Route Ferroviaire Du Tacot De La Bresse
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FICHE ITINERAIRE ____________________________________________________________________________ ROUTE FERROVIAIRE DU TACOT DE LA BRESSE TYPE : Route touristique Long : 32 Km Début : Fin : COMMUNES : Tournus (71) Louhans (71) Lieudit : Rue de la Preste Gare Coordonnées GPS : 46°34'10.3"N 4°54'24.1"E 46°37'52.0"N 5°13'04.5"E SITUATION GENERALE ____________________________________________________________________________ COMMENTAIRES Typique des petits trains à vapeur départementaux, la ligne métrique Tournus > Louhans (n° IGRF 71543.02D et 71158.02D) desservait la Bresse nord située en Saône et Loire. 2 Ouverte en 1907, elle fut fermée courant 1939 pour cause de concurrence routière, mais a cependant laissé quelques belles gares toujours visibles de nos jours. ____________________________________________________________________________ DESCRIPTIF ICONOGRAPHIQUE Le début du parcours devant la remise du petit train située à côté du pont de chemin de fer situé au nord de la gare de Tournus (sur la RD 906) Partant de cette remise, le petit train remontait toute l'avenue de la gare et marquait un arrêt devant celle-ci L'arrêt de la gare hier et aujourd'hui, remplacé par un abribus Puis le petit train se dirigeait vers le pont de la Saône pour quitter Tournus vers l'est Ci-dessus et ci-après, la rue Jean Jaurès aujourd'hui, ex rue du Pont de l'époque 3 Ci-dessus et ci-dessous, hier et aujourd'hui, le pont de Tournus sur la Saône Avec le petit train La gare de Lacrost aujourd'hui disparue 4 Ci-dessus et ci-dessous, la gare de Cuisery Superbement restaurée, la gare est devenue une belle résidence privée Les remises avec, au premier plan derrière le panneau routier, la base en maçonnerie du château d'eau C'est là que se trouvaient les ateliers d'entretien du matériel roulant de la ligne 5 Ci-dessus et ci-dessous, à la sortie de Cuisery, la ligne traversait la Seille sur le pont routier Peu après le pont, légèrement en retrait du bord gauche de la route, cachée par des arbres, la gare de Brienne Puis, ci-dessus et ci-après, celle de Jouvençon dont la halle à marchandises a été rallongée 6 A Montjay, vu depuis la route de l'Eglise, le pont métallique sur la Sâne Et, ci-dessus et ci-dessous, au bout d'un chemin privé, la gare de Ménetreuil 7 Ci-dessus et ci-dessous, à la sortie de la Chapelle Thècle sur la route de Montpont, la gare Ci-dessus et ci-dessous, Montpont en Bresse La gare côté route et côté voies 8 Ci-dessus et ci-dessous, à la Chapelle Naude, une autre gare joliment retapée (cercle rouge) suivie d'un petit pont métallique sur la Sâne, bien caché par la végétation (cercle bleu) Seille Seille Solnan La ligne arrivait à Louhans par la route de Bram, franchissait le pont du Solnan, traversait la voie ferrée Dijon > Bourg en Bresse à niveau, puis faisait une courbe serrée à gauche pour atteindre la gare devant laquelle elle se terminait. 9 Vue aérienne de Louhans prise dans les années 1950, avec le pont du Solnan au premier plan, la courbe serrée à gauche avec son arrêt (cercle rouge), et la position du terminus de la ligne, fin du parcours, devant la gare Vue du passage à niveau aujourd'hui disparu du Solnan Au premier plan, la ligne double voie Dijon > Bourg en Bresse La flèche bleue indique la ligne du petit train sortant du pont du Solnan On voit clairement ses rails croisant à angle droit ceux de la ligne Dijon > Bourg en Bresse On notera aussi les barrières du passage à niveau qui fermaient aussi le passage du petit train 10 Après avoir franchi le Solnan et la voie ferrée Dijon > Bourg en Bresse, dans la courbe serrée à gauche vers la gare, le petit train marquait un arrêt dont la guitoune est identique à celle qui se trouvait face à la gare de Tournus, au départ de la ligne Le passage à niveau du Solnan est ici dans le dos du photographe Le terminus disparu du petit train se trouvait pratiquement face à l'actuelle gare de Louhans A noter que le parcours routier peut être agréablement prolongé par une promenade sur la véloroute ferroviaire Bressane Jurassienne qui passe à Louhans. ____________________________________________________________________________ Si cette fiche comporte des erreurs ou des oublis, merci de nous le signaler. Aidez-nous à la compléter avec vos photos ; merci d'avance. .