DOCSLIB.ORG

Integration of Transport & Land-Use

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Integration of Transport & Land-Use Integration of transport & land-use The case of the Leiden - Gouda area Delft, 24th Januari 2013 Jasper Bras: 1402579 Table of content • Rationale & problem statement • Case study & research • Conclusions & design 2 Betuwelijn Source: thomas Schlijper - www.vn.nl 3 Randstadrail Source: thomas Schlijper - www.vn.nl 4 Complex technogical systems • Integration with the environment • Stakeholder participation 5 1: Integration of policies 2: Devolution of powers 6 Infrastructure Land-use Spatial interactions 7 Infrastructure Land-use Spatial interactions 8 Infrastructure GOVERNANCE Land-use Spatial interactions Influenced by governance 9 NATIONAL GOVERNANCE Infrastructure Land-use PROVINCIAL GOVERNANCE Infrastructure Land-use MUNICIPAL GOVERNANCE Infrastructure Land-use Three tiers of governance 10 NATIONAL GOVERNANCE Infrastructure Land-use PROVINCIAL GOVERNANCE Infrastructure Land-use MUNICIPAL GOVERNANCE Infrastructure Land-use Changing power relations 11 1: Integration of policies 2: Devolution of powers 12 • Law reforms: Wro (2008) • National planning documents (2011) Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ministerie van Infrastructuur en Milieu National Ontwerp Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte Provincial Nederland concurrerend, bereikbaar, leefbaar en veilig Ontwerp Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte Municipal Dit is een uitgave van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu Postbus 20901 | 2500 ex Den Haag www.rijksoverheid.nl/ienm Juli 2011 13 • Law reforms: Wro (2008) • National planning documents (2011) Top sectors & networks Kaart (inter)nationale bereikbaarheid van stedelijke regio’s met topsectoren National Kaart (inter)nationale bereikbaarheid van stedelijke regio’s met topsectoren Provincial Stedelijke regio met topsectoren Mainport Schiphol Mainport Rotterdam Municipal Brainport Zuidoost Nederland Greenport Zuidas Stad van internationaal recht, vrede en veiligheid HSL /ICE station Overige luchthaven van nationale betekenis Zeehaven van nationaal belang Binnenhaven van 14 nationaal belang Stedelijke regio met topsectoren Voornaamste achterlandverbindingen Mainport Schiphol (Inter)nationaal hoofdwegennet Mainport Rotterdam (Inter)nationaal hoofdvaarwegennet Brainport Zuidoost Nederland (Inter)nationaal spoorwegennet Greenport Zuidas Hoge snelheids lijn Stad van internationaal recht, Spoor met variabele snelheid vrede en veiligheid Overig (inter)nationaal HSL /ICE station spoorwegennet Overige luchthaven van Goederenspoor nationale betekenis Zeehaven van nationaal belang Binnenhaven van Vereenvoudigde topografie nationaal belang Voornaamste achterlandverbindingen 28 | Ministerie van Infrastructuur en Milieu (Inter)nationaal hoofdwegennet (Inter)nationaal hoofdvaarwegennet (Inter)nationaal spoorwegennet Hoge snelheids lijn Spoor met variabele snelheid Overig (inter)nationaal spoorwegennet Goederenspoor Vereenvoudigde topografie National Provincial ‘Regional gap’ Municipal 15 Province Railway line Municipalities Possible impact on regional infrastructure 16 Complex technological systems: binding story, institutional & operational structure 17 Complex technological systems: binding story, institutional & operational structure 18 Space Railway line Multi-dimensional 19 Space Institutions Railway line Multi-dimensional 20 Space Institutions Railway line Process Multi-dimensional 21 Problem statement # Aim What are the issues of governance between local planning agencies, around the integration of sectoral policies on mobility and land-use and around the implementation of a transport infrastructure project such as the Rijn Gouwe Lijn at regional level? 22 Problem statement # Aim What are the issues of governance between local planning agencies, around the integration of sectoral policies on mobility and land-use and around the implementation of a transport infrastructure project such as the Rijn Gouwe Lijn at regional level? What planning mechanism could address issues of governance, facilitate integration of policies and support the implementation of such projects? 