N° 482 AMPHOTOSPORTS MAGAZINE N° 482

CONTINENTAL TIRE S PORTS CAR CHALLENGE SEBRING 120 CTSCC seconde manche Du 15 au 17 mars

Second rendez -vous du Continental Tire SportsCar Challenge en ouverture des 12 Heures de Sebring. La CTSCC Sebring 120 avait attiré trente-quatre concurrents, dix -sept Grand Sport et dix-sept Street Tuner. Grand Sport (TRG-AMR North America et Automatic Racing ), Ford (KohR Motorsports ), McLaren ( Automatic -Volt Racing , Motorsports in Action et Compass 360 Racing ) et (Team TGM, Bodymotion Racing, Muehlner Motorsports America, RS1, CJ Wilson Racing, et le BGB Motorsports ), étaient les quatre marques en pré sence dans la catégorie Grand Sport. Street Tuner Audi (Compass 360 Racing ), BMW (JDC Miller Motorsports et le BimmerWorld Racing ), Mazda (Freedom Autosport et Murillo Racing ), Mini (Mini JCW Team ), Nissan (CRG-I Do Borrow ) et Porsche (Bodymotion Racing , RS1 , Rebel Rock Racing et le Murillo Racing ) étaient les six marques en présence dans la catégorie Street Tuner.

Jade Buford (Ford) et Sarah Cattaneo (Nissan) en pô les GS et ST Les McLaren plus efficac es qu’à Daytona* – Start race ESSAIS LIBRES : Trois séances d’essais libres et top chrono pour la Ford Mustang KohR Motorsports # 60 ( Scott Maxwell ) en 2’12’’519 devant la seconde Ford Mustang KohR Motorsports # 59 en 2’12’’812 et devant la Porsche Cayman GT4 MR Team TGM en 2’12’’998. Top chrono ST pour la Porsche Cayman RS1 # 17 ( Connor Bloum ) en 2’22’’190 devant la Pors che Cayman Murillo Racing # 56 en 2’22’’343 et devant la Porsche Cayman RS1 # 17 en 2’22’’486. QUALIFICATIONS : Top chrono pour la Ford Mustang KohR Motorsports # 60 ( Jade Buford ) en 2’11’’610 devant la McLaren GT4 Compass 360 Racing # 76 en 2’11’’916 et devant la seconde Ford Mustang KohR Motorsports en 2’12’’090. Top cinq complété par la McLaren GT4 Mia Pfaff Garaga # 69 en 2’12’’140 et par la McLaren GT4 Compass 360 Racing # 77 en 2’12’’928. Côté Street Tuner pole pour la Nissan Altima CRG -I Do Borrow ( Sarah Cattaneo ) en 2’2 2’’265 devant la BMW 328i BimmerWorld Racing # 84 en 2’22’’447 et devant la Porsche Cayman Bodymotion # 31 en 2’22’’515. Top cinq complété par la Porsche Cayman Murillo Racing # 56 en 2’22’’531 et par la Mini John Cooper Works Mini JCW Team # 73 en 2’22’’9 72. Classement final : KohR Motorsport (Ford) et RS1 (Porsche) vainqueurs

1 – S. Maxwell / J. Buford Ford Mustang GT4 # 60 (GS ) KohR Motor sports 48 tours en 2h00’47’’ 574 2 – C. Green / J. Lazare McLaren GT4 # 69 (GS) Mia / Pfaff McLaren / Garaga à 02’’548 3 – M. Keegan / N. Rondet McLaren GT4 # 77 (GS) Compass 360 Racing à 03’’927 4 – R. Ward / D. Faulkner Porsche Cayman GT4 # 35 (GS) CJ Wilson Racing à 05’’760 5 – P. Holton / M. Plumb McLaren GT4 # 76 (GS) Compass 360 Racing à 11’’094 6 – M. Miller / T. Bechtolsheimer Porsche Cayman GT4 # 33 (GS) CJ Wilson Racing à 12’’977 7 – J. Cox / J. Tecce Porsche Cayman GT4 MR # 38 (GS) BGB Motorsports à 19’’873 8 – K. Wilden / R. Randall McLaren GT4 # 68 (GS) Mia / Pfaff McLaren / Garaga à 51’’340 S. Maxwell / J. Buford 9 – C. Lyons / K. Wilson Aston Vantage # 3 (GS) Automatic Racing à 1 tour Ford Multimatic Motorsports* 10 – S. Pumpelly / N. Galante Porsche Cayman # 17 ( ST ) RS1 à 1 tour …… 11 – S. Cattaneo / O. Trinkler Nissan Altima # 44 (ST) CRG-I Do Borrow à 1 tour S. Pumpelly / N. Galante 12 – J. Mosing / E. Foss Porsche Cayman # 56 (ST) Murillo Racing à 1 tour Porsche RS1* 13 – D. Jones / M. Pombo Mini JWC # 73 (ST) Mini JCW Team à 1 tour 14 – A. Strauss / C. Bloum / N. Longhi Porsche Cayman # 18 (ST) RS1 à 1 tour 15 – J. Clay / T. Cooke BMW 328i # 84 BimmerWorld Racing (ST) à 1 tour 16 – L. Dwyer / A. Carbonell Mazda MX-5 # 26 ( ST) Freedom Autosport à 1 tour 17 – B. Casey Junior / R. Foley Mazda MX-5 # 27 ( ST) Freedom Autosport à 1 tour 18 – R. Block / P. Kleinubing Audi S3 # 75 (ST) Compass 360 Racing à 1 tour 19 – D. Jones / D. Kemper Porsche Cayman # 31 ( ST) Bodymotion Racing à 1 tour 20 – M. LaMarra / J. Vance Mini JCW # 37 (ST) Mini JCW Team à 1 tour … etc ………………………….. Engagés 34 – Qualifications : 32 – Partants : 33 – Classés : 33 dont 28 en piste à l’arrivée.

PROCHAIN RENDEZ -VOUS : AUSTIN du 4 au 6 mai Source : IMSA.COM – Photos : IMSA.COM et AMP MAG / Larry VANSCOY*

SOUTENEZ LE MAGAZINE POUR QU’IL RESTE GRATUIT WEATHERTECH SPORTS CAR CHAMPIONSHIP NORTH AMERICAN ENDURANCE CUP 65 th MOBIL 1 12 HOURS OF SEBRING WTSCC et NAEC Seconde manche Du 15 au 18 mars

Second rendez -vous du Championnat d’ Endurance Nord Américain avec les 12 Heures de Sebring qui accueillait cette année un plateau de 46 voitures. Etaient donc en piste 15 prototypes (11 P et 4 PC) et 31 Grand Tourisme (10 GTLM et 21 GTD).

Dans la catégorie reine des prototypes, trois Cadillac DPi (Mustang Sampling Racing , Whelen Engineering Racing et Konica-Minolta Wayne Taylor Racing ) étaient opposées à deux Nissan-Onroak DPi (Tequila Patron ESM ), deux Mazda ( Mazda Motorsports ), deux Oreca LMP2 (Rebellion Racing et JDC-Miller Motorsports ), une Ligier LMP2 (PR1 Mathiasen Motorsports ) et une Multimatic-Riley LMP2 (VisitFlorida Racing ). Du côté des PC, étaient en piste les Oreca FLM09 des teams BAR1 Motorsports (2) , Starworks Motorsport et Performance Tech Motorsports .

