DOCSLIB.ORG

25 Jernbane Rutetabell & Linjerutekart

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
25 Jernbane Rutetabell & Linjerutekart 25 jernbane rutetabell & linjekart 25 Hamar Vis I Nettsidemodus 25 jernbane Linjen Hamar har 6 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Hamar 04:19 - 16:20 2 Røros 16:04 3 Røros 08:10 - 20:17 4 Trondheim S 05:06 - 16:07 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 25 jernbane stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 25 jernbane ankommer. Retning: Hamar 25 jernbane Rutetabell 38 stopp Hamar Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 04:19 - 16:20 tirsdag 04:19 - 16:20 Trondheim S Fosenkaia 1, Trondheim onsdag 04:19 - 16:20 Skansen Stasjon torsdag 04:19 - 16:20 Sandgata 56, Trondheim fredag 04:19 - 16:20 Marienborg Stasjon lørdag 06:17 - 16:20 Cecilienborgvegen 12, Trondheim søndag 09:28 - 14:10 Selsbakk Stasjon Selsbakkvegen 70, Trondheim Heimdal Stasjon Heimdalsvegen 2, Trondheim 25 jernbane Info Retning: Hamar Melhus Skysstasjon Stopp: 38 Per Bortens Veg 25, Melhus Reisevarighet: 227 min Linjeoppsummering: Trondheim S, Skansen Stasjon, Kvål Stasjon Marienborg Stasjon, Selsbakk Stasjon, Heimdal Stasjonsvegen 1, Norway Stasjon, Melhus Skysstasjon, Kvål Stasjon, Ler Stasjon, Lundamo Stasjon, Hovin Stasjon, Støren Ler Stasjon Stasjon, Rognes Stasjon, Kotsøy Stasjon, Singsås Stasjon, Langlete Stasjon, Haltdalen Stasjon, Ålen Lundamo Stasjon Stasjon, Reitan Stasjon, Glåmos Stasjon, Røros Lundamovegen 465, Norway Stasjon, Os Stasjon, Tolga Stasjon, Tynset Stasjon, Auma Stasjon, Alvdal Stasjon, Bellingmo Stasjon, Hovin Stasjon Hanestad Stasjon, Atna Stasjon, Koppang Stasjon, Krogstadvegen 80, Norway Stai Stasjon, Evenstad Stasjon, Opphus Stasjon, Steinvik Stasjon, Rena Stasjon, Elverum Stasjon, Støren Stasjon Løten Stasjon, Ilseng Stasjon, Hamar Stasjon Stasjonsveien 1, Støren Rognes Stasjon Kotsøy Stasjon Singsås Stasjon Langlete Stasjon Haltdalsvegen 1700, Norway Haltdalen Stasjon Stasjonssvingen 91, Norway Ålen Stasjon Stasjonsvegen 111, Norway Reitan Stasjon Reitvegen 380, Norway Glåmos Stasjon Stasjonsveien 18, Norway Røros Stasjon Johan Falkbergets Vei 2, Røros Os Stasjon Søstergata 15, Os Tolga Stasjon Tynset Stasjon Kongsveien 1, Tynset Auma Stasjon Alvdal Stasjon Steia 7, Alvdal Bellingmo Stasjon Hanestad Stasjon Stasjonsveien 216, Norway Atna Stasjon Framtunveien 9, Norway Koppang Stasjon Storgata 139, Koppang Stai Stasjon Østsida 824, Norway Evenstad Stasjon Styggskogen 4, Norway Opphus Stasjon Steinvik Stasjon Stasjonsveien 17, Norway Rena Stasjon Brugata 1, Rena Elverum Stasjon Jernbanegata 15, Elverum Løten Stasjon Stasjonsvegen 16, Løten Ilseng Stasjon Linjevegen 9, Norway Hamar Stasjon Stangevegen 11, Hamar Retning: Røros 25 jernbane Rutetabell 25 stopp Røros Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 16:04 tirsdag 16:04 Ranheim Stasjon Ranheimsvegen 201, Trondheim onsdag 16:04 Rotvoll Stasjon torsdag 16:04 Arkitekt Ebbells veg 5, Trondheim fredag 16:04 Leangen Stasjon lørdag Opererer Ikke Lilleby Stasjon søndag 20:43 Mellomveien 36, Trondheim Lademoen Stasjon Skippergata 2, Trondheim 25 jernbane Info Trondheim S Retning: Røros Fosenkaia 1, Trondheim Stopp: 25 Reisevarighet: 143 min Skansen Stasjon Linjeoppsummering: Ranheim Stasjon, Rotvoll Sandgata 56, Trondheim Stasjon, Leangen Stasjon, Lilleby Stasjon, Lademoen Stasjon, Trondheim S, Skansen Stasjon, Marienborg Marienborg Stasjon