23 Theory # TIP-model Space Institutions Study & Design 1. Technical (spatial) design 2. Institutional design Process 3. Process design Source: Koppenjan, j. & GroeneweGen, j. (2005) 24 Theory # TIP-model Space Institutions Study & Design 1. Technical (spatial) design 2. Institutional design Process 3. Process design Source: Koppenjan, j. & GroeneweGen, j. (2005) 25 Theory # Integrated transport planning Space Institutions Process Single modes Multi-modes Accessibility modes (TOD) Source: CURTIS, C. & JAMeS, B. (2004) 26 Transit zones Source: www.zaanstreek.nl 27 Source: BaLZ, V. & SCHrIjnen, j. (2009) 28 1. Rural areas 2. Small towns 3. Outskirts of cities 4. Cities of the future 5. Business sites 6. Regional crossroads 7. Randstad hubs 8. Creative cities 9. City centres 29 Theory # Adjustment of policies Space Institutions Process Integration Coordination ? Cooperation Fragmented field of interest Source: Degrees of adjustment STEAD, D. & MeIjerS, e. (2004) 30 Theory # Institutional relations Space Institutions Institutions Process Province Municipality A Municipality B 31 Theory # Institutional relations Space Institutions Institutional Process structures Province Project organization/ authority Municipality A Municipality B 32 Theory # Institutional relations Space Institutions Institutional Process structures Nested territorial institutions Strategies/ frameworks of flexible response Nested Nested territorial territorial institutions institutions Source: SaLET, w. (2006) 33 Theory # Institutional capacity Space Institutions Institutional Process capacity € Material Financial Legal Intellectual Resources 34 Theory # Institutional capacity Space Institutions Institutional Process capacity Do the instutions have the attitude to adjust their policies? ...or the attitude to collaborate? Source: Governance culture www.synobys.nl Theory # Strategic spatial planning Space Institutions Process Long term Long-term & Contact Involvement vision short-term stakeholders citizens/ actions interest groups Source: 4-tracks albrechts (2004) Case study area 37 Case study area # Location Leiden Alphen aan den Rijn Zoeterwoude Rijnwoude Boskoop RGL West Rijn-GouwelijnRGL East Waddinxveen RijnlandRoute (RR) Gouda Zuidplas N 38 Case study area # Location 39 Case study area # Location 40 Case study area # Project agreements ResearchResearchResearchResearchResearch onon on onon practicepractice practice practicepractice # # # # # Institutional Institutional Institutional InstitutionalInstitutional analysisanalysis analysis analysisanalysis Stops Spatial program Contribution per unit Total sum Key distribution gures (municipal) Financial distribution Source:Source:Source:Source:Source:RGL project agreement (2005) 41 119118117116115 1st1st1st Project1st 1stProject Project Project Project agreement agreement agreement agreement agreement RGL RGL RGL RGL RGLEast East East East East(between (between (between (between (between all all allmuncipalities, all muncipalities,all muncipalities, muncipalities, muncipalities, province, province, province, province, province, Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat and and and and ProRail)and ProRail) ProRail) ProRail) ProRail) (2005) (2005) (2005) (2005) (2005) Case study area # Integration of policies € financial culture - policies - instruments Policies for compact development around transit zones 42 Empirical research 43 Empirical research? # Studies Spatial ? ? • Spatial patterns of the region [mapping] ? • Station? typologies [field/photo study] • adjustment of plans between? agencies [mapping] ? Institutional & process ? • observation of the project agreements [desk research] • the adjustment of policies [interviews] ? • Institutional structures & capacity [mapping & interviews] ? ? ? ? Empirical research # Spatial studies Empirical research # Spatial studies Empirical research # Spatial studies 47 Boskoop Source: Small town GooGLe STREET VIEW (2012)48 Waddinxveen Zuid Source: Industrial/business site GooGLe STREET VIEW (2012)49 Empirical research # Institutional structure Mileudienst West-Holland Hillegom Nieuwkoop Actor Noordwijkerhout Lisse Rijnstreekberaad Partnership Noordwijk Teylingen Alphen a/d Rijn Holland Rijnland General Katwijk partnership Rijnwoude Economic relation Oegstgeest Kraag en Braassem Environmental relation Greenport Boskoop Voorschoten Planning relation Zoeterwoude RGL-East Leiden