Dans les catégories Grand Tourisme, les habitués du GTLM étaient tous présents avec les C7.R du Corvette Racing , les BMW M6 GTE du BMW Team RLL , les 991 RSR du team Porsche GT Team , la Ferrari 488 GTE du Risi Competizione ), Ford alignait ses deux Ford GT du Ford Chip Ganassi Racing ainsi qu’une de ses voitures du Ford Chip Ganassi Team UK ). En GTD, Lamborghini avait l’avantage du nombre avec six Huracan GT3 ( GRT Grasser Racing Team , Change Racing, DAC Motorsport, Dream Racing Motorsports , Ebimotors et Paul Miller Racing ) contre trois Porsche 911 GT3-R ( Alegra Motorsports , Core Autosport et Park Place Motorsports ), trois Audi R8 LMS ( Stevenson Motorsports, Montaplast by Land Motorsports et Alex Job Racing ), trois Mercedes-AMG ( Riley Motorsports-Team AMG, Riley Motorsports-Weather Tech Racing et SunEnergy 1 Racing ), deux Acura NSX GT3 ( Michael Shank Racing ) deux Lexus RCF GT3 (3GT Racing), une Ferrari 488 GT3 ( Scuderia Corsa ) et une BMW M6 GT3 ( Turner Motorsport ).

Ambiance Quatre séances d’essais libres figuraient au programme des concurrents avant les séances qualificatives par catégorie, le warm up et la course. ESSAIS LIBRES : Top chrono pour la Cadillac DPi de Barbosa , Albuquerque et Fittipaldi en 1’49’’211 (S4) devant l’Oreca LMP2 Rebellion Racing # 5 (Jani, Buemi et Heidfeld) en 1’49’’329 (S4) et la Nissan-Onroak DPi Tequila Patron ESM # 2 (Derani, Sharp et Dalziel) en 1’49’’405 (S4). Côté PC le meilleur temps sera établi par l’Oreca FLM09 BAR 1 Motorsports # 26 de Yacaman , Drumwright, Ducotte et Thompson en 1’53’’340 (S4) devant celle du Performance Tech Motorsports (French, O’Ward et Masson) en 1’54’’366 (S4). Dans la catégorie GTLM, le top chrono sera établi par la Ford GT Ganassi Racing # 66 de D. Mueller , Hand et Bourdais en 1’56’’556 (S4) devant la BMW M6 GTLM BMW Team RLL # 24 (Castburg, J. Edwards et Tomczyk) en 1’56’’782 (S4) et la Porsche 911 RSR Porsche GT Team # 912 (Estre, L. Vanthoor et Lietz) en 1’56’’825 (S4). En GTD, top chrono pour la Porsche 911 GT3-R Alegra Motorsports de De Quesada , Morad, Pumpelly et Christensen en 2’00’’491 (S4) devant l’Audi R8 LMS Stevenson (M. Bell, A. Davis et Aschenbach) en 2’00’’646 (S4) et l’Audi R8 LMS Montaplast (De Philippi, Mies et Gounon) en 2’00’’689 (S4).

Pole pour le Rebellion Racing qui changera de déco pour la course – Première ligne Ford (# 67 et 66) en GTLM devant la Corvette # 4

QUALIFICATIONS : Top ch rono pour l’Oreca LMP2 Rebellion Racing de Neil Jani , Heidfeld et Buemi en 1’48’’178 devant la Cadillac DPi Mustang Sampling Racing de Barbosa, Fittipaldi et Albuquerque en 1’48’’273. Top cinq complété par la Cadillac DPi Whelen Engineering Racing (Cameron, Conway et Curran) en 1’48’’314, la Ligier LMP2 PR1 / Mathiasen Motorsports (Guasch, Gutierrez et Kimber-Smith) en 1’49’’056 et par la Nissan- Onroak DPi # 22 (Brown, Van Overbeek, Senna et Hartley) en 1’49’’103. Top chrono PC po ur l’Oreca FLM09 BAR 1 Motorsports # 26 de Gustavo Yacaman (Drumwright, Ducotte et Thompson) en 1’53’’506 devant celle du Performance Tech M-sports (French, O’Ward et Masson) en 1’53’’575. En GTLM, top chrono pour la Ford GT Ford Chip Ganassi Racing # 67 de Ryan Briscoe (Dixon et Westbrook) en 1’55’’939 devant la voiture sœur (Mueller, Hand et Bourdais) en 1’56’’175 et la Corvette C7.R Corvette Racing # 4 (Gavin, Milner et Fässler) en 1’56’’368. Côté GTD, top chrono pour la Mercedes-AMG GT3 SunEnergy 1 Racing de Tristan Vautier (Said et Habul) en 1’59’’738 devant l’Audi R8 LMS Montaplast by Land Motorsport (De Philippi, Mies et Gounon) en 2’00’’490 Le BAR 1 Motorsports et devant la Lamborghini Huracan GT3 Change Racing (Lewis, Mul et SunEnergy 1 Racing (Yacaman) en pole Challenge* Sandberg) en 2’00’’967. (Vautier) en pole GTD*

Ligue Régionale du Sport Automobile BRETAGNE – PAYS de la LOIRE Immeuble Approlis 6 – 7 rue de l’étoile du matin

44600 SAINT NAZAIRE www.ligue-sportauto-bpl.org – [email protected] Tél. 02 40 79 02 11

Course à oublier pour les Nissan-Onroak et pour Multimatic-Riley – Ford second en GTLM* et Ferrari (Scuderia Corsa) second en GTD*

COURSE Passe de deux pour la Cadillac DPi team Wayne Taylor Racing (J. Taylor / R. Taylor / Lynn) qui s’impose sur les 12 Heures de Sebring après son succès aux 24 Heures de Daytona. Un second succès qui ne prêtera pas à contestation face au même second, la Cadillac DPi du Mustang Sampling Racing. Le succès Cadillac sera total avec la troisième place de la voiture du Whelen Engineering Racing qui termine à deux tours des deux premiers. Les adversaires de la marque américaine n’auront pas fait le poids. Seule l’Oreca LMP2 du JDC Miller Motorsports termine ces 12 Heures en bonne position, à la quatrième place finale. Tous les autres prototypes dont l’Oreca du Rebellion Racing malgré un beau début de course ne seront jamais en mesure de contester quoi que ce soit et disparaitront plus ou moins rapidement de la course, le pire étant réservé aux Nissan-Onroak dont la meilleure ne dépassera pas 158 tours. Côté PC, l’Oreca FLM09 du Performance Tech Motorsports (O’Ward / French / Masson), cinquième au général final, devance de deux tours celle du Starworks Motorsport. Le BAR 1 Motorsports complète le podium loin derrière les deux premiers. En GTLM ou la victoire aura une fois de plus été très disputée, le Corvette Racing (Garcia / Magnussen / Rockenfeller) qui perdra rapidement une de ses voitures s’impose devant la Ford GT Ganassi Racing # 66 et devant la Ferrari 488 GTE du Risi Competizione qui profitera d’une erreur de Westbrook (Ford GT # 67) dans le dernier tour. A noter que les sept premiers de la catégorie terminent dans le même tour. En GTD, premier succès pour Mercedes-AMG, le Riley Motorsports-Team AMG (J. Bleekemolen / Keating / M. Farnbacher) s’impose avec un tour d’avance sur la Ferrari 488 GT3 de la Scuderia Corsa qui précède la Mercedes-AMG du SunEnergy 1 Racing. Audi (Montaplast Land Motorsport) et Lamborghini (Paul Miller Racing) complètent le top cinq de la catégorie.

