DOCSLIB.ORG

11 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

11 bus dienstrooster & lijnkaart 11 Weert Station - Maarheeze - Eindhoven Station Bekijken In Websitemodus De 11 buslijn (Weert Station - Maarheeze - Eindhoven Station) heeft 6 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Budel-Dorplein Via Maarheeze: 17:18 - 22:59 (2) Eindhoven Station: 05:58 - 22:17 (3) Leende: 00:09 (4) Maarheeze: 17:47 (5) Weert Station: 06:12 - 07:10 (6) Weert Station Via Maarheeze: 06:54 - 20:59 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 11 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 11 bus aankomt. Richting: Budel-Dorplein Via Maarheeze 11 bus Dienstrooster 35 haltes Budel-Dorplein Via Maarheeze Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 17:18 - 22:59 dinsdag 17:18 - 22:59 Eindhoven, Station Perron E, Eindhoven woensdag 17:18 - 22:59 Eindhoven, 18 Septemberplein donderdag 17:18 - 22:59 4S Vestdijk, Eindhoven vrijdag 17:18 - 22:59 Eindhoven, Smalle Haven zaterdag 21:57 - 22:57 226 Vestdijk, Eindhoven zondag 21:59 - 22:59 Eindhoven, P.C. Hooftlaan 28A Stratumsedijk, Eindhoven Eindhoven, Parktheater Sint Jorislaan, Eindhoven 11 bus Info Route: Budel-Dorplein Via Maarheeze Eindhoven, Heistraat Haltes: 35 60D Leenderweg, Eindhoven Ritduur: 62 min Samenvatting Lijn: Eindhoven, Station, Eindhoven, Eindhoven, Varenstraat 18 Septemberplein, Eindhoven, Smalle Haven, 166 Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, P.C. Hooftlaan, Eindhoven, Parktheater, Eindhoven, Heistraat, Eindhoven, Varenstraat, Eindhoven, Korianderstraat Eindhoven, Korianderstraat, Eindhoven, 236 Leenderweg, Eindhoven Pioenroosstraat, Eindhoven, Floraplein, Leende, Valkenswaardseweg/A2, Leende, Dorpstraat, Eindhoven, Pioenroosstraat Leende, Viaduct A2 Dorpstraat, Leenderstrijp, 292 Leenderweg, Eindhoven Jansborg, Soerendonk, Camping Soerendonk, Soerendonk, Molenheide/Reepad, Soerendonk, Eindhoven, Floraplein Molenheide, Maarheeze, Vogelsberg, Maarheeze, De Neerlanden, Maarheeze, Marishof, Maarheeze, Leende, Valkenswaardseweg/A2 Station, Maarheeze, Azc Cranendonck, Budel, 29 Valkenswaardseweg, Leende Schoordijk, Budel, Dr. Ant. Mathijsenstraat, Budel, Deken Van Baarsstraat, Budel, Burg. Van Leende, Dorpstraat Houtstraat, Budel, Nieuwstraat, Budel, Midbuulweg, 50 Dorpstraat, Leende Budel-Schoot, Grootschoterweg, Budel-Schoot, Vogelsplein, Budel-Dorplein, Stationsweg, Budel- Leende, Viaduct A2 Dorpstraat Dorplein, Prinses Irenestraat, Budel-Dorplein, Sint 100 Dorpstraat, Leende Barbaraweg, Budel-Dorplein, Liedekerkestraat, Budel-Dorplein, Sint Josephplein Leenderstrijp, Jansborg Jansborg, Leende Soerendonk, Camping Soerendonk Soerendonk, Molenheide/Reepad 33 Molenheide, Soerendonk Soerendonk, Molenheide Perkstraat, Soerendonk Maarheeze, Vogelsberg 13b Vogelsberg, Maarheeze Maarheeze, De Neerlanden 24 Sterkselseweg, Maarheeze Maarheeze, Marishof 29 Smits Van Oyenlaan, Maarheeze Maarheeze, Station 21 Driebos, Maarheeze Maarheeze, Azc Cranendonck Budel, Schoordijk 45 Nieuwedijk, Budel Budel, Dr. Ant. Mathijsenstraat 15 Doctor Ant. Mathijsenstraat, Budel Budel, Deken Van Baarsstraat Capucijnerplein, Budel Budel, Burg. Van Houtstraat 69 Burgemeester Remmenstraat, Budel Budel, Nieuwstraat 102 Nieuwstraat, Budel Budel, Midbuulweg