DOCSLIB.ORG

Motocykle 2017

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Motocykle 2017 MOTOCYKLE 2 017 CAŁKOWITA KONTROLA SPIS TREŚCI SUPER SPORT 3 CBR1000RR FIREBLADE SP NOWOŚĆ 4 CBR1000RR FIREBLADE NOWOŚĆ The power 5 CBR650F NOWOŚĆ 6 CBR500R of dreams SPORT TOURING 6 VFR800F ADVENTURE 7 VFR1200X CROSSTOURER 7 VFR800X CROSSRUNNER 8 AFRICA TWIN CRF1000L 10 X-ADV NOWOŚĆ The power 11 NC750X 11 CB500X 12 CRF250 RALLY NOWOŚĆ of dreams 13 CRF250L NOWOŚĆ STREET 14 CB1100 RS NOWOŚĆ 15 CB1100 EX NOWOŚĆ 16 CB1000R 16 NC750S 17 CB650F NOWOŚĆ 18 CB500F CUSTOM 18 GOLD WING F6C 19 REBEL CMX500 NOWOŚĆ SKUTERY & 125 CM3 20 INTEGRA NC750D 20 MSX125 NOWOŚĆ: ABS 21 CB125F 21 CBR125R 22 FORZA 125 NOWOŚĆ 23 PCX125 23 SH125I NOWOŚĆ OFF-ROAD 24 CRF450RX NOWOŚĆ 25 CRF450R NOWOŚĆ 26 CRF250R 26 CRF50F DLA DZIECI 26 CRF110F DLA DZIECI 26 CRF125F DLA DZIECI 27 RIDING TRAINER SUPER SPORT Fireblade SP CBR1000RR ABS NOWOŚĆ 2017 SPIS TREŚCI SUPER SPORT CAŁKOWITA KONTROLA 3 CBR1000RR FIREBLADE SP NOWOŚĆ 4 CBR1000RR FIREBLADE NOWOŚĆ 5 CBR650F NOWOŚĆ 6 CBR500R SPORT TOURING 6 VFR800F ADVENTURE 7 VFR1200X CROSSTOURER 7 VFR800X CROSSRUNNER 8 AFRICA TWIN CRF1000L 10 X-ADV NOWOŚĆ 11 NC750X 11 CB500X 12 CRF250 RALLY NOWOŚĆ 13 CRF250L NOWOŚĆ STREET KONTROLA HAMOWANIA ZAWIESZENIE ÖHLINS TYTANOWY TŁUMIK AERODYNAMICZNE OWIEWKI WIĘCEJ NIŻ GRA NEED FOR SPEED 14 CB1100 RS NOWOŚĆ System IMU (Inertial Measurement Zarówno przedni widelec jak i tylny Motocykle MotoGP Poszukiwanie najbardziej 15 CB1100 EX NOWOŚĆ Unit) w nowej CBR1000RR zapewnia amortyzator ÖHLINS mają elektronicznie posiadają tytanowe aerodynamicznej stylistyki Wyświetlacz TFT-LCD dostarcza stabilne wytracanie prędkości, które sterowane tłumienie — po raz pierwszy tłumiki. Teraz również owiewek doprowadziło do kierowcy niezbędnych 16 CB1000R poprzez ABS kontroluje unoszenie zastosowane właśnie w CBR1000RR Honda CBR1000RR została powstania węższej i lżejszej informacji, włączając tryby 16 NC750S tylnego koła podczas hamowania SP. Zaprojektowane w celu ułatwienia wyposażona w taki tłumik. konstrukcji, zmniejszono jazdy, ustawienia, jak oraz pozwala na maksymalne regulacji i stabilizacji motocykla podczas Zmniejszenie wagi tłumika chłodnicę o 30mm. Przednie i tradycyjny prędkościomierz 17 CB650F NOWOŚĆ hamowanie w zakrętach. przyspieszania, hamowania oraz jazdy o 3kg nie było łatwe. Jednak lampy LED umieszczone powyżej i obrotomierz. Dodatkowo 18 CB500F w zakrętach, zawieszenie ÖHLINS oferuje rezultat zachwyca zarówno wlotu powietrza doskonale w trybie wyścigowym kierowcy stabilniejszą i przyjemniejszą jazdę. dźwiękiem, jak i współpracą wpisują się w stylistykę wyświetlacz pokazuje liczbę CUSTOM KOLOR 2017 z wydechem. nakierowaną na osiągi. okrążeń, czas i różnice w czasie okrążeń. 18 GOLD WING F6C Kolory Honda CBR1000RR 19 REBEL CMX500 NOWOŚĆ Fireblade SP jest dostępna w 1 malowaniu. Honda Fireblade SP otwiera kolejny etap Totalnej Kontroli nad SKUTERY & 125 CM3 QUICKSHIFTER motocyklem. Współczynnik mocy do wagi został poprawiony 20 INTEGRA NC750D ORAZ DOWN- SHIFTER o 14% - osiągając najlepszy dotąd poziom dla Fireblade’a - dzięki 20 MSX125 NOWOŚĆ: ABS W STANDARDZIE zmniejszeniu wagi motocykla o 15 kg i wzrostowi mocy o 10 KM. 21 CB125F Victory Red 21 CBR125R HRC Tricolour 22 FORZA 125 NOWOŚĆ R-334X ABS EURO 4 HECS3 