DOCSLIB.ORG

France (France) in Partnership with Southeast Wales (United Kingdom); Hertfordshire (United Kingdom); Zuid-Holland (The Netherlands)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
France (France) in Partnership with Southeast Wales (United Kingdom); Hertfordshire (United Kingdom); Zuid-Holland (The Netherlands) ENCOURAGE: sharing experience in environmental management in the business parks of “new towns” in Europe Ile-de-France (France) in partnership with Southeast Wales (United Kingdom); Hertfordshire (United Kingdom); Zuid-Holland (the Netherlands) SYNTHESIS The inter-regional ENCOURAGE1 partnership aims to promote environmental management practices in the business parks of five European new towns by adapting a management method used for green buildings in the French region of Ile-de-France. ENCOURAGE is a six year project (2002-2008) co-funded by the European Regional Development Fund under the INTERREG IIIB programme initiated by the Syndicat d'Agglomération Nouvelle (SAN) from Sénart (Ile-de-France) in partnership with Southeast Wales (Torfaen, UK), Hertfordshire (Stevenage, UK) and Zuid-Holland (Zoetermeer, the Netherlands). The project partners expect the exchange of environmental management practices and strategies in the business parks of new towns in Europe to: - reduce the ecological footprint of new towns in Europe; - reinforce green infrastructures; - develop transferable approaches to urban planning and sustainable development issues. New towns in France, and in Europe more generally, have developed original approaches to bridge the gap between the environment and economic development. These towns have had to plan and build schools and other public facilities very quickly to keep up with the arrival of new inhabitants. This has been both a problem and an opportunity. They have progressively developed new tools making such growth sustainable, such as environmental charters, but in the same time they are concerned to keep pace with economic development. The aim is therefore to create a tool that promotes both sustainable development and supports the economic growth of new towns. Based on a European partnership, and centred around a range of dissemination of information, training and education activities, ENCOURAGE’s showpiece development projects were: the eco-building at the Polytechnicum in Marne-la-Vallée (south of Paris)2; an alternative transport route in Val Maubuée; an eco-building in Torfaen; a paper recycling and waste minimisation scheme for small businesses in Stevenage; and an environmentally friendly energy system in the Oosterheem business area in Zoetermeer. One of the main results of the project and the benefit of being a trans-national project is the creation of a European Charter with the objective of developing economic activity in a sustainable and long-term manner. A second important result is a publication of the lessons learned for the policy makers. This document is called the European Trans-national Document (ETD) and aims to be a toolbox for policy decisions. A third result is the 1 http://www.encourage-eu.org/ 2 http://www.polytechnicum.org/ established permanent network between partners, universities and experts involved in the project. Sénart, having learnt much from the ENCOURAGE project’s experience and results, will develop a new generation business park, the first of its kind in the Ile-de-France region. Environmental protection will be fully integrated into the park’s conception, implementation and management. It will, first and foremost, be dedicated to eco-activities and activities that are ecologically responsible. This pilot project, called “écopole”, will bring both private and public (research laboratories) activities together in one unique centre on 80 hectares. It will be available from autumn 2007 and it should create 3,200 jobs3. Background information Countries: France, United Kingdom, The Netherlands, Belgium Region: Ile-de-France (Paris and surroundings - France), Southeast Wales (Torfaen – UK), Hertfordshire (Stevenage – UK), Zuid-Holland (Zoetermeer, the Netherlands) Project title: Encourage (cross-fertilisation of environmental management practices in the business parks of new towns in Europe) Key words: regional cooperation; energy efficiency, waste disposal and recycling, environmental technologies; transfer of technology; urban areas Duration of project: February 2000 – June 2006 Funding: total budget €9,377,000 ERDF contribution €5,050,000 New towns budget €4,327,000 ERDF Objective: INTERREG IIIB 3 http://www.senart.com/web/29942.htm 2 1. PROJECT DESCRIPTION ENCOURAGE is a six year project (2002-2008) initiated by the “Syndicat d'Agglomération Nouvelle” (SAN)4 of Sénart, in the suburbs of Paris. The project has received €5.05m in financing from the European Regional Development Fund (ERDF) under INTERREG IIIB towards a total budget close to €9.4m. The main objectives of this inter-regional project are the transfer of knowledge and expertise in the field of environmental management of