Budel-Schoot, Grootschoterweg 50 Grootschoterweg, Budel-Schoot Budel-Schoot, Vogelsplein 118 Grootschoterweg, Budel-Schoot Budel-Dorplein, Stationsweg 16 Stationsweg, Budel-Schoot Budel-Dorplein, Prinses Irenestraat 76a Stationsweg, Budel-Dorplein Budel-Dorplein, Sint Barbaraweg 2 Sint Barbaraweg, Budel-Dorplein Budel-Dorplein, Liedekerkestraat 108 Hoofdstraat, Budel-Dorplein Budel-Dorplein, Sint Josephplein 80t Hoofdstraat, Budel-Dorplein Richting: Eindhoven Station 11 bus Dienstrooster 42 haltes Eindhoven Station Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 05:58 - 22:17 dinsdag 05:58 - 22:17 Weert, Station Sint Maartenslaan, Weert woensdag 05:58 - 22:17 Weert, Ringbaan West donderdag 05:58 - 22:17 Kazernelaan, Weert vrijdag 05:58 - 22:17 Weert, Kazernelaan zaterdag 06:36 - 22:17 9 Lorentzlaan, Weert zondag 08:27 - 22:17 Weert, Geurtsvenweg 144 Kazernelaan, Weert Weert, Kempenweg 11 bus Info Budel-Dorplein, Hoofdstraat Route: Eindhoven Station 65 Hoofdstraat, Budel-Dorplein Haltes: 42 Ritduur: 75 min Budel-Dorplein, Sint Josephplein Samenvatting Lijn: Weert, Station, Weert, Ringbaan West, Weert, Kazernelaan, Weert, Geurtsvenweg, Budel-Dorplein, Liedekerkestraat Weert, Kempenweg, Budel-Dorplein, Hoofdstraat, 108 Hoofdstraat, Budel-Dorplein Budel-Dorplein, Sint Josephplein, Budel-Dorplein, Liedekerkestraat, Budel-Dorplein, Sint Barbaraweg, Budel-Dorplein, Sint Barbaraweg Budel-Dorplein, Prinses Irenestraat, Budel-Dorplein, 167 Stationsweg, Budel-Dorplein Stationsweg, Budel-Schoot, Vogelsplein, Budel- Schoot, Grootschoterweg, Budel, Midbuulweg, Budel, Budel-Dorplein, Prinses Irenestraat Nieuwstraat, Budel, Burg. Van Houtstraat, Budel, 76a Stationsweg, Budel-Dorplein Deken Van Baarsstraat, Budel, Dr. Ant. Mathijsenstraat, Budel, Schoordijk, Maarheeze, Azc Budel-Dorplein, Stationsweg Cranendonck, Maarheeze, Station, Maarheeze, 21 Stationsweg, Budel-Schoot Marishof, Maarheeze, De Neerlanden, Maarheeze, Vogelsberg, Soerendonk, Molenheide, Soerendonk, Budel-Schoot, Vogelsplein Molenheide/Reepad, Soerendonk, Camping 127a Grootschoterweg, Budel-Schoot Soerendonk, Leenderstrijp, Jansborg, Leende, Viaduct A2 Dorpstraat, Leende, Dorpstraat, Leende, Budel-Schoot, Grootschoterweg Valkenswaardseweg/A2, Eindhoven, Floraplein, Grootschoterweg, Budel-Schoot Eindhoven, Pioenroosstraat, Eindhoven, Korianderstraat, Eindhoven, Varenstraat, Eindhoven, Budel, Midbuulweg Heistraat, Eindhoven, Parktheater, Eindhoven, P.C. Hooftlaan, Eindhoven, Stadhuisplein, Eindhoven, Budel, Nieuwstraat Vrijstraat, Eindhoven, Piazza, Eindhoven, Station 77 Nieuwstraat, Budel Budel, Burg. Van Houtstraat 50 Burg. Van Houtstraat, Budel Budel, Deken Van Baarsstraat 9 Deken van Baarsstraat, Budel Budel, Dr. Ant. Mathijsenstraat 29 Doctor Ant. Mathijsenstraat, Budel Budel, Schoordijk 45 Nieuwedijk, Budel Maarheeze, Azc Cranendonck Maarheeze, Station 21 Driebos, Maarheeze Maarheeze, Marishof 2 Floralaan, Maarheeze Maarheeze, De Neerlanden 26 Sterkselseweg, Maarheeze Maarheeze, Vogelsberg 1 Drie Eikenstraat, Maarheeze Soerendonk, Molenheide Molenheide, Soerendonk Soerendonk, Molenheide/Reepad 5 Reepad, Soerendonk Soerendonk, Camping Soerendonk Leenderstrijp, Jansborg Jansborg, Leende Leende, Viaduct A2 Dorpstraat 102 Dorpstraat, Leende Leende, Dorpstraat 63 Dorpstraat, Leende Leende, Valkenswaardseweg/A2 