HESD HISS HSTC ÖECS PGM DSFI RMSS ŚWIATŁA LED 23 PCX125 CBR1000RR FIREBLADE SP ABS 23 SH125I NOWOŚĆ Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie 43 mm odwrócony widelec teleskopowy OHLINS Przednie zawieszenie NIX30 Smart-EC z pełną elektroniczną regulacją, Chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, Typ silnika skok 120 mm OFF-ROAD 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC 24 CRF450RX NOWOŚĆ Pojedyńczy amortyzator OHLINS TTX36 Smart-EC Pojemność silnika 1000 cm³ Tylne zawieszenie z pełną regulacją i system Pro-Link, skok 133 mm 25 CRF450R NOWOŚĆ Moc maksymalna 191,8 KM (141 kW) / 13 000 obr./min. Przednia opona 120/70ZR17M/C 58W 26 CRF250R Maksymalny moment obrotowy 114 Nm / 11 000 obr./min. Tylna opona 190/50ZR17M/C 73W 26 CRF50F DLA DZIECI Emisja CO2 132 g/km Wymiary, Waga Zbiornik paliwa 16,2 L, tytanowy 26 CRF110F DLA DZIECI Długość x Szerokość x Wysokość 2065 x 720 x 1125 mm Zużycie paliwa 5,7 l/100km 26 CRF125F DLA DZIECI Wysokość siedzenia 832 mm 320 mm podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy radial- Przedni hamulec ny zacisk BREMBO, nowy układ ABS Prześwit 129 mm 27 RIDING TRAINER 220 mm pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy Masa własna (z płynami i paliwem) 195 kg Tylny hamulec 03 pływający zacisk NISSIN, nowy układ ABS Lampy przednie / tylne LED SUPER SPORT Fireblade CBR1000RR ABS NOWOŚĆ 2017 NASTĘPNY ETAP TOTALNEJ CAŁKOWITA KONTROLA KONTROLI RADIALNIE MONTOWANE ZACISKI TYTANOWY TŁUMIK MOC W TWOICH DŁONIACH WSZYSTKIE DANE NA WIDOKU KOMPAKTOWE OŚWIETLENIE ORAZ LEKKIE KOŁA Motocykle MotoGP posiadają HSTC (Honda Selective Torque Control) Wyświetlacz TFT-LCD pokazuje Wszystkie lampy Hondy Dzięki układowi pięciu szprych tytanowe tłumiki. Teraz również dostarcza kierowcy niezwykłej kontroli. wszystko, co jest potrzebne CBR1000RR zostały w kształcie litery Y znacznie Honda CBR1000RR została To tak jakby motocykl wykonywał każde do komunikacji z motocyklem. wykonane w technologii LED zredukowano wagę. Na nowo wyposażona w taki tłumik. polecenie kierującego. Korzystając z IMU Wyświetlacz pokazuje trzy tryby: i zostały przeprojektowane zaprojektowane koła współpracują Zmniejszenie wagi tłumika o 3kg i komunikując się przez HSTC, motocykl na ulicę, na tor, oraz techniczny, w poszukiwaniu lepszej z lekkimi i zarazem sztywnymi radialnie nie było łatwe. Jednak rezultat oferuje stabilność podczas jazdy na ułatwiając kierowcy współpracę aerodynamiki - kompaktowe montowanymi zaciskami, które oferują zachwyca zarówno dźwiękiem, wprost oraz kontroluje uślizgi przy z motocyklem. i jasne dwie przednie lampy, większe możliwości hamowania przy jak i współpracą z wydechem. wyjściu z zakrętów. Dziewięć poziomów tylne lampy oraz wskaźniki. ostrej i szybkiej jeździe. kontroli trakcji oraz możliwość jej wyłączenia, zapewniają nowy wymiar Kolory Honda CBR1000RR Fireblade jest dostępna w 2 malowaniach. panowania nad drogą. SPRZĘGŁO ORAZ KOLOR 2017 KOLOR 2017 QUICKSHIFTER Ciesz się gładkim przyspieszeniem z funkcją auto-blip. Zmiana biegów w nowej CBR1000RR działa szybko i gładko, przenosząc jazdę na motocyklu na wyższy poziom bez potrzeby regulowania przepustnicy. Victory Red Matt Ballistic Black Metallic R-334 NH-A86M QUICKSHIFTER CBR1000RR FIREBLADE ABS ORAZ DOWN- SHIFTER W OPCJI ABS BPF