Leiderdorp Stichting Land van Wijk en Wouden Stichting Groenfonds Reeuwijk Midden-Delfland Bodegraven Den Haag Boskoop Schoonhoven Zoetermeer Leidschendam- Oude Rijnzone Voorburg Bergambacht Water Waddinxveen Midden-Holland Board Vlist Province of Zevenhuizen- Zuid-Holland Moerkappelle Nederlek Greenport Westland-Oostland Nieuwerkerk Ouderkerk a/d IJssel National Natuur & recreatieschap Midden-Delfland government Moordrecht Gouda Reeuwijkse Plassen Regionale ontwikkelings- Private organisatie Zuidplas Partnership region actors Pijnacker-Nootdorp Westland Gouda Lansingerland 50 Rotterdam Empirical research # Interviews Interviews • province of Zuid-Holland (2x) • regional partnership Holland rijnland • Chamber of Commerce (KvK) • prorail • Municipality of Zoeterwoude • Involved alderman municpality of Leiden 51 Empirical research # Interviews Mutual competition “The interventions of the municipality where very limited between participants - non-interventions. Each municipality had strong individual interest. The cohesive element was created by the province.” - rep. C “It was a
Load more

Recommended publications
  • Rijnwoude PCT-Terrein
    r ( Rijnwoude PCT-terrein bestemmingsplan "'d 0 -UI 0 I N Iadv lseurs ruimtelijke ordenlng O'\- Behoort bij besluit van de raad v,,2.n Ri I l e .d.d. .. Xj) . -C:./JJ r1'e/I 2. o Io Mij bekend, k~~W--oo"Grlffier ( ( ( ' Rijnwoude r PCT-terrein bestemmingsplan identificatie planstatus ldentlflcatlecode: datum: status: NL.IMR0.1672.BPHD20100001-VG01 02-02-2010 ontwerp 23-09-2010 vastgesteld proj ectnummer: 186.1436500 opdracht lelder: R.A. Sips Ill RBOI - Rotterdam bv RBOI - Mlddelburg bv Delftsestraat 17~ Nieuwstraat 27 Postbus 150 Postbus 430 N - RBOI- 3000 AD Rotterdam 4330 AK Mlddelburg ~ aangestoten blJ: Q~ BNSP telefoon (010) 413 06 20 telefoon (0118) 633 344 ( E-mail: [email protected] E-mail: [email protected] © RBOI - Rorterdam/Middelburg bv N1Pt5 u1L d1t d•ukwf:'rk mag llorn LJndercn dun de opd10chtgcvc1 v1rnclcn VC'•Vu:-lvouchgd ~n/oF oprnb2.lr gcma.1kl door m1C1drl v.:rn druk, fotokop1e, m1<1ol1!111 ol op Wf'lkt• anc1ere w11zc da11ook1onder voordfgailnde loe~ll·n1m1rl11 \·011 RB(ll Rutte1dcrn1/i\.i1dciPliJu1<; bv, ht·i10\1dL'fl~ vu1nLove1 d1l dJl1kwL'1k wdlt-hJk l-!e11 opc~nhudr k11rakte1 heetl gek1c9Pn. U1l rnukWl'fk m,19 ionoe1 9enoer1Hll' Lm•<.,t1•nirrn11c_1nC'l 1 \'0rllcf! yt>Drlll~l vorn cniq l1110e1 Cllll'I mm \','cli'll\'OOI iil't 10:, ve1vaa1t:i19d Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 Inleiding 7 1.1 Doel van het bestemmingsplan 7 1.2 Ligging plangebied 8 1.3 MER en bestemmingsplan 10 1.4 Beeldkwaliteitplan 11 1.5 Opzet bestemmingsplan 11 1.6 Leeswijzer 12 Hoofdstuk 2 Beleid 13 2.1 Inleiding 13 2.2 Conclusie 13 2.3 Rijksbeleid
    [Show full text]
  • Hi, Ik Ben GO! Voor Jeugd. Ik Bied Hulp Aan Kinderen En Jongeren in Alphen Aan Den Rijn En Kaag En Braassem
    Onze teams Hi, ik ben GO! GO! voor jeugd team Alphen - West GO! voor jeugd team Kaag en Braassem postcodes 2404 2408 2409 Westeinde 1 voor jeugd. Ik bied Zuidpoolsingel 4 2371 AS Roelofarendsveen 2408 ZE Alphen aan den Rijn [email protected] hulp aan kinderen [email protected] 088-2542355 088-2542351 en jongeren in GO! voor jeugd team Alphen - Centrum postcodes 2403 2405 2406 Alphen aan den Zuidpoolsingel 4 2408 ZE Alphen aan den Rijn Rijn en Kaag en [email protected] 088-2542350 Braassem. GO! voor jeugd team Ridderveld postcodes 2401 2402 GO! voor jeugd is een samenwerking van: per half juli: Henry Dunantweg 36 2402 NR Alphen aan den Rijn [email protected] 088-2542352 GO! voor jeugd team Boskoop postcodes 2407 2445 2471 2771 Zijde 31b 2771 EJ Boskoop [email protected] 088-2542353 GO! voor jeugd team Rijnwoude postcodes 2391 2394 2396 2731 Chopinlaan 2 2394 GL Hazerswoude - Rijndijk [email protected] 088-2542354 Wij werken samen met vele organisaties in de buurt. We werken in opdracht van de gemeenten Alphen aan den Rijn en Kaag en Braassem. Mei 2018 Wanneer ga je naar Hoe werkt dat als Hoe meld ik mij aan? GO! voor jeugd? je hulp krijgt? › govoorjeugd.nl › of telefonisch bij het team bij jou in de buurt Ben je somber of angstig, zit je niet lekker in je Je vertelt je verhaal aan ons. Wij zoeken in overleg z.o.z. vel? Misschien heb je problemen op school, met met jou en eventueel je ouders/verzorgers wat het je ouders, met een vriend.
