DOCSLIB.ORG

Scuderia Magazín

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Scuderia Magazín SCUDERIA SCUDERIA MAGAZÍN SCUDERIA MAGAZÍN Časopis příznivců a přátel vozů Ferrari a Maserati 2016 č.11 Pod ochranou Neptuna. Enzo Ferrari, otec zakladatel. 2016 Nebe a zvuk osmiválce. Ferrari F12tdf. č .11 Snadná cesta ke splnění snu. S Maserati v Monaku. 2 | Carollinum_FerrariMag_480x300_1215.indd 1 02.12.15 16:33 Carollinum_FerrariMag_480x300_1215.indd 1 02.12.15 16:33 OBSAH | tiráž 08 FERRARI F12 TDF 56 FERRARI & POPKULTURA SCUDERIA SCUDERIA Dvanáctiválcová F12 Berlinetta dostala Výrazná značka již desítky let zanechává MAGAZÍN novou karoserii a další koně navíc. neméně výrazný otisk ve filmu, hudbě A vypadá naprosto úžasně. i počítačových hrách. SCUDERIA MAGAZÍN Časopis přiznivců a přátel vozů Ferrari a Maserati 2016 č.11 10 NOVINKY 60 KUPTE SI U Mě SvůJ SEN Přinášíme aktuální informace ze světa Petr Kabát prodává sny a emoce. Ferrari a Maserati. 62 REKORDNÍ PRODEJE MASERATI 12 NEBE A ZVUK OSMIVÁLCE Scuderia Praha je letos jedním Pod ochranou Neptuna. Enzo Ferrari, otec zakladatel. 2016 Nebe a zvuk osmiválce. Ferrari F12tdf. č Nové Ferrari 488 Spider vypadá jako kousek z nejúspěšnějších dealerů vozů Maserati .11 Snadná cesta ke splnění snu. S Maserati v Monaku. umění, které nejšikovnější inženýři vytesali ve střední Evropě. Na obálce Ferrari F12tdf do automobilové historie. 64 KLUBOVÁ SCÉNA SCUDERIA MAGAZÍN 14 SnaZší CESTA KE Splnění SNU Co přinesla letošní sezóna pro český Ferrari 2016 č. 11 Operativní leasing pro firmy Owners’ Club a Maserati Club? Vyšlo v prosinci 2015 i pro privátní klientelu. Vychází 2x ročně 67 TOVÁRNA MASERATI SCUDERIA PRAHA A.S., 16 ENZO FERRARI V nové továrně v turínské čtvrti Grugliasco Čistovická 1707/98, 163 00 Praha, Zakladatel značky Ferrari dosáhl úspěchu, se vyrábějí Quattroporte a Ghibli. www.scuderiapraha.cz protože myslel i jednal jako vítěz. Petr Kudláček 68 POD OCHRANOU NEPTUNA Managing Director 20 KDyž SE MÓDA SPOJÍ S MASERATI Automobilka s trojzubcem na kapotě loni [email protected] David Kopal Ve spolupráci módní ikony Ermenegilda oslavila 100. výročí založení Marketing & Customer Care Manager Zegny se značkou Maserati vznikl zcela ve skvělé kondici. [email protected] unikátní vůz. Petr Kabát 70 NOVÝ SHOWROOM Vedoucí prodeje Ferrari [email protected] 26 FERRARI S VETTELEM V polovině roku 2016 se v Praze otevře Jan Hudeček Letošní ročník mistrovství světa vozů zbrusu nová budova se showroomy Ferrari Vedoucí prodeje Maserati formule 1 je již minulostí a příprava na ten a Maserati. [email protected] Kateřina trnková další je už v procesu. Jaký byl uplynulý rok? Oldtimer Specialist 72 SERVIS A SLužbY [email protected] 28 KALENDář F1 NA SEZONU 2016 Pro zákazníky rozšiřujeme servisní Tomáš Kirchberger Aftersales Manager Dvacet závodů formule 1, které si nesmíte zázemí i služby. [email protected] nechat ujít. 74 čAS VONÍCÍ BENZINEM VYDÁVÁ 34 AMBASADOR ZNAčky MASERATI Mezi hodinkami vonícími benzinem Mediaforce, s.r.o., Green Park, Veselská 699, Olympijský vítěz Jaroslav Kulhavý hovoří najdete jak chronografy sportovního střihu, 199 00 Praha 9 – Letňany, o tom, jaké to je, splnit si dětský sen tak elegantní společenské hodinky. www.mediaforce.cz o krásném sportovním autě. Redakce Karel