Mineral Resources in North Norway Ngu Focus 26.02.2015 / Written by [email protected]

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Mineral Resources in North Norway Ngu Focus 26.02.2015 / Written by Jan.Sandstad@Ngu.No

FOCUS NGU FOCUS NR.5 FEB 2015 PLEASE VISIT WWW.NGU.NO/ PROSJEKTER/MINN FOR MORE DATA MINN - MINERAL RESOURCES IN NORTH NORWAY NGU FOCUS 26.02.2015 / WRITTEN BY [email protected] The Norwegian Government has allocated additional Troms was covered by fixed-wing surveys. Gravity funds of NOK 20 million in 2015 to the Geological Survey (AGG) and seismic surveys have been conducted in of Norway (NGU) for the continuation of the programme prospective areas. Processed data are released free of “Mineral resources in North Norway” (MINN). The pro- charge on the NGU website as they become available. gramme has benefitted from a dedicated funding of, in total, NOK 100 million in the period 2011-2014. MINN is The results of geochemical re-analyses of 2,200 till aimed at improving coverage of basic geological infor- samples from the whole of northern Norway initiated mation relevant to the assessment of the mineral poten- follow-up sampling programmes in the Nordkinn and tial in the three northernmost counties. The extended Tysfjord areas, which showed anomalous values of REE programme will focus on detailed studies at depth in and various other special metals. Anomalous values of prioritized areas. base metals were observed in Hattfjelldal. The programme includes improved coverage of Geological investigations are being carried out in key high-resolution geophysical data (magnetic, electro- metallogenic areas with high potentials for orogenic magnetic and radiometric) as well as ground follow-up gold, sedimentary copper and iron, VMS copper-zinc, in North Norway. A total of 18,200 km2 was covered by magmatic nickel-copper-PGE as well as iron-titani- helicopter-borne geophysics in 2011-14, including the um-vanadium. following areas; Rana, Holandsfjord, Rombak, Aust- vågøya, Langøya, Kvæfjord, Evenes, Gratangen, Mauken, Finnsnes, Senja, Vannøya, Kåfjord, Øksfjord, Stjernøya, Alta-Kvænangen and Repparfjord. An additional 73,600 km2 in the two northernmost counties, Finnmark and Photo: Morten Eriksen Photo: Malin Waage NEW MINERAL ACT CAME INTO FORCE ON 1st JANUARY ADDITIONAL FUNDING FOR MINERAL INVESTIGATIONS IN NORWAY 2010. Increased coverage of regional geophysical and geochemical data and ground Easier applications, larger areas, lower fees for the first follow-up. The Geological Survey of Norway is continuing the programme in years. North Norway (MINN), initiated in 2011 and a similar programme in South Norway (MINS), initiated in 2013. THE MINISTER OF TRADE AND INDUSTRY HAS STATED THAT: NORDIC AND INTERNATIONAL COOPERATION Several initiatives towards the establishment of a cooperative mineral research • There is a need for new mineral extraction to con- network in the Nordic region have strong political backing. Compilation of tribute to national and international demand. mineral resource data for the Circum-Arctic region has received support from • The Government wants to facilitate growth in the Ministry of Foreign Affairs. Several initiatives towards the establishment the mineral sector by ensuring predictable and of a cooperative mineral research network in the Nordic region have strong knowledge-based planning processes. political backing. MORE INFORMATION, PLEASE CONTACT: JAN SVERRE SANDSTAD [email protected] • MINN coordinator NGU - GEOLOGICAL SURVEY OF NORWAY CONTACT ADDRESS VISITING ADRESS SOCIAL MEDIA PO Box 6315 Sluppen Leiv Eirikssons vei 39, Trondheim Facebook /Norges.geologiske.undersokelse NO-7491 Trondheim E-mail: [email protected] Twitter /nguweb Phone: +47 73 90 40 00 www.ngu.no Youtube /nguweb .

