BLADET- Nr. 2 april 2013 KlöverOFFICIELLT ORGAN FÖR CLUB SVEZIA Årgång 38

är här

Mito multiair tct fiat freemont joe nastasi Innehåll Ytterspalten

I detta nummer LEDAREN TORBJÖRN WULF

Club Alfa Romeo, c/o Torbjörn Wulf, Alfa Vinbärsvägen 22, 168 59 Bromma STYRELSEN 2013 romeo Ordförande Torbjörn Wulf Vinbärsvägen 22, 168 59 Bromma Tel: 0734-425 72 21 4c mail: [email protected] Vice Ordförande Foto: ©Alfa Romeo SDI 14 Niclas Rosengren Da t leslät 1, 460 21 Upphärad Tel: 070-288 40 83 mail: [email protected]

sekreterare C tharlot e Jacobson Ebc k a ka, Ekebergsvägen 9 645 97 Stallarholmen Tel: 070-533 81 09 Alfa [email protected] Kassör Mikael Grans romeo E dvin Adolphssons väg 6, 169 40 Solna Tel: 073-500 19 65 mito Mail: [email protected] ledamöter Foto: Staffan Erlandsson Pe ter Braun buonGiorno! SID 21 H elgonagatan 112, 442 41 Kungälv Tel. 076-223 17 77 När detta nummer av KB kommer i era pektive förmån fås enklast genom hemsidan. mail: [email protected] händer är vi i södra delen av landet troligen Jag kan ju nämna att ni har igen årsavgif- A nnie Kärävä inne i vårens tecken medan i norr är det fort- ten för att vara medlem många gånger om ni P olgaTAn 91, 216 11 Limhamn farande rätt kallt, ligger snö kvar och kanske Tel: 076-147 12 57 använder några av förmånerna, ta er den lilla mail: [email protected] är det några veckor innan det böjar bli dags att tid det tar at kolla upp dem så har ni mer ut av ta ut sommarpärlan. Åke Nyberg att vara med i klubben Sa ndbrovägen 28, 183 30 Täby Vi vet vem som vann säsongens första Tel: 070-840 74 07 Till sist skulle jag vilja tacka alla er som är mail: [email protected] F1 och det är inte långt till de första stora involverade i att göra så att vi har en så aktiv Gunnar SundgrEn klubbträffarna Skokloster och Krapperupp och kul klubb att vara medlemmar i. det gäller fiat Viny term rvägen 7, 905 96 Umeå där vi hoppas få bra väder och även på bra tel: 070-579 49 44 alla som sättera helger för styrelsen, ni lägger mail: [email protected] uppslutning, förra året var ca 4000 besökare massor av tid för at få KB till vad den är, ni på plats under dagen. Inte långt därefter kom- freemont Stefan Werner som får träffarna att bli så bra so de bli och S kogsstigen 1, 443 32 Lerum mer det träffar på ett pärlband, Tjolöholm, Foto: Staffan Erlandsson Tel: 070-617 04 87 framför allt att de blir av all, ni som ordnar Torssån, Taxinge, Mille Scania, Kall och fler SID 27 mail: [email protected] banträffar, både all planering och funktionärer därtill samt alla banträffar där den första är på Övriga funktionärer på plats. Det är ni som får klubben att vara Gellråsen i Karlskoga 12 maj. Kansli/Medlemsansvarig levande och gör skillnaden mot en klubb som ola sjösvärd lée t 8 b, 474 70 mollösund Ni som har möjlighet att åka till någon av är statisk och utan aktiviteter alls. Tel: 0761-35 79 69 dessa träffar ta chansen att åk, har ni inte varit Vi behöver dock lite nya krafter som vill 3 Ytterspalten 36 alfaminnen mail: [email protected] där så är det en fantastiskt upplevelse och kul ställa upp och vara med framöver, vi behöver Banmötesansvarig att träffa likasinnade. 4 nya medlemmar 38 de första 23.500 milen Stefan Atterhall vara några fler för att både kunna göra lite C rronst ömsvägen 14, 168 66 Bromma Ett enkelt sätt att ha koll på var och när mer men också lite nytt. Du/ni får bra hjälp 5 redaktionen 40 sud-sune i blekinge-sporten Tel: 070-732 76 56 mail: [email protected] träffarna kommer är genom KB eller på klub- med uppstart, bra uppbackning, bra bollplank bens hemsida där det ju tätare uppdateras och framförallt får ni kul. 6 info & Aktiviteter 42 banmöten POSTORDER även med spontant ordnade lokala träffar. Henrik Selbo Du får gärna var tjej för att ge lite annan 12 nyheter 43 challenge Jh o annelundsgränd 5, 163 45 Spånga mail: [email protected] Jag ska passa på att lyfta fram våra med- syn och annan vinkel på aktiviteter men inga 14 alfa romeo 4c 44 Klubbshoppen BOKLÅDAN lemsförmåner, många av förmånerna är väl- krav på det alls. Björn Nilsson digt bra att nyttja och ger bra rabatter, 20% på Kaa st njelund Fuglie, Ha en trevlig läsning av resten av KB och 21 48 Nostalgia & böcker SJ, upp till 40% på Hotel, rabatter på rekondi- 231 94 Trelleborg ha en fantastisk vår. Tel: 040-42 32 29 (kvällar) tionering av bil osv, Vi kommer att ha en stå- 27 fiat freemont 50 det italienska köket mail: [email protected] ende ruta med förmåner i KB framöver för att Ciao www .alfaromeo.org 32 joe nastasi 54 Club Alfa Romeo events lyfta fram dem lite extra, mer detaljer om res- Torbjörn Wulf, Ordförande

2 3 Nyamedlemmar Klöverbladet

Nya medlemmar hälsas välkomna till NYHETSREDAKTÖREN FUNDERAR STAFFAN ERLANDSSON

Så har då äntligen den officiella debu- minska överkapaciteten ser analytiker som ett ten skett – Alfa 4C ses av många som problem. Genévesalongens höjdpunkt. Bilen är dessutom Svezia Jag tänker ofta på likheterna med Saab, vars så mycket mer än en kompakt supersportbil då ägare under en följd av år misslyckades med att 6983 erlandsson lars Havsörnsgatan 37 556 10 jönköping bPA359 ar 164, 3,0 Super 1994 svart den är första steget i Sergio Marchionnes omta- 6984 Westerberg anders orrvägen 14 541 54 skövde OCU451 ar 75, 3,0 1989 svart Ans. utgivare styrelsen genom förse marknaden med nya attraktiva modeller. torbjörn Wulf lade niostegsraket som ska lyfta Alfa Romeo 6985 Werkelin Mikael hagalundsvägen 6 611 57 nyköping GJX843 ar GTV 3,0 24v 1984 När företaget äntligen hade en vettig produkt- 6986 Mandell Tobias gustavsrov. 40 BST 1 vasa, Finland ar Spider 2000 1973 gul från sin idag ytterst magra tillvaro med två R edaktionen portfölj med nya 9–5 och 9–4X färdiga samt nya 6987 Wetterberg johan rÅssbyn 382 459 94 ljungskile ar Giulietta qv 2011 modeller varav åtminstone en säljer i någor- 6988 röjerås jörgen bladkärrsvägen 4 744 96 järlåsa HST909 ar 159SW 2,0JTDm Ti vit Adress: 9–3 på gång så rycktes golvet bort. I fallet med lunda antal. 2015–2016 ska Fiat Groups bilar 6989 Melin carl-Johan krusbärsvägen 1 168 59 bromma CAJ044 ar 156 3,2 GTA SW Selespeed 2003 silver Klöverbladet Fiat och Alfa Romeo så verkar dock likheterna 6990 berg Peter sTenåsvägen 12 893 40 köpmanholmen ar SW Att: staffan erlandsson generera svarta siffror i bokslutet, där det stora Sofia Gyllenhielms väg 9 sluta strax innan golvet rycks bort – nio nyhe- 6991 hägnefelt Ulf Götgatan 91 116 62 sTockholm GJU952 ar 166 2,5 V6 2000 silver 193 31 Sigtuna lasset ska dras av Alfa Romeo och Maserati. 6992 anséhn anders Åsa Jutegårdsväg 157 439 52 Åsa KOG361 ar Spider 2,0 Lusso 1999 gul ter ska presenteras de närmsta åren och Alfa För den senare förväntas försäljningssiffror på 6993 dahlberg gunnar sörängsvägen 6 775 70 krylbo ar GT röd NyhetsRedaktör Romeo får oerhört viktig roll i Fiats överlevnad. 6994 Portman charles rÅdavägen 74 C 435 42 Mölnlycke nuj554 giulietta 1,4 Multi Air TCT 2012 nero Etna Staffan Erlandson 50 000 bilar 2015, vilket är en ganska kraftig mobIl: 0707-38 03 67 Det är dock en lång väg kvar. Titta bara på 6995 björck johan Mössebergsv. 5 LGH 1202 167 43 bromma AFT442 ar 1750 GTV 1972 röd ökning från 4 000 sålda bilar 2012. För Alfa 6996 Molinder robert Frösövägen 2 G 141 39 huddinge DOJ929 ar Brera 2,4 JTDM 2008 svart mail: [email protected] BMW och Audi med sina produkter 3–serien Romeos del är det en mer beskedlig försälj- 6997 ahlqvist Peter sTohagsvägen 7 724 60 västerås AZH832 ar Giulia Sprint GT 1965 röd och A4. Kvalitetsryktet är närmast skottsäkert 6998 berggren johan falkvägen 13 147 32 Tumba EXN449 ar GTV 6 1984 silver redaktör ningsökning; förväntad ökning är bara en tre- 6999 johansen Michael vettekullavägen 203-58 374 30 karlshamn esn608 ar Spider 1985 röd Thommy lehrgrafven trots usla resultat i exempelvis försäkringsbo- FORNMINNESVÄGEN 40, dubbling av de cirka 100 000 bilar som såldes 7000 rosén björn röjningsstigen 3 167 54 bromma ar 159 2,0 JTDm 2011 röd lagens skadestatistik för den framhjulsdrivna 540 16 TIMMERSDALA 2012. 7001 hakulinen yrjö Loytynkatu 2 A Lahti, Finland ar GTV 3,0 1998 Tel: 0730-72 39 58 bilen ovan. Dessutom erbjuds en uppsjö av 7002 svensson anders krokvägen 6 185 94 vaxholm LUX950 ar GTV 916 3,0 1997 grå mail: [email protected] – Vi fokuserar på Maserati och Alfa Romeo 7003 Wallberg ola Dalavägen 14 821 41 bollnäs UNX970 ar 147 2,0 TS 2004 silver motor– och växellådsalternativ samt olika till- 7004 körner bosse ormvråksgatan 15 215 62 Malmö DWR936 ar GTV 3,0 1997 svart KORREKTUR för att nå övre änden av vad vi anser vara en val långt från vad Alfa Romeos kunder varit 7005 eriksson Mats-Ove byängesvägen 1 784 62 borlänge ASK049 ar 159 JTD 2,0 2010 vit VIKING PALM permanent polariserad marknad, berättar vana vid med exempelvis Alfa 159. 7006 bylin Frank Mor Kerstins väg 85 511 56 kinna FCA310 ar 159SW 1,9JTD 2007 mobIl: 070-273 88 15 mail: [email protected] Sergio Marchionne. 7007 bothén urban gÅrdsvägen 49 475 52 hyppeln de Tomaso Pantera 1973 Framtiden är spännande, och jag tror säkert 7008 rehn Mattias norrbyvägen 26 141 30 huddinge UUC126 ar GTV 6 1996 svart Redaktör Motorsport På ren svenska betyder det att han siktar Alfa Romeo har en framtid, givet att konjunk- 7009 sundvall karl-Erik hÅkullavägen 107 439 91 onsala AKN765 gTV 2000 svart Bengt-Åce Gustavsson 7010 kekarainen jorma sÅgvreten 16 818 32 valbo REY322 ar GT 3,2 V6 2005 svart mot premiumtillverkarnas område, där fram- turer och köpkraft återvänder. Det är rätt väg Tel: 0703-40 93 00 7011 gyllenswärd niclas laboratoriegatan 30 412 68 göteborg mail: [email protected] förallt tyska tillverkare som Audi, BMW och att gå då man nischar sig mot premium. 7012 olofsson Magnus fabriksgatan 5 681 31 kristinehamn Mercedes härskar. 7013 Wermelin Per Ginsttunet 18 181 48 lidingö banmötesRedaktör Själv tänker jag byta taklucka på min 75:a 7014 lassen bengt Torngatan 42 461 73 Trollhättan MIKAEL KAHLIN Analytiker hävdar att en tillverkare bör och njuta av banmöten och kurviga asfaltsvä- 7015 Pettersson Margareta Tallstigen 18 597 41 Åtvidaberg Tel: 0430 – 133 60, 0709 – 722 350 använda mellan 75–80 procent av tillgänglig gar. Och till nästa nummer kommer artiklar 7016 hänninen jonta sandviksvägen 35 635 05 eskilstuna [email protected] 7017 dahlbäck carl Magnus Mittvägen 1 E LGH 1201 181 61 lidingö kapacitet i sina fabriker. 2012 nådde Fiat blyg- från min utflykt till Milano där både Tony Ring 7018 Moberg Matti Gjuterigatan 15 568 31 skillingaryd Redaktör Nostalgia samma 40 procent i Italien och strax över 50 och Fiat Group Sverige med Torbjörn Lundgren 7019 salminen heli Björlanda Lexbyväg 41 423 59 Torslanda och Böcker procent i övriga Europa. Planerna om premi- i spetsen ordnat med upplevelser att drömma 7020 gajdos andrej bollgatan 5 673 31 charlottenberg Björn Nilsson 7021 eriksson sven Olov sTrandvägen 50 624 62 fÅrösund Tel: 040-42 32 29 (kvällar) umbilar må verka genomförbara, men att inte om. mail: [email protected] 7022 sTeinert Katarina Tungelstavägen 20 137 37 västerhaninge 7023 elf Klas Barrskogen 9 641 35 katrineholm Redaktör Teknik 7024 löfgren Patrik skolgatan 8 A 903 22 uMeå Björn Sandberg 7025 West Casimir karlav. 24 LGH 1101 114 31 sTockholm Tel: 08-756 67 87 (Kvällar) 7026 fagerberg david Bruksgatan 28 856 31 sundsvall end054 2,0 TS 1999 blå mail: [email protected]

Annonsering Torbjörn Wulf 2900 represente- Tel: 0734-25 72 21 rade Alfa Romeo i absoluta topp- Bli medlem i mail: [email protected] skiktet av dåtidens premiumvag- produktion: TM Production nar. Dags för återkomst til toppen tryck: Ale Tryckteam AB av berget! Box 129, 445 23 Bohus www.svenskttryck.se Svezia Foto: Alfa Romeo Manusstopp Club Alfa Romeo Svezia () startade 1956 och är en av lan- reservdelar hos valda samarbetspartners och en mängd olika Manusstopp är senast den 25 varje jämn månad (25 FEB, 25 apr, 25 jun och så vidare). dets äldsta och största märkesklubbar med cirka 2100 medlem- aktiviteter som till exempel banträffar, familjerallyn, månads- Redaktionen uppskattar om materialet skickas in ännu tidigare eftersom det blir en väl- mar utspridda över hela landet. Klubbens medlemmar äger idag träffar och inomhusgokart. digt stor arbetsbörda över några få dagar om alla skickar in material så sent som möjligt. ca 50% av landets totala Alfa-bestånd.

Vill du bli medlem sätter du in avgiften på Plusgiro 60 45 40-5 MANUSANVISNING Verksamheten i klubben drivs i huvudsak inom fyra distrikt, Öst, Bidrag i alla former mottages tacksamt. E-post eller materialet nedbränt på CD är att före- och skriver tydligt in ditt namn, din adress samt telefonnummer Nord, Väst och Syd, med aktivitetscentra i Stockholm, Umeå, dra men vanlig post fungerar också. Kontrollera att bilderna har god kvalitet med en upp- och om du äger en Alfa Romeo kan du skriva vilken modell. Göteborg och Malmö. Varje distrikts respektive klubbmästare lösning på minst 300 DPI. JPEG-bilder måste vara minst 1,5-2,5 mb stora för att bli bra i tryck. Självklart tar vi även mot pappersbilder för skanning. Redaktionen förbehåller sig rätten driver aktiviteterna. att fritt ändra i materialet samt besluta om vilket nummer materialet publiceras i. Har du frågor om ditt medlemskap kontaktar du Ola på kans- Material skickas per e-post till [email protected]. Vanlig post skickas till nyhetsre- Medlemsavgiften är idag 395:- per år och för det får man liet på telefon 0761-35 79 69. Du når kansliet enklast via e-post, daktörens hemadress som du hittar i redaktionsrutan. bland annat sex nummer av vår tidning Klöverbladet, rabatt på [email protected] Foto: Alfa Romeo, Staffan Erlandsson, Tony Ring #2 2013

4 5 Information&Aktiviteter Information&Aktiviteter

SEKRETERAR-REFLEKTIONER Charlotte Jacobson Skebogatan 5, Uppsala Tel. 018-50 35 85