EURO 4 HECS3 HESD HISS HSTC PGM DSFI RMSS ŚWIATŁA LED Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, 43 mm odwrócony widelec teleskopowy SHOWA Typ silnika Przednie zawieszenie 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC BPF z pełną regulacją, skok 120 mm System Pro-Link z pojedyńczym amortyzatorem Pojemność silnika 1000 cm³ Tylne zawieszenie Moc maksymalna 191,8 KM (141k W) / 13 000 obr./min. SHOWA BFR z pełną regulacją, skok 137 mm Maksymalny moment obrotowy 114 Nm / 11 000 obr./min. Przednia opona 120/70ZR17M/C 58W Tylna opona 190/50ZR17M/C 73W Emisja CO2 132 g/km Zbiornik paliwa 16,2 L Wymiary, Waga Zużycie paliwa 5,7 l/100km Długość x Szerokość x Wysokość 2065 x 720 x 1125 mm 320 mm podwójny tarczowy, 4-tłoczkowy radial- Wysokość siedzenia 832 mm Przedni hamulec ny zacisk TOKICO, układ ABS Prześwit 130 mm 220 mm pojedynczy tarczowy, 1-tłoczkowy Masa własna (z płynami i paliwem) 196 kg 04 Tylny hamulec pływający zacisk NISSIN, układ ABS Lampy przednie / tylne LED SUPER SPORT CBR650F ABS NOWOŚĆ 2017 POCZUJ KONTROLĘ CBR650F jest idealnym wyborem do rozpoczęcia lub wznowienia przygody z motocyklami. Jest niedrogi w zakupie i utrzymaniu, ale za to potrafi dostarczyć mnóstwa wrażeń. Honda od zawsze miała tradycję tworzenia właśnie takich motocykli – typowych maszyn klasy średniej, zapewniających świetny stosunek osiągów do ceny. Zaprojektowany przez młody zespół inżynierów, wyposażony w owiewki CBR650F kultywuje tę tradycję. Silnik nadal generuje potężny moment obrotowy od najniższych obrotów, ale teraz intensywniej rozwija moc w górnym zakresie. Nowe zawieszenie przednie typu Showa (SDBV) stanowi duży krok naprzód dla podwozia, a stylizacja jest znacznie bardziej agresywna (w stylu CBR) i z unikalnie wyeksponowanym silnikiem. INFORMACJE PODCZAS JAZDY DOBRZE OŚWIETLONA DROGA Akcesoria Honda CBR650F jest dostępna z akcesoriami: Duży podwójny cyfrowy ekran informuje Jasne światło przednich reflektorów LED dobrze • Podgrzewane • Przedni błotnik • Wyższa kierowcę w trasie. Białe podświetlenie oświetli drogę, a tylne lampy LED zostały wbudowane manetki • Tylny błotnik przednia szyba ułatwia szybkie czytanie. w minimalne ramy dla poprawienia widocznosci. • Nakładka • Torba na tylne • Kufer Górny siedzenia siedzenie Kolory Honda CBR650F jest dostępna w 3 malowaniach. KOLOR 2017 KOLOR 2017 KOLOR 2017 Pearl Metalloid White Millennium Red Matt Gunpowder Black Metallic NH-A96P R-263 NH-436M CBR650F ABS ABS EURO 4 HECS3 HISS PGM FI ŚWIATŁA LED Silnik, Układ paliwowy, Koła, Zawieszenie Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, Przednie zawieszenie 41mm widelec teleskopowy SHOWA SDBV Typ silnika rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC Tylne zawieszenie Pojedynczy amortyzator z regulacją sprężyny Pojemność silnika 649 cm³ Przednia opona 120/70-ZR17M/C 58W Moc maksymalna 90 KM (66 kW) /11000 obr./min. (95/1/EC) Tylna opona 180/55-ZR17M/C 73W Maksymalny moment obrotowy 64 Nm / 8000 obr./min. (95/1/EC) Wymiary, Waga Emisja CO2 109 g/km Długość x Szerokość x Wysokość 2110 x 755 x 1145 mm Zbiornik paliwa 17,3 L Wysokość siedzenia 810 mm Zużycie paliwa 4,7 l/100km Prześwit 150 mm Przedni hamulec 320 mm, podwójny tarczowy, 2-kanałowy ABS Masa własna (z płynami i
Load more

Recommended publications
  • SINGLE OR DUAL RIDERS Variations
