DOCSLIB.ORG

Gasopslag Bergermeer Nota Van Antwoord Zienswijzen Op De Ontwerpbesluiten

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Gasopslag Bergermeer Nota Van Antwoord Zienswijzen Op De Ontwerpbesluiten Gasopslag Bergermeer Nota van antwoord Zienswijzen op de ontwerpbesluiten Colofon Dit is een publicatie van de Ministeries van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie Ministerie van Infrastructuur en Milieu ‘s-Gravenhage, april 2011 Extra exemplaren kunt u bestellen via www.ez.nl of door te bellen naar 0800-8051 Informatie Directoraat-Generaal voor Energie en Telecom Bezuidenhoutseweg 30 Postbus 20101 2500 ec ‘s-Gravenhage Internet: www.rijksoverheid.nl/ministeries/eleni www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm Nota van antwoord Zienswijzen op de ontwerpbesluiten Gasopslag Bergermeer 2 1. Inleiding ................................................................................................................5 2. Nut en noodzaak .....................................................................................................7 3. Aardbevingen en Opslagplan...................................................................................15 4. Externe Veiligheid .................................................................................................25 5. Draagvlak ............................................................................................................33 6. Geluid .................................................................................................................37 7. Locatiekeuze en afwijken MMA ................................................................................57 8. MER ....................................................................................................................77 9. Natuur, Milieu & Omgeving .....................................................................................93 10. Plaatselijke economie........................................................................................... 127 11. Besluitvorming.................................................................................................... 133 12. Schade algemeen................................................................................................ 155 13. Verkeershinder ................................................................................................... 163 14. Ontwerpbesluiten Alkmaar.................................................................................... 167 15. Ontwerpbesluiten Provincie Noord Holland .............................................................. 169 Bijlagen 3 4 1. Inleiding Van donderdag 14 oktober 2010 tot en met woensdag 24 november 2010 hebben de ontwerpbesluiten voor Gasopslag Bergermeer gezamenlijk ter inzage gelegen. Deze ontwerpbesluiten doorlopen gezamenlijk de uniforme openbare voorbereidingsprocedure van de Algemene wet bestuursrecht. De ontwerpbesluiten lagen aanvankelijk van 30 september 2010 tot en met 10 november 2010 ter inzage. Aangezien een aantal documenten de eerste paar dagen van de oorspronkelijke periode niet correct ter inzage lag, is, omwille van de zorgvuldigheid, besloten eenieder alsnog 6 weken de tijd te geven om zienswijze in te dienen. Op deze wijze lagen de juiste en volledige stukken gedurende een periode van 6 weken vanaf donderdag 14 oktober 2010 tot en met woensdag 24 november 2010 ter inzage. Op de ontwerpbesluiten voor het project Gasopslag Bergermeer zijn in totaal 2767 zienswijzen binnengekomen, 242 daarvan waren uniek van inhoud. Deze 242 zienswijzen zijn in de bundel opgenomen. Een overzicht van de zienswijzennummers en de namen van de indieners is als bijlage 1 bijgevoegd. De zienswijzenbundel is te downloaden van www.bureau-energieprojecten.nl. Registratie en verwerking De ontvangen zienswijzen zijn geregistreerd en aan de indieners is een ontvangstbevestiging toegezonden. De binnen de termijn ingediende zienswijzen zijn integraal in de genoemde bundel opgenomen. Tijdigheid Van de ingediende zienswijzen voldoen er 57 niet aan de vereisten, omdat deze te laat zijn ingediend. Een overzicht van deze indieners is in bijlage 2 weergegeven. De betreffende zienswijzen worden buiten toepassing gelaten bij de procedure (en hebben dus ook geen zienswijzennummer gekregen). Deze indieners zijn hiervan schriftelijk in kennis gesteld. De overige ingediende zienswijzen zijn op tijd ingediend en zijn in behandeling genomen. Beantwoording Van de ingediende zienswijzen