Bijlage 5: Suggesties van respondenten die wel eens met het openbaar busvervoer reizen suggesties

• Aansluiten op Noord-Zuidlijn? welnee gewoon vanuit Wormerveer rechtstreeks naar . Net als vroeger. Maar op zijn minst voldoende aansluiten op trein Station Wormerveer. Meer bussen in de koopavonden en weekenden, of op zijn minst op zaterdagen om te kunnen winkelen in . (ook net als vroeger) • Aansluiting openbaar vervoer. Makkelijker overstappen op trein. Dus als de trein 10 over gaat dat de bus 15 over gaat. Dus tussen in. Nu maakt het niet uit. Vertrek tijd is precies het zelfde als ns. • Aansluitingen van trein naar bus zijn niet fijn. Als ik vanuit Schiphol kom moet ik altijd 20 tot 25 min wachten op de bus naar . Vanuit koog aan de station is er geen bus naar Westzaan. Beetje jammer. • Airco in de bus, • Al eerder gemeld via mail dat sommige chauffeurs de gave hebben om de mensen kotsmisselijk te maken. Op laatste moment remmen terwijl je al lang aan ziet komen dat er geremd moet worden. Hard remmen etc. Zet eens "mystery guests" in of zo ! • Alle bussen moeten in Zaans groen! • Alle bussen sowieso elektrisch. zou een voorbeeld functie (naar de burgers toe)daarin moeten hebben. • Als de trein niet rijdt kun je met de bus van naar komen. En vice versa. Maar lieve hemel wat duurt dat lang! Toeristische route, je ziet nog eens wat Maar niet fijn voor woonwerk verkeer. Maat voor die ene keer.... • Als ik ‘s avonds gebruik wil maken van de bus dan MOET de TERUG REIS ERG VROEG. Graag dat ik de bus (dan elk uur i.p.v. halfuur) ook na een theaterbezoek ed naar huis kan nemen. Veel bussen stoppen te vroeg! • Als ik aan het milieu denk en de mensen meer de auto laten staan., dan moet het openbaar vervoer goedkoper en dan heb ik het over alle openbaar vervoer eigenlijk ook de trein vooral als je met meerdere mensen in het gezin moet reizen. Nederland is het duurste met het openbaar vervoer. Zo laat niemand de auto staan. Meer openbaar vervoer (meer banen) en veel goedkoper. • Als ik met mijn kinderwagen instap en er zit al iemand met een rollator of kinderwagen dan is deze plek vol en het is krap. Het is ook lastig om in en uit te stappen met een dergelijke wagen. Dus betere voorzieningen hiervoor, vooral buiten de spits is dit relevant • Als inwoner van Saendelft vind ik de bussen, haltes en aansluitingen daar ronduit slecht. • Als je de laatste trein uit Amsterdam (Theater enz.) is er geen bus die naar de westerwatering rijdt. Het is 25 minuten lopen vanaf het station en niet veilig voor een vrouw alleen. • Als werknemer maak ik zeer geregeld gebruik van de bus, om naar mijn werk in Amsterdam zuid oost te gaan, hiervoor moet ik overstappen op de metro, het zou prettig zijn als je vanaf Zaandam recht streek de bus kan nemen naar Amsterdam zuid oost en anders om, bv lijn 395 welke nu vanaf Zaandam naar Amsterdam Sloterdijk gaat, door rijd naar Amsterdam zuid oost (Bijlmer station). Tevens zou het prettig zijn dat je door de weeks ook tot laat in de avond vanaf Amsterdam Sloterdijk de bus naar Zaandam kan nemen bv lijn 395. • aub meer nachtbussen in en naar Kalf • Autovrije zones, frequentere bussen en P&R plekken maken. • Bagagerekken boven de zitplaatsen; er is plaats genoeg voor!!! Als bij een omleiding toch de vervallen halte wordt omgeroepen, terwijl op het mededelingenscherm wordt vermeld dat deze vervallen is; buitengewoon lastig en irritant voor slechtzienden! • Belangrijk dat er een bus in de buurt is die bij de eerste trein die vertrekt er is. Het station is n.l. niet in de buurt. • Belangrijke punten in Zaanstad, bv. ZMC en de stad goed bereikbaar vanuit de Schildersbuurt. Niet eerst een kwartier moeten lopen, voordat je bij een bushalte bent. Dus de buslijn weer terug op de Vincent van Goghweg. • Ben er content mee op de plek waar ik woon • Ben tevreden • Bereikbaarheid bushalte Meer ritten

• Bereikbaarheid per bus van Molletjesveer! • bereikbaarheid Westknollendam / Industrieweg of einde Samsomweg • Bereikbaarheid, en dus behoud, van mijn baan is afhankelijk van het OV. Ieder jaar weer is het bijzonder spannend, met de wijzigingen in de dienstregeling. En nu dit weer; gaat straks het gehele OV in Zaandam op de schop? Bedenk dat veel inwoners van Zaanstad zo afhankelijk zijn van goed OV en goede aansluitingen op de trein! • Beter nacht verbindingen en milieu vriendelijke • Beter nachtvervoer. Het kost me op zaterdagnacht anderhalf uur om thuis te komen vanaf uitgaan in Amsterdam Centrum. Ook sluiten de meeste clubs om 5 uur. Waarom zijn er niet nog nachtbussen om 5.15, 5.30, 5.45. Mogen ook kleinere bussen zijn die niet langs elk mogelijke bushalte rijden. De nachtroute is echt heel erg lang! • Beter op tijd rijden, vaker rijden en beter aansluiten op trein of elkaar • Beter openbaar vervoer naar Hornbach gebied • beter toegankelijk (en altijd ongeacht humeur chauffeur) maken voor personen met een fysieke handicap; m.n. diegenen in een rolstoel. • beter website met dienstregeling; krijg vaak las antwoord lijn 391 onbekend o.i.d. • Betere aansluiting bij het overstappen en bussen die vaker rijden dan 1x per 30 minuten. • Betere aansluiting bus Wormerveer op treinvervoer station Wormerveer • Betere aansluiting met de trein op station Krommenie-; de eerste bus richting dit station vroeger in de morgen en ook ‘s avonds een half uur dienst tot en met de laatste trein. • Betere aansluiting op Amsterdam CS • betere aansluiting op ov • Betere aansluiting op OV Adam • betere aansluiting op trein en boot naar Wormerveer. Nu wordt gedacht vanuit de bus, niet vanuit het openbaar vervoer (bus, trein, ferry naar Amsterdam, naar Wormerveer) • betere aansluiting op treinen vanaf halte houtveldweg • Betere aansluiting Sloterdijk en west buiten de spits zou prettig zijn, zeker in de avonduren. • Betere aansluiting van centrum Zaandam/Dam op Westerkoog. Verder ‘s avonds meer bussen. • Betere comfortabelere stoelen. Betere verbinding Zaanstad noord met Amsterdam en of Beverwijk. • Betere en kortere route en vooral veel goedkoper • Betere verbinding naar het kalf. Enige verbinding vanaf Zaandam is bus 69. Deze rijdt 1x in het halfuur en s’avonds nog minder. Vanaf Amsterdam heb je 391 en 395 die om het kwartier naar het kalf gaan. • Bij bepaalde bushaltes mag de bus veel vaker komen. Bijvoorbeeld bij de Verkade fabriek in Zaandam. • bij de halte voor onze deur staat de bus altijd enige tijd te draaien en dat geeft stank en dieselwalm. Is hier iets aan te doen ? • Bij een vraag had ik graag meerdere antwoorden willen geven. • Bij veel haltes heb je er geen weet van als er weer eens een bus uitvalt of helemaal niet komt. Dit is heel frustrerend. Ook zou ik zorgen voor afvalbakken bij elke halte. Dit zal veel zwerfafval schelen. Iedereen heeft wel drinken of eten bij zich als ie op pad gaat, dan moet je dat wel kunnen weggooien. Nu zie je dat veel afval op straat beland wat totaal onnodig is. • Bij vraagstukken in deze enquête wat niet van toepassing is of waar ik nooit gebruik van maak een optie zetten van n.v.t. Geen idee of iemand het prettig vindt met een buurtbus om te bellen of een vast tijdstip per uur. Nu vertroebelt mijn onwetende antwoord (en die van andere) deze enquête. Ook de vraag van bus naar industrieterrein. Ik maak hier geen gebruik van. Dus mijn antwoord vertroebelt nu weer de enqueteuitslag doordat ik een keuze moest maken. • Binnen Zaandam klopt het lijnennet wel aardig, maar Zaanstad Noord (en Wormer) zijn een vergeten gebied. Ooit geprobeerd om vanuit Wormerveer naar Rooswijk Noord te reizen ? Lijn 69 is leuk om naar Zaandam te gaan, maar rijdt in Koog en Zaandijk eigenlijk overal aan voorbij en is door de vele omwegen door Wormerveer en Krommenie geen serieuze verbinding. Daarbij klopt er van de aansluiting van trein naar bus in Wormerveer werkelijk helemaal niets, dus is er geen mens meer die na de treinreis uit Amsterdam gebruik maakt van de bus om het laatste stuk naar huis in Wormerveer Noord of Wormer te gaan. • Blij met deze enquete • Blijf op tijd rijden en klantvriendelijk.

• Blijven bij Connexion en meer bussen laten rijden in de spits. Niet alleen vanaf en tot en met de vlinder, maar vanaf Amsterdam cs naar Zaandam station • Blijven rijden met minimaal 10 meter bussen. Enkele ritten kopen duurder maken i.v.m. vertraging door kaart verkoop (Lijn 69) OV-chipkaart gebruik belonen i.v.m. sneller O.V. Lijn 395 naar Sloterdijk alleen in de spits van ma/vr vanaf 't Kalf laten rijden, overdag en zaterdag en zondag vanaf Z.M.C. • Breidt het busnetwerk met plaatsen in de omgeving uit, al helemaal wanneer er een verstoring is in de treindienst van de NS. Bussen moet bijvoorbeeld op een duurzame manier rijden naar Purmerend, Amsterdam, Zaandam Pont, /Alkmaar en vanuit iedere plaats beschikbaar worden. • Bus 391 en 394 laten ook langs laten gaan bij Noorderpark. Een bus die naar Amsterdam Zuid gaat (voornamelijk naar VU) • bus 391 van en naar Amsterdam Centraal zit vaak al vol in het Kalf, mijn suggestie is om ,vanwege toeristen vaker een bus hier te laten rijden. Graag ook vaker bussen in Zaandam ‘ s avonds • Bus 392 buiten de spits en in het weekend vaker laten rijden. 1x in de 30 minuten is te weinig als de metro 1x in de 7 minuten rijdt. De 392 om de 15 minuten (buiten de spits) zal aan trekkelijker zijn • bus 392 die VOOR 6.00 uur bij n.s station zaandam is. bus 59 (beverwijk) die vanaf 15.30 uur om de 30 minuten gaat rijden en niet pas om 16.30 • Bus 392 naar Sloterdijk ook ‘s avonds en in het weekend • Bus 394 richting station zaandam meer laten rijden tussen 6.00 uur en 7.00 uur. Nu alleen om 6.28 uur en daarna 7.06 uur. En beiden sluiten niet aan op de ic naar amsterdam. • Bus 394 van Peldersveld naar Amsterdam vv veel vaker laten rijden in de spits. - Bussen 394 en 391 laten stoppen bij halte Noorderpark (nz-lijn). Kost iets meer tijd, maar bespaart veel reizigers reistijd via Centraal. - Buschauffeurs bij aankomst op station Zaandam standaard laten stoppen bij uitstaphalte vlakbij ingang station (rijden nu vaak helemaal door naar vertrekhalte) - Bus 65 Station-de vlinder vv efficiënter inzetten (bijv. Via poelenburg/peldersveld laten rijden zoals vroeger de 64). Rijdt nu vaak nagenoeg leeg rond. • Bus 395 graag ook op zondag • Bus 456 opheffen. Is een vereniging met constant bonje en daardoor een chronisch gebrek aan chauffeurs. Bestuur is absoluut niet democratisch en niet ter zake kundig. • bus 59 beverwijk-station zaandam in de spits om het half uur te laten rijden vanaf 16.30 aangezien eind werktijd 15.30 is. moet nu 50 minuten wachten en met mij nog meer collega's bus 392 s'morgens eerder starten (vijfhoek -bus station ns zaandam) bus 59 gaat om 6.10 maar moet op fiets naar station terwijl de garage in de achtersluispolder is. • Bus 59 uit Beverwijk richting Zaandam in de daluren weer 2x per uur laten rijden. Mensen die 5 dagen werken moeten nu 5 uur per week wachten op de bus.?? • bus 64 meer laten rijden op zondag. • Bus 65 en 67 zouden wel wat frequenter mogen rijden. • bus 65 gaat vanaf de halte de weer maar 1x per uur en rijd dan heel erg om via de bouwmarkten waardoor mijn zoon altijd laat op school komt en 1x per uur is ook heel lastig.Hij heeft op dit moment een gebroken been dus is afhankelijk van deze halte kwa afstand met krukken lopen. • Bus 67 om het half uur laten rijden , als ik de boodschappen in het centrum doe is dat heel onrustig , je kijkt steeds op je horloge. Ook was het vroeger heel handig dat hij in de vinkenstraat kwam ,maar nu moet ik elke keer vanaf het station lopen naar centrum. Ik woon op Parkzicht in seniorenflat waarvan driekwart boven de tachtig jaar. (zelf ook 80 Jaar ) Gelukkig stopt bus 67 bij ons voor de flat ,maar om het half uur zou beter zijn. • bus 69 Zaandam krommenie is altijd erg druk, graag tijdens de spits, vier maal in het uur • Bus 91 en 94 zouden kunnen stoplen bij Noorderpark. Ze rijden er langs dus stoppen is geen moeilijke optie. Hierdoor zouden mensen veel makkelijker en sneller op de metro kunnen stappen het centrum in dan via centraal. Ook als je noord ingaat is het makkelijk om de bus of metro richting station noord te nemen via deze halte dan via mosplein. • Bus die via de Weer en de Vlinder naar metro Amsterdam-noord rijdt • Bus haltes waar veel ouderen gebruik van maakte weghalen dat vind ik schandalig dom. • Bus naar Amsterdam station Zuid via de ring (of eventueel een bus die vanaf Zaandam in minder tijd bij de noordzuidlijn is). De NS heeft plannen om station Zuid belangrijker te maken dan Amsterdam Centraal, ook met internationale treinreizen. Daarnaast werken er heel veel

mensen op de Zuidas. Ter vergelijking, vanaf gaat er elke 6 minuten een dubbeldekker naar de Zuidas/station Zuid. Dit is hun meest winstgevende lijn. • Bus tijden kloppen niet of ze komen steeds laat aan bij stemming vooral lijn 395 richting Sloterdijk. • Bus van/naar Sloterdijk tot later 's avonds later rijden en op zondag. • Bus/394 zou ook moeten stoppen op metrostation noorderpark • Bushalte bij Kogerveld is echt dodgy. Voel me daar niet veilig en er is ook niks te kopen of te doen. Heel saai als je daar een kwartier moet wachten. 's Avonds gaan de bussen echt heel weinig en zijn dan vaak te laat of juist te vroeg. • Bushalte de Vlinder voor oudere bewoners moeilijk te bereiken door de brug. Is zwaar te lopen voor ouderen. • Bushalte op industriegebied Noorderveld Molletjesveer! • Bushaltes zijn wegbezuinigd en de ouderen moeten ver lopen voordat ze bij een bushalte zijn • Bushokjes beter maken tegen slopen en meer zitplaatsen bij de haltes • Buslijn 65 en 67 meer in het uur laten rijden,meer langere bussen • Buslijnen die grotendeels dezelfde route rijden moeten beter in tijd gespreid worden, bv. om het kwartier i.p.v. gelijktijdig om het halfuur. -Buslijnen ook 's avonds laat in een halfuursdienst laten rijden i.p.v. om het uur of zelfs helemaal niet. • Bussen die 7 dagen van de week 's-nachts rijden • Bussen die rijden op waterstof, zijn veel schoner dan elektrische bussen of dieselbussen. het tank station zou ook direct voor taxi of prive auto's gebruikt kunnen worden. • Bussen elk kwartier laten rijden richting Wormerveer i.p.v. elk half uur. De bussen zitten geregeld erg vol en moet deze route dan staand doorbrengen. Dit weerhoud mij er ook van om niet met de bus te gaan. • Bussen in Zaandam rijden vaak niet op tijd. Komen ook vaak te vroeg aan bij de halte waardoor je de bus alsnog mist. Meer bussen in de spits bv elke 6 minuten zou veel schelen. • Bussen met goede airco. En chauffeurs die het ook gebruiken. In de zomertijd is het altijd bloedheet in de bussen van Connexxion. GVB bussen zijn altijd heerlijk koel. Liever GVB. • Bussen van,- en naar het centrum van Zaandam vaker laten rijden dan 2x per uur. Ook 's avonds na 18:00u meer dan 1x per uur laten rijden. Dit geldt ook voor zondagen. Nu pak ik de auto naar het centrum, terwijl ik zeker de bus zou nemen als deze bijvoorbeeld 4x per uur zou rijden. • Bussen voor aansluiting rand Zaanstad --> Molletjesveer/Noorderveld • Busverbinding zoals bv 392 die naar de noord Zuidlijn gaat in Amsterdam noord maar dan ook vanuit t kalf/kogerveld. Nu moet je overstappen en hoe mooi zou die verbinding zijn en veel makkelijker • Busvervoer in Zaanstad is slecht geregeld voor PO leerlingen. Heel veel scholen kunnen niet naar het Zaantheater, muziekschool of De Fabriek omdat zij geen vervoer hebben. Ouders werken nu eenmaal. Het is hoognodig dat Connexxion op deze grote, en groeiende behoefte aan gaat sluiten. En dan bedoel ik natuurlijk gratis vervoer, of een hele kleine prijs. Wanneer gaat de gemeente met het vervoersbedrijf aan tafel zitten om hier afspraken over te maken? • Busvervoer met kleinere bussen zou ook in de oudere wijken van Zaandam een oplossing zijn! Misschien is het toch beter om maatwerk te leveren! • buurtbus is vaak vol. midibus inzetten in spits? betaalde ( gebroken) dienst van maken? • Buurtbus om de 90 minuten ism echt veels te weinig. Waarom? Kleine busjes kunnen best met regelmaat. Moeten bellen voor de bus geeft geen vrijheid • Buurtbus op oostzijde invoeren • Chauffeurs willen nog wel eens gewoon een halte overslaan, ook als ze niet vol zitten. Ook vertrekken ze te vroeg. Meer controle op de kwaliteit svp ! Inbouwen bij de aanbesteding. • Connexxion heeft per direct besloten om geen busboekjes met de dienst.regeling meer uit te geven, iedereen moet het maar via internet opzoeken. Er zijn nog steeds heel veel reizigers die geen internet hebben. Het is een bijzondere klant onvriendelijke actie van Connexxion. Het busboekje wat ik gebruik is van de Zaanstreek waar ook de bus naar Amsterdam en in staat. Graag uw actie om dat weer terug te draaien. • Dat 391 en 394 moeten stoppen bij noorderpark • dat als er een klacht is ingediend bij het vervoersbedrijf, deze beantwoord wordt en ook binnen de beloofde termijn. • Dat de bus 391 wat vaker in de spits uren rijdt, want de 392 rijdt nu vaker in de spits en is vaak leeg, terwijl de 391 overvol zit.

