FSTPT BU MIFTAH 3.Pdf
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Jogja Shelter Crew in Yogyakarta Department of Transportation
EVALUATING AN ENGLISH TRAINING PROGRAM FOR TRANS- JOGJA SHELTER CREW IN YOGYAKARTA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION A THESIS Presented as Partial Fulfillment of the Requirements to Attain the Degree of Sarjana Pendidikan in English Education By: Rohmeni Yustiningsih 04202241015 ENGLISH LANGUAGE EDUCATION PROGRAM ENGLISH LANGUAGE EDUCATION DEPARTMENT FACULTY OF LANGUAGES AND ARTS STATE UNIVERSITY OF YOGYAKARTA 2011 i APPROVAL Evaluating an English Training Program for Trans-Jogja Shelter Crew in Yogyakarta Department of Transportation A THESIS By: Rohmeni Yustiningsih 04202241015 Approved By: Yogyakarta, 30 th December 2011 Yogyakarta, 30 th December 2011 First Consultant, Second Consultant, \ Samsul Maarif, M. A. Jamilah, M.Pd. NIP. 19530423 197903 1 004 NIP. 19630103 198803 2 002 ii RATIFICATION Evaluating an English Training Program for Trans-Jogja Shelter Crew in Yogyakarta Department of Transportation A THESIS By: Rohmeni Yustiningsih 04202241015 Accepted by the Board of Examiners of English Education Department, Faculty of Languages and Arts, State University of Yogyakarta on December, 2011 and declared to have fulfilled the requirements to attain the Sarjana Pendidikan Degree in English Language Education Board of Examiners Chairperson : Ari Purnawan, M.Pd.M.A ......................... Secretary : Jamilah, M.Pd. ......................... First Examiner : Dr. Agus Widyantoro ......................... Second Examiner : Samsul Maarif, M.A. ......................... Yogyakarta, December 2011 Faculty of Languages and Arts Yogyakarta State University Dean, Prof. Dr. Zamzani NIP. 19550505 198011 1 001 iii PERNYATAAN Yang bertanda tangan di bawah ini: Nama : Rohmeni Yustiningsih NIM : 04202241015 Jurusan : Pendidikan Bahasa Inggris – S1 Reguler Fakultas : Fakultas Bahasa dan Seni Judul Karya Ilmiah : Evaluating an English Training Program for Trans-Jogja Shelter Crew in Yogyakarta Department of Transportation Menyatakan bahwa karya ilmiah ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri. -
Evaluasi Kinerja Halte Trans Jogja (Performance Evaluation of Trans Jogja’S Bus Shelters)
TUGAS AKHIR EVALUASI KINERJA HALTE TRANS JOGJA (PERFORMANCE EVALUATION OF TRANS JOGJA’S BUS SHELTERS) Diajukan Kepada Universitas Islam Indonesia Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Derajat Sarjana Teknik Sipil Alya Salmasari 16511020 PRODI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA YOGYAKARTA 2020 iii HALAMAN DEDIKASI Tugas akhir ini saya persembahkan untuk kedua orang tua saya, nenek dan kakek saya, yang telah membimbing, mengasuh, mengasihi, dan mendoakan saya selalu tiada henti. Tidak lupa adik-adik saya beserta keluarga besar yang senantiasa memberi dukungan selama saya menuntut ilmu. Bapak Ibu Dosen, sahabat, teman seperjuangan Teknik Sipil 2016 serta kakak/adik tingkat yang telah membantu saya selama menuntut ilmu di kampus tercinta, UII. iv KATA PENGANTAR Puji syukur atas kehadirat Allah SWT karena penulis dapat meyelesaikan tugas akhir yang berjudul Evaluasi Kinerja Halte Trans Jogja. Tugas akhir ini merupakan salah satu syarat akademik dalam menyelesaikan studi tingkat strata satu di Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Islam Indonesia Yogyakarta. Dalam penyusunan tugas akhir ini banyak hambatan yang dihadapi penulis, namun berkat saran, kritik, serta dorongan semangat dari berbagai pihak, alhamdullilah tugas akhir ini dapat diselesaikan. Berkaitan dengan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada beberapa pihak diantaranya sebagai berikut. 1. Ibu Prima Juanita Romadhona, S.T., M.Sc. selaku dosen pembimbing tugas akhir yang telah memberikan bimbingan, pembelajaran, nasihat baik serta motivasi selama penyusunan tugas akhir. 2. Bapak Berlian Kushari S.T., M.Eng. dan Bapak Ir. Corry Ya’cub, M.T. selaku Penguji pendadaran tugas akhir yang telah memberi masukan dan penilaian terhadap tugas akhir yang dikerjakan oleh penulis. -