is een groot aantal niet specifiek op een vergunning gericht. In deze antwoordnota vindt u de reacties op de inhoudelijke punten uit de zienswijzen die niet specifiek zijn, dan wel over alle ontwerp-besluiten gaan. Er zijn daarbij zienswijzen waarin diverse besluiten worden genoemd, maar die in relatie tot het betreffende besluit geen gronden aanvoeren. Dergelijke zienswijzen worden bij dat betreffende besluit in zoverre niet behandeling genomen. De zienswijzen worden dan ook niet betrokken bij het nemen van dat betreffende besluit. Ook deze zienswijzen zijn in de onderhavige nota van antwoord opgenomen en beantwoord. Omdat deze nota van antwoord nagenoeg op alle thema’s waarop een zienswijze is ingebracht ingaat, is volledigheidshalve ook ingegaan op de beantwoording die formeel gezien buiten deze nota valt. Dit betreft de hoofdstukken 14 en 15. In de navolgende hoofdstukken worden de zienswijzen per thema behandeld, steeds wordt eerst een samenhangende groep zienswijzen samengevat, daarna volgt de beantwoording. In deze Nota van antwoord worden per themahoofdstuk zienswijzennummers aangegeven van indieners die op het betreffende thema ingaan. Deze nummers zijn als bijlagen bijgevoegd. Daarbij is ook een overzicht gegeven van de indieners die een gelijkluidende zienswijze hebben ingediend. 5 6 2. Nut en noodzaak Indieners van zienswijzen op dit thema: 3, 4, 7, 9, 12, 15, 16, 23-28, 30, 32- 34, 36, 40, 43, 44, 54, 69, 71, 79, 80, 82-90, 92, 97- 99, 107, 121, 124, 125, 127, 128, 136, 152, 169, 170, 172-174, 176-190, 192, 194, 197, 198, 200, 201, 205, 208, 212-214, 233, 240. Nut & Noodzaak Er is niet voldoende onderzocht of de prognoses van TAQA wel reëel zijn, ofwel is dat gas wel nodig, en voor wie is het eigenlijk bruikbaar. Kloppen de financiële voordelen die TAQA schetst wel. Deze gasopslag dient geen algemeen nut, maar slechts het doel van TAQA. TAQA is niet de juiste partner voor de Nederlandse overheid in verband met onvoldoende kennis van de ondergrond en de onjuiste risico-analyse en besluitvorming van de schade als gevolg van bodembeweging en hieraan gekoppeld de juridische afdekking. De rijksoverheid dient het algemeen nut en het belang van de bevolking voorop te stellen. Nederland moet zich, zeker met dit kabinet, richten op concurrentiekracht. TAQA doet daar met deze opslag juist afbreuk aan. Gasopslag is bestemd voor verkoop van gas aan het buitenland en daardoor niet van binnenlands belang. De nut en noodzaak van de aanleg van de gasopslag voor het "nationaal belang" is onvoldoende aangetoond en staat bovendien niet in verhouding tot de regionale belangen die door de aanleg geschaad worden. Eerst zouden nut en noodzaak van ondergrondse gasopslag moeten worden aangetoond, en mits dit tot positieve gevolgen leidt zou gezocht moeten worden naar een of meer geschikte locaties, rekening houdend met veiligheidsaspecten en economische- en milieukosten. Kortom, de belangen van de huidige eigenaren van percelen in het plangebied zijn onvoldoende afgewogen en de inbreuk op hun eigendomsrecht is onevenredig. De vraag, waarom deze buitenlandse onderneming voorrang krijgt op de belangen van bewoners en locale ondernemers, is niet beantwoord. Wanneer de indieners van het algemeen belang en het belang voor hen als direct belanghebbenden zouden kunnen worden overtuigd, zou dit hun standpunt wellicht positief hebben kunnen beïnvloeden. Tot op heden zijn dergelijke argumenten echter niet gegeven, terwijl de tegenargumenten steeds zijn weggewuifd en gebagatelliseerd tot op ministerieel niveau toe. Alle argumenten inzake veiligheid, milieu, bevingen enz. zijn al over tafel gegaan en al dan niet onderbouwd. Wat echter steeds onderbelicht blijft zijn de economische belangen De beleidsinsteek bekend staand als de Gasrotonde is slecht of nog nooit onderbouwd: niet zijn meegenomen ontwikkelingen op dit punt in andere landen; het is niet in daadwerkelijk vastgesteld Nederlands beleid ingekaderd, onder andere ECN heeft vraagtekens bij de rol van Nederland als gasrotonde en er is geen maatschappelijke kosten/batenanalyse uitgevoerd. Ten onrechte is het beleid niet (afdoende) met de Tweede Kamer gecommuniceerd c.q. door de Tweede Kamer geaccordeerd. Vele gasdeskundigen twijfelen ernstig aan de functie daarvan, zeker aan het nut voor de Nederlandse samenleving. Ook het argument werkgelegenheid raakt kant noch wal. Onder deskundigen bestaat scepsis over de te verwachten opbrengsten voor de Nederlandse overheid en de werkgelegenheidseffecten op langere