Valkenswaardseweg, Leende Eindhoven, Floraplein Eindhoven, Pioenroosstraat 315 Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, Korianderstraat Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, Varenstraat 199 Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, Heistraat 87 Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, Parktheater 65H Stratumsedijk, Eindhoven Eindhoven, P.C. Hooftlaan P Czn Hooftlaan, Eindhoven Eindhoven, Stadhuisplein Stadhuisplein, Eindhoven Eindhoven, Vrijstraat 37A Emmasingel, Eindhoven Eindhoven, Piazza 55 Piazza, Eindhoven Eindhoven, Station Perron E, Eindhoven Richting: Leende 11 bus Dienstrooster 12 haltes Leende Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 00:09 dinsdag 00:09 Eindhoven, Station Perron E, Eindhoven woensdag 00:09 Eindhoven, 18 Septemberplein donderdag 00:09 4S Vestdijk, Eindhoven vrijdag 00:09 Eindhoven, Smalle Haven zaterdag 00:09 226 Vestdijk, Eindhoven zondag 00:09 Eindhoven, P.C. Hooftlaan 28A Stratumsedijk, Eindhoven Eindhoven, Parktheater Sint Jorislaan, Eindhoven 11 bus Info Route: Leende Eindhoven, Heistraat Haltes: 12 60D Leenderweg, Eindhoven Ritduur: 20 min Samenvatting Lijn: Eindhoven, Station, Eindhoven, Eindhoven, Varenstraat 18 Septemberplein, Eindhoven, Smalle Haven, 166 Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, P.C. Hooftlaan, Eindhoven, Parktheater, Eindhoven, Heistraat, Eindhoven, Varenstraat, Eindhoven, Korianderstraat Eindhoven, Korianderstraat, Eindhoven, 236 Leenderweg, Eindhoven Pioenroosstraat, Eindhoven, Floraplein, Leende, Valkenswaardseweg/A2, Leende, Dorpstraat Eindhoven, Pioenroosstraat 292 Leenderweg, Eindhoven Eindhoven, Floraplein Leende, Valkenswaardseweg/A2 29 Valkenswaardseweg, Leende Leende, Dorpstraat 50 Dorpstraat, Leende Richting: Maarheeze 11 bus Dienstrooster 21 haltes Maarheeze Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 17:47 dinsdag 17:47 Weert, Station Sint Maartenslaan, Weert woensdag 17:47 Weert, Ringbaan West donderdag 17:47 Kazernelaan, Weert vrijdag 17:47 Weert, Kazernelaan zaterdag Niet Operationeel 9 Lorentzlaan, Weert zondag Niet Operationeel Weert, Geurtsvenweg 144 Kazernelaan, Weert Weert, Kempenweg 11 bus Info Budel-Dorplein, Hoofdstraat Route: Maarheeze 65 Hoofdstraat, Budel-Dorplein Haltes: 21 Ritduur: 33 min Budel-Dorplein, Sint Josephplein Samenvatting Lijn: Weert, Station, Weert, Ringbaan West, Weert, Kazernelaan, Weert, Geurtsvenweg, Budel-Dorplein, Liedekerkestraat Weert, Kempenweg, Budel-Dorplein, Hoofdstraat, 108 Hoofdstraat, Budel-Dorplein Budel-Dorplein, Sint Josephplein, Budel-Dorplein, Liedekerkestraat, Budel-Dorplein, Sint Barbaraweg, Budel-Dorplein, Sint Barbaraweg Budel-Dorplein, Prinses Irenestraat, Budel-Dorplein, 167 Stationsweg, Budel-Dorplein Stationsweg, Budel-Schoot, Vogelsplein, Budel- Schoot, Grootschoterweg, Budel, Midbuulweg, Budel, Budel-Dorplein, Prinses Irenestraat Nieuwstraat, Budel, Burg. Van Houtstraat, Budel, 76a Stationsweg, Budel-Dorplein Deken Van Baarsstraat, Budel, Dr. Ant. Mathijsenstraat, Budel, Schoordijk, Maarheeze, Azc Budel-Dorplein, Stationsweg Cranendonck, Maarheeze, Station 21 Stationsweg, Budel-Schoot Budel-Schoot, Vogelsplein 127a Grootschoterweg, Budel-Schoot
Recommended publications
  • Klik Hiervoor De Lijst in PDF-Formaat!