    Bikegear Motorcycle Accessories for South African bikers DESERT FOX EZSLEEP CAMPING BED STRETCHER & LOUNGER An ultralight camping bed designed for rugged use, setting new standards for comfort Read More Price: From: R 1,840.00 SENA 50S MOTORCYCLE INTERCOM HEADSET: SINGLE OR DUAL RIDERS The 50S is Sena's flagship model with a host of industry firsts & legendary jog dial operation . A Single Kit is for 1 Rider A Dual kit is for 1 Rider & 1 Pillion Free Courier delivery. Read More Variations Kits Price Dual R 9,300.00 Single R 5,400.00 Price: R 5,400.00 – R 9,300.00 Bikegear Motorcycle Accessories for South African bikers SENA 50R BLUETOOTH HELMET COMMUNICATION FOR SINGLE OR DUAL RIDERS The 50R is Sena's flagship model with a host of industry firsts . A Single Kit is for 1 Rider supplied with 1 unit & mounting hardware for 1 Helmet. A Dual Kit is for 1 Rider & 1 Pillion supplied with 2 units & mounting hardware for 2 Helmets. Free courier delivery. Read More Variations Kits Price Single R 5,400.00 Dual R 9,300.00 Price: R 5,400.00 – R 9,300.00 12V OFF ROAD AIR COMPRESSOR A compact and VERY powerful 12 V Air Compressor, tailor made for tough off-road conditions. Fully serviceable with numerous power connectors included. Read More Price: R 720.00 Bikegear Motorcycle Accessories for South African bikers MOTORCYCLE WINDSHIELD WIND DEFLECTOR EXTENSION (UNIVERSAL) An easy to fit motorcycle windscreen deflector that reduces wind noise, turbulence and buffeting. No cutting or drilling of screen required.
    [Show full text]
  • Insert Local Url
    insert local url The specific details of this brochure do not apply to any particular product supplied or offered for sale. Manufacturers reserve the right to vary specifications, including colours, with or without notice at such times in such manner as deemed appropriate. Major as well as minor changes may be involved. Every effort, however, is made to ensure the accuracy of the particulars contained in this brochure. Consult your Dealer for details regarding the specifications of any featured product. This publication shall not constitute - under any circumstances whatsoever - an offer by the Company to any individual. All sales are made by the Distributor or Dealer subject to and with the benefit of the standard Conditions of Sale and Warranty provided by the Distributor or Dealer, copies of which may be obtained upon request. While efforts are made to ensure specification accuracy, brochures are prepared and printed several months in advance of distribution and consequently cannot always immediately reflect either changes in specification or in some isolated cases the provision of a particular feature. Customers are always advised to discuss specific details with the supplying dealer, especially if a selection is dependent upon one of the features advertised. Images in this brochure show optional accessories that are not standard equipment. Please contact your local dealer for information and specifications. Please note that the fuel consumption figures provided are results obtained by Honda under standardised testing conditions prescribed by WMTC. Tests are conducted on a rolling road using a standard version of the vehicle with only one rider and no additional optional equipment.
