DOCSLIB.ORG

Flerskrovsbladet Nr 2 Juni 2010

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Flerskrovsbladet Nr 2 Juni 2010 Flerskrovsbladet Nr 2 Juni 2010 www.multihulls.org Sveriges catamaran- och trimaranseglare SCTS OFFICIELLT STYRELSE Ordförande Mats Leander Rönnvägen 16 181 46 Lidingö 070-581 07 68 [email protected] Vice ordförande Glenn Linder Olof Palmes gata 20 111 37 Stockholm 08-714 92 00 [email protected] Sekreterare Janne Palmquist Hodellvägen 6 129 35 Hägersten 08-97 31 66 [email protected] Kassör Tomas Eriksson John Lundbergs väg 1 810 64 Karlholmsbruk 070-640 03 21 [email protected] Redaktör Eva Furhoff Mjärdgränd 3 116 68 Stockholm 076-129 76 51 eva.furhoff@@gmail.com Webbredaktör Niklas Bergelv Katarina Bangata 75 116 42 Stockholm 070-320 14 21 [email protected] Kryssarkommitté Karl Bertil Wirenstål Svinningevägen 114 184 94 Åkersberga 070-538 54 39 [email protected] Kappseglingskommitté Gabriel von Euler Tulevägen 16 181 41 Lidingö 070-643 91 64 [email protected] Teknisk kommitté Jan Törnqvist Vasavägen 22 185 34 Vaxholm 070-546 50 17 [email protected] Handicat Olle Hansen Himlabacken 5A 171 74 Solna 08-525 08 552 [email protected] Valberedning Anders Andermo Turebergsvägen 1 187 32 Täby 070-722 49 28 [email protected] Mats Johansson Travarevägen 11 187 54 Täby 070-815 15 53 [email protected] Revisorer Magnus Johansson Travarevägen 11 187 54 Täby 070-815 15 53 [email protected] Pär Jakobsson Stagneliusvägen 43 112 57 Stockholm 08-656 06 34 ÖVRIGA KONTAKTPERSONER Bottenviken Kent Andersson Skihagestigen 3B 941 52 Piteå 0911-121 95 Greger Nilsson Förpostvägen 10 945 91 Norrfjärden 0911-20 05 51 [email protected] Västkusten Bo Rimgren Trädgårdsvägen 5 435 35 Mölnlycke 031-88 65 90 [email protected] Gävlebukten Hans Wigö Stålbogatan 13 806 46 Gävle 026-14 10 07 [email protected] Hanöbukten Lars Johansson Stationsvägen 5 360 40 Rottne 0709-50 11 12 Jollekommittén Håkan Fröjd Alvägen 4A 756 45 Uppsala 0708-54 17 38 Årsboksredaktör Ralf Sass Sågtorpsvägen 70 183 30 Täby 08-792 22 57 [email protected] Da Capo Ingvar Sätterström Smultronvägen 2 196 32 Kungsängen 08-581 736 46 Belo Bo Brink Norra Kustvägen 48 312 71 Laholm 0430-205 41 2 Ordföranden har ordet SCTS-året har fortsatt sedan förra Bladet med årsmöte och innan dess skulle vi varit repre- senterade på mässan. Några veckor innan mässan meddelade mässgeneralen för Älvsjömässan Innehåll att SCTS inte kunde få någon plats bland flerskrovsbåtarna där vi kunde köra vårt bildspel. Eftersom bildspelet är vårt stora dragplåster, som får besökare att stanna till, tog styrelsen SCTS Officiellt 2 beslutet att inte deltaga i årets mässa. Ledaren 3 Platsen för IMM bestämd 4-5 Efter årsmötet rullade vintern på. Den verkade aldrig ta slut. Men så äntligen! Blåsippor och vitsippor i backarna, bottenfärgslukt på båtklubben. Ventura gick i vattnet och ligger nu lyck- För-IMM och Prova-På 6-7 ligt vid kaj. Ventura fyller 20 år i år. Förra året inför IMM i Köpenhamn fick hon nya rutor på Lidingö runt 8-9 vingens sidor. I år byter vi de förliga rutorna på vingen. Lacken på hennes skrov ser sliten ut. Men för att lacka om henne behöver vi en skrovhall som kan ta emot en sex meter bred farkost. Gullviverallyt 10 Det tycks inte vara så lätt att hitta. Är det någon som har tips så mottages de tacksamt. Handicat – lägesrapport 10 Kappseglingsresultat 11 6-8 augusti kör vi För-IMM. Boka in den helgen redan nu så vi blir många som kommer dit. Mer om IMM 2011 och För-IMM på annan plats i tidningen. Men jag vill även slå ett slag för Via webben till Hawaii 12-13 detta i denna spalt, för att vi är tacksamma för alla som anmäler intresse för att vilja hjälpa till I finländska vatten 14-16 vid IMM. Ring på 08-714 92 00/0707-22 52 11 eller skriv till mig, [email protected], och