Nordkyststien Gilleleje - Helsingør Er Udgivet Af Frederiksborg Amt 1999 Det Er Probérhuset, Hvor Man Afprøvede Nordkysten Forandrer Sig Med Tiden

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Nordkyststien Gilleleje - Helsingør Er Udgivet Af Frederiksborg Amt 1999 Det Er Probérhuset, Hvor Man Afprøvede Nordkysten Forandrer Sig Med Tiden • Gilleleje-Helsingør.OK 28/05/99 8:10 PM Side 1 3 5 MUNKERUPHUS HULERØD & DRONNINGMØLLE HORNBÆK OG KUNSTNERNE Kunstudstillingshuset Munkeruphus Hulerød landevejskro ligger et fredeligt Nordkysten har ligesom Skagen tiltrukket ligger i en stor park ud til kysten. Her sted på Nordkyststien, hvor Esrum Å løber malere, digtere og andre kunstnere, bl.a er skiftende udstillinger og servering i ud i havet, hjulpet af en kanal, der blev P.S. Krøyer og Holger Drachman, der caféen eller ude i godt vejr. Træhuset gravet til transport af træ fra Gribskov via mindes med en sten på havnen. er bygget som privat landsted i 1916. Esrum Sø 1802-05. Transporten foregik Kunstmaleren Carl Locher fik omkring med hestetrukne pramme ad den 9 km 1885 foræret et stykke af Østre Stejle- lange kanal. Ved kysten blev træet læsset plads, og opførte "Det hvide Hus" med om på sejlskibe og bragt til Kongens atelier direkte ud til havet. Munkeruphus København. Åens vand blev ledt hen til Dronninggaard eller Slottet, som den tidligere vandmølle HORNBÆK PLANTAGE nu kaldes. Her blev vandet udnyttet Cykelruten gennem Hornbæk Plantage er til sidste dråbe - en forudsætning for lagt oppe på Stenalderens kystskrænt. den industrielle udvikling. Det er Fr. II's De mange gravhøje fra Bronzealderen, dronning Sofie, der har lagt navn til byen. får én til at føle sig hensat til fortiden, mens Slottet er nu indrettet til boliger. man gennem en persienne af træer ser ud Tegners Museum over havet. Plantagen anlagdes i 1793 som værn mod sandflugten. I regnvejr 4 TEGNERS MUSEUM kan man evt. blive nede på asfaltstierne langs landevejen på plantagestrækningen. Ved campingpladsen i Dronningmølle brydes sommerhusbebyggelsen af en fredet grøn kile med en sti helt til Rusland! Stien fører gennem Pandehave Ådal lige 47 Nordkyststien Hotel/kro/værelse i Turistinformation ind til Rudolph Tegners (1873-1950) Asfalt/grus Vandrerhjem Traktørsted Signaturer Museum og Statuepark. Her kan man gå Vandrerute Campingplads Off. adgang til kyst Målforhold 1:50.000 på opdagelse efter bronzeskulpturer i Andre ruter Teltplads Strand med livredder lyngbakker med enebærbuske, der i sig Seværdighed Dagligvarebutik B Bord og bænke 2 selv er skulpturelle. 1 FISKERBYEN GILLELEJE PS. Læs om Hellebæk Nordkyststien I starten af 1500-tallet bosætter de første og Helsingør på bag- fiskere sig. Bådene trækkes op på stran- siden af kortet. den indtil en havn bygges i 1871 og igen Gilleleje - Helsingør i 1902, da den første sander til. I dag er det en driftig fiskerihavn. Slå dig ned på havnen og smag fiskeretter med rug- brød til gang- og cykelmusklerne og læskedrik til ganen. Tag også en slentre- tur og indsnus atmosfæren mellem fiskerhusene oppe bag den store stejle- plads med kæmpeankeret, søminen og Per Skomagers Hus. NAKKEHOVED OG ØSTRE FYR FABERS GRAV Gilleleje fik i 1772 to fyr, for at man fra En smuk snoet sti fører fra Østre Fyr ind i søsiden let kunne se forskellen til svenske- en charmerende lille skov, som fyrmester Nordkyststien kysten. Nu glædes vi over de to lande- Faber plantede