KN Lijn XX Mechelen – Bonheiden – Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Lijnfiche VVR Leuven KN Lijn XX Mechelen – Bonheiden – Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot Nieuwe lijnnummer en benaming: Lijn Mechelen – Bonheiden – Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot Toegewezen VVR: Leuven Beslissingsniveau: De Lijn (VVR adviserend) Uitvoerder: De Lijn Betrokken steden en gemeenten: Mechelen – Bonheiden – Keerbergen – Betekom – Tremelo – Baal – Aarschot Niveau en type verbinding: KN B: Mechelen – Bonheiden – Keerbergen KN C: Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot Lijnbeschrijving: De verbinding Mechelen – Bonheiden – Keerbergens is een structurele kenrnetverbinding type B. De lijn rijd hier elk half uur met versterkingsritten in de spitsrichting op schooldagen en schoolverlofdagen. De verbinding Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot is een structurele kernetverbinding type C. De lijn rijd hier elk uur met versterkingsritten in de spitsrichting op schooldagen en schoolverlofdagen. NIEUW TRAJECT Lijn Mechelen – Bonheiden – Keerbergen TYPE DAG Frequentie spits Frequentie dal Amplitude Schooldagen 30’* 30’ 5:35 – 23:34 Schoolverlofdagen 30’* 30’ 5:35 – 23:34 Zaterdag 30’ 30’ 8:35 – 23:09 Zondag 30’ 30’ 8:53 – 23:05 *versterking tijdens spits in spitsrichting Fiche Mechelen – Bonheiden – Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot Lijnfiche VVR Leuven NIEUW TRAJECT Lijn Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot TYPE DAG Frequentie spits Frequentie dal Amplitude Schooldagen 60’* 60’ 6:26 – 23:26 Schoolverlofdagen 60’* 60’ 6:26 – 23:26 Zaterdag 60’ 60’ 8:53 – 22:50 Zondag 60’ 60’ 8:53 – 22:50 *versterking tijdens spits in spitsrichting Voor- en nadelen nieuwe verbinding: De reisweg van de huidige lijn 530 blijft behouden. Frequenties worden verhoogd: Keerbergen – Mechelen: spits van 20’ in spitsrichting in dal van 60’ naar 30’; Aarschot – Mechelen: functioneel naar 30’ en dal van 120’ naar 60’ Trein- en busaansluitingen: / Belangrijkste attractiepolen: - Mechelen station - Bonheiden AZ Imelda - Keerbergen scholen - Aarschot station Aandachtspunten: / Variant: / Aanbevelingen: Haltes van het kernnet worden prioritair uitgerust met een schuilhuisje en een fietsenstalling. Het net moet duidelijk leesbaar zijn voor reizigers. Een leesbaar netwerk bestaat o.a. uit logisch opgebouwde verbindingen waarbij voertuigen steeds hetzelfde traject afleggen, een samenhangende lijnnummering hebben en op goed gespreide frequenties rijden. Dit heeft tot gevolg dat de kernnetlijnen een rechtlijnig traject afleggen. Bijgevolg dienen reizigers, die niet op het traject wonen, een voortransport naar de haltes te voorzien. Het is dan ook noodzakelijk dat deze haltes goed en veilig bereikbaar zijn met de fiets of te voet. Sommige haltes krijgen de functie van hub en worden als dusdanig uitgerust. Belangrijke haltes krijgen real- time info. Actualisatie van de lijnfiche: Datum Auteur Welke Aanpassingen Eerste versie 18/03/2020 Ruben Hens/ Bram Remans Revisie (13/9/2020) Fiche Mechelen – Bonheiden – Keerbergen – Tremelo – Baal – Aarschot Lijnfiche VVR Mechelen KN Lijn 286 Boom-Willebroek-Mechelen Nieuwe lijnnummer en benaming: Lijn 286 