Copy Link

Recommended publications

Kirkeposten Nr 1, 2018
Menighetsblad for Gratangen menighet KIRKEPOSTEN Årgang Nr. Menighetens hjemmeside: http://gratangen.kirken.no Februar-mars 2018 Gratangen sokn + Astafjord sokn KORS PÅ KIRKA Nord-Hålogaland bispedømmes ressursutvalg la i november 2017 fram sin innstilling hvor det går fram at nye økonomiske rammer fører til at Trondenes prosti mister to hele prestestillinger. Det betyr at preste- ressursene i prostiet må fordeles på ny, noe som vil berøre Gratangen sokn. Vi har til nå har hatt egen prest og gudstjeneste tre søndager i måneden og i høytidene. Men siden presteressursene og gudstjeneste- tilbudet har vært dårligere i Skånland, tyder alt på at Gratangen nå må dele sokneprest og gudstjenester med Astafjord sokn i årene framover. Kr 12618 ,- er nå samlet inn til et korssymbol på kir- Fortsatt prest i Gratangen? keseilet. Takk til alle som Denne delingen av presteressurser ser nå ut til å føre til at antall gudstjenester i Gratangen har gitt! sokn blir redusert med omtrent 1/3. Prestene har nå ikke lenger boplikt på tjenestestedet, slik at også presten tilstedeværelse i Gratangen sokn kan bli redusert dersom vedkommen- Vi er takknemlige for din de bosetter seg i et annet sokn. Men tanken er at presten fortsatt skal ha ukentlig kontortid gave på innsamlingskonto og kontorfellesskap med de øvrige ansatte på menighetskontoret på Årstein. I tillegg øns- kes et felles faglig og kollegialt kontorfellesskap på Evenskjer for prestene i Gratangen, 4520.20.05032 Skånland og Tjeldsund. Disse vil kunne tjenestegjøre i hele området som vikar for hverand- re, men har hovedtyngden av tjeneste og ansvar i de sokn de er ansatt som sokneprest.
[Show full text]
Flere Søkere – 9 Søknader Om Tillatelse Til Bygging Av Småkraftverk I Skånland, Gratangen Og Lavangen Kommuner – Orientering Om Nves Vedtak
Gratangen kommune Årstein 9470 GRATANGEN Torbjørn Johnsen Vår dato: 30.06.2017 Vår ref.: 201506360-38, 2010000271, 201100213, 201002133, 201101868, 201504512, 201101867, 201106535 og 201101870 Arkiv: 312 / 190.6Z Saksbehandler: Deres dato: Auen Korbøl Deres ref.: Flere søkere – 9 søknader om tillatelse til bygging av småkraftverk i Skånland, Gratangen og Lavangen kommuner – orientering om NVEs vedtak. Vi viser til høring av 9 søknader om bygging av småkraftverk i Skånland, Gratangen og Lavangen våren 2016. Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) har fattet vedtak i småkraftsakene. NVE har behandlet de ni søknadene samlet. Det gjelder ni småkraftverk samt en søknad om regulering av Foldvikvatnet i Gratangen. For syv av søknadene om kraftverk har NVE fattet vedtak. For to av søknadene om kraftverk og for søknaden om regulering sender NVE innstilling til Olje- og energidepartementet (OED). KOMMUNE KRAFTVERK PRODUKSJON VEDTAK (GWh) Skånland Rørelva 8,9 Avslag Skånland Segelelva 5,9 Avslag Gratangen Dudal 11,1 Avslag Gratangen Øvre Foldvik 8,3 Positiv innstilling til OED Gratangen Nedre Foldvik 16,8 Positiv innstilling til OED Gratangen Løvdalselva 5,6 Konsesjon Gratangen Belneselva 7,3 Avslag Lavangen Plasselva 10,4 Konsesjon Lavangen Sandneselva 11,2 Konsesjon E-post: [email protected], Postboks 5091, Majorstuen, 0301 OSLO, Telefon: 09575, Internett: www.nve.no Org.nr.: NO 970 205 039 MVA Bankkonto: 7694 05 08971 Hovedkontor Region Midt-Norge Region Nord Region Sør Region Vest Region Øst Middelthunsgate 29 Vestre Rosten 81 Kongens gate 14-18 Anton Jenssensgate 7 Naustdalsvegen. 1B Vangsveien 73 Postboks 5091, Majorstuen Postboks 2124 Postboks 4223 0301 OSLO 7075 TILLER 8514 NARVIK 3103 TØNSBERG 6800 FØRDE 2307 HAMAR Side 2 Sum konsesjonsgitt og 52,3 innstilt produksjon For Løvdalselva, Plasselva og Sandneselva kraftverk mener NVE at kriteriene i vannressursloven § 25; «Konsesjon kan bare gis hvis fordelene ved tiltaket overstiger skader og ulemper for allmenne og private interesser som blir berørt i vassdraget eller nedbørfeltet», er oppfylt.
