Høring - Søknad Om Utfylling Av Masser I Sjø for Etablering Av Molo, Kavringen I Nesodden Kommune

Miljøvernavdelingen Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 [email protected] www.fmoa.no Organisasjonsnummer NO 974 761 319 Adressater etter liste Deres ref.: Deres dato: Vår ref.: 2014/17952-3 M-FO Saksbehandler: Kari Skogen Direktetelefon: 22 00 36 69 Dato: 16.10.2014 Høring - søknad om utfylling av masser i sjø for etablering av molo, Kavringen i Nesodden kommune Fylkesmannen i Oslo og Akershus viser til e-post sendt 16.9.2014 fra Golder Associates AS på vegne av Kavringen AS vedlagt søknad om tillatelse til utfylling av masser i sjø ved Kavringen i Nesodden kommune. Kavringen AS ønsker å etablere en steinmolo på Kavringen. Det ligger i dag en gammel betonglekter i området som fungerer som bølgedemper for båthavnen. I tillegg ligger det to små betongbrygger på den ene enden som også bidrar til bølgedemping. Lekteren har fått et stort hull i baugen etter å ha slått i bunnen ved ekstremt lavvann og kraftig nordvestlig vind. Den sank delvis, men man lyktedes å pumpe den nok til å få lagt baugen på grunnen nærmest land. Akterenden flyter foreløpig, men har blitt pumpet jevnlig. Det søkes nå om å senke eksisterende betonglekter og overfylle med steinmasser for etablering av molo. Det søkes også om å fylle på med masser over en stållekter som allerede ligger på bunn fylt med stein for å forhindre utglidning i nordvestre del av området. Det søkes om å fylle ut med ca. 5000 m3 (± 2000 m3) masser innenfor et areal på 500 m2. For å ivareta vanngjennom- strømning i bukten ved moloen vil det etableres en vannkanal i moloen. Golder Associates AS har tatt prøver av betongen i lekteren samt sedimentprøver av sjøbunnen. Det ble tatt to prøver av betongen, og det ble ikke påvist PCB i noen av prøvene. Det ble også tatt to prøver av sedimentene. Analyseresultatene her viser at kobber, TBT og fire PAH-komponenter lå i tilstandsklasse III – IV i henhold til Miljødirektoratets veileder TA-2229/2007. De resterende stoffene lå i tilstandsklasse I – II. Tiltaket krever tillatelse etter forurensningsloven. I forbindelse med Fylkesmannens vurdering av omsøkte tiltak skal berørte parter gis mulighet til å uttale seg. Side 2 av 2 Søknaden er lagt ut på Fylkesmannen i Oslo og Akershus sine hjemmesider under ”høringer”; www.fmoa.no/miljovern. Eventuelle merknader til søknaden må sendes Fylkesmannen innen 15.11.2014. Med hilsen Are Hedèn fylkesmiljøvernsjef Kari Skogen seniorrådgiver Dokumentet er elektronisk godkjent. Mottakere: Fiskeridirektoratet Region Sør Postboks 185 Sentrum 5804 BERGEN Naturvernforbundet i Nesodden v/ Peter Schølberg, Elgfaret 6 1453 BJØRNEMYR Hafslund Nett AS Drammensveien 144 0247 OSLO Nesodden kommune Postboks 123 1451 NESODDTANGEN Kystverket Sørøst Postboks 1502 6025 ÅLESUND Telenor Telecom Solutions AS Postboks 7150 5020 BERGEN Norsk Maritimt Museum Bygdøynesveien 37 0286 OSLO Kopi til: Kavringen AS Kavringen 1450 NESODDTANGEN Golder Associates AS Tomtegata 80 3012 DRAMMEN .

Copy Link

Recommended publications

NESODDEN HISTORIELAGS ÅRSSKRIFT 2017 Innhold «Sopelimen» 2017: Bort Med Porten? Arild Drolsum: Bort Med Porten?
