NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO LES PREMIERS TRAVAUX À SAINT-CLOUD 2017 – 2019
En savoir plus sur les travaux societedugrandparis.fr/saint-cloud LE RÉSEAU GRAND PARIS EXPRESS
Calendrier de mises en service D’ici 2030, 200 km de métro Le Mesnil-Amelot 17 2019 automatique pour relier les territoires Aéroport 14 Mairie de Saint-Ouen H Charles-de-Gaulle T4 DE GONESSEBARREAU Saint-Lazare du Grand Paris. B Aéroport H Charles-de-Gaulle T2 RER C Avec la création de quatre nouvelles lignes de métro H RER D RER B CDG EXPRESS automatique et le prolongement de deux lignes du réseau RER A J Triangle de Gonesse 2022 L existant, le Grand Paris Express est le plus grand projet H J B Noisy T13 Parc des Expositions de transport collectif en Île-de-France depuis le RER. J 17 Champs T11 Aulnay Pont de Sèvres EXPRESS K Son réseau de 200 km et ses 68 gares contribueront Aulnay T11 Le Bourget Aéroport 15 RER A - E 16 Sevran Beaudottes à renforcer l’attractivité de la région, à favoriser l’égalité T11 13 J EXPRESS Le Blanc-Mesnil 2023-2024 au sein de la métropole et à créer, pour deux millions T11 17 CDG (T2) Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve Sevran – Livry A de voyageurs chaque jour, une nouvelle manière de vivre J - L Six-Routes 16 17 RER B RER A - E 13 Saint-Denis Saint-Denis Pleyel Colombes Pleyel Le Bourget RER T4 16 leur temps de transport, et, plus largement, leur territoire. EXPRESST13 Mairie Mairie de d’Aubervilliers Drancy – Bobigny Saint-Ouen 14 La Garenne-Colombes Les Agnettes Stade de Aux commandes de ce projet hors normes, la Société 12 Bobigny Pablo-Picasso T4 Olympiades Noisy Saint-Ouen Mairie France 7 15 Champs Nanterre La Folie Clichy – Montfermeil du Grand Paris est en charge de concevoir et de construire de Saint-Ouen Fort 5 Pont de Bondy T4 CEA RER A Bécon- Saint-Ouen RER C d’Aubervilliers T13 15 T11 T4 RER E Saint-Aubin 18 le nouveau métro. A les-Bruyères Porte de Clichy L Bondy À REMPLACER Aéroport d’Orly Rueil 1 3 La Défense U Pont 16 Cardinet LIGNE 11 Villemomble Les travaux du Grand Paris Express ont débuté en 2015. Seine L 14 Nanterre 2025 La Boule U Rosny Bois-Perrier De 2022 à 2030, toutes ses lignes seront progressivement Saint-Lazare E Chelles P Saint-Denis A mises en service. L Rueil Rosny Neuilly Pleyel Les Fauvettes Suresnes Châtelet Les Halles 3 Marne Nanterre Rosny Mont- Neuilly Bois-Perrier Valérien RER C Val de Fontenay Hôpitaux 15 9 15 RER A RER A T13 EXPRESS 15 1111 Noisy – Champs Pont de Sèvres Saint-Cloud 10 Gare de Lyon 1 Nogent L Le Perreux Bry – Villiers N 9 Olympiades Champigny 15 Pont de Sèvres Issy RER 12 Le Grand Paris Express en chiffres P 15 Kremlin- Maison-Blanche RER E Bicêtre e 2027 13 Paris XIII Champigny L Fort d’Issy – Vanves – Clamart Hôpital Centre Champigny U 7 Saint-Maur – Créteil N L Châtillon – Montrouge 4 Saint-Denis N C 15 Pleyel T13 Bagneux 14 RER A Versailles Chantiers RER C Nanterre U Arcueil – Cachan Vitry 7 Centre Créteil – l’Échat 4 90 % C N Satory Villejuif Institut T12 Gustave-Roussy Le Vert de Maisons nouvelles lignes en souterrain Villejuif 15 B Louis-Aragon de métro 18 Les Ardoines Chevilly Trois-Communes Vitry 8 Saint-Quentin Est M.I.N. Porte de Thiais T12 EXPRESS Seine A 2 km
RER B 2030 17 Le Terminus de métro CDG (T2) Mesnil- 68 gares % Pont de Rungis Amelot 100 RER C Grand Paris Express automatique Antonypôle 18 14 Massy Rosny Grand Paris Express au-delà de 2030 Palaiseau Bois-Perrier RER C CEA Saint-Aubin C Massy Aéroport d’Orly Gare du Grand Paris Express T12 Opéra Versailles 15 Portion en aérien R Chantiers RER D Champigny Palaiseau Palaiseau Voie de raccordement CEA Centre 1 rame 80 % Orsay – Gif T12 18 RER D Saint-Aubin B EXPRESS Morangis toutes les 2 à 3 minutes des gares connectées RER B Centre technique aux métro, RER, Transilien et bus
02 03 LA LIGNE 15 OUEST DU GRAND PARIS EXPRESS