    [Show full text]
  • Op Pad in Het
    ONTDEK DE RUST EN DE RUIMTE OP PAD IN HET Met verrassende wandel, fiets- en vaarroutes Hollands landschap PROEF HET PLATTELAND Historie leeft WATER BETOVERT 02 #oppadinhetgroenehart 03 #oppadinhetgroenehart 4 Wandel en fietsroutes 8 Historie leeft 14 Proef het platteland 20 Iconen van het Groene Hart 22 Water betovert 28 Hollands Landschap In een prachtig, groen gebied tussen de 32 Aanbiedingen steden Amsterdam, Utrecht, Den Haag en 34 Meer informatie Rotterdam, ligt een oase van rust, ruimte en natuur: het Groene Hart. Je wandelt en fietst er door de polders en vaart over de Hollandse Plassen. Dit magazine is een bron van inspiratie voor iedereen die dit Ga op pad... oer- Hollandse, landelijke gebied beter wil en maak de mooiste foto's Waar je ook bent in het Groene Hart, je spot leren kennen. altijd wel iets moois om vast te leggen. Leuk als jij je foto's met ons wilt delen! Mail ze aan Het Groene Hart heeft een rijke geschiede- [email protected] en wij delen de mooiste nis, die je nog dagelijks ziet. Van de Oude op onze social media. Dan zien we je daar! Hollandse Waterlinie en de Romeinse Limes tot en met de molens van Werelderfgoed Kinderdijk. In oude vestingstadjes als Oudewater, Schoonhoven en Leerdam. Het Hollandse landschap is uniek. Met charmante streek met vier gemeenten: boerensloten, groene weides en bijna altijd Gouda, Woerden, Bodegraven-Reeuwijk en wel een molen aan de horizon. En dan het Krimpenerwaard. Hier zie je hoe kaas wordt water. Of je nu met een fluisterbootje de gemaakt en verhandeld. Maar waar je ook OP PAD IN HET adembenemende Nieuwkoopse of Reeu- komt, overal tref je leuke restaurants, cafés wijkse Plassen ontdekt of in de Vinkeveense en terrasjes, om van het leven te genieten.
    [Show full text]
  • Autobusonderneming Trio Verzorgde Het Personenvervoer Van Boskoop Via Hazerswoude Naar Leiden
    Autobusonderneming Trio verzorgde het personenvervoer van Boskoop via Hazerswoude naar Leiden Hans van der Wereld Anno 2016 verzorgt vervoersmaatschappijgigant Arriva het personenvervoer in een groot deel van Rijnland. In een tijd van schaalvergroting is het daarom aardig om eens terug te blikken op het verleden. Wie kan zich nog de groene bussen van de Citosa herinneren die dagelijks van Boskoop via Hazerswoude naar Leiden en terug reden of vanuit Boskoop via Waddinxveen naar Gouda? In de jaren voor de Tweede Wereldoorlog, in een tijd van kleinschaligheid, was het de autobusonderneming Trio uit Boskoop die de bewoners van de streek langs de Gouwe en de Oude Rijn de gelegenheid bood om naar elders te reizen. Op 1 januari 1922 opende J. Kok senior uit Boskoop een autobusdienst tussen Boskoop, Hazerswoude en Leiden. Zoals gebruikelijk in die jaren werd daarvoor een Ford T gebruikt. De zaken floreerden en niet lang daarna kwam er een tweede bus bij, een GMC, op welks chassis de bekende fabriek van Verheul in Waddinxveen een fraaie carrosserie bouwde. Deze aanwinst was afkomstig van een Franse dump met afgedankt legermateriaal uit de Eerste Wereldoorlog, dat voor een appel en een ei aan belangstellenden werd verkocht. Al gauw werd de eerste GMC gevolgd door een tweede, waarop Verheul wederom een – zij het nu wat grotere – carrosserie plaatste. Kok was lang niet de enige ondernemer die een buslijn exploiteerde van Boskoop naar Leiden. In een tijd waarin op het gebied van het autobusvervoer nog weinig was gereglementeerd en het iedereen vrij stond om waar hij maar wilde een buslijn te beginnen, kwamen er spoedig twee concurrenten bij.
