PISORACA DE SASAMÓN a HERRERA DE PISUERGA 32 Km
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IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA VÍA ROMANA DE SEGISAMONE A PISORACA DE SASAMÓN A HERRERA DE PISUERGA 32 km 2 18 Sasamón a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo IDENTIFICACIÓN GENERAL: La existencia de una vía romana entre Sasamón y Herrera de Pisuerga, no ha sido probada nunca hasta ahora. Debemos suponer su existencia por ser estas dos ciudades romanas de notable importancia y papel estratégico en la romanización de toda esta zona hispana. Existen otros factores que hacen casi necesaria su existencia, desde los primeros momentos fundacionales de ambas ciudades de conquista: la piedra de arenisca roja con la que se construyó el acueducto de Sasamón, se trajo desde Herrera de Pisuerga, donde se hallan canteras de esta naturaleza1. Piezas del acueducto romano de Sasamón, reaprovechadas hace siglos en la construcción del castillo de Olmillos de Sasamón. Esta vía no ha sido descrita ni recogida por documentos antiguos ni modernos. Nosotros, aun estando convencidos que el camino romano debía existir, hemos estado a punto de abandonar su búsqueda por los infructuosos resultados iniciales que nuestra prospección arrojó. Los escasos restos que en principio aparecieron, podían ser del arranque de otras vías, dada su cercanía al mismo Sasamón o bien de caminos de otras épocas, ante los nulos resultados estructurales de vía romana típica que arrojaron inicialmente. Areniscas del cretácico inferior, conocidas como de facies Weald. Piezas del acueducto romano de Sasamón procedentes de canteras del entorno de Herrera de Pisuerga. Finalmente, el rastro toponímico resultante de su paso y la huella geológica formada por los propios materiales constituyentes de la vía, han acabado delatándola, no sin mucho trabajo y horas de búsqueda. EL RECORRIDO DE LA VÍA ROMANA 1 La vía romana sale con una alineación recta de 4.150 metros en dirección noroeste cruzando MORENO GALLO, I. 2003: AQUA SEGISAMONENSIS. El Acueducto Romano de Sasamón. Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, de mayo de 2003 y Boletín de la Institución Fernán González nº 228 (2004/1), el río Brullés exactamente sesenta metros aguas abajo del puente medieval existente. Diputación de Burgos. 3 18 Sasamón a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo Después coincide con la línea divisoria de términos de Sasamón y Grijalba durante 1.100 espesor de firme. Se observan huellas producidas por el desgaste de los carros en el metros. encachado del camino, situado a un nivel inferior al de los bordillos. En todo este recorrido se le llama en la cartografía antigua (MTN 501991940) Camino de Al sur de la calzada empedrada, existe un desconcertante paquete de zahorras naturales Sasamón a Villamayor de Treviño. cuya función no entendemos si lo consideramos de época moderna, como lo es el camino Después pasa al sur de Villamayor de Treviño por el Camino de San Juan y sigue por el excavado (improbable arcén). Tampoco sería fácil de calificar, si lo consideramos resto de Camino de los Cárcavos hasta cerca de la granja de Larroba. Desde aquí, ya no coincide con otro camino anterior en el que se ha encastrado el más moderno, ya que no presenta ningún camino cartografiado nunca, por lo que la dificultad identificadora ha sido materiales más gruesos cimentando el conjunto. importante. De cualquier forma, las zahorras naturales son materiales más raros en el entorno que nos Pasas por el lugar de Mojón Alto aún en el término de villamayor, entra brevemente en el de ocupa y transportados, por tanto, de mucho más lejos que las piedras que forman el resto Melgar de Fernamental y luego en el de Sotresgudo. del camino. En terreno de Guadilla de Villamar pasa junto al arroyo de la Calzada y junto al lugar llamado Todo el conjunto estaba cubierto de un grueso manto de arcillas y limos, procedentes de de la Calzada, nombres que nos han sido de ayuda para encontrar el rastro de la vía romana. acciones sedimentarias de origen fluvial, a pesar de hallarse a cierta distancia del cauce Existió un camino ya desaparecido llamado Carrera Traviesa que era la vía romana en este ordinario del río. Todo ello nos indica que los procesos destructivos sobre el camino en esta término. zona han sido muy frecuentes en los últimos siglos. Pasa por el lugar de la Reina y cerca del llamado de Hontanares. Entra en el término de Más allá el camino permanece sin indicios de infraestructura en él a la vista, hasta la Zarzosa de Riopisuerga y coincide con la carretera entre ese pueblo y Quintanilla de carretera de Villasidro. Probablemente, el desplazamiento lateral de su uso de unos pocos Riofresno durante unos cuatrocientos metros. metros, ha facilitado la labranza en del trazado original o bien ha desaparecido por el Se dirige hacia Hinojal de Riopisuerga, entrando en el término de Castrillo