Besigtigelse

BESIGTIGELSE RUTE E20 >>> FYNSKE MOTORVEJ ETAPE 4045 >>> TILSLUTNINGSANLÆG VED ODENSE SØ Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København.

Find mere information på vejdirektoratet.dk.

ANLÆGSDIVISIONEN Thomas Helsteds Vej 11 Postboks 529 8660 Skanderborg Telefon 7244 2200 Telefax 8652 2013 [email protected] vejdirektoratet.dk DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. februar 2014 13/19205-1 Mia Skrumsager Jønsson [email protected] 7244 2505

FORSLAG TIL TEKNISKE BESTEMMELSER

Udbygning af hovedlandevej 40, Fynske Motorvej fra Motorvejskryds Odense til ca. 2 km øst for tilslutningsanlæg nr. 53, Odense Vest, fra fire til seks spor i henhold til lov nr. 1607 af 26. december 2013

BESIGTIGELSE

for delstrækningen 4045 Motorvejskryds Odense – Svendborgvej, km. 156.850 – 159.700.

Februar 2014

SIDE 2 af 14

Indholdsfortegnelse

1. Forudsætninger ...... 3 2. Tegningsliste ...... 5 3. Projektbeskrivelse ...... 6 4. Generelle bestemmelser ...... 9 5. Øvrige forhold ...... 11 6. Særlige bestemmelser ...... 12

Bilag: Lodsejerliste Tegninger jf. 2. Tegningsoversigt Projektmappe

SIDE 3 af 14

1. Forudsætninger

Motorvejsstrækningen Motorvejskryds Odense – Svendborgvej udgør en del af rute E20, der forløber fra København i øst til Kolding i vest. Projektet er vedtaget i henhold til anlægslov nr. 1607 af 26. december 2013. Der er givet bevilling til anlæggelse af Nyt tilslutningsanlæg 50, i henhold til aktstykke nr. 81 af den 25. april 2013.

Transportministeren har i brev af 21. januar 2014 henvist projektet til behandling ved ekspropriationskommissionen, jf. lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom, § 12, stk. 1.

Myndighedsgodkendelser

Vejlovens § 16 Der er fremsendt brev til Odense kommune med anmodning om udtalelse om tilslutningsan- læg Odense SØ i forbindelse med anlæg af fremtidigt nyt Odense universitets Hospital. Ud- talelse forventes modtaget inden besigtigelsesforretningen.

Naturbeskyttelsesloven § 3 vedrørende beskyttede naturområder Der er fremsendt brev 30. januar 2014 til Odense kommune med ansøgning om dispensation til anlæg af tilslutningsanlæg Odense SØ i forbindelse med anlæg af fremtidigt nyt Oden- se universitets Hospital. Dispensationen forventes modtaget inden besigtigelsen.

Naturbeskyttelsesloven § 16 vedrørende sø- og å-beskyttelseslinjer Der er fremsendt brev 30. januar 2014 til Odense kommune om dispensation til anlæg af tilslutningsanlæg Odense SØ i forbindelse med etablering af nyt Odense universitets Hospi- tal. Dispensationen forventes modtaget inden besigtigelsen.

Naturbeskyttelsesloven § 20 vedrørende offentlige anlæg i det åbne land Der er fremsendt brev 27. januar 2014 til Naturstyrelsen med anmodning om godkendelse af anlæg af tilslutningsanlæg Odense SØ i forbindelse med anlæg af fremtidigt nyt Odense universitets Hospital. Godkendelse forventes modtaget inden besigtigelsen.

Museumsloven § 29a vedrørende beskyttede sten- og jorddiger Odense Kommune har d. 13. januar 2014 meddelt dispensation til nedlæggelse af beskyttede sten- og jorddiger i forbindelse med anlæg af nyt tilslutningsanlæg Odense SØ. Dispensationen er meddelt på følgende vilkår:  Enderne af de tilbageblivende diger skal afsluttes med stabile flader og klappes til  At der etablereset levende hegn svarende til beplantningen på diget mellem matr. 23b og 24m Hjallese By, Dalum således, at der vil være forbindelse til skoven på matr. 8bd Hjallese By, Dalum.

SIDE 4 af 14

Miljøbeskyttelsesloven § 28 Der er fremsendt brev d.15. januar 2014 til Odense kommune med ansøgning om tilladelse til udledning af vejvand fra tilslutningsanlæg Odense SØ i forbindelse med anlæg af fremtidigt nyt Odense universitets Hospital.

Skovloven § 6 I brev af 27. september 2013 har Naturstyrelsen givet tilladelse til at fredskovspligten ophæ- ves på 1,58 ha. Godkendelsen er givet på betingelse af: 1) Der udlægges erstatningsområder på 3,2 ha. 2) Midlertidigt inddragede arealer tilplantes som skovbryn efter ophør af den midlertidi- ge anvendelse.

Vandløbsloven § 64 stk. 2 Vandsynsprotokollen er under udarbejdelse jf. Vandløbslovens § 64 stk. 2. Der afholdes vandsynsforretning inden besigtigelsesforretningen.