Ute skiner solen för fullt, men det är fortfarande minusgra- tration och organisation för verksamheten som föreningen har. Auktoriserad för der ute. När du väl sitter där med Klöverbladet i din hand har Sen är det upp till medlemmarna att skapa den verksamhet Mer än en verkstad Oavsett vilken motor, om du förhoppningsvis våren kommit en bra bit på vägen. Det är ju som de själva vill ha. kör på bana, i skogen eller på nu den spännande säsongen börjar med alla träffar och utflyk- gatan har vi alltid något att Därmed inte sagt att Styrelsen sitter på latsidan. I stort sett tillföra. Mer än 15 års praktisk ter. På sedvanligt sätt inleds den 1 maj med Skokloster och SERVICE • RESERVDELAR varje styrelseledamot är drivande för åtminstone ett årligt eve- erfarenhet gör Autokinito till Krapperup, som vi nu kan konstatera etablerat sig som tradition experter på Alfa Romeo, men nemang. Om man skulle jämföra med en lokal sportklubb t.ex. PLÅTVERKSTAD • TILLBEHÖR i söder. Efter följer en intensiv period i maj och juni med massor vi servar, trimmar och reparerar så kan man konstatera att det inte är dess styrelse som coachar alla bilmärken. av evenemang i klubbens och andras regi. de olika lagen, däremot kan ledarna också sitta i klubbens sty- Första maj träffarna är speciella i och med att de samlar så relse. Rullande landsväg många deltagare från olika klubbar och alla vintertrötta kan Många kommer till oss för Därför är det avgörande att vi har aktiva och engagerade att ställa in motorn med äntligen glädjas åt att få ta ut sina älsklingar på nya äventyr medlemmar som ordnar träffar, såväl stora som små. Kanske hjälp av vår bromsbänk eller igen. Men även de mindre träffarna är viktiga för klubbens sam- chassidynamometer (rullande sitter du just nu och funderar över varför det inte händer något landsväg). Oavsett om du åker manhållning. Det är när vi träffas som vi lär känna varandra i ditt hörn av landet? Gör slag i saken redan idag och ordna tävling eller bara bil till jobbet och det är när vi lär känna varandra som vi börjar ha skoj. Och är detta det bästa sättet att få en träff du med: bestäm en tid, en plats, en aktivitet (fågel- när vi har haft skoj vill vi ha mer skoj och ordnar en träff till. ut det mesta ur din bil, vare sig skådning, fika, däcksparkning, tipsrunda), bjud in till träffen du är ute efter prestanda eller Klubbens kanske största åtagande är banmötena som omsät- på hemsidan, kontakta Styrelsen för ekonomiskt bidrag eller lägsta bränsleförbrukning. ter ca en tredjedel av klubbens ekonomi och engagerar ca 200 annan hjälp. Klart! Svårare var det inte. medlemmar. Varje år. Under den kommande säsongen blir det Reservdelar Det som dessutom är speciellt med vår klubb är att ALLA är Vi jobbar med de bästa och fem träffar fördelat på sex dagar. Kanske är du nyfiken på hur välkomna – det går precis lika bra att komma med en femton flesta på marknaden förekom- Tel. 08-660 22 71 det skulle vara att åka bana? Då ska du passa på att komma till mande märken när det gäller år gammal bruksbil som med en sällsynt och glänsande pärla. Studentbacken 15–17, 115 57 Stockholm/Gärdet klubbens välorganiserade och roliga banmöten. reservdelar och tillbehör. Det som förenar oss är att vi älskar vår Alfa, vi älskar alla Alfor 35 år på samma adress! Det händer att någon undrar varför Styrelsen inte ordnar och vi har vansinnigt trevligt när vi träffas och pratar om våra E-post: [email protected] [email protected] fler aktiviteter, men styrelsens roll i en förening är inte egentli- Alfor. www.autokinito.se gen att bedriva verksamhet utan att se till att förutsättningarna ha det gott! www.ar-bil.se AutoKinito Sport – ett kunskapscenter för alla bilfantaster finns för att det ska gå att bedriva verksamhet. Det vill säga Charlotte styrelsens ansvar är att se till att det finns ekonomi, adminis-

Ka n du något om Vi har oljan för dig klubbens historia?

Klubben söker personer som kan Skriv gärna och anmäl ditt intresse berätta om hur det var förr, hur klub- att delta i klubbens historieskrivning ben startade och vilka personer som och berätta om du har gamla doku- var aktiva då. ment eller Klöverbladet och i så fall från vilken period. Det går bra att Inför att vi kommer att få en ny skicka brev eller e-post till: hemsida skulle vi vilja dokumentera klubbens historia. Vi kommer där Club Alfa Romeo Svezia att kunna samla och presentera hur Ekebergsvägen 9 klubben såg ut och fungerade under årtiondena från -56 fram till dags 645 97 Stallarholmen dato. Kanske vill du skriva en artikel eller Bli medlem i Drive Fast – Take AGIP eller också har du bara en anekdot du [email protected] vill dela med dig av: vi uppskattar alla bidrag! Club Vi hoppas också att det finns de som har äldre klubbdokument och Alfa Romeo gamla exemplar av Klöverbladet som , en stötesten i grundandet av vi kan få tillgång till (låna) för att Alfa Romeo. Kontakt: scanna in och lägga upp på hemsidan. Svezia [email protected]

6 7 Information&Aktiviteter Information&Aktiviteter

Soklosk ter Första maj 1 maj 2013 i skåne italienarträff på krapperup slott

Välkommen till en vårträff för italienska fordon på Krapperup den första maj. Alla italienska fordon är välkomna. Nya eller gamla, i toppskick eller rullande renovering. Ststar kottet för säsongen 2013! Karavankörning med Alfor Nyköping På två, tre eller fyra hjul! Av gammal tradition bjuder Club Alfa från platser i landet! McDonalds på södra sidan vid motorvä- Romeo Svezia ägare av italienska fordon Vi samlas på flera platser i landet för gen samling 08.15. till årets första bil- och motorcykelträff Kom till Krapperup den 1 maj mellan kl. 11 och 15! gemensam Alfa Romeo-körning till i gröngräset utanför Skokloster. Under Fliesbergshuset i Bro beläget mellan Här kommer det att finnas fika, försäljning, senare år har även besöksparkeringen Örebro Stockholm och Enköping. Ledare utses utvecklats till utställningsområde och Eurostop–parkeringen samling 08.20. på plats för att anlända till Fliesbergs/ klubbprylar, ponnyridning för de små och mycket blivit ett utställningsområde för icke–ita- Willys senast 10.15. mera. Du får framförallt träffa likasinnade och kunna lienska fordon. Kul för oss som gillar Alla är varmt välkomna - du behöver bilar! inte vara medlem i klubben för att delta! njuta av alla vackra fordon! Ntty för 2013 Stockholm I delar av de lokaler som tidigare dis- Solvallas parkering Bromma flygplats, Krapperup Slott ligger på väg 111 mellan Höganäs ponerades av Skoklosters Museum siktar samling 09.15. vi på att ha en italiensk minimässa med och Mölle. Mer info på http:/krapperup.se bilar, mat och delikatesser samt förhopp- Uppsala ningsvis lite tvåhjuliga fordon. Givetvis finns även klubbtältet på plats med möj- Parkeringen vid f.d Olle Ohlsson- huset , Det kommer att finnas möjlighet till samkörning från lighet att köpa klubb–prylar. numera Ink Club på Fyrislundsgatan 80. Samling 09.00 flera platser. Aktuell info hittar du på Kortegekörning Gemensam samling 10.15 på par- www.alfaromeo.org keringen nedanför Fliesbergshuset i Västerås Bro. För er som kommer från Enköping McDonalds vid östra utfarten mot innebär det att ni kör förbi Skokloster i Enköping. Samling 09.00. Håll koll där eller kontakta Robert Svensson på riktning mot Stockholm till avfart Bro, ni [email protected] eller 070-620 6474 som kommer från Stockholm svänger av Eskilstuna lite tidigare. Uppställning på parkering- McDonalds precis vid motorvägsavfar- för mer information. en i modellordning och därefter gemen- ten Västerleden samling 08.40. sam avfärd till Skokloster. Tanken är att Arrangör vi ska försöka parkera bilarna modellvis FYRKLÖVERBLADET SKÅNE ute vid Skokloster. Om du missar tiden Sala så är du självklart välkommen att köra Rastplatsen rondellen RV 70 och RV 67 direkt till Skokloster. Västeråsvägen kl 8.40

8 9 Information&Aktiviteter

hjulnötter GiuliETTa | BErTonE | SpidEr | Giulia MonTrEal | alfETTa | alfETTa GTV | alfa 90

– reservdelar, postorder – Service, reparationer, renovering Tre kändisar. 9. Rowan Atkinson – förgasare, bromsar, avgas re i historisk racing. , är flitig deltaga- Han figurerar ofta i standardvagnklas- – Topplock, motorrenovering sen vid Goodwood Revival , t.ex. med detta rätt osannolika – Växellådor, bakaxlar, bussningar tävlingsfordon: – inredningar, fälgar Martin – plåt, rost, lack, el RÄTTELSE anser att – Snygga originaldetaljer ”Herrn Det verkar som om nyhet! programmerbar för gata och bana det tog slut på bokstä- längst till vänster ver i svaret på fråga 9 i ser brit-

Hjulnötslösningen. tisk ut, nysydd ”fin-redning” bertone Nu är det åtgärdat och så vilket här skall det se ut! leder till att all eventuell racingverksamhet per definition måste ske med historiska fordon ”. Svararen har uppenbarligen glömt att alla utom tre av årets F England… 1-stall bygger sina bilar i

De övriga figurerna på bilderna var passar till bertone och alfetta Hayden från Moto GP-föraren Nicky USA, tävlande för D världsberömde dirigenten ucati, samt den svenske Herbert Blomstedt. Så vitt Nöt- känner till, sysslar ingen av dem med red. Historic Racing.

alfaromeo-forsakring.se ultraljudstvätt av förgasare helrenoverad bertone 2000 väntar på torra vägar Du har väl sveriges enda 2.0 TS | 2.5 V6 | 3.0 V6 originalförsäkring för Alfa Romeo? 164 | 155 | 156 GTV | SpidEr | 166 fasta låga priser och fina stämplar i din servicebok – Kamremsbyten – Service, olja, tändstift – Broms-, avgas-, hjullager – länkarmar, bussningar – 6.000, 8.000, 10.000, 12.000, 18.000, 20.000, 22.000 mil, välservade alfor brukar hålla längre...

Ring oss på 075-243 06 15 Det finns massor av bilförsäkringar, men bara en Alfa Romeo Försäkring. Med rätt redan idag! skydd och generösa förmåner adderar den trygghet till din körglädje. Bland annat ingår reparationer med originaldelar på Alfa Romeo-verkstad, drulleförsäkring, låga självrisker, vi ger ny energi till förlängt skydd för motor, växellåda och elektronik samt upp till 20 % samlingsrabatt för fler gamla och nyare alfor. försäkringar i Trygg-Hansa. Välkommen till oss i Torshälla/Eskilstuna, 016–35 75 30 eller Slå oss en signal så berättar vi mer. Vi svarar 7-21 varje dag. Du kan också läsa mer, gå in på vår nya hemsida www.ccmotors.se. räkna pris och teckna försäkring på alfaromeo-forsakring.se

Alfa Romeo Försäkring är ett samarbete mellan Alfa Romeo och Trygg-Hansa – ett av Sveriges ledande försäkringsbolag. nyheter nyheter

Få igen medlemsavgiften många gånger om!

Alla kanske inte vet, eller har glömt bort Dessa rabatter är aktiva just nu: • LM Motorsport Rabatt på Racing-- Alfa Gloria att vi jobbar för att ha bra medlemsförmåner • SJ, cirka 20 procent på resor. tillbehör, 5 procent på delar. för våra medlemmar i Club Alfa Romeo. En • Hotell Scandic och Choice, upp till • Logi Sältan, Västkusten, 15 procent del är mer värdefulla än andra beroende på 40 procent rabatt. rabatt på priserna. vilket behov man har vid olika tillfällen. Är • Svenska Top Gear. Tre eller sex nr • MHRF försäkring, besiktningsmän. prenumeration, 45% rabatt vid sex du på väg att resa och bo på hotell kan du utgåvor. • Momo tillbehör, Quaife diffar, spara in medlemsavgiften över en natt. Ska 5-10 procent. • Teflonlackbehandling Tefcar Classes du lämna in din bil för rekonditionering kan Garage • PBZ Mappning, trimning mm, 20 du spara mer än dubbel årsavgift till klubben • Fordonsförädling i Linköping - bil- procent på arbete och effektmätning. tack vare att du är medlem! vård, 10-15 procent på rekondi- Använd förmånerna och du har igen dina tionering. medlemspengar mångfalt! Kom dock ihåg att Information om rabatterna och hur du • Hoffsten Parts, endast i butiken, de är en förmån och inte en rättighet. nyttjar dem hittar du på klubbens hemsida 10 procent på delar. www.alfaromeo.org • Ditec vid Arlanda Stad, 10-15 procent. Torbjörn Wulf, Ordförande

Jag är Giulietta. Innan du pratar om mig,

TSext: taffan Erlandsson PROVKÖR MIG. Foto: Alfa Romeo Förutom godbiten 4C ställde Alfa Romeo Förhoppningarna är att Alfa Romeo exakt de drivlinor som är på ingång hos även ut en konceptbil i Genéve. Bilen har Gloria ska skapa intresse för märket på Maserati… formgivits av studenter på European Design främst de asiatiska och amerikanska mark- Det är osannolikt att bilen kommer i Institute tillsammans med Centro Stile. naderna. produktion, men formspråk och stil pekar Enligt Lorenzo Ramaciotti, designchef Gloria är ingen liten bil med sina 4,7 i riktning mot köpare av stora sportkupé- på Fiat och Chrysler, fick studenterna i upp- meter. Bredden är 1,92 m men höjden är sedaner som Mercedes CLS och Audi A5. gift att efter eget tycke formge vad de tycker blygsamma 132 cm. Motormässigt talas det Kanske kan Gloria ge oss en fingervisning är en lämplig sportsedan för Alfa Romeo. om turbomatad V6 och V8, vilket råkar vara om hur nya 166:an ska se ut? AlfA Romeo 4C lAunCh edition

AlfA ROMeO GIulIettA DIstInctIVe 1.4, 120HK InKl sPORtPAKet 1. PRIs 199 990KR** Utöver italiensk design, hög teknisk nivå och körglädje får du 5års nybilsgaranti när du köper en Alfa Romeo Giulietta. Just nu li medlem i kan du välja en välutrustad Giulietta Distinctive 120hk med Sportpaket 1 som innehåller sportratt, sportstolar (textil/läder),

B sportchassi, sidokjolar, sportpedaler, 17” aluminiumfälgar, mörk interiör och mörkt innertak. Upplev den hos din återförsäljare.

5 ÅRS UTAN HJÄRTA ÄR VI BARA MASKINER.

NYBILSGARANTI*

provkorning.alfaromeo.se * 5års nybilsgaranti/150 000km. Gäller alla bilar registrerade från 1/1 2013. ** Erbjudandet gäller t.o.m. 31/3. dennA unikA veRsion hAR en begRänsAd upplAgA föR euRopA om 400 bilAR oCh sAmtligA äR numReRAde. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Bränsleförbrukning vid blandad alfaromeo.se körning: 4,4-7,6l/100km, CO2-utsläpp: 114-177g/km. välommnA in till oss på klAsén bil som bRinneR föR vARumäRket oCh lägg in en beställning. (1.6JTDm 105hk - 1750 TBi 235hk). lARs huRos tel 035-14 42 10 alfaromeo.se

Bil AB Bil AB Årsta Skolgränd 00 117 43 Stockholm Tel: 00 00 00 00 Logo Tearuv g tan 7, 531 40 LIDKÖPING

Olofsdalsvägen 37, 302 41 Halmstad (i Flygstaden) • Tel 035-14 42 00 • www.klasenbil.se Club Alfa Romeo Svezia Öppet: Månd-Fred 9-18, Lörd 10-14, Sönd 11-15 • Verkstad: Månd-fred 7.30-16.30 • Auktoriserad Verkstad för Alfa • Chrysler • Dodge • Fiat • Jeep • Lancia • Seat Tel. 0510-661 80

12 13 NYheter nyheter

Alf a Romeo 4C – Genévesalongens stjärna –

Den kom, den sågs, den beundrades. Alfa 4C gjorde succé i Genéve. I september börjar leveranserna till europeiska kunder. Sen väntar resten av världen. Och priset är närmast rasande billigt; 515 000 kr!

