EL CONTRAALMIRANTE

FRANCISCO 2° SANCHEZ ALVARADEJO

Por Rodrigo F U EN Z A LID A Bade Capitán de navio (R ) Academia Chilena de la Historia

ACIO EN Ancud el don Luis Alfredo Lynch Zaldívar. El “ Lautaro” 4 de octubre de 1851. era el ex buque peruano “ Lerzundi” , una ca­ Fueron sus padres rroña que compró ante la necesidad de te­ don Juan José Sán­ ner apoyo logístico. Estaba casi inservible. Si el chez Garay, escriba­ Perú lo vendió en vísperas de entrar a la guerra, no público, conocido y antiguo comerciante de resulta absurdo que Chile lo haya comprado rancia estirpe española, muy respetado en An­ cuando tenía que saber que por algo el Perú se cud y la digna señora doña Juana Alvaradejo deshacía de él. El embarque en el “ Lautaro” Bontes, quienes vivían en uno de los costados tenía por objeto zarpar aChiloé o incorporarse de la plaza real ancuditana, donde eran propie­ a la escuadra aliada, que se hallaba en Abtao, al tarios del antiguo sitio que pasó después a ser el mando de Williams Rebolledo, con insignia en Palacio Arzobispal. El joven Francisco recibió la “ Esmeralda” . Se embarca Sánchez interina­ los rudimentos de su educación en la ciudad mente en esta corbeta hasta la llegada de la que lo vio nacer. Trasladado con su familia a “ Covadonga” , transbordando el 5 de febrero a Valparaíso, fue alumno de varios colegios de ese ella. Queda bajo las órdenes de un gran co­ puerto hasta que el 8 de abril de 1862 es nom­ mandante, don Manuel Thomson, un conductor brado cadete de la Escuela Naval, cargo que asu­ excepcional de hombres, y Sánchez así comien­ me el 22 de mayo de ese año. En otras palabras, za a foguearse en el arte naval. En esta goleta Sánchez entra a la Escuela Naval, un año des­ toma parte en el combate de Abtao junto a las pués de la salida de Prat corbetas peruanas “ Unión” y “ América” y la Se le nombra aspirante de Marina el 10 fragata “ Apurímac” , contra las fragatas españo­ de enero de 1866 con motivo del bloqueo de las “ Blanca” y “ Villa de Madrid” . Esto le valió Valparaíso por la escuadra española y el 20 de una condecoración del gobierno de Bolivia, que ese mes se embarca en San Antonio en el vapor había entrado también a la guerra contra Espa­ de guerra “ Lautaro” , al mando del comandante ña, pero únicamente en forma simbólica, pues EL CONTRAALMIRANTE FRANCISCO 2© SANCHEZ ALVARADEJO 435

nunca envió tropas ni elementos materiales, si­ del coronel Cornelio Saavedra. Por primera vez no sólo como solidaridad hacia el Perú, el país se tomó posesión militarmente de Toltén, Queu- vejado. le, y varios otros puntos de la costa, con tropas Días después zarpa la escuadra aliada ha­ de linca llevadas desde Valdivia y otros puer­ cia Ancud. £1 18 de febrero, parte al apostade­ tos, haciéndose también varios viajes para pro­ ro de Huite, ocupándose de obras de defensa, veer de víveres y elementos logísticos militares como la obstrucción de la entrada del canal y a las guarniciones y creación de las poblaciones operaciones de seguridad. fronterizas. El 17 de febrero de 1867 regresó al De­ El 26 de marzo fue transbordado al vapor partamento y un mes más tarde partió en la “ Maipú” mandado por el capitán de corbeta goleta “ Covadonga” , con el capitán de corbeta Onofre Costa. En este buque proveyó a la es­ Manuel Thomson, a un viaje de instrucción por cuadra en numerosos viajes a Ancud y Lota, llevando pertrechos de guerra y víveres. Cuan­ varios puertos del litoral norte y el archipiélago do la escuadra española se había retirado de las de Juan Fernández, levantando planos de cada costas sudamericanas después del innecesario y uno de ellos. El mismo año hizo dos viajes de desatinado bombardeo al indefenso puerto de instrucción en la corbeta “ Covadonga” y en el “ Abtao” , al mando del capitán don Enrique Valparaíso y luego del combate del 2 de mayo de 1866 en el Callao, llegaron al fin, a Ancud, Simpson. El 29 de julio de 1867 era nombrado tardíamente el ‘‘Huáscar” y la “ Independen­ guardiamarina examinado. El 5 de agosto trans­ cia” , lo que seguramente habría de traer mayo­ bordó al “ Maipú” , comandante Galvarino Rive- res roces entre los comandantes chilenos y pe­ ros, zarpando el 5 de septiembre para la colonia ruanos por susceptibilidades derivadas de un ex­ de Magallanes, siguiendo la ruta de canales. A‘ cesivo nacionalismo. Para evitarlo, de común su regreso, el buque fue carenado en la isla Ten- acuerdo entre ambos gobiernos, se nombró al glo varándose, como es costumbre, para apro­ vicealmirante don Manuel Blanco Encalada, vechar las fluctuaciones de las mareas. Estuvo Comandante en Jefe de la escuadra aliada, de regreso en Valparaíso el 13 de octubre. quien se embarcó en el “ Maipú” y partió hacia El año 1868, el 13 de febrero, Sánchez Puerto Montt, donde lo esperaba la corbeta pe­ fue transferido a la corbeta “ Abtao” , el buque ruana “ Unión” . El 20 de mayo el “ Maipú” si­ de Enrique Simpson, saliendo el 28 de julio de guió a Ancud y allí se reunió toda la escuadra estación a Mejillones de Bolivia. Al producirse aliada para zarparen demanda de Valparaíso. El el gran terremoto y maremoto del 13 de agosto “ Maipú” tomó a remolque a la “ Apurímac” y de ese año, zarpó el “ Abtao” a prestar ayuda a por efecto de los recios temporales y marejadas, los pobladores del litoral boliviano, llegando éste se cortó durante la noche, perdiéndose la hasta Arica. fragata peruana de vista, siendo preciso, para El 15 de febrero de 1869 regresó al De­ encontrarla, recorrer varios puertos de la costa, partamento y el 18 de marzo se embarcó en el hasta hallarla fondeada en las tetas del Bío Bío vapor “ Arauco” , comandante Juan Esteban Ló­ y con ella el “ Maipú” siguió su viaje al norte. pez. Con él hizo varios viajes a la costa de Arau­ Como es posible apreciar, estas contingencias co, una estación en Mejillones de Bolivia y una fueron forjando el espíritu marinero del joven comisión a Magallanes llevando víveres y colo­ Sánchez, quien poco a poco, fue transformán­ nos. Regresó el 15 de octubre y el 30 pasó a la corbeta “ O ’Higgins” , comandante don Ramón dose en un espléndido navegante y experimen­ tado marino. Cabieses. Hizo aquí dos viajes de instrucción de guard¡amarinas y otra estación en Mejillones. Luego, en el mismo buque, Sánchez hizo De regreso al Departamento, el buque tocó en dos viajes, uno al sur hasta Chiloé, recogiendo cañones e implementos de guerra y otros de Juan Fernández. Valdivia a Coquimbo con el batallón 8<> de Como puede apreciarse, el joven guardia- Línea. Pronto fue cambiado al vapor “ Ancud” , marina, en siete años seguidos de embarque ha­ mandado por el capitán de corbeta Juan Este­ bía tenido una maravillosa experiencia en nave­ ban López y el 14 de diciembre zarpó para la gación, hidrografía y conocimientos de manio­ costa araucana entre los pasos que se dieron pa­ bras. ra el crónico problema de la pacificación de la El 10 de enero de 1870 zarpó en la Araucanía, quedando el “ Ancud” a las órdenes “ O ’Higgins” (José Anacleto Goñi) en viaje de 436 REVISTA DE MARINA (JULIO-AGOSTO 1979)

Dedicatoria de la fotografia de Francisco 2 º Sánchez Alvara­ dejo a su tío Toribio Sánchez.