[Show full text]
Edu Immigration ACCEPTED.Pdf (882.2Kb)
ARTICLE Does education affect immigration attitudes? Evidence from an education reform / Henning Finseraas, Øyvind Søraas Skorge, Marte Strøm VERSION: POST PRINT/GREEN OPEN ACCESS This document is the author’s post print (final accepted version). The document is archived in the institutional archive of Institute for Social Research. The final publication is available in: Electoral Studies 2018, / DOI: 10.1016/j.electstud.2018.06.009 does education affect immigration attitudes? Evidence from an education reform∗ Henning Finseraas,y Øyvind Skorge,z and Marte Strømx Accepted for publication in Electoral Studies July 2, 2018 Abstract Empirical research consistently finds that people with high education have more liberal immigration attitudes. To what extent this relationship reflects a causal effect of education is, however, largely unknown. We rely on the staggered introduction of a major Norwegian education reform to get exogenous variation in respondents’ level of education. The reform lifted the bottom of the education distribution by increasing the compulsory years of education by two years. We find no significant differences in immigration attitudes between those who were educated in the old and the new education system. Our results suggest that if education has a causal effect on immigration attitudes, it is likely to operate on other education margins. ∗We would like to thank seminar participants at the Institute for Social Research, Frisch Center for Economic Research, and University of Bergen for comments on a previous draft of the paper. Funding from the Research Council of Norway is acknowledged (grant no. 270687). yInstitute for Social Research, Oslo, P.O. Box 3233 Elisenberg, 0208 Oslo, Norway.
[Show full text]
Ny Lufthavn I Mo I Rana
Ekstern kvalitetssikring Prosjektnummer E033b Ny lufthavn i Mo i Rana Rapport til Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet 15.03.2021 KS2 Ny lufthavn Mo i Rana – hovedrapport Superside Generelle opplysninger Kvalitetssikringen Kvalitetssikrer: Concreto AS Dato: 15.03.2021 Prosjektinformasjon Prosjektnavn og ev. nr.: Ny Departement: Prosjekttype: lufthavn i Mo i Rana Samferdselsdepartementet Lufthavnprosjekt, Avinor Basis for analysen Prosjektfase: Forprosjekt. Prisnivå: 2020 Tidsplan St.prp.: Prosjektoppstart: Planlagt ferdig: Andre halvår 2021 (samspill) Andre halvår 2026 Tema/sak Tiltakets samfunnsmål • Avinor skal ved utvikling og etablering av Prioritering 1. sikkerhet en ny lufthavn Mo i Rana legge til rette for av 2. ytre miljø et utvidet reisetilbud i tråd med resultatmål 3. kostnad markedsmessige behov og bidra til å styrke 4. kvalitet regionens mulighet for videre vekst. 5. tid • Lufthavnen skal dekke de markedsmessige behov (i tråd med trafikktall fra Urbanets ringvirkningsanalyse til SD, mottatt 29.mai 2015) for flyruter, charter og frakt på en måte som bidrar til verdiskapning, næringsutvikling og bosetting. Endringslogg Viktigste føringer for forprosjektet: Fastsatt styringsmål: Merknader: Prosjektet har ikke gjennomført KVU (eller KS1). Styringsmål (P50): Justeringer 2 320 mill. 2020- gjennomført kroner av EKS. Kostnadsramme (P85): 2 772 mill. 2020-kroner Kontraktstrategi Prosjektets anbefaling Prosjektet tilrår alternativ 1B, der arbeidet er organisert som én stor kontrakt med samspill på målpris, åpen bok og med insentivordninger i form av bonus/malus. Kvalitetssikrers anbefaling Avinor har ikke ferdigstilt vurderingen av kontraktstrategi. Vi tilrår forhold som bør inngå i denne vurderingen, bla. å ta ut U1 som en egen entreprise og vurdering av hvor langt samspillet skal tas før det lyses ut som totalentreprise og med muligheter for pris- og mengdereguleringer av særlig usikre deler av kalkylen.