TSext: taffan Erlandsson Foto: Alfa Romeo

14 15 Alfa Romeo 4C är första modellen ut i Sergio Marchionnes uppmärksamme märke till två extra luftintag utanför strålkastar- Giulietta och MiTo) är grå och slutligen all–weather i blått. 17 eller 18 tum fram/bak, eller 18 tum fram med 19 tum bak. plan för världsherravälde. Nåja, nu kanske jag tog i, men 4C spe- na liksom bromsok i avvikande färg. Under huven är avgassyste- Den stora målsättningen med 4C har varit låg vikt. Med Styrningen saknar servo, vilket heller knappast behövs med tanke lar en mycket viktig roll på många sätt. Den kommer aldrig att bli met ersatt med ett väl avvägt racingsystem och ett BMC luftfilter. en tomvikt på 895 kg vill jag påstå att ingenjörerna lyckats. på den låga vikten. Toppfarten hamnar över 250 km/h, acc 0–100 en volymbil men den skapar mycket positivism kring Alfa Romeo Även stötdämparna har en alldeles egen kalibrering på denna bil. Exempelvis Porsche Cayman med 275 hk väger hela 1 310 kg, km/h går på 4,5 s. Kanske än mer imponerande är 1,1 g i sidoac- som bilmärke. Uppmärksamhet, varumärkesbyggande, högtekno- Yttermåtten är spännande. Vanliga Alfa 159 upplevs som bred vassa Cayman S med PDK (dubbelkoppling) och 325 hk väger 1 celeration och 1,25 g vid inbromsning. logisk kompetens och sist men inte minst så är hela konceptet 4C med sina 183 cm. 4C är 200 cm bred! Längden är 399 cm vilket är 350 kg, det vill säga 455 kg mer än 4C. Gissa om det kommer att Produkten 4C är imponerande. Alla förväntningar som finns klockrent för återkomsten på den amerikanska marknaden. Rulla 1 cm kortare än Mazda MX–5. Höjdmässigt stannar måttbandet märkas vid val av bromspunkter… Även priset ligger långt från på Alfa Romeo är uppfyllda. Fast som certifierad grinig gubbe in lite 4C–magi, knyt an till det gamla arvet och vips så är det en på 118 cm vilket är 3 cm högre än Lotus Exige. Måtten är således 4C. För ett år gamla Cayman med mer än 1 000 mil på mätaren hävdar jag med bestämdhet att manuell växellåda och kopplings- lyster kring hela märket. Återkomsten till USA är planerad till extrema, och kommer garanterat att överraska dig då du första begär handlarna från ungefär 540 000 kr. pedal är ett krav på de bilar jag äger, alldeles oavsett det faktum Los Angeles Auto Show i slutet av november. gången ser bilen i verkligheten. att 4C har stående bromspedal – det ska vara tre pedaler på gol- Andra intressanta konkurrenter är Lotus Exige S som dock Så vad vet vi då om Alfa Romeo 4C? Jo, den är riktigt låg, Motorn sägs vara en helt ny aluminiumkonstruktion med vet! Att hitta kunder lär dock inte bli något problem; 4C är en säl- fått ta i med V6–motor och kompressor för att skjutsa de 1 176 bred, tvådörrars, utrustad med sexväxlad TCT dubbelkopplings- fyra cylindrar, turbo , 1750 cc och 240 hk. Huruvida detta är en lan skådad läckerbit med hög teknologisk nivå, matchat av extrem kilona upp till hundra km/h på 4,0 s blankt. Även anrika Alpine– låda med Launch Control och inte minst otäckt snabb på grund utveckling av motorn från dagens Giulietta QV–maskin på 235 hk prestanda och ett mycket attraktivt pris med tanke på vad du Caterham sysslar med ett liknande projekt som ska hamna i klass av låg vikt och fin motor. De första 1 000 bilarna är dessutom en eller en helt ny återkommer vi till. Max vrid är i alla fall 350 Nm får. Observera att detta inte är en ersättare till salig Alfa Spider. med 4C gällande prestanda och vikt. speciell ”Launch Edition”, eller på svenska lanseringsutförande. med 280 Nm tillgängligt redan vid 1700 v/min. Den kommer nästa år, utvecklad tillsammans Mazda som sedan 400 av dessa hamnar i Europa, Afrika och Mellanöstern, 500 i Viktfördelningen i 4C är inte lika perfekt som i Alfa Romeo DNA–väljaren följer givetvis med från nuvarande modeller. I tidigt 1990–tal kunnat titulera sig världsmästare i roliga öppna Nordamerika och 100 fördelas på resten av världen. Alfetta, men med mittmotor hamnar vagnen ändå på respektabla 4C har den dock ytterligare en nivå kallad Race. Här deaktiveras och prisvärda bilar. Alfa Romeo har satt ribban, nu väntar vi med 40/60 fram/bak. Det erbjuds även speciellt anpassade stötdämpare Utrustningsmässigt skiljer sig denna modell – som finns till- (ÄNTLIGEN!) stabilitets– och antisladdsystem samtidigt som spänning på resten av de nya modellerna – bäva månde tyska för den som önskar optimera bilen mot banåka. gänglig i färgerna Carraravit och Alfaröd – genom bland annat instrumentpanelen ändrar konfiguration och visar enbart rele- premiumtillverkare som alltför länge suttit ensamma på tronen i folks medvetande gällande statusfordon av högre klass! bakre diffusor i mörk färg, Bi–LED–strålkastare mot svart bak- vant race–information. Även skärmens färg avslöjar vilken mode 4C har klassiskt röda bromsok från Brembo på framaxeln och grund, 18 tums fälg fram och 19 tum bak. Exteriört lägger den du befinner dig i; race är gul, dynamic röd, natural (normal på ventilerade skivor runtom. Fälgmässigt finns två val. Antingen

16 NYHETER

Tekniska data och tillval Launch Edition* MTORO HJULUPPHÄNGNING Typ Tvärställd, mittmonterad 4–cyl turbo Fram dubbla länkar, bak McPherson. Volym 1 742 cm3 STYRNING FORMKURVA ENLIGT ALFA ROMEO Kuggstångsstyrning, 2,75 rattvarv Max effekt 240 hk vid 6 000 v/min Max vridmoment 350 Nm mellan 2 100 – 4 000 v/min HJUL Acc. 0 – 100 km/h 4,5 s Fälg fram/bak 18/19 tum Toppfart 258 km/h Vikteffekt 3,7 kg/hk BROMSAR Litereffekt 137,8 hk/liter Skivor; fram ventilerade 305x28 mm, Förbrukning bl. körn. 6,8 l/100 km bak ventilerade 292x22 mm. landsväg 5,0 l/100 km Bromssträcka från 100km/h 36 meter. stad 9,8 l/100 km CO2 bl.körn. 157 g Tillval Parkeringssensor ba 5 000kr KRAFTÖVERFÖRING Farthållare 2 500kr Mittmonterad motor, bakhjulsdrift, Cigarettändare 0 kr 6-växlad dubbelkopplingslåda. Hi-Fi ljudsystem 3 500kr Resväska 4 000kr MÅTT OCH VIKT Skyddssäck för bagageutrymme 2000kr Längd/bredd/höjd 398,9/209,0**/118,3 cm Batteriövervakning 2 000kr Axelavstånd 238,0 cm Skyddstäcke 3 000kr. Torrvikt 895 kg Tankvolym 40 l *Källa: US Center, Hedin Bil hemsida Bagagevolym 110 l

**bredd utan backspeglar 186,4 cm

UPPTÄCK SANN KÖRLEK. Alfa Romeo Giulietta lämnar ingen oberörd. Den tekniska nivån, de vackra detaljerna, det sportiga utseendet och inte minst körupplevelsen – allt väcker starka känslor. Förutom dessa får du högsta säkerhet med 5 stjärnor i Euro NCAP och kontroll med Alfa D.N.A. och elektronisk Q2 differential. Minskade CO2-utsläpp och höga prestanda med nya generationens turbomotorer. Dessutom ligger komfort och rymlighet i topp i klassen. Utmärkelser, tekniska innovationer och generösa garantier är givetvis trevligt. Men en Alfa Romeo Giulietta väljer du först och främst med hjärtat.

5 års* nybilsgaranti

Fr o m 2013 har Alfa Romeo Giulietta 5 års nybilsgaranti! Alfa Romeo Giulietta Distinctive + Sportpaket 1, 120 HK. Pris 199 990 kr.

Bränsleförbrukning vid blandad körning: 4,4-7,6 l/100 km, CO2-utsläpp: 114-177 g/km. (1.6 JTDm 105 hk - 1750 TBi 235 hk). *5 års nybilsgaranti /150 000 km. alfaromeo.se Bilen på bilden kan vara extrautrustad.

18 Information&Aktiviteter provkörning Grahnturismo#7

– Då visste hon inte att det var bilen som skulle bli berömd.

Landvetter bil Ö. Eskilsbyv. 220 438 93 LANDVETTER Tel: 031 - 94 51 05

Alfa Romeo Guilietta 1.4, 120 HK inkl sportpaket från 199.990:-

Landvetter bil är ett auktoriserat företag för Alfa Romeo och Fiat med en fullserviceanläggning på verkstadssidan. Här hittar du både personbilar Nya Fiat 500L Alltid välutrustad Alfa Romeo MiTo 1,4 Multiair TCT och transportbilar. Från 169.990:- 135 hk multiair–motor och dubbelkopplingslåda förpackat i lilla läckra MiTo låter Välkommen in till oss för en trygg affär. som en framgångssaga. Högteknologi, körglädje och design hand i hand. Eller?

TSext: taffan Erlandsson. Foto: Staffan Erlandsson & Alfa Romeo

21 provkörning provkörning

2007 efterlyste Alfa Romeo namnförslag börjar röra sig mot överstyrning innan Och då du leker livet ur dig på kurviga nya produktplan som ska ta dem förbi på vad som skulle bli MiTo. Många för- systemet griper in och avstyr. Är alla småvägar kommer chassit till sin rätt. målet om några hundratals procent för- slag skickades in, där dock Alfa Romeo säljningsökning. elektroniska hjälpsystem hopplöst Komfortmässigt imponerar klimat- i slutändan självsvåldigt bestämde att integrerade med varandra så att det är anläggningen med sin kloka konstruk- Personligen föredrar jag manuell bilen skulle heta MiTo, en ordlek på de omöjligt att slå av utvalda funktioner? tion. Ett exempel är om du önskar mer växellåda och möjlighet att stänga av två första bokstäverna i Milano respektive Att ha kvar ABS och den elektroniska luftflöde utan att stekas av hög tem- de elektroniska stabilitetshjälpmedlen. Torino – MiTo. Testbilen heter dock Alfa Q2–diffen skulle räcka långt. Jag förstår peratur – som då du hämtar upp tre Köper jag ett njutningsmedel vill jag Romeo Milton – döpt av min sexåriga konstruktörernas tanke och resone- nylekta förskolebarn fulla av snö och njuta fullt ut. Det blir inga bubblor i dotter. mang, och jag hade också accepterat svettiga pannor. Logiken ser då till att näsan av att enbart titta på en flaska Sommaren 2008 premiärvisades bilen. fenomenet i en VW eller KIA. Detta inställd temperatur bibehålls samtidigt champagne – den ska kittlas hela vägen Modellserien heter 955 och bygger på är dock en Alfa Romeo vars arv, varu- som luggen fladdrar i luftströmmen. ner i magen! bottenplattan från Fiat Grande Punto. märke och image till mycket stor del Gör jag samma sak i min Suzuki Grand Storleksmässigt hamnade MiTo i ett nytt, handlar om körupplevelse. Undrar hur Vitara steks jag. litet och tidigare outforskat segment för köparna av en flaska Bollinger skulle Sammanfattningsvis är Mito en bil Alfa Romeo. uppfatta varumärket om korkeländet som med sin form, flärd och körupp- inte gick att öppna? Förhoppningsvis Designen kommer från Alfas egna levelse står för sig själv långt bort från Behaglig vinterbil som skulle kunna skänka omåttlig glädje i rallyskogen om bara stabili- läser utvecklingsavdelningen i Turin Centro Stile, som tagit klara intryck från slätstrukenhet. Spännande teknik med tetssystemen kunde stängas av. Klöverbladet noggrant och lyder min Alfa 8C Competizione. Exempel på detta både för– och nackdelar och en design uppmaning; släpp förarna fria om de är sidofönstrens form, frontens utform- som känns lika fräsch idag som för fem Med TCT–låda, en sexväxlad dubbel- växlar TCT–lådan vid högre varvtal, så önskar! Mini och BMW ger dig den ning liksom formspråket på fram– och år sedan. kopplingslåda, har MiTo både för– och motorbromsen är mer uttalad och då du friheten... baklyktor. En del av detta formspråk hittar nackdelar. Ett givet plus är automatlå- växlar sekventiellt är växlingarna rap- Prisbilden är dessvärre för hög vi även på den i dagarna presenterade 4C. defunktion. Andra förhållanden och pare. I Normal–läget arbetar TCT mot DNA–väljaren då? Till vardags blir för Sverige. Hela 214 950 kr med TCT. Till en början var den vassaste motorn gamla sanningar har dessutom ställts på lägre förbrukning och komfort. det Normal–läge. Behaglig och bekväm Därefter tillkommer vinterdäck, motor- i MiTo en 155–hästars fyrventilsmaskin huvudet; med TCT–låda blir MiTo både Motorn är en liten pärla utan uttalad utan att vara slapp med mjuka smidiga värmare och lite tillval från den digra som även återfinns i Abarth Grande snabbare och renare! TCT–lådan ger även turbofördröjning. I lilla MiTo är den växlingar. Ljudnivån med dubbfria tillvalslistan. Farligt nära trygghets- Punto, något som sedermera ändrades valfrihet. I bilköer och långkörning upp- förvånande råstark redan på låga varv. vinterdäck i dimension 215/45/17 och fantomen Polo GTI som med 180 hk då QV–versionen med multiairmotor och skattar jag automatlåda. Skulle behov Varvvilligheten finns där ända upp till motorvägsfart är godkänd. Med spor- och DSG7 börjar på 225 900 kr. Ingen 170 hk anlände. Först ut av multiairmoto- av växling uppstå är det busenkelt att varvstoppet, där TCT–lådan i manuellt tigheten som varumärke ska jag kanske facelift har synts till så det kanske är rerna var dock den 135 hk som 2009 fick antingen via paddlarna på ratten eller läge ligger kvar och hackar tills föraren inte klaga på hjulupphängningens fast- dags för MiTo att få sig en omgång i världspremiär i just Mito. Med nydanande genom att vinkla växelspaken mot dig ta gör något åt saken. Prismässigt ligger het så låt oss säga att fjädringen är fast. samband med Alfa Romeos stora och ventilstyrningsteknik tar multiairtekno- kommandot över val av växel. dock 170 hk starka MiTo QV inte långt login bensinmotorn flera steg framåt, då Nackdelarna märks kanske främst bort (cirka 10 0000 kr), så kan du stå ut man med stor precision kan styra bränsle/ från stillastående. Från det att gaspeda- med manuell låda detta är vägen att gå – luft–blandningen till cylindrarna genom len hamnat i golvet är det en fördröjning QV är betydligt mer körorienterad med att på ett sinrikt sätt styra ventillyftet på innan bilen sätter fart, samma sak efter bland annat större bromsar. insugssidan. ingrepp av Start & Stopsystemet då Under provkörningen rådde riktigt Vinsten består av högre effekt, bättre motorn ska startas och du vill åka iväg. vinterväglag. Ymnigt snöfall och vackra vridmoment och ungefär 10 procents Beslutsprocessen tar så pass lång tid att kurviga vintervägar brukar vanligtvis lägre förbrukning, åtminstone enligt alla försök till rödljusracing bör undvi- innebära att Stig Blomqvist–genen med Alfa Romeo. En jämförelse av de tre olika kas. Att med motorn igång ”bromsa” fast tydliga Saab 96–toner dominerar körsti- motorerna 135 hk Multiair, 120 hk och 155 bilen innan språnget vid grönt ljus går len. Och det är här som jag blir riktigt hk hittar du i tabellen härintill. Jämfört heller inte. Mitt val blir manuell låda om besviken på Alfa Romeo MiTo. Vid vän- med den 120 hk starka bensinmotorn som bilens syfte är att köras aktivt och TCT sterbroms stryps gasen tvärt och kanske ersattes av Multiair uppdaterades även för pendlarbilen med bilköer. värst av allt är att stabilitetssystemet inte chassi, bromsar och styrning men även Alfas DNA–system är givetvis inte- går att stänga av. Det är irriterande, då växelspakslänkaget fick sig en översyn. grerat med TCT. I sportiga Dynamic jag precis hinner känna hur bakänden

B ränsle- 1,4 Multiair 1,4 Multiair 1,4 Turbo 1,4 Turbo förbrukning turbo 135 hk turbo 135 hk 120 hk 155 hk 6-vxl l/100 km TCT 5-vxl manuell manuell

Stad 7,1 7,4 8,1 8,5 Blandad 5,5 5,6 6,1 6,5 Landsväg 4,5 4,5 5,0 5,3 CO2 126 129 145 153

Acceleration 8,2 s 8,4 8,8 s 8,0 Toppfart 207 km/h 207 km/h 198 km/h 215 km/h

Klara mätbara fördelar för Multiair och TCT på papperet. I verkligheten hamnade för- brukningen som bäst på 5,9 l/mil vid koncentrerad sparsam körning på slät landsväg i 70–80 km/h, fjärran från angivna 4,5 l.

22 23 provkörning Alfa Romeo MiTo TCT VÄLKOMMEN TILL OSS! För vem? VARBERGSVÄGEN 28, 434 42 KUNGSBACKA Körglädjesuktare med bekvämlighetsönskan Automatlådediggare Försäljning: 0300 430 400 - www.autolounge.se Bilkö-åkare med stilkrav

PRISER DIESEL PRISER BENSIN 1,3 JTDm 95 hk Distinctive 1,4 Multiair 105 hk Distinctive 182 900 kr 172 900 kr 1,6 JTDm 120 hk Distinctive 1,4 Multiar 135 hk 1 201 900 kr 187 900 kr 1,4 Multiair 135 hk TCT 204 900 kr 0:- 1,4 Multiair QV 170 hk 214 950 kr

MOTOR kontant! Typ Tvärställd 4–cyl turbo Borrning x slag 72,0 x 84,0 mm fr. 2999:-/mån 2 Volym 1 368 cm3 Kompression 9,8:1

FORMKURVA ENLIGT ALFA ROMEO Max effekt 135 hk vid 5 000 r/min Max vridmoment DNA Normal 206 Nm 1 750 v/min DNA Dynamic 230 Nm vid 1 750 v/min Acc. 0 – 100 km/h 8,2 s Toppfart 207 km/h Vikteffekt 8,7 kg/hk Litereffekt 98,7 hk/liter Förbrukning bl. körn. 5,5 l/100 km landsväg 4,5 l/100 km stad 7,1 l/100 km CO2 bl.körn. 126 g

KRAFTÖVERFÖRING PRIVATLEASA HOS AUTOLOUNGE 3 Motorn fram, framhjulsdrift, 6-växlad dubbelkopplingslåda Efter 36 månander lämnar du bara tillbaka bilen utan extra kostnad.

MÅTT OCH VIKT ALLT DETTA INGÅR: 4500 mil, vinterhjul, service och skatt! Längd/bredd/höjd 406,0/172,0/145,3 cm Axelavstånd 251,1 cm Alfa Romeo Giulietta 1,4t 120hk Man Dist Vit/Svart halvläder 2999:-/mån Spårvidd fram/bak 148,3/147,5cm Tjänstevikt 1 259 kg Manuell, Sportpaket 1 Tankvolym 45 liter Alfa Romeo Giulietta 1,4 170hk man Business Svart/Svart läder 3499:-/mån HJULUPPHÄNGNING Manuell, Sportpaket 2, svart läder, Brembobromsar 4 Fram MacPherson, kränghämmare. Bak torsionsfjädring. STYRNING Alfa Romeo Giulietta 2,0 JTDm 140hk Business Svartmetallic 3499:-/mån Kuggstångsstyrning, elektrisk servo, vändcirkel 11,0 m. Manuell, Business HJUL Fälg fram/bak 7 x 17 tum Alfa Romeo Giulietta 1,4 170hk Business Svart solid/Rött läder 3699:-/mån Däck 205/45/17 Manuell, Sportpaket 2, rött läder, Brembobromsar, glastak BROMSAR Skivor; fram ventilerade 281x26 mm, bak solida 251x10 mm. Alfa Romeo Giulietta 1,4 170hk man Business Vit/Svart Läder 3699:-/mån

SKATT Manuell, Sportpaket 2, svart läder, glastak Årsskatt 540 kr Alfa Romeo 1,4t TCT Business Vit/Svart Läder 3799:-/mån SERVICEKOSTNADER AR BIL* Stockholm Automat, Sportpaket 2, svart läder, glastak 5 3000 mil eller 24 mån service cirka 5 000 kr 6000 mil eller 48 mån service cirka 5 600 kr 1. Även om man jämt(e) är lång är körstälningen inget 9000 mil eller 72 mån service cirka 5 000 kr problerm i MiTo. *Tack till Bobo och AR Bil för hjälp med serviceuppgifter.