i første del af 1800-tallet, mærker, og ikke mindst adgangen på for at stoppe sandflugten. Han ligger Fyrstien gennem Strand- og Fyrbakkerne. selv begravet i en udgravet oldtidshøj, Nærmest byen ligger det firkantede bag smedejernslågen. Nakkehoved Fyr 30 m.o.h. Tårnet er 25 En teltplads i nærheden giver mulighed m højt. Ved Fyrkrogen ligger Østre Fyr, for fordybelse natten over. 47 som er et af verdens eneste bevarede kulfyr - nu åbent som museum. Hellebæk • Gilleleje-Helsingør.OK 28/05/99 8:11 PM Side 2 oplysninger KYSTLANDSKABET TURISTBUREAUER i Havet æder af kystens klinter. Vinden Gilleleje 48 30 01 74 hjælper til, og fra landsiden sker der en Hornbæk 49 70 47 47 nedbrydning fra grundvandets tryk og af Helsingør 49 21 13 33 Generelle kildevæld. Materialerne transporteres mod øst, aflejres midlertidigt og ender CAMPINGPLADSER til sidst på dybt vand i Øresund. Flere Gilleleje 49 71 97 55 huse er tæt ved at falde i havet. Dronningmølle 49 71 92 90 Derfor har amtet i samarbejde med Hornbæk 49 70 02 23 Kyst en nær Liseleje kommuner og lodsejere foreslået kyst- Kikhavn Skibstrup 49 70 99 71 sikring på udvalgte strækninger. Sikringen Helsingør 49 21 58 56 6 7 kan bestå af bølgebrydere, skræntfods- HELLEBÆK KIRKE GEVÆR- OG KLÆDEFABRIK sikring og strandfodring. I HELLEBÆK GODE RÅD UNDERVEJS TOG OG BUSSER TELTPLADSER Hellebæk Kirke er bygget i palæstil med Nordkystens landskab er endvidere hvide mure og tag af blå, glaserede tegl. Hellebæks bagland er som navnet siger karakteriseret af mange tidligere fjord- Ruten er afmærket som cykelrute 47. Der Der har i mange år været gode togforbin- Fabers Grav, Nakkehoved 49 70 90 90 Den er først bygget i 1920, hvor den af- rigt på bække. Det var isen, som for indskæringer, f.eks. ved Gilleleje til er 43 km mellem Hundested og Gilleleje og delser i og til Nordsjælland. Banen Helsingør 49 21 16 40 løste et kapel på Hellebækgaard, hvorfra 12.000 år siden skabte idyllen. I Fr. II´s Søborg, Pandehave Å ind til Rusland, yderligere 26 km til Helsingør - ialt 69 km. København - Hillerød går tilbage til kirkens interiøre stammer. tid blev søer opstemmede m.h.p. ud- Esrum Ådalen ved Dronningmølle, øst for Hvor vandrene ikke skal følge cykel- 1865, hvor der også var kongelig forbin- VANDRERHJEM nyttelse af vandkraften, idet udviklingen Melby til Arresø osv. Ved at se godt på ruten, findes særlig afmærkning med delse til Fredensborg. I 1880 åbnedes Helsingør 49 21 16 40 af et industriområde startede her. Særlig kortet, kan man få en fornemmelse af, blå-hvidt vandresymbol. Store dele af Gribskovbanen fra Hillerød til Græsted, geværfabrikationen blev omfattende. hvor der tidligere har været hav. Man cykelruten ligger på smalle stier langs og i 1896 blev den videreført til Gilleleje. Stien passerer nær Hellebæk Station en møder også de tidligere kystskrænter fra vandet, som også er udmærkede at Året efter kom banen til Helsinge, men underlig bygning med skorsten i hjørnet. Stenalderen, som minder én om, at vandre ad. Cyklende skal tage hensyn først i 1924 blev den forlænget til Nordkyststien Gilleleje - Helsingør er udgivet af Frederiksborg Amt 1999 Det er Probérhuset, hvor man afprøvede Nordkysten forandrer sig med tiden. til folk til fods. Tisvilde, fordi Helsingeborgerne kun ville i samabejde med Hundested, Frederiksværk, Helsinge, Græsted-Gilleleje skydevåben - nu indrettet med café. En del af landskabet præges af en 1-3 