Teniente 1º Sr. Francisco 2º Sánchez Alvaradejo.

instrucción de guardlamarinas, cadetes de la de Abtao. El 1 ° de mayo sale de nuevo de esta­ Escuela Naval y aprendices de marineros en de­ ción a Mejillones con la Escuela Naval, regresan­ manda de la isla de Pascua, siendo la primera do el 16 de septiembre. vez que tocaba un buque de guerra chileno en En 1872, el 13 de enero, Sánchez es as­ esa isla. En la nave iba como oficial de! detall cendido a teniente 29 y el 16 se embarca en la Chacón. A llí en Pascua se hizo un “ O’Higgins” , comandante don Ramón Cabieses, plano general dirigido por el instructor de cade­ para hacer una navegación a la vela en viaje de tes, teniente Ignacio Gana, teniendo parte im­ instrucción, recorriendo la costa de ida y vuelta portante en el desempeño general el guardiama- hasta Ancud, pasando a Isla de Pascua. El 2 de rina Sánchez, tanto en los levantamientos hi­ abril el joven teniente se transborda al “ An­ drográficos como en los estudios geológicos e cud” , comandante don Luis Pomar y cumple históricos de la isla. A su regreso, la “ O’Higgins” varias comisiones hasta Valdivia, regresando el recaló en Mejillones de Bolivia. El 21 de abril, 7 de mayo. el guardiamarina Sánchez pasaba al vapor “ An- El 3 de octubre de ese año se embarca en cud” , con el comandante Luis Pomar, haciendo la corbeta “ Chacabuco” con el capitán de fra­ varios viajes a las costas de Concepción, Arauco gata don Enrique Simpson. El 9 de ese mes ha­ y Valdivia, auxiliando con víveres y tropas a las. ce una expedición hidrográfica para reconocer nuevas poblaciones fronterizas de Queule, Tol- y explorar los archipiélagos de Guaitecas y ten, etc. Chonos, levantando planos de diversos canales Llega así el año 1871, en el cual, el 5 de y haciendo estudios sobre la flora y fauna de enero Sánchez se transborda a la “ Esmeralda”, aquellas regiones, de todo lo cual se trajeron con el comandante don Francisco Rondizzoni, muestras al Museo Nacional. capitá/i de corbeta que había sido 2 ° coman­ El 15 de julio de 1873 Sánchez se cambia dante de la “ Covadonga” en el combate naval a la corbeta “ O’Higgins” , comandante el capí- EL CONTRAALMIRANTE FRANCISCO 2° SANCHEZ ALVARADEJO 437 tan de fragata don Juan Esteban López, ha­ fluencia de los radicales y en los discursos, dia­ ciendo ejercicios de escuadra a la vela el 7 de rios y folletos de la época se advierten puntos agosto, al mando del Mayor General del Depar­ del programa radical: abolición del fuero ecle­ tamento, don . Regre­ siástico, institución del registro civil en el re­ só el 14 del mismo mes. El 9 de septiembre fue cién nacido, el matrimonio civil, la representa­ transferido a la corbeta “ Abtao” , mandada por ción de las minorías, la separación de la Iglesia el capitán de corbeta don Jorge Montt Alvarez, y del Estado, la descentralización administrati­ zarpando a la colonia de Magallanes por los ca­ va, el reemplazo del ejército por la guardia na­ nales patagónicos el 27 del mismo mes. Perma­ cional, la libertad de enseñanza y de profesión, neció de estación en la colonia durante un año etc. y cinco días, habiendo hecho varios viajes al Todas estas motivaciones políticas pue­ río Santa Cruz y a la isla de los Estados, ocu­ den haber provocado la explosión de algún apa­ pándose también su buque en misiones de ex­ sionamiento irreflexivo del teniente Sánchez ploración acompañando a la expedición france­ que terminó con ser llamado a calificar servi­ sa de Tierra del Fuego, mandada por el señor cios. No se ve alguna otra razón en un oficial de Pertuisset. Esta expedición se organizó en Pa­ tan buen desempeño profesional. rís y en ella tomaron parte oficiales del ejército El 13 de septiembre de 1876 fue llamado francés y de otras naciones europeas para atra­ de nuevo a las filas y embarcado con fecha 22 vesar la Tierra del Fuego en estudios de recono­ del mismo mes en la corbeta “ Esmeralda” , co­ cimiento. mandante Luis Alfredo Lynch. En 1874 nuestro distinguido oficial regre­ El 9 de marzo de 1877 es cambiado el co­ só al Departamento el 15 de diciembre, hacien­ mandante Lynch por el capitán de corbeta don do la navegación a vapor por los canales de la Jorge Montt. Segundo comandante era Carlos Patagonia occidental y por los del archipiélago Condell. El buque zarpó en viaje de instrucción de las Guaitecas y Chiloé, en general; el resto, a de guardiamarinas haciendo el viaje a la vela la vela. El 31 de diciembre transbordó a la ca­ hasta Tahiti, fondeando en Papeete. ñonera “ Magallanes", comandante Rondizzoni. Esta designación para un buque escuela En 1875, el 15 de enero zarpó para Pun­ no puede ser más honrosa para Sánchez, pues ta Arenas por vía de canales. Hizo varios viajes no es lógico nombrar un oficial que a la larga de exploración en dichas regiones y en la colo­ servirá de instructor, que no reúna condiciones cación de pirámides le tocó la ubicada en cabo idóneas. De allí que su calificación de servicios Posesión. El 15 de octubre fue llamado a califi­ no puede haber sido motivada sino por ideolo­ car servicios. Aquí hay un misterio difícil de gías políticas ya superadas y no por una nota investigar. ¿Fue acaso un motivo de conducta ? de demérito. Muy raro sería si se considera su brillante hoja El 25 de septiembre de 1877 es nombra­ de servicios. ¿Fue algún error al pilotear el bu­ do teniente primero graduado. En su viaje a Ta­ que? Tampoco es factible, porque tenía fama hiti, de ¡da tocó en la isla de Pascua y de regre­ de ser uno de los más experimentados navegan­ so en Juan Fernández. El 8 de octubre del mis­ tes entre los oficiales subalternos. La causa hay mo año es trasladado a la corbeta “ O'Higgins” , que buscarla en razones políticas, pues el 12 de mandada por Jorge Montt y el 11 de noviembre noviembre de 1874, no obstante haberse con­ se produce en Punta Arenas el motín de los ar­ servado el registro trienal y la exclusión del de­ tilleros, algunos cívicos relegados y presidiarios recho de sufragio de las clases y soldados del que atacaron a cañonazos la casa del Goberna­ ejército, la marina y la policía, se modificó a dor Dublé Almeyda, acción que continuó en un fondo el sistema electoral. Este viraje político descomunal desorden en la ciudad,con heridos, del presidente Errázuriz Zañartu le quitó res­ contusos e incendios a la propiedad fiscal y pri­ paldo al ejecutivo y hubo necesidad de hacer al­ vada. La cañonera “ Magallanes” de estación en gunos cambios políticos, entre ellos el reempla­ la zona, se hallaba en comisión en los senos zo del ministro don Adolfo Ibáñez por don Skyring y Otway en expedición hidrográfica y Enrique Cood, la salida de don Aníbal Pinto no era posible darle parte de inmediato. Sin del Ministerio y el nombramiento de don Igna­ embargo, Dublé, tras duros inconvenientes, lo­ cio Zenteno Gana en su lugar; después hubo gró llegar hasta ella y hacer que regresara a Pun­ otros cambios ministeriales. Apareció la in­ ta Arenas. Este buque estaba al mando del capi­ 438 REVISTA DE MARINA (JULIO-AGOSTO 1979)