business parks. One of the main ideas behind the initiative is that “being cleaner and greener will not only be good for the environmental quality of business parks in new towns, but will also make them a more attractive location for firms”. The trans-national dimension of the project is brought by the international team of experts who determine precise environmental indicators for each New Town, provide their input on the implementation of the various investments but also draw lessons from these later to establish a future European Environmental Charter for Business Parks. The long-term objective is to disseminate the charter and disseminate the Encourage approach through established networks such as the European New Towns Platform (ENTP). The project includes five main pilot actions: 1) Demonstration of “environmentally friendly” practices through eco-buildings; 2) Creation of a joint waste management and recycling system; 3) Use of renewable energies; 4) Development of alternative transport systems and corporate transport plans; 5) Landscape recovery. The construction projects include the following initiatives: - ENCOURAGE’s showpiece development project is the “eco-building” at the Polytechnicum in Marne-la-Vallée (south of Paris). This building integrates a number of environmentally friendly technologies including rainwater harvesting, energy efficiency, modularity, recycled products, natural materials, passive ventilation and natural light. Activities also cover the surroundings of the building: improvement of the signs posted on cycle routes; enhancement of biological corridors running into the town to help promote biodiversity; and making the business park easier to navigate by curbing the erection of unsightly advertising boards. - SAN Val Maubuée (a public consortium of 10 cities in the suburbs of Paris) is also developing an alternative transport route that will link up with the existing network of cycle, pedestrian and roller-skating paths. A corporate transport plan is being developed, promoting car sharing and providing shuttle buses to and from the train station. This work has borrowed heavily from the experience of ENCOURAGES’s Dutch partner in leading an awareness raising campaign to increase cycling and public transport use. 4 The SAN (Syndicat d’Agglomération Nouvelle) is Sénart’s political and administrative body. Its 37 town councillors are elected within the Municipal Councils of the eight communes which constitute the new town. The San plans and builds schools and other facilities made necessary by the arrival of the new inhabitants. It manages the town’s economic development, including the creation of an incubator of businesses. The municipalities chose to transfer to the San areas such as water, transport, the management of business parks, the environment and, recently, actions concerning culture, sport, etc. 3 - Torfaen Council is constructing a timber and straw “eco-building” which can be easily mounted and dismounted on Cwmbran’s Springvale Industrial Estate. The incorporation of features, such as wind and solar power generators, rainwater harvesting systems, passive ventilation and energy efficient lighting are all designed to minimise the building’s environmental impact. - In Stevenage, ENCOURAGE has helped to launch a paper recycling and waste minimisation scheme for small businesses with thirty companies signed up so far. - The objective of the Zoetermeer energy project was to create an environmentally friendly energy system in the Oosterheem business park in Zoetermeer (Netherlands) consisting of: hot springs to pump up groundwater from a depth of about 120 metres; cold springs for regeneration; a network of pipes for the transport of water; heat pumps, which raise the temperature of groundwater by 40°C; heat exchangers which transfer heat or coolness in the buildings. The objective of this project was to obtain a 25% reduction in CO2 emissions in the business park. With the support of the European New Towns Platform (ENTP)5 the project brings together nine partners from France, the United Kingdom, Belgium and the Netherlands. The partners are local and regional authorities, research organisations and an European association. The partners include the following organisations: - San de Sénart, Lead Partner, Ile-de-France, France; - San du Val-Maubuée, France; - Torfaen, Borough Council, United Kingdom; - Stevenage, Borough Council, United Kingdom; - Zoetermeer, The Netherlands; - Polytechnicum, Marne-la-Vallée, France; - Belgian CERAA School of architecture, Belgium; - TNO (Netherlands Organisation for Applied Scientific Research), the Netherlands; - European New Towns Platform, Belgium. The main beneficiaries of the project are SMEs and local residents of the concerned regions as well as the new towns in Europe and the business parks given the environmental
Load more

Recommended publications
  • Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands
    Planning the Horticultural Sector Managing Greenhouse Sprawl in the Netherlands Korthals Altes, W.K., Van Rij, E. (2013) Planning the horticultural sector: Managing greenhouse sprawl in the Netherlands, Land Use Policy, 31, 486-497 Abstract Greenhouses are a typical example of peri-urban land-use, a phenomenon that many planning systems find difficult to address as it mixes agricultural identity with urban appearance. Despite its urban appearance, greenhouse development often manages to evade urban containment policies. But a ban on greenhouse development might well result in under-utilisation of the economic value of the sector and its potential for sustainability. Specific knowledge of the urban and rural character of greenhouses is essential for the implementation of planning strategies. This paper analyses Dutch planning policies for greenhouses. It concludes with a discussion of how insights from greenhouse planning can be applied in other contexts involving peri-urban areas. Keywords: greenhouses; horticulture; land-use planning; the Netherlands; peri-urban land-use 1 Introduction The important role played by the urban-rural dichotomy in planning practice is a complicating factor in planning strategies for peri-urban areas, often conceptualised as border areas (the rural-urban fringe) or as an intermediate zone between city and countryside (the rural-urban transition zone) (Simon, 2008). However, “[t]he rural-urban fringe has a special, and not simply a transitional, land-use pattern that distinguishes it from more distant countryside and more urbanised space.” (Gallent and Shaw, 2007, 621) Planning policies tend to overlook this specific peri-environment, focusing rather on the black-and-white difference between urban and rural while disregarding developments in the shadow of cities (Hornis and Van Eck, 2008).
    [Show full text]
  • FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017
    painter, sculptor, theorist, curator FRÉ ILGEN MA BIOGRAPHY March 2017 Born in Winterswijk, the Netherlands; lives and works in Berlin, Germany; EDUCATION 1968-1974 Atheneum A, lyceum, the Netherlands; 1974-1975 studies psychology at the Royal University Leiden, Leiden, Netherlands; 1975-1978 studies teaching painting/sculpture at the NLO ZWN, Delft, Netherlands; 1978-1981 studies fine art at the Academy for Fine Arts Rotterdam (BA); 1988 MA painting/sculpture at the AIVE Art Department, the Netherlands; EMS (Engineering Modeling System) certificate, AIVE Eindhoven, the Netherlands; 1981 - .. self-study in art history, art theory, various fields of science, psychology, philosophy (both Occidental and Oriental philosophy); ACTIVITIES 1985-1987 member of the board of several associations of artists, co-organizer of several exhibitions on sculpture; representative of these associations in several governmental art committees in The Hague and Utrecht; member of selection-committee for art in public spaces in Hazerswoude, Alphen a/d Rijn, Cromstrijen; from 1986 founder and president of the international active PRO Foundation; organizer of some 40 international exhibitions, symposia and multi-disciplinary conferences in various countries in Europe and the US; publisher of the PRO Magazine 1987-1991, and various catalogues; Coordinator Studium Generale, Academy for Industrial Design Eindhoven, the Netherlands; 1992-1994 Manager Communications European Design Centre Ltd, Eindhoven, the Netherlands; founding member of the Vilém Flusser Network
    [Show full text]
  • Polderkalender Kidsproof Editie
    17 Avontuurlijke 16 POLDERKALENDER WOUBRUGGE TER AAR wandelingen LEIDERDORP door boerenland LEIDEN 15 KIDSPROOF EDITIE ONTDEK HET ECHTE BOERENLEVEN! Wandel dwars door weilanden, over loopbruggetjes en ZOETERWOUDE-RIJNDIJK 4 seizoenen langs boerderijen. Wat een avontuur! Je kunt zomaar oog 14 in het ALPHEN A/D RIJN in oog komen te staan met een koe of schaap. De boeren Tip! LAND VAN WIJK hebben allerlei routes gemaakt. Ze zijn in het land gemar- Neem contant geld mee 3 1 & WOUDEN keerd, iedere route heeft zijn eigen kleur. Welk Boerenland- om onderweg iets lekkers 2 pad ga jij ontdekken? te kopen in één van de 11 ZOETERWOUDE 4 13 boerderijwinkels! 5 6 12 HAZERSWOUDE-DORP Boeren werken elke dag, zomer en winter, om te zorgen voor gezond, duurzaam en 8 7 (h)eerlijk voedsel. Wat gebeurt er op de boerderij? Wat valt er te ontdekken in de boeren- natuur? Wat is er voor kinderen te doen in de polders? Samen met Stichting Land van Wijk & Wouden hebben we voor ieder seizoen leuke tips Let op: tijdens het broed- ZOETERMEER 9 10 BOSKOOP seizoen (15 maart tot en met verzameld om het echte boerenleven en de oer-Hollandse polders rondom Zoetermeer 15 juni) zijn de boerenlandpaden en Leiden te ontdekken. We hebben gewandeld door weilanden, gefietst, geplukt, gesloten voor publiek. geproefd en geknuffeld met de schattigste lammetjes. Wat is het leuk in de polder! Het Land van Ontdekken en Genieten Dus trek je laarzen aan, pak je picknick- 1. BOER EN GOED: boerderijwinkel, ontdekpad en start Boerenkaasroute mand, stap op de fiets en ontdek het Spannende fietstochten door polder 2.