    [Show full text]
  • Infopaneel TOP Boskoop
    Toeristisch Overstappunt Boskoop 10 03 06 Alphen a/d Rijn 18 Tips O 05 ud 02 e Rij n 1 Sortimentstuin ‘Harry van de Laar’ N11 Op ruim 2 ha staan meer dan 2500 54 verschillende boomkwekerijgewassen, de top van het Nederlandse handels­ 88 sortiment, voorzien van de correcte 36 Zwammerdam botanische naam. De sortimentstuin is Gouwe 93 in 2003 vernoemd naar de bekende 34 N207 sortimentsdeskundige Harry van de Laar (1929­1999). De sortimentstuin ‘Harry van de Laar’ richt zich op innovatie, informatie en educatie. Een dertigtal 27 38 toonaangevende bedrijven participeert in Hazerswoude-Dorp 35 de tuin met een modern en vernieuwend sortiment. De tuin is vrij toegankelijk van 26 zonsopgang tot zons ondergang. Adres: Rijneveld 153a, Boskoop. Welkom in Fietsroutes 30 Internet: www.sortimentstuin.nl Veenweideroute 28 km 28 Boskoop Markering: zeshoekige ANWB­bordjes 2 Boomkwekerijmuseum 25 Het Boomkwekerijmuseum vertelt alles 29 4 over de boomteelt in Boskoop. Het Coperoute (verkort) 32 km U staat hier 94 mu seum is gevestigd in een boom­ De heerlijkheid Buckscope (Boskoop) staat Markering via de zeshoekige ANWB­bordjes kwekerswoning uit 1870 en ingericht in 1 de sfeer van 1900­1910. Van 1 april tot bekend als grootste aaneengesloten boomkwekerij­ en fietsknooppunten: 17 1 oktober zijn er rondvaarten langs de 16 ­ 05 ­ volg de ANWB bordjes tot 09 ­ 04 ­ 19 Boskoopse boomkwekerijen. De rond­ gebied ter wereld. Het gebied kent een prachtige Boskoop N11 10 ­ 03 ­ 88 ­ 94 ­ 19 ­ volg de ANWB bordjes 02 3 vaarten vinden plaats in een open boot 03 4 onder begeleiding van een vakkundig gids. afwisseling tussen waterrijk boomkwekerijgebied, via 21 richting 16 ­ 29 11 Bodegraven Adres: Reijerskoop 54, Boskoop.
    [Show full text]
  • Rapport ARC Standaard
    ARCHEOLOGISCH BUREAUONDERZOEK KRUISWEG 39 TE BLEISWIJK GEMEENTE LANSINGERLAND Archeologisch bureauonderzoek Kruisweg 39 te Bleiswijk in de gemeente Lansingerland Opdrachtgever Rho adviseurs voor leefruimte Postbus 150 3000 AD Rotterdam Project LSL.RHO.ARC Rapportnummer 14021179 Status conceptrapportage Versienummer C2 Datum 3 juli 2014 Vestiging Swalmen Auteur Drs. M. Stiekema Paraaf Autorisatie Drs. A.H. Schutte (Senior KNA-Archeoloog) Paraaf © Econsultancy bv, Swalmen Foto’s en tekeningen: Econsultancy bv, tenzij anders vermeld Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, foto- kopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers. Econsultancy aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit de toepassing van de adviezen of het gebruik van de resultaten van dit onderzoek. ISSN: 2210-8777 (Analoog rapport) ISSN: 2210-8785 (Digitaal rapport E-depot) Econsultancy Archeologisch Rapport Administratieve gegevens plangebied Projectcode en nummer 14021179 LSL.RHO.ARC Toponiem Kruisweg 39 Opdrachtgever Rho adviseurs voor leefruimte Gemeente Lansingerland Plaats Bleiswijk Provincie Zuid-Holland Kadastrale gegevens Gemeente Bleiswijk, sectie A, nummers 710, 711, 712 en 750 Omvang plangebied circa 17.100 m2 Kaartblad 30 H Coördinaten centrum plangebied X: 97.531 / Y: 451.422 Bevoegde overheid College van burgemeester & wethouders van de Gemeente Lansingerland Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs T: 14010 E: [email protected] ARCHIS2 Onderzoeksmeldingsnummer (OM-nr.) 61.332 Vondstmeldingsnummer n.v.t. Onderzoeksnummer Archeoregio NOaA Hollands veen- en kleigebied Beheer en plaats documentatie Econsultancy, Swalmen/ Provinciaal Archeologisch Depot Zuid-Holland Uitvoerders Econsultancy, Drs. M. Stiekema Kwaliteitszorg Econsultancy beschikt over een eigen opgravingsvergunning, afgegeven door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE).