Ligne essentielle au maillage des La Ligne 15 Ouest territoires, la Ligne 15 Ouest, longue en quelques LES GRÉSILLONS LES AGNETTES SAINT-DENIS de 20 km en souterrain, bénéficiera chiffres Colombes PLEYEL 6-17 à plus de 800 000 habitants des Hauts- LIGNES 1 de-Seine et de Seine-Saint-Denis LIGNE 15 OUEST communes qui seront mieux connectés au reste 13 BOIS- Stade concernées sur 2 départements NANTERRE La Garenne- COLOMBES de France LA FOLIE Colombes de la métropole et ses équipements. St-Ouen RER C
LIGNE 14 Dès sa mise en service, elle offrira BÉCON-LES- 11 gares BRUYÈRES des correspondances avec les lignes du dont 9 en correspondance avec le Transilien, le RER, LA DÉFENSE Transilien, RER, métro et tramway LIGNE 14 le métro ou le tramway NANTERRE et avec les autres lignes du Grand Paris LA BOULE À REMPLACER Express (Lignes 14, 16, 17). St-Lazare En renforçant le développement du pôle 3,7 milliards RUEIL – SURESNES d’euros d’investissement MONT-VALÉRIEN Châtelet Les Halles économique de l’ouest francilien, (hors Pont de Sèvres Seine et Saint-Denis Pleyel) notamment La Défense – premier quartier PARIS d’affaires européens – et en favorisant SAINT-CLOUD Gare de Lyon sa mise en relation avec les autres 2025 LIGNE 15 OUEST année de fin des travaux territoires stratégiques du Grand Paris Olympiades de construction du tronçon (comme Saint-Denis Pleyel ou PONT DE SÈVRES
Pont de Sèvres < > LIGNE 14 les aéroports de Roissy et du Bourget), Nanterre La Folie Maison- Blanche la Ligne 15 Ouest sera au service Paris XIIIe Issy RER Fort d’Issy Vanves – Clamart de tous les Franciliens. Châtillon 2027 LIGNE 15 SUD Montrouge année de fin des travaux de construction du tronçon Nanterre La Folie < > La Ligne 15 Ouest reliera Saint-Denis à Pont de Sèvres en passant par Saint-Cloud en 25 minutes. Saint-Denis Pleyel
04 05 LE GRAND PARIS EXPRESS À SAINT-CLOUD
Partie souterraine de la gare Grand Paris Express
Rue de Montes
Rue Alexandre Coutureau Avenue Pozzo Di Borgo Rue Gounod FUTURE GARE SOUTERRAINE Bâtiment SAINTCLOUD voyageurs historique
Gare de Saint-Cloud
Rue Dailly Hôpital
R. des Écoles
Place Silly z Rue Charles Lauer Rue Royale e s s fo s e Rue Gaston Latouche Rue du Dr D
Mairie de Saint-Cloud Rue de la Libération
La gare Saint-Cloud Les temps de parcours depuis la gare Saint-Cloud La gare Grand Paris Express est implantée entre la rue Dailly et les voies ferrées du Transilien. À proximité immédiate de l’ancien bâtiment voyageurs de la gare de Saint- 22 minutes Cloud − Montretout, elle s’ouvre sur le parvis pour rejoindre Saint-Denis Pleyel situé entre la ville-basse et la ville-haute. contre 40 minutes aujourd’hui Facilement accessible grâce à son emplacement proche du centre-ville, elle permet une correspondance efficace avec les lignes 5 minutes de Transilien L et U. pour rejoindre Nanterre La Boule contre 30 minutes aujourd’hui À terme, 85 000 voyageurs sont attendus quotidiennement.
06 07 LE GRAND PARIS EXPRESS À SAINT-CLOUD
Gare Gare Saint-Cloud Rueil – Suresnes RUEIL SURESNES Mont-Valérien MONTVALÉRIEN
800 m 800 m 800 m 800 m 800 m Gare du réseau SURESNES Grand Paris Express Puits Puits Puits Puits Ouvrage de service Ouvrage de raccordement
RUEILMALMAISON PARIS 16E Quatre ouvrages de service sur la commune La Ligne 15 Ouest du Grand Paris Express Leur fonction est de permettre notamment compte 22 ouvrages de service et quatre le renouvellement de l’air dans les installations d’entre eux seront construits sur le territoire du métro et aux pompiers d’accéder au tunnel. de Saint-Cloud. Avant de creuser et construire ces puits, Localisés à intervalles réguliers le long du tunnel, des travaux préparatoires sont nécessaires. GARCHES SAINTCLOUD tous les 800 mètres environ, les ouvrages Ces travaux sont la première étape de de service comportent les équipements chantier avant les futures opérations de génie nécessaires au bon fonctionnement du métro, civil, c’est-à-dire de construction des SAINTCLOUD au confort et à la sécurité des voyageurs. infrastructures du métro.