    [Show full text]
  • 000616 Honda Adventure Category Brochure 2018.Indd
    LICENCE BREAKDOWN ADVENTURE WITH THIS LICENCE: IF YOU ARE: AND HAVE COMPLETED: YOU CAN RIDE: CBT Theory Practical Mopeds up to 50cc (max 28mph) AM Age with L plates Licence 16 Mopeds up to 125cc (max 28mph) Motorcycles up to 125cc and 11kw A1 Age (15bhp) with L plates Licence 17 Motorcycles up to 125cc and 11kw (15bhp) Motorcycles up to 35kw (47bhp) if A2 Age you’ve held an A1 licence for 2 years Licence 19 Motorcycles up to 35kw (47bhp) Age Any motorcycle if you've held an A2 A licence for 2 years Licence 21 Age 24 Any motorcycle The specific details of this brochure do not apply to any particular product supplied or offered for sale. Manufacturers reserve the right to vary specifications, including colours, with or without notice at such times in such manner as deemed appropriate. Major as well as minor changes may be involved. Every effort, however, is made to ensure the accuracy of the particulars contained in this brochure. Consult your Dealer for details regarding the specifications of any featured product. This publication shall not constitute - under any circumstances whatsoever - an offer by the Company to any individual. All sales are made by the Distributor or Dealer subject to and with the benefit of the standard Conditions of Sale and Warranty provided by the Distributor or Dealer, copies of which may be obtained upon request. While efforts are made to ensure specification accuracy, brochures are prepared and printed several months in advance of distribution and consequently cannot always immediately reflect either changes in specification or in some isolated cases the provision of a particular feature.
    [Show full text]
  • REFERENCIA NOMBRE DESC PVR SIN IVA ALK.00.165.10000L/B Trax
    REFERENCIANOMBREDESC PVR SIN IVA ALK.00.165.10000L/BTraX ® EVO ALU-BOX L45 L. Left. Black. 49 x 28 x 37 cm. 244,66 ALK.00.165.10000L/STraX ® EVO ALU-BOX L45 L. Left. Silver. 49 x 28 x 37 cm. 227,85 ALK.00.165.10000R/BTraX ® EVO ALU-BOX L45 L. Right. Black. 49 x 28 x 37 cm. 244,66 ALK.00.165.10000R/STraX ® EVO ALU-BOX L45 L. Right. Silver. 49 x 28 x 37 cm. 227,85 ALK.00.165.11000L/BTraX ® EVO ALU-BOX M37 L. Left. Black. 49 x 23 x 37 cm. 236,25 ALK.00.165.11000L/STraX ® EVO ALU-BOX M37 L. Left. Silver. 49 x 23 x 37 cm. 219,45 ALK.00.165.11000R/BTraX ® EVO ALU-BOX M37 L. Right. Black. 49 x 23 x 37 cm. 236,25 ALK.00.165.11000R/STraX ® EVO ALU-BOX M37 L. Right. Silber. 49 x 23 x 37 cm. 219,45 ALK.00.165.15000/BTraX ® EVO ALU-BOX Topcase38 L. Black. 41 x 34 x 33 cm. 244,66 ALK.00.165.15000/STraX ® EVO ALU-BOX Topcase38 L. Silver. 41 x 34 x 33 cm. 227,85 ALK.00.165.16302TraX ® EVO Lock Cylinder Set6 matching locks with 2 keys and Retaining Clip. 17,76 ALK.00.165.16402TraX ® EVO Lock Cylinder Set4 matching locks with 2 keys and Retaining Clip. 13,56 ALK.00.165.16502TraX ® EVO Lock Cylinder Set2 matching locks with 2 keys and Retaining Clip. 7,68 ALK.00.165.30000/BPassenger backrest TraX ® Topcase.Black.