SIDE 5 af 14

2. Tegningsliste

Tegn.nr. Emne Stationering Mål 4045-1001 Oversigtsplan, Besigtigelse 1:25.000 4045-33001 Oversigtsplan, Ejendomsforhold st. 159.700 – 156.660 1:4000

4045-2007 Længdeprofil ramper 1:400/1:4000 4045-12001 Længdeprofil stioverføring 1:400/1:4000

4045-7001 Normaltværsnit, Motorvejen 1:100 4045-7003 Normaltværsnit, Ramper 1:100 4045-17001 Normaltværsnit, Stioverføring, grussti og 1:100 adgangsvej

SIDE 6 af 14

3. Projektbeskrivelse

Strækningen Strækningen Motorvejskryds Odense – tilslutningsanlæg nr. 53, Odense Vest udgør den midterste del af den ca. 98 km lange delstrækning af hldv. 40, Fynske Motorvej fra Nyborg til Kolding, som er forbundet med Østjyske Motorvej hldv. 60 ved Kolding.

Motorvejsstrækningen vil bestå af en bystrækning på ca. 8 km og en strækning i åbent land på ca. 5 km.

Delstrækningen, behandlet her er beliggende i åbent land, og har mod øst sit udgangspunkt ved Motorvejskryds Odense og forløber herfra mod vest frem til tilslutningsanlæg nr. 50, Svendborgvej.

Det behandlede vejanlæg omfatter etablering af et nyt tilslutningsanlæg 50, Odense SØ til det kommende nye universitetshospital i Odense. Vejanlægget grænser direkte op til Oden- se Kommunes vejprojekt – Munkebjergvejs forlængelse.

Det nye tilslutningsanlæg udformes som et trompetanlæg og erstatter det eksisterende til- slutningsanlæg nr. 50, Svendborgvej, der nedlægges. Herudover omfatter vejanlægget en ca. 2 km udbygning af den eksisterende hovedlandevej 40, Fynske Motorvej på strækningen fra Motorvejskryds Odense – tilslutningsanlæg nr. 50, Svendborgvej.

Motorvejen er stationeret fra øst mod vest med udgangspunkt i st. 156.700, som er sammen- faldende med km 156.700 på den eksisterende hovedlandevej 40, Fynske Motorvej.

Vejanlægget er beliggende i Odense Kommune.

Der anlægges et parallelt spor i begge retninger på strækningen mellem Motorvejskryds Odense og de østvendte ramper til nyt tilslutningsanlæg nr. 50, Odense SØ, samt forberedes for afvandingssystemer og sideudvidelse af eksisterende underføringer mv. for et fuldt udbygget anlæg med 6 spor på strækningen.

I den eksisterende faunapassage ved Lindved Å, st. 157.380 etableres der banketter i begge sider gennem bygværket for landlevende dyr.

Vest for Lindved Å, st. 157.600 og videre mod vest forberedes der for etablering af belysning af motorvejen i midterrabatten.

Der anvendes ikke støjreducerende asfaltbelægninger på delstrækningen, da denne er beliggende i åbent land. Eksisterende støjvolde på strækningen bibeholdes.

Dimensioneringshastighed

Den eksisterende motorvej er projekteret efter Vejdirektoratets projekteringsregler for motor- veje 1970 (De grå motorvejsregler). Dimensioneringshastigheden var 120 km/t. Dimensionsgivende standselængder blev bereg- net på grundlag af friktionskoefficienter på tør vej.

SIDE 7 af 14

Komfortkravet til projektering af tracéet var dengang højere end i dag.

Motorvejens tilladte hastighed efter udbygningen er fastsat til 110 km/h.

For anlæg af overført kommunevej anvendes dimensioneringshastigheden 60 km/h.

Afvanding Private og offentlige vandløb reguleres i fornødent omfang og føres under motorvejsanlæg- get.

Vandsynsforretninger er i overensstemmelse med vandløbslovens bestemmelser afholdt inden besigtigelsen, og vandsynsprotokol vil blive fremlagt senest ved ekspropriationsforret- ningen.

Motorvejen udføres med kantopsamling ved nødsporskanter, således at alt overfladevand ledes til lukkede ledninger eller grøfter via rendestensbrønde. Kommuneveje afvandes normalt til grøfter i påfyldning og til trugformede forsænkninger med dræn, hvor vejen ligger i afgravning.

Afvandingsledninger og grøfter beregnes for en nedbørsintensitet på mindst 140 l/sek/ha. Der regnes kun med afstrømning fra befæstede arealer, og afløbskoefficienten sættes her til 1,0.

Forslag til retablering af eksisterende drænledninger og grøfter m.v. udarbejdes i det omfang, som foreliggende oplysninger gør det muligt.

Tilslutninger

Hovedlandevej 40 tilsluttes mod øst i Motorvejskryds Odense, der er et fuldt kløverbladsan- læg og mod vest i et nyt trompetanlæg tilslutningsanlæg nr. 50, Odense SØ.

Motorvejskryds Odense Her videreføres de eksisterende parallelramper nord og syd for motorvejen som et tredje spor i vestgående retning.

Odense SØ Her etableres et nyt tilslutningsanlæg som et trompetanlæg.

Svendborgvej Ramperne ved tilslutningsanlæg 50, Hjallese nedlægges og asfalten fjernes. Det sydlige sig- nalregulerede kryds fjernes. En delstrækning af den nordøstlige rampe ombygges til kommunevej mellem Svendborgvej og Munkebjergvejs forlængelse, ligesom det nordlige signal- regulerede kryds ombygges.