termijn. Na afronding van de benodigde infrastructuur draait de opslag onbemand. De belangen richting TAQA, Gazprom (en Rusland) - inmiddels hoofdcontractant van de opslag - wegen ongetwijfeld zwaarder dan die van de plaatselijke bevolking. Het zal altijd onduidelijk blijven in hoeverre de rijksoverheid zich thans al heeft verbonden (heeft verkocht) aan de Russen en anderen. De redenen waarom de lege gasvelden op de Noordzee P15/P18 niet worden ingeschakeld blijven eveneens onbekend. Die liggen geografisch minstens zo gunstig binnen de Noordwest-Europese gasmarkt en leiden veel minder tot allerlei commotie dan een instabiel leeg gasveld onder de bebouwing. Het stelt ernstig teleur dat de Nederlandse overheid bereid is de veiligheid en het woongenot van haar burgers op te offeren voor de
Load more

Recommended publications
  • Defensie- En Oorlogsschade in Kaart Gebracht (1939-1945)
    Defensie- en oorlogsschade IN KAART GEBRACHT (1939-1945) Elisabeth van Blankenstein MEI 2006/ZEIST In opdracht van het Projectteam Wederopbouw van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 3 Ten geleide 5 Inleiding 7 A. Toelichting gebruikte bronnen 9 B. Voorkomende begrippen en termen 11 Deel 1 13 Algemene overzichten defensie-, oorlogsgeweld- en bezettingschade 1) Woningen 14 2) Boerderijen 18 3) Schadecijfers woningen, boerderijen, bedrijven, kerken, scholen, enzovoort 22 4) Spoorweggebouwen 24 5) Spoor- en verkeersbruggen 25 6) Vaarwegen, sluizen, stuwen en havens 29 7) Molens 31 8) Bossen 33 9) Schade door inundaties 35 10) Schade door Duitse V-wapens 41 11) Schadeoverzichten per gemeente 42 12) Stagnerende woningbouw en huisvestingsproblematiek 1940 - 1945 49 13) Industriële schade door leegroof en verwoesting 50 14) Omvang totale oorlogsschade in guldens 51 Deel 2 53 Alfabetisch overzicht van defensie-, oorlogs en bezettingsschade in provincies, regio’s, steden en dorpen in Nederland Bijlage 1 Chronologisch overzicht van luchtaanvallen op Nederland 1940-1945 219 Colofon 308 3 4 Ten geleide In 2002 werd door het Projectteam Wederopbouw van de Rijksdienst voor de Monumentenzorg (RDMZ) een eerste aanzet gegeven tot een onderzoek naar de oorlogsschade in het buitengebied. Het uiteindelijke doel was het opstellen van een kaart van Nederland met de belangrijkste wederopgebouwde en heringerichte gebieden van Nederland. Belangrijkste (eerste) bron voor het verkennend onderzoek was uiteraard Een geruisloze doorbraak. De ge- schiedenis van architectuur en stedebouw tijdens de bezetting en wederopbouw van Nederland (1995) onder redactie van Koos Bosma en Cor Wagenaar. Tijdens het verkennend onderzoek door stagiaire Suzanne de Laat bleek dat diverse archieven niet bij elkaar aansloten, met betrekking tot oorlogsschade slecht ontsloten waren, verschillende cijfers hanteerden en niet altijd eenduidig waren.
    [Show full text]
  • Woningbouw En Vitaliteit in Egmond-Binnen, Oktober 2018
    GEEF EGMOND-BINDERS DE RUIMTE Woningbouw en vitaliteit in Egmond-Binnen, oktober 2018 Gemeente Bergen drs. Kim Oude Luttikhuis drs. Janine Boers drs. Joost Wegstapel Dit onderzoek is mede mogelijk gemaakt door financiering van de provincie Noord-Holland. Inhoudsopgave Samenvatting 1 Hoofdstuk 1 Inzet 2 1.1 Aan de slag in Egmond-Binnen 2 1.2 Vraagstelling 2 1.3 Aanpak onderzoek 3 Hoofdstuk 2 De oogst 5 2.1 Egmond-Binnen zit op slot: beperkte instroom 5 2.2 Consequenties 8 2.3 Effecten 10 2.4 De regionale woningmarkt 13 2.5 Woningbouw in Egmond-Binnen 16 2.6 Draagt woningbouw bij aan vitaliteit? 16 Hoofdstuk 3 conclusies en actieplan 18 SAMENVATTING In deze rapportage vindt de gemeente Bergen een basis om samen met partners als Kennemer Wonen, projectontwikkelaars, zorgorganisaties en de inwoners van Egmond-Binnen te werken aan een vitaal en toekomstbestendig Egmond-Binnen. Het stuk vertrekt vanuit de roep van Egmond- Binders om Egmond-Binnen vitaal te houden. Om dit te kunnen realiseren, wil het Comité Nieuwbouw Egmond-Binnen 300 graag dat er op korte termijn 300 woningen worden bijgebouwd in Egmond Binnen. Deze rapportage geeft de uitkomsten weer van het uitgevoerde onderzoek naar vitaliteit en woningbouw en tekent vervolgens uit hoe de verschillende betrokken hiermee aan de slag kunnen gaan. De woningbouw in Egmond-Binnen zit al jaren op slot. Er zijn nauwelijks nieuwe woningen toegevoegd. Hierdoor heeft de vraag naar woningen in Egmond-Binnen zich verplaatst naar omliggende kernen waar wel werd gebouwd. We concluderen dat de vitaliteit in Egmond-Binnen onder druk staat.