Cadillac Mustang Sampling Racing* et Whelen Engineering Racing* – Oreca LMP2 JDC Miller Motorsport – Un top 5 pour Mazda à 29 tours Classement final – Cadillac confirme sa supériorité , Chevrolet bat Ford en GTLM, Mercedes -AMG première en GTD

1 – R. Taylor / J. Taylor / A. Lynn Cadillac DPi # 10 ( P) Wayne Taylor Racing 348 tours en 12 h01’09’’681 2 – J. Barbosa / C. Fittipaldi / F. Albuquerque Cadillac DPi # 5 ( P) Mustang Sampling Racing à 13’’614 3 – D. Cameron / E. Curran / M. Conway Cadillac DPi # 31 ( P) Whelen Engineering Racing à 2 tours 4 – S. Simpson / C. Miller / M. Goikhberg Oreca LMP2 # 85 ( P) JDC Miller Motorsports à 4 tours 5 – P. O’Ward / J. French / K. Masson Oreca FLM09 # 38 ( PC ) Performance Tech M-sports à 10 tours 6 – G. Grist / M. Hanratty / S. Rayhall Oreca FLM09 # 8 ( PC ) Starworks Motorsport à 12 tours 7 – A. Garcia / J. Magnussen / M. Rockenfeller Corvette C7.R # 3 ( GTLM ) Corvette Racing à 14 tours 8 – D. Müller / J. Hand / S. Bourdais Ford GT # 66 (GTLM ) Ford Chip Ganassi Racing à 14 tours (+04’’453) 9 – J. Calado / T. Vilander / G. Fisichella Ferrari 488 GTE # 62 ( GTLM ) Risi Competizione à 14 tours 10 – R. Westbrook / R. Briscoe / S. Dixon Ford GT # 67 ( GTLM ) Ford Chip Ganassi Racing à 14 tours 11 – O. Pla / S. Mücke / D. Johnson Ford GT # 68 ( GTLM ) Ford Chip Ganassi Team UK à 14 tours 12 – B. Auberlen / K. Wittmer / A. Sims BMW M6 GTLM # 25 (GTLM ) BMW Team RLL à 14 tours 13 – P. Pilet / D. Werner / F. Makowiecki Porsche 911 RSR # 911 ( GTLM ) Porsche GT Team à 14 tours 14 – L. Vanthoor / K. Estre / R. Lietz Porsche 911 RSR # 912 ( GTLM ) Porsche GT Team à 16 tours 15 – G. Yacaman / M. Drumwright / C. Ducotte / C. Thompson Oreca FLM09 # 26 ( PC ) BAR 1 Motorsports à 20 tours 16 – J. Bleekemolen / B. Keating / M. Farnbacher Mercedes-AMG GT3 # 33 ( GTD ) Riley Motorsports-Team AMG à 23 tours 17 – C. Nielsen / A. Balzan / M. Cressoni Ferrari 488 GT3 # 63 ( GTD ) Scuderia Corsa à 24 tours 18 – T. Vautier / B. Said / K. Habul Mercedes-AMG GT3 # 75 (GTD ) SunEnergy 1 Racing à 24 tours 19 – C. Mies / J. Gounon / C. De Filippi Audi R8 LMS # 29 ( GTD ) Montaplast by Land Motorsport à 24 tours 20 – B. Sellers / M. Snow / D. Von Molkte Lamborghini Huracan GT3 # 48 ( GTD ) Paul Miller Racing à 24 tours 21 – J. Bergmeister / P. Lindsey / M. McMurry / J. Heylen Porsche 911 GT3-R # 73 (GTD ) Park Place Motorsports à 24 tours 22 – L. Aschenbach / A. Davis / M. Bell Audi R8 LMS # 57 ( GTD ) Stevenson Motorsports à 24 tours... etc ……………………………. Engagés : 46 – Qualifications : 45 – Partants : 46 – Classés : 46 dont 38 en piste à l’arrivée

R. Taylor / J. Taylor / Lynn (Wayne Taylor Racing)* – O’Ward / French / Masson (Performance Tech Motorsports)* Garcia / Magnussen / Rockenfeller (Corvette Racing)* – J. Bleekemolen / Keating / M. Farnbacher (Riley Motorsports-Team AMG)*

PROCHAIN RENDEZ -VOU S : GRAND PRIX OF LONG BEACH les 7 et 8 avril Sources : IMSA.COM et Sebring International Raceway Photos : IMSA.COM / LAT (Richard Dole), Sebring International Raceway et AMP MAG / Larry VANSCOY*

AMPHOTOSPORTS MAGAZINE BLANCPAIN GT SERIES / BLANCPAIN GT SPORTS CLUB OFFICIAL TEST DAYS CIRCUIT PAUL RICARD Les 13 et 14 mars

DES TESTS PROMETEURS …………………………………………… Deux jours d'essais intensifs sur le circuit Paul Ricard auront permis aux équipes des Blancpain GT Series de se rapprocher encore un peu plus du début de la saison qui aura lieu sur le circuit de Misano les 1 et 2 avril (Sprint). Une cinquantaine de voitures représentant onze marques (Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Emil Frey Jaguar, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG, Nissan et Porsche) étaient présentes sur le Circuit Paul Ricard pour ces journées test. A noter la présence de voitures évoluant Photo de famille* en GT Sports Club. Akka ASP (Mercedes-AMG) Les teams présents : Belgian Audi Club Team WRT (Audi), Bentley Team M -Sport (Bentley), Kessel Racing (Ferrari), Team (Mercedes - AMG), Emil Frey Racing (Jaguar), Black Falcon (Mercedes-AMG), GRT Grasser Racing Team (Lamborghini), Team RJN Motorsport (Nissan), Saintéloc Racing (Audi), Team HB Racing (Lamborghini), Oman Racing-TF Motorsport (Aston Martin), AF Corse (Ferrari), Spirit of Race (Ferrari), SMP Racing (Ferrari), Black Bull Racing (Ferrari), Reiter Engineering (Lamborghini), Kasperski Motorsport (Ferrari), Rinaldi Racing (Ferrari), Barwell Motorsport (Lamborghini), Orange 1 Team Lazarus (Lamborghini), Ombra Racing (Lamborghini), Raton Racing (Lamborghini), ISR (Audi), Attempto Racing (Lamborghini), AMG-Team HTP Motorsport (Mercedes-AMG), Akka ASP (Mercedes-AMG), Strakka Racing (McLaren), Rowe Racing (BMW), Herberth Motorsport (Porsche) et Xbionic Racing Team (Lamborghini).