Táborský, Andrej Poliak, 76 ZAVAZADLA NA MÍRU Jaroslav Nálevka, Pavel Hrůza, Petr Bílek 38 DO MONAKA S MASERATI GHIBLI SQ4 Maserati a především Ferrari poskytují Art director Před kasinem i při svižné „projížďce“ nadstandardní přístup k řešení zavazadel. Ivo Krátký Grafika slavným tunelem jsme poutali pozornost. Galina Ševčíková, Jiří Jaroš 78 BÁSNÍK OBRAZU A ODSTÍNU KRÁSY Inzerce 42 NEjkráSnější HOTELY SvětA Maserati přináší unikátní výstavu Vladimíra Nejedlá [email protected] Našli jsme pro vás hotely tak nádherné, že benátského génia Tiziana Vecelliho. Tisk jejich poloha a okolí jsou až druhořadé. ASTRON studio CZ, a. s., 80 SpolečnoSt Veselská 699, 199 00 Praha 9 48 Finiš až DO KONCE Mozaika společenských akcí, kde kolem Nevyžádané materiály se stávají vlastnictvím Uplynulá sezóna 2015 přinesla závodnímu vozů Ferrari a Maserati došlo k řadě vydavatele. Žádná část nesmí být týmu Scuderia Praha v nabitém programu příjemných setkání. reprodukována ani jinak užita bez předchozího písemného souhlasu. V případě radosti i strasti se skvělým závěrem. zájmu o další informace kontaktujte redakci 82 VÍTE, žE...? Scuderia magazínu. Všechna práva vyhrazena. 52 INVESTICE DO AUT Zajímavosti o našich značkách. Informační materiál Investice do historického vozu představuje Scuderia Praha a.s. zhodnocení v řádu stovek procent. Neprodejné. 4 | ÚVODNÍK MILÍ KOLEGOVÉ A přáTELÉ SCUDERIA PRAHA, „Zaznamenali právě držíte v rukou nový magazín naší společnosti věnovaný značkám Ferrari a Maserati. Jeho nová forma i obsah jsou signálem prodeje a také toho, co jsme na začátku roku slíbili. Scuderia Praha se rozvíjí nebývalýjsme rekordní� zájem a přibližuje se všem svým zákazníkům a obchodním partnerům. Právě oni jsou ve středu našeho zájmu. V letošním roce se odehrála řada změn, které v naší zemi posunuly Scuderii Praha na ještě viditelnější místo v segmentu luxusních vozů. Zaznamenali jsme rekordní prodeje a také nebývalý zájem o nově o nově nabízené služby, kterými jsou například operativní leasing nebo nová nabí�zené sekce veteránů a investičních modelů. V novém čísle Scuderia služby“ magazínu si rovněž můžete přečíst mnoho zajímavého ze světa značek Ferrari a Maserati. Naleznete zde rovněž řadu informací o našem závodním týmu, o klubové činnosti, cestopis, přiblížíme vám kulturní akce, které jsme podpořili, a nespočet dalších zajímavostí. Závěrem bych ještě rád připomněl probíhající výstavbu nového klientského střediska v sídle společnosti. Už v polovině příštího roku se můžeme těšit na jeho otevření. Nový rozsáhlejší showroom se servisním střediskem dohromady nabídne zákazníkům nejen větší prostor pro nabídku nových vozů, ale ještě více pohodlí včetně špičkového komfortu, který ke světově proslulým značkám Ferrari a Maserati bezesporu patří. Ing. Zdeněk Kubát spolumajitel Scuderia Praha a.s. | 5 Av Av A A il il A A ble ble for for PRE-SALE PRE-SALE 2222 luxuryluxury apartmentsapartments InI np rague´sprague´s HIHIststOrOICrICalal CentreCentre www.twww.tHreeHreeCarp.Carp.Cz Cz developeddeveloped by by Av Av A A il il A A bleble forfor PRE-SALE PRE-SALE 2222 luxuryluxury apartmentsapartments InIn p prague´srague´s HIHIststOOrrICICalal CCentreentre www.twww.tHreeHreeCarp.Carp.CzCz developeddeveloped by by PředSTAVENÍ – FERRARI F12 TDF | text: Karel Táborský, foto: Ferrari S. p. A. FERRARI F12 TDF Jen sedm set devadesát devět – tolik kusů limitované edice Ferrari vyrobí na oslavu úspěchů v Tour de France. Dvanáctiválcová F12 Berlinetta dostala novou karoserii a další koně navíc. A vypadá naprosto úžasně. příchodu omezené série nesmírně úspěšné F12 se mluvilo už Zážitky NA POKRAJI děSU hodně dlouho a teď je konečně tady. Přivítejte F12 tdf – Testovací závodní okruh ve Fioranu dokáže za ohlušujícího řevu objet za monstrum s výkonem 780 koní, kterými vládne jeho 1 minutu a 21 sekund, a to pochopitelně i díky enormně velkým brzdám se skvostný atmosféricky plněný dvanáctiválec. Oproti skvělou dávkovatelností. Brzdová soustava byla vyvinuta pro ultimativní standardní Berlinettě se tady bavíme o dalších 40 koních LaFerrari a pro potřeby F12 tdf prošla drobnou modifikací. Ohromné Onavrch a o 15 Nm poskočil i maximální točivý moment. Ferrari touto brzdové třmeny z jednoho kusu Extreme Design dokážou auto zastavit ze exkluzivitou oslavuje svoje úspěchy v automobilové Tour de France, stovky na 30,5 metru a z dvoustovky na pouhých 121 metrech. To jsou ve které v šedesátých letech dominovalo se svou 250 GT Berlinettou. Tento hodnoty, při kterých se vám může udělat nevolno. U základní závoďák dokázal slavný závod vyhrát hned čtyřikrát za sebou, což si žádalo F12 Berlinetta si továrna velmi pořádnou oslavu. Nové tdf je ultimátním vyjádřením toho, co si pod zakládala na krásném tvaru pojmem „extrémní silniční auto“ představuje továrna se vzpínajícím se karoserie s výjimečně funkční koněm ve znaku. aerodynamikou a i v tomto ohledu došlo u nového auta ZATÁčí I ZADNÍ KOLA ke zlepšení. Najdeme tady 125 koní z jednoho litru objemu, takovým poměrem se může pochlubit upravené prahy, o 60 mm delší nově naladěný motor. Jeho červené pole začíná až na 8900 otáčkách a 30 mm vyšší zadní spoiler, zcela a 80 % točivého momentu je k dispozici už od 2500 otáček. Rychlost, nový přední nárazník se spodním kterou tento dvanáctiválec proletí celým otáčkovým spektrem, bere dech. splitterem, přepracovaný Na jeho vývoj se použilo spoustu znalostí z formule 1 a jenom samotná Aerobridge, nový zadní difuzor, dvouspojková převodovka má teď o 6 % kratší převody a dokáže řadit vylepšené panely pod autem nahoru o 30 % rychleji, podřazování pak stihne o 40 % rychleji než a další úpravy. To všechno u předchozího modelu. Pokud chcete prostá čísla, tak 0–100 km/h to umí přispělo k fenomenálnímu pod tři sekundy a na dvoustovku za necelých osm! zážitku při řízení doopravdy Jakkoliv jsou hodnoty výkonu doopravdy působivé, tato limitovaná Rychlost extrémního auta. Aby se ušetřila edice je zaměřená hlavně na bezprecedentní chování v zatáčkách. váha a hlavně neodpružená Už standardní F12 je při zatáčení velmi živá a její přetáčivý charakter dvanáctiválcei zkušeným hmota, nová 20" kola jsou bedlivě kontroluje rychle reagující kontrola trakce. Tdf ale dokáže bere dech mimořádně lehká, a to i přes uprostřed oblouku vykouzlit ještě mnohem vyšší boční přetížení. jejich větší šíři na přední nápravě. Přirozený sklon k přetáčivosti
Load more

Recommended publications
  • REV Entry List