• Dat de bus niet eerder vertrekt dan de opgegeven tijd. Ik heb nu al een paar keer meegemaakt dat de bus 2 minuten voor de aangegeven tijd vertrekt. • dat de bus ook op zondag ieder halfuur naar het zmc rijdt • Dat de buschauffeurs minder gehaast rijden. Op de Vlinder wachten voor overstap bussen. Iets geregeld wordt voor de toeristen: rechtstreekse bussen naar vanaf Amsterdam CS en weer terug. En weer stoppen op bushalte Vijfhoek voor de toeristen Hotel Bastion. Kunnen ze met de 392 en 391. • Dat de bussen 391 en 394 bij Noorderpark moeten stoppen. • Dat de chauffeur wach met rijden todat de net ingestapte passagier zit en niet door de bus gelanceerd wordt Maar zoals het nu gaat? EEN AANFLUITNG. ONBELEEFD EN GEVAARLIJK • Dat de chauffeurs niet moeten denken dat zei/hij god zijn in de bus. Zo nu en dan reizen mijn haren ten berge. Zo nu en dan vind ik ze echt asociaal gedrag hebben met het weg rijden en stoppen. • Dat de chauffeurs wat rustiger rijden, met name op de Zaanweg in Wormerveer • Dat er gekeken moet worden naar de prijzen. Het zou fijn zijn als je 55+ er met een gereduceerd tarief zou kunnen reizen. Of vanaf je 60e. • Dat er geregeld bussen vertrekken om de 15 minuten en niet om het ene uur pas. • dat er vanaf donderdag tm zondag meer bussen rijden na 23.00uur • Dat er weer een rechtstreekse bus gaat naat ZMC Zaandam bus 65 of bus 67 vanaf Festina Lente. En dat de busschaffeurs wachten met rijden tot iemand zit rijden gewoon weg je valt bijna om. Ook met oudere mensen wachten met weg rijden tot ze zittren dit is zo onbeleefd! en gevaarlijk. • dat klachten over het rijgedrag van de chauffeur niet alleen aan Connexion kunnen worden doorgegeven maar ook aan Zaanstad: Zaanstad is de opdrachtgever dus moet die weten wat er speelt. Ik zag een bus links om een abri rijden terwijl er aan die kant een auto aankwam. Ik heb mijn klacht gemeld aan Connexion. Mijn buurman zag een bus een fietser inhalen die een abri aan het passeren was en nog net de stoep op kon springen. Mijn buurman is achter de bus aangereden, heeft de chauffeur op zijn gedrag aangesproken en kreeg een grote mond terug. maar kent Zaanstad dit soort klachten ook? • De aansluiting met de Noord-Zuidlijn is geforceerd doorgevoerd en een duidelijke verslechtering! Informatie over vertragingen/verstoringen is heel erg slecht en check aub regelmatiger de klokken bij de haltes. Die staan vaak niet op tijd. • De aansluiting op de treinen hier in Krommenie is echt waanzinnig slecht. De bus vertrekt 1 minuut voor de trein aankomt. Dat kan toch echt veeeeeel beter! • De aansluiting uit Zaandam op de Noord-Zuidlijn in Amsterdam zou beter kunnen, bijv. door een kwartiersdienst van lijn 392 in te stellen of afwisselend een snelbus en een bus met veel haltes te laten rijden. • De antwoorden waaruit gekozen kan worden zijn zeer beperkt en dus, voor wat mij betreft gekleurd. Alle ouderen zouden gratis (of tegen een zeer geringe vergoeding) gebruik moeten kunnen maken van de bus. Bovendien moet de bus veel en veel gebruiksvriendelijker worden. Veel fijnmaziger en waarom niet zoals bijvoorbeeld in Turkije of in veel andere landen kleinere busjes die veel vaker, goedkoper en daardoor veel laagdrempeliger zijn dan nu. Dit suffe gedoe van vooral niet doen wat de reiziger wil, maar alleen naar eigenbelang en kosten kijken is tenenkrommend vervelend, ongelofelijk klantonvriendelijk en kortzichtig. Kortom durf eens de boel op de schudden en verander het radicaal, met als gevolg meer en vooral tevreden klanten. Succes gewenst! • De bus 395 stopt erg vroeg met rijden en zou super zijn als die zondags ook zou rijden!! • De bus beter afstemmen op de treinen bij Krommenie/Assendelft. Zeer regelmatig is de bus te laat waardoor ik mijn aansluiting op de bus mis. Vaak rijdt de bus net weg als de trein aan komt, waardoor ik op de volgende moet wachten. • de bus brengt je wel naar start punt in amsterdam noord van de noord zuid lijn maar op de terug weg pikt hij je er niet op?? savonds erg volle bussen, iedere dinsdag en donderdag avond weer. • De bus na 5uur s , ochtends laten rijden dan kom ik op tijd op me werk. En avonds tot 12uur rijden al vast bedankt • de bus naar t Kogerveld en naar Station Zaandam sluit niet goed aan op de trein naar Hoorn Kersenboogerd. Verder is er na Poelenburg een bushalte met aan 1 kant een bushok en de andere kant is direct naast een bedrijventerreintje en daar moet je dus op de weg op de bus

stappen anders ziet de chauffeur niet dat je in wil stappen (behalve mijn broer). Dus het moet op dat punt beter en duidelijker geregeld worden. Daar komt de bus dus net van de snelweg af. • De bus tussen Assendelft en Zaandam rijdt niet precies elk halfuur dus de verwachte wachttijd is dan langer. Dit maakt het een stuk minder aantrekkelijk om met de bus de gaan omdat het mogelijk erg lang duurt om thuis te komen na overstap op station Zaandam. • De bus uit Wormer moet vaker rijden en ze moeten wachten op elkaar zodat je van de ene bus op de andere kan stappen bij Wormerveer • De bushalte vanaf mijn huis (Legerland) richting verzorgingshuis Guishuis in Zaandijk ligt te ver lopen van mijn huis. Er is op de Glazenmaker ook geen abri en geen informatie. Hier in de omgeving wonen veel ouderen, waardoor een makkelijk bereikbare halte urgent is. Helaas is de bushalte bij station Koog Bloemwijk weg gehaald. • De buskaartje moet betaalbaar zijn en niet elke jaar duurder worden. Dan kiest men wel voor het openbaar vervoer. • De bussen laten stoppen bij de halte noorderpark zodat de overstap op andere bussen/metro makkelijker wordt. Nu is de bus van het mosplein naar noorderpark enorm druk. • de bussen uit het kalf komen alle tegelijk (391,395,69) het zou prettiger zijn als dat gespreid wordt ook voor de verkeersveiligheid op de opstaphalte • De bussen vaker en tot later op de avond laten rijden. Ik woon nu bijna 2 jaar in Wormerveer en sinds die tijd werkt de informatie in het bushokje Schildersbuurt , richting Zaandam niet. • De bussen van Connexxion zien er oud uit. De bussen moeten binnen beter onderhouden worden. Bij EBS in Purmerend ziet het er puur beter uit. • De buurtbus 456 vaker en ook 's avonds en in het weekend • De chauffeur het recht geven de rumoerige schoolkinderen in de bus aan te mogen spreken als ze zo lawaai maken in de bus. • De chauffeurs houden regelmatig geen rekening met mensen die met een rollator of kinderwagen moeten uitstappen. Ze staan te ver van de stoep. Sommige chauffeurs doen het prima maar de meeste staan veel te ver van de stoeprand. En als je er iets van zegt dan...... • De Connexxion 69 rijdt nu een prima route vanuit Krommenie naar Zaandam en zelfs het ZMC. Elk half uur een bus is prima. Jammer dat de 69 niet goed aansluit op de 121 (Wormerveer, EBS) naar Purmerend. Je moet één bus van te voren nemen, anders mis je geheid de aansluiting. De 121 is echter wel sneller dan de trein (minus overstaptijd). Op Tramplein in Purmerend kun je als het loket dicht is je ov-chipkaart niet opwaarderen. Misschien kan de 121 's avonds nog één keer extra vanuit Purmerend naar Wormerveer om 22:15. Bedankt voor uw tijd en aandacht. • De dienst in de avond uren uitbeijden met het laatste vertrek om 23.00 uur vanaf station zaandam naar assendelft theater bezoek is alleen mogelijk meteigen vervoer. om dat de laatste nu om 22.30uur vanaf het station gaat,en de voorstellingen meestal later zijn afgelopen • De eerste bus vanaf Krommenie Armstrongbrug richting station K'nie-A'delft gaat nu pas 07:11, maar richting Zaandam al om 06:20 - rare situatie! Er zijn zat mensen die ook om die tijd vanaf K'nie-A'delft met de trein verder willen. Vinden jullie het gek dat men nu de auto pakt? 2. De aansluiting op de treinen op K'nie-Assendelft is hopeloos. Geen van beide bussen heeft nu een fatsoenlijke aansluiting op een trein. Bij de een rijdt de bus net voor je neus weg en bij de andere sta je - als je geluk hebt - een kwartier te blauwbekken in een tochtgat. Bovendien zijn de bussen tijdens de spit zelden of nooit op tijd bij de halte. 3. De businformatie staat op de verkeerde plek. Je wilt bij aankomst van de trein toch meteen kunnen zien of het zinvol is een sprintje te trekken of niet? Nu moet je eerst naar de halte lopen om vast te kunnen stellen dat-ie al weg is... Waarom geen dynamisch vertrektijden bord bij de uitgang op beide perrons van het station - of naast de dynamische treininformatieborden? 4. Station K'nie-A'delft is een ongelofelijk klantonvriendelijk station, ondanks de inzet van Martin's Boontjes. De wachtruimte is één groot tochtgat. Rookpaal is zo geplaatst dat mensen in de wachtruimte riant mee kunnen roken - nog daargelaten de personen die het nodig vinden in de wachtruimte zelf een stinkstok op te moeten steken.. 5. Het toilet is alleen beschikbaar tijdens de openingstijden van Martin's Boontjes - 06:00-15.00. Maar wat als men daarvoor of daarna nodig moet?? Er rijden voorlopig nog steeds toiletloze treinen rond. • De elektronische borden bij alle haltes. Nu is er geen bij halt Gedempte gracht richting Amsterdam. Daar stoppen heel veel bussen. De klokken R-net weer op tijd laten lopen. Dat doe ze nu geen van allen. Lijn 392 's morgens vroeg vaker, de lijn is druk genoeg.

• De frequentie in van lijn 395 en 394 doordeweeks verhogen over de hele dag • de frequenties van de buslijnen in verhouding met de prijs is belangrijk. Hoe vaker een bus gaat ook in de avonden maakt het aantrekkelijk en gemakkelijk om de bus te kiezen i.p.v. de auto • De halte is ver lopen, ik Zou het fijn vinden aks de bus in Amsterdam meer bestemmingen aan doet. De verbinding met noord zuid is zinloos in de praktijk: overstappen is onhandig, dan blijf ik liever langer zitten en rij in een keer door naar Adam centraal. Verder kloppen de tijden in de ov app heel vaak niet en is het heel lastig uit te zoeken welke bussen er eigenlijk rijden en wat hun routes zoal zijn • De klokken in de bushalte staan door de zaanstreek heen niet op de juiste tijd. Tip:de klokken op de juiste tijd zetten oogt een stuk professioneler Haltes plan Kalf weer allen in gebruik/ of weghalen ongebruikte Haltes. Halte Borgerdiep plan Kalf valt niet op! Chauffeur stopte niet. Verder tevreden over het vervoersbedrijf nu! • De laatste twee vragen waren niet van toepassing. Echter was deze keuze niet mogelijk. Ook werd er niet gesproken over informatievoorzieningen in de bus. Als het scherm niet werkt is er niets om op terug te vallen. De buschauffeur neemt deze functie niet over. Daarin is niet alleen de bushalte naam van belang maar het is juist prettig te weten hoe laat de bus op jouw plaats van bestemming komt en hoeveel stops er nog komen. • De laatste vragen zijn voor mij helemaal niet relevant en ik heb ze dan ook niet goed kunnen beantwoorden omdat er geen andere keuze was dan twee die nvt zijn! Ik denk dat ik vaker met de bus zou gaan als deze dichterbij zou zijn en vaker zou rijden...... maar ik ben ook wel een fiets- en auto-typje..... • De lijnen 64 en 65/67 niet tegelijk door Westerwatering maar wat meer gespreid. • De nachtbus vanuit Amsterdam is doffe ellende via noord, landsmeer, oostzaan etc. Vrorger was er de 289 die bmvanuit Leidse in 1 ruk naar zaandam dooereed; was je in 20 minuten thuis. Erg prettig als die terugkomt. Scheelt ook qua milieu, hoef ik minder vaak de taxi te nemen en ik zal niet de enige zijn • De reistijd vanuit assendelft centrum naar het ZMC is lang doordat er overgestapt moet worden. Voorheen was dit een rechtstreekse verbinding. • De rijtijden van lijn 64 kogerveld en lijn 69 naar Kalf zijn uitstekend op elkaar ingespeeld. Houden zo!! • De stadsbus 65 zou wel wat vaker mogen rijden. • De tijden dat de laatste bus rijdt verruimen zowel door de week als in het weekend • De vraag m.b.t. de aspecten in het busvervoer zijn de keuzes natuurlijk allemaal belangrijk. Ik vind dat ik mag uitgaan van een vriendelijke buschauffeur, die met een comfortabele bus klantvriendelijk rijdt. Dat lage kosten, een zitplaats en milieuvriendelijk een pré zijn. Dat de frequentie hoog genoeg is om niet al te lang op vervoer te moeten wachten (max. een kwartier). • De zondagsdienst van bus 64 en bus 69 is minimaal. 1x per uur is te weinig. Dit zou 2x per uur moeten zijn. • Denk aan ouderen en hulpbehoevenden buiten de steden, dorpsvervoer is heel belangrijk tegen eenzaamheid en waarde van het leven. • Denk ook om de richting naar Kennemerland. Voor de volgende vraag, Assendelft is geen wijk, maar een dorp. • Deze enquette is ingevuld door een per 1 jan. 2019 gestopt lid van de RAR dat is de reizigers advies raad van de Vervoersregio Amsterdam. Ik zat daar als enig lid namens Zaanstad en was lid van voorheen de Seniorenraad en nu het Burgerplatform Zaanstad. Ben een groot voorstander van het openbaar vervoer en met name voor ouderen. Ik pleit er dan ook voor om daar waar voorzieningen zijn voor ouderen de bushalte niet verder dan 400 meter van de instelling te plaatsen. Het is vandaag 4 maart en Connexxion heeft beloofd dat in begin maart de buslijnen 65 en 67 te voorzien van kleine (20 personen) busje te laten rijden op dat traject, met uitzondering van de spits.Ik wacht geduldig af. • Die bel heeft echt een vreselijk geluid en staat vaak erg hard. Bij bushalte gedempte gracht een afdak, er is nu geen plek om te schuilen bij regen. En dat de oplaadpunten in de bus ook werken. Verder weinig te klagen, ben erg tevreden! Complimenten dus! Mvg Shanna • differentiatie in busgrootte • Directe lijn naar Amstelveen • Door de week is het onmogelijk om een late bus te nemen naar Westzaan. Westzaan is hierdoor onbereikbaar met het ov. De route naar de dichtstbijzijnde bushalte (Watertoren

Assendelft) is in de woonwijk plotseling afgesloten. Daardoor moeten we nu een bushalte verder nemen. Bushokje is stuk gereden bij de Kerkbuurt/ Provincialeweg Westzaan en er is nog geen nieuwe gemaakt waardoor je in de storm en regen moet staan. • doortrekken van de noordzuidlijn naar de vlinder of kogerveld zou geweldig zijn en past ook goed in de toekomstplannen van de stadsuitbreidingen • Duidelijk aangeven wat hij doet b.v. richting aangeven en rustig aanrijden naar halte, niet als een malle rijden en op het laatste moment abrupt stoppen. Tip.: altijd het licht van de lampen aanlaten. • Een andere vervoersbedrijf, dan het huidige Connexxion is slecht bussen hebben mankementen, of zijn te overvol. klachten worden bijna niet sierreus genomen of bus chauffeur heeft weer geen zin of is weer eens te laat of denkt het zelf een race tegen de klok is. vriendelijkheid bij gelukkig maar paar chauffeurs is zeer matig dit komt vaak voor wanneer ze gewoon voor je neus doorrijden. • Een betere app / website van Connexxion (de huidige is onhandig). • Een bus rechtstreeks naar ziekenhuis. • een bus van station Koog aan de Zaan naar metrostation Amsterdam Noord zonder overstap • een bushalte bij seniorenflats (b,v, IJdoorn) en verpleeghuizen • Een bushalte moet dichter bij zijn. • Een bushalte op het zaaneiland, zeer gewenst. • Een busverbinding vanuit Krommenie/ Wormerveer via de Julianabrug naar ‘t Kalf en het ZMC v.v. • Een directe busverbinding vanuit Zaanstad Noord naar het ZMC, zou voor veel mensen een uitkomst zijn. Al is het maar 1 x per uur. • Een goede en snellere busvering van Krommenie naar ZMC in Zaandam • een halte van de buurtbus op het Eiland. • Een paar keer meegemaakt dat buschauffeurs onnodig onbeschoft zijn tegen passagiers. Werken aan dienstverlening en klantvriendelijkheid. 2. Minder roekeloosheid tijdens het rijden. Af en toe wordt er zo hard op de rem getrapt dat iedereen naar voren vliegt. Vorige week nog meegemaakt en heb nog steeds last van mijn schouder die tegen een stang aankwam. 3. Oponthoud en/of verstoringen komt nog steeds te vaak voor 4. In de avonduren de bussen elk kwartier laten rijden i.p.v. elk half uur. Een half uur wachten is echt te lang als je de bus net hebt gemist • Een rechtstreekse verbinding vanuit het kalf naar Wormerveer Krommenie etc. Het is nu alleen via een grote omweg die veel tijd kost • Een rechtstreekse bus vanuit Assendelft naar het ZMC • Een snelbus die alleen in Zaandam wat haltes aandoet en dan rechtstreeks richting station Noord rijdt zorgt voor minder belasting van het treinnetwerk, en voor een kortere deur-tot-deur reistijd voor bewoners van Zaandam die richting het centrum van Amsterdam reizen. • Eerder opgemerkt, een lijnbus die vanaf mijn woonsituatie(Kalf) rechtstreek naar de Noord- Zuidlijn rijdt. • Efficiëntere inzet van de bussen. Soms rijden er 3 achter elkaar • elektrisch graag, minder lawaai • Elektrische bussen buiten de spituren en dieselbussen voor de spituren. Lijkt mij een goede combinatie. Hoe zit het bussen die rijden op waterstof? Het wordt al jaren gebruikt in het buitenland. (Frankrijk) • Elk uur een trein naar en van Schiphol. Ook in de nacht. • er is al heel veel wegbezuinigd als het gaat om de frequentie ,dus wanneer dat zich voort zet zullen mensen toch het openbaar links laten liggen Op de halte waar ik opstap komt 1 maal per uur een bus, ik woon 5 minuten fietsen van het ZMC als ik met de bus ga ben ik bijna een uur onderweg. Regelmatig breng ik mijn buurman naar het ziekenhuis want dat is totaal niet te doen met het openbaar vervoer. Er is wat dat betreft nog een hoop werk aan de winkel. • Er is geen bus in Zaanstad noord : Westknollendam Er wonen nu 550 mensen en er zijn twee grote woning bouw locaties ! • Er is nog geen busroute die een "rondje" Zaandam doet. Bijvoorbeeld Station, Centrum, ZMC, Zaanse Schans, Oud-Koog, Westzijde, Station. Een soort Hop-on Hop-off variant waarmee inwoners (en toeristen) makkelijk door heel Zaandam reizen zonder overstap. Eventueel uit te breiden naar het Hembrug terrein (Yada Yada). Dit soort ring-routes bestaan in veel (buitenlandse) steden (vaak zelfs gratis) om het reizen per OV te bevorderen. Langs de route

