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Stadtgeschichte in Stichworten
1950 Werne hat rund 18.000 Einwohner. 1988 Werne hat 29.500 Einwohner auf 7.607 ha Fläche. 1960 Werne hat rund 20.000 Einwohner. 1991 Errichtung eines Gradierwerkes in der 1967 Beginn der umfassenden Stadtkernsanie- Stadtparkanlage am Stadtsee. rung, die mit der offiziellen Eröffnung der Werne an der Lippe Fußgängerzone im Juni 1982 größtenteils 2003 Eröffnung des Museumsanbaues mit der Unser Service rund um Ihre Freizeit! abgeschlossen ist. Kasel (Priestergewand) aus dem 13./14. Jh. • Stadtführungen 1973/74 Übergabe des neuen Stadthauses, des Aufnahme der Stadt Werne in den Arbeits- • Radtouren restaurierten Alten Rathauses sowie des kreis „Historische Stadt- und Ortskerne neuen Feuerwehrhauses. in NRW“. • Pauschalreisen • Veranstaltungen 1975 Schließung der Zeche Werne, die vor Beginn Feierlichkeiten anlässlich „1.200 Jahre Pfarr- der Kohlekrise rund 4.000, zuletzt 2.000 gemeinde St. Christophorus Werne“ – Arbeitsplätze hatte. Fertigstellung der Restaurierungsarbeiten an GmbH Informationen und Buchung: der Pfarrkirche St. Christophorus. Werne Marketing GmbH 1975 Kommunale Neugliederung: Stockum wird Marketing Tourist-Information nach Werne eingegliedert; Werne wird dem 2011 Neugestaltung der Fußgängerzone und Markt 19, 59368 Werne Werne Kreis Unna und dem Regierungsbezirk des Marktplatzes. Arnsberg zugeordnet. Landes, Telefon: 02389 534080 J. Die Einwohnerzahl erhöht sich um rund 2012 „650 Jahre Marktrecht in Werne H. Fax: 02389 537099 4.000 Stockumer Neubürger auf 25.500. (Sim-Jü-Kirmes) – 50 Jahre Museum Werne“. E-Mail: [email protected] Fotos: www.werne-tourismus.de 1980 Eröffnung des Karl-Pollender-Stadtmuseums Eröffnung des neuen Fahrradweges auf Öffnungszeiten: mit Stadtarchiv. der ehemalige Zechenbahntrasse von Montag bis Freitag Bergkamen-Rünthe bis Werne-Stockum. 09:00-13:00 Uhr und 14:30-17:30 Uhr 1983 Wiedereröffnung der Stadtbücherei im Alten Steinhaus. -
The Water Management Association in North-Rhine Westphalia Facts
The Water Management Facts and Figures Association in North-Rhine (Informations as of: 2010) Westphalia Number of Employees: approx. 5,200 Effective management of water supplies means responsible, cost Turnover: approx. 1,100 million Euro p/a conscious management. Effective management of water supplies Investments: approx. 580 million Euro p/a means responsible, cost conscious management. Sewage / wastewater treatment plant: 310 Extension capacity (sewage): approx. 19 million PT Dams: 29 Dam capacity: approx. 1 billion m³ Water District of North-Rhine Managed water courses: 17,700 km Westphalia Total no. of inhabitants in water districts: approx. 11 million Volume of drinking water: 704 million m³ Münster Area of water district: 17,072 km² R Kleve hei n Number of pumping stations: 1,115 Wesel Paderborn Lippe Number of rainwater basins: 2,161 N Lippstadt iers Kamp- Emscher Capacity of rainwater basins (volume): approx. 4 millon m³ Lintfort Essen Ruhr Duisburg Number of flood control basins: 213 Lenne Ruhr Maas Viersen Wuppertal Düsseldorf Capacity of flood control basins (volume): approx. 13 millon m³ t Erf Haan Wupper Ru r Gummers- Bergheim bach Köln r Agge Düren Siegen Sieg Bonn Rhein km² thousand km² thousand Paffendorfer Weg 42 inhabitants inhabitants D-50126 Bergheim, Germany Erftverband: Ruhrverband 4.488 2.212 Verbandsgebiet 1.918 1.200 phone: +49 22 71 - 88-1339 Emschergenossenschaft 865 2.400 Tätigkeitsbereich 4.216 2.700 fax: +49 22 71 - 88-1365 Lippeverband 3.280 1.300 Aggerverband 1.092 338 Wupperverband 813 962 Bergisch-Rheinischer -
Jeder Treu Auf Seinem Posten: German Catholics