På et par strækninger følges veje, hvor have jernbaner til byen, ikke fra byen! og Helsingør kommuner samt Tisvilde- og Kronborg Statsskovdistrikter. Tekst: Jens Erik Larsen, Idéværkstedet De Frie Fugle Endvidere ser man her i Bøssemagergade km bræmme af sommerhuse. Men heldig- der endnu ikke er stier. Her skal cyklister Faktisk var der konkrete planer om i ste- Fotos: Frederiksborg Amt og Jens Erik Larsen en masse tætliggende tidligere arbejder- vis er det ved fredninger lykkedes at be- være meget opmærksomme, da biltrafik- det at forlænge Frederiksværkbanen til Grafisk tilrettelæggelse: EfingoMedia Tryk: Herrmann & Fischer, Herlev boliger. Man kan i nr. 25, inde i skoven, vare flere grønne områder imellem disse. ken om sommeren kan være tæt. Det Tisvilde. Frederiksværkbanen startede ISBN: 87-89628-94-2 bese Hammermøllen, hvor geværløbene Kystens skrænter med panorama- gælder f.eks. ved Rågeleje, Munkerup 1897 og blev i 1916 forlænget til Grundkortet er et reproduceret udsnit af "Danmark 1:50.000". © KMS 1992/KD 86. 1021 Copyright blev smedet. By og fabrikker udgør et udsigter, skovene og varieret bebyggelser og Dronningmølle. Hundested. Hornbækbanen mellem Folderen er trykt på Svanemærket papir. hele og ligger som i enevældens tid. gør i en samlet mosaik grænseområdet Stien er ikke indrettet til kørestols- Helsingør og Gilleleje blev etableret Folderen er gratis. Fås på turistbureauerne m.v. Geværproduktionen blev afløst af klæde- mellem vand og land til en dejlig oplevelse brugere. 1906. og tæppeproduktion op til vore dage. til fods og på cykel. Et blå flag på stranden er en europæisk Banerne har haft stor betydning for garanti for rent vand, livredderservice og lokalsamfundene, og var også grundlaget Hellebækgaard andre miljømæssige tiltag. På kortet er for den tidlige turismeudvikling langs 8-11 HELSINGØR markeret, hvor der er livredder (19/6- Nordkystens strande. 8/8), men der er flere andre gode bade- Alle baner fungerer i dag og medtager 5 Kringlede stier fører ruten ind og ud af Mindesten for Holger Drachman, strande undervej. cykler. Det er således let at komme til og Hornbæk Havn Helsingør. Ved Højstrup Trinbræt ligger Man kan godt være heldig at fange en fra stien. Trafikinformation på Hillerød Teknisk Museum på kystsiden af banen. ørred til aftensmaden, men først skal Station: tlf. 48 26 03 65. Her er tit særudstillinger og aktiviteter man have det landsdækkende fisketegn, Der er flere buslinier, som vandrere kan for børn. Det lille Øresundsakvarie ligger som er tilstrækkeligt til kystfiskeri. Det have glæde af langs ruten. Nærmere også lige på ruten og er tilsvarende fint for kan løses på posthuset. Men der er også oplysninger hos HT: tlf. 36 13 14 15. børn med "rørebassin". Imellem disse mulighed for at samle bær og visse planter Nordsjællands Veterantog kører på museer kan man dvæle ved Ophelias Kilde undervejs. Asserbo Plantage og Tisvilde ovennævnte strækninger i sommerferien ved stibroen og Hamlets Grav i Marien- Hegn er særlig gode svampesteder. og ved højtiderne. Nærmere oplysninger lyst parkanlæg. Marienlyst Slot er en Fugleinteresserede mødes gerne ved på tlf. 48 70 89 35 eller www.nsjv.dk fint bevaret klassicistisk bygning fra Gilbjerg Hoved, når de store fugletræk 1700-tallet, som sammen med slots- passerer i foråret, men tag bare kikkerten haven udgør en enestående hel- med på hele ruten. hed. Slottet er åbent som museum.