    [Show full text]
  • Activiteiten Stichting Land Van Wijk En Wouden Voor De Regio Holland Rijnland Hannie Korthof, April 2014
    Activiteiten Stichting Land van Wijk en Wouden voor de regio Holland Rijnland Hannie Korthof, april 2014 In het kort De Stichting is de uitvoeringsorganisatie van de vroegere Gebiedscommissie Land van Wijk en Wouden. De Stichting zet zich in voor: ‐ Het versterken en behouden van de identiteit van het gebied ‐ Het vergroten van de betekenis voor de stad ‐ Het verbeteren van de stad‐landrelatie ‐ Het versterken van de plattelandseconomie Speerpunten: ‐ Recreatie en toerisme ‐ Streekproducten ‐ Natuur en cultuurhistorie ‐ Promotie van de regio en educatie Werkgebied: ‐ De regio tussen Leiden, Leiderdorp, Alphen, Zoetermeer en Leidschendam‐Voorburg en steeds meer de hele regio Holland Rijnland Financiën: ‐ Jaarlijks bijdragen van de gemeenten Zoeterwoude, Alphen, Leiden, Leiderdorp en Zoetermeer en het Hoogheemraadschap Rijnland ‐ Inkomsten uit projecten via subsidies, fondsen, sponsoring, bijdragen van gemeenten, etc. De organisatie bestaat uit het projectbureau met twee vaste en twee tijdelijke medewerkers, het bestuur en het gebiedsplatform Het bestuur: ‐ Burgemeester Laila Driessen van Leiderdorp, voorzitter ‐ Gerard van der Hulst van LTO, vicevoorzitter ‐ Theo van Leeuwen, voorzitter Groene Klaver, secretaris ‐ Frank de Wit, wethouder van de gemeente Leiden ‐ Pieter Hellinga van Hoogheemraadschap Rijnland Activiteiten in de regio Holland Rijnland Kaartenset Recreative kaartemn met routes, fietsknooppunten,boerderijen met huisverkoop, horeca, botenverhuur, cultuurhistorische informatie, etc. Er is een nieuwe set in de maak. Het worden nu vijf kaarten. De regio Alphen‐Nieuwkoop komt erbij. Bovendien krijgen nu de Limes en de Oude Hollandse Waterlinie een plek op de kaarten. 1 Streekproducten Een website voor Holland Rijnland die laat zien waar je bij de boer aan huis producten kunt kopen, waar je ze op de markt en in de supermarkt of winkel kunt kopen, en hoe je ze online kunt bestellen.