[Show full text]
Lasting Legacies
Tre Lag Stevne Clarion Hotel South Saint Paul, MN August 3-6, 2016 .#56+0).')#%+'5 6*'(7674'1(1742#56 Spotlights on Norwegian-Americans who have contributed to architecture, engineering, institutions, art, science or education in the Americas A gathering of descendants and friends of the Trøndelag, Gudbrandsdal and northern Hedmark regions of Norway Program Schedule Velkommen til Stevne 2016! Welcome to the Tre Lag Stevne in South Saint Paul, Minnesota. We were last in the Twin Cities area in 2009 in this same location. In a metropolitan area of this size it is not as easy to see the results of the Norwegian immigration as in smaller towns and rural communities. But the evidence is there if you look for it. This year’s speakers will tell the story of the Norwegians who contributed to the richness of American culture through literature, art, architecture, politics, medicine and science. You may recognize a few of their names, but many are unsung heroes who quietly added strands to the fabric of America and the world. We hope to astonish you with the diversity of their talents. Our tour will take us to the first Norwegian church in America, which was moved from Muskego, Wisconsin to the grounds of Luther Seminary,. We’ll stop at Mindekirken, established in 1922 with the mission of retaining Norwegian heritage. It continues that mission today. We will also visit Norway House, the newest organization to promote Norwegian connectedness. Enjoy the program, make new friends, reconnect with old friends, and continue to learn about our shared heritage.
[Show full text]
Anthropological Abstracts
Anthropological Abstracts Cultural/Social Anthropology from German-speaking countries edited by Ulrich Oberdiek Volume 3.2004 ___________ LIT Contents Editorial 4 General/Theoretical/Historical Studies 9 Regional Studies Africa 133 The Americas 191 Asia 219 Australia & Oceania 261 Europe 267 Periodicals scanned 327 Author Index 295 Subject Index Editorial This reference journal is published once a year and announces most publications in the field of cultural/social anthropology from the German language area (Austria, Germany, Switzerland). Since many of these publications have been written in German, and most German publications are not included in major, English language abstracting services, Anthropological Abstracts (AA) offers an opportunity and convenient source of information for anthropologists who do not read German to become aware of anthropological publications in German- speaking countries. Included are journal articles, monographs, anthologies, exhibition catalogs, yearbooks, etc., published in German. Occasionally, publications in English, or French, are included as well if the publisher is less well-known and when it is likely that the publication will not be noted abroad. The present printed volume of Anthropological Abstracts (AA) (2.2003) includes no. www-4 of the internet version (www.anthropology-online.de ’ Anthropological Abstracts ’ no. 4.2003); the printed version has about 30% additional material, however. Starting from the present volume the layout (size of script etc.) has been changed to ensure better readability. Some technical remarks This reference journal uses a combined and flexible approach of representation: While in most cases abstracts are supplied, for some anthologies and journals (e.g., Zeitschrift für Kulturaustausch, Kea) - because of space limitations - the Current Contents principle is applied, i.e.