wordt het voor ondernemers aantrekkelijker omdat ze beter bereikbaar worden. Toeristen verspreiden zich makkelijker en beter over de stad. • er is weinig ruimte in de bus voor kinderwagens/rollators. milieuvriendelijker brandstof. elke bushalte een infromatievoorziening met klok, met tijden en evt vertragingen • Er staan niet overal bushokjes, Westzijde, Zaandam voor de Vermaning. Belangrijke bushalte Westzijde/Ged. Gracht, geen bushokje, ziet er armoedig uit. verbeteren/ Busstation, Zaandam, te veel grote deuren, kou en wind in de winter. • Er wordt steeds vaker gebruik gemaakt van bussen in de spits ook door toeristen. Bus 391 zou daarom vaker mogen rijden evenals de 392. Zitten erg vol in de spits. • Er zaten geen vragen in die bijvoorbeeld inzicht geven waar iemand woont, wat inzicht geeft in de omgeving en bestaande busvervoer of juist niet. Er zijn geen vragen gesteld over de frequentie rond inverdan, vooral belangrijk om te ontsluiten aan de Rozengrachtzijde, Russische buurt. De bereikbaarheid van OV in de Rosmolenbuurt en de omgeving Zuiddijk is niet opgenomen. De vragen zijn nogal algemeen en niet gericht op een betere bereikbaarheid voor vooral ouderen. t. • Er zijn lijnen die ‘s avonds niet elk kwartier hoeven te rijden en zeker niet in de wintermaanden. • Er zijn mensen die ook in het weekend werken of graag familie willen bezoeken. Het is handig als de 395 ook op zondag rijd. De bus hoeft niet elk kwartier te rijd zoals door de weeks. Als er maar minstens 1 per uur langs komt zou erg fijn zijn. • Flexibeler ov, wat kan worden beïnvloed door de vraag, bijv dmv een app. • Frequenter en snellere route naar Noord-Zuidlijn Amsterdam Noord. Betere instapmogelijkheden (verlaging) voor gehandicapten (rolstoel) en kinderwagens. Speciaal goedkoop tarief voor senioren/ouderen (AOW'ers), niet voor bijstand, etc. • Frequenter rijden • Frequentere Noord ZUid verbinding (Zaandam - Krommenie). Lijn 391 met metrostation Amsterdam Noord als halte. • Gebruik actie tarieven en speciale aanbiedingen om mensen te trekken • Geef de bewoners van het William Ponteiland een degelijke busverbinding tot op het eiland. De bestaande halte (lijn 65) op de Provincialeweg in Zaandam is te ver voor ouderen, die moeilijk lopen en daar wonen er beslist een aantal, die dan regelmatig de bus pakken naar het centrum van Zaandam, of nog verder (b.v. naar hun familie elders in de Zaanstreek of elders). • Geen 2 lijnen in de avond uren die 5 minuten na elkaar gaan als je ze mist moet je s avonds bijna 1 uur wachten • Geen bushaltes sluiten. Leeftijd inwoners stijgt. Mensen moeten niet geïsoleerd raken. • Geen idee. Ik rijd zo min mogelijk met het openbaar vervoer, omdat de Zaanstreek op een vreemde manier aan elkaar gekoppeld zit, waardoor ik ver moet lopen naar een bus als ik richting bijv. Wormer of Wormerveer wil. Je bent dan eeuwig onderweg. Nog steeds sneller met de auto. • Geen lijndienst meer met grote bussen op de Lagedijk in Zaandijk vanwege de verkeersveiligheid en overlast. Zeker geen ontheffing meer voor grote lijnbussen die tegen het eenrichtingsverkeer in rijden. Dat leidt tot onverantwoord risicovolle situaties! • Geen suggesties/ideeën, daarvoor maak ik te weinig gebruik van het openbaar vervoer • Geen uitval in de spits(dit gebeurt te vaak!) Lijn 398! Lijn 398 vaker laten rijden! • Geen uurdienst, geen halfuurdienst maar een 20 minutendienst. • Gemis dat er geen bus rijdt vanuit Westzaan naar station Zaandam • Gewoon zorgen voor dat xe bussen blijven rijden, vaak, redelijk in prijs, en met goede aansluitingen, zoals het op dit moment is binnen de Zaanstad houd ik het graag. • Goede verlichting in de bushokjes Meer oost-west verbindingen Hogere frequentie van bus 67 (nu 1 x per uur) Bus 69 in de spits om de 20 minuten. En bij bus 69 gaat er geen 22.45 en 23.45 geen bus • Goedkoper maken • Goedkoper reizen. Dan de auto voor families. Met kinderen onder de 16 jaar • Goedkoper voor de ouderen en vaker rijden met betere aansluitingen • Goedkoper, minder asociale chauffeurs (die niet wachten tot de kinderwagen op de rem staat voordat hij/zij gaat rijden) Minder werkdruk voor de chauffeur in de vorm van meerdere bussen inzetten op bepaalde routes. • Graag 67 2 x per uur. Vaste halte Vincent van Goghweg. 's Avonds laat meer bussen vanaf station Zaandam. Weekend meer bussen.

• Graag als je een kaart koop van €2.50 dat je het ook retour kan gebruiken als je naar Zaandam Centrum moet gaan kost het €5 dat is belachelijk vind ik. • Graag beter openbaar vervoer naar Westzaan Zuid en een kortere route. Bij de Willem Hooftkade graag een bushuisje is de enige halte op dat stuk zonder. De bussen moeten langer rijden. Bij slecht weer is er te weinig plaats in bus 456 • Graag betere aansluitingen of routes richting verpleeghuizen, zmc etc vanuit centrum zaandam. Klantvriendelijkheid en rijgedrag van sommige chauffeurs is soms dramatisch en onbeschoft (gelukkig maar een klein percentage) • Graag bussen bij peldersveld Poelenburg Hoornseveld in de ochtend moet weekend werken om 6 uur, omdat er geen bus is moet ik met de auto en dan nog parkeer geld betalen in Amsterdam. Graag dr abonnement wat goed koper. • Graag busverbindingen naar bedrijventerrein Zaandam. Daar waar Ranzijn zit, en Leen Bakker en Het Goed. • Graag dat alle buslijnen elk kwartier gaan rijden ipv 1x per uur. Dat is wel erg ouderwets voor een moderne gemeente als Zaanstad. Hier in Wormerveer rijden 2 bussen 1x per uur, maar die komen tegelijk (heen en terug) dus sta je een uur in de kou (of bloedhitte). Dat is naar mijn idee wel erg "dorps" voor een gemeente die zich "stad" noemt. In Amsterdam sta ik nooit langer dan 10 minuten te wachten en dat is wel prettig. • Graag dat de eerste ritten van bussen met eindbestemming Zaandam Station en Amsterdam CS nog vroeger aankomen. De aansluiting op ander OV wordt hierdoor beter. • Graag de mogelijkheid on de bus te laten stoppen bij een overheidsggebouw • Graag een betere aansluiting naar Beverwijk • Graag eerder in de ochtend. De trein rijdt vanaf 6 uur maar de bus pas veel later. • graag enige vorm van vervoer vanaf het Zaaneiland. ik ben 74 en ik moet 14 minuten lopen naar de dichts bij zijnde bushalte. • Graag frequentie ‘s avonds en in het weekend omhoog! • Graag goedkoper en meerdere ritten op een dag( de wachttijden duren mij soms te lang • graag in samenwerking met Waterland bussen naar Purmerend. De bus rijdt tot station Zaandam ook andere stations maar in Zaandam moet je lang wachten (als je ouder bent) als je met de trein naar Purmerend wil. • Graag langer nachtbussen laten rijden naar en van de buitengebieden. Uitgaanspubliek wat van een concert afkomt kan slecht met het openbaar vervoer tot aan of in de buurt van huis komen waardoor de bus in buitengebieden gepasseerd wordt. Hierdoor pakt men de fiets naar het station en lijkt er mogelijk weinig gebruik te worden gemaakt van de bus maar dit ligt aan het feit dat je slecht terug thuis kunt komen. • Graag meer bussen richting krommenie in de spits, en het rijgedrag van veem busschauffeurs moet echt beter ik heb zovaak dat ik kotsmisselijk de bus uitstap door het remmen en optrekken het is dramatisch. • Graag niet al te snel door de bochten rijden. Graag niet te hard optrekken Graag niet te hard afremmen • Graag uitbreiding bus vervoer naar Saendelft Noord. • Graag vaker bussen van Westzaan naar Zaandam en vice versa (lijn 65 en 67). Bussen sluiten slecht aan op het overige vervoer en zitten vanaf Westzaan al vaak zo goed als vol. In de spits vaak moeten staan. En ‘s avonds kom je amper thuis, vanaf het station soms 53 minuten overstaptijd (van de trein naar de bus). • Graag weer directe bussen van het Kalf naar centrum Zaandam (en terug) op zaterdag en zondagavond. • Graag weer een bus terug in westzaan • Graag weer een buslijn die op de Vincent van Goghweg rijdt !!!!!!!!!!!!!! • Graag weer nachtbussen via Westzaan • Graag zou ik willen dat de bus 64 Zaandam Kogerveld om 6 uur ‘s ochtends begint met rijden ipv 06:41. Alvast bedankt! • Grote bussen in de spits, kleine bussen daar buiten. • Halte weer terug op de Weer ( 394) 394 stoppen halverwege de Vinkenstraat • Halte Witte Veerstraat (Zaandijk) langs de Provinciale Weg, richting Zaandam, heeft geen abri. Bij regen en/of wind sta je daar echt weg te waaien en nat te regenen. Ook een bankje ontbreekt daar. Dit zou m.i. beter kunnen.

• Heel graag aansluiting met het Theater in Zaandam. Wij willen graag met de bus, maar de laatste bus van lijn 69 vertrekt om 23.00 uur vanuit centrum Zaandam. Helaas zijn er vaak voorstellingen die uitlopen en dan is er geen bus meer terug. • Heel vervelend dat er geen bus gaat van Sloterdijk naar zaandam op de Zondag(bus 395) • Hembrugterrein en havenbuurt. • herstel de busroutes langs de westzijde (van Vincent van Goghweg) naar station Zaandam. Geen enkele bus langs deze route heeft het voor veel mensen heel moeilijk gemaakt om boodschappen te doen, hetzij in Behouden Haven of in het centrum van Zaandam, en heeft een hele buurt verlaten zonder openbaar vervoer. • Herziening van lijnen waardoor er betere dekking komt (voorbeeldje van overbodig stukje: de rit vanaf verzorgingshuis Guisveld naar keerlus) • het apparaat in de bus voor de pasjes weigert wel eens met vervolgens een zeer omslachtige manier om je geld terug te krijgen als je je niet kan afmelden -- zeer klantonvriendelijk • Het busvervoer beter laten aansluiten op ander OV mn. de NS. Vooral de aasluitingen op de NS stations Wormerveer en Krommenie-Assendelft laat te wensen over. De Halte in Willis(krommenie) wordt met grote regelmaat genegeert door de buschauffeurs. • Het busvervoer is vanuit de Zaanstreek vooral gericht op Amsterdam. Echter, er is geen busverbinding naar Uitgeest, Heemskerk en Beverwijk die aansluit naar Haarlem. Kan b.v. station Krommenie-Assendelft geen busverbinding naar Uitgeest, Heelmskerk en Beverwijk gerealiseerd worden? Het aantal treinen van Uitgeest als aansluiting naar Haarlem. Het aantal treinen naar Haarlem is verminderd tot eens per half uur i.p.v. eens per 15 minuten. • Het centrum is amper te bereiken, de informatie die verstrekt wordt is slecht en onvolledig. Dit kan sterk verbeteren • Het is ---echt-- jammer dat bus 391 en 394 niet stop bij station Noorderpark. Zeker als de bus rijdt het station voorbij. Dit moet echt opgelost worden... 2. Ik denk dat er genoeg klanten zullen zijn voor een spitsbus tussen Zaandam en Amsterdan Zuid. Het is een verbinding die bestaat niet per trein. • Het is beschamemt hoe het busstation in Zaandam te bekijken is. Ik weet niet of iemand van jullie welles de trap van het Zaandam station ,met een volle botschappentas of als ouder iemand met een rollator na beneden is gegaan! 6van de 10 keer doet de rolltrap na boven het niet laat staan de lift. Die is nu een week stuk is geweest, het is een schande, hoe het station te berijken is. Waarom is de halte van de Botermakerstraat in Zaandam voor lijn 67 weggehaald ? Iedereen heeft een jaar daarop gewacht, dat zij weer terug komt, dan kan het station Zaandam meiden. Koog aan de Zaan heeft een heel slechte verbinding. Ik hoop dat jullie iets aan doen, dat de binnenstad voor ons weer berijdbaar word. • Het is goed geregeld. • Het is heel betreurenswaardig dat er vaak haltes worden geschrapt onder het mom van ‘betere doorstroming’. Voor mensen die slecht ter been zijn of ouderen kan dit een sociaal isolement betekenen. Mobiele, werkende mensen zullen als het OV verslechtert hun auto niet laten staan. • Het is jammer dat de 398 alleen in de spits rijdt. Het is jammer dat er geen nachtbussen vanuit Amsterdam stoppen bij Kopermolenstraat; hierdoor slechts alleen opties waarbij je tenminste 20 minuten moet lopen naar de wijk, erg onveilig. het is jammer dat 391 en 392 geen aansluiting maken met de noord-zuidlijn. • Het is te duur en te onbetrouwbaar. Ga er niet vanuit dat iedereen een alternatief heeft voor OV gebruik (perspectief). • het is voor mij erg belangrijk dat er een regelmatige verbinding door Oostzaan blijft rijden, zowel in de spits als daarbuiten en in het weekend • Het laten bestaan van buslijn 65! • Het loket bij station Zaandam is belangrijk bij het contant opladen ov-chipkaart en informatieverstrekking. Hoop dat dit punt blijft voor alle klanten. • Het openbaar vervoer in westzaan is van nul en generlei waarde. Zeer zorgelijk • Het OV moet veel goedkoper! Overstappen moet terugkomen ik heb 7.50 moeten betalen 2.50 heen en 5.00 terug. Voor dezelfde rit! Belachelijk! • Het ov zou goedkoper moeten worden en vaker moeten rijden mischien dan met wat kleinere bussen • Het probleem is dat het OV te veel versnipperd is. Dat maakt samenwerken moeilijk. Eigenlijk zou de vervoersregio de concessie moeten hebben. Dan kunnen ze eisen stellen aan

NS,GVB,Connexion en anderen. Alle bussen kunnen dan rijden op de aankomst en vertrek van de trein of NZ Lijn. Wachten als de trein /tram een kleine vertraging heeft. Maar zoals gezegd kan dat alleen als de vervoersregio de regie zelf heeft. • Het vervoer van en naar Assendelft wordt met het jaar slechter. Ik heb een andere baan moeten zoeken omdat ik niet mee op tijd in Amsterdam kon zijn. Nu komt de bus 2 keer per uur, maar dat is binnen 20 minuten dus je moet vaak 3 kwartier wachten! • Het vervoer zelf is prima, de stiptheid is echt een minpunt. In de ochtend komt de bus zeer regelmatig te laat terwijl ik op de 2e of 3e halte van de rit woon (ijssel, bus 391) wat vertraging kan en heb ik begrip voor, maar het is tegenwoordig bijna dagelijks. • Het zou fijn zijn als chauffeurs wachten met (soms hard) optrekken tot oudere of slecht ter been zijnde passagiers zitten. • Het zou fijn zijn als de frequentie van het busvervoer ook in de avonduren gelijk blijft (2x per uur en niet 1x per uur). • Het zou fijn zijn als het busvervoer vanuit een bepaalde wijk zou aansluiten op het dichts bijzijnde treinstation. Ik reis vanaf Zaandijk Rooswijk naar de trein en de bus(64) komt niet bij de eerste twee mogelijke treinstations. De bus komt terwijl ik vanuit Rooswijk ga niet naar NS station Zaandijk Zaanse schans, komt ook niet bij NS station koog aan de Zaan, pas bij Zaandam Centraal kan ik op de trein stappen. Ik moet dus bijna twintig minuten in de bus naar een treinstation terwijl er een treinstation op vijf minuten afstand ligt. • Het zou fijn zijn wanneer er rekening wordt gehouden dat er een bushalte dicht bij seniorencomplexen zijn. We kunnen er dan meer op uit en deelnemen aan gewoon OV i.p.v. Aaanvulllend OV. Ik woon 1 km van de enige supermarkt. Gelukkig stopt de bus voor de ons complex en 1 ( of 2 ) haltes verder is AH. Ik kan nu mijn boodschappen nog zelf doen. Ook kan ik naar Zaandam. Wanneer de halte voor ons complex weg zou gaan en ik naar de halte bij het station zou moeten lopen voor de bus, is het over. Dan kan ik geen boodschappen meer doen en ben ik weer een stuk zelfstandigheid kwijt. Een halte in de westzijde richting Koog en Zaandijk zou top zijn. • Het zou mooi zijn als de 69 richting Zaandam in de ochtend zijn vertrektijd aanhoudt en niet meer en min-vertraging te vroeg wegrijdt. Dit gebeurt zéér dikwijls. • Het zou mooi zijn als er nog een bus rijdt als de laatste trein uit Amsterdam op het station Wormerveer aankomt. • Het zou prachtig zijn, als er in Zaandam kleine elektrische karretjes zouden reizen, die je voor een redelijk bedrag van plek naar plek zouden kunnen vervoeren (op afroep en vaste lijnen). In landelijke omgeving (lees: bijv. Westzanerdijk) is het openbaar vervoer slecht geregeld. Mensen die slecht ter been zijn komen nergens meer. In Amsterdam is een dergelijk initiatief een groot succes. Niet alleen voor mensen die niet mobiel zijn, maar ook voor een beter openbaar vervoer. De texelhopper is ook een geweldig systeem en zeer succesvol. Het zou mooi zijn als dit kleinschalig en elektrisch zou kunnen worden ingevuld. Überhaupt: elektrisch rijden noodzakelijk ivm milieu. • Het zou toch helemaal heerlijk zijn als er alleen maar Ov rijdt (geen auto’s) en dat je alleen maar naar de halte hoeft te lopen en dat er een bus komt binnen vijf minuten en dan aansluiting hebt op waar je maar naartoe wilt. Lege autowegen alleen de bussen, daar droom ik al jaren van! • het zou zeer prettig zijn wanneer de bussen niet meer vlak voordat je aankomt bij de bus, voor je neus wegrijdt. Dit gebeurt namelijk heel erg vaak wat tot grote ergernis leidt. Het komt zo vaak voor dat ik op de Vlinder aan kom met de bus vanaf cs amsterdam; mijn aansluitende bus klaar staat maar vlak voor mijn neus, terwijl ik oogcontact heb met de chauffeur, toch wegrijdt. • Hi, we hope to have a bus from Rooswijk Zaandam to Zaandam Station at 6:00 in the morning. There used to be one some years ago and it was almost always full because of people like us who start work at 7:00 am. The one we have now Bus#64 starts at Oud Heinstraat, Zaandijk at 6:41 am and arrives in Zaandam Station at 7:08 am. If you could adjust the time from 6:41 am to 6:00 am, that would be greatly appeciated by many early commuters like us. Thank you for your time and we hope to be heard. • Hier in de wijk Kalf is het bus vervoer prima geregeld • Hoe vaker een bus rijdt hoe eerder je een bus neemt. Voor senioren toch duur vervoer. • Hoop dat connexxion hier mag blijven rijden. Dat er weer een bus bij station Koog aan de Zaan komt maar dan bij de Locomotief.