JEDER TREU AUF SEINEM POSTEN: GERMAN CATHOLICS AND KULTURKAMPF PROTESTS by Jennifer Marie Wunn (Under the Direction of Laura Mason) ABSTRACT The Kulturkampf which erupted in the wake of Germany’s unification touched Catholics’ lives in multiple ways. Far more than just a power struggle between the Catholic Church and the new German state, the conflict became a true “struggle for culture” that reached into remote villages, affecting Catholic men, women, and children, regardless of their age, gender, or social standing, as the state arrested clerics and liberal, Protestant polemicists castigated Catholics as ignorant, anti-modern, effeminate minions of the clerical hierarchy. In response to this assault on their faith, most Catholics defended their Church and clerics; however, Catholic reactions to anti- clerical legislation were neither uniform nor clerically-controlled. Instead, Catholics’ Kulturkampf activism took many different forms, highlighting both individual Catholics’ personal agency in deciding if, when, and how to take part in the struggle as well as the diverse factors that motivated, shaped, and constrained their activism. Catholics resisted anti-clerical legislation in ways that reflected their personal lived experience; attending to the distinctions between men’s and women’s activism or those between older and younger Catholics’ participation highlights individuals’ different social and communal roles and the diverse ways in which they experienced and negotiated the dramatic transformations the new nation underwent in its first decade of existence. Investigating the patterns and distinctions in Catholics’ Kulturkampf activism illustrates how Catholics understood the Church-State conflict, making clear what various groups within the Catholic community felt was at stake in the struggle, as well as how external factors such as the hegemonic contemporary discourses surrounding gender roles, class status, age and social roles, the division of public and private, and the feminization of religion influenced their activism. -
Identität, Zweck, Strategien
Our mission statement IDENTITY, OBJECTIVES, STRATEGIES Who are we? – The identity of IHK ■ The IHK is a Chamber of Industry and Commerce, an organisation of businesses for businesses with the aim of furthering the interests of commercial undertakings. It provides competent, reliable advice in all questions involving business and education – for political and administrative bodies, for science and in fact for everyone. It understands itself as the voice of business. ■ The IHK is independent and is recognised for its objectivity. It works free of individual interests and group lobbies. That is ensured by its status as a corporation constituted under public law. It fulfils statutory assignments, is involved in formative tasks and provides services for businesses. Customer orientation has the highest priority in this context. ■ The IHK is not an association or a society as such. People cannot join or leave. It was created by the legislature as an institution with statutory membership. This is associated with a special obligation of proficiency for the IHK. ■ The IHK is organised on a regional basis. It is a mover behind the main macro-economic issues in the region, which consists of Dortmund, Hamm and the district of Unna with the towns and parishes of Bergkamen, Bönen, Fröndenberg, Holzwickede, Kamen, Lünen, Schwerte, Selm, Unna and Werne. ■ The IHK works on behalf of over 59,000 undertakings from the fields of trade and industry to the service sector. These mould the character of the Westphalian half of the Ruhr region – a dynamic economic conurbation with some 1.2 million inhabitants. ■ The IHK's work relies to a great extent on the voluntary commitment of its business entrepreneurs. -