    [Show full text]
  • Bijlage 1: Visies, Beleidsnotities En Andere Documenten
    Bijlage 1: Visies, beleidsnotities en andere documenten Visies Visie Opgesteld door of in opdracht In samenwerking met: Opgesteld/Vastgesteld: van: Intergemeentelijke Structuurvisie Greenportgemeenten - Provincie Zuid-Holland - 16 februari 2011 (gemeenteraad Greenport regio Boskoop - Hoogheemraadschap van van Waddinxveen) Rijnland - 24 februari 2011 (gemeenteraad - Stichting Belangenbehartiging van Boskoop) Greenport Boskoop - 3 maart 2011 (gemeenteraad van Rijnwoude) - 16 maart 2011 (gemeenteraad van Bodegraven-Reeuwijk) Landschapsvisie Zuidwijk Gemeente Boskoop - Provincie Zuid-Holland 26 maart 2012 (gemeenteraad van - Hoogheemraadschap van Boskoop) Rijnland - Andere Greenportgemeenten - Stichting Belangenbehartiging Greenport Boskoop Structuurvisie Waddinxveen Gemeente Waddinxveen 3 oktober 2012 (gemeenteraad van 2030: Positief en realistisch naar Waddinxveen) 2030 Watervisie Gouwepolder Boskoop Gemeente Boskoop Stichting Belangenbehartiging 27 juni 2013 (gemeenteraad van Greenport Boskoop Boskoop) Structuurvisie Vitaliteit in het Gemeente Bodegraven-Reeuwijk 9 oktober 2013 (gemeenteraad van Reeuwijkse Land Bodegraven-Reeuwijk) Intergemeentelijke Structuurvisie Gemeente Alphen aan den Rijn 17 juli 2014 (gemeenteraad van Greenport regio Boskoop – 1e Alphen aan den Rijn) aanvulling 1e herziening Structuurvisies Gemeente Bodegraven-Reeuwijk 20 mei 2015 (gemeenteraad van Bodegraven en Reeuwijk inzake Bodegraven-Reeuwijk) paragraaf uitvoering Visiedocument openbare ruimte Gemeente Alphen aan den Rijn 28 mei 2015 (gemeenteraad van De Alphense
    [Show full text]
  • Stedelijke Druk Als Kans Voor Het Platteland in Oost-Zuid-Holland En De Zeeuwse Eilanden
    Stedelijke druk als kans voor het platteland in Oost-Zuid-Holland en de Zeeuwse Eilanden Greet Overbeek Janneke Vader QLK5-CT-2002-01696 Building Rurban Relations - D22 Projectcode 62823 Januari 2006 Rapport 7.06.02 LEI Wageningen UR, Den Haag I Het LEI beweegt zich op een breed terrein van onderzoek dat in diverse domeinen kan worden opgedeeld. Dit rapport valt binnen het domein: Wettelijke en dienstverlenende taken Bedrijfsontwikkeling en concurrentiepositie Natuurlijke hulpbronnen en milieu Ruimte en Economie Ketens Beleid ; Gamma, instituties, mens en beleving Modellen en Data II Stedelijke druk als kans voor het platteland in Oost-Zuid-Holland en de Zeeuwse Eilanden. Overbeek, M.M.M. en J. Vader Den Haag, LEI Wageningen UR, 2006 Rapport 7.06.02; ISBN 90-8615-047-0; Prijs € 11 (inclusief 6% BTW) 35 p, fig., tab. Door de ruimtelijke druk vanuit de steden en toeristencentra dreigen plattelandsgebieden hun karakter te verliezen. In het RURBAN-project is in Finland, Frankrijk, Hongarije, Nederland en Spanje onderzocht hoe landelijke gebieden via ontwikkeling van publieke en private goederen en diensten van het platteland hun relatie met de steden kunnen versterken. Dit rapport vat de resultaten samen van de Nederlandse studiegebieden Oost- Zuid-Holland en de Zeeuwse Eilanden. Vaak zijn de directe stad- landrelaties beperkt. Deze worden versterkt als het gebiedsgerichte beleid zowel dorpen als (grote) steden beslaat en bij bestemmingswijzigingen financiële compensatie voor publieke goederen en diensten wordt gerealiseerd. Het aanbod van
    [Show full text]
  • 20090217 Strategische Visie Boskoop-Rijnwoude