    Entry List - Public Goodwood Revival 2018 Race(s): 1 Kinrara Trophy - Race Status: National A Car Shelter Year Make and Model Entrant Confirmed Driver(s) No. No. 3 1963 AC Cobra Hunt, Martin Blakeney-Edwards, Patrick/Hunt, Martin 4 1960 Maserati 3500GT Rosina, Stefano Rosina, Stefano/TBC, 5 1960 Aston Martin DB4GT Alexander, Tom Alexander, Tom/Wilmott, Adrian 6 1960 Aston Martin DB4GT Friedrichs, Wolfgang Friedrichs, Wolfgang/Hadfield, Simon 7 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Werner, Max Werner, Max/Werner, Moritz 8 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Allemann, Benno Dowd, Mike/Gnani, Michael 9 1960 Aston Martin DB4GT Mosler, Mathias Gillian, G.C./Woodgate, Chris 10 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Gaye, Vincent Gaye, Vincent/Reid, Anthony 11 1961 Jaguar E-type Ian Dalglish Dalglish, Ian/Turner, James 12 1961 Jaguar E-type FHC Meins, Richard Huff, Rob/Meins, Richard 14 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Racing Team Holland Hugenholtz, John/van Oranje, Bernhard 15 1961 Austin Healey 3000 Mk1 Darcey, Michael Woolmer, Paul/Woolmer, Richard 16 1961 Ferrari 250 GT SWB 'Breadvan' Halusa, Niklas Halusa, Niklas/Pirro, Emanuele 17 1962 Jaguar E-type FHC Hayden, Andrew Hayden, Andrew/Hibberd, Andrew 18 1962 Jaguar E-type FHC Corrie, John Minshaw, Jason/Stretton, Martin 19 1960 Ferrari 250 GT SWB Scuderia del Viadotto Vögele, Alain/Vögele, Yves 20 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Devis, Marc Devis, Marc/O'Connell, Martin 21 1960 Austin Healey 3000 Mk1 Le Blanc, Karsten Le Blanc, Karsten/van Lanschot, Christiaen 23 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Lanzante Ltd. Ellerbrock, Olivier/Glaesel, Christian
    [Show full text]
  • Combined VSCC Index - Car Marques - Revised Alphabetical Sequence
    Code: File 2 - Excel - Combined VSCC Index - Car Marques - Revised Alphabetical Sequence. - 28.5.20. Vintage Sports Car-Club Ltd. - Bulletin Index 1935 to 2009 Bulletin No.264 Combined Car Marques - plus Aeroplanes, Bicycles, Motorcycles, Odds and Ends. Go to the Miscellaneous Section after the Z entries Code Marque Details No.87-3-65-35 A. B. C. 1922 front & offside views JS 1478 Cameron's car No.176-4-87-69 ABC 1923 offside and front views KB 7084 Aston Clinton No.215-2-97-77 A B C offside and front view - Hakan Sandberg car No.220-3-98-77 ABC Rally 1928 leads cars through the chicane at Montlhery - Yves Millot No.71-2-61-35 A. C. Anzani two seater Peter Spreadbury No.71-2-61-38 A. C. Six front and side view Roger McDonald No.88-4-65-21 A. C. nearside view of Pollard's car at Silverstone No.116-4-72-64 AC offside view of broken con rod and crankcase No.119-3-73-16 AC front & nearside view at Shelsley Walsh, Willoughby & Mays up No.119-3-73-64 AC Nash BMX 72 and Delahaye behind, offside views No.123-3-74-26 AC front view of car with Jenks driving at Brooklands No.139-3-78-13 AC front and offside view pursues Mann's Monza Alfa No.141-1-79-13 A.C. front aerial view of BM 6678 with Hamish Moffat visible No.143-3-79-11 A.C Cognac front view out of Cascades No.154-2-82-10 AC front & offside view 373 PPG with Bowyer driving No.154-2-82-27 AC replica 200 Mile Race Car front & nearside views No.158-2-83-24 AC in the water Northern Rally 373 PPO No.169-1-86-25 AC 16/80 1935 front view with David Hescroff No.173-1-87-78 AC 16/80 DPD 40 David Hescroff rear offside view No.176-4-87-65 AC single seater, o.h.c.
