DOCSLIB.ORG

Rijckholt, Eijsden-Margrate... Nederland Limburg Gronsveld 43,20 Km (Ongeveer 2:32 U) Fietsroute 136472

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Rijckholt, Eijsden-Margrate... Nederland Limburg Gronsveld 43,20 Km (Ongeveer 2:32 U) Fietsroute 136472 13­3­2017 Print Rijckholt, Eijsden­Margraten en 's Gravenvoeren ­ Fietsen in ­ route.nl Rijckholt, Eijsden-Margrate... Nederland Limburg Gronsveld 43,20 km (ongeveer 2:32 u) Fietsroute 136472 65 67 69 66 5 70 85 73 74 83 78 100 84 431 429 Leaflet (http://leafletjs.com) | © 2017 Falkplan BV, © OpenStreetMap contributors (http://www.openstreetmap.org/copyright) Rijckholt, Eijsden-Margraten en 's Gravenvoeren https://www.route.nl/printroute/136472?options=beschrijving 1/6 13­3­2017 Print Rijckholt, Eijsden­Margraten en 's Gravenvoeren ­ Fietsen in ­ route.nl Nederland Limburg Gronsveld 43,20 km (ongeveer 2:32 u) Fietsroute 136472 Genietmomenten Eetcafe Riekelt Langs de rand van de Limburgse hoofdstad Maastricht liggen pittoreske dorpen en de grens met België. Deze spelen de hoofdrol in Rijksweg 184 deze route, die ook kennis laat maken met een stukje van het land 6247AN Gronsveld van onze zuiderburen. De glooiende vlakte biedt schitterende uitzichten over zeeën van groen. Het dorpje Cadier en Keer wordt +31 (0)43 40 81 366 omgeven door rustieke landerijen, oude bossen en twee wijngaarden; [email protected] een spectaculair panorama! Net over de grens met België ligt het (mailto:[email protected]) dorpje ’s­Gravenvoeren. Dit lintdorp is de meest bekende, en vanuit http://www.riekelt.nl historisch oogpunt zeker de belangrijkste deelgemeente van Voeren. (http://www.riekelt.nl) Tegenwoordig is het plaatsje redelijk onbeduidend en klein gebleven. Hier kun je het Belgische dorpsleven ervaren zonder toerisme of opsmuk. De gezelligheid van de kleine gemeenschap brengt een authentiek gevoel van het dorpse leven met zich mee. Enkele Bezienswaardigheden religieuze gebouwen zijn goed bewaard gebleven, zoals de Onze­ Groenendaal Lieve­Vrouwe­Kapel, de Sint­Lambertuskerk en de Steenboskapel. Slenakerweg Historisch gezien zijn ook de kastelen Altenbroek en Ottegraven van 6274 Gulpen­Wittem waarde. Als je de tijd hebt, is het leuk om deze te gaan bekijken. Vanaf Eetcafe Riekelt in Rijckholt fiets je naar de Neubourgermolen in Gulpen, die daar op het water van het riviertje De Gulp maalt. De http://www.kasteleninnederland.nl middenslag watermolen, die in 1712 werd geplaatst om papier te (http://www.kasteleninnederland.nl) malen, werd ook wel de Molen van Roex genoemd. Tot 1840, met Alleen fundamenten van het in uitzondering van de periode 1809­1816, vermaalde de molen kleding tot pulp, waar handmatig papier van werd geschept. In 1853 werd 1921 afgebroken gebouw uit 1775 besloten de molen om te bouwen tot een graanmolen, waar in 1907 restten nog.<br>(RDMZ) een turbine met ijzeren gangwerk in geplaatst werd. Verdere Groenendaal of Ophem. modernisatie werd in 1930 doorgevoerd, toen er een elektromotor in Bakstenen hoeve met het huidige Rijksmonument werd geplaatst. Je zoekt je weg door het binnenplaats, XIXa. Poortpaviljoen heuvelachtige landschap en komt dan bij de Groenendaalsmolen, een uit 1823. Van het voormalige andere prachtige watermolen die ook wel Groenendalsmolen wordt herenhuis nog enig muurwerk, genoemd. De molen, die bij Euverem op het water van de Gulp maalt, XVIIIc, als onderdeel van de hoorde oorspronkelijk bij Kasteel Groenendaal. Het exacte bouwjaar huidige is onbekend, maar wat we wel weten is dat de watermolen werd gebruikt om koren te malen. In 1871 waren de molen en bijbehorende woning zo vervallen geraakt dat ze gesloopt en herbouwd werden. Groenendaalsmolen Een luguber feit is dat in 1939 een achttienjarige dienstbode door een Pesaken draaiende as werd gegrepen. Zijn verwondingen waren zo ernstig dat 6274 Gulpen­Wittem hij er aan overleed. In 1951 brak er brand uit in de molen, die daarna Molens aangedreven met nogmaals hersteld en