Stasjon, Selsbakk Stasjon, Heimdal Stasjon, Melhus Cecilienborgvegen 12, Trondheim Skysstasjon, Kvål Stasjon, Ler Stasjon, Lundamo Stasjon, Hovin Stasjon, Støren Stasjon, Rognes Selsbakk Stasjon Stasjon, Kotsøy Stasjon, Singsås Stasjon, Langlete Selsbakkvegen 70, Trondheim Stasjon, Haltdalen Stasjon, Ålen Stasjon, Reitan Stasjon, Glåmos Stasjon, Røros Stasjon Heimdal Stasjon Heimdalsvegen 2, Trondheim Melhus Skysstasjon Per Bortens Veg 25, Melhus Kvål Stasjon Stasjonsvegen 1, Norway Ler Stasjon Lundamo Stasjon Lundamovegen 465, Norway Hovin Stasjon Krogstadvegen 80, Norway Støren Stasjon Stasjonsveien 1, Støren Rognes Stasjon Kotsøy Stasjon Singsås Stasjon Langlete Stasjon Haltdalsvegen 1700, Norway Haltdalen Stasjon Stasjonssvingen 91, Norway Ålen Stasjon Stasjonsvegen 111, Norway Reitan Stasjon Reitvegen 380, Norway Glåmos Stasjon Stasjonsveien 18, Norway Røros Stasjon Johan Falkbergets Vei 2, Røros Retning: Røros 25 jernbane Rutetabell 19 stopp Røros Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 08:10 - 20:17 tirsdag 08:10 - 20:17 Hamar Stasjon Stangevegen 11, Hamar onsdag 08:10 - 20:17 Ilseng Stasjon torsdag 08:10 - 20:17 Linjevegen 9, Norway fredag 08:10 - 20:17 Løten Stasjon lørdag 10:11 Stasjonsvegen 16, Løten søndag 18:11 - 20:17 Elverum Stasjon Jernbanegata 15, Elverum Rena Stasjon Brugata 1, Rena 25 jernbane Info Retning: Røros Steinvik Stasjon Stopp: 19 Stasjonsveien 17, Norway Reisevarighet: 205 min Linjeoppsummering: Hamar Stasjon, Ilseng Stasjon, Opphus Stasjon Løten Stasjon, Elverum Stasjon, Rena Stasjon, Steinvik Stasjon, Opphus Stasjon, Evenstad Stasjon, Evenstad Stasjon Stai Stasjon, Koppang Stasjon, Atna Stasjon, Styggskogen 4, Norway Hanestad Stasjon, Bellingmo Stasjon, Alvdal Stasjon, Auma Stasjon, Tynset Stasjon, Tolga Stasjon, Os Stai Stasjon Stasjon, Røros Stasjon Østsida 824, Norway Koppang Stasjon Storgata 139, Koppang Atna Stasjon Framtunveien 9, Norway Hanestad Stasjon Stasjonsveien 216, Norway Bellingmo Stasjon Alvdal Stasjon Steia 7, Alvdal Auma Stasjon Tynset Stasjon Kongsveien 1, Tynset Tolga Stasjon Os Stasjon Søstergata 15, Os Røros Stasjon Johan Falkbergets Vei 2, Røros Retning: Trondheim S 25 jernbane Rutetabell 38 stopp Trondheim S Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 05:06 - 16:07 tirsdag 05:06 - 16:07 Hamar Stasjon Stangevegen 11, Hamar onsdag 05:06 - 16:07 Ilseng Stasjon torsdag 05:06 - 16:07 Linjevegen 9, Norway fredag 05:06 - 16:07 Løten Stasjon lørdag 07:02 - 16:30 Stasjonsvegen 16, Løten søndag 12:10 - 16:07 Elverum Stasjon Jernbanegata 15, Elverum Rena Stasjon Brugata 1, Rena 25 jernbane Info Retning: Trondheim S Steinvik Stasjon Stopp: 38 Stasjonsveien 17, Norway Reisevarighet: 333 min Linjeoppsummering: Hamar Stasjon, Ilseng Stasjon, Opphus Stasjon Løten Stasjon, Elverum Stasjon, Rena Stasjon, Steinvik Stasjon, Opphus Stasjon, Evenstad Stasjon, Evenstad Stasjon Stai Stasjon, Koppang Stasjon, Atna Stasjon, Styggskogen 4, Norway Hanestad Stasjon, Bellingmo Stasjon, Alvdal Stasjon, Auma Stasjon, Tynset Stasjon, Tolga Stasjon, Os Stai Stasjon Stasjon, Røros Stasjon, Glåmos Stasjon, Reitan Østsida 824, Norway Stasjon, Ålen Stasjon, Haltdalen Stasjon, Langlete Stasjon, Singsås Stasjon, Kotsøy Stasjon, Rognes Koppang Stasjon Stasjon, Støren Stasjon, Hovin Stasjon, Lundamo Storgata 139, Koppang Stasjon, Ler Stasjon, Kvål Stasjon, Melhus Skysstasjon, Heimdal Stasjon, Selsbakk Stasjon, Atna Stasjon Marienborg Stasjon, Skansen