anmäl er. Under För-IMM genomför vi årets Prova-På-segling. Det blir på söndagen den 8 augusti. Årsmöte SCTS 17 Mer om detta på annan plats i tidningen och på hemsidan, Årsmöte HBFS 18 Medlemsmatrikel 2010 19-23 Årsmötet i år leddes av Gabriel von Euler. Det har sagts mig att han gjorde det med den äran. Tack Gabriel. Jag riktar också ett varmt tack till Jan-Åke Malmqvist med stöd från Dellencat Att få hästkrafterna i vattnet 23 för en uppskattat presentation av detta fantastiska projekt. Det är inte ofta vi får höra om entreprenörer som seriebygger cruisingkatamaraner i Sverige. Detta dessutom i trä, även om det är nytt modifierat trä. Du som inte var med på årsmötet kan läsa mer om modifierat trä på Redaktörens rader dellencat.se och i förra numret av Bladet. Välkommen till detta nummer av På årsmötet skulle jag ha avtackat några styrelsemedlemmar som avgick samt hälsa några nya Flerskrovsbladet! Som nybliven välkomna. Jag passar på att göra det här i stället. Rolf Karlsson har gjort en ordentlig make-up på vårt Blad som bland annat blivit Flerskrovsbladet. Du har satt ett både kraftfullt och fint redaktör har jag tyckt att det har avtryck på och i Bladet. Anders Törnqvist, du har förnyat vår hemsida och gjort en ordentlig varit mycket roligt att ta del av uppryckning av hemsidan. Du får också ett varmt tack för ditt arbete. Christer Rygård du gjorde texterna och sätta ihop tidningen bara ett år som ansvarig för tekniska kommittén. Du lämnar ju inte heller styrelsearbetet helt – och jag hoppas förstås att även då du hjälper till i IMM-arbetet på sponsorsidan. Det uppskattar vi. Du lämnar över ditt arbete du tycker att tidningen är läsvärd. till en gammal ringräv i SCTS, Janne Törnqvist. Japp, det stämmer att det är samma stavning som till Anders efter- Bladet är ju en medlemstidning namn. När sonen lämnar kliver pappan och det innebär att tidningen står in i styrelsen. Välkommen Janne. Vi öppen för alla som vill medverka. vet att du har många nya idéer som Om du har idéer, tankar, uppslag du vill förverkliga. Det ser vi fram emot. Anders lämnar över hemsidan eller material får du gärna höra till Niklas Bergelv. Niklas har sagt av dig. Enklast är att mejla eva. att han vill jobba närmare oss andra i [email protected]. Deadline styrelsen och även övriga medlemmar. för nästa nummer är den 23 Det ser vi fram emot. Bladet tas över av september. Eva Furhoff som har ett journalistiskt förflutet. Kan det bli bättre! Vi övriga i styrelsen ser fram mot ett spännande Själv är jag ganska ny i år ihop våra nya styrelsemedlemmar flerskrovssammanhang. För tre – välkomna. år sedan köpte vi vår TC999, en lillasyster till Handicaten. Nu har Till nästa nummer så är Mats tillbaka. Jag hälsar dig välkommen hem och vi precis sålt båten och letar efter passar samtidigt på att tacka er med- en långfärdsbåt, vi får se vad det lemmar för att ni stått ut med mina ord. blir. Säkert är i alla fall att det blir Glenn Linder en katamaran. Eva Furhoff ”Flerskrovsbladet” är officiellt organ Redaktör för Sveriges catamaran- och trima- Bild omslag Eva Furhoff, 076-129 76 51 ranseglare, ett av Svenska Seglar- s/y Chogogo på semestersegling till förbundets klassförbund. Vår främsta Finland. Läs mer på sidan 14. Ansvarig utgivare uppgift är att sprida kunskap om Foto: Jan Törnqvist. Glenn Linder, 070-722 52 11 flerskrovsbåtar och få fler att upp- täcka hur fantastiskt det är att segla Bild baksida Redaktionsmail OVANPÅ vattnet. Minimalt djup- Natthamn under Gullviverallyt. [email protected] gående och frånvaro av krängning Läs mer på sidan 10. är ytterligare två positiva faktorer. Foto: Rolf Karlsson. Annonspriser Och så farten, förstås! Helsida 2 000 kr, halvsida 1 000 kr och kvartssida 500 kr. Läs mer på www.multihulls.org 3 Allt klart för