    Klik Hiervoor De Lijst in PDF-Formaat!

    Boeken en tijdschriften 21-12-2017 heemkundekring: De baronie Cranendonck Nr Auteur Titel Trefwoorden Impressum A-001 Stichting Prehistorisch Openlucht Museum Eindhoven Prehistorisch Openlucht Museum Eindhoven Eindhoven; geschiedenis; prehistorie Eindhoven; Stichting Prehistorisch Huis; 1991 A-002 Buiks, Chr. Noord-Brabantse plaatsnamen; deel 3. plaatsnamen; Noord-Brabant Stichting Brabants Heem; 1990 A-003 Bloemers, J.H.F. e.a. Verleden Land; Archeologische opgravingen in Nederland archeologie Amsterdam, Meulenhoff Informatief BV, Amsterdam A-004 Heemkundekring Neerpelt Neerpelt in de Eerste Wereldoorlog Neerpelt; Eerste Wereldoorlog; Oorlog Neerpelt; Heemkundekring Neerpelt; 1998. A-005 Biggelaar, J.v.d.; e.a. Elstenaren in Wintelre; november 1944 - mei 1945; Elst; Wintelre; oorlog; Tweede Wereldoorlog Elst, Heemkundekring'De Hoge Dorpen, 1984 A-006 Bilsen, Adelin Neerpelt in de Tweede Wereldoorlog Neerpelt; Tweede Wereldoorlog; oorlog Neerpelt; Heemkundekring Grevenbroek en Neerpelt A-007 Lieshout, Jan van En de boer, hij gardeniert voort.... Landbouw; veiling; agrarisch Gruibbenvorst, Coöperatieve Veiling, 1991 A-008 Beijers, Henk; Bussel, Geert-Jan Van d'n Aambeeld tot de Zwijnsput toponiemen; veldnamen; Helmond Helmond; 1996 A-009 Smolders, Twan Budel-Dorplein; Compagnie Town in 'Past, Present and Future' planologie; Budel; Dorplein Breda; NHTV; 2000 A-010 Asselberghs, Marie-Anne Daar komt de Trein vervoer; trein; spoor Amsterdam; De Bezige Bij; 1981 A-011 Bekken, M.C. de Gemeente Beek en Donk; De geschiedenis van Beek en Donk in een notendopBeek en Donk; dorpsgeschiedenis Beek en Donk; M.c. de bekker; 1989 A-012 Ritzen, Jos; Coppens, Martien De Achelse Kluis; Achel; Achelse Kluis Achel; Abdij St.Benedictus; 1949 A-013 Heemkundekring Achel De bevrijding van Achel 1944 Achel; oorlog; Tweede Wereldoorlog Achel; Heemkundekring Ackel; 1994 A-014 Andrik J.; e.a.
  • FRAMING of a LOCAL ASYLUM SITUATION a Study on the Establishment and Development of Different Types of Framing by Local Actors in Cranendonck