tán de fragata graduado don Juan José Latorre. regresando el 20 de marzo a Antofagasta. Salió Mientras la “ Magallanes” sofocaba el motín y el con la escuadra para y allí el Ministro Gobernador remitía los presos a la cañonera, Rafael Sotomayor, con plenos poderes del Es­ llegaba a Punta Arenas la “ O’Higgins” que ha­ tado, envió a su ayudante, el capitán de fragata bía zarpado el 21 de noviembre desde Val­ graduado Arturo Prat Chacón, a notificar a la paraíso con tropa del Regimiento de Artillería autoridad peruana, el 5 de abril, el bloqueo de de Marina, gracias a un telegrama que le envió Iquique. al Gobierno el capitán del “ Memphis” , desde Vienen luego los trasbordos originados Montevideo y que había pasado por Punta Are­ por el plan de Williams de atacar el Callao y nas mientras se producían los luctuosos suce­ quedan en Iquique la “ Esmeralda” , al mando de sos. Arturo Prat y la “ Covadonga” , al de Carlos El coronel Eckers, reemplazante de Du­ Condell. blé Almeyda, mientras éste se curaba las heridas Ya sabemos lo que ocurrió el 21 de mayo causadas por los amotinados, designó miembro de 1879 en Iquique, pero a mí me parece que del Consejo de Guerra que debía fallar en últi­ aquí se ha cometido una monstruosa injusticia ma instancia, como Corte Marcial, al capitán de para con el teniente Francisco 2 ° Sánchez Al- fragata graduado don Juan José Latorre, que lo varadejo, pues hay historiadores que ni siquiera presidía y a los tenientes Basilio Rojas, Cenobio lo mencionan entre los oficiales de la “ Esmeral­ A. Molina, Francisco Sánchez y Juan A. Simp­ da” . ¿Por qué? ¿Desconocimiento, ignorancia son, como vocales. El 15 de marzo el Consejo o simplemente desinterés? Esperamos que sea pronunció sentencia, condenando a la pena de lo primero, debido a falta de una información muerte a 9 reos detenidos y a otros 81 que ha­ adecuada. La dotación era la siguiente: Arturo bían huido a la Argentina, con gracia de oírse­ Prat Chacón, capitán de fragata graduado y co­ les cuando fueran aprehendidos. La sentencia se mandante; Luis Uribe Orrego, teniente 1°, se­ cumplió. Como puede apreciarse, a Sánchez gundo comandante; Francisco 2 ° Sánchez Al- también le tocó tomar parte en actitudes de varadejo, teniente 1 ° (ascendido a este grado el carácter judicial, donde se destacó especialmen­ 25 de septiembre de 1877), oficial instructor de te por su proceder recto, justiciero y sin vacila­ artillería y encargado especialmente de la bate­ ciones. ría de estribor; teniente 2 ° Ignacio Serrano Regresó a Valparaíso en la “ Magallanes” Montaner, cuarto oficial, cargo de artillería y con Juan José Latorre, a la vela, el 7 de agosto responsable de la batería de babor; Ernesto R¡- de 1878 y el 3 de noviembre pasó a prestar ser­ quelme Venegas, guardiamarina, jefe de la ba - vicios en la corbeta “ Chacabuco” , comandante tería de popa; Arturo Wilson Navarrete, guar- don Oscar Viel, zarpando con destino a Lota, diamarina, ayudante del comandante; Artu­ para reunirse con la escuadra a esperar órdenes ro Fernández Vial, guardiamarina y encargado respecto a un próximo y seguro zarpe al Estre­ de parte de la artillería; Vicente Zegers R., cho, pues las relaciones con Argentina estaban guardiamarina, quien debía velar por el aprovi­ muy caldeadas. A consecuencia del pacto Fie­ sionamiento de pólvora y municiones; ingenie­ rro-Sarratea, siguió a la colonia de Magallanes ros Eduardo Hyatt, Vicente Mutilla, Dionisio con instrucciones cerradas para poner en liber­ Manterola Villarroel y Juan Gutiérrez de la tad a la barca “ Devonshire” . Continuó su bu­ Fuente; cirujano primero Cornelio Guzmán; que efectuando trabajos hidrográficos en la Pa­ ayudante del cirujano, Germán Segura; conta­ tagonia Occidental, donde se supo la ocupación dor Juan D. Goñi; jefe de la guarnición de militar de Antofagasta por el “ Cochrane” y la Artillería de Marina, subteniente Antonio Hur­ “ O ’Higgins” . tado; segundo jefe de la misma, el sargento 1 ° En 1879, el 24 de febrero, la “ Chacabu­ Juan de Dios Aldea Fonseca. Además había co” regresó al Departamento y el teniente un civil, accidentalmente a bordo, don Juan Sánchez, el día 29, transbordó a la corbeta Agustín Cabrera Gacitúa, ingeniero que espera­ “ Esmeralda” , al mando del capitán de fragata ba el vapor de la carrera para regresar a Val­ don Manuel Thomson, zarpando para Antofa­ paraíso. gasta a incorporarse a la escuadra, reunida en Resulta curioso, por lo tanto, o quizás ese puerto. La “ Esmeralda” fue comisionada mal intencionado o de mal gusto, porque de­ para ocupar militarmente Cobija y Tocopilla, muestra un profundo desconocimiento de quien EL CONTRAALMIRANTE FRANCISCO 2o SANCHEZ ALVARADEJO 439

