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G.P. SAN MARINO. Un guasto alla macchina e poi un impatto terribile: dramma in FI
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glio" di -un impiegato comunale, s'era lau- reato in ingegnena meccanica. Ma aveva Ratzenberger, morte a 315 all'ora messo il «pezzo di car ta» nel cassetto Per tentare l'avventura OAL NOSTRO INVIATO Una gara di generosità o di oppor zio di stagione: Jean Alesi, JJ. Le- OIUUANO CAMCBLATMO nell'automobilismo, tunismo? Quel corpo inanimato, se tho. Tanti auspici sinistri. sua grande passione. • IMOLA. La tragedia è scritta nei zione del neochirurgo Franco Ser- fosse dichiarato morto 11, sul posto «Bisogna smettere di andare cosi Ritratto 11 debutto nel 1983 in movimenti del capo, oggetto che • vadei. «Dallo stato clinico che mi è dell'incidente, potrebbe diventare forti. Per la Formula 1 si usa ormai Formula Ford 1600 dondola inerte, da destra a sinistra, stato descritto - spiega il medico uno sgradevole imbarazzo per il ' una tecnologia aerospaziale. E era stato sofferto. Co- •* da sinistra a destra, per poi ricade del centro di soccorso del circuito Gran premio, getterebbe un'ombra , quando il padreterno si distrae, ec di Roland, me pure sofferte sono re di,peso jipyanu. Lajwte^JJia.-. -, ho pensato subito alia frattura inquietante sulla gara, sollevereb co che qualche poveretto ci lascia state le stagioni suc-u be problemi giudiziari. Trafelati, le penne». ÉrfureattiClaycRegazzo^ cessive sempre" nelle" cab(amej»t* iXJteannMQcjata! ,i|Mve- delle vertebra ceryMLa^i^.prfci un pilota - nerdl pomeriggio dall'incidente,di ma e Ja, seconda,jcoa.un,,)eitetto. medici e,.infermien,continuarip, ac ni, anche lui ex'ferrarista, costretto' formule minori. La pn- . Rubens Barrichello, arriva per'Ro tentare di "far camminare queltcuo- - da un incidente a muoversi su una ma vittoria a Brands * ' ghigliottina tra loro»: come dire, il re esausto, a fornire un barlume di Hatch nel 1986 in For land Ratzenberger a trecentoquin '' midollo tranciato di netto, nessuna sedia a rotelle. «Lo vado dicendo «simpatico» vita a quell'uomo adagiato sulla - da vent'anni - continua -. I piloti mula Ford, non > ne , dici chilometri orari. Arriva in un possibilità di sopravvivenza. Serva- aveva favonto il decol barella, intubato. L'elicottero si al dovrebbero fare qualcosa». I piloti. DALLA NOSTRA REDAZIONE pomeriggio di sole che anticipa l'e '• dei conclude il suo referto con za per un viaggio senza speranza lo. Insomma la carrie state. Entra in scena, inesorabile, un'altra ipotesi: «Penso che il dan- E forse i regolamenti. Sotto accusa oiai MARCUCCI ra del giovane austria quando un pezzo della macchina, , no cerebrale irreversibile sia stato • verso l'ospedale Maggiore di Bolo la tecnologia. Sotto accusa la pas co navigava nell'aurea mediocrità. gna. Sono le tredici e quaranta. •i BOLOGNA. «Non correva per In rapida sintesi, Hummel nper- un bado anteriore, salta, vola in ' immediato». ' . • ^ , . sività dei piloti. Sotto accusa nume denaro. Era un self-made-man corre le tappe della camera di Rat ' Nel 1990 la grande decisione: non aria, e 11 delicato equilibrio del boli Alle tredici e diciotto, il corpo di «Quella è una curva di merda», rosi circuiti. E anche se Imola è potendo disporre di molti mezzi urla indignato Jochen Mass, ex pi che, passo dopo passo, saliva i gra zenberger dagli esordi alla vittoria de si scardina. È un proiettile la Roland Ratzenberger giace esani- considerato tra i più sicuri del dini della carriera di pilota». Si - in Formula Ford in Inghilterra. economici per sfondare