Sideanlæg Der etableres ikke rasteanlæg på strækningen.

Der etableres ikke samkørselspladser på strækningen.

SIDE 8 af 14

Tværprofil Motorvejens kronebredde er 33,00 m, fordelt på følgende elementer:  midterrabat på 2,00 m  2 kørebaner a 11,00 m, afstribet med 3 kørespor a 3,50 m og kantbaner ind mod midterrabatten på 0,50 m  belagt nødspor a 3,00 m i begge vejens sider  yderrabat a 1,50 m i begge vejens sider

Ramper til motorvej udføres med en kronebredde på 10,00 m, fordelt på følgende elementer:  kørebane på 4,50 m inkl. 2 kantbaner a 0,50 m  belagt nødspor på 3,00 m  yderrabat på henholdsvis 1,00 og 1,50 m i rampens sider

Tværprofiler for veje, som ombygges eller forlægges, er forhandlet med Odense kommune og fremgår af afsnit 6, Særlige bestemmelser. Tværprofilerne vil principielt blive udformet i overensstemmelse med de eksisterende forhold.

SIDE 9 af 14

4. Generelle bestemmelser

Fritrumsprofil Den frie højde over kørebanen er, i overensstemmelse med ministeriets vejregler, fastsat til 4,50 m for motorvejen, mens den er 4,20 m for øvrige veje.

Støjafskærmning

Der etableres ikke støjafskærmning på strækningen.

Byggelinjer

Arealerne langs motorvejen pålægges servitut om byggelinjer, der skal sikre færdslens tarv, og at vejene senere kan udvides til en større bredde, jf. vejlovens § 34, stk. 1.

Byggelinjerne fastsættes således: Fra motorvejens midte 60 m Fra rampens venstre kørebanekant 35 m

Ved delt tracé fastlægges afstand til byggelinjen fra venstre kørebanekant.

Til alle ovennævnte afstande tillægges højde- og passagetillæg, der er henholdsvis 2 gange højdeforskellen mellem vejmidte og jordlinje og mindst 1 meter, jf. vejlovens § 34, stk. 4.

Der kan bygges ud til byggelinjen, hvis bygningens jordlinje ligger i højde med vejens midte.

Servitutter om byggelinjer, som overflødiggøres som følge af vejanlægget, aflyses.

Fri oversigt Der kan pålægges servitut om fri oversigt i overensstemmelse med vejreglerne.

Adgangsbegrænsning

Der pålægges ikke servitut om adgangsbegrænsning på ejendomme.

Færdselsrettigheder

Der kan pålægges servitut om adgang over ejendomme i forbindelse med tilsyn med og vedligeholdelse af regnvandsbassiner, faunapassager m.v.

SIDE 10 af 14

Arbejdsareal m.v.

Der eksproprieres midlertidigt et areal langs de nye vejarealer. Arealet bruges til arbejdsareal, materialedepot m.v. og har normalt en bredde på optil 10 m.

Endvidere eksproprieres midlertidigt til midlertidig tilkørselsrampe, broarbejdsplads, udsæt- ning, terrænregulering, forlægninger af vandløb, ledningsarbejder og udgravninger m.v.

Faunapassager Placering og udformning sker i samråd med Odense Kommune, og fremgår af afsnit 6. Sær- lige bestemmelser.

Tilgrænsende ejendomme kan pålægges servitut, der sikrer dyrenes frie passage til og fra faunapassagen, herunder at faunapassagen ikke må benyttes af mennesker og husdyr eller af kørende trafik, at der etableres beplantning som ledelinjer, og at der ikke må etableres hegning eller andre spærringer.

Vildthegn Der opsættes vildthegn st. 156.870 – 157.910 i begge sider af motorvejen.

Vedligeholdelse

Den fremtidige vedligeholdelse, herunder vintervedligeholdelse, af de ved anlægget nyanlag- te, ombyggede og forlagte veje skal - fra det tidspunkt, hvor vejene åbnes for trafik - i overensstemmelse med vejlovgivningens almindelige regler, påhvile de vejbestyrelser eller private ejere og brugere, til hvem vejene afleveres efter anlæggets færdiggørelse.

SIDE 11 af 14

5. Øvrige forhold

Udgiftsfordeling

Strækningen projekteres og anlægges af Vejdirektoratet

Vejbestyrelsesforhold

Der ændres ikke på vejbestyrelsesforholdene.

Fremmede ledninger

Ledninger vil blive omlagt i fornødent omfang. Ledningsprotokollen vil blive fremlagt ved ek- spropriationsforretningen.

På aflagte overdragne vejarealer og afskårne eksproprierede arealer, hvori der findes ledninger, tinglyses ledningsdeklaration ved ledningsejernes foranledning.

Overdragne arealer

Afskårne eksproprierede arealer, skråninger og regulerede arealer med anlæg større end eller lig med 5 samt aflagte vej- og vandløbsarealer, der efter arbejdets udførelse vil kunne nedlægges, søges normalt tillagt tilgrænsende ejendomme.

Anlægsmyndigheden kan ikke oplyse, hvorvidt der findes flyvehavre i overdragne aflagte vej- og vandløbsarealer, i overdragne eksproprierede arealer og i midlertidigt benyttede arealer.