    [Show full text]
  • Familie De Winter
    De Bakkumse familie ... De Winter Omdat in dit 25e jaarboekje vooral de geschiedenis van Bakkum het molenaar en eigenaar vanaf 1732 van 'De Nieuwlander molen' in hoofdthema vormt, was er al eerder voor gekozen om de geschiede­ Alkmaar. Bij zijn overlijden in 1757 worden als zijn kinderen Pieter, nis en stamboom van een Bakkumse familie te publiceren. Het be­ Trijntje en Jannetje de Winter genoemd. treft de familie De Winter, een familie die reeds een aantal genera­ Bij Cornelis de Winter konden we geen verwantschap aantonen met ties in Bakkum aan de Heereweg en omgeving woont. de Alkmaarse familie. Stamvader Jan of Pieter de Winter Meelmolenaar in Egmond aan den Hoef Cornelis de Winter kunnen we met zekerheid tot de oudste stamva­ De eerdergenoemde Cornelis de Winter woont in Egmond aan den der van de Bakkumse familie De Winter rekenen. Cornelis woont in Hoef en heeft begin 1727 met de eigenaar van de Egmondse meelmo- Egmond aan den Hoef en trouwt in 1729 met de Alkmaarse Cornelia len. Jan Cornelisz, afgesproken dat hij de molen voor een periode van Weijtmuijs. Over de vader van Cornelis de Winter hebben we geen twee jaar huurt; de huur gaat in op 1 mei 1727. Op genoemde datum zekerheid. blijkt dat Jan Cornelisz de molen niet wil uitruimen voor Cornelis de In de verschillende akten waarin Cornelis wordt genoemd, wordt bij Winter. Cornelis laat het er niet bij zitten en laat voor de notaris een zijn naam nergens de naam van zijn vader gemeld als zogeheten patroniem en dat is in zijn eeuw heel ongewoon.
    [Show full text]
  • Van Harte Gefeliciteerd Met Jullie Diploma!!
    JAC. P. THIJSSE COLLEGE MAVO 6 mooie scholen met ieder een eigen karakter AKERSLOOT Meike Buur, Giorgio Caddeo, Loek Hulskamp, Sander Lameris, Jilly-Ann Leijen, Jesse Levering, Mike Schouten, Rosalie van Sikkelerus, Matthijs Swart, Niels Veldt Bijna 1500 geslaagden met ieder een eigen verhaal ALKMAAR Aukje Klerk BEVERWIJK & KENNEMER COLLEGE BEROEPSGERICHT Isaura de Ligt, Myriam Mathlouthi, Emma Overweg BASIS CASTRICUM Van harte gefeliciteerd Bo Baars, Roos van den Berg, Fenne Doornbos, Eline Goudsblom, Wout ASSENDELFT Grandiek, Teun Groot, Dylan Hagedoorn, Shane Jansen, Lisa Kempers, Puck Rachelle van Veen Königel, Tommy Kooij, Gijs Krom, Finn Mulder, Bart Nieuwenhuizen, Joris BEVERWIJK Peijs, Stijn Peijs, Finn de Rooij, Jari van der Sande, Lupe Santos Torres, met jullie diploma!! Buse Baytekin, Noah Dekker, Irfan Karaburun, Noah Lagrand, Sarah Lotte Verdonkschot, Sebas de Wildt Loukili, Ricardo Stienstra, Xavier van den Berg, Ömercan Tuncer, Jessyca EGMOND AAN DEN HOEF Freitas van Stralen, Juliana Freitas van Stralen, Eileen Gregorutti, Dawid Emma Tromp En véél succes voor alle leerlingen die Grynkiewicz, Rowin Hoogeland, Oliwia Kazmierska, Raymond Peereboom, Naomi Silfhout, Nino Klingeler, Bill Bakker, Milan van Dorland, Sem Snippe, EGMOND-BINNEN Isa Imming Bryan Stempels, Jasien Khairi, Mike Koet, Jakub Kowalczyk, Firdevs Canlier, Romy Goedhart, Romy Kiekens, Floor Meyland, Lisa Oldenburg, HEEMSKERK nog even doorzetten voor de herkansing. Saja Omed, Naomi Tuinstra Nick Wiesener CASTRICUM HEILOO Zakrya Sharifi Gigli Bakker, Moos Beekman,
    [Show full text]