Trans Jogja Sebagai Transportasi Penunjang Pariwisata Yogyakarta
TRANS JOGJA SEBAGAI TRANSPORTASI PENUNJANG PARIWISATA YOGYAKARTA LAPORAN TUGAS AKHIR Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh Gelar Ahli Madya Pada Program Studi Diploma III Usaha Perjalanan Wisata Utut Kartikasari C9405130 FAKULTAS SASTRA DAN SENI RUPA UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2008 13 14 HALAMAN PENGESAHAN PEMBIMBING Judul Laporan Tugas Akhir : TRANS JOGJA SEBAGAI TRANSPORTASI PENUNJANG PARIWISATA YOGYAKARTA Nama Mahasiswa : Utut Kartikasari NIM : C9405130 MENYETUJUI Disetujui Tanggal :................. Disetujui Tanggal :................ Pembimbing Utama Pembimbing Pembantu Drs. Wisnu Kretarto Dra. Sri Wahyuningsih, M.Hum 15 LEMBAR PENGESAHAN PANITIA UJIAN Judul Laporan Tugas Akhir : TRANS JOGJA SEBAGAI TRANSPORTASI PENUNJANG PARIWISATA YOGYAKARTA Nama Mahasiswa : Utut Kartikasari NIM : C 9405130 Tanggal Ujian : 28 Juli 2008 DITERIMA DAN DISETUJUI OLEH PANITIA PENGUJI TUGAS AKHIR DIII USAHA PERJALANAN WISATA FAKULTAS SASTRA DAN SENI RUPA Dra. Isnaini W.W, M.Pd (.........................................................) Ketua Penguji Dra. Sawitri P.P, M.Pd (.........................................................) Sekretaris Penguji Drs. Wisnu Kretarto (.........................................................) Penguji Utama Dra. Sri Wahyuningsih, M.Hum (.........................................................) Penguji Pembantu Dekan Drs. Soedarno, M.A. NIP.131.472.202 16 MOTTO “ Karena sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan “. ( Qs. Alam Nasyrah 98 : 5 ) “Tidak akan sia-sia, segala sesuatu yang -
Indonesia-11-Contents.Pdf
©Lonely Planet Publications Pty Ltd Indonesia Sumatra Kalimantan p490 p586 Sulawesi Maluku p636 p407 Papua p450 Java p48 Nusa Tenggara p302 Bali p197 THIS EDITION WRITTEN AND RESEARCHED BY Loren Bell, Stuart Butler, Trent Holden, Anna Kaminski, Hugh McNaughtan, Adam Skolnick, Iain Stewart, Ryan Ver Berkmoes PLAN YOUR TRIP ON THE ROAD Welcome to Indonesia . 6 JAVA . 48 Imogiri . 127 Indonesia Map . 8 Jakarta . 52 Gunung Merapi . 127 Solo (Surakarta) . 133 Indonesia’s Top 20 . 10 Thousand Islands . 73 West Java . 74 Gunung Lawu . 141 Need to Know . 20 Banten . 74 Semarang . 144 What’s New . 22 Gunung Krakatau . 77 Karimunjawa Islands . 154 If You Like… . 23 Bogor . 79 East Java . 158 Cimaja . 83 Surabaya . 158 Month by Month . 26 Cibodas . 85 Pulau Madura . 166 Itineraries . 28 Cianjur . 86 Sumenep . 168 Outdoor Adventures . 32 Bandung . 87 Malang . 169 Probolinggo . 182 Travel with Children . 43 Pangandaran . 96 Central Java . 102 Ijen Plateau . 188 Regions at a Glance . 45 Borobudur . 106 Meru Betiri National Park . 191 Yogyakarta . 111 PETE SEAWARD/GETTY IMAGES © IMAGES SEAWARD/GETTY PETE Contents BALI . 197 Candidasa . 276 MALUKU . 407 South Bali . 206 Central Mountains . 283 North Maluku . 409 Kuta & Legian . 206 Gunung Batur . 284 Pulau Ternate . 410 Seminyak & Danau Bratan . 287 Pulau Tidore . 417 Kerobokan . 216 North Bali . 290 Pulau Halmahera . 418 Canggu & Around . .. 225 Lovina . .. 292 Pulau Ambon . .. 423 Bukit Peninsula . .229 Pemuteran . .. 295 Kota Ambon . 424 Sanur . 234 Gilimanuk . 298 Lease Islands . 431 Denpasar . 238 West Bali . 298 Pulau Saparua . 431 Nusa Lembongan & Pura Tanah Lot . 298 Pulau Molana . 433 Islands . 242 Jembrana Coast . 301 Pulau Seram . -