diga que el tercer oficial de la “ Esmeralda” era gran influencia y perteneciente al curso de los Serrano. Nadie se acuerda de Sánchez, un hom­ héroes y, por lo tanto, compañero de Prat, La- bre que tuvo un desempeño brillante. Es inne­ torre, Condell, Uribe, Montt y otros de recono­ cesario repetir el parte de Uribe, las cartas de cido prestigio bien ganado. Pero sólo es una Zegers, Wilson, Cabrera Gacitúa o Fernández conjetura, pues la demora pudo provenir por Vial, pues de todos ellos se obtiene virtual­ atraso de su envío por parte de la autoridad mente lo mismo; pero me parece necesario citar peruana en Iquique. Además me parece que textualmente partes de la carta de Sánchez a su Molinas no era capaz de juzgar mal a Sánchez hermano Carlos, publicada por Vicuña Macken- por una mera suposición y rodearlo del olvido. na en sus “ Dos Esmeraldas” y también en el Sigue Sánchez: “ Sentí muchísimo no ha­ Boletín de la Guerra del Pacífico, porque me berte remitido una relación completa del com­ parecen más completas que el extracto de Pas­ bate por el vapor que zarpó de ésta el 27 del cual Ahumada Moreno en sus “ Recopilacio­ pasado. nes” . “ Como las cartas las entregamos abiertas La carta tiene fecha 16 de junio de 1879, a las autoridades militares, temí que no llegara cuando aún los oficiales chilenos prisioneros no a tu poder. Por ella te habrás informado de la habían sido enviados a Tarma. horrorosa matanza. Todo lo que te diga es poco En esta carta se citan episodios que pue­ y nosotros mismos nos espantamos cuando re­ den aclarar el desempeño de Sánchez, olvidado cordamos tanta sangre derramada. Pasará mu­ por completo por muchos oradores cuando se% cho tiempo antes que se sepan las cosas tales refieren al combate de Iquique. Hay loas mere- cuales son. Las cartas de Zegers a su padre y la cidísimas a Prat, Uribe, Serrano y muchos hom­ de Uribe a don Eulogio Altamirano, si es que bres y se ignora el papel que les cupo a Sánchez, se publican, darán indudablemente alguna luz Hurtado y otros. Es una manifiesta injusticia el sobre lo sucedido en lo que corresponde a la solo hecho de ignorarlos; pero hacerlo repetida­ descripción de la acción, pero hay muchos he­ mente es porque no se conoce suficientemente chos que se irán sabiendo poco a poco y que la el combate o sencillamente tendría que haber historia se encargará de darles su verdadera im­ una razón valedera que lo justificara. portancia. Hemos visto hasta ahora en la hoja de ser­ “ Como estamos completamente incomu­ vicios de Sánchez—que no puede ser más deci- nicados y rodeados de centinelas, sólo hemos dora-un oficial competente y preparadísimo, podido obtener muy pocas noticias respecto a que estuvo embarcado en casi todos los buques la opinión de la prensa chilena. Por una casuali­ de nuestra escuadra y a las órdenes de sus más dad, entre la ropa que mandábamos comprar, connotados comandantes Además era un ofi­ nos llegó un pedazo del diario “ El Mercurio” cial experimentado, correcto y excelente profe­ del 30, y nos sorprendió que en nuestra patria crean que la “ Esmeralda” sucumbió en el mo­ sional. Pero concretémonos a la carta. Hay una mento que nuestro comandante Prat pasó a la parte en que Sánchez, considerando la grave cubierta del “ Huáscar” con el sargento de la guarnición Juan de Dios Aldea, que fue el único incertidumbre en que se encontrarían sus fami­ que alcanzó a acompañarle, cayendo herido liares, que duró cerca de ocho días, como se lo con siete balazos. explica su hermano, dice: “ Previendo esto, al ...“ Cuando recibimos el primer choque, día siguiente del combate pasó un vapor para el habíamos perdido poca gente y el “ Huáscar” se sur y conseguimos que nos permitieran escribir retiró con tanta precipitación que a pesar que a nuestros familiares y, más aún, escribimos al lo recibimos en la aleta, de la guardia de bande­ capitán Mol inas, gobernador interino de Anto- ra, que está formada en la toldilla, precisamen­ fagasta, una relación de los sobrevivientes para te en el lugar del espolonazo, sólo uno, que fue que, acto continuo, por telégrafo lo comunicara el sargento, alcanzó a saltar. Muchos dirán ¿có­ a ésa. Si hubiera cumplido con esto, dos días mo es que no se tomó alguna providencia para después habrían tenido conocimiento” . asegurar el abordaje? En la guerra marítima el Esto aparentemente envolvería, se se quie­ combate con espolón era casi desconocido. Es­ re, un cargo contra el comandante don Fran­ tá muy fresco el ejemplo de dos blindados ale­ cisco Javier Mol inas, hombre prestigioso, de manes que por evitar el encuentro con un bu- 440 REVISTA DE MARINA (JULIO-AGOSTO 1979)