    STRATEGISCHE VISIE BOSKOOP-RIJNWOUDE Versie 12 februari 2009 1 1. INLEIDING Toekomstvisie op gemeente Boskoop-Rijnwoude De gemeenteraden van Boskoop en Rijnwoude hebben op 10 juli 2008 de intentie uitgesproken om de mogelijkheden van een vrijwillige herindeling per januari 2011 te onderzoeken. Één van de onderzoeken in de voorbereidingsfase heeft betrekking op de meerwaarde, de zogenaamde toekomstvisie van de nieuwe gemeente. De toekomstvisie ligt voor u en geeft antwoord op twee vragen: 1. Hoe ziet de gemeente Boskoop-Rijnwoude er in 2015 uit en wat moeten we doen om dit te bereiken? 2. Wat is de meerwaarde van een fusie Boskoop-Rijnwoude? Kortom, kunnen we het samen beter dan ieder afzonderlijk? Definitief besluit over fusie moet nog plaatsvinden Om misverstanden te voorkomen: er is nog geen besluit genomen over een fusie van Boskoop- Rijnwoude! De gemeenteraden van Boskoop en Rijnwoude hebben alleen besloten de mogelijkheid te onderzoeken. Dit besluit is genomen nadat ook naar fusiealternatieven is gekeken. Deze bleken op dat moment niet haalbaar of wenselijk. De strategische visie gaat dan ook uit van een toekomstbeeld voor een eventueel te vormen gemeente Boskoop-Rijnwoude. De meerwaarde moet hierin beschreven zijn. Uiteindelijk is het aan beide gemeenteraden om te oordelen of een fusie van Boskoop-Rijnwoude voldoende is. Beide gemeenteraden betrekken in hun afweging alle afgesproken onderzoeken (strategische visie, herindelingscan en due diligence onderzoek). Een ‘open’ proces De strategische visie is tot stand gekomen met inbreng van burgers, ondernemers, maatschappelijke instellingen, raadsleden en medewerkers van beide gemeenten. Hiervoor zijn diverse bijeenkomsten georganiseerd zoals gesprekken met focusgroepen, toekomstdebatten en raadsbijeenkomsten. De uitkomsten van deze bijeenkomsten zijn verwerkt in de toekomstvisie, maar ook in afzonderlijke verslagen vastgelegd.
    [Show full text]
  • Plangebied Hoge Rijndijk 44 Te Zoeterwoude-Rijndijk
    6500 voor Chr. RAAP-NOTITIE 5287 375037 voor Chr. Plangebied Hoge Rijndijk 44 te Zoeterwoude-Rijndijk Gemeente Zoeterwoude Archeologisch vooronderzoek: een bureau- en inventariserend veldonderzoek (verkennende fase) 2200 voor Chr. 700 voor Chr. 150 na Chr. 320 na Chr. Archeologisch Adviesbureau 250 na Chr. 1650 na Chr. RAAP-NOTITIE 5287 Plangebied Hoge Rijndijk 44 te Zoeterwoude-Rijndijk Gemeente Zoeterwoude Archeologisch vooronderzoek: een bureau- en inventariserend veldonderzoek (verkennende fase) Colofon Opdrachtgever: Theo Wit Retail Vastgoed & Interim Management Titel: Plangebied Hoge Rijndijk 44 te Zoeterwoude-Rijndijk, gemeente Zoeterwoude; ar- cheologisch vooronderzoek: een bureau- en inventariserend veldonderzoek (ver- kennende fase) Status: eindversie Datum: 18 januari 2016 Auteur: drs. C.F.H. Coppens Projectcode: ZWRD Bestandsnaam: NO5287_ZWRD Projectleider: drs. C.F.H. Coppens ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer: 3985090100 Bewaarplaats documentatie: RAAP West-Nederland Autorisatie: drs. S. Warning Bevoegd gezag: Gemeente Zoeterwoude Adviseur bevoegd gezag: Erfgoed Leiden en Omstreken (mevrouw C. Brandenburgh) ISSN: 0925-6369 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. Leeuwenveldseweg 5b telefoon: 0294-491 500 1382 LV Weesp telefax: 0294-491 519 Postbus 5069 E-mail: [email protected] 1380 GB Weesp © RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V., 2016 RAAP Archeologisch Adviesbureau B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit het gebruik van de resultaten van dit onderzoek of de toepassing van de adviezen. Plangebied Hoge Rijndijk 44 te Zoeterwoude-Rijndijk, gemeente Zoeterwoude; archeologisch vooronderzoek: een bureau- en inventariserend veldonderzoek (verkennende fase) Samenvatting In opdracht van Theo Wit Retail Vastgoed & Interim Management heeft RAAP Archeologisch Adviesbureau in december 2015 een beknopt archeologisch bureauonderzoek (BO) en een In- ventariserend Veldonderzoek (IVO), verkennende fase, door middel van handmatige boringen uitgevoerd in het plangebied Hoge Rijndijk 44 te Zoeterwoude-Rijndijk.