    [Show full text]
  • RUST Adventure
    Issue#18 Rallyto theRock Octane RacingfromAthens Booster toGibraltar... Acerbis–Abriefhistory, andabigfuture... RTWby THEEICMASHOW AverageJoe AllthenewmodelsfromtheMilanShow,BMWR1200GSRallye, RUSTfollowsinrealtimeasourman G310GS&RnineTUrbanGS,DucatiScramblerDesertSled, www.rustsports.com nextdoorpreparesforTheBigOne HondaCRF250Rally& X-ADV,YamahaT7Concept, andlotsmore... Contents 3 Editorial 7 JB posts his editorial from Australia. It’s alright for some... 5 Gallery Man of the Match at ISDE 2016 taking a well-earned break in the off-season 6 Gallery The brand new CRF250L Rally, seen here in it’s natural habitat... 7 eicma 2016 The Milan EICMA show, plenty of new machinery though sadly some much-anticipated models still in prototype form – or non-existent!... 29 rally to the rock The Athens Gibraltar Race, a new rally across southern Europe offering great scenery, great trails and a competitive edge... 42 the big easy? We follow Andy Dukes as he prepares for the longest journey of his life. RUST will follow as he rides and runs around the globe... 47 OCTANE BOOSTER 29 Acerbis have come a long way since they produced their first plastic mudguard in 1973... cover image BMW Editorial new beginnings By jon bentman photos: JB THE EICMA (MILAN) SHOW, as expected, threw up some interesting new adventure machinery that could make 2017 a little more exciting for some. The much anticipated ADV-lites arrived. BMW led with the G 310 GS, only the Indian-built machine didn’t convince us (here at RUST) that it’s the full- ticket. Likewise Suzuki’s V-Strom 250 (sprung out of the blue) is little more than a commuter with a few styling licks. Not the real deal at all.
    [Show full text]
  • 2019 Adv Mr Nice Guy Crf450l
    ISSUE #40 2019 ADV MR NICE GUY CRF450L RUST reviews the all-new Chris Birch on how he went Honda’s new trailie revives adventure models from extreme to adventure the spirit of the XR400 www.rustsports.com @Rust_Sports /RustSports /rustsports C ntents FEATURES # 14 EICMA’S Adventures Looking back at the biggest bike show of 2018 – here’s the biggest news… 24Honda CRF450L 46FANTIC XF1 Integra Honda’s new trail bike Warren came back from borrows heavily from EICMA – the future is its amazing CRF450R electric, he said. Actually motocrossing sibling – only the future is now, but we then it gets jumped on prefer our electric bikes heavily by the nanny state with pedals, not pegs… 56 Chris Birch Once a leading extreme enduro rider, now a family man who just so happens to ride adventure bikes – in the most extreme fashion! 76 Arizona RUST’s rides through the western states of the US continue, with a super- tough desert ride just outside Phoenix, Arizona 2 www.rustsports.com www.rustsports.com 3 C ntents # REGULARS MODEL YEAR 06 08 Editorial ‘How do you guys Gallery support yourselves?’ Cruising to racing, Being a free resource in western USA you we get asked that can do both in the regularly. Well, starting most sensational now – here’s how environments Photo: R. Schedl 12 RUST Travels A month (and then some) in the life of RUST (just the good bits – the hours, days behind the computer screen carefully edited out) 38 36 54 Chris Evans Then & Now – Chris 66 102 reflects on the changes Stuff in Rally after two weeks Books, boots, lid and BRED FOR on the job at the Rallye bag – stuff we’ve ENDURO du Maroc come to love KTM 350 EXC-F 68 Long termer Bigger isn’t always better.
    [Show full text]
  • Bike Test: 2016 HONDA AFRICA TWIN
    BIKE TEST: 2016 HONDA AFRICA TWIN Honda has ADVENTUREbeen mostly silent and near absent from the offroad market for too long. It’s back … and it ain’t doing it by halves STORY AND PHotos BY ASHENHURST 38 | | 39 BIKE TEST: 2016 HONDA AFRICA TWIN Honda sold the Africa Twin from its earliest sneak-peeks on the internet as a light and thin bike that’s built for offroad but I gotta be honest, I wasn’t buying that line ou don’t need me to retell words in large chunks. the history of Honda’s The AT is a good looking machine Africa Twin (AT) but in the with aggressive lines and not overly interest of being accurate derivative of any other bike. Our test for us in Australia it’s bike came with Pirelli MT90s which we’d simple; there is no never used before but it helped bolster Yhistory. Regardless of the endless the offroad-ready look of the bike. stories of epic journeys across foreign The Twin is indeed thin down lands and in spite of the fact that the through the line from the seat to the bike attained a legendary status by footpegs (not thinner than an R1200GS The footpegs themselves the time of its demise in the early but thinner than a V-Strom), it then are a joke. Way too small to 2000s, Australia never saw an official opens up to accommodate the 18.8 be of any value to anyone Africa Twin import so we really never litre tank. The seat itself is comfortable fostered a deep affinity for it like the and sits at a height that may be a little Europeans did.