Overdragne eksproprierede arealer afleveres og modtages i den stand, hvori de normalt ind- går i den afgivende ejendoms drift på afleveringstidspunktet. Eventuelle faste hegn og beplantning medfølger, med mindre andet besluttes af Ekspropriationskommissionen.

Jordfordeling

Der er ikke udarbejdet forslag til jordfordeling.

Betalingsrettigheder mm. Betalingsrettigheder og andre lignende støtterettigheder knyttet til driften af eksproprierede eller overdragne eksproprierede arealer betragtes som løsøre, der ikke medeksproprieres.

SIDE 12 af 14

6. Særlige bestemmelser

ODENSE KOMMUNE MOTORVEJEN (st. 156.660 – 159.250)

St. 156.660 – 156.760 h.s

Det eksisterende regnvandsbassin udvides.

St. 156.850 h.s

Motorvejens tilkørselsrampe fortsættes som sportilføjelse – det 3. spor på motorvejen.

St. 156.860 v.s

Motorvejens frakørselsrampe fortsættes som sportilføjelse – det 3. spor på motorvejen.

St. 156.900 – 157.370 v.s

Den eksisterende støjvold bevares.

St. 157.080

Hollufgårdsvej føres under motorvejen. Der sikres en frihøjde på 2,50m ved tunnelens sideudvidelse.

St. 157.380

Lindved Å føres under motorvejen, bygværket sideudvides og der anlægges banketter langs begge sider af åen.

St. 157.380 – 157.590 h.s

Lindved Å forlægges ca. 10 m mod nord.

St. 157.420 – 157.540 v.s

Det eksisterende regnvandsbassin udvides.

St. 157.930

Den kommunale vej Glisholmvej føres over motorvejen som en stiforbindelse.

Forlagt sti Glisholmvej St. 0.100 – 0.550 Forlagt Glisholmvej udføres med 3,00 m asfalteret kørebane samt 2 yderrabatter á 1,00 m. I alt en kronebredde på 5,00 m.

SIDE 13 af 14

Stien belyses.

St. 0.100

Forlagt Glisholmvej tilsluttes Glisholmvej.

St. 0.02- 0.140 v.s

Der etableres adgangsvej til matr.nr. 60 Hjallese By, Dalum. Adgangsvejen udføres med 3,00 m grus kørebane samt 2 yderrabatter á 0,50 m. I alt en kronebredde på 4,00 m.

St. 0.340

Stien føres over motorvejen på en bro med 3,0 m kørebane samt 2 yderrabatter á 0,30 m. I alt en kronebredde på 3,60 m mellem kantbjælkerne.

St. 0.550

Forlagt Glisholmvej afsluttes i eksisterende grussti.

Motorvejen fortsat

St. 158.080 – 158.280 h.s

Grussti nedlægges og afrømmes.

St. 157.900 – 158.040 v.s

Adgangsvej til master etableres.

St. 158.170 – 185.530 v.s

Grusvej forlægges. Vejen udføres med 3,00 m grusbelagt kørebane samt 2 yderrabatter á 1,0 m. I alt en kronbredde på 5,00 m.

St. 158.280

Eksisterende stibro nedrives.

St. 158.295

Der etableres et fuldt tilslutningsanlæg, udformet som et trompetanlæg, hvor Munkebjergvejs forlængelse afsluttes. Alle 4 kørespor fra Munkebjergvejs forlængelse afsluttes i en rampe i trompetanlægget. De nordlige ramper føres direkte fra Munkebjergvejs forlængelse og frem til motorvejen. De sydlige ramper føres direkte fra Munkebjergvejs forlængelse over motorvejen på en bro og ned på motorvejen.

SIDE 14 af 14

Tilslutningsanlægget belyses.

St. 158.300 – 158.400 v.s

Der etableres regnvandsbassin.

St. 158.980 – 159.300 h.s

Frakørselsrampen nedlægges som rampe og ombygges til kommunal forbindelsesvej mellem Svendborgvej og Munkebjergvejs forlængelse. Forbindelsesvejen etableres af Odense kommune.

St. 159.020 – 159.120

Der etableres lysafskærmning for at modvirke blænding fra billygter mellem trafikanter på Forbindelsesvejen og motorvejen.

St. 159.150

Motorvejen tilsluttes eksisterende hldv. 40.

St. 159.250 Eksisterende tilslutningsanlæg 50, Hjallese nedlægges.

Besigtigelse

Rute 20 Nyborg - Kolding Etape 4045 Tilslutningsanlæg ved Odense SØ

Lodsejerliste

(st. 156.660 – 159.700)

Februar 2014

Indholdsfortegnelse

Odense Kommune

1. Hollufgård Hgd., Fraugde ...... 3 2. Højby By, Højby ...... 4 3. Hjallese By, Dalum ...... 5 4. Lindved Hgd., Stenløse ...... 7

2 Odense Kommune

Hollufgård Hgd., Fraugde (1)

Matr.nr. Ejer

1a, 1q, 1r, 1t, 1u (2, 3) * Odense Kommune Flakhaven 2 5000 Odense C

Lars Ejnar Larsen Østagervej 87 5220 Odense SØ

Peder Dreyer Bindekildevej 93 5250 Odense SV

2 - Natur Miljø og Trafik Nørregade 36 5000 Odense C

Ældre- og Handicapforvaltningen Aktivitet og Træning Ørbækvej 100 5220 Odense SØ

Administrationsservice Fyn A/S Sanderumvej 16 Sanderum 5250 Odense SV

* Ejer tillige matr. nr. i andet ejerlav (ejerlavsnr. anført i parentes) 3 Odense Kommune