Recommended publications
  • Quality of Bathing Water 1987
    * * * J. + COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES - COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES • QUALITY OF BATHING WATER d LA QUALITÉ DES EAUX DE BAIGNADE 1987 *2*&ri. <■ +1. ^ • 3 <o i *n Commission of the European Communities Commission des Communautés européennes QUALITY OF BATHING WATER LA QUALITÉ DES EAUX DE BAIGNADE 1987 'La/- "W^" ^ c^e.&>K>«.^~u r «"Y A^ °s- Sixth report Sixième rapport ftftQ 6tyt£/&ti,<VS Directorate-General for Environment, Nuclear Safety and Civil Protection PÀRL EUROP. BiUiofh. Direction générale Environnement, sécurité nucléaire et protection civile u.ct&fhi .'$? *J v ? 1989 CL V EUR 11921 J^N- Published by the Commission of the European Communities Directorate-General for Environment, Nuclear Safety and Civil Protection Publié par la Commission des Communautés européennes Direction générale Environnement, sécurité nucléaire et protection civile LEGAL NOTICE Neither the Commission of the European Communities nor any person acting on behalf of the Commission is responsible for the use which might be made of the following information AVERTISSEMENT Ni la Commission des Communautés européennes, ni aucune personne agissant au nom de la Commission n'est responsable de l'usage qui pourrait être fait des informations ci-après. Cataloguing data can be found at the end of this publication Une fiche bibliographique figure à la fin de cette publication. Luxembourg : Office for Officiai Publications of the European Communities, 1989 Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 1989 ISBN 92-825-9487-4
    [Show full text]
  • 26 Ship-Breaking.Com
    Bulletin of information and analysis Februry 13th 2012 on ship demolition # 26 From October 22nd to December 31st 2011 Ship-breaking.com Content Ciao Melquiades-Ville de Nantes 1 US MARAD Reserve Fleet 13 Cement carrier 30 Nuclear scrapping 2 Reefer 13 General cargo 30 The Tellier in Ghent 3 Ro Ro 14 Miscellaneous 39 The brokers speculate up until the end 3 Oil Tanker 15 Car carrier 40 Letters to the Editor 3 Gas tanker 18 1020 ships for scrap 41 Demolition on the job : Rena, TK 5 Chemical tanker 18 The END : 42 Bremen, Canadian Miner, Gibraltar OBO 20 from Saint-Clair to Salam, Results from November to December 9 Bulk carrier 21 the end of a mutant Ferry / passenger ship 10 Container ship 27 Sources 44 Ciao Melquiades-Ville de Nantes Gera, future Melquiades-Ville de Nantes, in On board Melquiades-Ville de Nantes, 1992 1986 in Southampton © Brian Fisher © Nantes.fr The Melquiades-Ville de Nantes has just been demolished in Turkey. In 1991, the City of Nantes had bought this grain carrier from a Spanish ship-owner. She was then called Gera. The freighter was renamed Melquiades-Ville de Nantes and converted into a floating stage. Melquiades, the gypsy prophet, is a key character from the novel 'One Hundred Years of Solitude’ by Gabriel Garcia Marquez. The former grain vessel was used to stage performances from four companies: Philippe Decouflé, Philippe Genty, Mano Negra and Royal de Luxe. Her main hold was bisected by a ‘street’ inspired by the old city of Nantes. Cargo 92 poster by Loustal Montevideo 1992 © AFAA During her glory years the Melquiades-Ville de Nantes hosted the Cargo 92 tour in South America before returning to the shadows of the Cheviré bridge downstream of Nantes, her mother city, and taking a trip to Cherbourg in October 1993.
    [Show full text]
  • The Spsg, Dppo, Pfa, Kfo & C
    MSC PUBLIC COMMENT DRAFT REPORT (PCDR) THE SPSG, DPPO, PFA, KFO & COMPAGNIE DES ST MALO NORTHEAST ATLANTIC BLUE WHITING PELAGIC TRAWL FISHERY NOVEMBER 2015 Authors: Sophie des Clers Mike Pawson Chrissie Sieben ME Certification Ltd 56 High Street, Lymington Hampshire, SO41 9AH United Kingdom Tel: 01590 613007 Fax: 01590 671573 E-mail: [email protected] Website: www.me-cert.com Contents CONTENTS ............................................................................................................................. 1 TABLES & FIGURES ................................................................................................................ 3 GLOSSARY ............................................................................................................................. 5 1. EXECUTIVE SUMMARY ..................................................................................................... 7 2. AUTHORSHIP AND PEER REVIEWERS ................................................................................ 9 3. DESCRIPTION OF THE FISHERY ....................................................................................... 11 3.1. Unit(s) of Certification and scope of certification sought ........................................ 11 3.1.1. Scope of Assessment in Relation to Enhanced Fisheries ............................................ 14 3.1.2. Scope of Assessment in Relation to Introduced Species Based Fisheries (ISBF) ....... 14 3.2. Presentation of the client groups ..........................................................................