Orange 1 Team Lazarus (Lamborghini) – Saintéloc Racing (Audi) – Rinaldi Racing (Ferrari) – Oman Racing Team with TF Sport (Aston Martin) LES MEILLEURS CHRONOS Top 12 TE ST DAYS J1 Top 12 TEST DAYS J2 ………………………………. ………………………………. 1 – Audi R8 LMS # 75 ISR 1’56’’789 1 – Mercedes-AMG GT3 # 89 Akka ASP 1’56’’558 2 – Audi R8 LMS # 26 Sainteloc Racing 1’56’’931 2 – Lambo. Huracan GT3 # 27 Orange 1 Team Lazarus 1’56’’620 3 – Ferrari 488 GT3 # 333 Rinaldi Racing 1’56’’961 3 – Audi R8 LMS # 26 Sainteloc Racing 1’56’’838 4 – Mercedes-AMG GT3 # 57 Akka ASP 1’56’’987 4 – Aston Martin Vantage GT3 # 97 Oman Racing Team 1’56’’907 5 – Mercedes-AMG GT3 # 84 AMG-Team HTP Msport 1’57’’123 5 – Audi R8 LMS # 74 ISR 1’56’’921 6 – Ferrari 488 GT3 # 11 Kessel Racing 1’57’’193 6 – Mercedes-AMG GT3 # 87 Akka ASP 1’56’’924 7 – Ferrari 488 GT3 # 50 AF Corse 1’57’’252 7 – Ferrari 488 GT3 # 459 Black Bull Racing 1’56’’962 8 – Mercedes-AMG GT3 # 85 AMG-Team HTP Msport 1’57’’339 8 – Mercedes-AMG GT3 # 84 AMG-Team HTP Msport 1’57’’021 9 – Ferrari 488 GT3 # 53 Spirit of Race 1’57’’380 9 – Ferrari 488 GT3 # 50 AF Corse 1’57’’023 10 – Audi R8 LMS # 74 ISR 1’57’’398 10 – BMW F13 M6 GT3 # 99 Rowe Racing 1’57’’031 11 – Mercedes-AMG GT3 # 16 Black Falcon 1’57’’508 11 – Audi R8 LMS # 75 ISR 1’57’’040 12 – Ferrari 488 GT3 # 459 Black Bull Racing 1’57’’512... etc 12 – Ferrari 488 GT3 # 333 Rinaldi Racing 1’57’’095... etc

Le succès des séries Blancpain GT cette année est une nouvelle fois assuré, des chiffres très satisfaisants avec trente voitures inscrites pour le titre général (Sprint et Endurance), trente-quatre voitures engagées dans la série Sprint et cinquante-sept voitures engagées dans la série Endurance. Onze marques seront en piste, difficile de faire mieux.

Rappel du calendrier 2017 01-02 / 04 – Sprint Cup – Misano Circuit (ITA) 22-23 / 04 – Endurance Cup – Circuit de Monza (ITA) 06-07 / 05 – Sprint Cup – Circuit de Brands Hatch (GBR) 13-14 / 05 – Endurance Cup – Circuit de Silverstone (GBR) 02-04 / 06 – Sprint Cup – Zolder (BEL) 23-24 / 06 – Endurance Cup – Circuit Paul Ricard Le Castellet (FRA) 04 / 07 – Endurance Cup Test Day Spa Francorchamps (BEL) 27-30 / 07 – Endurance Cup – Total 24 Hours of Spa (BEL) 25-27 / 08 – Sprint Cup – Budapest Hungaroring (HON) Bentley Team M-Sport (Bentley) 15-17 / 09 – Sprint Cup – Circuit du Nürburgring (GER) Emil Frey Racing (Jaguar) 30-09 / 01-10 – Endurance Cup – Circuit de Barcelone (ESP)

Rowe Racing (BMW) – Herberth Motorsport (Porsche) – Strakka Racing (McLaren) – Team RJN Motorsport (Nissan)

Source : SRO Media Office – Photos : AMP MAG / Philippe REJER et SRO Media Office / VSA Olivier Beroud *

24 HEURES ENDURANCE SERIES HANKOOK 12 HEURES ITALY MUGELLO Seconde manche Les 17 et 18 mars

Seconde manche de l’année 2017 pour les 24 Heures Series avec les 12 Heures d’Italie sur le Circuit de Mugello. Un plateau relativement fourni avec une liste d’engagés comprenant 52 équipages répartis en huit catégories, A6-Pro (GT3), A6-Am (GT3), 991 (991 Cup Cars 2014/2015), SP2 (GT et Silhouettes), SP3-GT4 (GT4), TCR (Tourisme 2000cc Turbo), CUP1 (BMW M235i RC 3000cc TT) et A2 (Tourisme essence 1601/2000cc et Turbo 1650cc).

Ferrari 488 GT3 Octane GT3 (Pro) – Audi R8 LMS Car Collection (Am) – Porsche 911 GT3-R Herberth (Pro) – Vortex 1.0 Vortex V8 (Pro) ESSAIS LIBRES : Top chrono pour la Mercedes SLS AMG GT3 HT P Motors port # 25 (De Pundert, Schneider et Bosi) en 1’49 ’’119 (A6 -Pro) devant la Ferrari 488 GT3 Octane GT3 (Grossmann et Leimer) en 1’49’’215 (A6-Pro) et la Mercedes AMG GT3 Idec Sport Racing (Lafargue, Lafargue et Enjalbert) en 1’49’’790 (A6-Pro). 51 sur 52 concurrents auront participé aux libres. QUALIFICATIONS : Pole pour la Ferrari 488 GT3 Scuderia Praha (Pisarik, Krãl et Malucelli) en 1’47’’480 (A6-Pro) devant la Porsche 911 GT3-R Forch Racing (Lukas, Jedlinski et Eisemann) en 1’47’’699 (A6-Pro) et la Porsche 911 GT3-R Herberth Motorsport (Allemann, Bohn, Renauer et Renauer) en 1’48’’009 (A6-Pro). Pas de chrono pour les voitures 33, 38, 87, 224, 312, 335 et 488. COURSE : Partagée en deux runs, la course sera dominée lors des premières quatre heures par la Ferrari 488 GT3 de la Scuderia Praha, une domination confirmée lors de second run de huit heures ou la Ferrari accentuera systématiquement son avance sur la concurrence. Pisarik, Kral et Malucelli s’imposent avec quatre tours d’avance sur la Mercedes AMG Idec Sport Racing de Paul et Patrice Lafargue et Enjalbert. Ces derniers prendront l’avantage sur la Lamborghini Huracan GT3 du Konrad Motorsport (Konrad / Mapelli / Maggi / Zöchling) à l’issue de la septième heure du second run. Les Mercedes AMG Ram Racing (Onslow-Cole / Vos / Veltman) et Hofor Racing (Kroll / Kroll / Eggimann / Heyer / Frankenhout), vainqueurs A6-Am complétaient le top cinq. Les teams PRO Sport Performance (991), Speed Lover (SP2), Nova Race (SP3-GT4), Bonk Motorsport (TCR et CUP1) et Eva Solo K-Rejser (A2) sont les autres vainqueurs de ses 12 heures de Mugello.