Højby By, Højby (2)

Matr.nr. Ejer

11q, 11mf, 14g, 15b (1, 3) * Odense Kommune Flakhaven 2 5000 Odense C

Lars Ejnar Larsen Østagervej 87 5220 Odense SØ

Peder Dreyer Bindekildevej 93 5250 Odense SV

2 - Natur Miljø og Trafik Nørregade 36 5000 Odense C

Ældre- og Handicapforvaltningen Aktivitet og Træning Ørbækvej 100 5220 Odense SØ

Administrationsservice Fyn A/S Sanderumvej 16 Sanderum 5250 Odense SV

60a, 60b Lars Ejnar Larsen Østagervej 87 Davinde 5220 Odense SØ

* Ejer tillige matr. nr. i andet ejerlav (ejerlavsnr. anført i parentes) 4 Odense Kommune

Hjallese By, Dalum (3)

Matr.nr. Ejer

7g, 7gh, 45, 56 Lars Andersen Hegningvej 2 Hjallese 5260 Odense S

(8bd, 40b), (9m), (18d, (1, 2) * Odense Kommune 59, 60), (18o), (19o, Flakhaven 2 20bm, 21n, 21q, 21r, 5000 Odense C 23b, 24m), (47b, 54a)

Lars Ejnar Larsen Østagervej 87 5220 Odense SØ

Peder Dreyer Bindekildevej 93 5250 Odense SV

Odense Kommune Flakhaven 2 5000 Odense C

2 - Natur Miljø og Trafik Nørregade 36 5000 Odense C

Ældre- og Handicapforvaltningen Aktivitet og Træning Ørbækvej 100 5220 Odense SØ

9k Iveco Danmark A/S Erhvervsvej 5 2600 Glostrup

9p, 9q Palle Bo Stærmose Vestergade 15, 3. 5000 Odense C

(9bk), (18f) Fih Erhvervsbank A/S Langelinie Allé 43 2100 København Ø

18a, 18k, 18l, 18m, 19m, Odense Erhvervspark A/S 19u, 21a, 21c Fynsvej 9 5500 Middelfart

Damsbo ApS og Lillebælt Gruppen

* Ejer tillige matr. nr. i andet ejerlav (ejerlavsnr. anført i parentes) 5 18b, 18g A/S Fynsvej 9 5500 Middelfart

19p P. Christensen A/S Krumtappen 20 Hjallese 5260 Odense S

20a, 20de, 44, 57, 58 Henrik Nielsen Højbogård Nyborgvej 28 5540 Ullerslev

Hans Jørgen Nielsen Holemose 2 5540 Ullerslev

50a, 50c Finn Ulrik Martin Munk Dullum Middelfartvej 574 Spedsbjerg 5491 Blommenslyst

Adda Munk Dullum Hans Appels Vej 9 Hjallese 5260 Odense S

Marc Munk Dullum Tangmosen 8 Strib 5500 Middelfart

Martin Dullum Hans Appels Vej 9 Hjallese 5260 Odense S

68a Juliana Ejendomme A/S Sivlandvænget 29 Hjallese 5260 Odense S

68b Tryg Ejendomme A/S Klausdalsbrovej 601 2750 Ballerup

Nordea Ejendomsinvestering A/S Ejby Industrivej 38 2600 Glostrup

* Ejer tillige matr. nr. i andet ejerlav (ejerlavsnr. anført i parentes) 6 Odense Kommune

Lindved Hgd., Stenløse (4)

Matr.nr. Ejer

1b Vibeke Mahony Krumtappen 5 Hjallese 5260 Odense S

1dg Inge Søndergaard Nielsen Krumtappen 3 Hjallese 5260 Odense S

1dh Scania Danmark Ejendom ApS Industribuen 19 2635 Ishøj

1di Cbh Projektudvikling ApS Københavnsvej 69 1 4000 Roskilde

1kd P. Christensen Ejendomme A/S Krumtappen 20 Hjallese 5260 Odense S

* Ejer tillige matr. nr. i andet ejerlav (ejerlavsnr. anført i parentes) 7 M

u n k b j e r g s v e j s

f o r l N æ

n g e l s e

haven K+PF Heste

d Signaturer: K r

K G å + l g en f av P is eh F u st h l e l F H S o Projekteret motorvejsanlæg og tilhørende vejanlæg P v o K+ e lm n H d v b e o F r j g P v e + j Projekteret vej Odense Kommune 59 K 1 158

Projekteret stianlæg jvej ilehø K Hv PF S 7 elleshøj 5 vænget 1

Projekteret vandløb

o H

K+ P F F S

v P en

d + bo rgv K ej

KOORDINATSYSTEM: DkTM2 V:\Data\4045\3_Besigtigelse\Projekt_CAD\Detail\4045-1001.dgn ODENSE KOMMUNE 40 NYBORG - KOLDING

4045 TILSLUTNINGSANLÆG VED ODENSE SØ

Besigtigelse - Oversigtsplan Station: 156.500 - 159.200 1:25.000

Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato LDA MMJ AMH MSJO 10.02.2014

Tegn. nr. Rev.