    [Show full text]
  • Bijlage 3: Projectenatlas PZI
    Bijlage 3: Projectenatlas PZI In hoofdstuk 1 is beschreven wat de ambitie is van de provincie Zuid-Holland voor wat betreft het beheer en aanleg van provinciale infrastructuur. De Projectenatlas is een selectie van projecten uit de paragrafen voor aanleg, verbetering en beheer van de provinciale infrastructuur. Voor aanleg en verbetering met name de projecten waar aanzienlijke kosten mee gemoeid zijn en die politiek en bestuurlijk de aandacht hebben en voor onderhoud een selectie die de diversiteit van de werkzaamheden aantoont. De selectie geeft daarmee een overzicht van de verschillende onderdelen waarmee uitvoering wordt gegeven aan de ambitie van de provincie Zuid-Holland. De bestaande regeling projecten is alleen van toepassing op de projecten voor aanleg en verbetering (projecten 1 t/m 19). Van de volgende projecten aanleg en verbetering is een factsheet met meer informatie opgenomen: 1. Uitvoeringsprogramma Fiets 2. HOV-net Zuid-Holland-Noord 3. Programma R-net 4. Programma P+R Voorzieningen 5. RijnlandRoute 6. Ontwikkeling buscorridor Noordwijk - Schiphol 7. N207 Corridor: Vredenburghlaan 8. N207 Corridor: Passage Leimuiden 9. N207 Zuid, Bentwoudlaan, Verlengde Bentwoudlaan en maatregelen Hazerswoude-Dorp 10. N211: Wippolderlaan 11. N213: Centrale As Westland 12. Bereikbaarheid Bollenstreek (vervolg Duinpolderweg) 13. Vervangen Steekterbrug 14. Verbreding Delftse Schie 15. Kruising N214/N216 16. N215 groot onderhoud en verkeersveiligheidsmaatregelen Van de volgende projecten voor beheer en onderhoud is een factsheet met meer informatie opgenomen: 17. N468 Schipluiden 18. N223 Den Hoorn 19. Beweegbare kunstwerken vaarwegtraject 1 Rijn-Schiekanaal 20. Beweegbare kunstwerken vaarwegtraject 10 Merwedekanaal 21. Oevers traject 6 Heimanswetering 22. Steunpunt Coenecoop 23. N228 Veiliger! PZH-2020-747840424 dd.
    [Show full text]
  • Waterrijk Wonen in De Randstad INHOUD
    fase 2 Eengezinswoningen type 5.1 en 5.4 en twee-onder-één-kapwoningen type 6.0 Roelofarendsveen Waterrijk wonen in de Randstad INHOUD 4. Wonen in De Poelen 6. Alle faciliteiten in de buurt 7. Voorzieningen Roelofarendsveen 8. Waterrijk wonen op hoog niveau 11. Vind gemakkelijk uw ideale huis 14. Wonen met vakantiegevoel 16. De Poelen 5.1 | Eengezinswoning 24. De Poelen 5.4 | Eengezinswoning 32. De Poelen 6.0 | Twee-onder-één-kapwoning 44. Duurzaam wonen 45. Klaar voor de toekomst 46. Sanitair In Roelofarendsveen – direct aan het Braassemermeer – is een nieuwe woonwijk Roelofarendsveen volop in ontwikkeling: Aan de Braassem. Op deze unieke plek in het Groene Hart Schiphol 10 min. komen circa 1.200 woningen op royaal opgezette wooneilanden. Inmiddels zijn de eerste deelplannen met riante en goed afgewerkte woningen verkocht, opgeleverd Leiden 15 min. en bewoond. Met De Poelen fase 2 start nu de bouw van 75 duurzame, moderne Hoofdorp 20 min. en energiezuinige eengezinswoningen en twee-onder-één-kapwoningen. Pal Amsterdam gelegen tussen het gezellige en vernieuwde centrum van Roelofarendsveen en het Amsterdam 20 min. Schiphol wijdse water van de Braassemermeer. De woningen zijn voorzien van diepe en Hoofddorp Zoetermeer 20 min. zonnige achtertuinen. Den Haag 25 min. Noordwijk In de Poelen fase 2 worden volgens twee verschillende bouwconcepten woningen Noordwijk 30 min. gebouwd. Voorliggende brochure heeft betrekking op PlusWonen. Roelof- arends- veen Leiden Den Haag Zoetermeer CENTRAAL ROELOFARENDSVEEN Centrale locatie Alles bij de hand Roelofarendsveen ligt heel centraal tussen de grote steden De nieuwe wijk De Poelen ligt ideaal tussen het levendige Amsterdam, Leiden, Utrecht en Den Haag.