2. Snålmotor? Njae, det var svårt att ens närma sig upp- KAMREMSBYTE givna förbrukningssiffror. Intervall fyra år eller 12 000 mil (det som först inträffar). Pris cirka 4 900 kr inkl drivrem. Pass upp vid begköp så inte kostnaden för vanlig service och kamrems- 3. Rattreglage, en självklarhet idag. byte blir en stor överraskning. www.autolounge.se

4. DNA–reglage. Dynamic gör bilen rättvisa då körgläd- KONKURRENTER 1.4t 135hk je prioriteras. Till vardagslunk blir det Normal. Mini Cooper Distinctive VW Polo GTI 5. TCT–spaken är ett av tre sätt att växla. Manuell väx- Citroën DS3 ling sker med antingen spak eller paddlar på ratten. Suzuki Swift Sport 2799:-/mån

24 Nyheter provkörning Fa i t Freemont

TSext: taffan Erlandsson – extra allt Foto: Staffan Erlandsson, Fiat

Utgångsläget är en Dodge Journey. Strama till chassit, ljud- isolera, vässa styrningen, stoppa i Fiats välbekanta 2,0 JTDm med automatlåda, fyrhjulsdrift och all tänkbar utrustning, ändra lite exteriört och vips har du en Fiat Freemont – en lika prisvärd som välutrustad bil. Givetvis med fem stjärnor i Euro–NCAP och under 7,5 basbelopp.

26 27 provkörning provkörning

OK, den hette Dodge Journey alldeles nyss. Nu heter den Fiat gången och handlarna kunde lätt ha sålt fler bilar. Totalt såldes 519 I Freemont, som byggs i Toluca, Mexiko kan du välja mellan de byggda enligt biosalongsprincipen, där mellanraden ligger 44 mm Freemont och att det inte bara är namnet som ändrats blir jag snabbt Freemont i Sverige 2012 att jämföra med 183 sålda Giulietta. En god två välbekanta dieslarna 2,0 JTDm från Fiat Powertrain på 140 eller högre än framsätena, och den tredje raden i sin tur 17 mm högre än varse. För en alfist är det ändå lätt att avfärda Fiat Freemont. Dels är gissning är att merparten Freemont är tjänstebilar, varför begmark- 170 hk. För bensinälskare finns Chryslers Pentastar 24–ventilade andra raden. Inte helt oviktigt för känslan av instängdhet samt att det i mångas ögon en Dodge, dels är det ingen sportbil. Det senare naden bör bli intressant om två år då många bilar byts in samtidigt. V6 på 3,6 liter och 276 hk. Till skillnad från Dodge Journey finns det motverkar åksjukhet. Utrymmet bakom framsätena förvandlas skriver jag gärna under på, men det tidigare håller jag inte med om Under 2012 såldes totalt 519 Fiat Freemont i Sverige att jämföra Freemont även som fyrhjulsdriven i Europa, dock ej med 140 hk enkelt till en plan lastyta för skrymmande transporter upp till 1 461 alls. Efter att ha umgåtts med Fiat Freemont över ett antal mil kon- med 183 sålda Giulietta. 2008 lanserades Dodge Journey på den diesel. liter. De läderklädda stolarna bjuder på god komfort och från din staterar jag – aningen överraskad – att detta är en klockren familje- europeiska marknaden. Sjusitsig men utan skjutdörrar var det inte Växellådsalternativen som erbjuds är manuell sexväxlad låda till något upphöjda position bakom ratten har du god överblick, både bil! Tanken med att skriva om Fiat Freemont i Klöverbladet handlar helt lätt att sätta en stämpel på bilen. SUV, MPV eller kombi? framhjusldrivna dieslar med 140 hk och 170 hk. Med 170 hk 4WD genom rutorna och de stora backspeglarna. Provbilen var dessutom om just familjebehov som tidigare kunde lösas med Alfa 159 SW. och bensindrivna 3,6 V6 4WD finns enbart sexväxlad automat. utrustad med backkamera som har hög praktisk–faktor. Som bekant tillverkas inte Alfa 159 längre och i väntan på nya Journey var hursomhelst en flexibel vagn med idel fiffiga lös- Den 170 hk starka dieseln räcker mer än väl i Freemont. Vridstark Giulia SW är Freemont en mycket intressant lösning för den kon- ningar som kanske gör anspråk på att vara lite av varje för den stora Att sitta upp i bilen går galant. Känslan i läderklädsel, material och bra mellanregister innan den dör strax efter att toppeffekten cerntrogne alfisten (och kanske tjänstebilisten). familjen. och inredningen andas god stuns och kvalitet, inte minst med tanke på bilens pris. Insteget till baksätet går galant då bakdörrarna har levererats vid 4 000 v/min. Den sexväxlade automatlådan sköter Jag ber att få återkomma till denna slut- 90 graders öpningsvinkel. På mellanradens två yttre säten sig halvbra. Vid vissa uppväxlingar har den svårt att bestämma sig sats efter att ha förklarat vad dels vad finns integrerade sittkuddar som enkelt fälls varför du som förare ibland får lura bilen; antingen genom att gasa Freemont egentligen är, dels upp för de större barnen. Längst bak till och hastigt kliva av gasen alternativt klicka spaken till manuellt varför bilen är så bra. Faktum finns två extrasäten som läge och själv välja en högre växel. Den senare proceduren används är dock att Freemont nås genom att den delbara med fördel i långa utförslöpor, då lådan kan behöva hjälp med att sålt så bra i Europa att mittraden viks ihop tänka. Fiat tvingades öka och skjuts framåt. Ljudnivån är befriande låg. Freemont är betydligt bättre isolerad produktionen för De tre raderna än föregångaren. Även på våra berömda svenska bullermattor till att kunna leve- av säten är motorväg är det inga problem att prata med baksätespassagerarna. rera alla bilar. I Vid enkel mätning med Arbetsmiljöverkets app Bullermätning Sverige över- hamnar Freemont hela 1,5 dB lägre än min Alfa 156 TS på samma steg efterfrå- vägsträcka i 110 km/h. gan till- Körmässigt är det en familjebuss och förväntningarna bör sättas efter det. Fiat har lagt ner ett omfattande arbete att förvandla Journey till Freemont. Styrningen har blivit mer direkt och precis. Bilens dynamik har blivit europeisk genom styvare fjäd- ring, annan framhjuls- geometri

28 29 provkörning provkörning för att minska krängning. Slutligen har inget undantag. Dynan i främre pas- framåt. Vid telefonsamtal upplever Lounge 170 hk som innehåller det ning görs med lätthet på 6,7 l/100 km. digt men kräver dock två händer och stötdämpare och fjädrar optimerats för sagerarstolen döljer ett rejält förva- bägge parter en bättre ljudkvalitet än mesta som automatlåda, fyrhjulsdrift, Snittet för provkörningen med en del viss teknik. Även andrahandsvärdet europeiska förväntningar. ringsfack för diverse prylar, liksom mina erfarenheter från MiTo, Giulietta läder kostar 315 000 kr. Med bensinmo- stadstrafik blev 7,6 l/100 km. kan bli en tuff nöt för privatköparen. Fyrhjulsdriften greppar in blixt- under fötterna på passagerarna i andra och 159. Att spela musik från Iphonen tor (finns endast med fyrhjulsdrift och Nackdelarna för denna familjebuss Testbilen togs ut för nästan exakt ett år snabbt. Säkerheten i övrigt är i topp sätesraden, där det finns två lika rejäla är busenkelt – bara parkoppla så fung- automat) väljer du mellan Urban eller är faktiskt svåra att hitta. Som jag skrev sedan, och kostade då 322 000 kr med med fem stjärnor i Euro–NCAP, sex gömmor. Armstödet fram är stort och erar allt. Det finns även USB–port. Lounge för 269 000kr respektive 289 i inledningen anser jag att Freemont läderklädsel och metalliclack. Lägg till airbags, antisladd och dessutom det rymmer med lätthet en rejäl kanin om Alpine står för ljudet som är av god 000 kr. Som tillval (6 900 kr) finns dess- är en klockren bil. Servicenätet omfat- det investeringen i saftiga 19–tums vin- fiffiga TSC (stabilitetssystem för släp), behov uppstår. Under backspegeln vardagsbilskvalitet. utom DVD–skärm för baksätet. Surfa tar idag 140 verkstäder så service torde tersulor på fälg för ungefär 16 000 kr så vilket kan vara till stor nytta men ändå finns en extra vidvinkelspegel som Utrustningsnivån är mycket hög. in på ww.fiat.se för att gräva i de digra inte vara ett problem. Det som stör är du uppe i 338 000 kr. Med 1 600 mil inte på Freemont, vars maximala släp- visar läget på de bakre två raderna. Redan basmodellen Freemont har det listorna. är automatlådans funktion som inte på mätaren tycker www.bilpriser.se att vagnsvikt är låga 917 kg med B–kort! Provbilen var utrustad med pek- mesta du behöver för 249 000 kr med Testbilens tjänstevikt är hela 2 079 upplevs som helt modern. Oförklarliga den bör kosta mellan 221 000 – 233 000 Detta ska enligt importören dock vara skärm och inbyggd navigator, liksom 140 hk diesel. Då missar du dock både kg. Detta påverkar givetvis utsläppen upp– eller nedväxlingar i längs back- kr vid privatköp. Kanske privatköpa- på väg att lösas genom en uppklassning Bluetooth för telefonen. Pekskärmen sidokrockgardin och sidokrockkuddar som blir 194 g vilket betyder 4 677 kr iga vägar förekommer. Dragvikten ren ska sikta på en lätt begagnad vagn? av bilen. fungerar även med handskar på. fram. Nästa steg är Urban som med 140 i årsskatt. Besparingen görs på bräns- är under all kritik, men ska enligt Risken är stor att jag står i kön… Familjebussar ska vara fyllda av Jämfört med Blue&Me i Alfa Romeo hk kostar 269 000 kr, med 170 hk stiger let – Freemont är imponerande snål. generalagenten vara på väg att höjas. finurliga lösningar och Freemont är är Freemontens UCONNECT ett steg priset till 289 000 kr. Slutligen finns Blandad motorvägs– och landsvägskör- Mellanradens säten fälls hyfsat smi-

PRISER SKATT 2,0 140 hk 6MT framhjulsdriven Årsskatt 4 942 kr 249 900 kr 2,0 170 hk 6MT framhjulsdriven SERVICEKOSTNADER 291 900 kr 3000 mil 4 100 kr 2,0 170 hk 6AT 4WD 6000 mil 7 300 kr 315 000 kr 9000 mil 4 100 kr Kamremsintervall 15 000 mil eller fyra år, vilket som MOTOR kommer först. Tvärställd 4–cyl turbo med intercooler. Rekommendationen är dock att byta olja och filter varje Borrning x slag 83x90,4 mm år om inte miltalet nås. Volym 1 956 cm3 Kompression 16,5:1 Tack till Mori på Power Car för prisuppgift.

FORMKURVA ENLIGT FIAT KAMREMSBYTE Max effekt 170 hk vid 4 000 r/min Intervall fyra år eller 10 500 mil Max vridmoment 350 Nm mellan 1 750 – (det som först inträffar). Pris cirka 3 900 kr. 2 500 r/min Byte av kamremssats ca 3900:- skall utföras 0 – 100 km/h 11,1 s efter 4 år eller 10500 mil Toppfart 184 km/h (vilket som inträffar först). Vikteffekt 11,8 kg/hk Litereffekt 87 hk/liter KONKURRENTER Förbrukning bl. körn. 7,3 l/100 km VW Touran CO2 bl.körn. 194 g Citroën C4 Picasso Renault Grand Scenic KRAFTÖVERFÖRING Peugeot 5008 Motorn fram, fyrhjusldrift, 6-växlad automatlåda. Toyota Prius +

MÅTT OCH VIKT Längd/bredd/höjd 489/188/170 cm Axelavstånd 289 cm Spårvidd fram/bak 157/158 cm Tjänstevikt 2089 kg Max släpvikt B–kort 903 kg Max släpvikt 1 100 kg Tankvolym 80 liter

HJULUPPHÄNGNING Individuell upphängning, frama MacPherson, kränghämmare. Bak multilink i hjälpram med länkarmar i aluminium.

STYRNING Kuggstångsstyrning, vändcirkel 11,6 m.

HJUL Fälg fram/bak 7 x 19 tum Däck 225/55/19 Testbilen Pirelli P Zero Rosso 225/40/18 Ombonad förarmiljö, dock ej av senaste snitt. Inredningen låter sig formas efter dina behov och pendlar mellan sjusitsig eller 1,4 kubiksmeters lastutrymme. Smidiga dörrar med 90 graders öppningsvinkel och en alldeles egen klimapanel för baksätespassage- BROMSAR rarna är några av finesserna med Freemont. Och givetvis har en riktig bil även visning av växellådans oljetemperatur! Skivor, fram 302 mm, bak 305 mm.

30 31 alfaentusiast alfaentusiast

Alfa–religion I New York, USA Genom den kände Ferrari- och Alfa Challenge, fick uppleva en magisk stund med Romeochauffören Tony Ring och hans kontakter italiensk–amerikanske legenden Joe Nastasi och med Torbjörn Wulf damp det helt plötsligt ner dessutom lyssna på en nyrenoverad Tipo 33- ett reportage om ett garagebesök I New York. motor vid uppstart efter helrenovering. Stort tack Tony Ring, som kan titulera sig mästare i Ferrari till Tony som delar med sig av sin upplevelse! Alfa Romeo -entusiastens resa Joe Nastasi från Sicilien till New York

Bilen som Merzario, Jarier och Brambilla vann Sportvagns VM 1977 med - 33SC12 En Targa Florio-vinnare som Ronnie Peterson dessutom körde vid ett tillfälle 1971 och som resulterade i seger på Watkins Glenn tillsammans med Andrea de Adamich. – De flesta italienarna är latmaskar, känslig näsa för affärer och framför allt utanför Messina på Sicilien och istället frieri och giftermål var det fritt fram för trakt för säsongen 1980. Istället för att ge märksammades av Lamborghini som säger Joe Nastasi. Detsamma gäller för en enorm passion. för att följa med familjen ut på åkrarna Joe att också flytta till USA. Målet var att racerkarriären en riktig chans satsade behövde en stark representant i USA. I spanjorer, greker och portugiser – inte – Tony, säger Joe på sin karaktäris- runt klockan fyra varje morgon gick Joe skruva på Ferraribilar men första jobbet Joe på att bygga upp sin egen verksam- mitten på 1980-talet sålde Nastasi runt undra på att det går som det går i södra tiska engelska med italiensk brytning. upp en halvtimme tidigare och gömde han fick var på en FIAT–verkstad. het ytterligare och specialiserade sig på 75 procent av hela produktionen från Europa, konstaterar Joe Nastasi samti- sig så att han i stället för jordbruksarbete att importera Ferrari och Maserati från Lamborghini och spelade en avgörande Du måste ha passion annars kan det Efter bara några veckor hade Joe hit- digt som han fyller på kylarvatten i en kunde lifta in till den lite större staden Italien, inget unikt i sig men han hittade roll i förhandlingarna när Chrysler köpte kvitta! Jag behöver inte pengar idag men tat drömarbetsplatsen på Manhattan Alfa Romeo Tipo 33/3-motor som ska där det fanns några bilverkstäder. det verkliga framgångsreceptet. Lamborghini 1987. Joe jobbade med ändå är jag i verkstaden senast sju på och fick åter börja från grunden med startas för första gången efter renove- Lamborghini fram till 1990 då Chrysler morgonen och lämnar sällan före åtta Efter mycket tjat och en hel del sopan- att sopa golv, det dröjde dock inte länge – Myndigheterna började ställa allt ring. beslutade att flytta USA-kontoret till på kvällen såväl vardag som helg. Det är de av golv fick Joe chansen att hjälpa till förrän han fick börja arbeta direkt med högre krav på säkerhet och miljö även på västkusten. Detta passade inte Nastasi Huruvida sydeuropéer är lata eller ej passion, konstaterar Joe Nastasi. lite och visade direkt talang för att skru- bilarna och efter två åt tog han över hela importerade bilar och jag var den ende som helt sonika sålde sin andel och fort- ska jag låta vara osagt men det är däre- Att Joe Nastasi är en passionerad va. Inte nog med det, efter några år star- firman. Parallellt med affärsbyggandet som gjorde hemläxan ordentligt och satte med den ursprungliga verksamhe- mot svårt att beskylla Joe för att vara lat. bilsamlare men framför allt en gudabe- tade han sin egen bilverkstad och fram- förverkligade Joe sin dröm om att köra konverterade bilarna enligt alla konstens ten i New York. Framgångssagan sedan han satte sin fot nådad mekaniker råder det ingen tvekan tiden var utstakad. Av en händelse träf- racerbil och lyckades så bra att han vann regler, berättar Joe. på amerikanska mark för första gången om. Men hur började det hela? fade han sin blivande fru som också var östkustmästerskapet i Formula Atlantic Helt plötsligt dominerade han den Hur kommer det sig då att Joe Nastasi 1971 bygger på hårt arbete men också en Joe kommer alltså från en liten by ifrån Sicilien men bosatt i USA och efter 1979 och blev erbjuden ett fabrikskon- amerikanska marknaden vilket upp- har den förnämsta samlingen av Alfa

32 33 alfaentusiast alfaentusiast

Det var så det började, urmodellen för alla Tipo 33 från 1966 kallades för Fléron efter debutvinsten i den belgiska staden med samma namn.

Joe Nastasi har samlat på sig makalösa racing- Brembo bromsuppgradering Bromsbelägg för gata och racing Novitec trimbox bensin eller diesel Kamaxlar för gata eller racing juveler. Ljudet ur dessa raka rör är svårt att hitta idag.