  • 408 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    408 bus dienstrooster & lijnkaart 408 Heiloo 't Loo - Egmond aan Zee Bekijken In Websitemodus De 408 buslijn (Heiloo 't Loo - Egmond aan Zee) heeft 3 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Egmond Aan Zee Busstation: 08:52 - 16:52 (2) Egmond-Binnen Dorpshuis: 06:52 - 22:52 (3) Heiloo Winkelcentrum 'T Loo: 06:28 - 22:28 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 408 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 408 bus aankomt. Richting: Egmond Aan Zee Busstation 408 bus Dienstrooster 19 haltes Egmond Aan Zee Busstation Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 08:52 - 16:52 dinsdag 08:52 - 16:52 Heiloo, Winkelcentrum 'T Loo In Willibrordusweg, Heiloo woensdag 08:52 - 16:52 Heiloo, Station donderdag 08:52 - 16:52 Zeeweg, Heiloo vrijdag 08:52 - 16:52 Heiloo, Ewisweg zaterdag 08:52 - 16:52 55 Zeeweg, Heiloo zondag Niet Operationeel Heiloo, Winkelc. 'T Hoekstuk 57 Spiegellaan, Heiloo Heiloo, De Ronge De Ronge, Heiloo 408 bus Info Route: Egmond Aan Zee Busstation Egmond-Binnen, Abdij Haltes: 19 20 Vennewatersweg, Egmond-Binnen Ritduur: 28 min Samenvatting Lijn: Heiloo, Winkelcentrum 'T Loo In, Egmond-Binnen, Kerklaan Heiloo, Station, Heiloo, Ewisweg, Heiloo, Winkelc. 'T 40C Herenweg, Egmond-Binnen Hoekstuk, Heiloo, De Ronge, Egmond-Binnen, Abdij, Egmond-Binnen, Kerklaan, Egmond-Binnen, Egmond-Binnen, Dorpshuis Dorpshuis, Egmond-Binnen, St. Liobastichting, Heereweg, Egmond-Binnen Egmond-Binnen, Rinnegommerlaan, Egmond A/D Hoef, Egmonderstraatweg, Egmond Aan Zee, Egmond-Binnen, St. Liobastichting Sportlaan, Egmond Aan
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Kernen Egmond
    bestemmingsplan Kernen Egmond vastgesteld 20 juni 2013 c RBOI-Rotterdam bv Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan door de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van RBOI-Rotterdam bv, behoudens voorzover dit drukwerk wettelijk een openbaar karakter heeft gekregen. Dit drukwerk mag zonder genoemde toestemming niet worden gebruikt voor enig ander doel dan waarvoor het is vervaardigd. Bergen (NH.) Kernen Egmond bestemmingsplan identificatie planstatus identificatiecode: datum: status: NL.IMRO.0373.BPG10000kernenegmd-C001 03-12-2012 voorontwerp 28-01-2013 ontwerp projectnummer: 20-06-2013 vastgesteld 037300.16754.01 opdrachtleider: mw. I. de Feijter RBOI - Rotterdam bv Delftseplein 27b Postbus 150 gecertificeerd door Lloyd’s 3000 AD Rotterdam conform ISO 9001: 2000 aangesloten bij: telefoon (010) 201 85 55 R.008/04 E-mail: [email protected] toelichting 3 Inhoud van de toelichting Hoofdstuk 1 Inleiding 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Ligging en begrenzing plangebied 5 1.3 Vigerende regeling 6 1.4 Opgave 6 1.5 Planproces 7 1.6 Leeswijzer 7 Hoofdstuk 2 Analyse van het plangebied 9 2.1 Ontstaansgeschiedenis 9 2.2 Ruimtelijke karakteristiek 10 2.3 Functionele structuur 22 Hoofdstuk 3 Beleid 25 3.1 Beleid 25 3.2 Wet- en regelgeving 34 Hoofdstuk 4 Milieuaspecten 37 4.1 Verkeer en parkeren 37 4.2 Wegverkeerslawaai 38 4.3 Milieubeschermingsgebied voor stilte 39 4.4 Luchtkwaliteit 39 4.5 Bedrijven en milieuhinder 40 4.6 Horeca 42 4.7
    [Show full text]
  • De Binnenduinrand Bij Egmond