    [Show full text]
  • Ontwikkelstrategie HOV Zoetermeer – Rotterdam
    Ontwikkelstrategie HOV Zoetermeer – Rotterdam Bestuurlijke rapportage september 2020 Inhoudsopgave ▪ Context HOV Zoetermeer – Rotterdam pag. 3 ▪ Rekenvariant pag. 5 ▪ Verstedelijkingsscenario’s pag. 6 ▪ Effecten op kerndoelen: pag. 8 ▪ Vervoerwaarde pag. 9 ▪ Efficiënt en rendabel pag. 10 ▪ Kansen voor mensen en concurrerende economie pag. 11 ▪ Bijdrage aan verduurzaming pag. 12 ▪ Overzicht effecten pag. 13 ▪ Eerste uitwerking MKBA pag. 14 ▪ Conclusies pag. 16 ▪ Vervolg pag. 17 Context ZoRo In het BO MIRT Zuidwest-Nederland van 20 November 2019 is in het kader van het gebiedsgerichte bereikbaarheidsprogramma MoVe, de Adaptieve ontwikkelstrategie Metropolitaan OV en Verstedelijking (AOS) vastgesteld. Eén van de hoofdconclusies daarin is dat de stedelijke verdichting langs hoogwaardig OV het meest bijdraagt aan het versterken van de agglomeratiekracht in de Zuidelijke Randstad. Het sneller, robuuster en frequenter verbinden van economische toplocaties en de inwoners van de Zuidelijke Randstad met HOV draagt daarnaast bij aan het verduurzamen van mobiliteit in de regio en verbeteren van leefbaarheid in de steden. Om de AOS verder vorm te geven is gestart met een ‘preverkenning schaalsprong MOVV’ met daarbinnen een aantal uitwerkingslijnen: ▪ Infrastructuur en knooppunten Oude Lijn ▪ Regionale HOV corridors ▪ MKBA gebiedsprogramma MoVe en financieringspropositie Als onderdeel van de uitwerking van de regionale HOV corridors is voor de HOV verbinding Zoetermeer Rotterdam (ZoRo) afgesproken een ontwikkelpad te verkennen en uit te werken met als eindbeeld lightrail. 3 Context ZoRo Voorliggende studie geeft een eerste uitwerking aan de verkenning en uitwerking van het ontwikkelpad van de ZoRo-verbinding. De studie is tot stand gekomen samen met alle betrokken partners: Zoetermeer, Lansingerland, Rotterdam, MRDH, Zuid-Holland, HTM en RET, en ondersteund door Goudappel Coffeng en APPM.
    [Show full text]
  • HSL-Zuid Maatregelen Effecten Van De Optionele Geluidmaatregelen
    HSL-Zuid maatregelen Effecten van de optionele geluidmaatregelen Effecten van de optionele geluidmaatregelen voor de HSL - Versie 2.0 24 september 2015 Samenvatting In dit onderzoek zijn de geluidreducerende effecten van diverse maatregelen langs de HSL-Zuid berekend. Het effect varieert afhankelijk van het beschouwde maatregelvariant. Het effect van raildempers blijkt in de meeste situaties beperkt doordat slechts de laagste bron op een hoogte van de spoorstaaf gereduceerd wordt en niet de hogere aerodynamische bronnen die bij hogesnelheidsmaterieel dominant zijn. Van het absorberend maken van de geluidschermen gaat een positief effect uit van circa 2 dB. Het aantal overschrijdingssituaties neemt hierdoor af. Ook het verlengen van schermen heeft op diverse plaatsen een positief effect. RMI-VDD-18Q0C50001 / Proj.nr. RL140559 / vrijgegeven / Versie 2.0 / 1/27 Inhoudsopgave Samenvatting 1 Inleiding 4 1 Kosten van de maatregelen 5 2 Rekenmethode 6 3 Gemeente Haarlemmermeer 7 3.1 Beschrijving van de maatregelen in de gemeente Haarlemmermeer. 7 3.2 Effect van de maatregelen in de gemeente Haarlemmermeer 7 4 Gemeente Kaag en Braassem 8 4.1 Nieuwe Wetering en Roelofarendsveen 8 4.1.1. Beschrijving van de maatregelen in Nieuwe Wetering en Roelofarendsveen 8 4.1.2. Effect van de maatregelen in Nieuwe Wetering en Roelofarensveen 9 4.2 Rijpwetering 10 4.2.1. Beschrijving van de maatregelen in Rijpwetering 10 4.2.2. Effect maatregelen Rijpwetering 11 4.3 Hoogmade 11 4.3.1. Beschrijving van de maatregelen in Hoogmade 11 4.3.2. Effect maatregelen Hoogmade 11 5 Gemeente Zoetermeer 12 5.1 Beschrijving maatregelen in de gemeente Zoetermeer 12 5.2 Effect maatregelen in de gemeente Zoetermeer 12 5.3 Effect op de nieuwbouw in Zoetermeer 13 6 Gemeente Lansingerland 14 6.1 Beschrijving van de maatregelen in de gemeente Lansingerland 14 6.1.1.