MIDTFYNS KOMMUNE 4045-1001

NV tilkørselsrampe SV frakørselsrampe SØ tilkørselsrampe NØ frakørselsrampe e n n u m o K

j e e s e 0 v n p 2 e m m E l d e

j a o s r O e h

n s j v l s i r e l e æ o r v s t

G r t g

o i ø e e t r k M s s i

e Kote a r

Kote t t e Kote r p g f Kote k k

e a e s l j r V r t

n (DVR90) (DVR90) o S o r n (DVR90) y (DVR90) F F P E

30 30 30 30 30 30 30 30 Signaturer:

Færdigvej

Terræn

20 20 20 20 20 20 20 20

8.50‰ 20.37‰ R3250 35‰ R7000 R7200 R4500 R7000 R44575.86 R5203 R3250 34.56‰ Længdeprofil Længdeprofil R4100 R34258.64 Længdeprofil Længdeprofil R3000 R3600 18.63‰ R57246.72 10‰ 20‰ R41478.90 R7000 R7110.19 R2646.58

A50 A265.18 R70 A60 R100 A85 R2500 R8 R100 A75 A100 A150 R300 A125 R2500 R8 A50 R104.40 A100 R125 A75 KOORDINATSYSTEM: DkTM2 Kurvebånd Kurvebånd Kurvebånd Kurvebånd R8 R3250 R1500 A400 R600 A249 A50 A70 R200 R2500 V:\Data\4045\3_Besigtigelse\Projekt_CAD\Detail\4045-2007.dgn R65 2 1 3 0 1 5 6 7 3 3 4 7 5 1 1 0 8 7 5 1 5 8 4 4 3 8 1 4 5 2 9 0 8 6 4 7 8 6 6 0 2 8 9 3 3 5 8 3 3 4 7 1 2 7 7 1 1 5 4 6 7 3 2 1 4 2 3 5 ......

4 4 4 4 5 6 6 5 4 4 4 4 4 5 4 3 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 3 4 4 3 3 5 6 4 40 NYBORG - KOLDING Terræn 2 2 2 2 2 2 2 2 Terræn 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Terræn 2 2 2 2 2 2 Terræn 2 2 2 2 2 2 2

4045 TILSLUTNINGSANLÆG VED ODENSE SØ 7 1 0 6 0 6 7 4 3 8 9 9 8 2 0 0 2 9 3 4 5 8 8 9 2 0 0 5 1 7 9 4 3 6 3 1 0 1 3 4 2 0 2 4 1 4 1 6 3 3 3 2 5 7 7 2 1 0 3 4 4 4 5 6 1 6 5 5 ...... 9 1 1 9 7 6 6 6 5 5 7 0 2 1 0 8 6 5 5 5 5 5 5 5 5 6 7 4 4 4 7 0 2 1 Vej 2 3 3 2 2 2 2 2 Vej 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 Vej 2 2 2 2 2 2 Vej 2 2 2 2 3 3 3 Besigtigelse - Længdeprofil Ramper ved Munkebjergvejs forlængelse 1:400/1:4000 158231, 158300, 158400, 158500, 158600, 158700, 158800, 158870, 158160, 158200, 158300, 158400, 158500, 158550, 157850, 157900, 158000, 158100, 158200, 158300, 158398, Stationering Stationering Stationering Stationering Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato LDA MMJ AMH MSJO 10.02.2014 158.231 158.300 158.400 158.500 158.600 158.700 158.800 158.870 157.630 157.700 157.800 157.900 158.000 158.100 158.200 158.300 158.400 158.500 158.600 158.700 158.160158.200 158.300 158.400 158.500158.550 157.850157.900 158.000 158.100 158.200 158.300 158.398 Tegn. nr. Rev. 158.740 4045-2007 Forlagt Offentlig sti Forlagt sti Glisholmvej Adgangsvej til mat. nr. 60, Hjallese By, Dalum Forlagt Sti Hollufgårdvej e p m a r s l 0 e 0 2 s 2 r E

E j ø

j e k e v Kote Kote a Kote Kote e r r v f r k o

t s o t Ø o n

(DVR90) (DVR90) (DVR90) (DVR90) o y N M F M

30 30 30 30 30 30 30 30 Signaturer:

Færdigvej

Terræn 20 20 20 20 20 20 20 20

R1089.50 23.11‰ 9.11‰ 8.36‰ R900 R400 R19964.16 1.90‰ R15000 R1179.06 42‰ 10‰ 17‰ 48.86‰ Længdeprofil R4500 Længdeprofil Længdeprofil 2.73‰ 65‰ 9.74‰ Længdeprofil 4.07‰ R900 R600 R6410.24 R1000 R3000

