Baseline Report on SE(C)

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Baseline Report on SE(C) www.pentahelix.eu @pentahelix_eu Deliverable 2.1 Baseline report Deliverable Number D2.1 Deliverable Name Baseline report Deliverable Version V1.0 Work Package (WP) WP2 Status assessment, baseline and stakeholder mapping Due date 31th December 2018 Date of Submission 31th December 2018 Main Author UNIZAG FSB Contributors All Partners Disclaimer: The sole responsibility for the content of this report lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the funding authorities. The funding authorities are not responsible for any use that may come from the information contained therein. This report has been submitted to the EC for approval and as such it is still to be considered as draft This project is funded by the European Commission under Horizon 2020 Grant Agreement No. 784994 www.pentahelix.eu @pentahelix_eu Table of content List of tables ....................................................................................................................................................... 1 Introduction ....................................................................................................................................................... 4 Project background ........................................................................................................................................ 4 Scope of the report ........................................................................................................................................ 5 Baseline assessment ........................................................................................................................................... 7 Belgium........................................................................................................................................................... 8 Croatia .......................................................................................................................................................... 29 Norway ......................................................................................................................................................... 45 Latvia ............................................................................................................................................................ 63 Spain ............................................................................................................................................................. 83 Detailed and thorough analysis of the pilot municipalities ........................................................................... 102 Moorslede .................................................................................................................................................. 103 Joint SEAP for the municipalities of Berlaar, Bornem, Duffel Puurs, Sind-Amands, Sint-Katelijne-Waver and Willebroek ........................................................................................................................................... 118 Velika Gorica .............................................................................................................................................. 130 Våler ........................................................................................................................................................... 142 Sarpsborg ................................................................................................................................................... 153 Salamanca .................................................................................................................................................. 164 Palencia ...................................................................................................................................................... 167 The 7 municipalitas of Ávila ....................................................................................................................... 176 Jekabpils ..................................................................................................................................................... 179 Conclusion ...................................................................................................................................................... 196 Sources ........................................................................................................................................................... 197 2 www.pentahelix.eu @pentahelix_eu List of tables Table 1 Selected SEAPs- Belgium ....................................................................................................................... 9 Table 2 Evaluation of the general goals and used emission factors ................................................................ 10 Table 3 Analysis of the general level of detail .................................................................................................. 11 Table 4 Evaluation of the most common proposed measures for CO2 emission reduction ............................ 14 Table 5 Evaluation of the most common SE(C)AP implementation indicators ............................................... 25 Table 6 Evaluation of the implemented measures .......................................................................................... 27 Table 7 Selected SEAPs-Croatia ........................................................................................................................ 29 Table 8 Evaluation of the general goals and used emission factors ................................................................ 30 Table 9 Analysis of the general level of detail .................................................................................................. 30 Table 10 Evaluation of the most common proposed measures for CO2 emission reduction .......................... 33 Table 11 Evaluation of the most common SE(C)AP implementation indicators ............................................. 41 Table 12 Evaluation of the implemented measures ........................................................................................ 42 Table 13 Selected SE(C)APs-Norway ................................................................................................................ 46 Table 14 Evaluation of the general goals and used emission factors .............................................................. 47 Table 15 Analysis of the general level of detail ................................................................................................ 47 Table 16 Evaluation of the most common proposed measures for CO2 emission reduction .......................... 50 Table 17 Evaluation of the most common SE(C)AP implementation indicators ............................................. 59 Table 18 Evaluation of the implemented measures ........................................................................................ 61 Table 19 Selected SE(C)APs-Latvia ................................................................................................................... 64 Table 20 Evaluation of the general goals and used emission factors .............................................................. 65 Table 21 Analysis of the general level of detail ................................................................................................ 65 Table 22 Evaluation of the most common proposed measures for CO2 emission reduction .......................... 68 Table 23 Evaluation of the most common SE(C)AP implementation indicators ............................................. 77 Table 24 Evaluation of the implemented measures ........................................................................................ 81 Table 25 Selected SEAPs- Spain ....................................................................................................................... 84 Table 26 Evaluation of the general goals and used emission factors .............................................................. 85 Table 27 Analysis of the general level of detail ................................................................................................ 85 Table 28 Evaluation of the most common proposed measures for CO2 emission reduction .......................... 88 Table 29 Evaluation of the most common SE(C)AP implementation indicators ............................................. 98 Table 30 Evaluation of the implemented measures ...................................................................................... 100 Table 31 Initiation phase ................................................................................................................................ 103 Table 32 Planning phase ................................................................................................................................ 104 Table 33 Implementation phase .................................................................................................................... 106 Table 34 Monitoring and reporting phase ..................................................................................................... 107 Table 35 Baseline emissions inventory (BEI), analyse and interpretation of data ........................................ 109 Table 36 Stakeholders’ involvement .............................................................................................................. 110 Table 37 Proposed measures for the CO2 reduction ....................................................................................