• Horeca personeel werkend in amsterdam wonend in zaandam komt na een lange dag werken zeer moeilijk tot niet thuis met ov. Is echt een drama. Als de nachtbussen zouden rijden zoals vermeld was er veel minder een probleem maar ze vallen vaak uit of rijden niet op de aangegeven tijden. • Houden zoals het nu is, bevalt prima. Elke verandering maakt nog geen verbetering. • I live near De Binding, and take buses to Zaandam Houtveldweg every day. I also take bus from Houtveldweg to De Binding every evening (around 19-00 or 20-00). The problem with the bus is, at non-rush hours the waiting time can be 30 minutes, which is too much. Sometimes buses 64, 65, 67 go one after another with a short interval, and I miss them, and then there's no bus for half an hour. Also quite often there is no good connection in the evening, when I come with a train from Amsterdam. Bus leaves 1-2 minutes before the train arrives. • Ieder uur één bus gaat nergens over, dan kun je net zo goed de bus afschaffen. Elke buslijn zou minimaal eens per half uur moeten rijden en eigenlijk zelfs ieder kwartier. Dus goede buslijnen vaker laten rijden en de andere bussen als belbus verder. • Ik begin op mijn werk om 7 uur. Ik ga nu met de scooter, want met de bus ga ik dat niet redden. Ik werk in Amsterdam. • Ik ben over het algemeen heel tevreden, maar reis vaak 's avonds heen en weer naar Amsterdam West, via Sloterdijk. Dan loop ik tegen het volgende aan: de 395 stopt vroeg met rijden. Alternatief is dan te reizen via Zaandam Centraal (wat voor mij betekent dat ik moet omrijden, want ik woon vlakbij de vlinder)maar vervolgens is het vanaf daar vaak lang wachten op bus 65 of een bus die richting Vijfhoekof gaat • Ik ben bijzonder tevreden over het OV vanuit Het Kalf naar doverse bestemmingen, ook in de avond. • Ik ben heel tevreden • ik ben over de huidige dienstregeling zeer te spreken. De hele Zaanstreek is voor mij te bereiken. Vooral belangrijk zijn het ZMC en het OMC. Hoop dat het zo blijft! • iK BEN REDELIJK TEVREDEN • Ik heb een suggestie over de lijn 69 die tussen zaandam kalf en station krommenie- assendelft rijd, mensen die in het kalf wonen en die naar het centrum van zaandam willen zijn vaak minder goed te been of ouderen, en die kunnen dus niet zo makkelijk overstappen, het is heel vervelend dat die bus maar eens in het half uur rijd en als je hem net mist mag je dus heel erg lang wachten en vaak is het rustig tussen 11.00 uur en 14.00 uur en heb je zitplek, daarbuiten is het vaak best druk in de bus, mijn suggestie is dat die bus niet elk half uur maar elk kwartier gaat rijden, zo is het ook minder druk in die bus en hebben mensen die slecht ter been zijn en ouderen ook betere kans op een zitplek. • ik heb een vraag waarom blijven na 9 uur van die groten bussen rijden Terwel er maar 1 a 2 persen in zitten kleine bussen kosten minder brandstof minder belasting wegen minder vervuiling • Ik heb eerdaags niet meer de beschikking over een auto en dan zijn met het o.v. (ook gezien de spullen die je bij je hebt of mee terugneemt) de milieupleinen en de bedrijventerreinen (met Gamma e.d.) heel lastig te bereiken. Verder vind ik het een GROOT probleem dat er geen fatsoenlijke busverbinding is met de bioscoop in Beverwijk (ook al is dit een andere gemeente) • Ik kon de bushalte naar zaandam vanaf de metro nz lijn niet vinden! Metrohalte voor het eindstation. Bleek op een andere weg te zijn, achter de kerk. Bus gemist. • Ik maak geen gebruik van het busvervoer in de Zaanstreek • Ik maak regelmatig gebruik van de bus van en naar het station Zaandam en de Westerwatering Zaandam. Ik gebruik de bus dan om naar mijn werk te gaan. Ik werk onregelmatig dus ook avonddienst. Als ik rond 23.30 uur bij het station Zaandam aankom is er geen bus meer. In de ochtend voor 07.00 uur kan ik ook niet met de bus terwijl er een hoop mensen om 07.00 uur moeten beginnen. Ik hoor dit veel om mij heen dat mensen daardoor de bus niet pakken maar de auto. De trein vanuit Amsterdam naar Zaandam zit vaak na 23.00 uur zo vol dat je moet staan. De bus rijdt echter niet meer waardoor er vaak rijen met auto;s staan bij het station Zaandam om mensen op te halen. • ik maak weinig gebruik van de bus omdat deze te weinig rijdt en dan ook nog alleen naar het trein station. Heb deze meestal ook niet nodig, maar bij ouder worden zou ziekenhuis ook beter bereikbaar moeten zijn met minimaal ieder half uur een bus. • Ik pas het gebruik van mijn eigen auto aan op de mogelijkheden die het OV biedt. • Ik rij met de bus naar station want er is geen parkeergelegenheid bij station. Zaandam is zo'n beetje enige station in Nederland ZONDER parkeergelegenheid!!

• Ik stap regelmatig op de bus om ergens een lange wandeling te maken, voor recreatie dus. Ik zou meer bestemmingen rechtstreeks willen bereiken zonder te hoeven overstappen in bijv Amsterdam... terwijl ik naar bijv Edam wil. • Ik vind de keuzemogelijkheden nogal beperkt. Bussen in mijn wijk moeten sowieso vaker gaan rijden; duidelijk is dat hier de meerderheid met de auto gaat, omdat de bussen zo weinig rijden of slecht aansluiten (komen er twee grote lijnen, 2 minuten na elkaar elk kwartier of elk half uur, als die elkaar nou om de 7/8 minuten zouden afwisselen werd de wijk al beter bereikbaar). Dan is de conclusie: het gebruik is laag, dus er kunnen nog wel minder bussen rijden. Kiezen tussen een elektrische bus of een dieselbus die vaker rijdt is een rare keuze; ik ben 100% voor een hogere frequentie van OV, zodat je niet hoeft te plannen (of een belbus te bestellen als je eens een gekke inval hebt en met het ov wil gaan) en het autoverkeer wordt verminderd, maar waarom zou dat niet met elektrische bussen kunnen? In een beetje aanbesteding is dit heus zo uit te vragen. Vraag zou ook kunnen zijn: grote bus met veel zitplaatsen die minder vaak rijdt of kleinere bus met minder zitplaatsen die vaker rijdt. Dan kies ik direct het laatste; ga ik desnoods staan, als ik maar niet zo hoef te plannen en na te denken en bij vertraging mijn aansluiting mis en meteen een kwartier verder ben. Daarom is voor woon-werkverkeer voor mij de auto nog steeds qua tijd de beste keuze; 20 minuten zonder file, 30 minuten met file, 45 minuten met hele erge file (in 10 jaar 2x voor gekomen). En met de bus: 65 minuten, als ik mijn aansluiting niet mis, anders 80 minuten. Dus per dag bespaar ik op een retour zo al ruim één tot anderhalf uur, mijn werktijden zijn nl zo dat ik terug al helemaal niet in de file terecht kom. Tijd is voor mij mijn kostbaarste goed, kan ik maar 1x besteden; op de bus of aansluiting op andere OV wachten vind ik echt zonde van de tijd. • ik vind de vragenlijst niet voldoende voor mijn situatie. Ik mag niet meer dan 3 antwoorden geven. De laatste 2blz zijn niet van toepassing toch moet ik een antwoord geven. • Ik vind het openbaar vervoer prima in de Zaanstreek. De klantvriendelijkheid van enkele chauffeurs verdient geen schoonheidsprijs, maar veel klanten zijn onhebbelijk. Een groet bij binnenkomst is toch niet teveel gevraagd. • ik vind het van groot belang, dat de frequentie van de bus in de Zaanstreek hoger moet worden bijv. 4x in het uur tijdens de spits naar het station van Zaandam. Alle wijken en dorpen in de Zaanstreek moeten ook frequentere verbindingen hebben met het centrum van Zaandam.. Er zou ook met kleinere bussen bijv. midibussen moeten gereden worden in de wijken. • ik vind over het algemeen dat buschauffeurs niet echt vriendelijk of behulpzaam zijn • Ik vindt het OV per bus heel goed geregeld, ik hoop dat dit kan zo kan blijven. • Ik vul deze enquête eigenlijk voornamelijk in omdat ik vind dat het busvervoer van Amsterdam centraal naar Zaandam ‘snachts gewoon beter/meer moet. Het is toch gek dat Zaandam een stad aan het worden is waar veel toeriste uit Amsterdam logeren en dat de mogelijkheid om ‘snachts terug te komen zo klein is. (Dan heb ik het dus voornamelijk over doordeweeks). Als er een bus gaat doet hij een route van bijna een uur... • Ik werk zelf in Amsterdam en moet soms door de week tot kwart over 1 snachts werken dan heb ik geen mogelijkheid om thuis te komen.Voor mij mogen er ook nachtbussen door de week. • Ik wil graag ook met de bus rechtreeks naar schiphol kunnen gaan.b.v.b Van vlinderbrug naar schiphol. • Ik woon aan de dorpsstraat en heb veel overlast van de connexxion bussen die te hard in de 30 zone rijden. Ook is de bushalte voor mijn deur een stopplek voor bussen die om 6:30 staan te wachten, dat zorgt dat ik ongewenst vroeg wakker word. • Ik woon in de IJdoorn Zaandam. Dat is een senioren flat. Een aantal jaren geleden is de bushalte bij de IJdoorn weggehaald. Voor vele senioren is het nu moeilijker om er op uit te gaan ook omdat vele ouderen geen auto hebben. Maak het wat makkelijker voor ouderen en laat de bus een kleine lus langs de IJdoorn maken. Het is een kwestie van een paar honderd meter, voor sommige ouderen echt te veel !!!! • ik woon in een woongemeenschap en alle bewoners klagen erover dat de bus veel te weinig rijd als hij vaker zou rijden zouden zij ook vaker met de bus gaan. en dat er geen rechtstreekse bus naar het ziekenhuis gaat moeten nu een heel eind omrijden. • ik woon in Oostzaan maar die staat niet in de lijst dus heb ik poelenburg gekozen in de volgende vraag • Ik woon in Westerkoog en ben een verstokte automobilist, maar maak vaak in het weekend gebruik van de trein om naar Amsterdam te gaan. Vanaf station Koog aan de Zaan rijden 2 treinen per uur, maar vanaf station Zaandam zijn dat er 6 dus is het qua wachttijd veel

aanlokkelijker om de trien vanaf zaandam te nemen. Er rijden echter zo weinig bussen in het weekend, dat het zinloos is om met de bus naar Zaandam te gaan om en daar een trein te nemen. Idem op de terugweg: ik kan kiezen uit 6 treinen per uur die vanuit Amsterdam op Zaandam stoppen, maar er is geen enkele bus die op deze treinen aansluit om dan reizigers verder te vervoeren naar Westerwatering, Westerkoog of Zaandijk / Westzaan / Assendelft waardoor je alsnog 20+ minuten zit te wachten op een bus. Als automobilist kan ik gewoon niet begrijpen dat een reis die mij met de auto nog geen 25 minuten kost, met het openbaar vervoer bijna een uur kost, alleen omdat de verschillende vormen van OV zo slecht op elkaar aansluiten. • Ik woon op het Zaaneiland en waarom komt er hier geen bus terwijl er wel een busje over de Havenstraat rijdt ?Ik woon helemaal achteraan op het eiland, rij geen auto en naar de stad of station lopen is toch een flink eind als je wat ouder wordt. waarom niet af en toe een busje ,dit hebben wij al meerdere malen gevraagd. Je krijgt meestal niet eens antwoord!!! • ik zie heel vaak lege bussen bij mij voorbij rijden. ik vind dat dit niet houdbaar is, helaas moet ik pleiten voor minder bussen. de vraagstellingen waar ik moest kiezen uit twee kwamen voor mij niet nuttig over, ik zit helemaal niet met die dilemma's • Ik zou graag een bus van- en naar Assendelft Zuid willen die meerdere keren per uur rijdt, zodat deze aansluit bij het overige openbaar vervoer. Ook zou ik graag een verkorte route willen of een extra tussenstop binnen de route op Zaandam Station alvorens de bus het bedrijventerrein in Zaandam binnen rijdt, zodat de reistijd wordt verkort. Nu voelt de busrit als een omrit en moet ik soms een uur wachten voordat ik weer naar huis toe kan. • Ik zou graag een buslijn richting Amsterdam Zuidoost en naar station Zuid willen • Ik zou graag willen dat er ook een bus naar het William Pont eiland komt rijden. • Ik zou het fijn vinden als er een bus rechtstreeks vanaf station Amsterdam Sloterdijk naar Station Zaandam rijdt. • Ik zou het prettig vinden als Saendelft meer bushaltes zou krijgen. Nu zijn er nauwelijks haltes. • Ik zou vaker met de bus willen maar de rit duurt te lang tussen Het Kalf Zaandam Noord en Amsterdam Centraal. Het is ook duur. Dus: vaker bussen tussen Zaanstreek en Amsterdam - kortere reistijd dmv minder haltes of een express bus. (20 min. tussen Zaansche Schans en Amsterdam Centraal !) - aansluiting op metrostation Noord. Ook: stipter rijden en zeker niet te vroeg. Het komt voor dat de bus te vroeg bij de halte komt. Ook komt het voor dat de chauffeur je stopteken negeert en door rijd! Comfort kan veel beter: ruimere zitomgeving, ruimere stoelen en ruimer gangpad. Naast een dik persoon zitten is zeer onprettig, die voel je helemaal langs je aan. Hygiëne kan beter: meer ventilatie en schoner. • ikzelf en mijn man zijn voor betere aansluitingen bij het openbaar busvervoer in de Zaanstreek • In Boedapest hoefde ik voor al het openbaar vervoer niet te betalen. Je ID moest je bij je hebben. Dit was v.a. 65 jaar! Ben je ook meteen van dat gedoe af met pasjes enz. wat best ingewikkeld is voor iedereen en zeker voor ouderen. • In de avond is het vaak moeilijk om thuis te komen. Zou fijn zijn als er dan nog meer bussen rijden. En het zou ook fijn zijn als de bus beter aansluit oo de vertrektijden van de trein • In de daluren meer haltes voor de bussen zodat de afstand tot de haltes voor ouderen en mensen met een beperking minder wordt • In de huidige tijd waar veel mensen een auto hebben moet het busvervoer afgestemd worden op een kleine groep mensen. Nu rijden er veel bussen met soms 1, 2 passagiers erin naar en van de dorpen en buitengebieden. Een oproepbare auto / busje zal voor passagiers uit deze gebieden veel beter en economischer zijn. Wel moet het snel en makkelijk te regelen zijn. • In de koude maanden, bijv van 1 nov -1 maart ieder uur één extra bus op alle lijnen. • In de nacht van Ams naar Zaandam gaat de bus via Landsmeer waar nooit iemand uitstapt. Zonde! Aansluiting metro is vaak de bus nét weg. OV blijft erg duur. • In de spits geen kinderwagens toestaan of verplicht inklappen waardoor in de spits meer ruimte is. Er is altijd maar plaats voor 2 kinderwagens. En als de bus erg vol is is het soms moeilijk om mekaar te paseren. Soms moeten mensen de bus uit om elkaar te laten paseren. • In paats van alleen een bus naar de Noord-Zuidlijn halte Amsterdam-Noord zou het ook heel prettig zijn als een bus uit de Zaanstreek stopt op halte Noorderpark (ook aansluiting Noord- Zuidlijn) in Amsterdam Noord. De bus naar Amsterdam Sloterdijk ook weer in het weekend laten rijden. • In vervoersregio Amstelland heb ik in elektrische bussen gezeten. Die zou Zaanstad ook moeten krijgen.

• Industrie terreinen in Wormerveer hebben behoefte aan een reguliere busdienst. Veel mensen werken er en er zijn grote winkels (Gamma, Praxis etc) die niet goed bereikbaar zijn voor mensen zonder auto ! • Ja de 398 vaker later rijden en door het centrum laten rijden niet alleen binnendoor • Ja gaarne vriendelijker personeel , lagere prijs vervoer ,meerdere keren per uur na 20.00 uur en last but notleast een bushokje bij bushalte witteveerstraat zaandijk richting zaandam drama!! • Ja in de antwoorden heb ik al aangegeven dat we achterin de westzijde van zaandam, alleen rechtreeks naar het bus/ns station gereden worden.Aan de oostkant van zaandam gaan er wel 3 of 4. Kan de 64 bus over de alexanderbrug rijden zodat wij ook over 2 bussen en tijden kunnen beschikken?? • Ja kleinere bussen. Er rijdt nu zo vaak een bijna lege bus langs. Zet kleinere bussen in, dat is beter voor het milieu en de verkeersveiligheid. • Ja naar Westknollendam brokking dijk verbeteren goede weg naar n weg via brokking ( Uitgeest wormerveer Krommenie etc) • ja of lijn 69 ook S`avonds en op zondag de hele dag de hele route kunnen rijden zou wel beter zijn voor de mensen • Ja savonds na 22.30 uur is ervan af station Zaandam geen rechtstreeks bus meer naar het kalf en bij overstappen mis je vaak de aansluiting met een andere bus Zeker in het weekend is het fijn als je naar het kalf kan vanuit de stad of vanaf het station • Ja snellere verbindingen naar alle uithoeken van de zaanstreek en.daarbuiten. dus van t kalf naar krommenie assendelft zonder onweg langs het centrum. Of een trein die van.kogerveld naar assendelft gaat zonder dat je eerst naar t centrum moet. • Ja zeker! Ik zou graag de bushalte bij de IJdoorn terug zien, aangezien wanneer ik te veel moet lopen, 's-avonds met mijn been omhoog moet met een zere knie opgezet van het vocht! Plus het feit dat hier veel ouderen wonen en velen nu ook bijna niet meer zelfstandig naar bv. het centrum kunnen gaan. Velen hebben geen geld om een taxi te kunnen betalen, ik ook zeker niet, overigens! :( • Ja, dat er bij elke halte actuele informatie komt over eventuele vertraging. En dat er bij de haltes bij treinstations de bussen verplicht wachten tot de aangegeven vertrektijd, zodat je ook als treinreiziger je aansluiting naar de bus kan halen! Meer bussen per uur zou ook erg fijn zijn, twee keer per uur (Wormerveer Noord) is wel erg weinig... • ja, een rechtstreekse bus van Oud Koog (verzetstraat) naar een halte van de noord-zuidlijn. En de bus terug die helemaal via de Westzijde vana Zaandam CS naar Oud Koog Verzetstraat rijdt. • Ja, er rijden de hele dag grote lege bussen. Het is wua data goed uit te zoeken horveel mensen er mee willen. Laat niet meer van die grote bussen rijden, maar kleine, halve modellen. En is een bus vaak leeg, dan niet meer laten rijden. • Ja, graag een weekend-vrij abonnement zoals de NS dat kent. Zodat je voor een vast bedrag per maand van vrijdag 18.30u tot maandag 4.00 uur met de bus kan rijden. • Ja. Door het opheffen van de halte Boeierlaan op de Weer moeten wij ouderen nu een stuk verder lopen naar een dichts bijzijnde halte. Of met de auto naar een halte rijden ! Milieu onvriendelijke oplossing • Jammer dat er zo weinig gebruik van wordt gemaakt • Jazeker. 1 - Ik reis vanuit Westerwatering vaak met lijn 64. De aansluiting op andere buslijnen bij station Zaandam is nooit optimaal.De ene bus vertrekt net als de andere bus aankomt, of er moet lang worden gewacht, hetgeen niet handig is voor overstappers (geldt niet alleen voor lijn 64). De aansluiting van lijn 64 op de sprinter Rotterdam van 05 en 35 is er niet en op de intercity Nijmegen van 09 en 39 is de aansluiting te krap. Daar komt bij dat de bus op lijn 64 vaak te laat is. 2- Verandering van route lijn 67. Nu rijdt er maar 1 keer per uur een bus (65) vanuit Assendelft naar Zaandam Gedempte Gracht. Toen lijn 63 nog bestond, had Assendelft ook een directe verbinding met het ZMC. Daarom stel ik voor dat lijn 67 vanuit Assendelft voortaan ook rijdt via Gedempte Gracht, Peperstraat en ZMC, en dan via de Bernhardburg naar de Westzijde gaat en de gebruikelijke route vervolgt. Hiermee krijgen ook Wormer en Wormerveer een (extra) directe verbinding met het ZMC. Voor het alternatief voor de Van Goghweg: zie punt 4. 3 - Zuiderhout. Naar mijn idee is de bezetting in Zuiderhout niet optimaal, terwijl doorgaande reizigers op de lijnen 65 en 67 wel die hele slinger moeten maken. Ik denk dat doorgaande reizigers er meer bij gebaat zijn als die gaan zoals lijn 64: vanaf station via Albert Heijnweg naar Houtveldweg. Uiteraard moet er in Zuiderhout wel een