A29.66 A15.81 A47.43 A25.30 R25 A49.18 A42.59 R8 R8 R100 R110 R150 R80 R8 R37 R8 R8 R15 R60 R8 Kurvebånd Kurvebånd Kurvebånd R8 R8 R8 A40.62 R75 A27.39 R25 R35 R70 Kurvebånd A44.72 A44.72 R120.91 R20 A40.62 A33.54 A17.73 A17.20 R148.88 R1046.48 A14.14 A14.14 KOORDINATSYSTEM: DkTM2 A40.47 V:\Data\4045\3_Besigtigelse\Projekt_CAD\Detail\4045-12001.dgn 7 5 6 5 1 5 4 8 8 9 0 8 8 8 8 8 4 2 4 6 7 1 5 1 1 4 6 1 2 2 4 2 3 ...... 6 8 8 4 4 3 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 2 2 . . . 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Terræn Terræn Terræn 9 0 3 Terræn 1 2 2 40 NYBORG - KOLDING 7 9 6 1 1 5 0 4 1 6 0 8 9 3 7 8 7 2 7 6 7 5 6 7 0 4 6 1 3 2 4 3 3 ...... 6 8 8 4 4 3 3 3 3 5 9 0 5 3 3 3 2 2 . . . 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 Vej Vej Vej 9 0 3 Vej 1 2 2 4045 TILSLUTNINGSANLÆG VED ODENSE SØ

Besigtigelse - Længdeprofil

Stationering Stationering Stationering Forlagt Offentlig sti, Forlagt Sti Glisholmvej, Adgangsvej til Stationering mat. nr. 60, Hjallese By, Dalum og Forlagt sti Hollufgårdveji 1:400/1:4000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.471 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.550 0.100 0.200 0.300 0.340 0.400 0.464 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato 0.310 LDA MMJ AMH MSJO 10.02.2014 Tegn. nr. Rev.

4045-12001 V e js k e l la n g s h e g n 0 . 3 0 E v t. h e g n V e js k e l la n g s h e g n 1 . 0 0 0 . 3 0 V e js k e l M in 0 . 6 0 E v t. h e g n 1 0 0

V e js k e l M n 0 6 0 .

A i . .

= 2 0.35 0.35 Kote færdigvej Kote færdigvej

A = 2 A = 2

1 0 0 2 0 0.70

. Højredrejende kurve Motorvej A æ æ 1 u to v r n s till g 1 0 1 2 5 9 4 3 5 0.70 5 . . 1

0 5 A æ æ ‰ Venstredrejende kurve Motorvej 1.50 u o v n g 0 s Eksist. forhold 9 5 4 0 t r till . ‰ Y d e r r a b a t Eksist. forhold 1.50 1 0 . 3 5 0 9 6 9 0 Y d e r r a b a Kronekant . t 9 6 4 0 0 5 0 K a n to p s a m lin g

25‰ . . 25‰ Kronekant Nødspor 9 6 5 0

3.00 .

25‰ 25‰ Nødspor Trug 3.00 Yderrabat

1 0 . 2 8 8 0.50 Yderrabat 1 0 . 2 7 5 K ø r e b a n e k a n t 9 . 7 1 3 9 . 7 2 5 0 . 5 0 K ø r e b a n e k a n t Kørespor Nødspor Nødspor 3.50

Kørespor 25‰ 3.50

25‰ Kørespor 3.50 Kørespor Kørebane 3.50 Kørebane Kørespor 3.50 Kørespor 3.50

1 0 0 1 3 0.50 . Kronebredde 33.00

L n d k n b n Midterrabat 1 0 0 0 0 I r e a a e . t 0.50

9 9 8 8 Kronebredde 33.00 Midterrabat . ‰ L 1 0 0 0 0 2 5 In d r e k a n tb a n e 2.00 . Midterrabat Midterrabat C L 2.00 C L L 1 0 . 0 0 0 0.50 9 9 8 8 n d e k a n b a n e 0.50 . I r t L 1 0 . 0 0 0 1 0 . 0 1 3 2 5 ‰ In d r e k a n tb a n e Kørespor 3.50 Kørespor 3.50 Kørebane Kørebane Kørespor 3.50 Kørespor 3.50

Kørespor 25‰ Nødspor 3.50 K

25‰ Kørespor Nødspor 3.50 K Yderrabat

9 . 7 2 5 0.50 9 . 7 1 3 Yderrabat 1 0 . 2 7 5 Nødspor Kronekant 1 0 2 8 8 0 5 0 K ø r e b a n e k a n Trug

3.00 . t

25‰ . 25‰ Kronekant

25‰ Nødspor 3.00

25‰

9 . 5 0 0.50 1.50 9 . 6 4 0 1 1 0 3 5 0

5 . 1

9 6 9 0 0 Y

d e a b a 5 . ‰ r r t 0 5 0 1.50

0 . Y 9 . 5 4 0 ‰ d e r r a b a t

1 Evt. forkant 0 1 0 1 2 5 Evt. forkant 2.00 .

0 autoværn

‰ autoværn T r u g e e m e n 1 0 l t 2.00

0 ‰ T u g e e m e n 9 . 7 4 0 r l t

A = 1 0 . 3 2 5 2 A = 2

V e js k e l M in . 0 . 6 0 1 0 0 E v t. h e g n . V e js k e l M in . 0 . 6 0 1 0 0 0 . 3 0 E v h e g n . V e js k e l la n g s h e g n t. 0 . 3 0 V e js k e l la n g s h e g n Proj. 40 NYBORG-KOLDING 4045 TILSLUTNINGSANLÆG VEDODENSESØ Motorvej Besigtigelse -Normaltværsnit V:\Data\4045\3_Besigtigelse\Projekt_CAD\Detail\4045-7001.dgn KOORDINATSYSTEM: DkTM2 Note: Alle målangivelsererim. K =koblingshøjde L =længdeprofilreference Normaltværsnittet viservejafvandingssystemetsprincipielleudformning. Normaltværsnittet viseroverbygningensprincipielleudformning. Signaturer: LDA

Råjord Muld Bundsikringslag Stabilt grus Asfaltlag Tegnet MMJ Kontrol. AMH Tegn. nr. Godk. 4045-7001 MSJO Dato 12.02.2014 1:100 Rev.