[Show full text]
PORT of NARVIK Arctic-Hub
PORT OF NARVIK Arctic-Hub Narvik is a part of the CORE EU TEN-T rail, port and road Network 1 Arctic-Hub The geographic location of Narvik as a hub/transit port is strategically excellent in order to move goods to and from the region (north/south and east/west) as well as within the region itself. The port of Narvik is incorporated in EU’s TEN-T CORE NETWORK. On-dock rail connects with the international railway network through Sweden for transport south and to the European continent, as well as through Finland for markets in Russia and China. Narvik is the largest port in the Barents Region and an important maritime town in terms of tonnage. Important for the region Sea/port Narvik’s location, in relation to the railway, road, sea and airport, Ice-free, deep sea port which connects all other modes of makes the Port of Narvik a natural logistics intersection. transport and the main fairway for shipping. Rail Airport: The port of Narvik operates as a hub for goods transported by Harstad/Narvik Airport, Evenes is the largest airport in North- rail (Ofotbanen) to this region. There are 19 cargo trains, in ern Norway and is one of only two wide body airports north each direction (north/south), moving weekly between Oslo and of Trondheim. Current driving time 1 hour, however when the Narvik. Transportation time 27 hours with the possibility of Hålogaland Bridge opens in 2017, driving time will be reduced making connections to Stavanger and Bergen. to 40 minutes. The heavy haul railway between Kiruna and Narvik transports There are several daily direct flights from Evenes to Oslo, 20 mt of iron ore per year (2015).
[Show full text]
Offentlig Journal
Den norske kirke - Offentlig journal Fra: 13.05.2019 Dokumenttype: I, U Ansvarlig enhet: Alle Til: 19.05.2019 Journalenhet: Alle Saksansvarlig: Alle Dok.: Utgående internt produsert, 16/00136-1 Søknad om reisestøtte for forestillinger i NÅDE 2017 Sak: AGDER OG TELEMARK BISPEDØMME - NÅDE 2017 - SCENEKUNST Mottaker: Journaldato: 14.05.2019 Tilgangskode: U Saksbehandler: Agder og Telemark bispedømmeråd Dok. dato: 14.05.2019 Arkivdel: Dnk sakarkiv Klasse: 630 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 16/00136-2 Søknad om reisestøtte for forestillinger i Nåde2017 Sak: AGDER OG TELEMARK BISPEDØMME - NÅDE 2017 - SCENEKUNST Mottaker: Journaldato: 14.05.2019 Tilgangskode: U Saksbehandler: Agder og Telemark bispedømmeråd Dok. dato: 14.05.2019 Arkivdel: Dnk sakarkiv Klasse: 630 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 16/00136-3 Dekning av kostnader - Nåde2017 Sak: AGDER OG TELEMARK BISPEDØMME - NÅDE 2017 - SCENEKUNST Mottaker: Lillesand menighetsråd Journaldato: 14.05.2019 Tilgangskode: U Saksbehandler: Agder og Telemark bispedømmeråd Dok. dato: 14.05.2019 Arkivdel: Dnk sakarkiv Klasse: 630 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 16/00138-1 Sola Gratia. Kunst og kirke i 500 år Sak: AGDER OG TELEMARK BISPEDØMME - KUNSTUTSTILLINGEN SOLA GRATIA - KUNST OG KIRKE I 500 ÅR Mottaker: Journaldato: 14.05.2019 Tilgangskode: U Saksbehandler: Agder og Telemark bispedømmeråd Dok. dato: 14.05.2019 Arkivdel: Dnk sakarkiv Klasse: 631 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 16/00142-12 Søknad om godkjenning av restaurering av orgelet i Skien kirke Sak: AGDER OG TELEMARK BISPEDØMME - SKIEN KIRKE - ORGEL Mottaker: Skien kirkelige fellesråd Journaldato: 14.05.2019 Tilgangskode: U Saksbehandler: Agder og Telemark bispedømmeråd Dok. dato: 14.05.2019 Arkivdel: Dnk sakarkiv Klasse: 561 Avskrevet: Dok.: Utgående internt produsert, 17/00030-6 Referat fra SMM utvalgsmøte 25.