NESODDEN HISTORIELAGS ÅRSSKRIFT 2017 Innhold «Sopelimen» 2017: Bort med porten? Arild Drolsum: Bort med porten? ............................................................................... 3 Tekst og fotos Arild Drolsum Grethe Forsland: Oppvekst på «Østsiden» ................................................................... 6 En vakker grind eller port er en som ble bygget fra slutten av pryd for huset og sier kanskje noe 1800-tallet. Dessverre har mange Stein Turtumøygard: om dem som bor der. Dette er jo det gradvis forsvunnet, ofte erstattet Fordums hoppbakker....................................................................... 16 første man møter. Det er interessant med enklere porter hvor bilen kan Arild Drolsum: å se hvor stor variasjonen er, og hvor komme greit inn. Dermed har ISI-banens historie .......................................................................... 26 mye personlig smak som har preget kunnskap om tradisjonell utforming Alv Egeland: utformingen. At vi ennå kan se i tråd med husets arkitektur gått Tjernsbråtan ............................................................................................36 noen av disse gamle portene, vitner tapt. Men det finnes heldigvis flere Harald Lorentzen: om kvalitet og omsorg i arbeidet gamle porter igjen på Nesodden. To søsken .........................................................................................44 med dem. Særlig ser vi ennå mange Forseggjorte porter og gjerder spileporter. Disse har ofte et Grethe Fossum: har lange tradisjoner i Norge. enkelt
[Show full text]
Oslo Logistikkpark Drøbak Har God Eksponering Og Lokalisering for Virksomheter Som Ønsker En Etablering I Et Område Med Et Godt Utviklings Potensial
4 Dette prospektet er trykket på papir fra: Miljøvennlig papir laget av landbruksavfall. Illustrasjon 6 Innhold Oslo Logistikkpark 6 Drøbak 8 Oversikt 10 Beliggenhet 14 Mobilitet 18 Miljø En næringspark 28 for alle 32 Utviklere 35 Kontakt 5 8 Fremtidens logistikk- og kombinasjonsbygg Oslo Logistikkpark Drøbak Oslo Logistikkpark Drøbak (OLD) utvikles i regi av Fabritius og Backe Prosjekt, og vil bli en moderne og energieffektiv logistikkpark rett syd for Oslo. Sentral beliggenhet Miljø • Ca 25 min til Oslo • Det tas sikte på å BREEAM • Ca 5 min til E6 sertifisere byggene • Parken ligger i tilknytning • Helhetlig miljøtankegang til kollektivtransport i næringsparken • Oslofjordtunellen gir en • Samspill mellom ulike unik mulighet for distri energibærere samt egen busjon mot Vestfold produksjon av energi. Individuelle tilpassinger Vekst • Bygg tilpasses store og • God utomhusplass, store små leietakere tomter • Løsninger i hht leietakers • Ekspansjonsmuligheter behov for fremtidig utvidelse • Automatiske lagersystemer mm. Illustrasjon 7 10 Oversikt Logistikkbygg rett syd for Oslo Oslo Logistikkpark Drøbak legger til rette for bedrifter som er ute etter å etablere sin virksomhet tett på Oslo. Området er regulert til lager, lett industri og kontor. Lager kan oppføres med hhv. 14 og 21 meter høyde til gesims. Parken har en strategisk beliggenhet i forhold til håndtering av gods langs E6, E18 og E 134 (RV 23) ved Oslofjordtunnelen mot Drammen og Vestfold. E 134 planlegges utvidet til fire felts vei. Videre er det avsatt midler til et nytt tunnelløp under Oslofjorden mot Drammen og Vestfold. Med Næringsparkens beliggenhet og kollektiv transport tilbud burde det være god tilgang på med arbeidere til ens bedrift hvor en kan dra veksel på befolkningstettheten i områdene omkring Ski/Ås, Hurumlandet og Vestby/Moss.