    [Show full text]
  • The Guide to Finding a House in the Netherlands
    The guide to finding a house in the Netherlands pararius Introduction Who are we? Pararius is the largest rental housing site in the Netherlands. Vacant properties are listed by real estate agents, so we don‘t manage the listings on our site. If you like to schedule a viewing or if you want more information about a property, you can directly contact the landlord. Short lines, fast communication. What am I reading? At Pararius we understand that, as a non-dutchie living in the Netherlands, the search for a rental apartment can be very difficult. That’s why we decided to provide some guidelines, tips and tricks to help you find a happy home using our service. pararius How to use Pararius The three steps Search our database Our database of houses is updated on a daily basis. Using our extensive filters you are able 1 to search the database. As an extra, we provide an email service. All you need to do is set your preferences, and we will keep you up-to-date! Send a message Have you found a home that interests you? The next step is to contact the real estate agent 2 directly by responding to the property. You can find the contactinformation on the property page. Visit your new home If the property is still vacant, it is possible that the real estate agent will invite you for a viewing. And 3 when all goes well, you might be standing in your 3 new home! pararius pararius Checklist What are the requirements for your new home? Renting a house is not a minor thing.
    [Show full text]
  • De Geschiedenis Van Kaageiland (Deel 1) Jan Biemond
    De geschiedenis van Kaageiland (deel 1) Jan Biemond Het kerkdorp de Kaag heeft sinds enige jaren de status van beschermd dorps- van watergangen van de Oude Rijn naar gezicht. Niet voor niets, het lintdorp langs de westelijke oever van Kaageiland het noorden. Het overtollige water kan nu kent een rijke historie. Eeuwenlang is het een belangrijke schakel geweest in de met zuidwestenwind via de Zijl, de Does en de Heimanswetering naar het Leidse- scheepvaart en een domein voor vissers die in de rijke visgronden hun brood meer en het Oude Haarlemmermeer stro- verdienden. Door haar geïsoleerde ligging en grote afhankelijkheid van de men en vervolgens door het Spaarne naar scheepvaart is het dorp erg kwetsbaar. Perioden van voorspoed, zoals in de het IJ. Door al dat extra water breiden de Gouden Eeuw, wisselen elkaar af met tijden van schrijnende armoede. Grote meren zich steeds verder uit, waardoor de golfslag krachtiger wordt, met verdere veranderingen doen zich voor in de 19e eeuw wanneer het Grote Haarlem- erosie van de veenoevers tot gevolg. Het mermeer wordt drooggemalen. Het dorp raakt verlost uit haar isolement. kaartje beschrijft de situatie van Rijnland, Door een betere bereikbaarheid en de opkomst van de watersport zetten de het stromingsgebied van de Oude Rijn, veranderingen zich versneld door in de 20e eeuw. Hierover gaat dit eerste deel. rond 1300. In het noorden zien we de In deel 2 vragen we aandacht voor een aantal oude beroepen. Waar zijn al die IJ-dijk, met bij Spaarndam een sluis om Haarlem en Amsterdam te beschermen boeren, beroepsvissers en beurtschippers gebleven? En zoomen we in op enkele tegen de getijden en de gevolgen van een nieuwe bestemmingen, meer passend bij de recreatieve functie van Kaageiland noordoosterstorm.