Paque / Gerome / Kelders ( 991 ) – Partl / Bock ( TCR ) – Kristensen / Engelbrecht / Sørensen ( A2 ) – Meyer / Bonk / Schrey / Burghardt ( CUP1 )

Classement final ……………………………. 1 – Pisarik / Kral / Malucelli Ferrari 488 GT3 # 11 Scuderia Praha (A6-Pro ) 326 tours en 12h00’53’’972 2 – Paul Lafargue / Pat. Lafargue / Abergel Mercedes AMG GT3 # 17 IDEC Sport Racing (A6-Pro) à 4 tours 3 – Konrad / Mapelli / Maggi / Zöchling Lamborghini Huracan GT3 # 21 Konrad Motorsport (A6-Pro) à 5 tours 4 – Onslow-Cole / Vos / Veltman Mercedes AMG GT3 # 30 RAM Racing (A6-Pro) à 6 tours 5 – Mi. Kroll / C. Kroll / Eggimann / Heyer / Frankenhout Mercedes AMG GT3 # 1 Hofor Racing (A6-Am ) à 7 tours 6 – Edelhoff / Felbermayr Jr. / Forné / Schmidt Audi R8 LMS # 32 Car Collection Motorsport (A6-Pro) à 7 tours 7 – Ineichen / Lenz / Pampanini / Pavlovic Lamborghini Huracan GT3 # 963 GRT Grasser R.T. (A6-Am) à 11 tours 8 – Coigny / Alexander-David / Feller Mercedes AMG GT3 # 24 SPS Automotive Performance (A6-Am) à 12 tours 9 – Putman / Espenlaub / Foster Porsche 991 Cup # 85 PRO Sport Performance (991 ) à 13 tours 10 – Schmersal / Von Oeynhausen / Oestreich Audi R8 LMS Ultra # 36 Raeder Motorsport (A6-Am) à 13 tours 11 – Dr. Kirshoff / Edelhoff / Vogler / Grimm Audi R8 LMS # 34 Car Collection Motorsport (A6-Am) à 13 tours... 15 – Paque / Gerome / Kelders Porsche 991 Cup # 78 Speed Lover (SP2 ) à 25 tours... 19 – Rangoni / Magnoni / Salini Ginetta G55 GT4 # 227 Nova Race (SP3-GT4 ) à 33 tours 20 – Partl / Bock Audi RS3 LMS TCR # 115 Bonk Motorsport (TCR ) à 34 tours... 27 – Kristensen / Engelbrecht / Sørensen Peugeot RCZ # 171 Team Eva Solo K-Rejser (A2 ) à 49 tours... 33 – Meyer / Bonk / Schrey / Burghardt BMW M235i Racing Cup # 145 Bonk Motorsport (CUP1 ) à 62 tours... etc …………………………….. Engagés : 54 – Qualifications : 45 / 52 – Partants : 49 – Classés : 39 dont 32 en piste à l’arrivée.

Pisarik / Kral / Malucelli – Lafargue / Lafargue / Abergel – Konrad / Mapelli / Maggi / Zöchling – Kroll / Kroll / Eggimann / Heyer / Frankenhout ( Am ) PROCHAIN RENDEZ -VOUS : 12 HEURES du RED BULL RING les 7 et 8 avril Source : 24HSERIES.COM – Photos : 24HSERIES. COM ( Dont Peter Fryba et boostracingimages.com)

V DE V ENDURANCE SERIES BARCELONA CATALUNYA Première manche – Toutes séries hors VHC Du 17 au 19 mars

Premier rendez -vous des V de V Endurance Series sur le circuit de Catalogne en Espagne ou toutes les séries hormis les VHC étaient en p iste, un programme des plus complets avec trois courses de 20 minutes pour le Challenge CN Sprint (Funyo), trois de 20 minutes pour le Challenge Formula (Monoplaces), une course de 4 heures pour l’Endurance GT/ T/LMP3 et une course de 6 heures pour l’Endura nce Proto. 21 concurrents en Monoplace, 34 en CN Sprint Funyo, 21 en GT/T/LMP et 16 en Proto participeront aux courses. Challenge MONOPLACE : Triple victoire pour Laurents Hörr (Dutt Motorsport) , Gilles Heriau (Formula Motorsport) et Moritz Mueller -Crepon (Heuri Rennwagen) se partageaient les honneurs du podium sur les trois courses. Chez les Gentlemen Driver, Pietro Peccenini (TS Corse) s’imposait dans les deux premières courses laissant la troisième à « Lebreton » (Formula Motorsport). Dans la catégorie B, «Mathieu Mopar » (Monster Racing), seul en piste se contentait de terminer. Challenge FUNYO : Jean Quelet (AGR Bleu Mercure) s’adjugeait les deux premières courses devant Nicolas Cannard (HMC Loheac), le résultat s’inversait dans la troisième course. Guillaume Veyrat (AGR Bleu Mercure) s’imposait par trois fois en catégorie B. Du côté des Funyo 5, Renaud Malinconi (Total Cloud) triplait la mise tandis que Thomas Despretz (Wintec) par deux fois et Dekel Naar (Lamo Racing Car) se partageaient les succès.

Challenge Monoplace Course 1 (21 partants – 20 classés) 1 – Laurents Hörr Formule Renault 2.0 # 77 Dutt Motorsport (A) 10 tours en 22’08’’871 2 – Gilles Heriau Formule Renault 2.0 # 37 Formula Motorsport (A) à 00’’477 3 – Moritz Mueller-Crepon Formule Renault 2.0 # 32 Heuri Rennwagen (A) à 00’’779 4 – Nicolas Melin Formule Renault 2.0 # 10 Formula Motorsport (A) à 01’’130… 6 – Pietro Peccenini Formule Renault 2.0 # 73 TS Corse (A/GD ) à 04’’875… 18 – « Mathieu Mopar » Formule Renault 2.0 # 44 Monster Racing (B) à 16’’041… etc Challenge Monoplace Course 2 (20 partants – 19 classés) 1 – Laurents Hörr Formule Renault 2.0 # 77 Dutt Motorsport (A) 11 tours en 21’41’’727 2 – Moritz Mueller-Crepon Formule Renault 2.0 # 32 Heuri Rennwagen (A) à 00’’897 Laurents Hörr (Dutt Msport) 3 – Gilles Heriau Formule Renault 2.0 # 37 Formula Motorsport (A) à 11’’342 4 – Nicolas Melin Formule Renault 2.0 # 10 Formula Motorsport (A) à 24’’908… Pietro Peccenini (TS Corse) 6 – Pietro Peccenini Formule Renault 2.0 # 73 TS Corse (A/GD ) à 28’’289… 19 – « Mathieu Mopar » Formule Renault 2.0 # 44 Monster Racing (B) à 1 tour. Challenge Monoplace Course 3 (21 partants – 19 classés ) 1 – Laurents Hörr Formule Renault 2.0 # 77 Dutt Motorsport (A) 12 tours en 21’34’’535 2 – Gilles Heriau Formule Renault 2.0 # 37 Formula Motorsport (A) à 02’’284 3 – Moritz Mueller-Crepon Formule Renault 2.0 # 32 Heuri Rennwagen (A) à 02’’587 4 – Nicolas Melin Formule Renault 2.0 # 10 Formula Motorsport (A) à 10’’584… 7 – « Lebreton » Formule Renault 2.0 # 3 Formula Moto rsport (A/GD ) à 33’’391… 19 – « Mathieu Mopar » Formule Renault 2.0 # 44 Monster Racing (B) à 1 tour.