[Show full text]
Angående FOT Ruter Fra 2022 Høringsuttalelse Fra Flyplassutvalget Ved Harstad/Narvik Lufthavn Evenes
Angående FOT ruter fra 2022 Høringsuttalelse fra Flyplassutvalget ved Harstad/Narvik lufthavn Evenes Bakgrunn Fylkeskommunene overtar ansvaret for FOT-flyrutene i fylkene fra Samferdselsdepartementet 1. april 2022, ved igangsetting av ny kontrakt. Denne kontrakten planlegges for perioden 2022 – 2027. I forkant av kontraktsoppstart skal fylkeskommunen gjennomføre anskaffelse, og det er planlagt igangsetting av anbudsprosess sent 2020 eller tidlig 2021. Evenes har fra nyttår fått på plass en viktig FOT forbindelse ti og fra Bodø med 2 avganger daglig. Denne knyttes til eksisterende rute Evenes – Tromsø. Begge kontraktene betjenes av Widerøes Flyveselskap. For regionen er begge disse forbindelsene viktig både ift fylkeshovedstedenes offentlige tjenester og for private reisende. Flyplassutvalget mener: De store endringene i reisevaner som koronapandemien har ført til har også endret betingelsene for finansieringen av FOT-rutene. Billettinntektene utgjør en vesentlig del av finansieringen i dag. Under pandemien har i gjennomsnitt 40 % av billettinntektene forsvunnet. Hvis passasjertallene i 2022 bedrer seg, men likevel ligger 20% under normalen før korona utgjør det et tap i Nordland alene på 100 MNOK. I denne situasjonen vil operatøren kunne ha behov for 100 millioner ekstra for å opprettholde eksisterende rutetilbud. Dette er ikke utgifter fylkeskommunene kan pålegges. Flyplassutvalget er derfor av den klare oppfatning at det må være tilstrekkelig finansiering til stede fra staten for å opprettholde dagens tilbud og frekvens Evenes-Bodø og Evenes-Tromsø også fra april 2022. Vi vil understreke at 2 avganger pr dag i hver retning uansett er et absolutt minimum for å ivareta viktige samfunnsfunksjoner og nødvendig samhandling innad i fylkene og regionene Flyplassutvalget vil fortsette å jobbe i forhold til sentrale myndigheter, samt fylkene for å kunne beholde et minimumstilbud i en luftfart preget av korona tiltak og effekter.
[Show full text]
AIBN Accident Boeing 787-9 Dreamliner, Oslo Airport, 18
Issued June 2020 REPORT SL 2020/14 REPORT ON THE AIR ACCIDENT AT OSLO AIRPORT GARDERMOEN, NORWAY ON 18 DECEMBER 2018 WITH BOEING 787-9 DREAMLINER, ET-AUP OPERATED BY ETHIOPIAN AIRLINES The Accident Investigation Board has compiled this report for the sole purpose of improving flight safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which may endanger flight safety, whether or not these are causal factors in the accident, and to make safety recommendations. It is not the Board's task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for flight safety shall be avoided. Accident Investigation Board Norway • P.O. Box 213, N-2001 Lillestrøm, Norway • Phone: + 47 63 89 63 00 • Fax: + 47 63 89 63 01 www.aibn.no • [email protected] This report has been translated into English and published by the AIBN to facilitate access by international readers. As accurate as the translation might be, the original Norwegian text takes precedence as the report of reference. Photos: AIBN and Trond Isaksen/OSL The Accident Investigation Board Norway Page 2 INDEX ACCIDENT NOTIFICATION ............................................................................................................ 3 SUMMARY ......................................................................................................................................... 3 1. FACTUAL INFORMATION .............................................................................................. 4 1.1 History of the flight .............................................................................................................