que mercante, chocó un blindado con el otro, torbaran a la artillería. Sabíamos que todos te­ echando a pique al último inmediatamente y níamos que morir momentos después. quedando el primero en muy malas condiciones “ Había cadáveres que quedaban divididos para seguir navegando. y cauterizados. A cada momento se encontra­ “ Ahora, si entre dos blindados ha sido ban piernas y brazos que no se sabia de quiénes tan fatal el resultado para el que recibió el es­ eran. No creo que haya otros ejemplos de un polonazo, ¿qué esperanza tendría la vieja “ Es­ combate tan horrible. El fuego continuaba con meralda” de sobrevivir a la embestida del pode­ la misma viveza por ambas partes, y el enemigo roso “ Huáscar” ? Creo que los 200 hombres a 700 metros, se preparaba para darnos la se­ que formaban nuestra tripulación no hubo uno gunda embestida. solo que no dijera al ver al “ Huáscar” que a to­ “Muerto el capitán Prat, Uribe tomó su da fuerza venía hacia nosotros: “ estamos perdi­ puesto y yo el de Uribe. Nos reunimos luego dos” . Por fortuna, nuestro comandante logró que fue posible con el teniente Serrano para maniobrar de tal suerte que lo recibimos por la conferenciar sobre la determinación que debía­ aleta. En esos supremos momentos toda la gen­ mos tomar, si echar a pique el buque para evitar te estaba en sus puestos de combate. Nuestra derramar más sangre, pues creo que no baja­ artillería sostenía un fuego nutrido y era mayor rían de 40 a 50, los muertos y heridos, o conti­ la excitación del combate a medida que avanza­ nuar combatiendo hasta sucumbir. Resuelto ba el enemigo. Por otra parte, los tiros de fusi­ esto último, volvimos a nuestros puestos; pero lería ayudados de los rifleros de las cofas, agre­ yo quedé siempre en la batería por ser allí más gado a los disparos de los cañones del enemigo útiles mis servicios. Era el instructor de la arti­ y sus ametralladoras, formaban un conjunto llería y conocía la gente, y por consiguiente, aterrador. En medio de ese inmenso eco del podía llenar las bajas con los individuos más ap­ combate, de los gritos de los heridos, etc., nues­ tos para las vacantes que quedaban. tro comandante tuvo la inspiración de abordar- > “ Era curioso lo que pasaba en mi imagi­ lor y acto continuo dio la voz de “ al abordaje” , nación y creo que lo mismo sucedía a los otros. voz que no fue oída por los que estaban muy Del mismo modo que los trabajadores esperan cercanos. Abordar al “ Huáscar” en esas circuns­ el día domingo para descansar, yo miraba con tancias era una empresa imposible. La sangre cierta satisfacción, que no sé cómo explicarla, fría que hasta esos momentos manifestó el co­ la segunda venida del enemigo. Sabía que un mandante Prat, le hizo concebir la sublime ¡dea segundo espolonazo no podríamos resistirlo y de morir, como hay pocos ejemplos de tanto de un solo golpe daría fin con todos y descan­ heroísmo, en la cubierta del enemigo y acto saríamos por consiguiente de tantas desgracias. continuo saltó, viéndolo un momento después Sin embargo, luego que puso el enemigo su caer con su espada en mano al pie de la torre. proa a la moribunda “ Esmeralda” , el entusias­ mo renació con mayor fuerza y entusiasmába­ “ La pérdida del comandante produjo en mos la gente. Yo mismo tomé una rabiza de un la tripulación una profunda impresión. La ¡dea cañón y se rompió el fuego con toda actividad; de venganza se apoderó de todos y cada uno igual cosa hicieron los trozos de fusilería. Por quiso ser un héroe para imitar su ejemplo. Va­ fin, nuestro buque gobernaba muy despacio, la lor inútil; nada podíamos hacer sino esperar la máquina se movía con poca fuerza, procurando muerte con resignación. En efecto, momentos evitar el segundo choque. Un ruido espantoso después de este primer choque, el “ Huáscar” a nos indicó este momento, el buque se cimbró toca penóles nos arrojaba su gruesa artillería y como una tabla y la gente, para sostenerse, te­ las bajas en nuestra gente se sucedían con suma nía que agarrarse de lo primero que tenía a ma­ rapidez. Envidia nos daba ver caer muerta nues­ no. El buque, a pesar de los deseos del enemigo, tra gente. Los sufrimientos para éstos habían quedó a flote. Todavía nuestra gloriosa bandera terminado. Desgraciados eran los que caían he­ brillaba y un pueblo entero y un ejército ene­ ridos. Eran espantosos los gritos de estos infeli­ migo la contemplaba muy a su pesar. Si no se ces y no podía prestárseles ningún auxilio. El evitó del todo el golpe, nuestra proa tuvo bas­ cuerpo médico era insuficiente para atender a tante firmeza para resistirlo. tantos heridos, así es que todo lo que se hacía “ El “ Huáscar”, un momento antes del con ellos era hacerlos a un lado para que no es­ choque y al desabracarse, nos disparó sobre EL CONTRAALMIRANTE FRANCISCO 2° SANCHEZ ALVARADEJO 441

nuestra cubierta sus dos cañones de 300 y ba­ ta, pero no alcanzaron a llegar:’ en la misma es­ rrió con una parte de la gente de los cañones. cala cayeron. Algo parecido sucedía en el entrepuente. Sin “ Sobre la muerte del ingeniero primero embargo, con los pocos que quedaban se conti­ (Hyatt), todavía no hemos podido saber si ha nuaba haciendo fuego, con la diferencia que los muerto ahogado o por las balas. Cuando dio cañones no se metían en baterías sino que se cuenta que la máquina no podía funcionar, ha­ disparaban a lo largo de braguero. blé con él y no lo vi más. “ En esta ocasión, es decir, en el momen­ “ Luego que vimos con la fuerza que ve­ to del choque, veo a Serrano que se dirige a nía el enemigo, nos desnudamos y en este esta­ proa y al acercárseme me dice: “ Amigo Sán­ do me bajé a esperar en el cañón séptimo a es­ chez, estamos fregados” , y continuó su camino. tribor. Otra granada destrozó la rueda del ti­ Grande fue mi sorpresa cuando lo veo saltar a món y cuanto encontró por delante, muriendo la cubierta del “ Huáscar” con diez o doce hom­ todos los que había cerca y especialmente los bres que también murieron. Este es otro hecho del timón. que demuestra el arrojo hasta el sacrificio de “ Esta vez me escapé muy bien, estando Serrano y los que lo acompañaban. Serrano fue tan sumamente cerca. Todavía tenía que bañar­ muy valiente desde los primeros momentos del me. El cabo Cortés tomó la corneta, pues su combate. Una serenidad admirable unida a un dueño había muerto y tocó a degüello en los valor que lo dio a conocer a cada momento. Si momentos que se abría el buque y desaparecía el capitán Prat se ha inmortalizado por su valor, de la superficie. El último disparo ordenado por igual cosa debe acontecer con el amigo Serrano. mí lo quemó el guardiamarina Riquelme. Ri- “ El enemigo se retiró hasta la distancia quelme se hizo notable por su valor y entusias­ de 600 metros más o menos. Concluimos de mo. No se movió un momento de los cañones y quemar los últimos cartuchos. La santabárbara cuando encontraba algún marino algo decaído, se inundó completamente, ahogándose los que lo entusiasmaba y lo hacía consentir que te­ se encontraban dentro. Sólo el condestable al­ níamos muchas esperanzas de triunfar. Este canzó a salvarse por haber un momento antes bravo oficial murió ahogado, como igualmente subido al entrepuente. La máquina dejó de fun­ d cabo Cortés. cionar. El agua subió hasta los fuegos y conclu­ “ Un momento después una nata de cabe­ yó el vapor. En las mesas de la sala de amputa­ zas humanas flotaba en la superficie y cada uno ción, (¡uc era la antecámara