herbouwd werd. De molen is in 1966 volledig zuivere natuurkracht van omgebouwd tot woonhuis verloor daarmee zijn functie als beken en stromen. korenmolen. Omdat de molen particulier bewoond wordt, is hij ook Molenaar was in vroeger niet te bezichtigen. De molen hoorde van oudsher bij kasteel Groenendael. Dit prachtige kasteel werd vooral gebruikt voor tijden een wijdverspreid agrarische doeleinden. Alleen fundamenten van het oorspronkelijke beroep. Een van de gebouw uit 1775 zijn nog over, want het pand werd in 1921 weinige machines in oude afgebroken. Oorspronkelijk was het niet echt een kasteel maar meer tijden. Vaak gesitueerd in een versterkt, omgracht huis. Het kende dan ook geen ridderstatus. een mooi landschap met Een deel van de muurresten van het oude gebouw zijn opgenomen in historische kenmerken. het muurwerk van het nieuwe huis. Teruggekomen in Rijckholt bij Eetcafe Riekelt sluit je hier natuurlijk de dag af. “Kaffee Riekelt” heeft een uitgebreide lunchkaart (voor als je trek hebt voordat je aan de Neubourgermolen tocht begint), maar ook een grote kaart met allerlei lekkere gerechten. Molenweg Wil je wat uitgebreider tafelen, dan kies je voor het driegangenmenu, 6271JN Gulpen­Wittem https://www.route.nl/printroute/136472?options=beschrijving 2/6 13­3­2017 Print Rijckholt, Eijsden­Margraten en 's Gravenvoeren ­ Fietsen in ­ route.nl dat per gang een brede keuze biedt. Zo kun je gezellig napraten over Molens aangedreven met het moois dat je tijdens je avontuur op de fiets hebt gezien. zuivere natuurkracht van beken en stromen. Molenaar was in vroeger Routebeschrijving tijden een wijdverspreid beroep. Een van de # Beschrijving Afstand Tijd weinige machines in oude tijden. Vaak gesitueerd in Eetcafe Riekelt 0.00 km 0:00 een mooi landschap met historische kenmerken. Blijf 29 m op Rijksweg 0.03 km 0:00 Ga linksaf de Brandwegske op en volg 0.14 km 0:00 deze weg 113 m Aangeboden door Ga linksaf de Voerenweg op en volg deze 0.81 km 0:02 weg 672 m (/routes/routenl) Blijf 626 m op Voerenweg 1.44 km 0:05 Ga een flauwe bocht linksaf de Dorweg op 1.44 km 0:05 Praktische informatie en volg deze weg 4 m Dichtstbijzijnde locaties 73 73 (Holegracht, 6247BC Eijsden­ 3.31 km 0:12 Parkeerplaats centrum Margraten, Limburg, Nederland) Burgemeester van Laarstraat 5 (Rijksweg, 6228 Maastricht, Limburg, 3.31 km 0:12 5 6247EV Eijsden­ Nederland) Margraten 66 66 (Rijksweg, 6267AD Eijsden­Margraten, 5.57 km 0:21 Limburg, Nederland) Parkeerplaats Oosterweg 65 (Bemelerweg, 6268NR Eijsden­ 7.26 km 0:28 65 6245LC Eijsden­ Margraten, Limburg, Nederland) Margraten 67 67 (Keunestraat, 6268NN Eijsden­ 9.23 km 0:36 Margraten, Limburg, Nederland) VVV Eijsden bij De Ursulinen 70 70 (Pastoor Brouwersstraat, 6269BP 13.29 0:52 Treffersteeg Eijsden­Margraten, Limburg, Nederland) km 6245EG Eijsden­ Margraten 69 69 (Scheulder, Limburg, Nederland) 15.23 1:00 km maastricht randwyck 85 85 (Kiewegracht, 6271BH Gulpen­Wittem, 20.17 1:20 Joseph Bechlaan Limburg, Nederland) km 6229GW Maastricht Ga linksaf de Kiewegracht op en volg 20.22 1:20 deze weg 54 m km Ga rechtsaf de Professor 20.29 1:20 Cobbenhagenstraat op en volg deze weg km 68 m Blijf 369 m op Nieuwstraat 20.66 1:21 km https://www.route.nl/printroute/136472?options=beschrijving 3/6 13­3­2017 Print Rijckholt, Eijsden­Margraten en 's Gravenvoeren ­ Fietsen in ­ route.nl # Beschrijving Afstand Tijd Scan mij Ga rechtsaf de Rijksweg, N278 op en volg 20.70 1:21 met de route.nl app en de deze weg 42 m km route wordt geopend op je smartphone. Heb je de app Ga linksaf de Oude Akerweg op en volg 20.74 1:22 nog niet? Ga dan naar: deze weg 40 m km www.route.nl/app/download Oude Akerweg, 6271JJ Gulpen­Wittem, 20.74 1:22 Limburg, Nederland km Blijf 10 m op Oude Akerweg 20.75 1:22 km Ga een flauwe bocht rechtsaf de 21.37 1:24 Burgemeester Teheuxweg op en volg km deze weg 626 m Ga linksaf de Molenweg op en volg deze 21.45 1:24 weg 72 m km Neubourgermolen 21.45 1:24 km Blijf 96 m op Molenweg 21.54 1:25 km