nelle sene Simtek. Colpisce con la fiancata il ' me sull'asfalto, avvolto in una co lota della Ferran, e censura i piloti- mondo, nei due giorni di prove si compone l'immagine di Roland nell'85, alla decisione di emigrare ^supenon, decise di trasferirai in muro della curva Villeneuve. Rim perta termica, intubato, pratica- •Sono degli irresponsabili a conti- • sono visti troppi incidenti, soprat " Giappone. Per correre con vetture nuare a correre». Alle quattordici e Ratzenberger, da poco approdato in Giappone per disputare la For balza in avanti con quel corpo im x mente senza vita. II volto di Berme tutto in alcuni punti precisi. Sotto alla Formula 1. Lo ricorda il suo mula 3000 e guadagnare finalmen turismo. Sport Gruppo C e Formula prigionato e già. squassato dall'ur •' Ecclestpne, maestro di cerimonie quindici Roland Ratzenberger vie accusa, più di tutto, il superficiale manager ed amico, Bourghard ' te qualche soldo. Ma Hummel si fa - 3000. Anche qui tanta fatica, ma * to, schiacciato dalla pressione in ne ufficialmente dichiarato morto: metodo di cooptazione delle scu Hummel. «L'ultima volta che l'ho guardingo quando il discorso sci qualche soddisfazione in più: 33 ; v dell'automobilismo mondiale: è frattura della base cranica, il refer sopportabile di una innaturale de ' congelato in una smorfia simile a derie nel campionato. Flavio Bria- visto è stato ieri. Era felice. Felice di '•'•vol a sull'incidente. «So quello che vittorie in 135 gare fatte dal '90 al to. Le prime macchine sono già in tore, team-manager dela Benetton, essere finalmente un pilota di For hanno visto tutti in tv. Per il resto, si . '93. Questa credenziale, ma so- celerazione. Quaranta, cinquanta un ghigno. Elicotteri volteggiano pista. La memoria corre a storie . metri, il rottame si arresta sul prato. sull'autodromo. Ne è stato chiama impugna indomito la bandiera del mula 1. anche se finora le cose, an dovrà esaminare il relitto della - prattutto una bella valigia piena di analoghe: la morte di Elio De An- \ la contestazione: «Non si possono che le prove di Imola, non erano macchina». Spende parole di elo 11 volto di Ratzenberger, libero dal to d'urgenza uno da Bologna. Ne gelis, in Francia, a Le Castellet, . dollari confezionatagli da uno casco che gli levano i soccorritori, più accettare macchine nuove e andate bene». Hummel è arrivato gio per l'organizzazione del circui sponsor, due mesi fa gb hanno per- " - serve uno più grande di quello pre nell'86; anche per lui un alettone all'istituto di Medicina legale, dove to: «Sono stati fantastici, tutti, dai e un poltiglia di carne irrigata dal sente nel circuito, e la spiegazione che salta. Il terribile rogo di Ge nuovi piloti solo dietro il pagamen ' messo di coronare all'improvviso il ' to di una tassa d'iscrizione. Occor il sostituto procuratore Luca Ghe- commissari ai medici». -< ' grande sogno: l'ingresso in FI. La - sangue che schizza dappertutto, • ufficiale, per ospitare oltre al pilota rhard Berger, proprio qui ad Imola, dini ha fatto trasportare il corpo di • imbratta 11 casco, la tuta, l'asfalto. nell'89; alla curva Tamburello, po re introdurre degli esami seri». L'i- Un'altra pennellata, al ritratto di piccola scuderia Simtek è pronta a '. in coma, se non già morto, anche scnzione al campionato di Formu Ratzenberger, per il riconoscimen Ratzenberger, -la aggiunge Niki sottoporgli un contratto per dispu- • Fanno miracoli gli uomini del .due medici-Immediato sorge un chi metn prima del punto in cui si è • to. Del Circus c'è solo lui; non un ' - i tare 5 gran premi Durissimo il de- schiantato Ratzenberger. Il