    [Show full text]
  • Report of the Working Group on Integrated Coastal Zone Management (WGICZM)
    ICES WGICZM REPORT 2008 ICES MARINE HABITAT COMMITTEE COMMITTEE ICES CM 2008/MHC:05 Ref. ACOM Report of the Working Group on Integrated Coastal Zone Management (WGICZM) 11–14 March 2008 Mallorca, Spain International Council for the Exploration of the Sea Conseil International pour l’Exploration de la Mer H. C. Andersens Boulevard 44–46 DK‐1553 Copenhagen V Denmark Telephone (+45) 33 38 67 00 Telefax (+45) 33 93 42 15 www.ices.dk [email protected] Recommended format for purposes of citation: ICES. 2008. Report of the Working Group on Integrated Coastal Zone Management (WGICZM), 11–14 March 2008, Mallorca, Spain. ICES CM 2008/MHC:05. 111 pp. For permission to reproduce material from this publication, please apply to the General Secretary. The document is a report of an Expert Group under the auspices of the International Council for the Exploration of the Sea and does not necessarily represent the views of the Council. © 2008 International Council for the Exploration of the Sea ICES WGICZM Report 2008 | i Contents Contents ................................................................................................................................... i Executive summary ................................................................................................................1 1 Opening of the meeting................................................................................................2 2 Adoption of the agenda ................................................................................................2 3 Terms of reference.........................................................................................................2
    [Show full text]
  • Tabla De Puertos
    TABLA DE PUERTOS NOMBRE PUERTO TRIGRAMA PUERTO PAIS OTROS PUERTOS ZZZ ANTIGUA PARHAM SOUND PMS ANTIGUA ST JOHNS STJ ANTIGUA ALGIERS ALG ARGELIA ANNABA ANB ARGELIA ARZEW ARZ ARGELIA BEJAA BEJ ARGELIA BENI-SAF BIS ARGELIA CHERCHELL CRC ARGELIA COLLO CLO ARGELIA DELLYS DLY ARGELIA DJIDJELLI DJI ARGELIA KELAH KEL ARGELIA MERS EL KEBIR MEK ARGELIA MERSA TOUKOUSH HERBILLIO MAU ARGELIA MOSTAGHANEM MSA ARGELIA NEMOURS NMR ARGELIA ORAN ORA ARGELIA PHILIPPEVILLE PPV ARGELIA PORT BREIRA PJR ARGELIA PORT DE LA CALLE PJM ARGELIA PORT KELAH PKL ARGELIA SKIKDA SKD ARGELIA TENES TNE ARGELIA TIPAZA TPZ ARGELIA DURRES DRS ALBANIA SHENGJIN SEJ ALBANIA VLONE VLO ALBANIA AMBOIM AMB ANGOLA AMBRIZ AMZ ANGOLA BAIA DOS ELEFANTS BDZ ANGOLA BAIA DOS TIGRES BTX ANGOLA BENGUELA BGL ANGOLA CABINDA CBD ANGOLA LOBITO LOB ANGOLA LUANDA LLU ANGOLA MOSSAMEDES MOS ANGOLA NOVO REDONDO NRO ANGOLA PORT ALEXANDER PLX ANGOLA PORTO AMBOIM PJX ANGOLA AVEAR AVE ARGENTINA ALMANZA ALA ARGENTINA BAHIA BLANCA BBL ARGENTINA BARRANQUERAS BRQ ARGENTINA BELLA VISTA BVS ARGENTINA BUENOS AIRES BAI ARGENTINA BUSTAMANTE BUM ARGENTINA TABLA DE PUERTOS NOMBRE PUERTO TRIGRAMA PUERTO PAIS CAMPANA CMA ARGENTINA CARMEN DE PATAGONES CDP ARGENTINA COLON COL ARGENTINA COMODORO RIVADAVIA CDD ARGENTINA CONCEPTION DEL URUGAY CDY ARGENTINA CONCORDIA CKA ARGENTINA CORRIENTES COR ARGENTINA CURTIEMBRE CEM ARGENTINA DIAMANTE DIA ARGENTINA EMPEDRADO EDO ARGENTINA ESQUINA ESQ ARGENTINA GALLEGOS GAO ARGENTINA HERNANDARIAS HES ARGENTINA IBICUY IBC ARGENTINA LA PAZ LPZ ARGENTINA LA PLATA LPL ARGENTINA LAVALLE LAV
    [Show full text]
  • World Port Index
    PUB. 150 WORLD PORT INDEX EIGHTEENTH EDITION 2005 Prepared and published by the NATIONAL GEOSPATIAL-INTELLIGENCE AGENCY Bethesda, Maryland © COPYRIGHT 2005 BY THE UNITED STATES GOVERNMENT NO COPYRIGHT CLAIMED UNDER TITLE 17 U.S.C. PREFACE The Eighteenth Edition of Pub 150, World Port Index, cancels the previous edition of Pub 150. This publication gives the location, characteristics, known facilities, and available services of a great many ports and shipping facilities and oil terminals throughout the world. The selection of these places is based on criteria established by this Agency. They are not random choices. The applicable chart and Sailing Directions is given for each place listed. The edition contains information available to the National Geospatial-Intelligence Agency up to 27 November 2004, including Notice to Mariners No. 48 of 2004. In order to