Ga rechtsaf de Landsraderweg op en volg 21.75 1:25 deze weg 207 m km Ga rechtsaf de Pesaken op en volg deze 24.05 1:33 weg 2.3 km km Ga linksaf en volg deze weg 72 m 24.12 1:33 km Groenendaalsmolen 24.12 1:33 km Volg de weg 72 m 24.19 1:34 km Ga linksaf de Pesaken op en volg deze 24.38 1:34 weg 188 m km Ga rechtsaf de Slenakerweg op en volg 24.54 1:35 deze weg 164 m km Groenendaal 24.54 1:35 km Blijf 170 m op Slenakerweg 24.71 1:35 km Ga een scherpe bocht linksaf de 25.22 1:37 Groenendalsebergweg op en volg deze km weg 516 m https://www.route.nl/printroute/136472?options=beschrijving 4/6 13­3­2017 Print Rijckholt, Eijsden­Margraten en 's Gravenvoeren ­ Fietsen in ­ route.nl # Beschrijving Afstand Tijd Ga een scherpe bocht linksaf en volg 27.51 1:45 deze weg 2.3 km km Ga een flauwe bocht rechtsaf en volg 27.52 1:45 deze weg 8 m km Ga linksaf de Provincialeweg, N598 op en 27.56 1:45 volg deze weg 45 m km Ga rechtsaf de Gulperstraat op en volg 27.85 1:46 deze weg 289 m km Ga linksaf de Terlinden op en volg deze 27.85 1:46 weg 1 m km 83 83 (Terlinden, 6255NN Eijsden­Margraten, 30.56 1:57 Limburg, Nederland) km 84 84 (Schilbergerweg, 6277NX Gulpen­ 30.56 1:57 Wittem, Limburg, Nederland) km 429 429 (Ulvend, Limburg, België) 32.13 2:03 km Ga rechtsaf de Kattenroth op en volg deze 32.41 2:04 weg 279 m km Kattenroth, 6255NA Eijsden­Margraten, 32.41 2:04 Limburg, Nederland km Blijf 1.5 km op Kattenroth 33.89 2:10 km Ga een flauwe bocht linksaf de Kattenroth 34.71 2:14 op en volg deze weg 824 m km Blijf 149 m op Schophemmerhei 34.86 2:14 km Blijf 1.3 km op Schophemmerhei 36.15 2:19 km Ga een flauwe bocht rechtsaf de Vitschen 36.86 2:22 op en volg deze weg 704 m km Ga rechtsaf de Bovendorp op en volg 37.21 2:23 deze weg 358 m km Ga een flauwe bocht rechtsaf de Pley op 37.23 2:23 en volg deze weg 13 m km Ga rechtsaf de Kinkenberg op en volg 37.32 2:24 deze weg 90 m km Ga linksaf de Konijnsberg op en
Load more

Recommended publications
  • The Art of Staying Neutral the Netherlands in the First World War, 1914-1918
    9 789053 568187 abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 1 THE ART OF STAYING NEUTRAL abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 2 abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 3 The Art of Staying Neutral The Netherlands in the First World War, 1914-1918 Maartje M. Abbenhuis abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 4 Cover illustration: Dutch Border Patrols, © Spaarnestad Fotoarchief Cover design: Mesika Design, Hilversum Layout: PROgrafici, Goes isbn-10 90 5356 818 2 isbn-13 978 90 5356 8187 nur 689 © Amsterdam University Press, Amsterdam 2006 All rights reserved. Without limiting the rights under copyright reserved above, no part of this book may be reproduced, stored in or introduced into a retrieval system, or transmitted, in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise) without the written permission of both the copyright owner and the author of the book. abbenhuis06 11-04-2006 17:29 Pagina 5 Table of Contents List of Tables, Maps and Illustrations / 9 Acknowledgements / 11 Preface by Piet de Rooij / 13 Introduction: The War Knocked on Our Door, It Did Not Step Inside: / 17 The Netherlands and the Great War Chapter 1: A Nation Too Small to Commit Great Stupidities: / 23 The Netherlands and Neutrality The Allure of Neutrality / 26 The Cornerstone of Northwest Europe / 30 Dutch Neutrality During the Great War / 35 Chapter 2: A Pack of Lions: The Dutch Armed Forces / 39 Strategies for Defending of the Indefensible / 39 Having to Do One’s Duty: Conscription / 41 Not True Reserves? Landweer and Landstorm Troops / 43 Few
    [Show full text]
  • Verleende Omgevingsvergunning Bouwen Schuilstal, Weg Van Rijckholt Naar Eckelrade Perceel EDN00-F-735 Te Gronsveld