Romeo Tipo 33–bilar i världen? Den his- Dessutom fanns några riktiga godbitar i den varma metallen och ett evigt ring- Pris från 12 800 kr Pris från 987 kr Pris från 3 545 kr Pris från 5 130 kr torien är inte helt utan lite flyt och ovän- på hyllorna som kompletta motorer och ande i mina öron. Joe ser nöjd ut och till- tade omständigheter som i det mesta Joe växellådor till Tipo 33! sammans med sin son Pierfranco beger gör. I slutet på 70-talet köpte han sin för- –Tony, nu är det dags, säger Joe på ita- vi oss ett kvarter ner för gatan för att sta Tipo 33/2 med avsikten att uppdatera lienska. Nu ska vi starta motorn! hitta ytterligare ett garage fullproppat och tävla med den. På grund av tidsbrist Helt otroligt att jag har turen att besö- med unika Alfa Romeo–bilar. Som Ni blev bilen mest stående och först i mit- ka Joe just den dag han för första gången säkert förstår hade jag kunnat tillbringa ten på 1980-talet började han att titta ska starta den nyrenoverade motorn i en en vecka hos Nastasi men klockan bör- mer seriöst på projektet. Eftersom han fantastiskt restaurerad Tipo 33/3. Efter jade närma sig 20 på kvällen och med ett behövde lite reservdelar tog han kon- lite tuggande och några omgångar med tidigt flyg att passa dagen efter lämnade takt med och grabbarna på startsprayen smäller maskinen igång jag Long Island med många oförglömliga i Settimo Milanese. De visade med ett fantastiskt vrål – inga ljuddäm- minnen och en känsla av att ha fått upp- sig vara måttligt roade av att sälja delar pare här inte! Exakt så här ska en racer- leva något helt unikt. till Nastasi. Vändningen kom när FIAT motor låta och jag förflyttas till depån Jag kan inte låta bli att tänka på Frank köpte Alfa Romeo 1986 och Autodelta på Gelleråsen i början på 1970-talet där Sinatras sång New York, New York och hängde löst varför ett sätt att protestera jag tillbringade timmar med att lyssna frasen If You can make it here, you make mot planerna blev att sälja ut de gamla på just det här ljudet när mekanikerna it anywhere. Det finns nog ingen person ovärderliga lagren av reservdelar. Detta varmkörde dåtidens fartvidunder. Efter som den frasen passar bättre än Joe var Nastasi inte sen att utnyttja. Under dryga 10 minuter är temperaturen uppe Nastasi. mitt besök hos Joe i New York fick jag se och Joe kollar att det inte läcker någon- mer tävlingsreservdelar i Alfa original- stans innan han slår av huvudströmbry- Text & foto: Tony Ring kartonger än jag någonsin sett i Italien. taren. Det enda som hörs är små knäpp

34 www.lm-motorsport.com—När det bästa känns vardagligt minalfa minalfa E n liten historia om en klubbmedlem

Text & foto: Ulf Bergman pappa Olle och brorsan Bosse men vad tiden ( 1980-82)så höll han på fritiden Nu tänkte jag berätta en histo- brydde jag mig om det, jag var ju KÄR hemma i Kummelnäs med lite plåtjobb. (smittad)! Alfettan körde jag med några Och där lämnade jag in Montrealen. ria om en Club medlem som år under tiden som jag sakta upptäckte Innan det hade jag och min blivande varit medlem sen 1978 och märkets storhet. fästmö och sedan fru avlutat hela bilen haft jättemånga modeller av Under den tiden gick jag även med med bums. Det var ett mastodontjobb Alfa Romeo från 1944 till 1998. i Club Alfa Romeo. När jag en dag får som både krävde svett och tårar. se en MONTREAL hos en bilhandlare När jag nu köpt Montrealen så slutade Efter jag tagit mitt körkort så föll jag in på Upplansgatan så händer samma sak jag att ha Alfa Romeo som bruksbil. Det på Porsche, då jag vuxit upp på pappas som för något år sen. KÄRLEK! Den blev en Volvo 245 som axla den rollen verkstad i Nacka utanför Stockholm. bilen var grön men alldeles för dyr för som både firmabil och privatbil. På den verkstaden så var inte italienska mig. Sökandet började och efter en tid Det var hos Åke Nordqvist i bilar sedda med blida ögon. Dom var så hittade jag en Montreal som kommit Kummelnäs som jag lärde känna Åke krångliga och strulade med massa svåra till Sverige med ett fotbollsproffs från Hansson. Hanssons föräldrar hade inställningar. Milano. Han gjorde misstaget att skriva sommarställe granne med Nordqvists bilen på sin svenska flickvän. När hon Så det blev Porsche först en VW garage. Porsche 914 som jag hade några år.Efter tröttnat på honom stack hon med bilen När Montrealen var klar hos den kom en 911. Den var trevlig men – otur för honom – tur för mig! Bilen Nordqvist och lackerad så kom det roliga inte tillräckligt. Nu ville jag ha en 911 var i körbart skick men rostig runt hela att slutmontera alla lister och inredning. Carrera! Det fanns en hos Kaiser bil på ”midjan”. Efter att ha kört med bilen som Vid det här tillfället så ringer brorsan till Frejgatan i Stockhlm så jag var där och bruksskick i ett år så skulle den renove- Bosse och säger att han blivit erbjuden suktade. Min bror som hade verkstad ras. en Montreal som är krockad men var i på Luntmakargatan kände han som var När jag en gång var hos AR Bil för ett mycket fint skick och hade bara gått verkmästare på Porsche Lindhagensplan att handla lite reservdelar så träffade jag 1500 mil. i Stockholm, han avrådde bestämt ,bilen för första gången Åke Nordqvist. Han ifråga var ett ”måndagsexemplar”. Det jobbade som plåtslagare där. Åke och jag Det kom perfekt för mig så jag köpte blev inte affär. kom överrens att han skulle hjälpa mig den och använde de delar som var i bäst skick. Så istället för att vara svart inuti så I stället kom jag till AR Bil på med plåten på Montrealen. Vid den här blev hon blå. Storängsbotten för att kolla lite. Och där stod HON!! En ALFA ROMEO ALFETTA Montrealen använde jag i flera år GT från 1975. och den har lämnat ett stort ärr i själen hos mig. Saknaden är stor. Montrealen Jag blev helt betagen och kunde inte kommer alltid att ha en stor plats i mitt glömma henne. Det blev min första Alfa hjärta. Romeo. Jag var med på många träffar med Jag blev helt idiotförklarad av både klubben och jag kommer ihåg den gång- en vi var i Karlskoga på Gelleråsen och hade ACC-tävling. Vi kom tvåa efter Bo Johnsson från Finspång. Jag har fortfa- rande kvar plaketten i garaget. En annan gång så var Åke Hansson och jag med på en träff i Åtvidaberg. Den kommer jag fortfarande ihåg för dom fina vägarna som vi körde. Med tiden så lärde jag mer om Alfa Romeo och började drömma om en äldre bil. Åke Hansson som så länge jag känt honom pratat om de ”riktiga” Alforna. Då menade han sådana som var byggda på sextiotalet och tidigare. Jag lyssnade och lärde,men jag märkte att jag tyckte om det jag lärde mig. Drömmen var född om en 1900 Sprint.... Fortsättning följer!

36 37 minalfa minalfa Alfa 159 1,9 JTD – de första 23.500 milen

mysiga pass på vägar genom alperna i Österrike och Schweiz. En och annan av er kanske även noterat att en röd SW diesel sladdat runt på diverse banmöten de senaste 3 åren. Bekvämare och skönare bil har jag aldrig kört. TI-stolarnas alla juste- ringar gör långresor till ren njutning. Nonstop-körning (ensam) från Bologna till Rostock och man undrar hela tiden när det ska bli jobbigt och varför blir jag aldrig trött. Körglädje och vägkänslan bidrar till att det aldrig blir tråkigt eller enformigt (sedan hjälper det nog också att man är inbiten petrolhead och fortfa- rande tycker bilåka är skoj). Så hur har då alla dessa mil avlöpt? Bortsett från normala servicearbeten enligt plan (gjorde ett första oljebyte vid 1.000 mil då jag hämtade bilen och där- efter vid 4.000, 7.000 osv) så har följande gjorts: 9.000 mil LMM, byte på garanti 11.000 mil bromsbelägg fram 18.000 mil bromsbelägg bak + skivor ökade och vid nästa service blev svaret isär lådan för att undersöka om den gick (kört en norrlandsresa direkt efter detsamma, ”Går nog bra köra vidare” att renovera. Vilken verkstad i Sverige Karlskoga banmöte där belägg tog slut. (Försökte under tiden få handlaren att ta skulle föreslå en sådan åtgärd?. Två Annars hade skivorna kunnat rulla upp detta med agenten för en ev. good- dagar efter det (när vi hade mellanlan- längre) willreparation då jag kände att det ej dat vid Gardasjön) ringde de åter och 19.000 mil Se nedan kan vara normalt med en manuell låda sa att lådan var bortom räddning. Även som börjar låta efter 15’ mil. Dock utan koppling och svänghjul var helt slut. 21.000 mil Hur står sig egentligen kvalitén på nyare Alfor? Nedan följer en Kommer såväl ihåg att jag under de Bromsbelägg fram + skivor resultat). Man föreslog utbyteslåda + i övrigt nya första veckorna ofta vände mig efter (skivorna fortfarande mkt effektiva, men delar. Efter ytterligare 5 dagar ringde jag mellanrapport på min Alfa 159 SW 1,9 JTD TI från 2008 som i slitkanterna väl kraftiga). I somras, vid 19.000 mil, bar det åter avslutat parkering, bara för att nöjt titta iväg med vagnen neråt kontinenten. (då från underbara Lago d’Idro, ett par skrivande stund rullat 23.500 mil. ännu en gång och beundra linjerna och Byte styrdon för elhiss/lås bakdörrar mil väster om Garda) till verkstaden och (slog hela elsystemet som agerade flip- Halvägs genom Tyskland hade ljudet på småle (och detta trots att jag är 50+). sexans växel tilltagit rejält och jag insåg undrade hur det gick, svaret blev ”ja, den Text & foto: Roberto Ecke perspel en sommar. Duktiga killarna på står ju här och är klar”. Bytte Mondeon Själv hade jag garderat mig med att att det fick bli max femmans växel resten Landveter bil lyckades efter lite klurande mot Alfan på hemväg och med vagnen acceptera att om den skulle krångla mer av resan. Vi parkerade som planerat på hitta felet). på kroken insåg jag snabbt att den, trots mil demokörd). Uppståndelsen var jag än genomsnittet, så fick jag stå ut med underbar camping i Franken-området 22.000 mil Hjullager vänster fram. alla milen, ju var bra mycket skönare än Bortsett från än kom var nästan overklig, ungefär som det för att sticka ut och köra en fantastik för att dagen därpå se oss omkring i en ny Mondeo. det handlade om en Ferrari. snygg bil. Thats it. Man behöver ju inte vara området (utan vagn). Det var då det växellådshaveri Alfa-frälst för att tycka den summe- hände – lådan rasade. Vi var bara ett Vad kalaset kostade? € 4000 + tysk Dagliga kommentarer om ”snygg Döm om min förvåning när milen ringen är rätt ok. Bilen känns fortfarande par km från campingen och väl tillbaka moms. Vågar ej gissa vad motsvarande så är jag bil” och många nyfikna som alla hade tuggade på och inget hände. Det har grymt tajt, inget skrammel, klong eller där blev det bärgare till Alfaverkstaden hade kostat här hemma? Finns överhu- något gammalt Alfaminne som de ville blivit många tjänste- och semestermil de andra missljud. Bilen känns ungefär som i Würzburg. Dagen därpå fick vi lånebil vudtaget utbyteslådor till denna bil här mycket nöjd! dela med sig. Att den ej kostade mer senaste åren, både här hemma såväl som om den gått 10.000 mil. med dragkrok levererad och vår resa hemma? än en V70 var det få som trodde. En av på Autobahn och Autostradan i Italien Låt oss återkomma till det och ta kunde fortsätta. Hyrbilen var en Ford de skönare kommentarerna kom från (läste just flera artiklar i senaste KB om Men nu tillbaka till den tråkiga inled- En långmilar-Alfa är väl inte högvilt det hela från början. Våren 2009 fick jag Mondeo diesel med 100 mil på mätaren, grannfrun som stod tyst och tittade personen som tar flyget till Italien, var- ningen. på begagnatmarknaden direkt, och med äntligen möjlighet att själv välja tjäns- och jag insåg rätt snart att det är skillnad länge, sedan sa hon med eftertryck till för gör man det?). Har det inte varit cyk- Vid ca 14.000 mil började jag ny låda så är det väl lika bra köra vidare. tebil, (Fick min första tjänstebil -90 så på bil och bil! sin man ”detta är vad jag kallar en snygg lar på taket och kompisar eller packning skönja ett svagt missljud i växellådan. Vem vet. Kanske blir det fler rapporter har blivit en del mil i bl.a. Toyota, Audi, bil”. Hennes man såg lite lätt besvärad på väg ner till adriatiska kusten, så har Påpekade detta vid kommande service Verkstaden i Würzburg visade sig efter hand. Om inte annat så har jag Peugeot, VW). ut. Han hade ju veckorna innan köpt frugan och jag haft husvagnen på släp (ej Landvetter bil) och fick svar att det leva upp till tysk ”ordnung und kvali- ju mer att berätta, om övriga Alfor här Det var en underbar känsla när jag i en BMW 5-serie med M-paket etcetera med kosan mot norra Italiens alla under- var inget att bry sig om. Bad dem trots tät”. En (1) dag efter att de fått in bilen hemma. Maj -09 hämtade en röd Alfa 159 (1.000 (DYR). bara sjöar. Ofta har då omvägen gott via det göra ett oljebyte i lådan. Missljudet ringde en kille och sa att de skulle ta

38 39 sud-sune sud-sune Sdeu - un I Blekingesporten! Sud–Sune lockar inte bara läsare av Klöverbladet. Tidigare i vintras uppmärksam- mades Sune även i Blekingesporten, där journalisten Conny Janner skrev en arti- kel om Sunes bravader i Challenge. Denna artikel får vi publicera med tillstånd av Conny Janner i detta KB. Stort tack till Conny Janner och Sune Svenssson!

Att Sune och hans ”sud” skulle samla på sig såhär många under debutsäsongen hade han inte kunnat föreställa sig. Men en lätt välbyggd bil räckte till att vinna klassen och att ta flest poäng av alla i CAR Challenge 2012.

Challenge. Efter att ha kvalat in som – Mina prio var låg vikt och tillförlit- trea i klass 2 vann han sin klass i första lighet, därför använder jag nästan bara CAR Challenge 2012. heatet och blev klasstrea i andra. Vid Alfa standarddelar, förklarar Sune. nästa deltävling på Knutstorp blev det Klass 1 Bilen väger endast 780 kilo och då en andraplats och en seger, på norska 1. Hans Bjurman/AR 75 V6 2,8 kompr. räcker standardmotorn på 1,7 liter och Rudskogen blev det två segrar. När Sune 74 poäng. 132 hästkrafter för att det ska gå snabbt sedan tog två förstaplatser på Knutstorp 2. Niclas Rosengren/AR 75 V6 3.0. runt svenska krokiga banor. var han redan klar mästare i CAR 71 poäng. Challenge klass 2. O riginal utan krångel 3. Jens Roos/AR Alfetta GTV 2,5 turbo. Tstoppvär i finalen Sune menar att man inte ska krångla 58 poäng. Här trivs Sune bäst och förväntar sig att kunna köra många problemfria varv på väg mot en topplacering även 2013. Med en ny växellåda inför finalen på till det, poängen är att köra stadigt Klass 2. Kinnekulle var bilen ännu snabbare och snabbt och att (nästan) alltid komma i Sune laddade för festlig final på favorit- mål. Han använder Alfa Romeo stan- 1. Sune Svensson/AR Alfasud 1,7 16V. 79 poäng. banan. Men efter ett halvt varv missade dard drivaxlar och bromsar, till och med När Sud-Sune brukade allvar Sune en växel och övervarvade motorn. belägg, men från modeller som är 400 2. Ola Magnusson/AR 75 V6 3,0. kilo tyngre än Sunes Alfasud. 50 poäng. – Jag var ändå i ett rus efter mäster- 3. Peter Johansson/AR GTV 2000. skapsseger första året jag tävlade, säger – Noggrannhet är viktigast. Mycket 48 poäng. blev det seger direkt han och ler åt eländet i finalen. jobb och justeringar med bland annat noga utprovade olika inställningar för Lät t är snabbt Klass 3. Text & foto: Conny Janner alla fyra hjulen ger resultat, menar Sune. Att Sune valde att bygga på bil från 1. Peter A Kovic/AR 155 2,0 TS. Sud-Sune var bekant för de Under nästan tio år hade Sune Svensson het och Sune använde ett halvår till att 1970-talet berodde dels på att han kunde Bilen kostade cirka 40 000 kronor plus 74 poäng. kört sin gröna Alfasud runt banorna vid finputsa och ställa in bilen för 2012 års lite ”små inköp” och i vinter läggs lite flesta i Alfa Romeoklubben men modellen väl efter att ha kört den på 2. Carl Lindberg/AR Alfasud 1,5 8V. Alfa Romeo-klubbens banträffar då han säsong. Bilarna i CAR (Club Alfa Romeo) bana i nästan tio år, dels för att det är pengar på motorn för att få ett femtontal 49 poäng. att han redan under debutsä- skrotade den mot ett järnräcke. När han Challenge tävlar i tre olika klasser enligt hästkrafter till kommande säsong. en bil som redan i standardskick har 3. Ture Tiholt/AR 75 2,0 TS. songen skulle vinna sin klass i då skulle skaffa en ny bil bestämde han beräknad effekt per kilo, klass 1 är mest mycket låg tyngdpunkt och erkänt god 21 poäng. CAR Challenge hade nog ingen sig för att det skulle vara på mer allvar. extrem och klass 3 är mest standardbe- väghållning. väntat sig. Men noggrannhet Mellanklassbil tonad, Sunes Alfasud hamnade ”mel- lanklassen” i klass 2. och tillförlitlighet visade sig åter- I verkstaden norr om Ronneby byggde han en Alfasud för racing och efter Srege i debuten Jobb-Bilen Alfasud igen vara ett vinnande koncept något år testades bilen på Anderstorp Våren 2012 åkte Sune till Gelleråsen Italienska staten subventionerade projektet ”Alfasud” för att komma syd. Fabriken i Neapel tillverkade sedan Alfasuden 1972 till -83, en tillrätta med arbetslösheten i södra Italien, därför Alfasud där sud = succé även om viss känslighet för svenska vägsaltet kan noteras. i racing. sommaren 2011. Testen utföll till belåten- i Karlskoga och premiären av CAR

40 41 banmöte challenge

Skd a u besöka ditt första banmöte 2013?