Layout Railway Edisi Juni 2013.Indd
MENGABDI DENGAN KEAKHLIAN INDONESIA RAILWAY INSTITUTE REVIEW Juni, 2013 Menatap Era Baru Perkeretaapian Dari Redaksi Undang-Undang No.23 Tahun 2007 disusun atas dasar keinginan Pimpinan Umum untuk mereformasi perkeretaapian di Indonesia, yang pada Harun Al Rasyid Lubis pokoknya bertujuan untuk melaksanakan : desentralisasi, multi Pemimpin Redaksi operator dan privatisasi, agar perkeretaapian maju, berkembang, Budhihardjo Trenggono eketif dan efi sien, aman, lancar dan terjangkau. Redaktur Pelaksana Setelah enam tahun dua bulan peraturan perundangan tersebut Husni M. Harris hadir, sektor perkeretaapian di Indonesia, jalan ditempat. Malahan, Dewan Redaksi fungsi-fungsi kepemerintahan dan kepengusahaan tampak Bambang Sugeng, Budhihardjo Trenggono, rancu dan tumpang tindih, jauh dari hakekat yang mendasari Darwis Darlis, Hendry Tampubolon, diterbitkannya peraturan perundangan diatas. Sehingga, tidak Husni M. Harris, Ruth Hanna Simatupang, berlebihan dan tidak salah, kalau anggapan sementara kalangan, Tatyana Sutara. bahwa, reformasi perkeretaapian di Indonesia dijalankan dengan Sekretaris Redaksi setengah hati. Ayub Pramudia Pelaksanaan Undang-Undang tersebut menjadi mandeg dan Rancang Grafi s mati suri, tak kala diterbitkannya Peraturan Presiden No. 83 Nandes Fachromi, Surahman Tahun 2011, 24 November 2011 tentang Proyek Kereta Api Administrasi Bandara dan Jalur Lingkar Jakarta, yang menempatkan kembali Dyah Indarti PT.Kereta Api Indonesia (Persero), sekaligus sebagai regulator dan operator. Penerbit Indonesia Railways Istitute (IRWI) Indonesia Railway Institute Review edisi kali ini, menurunkan Alamat Redaksi beberapa tulisan para akhli dan pemerhati perkeretaapian, yang Jl. Tebet Raya No. 17 menyorot fenomena diatas. Jakarta 12810 - Indonesia Telp. (62-21) 837 86711 Disamping itu, kalau tidak ada aral melintang, Insya Allah, E-mail : [email protected] pelaksanaan konstruksi Mass Rapid Transit Jakarta Utara - Selatan Phase I, yang telah ditunggu sejak tahun 1994, akan segera dimulai pada Oktober 2013. -
99 Ekspektasi Pengguna Layanan Transportasi
JIMFE (Jurnal Ilmiah Manajemen Fakultas Ekonomi) Vol. 7 No. 1, Juni 2021, Hal. 99–108 https://journal.unpak.ac.id/index.php/jimfe P-ISSN: 2502-1400, E-ISSN: 2502-5678 EKSPEKTASI PENGGUNA LAYANAN TRANSPORTASI PUBLIK TRANS JOGJA Anggiaseva Putrika Damayanti1, Rifki Khoirudin2 1,2 Universitas Ahmad Dahlan, Yogyakarta, Indonesia Email korespondensi: 1 [email protected] ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk melihat apakah variabel kenyamanan, kualitas pelayanan, tarif angkutan, kinerja angkutan dan aksesibilitas memiliki pengaruh terhadap minat masyarakat terhadap layanan Trans Jogja. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kualitatif dan kuantitatif. Populasi penelitian adalah seluruh pengguna layanan Trans Jogja. Menggunakan jenis data primer yang diperoleh dari hasil pengisian kuisioner oleh responden yaitu pengguna layanan Trans Jogja yang kemudian dilakukan pengelompokan karakteristik responden. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel kenyamanan, kualitas pelayanan dan aksesibiltas memiliki pengaruh positif terhadap minat masyarakat terhadap layanan Trans Jogja. Sedangkan variabel tarif angkutan dan kinerja angkutan menunjukan hasil tidak signifikan terhadap minat masyarakat terhadap layanan Trans Jogja. Dengan hasil temuan ini, penelitian ini dapat menjadi bahan evaluasi bagi pihak pengelola mengenai kondisi layanan Trans Jogja berdasarkan perspektif dari pengguna layanan Trans Jogja. Kata kunci: kualitas layanan; minat pelanggan; pelayanan publik; perspektif pelanggan; transportasi umum ABSTRACT This study aims to see whether the variables of convenience, service quality, transportation fares, transportation performance and accessibility have an influence on people's interest in Trans Jogja services. This research is a descriptive qualitative and quantitative research. The research population is all users of Trans Jogja services. Using the type of primary data obtained from the results of filling out questionnaires by respondents, namely users of Trans Jogja services, then grouping the characteristics of respondents. -