BOULOGNE BILLANCOURT
PONT DE SÈVRES
VILLE D’AVRAY SÈVRES
8 LES TRAVAUX PRÉPARATOIRES À SAINT-CLOUD
De nombreuses interventions préalables plus ou moins impactantes sont nécessaires avant le démarrage de Planning général de construction de la Ligne 15 Ouest la construction des infrastructures du Grand Paris Express. TRAVAUX PRÉPARATOIRES GÉNIE CIVIL Pour la gare Saint-Cloud, ces travaux préparatoires dureront Déviations de réseaux, démolitions, sondages… Construction des infrastructures du métro (construction du tunnel, réalisation des gares et des ouvrages annexes) un an et demi. Ils consistent d’une part, à déplacer les réseaux enterrés existants à proximité des futurs ouvrages du métro De 2017 à 2019 De 2019 à 2025 pour le tronçon et d’autre part, à libérer les zones de chantier à venir. Pont de Sèvres < > Nanterre La Folie De 2019 à 2027 pour le tronçon Nanterre La Folie < > Saint-Denis Pleyel
La fin des travaux de construction de la gare Saint-Cloud est prévue à l’horizon 2025.
Planning et nature des travaux préparatoires à Saint-Cloud
2017 2018 2019
PUITS D’ESSAIS MAI 2017 – JANVIER 2018
DÉVIATION DES RÉSEAUX CONCESSIONNAIRES ET DÉMOLITION FIN 2017 – DÉBUT 2019
La durée des travaux préparatoires varie selon les sites en chantier, en fonction de la nature et de la complexité des opérations à réaliser. Les périodes de début et fin de travaux sont mentionnées à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer. Une information précise sera apportée au début de chaque grande phase.
10 11 LES TRAVAUX DE DÉPLACEMENT DES RÉSEAUX – EN PRATIQUE
Avant de creuser pour construire la gare et les ouvrages du métro, il est nécessaire de déplacer hors du périmètre des futurs chantiers, tous les réseaux enterrés qui peuvent s’y trouver : gaz, électricité, téléphonie, assainissement…
Les concessionnaires concernés Les réseaux déplacés dans le périmètre de la future gare Saint-Cloud, sont ceux de GrDF, SEOP ainsi que l’éclairage et l’assainissement. Tout sera mis en œuvre Partie souterraine pour limiter la durée des travaux et de la gare du Grand Paris Express les nuisances qu’ils entraînent. Retrouvez l’ensemble des interventions sur votre territoire à l’adresse suivante societedugrandparis.fr/saint-cloud
Avant les travaux Les travaux préparatoires La construction de la gare Eau potable, eaux usées, gaz, électricité, Il s’agit de procéder au déplacement des Une fois l’espace en sous-sol libéré, la Société chauffage urbain, téléphone, Internet… réseaux enterrés hors de la zone de travaux du Grand Paris peut débuter les travaux En ville, la plupart de ces réseaux sont enterrés afin de libérer l’espace de construction de génie civil. Ils consistent à creuser sous la chaussée et les trottoirs afin de garantir de la future gare. Cette étape préalable est et construire la structure de la gare. un cadre de vie plus sûr et confortable. essentielle et peut concerner de nombreux Un travail de repérage a permis d’identifier intervenants. C’est pourquoi ces travaux Réseaux enterrés les réseaux existants situés dans les futures préparatoires de déplacement des réseaux Réseaux déplacés zones de chantier. peuvent s’étendre sur une à deux années. Emplacement de la future gare souterraine
12 13 LES TRAVAUX DE DÉMOLITIONS EN PRATIQUE
Pour libérer les terrains nécessaires à la construction des futures gares, la Société du Grand Paris procède à la démolition des bâtiments sur les terrains qu’elle a préalablement acquis.
Comment se déroule une démolition ? 1– Le curage C’est l’enlèvement et le tri des éléments intérieurs (plomberie, ventilation, revêtements de sols et muraux, mobiliers PartiePartie souterraine souterrainePartie souterraine divers…). Cela évite que certains composants, dede la la gare gare de la gare parfois polluants, soient mêlés aux déblais dudu Grand Grand Paris Paris Expressdu Express Grand Paris Express issus de la démolition des structures. 2– La démolition des structures La technique employée est la déconstruction fine du bâtiment par le haut (toiture → murs → sous-sol → fondations), ce qui limite la production de poussières. Cette déconstruction peut être manuelle Avant les travaux Les travaux préparatoires La construction de la gare (marteau-piqueur, masse…) Certains bâtiments sont situés dans les futures Il s’agit de démolir les bâtiments existants Une fois l’espace libéré, la Société du Grand et/ou mécanique (pelle de démolition). zones de chantier. Après leur recensement sur les terrains afin de libérer l’espace Paris peut débuter les travaux de génie civil. 3– Le remblaiement dans le cadre de la phase d’études, nécessaire à la construction de la gare. Ils consistent à creuser et construire Une fois le bâtiment entièrement démoli, les propriétés ont été acquises par la Société la structure de la gare. la zone est remblayée. Les déblais non du Grand Paris. pollués issus de la démolition sont directement réutilisés pour cette opération. Le terrain est alors prêt pour le démarrage de la construction de la gare.