T ext: Björn Ek Foto: Staffan Erlandsson, Mantorp 2009 Det tycker jag! Under förra året att börja köra bana. plats för 250kr. Ska du åka fler än ett på en minut var det lite under 200 glada alfister Att komma igång är väldigt enkelt; banmöte per år är min rekommenda- som kom och körde med oss på något du behöver en bil. Vad som helst fung- tion att du sedan går klubbens licens- Text: Dan–Erik Hansson av de fem banmöten som erbjöds. kurs och tar ut en mer permanent debu- erar bara den är godkänd hos bilprov- Vem får delta? Huvudsakligen svenskar men även ning och försäkrad. Innan vi släpper ut tantlicens. betydande inslag av både norska och dig på banan kommer vi kontrollera lite Det pratas mycket bland banåkarna Alla bilmärken med ursprung från Italien – förutom danska vänner. Som vanligt var det en saker av säkerhetsskäl, till exempel att om racingdäck, racingfjädring och Alfa Romeo även Fiat, Lancia, Ferrari, Maserati, De härlig blandning av ambitionsnivåer, bromsljus och blinkers fungerar och att racingbromsar men faktum är att de Tomaso, Lamborghini) försedd med italiensk motor. från tävlingsklasserna via den helt dina däck inte är nerslitna till korden. allra flesta av oss banåkare började i Bilen skall ursprungligen vara byggd för landsvägsbruk. dominerande ”medelklassen” B till en Har du en Spider behöver den dock ha en helt vanlig bil på helt vanliga däck Vissa undantag kan göras för amatörbyggda bilar med stor del nybörjare eller helt enkelt lite en eftermonterad bur eller båge, även och vi blev smittade ändå! Sist men inte italiensk motor och till största del mekanik från italiensk lugnare själar i klass C. detta av säkerhetsskäl. I besiktnings- minst, det är en härlig gemenskap att bil. Bilen skall då likna en italiensk bil som är eller har Jag skulle vilja dröja mig kvar lite protokollet här bredvid kan du se mer få träffa så många andra glada alfister varit i produktion. vid klass C som på många sätt är vår exakt vad vi kontrollerar. Utöver bilen och ha kul ihop. Stämningen på våra För att få delta i CAR Challenge krävs att man är viktigaste grupp på banmötena. Klass C behöver du ha kläder i bomull som banmöten är alltid prestigelös och medlem i Club Alfa Romeo. Givetvis kan du bli medlem är för de allra flesta instegsklassen. Här täcker hela kroppen (utom ansiktet), det är lätt att få hjälp om det är något även om du inte äger en Alfa men det rekommenderas. tas stor hänsyn till att en del kör första ett par handskar och en lämplig hjälm. man känner sig lite osäker på. Som en gången på bana, andra kanske kör i sin Här duger det bra med moppe- eller liten bonus får du också chansen att Vilka klasser finns det? lite äldre finbil och någon kanske till MC-hjälm som de flesta brukar kunna se våra tävlingsförare göra upp i CAR Det finns tre klasser som ursprungligen baserades på Sportvagnsmäster-skapens Roadsport-serie med indelning efter och med väljer att ta ut tjänstebilen på låna. Challenge, en upplevelse som brukar kilogram per hästkraft samt historiska klassen Classico. några avspända varv runt banan. Här För att sen bli utsläppt på bana behö- sitta kvar länge. Kls as I Klass II Klas III är tempot lite lugnare och toleransen ver du ha en licens som fungerar som Så ta chansen och häng med på ett 2,50 – 4,24 kg/hk 4,25 – 5,99 kg/hk 6,00 kg/hk – mer för avancerade omkörningar eller Rally en försäkring för din egen person och banmöte i år, jag vet än så länge ingen Harry–tendenser är betydligt lägre från de omkring dig om något skulle hända. som ångrat att de tog steget! För Classico ingår klassningsperioderna E, F, G1, G2, H1, I, J1 och J2 och bilarna ska uppfylla det historiska reglemen- oss som arrangerar. Klass C ska helt De flesta som kör för första gången tet Appendix K. enkelt vara en trygg och rolig arena för löser en så kallad prova-pålicens på I klass I kan man generellt säga att bilen har gått ganska många år i serien och blivit mer och mer uppgraderad för varje år, exempelvis trimmad V6 3.0, överladdat med turbo eller kompressor och maximalt lättat chassi ger bilar som Besiktning gatbil – klass a, b & c väger neråt 900 kg och har ca 250 hk. 2012 kördes Alfa 75, Alfetta GTV, 155Q4 och 156 1,6 turbo. 2013 kommer rörrams–

Ifylls av förare/ägare Bertone och kanske även en välkänd 164 att synas. FÖRE BESIKTNING Förare: Klass 2 innehåller bilar med lätt modifierade V6 1. Töm bilen Bilmodell: 2. Lägg personlig skyddsutrustning du inte bär på kroppen väl synlig i bilen. 3.0 eller trimmade fyrcylindriga motorer. Här finns Reg Nr: 3. Skruva på bogserögla om sådan finns. Färg: 4. Fyll i den översta delen av de

Ifylls av besiktningsman skyddsbur är mildrade och en standard 75TS klassar

Personlig säkerhetsutrustning in perfekt (eller 156, 155, 916 GTV...). Motoreffekter (Hjälm, Handskar, Skor & bomullsklädsel eller overall): Bogserögla (Monterad på nyare bilar med lös bogserögla): runt 150 hk räcker för att jaga åtminstone en del av Inga lösa föremål i kupén : Däck (Märkning samt mönsterdjup): klass II-bilarna. Få deltagare 2012 men förhoppnings- Säkerhetsbälte (FastsäCning): Blinkers: vis fler 2013. Förekommande bilar blir då Alfasud, Stol (FastsäCning): Bromsljus: Bromsen tar: 155TS, Alfetta GTV & GTV6, Giulietta 2.0, 75 V6 2.5. Bagageutrymmet tömt: Inga läckande vätskor: Ifylls för cabbar Ba

Signatur besiktningsman: Sufle< eller hardtop uppfälld : Reglerna är godkända av SBF för att säkerställa att vi har rätt säkerhetsnivå även på det formella planet. Tekniskt är reglementet mycket öppet och bygger på ett beprövat kalkylark (finns på alfaromeo.org). Ifylls av sekretariat Här tas det hänsyn till om motorn är trimmad eller bara lättmodifierad vilket tillsammans med däckbredd ger olika

Förbetald Kontant Körkort kontrollerat: beräkningsgrunder för den formella motoreffekten som i sin tur styr klassningen. Hjulupphängningar och bromsar är BanmötesavgiB SBF förarlicens kontrollerad : helt fritt att modifiera. PR-­‐licens betald Förutom Fiat i Classico har hittills ingen ”icke-Alfa” gett sig in i serien. Vem blir först med Lancia eller Ferrari?

42 43 klöverbladet Klistermärken TSext: taffan Erlandsson Klistermärken: Filip Wennergren Alla vet att det sitter många hästkrafter i klistermärken av rätt snitt. Filip Wennergren är en skicklig form- givare med egen reklambyrå som sär- Butik i Borås källbäcksrydsgatan 1, tel. 033-15 72 75 Butik i Veddige Västra ringvägen 4, tel. 0340-59 68 00 Redan för nykläckta cyklister i sjuårsåldern stod det klart; med skilt vurmar för Alfa Romeo. Du kanske ordertelefon Måndag-fredag 8-17, tel. 033-20 26 50 rätt märke gick det dubbelt så snabbt utför backarna och slad- sett hans inlägg på klubbens hemsida darna blev både längre och bredare. Dessutom vann du poäng där hans bilar, som han byter ofta, blir Butik i Borås källbäcksrydsgatan 1, tel. 033-15 72 75 Butik i Veddige Västra ringvägen 4, tel. 0340-59 68 00 rejält uppfräschade. Filip känner mycket ordertelefon Måndag-fredag 8-17, tel. 033-20 26 50 då gänget – hängandes över cross-styren och limpor – dryftade Hjuldolly Butik i Borås källbäcksrydsgatanBlästeraggregat 1, tel. med 033-15 uppsugning 72 75 ButikBatteriladdare i Veddige MXS Västra 25 EU ringvägen 4,Hydrauliska tel. 0340-59 hjulramper, 68 00 1500 kg väl till det här med magiska klister- Art.nr 50845 Art.nr 81857 Art.nr 342959 Art.nr 32788 ordertelefon Måndag-fredagMXS 8-17,25 är en tel. proffsladdare 033-20 för 12V. 26 Den 50 laddar världsproblemen mellan cykelövningarna. märken och har därför tagit fram några Blästeraggregat med inbyggd dammsugare. snabbt och effektivt och är idealisk för verkstäder modeller som säljs via klubbshoppen. Hjuldolly BlästeraggregatLevereras komplett med uppsugning Batteriladdareoch i husvagnar, husbilar MXS och 25båtar. EU MXS 25 har Hydrauliska hjulramper, 1500 kg Art.nr 50845 medArt.nr utsugningsslang 81857 Art.nralla egenskaper 342959 och funktioner som gör att du Art.nr 32788 I shoppen finns idag, utöver ordinare och blästerpistol. kan lösa olika batterirelaterade problem. Den har Hjuldolly Blästeraggregat med med uppsugning BatteriladdareMXS 25 är en proffsladdare MXS för 25 12V. EU Den laddar Hydrauliska hjulramper, 1500 kg Ett utmärkt funktioner som undersöker och visar om batteriet Art.nr 50845 Art.nr 81857 Art.nrsnabbt 342959 och effektivt och är idealisk för verkstäder Art.nr 32788 klubbsortiment, en servicedekal samt inbyggd dammsugare. kan laddas och bibehålla laddning, en speciell 3 975:- hjälpmedel vid och i husvagnar, husbilar och båtar. MXS 25 har exkl. moms 3 180:- Levereras komplett rekonditioneringsfunktionMXS 25 är en proffsladdare som för återställer12V. Den laddarskiktade blästringBlästeraggregat av med alla egenskaper och funktioner som gör att du den populära smala remsan med texten med utsugningsslang ochsnabbt djupt och urladdade effektivt ochbatterier. är idealisk för verkstäder 449:- störreinbyggd partier dammsugare. på kan lösa olika batterirelaterade problem. Den har exkl. moms 359:- och blästerpistol. och i husvagnar, husbilar och båtar. MXS 25 har Club Alfa Romeo Svezia som pre- sittLevereras projekt. komplett Går bra funktioner som undersöker och visar om batteriet Ett utmärkt alla egenskaper och funktioner som gör att du attmed använda utsugningsslang inomhus kan laddas och bibehålla laddning, en speciell 3 975:- hjälpmedel vid kan lösa olika batterirelaterade problem. Den har exkl. moms 3 180:- cis täcker bilförsäljarens smygreklam på Skålad vagn som passar tackoch blästerpistol.vare den effektiva rekonditioneringsfunktion2 595:- som återställer skiktade blästring av funktionerexkl. moms som 2undersöker 076:- och visar om batteriet Kör upp bilen på ramperna och höj upp med de flesta bilhjul. 35 cm dammsugarenEtt utmärkt som och djupt urladdade batterier. bakre regskyltshållaren. 449:- större partier på kan laddas och bibehålla laddning, en speciell hydraulpumpen.3 975:- Passar utmärkt till låga bilar bred.exkl. Alla moms hjul är359:- vrid- ävenhjälpmedel återvinne vid exkl. moms 3 180:- sitt projekt. Går bra rekonditioneringsfunktion som återställer skiktade då ramperna endast är 125 mm i nedfällt läge. bara 360°. Varje vagn sanden.blästring av att använda inomhus och djupt urladdade batterier. Försedd med säkerhets låsning. Säljs parvis. Övriga dekaler är exempel på begrän- tål 500449:- kg. Hjulen är Luftförbrukning:större partier på ca Skåladexkl. vagn moms som 359:- passar tack vare den effektiva 2 595:- Lyfthöjd: 400 mm tillverkade i nylon för att 350sitt projekt. l/min Går bra 3 250:- exkl. moms 2 076:- Kör upp bilen på ramperna och höj upp med sade serier Filip tagit fram till försälj- de flesta bilhjul. 35 cm dammsugaren som exkl. moms 2 600:- Lyftkapacitet (per par): 1500 kg inte lämna spår på golvet. att använda inomhus hydraulpumpen. Passar utmärkt till låga bilar bred. Alla hjul är vrid- även återvinne Max hjulbredd: 30 cm SäljsSkålad parvis. vagn som passar tack vare den effektiva 2 595:- då ramperna endast är 125 mm i nedfällt läge. ning. Dessa kan du emellanåt återfinna bara 360°. Varje vagn sanden. exkl. moms 2 076:- Kör upp bilen på ramperna och höj upp med de flesta bilhjul. 35 cm dammsugaren som Försedd med säkerhets låsning. Säljs parvis. tål 500 kg. Hjulen är Luftförbrukning: ca hydraulpumpen. Passar utmärkt till låga bilar till försäljning på diverse träffar och de bred. Alla hjul är vrid- även återvinne Lyfthöjd: 400 mm tillverkade i nylon för att 350 l/min 3 250:- då ramperna endast är 125 mm i nedfällt läge. bara 360°. Varje vagn sanden. exkl. moms 2 600:- Lyftkapacitet (per par): 1500 kg inte lämna spår på golvet. Försedd med säkerhets låsning. Säljs parvis. kan dyka upp igen då de är slut. Filip gör tålPunktsvetsborrmaskin 500 kg. Hjulen är APM-2100 Punktsvetstång,Luftförbrukning: ca 230 V Karossnurra, stor MaxGaragegolv, hjulbredd: 30 cm 300x300 mm, 40 st Säljs parvis. Lyfthöjd: 400 mm tillverkadeArt.nr 89665 i nylon för att 350Art.nr l/min 77868 3 250:- Art.nr 81768 Art.nr 2237-2240 detta för sitt höga nöjes skull och målet exkl. moms 2 600:- Lyftkapacitet (per par): 1500 kg intePneumatisk lämna spår punktsvetsborrmaskin på golvet. i proffsut- Portabel punktsvetstång -100s. Utmärkt för karos- Perfekt karossnurra för renoveringsarbeten. Försedd MaxKraftiga, hjulbredd: snygga 30 cm plattor som tål att köras på är att gå jämnt upp, varför det inte är Säljsförande. parvis. Är speciellt utvecklad för att borra ut seriarbeten i karosseriplåt i max 1,5+1,5 mm. Med med svängbara hjul som gör den lätt att flytta även med bilar och andra fordon. Klickas ihop enkelt Punktsvetsborrmaskinsvetspunkter i bilkarosser, och är konstrueradAPM-2100 Punktsvetstång,utbytbara spetsar. 230 V Karossnurra,med en bilkaross i. Karossenstor roteras enkelt med hjälp och lätt. Går bra att montera isär. Fungerar någon allvarligare satsning bakom lager- Garagegolv,bra att lägga på golv 300x300 som inte är mm, helt släta. 40 Ettst Art.nrså att 89665borrdjupet kan bestämmas så man endast Art.nr 77868 Art.nrav en 81768vinkelväxel. Man vevar till rätt arbetsposition. Art.nrperfekt 2237-2240 sätt att få en enhetlig och fräsch stil i borrar igenom den översta plåten medan den Hydrauliskt höj och sänkbar i båda ändar. hållning. Pneumatisk punktsvetsborrmaskin i proffsut- Portabel punktsvetstång -100s. Utmärkt för karos- Perfekt karossnurra för renoveringsarbeten. Försedd Kraftiga,garaget. Plattornassnygga plattor yta ärsom halkfri. tål att Ändavslut köras på Punktsvetsborrmaskinunderliggande förblir intakt. Maskinen APM-2100 levereras Punktsvetstång, 230 V Karossnurra, stor Garagegolv, 300x300 mm, 40 st Art.nrförande. 89665 Är speciellt utvecklad för att borra ut Art.nrseriarbeten 77868 i karosseriplåt i max 1,5+1,5 mm. Med Art.nrmed svängbara 81768 hjul som gör den lätt att flytta även medfinns bilar som och tillbehör. andra Ifordon. varje kartong Klickas finns ihop enkeltdet 3,6 standard med borr 8 mm. Art.nr 2237-2240 svetspunkter i bilkarosser, och är konstruerad utbytbara spetsar. Maximal karossvikt: 1000 kg ochm² golv. lätt. HelaGår bra 10 attårs montera garanti! isär. Fungerar Är du intresserad av att beställa, Pneumatisk punktsvetsborrmaskin i proffsut- Portabel2 punktsvetstång 494:- -100s. Utmärkt för karos- med en bilkaross i. Karossen roteras enkelt med hjälp MaximalPerfekt karossnurra karosslängd: för renoveringsarbeten. 5000 mm Försedd braKraftiga, att lägga snygga på golv plattor som som inte tål är att helt köras släta. på Ett så att borrdjupet kan bestämmas så man endast exkl. moms 1 995:- av en vinkelväxel. Man vevar till rätt arbetsposition. förande. Är speciellt utvecklad för att borra ut seriarbeten i karosseriplåt i max 1,5+1,5 mm. Med Lyfthöjd:med svängbara 480-1230 hjul sommm gör den lätt att flytta även perfektmed bilar sätt och att andra få en fordon.enhetlig Klickas och fräsch ihop stil enkelt i kontakta Filip genom att klicka på med- borrar igenom den översta plåten medan den Hydrauliskt höj och sänkbar i båda ändar. svetspunkter i bilkarosser, och är konstruerad utbytbara spetsar. med en bilkaross i. Karossen roteras enkelt med hjälp garaget.och lätt. GårPlattornas bra att ytamontera är halkfri. isär. ÄndavslutFungerar underliggande förblir intakt. Maskinen levereras bra att lägga på golv som inte är helt släta. Ett så att borrdjupet kan bestämmas så man endast av en vinkelväxel. Man vevar till rätt arbetsposition. finns som tillbehör. I varje kartong finns det 3,6 lemmar högst upp på hemsidan och standard med borr 8 mm. perfekt sätt att få en enhetlig och fräsch stil i borrar igenom den översta plåten medan den Maximal karossvikt: 1000 kg m² golv. Hela 10 års garanti! 2 494:- Hydrauliskt höj och sänkbar i båda ändar. garaget. Plattornas yta är halkfri. Ändavslut exkl. moms 1 995:- Maximal karosslängd: 5000 mm skriv Filip i sökrutan. Därefter skickar underliggande förblir intakt. Maskinen levereras 9 995:- finns som tillbehör. I varje kartong finns det 3,6 Lyfthöjd: 480-1230 mm exkl. moms 7 996:- du ett meddelande till honom om vad standard med borr 8 mm.1 998:- 2 494:- Maximal karossvikt: 1000 kg m² golv. Hela 10 års garanti! exkl. moms 1 598:- exkl. moms 1 995:- Maximal karosslängd: 5000 mm du önskar så kanske han kan få nog med Lyfthöjd: 480-1230 mm 9 995:- beställningar för att ta fram en serie. 1 998:- exkl. moms 7 996:- exkl. moms 1 598:- 9 995:- Jag har streamern ”Bilen som skön Tvåpelarlyft 3200 kg, med symmetrisk arm exkl. moms 7 996:- Art.nr 487663 1 998:- konst” i bokhyllan. Har dock inte velat exkl. moms 1 598:- Hydraulisk tvåpelarlyft med självlåsande lyftarmar som är lämplig till personbilar och mindre transportfor- 825:- exkl. moms 660:- montera denna ännu, då jag tycker den don. Perfekt lyft för garaget eller verkstaden. Passar så väl proffs som hobbymekaniker. Lyften har manuell är för fin – klistrar man dit den är strea- Tvåpelarlyftfrigöring av låsspärrar 3200 på båda kg, sidor.med Den symmetrisk är utrustad med arm en kraftig aluminiummotor på 2200 W med kyl- flänsarArt.nr 487663 som förebygger överhettning. Manöverboxen har ett 24 V styrsystem. Lyftarmarna är symmetriska och är även utrustade med klämskydd. mern dödsdömd Filip! Härmed beställer Hydraulisk tvåpelarlyft med självlåsande lyftarmar som är lämplig till personbilar och mindre transportfor- 825:- Tvåpelarlyft 3200 kg, med symmetrisk arm exkl. moms 660:- don. Perfekt lyft för garaget eller verkstaden. Passar så väl proffs som hobbymekaniker. Lyften har manuell Art.nr 487663 Denna lyft ersätter våra två tidigare storsäljare 85508 och 69440. jag tre stycken ”bilen som skön konst”! frigöring av låsspärrar på båda sidor. Den är utrustad med en kraftig aluminiummotor på 2200 W med kyl- Hydraulisk tvåpelarlyft med självlåsandeLyften är från lyftarmar samma fabrik som äroch lämplig håller tillsamma personbilar höga kvalitet.och mindre transportfor- 825:- flänsar som förebygger överhettning. Manöverboxen har ett 24 V styrsystem. Lyftarmarna är symmetriska exkl. moms 660:- En för bokhyllelagret och två till mina don. Perfekt lyft för garaget eller verkstaden. Passar så väl proffs som hobbymekaniker. Lyften har manuell och är även utrustade med klämskydd. Parkeringslyft, fyrpelare frigöring av låsspärrar på båda sidor. Den är utrustad med en kraftig aluminiummotor på 2200 W med kyl- Art.nr 85268 Alfor. flänsar som förebygger överhettning. Manöverboxen har ett 24 V styrsystem. Lyftarmarna är symmetriska Denna lyft ersätter våra två tidigare storsäljare 85508 och 69440. Gör det möjligt att få plats med en bil till i garaget! Perfekt för bilentusiasten. Med säkerhetslåsning på alla och är även utrustade med klämskydd. Lyften är från samma fabrik och håller samma höga kvalitet. ben och droppkar för att skydda bilen under. Behöver inte skruvas fast i golvet.