    Aardkundig excursiepunt 8 JEROEN SCHOKKER TNO Bouw en Ondergrond, Postbus 80015, 3508 TA Utrecht, [email protected] DE BINNENDUINRAND BIJ EGMOND 6 GRONDBOOR & HAMER NR 1 - 2007 Algemeen: Afbeelding 2. Op 15 oktober 2003 heeft de provincie Noord-Holland, Historische topo• samen met PWN Waterleidingbedrijf Noord-Holland, grafische kaart van het duin De Bleek bij Egmond aan Zee benoemd tot de omgeving van tweede aardkundig monument van de provincie. Dit De Bleek rond 1900 duin staat symbool voor de natuurlijke en door de (het duin wordt mens beïnvloede kustduinontwikkeling in Noord- aangegeven met een Kennemerland. sterretje). Bron: Topografische Naam: Dienst, Emmen. De Bleek, een fossiel duin ten zuidoosten van Egmond aan Zee. Lokatie: met het laaggelegen achterland van het huidige West- Provincie Noord-Holland, Gemeente Bergen, in het Friesland en het IJsselmeergebied. Later was vooral het duingebied ten westen van de Van Oldenborghweg. Oer-IJestuarium van belang. Dit was een voorloper van x= 104,2, y = 513,9 (Afb. 2 en 3). het huidige IJ, die vermoedelijk tot na de Romeinse tijd ten noorden van Castricum in zee uitmondde. De ligging Bereikbaarheid: van het Oer-IJ is in het huidige duingebied nog te her• De Bleek is een uitzichtsduin met een voetpad naar de kennen aan een reeks langgerekte duinvalleien tussen top. Parkeren op parkeerplaats 'De Bleek', Van Olden• Egmond en Castricum (vanaf het duin De Bleek te zien borghweg, pal onder het duin, of 1300 m lopen vanaf in zuid-zuidwestelijke richting). bushalte 'Speeltuin de Egmonden', Egmond aan Zee (lijn 165 vanaf Alkmaar NS). Doordat de kustlijn zich in deze periode zeewaarts verplaatste, werden tussen de zeegaten langgerekte Toegankelijkheid: zandige ruggen, z.g.
    [Show full text]
  • 5-12 Tulip Paradise in North Holland
    Tulip paradise in North Holland - 5 dagen DUTCH BIKETOURS - EMAIL: [email protected] - TELEPHONE +31 (0)24 3244712 - WWW.DUTCH-BIKETOURS.COM Tulip paradise in North Holland 5 days, € 419 Introduction Traditionally, tourists flock to see the tulip fields south of Amsterdam, but those north of the capital are just as pretty and colourful. Are you planning a tranquil cycling holiday in the tulip season, between the beginning of April and mid-May? This journey leads you right through the heart of the northern bulb flower district with the Hortus Bulborum as an added bonus. Furthermore, the holiday showcases the fantastic natural beauty of the North Sea coast: Discover the highest and widest coastal dunes in the country, boasting a range of habitats from wind-blown sand ridges to open dune grasslands; and from scrub to woods. In the other months the 7 day (Top of North Holland) and 8 day (North Holland Tour) trip is a good alternative. Day to Day Day 1 Arrival in the Town of Alkmaar This cycling holiday starts in cheese town Alkmaar. From the beginning of April to the end of September, tourists flock to see the traditional Friday morning cheese market. In addition, as of 2020, an evening cheese market will be held on Tuesdays in July and August. Waagplein is the market square where the cheeses were traditionally weighed, sampled and sold. The Weighing Hall is now home to a cheese museum. Both the old and the young have a good time learning about the craft of making Dutch cheese. Alkmaar has over a thousand monumental buildings.