Stasiun Kereta Api Di Palangka Raya, Kalimantan Tengah
LANDASAN KONSEPTUAL PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR STASIUN KERETA API DI PALANGKA RAYA, KALIMANTAN TENGAH DISUSUN OLEH: FERINA SINTA 13 01 14831 PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA 2020 ABSTRAK Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan berencana untuk membangun sarana transportasi yang dapat menghubungkan seluruh wilayah di Indonesia. Salah satunya adalah sarana transportasi berupa kereta api sebagai penghubung antar ibukota provinsi di Kalimantan. Kereta api merupakan salah satu sarana transportasi darat yang dinilai sangat efisien digunakan sebagai angkutan antar kota karena mampu mengangkut penumpang dengan jumlah banyak. Dalam proyek perkembangan sarana transportasi di Kalimantan diperlukan pembangunan sarana penunjang berupa stasiun kereta api pada setiap kota tujuan, salah satunya adalah Palangka Raya. Stasiun merupakan salah satu gerbang kedatangan bagi turis lokal maupun mancanegara di suatu wilayah. Kesan pertama yang ditimbulkan ketika datang ke suatu wilayah merupakan pengalaman berharga yang tentunya diimpikan semua orang. Maka dari itu, bangunan Stasiun Kereta Api direncanakan diharapkan dapat mencerminkan kebudayaan yang menjadi ciri khas masyarakat setempat yaitu budaya Dayak melalui pendekatan Arstektur Regionalis. Pendekatan yang dilakukan sesuai dengan paham regionalisme dalam rangka mengolah bentuk ruang dan bangunan dilandasi dengan unsur- unsur kebudayaan setempat namun tetap sesuai dengan kondisi iklim dan alam saat ini. Kata kunci: Stasiun Kereta Api, Arsitektur Regionalis, Kebudayaan Dayak, Palangka Raya, Kalimantan Tengah. KATA PENGANTAR Petama, penulis ucapkan puji syukur kepada Tuhan Yesus Kristus atas berkat dan karunia-Nya sehingga penulis mampu menyelesaikan penulisan Landasan Konseptual Perencanaan dan Perancangan dengan judul “Stasiun Kereta Api di Palangka Raya, Kalimantan Tengah” ini dengan baik dan tepat waktu. Adapun tujuan penulisan ini adalah sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana pada Program Studi Arsitektur di Universitas Atma Jaya Yogyakarta. -
1St ITB Centennial and 4Th Planocosmo International Conference
1st ITB Centennial and 4th PlanoCosmo International Conference 2018 Transforming Beyond Borders, Starting the New Urban Agenda IOP Conference Series: Earth and Environmental Science Volume 158 Bandung, Indonesia 3 - 5 April 2018 Editors: Fikri Zul Fahmi Delik Hudalah Euginie Birch Haryo Winarso Tim Bunnell ISBN: 978-1-5108-6398-9 ISSN: 1755-1307 Printed from e-media with permission by: Curran Associates, Inc. 57 Morehouse Lane Red Hook, NY 12571 Some format issues inherent in the e-media version may also appear in this print version. Copyright© (2018) by the Institute of Physics All rights reserved. The material featured in this book is subject to IOP copyright protection, unless otherwise indicated. Printed by Curran Associates, Inc. (2018) For permission requests, please contact the Institute of Physics at the address below. Institute of Physics Dirac House, Temple Back Bristol BS1 6BE UK Phone: 44 1 17 929 7481 Fax: 44 1 17 920 0979 [email protected] Additional