    [Show full text]
  • The Ayres Adventures Style 96
    AYRES ADVENTURES PREMIUM MOTORCYCLE TOURS WORLDWIDE www.ayresadventures.com Cover and above, Iceland Adventure, p.54 2 Welcome to Ayres Adventures! Over the years Ayres Adventures has earned a reputation as the leading premium motorcycle tour company in the world - the only one to oer travel to all 7 continents! Since our inception in 2002, Ayres Adventures has been at the forefront of unique motorcycling experiences - whether it is a hot air balloon ride over the North Pole, a gorilla trek in Africa, a motorcycle ride on Antarctica, or a 69-day trip through Russia, Mongolia and China. In this catalog we are pleased to introduce our latest Epic Journey, this time in South America – a 70-day trek from Colombia to Ushuaia that includes a 5-day cruise to the Galápagos Islands. Our portfolio of tours oers a wide variety of travel options for many dierent riding styles. ere are tours for those who only have a few days to get away, to those who want to ride for a couple of months; for those who prefer a comfortable ride on scenic roads with twisties and curves, to those who prefer a more rigorous o-road workout; for those who look forward to making new friends, to those who have a club or group of friends for whom they’d like to arrange a private tour. No matter which type suits your needs, you can count on well-planned routes, high-quality meals and accommodations, and personal service second to none. Our goal is to oer a unique experience in a carefree environment, where your biggest concern will be what to order for dinner from the à la carte menu.
    [Show full text]
  • Adventure Wherever Life Takes You
    ADVENTURE WHEREVER LIFE TAKES YOU Dusty trails. Climbing twisty mountain passes. Long and distant carriageways. Or maybe just a short commute across town. Renowned for their spirit of adventure, versatility and durability, no matter how you like to spend your time, you’ll find a Honda Adventure motorcycle to be the perfect partner. CONTENTS 05 NEW AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 19 CRF250 RALLY 07 UPDATED CRF1000L AFRICA TWIN 21 CRF250L 09 VFR1200X CROSSTOURER 23 SPECIFICATIONS 11 VFR800X CROSSRUNNER 27 HONDA TECHNOLOGY 13 UPDATED X-ADV 29 THE POWER OF DREAMS 15 UPDATED NC750X 30 HONDA EXPERIENCES 17 CB500X CRF1000L AFRICA TWIN 3 AFRICA TWIN SET YOURSELF FREE For 30 years, the Honda Africa Twin has set the standard for adventure bikes around the world. The latest is no different, bringing together power, comfort and control like never before. Adventure awaits… Are you ready for it? CRF1000L AFRICA TWIN 5 6 ADVENTURE SPORTS EXPAND YOUR ADVENTURE With a larger 24.2 litre fuel tank offering an impressive 310 miles range, the 2018 Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is here to take your adventures further than ever before. The new Throttle By Wire (TBW) system provides a choice of four different riding modes, allowing you to adjust engine character and make the adventure your own. There’s also a DCT version available with Honda’s innovative G mode, allowing you to switch to off-road riding at the touch of a button. Greater range means greater comfort, so the Africa Twin Adventure Sports features a flatter seat and more upright riding position, helping to keep you going for longer.
    [Show full text]
  • March 2017 24/7 HOTLINE 800.707.0707
    March 2017 24/7 HOTLINE 800.707.0707 BMW Motorcycles of San Francisco BMW Motorcycles of Walnut Creek 790 Bryant St 1255 Parkside Drive San Francisco, CA 94107-1025 Walnut Creek, CA 94596 415-503-9988 925-938-8373 www.bmwmotorcycle.com www.bmwmcwalnutcreek.com March 2017 | 2 | CityBike.com News, Clues & Rumors Volume XXXIV, Issue 3 Publication Date: February 20, 2017 On The Cover: The Arizona Twin. Photo: Max Klein Contents: NCR............................ 3 Shop Rag ....................... 5 Pit Stops........................ 6 Uneasy Rider . 7 New Stuff ....................... 8 Events......................... 11 Twins ......................... 12 AFM Round 1 Program............ 16 Baja Not-so-Fresh ............... 18 Fi5, Trois....................... 21 Photo: Surj Gish “2017 Outstanding Road Rider” Why, God, Why? Part 2 ........... 22 Maynard ....................... 24 really all you folks who deserve the kudos As noted in our calendar (page 11, yo!) we Hertfelder...................... 25 Budman: AMA’s Outstanding Doc Frazier..................... 26 Road Rider Of 2017 for allowing us to be an influence on our still don’t know the location, but we know Devine ........................ 27 motorcycle lifestyle." that the meeting will (probably) be in Classifieds ..................... 28 This is getting to be a little ridiculous. Sacramento, from 6 to 8 PM. We also know Locals Only..................... 29 His unofficial response? Hopefully a Dennis “Budman” Kobza, previously that we’ll be looking to roll up on The Sac Tanks For The Slaps .............. 30 well-deserved ride. Like many of the dubbed the “moto-rights Wizard of with as many riders as we can, to continue Last Page Photo ................. 31 tireless folks sacrificing hours and days and Spy Photos: 50 New H-D Models ......