Denna lyft ersätter våra två tidigare storsäljare 85508 och 69440. Parkeringslyft, fyrpelare Lyftkapacitet: 3200 kg Art.nr 85268 Lyften är från samma fabrik och håller samma höga kvalitet. Lyfthöjd: 1860 mm Parkeringslyft,Gör det möjligt att få plats fyrpelare med en bil till i garaget! Perfekt för bilentusiasten. Med säkerhetslåsningTotalhöjd: 2060 på alla mm Art.nrben och 85268 droppkar för att skydda bilen under. Behöver inte skruvas fast i golvet. Spänning: 230 V 80 mm 90 mm 100 mm 120 mm Gör det möjligt att få plats med en bil till i garaget! Perfekt för bilentusiasten. Med säkerhetslåsningLyftkapacitet: på 3200alla kg ben och droppkar för att skydda bilen under. Behöver inte skruvas fast i golvet. Lyfthöjd: 1860 mm 3200 kg Totalhöjd: 2060 mm Lyftkapacitet: Lyftkapacitet: 3200 kg 1900 mm Spänning: 230 V Lyfthöjd: Lyfthöjd: 1860 mm 105 mm Minsta lyfthöjd: Totalhöjd: 2060 mm 2400 mm Maximal bredd på fordon: Spänning: 230 V Totalhöjd: 2826 mm 15 995:- Lyftkapacitet: 3200 kg Höj/sänktid: 75/45 sek exkl. moms 12 796:- Lyfthöjd: 1900 mm 24 840:- Vikt: ca 680 kg Minsta lyfthöjd: 105 mm exkl. moms 19 872:- Lyftkapacitet:Spänning: 230 3200V kg Maximal bredd på fordon: 2400 mm Lyfthöjd:Motoreffekt: 1900 2200 mm W Totalhöjd: 2826 mm 105 mm 15 995:- Minsta lyfthöjd: Höj/sänktid: 75/45 sek exkl. moms 12 796:- Maximal bredd på fordon: 2400 mm 24 840:- Vikt: ca 680 kg Totalhöjd: 2826 mm 15 995:- exkl. moms 19 872:- Spänning: 230 V Höj/sänktid: 75/45 sek exkl. moms 12 796:- Motoreffekt: 2200 W 24 840:- Vikt: ca 680 kg exkl. moms 19 872:- Spänning: 230 V Motoreffekt: 2200 W Webbshop verktygsboden.se Ordertelefon 033-20 26 50 E-post [email protected]

Med reservation för prisförändringar, slutförsäljning och feltryck. Webbshop verktygsboden.se Ordertelefon 033-20 26 50 E-post [email protected] Med reservation förWebbshop prisförändringar, slutförsäljning verktygsboden.se och feltryck. Ordertelefon 033-20 26 50 E-post [email protected] 44 Med reservation för prisförändringar, slutförsäljning och feltryck. KlubbShoppen KlubbShoppen

1 6 15 23 27 14

24

16 2

17

3 22 8 7

34 25

19 5

9 10

18

4 20 21

26

12/13

Postorderprylar beställer du direkt på vår snabba tryck på handtaget så är den laddad och klar 10lbstre K ub amer, gul 35 hemsida att användas. Helt oumbärlig att ha i handskfacket! iv n ändig/utvändig 20:- alfaromeo.org. Du kan även e-posta Clublogo tryckt i vitt. med texten Club Alfa Romeo, för invändig eller din beställning till adressen postorder@ utvändig montering. 5 m BälTE ed verktygsspänne alfaromeo.org. Har du inte tillgång 17 Tygmärke Alfa Romeo 23s Man chettknappar i silver 890:- 34 d ALLVä ersjacka S-XL 695:- 295:- till vår hemsida eller e-post skickar du din 11lter K is dekal Club Alfa Romeo 8 cm 80:- Supersnygga manschettknappar i silver. Motivet Snygg fleecefodrad jacka som skyddar mot vind Coolt bälte med verktyg i spännet. Skruvmejsel, (ej på bild) 8 cm 30:- beställning till: Club Alfa Romeo med det klassiska Alfa Romeo-märket är den välkända Alfa Romeo-grillen och dessa är och regn men samtidigt transporterar ut fukt och stjärnmejsel, 10-ans hylsnyckel och ölöppnare. Varför Postorder c/o Henrik Selbo, Rund dekal med Clublogo tillverkade i Italien för Alfa Romeo. 2 st som leve- överskottsvärme. ha verktygslåda längre? reras i en sammetspåse. Svetsade sömmar och kraftiga blixtlås, bröstficka, Johannelundsgränd 5, 163 45 18l C ub-pin 15 mm 35:- 12lter K is dekal Alfa Romeo armficka, 2 sidorfickor och 3 innerfickor. Finns i Spånga. Visa dina vänner vilken klubb du tillhör! Pin 6it T-sh r röd vuxen S-XXL 120:- 10 cm 25:- 24 Bilkudde med pläd 190:- storRöd med Alfa-loggan tryckt på bröstet. Har du frågor om sortimentet ringer du oss med 4-färgslogo. Röd med vita rand kring sömmar och på axlar. Rund dekal med Alfa Romeo-logo, liten Bilkudde i fleece 35x35 cm som innehåller en härlig på: 070-721 02 07. Klubbtext i vitt på bröstet. fleecepläd i storlek 90x160 cm. Perfekt att ha i bilen 35 Kylv äska 320:- 19l A fa Romeo-pin 13 mm 35:- för kyliga kvällar eller som picnic-filt. Club Alfa 13lter K is dekal Alfa Romeo Läcker picnic-korg med kylfunktion, perfekt att ha S tORLEkstabell för beställning av overal- Visa dina vänner vilken bil du kör! Pin med Romeo broderat i vitt på svart fleece. 7it T-sh r röd barn 30 cm 50:- med sig på träffen! ler hittar du i webbutiken. 4-färgslogo. Handtaget är tillverkat i racerlätt aluminium och 110/120, 130/140, 150/160 100:- Rund dekal med Alfa Romeo-logo, stor 25lee F cetröja S-XL 360:- korgen är ihopfällbar vilket gör att den passar i vil- Röd med klubbtext i vitt på bröstet. Härligt skön microfleecetröja som värmer gott på en 1epsl K C ub Alfa Romeo 20k Nyc elring med KeyCode, Bål / ken räser som helst. 14lb K ub dekal, 6st. små 35:- kylig Alfaträff! Svart med Club Alfa Romeo broderat Röd 120:- Svart 75:- Alfa-loggan i tryck på locket! Klassiskt röd eller svart med broderad klubbtext. 8m Da linne röd S-L (36-40) 120:- Klassiska klubbtriangeln som ska sättas på bilen, Med ett nummer på baksidan som gör att upphit- i vitt på bröstet. Ny modell! Röd med vita rand kring sömmar. datorn, cykeln mm. tad nyckelknippa läggs i närmaste brevlåda och 2epsl K A fa Romeo Röd 140:- 26 Vindjacka för barn (åej p bild) 36 Dea k l t. nummerskylthållare Klubbtext i vitt på bröstet. sedan skickas tillbaka till ägaren. Svart eller blå. 20:- Klassiskt röd med Alfa Romeo-logo. 110/120, 130/140, 150/160 250:- 15lb K ub dekal, 3st. stora 45:- Vindjacka i nylon med vitt Club Alfa Romeo-tryck Dekal till nummerskylthållare som monteras över 9it T-sh r för barn 100:- Klassiska klubbtriangeln som ska sättas på bilen, 3r Pikét öja Club Alfa Romeo 21k Nyc elring Alfa Romeo i metall på bröstet. bilhandlarreklamen. Passar både till stora och små HerrS- XL & Dam 36-40 300:- Röd t-shirt med vita stripes, nästan samma som datorn, cykeln mm. 120:- hållare. i mycket hög kvalitet. Röd med texten Club Alfa vuxentröjan fast i barnstorlek. Tillverkad i 100% som ligger tungt i handen. Kvalitet! 27ever M ko all Mecha Top romeo broderat i vitt på bröstet samt vita linjer i bomull med Club Alfa Romeo-logo i vitt tryck 16 Tygmärke Club Alfa Romeo S-XXL 795:- sidan. Finns som både dam- och herrmodell. på vänster sida. Tröjan krymper ej då den är för- 8 cm 40:- 22k Nyc elband 40:- Mekoverall som kan användas som heltäckande 4 m Fickla pa med dynamo 95:- tvättad. Finns i storlekarna 110/120, 130/140 och med Club-logga i gult på blå bakgrund. Kan stry- som håller reda på såväl nyckelknippan som klädsel vid bankörning. Tillverkat i polyester/bom- LED-ficklampa med inbyggd dynamo, ett par 150/160 kas fast. mobilen. ull. Finns i färgerna röd, blå eller svart.

46 47 Nostalgia&böcker Nostalgia&böcker

7

5 1 20 22 21

24

3

6

28

8 30

16 9 14 25 Bilböcker till Club Alfa Romeos 1l A fa Romeo Always with 8l A fa Romeo Duetto 29 31 Passion av Gi ncenzo Madaro medlemmar – en möjlighet. a v David Owen Pris 275:- plus frakt Pris 300:- plus frakt Faktaspäckat om en av de mest älskade model- Hur gör jag och vad erbjuds? En rikt illustrerad historia över vårt märke lerna, Duetton/Spidern 1966-1991. 20l A fa Romeo GTV/GT 25l A fa Romeo Production sin V6:a, eller bara vill veta mer om hur V6:an Utbudet ser ut som nedan och finns tillgängligt så mycket informativ. Tyngdpunkten ligger på bilarna Mycket om de olika modellerna även USA- ar v Fab izio Ferrari from 1910 fungerar. länge lagret räcker. Lagret kommer att fyllas på om från efter andra världskriget fram till 156 modellen. specifikationerna. Text på engelska, bilder i färg Pris 260:- plus frakt aev St f no d´Amico och Maurizio De sista 30 sidorna handlar om hjulupphängning- och när behov finnes. Sortimentet kan också ändras Text på engelska, bilder övervägande i färg. och svartvitt. 95 sidor. Text på Italienska enbart men med mycket illustratio- Tabucchi ar och växellådor på bakhjulsdrivna bilar. hur som helst. Har du några speciella önskemål så ner och tekniska data. Pris 2200:- plus frakt Rekomenderas. 5l A fa Romeo Giulia coupé GT hör dig till Björn Nilsson 040-42 32 29 eller 9l A fa Romeo Tipo 33 Alla modeller beskrivs från Alfetta GT 1,6 via GTV En verklig kloss i två band som väger över 6 kg och & GTA [email protected] aterv Pe Collins och Ed McDonough Turbodelta och GTV6 till GTV V8 med en Montreal har över 1100 sidor otroligt rikt illustrerad. 29l A fa Romeo Alfasud av John TipLER pris 600:- plus frakt motor under huven. Plöjer djupt i varendaste bilmodell som lämnat Alfa av Gi ncarlo Catarsi NYTT Pris 450:-. BILLIGARE! plus frakt Romeos fabriker från 1910 till 2007. Hela historien om Alfa Romeos legendariska En av få böcker om denna modell. Pris 260:- plus frakt Den kompletta historiken över en av de populäraste världmästarbil i sportvagnsklassen och dess sys- Vilken färg kunde 1900 Super Sprint levereras i Hur beställer jag och 128 rikt illustererade sidor om årets jubileums- Alforna. Även information om att bygga om sin ber- ter för landsvägen världens kanske vackraste bil 1955? det står i boken.... hur betalar jag? 21TT ALFE A The Alfa Romeo barn, Alfasud 40 år. tone till banbil. Ett kapitel handlar om Sverige… Rikt Tipo 33 Stradale. Ett kapitel handlar om design- 158/159 Grand Prix Car Detta är den verkliga Alfabibeln. På engelska och Ring eller maila din beställning till Björn Nilsson 040- Italienska. Texten är på Italienska men om språkkunskaperna illustrerad i färg och svartvitt, text på engelska. studierna Carabo, Pininfarina P33, Iguana, Cueno 42 32 29 a v Ed McDonough är begränsade gör bilderna ändå boken intressant eller och Navajo Finns i ett begränsat antal exemplar till detta pris Pris 150:- plus frakt men fler kan tas hem till ett pris beroende på frakt- för Sud freaken. [email protected] 6l A fa Romeo Spider Samtliga motoriserade med brutala V8:or som ett verkligt racerpris. kostnaden. Du får en bekräftelse på din order samt reda på vad The CompletE Story även kom att användas i Alfa Romeo Montreal Berättelsen om en utav världens mest segerrika täv- Danska klubben sålde 30 ex till sina medlemar, hur porto/bussgodsfrakten kostar. Boken/Böckerna eller lika brutala Boxer 12:or. 30l A fa Romeo Alloy twin- ao v J hn Tipler lingsbilar Alfettan. många säljer vi? reserveras då för dig. Sedan har du en vecka på dig cam companion 1954-1994 Pris 350:- plus frakt 212 sidor över 400 foton. I perioderna 1938-1939 , 1946-1948 och 1950-1951 vann att betala din order till Klubbens postgiro 228541-9 av Pat Braden Den kompletta storyn som börjar med Giulietta den nästan alla tävlingar den ställde upp i. 26 Alfa Romeo from 1910 när pengarna är på kontot skickas din order. Räkna 14l A fa Romeo Giulietta Pris 320:- plus frakt Spider på femtiotalet går vidare med sextiotalets Ed Mc Donough har nogrant forskat om denna legen- to 2010 med 1-2 veckors leveranstid. Vi gör på detta vis för anlov A ge Tito Anselmi dariska bil som fanns i 6 till 10 exemplar. 280 sidor Amerikansk, trevlig bok av experten Pat rundhäckar, sjuttiotalets flathäckar, åttiotalets ank- av Maurizio Tabucchi att slippa outlösta försändelser, efterkrav och post- NYTT Pris 450:-. BILLIGARE! plus frakt Från utveckling till avveckling och vidare till nutid, Braden R.I.P med allmän historik om Alfa Romeo stjärtar för att sluta med nittotalets 916 spider. Text Pris 500:- plus frakt förskottsavgifter. Välkommen med din beställning Lagom till femtioårsjubileumet kom intervjuer med förare och mekaniker samt tävlings- innan den går in på djupet med modellerna inom på engelska, bilder i färg och svartvitt. Över trehundra rikt illustrerade sidor beskriver vårt eller förfrågan. ”Giluiettabibeln” på engelska. Här finns allt om historier. Giulietta, Giulia och Alfetta familjerna. märkes historia de första hundra åren. Finns även att köpa via klubbens webshop http:// 7 Thl e A fa Romeo DOHC Giulietta plus intervjuer med folk som var med och Även en renoverad bil provkörs och intrycken däri- Intressant för både ägare och spekulanter på från förmedlas. Mycket utav bilderna är faktiskt nya och finns inte i Engine High-performance utvecklade, färgkombinationer interiör-kaross och någon av dessa modeller. www.alfaromeoshop.se/bocker/ Mycket illustrationer text på engelska. alla andra historiker. manual leveranslistor på bilarna. Texten är trevligt skiven utan att innehålla för Finns även ett par matnyttiga kapitel om Spica Erbjuds nu till ett verkligt racerpris Frakt a v Jim Kartalamakis Text på engelska, bilder i svartvitt och utvik i färg. mycket tekniska data. insprutningen och Bosch Insprutningen. Vi skickar dina böcker helst med Posten eller DHL Pris 300:- plus frakt 191 sidor 24l A fa 75 & Milano driven to En trevlig kloss att ha på soffbordet för att fostra grannen, svärfar eller kompisarna. 31ontre M al The dremcar på ett så ekonomiskt vis som möjligt. En klassiker, berättar hur man hittar mer kräm i sin be different 16 Pininfarina Art and that came true. Du kan också hämta några titlar i Stockholm eller raka alfa fyra. Inriktar sig mest på förgasarmotorer Komr m e att kosta ca 700:- + frakt Industry 1930-2000 28 The Alfa Romeo V6 Engine acv Bru e Taylor hela sortimentet i Skåne. med fyra tändstift. den rekomenderas antov A ine Prunet High-Performance Manual Pris 450:- plus frakt Det kommer också att finnas böcker på Göteborgs Mycket är dock applicerbart även på andra motorer. Nu kommer den första historiken om Alfa 75 mång- NYTT Pris 275:-. BILLIGARE! plus frakt Motorshow, Skottorp, Skokloster, 100-års festen Kapitel om växellådor och väghållning också.Text på as favoritmodell. a v Jim Kartalamakis Bruce taylor skrev den ultimata bibeln om Alfa och Rosersberg. engelska, bilder och diagram i svartvitt. Uppdaterad Den officiella 70-årsboken om Pininfarina. Ett rikt 264 sidor på engelska med 950 bilder, Trycks i Pris 300:- Montreal det material som inte rymmdes i den och numera 138 sidor tjock, slutsåld på många illustrerat praktverk. endast 600 exemplar. 160 sidor tjock finns den nu i lager hos oss båg- finns i denna bok på 200 sidor och 575 bilder ett ställen men klubben har... Text på engelska, bilder mest i svartvitt. 380 sidor. Alla olika modeller och varianter behandlas. nande av information om hur man skrämmer upp måste för Montrealentusiasten.