Enkeltsporet rampe Enkeltsporet rampe Afgravning Påfyldning Note:

Normaltværsnittet viser overbygningens principielle udformning.

Normaltværsnittet viser vejafvandingssystemets principielle udformning.

L = længdeprofilreference K = koblingshøjde Alle målangivelser er i m.

CL CL Signaturer:

Kronekant Kronekant Kronekant Kronekant Asfaltlag

Kronebredde 10.00 Kronebredde 10.00 Stabilt grus

Bundsikringslag 2.00 1.50 4.00 3.00 1.50 2.00 0.70 1.50 4.00 3.00 1.50 0.70

Kørespor Nødspor g

g Muld

0 0 0 0 Kørespor Nødspor æ l 3 0 0 3 l æ . . . . i l l t t t i 0 1 1 0 t t

s n n t . . . . a s

t Råjord n e e t a n n n n b r n i i i i a a b r m m a b r æ b M M M M a e e l l a r æ v e a r r r r v e e o r e t e d o g g r e t g g t t t t u d n u u d I d u n n g 0 0 r r n n n n Y A i i n l l n 0 3 a a a a T I Y T A i . . l k k k k 0 0 m m 0 0 1 0 n n e e e e

6 6 a a m 3 0 . . . . g g . . n n n n s s a n n 0 0 e e 0 1 i i a a a a p p s

h h . . b b b b o o p

M M t t n n e e e e s s o i i r r r r n n t g g a a ø ø ø ø n M M n n a K K K K K K a a l l K

l l l l n n 0 0 0 0 e e e e g g 5 n e e k k 0 5 5 5 k k . 0 . . . 0 h h 0 0 s s g s s 5

0 6 j j . . j j . 0 0 0 5 5 5 . t t e . . . n e e v v e e 0 0 0 h 0 0 0 g E E

V V 6 V V . e Forkant evt. Forkant evt. s 0 h

a g =2 Kantlinje 2 n autoværn autoværn = s Kantlinje ‰

a a g l 0 0

l l n 25‰ 5 1 n 5 25‰ 5 . 25‰ 0 e e ‰ a 100 50‰ 0‰ 25‰ g

‰ 1 0 l 1 0 1 1 k

5 0

0 e k

l ‰

l 5 s h KOORDINATSYSTEM: DkTM2 . n s

j . e j . e g t n e k 0 i e e k a v = s h . s V 25‰ E V:\Data\4045\3_Besigtigelse\Projekt_CAD\Detail\4045-7003.dgn

25‰ 25‰ j 2

25‰ V j M . t n e i e v 2 V E 2 = V M a= a a =2 40 NYBORG - KOLDING

4045 TILSLUTNINGSANLÆG VED ODENSE SØ 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 8 5 5 5 5 5 5 5 9 9 4 9 0 0 7 7 0 0 1 8 7 2 1 6 1 9 1 0 8 0 9 0 1 1 . . 6 0 9 6 9 7 8 8 8 7 ...... 9 0 9 9 0 0 0 0 0 9 9 9 0 9 9 9 9 9 9 1 1 1 1 1 1

1 Besigtigelse - Normaltværsnit Kote færdigvej Kote færdigvej L L Ramper 1:100

Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato LDA MMJ AMH MSJO 13.02.2014

Tegn. nr. Rev.

4045-7003 Forlagt Offentligsti Adgangsvej tilmat.nr.60,HjalleseBy,Dalum

A = 2

9 . 9 4 0.50 5 0 ‰ Y d e r r a b a

9 9 6 K t

. Kronebredde 4.00

25‰ Kronekant 3.00 Sti C

1 0 . 0 0 L 25‰

9 . 9 6 0.50

9 . 9 4 5 0 ‰ Y d e r r a b a t

= 2 Forlagt StiGlisholmvej 0.35

A = 2 1 0 . 0 9

50‰ 1.00 Y d e r r a b a t

1 0 0 4 K

. Kronebredde 5.00

25‰ Kronekant 3.00 Sti C

1 0 . 0 0 L 25‰

9 . 9 6 50‰ 1.00 Y d e r r a b a t

9 . 9 1

= 2 0.35

A = 2 Proj. 40 NYBORG-KOLDING 4045 TILSLUTNINGSANLÆG VEDODENSESØ Forlagt Offentligsti Forlagt StiGlisholmvej, Adgangsvejtilmat.nr.60,Hjallese By,Dalumog. Besigtigelse -Normaltværsnit V:\Data\4045\3_Besigtigelse\Projekt_CAD\Detail\4045-17001.dgn KOORDINATSYSTEM: DkTM3 Note: Alle målangivelsererim. K =koblingshøjde L =længdeprofilreference Normaltværsnittet viservejafvandingssystemetsprincipielleudformning. Normaltværsnittet viseroverbygningensprincipielleudformning. Signaturer: LDA

Råjord Muld BL SG Asfaltlag Tegnet MMJ Kontrol. AMH 4045-17001 Tegn. nr. Godk. MSJO Dato 10.02.2014 1:100 Rev.