“ Una vez en el “ Huáscar” , nos pusieron nosotros y les estamos muy agradecidos. El se­ en la cámara del comandante. Nos dieron un ñor Velarde continuamente viene a visitarnos y poco de licor y media hora después estaba a ofrecemos lo que necesitemos. vestido con una camisa blanca, una cotona y “ El general Buendía también, cada vez un pantalón de marinera que puede, viene a vernos con el coronel Velar- “ El buque salió y no sabemos adonde. de. “ Dos días después calculamos, cuando “ ¿Y qué se dice allá sobre nuestro resca­ tuvimos noticias de la pérdida de la “ Indepen­ te? ¿Podemos tener esperanzas de alcanzarlo dencia” , que la salida tuvo por objeto recoger pronto? La inmovilización en que nos encon­ los náufragos de dicho buque. Serían las seis y tramos y el no poder continuar siendo útiles a media cuando fuimos desembarcados. Al salir la patria, nos atormenta. de a bordo nos dieron un par de zapatos. Som­ “ Tu afectísimo hermano. breros no nos dieron por no haber a bordo. El frío y el hambre nos atormentaban. En todo Francisco Segundo Sánchez” . ese día no había probado bocado y al estar sin medias, calzoncillos, camiseta, etc., no es raro Hasta aquí la carta de Francisco a Carlos suponer que con tan poca ropa pudiera estarse Sánchez Alvaradejo del 16 de junio de 1879. abrigado. Hay otras posteriores que dan mayores luces so­ “ En el trayecto del muelle a la prefectura bre el combate, pero que no vale la pena citar­ no hubo nada de notable, a no ser de algunas las, pues mi objetivo es realzar la figura de hostiles demostraciones del populacho, que es Francisco Sánchez, un valiente de gran actua­ difícil evitar. Una vez en el salón de la prefec­ ción en el combate y después en el resto de la tura fuimos felicitados por el jefe del ejército. guerra e incalificablemente olvidado por las ac­ Todos admiraban el heroísmo de la “ Esmeral­ tuales generaciones. La razón, todavía es un da” y lo hacían con sinceridad. misterio ¿habrán predominado los factores ne­ “ El jefe del ejército nos dijo: “ Ustedes gativos, como la ingratitud, la envidia personal, no son prisioneros, ustedes son náufragos. El la propaganda periodística enemiga en el pe - valor de ustedes no tiene ejemplo en la historia ríodo de la guerra, que file enconada, dura e de las guerras marítimas. Si ha habido un caso insidiosa o los recuerdos posteriores que hicie­ igual, estoy cierto que no hay quien lo sobrepu­ ron tanto daño a la Armada después de la revo­ je, etc. No recuerdo bien las palabras. lución de 1891, por no haberse este oficial ple­ “ Al día siguiente fuimos visitados por el gado a las huestes adictas al Congreso? Es difí­ general Canseco y este jefe se enterneció cuan­ cil responder, sino imposible. El hecho real es do nos hablaba alabando nuestra conducta. Y que a Sánchez se le ha olvidado, no se sabe si estas visitas continuaron por algunos días. involuntaria o deliberadamente. Y o personal­ “ En la misma noche, después que comi­ mente descarto sus ideas contrarias al usó del mos algo, fuimos conducidos a la Bomba Aus­ espolón, que lo usó Latorre, porque sería en­ tríaca, donde permanecimos como quince días. trar en divagaciones académicas o disquisiciones “ Hace tres días que se nos entregó un ter- tácticas, ya que, en la realidad, en la guerra se no de ropa que nos mandaron hacer. Ya nos ven cosas increíbles, absolutamente ajenas o re­ habíamos familiarizado con el traje de marinero ñidas a los principios o la lógica. ¿No sería este y hará sólo diez o doce días que usamos ropa modo de proceder deliberadamente orientado a interior, por no haber en la población (1). alejar a Sánchez del primer plano de la narra­ “ Hoy puedo decir, sin temor a equivocar­ ción histórica? Porque la verdad es que este me, que las pocas comodidades que tenemos las oficial, aunque siguió su carrera con altibajos debemos puramente al general Buendía. Estos hasta el grado de contraalmirante, se le conoce dos caballeros se han conducido muy bien con poco o nada y por eso cualquier mal intencio-

(l) Toda la ropa y gastos en que incurrió el gobierno peruano respecto de los náufragos de la “Esmeralda” le Alerón cobrados en detalle a Uribe durante la permanencia de los prisioneros en Tarma y todo fue pagado escrupulosamente. EL CONTRAALMIRANTE FRANCISCO 2 ° SANCHEZ ALVARADEJO 443 nado o ignorante puede idear un infundio que El 20 de febrero de 1880 recibió el nom­ perjudique a un hombre a quien deliberada­ bramiento de Ayudante de la Comandancia en mente se le quiere opacar. Porque la Armada, Jefe de la Escuadra, comisión que no desem­ como cualquiera Institución fundamental de la peñó, para ocupar el cargo de segundo coman­ República, está constituida por hombres y los dante y oficial del detall de la cañonera "Pilco- hombres están sujetos a diversas emociones y, mayo", al mando de Luis Uribe Orrego. Aquí por lo tanto, a errores. ¿Que si expresa que el cabe otra pregunta: ¿Habría pedido Uribe co­ abordaje era imposible y Prat lo concibió en el mo segundo a un oficial que hubiera estado momento de choque, discrepando de algunos preso a bordo de un buque o que haya siquiera historiadores que dicen que Prat estaba resuelto insinuado una rendición? La respuesta sería a abordar el “ Huáscar", como le había dicho al obviamente ridicula. Esto contradice a quienes almirante Williams antes de la partida de éste al por desconocimiento total de las cosas hablan Callao? ¿Es eso razón para descalificar a Sán­ por hablar. Un hombre que vivió tan intensa­ chez cuando éste no podía saber qué conversa­ mente el combate de Iquique, que vio sus ho­ ron Prat y Williams, pues esto sólo quedó ano­ rrores y sufrió la prisión junto con su jefe es tado en el diario de Sotomayor? ¿Acaso Sán­ porque éste tenía confianza en él, porque Sán­ chez era adivino? ¿Es que pretendió rendirse ? chez fue un valiente y un gran conductor de Nada de eso. De su carta se infiere que miraba hombres y el indicado para que Uribe, otro va­ con orgullo la bandera desplegada y en la reu­ liente, consiguiera llevárselo como segundo, su nión con Uribe y Serrano sólo se trató de dos mano derecha. Uribe ya era capitán de fragata. cosas: o se hundían voluntariamente para no Se reparó la "Pilcomayo" y salió de Valparaíso perder más gente o seguían combatiendo igual. el 13 de marzo convoyando al vapor "Carlos Hay ciertas personas que hasta han insi­ Alberto", que conducía al batallón Concepción. nuado que Sánchez se hallaba preso y otros que Tocó como precaución en Caldera, Iquique y él era el segundo y no Uribe. Pisagua y llegó a lio, campamento del ejército, Tamaños disparates no merecen comen­ para reincorporarse a la escuadra del contralmi­ tarios, por ser descalificados. Cuando termine­ rante Riveros. El 30 de ese mes zarpó para rele­ mos de ver su hoja de servicio, veremos que var la "Covadonga" en el bloqueo de Moliendo Sánchez llegó al grado de contralmirante y se y el 28 de marzo Sánchez cambió de buque, la ganó cuatro medallas por acciones de guerra, "Chacabuco", donde asumió también el puesto de las seis que obtuvo (2). de segundo comandante y detall, bajo las órde­ Después de la captura del "Huáscar" y la nes del capitán de fragata don Oscar Vi el. Con­ "Pilcomayo” hubo un intercambio de notas de tinuó en el bloqueo hasta el 3 de septiembre, el Cancillería, en un protocolo firmado en Lima el que se levantó para escoltar la división que al 23 de noviembre de 1879 por el Ministro de mando del capitán de navio Patricio Lynch Relaciones Exteriores del Perú, don Rafael Ve- Zaldívar y embarcado en los vapores "Copia- larde y el Ministro residente de S. M. B. señor pó" e "Itata" iba a expedicionar los puertos del Spencer Saint Jones, ampliamente autorizado norte del Callao e imponer cupos de guerra en por el gobierno de Chile para representarlo. Por Paita, Eten, Pacasmayo, Mal Abrigo, Isla Lobos, este protocolo Francisco Sánchez fue canjeado Chimbóte, etc. A la entrada del último punto por el sargento mayor José M. Ugarteche, de la nombrado capturó la "Chacabuco" en el vapor guarnición del "Huáscar". Volvió, por consi­ "Islay" varios cajones con billetes peruanos, guiente, nuestro valiente teniente, ahora con el por valor de ocho millones de soles y cuatro ca­ grado de capitán de corbeta efectivo (concedi­ jones de estampillas, lo que fue considerado do el 16 de julio de 1879) a las órdenes de la buena presa por los tribunales. A su regreso al escuadra de Chile, habiendo sido puesto en li­ sur, la expedición pasó por Islay y fondeó en bertad el 30 de diciembre y embarcándose en Arica a mediados de octubre. Días después el Callao con destino a nuestro país. acompañó a la flota que llevó hasta Pisco a la