[Show full text]
Biologisk Mangfold I Nesodden Kommune Harald Bratli
Biologisk mangfold i Nesodden kommune Harald Bratli NIJOS rapport 3/03 Biologisk mangfold i Nesodden kommune Biologisk mangfold i Nesodden kommune Harald Bratli Norsk institutt for jord- og skogkartlegging, Ås 2003 NIJOS rapport 03/2003 ISBN: 82-7464-306-2 NIJOS rapport 03/2003 Biologisk mangfold i Nesodden kommune Tittel: Biologisk mangfold i Nesodden kommune NIJOS nummer: 03/2003 Forfatter: Harald Bratli ISBN nummer: 82-7464-306-2 Oppdragsgiver: Nesodden kommune Dato: 06.03.2003 Fagområde: Biologisk mangfold Sidetall: 81 Utdrag: Kartlegging av biologisk mangfold er foretatt i Nesodden kommune. Til sammen 107 lokaliteter er kartfestet og beskrevet, fordelt på 12 ulike naturtyper. Flest lokaliteter ble registrert i naturtypene dammer, rik edelløvskog og kalkrike enger Lokalitetenes naturverdi er vurdert. Til sammen 31 lokaliteter er gitt verdien svært viktig, 33 er rangert som viktige, mens 43 har lokal verdi. En høy andel dammer ble vurdert som svært viktige. En oversikt over kjente forekomster med truede og sjeldne arter er også gitt. Abstract: In the present study a survey of important areas for biodiversity have been performed in the municipality Nesodden, southern Norway. A total of 107 localities were recorded in 12 different habitat types. Most of them were found in ponds and in the cultural landscape, but also deciduous forest are important. The localities were assigned a value as nationally important (31 localities), regionally important (33 localities) and locally important (43 localities). Among the nationally important localities most were ponds. A list of nationally red-listed species occurring in the area is also given. Andre NIJOS publikasjoner fra prosjektet: Emneord: Keywords: Ansvarlig underskrift: Pris kr.: Kartlegging av Biodiversity survey kr.
[Show full text]
Ren Luft for Alle Extrastiftelsen Project 2019/HE1-263918
Ren luft for alle ExtraStiftelsen project 2019/HE1-263918 Núria Castell, Sonja Grossberndt, Laura Gray, Mirjam Fredriksen and Britt Ann Kåstad Høiskar NILU report ../2019 NILU report ../2019 ISBN: 978-82-425-[Skriv ISBN-nr] CLASSIFICATION: ISSN: 2464-3327 A- Open report DATE SIGNATURE OF RESPONSIBLE PERSON NUMBER OF PAGES 16.03.2020 "[Navn og tittel]" (sign.) 28 TITLE PROJECT LEADER Ren luft for alle Dr. Nuria Castell ExtraStiftelsen project 2019/HE1-263918 NILU PROJECT NO. 119006 AUTHOR(S) QUALITY CONTROLLER Núria Castell, Sonja Grossberndt, Laura Gray, Mirjam Fredriksen and Britt Ann Kåstad Høiskar Núria Castell, Sonja Grossberndt, Laura Gray, Mirjam Fredriksen and Britt Ann Kåstad Høiskar REPORT PREPARED FOR CONTRACT REF. Stiftelsen Dam HE1-263918 ABSTRACT In 2019, in the framework of Oslo being European Green Capital, we invited students from elementary schools to measure air pollution in their neighbourhood, using simple and affordable measuring methods based on paper and Vaseline. The students prepared the measuring devices and selected the places where they wanted to monitor. After one week, they retrieved the devices and used a scale to compare the amount of dust fastened to the Vaseline. All of the data gathered by the students was uploaded by the teachers to a website (https://luftaforalle.nilu.no/), where a map showed all the results from the participating schools. The school campaign has helped researchers to get data on particulate matter from many places where data was not available, and has increased awareness among the children about the sustainability challenges cities are facing. NORWEGIAN TITLE Ren luft for alle. ExtraStiftelsen project 2019/HE1-263918 KEYWORDS Air quality Citizen science Elementary schools ABSTRACT (in Norwegian) I 2019 ble Oslo kåret til europeisk miljøhovedstad.