48 49 italienskaköket italienskaköket liD et ita enska köket Är du som jag? Inte bara intresserad av Alfa Romeo utan även italiensk mat? Du är dessutom övertygad om att italiensk matkultur sträcker sig bortom pizza och pasta. Här följer en introduktion till de många olika ita- lienska köken.

Sedan arbetskraftsinvandringen Emilia–Romagna, Venetien och Södra halvan av kusten längs tog fart under slutet av 1940–talet södra Lombardiet) produceras Adriatiska havet ( Abruzzo, har mången italienare flyttat till mycket kött, mjölk och grädde vil- Molise, Paglia) kännetecknas av Välkänd ko som ursprungligen användes Sverige. De kom till ett land där ket också sätter prägel på maten, får. Fårkött och ost, liksom oliv- inom jordbruket och som källa till mat. folk frös och doppade limpmack- men även ost, skinka och korv olja, hemlagad pasta, baljväxter, Härstammar från mellersta Italien och är an i blaskigt kaffe. På den tiden är vanligt. Här är faktiskt smör fiske och riklig användning av omskriven redan för drygt 2 000 år sedan. var det inte lätt att hitta råvaror viktigare än olivolja. Att sjuda den starka peperoncinin känne- som pasta, olivolja, balsamvinä- sig en ossobucco av kalvlägg med tecknar maten. ger, mozzarella och oliver. En vin och tomater är en traditionell I Kampanien, med Neapel som gång i tiden såldes olivolja bara milanesisk rätt. Området är även största stad, är det okonstlade men på apoteket för medicinska ända- hemvist för många risrätter som välkryddade rätter som domine- mål. Mozzarella kunde vi inte ens risotton, då förutsättningarna rar. Ett exempel är den napolitan- uttala, än mindre köpa. Idag är för risodling är goda. Emilia– ska pizzan, som är urmodern för dessa varor självklarheter i varje Romagna å andra sidan är den alla världens pizzor. Neapel är matvaruaffär. Det finns även före- hemlagade pastans förlovade land. även känt för sina många olika tag som Zeta och Matric Italgross, Ligurien, som sträcker sig längs pastasorter. Tomater, grönsaker Olivolja, idag en självklarhet. Finns båda startade av italienare, som kusten från franska gränsen öst- och ost äts till varje måltid. Lite mycket att lära om denna produkt. idag förser oss med italienska erut till La Spezia präglas av fisk, längre söderut, i Basilicata, vur- råvaror av god kvalité. vilket även gäller den toscanska mas det särskilt för griskött och kusten. Örtkryddor som sätter en Gammal matkultur, som den korv men även den infernaliskt speciell prägel på maten är vanligt italienska, är inte bara en viktig starka pepparfrukten peperon- i detta område, liksom pesto som del av landets kultur eller histo- cini. ria. Den är också tätt förknippad har sina rötter i Ligurien. Maten Längst ner i söder är landska- med geografiska förutsättningar. lagas gärna med olivolja. Surfa vidare pet mer kargt. I Kalabrien och Dessa varierar kraftigt i Italien wwwzt . e a.nu Toscana, Umbrien och Marche på Sicilien är får– och getskötsel som med sin nord–sydliga utbred- Recept, produkter och historien bakom många råvaror. präglas av sitt jordbruk, som i viktig liksom ostproduktion från ning i norra delen består av alper sin tur präglar maträtterna med www .matric.se sagda djurs mjölk. Längre till- Antipasto betyder före måltiden, på och i södra delen har hett klimat. Även här hittar du recept och produktinfo om både mat och dryck. enkelhet och robusthet. Även här baks i tiden var osten enda sättet svenska förrätt Innehållet varierar med Det är alltså svårt att tala om är olivoljan vanlig. Skinka, korv, att få viss hållbarhet på mjölken. region. wwwl .o ja-oliv.se endast ett italienskt kök. Samma tomater och baljväxter spelar en Kryddningen tenderar även här Glöm inte klubbens egen matexpert Henrik Selbo som tillsammans med hustrun gäller för de svenska köken som viktig roll, liksom kött. Bistecca att gå mot det starkare hållet. Åsa driver butiken Olja & Oliv med mycket goda produkter. Levererar även via också varierar beroende på var du alla Fiorentina är en enorm köttbit postorder. Du får se detta som en intro- befinner dig. av chianinanöt (kanske världens duktion till de italienska köken. www .academiabarilla.com Varje italiensk region har sitt äldsta ko–ras med anor från de Gå nu till ditt bibliotek eller Tar ansvar för det italienska köket genom kurser, recept, beskrivning av regioner eget kök. I alpområdets regio- gamla etruskerna) som grillas lokala bokhandel och skaffa böck- och mycket mer för den matintresserade. a ner Piemonte, Valle d´Aosta och över träkolsglöd. Just chianina– er. Det finns en uppsjö av både wwwa . ldentestockholm.com Zet Trentino är maten enkel och köttet är berömt för sin kvalité , underhållande och glädjande kok- Italienska matlagningskurser; allt från grundkurser till osttillverkning och korv-

no mättande. Smör, fläsk, bröd och och säljs av utvalda slaktare med

a böcker. Eller varför inte åka till stoppning. ost är viktiga ingredienser. Från noga angivet födelsedatum, Italien och bo på bondgård under Mezze Maniche med tre sorters ost, rucola området härstammar exempelvis slaktdatum och dessutom märkt och valnötter. Recept på Zeta. Arell semestern? grappan, som något förenklat kan med en speciell symbol. Längs ica sägas vara framtaget som tröst för kusterna äts gärna innehållsrika Känner du för att laga lite mat Läse vidar själen för alpländernas vinbönder eller ge tips och berätta om det Mon fisksoppor, i bergen fångas karp www.paoloroberto.se/bocker

a, när det var kallt och mörkt ute. och forell. över ett uppslag i kommande

sson Paolo Robertos STORA ITALIENSKA KOKBOK. ll d i Idag har grappan tagit steget in i nummer av Klöverbladet är du n r

a Runt Rom i Lazio har man Mycket underhållande läsning med personliga berättelser och anekdoter varvat spritens finrum. hjärtligt välkommen! Vi har till rl bevarat det gamla köket. med mathistoria och skräckinjagande men ändå kärleksfulla beskrivning av Paolo E I detta område kan nästan varje exempel inte ens nämnt italienska mia Ba n Okonstlat, kraftigt och innehålls- Robertos släkt i Neapel. För snabba vardagsrätter fjärran från djupfryst färdig- e a dalgång ha sina egna idéer om vad viner i denna artikel… rikt med kött som sjuder i såser mat tillagad i mikron med tvivelaktigt innehåll rekommenderas Paolos kokbok aff cad

t som är rätt sätt att laga en maträtt. Källor: Det italienska köket, A eller steks i flott och ister. Kaffet Italiensk fastfood som du hittar för under hundralappen i bokhandeln. Det går att : : t Runt Po–slätten med sin omfat- är viktigt i Lazio. Även ostar som Reinhard Hess. Paolo Robertos stora äta gott och bra varje dag! x Marinad, sås och vinägrett på italienska.

e kokbok. T S Foto tande boskapsskötsel (regionerna pecorino och ricotta är populära. Recept hittar du på www.zeta.nu.

50 51 klöverbladet klöverbladet

I nästa nummer Efter förra årets trevliga och omtyckta träff i Storforsen spinner Gunnar Sundgren vidare inför sommaren 2013. Detaljerna börjar klarna och Besök i Milano – Scuderia del Portello du kan redan nu boka helgen 6–7 juli. och vad händer egentligen i Arese? som m arträfF i Kall/åre

Skokloster – hur många var där? Sken solen? Vi rapporterar.

Läsarbidrag – vem har köpt en Spider och mycket mer. Förhoppningsvis hinner Club Alfa Romeo inbjuder härmed Preliminärt program är att vi gör en Dubbelrum på Autolodge i Kall kostar det dyka upp fler repor- till en ny sommarträff i norra Sverige. utflykt till Fröå koppargruva lördag 1570 kr och enkelrum 1176 kr. Du kan Den här gången bor vi Auto Lodge i förmiddag, bankörning på eftermiddan boka via webben på adressen recep- tage. Har du bilder och/ Kall, i närheten av Åre. (375 kr/bil) och gemensam middag på [email protected], eller telefon 0647- eller text, skicka in det I anslutning till Kall har Auto Lodge kvällen. På söndag planerar vi utflykt 411 00, ange Alfa Romeo. Även anmä- till: en asfaltbana som vi kommer att dis- till Åre och en tur med kabinbanan lan till Gunnar Sundgren, gsundgren@ [email protected]! ponera. Kall ligger på baksidan av upp på Åreskutan. gmail.com, 070-579 49 44. Åreskutan i Jämtland. Club Alfa Romeo kommer liksom förra Mer info på vår hemsida www.alfaro- Trevlig Även i år blir det ett tvådagarsarrang- året att subventionera delar av arrang- meo.org om definitivt program m m. bilsommar! emang, lördag-söndag 6-7 juli. emanget för klubbens medlemmar. Välkommen till spännande dagar i vackra Jämtland!

52 53 AKTIVITETER CLUB ALFA ROMEO SVEZIA 2013 AKTIVITETER CLUB ALFA ROMEO SVEZIA 2013

April Juli V Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag V Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Årets vårrally 14 1 2 3 4 5 6 7 27 1 2 3 4 5 6 7 Femte deltävlingen av Kall Auto Lodge 6–7 juli Träff på Torsångs Motormuseum MILLE SCANIA 19 MAJ 2013 15 8 9 10 11 12 13 14 28 8 9 10 11 12 13 14 Söndagen den 19 maj är det dags för uppskattade Tjolöholm. Mer information finns under fliken Aktiviteter 16 15 16 17 18 19 20 21 29 15 16 17 18 19 20 21 på hemsidan, där det även går bra att anmäla sig. Alternativt skickar du anmälan direkt till mig. Hälsningar Stefan Werner, Tel 0706 - 17 04 87 17 22 23 24 25 26 27 28 30 22 23 24 25 26 27 28 [email protected] Manusstopp Thulinträff Kristi himmelfärds dag KlöverBladet GT Italia tar oss till Piazza Italia... 18 29 30 30 31 31 29 30 31 31 den 9 maj 2013 Båstad Classic Motor Vad tycker ni om att göra en tur runt italienska traditio- Rallyt är öppet för ner, igenom hela Sverige? Från Borås till Gävle, för att lära ALFA ROMEO - FIAT - LANCIA - ABARTH känna vår kultur med de bästa mat och viner. Kör med oss Veteraner och nya - alla är välkomna! igenom den svenska Italien. Maj Augusti Start i Höör där förra årets deltävling hade målgång. Piazza Italia 2013,med gastronomic Tour, preliminära V Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag V Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Rallyt/Køreturen är ca 12 mil/120 km långt datum 14-15-16 juni. 18 1 2 3 4 5 31 1 2 3 4 och körs på fina skånska vägar. Mer info på www.alfaromeo.org Skokloster Krapperup Träff på Torsångs Träff på Torsångs Reservera redan nu den 9 maj för MILLE SCA IA! Motormuseum Motormuseum Anmälan öppnar den 15 april. 19 6 7 8 9 10 11 12 32 5 6 7 8 9 10 11 Arrangör Mille scania Tema Italien FYRKLÖVERBLADET SKÅNE Banmöte Gelleråsen hamnträff Nyköping i samarbete med 20 13 14 15 16 17 18 19 33 12 13 14 15 16 17 18 Tjolöholm Banmöte och ”putsträff” För information kontakta: [email protected] Kinnekulle 17-18/8 21 20 21 22 23 24 25 26 34 19 20 21 22 23 24 25 Manusstopp Båstad 27/7 2013 KlöverBladet ÖSTGÖTA- OCH Anmäl dig direkt på deras hemsida 22 27 28 29 30 31 35 26 27 28 29 30 31 SMÅLANDS-TOURING http://www.bastadclassicmotor.se/ Lergökarallyt, Ängelholm Vi kommer att bli hänvisade till en egen VÅREN 2013 ”Italiensk hörna” med de andra Italienska bilarna. Juni September Boka lördagen 11 maj för årets upplaga av Östgöta- och Smålandstouringen. Hela programmet kommer i nästa Du missar väl inte V Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag V Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Klöverblad och på hemsidan men det kommer att centre- 22 1 2 35 1 Sveriges största veteranrally? Träff på Torsångs ras kring Familjen Ainelands Alfa-skatter och Scuderia Träff på Torsångs Motormuseum Skaftekulla i nordöstra Småland. Motormuseum 36 2 3 4 5 6 7 8 23 3 4 5 6 7 8 9

37 9 10 11 12 13 14 15 24 10 11 12 13 14 15 16 Banmöte Gelleråsen Piazza Italia 2013, med gas- tronomic Tour, 14-15-16 juni 38 16 17 18 19 20 21 22 25 17 18 19 20 21 22 23 ängelholm 31/8 2013 39 23 24 25 26 27 28 29 Sveriges största veteranbilsrally. Massor med aktiviteter förutom själva rallyt. Flygmuseum, marknader osv. 26 24 25 26 27 28 29 30 40 30 Manusstopp Uppställningsplats finns för C.A.R. oavsett årsmodell. Gå Banmöte Knutstorp gärna in på deras hemsida och läs mer www.lergokarallyt.se KlöverBladet S K I C K A I N V I K T I G A D A T U M F Ö R T R Ä F F A R , A K T I VI T e t e R M . M . T I L L N Y H E t e R @AL F A RO M E O .ORG

54 55 POSTTIDNING B C lub Alfa Romeo c/o ola sjösvärd, léet 8 b, 474 70 mollösund

mrcap.com

Det kan vara rationellt att vara emotionell

Det finns tillfällen i livet när det kan vara Lacken på en ny bil omfattas dessutom av vår klokt att vara väldigt emotionell. Som när Trygghetsförsäkring FormulaU™Secure. Den man köper en fantastisk bil med hjärtat. finns bara hos Mr CAP. Eller varför inte låta Då kan det vara bra att veta att det finns oss ta hand om hela bilen? Vår heltäckande sätt att behålla bilens värde. Till exempel behandling MasterTreatment™ omfattar genom vår FormulaU™-behandling - en unik också interiören. ytbehandling av bilens lack. I många fall blir lacken snyggare än nyskick och du får en bil Information om vårt övriga Serviceprogram som blir lättare att hålla gnistrande ren. Att och närmaste Mr CAP-anläggning hittar du vaxa den behöver du inte ens tänka på. på www.mrcap.com.

Mr CAP är ett svenskt koncept och våra behandlingar bygger på egen teknik- och produktutveckling som endast finns hos licensierade Mr CAP-företag. Vi behandlar fler än 55 000 fordon per år åt både privatpersoner och företag i 10 länder.