    [Show full text]
  • Doelstelling Verwerven Financiële Middelen Beloningsbeleid
    Als sterven dichtbij komt Fiscaalnummer: 8155.55.106 Adres: Noordeinde 299b 2771 WP Boskoop Telefoon: 06 – 514 457 26 Bestuur 2020 dhr. Gerard Kulker, voorzitter en lid DB. dhr. Wim van der Hoek, penningmeester en lid DB. mevr. Eva Voogt, lid DB. dhr. Marjolein van der Haven, lid AB. mevr. Len Bösecke, lid AB. mevr. Anneke de Jong-v.d. Willik, lid AB. dhr. Eric van Aalst, lid AB. Vacature: Vertegenwoordiging NVP Vertegenwoordiging namens diaconie H. Thomas kern HH Engelbewaarders Doelstelling o Het verlenen van ondersteuning en zorg aan terminale cliënten en hun verwanten, in samenwerking met de eerstelijns- en mantelzorg, om mensen in hun laatste levensfase zoveel mogelijk thuis te verzorgen, zodat ze uiteindelijk ook thuis kunnen sterven. De stichting verleend zorg aan alle inwoners van Benthuizen, Boskoop, Hazerswoude Dorp, Hazerswoude Rijndijk, Koudekerk aan den Rijn en Waddinxveen. o Verplaatste thuiszorg, wanneer door gezins- of woonomstandigheden de hulp niet thuis geboden kan worden, maar in een zorg instelling van voornoemde gemeenten. Verwerven financiële middelen Het verwerven van financiële middelen om de bovengenoemde ondersteunende zorg in de regio Benthuizen, Boskoop, Hazerswoude Dorp, Hazerswoude Rijndijk, Koudekerk aan den Rijn en Waddinxveen te kunnen realiseren. Dit gebeurd d.m.v. subsidieaanvraag bij VWS, gemeentelijke WMO, fondsenwerving, giften cliënten en nabestaanden, donateurs, financiële bijdrage diaconieën en financiële ondersteuning vanuit de Vriendenstichting. Beloningsbeleid De stichting bestond tot voorkort geheel uit vrijwilligers in de functies van bestuur, coördinator en (zorg)vrijwilliger, die voor gemaakte onkosten in verband met de zorg een vergoeding krijgen. Sinds 1 januari 2020 is er een betaalde coördinator aangenomen, die is ingeschaald in de CAO VVT.
    [Show full text]
  • Boomteeltpact Regio Boskoop
    BOOMTEELTPACT REGIO BOSKOOP 18 februari 2005 Onder voorbehoud goedkeuring GS Bestuursovereenkomst voor de Toekomst van de Boomteelt “BOOMTEELTPACT Regio Boskoop” 18 februari 2005 Preambule Deze bestuursovereenkomst heeft betrekking op de gezamenlijke activiteiten ten behoeve van de studieopgave uit Streekplan Oost betreffende de boomteelt in de regio Boskoop en de projecten uit de Agenda voor de Toekomst van de Boomteelt. In de Nota Ruimte is Boskoop erkend als een van de cruciale groene economieën van Nederland en heeft de kwalificatie greenport gekregen. In de nota worden de betrokken partijen uitgenodigd de visie achter het concept greenport verder te ontwikkelen en te vertalen naar een coherent samenstel van acties om de boomteelteconomie te versterken. In het Streekplan Oost is het gebied in en rond Boskoop als studiegebied aangewezen. De studieopgave houdt in dat alvorens een ruimtevraag vanuit de sector wordt overwogen, eerst inzicht gegeven moet worden in de mogelijkheden die binnen de aangegeven contouren liggen. In de studieopgave wordt de nadruk gelegd op een kwalitatieve ontwikkeling van de sector. Dit is in het belang van een gezonde toekomst van de boomteelt. De noodzakelijke ontwikkelingen voor de toekomst van de boomteelt zijn beschreven in de ‘Agenda voor de Toekomst van de Boomteelt’. De Agenda voor de Toekomst van de Boomteelt is vertaald in vijf projecten. Deze projecten vormen de kern van deze overeenkomst en worden beschreven in de bijlage van deze overeenkomst. De essentie van de Agenda voor de Toekomst van de Boomteelt is dat het bestaande boomteeltgebied wordt versterkt met inachtneming van de randvoorwaarden die verband houden met de situering in het Groene Hart.
    [Show full text]