    FRAMING of a LOCAL ASYLUM SITUATION a Study on the Establishment and Development of Different Types of Framing by Local Actors in Cranendonck

    FRAMING OF A LOCAL ASYLUM SITUATION A study on the establishment and development of different types of framing by local actors in Cranendonck Student: Jette Boere Student Number: 911207085100 Supervisor: Dik Roth Course code: LAW-80436 Date: May 2016 Wageningen UR Page 0 Table of content Table of content ....................................................................................................................................... 1 Abstract .................................................................................................................................................... 4 1 Migrants, refugees and asylum seekers .......................................................................................... 5 1.1 Introduction to the current multi-layered asylum crisis ............................................................... 5 1.2 Objective and research question .................................................................................................. 7 1.3 Methodology ................................................................................................................................. 8 1.3.1 Qualitative field study ........................................................................................................... 9 1.3.2 Quantitative case study ...................................................................................................... 11 1.3.3 Literature study ..................................................................................................................
  • Eindhoven University of Technology MASTER Valuing the Built

    Eindhoven University of Technology MASTER Valuing the Built

    Eindhoven University of Technology MASTER Valuing the built environment the influence of the built environment on the suitability of an office-to-dwelling transformation de Koning, N.C. Award date: 2018 Link to publication Disclaimer This document contains a student thesis (bachelor's or master's), as authored by a student at Eindhoven University of Technology. Student theses are made available in the TU/e repository upon obtaining the required degree. The grade received is not published on the document as presented in the repository. The required complexity or quality of research of student theses may vary by program, and the required minimum study period may vary in duration. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain Valuing the built environment The influence of the built environment on the suitability of an office-to-dwelling transformation Niels de Koning 0966514 April 2018 Colophon Title The influence of the built environment on the suitability of an office-to-dwelling transformation Master thesis Author N.C. (Niels) de Koning ID-No: 0966514 [email protected] [email protected] University Eindhoven University of Technology Master Architecture, Building and Planning Department Urban Systems and Real Estate Graduation Committee Academic – Eindhoven University of Technology Prof.
  • Decarbonisation Options for the Dutch Zinc Industry

    Decarbonisation Options for the Dutch Zinc Industry

    DECARBONISATION OPTIONS FOR THE DUTCH ZINC INDUSTRY Henk Kortes, Ton van Dril 21 May 2019 Manufacturing Industry Decarbonisation Data Exchange Network Decarbonisation options for the Dutch zinc industry © PBL Netherlands Environmental Assessment Agency; © ECN part of TNO The Hague, 2019 PBL publication number: 3731 TNO project nr. 060.33956 Authors H.P. Kortes and A.W.N. van Dril Acknowledgements Special thanks go to Steef Steeneken and Paul Hamers from Nyrstar Budel B.V. MIDDEN project coordination and responsibility The MIDDEN project (Manufacturing Industry Decarbonisation Data Exchange Network) was initiated and is also coordinated and funded by PBL and ECN part of TNO. The project aims to support industry, policymakers, analysts, and the energy sector in their common efforts to achieve deep decarbonisation. Correspondence regarding the project may be addressed to: K.M. Schure (PBL), [email protected], or A.W.N van Dril (TNO), [email protected] Production coordination PBL Publishers This publication is a joint publication by PBL and ECN part of TNO and can be downloaded from: www.pbl.nl/en. Parts of this publication may be reproduced, providing the source is stated, in the form: H.P. Kortes (2019), Decarbonisation options for the Dutch zinc industry. PBL Netherlands Environmental Assessment Agency & ECN part of TNO, The Hague. PBL Netherlands Environmental Assessment Agency is the national institute for strategic policy analysis in the fields of the environment, nature and spatial planning. We contribute to improving the quality of political and administrative decision-making by conducting outlook studies, analyses and evaluations in which an integrated approach is considered paramount.
  • Zegt Men Ik of Zegt Men Ich?