Boom – Willebroek - Mechelen Huidige lijnen: Lijn 286 Boom – Willebroek - Mechelen Lijn 287 Boom – Willebroek – Heindonk – Mechelen Toegewezen VVR: Beslissingsniveau: De Lijn (VVR adviserend) Nieuw: Mechelen Uitvoerder: De Lijn Huidig: Mechelen Betrokken steden en gemeenten: Boom, Willebroek, Mechelen Niveau en type verbinding: Kernnet (type B) Fiche Boom-Willebroek-Mechelen Lijnfiche VVR Mechelen Lijnbeschrijving: De verbinding Boom – Willebroek - Mechelen is een structurele kernnetverbinding type B. De bestaande lijnen 286 en 287 worden tot één kernnetlijn gebundeld langs het traject van lijn 286 via de N16. Hierdoor vervalt de daluurbediening van Heindonk. De bestaande bediening van Heindonk wordt bijna uitsluitend in de spits gebruikt. Daarom wordt als functionele bediening nog een verbinding via Heindonk voorzien. De lijn rijdt elk half uur in de dal en om de 15 minuten in de spits. De rechtstreekse verbinding Boom-Mechelen zal in de toekomst enkel nog gebeuren via Willebroek en niet meer via Rumst. De verbinding Boom – Mechelen via Rumst blijft mogelijk met een overstap. Op deze verbinding zijn er geen afwijkende reiswegen. Alle versterkingsritten volgen dezelfde reisweg als de hoofdreisweg (soms slechts een stuk van het traject). Toekomstig TYPE DAG Spitsuurfrequentie Daluurfrequentie Amplitude Schooldagen 15’ 30’ 5u35 – 23u25 Schoolverlofdagen 15’ 30’ 6u35 – 23u25 Zaterdag 30’ 30’ 8u05 – 00u25 Zondag 60’ 60’ 8u35 – 23u55 Huidig TYPE DAG Spitsuurfrequentie Daluurfrequentie Amplitude Schooldagen 15’ 30’ 5u20-00u00 Schoolverlofdagen 15’ 30’ 5u20-00u00 Zaterdag 30’ 30’ 6u25-22u55 Zondag 60’ 60’ 8u05-22-45 Voor- en nadelen nieuwe verbinding: Volwaardige halfuurfrequentie gans het jaar, op alle dagen en kwartierfrequentie tijdens de spitsuren Een vaste rechtlijnige reisweg zonder omwegen: steeds een kortere reistijd Duidelijk gestructureerd aanbod (opvangen missing link NMBS tussen Boom en Mechelen) - Niet meer via Heindonk, tenzij als functionele bediening tijdens spitsuren op schooldagen Trein -en busaansluitingen Trein <> bus Boom S32 Roosendaal – Puurs Mechelen Geen specifieke verbinding Bus <> bus Boom Richtingen noord en zuid Mechelen Mechelen centrum + diverse richtingen Fiche Boom-Willebroek-Mechelen Lijnfiche VVR Mechelen Belangrijkste attractiepolen: -NMBS-stations Mechelen, Willebroek en Boom -De busknoop in Mechelen -De busknoop in Boom -Centrum Willebroek Aandachtspunten: Daar deze verbinding een kernnetverbinding is, zijn er geen afwijkende reiswegen meer. Een functionele lijn via Heindonk blijft behouden. FN-variant Via Heindonk Tijdens spitsuren op schooldagen zijn er nog 4 ritten voorzien via Heindonk (functionele bediening). Actualisatie van de lijnfiche: Datum Auteur Welke Aanpassingen Eerste versie 18/03/2020 Ruben Hens/ Bram Remans Revisie (13/9/2020) 30/10/2020 Els Langenus Frequentieaanpassing zondag ifv RVB 7/10 Fiche Boom-Willebroek-Mechelen Lijnfiche VVR Mechelen KN Lijn 550 Lier – Duffel – Mechelen Nieuwe lijnnummer en benaming: Lijn 550 Lier – Duffel – Mechelen Huidige lijnen: Lijn 550 Lier – Duffel – Mechelen Lijn 555 Lier – Duffel – Rumst Toegewezen VVR: Beslissingsniveau: De Lijn (VVR adviserend) Nieuw: Mechelen Uitvoerder: De Lijn Huidig: Mechelen Betrokken steden