    [Show full text]
  • Information Note
    7th Meeting of the OECD Water Governance Initiative LOGISTICAL INFORMATION NOTE * * * This note contains useful logistical information when attending the 7th Meeting of the OECD Water Governance Initiative to be held in The Hague, Netherlands, on 23-24 June 2016. VENUE NH DEN HAAG Prinses Margrietplantsoen 100 2595 BR DEN HAAG Web: http://www.nh-hotels.com/hotel/nh-den-haag Click here to view the venue location. ACCOMMODATION Delegates are requested to make their own arrangements for their accommodation during the meeting. In the Hague city centre (+- 10-15 minutes by tram to the workshop venue): NH Hotel the Hague (also the meeting venue) Novotel Den Haag City Centre ParkHotel Den Haag Hampshire Hotel – Babylon Den Haag IBIS The Hague City Centre In Scheveningen (near the coast, +- 25 minutes by tram ): Carlton Beach Hotel, Scheveningen Bilderberg Europa hotel Amrãth Kurhaus Scheveningen TRAVEL INFORMATION Plane From Schiphol Airport, take the train to Den Haag Central Station. Every hour, two direct trains (travel time approximately 30 minutes), plus two trains with a convenient transfer of trains at Leiden Central Station (travel time approximately 40 minutes), depart from Schiphol. You can consult http://www.ns.nl/en for the exact time tables and prices. At Den Haag Central Station, change onto the tram (Randstarail), either line 3 (towards Zoetermeer Centrum- West) or 4 (towards Javalaan), and get out at the first stop (Beatrixkwartier) to reach the hotel. You can also catch a taxi from the station which costs about € 10.00. Both the tram or taxi from Den Haag Central Station to the meeting venue take around 10 minutes.
    [Show full text]
  • Zoetermeer Survey. Comparison of Radiological Osteoarthritis in a Dutch Population with That in 10 Other Populations
    Ann Rheum Dis: first published as 10.1136/ard.48.4.271 on 1 April 1989. Downloaded from Annals of the Rheumatic Diseases, 1989; 48, 271-280 Scientific papers Epidemiology of osteoarthritis: Zoetermeer survey. Comparison of radiological osteoarthritis in a Dutch population with that in 10 other populations JAN L C M VAN SAASE,13 LEO K J VAN ROMUNDE,1 ARNOLD CATS ,2 JAN P VANDENBROUCKE,3 AND HANS A VALKENBURG1 From the 'Department of Epidemiology, Erasmus University Medical School, Rotterdam, The Netherlands; and the Departments of 2Rheumatology and 3Clinical Epidemiology, Leiden State University, Leiden, The Netherlands SUMMARY The prevalence of mild and severe radiological osteoarthritis was investigated in a random sample of 6585 inhabitants of a Dutch village. Radiographs were graded 0-4 according to the criteria described by Kellgren and Lawrence. The prevalence of radiological osteoarthritis increased strongly with age and was highest for cervical spine (peak: men 84.8%, women 84-3%), lumbar spine (peak: 71-9%, women 67.3%), and distal interphalangeal joints of the hands (peak: men 64-4%, women 76%). Prevalence did not exceed 10% in sacroiliac joints, lateral carpometacarpal joints, and tarsometatarsal joints. Severe radiological osteoarthritis (grade 3 or grade 4) was uncommon under age 45; in elderly persons the prevalence of severe radiological osteoarthritis did not exceed 20% except for the cervical and lumbar spine, distal interphalangeal joints of the hands and, in women only, metacarpophalangeal joints, first carpometacarpal joints, http://ard.bmj.com/ first metatarsophalangeal joints, and knees. Overall, differences between men and women were small except for hips and knees; however, severe radiological osteoarthritis was found in a higher proportion in most of the joints in women.
    [Show full text]