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Wer War Der Bessere Jäger? Messerschmitt Bf 109

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Wer War Der Bessere Jäger? Messerschmitt Bf 109 FC_2016_07_u1_u1_Layout 1 19.05.16 15:51 Seite 1 7 DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER Ein Magazin von Österreich € 6,50 Schweiz sFr. 11,50 € 5,90 Luxemburg € 6,90 Italien € 7,50 Dänemark DKK 67 Juli 2016 www.flugzeugclassic.de Wer war der bessere Jäger? Messerschmitt Bf 109 | Heinkel He 70 | Heinkel gegen Heinkel He 112 Fieseler Fi 103/V 1 Seltene Ju-88-Fotos Jagdfliegerausbildung Geschwaderalltag an der Ostfront So klappte der Umstieg auf die Fw 190 English Electric Canberra | English Electric Canberra Flying Fortress Wie die B-17 zu ihrem Kinnturm kam FC_2016_07_u2_u2_Layout 1 25.05.16 16:38 Seite U2 Riskante Schlachten, wagemutige Feldherren! Jetzt am Kiosk! GeraMond Verlag GmbH, Infanteriestraße 11a, 80797 München 11a, 80797 GmbH, Infanteriestraße Verlag GeraMond Testabo mit Prämie bestellen unter: www.clausewitz-magazin.de/abo FC_2016_07_03_03_Layout 1 25.05.16 16:09 Seite 3 Editorial Duelle nfang 1934, das Duell um das Standardjagd- der junge Flieger über den »Donnerbock« zu sagen flugzeug für die Luftwaffe wird eröffnet. Zwei hatte, erfahren Sie in seinem hochspannenden Bericht Abrillante Konstrukteure liefern sich ein Kopf- ab Seite 56. an-Kopf-Rennen, denn neben satten Rüstungsaufträ- Die Zeiten ändern sich, doch die jungen Flieger gen geht es ums Prestige. Soweit die Geschichte, mit bleiben häufig aus dem gleichen Holz geschnitzt. einem hinlänglich bekannten Sieger: Messerschmitts Genau wie Werner Molge konnte sich auch der RAF- Bf 109 sticht Heinkels He 112. Doch sagt das Ergebnis Pilot Tony Glover rund 20 Jahre später sehr für seine wirklich etwas über die Qualität der Duellanten? Maschine, eine Canberra, begeistern. Als Flugzeug- Oder war die »109« einfach nur billiger und schneller führer im Kalten Krieg donnerte er im Tiefflug über zu produzieren? Wie würden Sie, liebe Leser, die Fra- Deutschland. Lesen Sie die ganze Geschichte ab ge auf unserem Titel beantworten, nachdem Sie unse- Seite 68. Sein Auftrag: den Feind aufklären. Nun ist ren Beitrag ab Seite 12 gelesen haben? dieser bekanntlich nie einmarschiert. Gleichwohl ver- Doch was hätte ein noch so gutes Jagdflugzeug langte die NATO ständige Einsatzbereitschaft. Unter schon genutzt, im Spätsommer 1944 war die Luftwaf- dem Damoklesschwert des Atomkrieges ging Glover fe nur noch ein Schatten ihrer selbst. Es mangelte an seine Aufgabe mit ebenso viel Ernst wie Lockerheit Benzin, Maschinen und nicht zuletzt an Flugzeugfüh- an. Eine Lockerheit, die auch mal dazu führen konn- Markus Wunderlich, rern. Der angehende Jagdflieger Werner Molge ge- te, dass er mit allerlei Grünzeug am Jet zum Stütz- Chefredakteur hörte zu einem der letzten Aufgebote, die die Lücken punkt zurückkehrte – vermutlich auch ein Duell, füllen sollten. Molge lernte sein Handwerk auf der diesmal unter Piloten, wer sich wohl im Tiefflug am Bf 109, und er hätte eben diesen Typ eigentlich auch weitesten Richtung Grasnarbe trauen würde … im Einsatz fliegen sollen. Doch es kam anders: Am Viel Lesevergnügen wünscht Ihnen Ende fand er sich im Cockpit der Fw 190 wieder. Was Ihr Markus Wunderlich Flugzeug-Classic-Fotoedition – Motiv Nummer 7 Unseren Abonnenten machen wir ein be- sonderes Geschenk: Mit jeder Ausgabe des Flugzeug-Classic- Jahrgangs 2016 lie- fern wir Ihnen ein schönes Foto aus der Welt der historischen Luftfahrt. Die Bilder Wie ist das so, wenn man zum ersten Mal am sind auf hochwerti- Focke-Wulf Fw 189 A-0, eine von acht Vorserienmaschinen Steuer einer Fw 190 sitzt? Werner Molge berichtet gem Karton gedruckt. mit dem Stammkennzeichen SI+EM Foto Sammlung Ringlstetter davon, ab Seite 56 Foto Sammlung P. Cronauer Mehr zur Bf 109 gegen He 112 ab Seite 12! Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt: 12 % Die Heinkel He 112 ... war gegenüber der Bf 109 eindeutig der bessere Entwurf. 46 % hätte es verdient, zumindest zweiter Standardjäger der Luftwaffe zu werden. 42 % war misslungen. Heinkels Stärke waren die mehrmotorigen Maschinen. Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit! FLUGZEUG CLASSIC 7/2016 3 fc_2016_07_04_05_Layout 1 25.05.16 16:10 Seite 4 INHALT Flugzeug Classic 7-16 Die He 112 blieb der Bf 109 im Jägerwettstreit dicht auf den Fersen – einige Piloten zogen sie sogar Messerschmitts Ent- 12 wurf vor. Hier die A-0-Version V12 mit der Kennung D-ISJY TECHNIK TITELTHEMA TECHNIK – COCKPIT Heinkel und Messerschmitt im Duell Heinkel He 70 Der Jägerwettstreit. 12 Der Schnellverkehrs-Blitz . 46 Wäre die Bf 109 möglicherweise nie der Standardjäger ge- Dieser Flitzer begeisterte in den 1930er-Jahren die Piloten: worden? Was absurd klingt, hätte Heinkel mit seiner He 112 Die He 70 war flink und bestach obendrein mit einem gut beinahe vollbracht. ausgerüsteten Arbeitsplatz. TECHNIK TITELTHEMA OLDTIMER Boeing B-17 Heinkel He 178 Spürbar am Limit. 20 Der erste Düsenjäger. 50 Die deutschen Jäger setzten den alliierten Bombern arg zu, Die He 178 war der erste Jet der Welt und galt nach dem also rüstete man die B-17G ordentlich auf – dies hatte aller- Krieg als verloren. Nun gibt es endlich ein Replikat! dings einen hohen Preis. TECHNIK – TYPENGESCHICHTE Fieseler Fi 103/V 1 Verhinderte Vergelter . 28 London unter Beschuss: Die V 1 brachte die Briten in Be- drängnis – sie reagierten darauf mit ungewöhnlichen und riskanten Maßnahmen. ZEITGESCHICHTE Bf-109-Pilot Hans Winkler »Ich bin Ghandi« . 34 Während seine Kameraden bereits vielfach Richtung Westen flohen, musste Hans Winkler nach vorne: Als Nahaufklärer Die Nahaufklärer an der Ostfront mussten sich nicht nur mit flog er durch Flakfeuer und Jägerbeschuss – Einsätze, die er 34 Flak und feindlichen Jägern, sondern auch mit widrigen Platz- beinahe mit dem Leben bezahlt hätte. verhältnissen herumschlagen 4 fc_2016_07_04_05_Layout 1 25.05.16 16:10 Seite 5 Bessere Panzerung und mehr Bewaffnung bedeuten zusätzliche Das RAF-Museum Hendon zeigt unter anderem eine von nur zwei 20 Pfunde auf der Waage, da bringt es auch nicht viel, auf den Tarnan- 64 überlebenden Ju 87, die ebenfalls Teil der überarbeiteten Ausstel- strich zu verzichten: die G-Version bleibt ein Schwergewicht lung sein wird ZEITGESCHICHTE TITELTHEMA OLDTIMER Werner Molge – Pilot im letzten Aufgebot RAF-Museums Hendon Der »Donnerbock«. 56 Neue Bühne für »alte Krieger«. 64 Im Spätsommer 1944 war der Zusammenbruch nah, doch Als ob die Luftschlacht um England erneut stattfinden würde: der Nachwuchsjagdflieger Werner Molge durchlief unbeirrt Das RAF-Museum Hendon baut seine Battle of Britain Hall seine Ausbildung – wobei ihm das Glück zur Seite stand um. Im Mittelpunkt stehen dabei Maschinen der Luftwaffe. SERIE – COLD WAR PILOT Canberra-Pilot Tony Glover Tief, tiefer, Canberra. 68 Inmitten des Kalten Krieges donnerte Tony Glover im Tiefflug über Deutschland. Es war ein Fliegerleben zwischen Atom- kriegsgefahr und launigen Kneipenabenden. LESERALBUM TITELTHEMA Als Bordschütze in der Ju 88 Felddienst statt Flugdienst . 74 Riesige Bomben, Wracks und Feindmaschinen: Die Bilder des ehemaligen Bordschützen Karl-Heinz Wolf sind beeindru- ckend – kein Wunder, diente er doch beim »Blitzgeschwader«! Im Cockpit der Canberra lernte Tony Glover Deutschland kennen – 68 mitunter bei riskanten Flugmanövern RUBRIKEN 7 DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER Ein Magazin von Österreich € 6,50 Schweiz sFr. 11,50 € 5,90 Luxemburg € 6,90 Italien € 7,50 Dänemark DKK 67 Juli 2016 Flugzeuge in dieser Ausgabe Editorial. 