bus blijven. Een aangepaste lijn 59 kan een goed alternatief zijn, alsmede lijn 456. 4 - Opsplitsing van lijn 395 in twee lijnen: 395 en 396. 395 blijft op de huidige route. 396 gaat vanaf Peldersveld en ZMC over de Bernhardbrug en Van Goghweg naar station Zaandam. Op deze manier wordt de omgeving van de Van Goghweg beter ontsloten dan nu het geval is. 396 zal dan wel ook op zondag moeten rijden. Bovendien is er in Poelenburg en Peldersveld zo een groter aanbod van bussen naar het station; daar moeten immers meer mensen naartoe dan naar Wijdewormer. 5 - Doortrekken van lijn 391 naar station Zaandijk Zaanse Schans. Zo kan er van dat station een knooppunt worden gemaakt. Bovendien hoeven de toeristen dan niet meer te lopen van het station naar de Zaanse Schans. De bus kan er aan de westkant halteren. Er kan eventueel een extra halte komen op de hoek Guisweg / Lagedijk, zodat de inwoners aldaar er ook iets aan hebben. Indien wenselijk en haalbaar (vanwege de infrastructuur), zou ook lijn 64 station Zaandijk als begin- en eindpunt kunnen hebben. Dan wordt hierdoor station Zaandijk veel meer een overstappunt. 6 - Heeft weliswaar betrekking op Oostzaan, maar dat valt ook onder de Vervoerregio. Oostzaan heeft een R-netlijn (392), maar het aantal haltes is daar niet naar; dat zijn er nog vrij veel en erg dicht op elkaar. In Zaandam werden er vanwege R-Net haltes opgeheven, maar in Oostzaan (veel dunbevolkter) is dat niet gebeurd. Haltes die in feite weg kunnen (waardoor 392 kan versnellen) zijn: Wateringbrug, Viaduct, Lisweg en Kolksloot en in Amsterdam-Noord zou de halte Zuideinde 319 weg kunnen. 7 - Ooit was er een busverbinding vanaf station Wormerveer richting Alkmaar (lijn 125). Onlangs wilde ik vanuit De Rijp terug naar Zaanstad, maar dat moest dan via Purmerend. Wellicht kan onderzocht worden of er behoefte is aan een directe bus tussen De Rijp en Wormerveer. Ook handig voor Marken-Binnen en Westknollendam. 8 - Ooit had Assendelft een directe verbinding met Beverwijk (lijn 123 / 89). Het is te begrijpen dat een verbinding tussen Beverwijk en Zaandam rendabeler is. Voor mensen die vanuit Assendelft naar Beverwijk willen reizen kan wellicht onderzocht worden of Pont Buitenhuizen als overstappunt kan voldoen en worden verbeterd. 9 - Ooit had geheel Westzaan een doorgaande bus van Overtoom naar Middel, over de JJ Allanstraat. Wellicht kan onderzocht worden of er hier behoefte is aan een buurtbus of belbus, want dit is nu toch een vrij fors bewoond gebied zonder OV. • Kijk naar de bezetting en pas daar de bus op aan. 391 heeft te weinig capaciteit, 891 meer inzetten of frequentie verhogen. • Kijk naar het versnellen van nachtlijnen N92 en N94. Die doen er nu er glang over. Kijk naar het toegankelijker maken van he tbusstation van Zaandam: er zijn geleidelijnen die spekglad worden bij regenval en de audiopaal is niet voorzien van een geleidelijn. Dit heb ik de afgleopen acht jaar al talloze keren bij de gemeente aangekaart, maar toegankelijkheid van he tOV is kennelijk geen prioriteit? • Kleinere electrische bussen op lijn 69 • Kortere reistijden door meerdere busroutelijnen. Bushalte zaantheater en andere publiekstrekkers aanleggen. • Kunnen we de bussen met een ander soort openbare vervoer vervangen? • Laat bus 69 de hele week vroeger beginnen en later stoppen. Als ik ‘s ochtends naar mijn werk moet (7 uur beginnen)ben ik te vroeg en rijden ze nog niet en als ik avond shift heb zijn ze al gestopt (middernacht) • Laat de 395 ook op zondag rijden! Verbinding vanaf Sloterdijk is er nu niet... • Laat het voor chaueffeurs een gewoonte worden te wachten met rijden tot iedereen zit en rustig bochten te nemen en te stoppen. Niet iedere handicap is direct zichtbaar dat zou pijn schelen • Laatste Bus naar Assendelft rijdt om 22.30u, zelfs uit eten gaan in Zaandam komt hierdoor in het geding,graag de bus nog iets later in de dienstregeling • Liever iets te laat vertrekken dan te vroeg • Lijn • Lijn 394 is altijd te laat en altijd vol overdag. Aangezien zoveel mensen deze bus gebruiken, zou het prettig zijn als deze vaker rijdt en ook dat deze zich aan de juiste tijden houdt. Zelfs op Amsterdam cs of Zaandam station vertrekken ze te laat, ook als ze daar pauze aan het houden waren. • Lijn 395 ook op zondag laten rijden. Lijn 891 vanaf April laten rijden naar de Zaanse Schans, om de passagiers van de 391 te ontlasten van alle toeristen die met de bus reizen. Meer duidelijkheid geven over afsluitingen/omleidingen naar de passagiers en deze tijdig en duidelijk melden. Elektrische bussen, wanneer deze in gebruik genomen worden, voorzien van genoeg zitplekken en kachels/airco.

• Maak busvervoer milieuvriendelijker (elektrisch?) • maak het goedkoper het is nu goedkoper om met de auto te rijden met 3 personen en zelfs de criminele bedragen te betalen voor parkeeren dan met de bus te gaan • Maak het goedkoper. • Maak het ov goedkoper !!!!!!! • maak maximaal vijf keer per jaar gebruik van de bus in zaanstad en dan nog alleen van Koog aan de Zaan naar Zaandam , dus eigenlijk vindt ik het nu voor mij zo prima , geen wensen meer • Maakt het vooral niet slechter dan het is. Jaren terug reed er 4 bussen per uur tussen Wormerveer en Zaandam, prachtig was dat, nu moet je het doen met 3 per uur, waarvan de twee bussen op de zelfde tijd komen. Bus 67 rijdt maar 1 keer per uur, wat doet dat als je iets moet aan de Zaankant van de gemeente je het bijna ni ert met de bus kan doen. En dat op een plek waar daar een bejaardehuis ligt. Wij moeten minder rijden met de auto stimuleren, dat is alleen mogelijk met meer en beter openbaar vervoer. • Meer aandacht voor de kleinere haltes en de veiligheid van bewoners/ reizegers, vooral rondom hangjongeren en vrouwen die alleen reizen. Een goede belichting. Een app met actuele tijden. meer informatie voor nieuwe bewoners via post vanuit gemeente. Meer bewustwording rondom vriendelijkheid en klantvriendelijk zijn. • meer busbanen, tijdens de spits lopen de in en uit wegen snel vast waardoor de bus ook vaak onnodig stil staat. • meer bushaltes rond woningen waar oudere wonen. • Meer bussen buiten de spits, meer bussen in het weekend en in de avonduren en op zondag geen zondagse regeling maar normale dienstregeling. En de verandering van de dienstregeling in de vakantie is heel ouderwets. De lijnen moeten gewoon op normale tijden rijden zeker een lijn richting amsterdam, die kun je niet een hele zomervakantie lang om het half uur laten rijden. Het is altijd erg druk op de lijn 392,394 en wanneer je dan een overvolle bus treft en niet mee kan reizen door de zomerdienstregeling moet je vervolgens een half uur wachten tot de volgende bus komt. Dit is een erg storende factor want in de zomervakantie is het echt niet minder druk dan buiten de vakanties. En een lijn naar zaandijk of naar assendelft moet ook vaker rijden dan om het uur, dat is ook echt niet gunstig. • Meer bussen dan 1x per uur of 1 x per half uur. Vaak komen de tyden niet uit met bus en werk of andere overstap • Meer bussen die rechtstreeks rijden in vijfhoek. Niet alleen maar bussen van en naar amsterdam. • Meer bussen in de avond en in het weekend graag.. • Meer bussen in de ochtend, vanaf 6 uur. Betere aansluiting met treinen • Meer bussen in de spits en door de dag. Betere planning Klantvriendelijker (sommigen) Vaker in de avonduren, weekenden en feestdagen • Meer bussen in oud Assendelft, er komt vaak maar 1 bus per uur, of valt uit • Meer bussen naar Amsterdam en Sloterdijk. Mensen motiveren om de bus te pakken ipv de auto door frequenter en kleinere bussen te laten rijden. Aantrekkelijk maken qua prijs, duidelijker informatie voor toeristen. Ik heb meerdere malen meegemaakt dat de chauffeur mensen niet oplossend maar bestraffend benadert en ze dan niet meeneemt. jammer dat een kaartje kopen in de bus zo duur is. • meer bussen naar Amsterdam Station Noord: er rijd nu maar 1 bus de 392 via Oostzaan naar deze bestemming en bus is vaak heel vol dus zou een grotere bus fijn zijn.Deze bus rijdt in de spits al om de 7 minuten maar helaas in de ochtend altijd vertraging waardoor aansluiting op ander ov vaak gemist wordt • Meer bussen naar het centrum en een bus naar de bibliotheek. Verder zou ik graag connexxion houden. • Meer bussen naar noorderpark en beter rij gedrad • meer bussen rond om westzaan zodat je wat beter van de kerkbuurt naar Zaandam en omstreken kan nu gaan ze in t weekend om t uur • Meer bussen uit Krommenie naar ZMC • Meer dagen een nachtbus in Zaandam en vanuit amsterdam • Meer denken om ouderen,die van het openbaar vervoer afhankelijk zijn. • Meer en tijdig info bij vertragingen of als bijv de tunnel dicht is waardoor. Nu sta je soms te wachten op een bus die niet komt of een heel andere route rijd. Niemand die je dat even meedeelt.

• Meer haltes • Meer haltes en deze beter verdeeld. Nu zo weinig haltes dat je op de fiets naar een halte moet voor de bus naar Zaandam. Heeft niet zoveel zin nu, want als ik 5 minuten doorfietsen ben ik bij het station. Ik woon in Wormer 5 minuten lopen vh winkelcentrum. OV is hier heel slecht geregeld. • Meer haltes in de wijk. • meer inzetten op stil en veel minder uitstoot. Meer veiligheid in het centrum (kijk naar Almere met speciale busbanen) • Meer mogelijkheden om fietsen te stallen (fietsenrekken enz) in de buurt van bushaltes - niet alleen die bij het station, maar ook bij andere haltes. Dan kunnen mensen die iets verder weg wonen met de fiets naar de bus toe. • Meer mogelijkheid creeren voor het reizen met kinderwagen. Als je pech hebt en de bus heeft al 2 kinderwagens moet je wachten op de volgende bus of lopen met als gevolg dat je kind bv laat op school komt. Dus misschien rond schooltijd meer bussen of grotere bussen. • Meer op tijd kunnen rijden • Meer OV voorzieningen in Assendelft (de Zuid). Ik ben ontzettend dankbaar dat er vrijwilligers zijn die op de buurtbus rijden, maar 1 x per uur een buurtbus, in de avond en op zondag geen buurtbus is niet fijn als je afhankelijk bent zoals mijnnzoon die bijna blind is. Ook valt het mij op dat de buurtbus soms niet goed aansluit op de aankomsttijden van een trein. • meer plaats voor de mindervaliden • Meer ruimte maken voor de opstapplaats in de bus. Op de gedempte gracht wordt je omver gelopen omdat er geen ruimte is voor de mensen die staan te wachten op de bus. • Meer ruimte voor kinderwagen • Meer snelbussen in de Zaanstreek. Vanuit Purmerend zijn mensen vaak veel sneller in Amsterdam of Haarlem dan vanuit Zaandam. Soms scheelt het wel een uur! Bijvoorbeeld naar Amsterdam Zuidoost is er geen directe lijn en moet er minstens éénmaal worden overgestapt met een totale reistijd van bijna 1,5 uur. Met de bus vanuit Purmerend 35 minuten, over de snelweg. • Meer volgens spoorboekjeloos Ergo elke 10 of 15 minuten • meer vrije busbanen in zaanstad. Situatie de Glazenmaker/Westerkoogweg zo snel mogelijk verkeersveiliger maken. Is volgens mij voor iedereen maar vooral ook bussen een zeer verkeersonvriendelijke kruising. • Meerderen bussen in zetten tussens Assendelft en Zaandam, vooral rond een uur of 8 s'ochtends is de bus als hij voorbij Westzaan is al propvol en kan de chauffer geen pagagiers meer mee nemen. • Merk dat na 1830 de lijnen 65 en 67 om het uur tijden naar Assendelft. ALs je van je werk komt is het niet fijn als je een uur moet wachten • Mijn dochter gaat met haar basisschoolklas wel eens met de bus. Alleen mag de chauffeur ze weigeren. Het is heel vervelend dat je niet zeker weet of de klas meemag. • Minder haltes het duurt nu ongeveer 45 min om van mijn huis naar station zaandam terwijl ik met de auto dit in 15/20 min red • minder lege bussen die door de zaanstreek rijden door inzetten van halve bussen buiten de spitsuren.scheelt in geluid energie en geld. • Mis soms de keuze : niet van toepassing • misschien dat ook station Uitgeest kan worden aangedaan in het weekend, omdat de aansluiting trein in Uitgeest niet best is. • Misschien is het mogelijk de stoelen anders in te delen bv over dwars zo dat men met rollator en kinderwagen meer kan zitten nu zijn er maar 2 plekken. • Moderniseer de bussen in de Zaanstreek, ook het 3 comfort kan beter kijk naar ebs lees lampje bij je stoel, voetensteun betere stoelen. Dat mis ik wel hier in Zaanstad. • Mogelijk bussen die paralel langs het spoor beschikbaar is, Bijf Wormerveer, Krommenie, Uitgeest gezien de trein connecties niet altijd betrouwbaar/handig zijn • Momenteel komen er twee bussen langs onze halte (De Binding). Die komen vlák na elkaar. Misschien is het beter als deze bussen meer verspreid over het uur zouden komen. • Motor uit op start en finnish, nu staan ze nog wel eens minuten lang stationair te draaien en dat is niet fijn • Na ongeveer 19.00 uur is de frequentie van lijn 64 te laag. • Naar sommige bedrijventerreinen rijdt helemaal geen bus. Ik heb het niet nodig maar hoor regelmatig mensen die dit wel missen.

• Naast de opmerkingen bij de vorige vragen: In de bus is het vaak erg lawaaiig door loszittende panelen/borden die rammelen. De airco maakt erg veel lawaai en staat vaak veel te koud afgesteld, zelfs in de winter. Sommige chauffeurs zeggen dat zij dat niet zelf kunnen regelen of dat ze niet weten hoe dat moet. • nachtlijnen Amsterdam CS Station Zaandam • Nachtverbing naar schiphol (of naar sloterdijk om vanaf daar snachts naar schiphol te gaan) • Nee het net is prima zo • Nee, ga zo door, nu al tevreden • Nee, ik ben heel tevreden over Connexxion. • Nee, ik ben in het algemeen zeer tevreden over Connexxion. • nee, ik ben tevreden • Nee, is in mijn ogen prima. • net als Amsterdam noord en west inclusief nachtbussen. 1 vervoersregio! • Net als bij de treinen een stopbus en intercity bus invoeren zodat je de keuze hebt dat de bus niet bij elke halte stopt • Niet alle buschauffers lijken op de hoogte van de veranderde verkeerssituatie ter hoogte van de Zaanweg in Wormerveer, dit leidt tot vee onbeschaafd rijgedrag als te snel optrekken of afremmen of het niet verlenen van voorrang. • Niet alleen in de Zaanstreek. Zoals ik al aangaf van het Weerpad Zaandam naar Buiksloterweg IJpont naar Amsterdam Centraal Station Buslijn 394 of van de Morgensterstraat Zaandam Buslijn 391 naar Buiksloterweg IJpont Amsterdam Centraal Station in het Weekend dan hoort daar deze Bussen te staan met overstappen van Tram, Metro, GVB Bus naar Zaandam. Waarom stonden daar dan geen Bus 394 of de 391 van CONNEXXION? Op Zaterdagavond rond 20:45. Toen heb ik de GVB bus naar Amsterdam Station Noord genomen en daar 20 Minuten gewacht op de CONNEXXION BUS 392 via Amsterdam Noord, Oostzaan naar het Weerpad in Zaandam. Hoe kan je de reis eenvoudig maken? Als je aangeeft dat er bussen staan aan de overkant van het IJ met de Buiksloterpont mee te gaan. Het alternatief is een suggestie die ik vindingrijk maakt. Ik heb echt mensen boos zien worden op een andere chauffeur en die kan hier niets aan doen. Mijn alternatief is om te reizen met extra kosten die dit met zich meebrengt. • Niet speciaal. Ben tevreden over het huidig aanbod en frequentie. • Niet zo vaak de vertrektijden veranderen?! • Niet zulke grote ,bijna, lege bussen laten rijden op de stille uren. Kleinere modellen lijken mij op veel fronten goedkoper en praktischer. • Niets te klagen • Nieuwe bussen • Nou zoals eerder al gezegd zou een spitsbus naar amsterdam zuid oost best handig zijn • Omdat er vaak mensen zijn die zondag ochtend vroeg moeten werken het heel vervelend is om dan je diensten op werk te regelen. Dus het zou fijn zijn als er op zondag de bus vanaf 5 uur al gewoon rijd. • Omdat ik werk op de luchthaven Schiphol, zou t prettig zijn een snelbus bijv een zaanstadtangent bus die van af Uitgeest en via alle stations aan doet om in de nacht en vroegere ochtend van 00.00 tot 10.00u rijden naar Schiphol zonder Amsterdam centraal (wel Amsterdam Noord) aan te doen! Tervergelijking de route van bus Zuidtangent 300 naar station Bijlmer naar Schiphol en de 397 van Amsterdam Leidsestraat naar Nieuw Vennep. Wanneer er een busnummer bedacht moet worden dan lijkt busnummer 307 een mooi nummer te zijn! • Omdat wij bijna boven een bushalte wonen (flat) graag geen diesel bussen meer in de toekomst i.v.m. stank en vette fijnstof. • Ook halfuursdienst in de avonden en vooral op zondag. Verder betere aansluiting van trein en bus op Kogerveld. • Ook het busvervoer bij Westzaan verbeteren. Lijn 395 op zondag laten rijden. • Ook juist de buitengebieden voorzien van een goede intsluiting meer haltes en ook in weekend mogelijkheden • Op aangegeven tijden vertrekken. Zeker niet te vroeg. Waneer reisplanner vertraging aangeeft ook dan wachten tot aangegeven tijd en niet plotseling toch 5 minuten vroeger door racen. • Op de aangegeven tijd bij de halte meerdere malen is de bus te vroeg vertrokken bij de halte.