volo la 1 costa 500.000 dollari, circa ot pilota o un dirigente si fa vedere. «I ' Lauda. Poche, scarne parole. «Ro l'organizzazione, i medici del cen C dubbio sulla funzionalità dell'eli- • tocento milioni di lire. Versando land era un ragazzo molto simpati , butto in Brasile con la mancata tro di soccorso di Imola: lo estrag cottero - anzi due elicotteri, stando pauroso di Rubens Barrichello, so- piloti - dice Hummel - li capisco. qualificazione. Migliore il secondo questa cifra, senz'altro garanzie, Per loro sarebbe uno spettacolo co, gioviale, sincero. Mancava da gono, lo adagiano sulla pista, subi al regolamento - che sosta davanti - lo venerdì, ma che oggi appare già - autentici catorci vengono spacciati molto tempo dall'Austria, da quan appuntamento, in Giappone, col •. to praticano la respirazione bocca molto duro, troppo duro prima di i dodicesimo posto, seppure a quat ' al centro di soccorso del circuito e cosi lontano; e, nello stesso giorno, per vetture da competizione: è sto una gara». In lacnme arriva una do aveva decisk» di emigrare in a bocca, il massaggio cardiaco. Ma \ che deve sgombrare il campo per le continue uscite di pista, gli urti Giappone per tentare di sfondare». tro gin del vincitore. Questo il bre- . t na di sempre, che oggi assume le giovane signora bionda, la moglie : ' i ve, scheletrico curriculum del gio- I miracoli non bastano per Roland , lasciar atterrare il velivolo del servi- senza conseguenze: Martin Brand- - tinte della tragedia. E depone una di Pierluigi Martini, della Minardi. ' Roland Ratzenberger era nato il Ratzenberger, neofita austriaco , zio sanitano regionale che giunge le, Olivier Beretta, Mika Hakkinen, croce sul corpo di Roland Ratzen «Lo conoscevo. Era un nostro ami- 4 luglio del 1962 a Salisburgo. Ave - vane salisburghese che cercava un , della FI a trentun anni. «Effetto ghi da Bologna. Damon Hill. E ancora, la sene '' berger. r - • co»,dice. ^ , , .'• ,, .i va 31 anni Scapolo, fidanzato con briciolo di gloria in FI. E ha trovato gliottina», è l'agghiacciante defini È tutto un correre, un agitarsi. preoccupante di incidenti dall'ini una modella che vive negli Usa. Fi- la morte sulcircuito di Imola. - LE REAZIONI. Rabbia e disperazione fra i piloti, ma la corsa continua
Regazzoni: è un gioco al massacro BARI 63 87 89 33 4 UN AMICO inoli OAL NOSTRO INVIATO ripane costruire caschi che proteg- ' ro per rendere le macchine più po CAGUARI 12 31 4 72 49 : WALTER aifAONHJ gano meglio anche la spina dorsa- ' tenti da un lato ma anche più rigi IMOLA Alle 14,15 quando all'o inizia ad intuire il dramma. La noti le. Non dimentichiamo poi che le ' de e sicure dall'altro. Ora però la n- FIRENZE 56 8 12 11 62 : giornale Senna è In testa spedal- e Maggiore di Bologna Ro zia della morte del pilota arriva alle macchine negli ultimi anni sono gidità delle strutture sta provocan- • 57 39 68 83 82 Ayrton «tema (WIIHarm Renault) nald Ratzemberger cessa di vivere, 14 e 45 e getta nello sconforto il diventate più potenti, dei veri ' do gravi danni ai piloti. E necessa GENOVA sul circuito di Imola riprendono le , paddock. E il dolore si mescola ' proiettili, ma le piste sono rimaste rio che gli organizzatori pensino a toMm IM ottenutoti Imola la polo potlUon MIUNO 6 4 69 76 77 è in •dicala a tnmtmUe dol M/o «tal Premio di San prove conometrate. Gli addetti ai • presto-alla rabbia e alla protesta sempre le stesse. A a volte inade migliorare, ad esempio, le piste. A ' lavori non conoscono la notizia . contro l'atteggiamento fin troppo guate. Assurdo». Jean Alesi in mat- Imola ì piloti si sono lamentati del- .- Marino