[Show full text]
Tett Eller Tilgjengelig? En Studie Av Tetthet, Tilgjengelighet Og Reisevaner I Viken Og Oslo
TØI rapport 1827/2021 Erik Bjørnson Lunke Øystein Engebretsen Tett eller tilgjengelig? En studie av tetthet, tilgjengelighet og reisevaner i Viken og Oslo TØI-rapport 1827/2021 Tett eller tilgjengelig? En studie av tetthet, tilgjengelighet og reisevaner i Viken og Oslo Erik Bjørnson Lunke og Øystein Engebretsen Forsidebilde: Transportøkonomisk Institutt Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapportnummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 2535-5104 Elektronisk ISBN 978-82-480-2358-6 Elektronisk Oslo, februar 2021 Tittel: Tett eller tilgjengelig? En studie av tetthet, Title: Density or accessibility? A study of tilgjengelighet og reisevaner i Viken og Oslo population density, accessibility and travel behaviour Forfatter(e): Erik Bjørnson Lunke og Øystein Author(s): Erik Bjørnson Lunke og Øystein Engebretsen Engebretsen Dato: 02.2021 Date: 02.2021 TØI-rapport: 1827/2021 TØI Report: 1827/2021 Sider: 68 Pages: 68 ISSN elektronisk: 2535-5104 ISSN: 2535-5104 ISBN elektronisk: 978-82-480-2358-6 ISBN Electronic: 978-82-480-2358-6 Finansieringskilde: Regionale forskningsfond Financed by: Regionale forskningsfond Viken, Viken fylkeskommune Viken, Viken fylkeskommune Prosjekt: 4903 – FoReVi Project: 4903 – FoReVi Prosjektleder: Erik Bjørnson Lunke Project Manager: Erik Bjørnson Lunke Kvalitetsansvarlig: Susanne Nordbakke Quality Manager: Susanne Nordbakke Fagfelt: Reisevaner og mobilitet Research Area: Travel behaviour and mobility Emneord: Reisevaner, bystruktur, Keyword(s): Travel behaviour, Urban form, Tilgjengelighet, Kollektivtransport Accessibility, Public transport Sammendrag: Summary: Å bygge tett i sentrale strøk og rundt kollektivknutepunkter er et Densification in central areas is an important measure in viktig grep for å bygge bærekraftige byer og tettsteder.
[Show full text]
Distribution and Spread of the Invasive Slug Arion Vulgaris Moquin- Tandon in Norway
Fauna norvegica 2013 Vol. 32: 13-26. ISSN: 1502-4873 Distribution and spread of the invasive slug Arion vulgaris Moquin- Tandon in Norway Bjørn A. Hatteland1,2, Steffen Roth1,3, Arild Andersen4, Kristin Kaasa1‡, Bente Støa5 and Torstein Solhøy1 Hatteland BA, Roth S, Andersen A, Kaasa K, Støa B and Solhøy T. 2013. Distribution and spread of the invasive slug Arion vulgaris Moquin-Tandon in Norway. Fauna norvegica 32 ��13-2�. The present distribution of the invasive slug Arion vulgaris Moquin-Tandon was studied in Norway. This important pest species has spread to many parts of Europe during the last decades, inflicting damage to agriculture and domestic gardens. It was first recorded in Norway in 1988, and has since spread to many parts of the country and is now recorded in 192 municipalities. We surveyed the cur- rent distribution by sampling and gathering species records in cooperation with garden societies and local authorities. Based on these records, we present distributional data as well as relative predictions of future distributions based on geoclimatic parameters. Currently, A. vulgaris covers most of coastal southern Norway while it shows a patchy distribution in northern Norway, recorded as far north as Finnsnes in Troms County. doi 10.5324/fn.v31i0.1473. Received 2012-03-30. Accepted 2012-10-18. Published on paper and online 2013-02-13. Keywords Arionidae, ArcGIS, invasive species, climate, Maxent analysis 1. Department of Biology, University of Bergen, P.O. Box 7800, 5020 Bergen, Norway 2. Horticulture and Urban Greening, Bioforsk Ullensvang - Norwegian Institute for Agricultural and Environmental Research, 5781 Lofthus, Norway 3.