• op dit moment ben ik erg tevreden.(ik ben 75) wellicht word ik veeleisender als ik ouder en/minder mobiel ben.... • op dit moment heb ik een 8 gegeven. Als bus 69 nou vaker in het uur rijdt, bijvoorbeeld 4 keer in het uur dan is het en rustiger in de bus en voor de mensen toegankelijker en dan kan ik ook een 10 geven want verder is de bereikbaarheid en de route prima. • Op dit moment niet • op dit moment niet. • op het eiland voorheen houhandel pont meijer is geen bushalte wel wonen er heel veel senioren en die moeten eerst 20 minuten lopen voor de dichtstbijzijnde bushalte vooraan in de westzijde bij van Zijp de juwelier een belbus of buurtbus zou heel erg welkom zijn • op het moment rijden er 2 lijnen waarvan 1 door de dorpskernen langs de zaan en 1 over de provincialeweg. IS het geen goed idee om die over de provinciale weg te schappen en dan vaker bussen door de dorpskernen langs de zaan te laten rijden. Dat maakt het duidelijker waar je moet staan en in de meeste gevallen zijn beide haltes ongeveer even ver van de huizen af. • Op lijnen als de 67 desnoods kleinere bussen inzetten maar dan wel 2 x per uur. Veel ouderen en ook jongeren die geen auto hebben of geld voor n taxi, bv naar het ziekenhuis. • Op vrijdag/zaterdag de laatste bus van de dag nog wat verlaten in de richting van Westzaan. Als mensen van buitenaf komen zijn ze verplicht om 22:00 weg te gaan of ze missen de laatste bus naar een treinstation. • Op weg naar verdere vooruitgang. Groeten aan jou • Op zich ben ik tevreden met de frequentie en de reistijden. Helaas ontbreekt het bij de chauffeurs aan klantgerichtheid en service gevoel. Dit licht echter aan Connexxion. Vaak staat de airco niet aan op warme dagen, of de ontwaseming bij vochtige omstandigheden. Tevens kunnen de chauffeurs vaak er onvriendelijk zijn tegen met name toeristen. Vaak door slechte kennis van de Engelse taal. Naar dat aspect zou ook gekeken moeten worden bij toewijzing en niet alleen prijs en punctualiteit maar ook service kwaliteit. • Opladen OV chipkaart bij bushaltes. • Opmerking over de aansluiting op de Noord-Zuid-lijn. Die is vanuit Zaandam helemaal prima, maar andersom, van Amsterdam-Noord op de bus naar Oostzaan en Zaandam is het een drama. Dat is jammer, want het is een uitstekende verbinding verder. Ik wil dus pleiten voor meer bussen, die aansluiten op de metro frequentie. Die gaat namelijk verloren door de vertrektijden van de 392. • Opmerking over jullie enquete. Ik rijd elke dag met de bus in spits en buiten spits. in de ochtend en in de avond. Ik kan dan ook geen keuze maken er zouden meer antwoorden mogelijk moeten zijn. dan de vraag over of ik liever een elektrische bus of een diesel bus die vaker rijd heet. ik heb het liefst een elektrische bus die vaker rijd. Goed voor het milieu, prettig voor de gebruikers. Ik snap jullie antwoorden niet, zit weinig vrijheid in. Voelt alsof jullie de antwoorden voeren naar wat jullie het liefst hebben. Vreemde enquete. • Over het algemeen tevreden met OV. Belangrijk vinden wij wel dat het comfort in de bussen zo snel mogelijk sterk verbeterd wordt. Het zijn nu nog " rammel bussen" soms vragen we ons af of er wel veren onder de bussen zitten. • Over het algemeen zeer tevreden met het busvervoer, met dien verstande dat ik hiervan voornamelijk gebruik maak vanuit Zaandam-Zuid richting Amsterdam v.v., vandaar dat ik een snellere verbinding met Metro Noord (of, zo mogelijk Noorderpark) zeer op prijs zou stellen • Overal borden die vertrektijden en vertragingen aangeven • overstappen bij de Vlinder duidelijker en sneller maken • recent is aansluiting van bus op lijn 59 naar beverwijk gewijzigd: aansluiting is verdwenen. misschien ook de enquete in de bus zelf afnemen, zeker in de regio. voor hen is OV belangrijkst en ik denk dat niet iedereen op de hoogte is van deze enquete, die dan ook nog eens alleen via internet in te vullen is. het betreft vaak oudere mensen of mensen met lager inkomen die afhankelijk zijn van OV: hun stem mag zwaar meetellen. • Regel een alternatief als een bus uitvalt • Rij op tijd. Ook niet te vroeg. Het is voorgekomen dat bus ruim 3 minuten te vroeg weg was. Ik woon nog geen minuut van de halte af. Het was slecht weer. Dus de bus gemist moest weer een half uur wachten. Toen ik bij de halte arriveerde werd op het informatie bord aangegeven dat de bus over 3 minuten zou komen. Maar hij was al weg. Ik heb daar ook een klacht over ingediend

• Roken bij een bushalte verbieden: Niet-rokers hebben geen poot om op te staan als ze voor de regen willen schuilen in de halte, terwijl daar iemand staat te roken. Het is niet alleen goor, maar ook ongezond en onprettig. Dat is het trouwens ook zodra je naast óf achter iemand in de bus komt te zitten die zojuist op de bushalte een sigaret heeft gerookt. 2) De bus vaker schoonmaken: Zittingen en ramen zijn vaak vies. • Rookvrij in bussen en nu nog op haltes (nu stijf van nicotine in bus stappen) Bij stations: vertrektijden enigszins afstemmen op aankomsttijden Zaanbruggen: openingstijden bruggen beter afstemmen Bussen: rustig laten vertrekken bij haltes (en niet wegscheuren) Verkeerslicht-installatie's niet laten ontwrichten/frusteren bij halteren. OV gaat steeds meer de rol van 'heilige koe' benadrukken. Klokken en informatieborden actueler laten functioneren. • Rustiger rijden. Alles schud zzz o • S,avonds na 11uur nog. Graag moet anders een taxi nemen. Naar het. Station erg duur • Saendelft wordt steeds groter. Er rijdt alleen een bus van het station naar het winkelcentrum. Laat een bus bijv. Langs het winkelcentrum rijden via de parkrijklaan en dan evt. Via de witte ring (of via de nieuw aan te leggen weg naar kreekwijk) weer terug naar het station. • schermpje met info overstap werkt vaak niet en haltes verkeerd aangegeven. • Schoner! Die vieze dieselbussen door het dorp zijn naar. Bussen kunnen erg goed op elektriciteit rijden. • Sinds de nieuwe busbaan in Noord is aangelegd, is er niks verandert aan de reistijd! Mijn suggestie is een snelbus vanaf de vlinder naar centraal, of haltes schrappen: maakt niet uit, de reistijd moet drastisch omlaag! Je bent net zo snel in amsterdam vanaf purmerend als vanuit zaandam, dat is toch een beetje raar aangezien zaandam veeeel dichterbij ligt! En schrap in godsnaam die 5 minuten bij de vlinder in de 391, ik wonend bij bushalte vijfhoek kan dan net zo goed naar de vlinder fietsen... • Sinds vorige week rijdt lijn 59 naar Beverwijk nog maar 1x per uur en is de opstaptijd bij het station verplaatst naar een tijdstip dat niet te doen is vanuit school. Daarom moeten wij, en veel andere mensen, noodgedwongen met buurtbus 456 die daar helemaal niet op berekend is. Daar komen ook mensen bij van lijn 69 naar Assendelft die ook minder vaak rijdt. Maar het past niet allemaal in de buurtbus! Lijn 59 is altijd druk, ook buiten de spits, onder andere door de gevangenis in Westzaan, veel bezoekers zijn afhankelijk van de bus. Daarom graag de situatie van lijn 59 (en 69) en herstellen naar 2x per uur buiten de spits. Bijvoorbeeld lijn 59 op het hele en halve uur en de buurtbus op de normale tijd. Alvast bedankt namens veel mensen. • Snellere verbinding Westerkoog met centrum Zaandam • Soms houd ik mijn hart vast door het rijgedrag van sommige chauffeurs. • Soms valt er zonder opgaaf van reden een bus uit. Slecht geregeld • Stadbussen vaker laten rijden bijv. Lijn 64 of 69 en milieuvriendelijke bussen. Ik ben voor de rest zeker te spreken over Connexxion nu. • Stiptheid is heel belangrijk, want meestal rijden de bussen 2/3 minuten eerder weg. De klantvriendelijkheid is voor mij heel erg van belang, als ik een klacht indien is het belangrijk dat ik binnen een week een deugdelijke reactie kan verwachten. • Stop met het opheffen van bushaltes waar dat nauwelijks tijdwinst, maar wel onbereikbaarheid oplevert (zoals die bij het crematorium)- - Hou op met doen alsof 30 kilometer zones (zoals op de Westzijde) busvervoer belemmert of zelfs uitsluit. - Maak haast met electrificeren van bussen • Stoplichten die voor de bus op groen gaan • Tarieven verlagen op bv. zaterdagen/of het weekeind , zodat autogebruik daalt. • Te weinig plek om je fiets te stallen bij bushaltes en stations. • Terugkomst buurtbus Zaandammer weg ivm de bedrijven en hierbij elk half uur. En de 1e bus uur eerder ivm werktijden van de bedrijven • tevreden • tijd vaak heel goed • Tijd van aankomst moet je raden en dat is lastig plannen. • Trek die Noord Zuidlijn gewoon door naar de Zaanstreek. Snap niet waarom de Zaanstreek altijd zo moeilijk blijft doen over verbinding met de omliggende regiosteden. Altijd maar zeuren van burgers dat ze niet bij Amsterdam willen horen maar wel als grote stad gezien willen worden. Zaanstad zou meer groeien als de bekrompenheid en vele halfslachtige aanbestedingen door de gemeente eens worden aangepakt. • Tussen aankomst trein vanuit Amsterdam op Zaandam en het gaan van de bus richting Wormerveer zit 20 minuten. Als de trein niet rijdt of in de avond maar 1x per half uur kan ik

beter op de volgende trein wachten dan ben ik maar 5 minuten later als dat ik op Zaandam op een bus ga wachten. • Vaak meegemaakt dat ik eraan kom uit station Zaandam dat de bus dan voor mijn ogen wegrijdt.... • Vaker de bus laten rijden op het traject van buurtbus 456. Al meerdere keren meegemaakt dat er mensen niet in mogen stappen omdat er geen plek is. Of betere aansluiting met de grotere bussen in Adelft (bijv 67) 's avonds 20 minuten lopen voor een bus is niet te doen • vaker een bus in wormer 1x per uur is niks. dan ga ik er zeker meer gebruik van maken! • Vaker een bus laten rijden op locaties waar er maar 1x per uur een bus rijd. Het minimale wat een persoon kan verwachten is een bus in het half uur. Daarnaast dat de bus waar je op wacht ook daadwerkelijk komt en je niet voor niets wacht. • Vaker en goedkoper • Vaker schoonmaken aub. Het is erg smerig in de bus. Ook stappen er soms van die veiligheidsmensen in de bus maar dan overdag. In de avond zou dat goed, handig en beter zijn. Ook heb ik een paar keer meegemaakt dat die mensen erg arrogant zijn en zich superieur voelen. • vaker/betere busverbindingen vanaf de div. treinstations (Zaandam niet meegerekend) • Van Wormerveer direct naar Amsterdam Van Wormerveer direct naar AMC En vaker in de spits en elektrisch • Vanuit kalf richting station zaandijk is niet aanwezig. Wel gewenst • Vanuit Westerkoog is het lastig om met de bus naar het Zaans medisch Centrum te gaan. Dan moet ik eerst naar centrum Zaandam. Dit is nogal omslachtig. Nu kan ik nog met de fiets, maar als ik ouder word, word dat lastig. • Vanuit Zaandam naar Amsterdam-west is er slechts in de spitsuren busvervoer beschikbaar, dat kan vaker. • Veiligheid bij wachten van haltes en stations.. Vooral in het donker.. En maak het gewoon goedkoper of gratis, dan maken meer mensen er gebruik van en zorg dan wel voor voldoende bussen en plekken. En zou fijn zijn als je contactloos met je pinpas zou kunnen betalen in de bus. • Verbindimg van 394 op noord-zuidlijn staat hoog op het wensenlijstje • verlaag de prijs van een rit binnen de Zaanstreek/Zaanstad naar 1 € voor alltijd • Vertrek vanaf 06:00 uur mogelijk maken. • vervang de nieuwe fietsen rekken door de oude graag in de nieuwe fietsenrekken past het voorwiel niet • Vervoer naar sloterdijk op zondag met de bus • Vervoer naar Westknollendam • volgens mij beter kleinere stadsbussen en vaker laten rijden • Volledig elektrisch. Lokale bus uit Wijk Zaandam Kalf(huidige lijn 69) sluit beter aan op treinen richting Purmerend en Schiphol te Zaandam Kogerveld. Lijnen 64 en 69 sluiten vanuit wijken Kalf en Kogerveld beter aan op de treinen naar Amsterdam, zijn nu heel net-niet aansluitingen. Bussen Amsterdam-Zaandam stoppen op minder haltes zowel in Amsterdam als in Zaandam om sneller in Amsterdam te zijn. Buslijn 391 krijgt meer capaciteit, te denken aan gelede bussen op zaterdag en in de zomer. Anders de frequentie verhogen naar 6x per uur. Meer vrije busbanen tussen Amsterdam en Zaandam. • voor rollater gebruiker is de buschaufeuse soms erg moeilijk ik ben al twee keer geweigerd in de bus • Vroeger beginnen vanuit Assendelft. 6.45 uur is te laat om op tijd in Amsterdam te zijn voor school. • Vroeger reed er altijd om de halfuur een bus vanuit Wormer en nu 1x in het uur. Je bent hierdoor altijd of veelste laat op een afspraak of veelste vroeg. En dan heb ik het over 45 tot 60 minuten • Vroeger reed er door Saendelft een buurtbus. Deze is wegbezuinigd. De kosten waren dan ook schromelijk overdreven, a 750.000 euro per jaar. Voor dat bedrag kan iedereen die daar gebruik van maakte in een rolls royce opgehaald worden. Berekend is dat voor een derde van dit bedrag dezelfde bus gratis en vaker zou kunnen rijden, inclusief onderhoud en aanschaf van deze bussen en een 3x zo hoog salaris voor de chauffeurs. Maar daar wil de gemeente niet aan, want die is bang voor de bestaande vervoerders, die bovendien uitermate matig van kwaliteit en dienstverlening zijn. De Gemeente Zaanstad zou er goed aan doen wat meer ballen te tonen, en het OV niet te laten bepalen door bedrijven die maar wat rondlobbyen. Ook

mag de kwaliteit van de infrastructuurplanner flink omhoog, want het alternatief dat er nu is, is dramatisch, en uitgedacht door een bang konijn die een lobotomie heeft gehad. De gemeente Zaanstad zou zich dood moeten schamen. • Vroegere bustijden op zondag. Lijn 395 ook op zondag en in de avond laten rijden • waarom geen bus vab kigerveld station, kalf zaanse schans en dan door richting wormeveer. ik.moet nu altijd over zaandam station reizen.. • waarom geen busvervoer op waterstof? waarom wordt De Vlinder niet meer een knooppunt, zodat bussen minder vaak achter elkaar aanrijden ( 391 en 392) 394 en 65) • Waarom geen rechtstreekse bus naar Amsterdam Zuidoost. Nu moet ik tig keer overstappen. Dat kost veel tijd, daarom ga ik niet met het openbaar vervoer. • Waarom rijden er geen nacht bussen ? En is er geen verbinding van Assendelft/krommenie station naar Amsterdam station omstreken bv watergraafsmeer station. Zelfs de treinen rijden pas om 05:22 wanneer ik naar mijn werk moet kom ik nooit op tijd in Amsterdam Ik begin om 05:45 dat is met openbaar vervoer niet haalbaar. Ik zou daar graaf toch verandering in willen zien. Niet iedereen heeft een auto ter beschikking. • Waarom rijdt bus 67 maar 1 keer per uur over de Westzijde? Is op sommige trajecten niet 3x per uur een optie als 4x keer niet kan? Kunnen sommige haltes 's avonds niet wat beter verlicht worden? Je staat niet overal even prettig te wachten langs de provinciale weg in het pikkedonker. • Wanneer de bus weg rijdt van station Krommenie Assendelft komt de trein pas aan, hierdoor moet je een half uur wachten op de volgende bus. Als de bus weg gaat een paar minuten nadat de trein er staat, zou dat het busvervoer beter maken. • Wanneer je met kinderen reist is het gewoon veel te duur. Echt belachelijk. Ik heb dus een klein autootje gekocht omdat dat meer voordelen heeft tov het OV. En verder wil ik de strippenkaart weer terug. Dat was veel makkelijker. Kinderen zouden gewoon helemaal gratis moeten reizen. En busschauffeurs die niet als een idioot racen, en plotseling stoppen. En even wachten met optrekken tot je veilig zit. • Wat betreft het rijgedrag van chauffeurs...pas pas rijden als iedereen zit. Mijn moeder heeft problemen met haar evenwicht. Ze kan prima met de bus maar durft niet meer alleen omdat chauffeurs nog vaak te snel optrekken en ze dan bijna valt. Gelukkig ook veel fijne chauffeurs getroffen hoor! Er is geen busverbinding tussen Krommenie en de naastgelegen dorpen Uitgeest, Beverwijk en Heemskerk. Als ik met het OV die kant op wil moet ik altijd eerst met de trein van Krommenie naar Uitgeest en kan ik daar de bus verder nemen. Dit is echter erg onpraktisch en voor mindervaliden niet prettig. Ik denk dat het voor veel mensen fijn zou zijn om met de bus (evt. met overstap) vanuit Krommenie naar Heemskerk te kunnen (waar het leuk winkelen en een terrasje pakken is) of naar bijv. de Zwarte Markt in Beverwijk te kunnen. Zonder of via Zaandam te moeten (wat erg veel extra tijd kost) of altijd eerst met de trein van Krommenie naar Uitgeest (wat ook omslachtig en niet prettig is). • Wat ik graag weer terug zou zien is dat de lijn 69 weer bij de botemakerstraat stopt en beter in de stad te bereiken is. Ook zou ik het fijn vinden als hij niet maar 1 x in het uur rijdt maar bijvoorbeeld 2 x in het uur. • Wat meer bussen in schakelen in het spitsuur !! • Wat mij betreft gaat het doorgaans prima met het openbaar busvervoer in de Zaanstreek. Wij zijn t.o.v. vele andere gebieden toch wel bevooroordeeld vind ik. • Wat minder uitval van bussen. Al een paar maal voor niets gestaan daar er bussen waren uitgevallen vanwege te kort aan bus bestuurders. • Wees goed voor de chauffeurs, zij zijn het visitekaartje... Een vrolijke chauffeur maakt je reis gelijk een stuk fijner. • weet niet • Weinig ervaring! Maar het lijkt mij wel een goed plan om tijdens de spits meer bussen in te zetten, bijvoorbeeld om het kwartier. Zodat mensen ook met ander OV hun aansluiting kunnen krijgen. Dan zal men hopelijk vaker met de bus naar bestemming gaan en is er minder file op de weg. Beter voor milieu ook!! Dit is in de praktijk waarschijnlijk niet haalbaar omdat mensen teveel zijn gesteld op hun auto en het gemak van a naar b te reizen. Instappen voor de deur, geen wachttijden op bus/trein enz. • Wel tevreden • Wij hebben prachtige aangelegde bus haltes bij de Kaaikhof die nooit door een bus worden gebruikt. ( weggegooid geld) En als laatste opmerking het bus vervoer voor de mensen met een AOW uitkering zou gratis moeten zijn.