Stasjon, Trondheim S Framtunveien 9, Norway Hanestad Stasjon Stasjonsveien 216, Norway Bellingmo Stasjon Alvdal Stasjon Steia 7, Alvdal Auma Stasjon Tynset Stasjon Kongsveien 1, Tynset Tolga Stasjon Os Stasjon Søstergata 15, Os Røros Stasjon Johan Falkbergets Vei 2, Røros Glåmos Stasjon Stasjonsveien 18, Norway Reitan Stasjon Reitvegen 380, Norway Ålen Stasjon Stasjonsvegen 111, Norway Haltdalen Stasjon Stasjonssvingen 91, Norway Langlete Stasjon Haltdalsvegen 1700, Norway Singsås Stasjon Kotsøy Stasjon Rognes Stasjon Støren Stasjon Stasjonsveien 1, Støren Hovin Stasjon Krogstadvegen 80, Norway Lundamo Stasjon Lundamovegen 465, Norway Ler Stasjon Kvål Stasjon Stasjonsvegen 1, Norway Melhus Skysstasjon Per Bortens Veg 25, Melhus Heimdal Stasjon Heimdalsvegen 2, Trondheim Selsbakk Stasjon Selsbakkvegen 70, Trondheim Marienborg Stasjon Cecilienborgvegen 12, Trondheim Skansen Stasjon Sandgata 56, Trondheim Trondheim S Fosenkaia 1, Trondheim 25 jernbane rutetabeller og rutekart er tilgjengelige i o«ine PDF-format på moovitapp.com. Bruk Moovit App for å se live busstider, togrutetabeller eller Sjekk Live Ankomstider t-banerutetabeller og steg-for-steg veibeskrivelser for all offentlig transport i Norge. Om Moovit MaaS Solutions Støttede land Mooviter-fellesskap © 2021 Moovit - Alle rettigheter reservert.
Load more

Recommended publications
  • Ritual Landscapes and Borders Within Rock Art Research Stebergløkken, Berge, Lindgaard and Vangen Stuedal (Eds)
    Stebergløkken, Berge, Lindgaard and Vangen Stuedal (eds) and Vangen Lindgaard Berge, Stebergløkken, Art Research within Rock and Borders Ritual Landscapes Ritual Landscapes and Ritual landscapes and borders are recurring themes running through Professor Kalle Sognnes' Borders within long research career. This anthology contains 13 articles written by colleagues from his broad network in appreciation of his many contributions to the field of rock art research. The contributions discuss many different kinds of borders: those between landscapes, cultures, Rock Art Research traditions, settlements, power relations, symbolism, research traditions, theory and methods. We are grateful to the Department of Historical studies, NTNU; the Faculty of Humanities; NTNU, Papers in Honour of The Royal Norwegian Society of Sciences and Letters and The Norwegian Archaeological Society (Norsk arkeologisk selskap) for funding this volume that will add new knowledge to the field and Professor Kalle Sognnes will be of importance to researchers and students of rock art in Scandinavia and abroad. edited by Heidrun Stebergløkken, Ragnhild Berge, Eva Lindgaard and Helle Vangen Stuedal Archaeopress Archaeology www.archaeopress.com Steberglokken cover.indd 1 03/09/2015 17:30:19 Ritual Landscapes and Borders within Rock Art Research Papers in Honour of Professor Kalle Sognnes edited by Heidrun Stebergløkken, Ragnhild Berge, Eva Lindgaard and Helle Vangen Stuedal Archaeopress Archaeology Archaeopress Publishing Ltd Gordon House 276 Banbury Road Oxford OX2 7ED www.archaeopress.com ISBN 9781784911584 ISBN 978 1 78491 159 1 (e-Pdf) © Archaeopress and the individual authors 2015 Cover image: Crossing borders. Leirfall in Stjørdal, central Norway. Photo: Helle Vangen Stuedal All rights reserved. No part of this book may be reproduced, or transmitted, in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying or otherwise, without the prior written permission of the copyright owners.
    [Show full text]
  • Gravene I Falstadskogen the Graves of the Falstad Forest Innhold / Contents
    Falstadsenterets skriftserie #11 GRAVENE I FALSTADSKOGEN THE GRAVES OF THE FALSTAD FOREST INNHOLD / CONTENTS: Kommandantboligen og utstillinga / The Commandant’s House and the exhibition 4 Arne Langås: Oppgravingene i Falstadskogen / The Exhumations in the Falstad Forest 6 Innledning / Preface 6 Mai 1945 – spor slettes / May 1945 – Removal of traces 8 Fred / Peace 10 Identifikasjonskomiteen for falne trøndere / The Victim Identification Committee 14 Gravene åpnes / The graves are opened 18 Redaksjon / editors: Ingeborg Hjorth, Åshild Karevold, Arne Langås & Leiv Sem Oversettelse / translation essay: Annika Odland / Accio språktjenester Leting etter tre jøder fra Trondheim / The search for three Jews from Trondheim 22 Foto / photos: Falstadsenteret, Levanger Museum Layout: Åshild Karevold 43 nordmenn? / 43 Norwegians? 26 Trykk/print: Designtrykk AS ISBN: 978-82-92383-26-1 Hvor mange døde i Falstadskogen? / How many died in the Falstad Forest? 28 Nr. 11 i Falstadsenterets skriftserie, 2012 Forside / Front page: Grav nr. 43 i Falstadskogen, «Den ukjendte», sommeren 1945. Rettslig etterspill / Legal consequences 30 / Grave no. 43 in the Falstad Forest, “The unknown”, summer 1945. Foto / Photo: Oskar A. Johansen, Falstadsenteret / The Falstad Centre. Kilder / Sources 31 2 3 KOMMANDANTBOLIGEN OG UTSTILLINGA THE COMMANDANT’S HOUSE AND THE EXHIBITION Det er i år 70 år siden de første henrettelsene i Falstadskogen Letearbeidet etter fredsslutningen var konsentrert om å finne 70 years have passed since the first executions took place At the same time as the prison camp extended and devel- fant sted. Påvisningen og åpningen av gravene etter krigen de norske savnede. Arbeidet som pågikk fra 1945 til 1953 in the Falstad Forest. After the war graves were located and oped, it also underwent a dramatic change of character: It ble fotodokumentert, og det er deler av dette materialet som resulterte i funn av 88 ofre.
    [Show full text]
  • Horg, Hov and Ve – a Pre-Christian Cult Place at Ranheim in Trønde- Lag, Norway, in the 4Rd – 10Th Centuries AD
    Preben Rønne Horg, hov and ve – a pre-Christian cult place at Ranheim in Trønde- lag, Norway, in the 4rd – 10th centuries AD Abstract In the summer of 2010 a well-preserved cult place was excavated at Ranheim on Trondheim Fjord, in the county of Sør-Trøndelag, Norway. The site consisted of a horg in the form of a flat, roughly circular stone cairn c.15 m in diameter and just under 1 m high, a hov in the form of an almost rectangular building with strong foundations, and a processional avenue marked by two stone rows. The horg is presumed to be later than c. AD 400. The dating of the hov is AD 895–990 or later, during a period when several Norwegian kings reigned, including Harald Hårfager (AD 872–933), and when large numbers of Norwegians emigrated and colonized Iceland and other North Atlantic islands between AD 874 and AD 930 in response to his ruth- less regime. The posts belonging to the hov at Ranheim had been pulled out and all of the wood removed, and the horg had been carefully covered with stones and clay. Thereafter, the cult place had been entirely covered with earth, presumably during the time of transition to Christianity, and was thus effectively concealed and forgotten until it was excavated in 2010. Introduction Since the mid-1960s until about 2000 there has have been briefly mentioned by Lars Larsson been relatively little research in Scandinavia fo- in Antiquity in connection with his report on cusing on concrete evidence for Norse religion a ritual building at Uppåkra in Skåne (Larsson from religious sites, with the exception of Olaf 2007: 11–25).
    [Show full text]
  • Resultater Fra Innbyggerpanel Om Byutvikling I Trondheim
    Resultater fra Innbyggerpanel om byutvikling i Trondheim Foto: Carl-Erik Eriksson INNHOLD Introduksjon side 3 Del 1: Intro: bakgrunnsspørsmål side 4 Del 2: Reisevaner side 7 Del 3: Tilbud i hverdagen side 13 Del 4: Boligpreferanser side 16 Del 5: Trondheim mot 2050 - de lange linjer side 18 Del 6: Midtbyen side 20 Del 7: Lokale sentra side 22 INTRODUKSJON Byplankontoret i Trondheim kommune har gjennom arbeidet med Byutviklings- strategi, Kommunedelplan for lokale sentra og Plan for sentrumsutvikling initiert et innbyggerpanel om byutvikling i Trondheim. Innbyggerne ble rekruttert via en påmeldingslenke publisert på nettsiden og Facebook-siden til de strategiske planene samt via en artikkel på nettmagasinet om byutvikling, Trondheim2030.no. Byplankontoret sendte 20. april 2018 ut et spørreskjema om byutvikling på mail til 147 personer som hadde meldt seg til dette digitale innbyggerpanelet. Undersøkelsens formål var å innhente kunnskap om befolkningens synspunkt om byen og lokalsenteret de bor i. Det ble laget 40 spørsmål fordelt på seks tematiske bolker, i tillegg til seks bakgrunnsspørsmål om respondentene. Det ble totalt samlet inn 103 svar innen svarfristen 1. mai 2018. Innsamlet data i denne rapporten er rådata som ikke er omformulert. 3 DEL 1: Intro: bakgrunnsspørsmål 1. Alder 103 svar 2. Kjønn 103 svar 4. Antall medlemmer i husstanden 103 svar 4 3. Postnummer 103 svar Kartet viser spredning av representanter ut i fra registrert postnummer. 5 5. Høyeste fullførte utdanningsnivå 103 svar 6. Har du/dere bil i husstanden? 103 svar 6 DEL 2: Reisevaner 7. Hvilken avstand gjør at du som regel velger å gå til jobb/skole/butikken eller lignende? 102 svar 8.
    [Show full text]
  • Using Optimization and Simulation to Evaluate Differentiated Stroke Treatment
    Using optimization and simulation to evaluate differentiated stroke treatment Andreas Bergstrøm Aarnseth Erlend Moen Hov Industrial Economics and Technology Management Submission date: June 2018 Supervisor: Henrik Andersson, IØT Norwegian University of Science and Technology Department of Industrial Economics and Technology Management Preface This thesis concludes our Master of Science in Industrial Economics and Technology Manage- ment at the Norwegian University of Science and Technology. The objective of this thesis is to implement a model that enables differentiated treatment paths for stroke patients based on their diagnosis. At the same time, the general demand for emergency resources must be cov- ered. By supplementing existing models and methods, optimization will be used to determine optimal allocation of the available emergency units. A comprehensive simulation program is also developed for this thesis. This is used to evaluate the performance of the different opti- mization solutions. The work on this Master’s Thesis in Managerial Economics and Operations Research (TIØ4905) was carried out in the Spring 2018. We would like to thank the personnel at the Ambulance Service at St. Olav Hospital for providing us with necessary data and valuable inputs. We also would like to thank our supervisor, Professor Henrik Andersson, at the Department of Industrial Economics and Technology Management, for constructive discussions and his in- valuable guidance. Trondheim, 2018-06-10 Andreas Bergstrøm Aarnseth Erlend Moen Hov i Sammendrag En av samfunnets viktigste oppgaver er å tilby et velfungerende helsevesen til sine innbyggere. En stor del av helsevesenet omhandler akuttmedisinske tjenester, et samlebegrep som innbe- fatter blant annet AMK-sentraler, ambulanser og luftambulanser.
    [Show full text]
  • Stortingsvalget 1949
    NORGES OFFISIELLE STATISTIKK XI. 13. STORTINGSVALGET 1949 Élections en 1949 pour le «Storting» UTGITT AV STORTINGETS KONTOR OSLO I KOMMISJON HOS H.ASCHEHOUG & CO. 1950 ARBEIDERNES AKTIETRYKKERI, OSLO Forord. Ved avfattelsen av nærværende statistikk er fulgt det samme system som ved de tidligere statistiske utgivelser etter valgene i 1921, 1924, 1927, 1930, 1933, 1936 og 1945. Første del inneholder de alminnelige statistiske opplysninger (tabeller 1—4) og er utarbeidet av kontorsjef i Stortinget, Gunnar Hoff. Annen del omfattende den politiske fordeling av stemmene på grunnlag av de listestemmer som er fait på hvert enkelt parti, er avfattet av fullmektig i Stortinget, Karl Bjørnstad. Under arbeidet som er utført på grunnlag av de skjematiske oppgaver fra valgstyrenes formenn har man i stor utstrekning måttet sammenholde og supplere disse opplysninger med distriktsvalgstyrenes oppgjør og øvrige valgdokumenter som har vært innsendt til Stortingets kontor. Oslo i mars 1950. Gunnar Hoff. Karl Bjørnstad. Valgdistrikter m. v. I tiden siden 1. oktober 1945 er foretatt følgende endringer med hensyn til jurisdiksjonsgrenser og navn: 1. Ved lov av 11. juli 1947 er Aker og Oslo sammensluttet. 2. Nordland fylke: Ved kongelig resolusjon av 19. mars 1948 er Stamnes her- red forandret til Sandnessjøen herred. 3. Hordaland fylke: Ved kongelig resolusjon av 18. april 1947 er Austerheim herred delt i Austerheim og Fedje herreder. Antallet av stemmeberettigede i hele riket utgjorde i 1949 ialt 2 172 454, mens antallet i 1945 var 2 000.008. Tilveksten utgjorde således 172 446. Av det samlede antall stemmeberettigede var 1119 134 kvinner eller 51.51 pst. mot 1027 359 eller 51.37.
    [Show full text]
  • Trøndersk Vinterkarusell 4
    Trøndersk Vinterkarusell Løp 4 Trondheim Strindheim IL RESULTATLISTE 15.01.2018 Trøndersk Vinterkarusell Navn Klubb Startnr Totaltid Diff G10-11 (Påmeldt: 0 - Startet: 0 - Fullført: 0 - Premier: 0) Sven Nevin Strindheim IL 331 11:37.8 Mathias Leroyer Byaasen Skiklub 376 12:08.6 G12-13 (Påmeldt: 0 - Startet: 0 - Fullført: 0 - Premier: 0) 1 Lars Svorkdal Svorkmo N.O.I. 356 10:16.8 0:00.0 2 Sander Rystad Sæther Utleira IL - Friidrett 369 11:33.4 1:16.6 3 Ole Daniel Prigge IL Nybrott 270 11:56.3 1:39.5 4 Håkon Tømmerås Hammer Freidig 263 12:43.0 2:26.2 5 Martin Anshus Meldal IL 281 13:09.4 2:52.6 G14-15 (Påmeldt: 0 - Startet: 0 - Fullført: 0 - Premier: 0) 1 August Lunde Byåsen IL 250 9:22.5 0:00.0 2 Tord Franke Ulset Selsbakk IF 392 10:23.7 1:01.2 3 Mohammed Hussein Ali IL Nybrott 272 10:40.1 1:17.6 4 Sture Thoresen Heimdal ski 412 11:03.1 1:40.6 5 Kasper Sæterhaug Knudsen Strindheim IL 346 11:07.4 1:44.9 6 Henrik Næss Utleira IL - Friidrett 370 11:12.2 1:49.7 7 Emil Leroyer Freidig 375 11:57.8 2:35.3 8 Jonathan Tønne-Johansen Byåsen IL 249 12:21.3 2:58.8 9 Tor Andre Hellandsjø Orkdal IL 300 13:28.5 4:06.0 10 Ole Andreas Gussøy Vorland Sjetne IL 323 14:35.6 5:13.1 G16-17 (Påmeldt: 0 - Startet: 0 - Fullført: 0 - Premier: 0) 1 Trygve Johan Kjellemo Tegnander Ranheim IL 420 10:15.1 0:00.0 2 Jonas Grønli TRONDHEIM 204 10:25.5 0:10.4 3 Petter Sagvold Team Nava 408 10:49.2 0:34.1 4 Theodor Karlsen Strindheim IL 419 11:26.4 1:11.3 5 Are Saltnes Tømmerås Blomsterbyen 388 11:49.8 1:34.7 6 Halvor Bakken Strindheim 378 11:58.2 1:43.1 7 Jens Troøyen
    [Show full text]
  • Nasjonal Registrering Av Verdifulle Kulturlandskap I Sør-Trøndelag
    I I , Nasjonal registrering av verdifulle kulturlandskap i Sør-Trøndelag Sluttrapport for Sør-Trøndelag 5/96 t Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Miljøvernavdelingen Statens Hus 7005 Trondheim Tlf. 73 94 90 Il Telefaks 73 94 92 55 Rapport Nr. 5 -1996 TITTEL DATO Nasjonal registrering av verdifulle kulturlandskap i Sør-Trøndelag september 1996 -sluttrapport for Sør-Trøndelag FORFATTEWSA~HANDLER ANTALL SIDER Kristin Liavik 113 ANSV ARLIG SIG~r,R OPPLAG 200 C"'C ~ JI ,AD," '" Endre Persen EKSTRAKT Denne rapporten presenterer sluttresultatet av prosjektet "Nasjonal registrering av verdifulle kulturlandskap" i Sør-Trøndelag. Hoveddelen av rapporten gir en generell beskrivelse og en samlet vurdering av kulturlandskapsverdiene i de 13 høyest prioriterte områdene i Sør-Trøndelag. I beskrivelsen er dellagl vekt på al grunneierne er en del av målgruppen. I kapittel 4 gis del en fylkesvis oversikt over alle regisIrerle områder i Sør-Trøndelag, både årets og tidligere registreringer, med en vurdering og presisering i forhold til dokumenterte verdier. Det er stor variasjon og mange inleressanle kullurlandskapstyper i fylket vårt. Spesielt ved kysten og i seterdaler i indre strøk i Sør-TrØndelag finner en fremdeles større, sammenhengende områder med mangfoldige landskap, ofte mosaikkpreget, bestående av gamle ugjødsla beite- eller slåttemarker med stort artsmangfold, gamle bygninger, steingjerder, spor etter gamle åkre elc. Flere av områdene drives mer eller mindre "tradis;onelt". STIKKORD KEYWORDS (max S) verdifulle kulturlandskap valuable culturallandscapes ISBN 82-7540-089-9 FORORD Dette er sluttrapporten for registreringer av verdifulle kulturlandskap i Sør-Trøndelag. Høsten 1991 satte Miljøverndepartementet ned et sentralt utvalg med ansvar for en nasjonal registrering av verdifulle kulturlandskap. Norsk Institutt for naturforvaltning har hatt ansvar for å utarbeide retningslinjer for feltregistreringen.
    [Show full text]
  • DEN NORSKE KIRKE Preses
    DEN NORSKE KIRKE Preses Nidaros biskop Nidaros bispedømmeråd Kulturdepartementet Postboks 8030 Dep 0030 OSLO Dato: 13.05.2015 Vår ref: 15/1573 - 4 SSKO (15/19797) Deres ref: Høringssvar - presteboliger med særlig kulturhistorisk verdi Nidaros bispedømmeråd behandlet i sak 37/15 høringen Presteboliger med særlig kulturhistorisk verdi. Nidaros biskop og preses slutter seg til vedtaket i bispedømmerådet og avgir felles høringssvar: 1. Stadsbygd prestegard. Høy kirke-og kulturhistorisk verdi. Fredet. Boligen har fungert som prostebolig frem til begynnelsen av 2000-tallet. Bispedømmerådet er tydelig på at slik boligen fremstår er den svært lite hensiktsmessig som en tjenlig bolig for en familie. Det har både med størrelse, utforming og bokvalitet å gjøre. Den er derfor ikke lenger i bruk. I 2011 vedtok BDR primært å be om full oppgradering av boligen, sekundært at ny prostebolig skaffes. Boligen ligger i et vakkert kulturlandskap i umiddelbart nærhet til Kystmuseet. Det har derfor vært sonderinger om annen bruk av boligen i et samarbeid med kommune og museum. På bakgrunn av at boplikten nå er opphevet og at boligen har stått tom i mange år, anbefales følgende: Boligen avvikles som prestebolig og avhendes til et offentlig ideelt formål - gjerne i et samarbeid med kommune, museum og den lokale kirke - som sikrer boligens særlige kvaliteter og at den kommer lokalsamfunnet til gode. 2. Orkdal prestegard. Høy kirke- og kulturhistorisk verdi. Fredet. Boligen er i bruk som prostebolig i Orkdal. Boligen vurderes å være egnet som tjenestebolig og har god beliggenhet nært kirke og kirkekontor. Orkdalsområdet anses ikke som et sted hvor det vil være særskilt vanskelig å rekruttere prest ut i fra boligmarkedet.
    [Show full text]
  • Competitiveness of Train and Airport Express Bus Between the City of Trondheim and Trondheim Airport, Værnes
    Competitiveness of train and airport express bus between the city of Trondheim and Trondheim Airport, Værnes Szymon Adamski Civil and Environmental Engineering Submission date: June 2016 Supervisor: Eirin Olaussen Ryeng, BAT Norwegian University of Science and Technology Department of Civil and Transport Engineering NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY DEPARTMENT OF CIVIL AND TRANSPORT ENGINEERING Report Title: Date: 10.6.2016 Competitiveness of train and airport express bus between the city of Number of pages (incl. appendices): 81 Trondheim and Trondheim Airport, Værnes Master Thesis X Project Work Name: Szymon Adamski Professor in charge/supervisor: Eirin O. Ryeng (main supervisor), Trude Tørset (co-supervisor) Other external professional contacts: Erlend Dysvik (NSB), Ida Rossvoll Hanssen (NSB) Abstract: In order to develop a better transportation corridor between the city of Trondheim and the town of Steinkjer in Sør- Trøndelag county, Norway a number of infrastructure investments will be made. Among them a double track railway will be built between Trondheim Central Station and Trondheim Airport, Værnes. The new railway infrastructure between the city center and the airport together with enhanced NSB’s (Norwegian State Railways’) service is going to improve the ground access at Værnes Airport significantly, even though two major airport express bus services are well established in the city. The goal of this study was, thus, to examine how big market share of the airport ground access will the new train service have on the route the city of Trondheim-Værnes Airport compared to the airport express buses. The investigated hypothesis was, if the train service would actually have such big market as NSB’s forecast predicts.
    [Show full text]
  • Church Topography and Episcopal Influence in Northern Iceland 1106‐1318 AD
    Power and Piety: Church Topography and Episcopal Influence in Northern Iceland 1106‐1318 A.D. By Egil Marstein Bauer Master Thesis in Archaeology Department of Archaeology, Conservation and History University of Oslo Spring 2008 TABLE OF CONTENTS LIST OF FIGURES................................................................................................................................I LIST OF TABLES ..............................................................................................................................III ACKNOWLEDGEMENTS................................................................................................................. V 1 INTRODUCTION ........................................................................................................................ 1 1.1 Presentation of Thesis with Background Information............................................................. 1 1.2 Comparison with Trøndelag, Norway ..................................................................................... 4 1.3 Structure of the Thesis............................................................................................................. 6 2 PREVIOUS RESEARCH ............................................................................................................ 9 3 CHURCH MATERIAL.............................................................................................................. 13 3.1 Churches in the Written Material .........................................................................................
    [Show full text]
  • Støren - Trondheim S - Steinkjer Gjelder I Perioden 8
    Støren - Trondheim S - Steinkjer Gjelder i perioden 8. juni 2020 - 12. desember 2020* Tog nr 1701 421 423 425 1771 1757 411 427 407 1759 429 413 431 433n 1715 435 437 439 1761 441 1763 443 1773 1773 445 445 415 447 417 449 1729 453 419 1733 457 1735 1737 1739 26 Trønderbanen Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Lørdag L L L L L L L L L L L L L L L L Søndag S S S S S S S S S S S S S S Kjøres kun Kjøres ikke 22.6- 29.6- 22.6- 22.6- 22.6- 22.6- 22.6- 29.6- 22.6- 22.6- 23.6- 14.8 31.7 14.8 14.8 14.8 14.8 14.8 31.7 14.8 14.8 17.8 Støren 0641 0728 0837 1615 1712 1803 2111 Hovin 0647x 0733x 0843x 1620x 1718x 1809x 2117x Lundamo 0531 0628 0653x 0739x 0853 0931 1031 1231 1331 1525 1627x 1724x 1731 1815x 1931 2032 2123x 2135 2332 0029 Ler 0537x 0634x 0658x 0745x 0858 0937x 1037x 1237x 1337x 1530x 1632x 1729x 1737x 1821x 1937x 2038x 2128x 2143 2338x 0035x Kvål 0542x 0639x 0703x 0750x 0903x 0942x 1042x 1242x 1342x 1535x 1637x 1734x 1742x 1826x 1942x 2043x 2133x 2148x 2343x 0040x Melhus Skysstasjon 0450 0547 0645 0712 0747 0755 0847 0910 0947 1047 1147 1247 1347 1447 1541 1618 1647 1647 1740 1747 1831 1847 1947 2048 2138 2154 2248 2248 2349 0045 Heimdal 0500 0600 0659 0714 0721 0801 0812 0901 0919 1001 1101 1154 1201 1301 1401 1501 1601 1631 1631 1701 1701 1752 1801 1840 1901 2001 2101 2148 2203 2257 2257 0003 0054 Selsbakk | | | | 0726x | 0817x | 0924x | | | | | | | | | | | | 1757x | 1845x | | | 2153x | | | | | Lerkendal | | | | 0724 | | | 0825
    [Show full text]