    Nr. 20389 22 januari GEMEENTEBLAD 2021 Officiële uitgave van de gemeente Eijsden-Margraten Verleende omgevingsvergunning bouwen schuilstal, Weg van Rijckholt naar Eckelrade perceel EDN00-F-735 te Gronsveld Burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten maken, conform artikel 3.9 van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht, bekend dat, krachtens mandaat, de volgende omgevingsvergunning is verleend, waarbij de reguliere voorbereidingsprocedure is gevolgd voor: - het bouwen van een schuilstal op het perceel Weg van Rijckholt naar Eckelrade perceel EDN00-F-735 te Gronsveld (verzonden d.d. 20 januari 2021). Bezwaarschrift Tegen dit besluit kan iedere belanghebbende die rechtstreeks in zijn belang is getroffen, overeenkomstig het bepaalde in artikel 7:1 juncto artikel 6:4 van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na de datum van bekendmaking (= datum van verzending) van dit besluit een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten, Postbus 10, 6269 ZG Margraten. Een bezwaar kan niet worden ingediend langs elektronische weg (e-mail, sms, etc.) behalve per telefax 043 458 8400. Tevens kan de indiener van het bezwaarschrift de Rechtbank Limburg, Sector Bestuursrecht, Postbus 950, 6040 AZ Roermond verzoeken een voorlopige voorziening te treffen, indien onverwijlde spoed, gelet op de betrokken belangen, dat vereist. U kunt ook digitaal verzoeken een voorziening te treffen bij de genoemde rechtbank via http://loket.recht- spraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden. Het ondertekende bezwaarschrift/verzoekschrift dient ten minste te bevatten: naam en adres van de indiener; de dagtekening; een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van bezwaar.
    [Show full text]
  • Poor Indoor Climate, Its Impact on Child Health, and the Wider Societal Costs for More Information on This Publication, Visit
    EUROPE DANIEL GEHRT, MARCO HAFNER, LUCY HOCKING, EVANGELOS GKOUSIS, PAMINA SMITH, JACK POLLARD Poor indoor climate, its impact on child health, and the wider societal costs For more information on this publication, visit www.rand.org/t/RR3256 Published by the RAND Corporation, Santa Monica, Calif., and Cambridge, UK © Copyright 2019 RAND Corporation R® is a registered trademark. RAND Europe is a not-for-profit organisation whose mission is to help improve policy and decision making through research and analysis. RAND’s publications do not necessarily reflect the opinions of its research clients and sponsors. Limited Print and Electronic Distribution Rights This document and trademark(s) contained herein are protected by law. This representation of RAND intellectual property is provided for noncommercial use only. Unauthorized posting of this publication online is prohibited. Permission is given to duplicate this document for personal use only, as long as it is unaltered and complete. Permission is required from RAND to reproduce, or reuse in another form, any of its research documents for commercial use. For information on reprint and linking permissions, please visit www.rand.org/pubs/permissions. Support RAND Make a tax-deductible charitable contribution at www.rand.org/giving/contribute www.rand.org www.rand.org/randeurope Preface This report presents the findings of a project that has combined five different analyses: • A rapid evidence assessment (REA) concerning the impact of poor indoor climate on child health; • An analysis of
    [Show full text]
  • Engelse Brief
    > Returnaddress P.O. Box 30940 2500 GX The Hague Spatial Policy Office UN-ECE Directorate for Spatial Quality and Environment Espoo Secretariat Nicholas Bonvoisin Rijnstraat 8 P.O. Box 30940 Palais des Nations 2500 GX The Hague CH-1211 Geneva-10 Internal Postal Code 360 Switserland The Netherlands www.vrom.nl Contactperson Drs. E.J. Baron T +31 (0)70-3392736 Our reference Date December 12, 2009 DGR/LOK/2009065549 Subject Reaction to the letter of the Implementation Committee ref Your reference EIA/IC/Info/4 EIA/IC/Info/4 Dear Members of the Implementation Committee, On the 14th of October 2009 the Netherlands received a second letter from the Chair of