• Wij willen gewoon een BUS in WestKnollendam en hoe deze er uit ziet zal ons niet boeien! Al is het maar alleen tot station wormerveer. Meer vragen wij bewoners niet! • Wij wonen op 10 minuten lopen ten westen van station Zaandam. Dat was een bewuste keus. Daarom lopen we altijd naar station, centrum en Zaantheater. De bus hebben we alleen nodig om bij het ZMC te komen als om bepaalde redenen de auto geen alternatief is. • Wij zijn vorig jr naar Hongarije geweest konden in Boedapest overal gratis gebruik v maken bus..tram..metro..vanaf 65 jr zouden ze in de zaanstreek ook moeten doen dat betekend meer service voor 65 plussers die dan ook geen gevaar op de weg zijn..minder op die gevaarlijke elec fietsen (sommige kunnen er niet mee omgaan) zodat die mensen wat minder geisoleerd thuis zitten en elk duppie moeten omdraaien v hun AOW. • Winkels in de havenbuurt en Hembrug terrein slecht bereikbaar, kan veel beter. • Zaanse Schans is van uit de Westzijde moeilijk bereikbaar. De naar Kogerveld komt bij station Kogerveld aan als lijk 391 juist is vertrokken. Bij de terugreis speelt het zelfde. • Ze mogen wat minder hard door de straten jekkeren. Zie bijvoorbeeld Eikelaan in Krommenie. 30 km p/u max met die grote bussen. Scheelt uitstoot en lawaai. • Zeker meer in het bedrijventerrein, maar ook aansluiten voor de bewoners in de omliggende dorpen. Als ik een keer met de kinderen naar Amsterdam wil om opa te zien kost het mij óf 15€ om met de taxi per rit. richting station te gaan. Andere optie is om 30/45 minuten te lopen. Die kinderen zijn niet te genieten daarna. Hetzelfde geldt voor als ik een afspraak heb in het Ziekenhuis in Zaandam • Zoals aangegeven zijn Zaandam centrum, Amsterdam Centraal en Wormer vaak bestemmingen van mij. Dit is privé gerelateerd. Voor mijn werk reis ik iedere dag naar het Noorderveld in Wormerveer want ik ben werkzaam bij de Zaanse Mayonaise. Dit industrie terrein is niet bereikbaar per bus. Ik stap dan ook uit op de Cor de Bruijnweg in Wormerveer. En dan begint de ellende pas echt want dan moet je op het fietspad naar het industrieterrein lopen. Ik word bijna dagelijks omver gereden. Eigenlijk is de hele infrastructuur naar dit industrieterrein, waar ook nog eens grote winkels zitten als Gamma en Praxis, zeer slecht te noemen. Een bus in de spitstijden is wat mij betreft, zeker in de winter, meer dan welkom! • zoals bij de vorige vraag: hogere frequentie 's avonds en in het weekend, goede informatie. • Zoals eerder aangegeven busvervoer van en naar het Eiland in Zaandam. Als je een avondje uit gaat en met de bus vanuit het Centrum Zaandam naar Zaandijk wilt gaat de laatste bus om kwart voor 11. Als je dan naar een voorstelling in het Zaantheater bent geweest moet je naar het station lopen en dan kun je alleen nog maar met de trein terwijl de bushalte waar ik woon heel dichtbij is. • Zorg dat lijnen die gebruik maken van het zelfde traject wat beter verdeeld zijn. Nu komen er in een paar minuten alle bussen en vervolgens moet je een half uur of langer wachten voor ze weer allemaal tegelijk komen • Zorg ervoor dat de buschauffeur ons bij de goede halte afzet en niet zomaar door rijd ook al hebben we op de knop gedrukt • Zorg voor goede aansluiting op ander ov en voor korte rijroutes naast de langere door alle dorpen heen. • Zorgen dat de informatie bij de bushalte klopt. Vertrektijden enz. • Zou fijn zijn als bus van/naar Krommenie gelijk zou rijden met treintijden, met name als ik te veel bagage heb voor fiets naar station • zou graag de tijden van mijn bus(sen) naar en van de stad willen downloaden zodat je niet als je ergens heen wilt op moet zoeken of er wel een bus na de voorstelling rijdt of je drie kwartier moet wachten... als ik 's avonds naar theater of bioscoop wil zijn er zo weinig bussen om thuis te komen, dan vergaat je de zin om te gaan. Zijn kleinere bussen die vaker rijden inzetbaar? • Zou graag een bus willen hebben naar West-knollendam • Zou heel fijn zijn als de chauffeurs/chauffeuse wat minder hard rijden en met wat meer beleid de bochten nemen en remmen. Kom beroerd de bus uit. En de verwarming niet zo hoog. • Zoveel mogelijk mensen zouden in ieder geval zich moeten kunnen verplaatsen door de Zaanstreek en de omliggende regio’s met de bus. Waar minder bussen rijden zou goed gekeken moeten worden naar de overstap mogelijkheden zodat het mogelijk blijft om niet onnodig lang onderweg te zijn. • Zware stinkende bussen weg uit een 30 km gebied. O.a.Zuideinde,Raadhuisstraat e.v. in Koog aan de Zaan. Busschauffeurs opvoeden zodat ze niet sneller rijden dan de toegestane snelheid.

• Graag de kortingkaart behouden voor 65-plussers • Zitplaatsen • Gedempte gracht • Ontsluiting Zaaneiland • Ontsluiting Hembrugterrein • Een paar weken geleden ging ik met rollator nar de bus en stapte op Schipbeek richting stad. Toen was ik bij de bus. En liet ze me staan en ree ze weg. Daar stond ik dan. Schandalig. • Overstap station Wormerveer op lijn 67 naar Wormer is niet goed geregeld. • Meer bussen rijden in de spits. • Iets minder bussen in avonduren. wanneer (vaker) gebruik van de bus?

• Afhankelijk van werk en bereikbaarheid • Als bestemming ZMC makkelijker was te bereiken • Als bus 395 ook normaal op zondag zou rijden. • Als bus 59 vanuit Beverwijk richting Zaandam buiten de daluren weer 2 keer per uur gaat rijden.ik moet nu 1 uur op de bus wachten uit mijn werk. • Als bus en trein beter op elkaar aansluiten • Als bussen elektrisch rijden (al dan niet op waterstof) • als de auto de deur uit gaat • als de bus (of tram/metro) sneller gaat • Als de bus elke 15 minuten zou gaan rijden • Als de bus ieder kwartier komt • Als de bus later op avond zou rijden • als de bus rijdt op tijden waarop ze nu niet rijden. Bus 395 stopt bv na 21:00 uur • Als de bus s,avonds later no zou rijden bv om 23.00uur ipv 22.30 af station naar assendelft .bezoek zaantheater niet mogelijk ivm vroege vertrek laatste bus naar assendelft. • Als de bus tot later zou rijden • Als de bus vaker en 's avonds en in het weekend rijdt • Als de bus vaker gaat rijden • Als de bus vaker gaat rijden • Als de bus vaker rijdt • Als de bus vaker rijdt • Als de bus vaker rijdt en beter aansluit op de trein • Als de bus vaker zou gaan • Als de bus vaker zou rijden denk ik, meer als een tram • Als de bus van mijn woonsituatie rechtstreeks naar de Noor-Zuidlijn rijdt. • als de bus vroeger vertrekt vanuit Assendelft, zodat ik op tijd per trein in Amsterdam zou zijn • Als de bus zo vroeg rijdt dat ik mijn vroege dienst in Amsterdam red. • als de bussen vaker op tijd rijden, met name in de zomervakantie • Als een directe verbinding naar Uitgeest is of Amsterdam Sloterdijk • Als er buiten de spits en in t weekend meer bussen rijden • Als er een betere nachtverbinding komt. • Als er een bus naar Metrostation Noord is • Als er een bushokje komt bij halte witte veerstraat zaandijk aan de kant van de spoorlijn je enige beschutting is de paal van de halte ronduit schandalig! • Als er een busje rijdt vanaf station krommenie door saendelft • als er een goede verbinding is met amsterdam zuid oost • Als er een goeie busverbinding komt naar Heemskerk of Beverwijk. • Als er in de avond in het weekend bussen gaan van het kalf naar het centrum van Zaandam, helaas is deze mogelijkheid enige tijd geleden opgeheven. • Als er ook snelbussen gaan rijden die bij minder haltes stoppen • als er voldoende bussen rijden, en er een goede verbinding is naar ZMC • Als fietsen moeilijker gaat worden • Als het sneller is om op mijn bestemming te komen • Als hij ‘snachts rijdt

• Als hij vaker rijdt, nu 1x in het uur en niet meer na 18.00 u. Dan moet ik eerst ruim 20min lopen naar de volgende halte • als hij weer door de westzijde gaat ipv de frans halsstraat rechtstreeks naar station • Als ik geen auto had • als ik geen auto meer hebt ben ik afhankelijk van de bus. ZMC en OMC • Als ik geen auto meer kan rijden • als ik geen auto meer mag rijden • als ik meer vrije tijd heb en minder kan fietsen (door leeftijd of gezondheid) • Als ik na een bezoek aan het Zaantheater 's avonds nog thuis kom • als ik niet meer kan auto rijden • als ik niet meer kan autorijden • als ik niet meer met de auto kan • als ik onverhoopt minder met de fiets zou kunnen. • Als mijn fiets mee mag in de bus • Als sommige chauffeurs minder hard rijden zal het comfort ook toenemen. • Als we geen auto hadden • Amsterdam West • Betere aansluiting met eindtijd Theater in Zaandam van lijn 69 • Betere tijden zeker in t wknd zodat t alternatief voor auto is • betere verbinding naar westerwatering naar familie en school • bij hogere busfrequentie • bij hogere frequentie dan 1 maal per uur. • bij slecht weer • bij slecht weer • bus 59 om het half uur laten rijden vanaf 16.30 • bus sneller is dan auto (reistijd) • Bushallte station koog aan de zaan dichterbij station • Bustijden sluiten niet aan bij vertrektijden trein, bus komt aan de trein is net weg • busvervoer naar Assendelft na acht uur in de avond • comfortabelere zittingen • Dat de bus dichter bij de halte stopt voor kinderwagens en rollators • dat knoop-/overstappunten beter op elkaar worden afgestemd • De bus eerder in de ochtend vertrekt voor 07.00 uur en later op de avond na 23.00 uur. • de bus ook later op de avond en/of 's nachts in de buurt van huis komt • De bus rijdt niet na 19:30 's avonds vanuit Beverwijk naar Zaandam • de bus vaker rijd om het uur vind ik veel te weinig • De bus van Wormerveer naar Amsterdam gaat • de frequentie van de bus • een snellere verbinding; nu erg tijdrovend • En dat de buschauffeur mij afzet bij de goede halte als ik op de knop druk en niet zomaar door rijd en mijn halte vergeet • Er is niet altijd genoeg ruimte voor een rollator vanwege de grote kinderwagens • Er moeten echt nachtbussen rijden naar 't Kalf. Ik snap bij \god niet waarom da nu nog nie kan • Er ook buiten de spits ov rijdt avond weekend • Frequenter busvervoer ook buiten de spits • frequenter, goede verbinding met Heemskerk en Beverwijk • Goede informatie en afspraken worden nagekomen! Ik moest een uur wachten en kwam geen Bus op afgesproken plaats. Reizigers voor mij hebben ook drie kwartier moeten wachten zei: de GVB bestuurder. • Halte dichterbij is en route korter • Hogere frequentie • Hogere frequentie • hogere frequentie bestaande lijnen of directe verbinding naar ZMC/Zaanse Schans • In aansluiting op reizen ‘s avonds laat, in aansluiting op laatste treinen Amsterdam -Zaandam • Indien de bus na de spits niet om het uur rijdt • Korte overstaptijd, is nu 14 minuten (en terug weer) • korte routes en meer overstappunten

• kortere reistijd, minder omrijden • kortere reistijden • laat in de avond vanaf station Zaandam • Later in de avond / nacht • lijn 398 mag van mij station kogerveld starten • locatie met auto niet goed bereikbaar is • meer bestemmingen, cross regio • Meer dan 1x per uur • Mijn probleem ligt bij het busvervoer na theater/film van Zaandam naar huis, heel slechte aansluiting • minder reistijd • na 9 uur gratis rijzen voor senioren in A.dam kan dat wel • Niet zo star, doe als in veel andere landen hand opsteken en gaan • Niet, binnen zaandam gebruik ik de fiets • Nvt • Ochtend in het weekend • ook 0p zondag • Ook in de avonden regelmatig rijdt • Ook naar Amsterdam Centraal gaat (via bijv Station Zaandam) bus naar meer plaatsen rijdt bijv Purmerend. Wijk aan Zee ed • Ook op zondag een uitgebreide dienstregeling, 1 keer per uur is weinig. • op tijd is • op zondag is de aansluiting slecht, overstap bus vertrekt 5 min eerder dan aankomst, dan een uur wachten! • reis meer met trein, bus is aanvullend en voor mij eigenlijk voldoende • Reistijd korter wordt • Ruimere begin en eindtijd • S'avonds en weekend vaker rijd • Sneller naar Amsterdam Centraal • Snellere route in de spits • Snellere route naar A'dam centraal • Snellere route, betere tijden • T kalf Zaandam • Vaker in het uur rijdt en vroeger dan 6.30 uur rijdt • Vaker rijdt • vaker zou rijden • veel kortere reistijd dmv een express bus • Vriendelijkheid van de chauffeurs, op tijd rijd • Waneer er in de nacht beter verbindingen is • Waner de stiptheid verbetert • Wannee wij onze bushalte terug krijgen boeierlaan peldersveld • Wanneee de bus niet 1 x in het uur rijd 69 • Wanneer bussen beter volgens schema rijden en de tijden overeenkomen met tijden die aangegeven worden bijv de aankomsttijd op bestemming/eindhalte • Wanneer busvervoer sneller wordt • wanneer de aansluiting op trein beter wordt en de halte bij het station beter wordt • wanneer de bus een directere verbinding heeft dan de trein • wanneer de bus een nog vroegere aankomstijd heeft op Zaandam Station of Amsterdam CS • Wanneer de bus een sneller op mijn bestemming is. Dus van t kalf naar assendelft binnen een half uur en niet een uur met omweg • Wanneer de bus efficienter en sneller gaat rijden. Een snelbus vanaf de vlinder naar centraal zou niet mis zijn in plaats van dat eindeloze gestoptrein in Noord! • Wanneer de bus er korter over doet • wanneer de bus frequenter gaat, betere aansluiting met Amsterdam • wanneer de bus frequenter rijdt, 1x per uur is echt te weinig • wanneer de bus iets vaker rijdt • Wanneer de bus later terug gaat

• Wanneer de bus meer dan 1x in het uur rijdt • Wanneer de bus meer rijdt in de spits • wanneer de bus millieuvriendelijker is(elektrische bus bij voorbaat) • Wanneer de bus ook s'nachts rijdt • wanneer de bus overstapt op elektra • wanneer de bus sneller rijdt. Soms ben ik sneller op de fiets in Zaandam centrum dan met de buslijn • wanneer de bus vaak genoeg rijdt • Wanneer de bus vaker dan eens per uur komt • wanneer de bus vaker en tot later zou rijden en een korte weg zou afleggen • Wanneer de bus vaker gaat • Wanneer de bus vaker gaat (69) • Wanneer de bus vaker in het weekend en dan met name op zondag rijdt • Wanneer de bus vaker rijd en zowel in de ochtend eerder als ook in de avond langer • Wanneer de bus vaker rijd zo als n Amsterdam zou ik altijd met de bus haan • wanneer de bus vaker rijdt • wanneer de bus vaker rijdt • wanneer de bus vaker rijdt • Wanneer de bus vaker rijdt • Wanneer de bus vaker rijdt • Wanneer de bus vaker rijdt (elk kwartier) • Wanneer de bus vaker rijdt dan 1 keer in het halfuur, en er ook minder lang over doet van zaans medisch centrum naar krommenie is een ontzettend lange rit • wanneer de bus vaker rijdt per uur • Wanneer de bus vroeger in de ochtend en later in de avond rijdt • wanneer de bussen m.n. 's avonds en in het weekend vaker rijden • wanneer de busverbinding sneller wordt dan de autoverbinding met woon-school-werk • wanneer de frequentie in de avonduren gelijk is aan die van overdag, dus 1 x per half uur en niet 1 x per uur • Wanneer de laatste bus om 24uur gaat en niet om 22.30 uur • Wanneer de reistijd binnen Zaanstad korter is • Wanneer de reistijd korter is dan fietsen • Wanneer de reistijd met de bus korter is dan met de auto • wanneer de totale reistijd minder wordt. • wanneer deze meerdere keren per uur rijdt • Wanneer deze minder vervuilend is, en minder herrie maakt • Wanneer deze vaker gaat in het weekeind en avond • wanneer deze vaker rijdt • wanneer die vaker rijdt. geen lange wachttijden • wanneer dit sneller blijkt dan met de auto • Wanneer dorpskernen worden aangedaan • Wanneer er een bus rijd vanaf het winkelcentrum Kaaikhof naar het station Assendelft/Krommenie en een bus tijd vanaf de Kaaikhof naar de Genieweg in Assendelft • Wanneer er een snelle verbinding is naar Wormerveer rechtstreeks vanuit het kalf • Wanneer er een weekend-vrij abonnement a la NS komt • wanneer er meer aansluitingen zijn met buslijnen buiten de zaanstreek • Wanneer er meer en vaker bussen rijden vanuit Wormer. Wat is 1x per uur nou • wanneer er meer nachtbussen blijven rijden • Wanneer er meerdere bussen per uur en ook na 18u naar en van het Hembrug terrein rijden • wanneer er minder stopplaatsen onderweg zijn. • Wanneer er nieuwe busssn zijn • Wanneer er om de 15minuten een bus vertrekt • Wanneer er vaker een bus rijdt ook avonden/weekeinden • wanneer frequenties hoger zijn en lijn 67 langer door zou rijden • Wanneer het kindvriendelijk wordt mbt meer plaats voor kinderwagen • Wanneer het minder lang duurt om vanuit Amsterdam in Zaandam centrum te komen en wanneer er sneller en beter nachtvervoer is!

• Wanneer het sneller is dan met de fiets. • wanneer het sneller wordt • Wanneer het sneller zou gaan dan met de auto • wanneer het zitcomfort beter wordt • wanneer hij 's avonds meer rijdt • Wanneer hij in de ochtend vroeger gaat rijden. • wanneer hij meer per uur zou vertrekken • Wanneer hij vaker rijdt • wanneer hij vaker zou komen • Wanneer ik de bus meer op tijd komt en ik mijn trein haal • Wanneer ik ergens moet zijn waar moeilijk te parkeren is. • wanneer ik geen auto meer heb • Wanneer ik meer behoefde heb voor om te reizen tussen de steden • Wanneer ik niet 2x zo lang onderweg ben als met de auto • Wanneer ik ook 's avonds (later) met de 395 naar Sloterdijk kan • Wanneer ik ouder wordt en nog slechter ter been. • Wanneer in de spits de bus vaker gaat, bijv elke 5 minuten • Wanneer in het weekend de bus vaker rijdt en niet 2 lijnen bijna gelijkertijd • Wanneer je geen dubbel starttarief hoeft te betalen bij overstap van/naar de trein • Wanneer meer bussen per uur zouden rijden • Wanneer mijn bestemmingen beter en sneller bereikbaar zijn • wanneer ze vaker rijden • Wanner de bus naar de stad regelmatiger zou rijden • wanner de frquentie hoger wordt( Savonds en zondag minstens 2 x per uur) • We need bus more often from Koog aan de Zaan to Zaandam Houtveldweg and back. • Wij willen een bus!!!!! • Zondag vervoer naar sloterdijk • 1 ov betaalsysteem • 65+ korting of gratis

Wenselijke locatie ?