en gemeenten: Lier, Duffel, Sint-Katelijne-Waver, Rumst, Mechelen Niveau en type verbinding: Kernnet (type B) Fiche Lier – Duffel – Mechelen Lijnfiche VVR Mechelen Lijnbeschrijving: Deze buslijn heeft als basis de bestaande lijn 550. Echter zal deze lijn in Duffel niet meer omrijden om het station aan te doen. Dit om te vermijden dat er bussen parallel rijden met de trein tussen Duffel en Mechelen. Reizigers die van centrum Duffel naar Mechelen willen, dienen immers bij voorkeur gebruik te maken van de trein. Daarnaast biedt een omweg langs het station van Duffel voor het merendeel van de reizigers op de verbinding Lier – Duffel – Mechelen geen meerwaarde. Reizigers vanuit Lier hebben in Lier zelf de mogelijkheid om zowel de trein naar Brussel als naar Antwerpen te nemen. Hetzelfde geldt voor de inwoners van Mechelen en Duffel centrum. Deze lijn blijft vanaf Duffel centrum, net als in het huidig net, de N14 Mechelsebaan/Liersesteenweg volgen tot in Mechelen. Ter hoogte van het ziekenhuis wordt er afgeweken van de N14 om het ziekenhuis op het terrein zelf te bedienen ter hoogte van de spoedingang. De huidige lijn 555, die op heden samen met lijn 550 tussen Lier en Duffel een 30’-cadans voorziet, vervalt. Omdat uit het onderzoek bleek dat het gebruik van de verbinding Rumst – Lier zich beperkt tot de spitsuren wordt deze omgevormd tot een functionele verbinding. De bediening van de Mechelse wijk Gandhi, die nu eveneens gebeurt door lijnen 551 en 552, wordt overgenomen door een Mechelse stadslijn die behoort tot het aanvullend net. Op deze verbinding zijn er geen afwijkende reiswegen. Alle versterkingsritten volgen dezelfde reisweg als de hoofdreisweg (soms slechts een stuk van het traject). Toekomstig TYPE DAG Spitsuur Daluur Vroeg/Laat Amplitude Schooldagen 15’ 30’ 60’ 5:30 – 23:55 Schoolverlofdagen 15’ 30’ 60’ 5:30 – 23:55 Zaterdag 30’ 30’ 60’ 5:50 – 23:25 Zondag 30’ 30’ 60’ 7:20 – 22:25 Huidig TYPE DAG Spitsuur Daluur Amplitude Schooldagen 30’+ versterking 60’ 5:35 – 23:15 Schoolverlofdagen 30’ 60’ 5:40 – 23:25 Zaterdag 60’ 60’ 6:20 – 23:45 Zondag 60’ 60’ 7:35 – 23:35 Voor- en nadelen nieuwe verbinding: Volwaardige halfuur-frequentie gans het jaar, op alle dagen met tijdens spitsuren een kwartierfrequentie Eén vaste reisweg Treinaansluitingen naar grotere steden Diverse busaansluitingen - Geen regelmatige bediening tussen Rumst en Lier meer Fiche Lier – Duffel – Mechelen Lijnfiche VVR Mechelen Trein- en busaansluitingen Trein <> bus Mechelen Geen specifieke verbinding Lier Richting Antwerpen Bus <> bus Mechelen Mechelen centrum + diverse richtingen Lier Diverse richtingen Belangrijkste attractiepolen: - Lier Station - Lier Heilig Hartziekenhuis - Mechelen AZ Sint-Maarten - Mechelen Station - Mechelen Station Nekkerspoel - Mechelen Thomas More hogeschool Aandachtspunten: Daar deze verbinding een kernnetverbinding is, zijn er geen afwijkende reiswegen meer. Een functionele lijn Lier-Duffel-Rumst (VVR Antwerpen) blijft behouden. FN-variant Lier-Duffel-Rumst Tijdens spitsuren op schooldagen zijn er nog 4 ritten voorzien op deze lijn en 2 ritten op schoolvakantiedagen Wijzigingen op vraag van VVRR: Om aan de vraag te voldoen om een betere bediening te krijgen tussen het ziekenhuis van Mechelen en Duffel