[Show full text]
Mette I. Wikborg. Born in 1963 and Lives in Oslo. Wikborg Is Director Rune Selmar
PROPOSAL OF CANDIDATES TO THE NOMINATION COMMITTEE: Mette I. Wikborg. Born In 1963 and lives in Oslo. Wikborg is Director Rune Selmar. Born in 1959 and lives in Oppegård. Selmar has been General in the Ministry of Trade and Industry, Norway. She was earlier employed as a director in the Rasmussen Group since January 2006. lecturer at the University of Oslo, Executive Officer at the Ministry of Prior to this he was managing director of Folketrygdfondet from 2004 Finance and adviser in McKinsey & Company. Nominated for election. to 2005 and director of investments from 2001. He has also been part- ner and director of corporate finance of Saga Securities ASA. Member of the Nomination Committee since 2007. Nominated for re-election. PROPOSAL BY THE NOMINATION COMMITTEE OF BOARD MEMBERS IN TELENOR ASA: The Nomination Committee proposes to the Corporate Assembly of Kjersti Kleven. Born in 1967 and lives in Ulsteinvik. Kleven is an active Telenor ASA to elect the following candidates: co-owner of John Kleven AS. She was previously project manager of Nordvest Forum AS for 5 years and personnel manager of Rolls-Royce Harald Norvik. Born in 1946 and lives at Nesoddtangen. Norvik is a Marine AS. For a period she also worked as a scientist at Fafo. She strategic advisor of ECON. He is chairman of the Board of Aschehoug, holds several directorships in the Kleven Group of companies. She has member of the Board of Directors of ConocoPhilips and PGS. From a degree in political science from the University of Oslo and a bachelor 1988 to 1999 he was President and CEO of Statoil.
[Show full text]
Nesodden Klokken 10.05, Og Ankommer Drøbak Klokken 11.15, Filtvedt 11.40 Og Son 11.50
www.signalen-da.no Magasinet for båt- og busstrafikanter og andre lesere ... Nr. 2 - SOMMER 2010 23. årgang od ! G mer som Rabarbrablader kan brukes som paraply • Ingen sommer uten ... • Loppemarked på Myklerud • Helgetur langs «Gullkysten» – og dypper du rabrabraen i sukker smaker den veldig godt. • Gamlebrygga knekker! • Som far så sønn • Et sommerreisetips • Arbeidsuke Spesielt sammen med krokodiller! Lea og Selma bor • Det er ingen skam å snu • NGS i Provence • Mercy ships • Pensjonistturen på Flaskebekk og synes rabarbra er godt. w w w . Y O U n i t e d . n o TID FOR UTELIV LUNSJ alle dager fra kl 11.00* *søndager fra kl. 12 På AKER BRYGGE pizza og pasta med utsiktkan over du fjorden!spise deilig I HEGDEHAUGSVEIEN deilig olivenlund, enoteca medhar spennende vi stor italiensk vinmeny samt NAT T- P ZI Z A fredag & lørdag til kl. 02.00 Alle våre pizzaer fåes også med glutenfri bunn Bordbestilling AKER BRYGGE Stranden 3, 23 11 54 70 [email protected] HEGDEHAUGSVEIEN 34 [email protected] på Nesodden klokken 10.05, og ankommer Drøbak klokken 11.15, Filtvedt 11.40 og Son 11.50. Postadresse: Øvre Utsiktsvei 43 A, 1450 Nesoddtangen Retur fra Son klokken 14.03, Filtvedt 14.17 Utgiver: Signalen-DA i samarbeid med: og Drøbak 14.35 Søskenbarnet fra Gjøvik kommer aldri til å glemme turen, og onkel fra Amerika kom - «Gullkysten» mer garantert til å ta deg med i sitt testa - mente. Er du i tvil om hva du skal gjøre, og hvor du Glem Holmenkollen, operaen og viking- skal reise i sommer? skipene, opplev «Gullkysten» i stedet.