Recommended publications
  • Bijlage: Motie Vervoersplan NMBS 2020-2023
    Bijlage: Motie vervoersplan NMBS 2020-2023 De NMBS voerde in december 2020 een nieuw vervoersplan in. Daarvoor organiseerde de NMBS in elke provincie een roadshow voor steden en gemeenten. Op basis van de reacties wordt in februari 2020 het definitieve vervoersplan vastgelegd door de Kamer van Volksvertegenwoordigers. Het is nu het moment om ook als Provincieraad van West- Vlaanderen onze wensen te laten horen. Het nieuwe vervoersplan van 2020 bouwt voort op dat van 2014. De NMBS wilde in 2014 de stijgende vraag op de grote assen tegemoetkomen en de luchthaven van Zaventem beter bedienen (een contractuele verplichting van de PPS-overeenkomst voor de realisatie van het Diabolo-project), maar kon tegelijkertijd het totaal aantal gepresteerde treinkilometers niet verhogen. Als gevolg werden een aantal vroege en late treinen geschrapt, reden er minder treinen in het weekend en kwamen er op secundaire lijnen een aantal onlogische verbindingen. Door de werken aan het spoor door Infrabel en het gebrek aan voldoende modern treinmaterieel werden de rittijden langer en werd oud of onaangepast treinmaterieel ingezet. In de provincie West-Vlaanderen gaf dit de volgende situatie: • de uurdienst op de lijn 73 (De Panne-Gent) werd niet langer verlengd tot Brussel via de directe lijn (lijn 50A), maar via de oude lijn langs Wetteren en Denderleeuw (lijn 50); enkel in de spits waren er nog twee directe, snelle verbindingen naar en van Brussel; • een derde, en in het weekend zelfs twee derde, van de ritten op de lijn 73 werden met oude breaks gereden in plaats van de moderne AM96-stellen; • Oostkamp en Beernem verloren hun rechtstreekse piekuurtrein(en) naar Brussel.
    [Show full text]
  • Overzicht-Wijzigingen-Antwerpen.Pdf
    Regio Antwerpen ........................................................................................................................3 Trams ......................................................................................................................................3 Lijn 2 Hoboken - Linkeroever ..............................................................................................3 Lijn 4 Hoboken – Sint Pietersvliet........................................................................................3 Lijn 8 Silsburg – Bolivarplaats .............................................................................................4 Lijn 9 Linkeroever - Eksterlaar .............................................................................................4 Lijn 11 Eksterlaar - Melkmarkt .............................................................................................5 Lijn 12 Sportpaleis – Bolivarplaats ......................................................................................5 Lijn 15 Mortsel – Linkeroever ..............................................................................................6 Bussen ....................................................................................................................................8 Lijn 9 Fruithoflaan – Rijnkaai ...............................................................................................8 Lijn 14 Vremde – Mortsel – Rooseveltplaats .......................................................................8 Lijn 19 Wenigerstraat
    [Show full text]
  • Inventarisatie En Karakterisatie Van Verhoogde Concentraties Aan Natuurlijke Radionucliden Van Industriële Oorsprong in Vlaanderen