the Implementation Committee regarding the planned combined-cycle gas turbine power plant at Visé in Belgium. At it’s seventeenth session, held in Geneva from 14-18 September 2009, the Committee considered the replies by the governments of the Walloon region and the Netherlands to the Chair’s letter dated the 7th of April 2009. The Committee concluded that there were still aspects that remained unclear, particularly with respect to the allegations made by the NGO ‘Comite Centrale Nee’. Therefore, the Committee seeks clarification on three additional issues before the 31th of December 2009. To be clear on the information that the Committee is looking for, the Netherlands also consulted the Chair of the Implementation Committee by phone. Based on the letter and the consultation with the Chair, we have provided information on the following issues in Appendix 1: 1. (the opinion of the Netherlands) as to whether the EIA documentation fulfilled the minimum content of requirements; 2.
    [Show full text]
  • Railway Lines Belgium Ooded, Repair Could Take Weeks
    7/16/2021 Railway lines Belgium flooded, repair could take weeks | RailFreight.com Railway lines Belgium Óooded, repair could take weeks Published on 15-07-2021 at 15:29 Rail freight traffic in the southern part of Belgium is severely impacted by heavy rainfall. Railway lines are flooded, and sometimes completely washed away. The damage on the tracks is considerable, and it will take a while before traffic is back to normal, said infrastructure manager Infrabel. While heavy rainfall gradually descreased in neighbouring countries on Wednesday night, in Belgium it continues to affect the infrastructure of the country. On Thursday afternoon, it is still raining, and there is no opportunity for the infrastructure manager to start repairing the damages suffered. Due to this, several railway lines are currently disrupted, many of them being part of vital rail freight corridors. Lines on main corr idors The North Sea Mediterranean corridor especially seems to be affected. Infrabel provided an overview of the affected railway lines that facilitate freight traffic. Many of these lines are part of this corridor, which connects France, Belgium, the Netherlands and ultimately the UK. Other lines are part of the Rhine Alpine corridor. The lines mostly run though Wallonia, where the rainfall is the most severe. The following lines are currently closed for rail freight traffic: Line 40 (Liege-Maastricht) Line 166 (Dinant-Bertrix), part of the North Sea Mediterranean corridor Line 24 (Tongeren – Aachen West), part of the Rhine-Alpine and North Sea Mediterranean
    [Show full text]
  • Rapid Attribution of Heavy Rainfall Events Leading to the Severe Flooding in Western Europe During July 2021
    Rapid attribution of heavy rainfall events leading to the severe flooding in Western Europe during July 2021 Contributors Frank Kreienkamp1, Sjoukje Y. Philip2, Jordis S. Tradowsky1,4, Sarah F. Kew2, Philip Lorenz1, Julie Arrighi7,8,9, Alexandre Belleflamme16, Thomas Bettmann18, Steven Caluwaerts13,19, Steven C. Chan14, Andrew Ciavarella22, Lesley De Cruz13, Hylke de Vries2, Norbert Demuth18, Andrew Ferrone17, Erich M. Fischer6, Hayley J. Fowler14, Klaus Goergen16, Dorothy Heinrich7, Yvonne Henrichs18, Geert Lenderink2, Frank Kaspar10, Enno Nilson15, Friederike E L Otto11, Francesco Ragone13,20, Sonia I. Seneviratne6, Roop K. Singh7, Amalie Skålevåg, Piet Termonia13,19, Lisa Thalheimer11, Maarten van Aalst7,8,21, Joris Van den Bergh13, Hans Van de Vyver13, Stéphane Vannitsem13, Geert Jan van Oldenborgh2,3, Bert Van Schaeybroeck13, Robert Vautard5, Demi Vonk8, Niko Wanders12 1 - Deutscher Wetterdienst (DWD), Regionales Klimabüro Potsdam, Potsdam, Germany; 2 - Royal Netherlands Meteorological Institute (KNMI), De Bilt, The Netherlands; 3 - Atmospheric, Oceanic and Planetary Physics, University of Oxford, UK; 4 - Bodeker Scientific, Alexandra, New Zealand; 5 - Institut Pierre-Simon Laplace, CNRS, Paris, France; 6 - Institute for Atmospheric and Climate Science, Department of Environmental Systems Science, ETH Zurich, Zurich, Switzerland; 7 - Red Cross Red Crescent Climate Centre, The Hague, the Netherlands; 8 - Faculty of Geo-Information Science and Earth Observation (ITC), University of Twente, Enschede, the Netherlands; 9 - Global Disaster