GREEN CITY Innovationcity BACKGROUND
Blue sky GREEN CITY InnovationCity BACKGROUND Since 2010 InnovationCity Ruhr | Model City Bottrop has been developing innovative ideas and solutions as to how the challenges of climate and structure change can be faced in an urban space. Beyond the mere concept, the “Bottrop laboratory” demon- strates how these solutions can be realised as well. THE IDEA are promoted. Potential consequences of the climate change shall be countered by greening the town space The idea for the InnovationCity Ruhr project was and the optimisation of the water balance. developed by the Initiativkreis Ruhr, an affi liation of about 70 leading companies in the Ruhr area. A MORE THAN 200 INDIVIDUAL PROJECTS complete quarter of the town with a population of about 70,000 will turn into a model quarter for energy After the town of Bottrop had won a region-wide com- effi ciency by 2020. The aim: A climate-adapted urban petition of InnovationCity Ruhr in 2010, more than 200 reconstruction whilst safeguarding the industrial projects could be initiated within a very short period of location. The concrete aim is to cut the CO2 emissions time already. Another 170 projects are being planned by half and to increase the quality of life. in addition. ENERGY TRANSITION FROM THE BOTTOM FIELDS OF ACTION The fundamental concept behind InnovationCity Ruhr The various individual projects and measures can be is „Energy Transition (Energiewende) from the bottom“. divided up into the following fi elds of action: This means that households which had been energy _Living _Mobility consumers so far are now becoming energy producers _Working _City as well. -
Sanierung Des Bahndamms Der Strecke 2000 Von Lünen Nach Münster Pressekonferenz Am 06
Sanierung des Bahndamms der Strecke 2000 von Lünen nach Münster Pressekonferenz am 06. Dezember 2019 DB Netz AG | I.NP-W Münster | 06.12.2019 Lage im Netz: Strecke 2000 Lünen – Münster Teilabschnitte Werne Ascheberg Bahn-Strecke 2000 2000 Bahn-km 8,9 – 12,2 26,3 – 28,2 Länge ca. 3,3 km ca. 1,9 km Gemeinde Werne Ascheberg Landkreis Unna Coesfeld Regierungsbezirk Arnsberg Münster Bundesland NRW NRW 2 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Lage im Netz: Abgrenzung der Teilabschnitte Werne Ascheberg 3 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Ursache für erforderliche Maßnahmen ▪ Feststellung von Setzrissen an der Böschung des Damms Ende 2018, die aufgrund des langen, heißen und trockenen Sommers 2018 entstanden sind. ▪ Die Standfestigkeit des Dammes war zu keinem Zeitpunkt beeinträchtigt. ▪ Das haben zahlreiche Berechnungen und Baugrunderkundungen entlang des Dammverlaufs gezeigt. Fotos: DB Netz AG 4 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Ergriffene Sofortmaßnamen Ende 2018 ▪ Verfüllung der Risse mit Betonsuspensionen ▪ Vermeidung von eindringendem Wasser ▪ Monitoring-System: Überwachung der Gleislage und etwaiger Dammbewegungen im Millimeter-Bereich ▪ Umleitung des Fern- und Güterverkehrs auf andere Strecken ▪ Reduzierung der Geschwindigkeit der Nahverkehrszüge auf einer Länge von insgesamt rund fünf Kilometern von 160 km/h auf 70 km/h Fotos: DB Netz AG 5 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Geplante Sanierung Jan. – Aug. 2020 ▪ Ziel: Sanierung des Dammes mit möglichst geringer Bauzeiten ▪ Lösung: Einbau eines Spundwand-Stützbauwerks in den Dammkörper ▪ Baukosten: circa 30 Millionen Euro ▪ Bauzeit: circa 8 Monate Regelschnitt Planungsvariante (DB E&C) 6 DB Netz AG | I.NP-W | Münster | 06.12.2019 Sanierung des Dammes mit möglichst geringer Bauzeit 1. -
Werne – Hamm VKU
