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VALLE DE BRAVO (VERSIÓN PÚBLICA).Pdf

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VALLE DE BRAVO (VERSIÓN PÚBLICA).Pdf VERSIÓN PÚBLICA CONTENIDO INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 1 1. ANÁLISIS Y RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN ........................................... 2 2. DIAGNÓSTICO................................................................................................ 3 2.1.1. Presa Valle de Bravo ................................................................................. 4 3. DISEÑO DE PROTOTIPOS PARA EMBARCADEROS ........................................ 6 3.1. Embarcadero tipo para la Boquilla y el Embarcadero Municipal ................ 7 3.2. Diseño de Prototipo para Instalaciones Terrestres de Apoyo a los Embarcaderos................................................................................................................... 8 3.2.1. Embarcadero Municipal .......................................................................... 8 3.2.2. Embarcadero La Boquilla ...................................................................... 12 3.3. Muelles Flotantes tipo ......................................................................................... 16 3.3.1.1. Plataforma ................................................................................................ 21 3.3.1.2. Flotadores ................................................................................................. 23 3.3.1.3. Pasarela .................................................................................................... 25 3.3.1.4. Conexión pasarela al muelle ................................................................ 26 Introducción Valle de Bravo es un municipio perteneciente al Estado de México, a 156 km al suroeste de la Ciudad de México. El territorio municipal de Valle de Bravo se localiza al poniente del Estado, el municipio es parte de la Región VII, a la que pertenecen los municipios de Donato Guerra, Ixtapan del Oro, Santo Tomás de los Plátanos, Otzoloapan y Zacazonapan. Valle de Bravo se encuentra dentro de la Cuenca del Río Balsas, constituida por 5,458 embalses, entre los que destacan la presa de Valle de Bravo y la de Colorines. La Presa Valle de Bravo o Miguel Alemán, cuenta con una extensión de 2,900 hectáreas, es el recurso susceptible de convertirse en el centro más grande de la región en materia de pesca, destinada al deporte y al comercio, particularmente de especies como tilapia, trucha, lobina y mojarra. Con su lema “Valle de Bravo pueblo antiguo, noble amigo” se ha posicionado como el principal destino turístico del Estado de México; por la hospitalidad de su gente, por las actividades turísticas en aire, tierra y agua que se pueden hacer para diversión y entretenimiento o por los atractivos turísticos únicos; lo hacen un pueblo mágico ideal para visitar en cualquier temporada del año. Las áreas que permiten la recreación de la población de la Cabecera Municipal y los turistas que visitan el lugar son muy variados, destaca entre ellos la Presa Valle de Bravo, donde se desarrollan actividades acuáticas como velerismo, windsurf, esquí acuático, buceo, paseos en lancha, pesca, parapente y ala delta. La cabecera municipal de Valle de Bravo es el centro regional de servicios, pues en ella se concentran las principales actividades y de servicios en la región en donde acuden la población de las comunidades aledañas y otras como paso hacia la Ciudad de Toluca. En este sentido se elaboran las Líneas de Acción de Desarrollo Turístico de las Rutas Lacustres de Valle de Bravo en conjunto con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo y el Gobierno del Estado de México, se propone la creación de una ruta náutica que permitirá reducir el tiempo del recorrido en la cabecera municipal. Objetivo Elaborar los diseños de los prototipos de equipamiento náutico turístico para dos embarcaderos, así como sus instalaciones de apoyo terrestre en los siguientes sitios: Embarcadero Municipal La Boquilla 1 1.Análisis y recopilación de información Para cumplir con el objetivo de las presentes líneas de acción se realizaron visitas en campo a la zona de estudio, así como se llevaron a cabo entrevistas para la ubicación estratégica de los embarcaderos. Con información del Ayuntamiento, se han determinado como ubicación potencial de los muelles para realizar la ruta náutica a los siguientes puntos: Comunidad Mazahua Cascada Velo de Novia El Cerrillo La Boquilla El Arco San Antonio Embarcadero Principal Estas rutas náuticas ayudarán a recortar el tiempo de transporte y desahogar el tráfico en carretera. Siguiendo con el objetivo de las Líneas de Acción, se hizo la solicitud de información de los terrenos potenciales para conformar los embarcaderos. 