copies of this publication are available from: Curran Associates, Inc. 57 Morehouse Lane Red Hook, NY 12571 USA Phone: 845-758-0400 Fax: 845-758-2633 Email: [email protected] Web: www.proceedings.com Table of contents Volume 158 The 1st ITB Centennial and 4th PlanoCosmo International Conference 3–5 April 2018, Bandung, Indonesia Accepted papers received: 13 April 2018 Published online: 1 June 2018 Preface The 1st ITB Centennial and 4th PlanoCosmo International Conference Peer review statement Papers Informal Urbanism and Inclusive Development Designing urban rules from -
Indonesiau 2015
Secure Sustainable Together Indonesia 2015 Please note that this PDF is subject to specific restrictions that limit its use and distribution. The terms and conditions are available online at www.iea.org/t&c/ 2015 Energy Policies OECD/IEA, © Beyond IEA Countries 2015 OECD/IEA, © Secure Sustainable Together Indonesia 2015 2015 Energy Policies OECD/IEA, © Beyond IEA Countries INTERNATIONAL ENERGY AGENCY The International Energy Agency (IEA), an autonomous agency, was established in November 1974. Its primary mandate was – and is – two-fold: to promote energy security amongst its member countries through collective response to physical disruptions in oil supply, and provide authoritative research and analysis on ways to ensure reliable, affordable and clean energy for its 29 member countries and beyond. The IEA carries out a comprehensive programme of energy co-operation among its member countries, each of which is obliged to hold oil stocks equivalent to 90 days of its net imports. The Agency’s aims include the following objectives: n Secure member countries’ access to reliable and ample supplies of all forms of energy; in particular, through maintaining effective emergency response capabilities in case of oil supply disruptions. n Promote sustainable energy policies that spur economic growth and environmental protection in a global context – particularly in terms of reducing greenhouse-gas emissions that contribute to climate change. n Improve transparency of international markets through collection and analysis of energy data. n Support global collaboration on energy technology to secure future energy supplies and mitigate their environmental impact, including through improved energy efficiency and development and deployment of low-carbon technologies. -
SHINTA PRATANDARI.FISIP.Pdf
Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Perilaku Masyarakat Dalam Memilih Transportasi Umum Perkotaan KRL Commuter Line Indonesia Skripsi Diajukan Guna Memenuhi Persyaratan Penyusunan Skripsi Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sosial (S.Sos) Oleh: Shinta Pratandari 1113111000005 PROGRAM STUDI SOSIOLOGI FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK UNIVERSITAS ISLAM NEGERI SYARIF HIDAYATULLAH JAKARTA 2019 ABSTRAK Penulisan skripsi ini bertujuan untuk mengnalisis faktor-faktor yang mempengaruhi perilaku masyarakat dalam memilih KRL Commuter Line Indonesia di Stasiun Cikarang. Perilaku masyarakat dalam menentukan pilihan alat transportasi yang akan digunakan melalui beberapa pertimbangan, sebelum akhirnya menentukan pilihan transportasi umum apa yang akan digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Hal ini mencakup perbedaan pandangan setiap individu yang berkaitan dengan fungsi pelayanan, seperti waktu, rute, tarif, kenyamanan dan keselamatan yang menjadi penentu dalam pemilihan alat transportasi umum. Alat transportasi umum yang sering digunakan oleh masyarakat Cikarang adalah angkot, bus, ojek, dan KRL Commuter Line Indonesia. Terdapat 3 faktor yang dapat mempengaruhi perilaku masyarakat dalam memilih KRL Commuter Line, yaitu: faktor budaya, faktor sosial, dan faktor pribadi. Teori yang digunakan di dalam menganalisis data yaitu teori pertukaran sosial George C Homans yang terdapat pola pertukaran sosial antara masyarakat pengguna KRL dengan KRL Commuter Line. Penulis mengambil 260 sampel penelitian di stasiun Cikarang. Dari hasil penelitian yang diperoleh -