    Zegt Men Ik of Zegt Men Ich?

    Zegt men ik of zegt men ich? Het verloop van de Uerdinger Linie op Nederlands grondgebied opnieuw uitgelicht Maarten Boots (4162471) BA-scriptie Nederlandse Taal en Cultuur Begeleider/eerste lezer: Marko Simonovic Tweede lezer: Jacomine Nortier Blok 4 - Collegejaar 2015-2016 Zegt men ik of zegt men ich? Het verloop van de Uerdinger Linie op Nederlands grondgebied opnieuw uitgelicht Maarten Boots Juni 2016 1 Voorwoord Een onderzoek naar de Uerdinger Linie, een linie die zeer waarschijnlijk niet bij iedereen alarmbellen doet rinkelen. Wel betreft het een belangrijk fenomeen binnen de dialectologie. Deze linie is een normaallinie binnen de Nederlandse en Duitse dialectologie, wat wil zeggen dat er essentiële taalverschillen aan zijn verbonden. Het is een linie die het verschil tussen onder andere het gebruik van de woorden ik en ich aangeeft, wanneer een spreker zijn of haar plaatselijke dialect spreekt. Ik ben zelf opgegroeid in het Limburgse Helden, een plaats die grenst aan deze taallinie, waardoor ik me al van kinds af aan bewust ben van het verschil in dialecten waar of de ene of de andere variant werd gebruikt. Mede door mijn passie voor taal en dialect, die er uiteraard ook voor gezorgd heeft dat ik Nederlandse Taal en Cultuur ben gaan studeren, valt het mij in het bijzonder op dat de jeugd in mijn geboortestreek niet meer consequent ich zegt, terwijl dit eigenlijk wel ‘hoort’ in Helden. Toen ik na drie jaar studeren een onderwerp mocht kiezen voor mijn bacheloreindwerkstuk, heb ik de kans gegrepen het verschil in gebruik tussen deze twee varianten eens onder de loep te nemen.
  • The Postmarks of the Netherlands from the Beginning and Also Including Examples