14 15 TRAVAUX PRÉPARATOIRES TRAVAUX PRÉPARATOIRES REPÈRES LES ENGAGEMENTS
La Société du Grand Paris est un établissement public Les entreprises en charge des travaux préparatoires créé par l’État pour réaliser le nouveau métro automatique s’attachent à respecter les engagements établis par la Société du Grand Paris Express. Elle pilote la programmation du Grand Paris dans la conduite de leurs chantiers. et la réalisation des travaux préparatoires et prend en charge la totalité de leur financement. À ses côtés, sont mobilisés de très nombreux acteurs : conseils départementaux, établissements publics territoriaux de la Métropole du Grand Paris, villes, établissements publics et entreprises Garantir la sécurité Coordonner # de tous # les interventions propriétaires des réseaux souterrains de service public. 1 2pour assurer un enchaînement Ils interviennent l’un après l’autre sur le chantier, optimal des opérations selon le calendrier général tenu par la Société du Grand Paris.
Limiter les nuisances Informer # des chantiers # tous les publics 3sur leur environnement 4riverains des impacts des travaux sur leur vie quotidienne
Adopter une charte Transmettre # éditoriale et graphique # toutes les informations 5pour favoriser 6nécessaires à la Société la lisibilité des travaux du Grand Paris pour la bonne communication d’ensemble
16 17 L’INFORMATION TRAVAUX
La Société du Grand Paris fait de l’information auprès de tous Des outils d’information Le site Internet du projet à votre disposition sa priorité. Des outils d’information sont spécifiquement Retrouvez toute l’actualité du projet et suivez Durant toute la durée du chantier, les travaux préparatoires près de chez vous développés pendant la période des travaux préparatoires pour de multiples supports d’information seront dans la rubrique dédiée aux travaux sur vous aider à comprendre et suivre l’avancement du chantier. diffusés pour garantir une information societedugrandparis.fr/saint-cloud optimale de tous les acteurs concernés. Vous pouvez également poser toutes Ainsi, les concessionnaires diffuseront vos questions via le formulaire disponible sur des lettres « Info Flash » proposant contact.societedugrandparis.fr une information localisée et circonscrite dans le temps, pour prévenir des perturbations (interventions sur les réseaux, déplacement de signalisation tricolore, modification ou restriction de circulation…). Des lettres d’information permettront de faire régulièrement le point sur l’état d’avancement du projet.
Un dispositif d’indemnisation pour les professionnels Bien que l’ensemble des acteurs se mobilise pour réduire au maximum les nuisances lors des travaux préparatoires, l’activité économique dans le périmètre du chantier peut néanmoins être perturbée à certains moments. La Société du Grand Paris a mis en place un dispositif d’indemnisation pragmatique, au cas par cas, pour les professionnels ayant Plus d’infos subi un préjudice commercial imputable aux travaux du Grand Paris Express. societedugrandparis.fr/ La commission d’indemnisation se réunit professionnels-riverains mensuellement pour instruire les demandes.
18 19 VOS AGENTS DE PROXIMITÉ À SAINT-CLOUD
À partir du 1er juin 2017, la Société du Grand Paris déploie un agent de proximité pour la Ligne 15 Ouest. Il sera rejoint par un agent supplémentaire d’ici la fin de l’année.
Les missions des agents de proximité • Aller à la rencontre des riverains, usagers, commerçants et acteurs des chantiers pour les informer de l’avancée des travaux. • Apporter des réponses aux questions posées et orienter vers le bon interlocuteur selon le type de question. • Assurer des permanences sur site, par téléphone et par mail. • Veiller au respect des règles de bonne tenue des chantiers (propreté, respect des horaires de chantier, communication sur site…). • Participer aux réunions publiques, aux visites et réunions de chantier. • Assurer la remontée d’information vers la Société du Grand Paris.
Société du Grand Paris – Conception : QUAI#3 – Mai 2017 – Crédits photos : C. Dupont / G. Gonzalez / A. Heise / G. Rollando Cartographies : Société du Grand Paris - Avril 2017 (p. 2-3 et 5) – Impression : Imprimerie de Compiègne – Imprim’ Vert