ai156992534261_00_40_S10.pdf 1 01.10.19 12:22 S 10 Lünen – W Haltestelle erne – Hamm Linienweg Lünen, Lippe-Berufskolleg Lünen, Bäckerstraße Lünen, Schorlemmerskamp Anschluss- Lünen, Altstadtstraße (Marienhospital) hinweise Lünen, ZOB-Hauptbahnhof Lünen, Hauptbahnhof (Nord) Lünen, Barbarastraße Wethmar, Dorfstraße C 1/C 6 Brambauer Wethmar, Wittkamp zeitweilige Bedienung, verkehrtR 12 Alsteddenur in Pfeilrichtung C 6 Brusenkamp Behindertenger R 11/C4/C5/C14 Lünen-Süd Wethmar, Von-Born-Straße ᵖ R 19 Selm Dortmund/Münster/Coesfeld Wethmar, Fölger Wethmar, Aschhoff echte Haltestelle mit Hochbor Wethmar, Kiliansmühle Langern, Jagdhaus Langern Lenklar, Galgenbach Lenklar, Bispinghoff Werne, Rochus-Kapelle VKU Werne, Siedlung Bredo ᵖ d (mind. 16 cm) Richtung Dortmund Werne, Berliner Straße R 19 Selm Werne, Freistuhl Werne, Steintor Werne, Stadthaus Werne, Markt Werne, Neutor Fortsetzung s. unten S 81/R 81 Bergkamen – Kamen – Unna R 81 W R 81/R 82 Krankenhaus er ne Bf ai156992534261_00_40_S10.pdf 2 01.10.19 12:22 S 10 Lünen – W Haltestelle erne – Hamm Linienweg Werne, Hansaring Anschluss- hinweise Werne, Schemmelweg Werne, Köttersberg Werne, Brachtstraße Stockum, Autobahn Stockum, Nienkamp Stockum, La Taverna Stockum, Feldstraße Stockum, Ehrenmal Behindertenger Stockum, Gersteinwerk Bockum, Haberkampstraße Bockum, Freiligrathstraße echte Haltestelle mit Hochbor Bockum, Strackstraße Bockum, Werner Bahn Bockum, Zeche Radbod Hamm, Bromberger Straße Hamm, Ruppiner Straße VKU Hamm, Bänklerweg d (mind. 16 cm) Hamm, Flugplatz Hamm, Nordstraße Hamm, Alleecenter/Ritterpassage Hamm, Hbf/W.-Brandt-Platz ᵛ Stadt- und ᵖ Regionalverkehr Dortmund/Hagen/Bielefeld/ Münster/Soest S10 Lünen − Werne − Hamm X Montag − Freitag Liniennummer S10 S10 10 S10 S10 S10 S10 10 S10 S10 S10 10 S10 Hinweise S. S. 25 110 VX H5 VX VX Lünen, Persiluhr B 7 14 Lünen, Lippe Berufskolleg ¶ 7 23 8 23 12 23 12 51 13 23 14 23 15 23 15 26 16 23 Lünen, Bäckerstr. -
FAHRRADTOUREN RUND UM WERNE Wegestrecke Z. Nr. Kz
FAHRRADTOUREN RUND UM WERNE Tv 23 TOUR: HAMM-LIPPEPARK 32KM 151224 VON: WERNE ÜBER: RÜNTHE – HERRINGEN – NORDHERRINGEN – BOCKUM – STOCKUM NACH: WERNE THEMA: FAHRADFAHRSPASS, SPIEL UND SPORTLICHE AKTIVITÄTEN FÜR DIE GANZE FAMILIE l = links r = rechts Wegestrecke hr= halbrechts Zum Folgepunkt KV Kreisverkehr 1.A = Ausfahrt Z. Str. Benennung Einzel Gesamt Kz. Richtung Hinweise Nr. km km 1 Anfahrt Solebad 2 zum Start Am Hagen g / Kv 2.A. 0,15 0,15 3 Stein Straße l 0,13 0,28 4 Burgstraße r 0,12 0,40 5 Roggenmarkt g 0,20 0,60 6 Stadthaus 7 Anfahrstrecke 0,60 Solebad - Stadthaus 8 10 Start Konrad-Adenauer-Platz Stadthaus - Busbahnhof 11 Konrad-Adenauer-Straße l / Kv 3.A 0,15 0,15 12 Alte Münsterstraße r 0,12 0,27 13 Wienbrede g 0,40 0,67 queren Stockumer Str. 14 Lippestraße g 0,30 0,97 queren Freiherr-vom-Stein-Straße 15 Lippestraße r 0,93 1,90 16 Am Fischerhof r 0,20 2,10 17 Lipptalweg l 1,30 3,40 18 Forellenhofweg r 0,40 3,80 19 Kanalweg r 0,20 4,00 20 Brückenauffahrt zum Hellweg l 0,10 4,10 21 Hellweg r 0,50 4,60 FAHRRADTOUREN RUND UM WERNE 22 Glückaufstraße l 0,20 4,80 23 Fäustelstraße r 0,20 5,00 24 Schachtstraße l 0,10 5,10 25 Weg zur Gewerbestraße g 0,10 5,20 26 Gewerbestraße l 0,60 5,80 27 Rünther Straße g 0,02 5,82 Industriestraße queren 28 Sandbochumer Weg g 0,78 6,60 über Autobahnbrücke 29 An der Autobahn r 0,40 7,00 30 Kerstheider Straße l 1,00 8,00 Abzweig vor der Bahn 31 Bahnweg g 2,30 10,30 32 Schlehdornstraße l 0,70 11,00 33 Sandbochumer Straße r 0,10 11,10 34 Plasstraße r 0,40 11,50 35 Haldenweg r 0,80 12,30 36 Haldenweg Ausfahrt l 0,10 12,40 37 Deutzholz l 1,20 13,60 38 Fangstraße r 0,10 13,70 39 Goerallee g 0,30 14,00 40 Hoppelstraße g 0,40 14,40 Sperrpfosten überfahren 41 Haldenweg g 0,30 14,70 42 Funkelandstraße hl 0,10 14,80 über Bachbrücke 43 Bahntrassenweg l 0,50 15,30 Dortmunder Straße queren 44 Dortmunder Straße (Radweg) r 0,02 15,32 45 Ziel Hamm-Lippepark 15,32 46 47 Aufenthalt Hamm-Lippepark 5,00 Wege u. -