(2) En aquellos años no existían medallas por años de servicios u otras que se conceden hoy. 444 REVISTA DE MARINA (JULIO-AGOSTO 1979)

Primera división del ejército, al mando del coro­ varon el injustificado olvido de Sánchez del nel Villagrán, siendo comisionado por el Minis­ gran escenario de la lucha en el Pacífico. tro de Guerra en Campaña para llevar tropas de El 12 de agosto transbordó al vapor “ Tol­ desembarco a Paracas. El 29 de noviembre zar­ tén” con el mismo cargo, por haber sido llama­ pó al Callao, constituyéndose su buque, la da la “ Chacabuco” al Callao, continuando el “ Chacabuco” en el jefe de la división del blo­ bloqueo de la costa arequipeña hasta el 8 de oc­ queo, compuesta por el “ Huáscar” , “ Angarrios” tubre de ese año, en que se dirigió al Callao pa­ y vapores “ Lautaro” y “ Toltén” , más algunas ra reparar su máquina y hacer algunos trabajos torpederas. Tomó parte en los ataques a los menores. fuertes de la plaza. El año 1881, que marca el Terminadas las reparaciones, el 14 de final virtual de la guerra naval, la “ Chacabuco” , marzo de 1882 zarpó con instrucciones del ge­ y por ende el capitán Sánchez, se halló en la neral en jefe de recorrer los puertos de Chim­ caída del Callao, el 19 de enero, después de las bóte, Pacasmayo e Isla de Lobos, llevando una victorias chilenas de Chorrillos y Miraflores. ambulancia completa para auxiliar a los enfer­ Ante la destrucción voluntaria de los fuertes y mos de fiebre amarilla del ejército de ocupa­ buques peruanos, la “ Chacabuco” procuró co­ ción en el norte y regresando con correspon­ mo pudo evitar el desastre total de cuanto exis­ dencia para el mismo general. Luego, el 22 de tía en la bahía, como buques y cuarteles pe­ abril volvió a zarpar a Moliendo para tomar el ruanos que querían hundirse o incendiarse an­ mando de la división bloqueadora del litoral de tes que entregarse a los vencedores. Arequipa. Ocupó Moliendo el 12 de mayo con El 28 de enero hizo un viaje a la isla de gente de la guarnición de los buques y una Lobos, para impedir el carguío de guano y de compañía del batallón “ Carampangue” , desem­ regreso al Callao pasó por varios puertos. El 20 peñando el cargo de Jefe Político y Militar has­ de febrero regresó a Valparaíso a reparaciones. ta ser relevado de esa responsabilidad por el El día 14 de marzo, Sánchez fue designado gobierno en la persona del coronel Silva Verga- comandante de la corbeta “ Chacabuco” y el 2 ra. Sánchez permaneció fondeado en Moliendo de junio zarpó al bloqueo de Moliendo. Por de­ con su división hasta que se ordenó la desocu­ recho de antigüedad, le correspondió la jefatu­ pación de la plaza el 14 de julio, embarcándose ra de la división que bloqueaba los puertos de toda la tropa en los mismos buques que la con­ esa área, compuesta por las cañoneras “ Maga­ dujo partiendo a Arica. Aquí recibió orden de llanes” y “ Pilcomayo” , la corbeta “ O’Higgins” establecer el bloqueo de la costa de Arequipa. y el vapor “ Lautaro” , ex “ Princesa Luisa” . Se unió a la “ Magallanes” y “ Pilcomayo” , que Aquí se podría encontrar un motivo o ra­ ya lo hacían al mando de Gaona, comandante zón para alejar a Sánchez de la posteridad his­ de la “ Magallanes” . El 30 de septiembre Sán­ tórica, aunque resulta ridicula por la calidad chez dejó el buque y se fue con licencia a Val­ ' moral del interesado. La “ Magallanes” estaba paraíso. El 3 de noviembre recibió el nombra­ mandada por el capitán de corbeta Miguel Gao- miento de comandante del transporte “ Amazo­ na, del curso de los héroes y, por lo tanto, ha­ nas” , al cual también se le denominaba crucero bía salido de la Escuela Naval mucho antes y durante 1883 sirvió directamente a las órde­ que Sánchez y este último lo había pasado en nes del Intendente General del Ejército y la antigüedad por premio de guerra. A llí podría Armada, don Juan de Dios Merino Benaventey haber un motivo de envidia que personalmente del vicealmirante don Patricio Lynch Zaldívar. lo descarto porque Gaona fue siempre un caba­ El año 1884, el 21 de mayo ascendió a llero, honestó y meticuloso, incapaz de una fe­ capitán de fragata efectivo y continuó en el lonía, así como lo fue Thomson, que habiendo “ Amazonas” hasta la desocupación del territo­ sido más antiguo que otros y con más méritos, rio peruano por las fuerzas chilenas, el 1 ° de nunca tuvo una oportunidad de destacarse en septiembre. Durante todo el tiempo que perma­ esta guerra y por ello buscó deliberadamente la neció en este servicio, recorrió con el “ Amazo­ muerte en Arica arriesgándose impetuosamente nas” 185 puertos peruanos y chilenos comple­ contra el “ Manco Cápac” y las baterías del mo­ tando una distancia de 36.184 millas y condu­ rro, consiguiendo por fin la gloria que, esquiva, ciendo 6.005 toneladas de carbón. Transportó se le iba de las manos. Otra razón más que des­ entre jefes, oficiales, tropas, marinería, pasaje­ cartar entre las desconocidas causas que moti­ ros, ambulancia, mujeres, niños, 34.571 perso- EL CONTRAALMIRANTE FRANCISCO 2° SANCHEZ AL VARADEJO 445