IMM på Nya Djurgårdsvarvet Nu är det bestämt att Nya Djurgårdsvarvet blir bas för IMM 2011. Arbetet med att arrangera den stora flerskrovsträffen i centrala Stockholm fortsätter och alla som vill är välkomna att hjälpa till. Som den minnesgode läsaren kommer ihåg så skall vi genomföra IMM nästa år här i Stockholm. Förberedelserna är nu inne på sitt tredje år. I stort har de för- sta tre åren gått åt till att hitta en lämplig plats i Stockholm för att genomföra ett IMM på. Under vintern har det handlat om Södra Djurgården med Nya Djurgårdsvarvet samt Beckholmen och några andra plat- ser runt Nya Djurgårdsvarvet. Vi har även varit tillbaka på Skeppsholmen en sväng under midvintern. Det var ansvarig för bland annat Statens Fastighetsverks mu- seibyggnader i Sverige och därmed också lägga ut lättare, under 100 ton, bryggele- Skeppsholmen, Ulf Tomner, som gjorde ment på östra sidan av Beckholmen. en kraftansträngning. Men trots denna an- Vi har haft ett par kontakter med strängning lyckades vi inte få igenom en Stockholms reparationsvarv som hyr ny kaj på sydvästra Skeppsholmen. Ändå två av dockorna på Beckholmen. Om var vi ivrigt påhejade av Christer Sahlén en docka är ledig när vi börjar IMM så på Nya Djurgårdsvarvet med flera. får vi låna den. Men inte annars. Som alla förstår kan vi inte förlita oss på IMM på Nya Djurgårdsvarvet det. Under våren har vi därför under- Vi är nu tillbaks med Nya Djurgårdsvarvets sökt fler möjligheter att förlägga båtar nya kaj som huvudbas för IMM 2011. runt Nya Djurgårdsvarvet. Vi får låna Några pontonbryggor på östra sidan Beckholmsbron som förtöjningsplats. Vi av Beckholmen blir det inte. Strax innan får även låna delar av de privata bryg- jul klarade Stockholms hamnentrepre- gorna öster om Beckholmsbron. Vi har nad AB ut att det är högst olämpligt att också frågat Sjöfartsverket om vi kan få låna deras västra brygga på Djurgården.
Load more

Recommended publications
  • WINTER 2013 - Volume 60, Number 4 the Air Force Historical Foundation Founded on May 27, 1953 by Gen Carl A
    WINTER 2013 - Volume 60, Number 4 WWW.AFHISTORICALFOUNDATION.ORG The Air Force Historical Foundation Founded on May 27, 1953 by Gen Carl A. “Tooey” Spaatz MEMBERSHIP BENEFITS and other air power pioneers, the Air Force Historical All members receive our exciting and informative Foundation (AFHF) is a nonprofi t tax exempt organization. Air Power History Journal, either electronically or It is dedicated to the preservation, perpetuation and on paper, covering: all aspects of aerospace history appropriate publication of the history and traditions of American aviation, with emphasis on the U.S. Air Force, its • Chronicles the great campaigns and predecessor organizations, and the men and women whose the great leaders lives and dreams were devoted to fl ight. The Foundation • Eyewitness accounts and historical articles serves all components of the United States Air Force— Active, Reserve and Air National Guard. • In depth resources to museums and activities, to keep members connected to the latest and AFHF strives to make available to the public and greatest events. today’s government planners and decision makers information that is relevant and informative about Preserve the legacy, stay connected: all aspects of air and space power. By doing so, the • Membership helps preserve the legacy of current Foundation hopes to assure the nation profi ts from past and future US air force personnel. experiences as it helps keep the U.S. Air Force the most modern and effective military force in the world. • Provides reliable and accurate accounts of historical events. The Foundation’s four primary activities include a quarterly journal Air Power History, a book program, a • Establish connections between generations.
    [Show full text]
  • Historical Portsmouth Number List
    Historical Portsmouth Number List The RYA Portsmouth Yardstick Scheme is provided to enable clubs to allow boats of different classes to race against each other fairly. The RYA actively encourages clubs to adjust handicaps where classes are either under or over performing compared to the number being used. The Portsmouth Yardstick list combines the Portsmouth numbers with class configuration and the total number of races returned to the RYA in the annual return. This additional data has been provided to help clubs achieve the stated aims of the Portsmouth Yardstick system and make adjustments to Portsmouth Numbers where necessary. Clubs using the PN list should be aware that the list is based on the average performance of each boat across a variety of clubs and locations. The numbers in the PN list may not reflect the peak performance of each boat. Historical numbers are listed below and have been collated from the RYA's archive of PN lists. It should be remembered that the Portsmouth Yardstick number list has been through a number of changes and the numbers listed below have had conversion factors applied where needed. It should also be remembered that whilst all efforts are taken for PN's not to drift, relative performance of older boats may be quite different to modern classes. The numbers are given as a starting point to help clubs arrive at a fair number and if these numbers are used then they should be reviewed regularly. Users of the PY scheme are reminded that all Portsmouth Numbers published by the RYA should be regarded as a guide only.
    [Show full text]
  • 2014 Sprint Points
    NE - Not entered in event SVRA Sprint Points NS - Did not participate in session N1L - Took green, did not complete one lap NC - "X" class car; no points CO - Co-Driver scored points SVC SVC MH MH SVF SVF IND MO MO PR PR WG WG VIR VIR Name Class Car Info R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Total Jacek Mucha 11GTP1 2006 Swift 16 BB NE NE NE NE 16 16 9 16 16 16 16 16 16 16 16 169 Travis Engen 11GTP3 2005 Audi R8 LMP 9 12 16 16 16 16 16 NE NE NE NE 12 12 16 16 157 Shannon Ivey 6TA 1967 Chevrolet Camaro SS 9 7 16 16 5 6 12 16 16 9 NS 9 9 12 12 154 Jacek Mucha 9F1 2006 Swift 16 16 16 7 7 12 16 6 7 7 12 16 6 4 6 NS 138 Conner Kearby 9F1 1997 Lola 97/20 12 9 16 12 NE NE NE 9 9 NE NE 16 16 16 16 131 Kurt Fazekas 8AP 1985 Porsche 944Turbo NE NE NE NE 16 16 16 12 16 NE NE NS 32 16 NS 124 L. Jack Ruscilli 7CSR 1986 Ralt RT5 16 16 16 16 NE NE 16 16 16 NE NE NE NE NE NE 112 Curt Vogt 6TA 1970 Ford Mustang Boss 302 NE NE NE NE 16 16 16 NE NE 16 16 16 16 NE NE 112 Travis Engen 5FM 1962 Lotus 23B 12 16 16 16 16 16 12 NE NE NE NE NE NE NE NE 104 Gaston Kearby 9F1 1997 Lola 97/20 7 12 12 16 NE NE NE 12 12 NE NE 1 NS 12 12 96 David Baughman 2CF 1976 Crossle Club Ford NE NE NE NE 7 16 16 12 NS NE NE 16 16 6 5 94 Phil Lasco 11TA2 1995 Rousch Mustang 12 16 NE NE NE NE 16 16 NS NE NE NE NE 16 16 92 Ken Mennella 5GTR 1963 Chevrolet Corvette GSRep NE NE NE NE NE NE 16 16 NS 16 NS 16 16 12 NS 92 Tim Roberts 7ASR 2007 Lola B07/90 16 16 16 16 12 16 NE NE NE NE NE NE NE NE NE 92 Bill Treffert 4AP 1960 Chevrolet Corvette 16 16 NE NE 16 NS 12 NE NE NE NE 16
    [Show full text]
  • Portsmouth Number List 2019
    Portsmouth Number List 2019 The RYA Portsmouth Yardstick Scheme is provided to enable clubs to allow boats of different classes to race against each other fairly. The RYA actively encourages clubs to adjust handicaps where classes are either under or over performing compared to the number being used. The Portsmouth Yardstick list combines the Portsmouth numbers with class configuration and the total number of races returned to the RYA in the annual return. This additional data has been provided to help clubs achieve the stated aims of the Portsmouth Yardstick system and make adjustments to Portsmouth Numbers where necessary. Clubs using the PN list should be aware that the list is based on the typical performance of each boat across a variety of clubs and locations. Experimental numbers are based on fewer returns and are to be used as a guide for clubs to allocate as a starting number before reviewing and adjusting where necessary. The list of experimental Portsmouth Numbers will be periodically reviewed by the RYA and is based on data received via PY Online. Users of the PY scheme are reminded that all Portsmouth Numbers published by the RYA should be regarded as a guide only. The RYA list is not definitive and clubs should adjust where necessary. For further information please visit the RYA website: http://www.rya.org.uk/racing/Pages/portsmouthyardstick.aspx RYA PN LIST - Dinghy No. of Change Class Name Rig Spinnaker Number Races Notes Crew from '18 420 2 S C 1111 0 428 2000 2 S A 1112 3 2242 29ER 2 S A 907 -5 277 505 2 S C 903 0 277
    [Show full text]
  • NS14 ASSOCIATION NATIONAL BOAT REGISTER Sail No. Hull
    NS14 ASSOCIATION NATIONAL BOAT REGISTER Boat Current Previous Previous Previous Previous Previous Original Sail No. Hull Type Name Owner Club State Status MG Name Owner Club Name Owner Club Name Owner Club Name Owner Club Name Owner Club Name Owner Allocated Measured Sails 2070 Midnight Midnight Hour Monty Lang NSC NSW Raced Midnight Hour Bernard Parker CSC Midnight Hour Bernard Parker 4/03/2019 1/03/2019 Barracouta 2069 Midnight Under The Influence Bernard Parker CSC NSW Raced 434 Under The Influence Bernard Parker 4/03/2019 10/01/2019 Short 2068 Midnight Smashed Bernard Parker CSC NSW Raced 436 Smashed Bernard Parker 4/03/2019 10/01/2019 Short 2067 Tiger Barra Neil Tasker CSC NSW Raced 444 Barra Neil Tasker 13/12/2018 24/10/2018 Barracouta 2066 Tequila 99 Dire Straits David Bedding GSC NSW Raced 338 Dire Straits (ex Xanadu) David Bedding 28/07/2018 Barracouta 2065 Moondance Cat In The Hat Frans Bienfeldt CHYC NSW Raced 435 Cat In The Hat Frans Bienfeldt 27/02/2018 27/02/2018 Mid Coast 2064 Tiger Nth Degree Peter Rivers GSC NSW Raced 416 Nth Degree Peter Rivers 13/12/2017 2/11/2013 Herrick/Mid Coast 2063 Tiger Lambordinghy Mark Bieder PHOSC NSW Raced Lambordinghy Mark Bieder 6/06/2017 16/08/2017 Barracouta 2062 Tiger Risky Too NSW Raced Ross Hansen GSC NSW Ask Siri Ian Ritchie BYRA Ask Siri Ian Ritchie 31/12/2016 Barracouta 2061 Tiger Viva La Vida Darren Eggins MPYC TAS Raced Rosie Richard Reatti BYRA Richard Reatti 13/12/2016 Truflo 2060 Tiger Skinny Love Alexis Poole BSYC SA Raced Skinny Love Alexis Poole 15/11/2016 20/11/2016 Barracouta
    [Show full text]
  • Small Catamaran Handicap Rating System
    Small Catamaran Handicap Rating System SCHRS RATINGS Last Updated: SCHRS 2012 Master 28-3-2012 Please note that if your boat is shown below, but without a rating, this means that we do not have one or more of the measurable data points required to calculate a rating. If you have a full set of data points supported by a copy of your class rules and or a measurement certificate please forward them to an SCHRS representative for inclusion on the site. CLASS TYPE CW WS AL WL BEAM CM VLM CJ VLJ CSPI CB VLB TRAP B27 LTM SH RATING 2Win Sonic 2 105 4.31 4.3 2.3 9.9 7.3 2.3 3.9 9.5 2 B 0.65 1.277 2Win Sonic Solo 1 103 4.31 4.3 2.3 9.9 7.3 9.5 1 B 0.65 1.231 2Win Twincat 15 Sport 2 125 4.6 4.58 2.3 10.5 7.3 3 4.75 11.5 2 B 0.8 1.22 2Win Tyka 2 115 4.31 2.3 8.5 5.95 2.4 3.9 9.5 2 0.65 1.371 A Class 1 75 5.49 2.3 13.94 8.73 0.103 0.685 1 0.8 0.988 AHPC C2 F18 F18 2 0.966 AHPC Capricorn F18 F18 2 0.966 AHPC Taipan 4.9 2 105 4.99 2.34 14 7.94 4.2 5.1 17.5 0.3 0.56 2 0.93 1.004 AHPC Viper Double 2 129 5 2.5 15 8.1 3.7 5.2 17.5 0.18 0.85 2 0.93 1.018 AHPC Viper Solo 1 124 5 2.5 15 8.1 17.5 0.18 0.85 1 0.93 1.021 Alado 18 Aileron 2 183 5.48 5.4 2.5 15.3 8.2 4.4 5.8 18.9 2 B 0.6 1.072 Alado 18 F18 F18 2 0.966 Bim 16 2 103 4.96 4.94 2.3 13.26 8.25 13 0.252 0.645 2 B 0.6 1.147 Bim 18 Class A (>100 Kgs) 1 100 5.48 5.48 2.3 13.94 8.82 0.17 0.65 1 B 0.6 1.044 Bim 18 Double 2 138 5.5 5.47 2.55 17.33 9.7 19.11 0.157 0.66 2 B 0.6 1.039 Bim 18 Double 96 CB 2 130 5.5 5.47 2.47 19.95 10.17 18.75 0.195 0.77 2 B 0.6 0.996 Bim 18 Double Sloop 2 138 5.5 5.47 2.47 13.94
    [Show full text]
  • Dart 16 Brochure
    LaserPerformance.com dart 16 DART 16 & DART 16 RACE dart 16x race A skeg cat that performs for the whole family. LaserPerformance north america 300 Highpoint Avenue Th e UK’s best selling catamaran. Th e Dart 16 provides specs - dart 16 Portsmouth, Rhode Island 02871 exciting performance for kids, youth, and adults. 15.75 4.80 USA length ft/m t +1 800 966 SAIL Responsiveness similar to that found on a racing beam ft/m 7.55 2.30 dinghy, yet exceptionally stable and forgiving. Fun to f +1 401 683 0990 draft ft/m 1.64 0.50 teach on and featuring a simple robust construction. mainsail area ft²/m² 111.94 10.40 LaserPerformance europe jib area ft²/m² 29.06 2.70 Station Works, Long Buckby the dart 16 is available in two models: hull weight (per hull) lb/kg 98.33 44.60 Northamptonshire NN6 7PF United Kingdom dart 16 capacity 1-2 people t +44 (0) 1327 841600 Straight forward rig. Great performance and stability. skill level beginner–advanced f +44 (0) 1327 841601 race level club–national dart 16 race optimal weight lb/kg 176/386 80/175 LaserPerformance asia A racing cat that’s all attitude, no fear. More canvas trailer Room 3415 transport in the main, double trapeze and gennaker for fearless China Merchants Tower sailing. Proven platform for thrill-seekers. Seriously Shun Tak Centre specs - dart 16 race high-tech components range from upgraded carbon No. 168-200 Connaught Road Central mainsail area ft²/m² 118.4 0 11.0 0 Hong Kong tiller extension to Harken traveler mainsheet system.
    [Show full text]
  • Listado De Rating Junio 2013
    Listado de Rating Junio 2013 CLASE Rating 2Win Sonic 1,279 2Win Sonic Solo 1,241 2Win Twincat 15 Sport 1,224 2Win Tyka 1,374 A Class Orzas Curvas 0,99 A Class Orzas Rectas 1,006 AHPC C2 F18 0,988 AHPC Capricorn F18 0,988 AHPC Taipan 4.9 1,008 AHPC Viper 1,022 AHPC Viper Solo 1,037 Alado 18 Aileron 1,087 Alado 18 F18 0,988 Bim 16 1,15 Bim 18 Class A (>100 Kgs) 1,063 Bim 18 Double 1,054 Bim 18 Double 96 CB 1,01 Bim 18 Double Sloop 1,045 Bim 20 1,014 Bimare Class A V1 1,007 Bimare X16 Double Spinnaker 1,102 Bimare X16 Solo 1,064 Bimare X16 Solo Spinnaker 1,027 Bimare X4 F18 0,988 Bimare X16F Plus 1,01 C 4.8 1,297 C 4.8 Major 1,25 Catapult 1,258 Cirrus B1 0,988 Cirrus Ecole 1,097 Cirrus Energy Regate 1,114 Cirrus Energy Regate Solo 1,125 Cirrus Evolution 1,031 Cirrus Evolution Solo 1,065 Cirrus F18 0,988 Condor 16 1,186 Dart 16 1,289 Dart 16 X Race 1,235 Dart 18 1,221 Dart 18 Cat Boat 1,253 Dart 18 Spinnaker 1,182 Dart 20 1,1 Dart 6000 1,12 Dart Hawk F18 0,988 Dart Sting 1,369 Dart Sting Cat Boat 1,354 Dart Sting Solo 1,247 Dart TSX 1,047 Diam 3 F18 0,988 Drake 1,023 Falcon F16 1,015 Falcon F16 Cat Boat 1,032 Formula 20 White Formula 0,946 Formule 18 0,988 Formule 20 0,945 Gwynt 14 1,265 Hawke Surfcat 7020 1,303 Hawke Surfcat 7020 (Main Only) 1,454 Hobie 13 1,6 Hobie 14 LE 1,395 Hobie 14 Turbo 1,259 Hobie 15 1,315 Hobie 16 LE (without spinnaker) 1,195 Hobie 16 Spinnaker (Europe) 1,143 Hobie 17 (with wings) 1,199 Hobie 18 1,096 Hobie 18 Formula 1,032 Hobie 18 Formula 104 1,068 Hobie 18 Magnum 1,096 Hobie 18 SX 1,122 Hobie 20 Formula 1,022
    [Show full text]
  • Great Lakes Handicaps 2020-21.Xls
    Great Lakes Handicaps 2020-21 01/10/2020 Type Boat Class Handicap RYA / Class Great Lakes Difference to Change from Notes for handicap changes: Status Handicap Handicap RYA / Class 2019/20 See key below D 405 RYA - A 1089 1089 D 420 RYA 1105 1083 -22 -3 Note 2: Based on SWS data D 470 RYA - A 973 973 D 505 RYA 903 883 -20 5 Note 2: Based on SWS data D 2000 RYA 1114 1090 -24 -10 Note 2: Based on SWS data D 3000 Class 1007 1007 D 4000 RYA - A 917 917 D 12 sqm Sharpie RYA - A 1026 1026 D 12ft Skiff Class 879 868 -11 Note 4: Based on boat specs D 18ft Skiff Class 675 675 K 2.4m RYA - A 1240 1230 -10 Note 3: Based on club data D 29er RYA 903 903 -4 Note 1: Based on RYA / Class D 29er XX Class 830 830 D 49er RYA - A 697 697 D 49er (Old rig) Class 740 740 D 49er FX Class ?? 720 D 59er Class 905 905 M A Class Classic RYA 684 684 M A Class Foiling SCHRS n/a 641 -15 Note 4: Based on boat specs D Albacore RYA 1040 1053 13 -2 Note 2: Based on SWS data D AltO RYA - A 926 926 D B14 RYA - E 860 860 D Blaze RYA 1033 1033 2 Note 1: Based on RYA / Class D Boss RYA - A 847 847 D Bosun RYA - A 1198 1198 D British Moth RYA 1160 1155 -5 D Buzz RYA - A 1030 1030 D Byte RYA - A 1190 1190 D Byte CI RYA - E 1215 1215 38 Note 1: Based on RYA / Class D Byte CII RYA 1135 1135 -3 Note 1: Based on RYA / Class D Cadet RYA - E 1430 1435 5 M Catapult RYA 898 898 -5 Note 1: Based on RYA / Class M Challenger RYA 1173 1162 -11 Note 4: Based on boat specs D Cherub RYA - A 903 890 -13 Note 4: Based on boat specs D Cherub 97 Class ?? 970 Note 4: Based on boat specs D Cherub
    [Show full text]
  • Portsmouth Number List 2016
    Portsmouth Number List 2016 The RYA Portsmouth Yardstick Scheme is provided to enable clubs to allow boats of different classes to race against each other fairly. The RYA actively encourages clubs to adjust handicaps where classes are either under or over performing compared to the number being used. The Portsmouth Yardstick list combines the Portsmouth numbers with class configuration and the total number of races returned to the RYA in the annual return. This additional data has been provided to help clubs achieve the stated aims of the Portsmouth Yardstick system and make adjustments to Portsmouth Numbers where necessary. Clubs using the PN list should be aware that the list is based on the typical performance of each boat across a variety of clubs and locations. Experimental numbers are based on fewer returns and are to be used as a guide for clubs to allocate as a starting number before reviewing and adjusting where necessary. The list of experimental Portsmouth Numbers will be periodically reviewed by the RYA and is based on data received from the PY Online website (www.pys.org.uk). Users of the PY scheme are reminded that all Portsmouth Numbers published by the RYA should be regarded as a guide only. The RYA list is not definitive and clubs should adjust where necessary. For further information please visit the RYA website: http://www.rya.org.uk/racing/Pages/portsmouthyardstick.aspx RYA PN LIST - Dinghy Change Class Name No. of Crew Rig Spinnaker Number Races Notes from '15 420 2 S C 1105 0 278 2000 2 S A 1101 1 1967 29ER 2 S A
    [Show full text]
  • Listado De Rating Septiembre 2016
    Listado de Rating Septiembre 2016 Número Serie Rating 1 2Win Sonic 1,283 2 2Win Sonic Solo 1,259 3 2Win Twincat 15 Sport 1,231 4 2Win Tyka 1,375 5 A-Class constant curve 1,007 6 A-Class constant curve with stabiliser on rudders 1,002 7 A-Class with variable radius, with stabiliser on rudders 0,981 8 AHPC Capricorn F18 1,000 9 AHPC Taipan 4.9 1,059 10 AHPC Taipan 4.9 1,059 11 AHPC Taipan 4.9 solo 1,084 12 Alado 18 Aileron 1,090 13 Alado 18 F18 1,000 14 Bim 16 1,155 15 Bim 16 - Javelin 16 solo 1,023 16 Bim 16 - Javelin double 1,114 17 Bim 18 Class A (>100 Kgs) 1,078 18 Bim 18 Double 1,071 19 Bim 18 Double Sloop 1,045 20 Bim 20 1,029 21 Bim Javelin 18 Hightech 1,019 22 Bim Javelin 2 (not 18HT) 1,040 23 Bimare X16 Double Spinnaker 1,119 24 Bimare X16 Solo 1,083 25 Bimare X16 Solo Spinnaker 1,036 26 Bimare X16FPlus 1,022 27 Bimare X4 F18 1,000 28 C 4.8 1,281 29 C 4.8 Major 1,250 30 Catapult 1,256 31 Cirrus 16 Q F 16 1,035 32 Cirrus 16 Q solo F16 1,055 33 Cirrus B1 F18 1,000 34 Cirrus Ecole 1,090 35 Cirrus Energy Regate 1,111 36 Cirrus Energy Regate Solo 1,141 37 Cirrus Evolution 1,038 38 Cirrus Evolution Solo 1,084 39 Cirrus F18 1,000 40 Condor 16 1,179 41 Dart 16 1,291 42 Dart 16 X Race 1,236 43 Dart 18 1,213 44 Dart 18 Cat Boat 1,226 45 Dart 18 Spinnaker 1,169 46 Dart 20 1,092 47 Dart 20 TSX 1,101 48 Dart 20 TSX spinnaker 1,070 49 Dart 6000 1,115 50 Dart Hawk F18 1,000 51 Dart Sting 1,338 52 Dart Sting Cat Boat 1,346 53 Dart Sting Solo 1,247 54 Diam 3 F18 1,000 55 Drake 1,024 56 Falcon F16 - 2 crew 1,027 57 Falcon F16 - cat boat 1,048 58
    [Show full text]
  • Dart 16 PAGE 3 PAGE 1
    Dart 16 PAGE 3 PAGE 1 BOLD GREEN numbers = stock item LIGHT RED numbers = special order item MAST & SAILS PAGE 2 PAGE 3 PAGE 10 PAGE 4 PAGE 5 PAGE 9 PAGE 6 PAGE 8 PAGE 7 IMPORTANT NOTICE: All diagrams, drawings and related information are the intellectual property of Performance Sailcraft Europe Limited. Any copying, distributing or other use without our prior written permission is strictly prohibited. © 2006 Performance Sailcraft Europe Limited. Issue No. 2 03/06 Dart 16 PAGE 2 12003 BOLD GREEN numbers = stock item LIGHT RED numbers = special order item 12003 SAIL NUMBERS Sail No. D01640 0 3410F 1 3411F 12003 2 3412F 3 3413F 4 3414F 5 3415F 6 3416F 7 3417F 8 3418F D01617 9 3416F COMPLETE BATTEN SET 12003 12003 0521 D01646 JIB D01645 MAINSAIL 12003 3659 3659 IMPORTANT NOTICE: All diagrams, drawings and related information are the intellectual property of Performance Sailcraft Europe Limited. Any copying, distributing or other use without our prior written permission is strictly prohibited. © 2006 Performance Sailcraft Europe Limited. Issue No. 2 03/06 Dart 16 D40262 PAGE 3 BOLD GREEN numbers = stock item LIGHT RED numbers = special order item D40263 D41772 D01640 D90004 D40465 D40019 D01695 D40261 D40016 D40028 D40018 D01690 D01690 TRAPEZE TRAPEZE D40154 D01627 D01627 SHROUD SHROUD D01646 D01628 D01697 D40261 D40262 D01631WH D40017 0582 D40028 D01695 D01696 IMPORTANT NOTICE: All diagrams, drawings and related information are the intellectual property of Performance Sailcraft Europe Limited. Any copying, distributing or other use without our prior written permission is strictly prohibited. © 2006 Performance Sailcraft Europe Limited. Issue No.
    [Show full text]