Mathieu Mopar (Monster Racing) – Moritz Mueller-Crepon ( Heuri Rennwagen) – Nicolas Melin (Formula Msport) – Gilles Heriau (Formula Msport)

Challenge Funyo Course 1 (34 partants – 31 classés ) 1 – Jean Quelet SP05 # 11 AGR Bleu Mercure R.T. (SP5 ) 11 tours en 20’52’’940 2 – Nicolas Cannard SP05 # 20 HMC Loheac (SP5) à 03’’007… 7 – Guillaume Veyrat SP05 # 99 AGR Bleu Mercure Racing Team (SP5/B ) à 55’’371… 12 – Renaud Malinconi Funyo 5 # 81 Total Cloud (F5 ) à 1’19’’036… 20 – Thomas Despretz Funyo 5 # 15 Wintec (F5 /B ) à 1’46’’415… etc Challenge Funyo Course 2 (34 partants – 31 classés) 1 – Jean Quelet SP05 # 11 AGR Bleu Mercure R.T. (SP5 ) 10 tours en 21’29’’113 2 – Nicolas Cannard SP05 # 20 HMC Loheac (SP5) à 03’’378… 8 – Guillaume Veyrat SP05 # 99 AGR Bleu Mercure Racing Team (SP5/B ) à 33’’881… 11 – Renaud Malinconi Funyo 5 # 81 Total Cloud (F5 ) à 52’’408… 21 – Dekel Naar Funyo 5 # 49 Lamo Racing Car (F5/B ) à 1’25’’348... etc Challenge Funyo Course 3 (32 partants – 28 classés ) 1 – Nicolas Cannard SP05 # 20 HMC Loheac (SP5 ) 11 tours en 20’55’’657 2 – Jean Quelet SP05 # 11 AGR Bleu Mercure R.T. (SP5) à 06’’315… 4 – Guillaume Veyrat SP05 # 99 AGR Bleu Mercure Racing Team (SP5/B ) à 47’’850… Jean Quelet (AGR Bleu Mercure) 10 – Renaud Malinconi Funyo 5 # 81 Total Cloud (F5 ) à 1’09’’764… Deux sur trois 19 –Thomas Despretz Funyo 5 # 15 Wintec (F5 /B ) à 1’52’’528… etc

Nicolas Cannard (HMC Loheac) – Guillaume Veyrat (AGR Bleu Mercure) – Renaud Malinconi (Total Cloud) – Thomas Despretz (Wintec)

Ligier JSP3 Graff – Ligier LMP3 Duqueine Engineering – Ginetta G57 Pegasus Racing – Porsche 991 GT3-R Imsa Performance

ENDURANCE GT/T/LMP3/PFV : Première victoire de la saison pour la Ginetta G57 du Simpson Motorsport qui s’impose de peu devant les Ligier LMP3 Duqueine Engineering et N’Race séparées par une feuille de papier à cigarette, un final à sensation puisqu’à cinq minutes du final aucune de ces trois voitures n’occupait la tête. Les Ligier LMP3 Graff complètent le top cinq alors que la # 39 aurait pu s’imposer. La Ginetta Pegasus Racing prenait la sixième place devant les vainqueurs GTV1, la Porsche Imsa Performance de Narac et Cornac larges vainqueurs de la catégorie devant les Ferrari Visiom et CMR Sport Garage reléguées à deux tours. Le GTV2 revenait à la Porsche Cup du RMS.

1 – Robertson / White / Fielding Ginetta G57 # 52 Simpson Motorsport (PFV ) 129 tours en 4h00’04’’399 2 – Duqueine / Droux / Panciatici Ligier JSP3 # 9 Duqueine Engineering (LMP3 ) à 03’’121 3 – Fontaine / Decultot / Perroy Ligier JSP3 # 93 N’Race (LMP3) à 03’’568 4 – Trouillet / Gauvin / Deguffroy Ligier JSP3 # 39 Graff (LMP3) à 20’’379 5 – Borga / Enqvist Ligier JSP3 # 8 Graff (LMP3) à 1’43’’275 6 – Schell / Raffin Ginetta G57 # 29 Pegasus Racing (PFV) à 1 tour 7 – Narac / Cornac Porsche 991 GT3-R # 76 Imsa Performance (GTV1 ) à 2 tours 8 – Dracone / Baratto Ligier JSP3 # 735 BHK Motosport (LMP3) à 4 tours 9 – Neveu / Hery / Denis Ligier JSP3 # 7 Wintec (LMP3/P) à 4 tours 10 – Foubert / Wolff / Maulini Norma M30 # 20 DB Autosport (LMP3) à 4 tours 11 – Perrodo / Vaxiviere Renault RS01 Trophy # 28 R-Ace GP (PFV) à 4 tours 12 – Perrier / Pagny / Bouvet Ferrari 488 GT3 # 1 Visiom (GTV1) à 4 tours Robertson / White / Fielding 13 – Mouez / Loger / Andlauer Ferrari 458 GT3 # 44 CMR with Sport Garage (GTV1) à 4 tours... 16 – Mallegol / Blank / Bachelier Porsche 991 Cup # 56 RMS (GTV2 /P) à 13 tours …etc (21 Partants – 20 classés).

Norma M30 DB Autosport – Porsche 991 Cup RMS /// Bassora / Monclair / Schatz (DB Autosport) – Striebig / Striebig / Raffin (Lamo Racing)

ENDURANCE PROTO : Seulement seize voitures au départ et aucun adversaire pour contrer la seule marque en présence, Norma. Les CN Juno et Gibson attendues pointaient aux abonnés absents, déception. Même vainqueurs qu’en 2016, Vilarino, Ferté et Illiano (TFT) s’imposent grâce à une tactique bien établie qui ne laissait aucune chance à leurs coéquipiers Bazaud, Thirion et Caillon qui faisaient encore figure de vainqueurs avant la dernière heure. Ces derniers conservent la seconde place et s’imposent en prestige. TFT aurait pu faire le triplé mais Capillaire sur la 8 se faisait piéger (huile) et la famille Robert associée à Perroy héritait de la dernière place sur le podium devançant la Norma du Graff.