    Aanvulling op de inventarisatie en karakterisatie van verhoogde concentraties aan natuurlijke radionucliden van industriële oorsprong in Vlaanderen Studie in opdracht van de Vlaamse Milieumaatschappij Johan Paridaens, Hans Vanmarcke SCK•CEN Departement Stralingsbeschermingsonderzoek BLG 916 Mol, Juni 2002 INHOUDSTAFEL SAMENVATTING.....................................................................................................................................1 Schematisch overzicht van de impact van de fostaatindustrie in Vlaanderen. .....................................2 Inleiding................................................................................................................................................3 Algemene werkwijze .............................................................................................................................3 I. HISTORISCHE FERRONIOBIUMPRODUCTIE, GENTSE KANAALZONE ....................................................4 I.1. Radioactiviteit in het productieproces ......................................................................................4 I.2. Terrein met ferroniobium slakken.............................................................................................4 I.2.1. Beschrijving, metingen................................................................................................................4 I.2.2. Bestemming, radiologische impact, aanbevelingen.....................................................................6 II. RADIUMHOUDENDE GIPSSTORTEN IN DE
    [Show full text]
  • Aalst Geel Lubbeek Stabroek Aalter Geraardsbergen Lummen STADEN
    Aalst Geel Lubbeek Stabroek Aalter Geraardsbergen Lummen STADEN Aartselaar Grimbergen Maaseik Steenokkerzeel Alken Haacht Maldegem Temse Alveringem Hamme Mechelen Tervuren Anzegem Hamont-Achel Meerhout Tessenderlo Arendonk Harelbeke Meeuwen - Gruitrode Tielt-Winge As Hasselt Meise Tienen Assenede Heers Melle Tongeren Baarle-Hertog Heist-op-den-Berg Merchtem Tremelo Beerse Herent Merelbeke Veurne Beersel Herenthout Merksplas Vorselaar Bekkevoort Herk-de-Stad Meulebeke Vosselaar BERINGEN Herne Moerbeke Waarschoot Berlare Herzele Mol Waasmunster Bertem Hoegaarden Moorslede Wachtebeke BEVER Holsbeek Nazareth Wellen Beveren Hooglede Niel Wemmel Bierbeek Horebeke Nieuwerkerken Westerlo Bilzen Houthalen-Helchteren Nieuwpoort Wetteren Bocholt Houthulst Nijlen Wichelen Boechout Hove Ninove Wielsbeke Bonheiden Ieper Olen Willebroek Boom Ingelmunster Oosterzele Wingene Boortmeerbeek Izegem Opglabbeek Wommelgem Borgloon Kalmthout Oudenaarde Wortegem-Petegem Bornem Kapellen Oudenburg Wuustwezel Boutersem Kapelle-op-den-Bos Oud-Heverlee Zandhoven Brakel KASTERLEE Oud-Turnhout Zaventem Brecht knokke-heist Overijse Zedelgem Bree Koksijde Overpelt Zele BRUGGE Kontich Pittem Zelzate Buggenhout Kortenberg poperinge Zemst Damme Kortrijk Putte Zoersel De Pinte Kraainem Puurs Zonhoven Deinze Kruibeke Ranst Zottegem Dendermonde Kuurne Ravels Zulte Dessel Laakdal Riemst Zwalm Destelbergen Laarne Ronse ZWEVEGEM Diepenbeek Lanaken Ruiselede Zwijndrecht Diksmuide Landen Schelle Hoogstraten Dilbeek Langemark-Poelkapelle Schoten Genk Dilsen-Stokkem Lendelede Sint-Amands Kinrooi Drogenbos Lennik Sint-Gillis-Waas Neerpelt Duffel Liedekerke Sint-Laureins Herenthals Eeklo Lier Sint-Lievens-Houtem Balen Erpe-Mere Lille Sint-Martens-Latem Herselt Essen Linkebeek Sint-Niklaas Evergem Lint Sint-Pieters-Leeuw Galmaarden Lochristi Spiere-Helkijn.