    [Show full text]
  • Kasteel-Oost Inhoudsopgave
    Kasteel-Oost Inhoudsopgave Toelichting 3 Hoofdstuk 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding opstellen nieuw bestemmingsplan 3 1.2 Plangebied en begrenzingen 3 1.3 Vigerende bestemmingsplan in plangebied 4 Hoofdstuk 2 Beschrijving bestaande situatie 6 2.1 Ontstaansgeschiedenis 6 2.2 Bestaande situatie 7 Hoofdstuk 3 Beleidskader 9 3.1 Rijksbeleid 9 3.2 Provinciaal beleid 14 3.3 Regionaal beleid 19 3.4 Gemeentelijk beleid 19 Hoofdstuk 4 Planbeschrijving 22 4.1 Toekomstige situatie 22 4.2 Terreininrichting en landschappelijke inpassing 24 Hoofdstuk 5 Randvoorwaarden / resultaten onderzoeken 26 5.1 Inleiding 26 5.2 Milieu 26 5.3 Kabels en leidingen 39 5.4 Geurhinder veehouderijen 40 5.5 Ecologie 40 5.6 Waterhuishouding 44 5.7 Archeologie en cultuurhistorie 47 5.8 Verkeer en parkeren 52 5.9 Duurzaamheid 53 Hoofdstuk 6 Juridische aspecten 54 6.1 Planstukken 54 6.2 Toelichting op de verbeelding 54 6.3 Toelichting op de regels 54 Hoofdstuk 7 Uitvoerbaarheid 57 7.1 Economische uitvoerbaarheid 57 7.2 Maatschappelijke uitvoerbaarheid 58 Hoofdstuk 8 Overleg en inspraak 59 8.1 Overleg 59 8.2 Inspraak 61 Hoofdstuk 9 Procedure 62 9.1 Algemeen 62 9.2 Ontwerp bestemmingsplan 62 Kasteel-Oost NL.IMRO.1903.BPRECR14003-ON01 concept 2 Toelichting Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Aanleiding opstellen nieuw bestemmingsplan Bemeni BV te Eijsden is voornemens om het landgoed Kasteel Oost aan de Kasteellaan 1 in Eijsden te herontwikkelen. De herontwikkeling bestaat uit de volgende onderdelen: a. het zoveel mogelijk herstellen van het kasteel in zijn oorspronkelijke vorm van vóór 1848; b. het slopen van een aantal lossen bijgebouwen (in totaal 267 m²); c.
    [Show full text]
  • Bekendmaking Verkeersbesluit Catharinastraat Oost-Maarland/Eijsden
    Nr. 41735 5 augustus STAATSCOURANT 2020 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Bekendmaking verkeersbesluit Catharinastraat Oost-Maarland/Eijsden Burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten maken bekend dat zij het volgende verkeersbesluit hebben genomen: 1. tot het plaatsen van een individuele invalidenparkeerplaats ter hoogte van de Catharinastraat 23a te Oost Maarland/Eijsden; 2. het plaatsen van het bord E06 en een onderbord met kenteken, e.e.a. conform de bij dit besluit behorende situatietekening. Dit verkeersbesluit wordt bekend gemaakt in de Staatscourant en treedt in werking de dag na bekend- making. Tevens wordt kennis gegeven van dit besluit in ‘De Etalage’, ‘Via Limburg’ en de gemeentelijke website. Het besluit ligt vanaf 6 augustus 2020 gedurende een periode van zes weken voor eenieder ter inzage in het gemeentehuis te Margraten. Hiervoor kunt u een afspraak maken via het KlantContact- Centrum, tel. 043 458 8488. In verband met de huidige maatregelen rondom het coronavirus kunnen we u de stukken digitaal aan- bieden. Neem hiervoor contact op met het KlantContactCentrum. Bezwaar Overeenkomstig het bepaalde in de Algemene wet bestuursrecht kan iedere belanghebbende die rechtsreeks in zijn belang is getroffen binnen een termijn van zes weken, ingaande op de dag na de dag waarop dit besluit is bekendgemaakt een met redenen omkleed bezwaarschrift indienen bij ons college. Het ondertekende bezwaarschrift dient ten minste te bevatten: naam en adres van de indiener, de dagtekening, een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van het bezwaar. Het bezwaarschrift moet worden gericht aan het college van burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten, Postbus 10, 6269 ZG Margraten.
