Donkervoort Gto-S
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NO COMPROMISE DONKERVOORT GTO-S Alors que les autres voitures sont devenues plus grandes, plus lourdes et qu’elles ont intégré de plus en plus d’électronique, nous sommes restés fi dèles à l’expérience de conduite pure ainsi qu’au credo de la légèreté et ce contre vents et marrées. Avec le temps, nous constatons cependant que les autres fabricants font marche arrière. Les énormes avantages des légendairement légères, agiles et ma- niables Donkervoort sont chéris par les amateurs de conduite pure. C’est quelque chose dont on peut être fi er, et je le suis. Mais je ne laisse jamais cela me monter à la tête, car même la « perfec- tion » peut toujours être améliorée. Je vous souhaite la bienvenue dans l’univers de Donkervoort NO COMPROMISE. LE RÊVE DE LA VOITURE DE SPORT ULTIME JE SUIS CONTAMINÉ PAR LE VIRUS AUTOMOBILE DEPUIS TOUT PETIT, MAIS JE SUIS VÉRITABLEMENT TOMBÉ AMOUREUX POUR LA PREMIÈRE FOIS À L’ÂGE DE SEIZE ANS LORSQUE MES YEUX SE SONT POSÉS SUR UNE LOTUS SUPER SEVEN (SÉRIE III) UN JOUR EN TRAVERSANT UN PARKING. L’œuvre de Colin Chapman est l’incarnation de ce que je considère à ce moment comme la voiture parfaite – « Simplifi ez, puis ajoutez de la légèreté. » Depuis des années mes cahiers d’école étaient remplis de dessins de voitures de ma prop- re conception et cette voiture s’approchait fortement de mon idée de la voiture de sport ultime. Cette première rencontre marque le début d’une longue histoire d’amour. Cela fait maintenant 40 ans que je consacre ma vie à la quête magnifi que, et parfois diffi cile, de la perfection. A La recherche de la fi nesse de ce que devrait être une véritable voiture de sport. Ayant débuté comme constructeur automo- bile dans une simple grange, je suis fi er de notre statut actuel de constructeur reconnu de voitures de sport. J’ai toujours rêvé et je rêve encore de construire la voiture de sport parfaite à mes yeux. La technique n’est pas ce qui me motive, c’est simplement un moyen de créer des sensations. Au fi nal, ce qui compte ce sont les émotions, le plaisir, JOOP DONKERVOORT la détente… l’expérience. FONDATEUR DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV “VOUS ÊTES AUSSI BON QUE VOTRE DERNIÈRE VOITURE“ JOOP DONKERVOORT UNE RICHE HISTOIRE UN AVENIR ENCORE PLUS PROMETTEUR L’histoire de Donkervoort remonte à 1978, l’année où les pre- 1978 mières voitures ont quitté le petit atelier de Tienhoven. Après une tentative non concluante d’acquérir le titre d’importateur pour la Lotus Seven aux Pays-Bas, Joop Donkervoort décide de faire le grand saut: une nouvelle marque de voitures de sport est née. Après les débuts avec la Donkervoort S7, les choses ont vraiment décollé pour le nouveau fabricant automobile avec l’introduction de la S8. Au cours des premières années, quelque 140 Donkervoort ont quitté le modeste atelier de Tienhoven. À partir de 1999, les Donkervoort sont équipées des moteurs Audi 1999 fi ables, puissants et compacts – la D8 Audi est présentée. Elle est le résultat d’un partenariat très amical qui perdure aujourd’hui encore. Un autre pas important est franchi en 2000 avec le déménagement vers l’actuelle usine moderne proche de l’autoroute A6 à Lelystad. En 2014, Donkervoort ouvre une nouvelle fi liale en Allemagne, symbole de la croissance internationale de la marque. Donkervoort a également gagné ses galons dans le domaine de la course automobile. La Donkervoort Cup fut organisée pendant près de 10 ans. Il s’agissait d’une catégorie de course prévue avec et pour les conducteurs de Donkervoort enthousiastes à l’esprit de compétition. La Donkervoort Cup proposera des courses à travers toute l’Europe. Ensuite, en 2004 et 2005, Donkervoort Racing bat le record du tour sur le prestigieux circuit du Nürburgring en Allemagne. Sur 2004/05 la Nordschleife pour être précis, le circuit de course le plus at- trayant et le plus exigeant d’Europe. Une performance inouïe pour un petit constructeur comme Donkervoort, qui acquiert ainsi une renommée mondiale. Donkervoort conservera le record pendant plus de trois ans. En 2007, à la suite de l’introduction de la première Donkervoort fermée, la D8 GT, Donkervoort Racing participe à la série de cham- pionnats FIA GT4 qui était toute nouvelle à l’époque. Après la vic- toire du titre de vice-champion, l’accent est mis sur les courses d’endurance. Ceci nous mène à la participation aux 24 heures de Dubaï en 2011 où Donkervoort fait la surprise avec une admirable première place. Fin 2011, une nouvelle génération de Donkervoort s’annonce: la D8 GTO est lancée. Cette révolution pour Donkervoort est immé- 2011 diatement accueillie avec beaucoup d’enthousiasme tant par la presse internationale que par le public. Encore plus high-tech et applaudie pour ses performances et sa sensation de conduite for- midable. La GTO symbolise l’avenir de Donkervoort : une nouvelle génération, mais toujours „No