1 – Vilarino / Ferté / Illiano Norma M20 FC # 2 TFT (CNA ) 191 tours en 6h01’28’’789 2 – Bazaud / Thirion / Caillon Norma M20 FC # 6 TFT (CNA /P) à 54’’489 3 – L. Robert / A. Robert / Perroy Norma M20 FC # 66 RC Formula (CNA) à 1 tour 4 – Marroc / Trouillet / Fort Norma M20 FC # 9 Graff (CNA/P) à 1 tour 5 – Kubryck / Beck / Chevalier Norma M20 FC # 42 Equipe Palmyr (CNA/P) à 1 tour 6 – Vaucher / Delafosse / Accary Norma M20 FC # 22 DB Autosport (CNA) à 2 tours 7 – Phillips / Rihon / Cimadomo Norma M20 FC # 5 TFT (CNA/P) à 2 tours 8 – Mondolot / Zollinger / Thuner Norma M20 FC # 40 Equipe Palmyr (CNA) à 3 tours 9 – Capillaire / Creed / Melnikov Norma M20 FC # 8 TFT (CNA) à 4 tours 10 – Cochet / Kirchdoerffer / Faure Norma M20 FC # 31 CD Sport (CNA/P) à 8 tours 11 – R. Striebig / G. Striebig / Raffin Norma M20 FC # 67 Lamo Racing Car (CAN/P) à 9 tours 12 – Bassora / Monclair / Schatz Norma M20 FC # 21 DB Autosport (CNA) à 14 tours 13 – Robineau / Ferrarin / Papin Norma M20 FC # 43 Equipe Palmyr (CNA/P) à 18 tours. Vilarino / Ferté / Illiano (TFT) (16 partants – 13 classés).

Bazaud / Thirion / Caillon (TFT) – Robert / Robert / Perroy (RC Formula) – Marroc / Trouillet / Fort (Graff) – Kubryck / Beck / Chevalier (Palmyr)

PROCHAIN RENDEZ -VOUS : PORTIMAO du 28 au 30 avril (Toutes séries hors VHC) Source s : VDEV.FR – Photos : AMP MAG / Luc JOLY.

RENCONTRES NANTAISES – M.I.N de NANTES Prochain rendez-vous à ne pas manquer le 9 avril en matinée.

NASCAR SPRINT CUP RACE 4 PHOENIX CAMPING WORLD 500 19 mars

Chase Elliott (P1 / P2) et Joey Logano (P3) au top des séances – La pole pour Joey Logano – Start race

PHOENIX : Chase Elliott (26’’258), de nouveau Chase Elliott (26’’475) et Joey Logano (26’’719) seront les meilleurs des trois séances d’essais qui étaient au programme. Dans la foulée de la première séance, Joey Logano s’était adjugé la pôle position en 26’’216 devant Ryan Blaney (26’’301) et Dale Earnhardt Junior (26’’319). Grosse surprise à Phoenix avec la victoire de Ryan Newman qui saura résister à Kyle Larson sur la dernière relance suite à l’accident de Joey Logano à moins de se t tours de la fin. Une dernière neutralisation ou les leaders sont rentrés au stand pour chausser des trains de pneumatiques extérieurs neufs. Ryan Newman, sur ordre de son chef d’équipe restera en piste . Kyle Busch qui faisait figure de favori se faisait surprendre par Kyle Larson mais au petit jeu des lignes intérieures extérieures, Kyle Larson se trouvera déstabilisé suite à un contact avec Ricky Stenhouse junior et se trouvera dans l’impossibilité de tenter une dernière attaque sur Ryan Newman qui renouait avec le succès après cent-vingt-sept courses sans victoire (Indianapolis 2013).

PHOENIX CAMPING WORLD 500 Classement final Positions # Pilotes Marques Laps Statuts 1 31 Ryan NEWMAN CHEVROLET 314 Running 2 42 Kyle LARSON CHEVROLET 314 Running 3 18 Kyle BUSCH TOYOTA 314 Running 4 17 Ricky STENHOUSE Junior FORD 314 Running 5 2 Brad KESELOWSKI FORD 314 Running 6 4 Kevin HARVICK FORD 314 Running 7 19 Daniel SUAREZ* TOYOTA 314 Running 8 77 Erik JONES* TOYOTA 314 Running 9 48 Jimmie JOHNSON CHEVROLET 314 Running 10 11 Denny HAMLIN TOYOTA 314 Running 11 78 Martin TRUEX Junior TOYOTA 314 Running 12 24 Chase ELLIOTT CHEVROLET 314 Running 13 14 Clint BOWYER FORD 314 Running 14 88 Dale EARNHARDT Junior CHEVROLET 314 Running 15 1 Jamie MACMURRAY CHEVROLET 314 Running 16 13 Ty DILLON* CHEVROLET 314 Running 17 43 Aric ALMIROLA FORD 314 Running 18 3 Austin DILLON CHEVROLET 314 Running 19 6 Trevor BAYNE FORD 314 Running 20 5 Kasey KAHNE CHEVROLET 314 Running 21 27 Paul MENARD CHEVROLET 314 Running 22 10 Danica PATRICK FORD 314 Running 23 21 Ryan BLANEY FORD 314 Running 24 95 Michael MACDOWELL CHEVROLET 314 Running 25 41 Kurt BUSCH FORD 314 Running

39 partants, tous classés – Statuts : Running : 32 . Accidents : 6 . Incident mécanique : 1.

Joey Logano s’adjugera le premier segment puis disparaitra sur accident (pneumatique) – Kyle Busch troisième … Ryan Newman n’avait plus gagné depuis l’été 2013, son chef d’équipe lui offre la clef d u succès à Phoenix

Les prochains rendez -vous des Monster Energy Nascar Cup Series ……………….. 26 mars – AUTO CLUB 400 – FONTANA AUTO CLUB SPEEDWAY 2 avril – STP 500 – MARTINSVILLE SPEEDWAY 9 avril – O’REILLY AUTO PARTS 500 – TEXAS MOTOR SPEEDWAY 23 avril – FOOD CITY 500 – BRISTOL MOTOR SPEEDWAY 30 avril – TOYOTA OWNERS 400 – RICHMOND INTERNATIONAL RACEWAY

Sources : NASCAR.COM – Photos : NASC AR.COM / Getty Images (Jonathan Ferrey et Chris Trotman)

MMOOTTOO GGPP MOTO GP MMOOTTOO GGPP QATAR TESTS MOTO 2 & MOTO 3 22001177 Losail International Circuit du 17 au 19 mars 22001177

Essais MOTO 2 LOSAIL : Seconde et dernière série de tests officiels 2017 pour les concurrents Moto 2 (33 concurrents en piste) sur le Circuit de Losail (Qatar) avec trois séances par jour au programme. Essais perturbés par la pluie le premier jour (Aucune moto en piste). Sur l’ensemble de ces trois journées bien perturbées par la météo, Takaaki Nakagami (Kalex) se montera le meilleur en 2’00’’187 devant Franco Morbidelli (Kalex) en 2’00’’240) et Alex Marquez (Kalex) en 2’00’’427. Seul le second jour permettra aux concurrents de s’exprimer.