    [Show full text]
  • Eijsden-Margraten
    Prestatieafspraken 2021-2025 De gemeente Eijsden-Margraten de woningcorporaties Maasvallei, Servatius Wonen & Vastgoed en Woonpunt en de huurdersbelangenverenigingen Woonvallei, Servaassleutel en Woonbelang, hebben op 31 maart 2020 hun samenwerking op het gebied van de volkshuisvestelijke kerntaken voor de periode 2020 t/m 2024 in de vorm van (prestatie)afspraken vastgelegd. De gekozen periode is afgestemd op de meerjarenbegroting van de corporaties, waarbij rekening is gehouden met het bestuursakkoord en de lokale woonvisie “Samen bouwen aan de toekomst 2019-2025” van de gemeente Eijsden-Margraten. Genoemde partijen verklaren hierbij de samenwerking voor deze kerntaken voor de periode 2021 t/m 2025 voort te zetten en conformeren zich aan de bijbehorende uitvoeringsagenda. Aldus overeengekomen en voor akkoord getekend te Eijsden-Margraten op 7 december 2020. Maasvallei, Huurdersbelangenvereniging “Woonvallei”, De heer A.N.A. Meij Mevrouw R. Jalhay Servatius Wonen & Vastgoed, Huurdersbelangenvereniging “Servaassleutel”, De heer G.H. Weenink Mevrouw G. Van Loo Woonpunt, Huurdersbelangenvereniging “Woonbelang”, De heer T. Mans De heer J. Van Geel Burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten, Namens dezen, De heer W.H.J. Dreessen 1 Inleiding Conform de woningwet 2015 maken de gemeente, woningcorporaties en huurdersbelangen- verenigingen in Eijsden-Margraten al enige jaren prestatieafspraken. Sinds 2015 is er veel veranderd. Door de toenemende belastingdruk (o.a. verhoging verhuurdersheffing, oplopende Vennootschaps- belasting en invoering ATAD regeling) alsmede door beperkingen van de huurinkomsten door de huursombenadering en passend toewijzen, is het investeringsvermogen van de corporaties de afgelopen jaren steeds meer onder druk komen te staan. Ditzelfde geldt voor de gemeente, die door het decentraliseren van de zorg, een toegenomen taakstelling voor het huisvesten van statushouders en een toenemende vraag vanuit diverse sociale doelgroepen complexe en kostbare taken erbij heeft gekregen.
    [Show full text]
  • 32. Supraregional Patterns and Language Change
    602 III. Supra-regional and regionally-unbound aspects Van Hout, Roeland and Henk Münstermann 1988 The multidimensionality of domain configurations. International Journal of the Sociology of Language 74: 107Ϫ124. Van Hout, Roeland and Ton Vallen 1984 Sociolinguı¨stiek: Januskop of kop van Jut [Sociolinguistics: Janus face or scapegoat]? Tijdschrift voor Taal- en Tekstwetenschap 4: 279Ϫ286. Van Istendael, Geert 2008 Plezier en pijn van het Nederlands [Pleasure and pain of Dutch]. Samen beleid maken in het GO! Onderwijs van de Vlaamse Gemeenschap. Beleidscahier nummer 3,29Ϫ33. Brussel: Ministerie van Onderwijs van de Vlaamse Gemeenschap. Willemyns, Roland 2003 Dutch. In: Ana Deumert and Wim Vandenbussche (eds.), Germanic Standardizations: Past to present, 93Ϫ125. (Impact: Studies in language and society 18.) Amsterdam: John Benjamins. Stefan Grondelaers, Nijmegen (The Netherlands) 32. Supraregional patterns and language change 1. Introduction 2. Supraregional phenomena 3. Supraregional patterns defined and explained by formal criteria 4. Conclusion 5. Suggestions for future research 6. Atlases and dictionaries 7. References 1. Introduction The two most important dialect groups that are traditionally recognized in the Dutch language area are Low Franconian, covering almost the whole area, and Low Saxon, located in the northeast, from Groningen to the north of Limburg. Low Franconian is usually subdivided into the traditional dialect groups of Limburgian, Brabantish, Flem- ish and Hollandic. In this contribution we will focus on phenomena that are not confined to these classi- cal dialect groups, and we do so from two perspectives. First, we approach these phe- nomena from a purely descriptive perspective (section 2). Our aim is to show that, in the Dutch language area, certain phenomena exist that are not confined to traditionally recognized geographical distinctions.