    [Show full text]
  • The Postmarks of the Netherlands from the Beginning and Also Including Examples
    THE POSTMARKS OF THE NETHERLANDS 1676 – 1915 BY O.M. VELLINGA REFERENDARY AT THE GOVERNMENT SAVINGS BANK WITH A PREFACE BY MR. P.W. WALLER PRESIDENT OF THE BOARD OF DIRECTORS OF THE DUTCH POSTAL MUSEUM TRANSLATION BY C.M. SIMPSON AND LES JOBBINS OF THE NETHERLANDS PHILATELIC CIRCLE CONVERTED TO DIGITAL FORMAT BY THE MEMBERS OF THE NETHERLANDS PHILATELISTS OF CALIFORNIA AND THE AMERICAN SOCIETY FOR NETHERLANDS PHILATELY PUBLISHED WITH PERMISSION FROM THE KONINKLIJKE NEDERLANDSE BOND VAN FILATELISTENVERENIGINGEN Contents Preface……………………………………………………………………… Introduction………………………………………………………………… List of abbreviations……………………………………………………….. Chapter One Domestic (till 1850) 1 Republic of the United Netherlands (till 1795) 1 Mail Transported by Carriers and Skippers 1 Postmasters 2 States Mail (for Holland and Westvriesland). 1752-1795 4 Batavian Republic 1795 – 1806 7 Kingdom Holland 1806 -1810 7 Annexation by the French Empire 1810 - 1813/4 9 Period 1813/4 – 1850 12 Postoffices 13 Distribution offices 26 Rural Mail in Limburg 28 Chapter Two Domestic. 1850 – 1893 Postal Reform 29 Main Postoffices 30 Handcancels. 1850 – 1893 30 Machine cancels. 1870 -1890 63 Sub Postoffices 63 Receiving and Forwarding Offices (Bestelhuizen) 102 Trains, Boats, Trams 104 Branch offices 121 Train Stations 127 Chapter Three Domestic. 1893 – 1915 129 Chapter Four Domestic. Machine cancels 1893 – 1915 186 Chapter Five Domestic. Administrative cancels. Till 1916 195 Chapter Six Foreign Separate Regulations. Till 1875 United Dutch Republic (to 1795) 210 1795 - 1813/4 213 1813/4 – 1875 215 English mail 1813 - 1875 216 Northern Correspondence 1814 - 1875 220 German mail 1814 – 1875 224 French mail 1814 -1876 229 Belgian mail 1830 -1875 234 Luxembourg mail 1842 - 1875 237 Mails with the Colonies and Lands Overseas 237 Shipping Arrangements for mail landed at Dutch ports 238 Mails to and from the West Indies by W.I Packetboats 240 Mails to and from Java per Overland 241 Mails for the West Indies per West Indies mailbags via England and France 243 Chapter Seven Foreign countries.
    [Show full text]
  • 165 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    165 bus dienstrooster & lijnkaart 165 Alkmaar Station - Egmond a/Zee Bekijken In Websitemodus De 165 buslijn (Alkmaar Station - Egmond a/Zee) heeft 2 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Alkmaar Station: 06:44 - 23:44 (2) Egmond Aan Zee Busstation: 06:24 - 23:24 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 165 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 165 bus aankomt. Richting: Alkmaar Station 165 bus Dienstrooster 12 haltes Alkmaar Station Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 06:44 - 23:44 dinsdag 06:44 - 23:44 Egmond Aan Zee, Busstation 69 Voorstraat, Egmond aan Zee woensdag 06:44 - 23:44 Egmond Aan Zee, Pr. Hendrikstichting donderdag 06:44 - 23:44 40 Voorstraat, Egmond aan Zee vrijdag 06:44 - 23:44 Egmond Aan Zee, P. Schotsmanstraat zaterdag 08:49 - 23:49 Egmond A/D Hoef, Egmonderstraatweg zondag 09:49 - 23:49 Egmond A/D Hoef, Lamoraalweg Slotweg, Egmond aan den Hoef Egmond A/D Hoef, Sabine Van Beierenlaan 165 bus Info 82 Anna van Burenlaan, Egmond aan den Hoef Route: Alkmaar Station Haltes: 12 Egmond A/D Hoef, Krommedijk Ritduur: 22 min Samenvatting Lijn: Egmond Aan Zee, Busstation, Egmond A/D Hoef, Klompenhoeve Egmond Aan Zee, Pr. Hendrikstichting, Egmond Aan Zee, P. Schotsmanstraat, Egmond A/D Hoef, Alkmaar, Sportpark De Meent Egmonderstraatweg, Egmond A/D Hoef, Terborchlaan, Alkmaar Lamoraalweg, Egmond A/D Hoef, Sabine Van Beierenlaan, Egmond A/D Hoef, Krommedijk, Alkmaar, Robonsbosweg Egmond A/D Hoef, Klompenhoeve, Alkmaar, Robonsbosweg, Alkmaar Sportpark De Meent, Alkmaar, Robonsbosweg, Alkmaar,