compromise“. PHILOSOPHIE SENSATION DE CONDUITE ULTIME Dans une Donkervoort, c’est la sensation de conduite ultime qui prime. Nous n’utilisons pas d’aides électroniques pour simplifi er la conduite. Vous ne trouverez pas d’ESP ni de direction ou de freinage assisté ; nos voitures sont pures, primaires et toujours à boîte ma- nuelle. Conduire une Donkervoort est l’expérience ultime. Kilomètre après kilomètre. Les Donkervoort sont réputées pour leurs performances phé- noménales. La combinaison d’une ligne séduisante, d’un poids ultraléger, d’une puissance élevée et d’une tenue de route aussi formidable que celle d’une voiture de course a donné naissance à une supercar qui a accéléré le rythme cardiaque d’innombrables amateurs de voitures. Chez Donkervoort, tout est dédié à la quête de la perfection en matière de qualité, de technique, de style et de design. Des voitures de sport ultimes, créées pour les vrais ama- teurs d’automobile. „EN TANT QUE DESIGNER CHEZ DONKERVOORT, JE NE M’OC- CUPE PAS SEULEMENT DU STYLE MAIS ÉGALEMENT DU DÉ- VELOPPEMENT ET DE L’INGÉNIERIE “ JORDI WIERSMA, DESIGNER CHEZ DONKERVOORT DEPUIS 2006 TECHNOLOGIE, DESIGN ET INNOVATION Les Donkervoort sont entièrement créées en interne : de la tou- te première esquisse jusqu’au moindre détail. Toute la voiture est fabriquée à la main avec un savoir-faire exceptionnel à l’usine de Lelystad. De plus, de nombreuses pièces sont développées et fab- riquées en interne afi n de pouvoir garantir le caractère unique et la qualité élevée de ces pièces. L’énorme expérience que Donkervoort a accumulée en matière de développement et d‘intégration de la fi bre de carbone et de matéri- aux composites a entraîné un grand nombre d’innovations internes. Ces matériaux sont adaptés à différentes applications techniques qui sont maintenant pleinement appliquées dans la production de nos voitures de sport. En effet, la carrosserie de la D8 GTO est composée de plus de quatre-vingt-dix pour cent de ces matériaux ultralégers et extrêmement robustes. Le département Donkervoort Design & Engineering propose également son expérience, son sa- voir-faire et ses innovations à des tiers. UN FABRICANT POUR L’INDIVIDUALISTE La Donkervoort est le choix ultime pour le véritable amateur qui veut profi ter d’une conduite pure dans une voiture de sport pleine de caractère. UNE VRAIE VOITURE, POUR LES VRAIS HOMMES. Les Donkervoort sont soigneusement construites à la main et fab- riquées avec des pièces de haute qualité souvent développées et perfectionnées en interne, ce qui offre un choix de personnalisations quasiment illimité. De cette manière il nous est possible de constru- ire votre Donkervoort, celle qui répond totalement à vos souhaits et s’accorde parfaitement avec votre identité. Une peinture spécifi que, un intérieur unique ou même la création d’une Donkervoort encore plus exclusive, encore plus sur mesure. VOTRE DONKERVOORT PROPRE ET UNIQUE BIENVENUE DANS LA FAMILLE EN TANT QU’ENTREPRISE FAMILIALE, NOUS VOUS ACCUEILLONS À BRAS OUVERTS. VOUS POUVEZ VOUS ATTENDRE À UN SERVICE PERSONNALISÉ ET À LA CÉLÈBRE ATMOSPHÈRE DE LA « FAMIL- LE DONKERVOORT ». RIEN NE NOUS TIENT PLUS À CŒUR QUE DE NOUS ASSURER QUE VOTRE EXPÉRIENCE EST LA MEILLEURE POSSIBLE ET QUE VOUS OBTENIEZ LES PERFORMANCES OPTI- MALES DE VOTRE DONKERVOORT. APRÈS TOUT, EN TANT QUE CONDUCTEUR DE DONKERVOORT, VOUS ÊTES NOTRE PRINCIPAL AMBASSADEUR. DONKERVOORT D8 GTO-S LA VOITURE ULTIME POUR LA ROUTE La GTO-S pour sport ressemble fortement à son prédécesseur, la D8 GTO. Cependant, avec la « S » -outre les performances époustoufl antes- l’accent est mis sur le confort et la facilité d’uti- lisation. Une vraie Donkervoort, mais davantage optimisée pour la conduite sur route. Parfaite pour les longs tours, les week-ends d’escapade et les vacances tout en conservant l’expérience ultime de conduite. PLUS DE CONFORT, SANS COMPROMIS. UN NEZ BESTIAL Très près du sol, le nez « bestial » aux lignes épurées rappelle la tête d’un lion. Il indique la puissance et la dynamique de la D8 GTO-S. Un look qui n’est pas seulement magnifi que, mais également exaltant et hors du commun. INSPIRÉ PAR LA NATURE Inspirés par le génie de la nature, nous trouvons également des so- lutions ingénieuses pour rendre nos voitures plus aérodynamiques afi n d’en améliorer les performances, la tenue de route et même l’appui aérodynamique. UN ÉQUILIBRE ÉPOUSTOUFLANT Le montage du moteur à l’avant, comme dans chaque Donkervoort, est nécessaire pour disposer le moteur TFSI cinq cylindres 2,5 l d’Audi dans le sens de la longueur tout en atteignant l’équilibre épatant du design de la GTO-S. DES PORTES UNIQUES La connaissance et le savoir-faire en matière de fibre de carbone de Donkervoort ont une nouvelle fois été démontrés avec l’invention d’une porte unique en une seule pièce (avec charnières intégrées) qui peut résister à un choc latéral de 1500 kg et dont les charnières peuvent supporter une force de plus de 1100 kilos.