    The Postmarks of the Netherlands from the Beginning and Also Including Examples

    THE POSTMARKS OF THE NETHERLANDS 1676 – 1915 BY O.M. VELLINGA REFERENDARY AT THE GOVERNMENT SAVINGS BANK WITH A PREFACE BY MR. P.W. WALLER PRESIDENT OF THE BOARD OF DIRECTORS OF THE DUTCH POSTAL MUSEUM TRANSLATION BY C.M. SIMPSON AND LES JOBBINS OF THE NETHERLANDS PHILATELIC CIRCLE CONVERTED TO DIGITAL FORMAT BY THE MEMBERS OF THE NETHERLANDS PHILATELISTS OF CALIFORNIA AND THE AMERICAN SOCIETY FOR NETHERLANDS PHILATELY PUBLISHED WITH PERMISSION FROM THE KONINKLIJKE NEDERLANDSE BOND VAN FILATELISTENVERENIGINGEN Contents Preface……………………………………………………………………… Introduction………………………………………………………………… List of abbreviations……………………………………………………….. Chapter One Domestic (till 1850) 1 Republic of the United Netherlands (till 1795) 1 Mail Transported by Carriers and Skippers 1 Postmasters 2 States Mail (for Holland and Westvriesland). 1752-1795 4 Batavian Republic 1795 – 1806 7 Kingdom Holland 1806 -1810 7 Annexation by the French Empire 1810 - 1813/4 9 Period 1813/4 – 1850 12 Postoffices 13 Distribution offices 26 Rural Mail in Limburg 28 Chapter Two Domestic. 1850 – 1893 Postal Reform 29 Main Postoffices 30 Handcancels. 1850 – 1893 30 Machine cancels. 1870 -1890 63 Sub Postoffices 63 Receiving and Forwarding Offices (Bestelhuizen) 102 Trains, Boats, Trams 104 Branch offices 121 Train Stations 127 Chapter Three Domestic. 1893 – 1915 129 Chapter Four Domestic. Machine cancels 1893 – 1915 186 Chapter Five Domestic. Administrative cancels. Till 1916 195 Chapter Six Foreign Separate Regulations. Till 1875 United Dutch Republic (to 1795) 210 1795 - 1813/4 213 1813/4 – 1875 215 English mail 1813 - 1875 216 Northern Correspondence 1814 - 1875 220 German mail 1814 – 1875 224 French mail 1814 -1876 229 Belgian mail 1830 -1875 234 Luxembourg mail 1842 - 1875 237 Mails with the Colonies and Lands Overseas 237 Shipping Arrangements for mail landed at Dutch ports 238 Mails to and from the West Indies by W.I Packetboats 240 Mails to and from Java per Overland 241 Mails for the West Indies per West Indies mailbags via England and France 243 Chapter Seven Foreign countries.
  • Reptiles and Amphibians As Targets for Nature Management

    Reptiles and Amphibians As Targets for Nature Management

    Preface Reptiles and amphibians as targets for nature management 1 Reptiles and amphibians as targets for nature management MISSION: Alterra is the main centre of expertise on rural areas and water management in the Netherlands. It was founded 1 January 2000. Alterra combines a huge range of expertise on rural areas and their sustainable use, including aspects such as water, wildlife, forests, the environment, soils, landscape, climate and recreation, as well as various other aspects relevant to the development and management of the environment we live in. Alterra engages in strategic and applied research to support design processes, policymaking and management at the local, national and international level. This includes not only innovative, interdisciplinary research on complex problems relating to rural areas, but also the production of readily applicable knowledge and expertise enabling rapid and adequate solutions to practical problems. The many themes of Alterra's research effort include relations between cities and their surrounding countryside, multiple use of rural areas, economy and ecology, integrated water management, sustainable agricultural systems, planning for the future, expert systems and modelling, biodiversity, landscape planning and landscape perception, integrated forest management, geo-information and remote sensing, spatial planning of leisure activities, habitat creation in marine and estuarine waters, green belt development and ecological webs, and pollution risk assessment. Alterra is part of Wageningen University
  • New Regional Railway Stations

    New Regional Railway Stations

    NEW REGIONAL RAILWAY STATIONS An investigation of Sassenheim, Westervoort and Maarheeze Name: Robbert van Dijk Student ID: s0743321 Course: Master Thesis Programme: Master Planologie Supervisor: Dr. C.J.C.M. (Karel) Martens 2nd Reader: Rob van der Heijden Date: 28 August 2012 Version: 1.0 Preface To many the beginning of a study is the hardest part. This is what Verschuren & Doorewaard claim (2007, p. 9). And rightly so for undersigned. After starting with the thesis in a flow of enthusiasm I quickly saw myself enrolled in a provincial government significantly reducing the amount of time available for research. Ever since there have been waves of attention alternated by periods in which no time at all was dedicated to the thesis. Unfortunately, my supervisor at the time was not very much gifted with the talent to motivate, which contributed to delays on the project. In 2009 I changed employer to another regional government, a full time employment demanding a lot of time and effort. It could also been seen in another light: I was granted the privilege to work in two provincial governments already from the start of the work on the thesis. As such I was really close to the objects of study and the persons involved in matters of public transport. With the completion of this thesis I hope to finish a Master’s degree in spatial planning at the University of Nijmegen (the Netherlands). Similarly to the infrastructure projects that are discussed in this thesis, and in part the result of the reasons outlined above, this process has had its due course of delay.