Pumpwerke Schrittmacher Der Wasserwirtschaft Titelbild: Maschinenhalle Pumpwerk Alte Emscher Foto: Tim Foltin
TECHNIK Pumpwerke Schrittmacher der Wasserwirtschaft Titelbild: Maschinenhalle Pumpwerk Alte Emscher Foto: Tim Foltin Pumpwerk Bottrop-Boye Foto: Klaus Baumers 2 Pumpwerke – Schrittmacher der Wasserwirtschaft Liebe Leserinnen und Leser, scheinbar mühelos fließt das Wasser durch Emscher, Lippe und ihre Nebenläufe. Doch selbstverständlich ist diese Tatsache nicht, denn in den vom Bergbau geprägten Einzugs- bereichen müssen wir den Abfluss der Gewässer täglich aufwändig und technisch an- spruchsvoll organisieren. In den Poldergebieten der Emscher- und der südlichen Lipperegion arbeiten Entwässe- rungspumpwerke flächendeckend Tag und Nacht. Auch der Abfluss des Abwasserkanals Emscher (AKE) wird in Zukunft rund um die Uhr mit Hilfe von drei Großpumpwerken unter- stützt: Sie gleichen das Tiefenniveau aus, das der AKE durch sein Gefälle zwischen Dort- mund und Dinslaken unterirdisch erreichen würde. Seit unserer Gründung zählen der Hochwasserschutz, die Regelung des Wasserabflusses und die Abwasserableitung zu unseren Kernaufgaben. Mit dem Betrieb von insgesamt 276 Pumpwerken an Emscher und Lippe tragen wir entscheidend zur Lebensqualität in der Re- gion bei. Unsere Anlagen wurden im Laufe der Jahrzehnte stetig modernisiert, erweitert und an aktuelle Anforderungen angepasst. Mit dieser Broschüre möchten wir Ihnen die große Bedeutung unserer leistungsfähigen „Wasserschrittmacher“ näher bringen. Viel Spaß bei der Lektüre wünschen Ihnen Ihre EMSCHERGENOSSENSCHAFT und Ihr LIPPEVERBAND 3 Träge Flüsschen werden Abwassersümpfe Kurvenreiche Gewässer in landwirtschaftlicher Idylle Ursprünglich flossen Emscher und Lippe in zahlreichen Schleifen durch eine von Landwirt- schaft geprägte Region. Aufgrund ihrer geringen Fließgeschwindigkeit führten die Flüsse bei starken Regenfällen regelmäßig Hochwasser und überfluteten das flache Umland. Da- bei entstand eine lebendige Auenlandschaft mit Wäldern, Röhrichten, Hochstaudenfluren, sumpfigen und grasigen Bereichen. Wenn die Niederschläge nachließen, regulierten sich die Pegel jedoch bald wieder. -
Towards a Blue-Green Infrastructure in the Ruhr
TOWARDS A BLUE-GREEN INFRASTRUCTURE IN THE RUHR METROPOLIS: THE EMSCHERGENOSSENSCHAFT AND LIPPEVERBAND AND ITS CONTRIBUTION TO THE ECOLOGICAL REDEVELOPMENT OF THE RIVER EMSCHER, TO REGIONAL CLIMATE CHANGE ADAPTATION, AND TO CROSS-COMMUNITY URBAN DEVELOPMENT 22.93 22.94 THE ROLE OF EGLV IN THE CONTEXT OF GREEN TRANSITION − Service providers around the water cycle in the Emscher and Lippe Region − Holistic approach to water management − Important driving force for structural change in the region in the context of blue-green infrastructure − Linkage between, on the one side, water-based ecological improvements and climate change adaptation in the city, and, on the other side, cross- community urban development − Promoting new governance structures to meet the challenges of green transition in a polycentric and highly heterogeneous region 22.93 22.94 THE EMSCHER CONVERSION The largest infrastructure project in Germany − Budget frame: > 5 billion Euros − Construction of 4 decentral wastewater treatment plants − 435 km of sewers − 326 km of renatured water courses FREE OF WASTEWATER IN 2021/22 22.93 22.94 A REGIONAL APPROACH TO INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT − Modernisation of the technical wastewater infrastructure − Development of the Emscher (and tributaries) as linear habitat with new ecological areas and leisure facilities − Underground sewer network is constructed to separate waste and river water − Designing of the landscape and the urban shape − The Emscher River and its tributaries are re-converted − Improving the quality of life from highly -