2 2.DIAGNÓSTICO El transporte público terrestre, está conformado por colectivos en la cabecera municipal, es proporcionado por una flotilla de colectivos aproximadamente 2,500 unidades conformado por automóviles que brinda el servicio hacia las localidades de Santa María Pipioltepec, Cerro Gordo, Colorines, Godínez y Avándaro entre otras, que se agrupan en los sitios de El Arco; Cruz roja; 16 de septiembre; Mercado Municipal, 20 de noviembre y Mesa de Jaimes. En la Cabecera Municipal se localiza la terminal de autobuses, que tiene cobertura regional, ya que se tienen salidas tanto locales como foráneas. El transporte regional se realiza sobre las carreteras estatales que sirven al municipio. El municipio se encuentra comunicado por un sistema de vialidades regionales tanto federales como estatales, sin embargo, considerando que la localidad de Valle de Bravo tiene asignada una función regional, la zona poniente del municipio no cuenta con la suficiente infraestructura para comunicar eficientemente los municipios ubicados al poniente, a los cuales debe servir de ahí que a través de la presa sería una opción de hacer más eficiente la movilidad en la cabecera municipal, lo que traería grandes beneficios a la población de localidades aledañas. En el ámbito urbano es claramente perceptible la saturación de las vialidades del centro histórico de la cabecera municipal, debido a la cantidad de vehículos que circulan diariamente por esta zona. Una situación que genera conflictos importantes es el paso de vehículos provenientes de las localidades de Colorines y El Arco hacia Avándaro, lugar en el cual se encuentra la fuente de empleo de algunas personas. Esta situación hace evidente la necesidad de contar con un libramiento adicional o modalidades de transporte diferentes, entre ellas, las acuáticas, que permitan utilizar la presa Valle de Bravo para el traslado de bienes y personas sin cruzar el centro histórico de la cabecera municipal. que permita evitar el tránsito por el centro de la cabecera municipal. En cuanto al transporte público la localización de la terminal de autobuses genera conflictos viales importantes en diferentes horas en la zona en la que se ubica, haciendo evidente la necesidad de su reubicación y desconcentración, considerando los dos puntos principales de acceso al municipio. Ésta es una acción que se considera necesaria. El transporte público náutico se realiza a través de transporte tipo panga, el recorrido se hace desde la Boquilla hacia Avándaro y al embarcadero municipal, a pesar de que esta es una alternativa al transporte terrestre, este funciona de forma improvisada por lo que es necesario generar un tipo de transporte seguro y eficiente. La presa cuenta con una gran cantidad de muelles, algunos pertenecen a los clubes náuticos y hoteles y hay otros embarcaderos en el Muelle Principal, que se utilizan principalmente por los trabajadores de la cooperativa, que cuenta con una flotilla de pangas que se utilizan para el turismo y o la pesca. 3 Por lo anterior se concluye lo siguiente: La saturación vehicular hacia la cabecera municipal genera varios efectos negativos, entre ellos, contaminación, conflictos y pérdida de horas en los traslados interurbanos. Saturación de las vialidades urbanas, en días festivos y temporadas vacacionales, así como de manera cotidiana en horas pico principalmente de la parte poniente (Los Colorines y la Boquilla) hacia la zona centro. El incremento desmedido de colectivos contribuye a la saturación vehicular del centro histórico de la Cabecera municipal. La localización actual de la Terminal genera conflictos viales en la zona central. No existe un transporte público náutico y turístico que esté regulado alterno al terrestre y que facilite la movilidad en el municipio. No existen espacios adecuados y diseñados propiamente para el arribo de las unidades de transporte náutico a otras zonas salvo el embarcadero municipal. No hay articulación por vía náutica hacia las principales localidades y atractivos turísticos que acotaría tiempos de traslado. Atractivos turísticos El municipio de Valle de Bravo cuenta con diversos atractivos naturales y culturales como puntos de interés para el turismo entre los más conocidos son: La Presa de Valle de Bravo por sus potencialidades del deporte acuático, El Embarcadero Municipal, La Cascada Velo de Novia y tres cascadas más que se identifican como recursos hidrológicos naturales, El Mirador de Cruz de Misión, La Peña, Torre Monte Alto, Avándaro, El Molino, El Salto de Ferrerías. 2.1.1. Presa Valle de Bravo El lago artificial de Valle de Bravo es producto de la construcción de la presa en el año de 1947, formaba parte del Sistema Hidroeléctrico “Miguel Alemán”; de ahí que también reciba el nombre de Presa Miguel Alemán o Presa Valle de Bravo. El sistema hidroeléctrico estaba compuesto por siete presas que generaban 458,775
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