3 www.flugzeugclassic.de Bild des Monats. 6 07eH l eknieH| Messerschmitt Bf 109 Airspeed Oxford....................8 Focke-Wulf Fw 190..............56 gegen Heinkel He 112 Panorama . 8 1V/301i F Arado Ar 80 .......................14 Heinkel He 51....................14 releseiF Background. 33 |arrebn a Avro Shackleton .................11 Heinkel He 70....................46 CcirtcelEhsil Wussten Sie, dass . 45 Seltene Ju-88-Fotos Jagdfliegerausbildung g Boeing B-17.......................20 Heinkel He 111..................65 n E Termine/Bücher . 54 F troFgniyl rree ss W uz71-Beidei Cessna TU 206G..................8 Heinkel He 112..................12 ihrree makmrutnniKm Consolidated PBY.................9 Heinkel He 178..................50 Leserbriefe. 55 TITELBILD Bf 109: Herbert Ringlstetter Curtiss P-40.......................10 Junkers Ju 87...............67, 77 Unterhaltung . 80 He 112: Dietmar Hermann . Ju 88: Karl-Heinz Wolf Douglas C-47 .......................9 Junkers Ju 88...............64, 74 Vorschau/Impressum 82 Fw 190: H. Ringlstetter English Electric Canberra.....68 Messerschmitt Bf 109 ........12 Profil: Juanita Franzi Focke-Wulf Fw 159..............14 Supermarine Spitfire .............6 TITELSEITE: Lange hatte die Bf 109 (oben) im Jägerwettstreit die Nase vorn. Zuletzt aber holte die He 112 erstaunlich auf FLUGZEUG CLASSIC 7/2016 5 FC_2016_07_06_07_Layout 1 25.05.16 16:11 Seite 6 BILD DES MONATS n Um die halbe Welt Diese liebevoll restaurierte Spitfire MkIX RR232 donnert im März 2016 an der Südküste der Isle of Wight entlang, der Mann am Steuer ist Matt Jones. Erst 2013 hat das Team um John Hart, dem ehemaligen Chefingenieur der Rolls Royce Heritage Flight Spitfire, den Veteran in Bristol restauriert. Der Warbird lief 1943 vom Band und kam zur RAF Central Flying School, ehe er 1949 unter der Registrierung 5632 zur südafrikanischen Luftwaffe (SAAF) kam, der er bis 1952 diente. Nachdem die SAAF die Spitfire aus- gemustert hatte, kam sie erneut auf einen anderen Kontinent – diesmal als statisches Ausstellungsstück in einem australischem Museum. Erst im Jahr 2000 kehrte die Supermarine wieder in die Heimat zurück, als Mar-
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    Last updated 1 July 2021 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| MESSERSCHMITT Bf 109 INCLUDES HISPANO HA-1112 BUCHON ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| Nr0790 • Bf 109E-1 built by Erla Flugzeugwerk AG at Leipzig .37 (ERLA) (to Condor Legion as "6•106" 2/J88) .37 Bf 109E-3 (to Spanish AF as 6•106) dam. forced landing .46 Logrono Technical School, Spain: inst. airframe “6•106”.46/59 Deutsches Museum, Munich .60/18 (displ. as Luftwaffe “AJ+YH”, repainted .73 as Luftwaffe "Nr2804 AJ+YM") (moved .16 to storage at Oberschleipheim airfield during main museum renovations) ________________________________________________________________________________________ Nr0854 • Bf 109E-4/7 2./JG5: shot down Lista Bay, Russia 19.4.42 (ERLA) (high impact crash; wreck components recov. from shore of Podgornoe Lake .96) (parts used in rest. of Wk. Nr. 1983: que se) Craig Charleston/ Charleston Aviation Services, Colchester, Sussex 04/18 (under rest. to fly at Sandown, Isle of Wight 04) G-CLBX Craig T. Charleston, Colchester 12.11.18/21 ________________________________________________________________________________________ Nr1010 • Bf 109V10a D-IAKO Messerschmitt GmbH: trials aircraft V10 38/40 Oberpfaffenhofen
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