present such a large amount of diversified data in a single volume of convenient size, a simple code is used to indicate certain types of information. The code symbols are explained at the top of each page of text. The Sailing Directions, in some instances, may be consulted to obtain additional detailed information. The specific Sailing Directions can be found in Catalog of Maps, Charts and Related Products, CATP2V01U. INFORMATION AND UPDATE REQUEST All mariners and other users of this book are urged and requested to forward new and corrective information when facilities for any port are noted to be different or in addition to those listed herein. Only through the cooperation of the users and their reports can this be accomplished for the benefit of all.
    [Show full text]
  • Draft Agenda
    19th ASCOBANS Advisory Committee Meeting AC19/Doc.5-07 (P) Galway, Ireland, 20-22 March 2012 Dist. 23 February 2012 Agenda Item 5.1 Implementation of the Triennium Work Plan (2010-2012) – Other Issues Review of New Information on Population Size, Distribution, Structure and Causes of Any Changes Document 5-07 ICES 2011: Report of the Working Group on Marine Mammal Ecology Action Requested Take note Submitted by United Kingdom NOTE: IN THE INTERESTS OF ECONOMY, DELEGATES ARE KINDLY REMINDED TO BRING THEIR OWN COPIES OF DOCUMENTS TO THE MEETING ICES WGMME REPORT 2011 ICES ADVISORY COMMITTEE ICES CM 2011/ACOM:25 Report of the Working Group on Marine Mammal Ecology (WGMME 2011) 21–24 February 2011 Berlin, Germany International Council for the Exploration of the Sea Conseil International pour l’Exploration de la Mer H. C. Andersens Boulevard 44–46 DK-1553 Copenhagen V Denmark Telephone (+45) 33 38 67 00 Telefax (+45) 33 93 42 15 www.ices.dk [email protected] Recommended format for purposes of citation: ICES. 2011. Report of the Working Group on Marine Mammal Ecology (WGMME), 21–24 February, Berlin, Germany. ICES CM 2011/ACOM:25. 204 pp. For permission to reproduce material from this publication, please apply to the Gen- eral Secretary. The document is a report of an Expert Group under the auspices of the International Council for the Exploration of the Sea and does not necessarily represent the views of the Council. © 2011 International Council for the Exploration of the Sea ICES WGMME REPORT 2011 | i Contents Executive summary ................................................................................................................ 5 1 Opening of the meeting ...............................................................................................
    [Show full text]
  • 1 the History of the Norvegr 2000 BC–1000 AD
    Einar Østmo 1 The History of the Norvegr 2000 BC–1000 AD When written in Chinese the word crisis is composed of two characters. One represents danger, and the other represents opportunity. John F. Kennedy, Indianapolis, April 12, 1959 Stretching for more than 2000 kilometres, Norway’s rugged coast has always posed a challenge to seafarers. Distribution of Late Neolithic artefacts imported from South Scandinavia indicates that coastal navigation became commonplace from approximately 2400 BC. Certain place- names of islands and promontories can probably be dated to the Bronze Age, indicating that the western sea-route must have been established during this period, when vessels were still pro- pelled by paddling and aristocratic societies flourished. By the early Iron Age, rowing had taken over from paddling, allowing for bigger and faster ships. Nor(ð)vegr may have been established as the name of the sea-route at this time, when again aristocratic societies existed in the region. In the Viking Age, northern ships were equipped with sails, permitting voyages across the Atlantic. By then, Norway had become the name of the country, which eventually was united as one kingdom. Thus, the development of the name can be seen as running parallel to three main stages of shipbuilding and to three stages of aristocratic splendour in Scandinavia: the Bronze Age, the early Iron Age, and the Viking Age. Norway, encompassing the western part of the Scandinavian Peninsula, is a land of extremes and natural dynamism hardly equalled anywhere in Europe. Above all, the coast can be singled out as the country’s most striking feature.