    [Show full text]
  • Intermodal Services a Family Company 4 Caring for Your Business
    BELGIUM INTERMODAL SERVICES A FAMILY COMPANY 4 CARING FOR YOUR BUSINESS 6 WHY MSC INTERMODAL SERVICES IN BELGIUM TABLE OF 8 & TRUCK SOLUTIONS CONTENTS 10 RAIL SOLUTIONS 12 BARGE SOLUTIONS 14 CONTACTS 520 155 VESSELS COUNTRIES 200 493 ROUTES OFFICES 500 70,000 PORTS OF CALL MSC GROUP EMPLOYEES 21 MILLION TEU CARRIED ANNUALLY A FAMILY COMPANY CARING FOR YOUR BUSINESS MSC is, above all, a family company with strong values and a deep MSC is a world leader in global transportation and is part of the MSC Group shipping heritage dating back fifty years. Despite our global presence shipping conglomerate, a global business engaged in the transport and logistics and large-scale operations, we understand that each of our customers sector. The Group encompasses a Cargo Division with MSC Mediterranean has different needs, so we go the extra mile to find tailor-made solutions. Shipping Company (MSC), Terminal Investment Limited (TiL), MEDLOG and a Passenger Division led by MSC Cruises and complemented by Mediterranean Founded by Captain Gianluigi Aponte, MSC Mediterranean Shipping Company passenger ferries with Grandi Navi Veloci (GNV) and SNAV. (MSC) is a privately-owned shipping line founded in 1970 and headquartered in Geneva (Switzerland) since 1978. The company’s international headquarters supervise a worldwide network of 493 offices, each of which is responsible for commercial and operational activities in their respective countries. 4 A FAMILY COMPANY CARING FOR YOUR BUSINESS INTERMODAL SERVICES 5 WHY MSC? As a leader in transport and logistics, MSC reaches every corner of the globe. Our fleet is among the most modern in the world, and we invest in state-of-the-art We bring your cargo safely and quickly from A to B, using tailor-made end-to-end equipment and technology to transport your cargo securely and efficiently to transport solutions across road, rail and sea.
    [Show full text]
  • Bos - Willebroek Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij Afdeling Bodembeheer Stationsstraat 110, 2800 MECHELEN Contact: [email protected] T 015 284 458
    Aanmeldingsformulier asbestproductieafval regio Kapelle-op-den- Bos - Willebroek Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij Afdeling Bodembeheer Stationsstraat 110, 2800 MECHELEN Contact: [email protected] T 015 284 458 Waarvoor dient dit formulier? Voor wie is dit formulier? Eigenaars, huurders, lokale besturen voor de gemeenten gelegen in de projectregio. In de projectregio liggen volgende 18 gemeenten: Aartselaar – Boom – Boortmeerbeek – Bornem – Buggenhout – Grimbergen – Kampenhout – Kapelle–Op–Den–Bos – Kontich – Londerzeel – Mechelen –Meise –Merchtem – Opwijk – Puurs-St-Amands – Sint-Katelijne-Waver –Willebroek – Zemst. Velden met een * zijn verplichte velden 1. Gegevens betreffende de melder Naam* Voornaam Straat* en nummer* Postcode* Gemeente* Telefoonnummer* E-mail adres 2. Gegevens betreffende de locatie Straat* en