[Show full text]
DKV Stations, Sorted by Postal Code
You drive, we care. NO - Diesel & Services Norwegen / Norge / Norway PLZ sortiert Sorted by ZIP code » For help, call me! DKV ASSIST - 24h International Free Call* 00800 365 24 365 In case of difficulties concerning the number 00800 please dial the relevant emergency number of the country: Bei unerwarteten Schwierigkeiten mit der Rufnummer 00800, wählen Sie bitte die Notrufnummer des Landes: Andorra / Andorra Latvia / Lettland » +34 934 6311 81 » +370 5249 1109 Austria / Österreich Liechtenstein / Liechtenstein » +43 362 2723 03 » +39 047 2275 160 Belarus / Weißrussland Lithuania / Litauen » 8 820 0071 0365 (national) » +370 5249 1109 » +7 495 1815 306 Luxembourg / Luxemburg Belgium / Belgien » +32 112 5221 1 » +32 112 5221 1 North Macedonia / Nordmazedonien Bosnia-Herzegovina / Bosnien-Herzegowina » +386 2616 5826 » +386 2616 5826 Moldova / Moldawien Bulgaria / Bulgarien » +386 2616 5826 » +359 2804 3805 Montenegro / Montenegro Croatia / Kroatien » +386 2616 5826 » +386 2616 5826 Netherlands / Niederlande Czech Republic / Tschechische Republik » +49 221 8277 9234 » +420 2215 8665 5 Norway / Norwegen Denmark / Dänemark » +47 221 0170 0 » +45 757 2774 0 Poland / Polen Estonia / Estland » +48 618 3198 82 » +370 5249 1109 Portugal / Portugal Finland / Finnland » +34 934 6311 81 » +358 9622 2631 Romania / Rumänien France / Frankreich » +40 264 2079 24 » +33 130 5256 91 Russia / Russland Germany / Deutschland » 8 800 7070 365 (national) » +49 221 8277 564 » +7 495 1815 306 Great Britain / Großbritannien Serbia / Serbien » 0 800 1975 520 (national)
[Show full text]
The Dynamics of Urban Metabolism in the Face of Digitalisation and Changing Lifestyles
The dynamics of urban metabolism in the face of digitalisation and changing lifestyles UIO:Energy Forum 2019 Lars Böcker Postdoctoral researcher Dept. Sociology & Human Geography University of Oslo Metabolism © Paul Brunner Urban metabolism “Metabolism of cities” (Wolman, 1965) • Quantify inputs, outputs, transformations and flows • Traditionally three pressing metabolic challenges: water, pollution, sewage/waste • Today fourth (more global) metabolic challenge: CO2 / other greenhouse gasses Literature on urban metabolism • Optimising metabolism of industrial systems through symbiosis industrial ecology • Relationship humans - urban surroundings urban ecology • Relationship human economies and natural ecosystems ecological economics • Ecosystems as socially constructed: role of culture/politics political ecology • Relation with production/trade between nations political economy Common interests across disciplines • social and natural systems • city and hinterland • concern for sustainability in urban areas • concern for urban inequality Broto et al., 2012 Dynamics of urban metabolism Wegener, 2004; Dijst, 2013; Dijst et al., 2018 Urban metabolism Urban metabolism ' d n ' ' a Stocks'and'flo s' ' d , of'people,'goods,' n m a r ' i informa4on,' f ' m , money'and'ideas' r i d f l ' , o d h l e ' o ' s y l h s u e l e o v s e w visualised h e v Enerwgy'flo s' u l / ' e l o l l ' a h a l / u n a l d o n a i o u 4 v i d u 4 i d t u v n t 4 i i i ' 4 d Matewrial'stocks' s t s n n a i i ' n and'flo s' ' i s t a ' m i s a e ' d m n o a c ' t s r
[Show full text]
M2016 Fra Dagens Kollektivtrafikk Til Morgendagens Mobilitetsløsninger