    [Show full text]
  • Rangliste Paessechallenge 2006
    Challenge 2006 des www.motorradland.ch und www.motorradland.at Definitve Rangliste 2006 In 2006 konnten insgesamt 1'148 Pässe und maximal 28'284 Punkte gefahren werden. 22'487.0 877 8'499 16'192.7 6'297 Rang Pässe Challenger Motorrad Teil- Anmeldung Erzielte638 Punktwerte 15'936.5 6'355 nahme 1. Pass Gesamt # Pässe # Kehren549Höhendifferenz Gefahrene Km Sponsoren 2006 14'384.9 5'189 1 Rolf Krebser Basel HMO HS1 / HMO K 100RS 17.04.2006 577 647'511 13'105 12'895.2 4'329 2 Markus Krebser Basel Kawasaki ER-5 / MZ ETZ 250 18.04.2006 535 475'380 9'544 12'097.7 4'439 3 Horst Rüdtlin Adliswil BMW R 1200GS 28.06.2006 464 474'703 9'387 11'441.4 4'524 4 Martin Gfeller Konolfingen Honda CB 900 Hornet 3. 31.03.2006 439 413'966 8'174 10'190.2 3'787 5 Hans Oberli Konolfingen Honda CB 1300 2. 26.03.2006 399 369'953 7'269 9'233.2 3'068 6 Cornelia Uebersax Konolfingen Honda CBF 600S 04.04.2006 383 351'682 7'045 7'265.9 2'350 7 Harry Keller Wettingen Suzuki DL1000 / GSR 600 2. 23.03.2006 318 342'660 6'529 6'348.2 2'420 8 Peter Schwaninger Kirchberg Moto-Guzzi Cali / Honda Transalp 22.03.2006 263 306'310 5'773 6'167.0 2'345 9 Marcel Kistler Glarus Yamaha TDM 850 02.04.2006 210 262'307 4'979 5'989.2 2'074 10 Hansruedi Schurter Bachenbülach Suzuki Burgman AN400 19.03.2006 267 202'617 4'003 5'930.8 2'030 11 Anton Schumacher Root Suzuki DL 1000 2.
    [Show full text]
  • Do You Have Any Comments on Or About STAR 2016?
    Do you have any comments on or about STAR 2016? A couple of officers were poorly prepared for the Membership meeting. Although the banquet was excellent, the seating was a problem. At least three of the tables including mine was not within view of the stage so we could not see the anybody at the speaker. Tables were blocked by corner. At every STAR there is something to love. Even tho some of the roads weren't in the best condition, being able to leave the lodge without battling traffic and being in beautiful surroundings with great riding was AMAZING. We loved that part and rode every day. Black Bear Lodge was great, except the wifi was terrible. Congratulations on a terrific STAR event! Could have been a better lunch.Too many flies on the serving tables.Ticket had one time and the event schedule was different. They also let us in to the banquet an hour early. Demos was a nice option, do a shorter loop and do a demo. Disappointed that no Treasurer's reports were given to the members at the Membership meeting Disappointed with the condition of the roads. Also had gravel roads on the routes. even though I missed new STAR attendee meetings I think it was a very good step in the right direction to welcome those who haven't attended a STAR or any MSTA event before. Having ride sign up sheets certainly assured any rider that if they didn't know anyone or the geographical area they could hook up with like minded individuals and ride at their own speed.
    [Show full text]