nummer* Postcode* Gemeente* Kadastrale gegevens van de locatie (eventueel te vervolledigen door milieudienst) Toestand (bijvoorbeeld: 01/01/2019) Straat en nummer Gemeente + afdeling (bijvoorbeeld: Mechelen 1 Afd.) Gemeentenummer (bijvoorbeeld: 12025) Sectie (bijvoorbeeld: A) Perceelnummer (bijvoorbeeld: 508/02 A021) 3. Hoedanigheid van de melder *U bent Eigenaar Huurder Gemeente 4. Eigenaarsgegevens betreffende de locatie *De eigenaarsgegevens van de locatie zijn: dezelfde als deze die ingevuld werden bij de gegevens van de melder verschillend van de gegevens van de melder Aanmeldingsformulier asbestproductieafval regio Kapelle-op-den- Bos - Willebroek *Hoeveel eigenaars kent u van dit perceel? 0 1 2 3 4 Naam Voornaam Straat
    [Show full text]
  • Culturele Erfgoedcel Rivier&Land Gaat Van Start
    Persbericht – 17/11/2020 NIEUWE CULTURELE ERFGOEDCEL “RIVIER&LAND” GELANCEERD (DOOR 5 LOKALE BESTUREN ) De gemeenten Duffel, Bornem, Puurs-Sint-Amands, Sint-Katelijne-Waver en Willebroek hebben beslist om samen een nieuwe culturele erfgoedcel op te richten. Onze geografisch kleine regio heeft immers heel wat geschiedenis te bewaren. De erfgoedcel krijgt de naam “Rivier&Land”. IGEMO rolt hiermee, op vraag van deze gemeenten, een grootschalig participatietraject uit om erfgoedverenigingen, musea en de brede bevolking aan boord te hijsen. Dit sluit aan bij de reeds bestaande ondersteuning die IGEMO als IOED (Intergemeentelijke Onroerende Erfgoeddienst) biedt aan 8 gemeenten uit de regio. De erkenning en subsidie voor Rivier&Land kregen in oktober groen licht van de Vlaamse overheid en zal van start gaan op 1 januari 2021. Wat is een erfgoedcel? Een culturele erfgoedcel focust zich op roerend en immaterieel erfgoed en spant zich hiervoor in op heel diverse manieren in een regio of stad. Zo zijn er de publieksprojecten waarmee het lokaal erfgoed bij het publiek bekendgemaakt wordt. De bewaring en inventarisering van dat erfgoed is ook een belangrijke opdracht. Doet zo’n erfgoedcel dan alles zelf? Neen, ze ondersteunt en inspireert mensen en organisaties die zelf met lokaal erfgoed aan de slag (willen) gaan. In Vlaanderen en Brussel vond je al 21 erfgoedcellen. Op 9 oktober besliste de Vlaamse Regering over de werkingssubsidies voor de periode 2021-2026. Naast de dossiers van 21 bestaande werkingen, zijn er vijf nieuwe dossiers erkend, waaronder Rivier&Land. De cellen zijn lokaal ingebed, maar werken in een Vlaams beleidskader. Alles begint bij het lokaal bestuur dat zich extra wil inzetten voor lokaal cultureel erfgoed.
    [Show full text]
  • Veurtstraat,Sint-Jozefstraat En