• Aan sluiting van andere bussen • Action Westzijde zaandam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam • Amsterdam ook s nachts alle dagen • amsterdam centraal • Amsterdam Centraal • Amsterdam Centraal en metrohalte amsterdam Noord (Noord-Zuidlijn) • Amsterdam centraal station, en graag halte begraafplaats/crematorium • Amsterdam centraal, Amsterdaam Sloterdijk • Amsterdam Centraal, vijfhoek en kogerveld • Amsterdam centrum • Amsterdam Centrum • Amsterdam cs • Amsterdam cs • Amsterdam CS • Amsterdam CS • Amsterdam CS • Amsterdam CS of Amsterdam Noorderpark • Amsterdam in de nacht • Amsterdam marnixstraat • amsterdam metro station noord • Amsterdam Metrostation Noord • Amsterdam Mosplein • amsterdam nachtbus • Amsterdam noord • Amsterdam noord • Amsterdam noord, • Amsterdam oost • Amsterdam sloterdijk • Amsterdam sloterdijk • Amsterdam Sloterdijk • Amsterdam Sloterdijk • Amsterdam Sloterdijk • Amsterdam Sloterdijk ook op zondag en in de late avonduren bedienen en meer oost- westverbindingen over de Zaan, bv bij de Bernhardbrug. • Amsterdam Sloterdijk. De 395 rijdt niet op zondag! • Amsterdam station noord • Amsterdam station Noord • Amsterdam west • Amsterdam West • Amsterdam Zuid • Amsterdam Zuid • Amsterdam Zuid

• amsterdam zuid oost bijlmer station spitsbussen voor won werk • Amsterdam Zuid-As • Amsterdam Zuid-Oost • Amsterdam Zuidoost • Amsterdam-Noord, Het zou ernorm handig zijn als 394 en 391 stoppen bij de noord zuid lijn, dan kan je gemakkelijk overstappen op de metro maar ook op de bussen. 91 en 94 rijden er tenslotte ook nog langs dus het is echt niet moeilijk. • Amsterdam-Noord, Noord-Zuidlijn(Metro). • Amsterdam, centraal station • Amsterdam, geheel • Amsterdam, halte IJtunnel voor in- en uitstappen • Amstetdam centraal • assendelft • Assendelft • Assendelft • Assendelft dorpsstraat • assendelft in de avonduren na acht uur, stopplek tussen Assendelft Zuid en Nauerna • Assendelft Lycurgus • Assendelft-zuid • Assendelft.busstops opgeheven in de buurt van bedrijven • Badhuisweg/Spiekeroog Zaandam • Bedrijventerrein Molletjesveer • Bedrijventerrein Noorderveld • Bedrijventerrein Noorderveld Molletjesveer • Bedrijventerrein Noorderveld-Molletjesveer • begraafplaats • Berijkbaarheid van huis naar bushalte • betere aansluiting lijn 69 naar Assendelft Vestina Lente. Nu is de overstapwachttijd erg lang. Je bent een uur onderweg • betere aansluiting op OV, qua tijden. Komt de bus aan, gaat de trein net weg, als de bus wat frequenter rijdt wordt dat ook al beter • Beverwijk • Beverwijk • Beverwijk • Beverwijk • Beverwijk en Heemskerk • beverwijk rijnland -station zaandam om 16.00 uur • Beverwijk/ Wijk aan ZEE • Bieb Zaandam en zaantheater • Boeierlaan • Boven ij ziekenhuis • Bus naar Purmerend • bushalte bij de seniorenflat Ijdoorn zodat er een rechtstreekse verbinding is • Bushalte dichter bij huis • Bussen naar Castricum en Wijk aan Zee, bedrijventerrein Zaandam • Buten de regio • Centraal station • Centraal station • Centrum Amsterdam • cross regio naar plekken die niet via trein te bereiken zijn, bijv rechtstreeks naar De Rijp of Edam • Dam Zaandam • De bibliotheek • de bieb,winkels in de westzijde zaandam • De bus vanaf Wormerveer station sluit slecht aan op de trein. De bushaltes zijn verplaatst en nu (te) ver weg. • De keerlus bij de Sluispolder zodat ik ‘s winters met bus naar werk kan

• de Rosmolenwijk in late avond/nacht en Zaandam Haven • De Sluispolderweg in Zaandam. Ik werk op nummer 67 en hier is geen verbinding naar zonder een eind te moeten lopen. • Dorpskern Westzaan, dorpskern oud Assendelft • Er moeten meer dan één bus tussen het centrum en het kalf rijden • gaat allemaal goed • gebied hornbach / praxis e.d. • Goes bereikbaar • Grote Tocht Kleine tocht i.v.m. Ranzijn • Haarlem • Haarlem • Havenbuurt / Winkelboulevard • Heemskerk • Heemskerk • Heemskerk • heemskerk, beverwijk • Heemskerk, Beverwijk • Hembrug pont • hembrug terrein • Hembrug terrein!!!!! • Hembrugterein stormhoek • Hembrugterrein • Hembrugterrein • Hembrugterrein • Hembrugterrein & Achtersluispolder • Hembrugterrein Zaandam en Westzaan zondag voor 10 uur • Het eiland in Zaandam. Het is toch vreemd dat er in zo’n grote wijk geen busvervoer is. • Het kalf • Hoofddorp • Hoofdtocht • Huis Westknollendam • IJdoorn Zaandam • ik heb geen wens voor een locatie die ik makkelijker wil bereiken • In de Zaanstreek fiets ik zoveel mogelijk en neem anders de auto . • In het weekend naar Amsterdam CS als de IJTUNNEL door werkzaamheden afgesloten is! • Industriegebied Noorderveld - Molletjesveer • Industrieterrein Molletjesveer en de plaats Wormer • industrieterrein Noorderveld 1 in Wormerveer • Industrieterreinen in Zaanstad want daar wordt gewerkt • Koog aan de Zaan, met name op zondag dan is er geen rechtstreekse verbinding • Krommenie • metro station A'dam Noord • Metro station Amsterdam Noord voor de Noord Zuid lijn • Metro station noord • Metro Station Noord • Metrostation Amsterdam Noord (graag sneller dan met de 392) • metrostation Amsterdam Noord/Noord Zuidlijn • Metrostation noorderpark • metrostation noorderpark met lijn 394 • Midden Westzaan • Mijn huis in de avond - frans halsstraat • Mijn woonplaats Assendelft Zuid • Molletjesveer of Noorderveld in Wormerveer • Na de oefenavond geen mogelijkheidom met de bus terug thuis te komen • naar bedrijventerrein Zuiderhout Zaandam en Noorderveld Wormerveer • Naar het centrum van Zaandam is er alleen de 69 en die gaat niet vaak • naar ziekenhuis Beverwijk vanuit Krommenie / aansluiting bus in Uitgeest naar Alkmaar

• Nachtbus naar schiphol of naar een punt waar je een nachttrein naar schiphol kan nemen • Nauerna • Nauerna Pont Buitenhuizen of Begin Dorpsstraat Assendelft • Noord zuid lijn • Noord-zuidlijn • Noord/Zuidlijn (Amsterdam) • Noorderhoofdstraat Krommenie • Noorderpark • onze eigen omgeving in de Westzijde rijden al tijden geen bussen. • oostzaan • oostzaan • oostzaan • Oostzaan • Oostzaan • Oud assendelft • oud Koog, oud Zaandijk • Plaatsen waar culturele activiteiten plaatsvinden, en ‘ s nachts terug. • Pont buitenhuizen • Purmerend • Purmerend • Purmerend • Purmerend • rechtstreeeks Amsterdam Sloterdijk met bus en Uitgeest met bus • Rechtstreek naar amsterdam zuid oost (bijlmer station) • rooswijk noord • saendelft • Saendelft • Saendelft is buiten het station om slecht bereikbaar met de bus ( lees te weinig lijnen die te weinig rijden ) • Saendelft Noord • Schiphol • Schiphol • Schiphol • Schiphol • Schiphol/schiphol • Scholen bij ijdoorn • sloterdijk • Sloterdijk • Sloterdijk • Sloterdijk • Sloterdijk • Sloterdijk • sloterdijk amsterdam • sloterdijk en cs adam • Sloterdijk zondag en na 10 uur • snellere verbinding naar metrostation Noord (bus 392 duurt lang en is daarom duur) • Sportpark Kalverhoek • Sportterreinen Hoornseveld, Hercules, AZ Sportcomplex Fortuna Wormerveer • station amsterdam • Station Amsterdam centraal • Station Amsterdam Noord (ook buiten de spits) • Station Amsterdam Sloterdijk • Station Noord • station Sloterdijk • Station sloterdijk • Station sloterdijk • Station Sloterdijk in weekeinde

• Strand Castricum • Strand Wijk aan Zee • T kalf Zaandam vooral savonds en in het weekend • Tulpenburgh in saendelft • Twiskeweg • Uitgeest, Beverwijk, Heemskerk. Er is geen busverbinding tussen Krommenie en het dorp ernaast (Uitgeest). Alleen trein. Erg vervelend. • Van kogerveld naar peldersveld op zondag. Mijn zoon voetbalt elke zondag. Erg vervelend dat ze altijd een stuk moeten lopen. De 395 is onze vaste bus die we gebruiken. Erg • Van schaarsven zaandam terug naar krommenie • Van Wormerveer naar Amsterdam en Zaans medisch centrum • vanaf beverwijk vanaf `15.30 uur rijden om de 30 minuten.en niet vanaf 16.30 einde werktijd is n.l. 15.30 moet dus 1 uur wachten. • Vanaf winkelcentrum kaaikhof naar station Assendelft / Krommenie en naar de genie weg Assendelft • verbinding kalf/zaanstreek noord en niet over zaandam station moet en reizen.. • Verbinding met Haarlem en alkmaar • verpleeghuizen zoals oostergouw vanuit centrum zaandam • Verzorgingscentrum Guisveld in Zaandijk • Vincent van Gogh weg • Vincent van Goghweg • Vincent van Goghweg en de Bieb • Vlinderbrug zaandam • VU MC in Amsterdam • Werk • West-knollendam • Westerspoor • Westerwatering • Westerwatering • Westerwatering na 23.00 uur • Westerwatering. Is het Amstelveen van de Zaanstreek. Slecht bereikbaar met ov. Bus 64 die vaak vertragingen heeft. • Westknollendam • Westknollendam • Westzaan • Westzaan zuid • Westzaan, door het dorp en de wijk Het Kalf • Westzaan, m.n het middengedeelte • westzaan, rooswijk, westerkoog, 't kalf, peldersveld. • Westzijde (Zaandam) • Westzijde Zaandam • Wij hebben helemaal geen bus. Jammer • wijk aan zee • Wijk aan zee • Wijk aan Zee • Wijk aan Zee • wijk westerwatering • Willis/zonnebaars • Winkelcentrum Pieter Ghijssenlaan • wormer • Wormer • Wormer • Wormer • Wormer en Westzaan • Wormer, Neck. • Wormerveer noord • Wormerveer noord

• Zaandam de Vlinder • Zaandammerweg Assendelft • Zaandijk Rooswijk • Zaans Museum • Zaanse Schans • Zaantheater • Zaantheater/deBieb op de Westzijde/Hembrugterrein • ziekenhuis zaandam • zijn voor mij al makkelijk te bereiken • zondag's met bus 395 naar Amsterdam Sloterdijk vanaf Zuiderzee

reist meestal naar (andere) bestemming in regio

• Adam Noord • Afwisselend • Alkmaar • Alkmaar • Amstel station via noord metro station • Amstelveen • Amsterdam Nieuw-West • Amsterdam noord • Amsterdam Noord • Amsterdam Noord, bijv Buikslotermeerplein • Amsterdam-Noord, Noord-Zuidlijn. • assendelft • assendelft • Assendelft • Assendelft • Assendelft • Assendelft • Beverwijk • Beverwijk • Beverwijk • Beverwijk/Wijk aan Zee • binnen Zaanstad reis ik nooit met de bus • Diverse plaatsen • Familie • Guishof • Haarlem • Haarlem • Haarlem • Heemskerk • het kalf • Hoofddorp, Haarlem e.a. • In Nederland • JC Zaanstad • Kalf • Kalf, Koog aan de Zaan • Klauwershoek • Koog aan de Zaan • Koog aan de zaan • krommenie • krommenie • Krommenie • Krommenie • Krommenie • Krommenie • Krommenie • Krommenie en Wormer • Krommenie Station • Krommenie-Assendelft • Krommenie, ZMC • Landsmeer • Meestal van elders in de Zaanstreek of Amsterdam terug naar Zaandam. • naar AH voor de boodschappen • naar huis • Naar huis in Koog ad Zaan • Noord

• Noorderveld • NS Zaandam • oostzaan • oostzaan • oostzaan • Oostzaan • Oostzaan • Oostzaan • purmerend • Purmerend • Purmerend • Purmerend • Purmerend • Purmerend • Purmerend • Schiphol • Schiphol • Sportpar Kalverhoek • Station • Station • Station • Station kogerveld • Station krommenie • station Krommenie Assendelft • Station Krommenie-Assendelft • Station Krommenie-Assendelft • Station krommenie-Assendelft, Wormerveer • station Wormerveer • Station Wormerveer • Station Wormerveer • station Wormerveer met bestemming Muiderpoortstation • Station zaandam • Station zaandam • Station zaandam • Station Zaandam • Station Zaandam • Station Zaandam en terug naar mijn huis • Station Zaandam, Houtveld • station/school in wijk westerwatering • Uitgeest/Beverwijk • van Amsterdam naar Krommenie • Waterland/Edam/Volendam/Monnickendam • werk • Wormer • wormer, jisp, krommenie, assendelft • Wormer, Westzaan • Wormerveer • Wormerveer • Wormerveer • Wormerveer • Wormerveer • Wormerveer krommenie • Wormerveer/Koog aan de zaan • Zaandam • zaandam ziekenhuis • Zaandam CS • Zaandam hoofdstation

• Zaandam NS station • Zaandam station • Zaandam station • Zaandam station/ of Wormerveer station • Zaans medisch centrum • Zaans Medisch Centrum • zaanseschans • Zeer wisselend • ziekenhuis • ziekenhuis • ziekenhuis zaandam • zmc • ZMC • ZMC reist meestal naar (andere) bestemming buiten de regio

• amersfoort • Amstelveen • Amstelveen, Aalsmeer • Amsterdam Zuid-Oost • Amsterdam zuidoost • andere steden, den haag, rotterdam etc. • Assendelft • beverijk • beverwijk • beverwijk • beverwijk • Beverwijk • Beverwijk • beverwijk rijnland • Beverwijk halte Beveland • beverwijk, purmerend • Beverwijk/Wijk aan Zee • Binnen Schiphol Rijk • De kust • Den Haag • Den Haag, Almere e.a. • divers • diversen • edam • Egmond • haarlem • Haarlem eo • Heemskerk, Beverwijk • Hoofddorp • Hoorn • Ijmuiden • Ijmuiden wijk aan zee egmond aan zee • Ijmuiden, uitgeest, beverwijk, heemskerk • monnikendam,edam,purmerend • Nederland • Noord Holland noord • Oostzaan • P,rend • Purmerend • Rotterdam

• Schagen • schiphol • Schiphol • slecht bereikbaar • Trein, Tram, Metro, Bus / Bijvoorbeeld Utrecht en met de Bus naar bestemming • Utrecht • Utrecht • utrecht ijsselstein • Utrecht, Amersfoort • Van Sint maartenszee naar Alkmaar CS • veenendaal • Volendam • Vreeland groningen zutphen • Wijk aan zee • Wijk aan Zee • wormerveer -> purmerend • Zaandam • zeeland • Zeer wisselend

Bestemming (anders)

• Afhankelijk ivm slechtziendheid • Afspraak in het ziekenhuis • Afspraak in ziekenhuis • Afspraken bij instanties • Als de trein niet (verder) rijdt • Als de treinen niet rijden • Als ik de bus neem is dat in Haarlem richting bos/st • als ik geen parkeerkosten in centrum zaandam wil bet • als trein niet rijdt op juiste tijd en als ik 's avo • alternatief bij uitval trein • andere activiteiten • Arts, ziekenhuis, tandarts e.d. • bestuurlijke overleggen • bezoek zmc • Bezoek aan het dorp (krommenie). • bezoek aan ziekenhuis • bezoek bioscoop • Bezoek kapper • bezoek ziekenhuis • bezoek ziekenhuis • bezoek ziekenhuis • bezoek ziekenhuis • Bezoek ziekenhuis • Bezoek ziekenhuis amsterdam • Bezoek ziekenhuis en dat soort zaken • bezoek ZMC • Bezoek ZMC • bezoeken revalidatiecentrum/verpleeghuis • bezok ziekenhuis • binnen Zaanstad reis ik nooit met de bus • Bioscoop, Theater en Restaurant. • Bioscoopbezoek / naar gemeentehuis Etc • Concertgebouw • cursus volgen • diverse

• Dokter • dokter, tandarts • Dokters bezoek • eten in een restaurant • even geen auto • evenementen • Fysio therapie • gebruik de bus niet in Zaanstad,ga op de fiets. • geen auto beschikbaar • Gezondheidsinstelling • Het vervoer in de regio (i.p.v. de auto) • Horeca bezoek • Iemand ophalen van de trein • ik doe alles met de bus • Kerk • Kerkbezoek op zondag • kerkbezoek, vergaderingen • Kinderfeestje • lunch/diner • Met de auto is een probleem naar het centrum • moet om in t centrum te komen, een andere bus nemen • museum bezoek etc • museum- en/of ziekenhuis bezoek • museum/concertbezoek • museumbezoek • muziekles • Na het uitgaan naar huis • naar Amsterdam • naar Amsterdam • Naar Amsterdam en naar me werk en me vrienden • Naar de bioscoop of als ik uit eten ga • Naar de sportschool gaan • Naar huis gaan • Naar huis gaan • Naar Schiphol • Naar station. Ziekenhuis etc kan nu niet • Naar ziekenhuis • NS rijdt weer eens niet • Oefen avond van een koor waar ik bij zing • Omdat mijn zoontje het leuk vindt • op stap met kinderen of vrienden • Oppassen op de kleinkinderen! • Praktische route • privé • Restaurat of museumbezoek • Rijdt geen trein • slecht weer • Slecht weer • sneeuw en ijzel • Sollicitatiegesprekken • stadsbezoek • Stappen • stappen in Amsterdam. • te doen in Amsterdam • terugreis van een stapavond uit adam in het weekend • Theater bezoek • Theater cq bioscoopbezoek

• theather uitgaan amsterdam • trein is uitgevallen • Trein rijdt minder in weekend en dan is bus sneller • uit eten, theaterbezoek • uitgaan • uitgaan • uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitgaan • Uitjes • uitstapjes • Uitval van treinen • Uitval van treinen • Vereniging cq club bezoek • vergadering bezoeken • vergaderingen en met trein naar werk • Voor allerlei zaken naar Amsterdam • vrije tijd • vrijwilligerswerk • vrijwilligerswerk , artsenbezoek en familie • VUMC en AMC in Amsterdam • we hebben geen auto dus maken gebruik van de bus • wees ik niet te zeggen • Wekelijkse boodschappen • Ziekenhuid • ziekenhuis • ziekenhuis • ziekenhuis • ziekenhuis • ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • Ziekenhuis • ziekenhuis ZMC • ziekenhuis afspraak • Ziekenhuis afspraken etc • Ziekenhuis Amsterdam • ziekenhuis bezoek • Ziekenhuis bezoek • Ziekenhuis bezoek • Ziekenhuis bezoek • Ziekenhuis en musea • Ziekenhuis en tandarts bezoek

• Ziekenhuis visites / Vrijwilligerswerk • ziekenhuisbezoek • ziekenhuisbezoek • ziekenhuisbezoek • ziekenhuisbezoek • ziekenhuisbezoek • Ziekenhuisbezoek • Ziekenhuisbezoek • Ziekenhuisbezoek, theater • Ziekenhuos • Zkh • ZMC • ZMC