RB 50 FAHRPLAN 2020 Ankunft Und Anschlüsse Fahrplanauskünfte
MONTAG - FREITAG Linie RB 51 RB 50 RB 51 RB 51 RB 50 RB 51 RB 51 RB 51 RB 50 RB 51 RB 51 RB 50 RB 50 RB 51 RB 50 RB 51 RB 50 RB 51 RB 50 RB 51 RB 50 RB 50 RB 50 RB 50 Zug-Nummer 89917 89919 89921 89923 89945 89947 89949 89951 89953 89955 89957 89959 Münster (Westf) Hbf ab 04:40 05:34 06:34 07:34 18:34 19:34 20:34 21:34 22:34 23:40 00:40 01:40 Fahrplanauskünfte Münster-Amelsbüren 04:46 05:40 06:40 07:40 18:40 19:40 20:40 21:40 22:40 23:46 00:46 01:46 Davensberg 04:52 05:45 06:45 07:45 18:45 19:45 20:45 21:45 22:45 23:52 00:52 01:52 Ascheberg (Westf) 04:56 05:49 06:49 07:49 18:49 19:49 20:49 21:49 22:49 23:56 00:56 01:56 Aktuelle Fahrzeiten und Informationen Capelle (Westf) 05:02 06:02 07:02 08:02 19:02 20:02 21:02 22:02 23:02 00:02 01:02 02:02 stehen Ihnen auf unserer Webseite unter Werne a.d. Lippe 05:08 06:08 07:08 08:08 19:08 20:08 21:08 22:08 23:08 00:08 01:08 02:08 eurobahn.de/abfahrtsinfos zur Verfügung. Lünen Hbf an 05:13 C 06:13 G 07:13 E 08:13 Alle 60 Minuten 19:13 E 20:13 E 21:13 E 22:13 E 23:13 00:13 01:13 02:13 Lünen Hbf ab 04:51 05:14 05:31 05:50 06:14 06:31 06:44 06:50 07:14 07:31 07:50 08:14 19:14 19:50 20:14 20:50 21:14 21:50 22:14 22:50 23:14 00:14 01:14 02:14 Lünen-Preußen 04:55 05:17 05:35 05:54 06:17 06:35 06:48 06:54 07:17 07:35 07:54 08:17 19:17 19:54 20:17 20:54 21:17 21:54 22:17 22:54 23:17 00:17 01:17 02:17 Dortmund-Derne 04:58 05:20 05:38 05:57 06:20 06:38 06:51 06:57 07:20 07:38 07:57 08:20 19:20 19:57 20:20 20:57 21:20 21:57 22:20 22:57 23:20 00:20 01:20 02:20 Dortmund-Kirchderne 05:01 05:23 05:41 06:01 06:23 -
Ruhrfellowship Program June 5 - July 26, 2019 Bochum, Bermuda3eck Welcome Ruhrfellows 2019
RuhrFellowship Program June 5 - July 26, 2019 Bochum, Bermuda3eck Welcome RuhrFellows 2019, It is a great honor and privilege to Congratulations on joining our choose the three universities of the internship at an innovative and welcome you to the Ruhr Area! RuhrFellows community. You Ruhr as their gateway to Europe. worldwide operating company can call yourself one of the nine based in the region. Against this distinguished students carefully As a RuhrFellow, you will be background, you will get to know chosen as this year’s participants. participating in an outstanding the Ruhr Area as an excellent two-month program hosted by environment for studying, working, Since 2012, this program, which Ruhr University Bochum. In June, and living well. aims at fostering academic, you will improve your German cultural, and economic exchange language skills and learn more Such programs would not be between US and Ruhr universities, about the University Alliance possible without the support has brought more than 100 Ruhr and its partners. The Culture of outstanding people and students to the Ruhr Area. Located Series will provide you an insight institutions. With that said, in the heart of Europe, the Ruhr is into current issues, such as the we would like to thank our Germany’s largest metropolitan Energiewende, cyber security as wonderful sponsors, the Max Kade region with over 5 million well as migration, intercultural Foundation New York City, the inhabitants. Once one of Europe’s communication, and popular Wirtschaftsförderung Dortmund largest coal and steel producing culture. Excursions to the State and the Regionalverband Ruhr hubs, the region has since made Parliament, the US Consulate, for their generous support tremendous transformations the RWE power plant, the of this year’s RuhrFellowship and is paving the way to a more Chemiepark Marl, and the Coal program.