    [Show full text]
  • Rg. Dos Name Temps Cat Rg Cat Ville Pays 1 28 Fine Eddy 05
    RG. DOS NAME TEMPS CAT RG CAT VILLE PAYS 1 28 FINE EDDY 05:42:45 C 1 FRANCE 2 107 MINNAERT MICHIEL 05:42:46 C 2 Deinze Belgique 3 86 NIJSSEN KENNY 05:43:47 C 3 Haarlem Pays-Bas 4 50 DE VECCHI DAVID 05:44:10 E 1 NAN S/S THIL France 5 135 KLARIS MAGNUS BAK 05:44:37 C 4 København S Danemark 6 9966 LEDANOIS KEVIN 05:44:41 C 5 FRANCE 7 114 BUNDGAARD THOMAS VESTERGAARD 05:46:10 D 1 Skoedstrup Danemark 8 207 ALLEMAN TIM 05:48:05 D 2 Bredene Belgique 9 174 CHRISTOPHE ROBIN 05:48:30 C 6 TOULOUSE France 10 205 FRANSSEN ERIK 05:48:32 D 3 NIJMEGEN Pays-Bas 11 145 MADSEN MARTIN TOFT 05:48:44 D 4 Copenhagen Danemark 12 202 SALA STEFANO 05:50:07 E 2 villasanta mb Italie 13 476 LODOLO JULIEN 05:50:16 D 5 BEAUFORT SUR DORON France 14 5 TURNES WILLIAM 05:50:25 E 3 LA TOUSSUIRE France 15 171 GAILLARD CYRIL 05:51:53 D 6 MEAUDRE France 16 210 SAUVIGNE JULIEN 05:52:58 D 7 LYON France 17 1993 VERDENAL JOCELYN 05:55:27 C 7 EPFIG France 18 830 RASMUS MYGIND 05:56:30 C 8 HOLSTEBRO DANEMARK 19 106 MOREELS JURGEN 05:57:20 E 4 OOSTERZELE BELGIQUE 20 178 VAN WIJNGAARDEN JOOST 05:58:20 C 9 NIJMEGEN Pays-Bas 21 175 CHAVENT ROLAND 05:58:53 E 5 ALBERTVILLE France 22 3461 NIELSEN KLAUS 06:00:11 D 8 CHARLOTTENLUND DANEMARK 23 211 SCHOTTE TOM 06:02:06 D 9 LENDELEDE Belgique 24 144 ANDREASEN JESPER JUUL 06:02:46 C 10 COPENHAGEN K DANEMARK 25 12 GALLEGO MIKAEL 06:03:12 D 10 LA MOTTE D AVEILLANS FRANCE 26 186 PILKINGTON JACOB 06:03:16 C 11 CIRENCESTER Royaume-Uni 27 75 LUCAT GEOFFREY 06:05:35 C 12 MONTANGES France 28 242 GILLING RORY 06:06:37 C 13 CIRENCESTER Royaume-Uni 29
    [Show full text]
  • Icona». Año 2007
    Ecología, N.º 22, 2009, pp. 137-229 INFORME DE ACTIVIDADES DE LA CENTRAL DE ANILLAMIENTO DE AVES «ICONA». AÑO 2007 ÓSCAR FRÍAS, ANA ISABEL SERRADILLA Y EMILIO ESCUDERO RESUMEN En este informe se resume la actividad de la Central de Anillamiento de Aves ICONA-Madrid reali- zada durante el año 2007. El número de anilladores renovados asciende a un total de 910, reparti- dos entre grupos de anillamiento e individuales. En este periodo, el número total de aves anilladas ha sido 429.151 (38.195 pollos y 390.956 volanderos). Además, se muestra una selección de aproxi- madamente 1.400 recuperaciones de un total de 49.315 tramitadas durante este periodo. Por últi- mo, se incluye el listado de las solicitudes de información sobre recuperaciones, que se han realiza- do al banco de datos de la OEM. Palabras clave: aves, anillamientos, recuperaciones, ICONA-Madrid, España 2007. SUMMARY This report resumes the activities of the ICONA-Madrid ringing scheme during 2007. These activi- ties have been undertaken by 910 ringers, working in ringing groups or individually, that ringed during this year a total of 429.151 birds (38.195 pulli and 390.956 full grown). It also offers informa- tion on a selection of 1.400 recoveries from the grand total of 49.315 recoveries processed during this period. Finally, it resumes the requests of information of the ICONA-Madrid Ringing Scheme data bank. Key words: birds, ringings, recoveries, ICONA-Madrid, Spain 2007. INTRODUCCIÓN colocación de una anilla metálica, generalmen- te de aluminio, en la que está grabado un remi- El anillamiento científico de aves es un méto- te y un código alfanumérico.