    ARCHEOLOGISCHE EVALUATIE VAN HET BODEMARCHIEF TER HOOGTE VAN DE VEURTSTRAAT, SINT-JOZEFSTRAAT EN HOGEDREEF TE PUURS-SINT-AMANDS (PROVINCIE ANTWERPEN) EN LONDERZEEL(PROVINCIE VLAAMS-BRABANT) ARCHEOLOGIENOTA VERSLAG VAN RESULTATEN ABO Archeologische Rapporten 1228 Rapport opgemaakt door: Bénédicte Cleda Mei 2020 Kontichsesteenweg 38 Dossiernr. 28248 (intern); K-19-033 (extern) B-2630 Aartselaar AOE: 2020D249 COLOFON Titel Archeologische evaluatie van het bodemarchief ter hoogte van de de Veurtstraat, Sint-Jozefstraat en Hogedreef te Puurs-Sint-Amands (provincie Antwerpen) en Londerzeel (provincie Vlaams-Brabant). Auteur Bénédicte Cleda Initiatiefnemer Pidpa Projectnummer - 28248 (intern) - K-19-033 (extern) - 2020D249 (Agentschap Onroerend Erfgoed) Plaats en datum Aartselaar, mei 2020 Reeks en nummer ABO archeologische rapporten 1228 ISSN 2406-3940 2020D249 (AOE) / 28248 (intern) / K-19-033 (extern) / Archeologische evaluatie van het bodemarchief ter hoogte van de Veurtstraat, Sint- Jozefstraat en Hogedreef te Puurs-Sint-Amands (provincie Antwerpen) en Londerzeel (provincie Vlaams-Brabant) – Verslag van Resultaten 2 RAPPORTFICHE Versies Versie Datum Status V0 07-05-2020 Interne draft V1 07-05-2020 Externe draft V2 11-05-2020 Definitieve versie Projectteam Functie Naam Projectleider Bénédicte Cleda Business Unit Manager Toon Moeskops Kwaliteitscontrole Anouk Van der Kelen General Director Patrick Hambach 2020D249 (AOE) / 28248 (intern) / K-19-033 (extern) / Archeologische evaluatie van het bodemarchief ter hoogte van de Veurtstraat, Sint-
    [Show full text]
  • Belgian Aerospace
    BELGIAN AEROSPACE Chief editor: Fabienne L’Hoost Authors: Wouter Decoster & Laure Vander Graphic design and layout: Bold&pepper COPYRIGHT © Reproduction of the text is authorised provided the source is acknowledged Date of publication: June 2018 Printed on FSC-labelled paper This publication is also available to be consulted at the website of the Belgian Foreign Trade Agency: www.abh-ace.be BELGIAN AEROSPACE TECHNOLOGIES TABLE OF CONTENTS CHAPTER 1 PRESENTATION OF THE SECTOR 4-35 SECTION 1 : BELGIUM AND THE AEROSPACE INDUSTRY 6 SECTION 2 : THE AERONAUTICS INDUSTRY 10 SECTION 3 : THE SPACE INDUSTRY 16 SECTION 4 : BELGIAN COMPANIES AT THE FOREFRONT OF NEW AEROSPACE TRENDS 22 SECTION 5 : STAKEHOLDERS 27 CHAPTER 2 SUCCESS STORIES IN BELGIUM 36-55 ADVANCED MATERIALS & STRUCTURES ASCO INDUSTRIES 38 SABCA 40 SONACA 42 PLATFORMS & EMBEDDED SYSTEMS A.C.B. 44 NUMECA 46 THALES ALENIA SPACE 48 SERVICES & APPLICATIONS EMIXIS 50 SEPTENTRIO 52 SPACEBEL 54 CHAPTER 3 DIRECTORY OF COMPANIES 56-69 3 PRESENTATION OF THE SECTOR PRESENTATION OF THE SECTOR SECTION 1 By then, the Belgian government had already decided it would put out to tender 116 F-16 fighter jets for the Belgian army. This deal, still known today as “the contract of the BELGIUM AND THE century” not only brought money and employment to the sector, but more importantly, the latest technology and AEROSPACE INDUSTRY know-how. The number of fighter jets bought by Belgium exceeded that of any other country at that moment, except for the United States. In total, 1,811 fighters were sold in this batch. 1.1 Belgium’s long history in the aeronautics industry This was good news for the Belgian industry, since there was Belgium’s first involvement in the aeronautics sector was an agreement between General Dynamics and the European related to military contracts in the twenties.