ñas; 77.937 bultos de víveres e implementos de lar hasta el 1 ° de mayo de 1892. Sin embargo guerra; 649.000 pesos en dinero; 2.553 caballos. la Junta de Gobierno, el día 29 de agosto de Le cupo desempeñar importantes comisiones 1891 le dio el mando del crucero “ Errázuriz” , de carácter militar en la ocupación de la costa cargo que Sánchez tomó, pero lo dejó el 29 de del Perú, así como en su desocupación, trans­ diciembre. portando a ClVile al Ministro Plenipotenciario El 21 de mayo de 1893 fue reincorpora­ don ) ovino Novoa y sus asesores que firmó, el do al servicio y el 15 de junio nombrado Go­ primero, y trabajaron, los segundos, el Tratado bernador Marítimo de Coquimbo, cargo que de­ de Ancón. sempeñó hasta el 14 de diciembre de 1897, en Todos estos servicios de Sánchez están que fue designado Gobernador Marítimo de Ta- consignados en un cuadro estadístico hecho im­ rapacá, con sede en Iquique. primir por la Intendencia General del Ejército y Con este grado, el de capitán de navio, el Armada y que lleva por título: “ Servicios pres­ 12 de marzo de 1900 se le nombra Jefe del tados por el transporte “ Amazonas” desde que Apostadero Naval de Magallanes, haciéndose se puso a las órdenes del Sr. Intendente General cargo de su puesto el 16 de abril y permanece del Ejército y Armada don Juan de Dios Merino en él hasta el 14 de noviembre, fecha en que re­ Bcnavente y del vicealmirante, General en Jefe gresa a Valparaíso haciendo uso de licencia por don Patricio Lynch, hasta la desocupación por enfermedad. el ejército chileno del territorio peruano y al Mientras fue Gobernador del Territorio mando del capitán de fragata don Francisco de Magallanes y Jefe del Apostadero, Sánchez, Segundo Sánchez. ante la urgente necesidad de contar con un hos­ En 1885, en febrero se hallaba en Val­ pital para atender a los enfermos de la Armada, paraíso en reparaciones y en junio salió a inver­ propició un acuerdo entre la Junta de Benefi­ nar a Coquimbo, regresando en diciembre. cencia Pública y la Dirección General de la Ar­ Al año siguiente, 1886, el 29 de mayo sa-' mada para levantar, en el mismo terreno en que lió de estación a Coquimbo, en convoy con va­ se construía el Hospital de Caridad posterior­ rios buques y torpederas de la Armada, hacién­ mente Hospital Regional, un departamento des­ dose cargo interinamente del mando de la divi­ tinado al Hospital Naval del Apostadero. Para sión por enfermedad del comandante en propie­ ello, Sánchez consiguió contratar al doctor Is­ dad. El 29 de octubre regresó a Valparaíso al mael López, primer médico con que contó la haber sido llamado a esperar órdenes con fecha Arpiada en esa zona, para que se encargara de la 18 del mismo mes. El 11 de noviembre ascien­ obra, iniciándose la construcción en 1901. de a capitán de navio graduado y el 1 ° de abril En 1902, terminada su licencia por enfer­ de 1888 es nombrado Mayor General de la Es­ medad, el 14 de enero fue nombrado Goberna­ cuadra que zarpa el 5 de mayo a Iquique, al dor Marítimo de Valparaíso, cargo que desem­ mando del contraalmirante don Luis Uribe peñó hasta el 2 de mayo de 1903, fecha en que . Orrego, con el propósito de traer a Valparaíso fue designado Director Interino de la Dirección desde Iquique los restos de Prat, Serrano y A l­ del Material, mientras el Director en propiedad, dea y sepultarlos en el monumento erigido en la contraalmirante Joaquín Muñoz Hurtado, per­ plaza Sotomayor. Sánchez se embarca en el manecía fuera del Departamento. crucero “ Esmeralda” , buque insignia de Uribe, con su Estado Mayor. El 7 de julio de 1902 fue nombrado Jefe El 1o de julio volvió al “ Amazonas” . de la Oficina de Defensa de Costa y Obras Hi­ En 1889, el 26 de febrero, fue nombrado dráulicas, puesto en el cual le llegó su ascenso a comandante del “ Huáscar” , puesto que desem­ contraalmirante el 2 de diciembre de 1903. Es­ peñó hasta el 9 de enero de 1890. El 18 de tuvo en el cargo nombrado hasta el 17 de mayo abril de ese año es nombrado Adicto Militar en de 1904, en que por enfermedad pasó a dispo­ la Legación de Chile en los Estados Unidos, car­ sición de la Dirección General de la Armada. El go que mantiene hasta producirse los aconteci­ 25 de octubre se le expidió cédula de retiro mientos políticos que derrocaron a Balmaceda absoluto de la Armada, después de cumplir 39 e iniciados el 7 de enero de 1891. años, 2 meses y* 15 días de servicio y haber sido Sánchez quedó separado virtualmente del galardonado con seis medallas: una por el 21 de servicio, pues fue excluido del escalafón regu­ mavo de 1879; 2 por la 1a. y 2a. Campanas de 446 REVISTA DE MARINA (JULIO-AGOSTO 1979)

Ja guerra del Pacífico; una por el combate de el 10 de julio de ese mismo año, y desapareci­ Abtao, otorgada por Bolivia; una por el Gobier­ do antes que su hermano menor, no se le ha no de Estados Unidos y la última por la Munici­ hecho justicia. No se encuentra en el monu­ palidad de Ancud. mento de los héroes de Iquique; no hay ni si­ En un documento de la Armada existe un quiera una calle con su nombre en ningún lu­ lamentable error. En él se dice que murió el 9 gar de Chile y la única fotografía que se conoce de marzo de 1906. Ello no es efectivo. En el de él es la que se acompaña a este artículo. Hoy diario “ La Unión” se dice que ese día Sánchez yace en Santiago en un mausoleo privado sin regresaba con su señora esposa, doña Marina más compañía que la de otros muertos tam­ Urriola a Santiago, donde residía a la sazón. bién olvidados y en eterna soledad. En el Cementerio General de Santiago Que por lo menos este modesto trabajo consta oficialmente, en la Circunscripción de sirva para que a Francisco 2 ° Sánchez Alvarade­ Recoleta que el cadáver de Francisco 2° Sán­ jo, uno de los héroes de Iquique, que luchó has­ chez Alvaradejo ingresó al camposanto el 11 de ta el final sin rendirse, sea conocido al menos marzo de 1907, de donde es fácil deducir que en parte. Estos son los deseos del autor. Más murió el 9 ó 10 de marzo de 1907, un año des­ adelante, quizás pueda contarse, al menos en pués de lo consignado en el documento institu­ Ancud, con una plaza con su nombre o una ca­ cional. Y aún más. se expresa que murió de pe­ lle en alguna ciudad de Chile o, si fuera posible, ritonitis. Más tarde sus restos fueron traslada­ que sus restos vayan a descansar en el monu­ dos al mausoleo de don Cirilo Val des Ureta, el mento erigido en Valparaíso en la Plaza Soto- 29 de marzo de 1911, donde hoy descansan. mayor, al lado de los héroes que pelearon como Tal fue la vida profesional de un oficial leones en las gloriosas jornadas de Iquique y brillante y que, sin embargo, todavía es poco Punta Gruesa. conocido, incluso ignorado y a veces infamado. A este hombre, sano, hermano de otro marino, Aureliano Sánchez Alvaradejo, comandante del Este trabajo ha sido publicado en la Re- “ Abtao” en el combate de Antofagasta del 28 vista de Historia y Geografía y en la Revista de de agosto de 1879 y activo vigilante en Iquique Marina. El autor.