    [Show full text]
  • Netherlands State Railways
    NETHERLANDS STATE RAILWAYS - SL 157 20.10.20 page 1 of 19 PASSENGER STATIONS & STOPS Including steam tramways/light railways operated by Nederlandse Spoorwegen (NS) and predecessors. Excludes Metros (but includes sections of current Metro lines previously State railway lines). See SL 158 for other rural tramways and light railways. Based on Van Santens Officieele Reisgids 1868 (y), Vietors 1891 (z). Nederlandsche Spoorboekje 1910 (a), Officieele Reisgids 1922 (b), 1939 (c) & 1950 (d), Spoorboekje 1976 (e) and current TT (f). Also, Bradshaw Continental 1847 (k), 1855 (k2), 1858 (k3), 1874 (k4), Van Santens 1893 (n), Spoorboekje 1903 (p), Huart & Meijers 1906 (p2), Reisgids/Spoorboejke 1925 (q), 1929 (q2), 1931 (r), 1935 (r2), 1944 (s), 1983 (t1), 1987 (t2), 1996 (t3), working TTs 1910 (w) & 1929 (w2). m: Dr Koch, passengers? t3++, f++ Special events stations only shown in TT indices. y-f: yzabcdef etc. z*f: zabr.sdef. Other public TTs: (date)t # additional stations(mainly restricted use) from Stationsweb.nl. Differences in spelling, location, former names between my list and Stationsweb have been carefully checked against contemporary timetables and maps. The versions in my list are considered to be correct. The Stationsweb site includes all opening, closure & renaming dates. wp: wachtpost Station abbreviations: CS: Centraal Station; HS: Hoofdstation; HSM: Hollandsche Spoorweg Maatschappij; SS: Staatsspoor; Former companies:H.IJ.S.M: Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij; GOLS: Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg NBDS: Noord-Brabantsche Duitsche Spoorweg; NCS: Nederlandsche Centraal Spoorweg. SS:Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen; op. opened; cl. closed; rl. relocated; rn. renamed; pass?: passengers? former name: [ ]; Distances: tariff km in timetables; Gauge: 4' 8½" unless noted All points served by passenger trains unless shown: ( ) HS 1.
    [Show full text]
  • PWN Parkeerplaats Middenweg, Oude Schulpweg Egmond-Binnen
    Poeltjesroute Egmond-Binnen 7,4 km in Egmond-Binnen Startpunt en eindpunt: PWN Parkeerplaats Middenweg, Oude Schulpweg Egmond-Binnen. De wandeling gaat door een gebied met zoetwaterpoelen, bossen, oude duinen en vergezichten, waar natuur en resten van oude landbouwcultuur samengaan. Voor deze wandeling heeft u een duinkaart nodig. Deze zijn ook online te bestellen op de site van PWN. Een duinkaart voor een dag kost 1,80 EUR (Duinkaart PWN). Zwaarte wandeling: middelzwaar. De wandeling gaat niet altijd over verharde paden en is niet geschikt voor rolstoelgebruikers. Als u fouten ontdekt in de wandeling, meldt dit dan via e-mail aan [email protected] Alle teksten en foto’s, gebruikt in deze wandeling, zijn eigendom van de makers van de wandeling. Hierop rust auteursrecht en mogen niet worden gebruikt voor wat voor doeleinden dan ook. IVN Noord-Kennemerland wenst u een prettige wandeling. Versie 010920 Route naar startpunt Komt u met eigen vervoer: gebruik dan in uw routeplanner; Oude Schulpweg, Egmond-Binnen. Het parkeerterrein van het PWN wordt met borden aangegeven. Parkeren is het hele jaar door gratis. Komt u met het openbaar vervoer: Treinstation Castricum: (Connexxion) buslijn 164 naar Egmond aan Zee. Uitstappen bij halte Egmond- Binnen Randweg. Treinstation Alkmaar: (Connexxion) buslijn 165 naar Egmond aan Zee. Overstappen in Egmond aan den Hoef (uitstappen halte Egmonderstraatweg en aan de overkant halte Egmonderstraatweg instappen buslijn 164 richting Castricum). Uitstappen bij halte Egmond-Binnen Randweg. Vanaf de bushalte is het nog ongeveer 500 meter lopen naar het startpunt van de wandeling. Loop richting de duinen over de Sint Adelbertusweg. Aan het eind van de weg naar rechts.
    [Show full text]