    [Show full text]
  • Kaderplan Fortengordels Rond Antwerpen
    BIJLAGEN © provincie Antwerpen - Vilda, Yves Adams VERANTWOORDING Titel : Kaderplan Fortengordels rond Antwerpen Subtitel : Bijlagen Projectnummer : 296828 Referentienummer : P\296828\A\900_Verslagen\rapport Revisie : Datum : 5 september 2012 Auteur(s) : Els Leclercq, Marijke Beek, Marinus Kooiman, David Verhoestraete, Bart Opstaele, Koen Maes, Philippe Loomans, Manu Versluys E-mail adres : [email protected] Gecontroleerd door : Rik Houthaeve, Paul Durinck, Peter Govaerts, Rebecca Devlaeminck, Manu Versluys Paraaf gecontroleerd : Goedgekeurd door : Alain Bulen Paraaf goedgekeurd : Contact : Grontmij Provincie Antwerpen Stationsstraat 51 Koningin Elisabethlei 22 B-2800 Mechelen B-2018 Antwerpen T +32 15 45 13 00 T +32 3 240 50 11 F +32 15 45 13 10 F +32 3 240 54 75 [email protected] [email protected] www.grontmij.be www.provant.be Projectnummer 296828 - Bijlagen Grontmij Belgium NV | Cluster Landscape | Beek & Kooiman Cultuurhistorie 2 INHOUDSOPGAVE INLEIDING ......................................................................................................................................................................................................................................... 8 1 BIJLAGE 1: RUIMTELIJKE STUDIES OP BOVENLOKAAL NIVEAU .............................................................................................................................. 9 1.1 De ‘Benelux Delta’ ............................................................................................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Belgian Beer Experiences in Flanders & Brussels
    Belgian Beer Experiences IN FLANDERS & BRUSSELS 1 2 INTRODUCTION The combination of a beer tradition stretching back over Interest for Belgian beer and that ‘beer experience’ is high- centuries and the passion displayed by today’s brewers in ly topical, with Tourism VISITFLANDERS regularly receiving their search for the perfect beer have made Belgium the questions and inquiries regarding beer and how it can be home of exceptional beers, unique in character and pro- best experienced. Not wanting to leave these unanswered, duced on the basis of an innovative knowledge of brew- we have compiled a regularly updated ‘trade’ brochure full ing. It therefore comes as no surprise that Belgian brew- of information for tour organisers. We plan to provide fur- ers regularly sweep the board at major international beer ther information in the form of more in-depth texts on competitions. certain subjects. 3 4 In this brochure you will find information on the following subjects: 6 A brief history of Belgian beer ............................. 6 Presentations of Belgian Beers............................. 8 What makes Belgian beers so unique? ................12 Beer and Flanders as a destination ....................14 List of breweries in Flanders and Brussels offering guided tours for groups .......................18 8 12 List of beer museums in Flanders and Brussels offering guided tours .......................................... 36 Pubs ..................................................................... 43 Restaurants .........................................................47 Guided tours ........................................................51 List of the main beer events in Flanders and Brussels ......................................... 58 Facts & Figures .................................................... 62 18 We hope that this brochure helps you in putting together your tours. Anything missing? Any comments? 36 43 Contact your Trade Manager, contact details on back cover.
    [Show full text]
  • Michigan's ITA E R I T a G E Jouma{ of Tfie !French-Canaiian 1Feritage Society of !Micfzigan
    Michigan's ITA E R I T A G E Jouma{ of tfie !French-Canaiian 1feritage Society of !Micfzigan Vol. 32 #3 Jul. 2011 Michigan's Habitant Heritage, Vol. 32, #3, July 2011 The Dudzeele and Straten Ancestry of Catherine de Baillon, Part 1 John P. DuLong, 1 FCHSM member ([email protected]) Nothing quite haunts a genealogist like an unsolved mystery. The Dudzeele family in the ancestry of Catherine de Baillon is one such mystery. The Dudzeele arms appear on a commemorative enameled plaque of Marguerite de Gavre d'Escomaix, the abbess of Ste-Gertrude at Nivelles, commissioned in 1461. She was the youngest daughter of Arnauld VI de Gavre d'Escomaix and Isabelle de Ghistelles, verified ancestors of Catherine de Baillon. 2 Many Americans and Canadians can claim descent from Catherine de Baillon and thus from the Dudzeeles. Figure I: Commemorative Plaque for Marguerite de Gavre d'Escornaix, the Abbess of Ste-Gertrude, Nivelles, displaying her ancestral arms and the images of the Madonna and child, Ste-Marguerite, a crouching dragon, and a kneeling abbess Marguerite in the middle, 1461. Heraldic evidence is often used to illustrate family history but is seldom useful in solving genealogical problems. However, in the ancestry of Catherine de Baillon, this plaque with five family arms displayed upon it was of particular genealogical value. The impaled Gavre d'Escornaix and Ghistellcs arms are for the parents of Marguerite. To the left these anns arc repeated individually. The franc quarter of the Ghistelles arms displays the Luxembourg arms and was thus an important piece of evidence proving a 1 The author would like to thank Barbara Lc Tarte and Kcshawn Mitchell, Document Service, Sladen Library, Henry Ford Health System.
    [Show full text]