Ruterrapport 2015:2 Versjon 1.1 13.8.2015 OMSLAGSSIDE 1 M2016 Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger M2016 - 1 Innhold Forord 4 Høye ambisjoner krever stor gjennomføringskraft 4 Kort fortalt 6 1. En attraktiv og pulserende hovedstadsregion 9 Veksten i persontrafikken skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange 9 Hva skal til? 10 Kunde- og markedsorientert tilnærming er nøkkelen til suksess 12 2. Visjon for fremtidens hovedstadsregion - grønn mobilitet 15 Trender som bidrar til grønn mobilitet 15 Samordning av mobilitetsformer og samspill mellom privat og offentlig sektor 15 Visjonen: Bærekraftig og fleksibelt - hvor du vil når du vil 18 3. Marked og muligheter 21 Et mobilitetslandskap i endring 22 Mobilitetstilbudet må møte individuelle behov og skapes sammen med kundene 23 Markedet for grønn mobilitet i hovedstadsområdet 23 Dagens markedsandeler påvirkes av geografi og reiseformål 23 Ulike mål for ulike markedsområder 25 4. Fra linjer til nettverk 29 Samspill mellom transportformer 32 5. Hovedtrekk i Ruters tilbudsutvikling 35 Ulike strategier for ulike områder 36 Fremtidens trafikktilbud 37 Utvikling av trafikktilbudet sentralt i Oslo 38 Utvikling av trafikktilbudet i sydområdet 43 Utvikling av trafikktilbudet i nordøstområdet 48 Utvikling av trafikktilbudet i vestområdet 53 Grunntilbud i spredtbygde områder 58 6. Teknologi bidrar til enklere og mer fleksible reiser 61 7. Helhetlig virkemiddelbruk 65 2 8. Samordnet planlegging 69 Flerkjernet byutvikling gir levende nærhetsbyer 69 Veksten må skje i knutepunkter og langs kollektivakser 69 Begrenset utvikling utenfor bybåndet og regionbyene 70 Fortsatt fortetting innenfor eksisterende bystruktur mot 2060 70 Samarbeid om KVU Oslonavet 70 Trikkeprogram for helhetlig utvikling av trikken 70 Felles prosjekt for å prioritere kraftfulle fremkommelighetstiltak (KFT) 71 9.
[Show full text]
Fagerstrand E16 - Living Cities | Europan Norway | Competition Brief
Fagerstrand E16 - Living Cities | Europan Norway | Competition Brief COMPETITION FACTS Prize money: - 1st prize: 12 000 EUR - 2nd prize: 6 000 EUR Commission for winners: - Collaboration with municipality or private developers Site representative: - Nesodden municipality Actors involved: - Nesodden municipality - Local developers Team representative: - Architect, urbanist, landscape architect Expected skills: - Multidisciplinary teams with strong skill sets in architecture, ecology and social design Communication: - Online publication and local exhibition Jury: - 1st evaluation with site representatives Post competition immediate procedure: - National workshop with the winners, runners-up and site representatives of Norwegian sites following the award ceremony - Invited workshop on-site for the winners As a quiet village is posed for densification, it needs a plan to connect the dispersed sites and become one place on nature’s terms. Click here for a virtual tour of Fagerstrand Fagerstrand is a fragmented coastal suburb, characterised by a disused industrial site, a lack of places for socialising, and a dangerous road junction, but with the potential to become a new hub along the Oslo fjord. Due to changes in the economy, nature has reclaimed the abandoned remnants of the oil age and turned them into woodland cathedrals and nesting sites for birds. These green pockets now form a no man’s land between different areas earmarked for future development. Here, the municipality is looking for an innovative plan that can link the areas together to make Fagerstrand feel like one place, on nature’s terms. Fagerstrand is designated for urban densiﬁcation as a connected part of the Oslo metropolitan area. Two large development sites, one on the seafront and the other in the forest, are divided by a green corridor that stretches through the area where the centre will be located.
[Show full text]