T Takaaki NAKAGAMI (Jap) Idemitsu Honda Team Asia – KALEX 2’00’’187 D2 – S6 O ...... P Franco MORBIDELLI (Ita) Estrella Galicia 0.0 Marc VDS – KALEX 2’00’’240 D2 – S6 1 Alex MARQUEZ (Esp) Estrella Galicia 0.0 Marc VDS – KALEX 2’00’’427 D2 – S6 0 Hafiz SYAHRIN (Mal) Petronas Raceline Malaysia – KALEX 2’00’’771 D2 – S6 Miguel OLIVEIRA (Por) AGR Red Bull KTM Ajo – KTM 2’00’’861 D2 – S6 M Thomas LUTHI (Sui) CarXpert Interwetten – KALEX 2’00’’901 D2 – S6 O Fabio QUARTARARO (Fra) Pons HP40 – KALEX 2’01’’071 D2 – S5 T Xavi VIERGE (Esp) Tech 2 Racing – TECH 3 2’01’’126 D2 – S6 O Dani KENT (Gbr) Kiefer Racing – KALEX . 2’01’’236 D2 – S6 2 Axel PONS (Esp) RW Racing GP – KALEX.. . etc 2’01’’252 D2 – S5 Takaaki NAKAGAMI Essais MOTO 3 LOSAIL : Seconde et dernière série de tests officiels 2017 pour les concurrents Moto 3 (31 concurrents en piste) sur le Circuit de Losail (Qatar) avec trois séances par jour au programme. Essais perturbés par la pluie le premier jour (Une séance et onze motos en piste) . Sur l’ensemble de ces trois journées, Romano Fenati (Honda) se montrera le meilleur en 2’06’’690 devant Jorge Martin (Honda) en 2’06’’729 et Aaron Canet (Honda) en 2’06’’749. Seul le second jour permettra aux concurrents de s’exprimer.

T Romano FENATI (Ita) Marinelli Rivacold Snipers – HONDA 2’06’’690 D2 – S6 O ...... Jorge MARTIN (Esp) Del Conca Gresini Moto 3 – HONDA 2’06’’729 D2 – S5 P Aaron CANET (Esp) Estrella Galicia 0.0 – HONDA 2’06’’749 D2 – S6 1 Gabriel RODRIGO (Arg) RBA Racing Team – KTM 2’06’’957 D2 – S6 0 Livio LOI (Bel) Leopard Racing – HONDA 2’07’’068 D2 – S5 M Nicolo BULEGA (Ita) Sky Racing Team VR46 – KTM 2’07’’086 D2 – S6 O Ayumu SASAKI (Jap) SIC Racing Team Honda – HONDA 2’07’’140 D2 – S5 Niccolo ANTONELLI (Ita) Red Bull KTM Ajo – KTM 2’07’’150 D2 – S6 T O Juanfran GUEVARA (Esp) RBA Racing Team – KTM 2’07’’162 D2 – S5 3 Philipp OETTL (Ger) Sudmetal Schedl GP Racing – KTM... etc 2’07’’176 D2 – S6 Romano FENATI

Source et photos : MOTOGP.COM.

NNEEWWSS –– WWTTCCCC –– NNEEWWSS –– DDEERRNNIIIÈÈRREE MMIIINNUUTTEE –– NNEEWWSS –– WWTTCCCC –– NNEEWWSS

Il y aura bien une LADA Vesta WTCC sinon deux sur les grilles de départ du Championnat Mondial et c’est le Team Français RC MOTORSPORT qui est à l’origine de cet engagement, Yann EHRLACHER , neveu d’Yvan Muller, sera le premier pilote du team, le nom d’un second pilote sera annoncé d’ici quelques semaines. Le ROAL MOTORSPORT a lui aussi annoncé sa participation, toujours avec la RML CHEVROLET Cruze TC1 qui va connaitre de nombreuses évolutions dixit Tom CORONEL qui entamera sa septième saison en WTCC avec le Team Italien. Autre confirmation, celle de Mehdi BENNANI au sein du SEBASTIEN LOEB RACING . Le pilote Argentin Esteban GUERRIERI sera lui aussi de la partie sur plusieurs courses de la saison au volant de la RML CHEVROLET Cruze TC1 du CAMPOS RACING . Il y aura bien deux Honda chez le ZENGÖ MOTORSPORT ou Daniel NAGY est confirmé avec Aurélien Panis. Si Yvan MULLER ne sera pas au départ du Championnat comme il l’avait annoncé, il ne quitte pas le WTCC puisqu’il vient de signer un accord avec le POLESTAR CYAN RACING (Volvo) ou il assurera le rôle majeur de pilote de développement de la S60 TC1. Il n’est plus question de WTCC-2 pour cette saison, l’idée d’adjoindre des TC2 sur les grilles de la saison 2017 est purement et simplement mis à l’écart par le Conseil Mondial du Sport Automobile. D’autre part la date de la manche argentine initialement prévue le 6 août est avancée au 16 juillet. Enfin la F.I.A. se montre désireuse de voir renaitre un véritable championnat Tourisme dans certain pays dont la France.

La liste officielle des participants au Championnat 2017 (14 mars 2017) ………………………. Castrol Honda WTCC Team (Norbert Michelisz, Tiago Monteiro et Ryo Michigami), Polestar Cyan Racing (Thed Björk, Nicky Catsburg et Nestor Girolami), Sébastien Loeb Racing (Mehdi Bennani, Tom Chilton et John Filippi), Roal Motorsport (Tom Coronel), Zengö Motorsport (Daniel Nagy et Aurélien Panis), All-Inkl.com Münnich Motorsport (Robert Huff) et CR Motorsport (Yann Ehrlacher et X..). Race by race Campos Racing (Esteban Guerrieri et José-Manuel Urcera). Tom Coronel (Roal Msport) Les journées test de Monza dans notre prochain numéro. Yann Ehrlacher (CR Msport)

Source : touringcartimes.com – Photos : ROAL Motorsport et Yann Ehrlacher page facebook

AMPhotosports magazine 2017.W482/03. 21

Sources : IMSA.COM, Sebring International Raceway, SRO MEDIA OFFICE, 24HSERIES.COM, VDEV.FR, NASCAR.COM, MOTOGP.COM et TOURINGCARTIMES.COM. Photos : IMSA.COM / LAT (Richard Dole), SRO Media Office (VSA / Olivier Beroud), Sebring International Raceway, C360R, 24hseries.com (Peter Fryba et boostracingimages.com), NASCAR.COM / Getty images (Jonathan Ferrey et Chris Trotman), MOTOGP.COM, Yann Ehrlacher page facebook, ROAL MOTORSPORT, AMP MAG / Luc JOLY, Philippe REJER et Larry VANSCOY. MP © 2017 AMP MAG / Patrick DURAND. N° 482