THE ROLE of HISTORICAL SCIENCES on the DEVELOPMENT of URBAN PUBLIC TRANSPORTATION in 21St CENTURY INDONESIA
THE ROLE OF HISTORICAL SCIENCES ON THE DEVELOPMENT OF URBAN PUBLIC TRANSPORTATION IN 21st CENTURY INDONESIA 1 Muhammad Luthfi Lazuardi, 2 Moses Glorino Rumambo Pandin 1 2 Faculty of Humanities, Airlangga University [email protected]; [email protected] ABSTRACT Public transportation is one of the most critical needs for a city, including in Indonesia. The fast and dynamic movement of society makes public transportation expected to accommodate the needs of city residents to move more quickly and efficiently. Available public transport can also reduce congestion because many city residents are switching from their private vehicles. Many cities in Indonesia are competing to develop their public transportation to modernize the life of the town. Problems will arise if the city government does not learn from history in planning the development of public transport in the city. This study aims to examine the role of historical science in the development of urban public transportation in Indonesia. The method used in this research is descriptive-qualitative through literature review by analyzing data and information according to the topic of the research topic. The data and information are sourced from 20 journal articles and five credible online portal sites with published years between 2019-2021. The result of this study is the role of historical science in the development of urban public transportation in Indonesia as a reference for city governments to reorganize their transportation systems in the future. This research has research limitations on the development of urban public transport in Indonesia in the 21st century. -
Peraturan Presiden Nomor 56 Tahun 2018 Tentang Perubahan Kedua Atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 Tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional
PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA PERATURAN PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 56 TAHUN 2018 TENTANG PERUBAHAN KEDUA ATAS PERATURAN PRESIDEN NOMOR 3 TAHUN 2016 TENTANG PERCEPATAN PELAKSANAAN PROYEK STRATEGIS NASIONAL DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA, Menimbang : a. bahwa untuk pelaksanaan ketentuan Pasal 2 ayat (3) Peraturan Presiden Nomor 58 Tahun 2017 tentang Perubahan atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional, Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas telah melakukan kajian terhadap perubahan daftar Proyek Strategis Nasional; b. bahwa untuk percepatan pelaksanaan Proyek Strategis Nasional perlu adanya perubahan atas daftar Proyek Strategis Nasional untuk dapat memaksimalkan percepatan pelaksanaan Proyek Strategis Nasional yang sedang dilaksanakan; c. berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud dalam huruf a dan huruf b, perlu menetapkan Peraturan Presiden tentang Perubahan Kedua atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional; Mengingat 1. Pasal 4 ayat (1) Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945; 2. Peraturan PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA -2- 2. Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2016 Nomor 4) sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Presiden Nomor 58 Tahun 2017 tentang Perubahan atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional