Flerskrovsbladet Nr 2 Juni 2010 www.multihulls.org Sveriges catamaran- och trimaranseglare SCTS OFFICIELLT STYRELSE Ordförande Mats Leander Rönnvägen 16 181 46 Lidingö 070-581 07 68 [email protected] Vice ordförande Glenn Linder Olof Palmes gata 20 111 37 Stockholm 08-714 92 00 [email protected] Sekreterare Janne Palmquist Hodellvägen 6 129 35 Hägersten 08-97 31 66 [email protected] Kassör Tomas Eriksson John Lundbergs väg 1 810 64 Karlholmsbruk 070-640 03 21 [email protected] Redaktör Eva Furhoff Mjärdgränd 3 116 68 Stockholm 076-129 76 51 eva.furhoff@@gmail.com Webbredaktör Niklas Bergelv Katarina Bangata 75 116 42 Stockholm 070-320 14 21 [email protected] Kryssarkommitté Karl Bertil Wirenstål Svinningevägen 114 184 94 Åkersberga 070-538 54 39 [email protected] Kappseglingskommitté Gabriel von Euler Tulevägen 16 181 41 Lidingö 070-643 91 64 [email protected] Teknisk kommitté Jan Törnqvist Vasavägen 22 185 34 Vaxholm 070-546 50 17 [email protected] Handicat Olle Hansen Himlabacken 5A 171 74 Solna 08-525 08 552 [email protected] Valberedning Anders Andermo Turebergsvägen 1 187 32 Täby 070-722 49 28 [email protected] Mats Johansson Travarevägen 11 187 54 Täby 070-815 15 53 [email protected] Revisorer Magnus Johansson Travarevägen 11 187 54 Täby 070-815 15 53 [email protected] Pär Jakobsson Stagneliusvägen 43 112 57 Stockholm 08-656 06 34 ÖVRIGA KONTAKTPERSONER Bottenviken Kent Andersson Skihagestigen 3B 941 52 Piteå 0911-121 95 Greger Nilsson Förpostvägen 10 945 91 Norrfjärden 0911-20 05 51 [email protected] Västkusten Bo Rimgren Trädgårdsvägen 5 435 35 Mölnlycke 031-88 65 90 [email protected] Gävlebukten Hans Wigö Stålbogatan 13 806 46 Gävle 026-14 10 07 [email protected] Hanöbukten Lars Johansson Stationsvägen 5 360 40 Rottne 0709-50 11 12 Jollekommittén Håkan Fröjd Alvägen 4A 756 45 Uppsala 0708-54 17 38 Årsboksredaktör Ralf Sass Sågtorpsvägen 70 183 30 Täby 08-792 22 57 [email protected] Da Capo Ingvar Sätterström Smultronvägen 2 196 32 Kungsängen 08-581 736 46 Belo Bo Brink Norra Kustvägen 48 312 71 Laholm 0430-205 41 2 Ordföranden har ordet SCTS-året har fortsatt sedan förra Bladet med årsmöte och innan dess skulle vi varit repre- senterade på mässan. Några veckor innan mässan meddelade mässgeneralen för Älvsjömässan Innehåll att SCTS inte kunde få någon plats bland flerskrovsbåtarna där vi kunde köra vårt bildspel. Eftersom bildspelet är vårt stora dragplåster, som får besökare att stanna till, tog styrelsen SCTS Officiellt 2 beslutet att inte deltaga i årets mässa. Ledaren 3 Platsen för IMM bestämd 4-5 Efter årsmötet rullade vintern på. Den verkade aldrig ta slut. Men så äntligen! Blåsippor och vitsippor i backarna, bottenfärgslukt på båtklubben. Ventura gick i vattnet och ligger nu lyck- För-IMM och Prova-På 6-7 ligt vid kaj. Ventura fyller 20 år i år. Förra året inför IMM i Köpenhamn fick hon nya rutor på Lidingö runt 8-9 vingens sidor. I år byter vi de förliga rutorna på vingen. Lacken på hennes skrov ser sliten ut. Men för att lacka om henne behöver vi en skrovhall som kan ta emot en sex meter bred farkost. Gullviverallyt 10 Det tycks inte vara så lätt att hitta. Är det någon som har tips så mottages de tacksamt. Handicat – lägesrapport 10 Kappseglingsresultat 11 6-8 augusti kör vi För-IMM. Boka in den helgen redan nu så vi blir många som kommer dit. Mer om IMM 2011 och För-IMM på annan plats i tidningen. Men jag vill även slå ett slag för Via webben till Hawaii 12-13 detta i denna spalt, för att vi är tacksamma för alla som anmäler intresse för att vilja hjälpa till I finländska vatten 14-16 vid IMM. Ring på 08-714 92 00/0707-22 52 11 eller skriv till mig, [email protected], och anmäl er. Under För-IMM genomför vi årets Prova-På-segling. Det blir på söndagen den 8 augusti. Årsmöte SCTS 17 Mer om detta på annan plats i tidningen och på hemsidan, Årsmöte HBFS 18 Medlemsmatrikel 2010 19-23 Årsmötet i år leddes av Gabriel von Euler. Det har sagts mig att han gjorde det med den äran. Tack Gabriel. Jag riktar också ett varmt tack till Jan-Åke Malmqvist med stöd från Dellencat Att få hästkrafterna i vattnet 23 för en uppskattat presentation av detta fantastiska projekt. Det är inte ofta vi får höra om entreprenörer som seriebygger cruisingkatamaraner i Sverige. Detta dessutom i trä, även om det är nytt modifierat trä. Du som inte var med på årsmötet kan läsa mer om modifierat trä på Redaktörens rader dellencat.se och i förra numret av Bladet. Välkommen till detta nummer av På årsmötet skulle jag ha avtackat några styrelsemedlemmar som avgick samt hälsa några nya Flerskrovsbladet! Som nybliven välkomna. Jag passar på att göra det här i stället. Rolf Karlsson har gjort en ordentlig make-up på vårt Blad som bland annat blivit Flerskrovsbladet. Du har satt ett både kraftfullt och fint redaktör har jag tyckt att det har avtryck på och i Bladet. Anders Törnqvist, du har förnyat vår hemsida och gjort en ordentlig varit mycket roligt att ta del av uppryckning av hemsidan. Du får också ett varmt tack för ditt arbete. Christer Rygård du gjorde texterna och sätta ihop tidningen bara ett år som ansvarig för tekniska kommittén. Du lämnar ju inte heller styrelsearbetet helt – och jag hoppas förstås att även då du hjälper till i IMM-arbetet på sponsorsidan. Det uppskattar vi. Du lämnar över ditt arbete du tycker att tidningen är läsvärd. till en gammal ringräv i SCTS, Janne Törnqvist. Japp, det stämmer att det är samma stavning som till Anders efter- Bladet är ju en medlemstidning namn. När sonen lämnar kliver pappan och det innebär att tidningen står in i styrelsen. Välkommen Janne. Vi öppen för alla som vill medverka. vet att du har många nya idéer som Om du har idéer, tankar, uppslag du vill förverkliga. Det ser vi fram emot. Anders lämnar över hemsidan eller material får du gärna höra till Niklas Bergelv. Niklas har sagt av dig. Enklast är att mejla eva. att han vill jobba närmare oss andra i [email protected]. Deadline styrelsen och även övriga medlemmar. för nästa nummer är den 23 Det ser vi fram emot. Bladet tas över av september. Eva Furhoff som har ett journalistiskt förflutet. Kan det bli bättre! Vi övriga i styrelsen ser fram mot ett spännande Själv är jag ganska ny i år ihop våra nya styrelsemedlemmar flerskrovssammanhang. För tre – välkomna. år sedan köpte vi vår TC999, en lillasyster till Handicaten. Nu har Till nästa nummer så är Mats tillbaka. Jag hälsar dig välkommen hem och vi precis sålt båten och letar efter passar samtidigt på att tacka er med- en långfärdsbåt, vi får se vad det lemmar för att ni stått ut med mina ord. blir. Säkert är i alla fall att det blir Glenn Linder en katamaran. Eva Furhoff ”Flerskrovsbladet” är officiellt organ Redaktör för Sveriges catamaran- och trima- Bild omslag Eva Furhoff, 076-129 76 51 ranseglare, ett av Svenska Seglar- s/y Chogogo på semestersegling till förbundets klassförbund. Vår främsta Finland. Läs mer på sidan 14. Ansvarig utgivare uppgift är att sprida kunskap om Foto: Jan Törnqvist. Glenn Linder, 070-722 52 11 flerskrovsbåtar och få fler att upp- täcka hur fantastiskt det är att segla Bild baksida Redaktionsmail OVANPÅ vattnet. Minimalt djup- Natthamn under Gullviverallyt. [email protected] gående och frånvaro av krängning Läs mer på sidan 10. är ytterligare två positiva faktorer. Foto: Rolf Karlsson. Annonspriser Och så farten, förstås! Helsida 2 000 kr, halvsida 1 000 kr och kvartssida 500 kr. Läs mer på www.multihulls.org 3 Allt klart för IMM på Nya Djurgårdsvarvet Nu är det bestämt att Nya Djurgårdsvarvet blir bas för IMM 2011. Arbetet med att arrangera den stora flerskrovsträffen i centrala Stockholm fortsätter och alla som vill är välkomna att hjälpa till. Som den minnesgode läsaren kommer ihåg så skall vi genomföra IMM nästa år här i Stockholm. Förberedelserna är nu inne på sitt tredje år. I stort har de för- sta tre åren gått åt till att hitta en lämplig plats i Stockholm för att genomföra ett IMM på. Under vintern har det handlat om Södra Djurgården med Nya Djurgårdsvarvet samt Beckholmen och några andra plat- ser runt Nya Djurgårdsvarvet. Vi har även varit tillbaka på Skeppsholmen en sväng under midvintern. Det var ansvarig för bland annat Statens Fastighetsverks mu- seibyggnader i Sverige och därmed också lägga ut lättare, under 100 ton, bryggele- Skeppsholmen, Ulf Tomner, som gjorde ment på östra sidan av Beckholmen. en kraftansträngning. Men trots denna an- Vi har haft ett par kontakter med strängning lyckades vi inte få igenom en Stockholms reparationsvarv som hyr ny kaj på sydvästra Skeppsholmen. Ändå två av dockorna på Beckholmen. Om var vi ivrigt påhejade av Christer Sahlén en docka är ledig när vi börjar IMM så på Nya Djurgårdsvarvet med flera. får vi låna den. Men inte annars. Som alla förstår kan vi inte förlita oss på IMM på Nya Djurgårdsvarvet det. Under våren har vi därför under- Vi är nu tillbaks med Nya Djurgårdsvarvets sökt fler möjligheter att förlägga båtar nya kaj som huvudbas för IMM 2011. runt Nya Djurgårdsvarvet. Vi får låna Några pontonbryggor på östra sidan Beckholmsbron som förtöjningsplats. Vi av Beckholmen blir det inte. Strax innan får även låna delar av de privata bryg- jul klarade Stockholms hamnentrepre- gorna öster om Beckholmsbron. Vi har nad AB ut att det är högst olämpligt att också frågat Sjöfartsverket om vi kan få låna deras västra brygga på Djurgården.