    [Show full text]
  • 578 3337 4387 8893 9989 10077 16844 17250 17253 17632
    ' 578 3337 4387 8893 9989 10077 16844 17250 17253 17632 17942 18025 18977 20012 21 062 21489 21569 23990 24295 25247 25413 25568 26664 26752 27502 28052 28368 2917 2 29860 29953 30305 31018 4290 5107 5854 6661 6996 9337 9667 11839 15619 16144 17111 17229 17364 17380 176 16 17772 17905 18628 19158 19600 20314 20965 21395 21782 21787 22529 22636 22712 22716 23061 23336 23671 25229 25384 25460 25697 26012 26185 26196 26342 26451 2 6945 27536 27847 28219 28514 28663 28966 29238 31084 31627 31733 32292 32817 328 99 33624 33714 33775 33999 34230 34237 34256 34270 34271 34284 34298 34302 34384 34475 34670 34671 273 411 449 — 226 & 3737 / 8808 15132 18808 19930 20167 20238 21278 21411 24370 25483 27873 28142 30229 310 03 31805 32161 32836 : 3216 12466 「 4116 」 4116 『 2921 9952 14911 16149 』 2921 9952 14911 16149 = 6783 1688 3741 6273 7372 8559 9447 10639 11107 11759 12078 15025 15464 ・ 987 9889 ・ 0 8 87 230 232 239 241 244 315 386 388 564 575 642 719 785 787 792 885 889 897 9 71 1118 1120 1122 1174 1175 1265 1342 1343 1410 1412 1579 1586 1650 1651 1729 17 30 1798 1804 1807 1816 1886 1891 1894 2061 2063 2133 2147 2204 2216 2306 2309 23 83 2447 2458 2624 2634 2697 2699 2760 2769 2775 2776 2855 3076 3079 3080 3087 31 68 3248 3255 3336 3339 3412 3429 3492 3557 3561 3563 3568 3578 3660 3671 3747 37 48 3756 3757 3758 3834 3894 3901 3969 3971 3973 3979 3980 3982 3987 3988 4151 42 36 4302 4315 4322 4384 4449 4455 4528 4532 4538 4539 4542 4597 4601 4603 4734 47 36 4739 4897 4967 4972 4975 4976 5047 5048 5049 5050 5052 5207 5296 5369 5372 53 73 5457 5459
    [Show full text]
  • ME Certification Ltd
    ME Certification Ltd. MSC Public Comment Draft Report (PCDR) The SPSG, DPPO, PFA, SPFPO & KFO Atlanto-Scandian purse seine and pelagic trawl herring fishery JULY 2015 Authors: Jo Gascoigne Matt Cieri Chrissie Sieben Geir Hønneland ME Certification Ltd 56 High Street, Lymington Hampshire SO41 9AH United Kingdom Tel: 01590 679016 Fax: 01590 671573 E-mail: [email protected] Website: www.me-cert.com Contents CONTENTS ................................................................................................................... 1 GLOSSARY ................................................................................................................... 3 1. EXECUTIVE SUMMARY ............................................................................................ 5 2. AUTHORSHIP AND PEER REVIEWERS ....................................................................... 7 3. DESCRIPTION OF THE FISHERY ................................................................................ 9 3.1. Unit(s) of Certification and scope of certification sought ............................... 9 3.1.1. Scope of Assessment in Relation to Enhanced Fisheries .......................................... 12 3.1.2. Scope of Assessment in Relation to Introduced Species Based Fisheries (ISBF) ...... 12 3.2. Presentation of the client group ................................................................... 13 3.2.1. SPSG Ltd. ................................................................................................................ 13 3.2.2. DPPO ......................................................................................................................
    [Show full text]