[Show full text]
Interkommunal Kystsoneplan for Evenes, Narvik, Ballangen, Tysfjord Og Hamarøy
Mottaker: Evenes kommune Narvik kommune Ballangen kommune Tysfjord kommune Hamarøy kommune Fauske, 03.8.2019 Følgende organisasjoner har sluttet seg til uttalelsen: • Norsk Ornitologisk Forening avd. Nordland (NOF Nordland) • Norges Jeger- og Fiskerforbund Nordland (NJFF Nordland) • Naturvernforbundet i Nordland Vi beklager sent høringsinnspill, og håper våre merknader blir tatt med. Vi vil uansett følge opp dette i innspillsgruppene og i det videre planarbeid. Innspill til planprogram – interkommunal kystsoneplan for Evenes, Narvik, Ballangen, Tysfjord og Hamarøy Viser til høring av planprogram for interkommunal kystsoneplan for Evenes, Narvik, Ballangen, Tysfjord og Hamarøy. Kommunene har startet en interkommunal planprosess for å utarbeide en kystsoneplan for felles kystområder og fjordsystem. Bakgrunnen for planarbeidet er et ønske om en forutsigbar og bærekraftig forvaltning av sjøarealene. Arbeidet er organisert etter plan- og bygningsloven kapittel 9 interkommunalt plansamarbeid og det er opprettet et eget styre med en politisk valgt representant fra hver kommune. Dette styret har mottatt delegert myndighet fra kommunestyrene/ Bystyret til å varsle oppstart, fastsette planprogram og legge planforslag ut på høring. Endelig planprogram skal fastsettes i september 2019, og endelig vedtak av plan vil være september 2020. Planprosessen bygger på FNs bærekraftsmål og planprogrammet skisserer tre fokusområder for det videre arbeidet med planarbeidet. Dette er: • Akvakultur og fiskeri • Reise - og friluftsliv • Ferdsel __________________________________________________________________________________ forum for Forum for natur og friluftsliv i Nordland natur og Eiaveien 5, 8208 Fauske friluftsliv [email protected] / 90 80 61 46 Nordland www.fnf-nett.no/nordland Org. nr.: 983267998 FNF Nordlands merknader til planprogrammet FNF Nordland viser til de gode uttalelsene fra Narvik og Omegn JFF, Naturvernforbundet i Narvik og slutter oss til disse.
[Show full text]
NGU REPORT 2015.011 Helicopter-Borne Magnetic And
NGU REPORT 2015.011 Helicopter-borne magnetic and radiometric geophysical survey at Gratangen and Sørreisa, Troms county Geological Survey of Norway P.O.Box 6315 Sluppen REPORT NO-7491 TRONDHEIM Tel.: 47 73 90 40 00 ISSN: 0800-3416 (print) Report no.: 2015.011 ISSN: 2387-3515 (online) Grading: Open Title: Helicopter-borne magnetic and radiometric geophysical survey at Gratangen and Sørreisa, Troms county Authors: Client: Alexandros Stampolidis, Frode Ofstad and NGU George Tassis County: Commune: Narvik, Skånland, Ibestad, Troms Gratangen, Lavangen, Salangen, Dyrøy, Sørreisa og Bardu Map-sheet name (M=1:250.000) Map-sheet no. and -name (M=1:50.000) NARVIK & TROMSØ 1332 I Andørja, 1332 II Astafjorden, 1432 I Bardu, 1432 II Bonnes, 1432 III Gratangen, 1432 IV Salangen & 1433 II Målselv Deposit name and grid-reference: Gratangen Number of pages: 29 Price (NOK): 120 WGS 84, UTM zone 33W, 615000 E, 7630000 N Map enclosures: Fieldwork carried out: Date of report: Project no.: Person responsible: th Aug 2012 February 13 2015 342900 July-October 2014 Summary: NGU conducted an airborne magnetic and radiometric survey at Gratangen and Sørreisa in Troms county between August-October 2014 as a part of the MINN project (Mineral resources in North Norway). The survey also covered the islands of Rolla and Andørja. At an earlier stage of MINN project, three flights were flown at the northern part of the surveyed area, near Sørreisa, in August 2012. This report describes and documents the acquisition, processing and visualization of recorded datasets. The geophysical survey results reported herein are approximately 13800 line km, covering an area of approximately 2800 km2.
[Show full text]