de Riopisuerga. enterramiento por depósitos sedimentarios, de origen fluvial o no. De una u otra forma y por Pasa cerca de Hinojal, hasta coincidir con la carretera de Hinojal a Herrera. estos motivos, no hemos realizado en este tramo nuevas excavaciones, ya que en superficie Sigue por esta carretera unos 2.700 m, hasta el lugar de los Salces, donde se encuentra con no se apreciaba ninguna garantía de éxito de las mismas. el gran yacimiento romano de Valdemiranda. A la altura de Villasidro, al pie del trazado de la vía romana, encontramos en los mapas Desde aquí llega a Herrera de Pisuerga, donde se sabe que estuvo Pisoraca, asentamiento de catastrales los lugares de Carraracalzada (30T x=411877 y=4697930) y a continuación el de la la Legio IV y lo hace cruzando el río Pisuerga, más o menos por donde lo hace la actual Calzada (30T x=411591 y=4698086). Ambos son rastros toponímicos que nos indican carretera de Villadiego. directamente la denominación antigua de este camino. Más allá, el camino presenta ya una profunda transformación con añadido de materiales modernos. IDENTIFICACIÓN DE LA VÍA ROMANA Entre Sasamón y el río Brullés la identificación es posible gracias a la huella labrada, que creemos de la vía romana, en la finca al oriente del río. El puente del Trisla, con arcos ojivales, de características medievales o modernas y la calzada, al oriente del puente y desplazada al norte respecto a la huella de la otra, no tienen indicios de romanidad. La calzada cerca del puente del Brullés, en dirección a Sasamón, se limpió hace unos diez años por los vecinos del pueblo. Su estrechez entre bordillos, de apenas tres metros, no indicaba su pertenencia a una vía romana. Sobre ella, solo había tierra que cubría el mediocre encachado. En la parte occidental, nosotros, hemos excavado el camino en busca de la estructura del camino antiguo. Los resultados, aunque parecidos a los que pudimos observar hace años al otro lado del río, han aportado algunos datos más, que nos permiten especular con algunas conjeturas. El empedrado se corresponde con los de los caminos medievales o modernos (S XVI al XVIII). La calzada útil es muy estrecha, con apenas tres metros. Se encaja entre grandes piedras a forma de bordillo superficial que quedaba visto y apenas tiene capacidad portante ni 4 18 Sasamón a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo Huella labrada de la vía romana saliendo de Sasamón. Ortofoto del PNOA: Calzada entre Sasamón y el puente medieval llamado de Trisla, sobre el río Brullés. Desposeída de la tierra que PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0199_2-2_hu30 la cubría en 1998 por los propios vecinos de Sasamón. Huella labrada de la vía romana saliendo de Sasamón, junto al puente de Trisla. Foto oblicua de marzo de 2010. Puente medieval llamado de Trisla, sobre el río Brullés, en Sasamón. 5 18 Sasamón a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo Huella labrada de la vía romana saliendo de Sasamón, junto al puente de Trisla. Foto oblicua de marzo de 2010. En primer término Sasamón. 6 18 Sasamón a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo Proceso de excavación del camino al oeste del río Brullés. Ya se delata la estructura medieval o moderna. Estructura del camino aparecida al oeste del río Brullés. De difícil interpretación, parece corresponderse con un encastre estructural de un camino moderno, aprovechando como base parte de la cimentación de la vieja vía romana. Mapa catastral del término de Sasamón. Se ven los lugares de Carracalzada y Calzada, junto al trazado de la vía. Excavación del camino al oeste del río Brullés. Las zahorras naturales, a la derecha del bordillo, no corresponden con el tipo estructural aparecido en el resto del camino. 7 18 Sasamón a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo Cuando el trazado primitivo abandona el camino transformado, ya en el término de En el yacimiento de Valdemiranda2 de 18 Ha de extensión, a cuyo pie pasa la vía, el camino Sordillos, deja una huella perceptible en la foto aérea y en la ortofoto. Lo mismo ocurre en abandona la carretera local, para atajar por el ya desaparecido camino de la Sexta hacia el todo el término de Villamayor de Treviño, donde la huella es muy perceptible hasta el lugar paso del Pisuerga, que creemos en el de la actual carretera de Villadiego, donde los caminos de las Puentecillas, topónimo de acusado significado caminero. Treviño es apelativo que antiguos parecen confluir. alude a un antiquísimo mojón divisorio (trifinio). Además no muy lejos de este paso y en el mismo margen izquierdo del río Pisuerga, por la Todo este camino desaparecido, llamado en la cartografía antigua como de San Juan, estaba Granja de Salomón, se hallaron dos miliarios3 que indican la continuidad de la vía romana formado de zahorras cuyos restos muy dispersos también se dejan ver en la franja de las desde este paso del río y hacia el norte.