    [Show full text]
  • Verkeersbesluit Gepersonaliseerde Gehandicaptenparkeerplaats Bellefleur Te Eijsden
    Nr. 21025 22 april STAATSCOURANT 2021 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Verkeersbesluit gepersonaliseerde gehandicaptenparkeerplaats Bellefleur te Eijsden Burgemeester en Wethouders van de gemeente Eijsden-Margraten, gelet op de bepalingen van de Wegenverkeerswet, het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, daartoe gemachtigd in artikel 18, lid 1 sub d Wegenverkeerswet 1994; gelet op de bepalingen van de ‘Beleidsregels inzake aanwijzing van gehandicaptenparkeerplaatsen’ van de gemeente Eijsden-Margraten, vastgesteld op 8 januari 2013; gelet op de ‘Mandaat- en machtigingsregeling van de gemeente Eijsden-Margraten 2017, tweede wij- ziging’; O V E R W E G E N D E: dat de woonomgeving voor iemand met een handicap alleen goed bruikbaar is als hij/zij zich daarin veilig en comfortabel kan bewegen; dat de voorziening van een gepersonaliseerde gehandicaptenparkeerplaats daarvan deel kan uitmaken; dat in het onderstaande besluit tot het inrichten van een gepersonaliseerde gehandicaptenparkeerplaats de verkeerstekens zullen worden benoemd conform artikel 96 van het RVV 1990; dat gepersonaliseerde gehandicaptenparkeerplaatsen worden voorzien van verkeersbord E06 met on- derbord waarop kenteken vermeld, zoals bedoeld in bijlage1 van het RVV 1990; dat deze maatregel verder wordt getroffen ter bescherming van de weggebruikers, zijnde verblijvend verkeer, zoals voetgangers, en het in stand houden en het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg, waarbij de rijbaan vrij wordt gehouden van geparkeerde auto´s zodat de veiligheid en doorstroming van het verkeer worden gewaarborgd; dat de genoemde wegen c.q. weggedeelte in eigendom, beheer en onderhoud zijn van de gemeente Eijsden-Margraten; dat overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer, advies is gevraagd aan de Regiopolitie Limburg-Zuid; dat de politie de in te stellen maatregelen aanvaardbaar en handhaafbaar acht.
    [Show full text]
  • Student Handbook 2012-2013
    Student Handbook 2012-2013 School of Business and Economics SBE Exchange Student Handbook 2012-2013 School of Business and Economics SBE Exchange Colophon Table of Contents Student Handbook 2012-2013 Maastricht University Welcome to Maastricht! XI Published, edited and coordinated by: Preface XIII Academic Guide: Academic Calendar XIV Ruth Reynders – International Relations Office, School of Business and Economics Academic Guide Wendy Hardy – International Relations Office, School of Business and Economics 1 Maastricht University 3 Practical Guide: 2 Terms and procedures regarding education and examinations 5 Ruth Reynders – International Relations Office, 2.1 UM card 5 School of Business and Economics 2.2 Education 5 2.2.1 Attendance and participation in tutorial groups 5 2.2.2 Schedule 6 Lay-out and design by: Océ Business Services, Maastricht | OBS 8565 2.3 Registration for educational activities 6 Printed by: Océ Business Services, Maastricht 2.3.1 Registration deadlines for education 6 Photography: Photostock Maastricht University, Marketing & Communications. 2.3.2 Skills training 7 2.3.3 Grade conversion 8 2.4. Examinations 8 2.4.1 Registration deadlines for exams 8 2.4.2 Location of the exam 9 2.4.3 Examination rules 10 2.4.4 Method of examination 11 2.4.5 Plagiarism 11 2.4.6 Grades 12 2.4.7 Right of inspection 12 2.4.8 Complaints and Appeal 12 2.4.9 Results 14 Every effort has been made to provide information that is current and accurate. However, 2.4.10 Grade transcripts 14 the International Relations Office of the Maastricht University School of Business and 2.4.11 Location of the re-sit 15 Economics cannot be held responsible for any errors, omissions and/or misinterpretations.
    [Show full text]