    [Show full text]
  • Rear View Mirror
    RReeaarr VViieeww MMiirrrroorr February and March 2010 / Volume 7 No. 6 Pity the poor Historian! – Denis Jenkinson // Research is endlessly seductive, writing is hard work. – Barbara Tuchman Automobile Racing History and History Clio Has a Corollary, Casey, and Case History: Part II Clio Has a Corollary The Jackets Corollary: It is practically impossible to kill a myth once it has become widespread and reprinted in other books all over the world. 1 L.A. Jackets The Jackets Corollary is really a blinding flash of the obvious. Although it is derived from a case that related to military history, a discipline within history which suffers many of the problems that afflict automobile racing history, it seems to state one of the more serious problems with which historians must wrestle in automobile racing history. Once errors get disseminated into a variety of sources, primarily books, there is a tendency for these errors to take on a life of their own and continue to pop up years after they have been challenged and corrected. Casey (and Case History) at the Battlements The major basic – if not fundamental – difference between the card-carrying historians and the others involved in automobile racing history – the storytellers, the Enthusiasts, the journalists, the writers, as well as whomever else you might wish to name – comes down to this one thing: references. Simply stated, it is the tools of the historian’s trade, footnotes, bibliographies, citing sources used, all of which allow others to follow the same trail as the historian, even if that results in dif- ferent interpretations of the material, that separates the card-carrying historian from his brethren and sisters who may enjoy reading history – or what may appear to be history, but not the sau- sage-making aspects of the historian’s craft.
    [Show full text]
  • Magazine December 2017
    B Manawatu Car Club Inc MAGAZINE DECEMBER 2017 Something for Everyone Page 1 of 50 EDITORSPEAK… I hope you enjoyed last month’s departure from my normal editorial content. Farming can be so frustrating at times, however it can also be so much fun writing about the frustrations!! As indicated last month, it’s been a journey, however the ewes have come so far in a short space of time. It just goes to show what a little bribery can achieve. Just yesterday I left them I’ve seen this before, however I am compelled in an outside yard while I went to refill the bulk to comment as it is doing the rounds of the feed bin from the bags I keep in the barn. I local papers. Youi Insurance CEO Frank Costigan came back around the corner …. Ohhh bollocks, is quoted as saying that green is the safest no sheep. colour for a car, as, according to their accident frequency research, green cars record the First thought – they’ve hatched another lowest number of accident claims across NZ. dastardly plan to foil me and perhaps vaporized themselves. Wrong. Teleported to another time Now just think about that for a minute. or place?? Wrong again. Look at the statistics he has based this claim It turned out they had had got tired of waiting, on!! If he had stopped to think about what he had pushed open the gate, made their way into was saying and research any conclusion before the shed and were halfway up onto the milking bursting forth, I’d suggest that he could have platform, impatient for me to come back with avoided confirming beyond doubt that with one their nibbles!! They are, needless to say, very more IQ point he could, probably, just about, happy and much improved in their attitudes.
    [Show full text]
  • REV Entry List
    Entry List Goodwood Revival 2017 Race(s): 1 Kinrara Trophy - Race Status: National A Car Shelter Year Make and Model Entrant Confirmed Driver(s) No. No. 1 349 1962 Chevrolet Corvette C1 Clegg, Charles Clegg, Charles/Owen, Geraint 2 140 1963 Ferrari 330 GTO Scuderia del Viadotto Hüni, Lukas/Vögele, Carlo 3 115 1963 AC Cobra Hunt, Martin Blakeney-Edwards, Patrick/Hunt, Martin 4 125 1960 Aston Martin DB4GT Lillingstone-Price, Chris Dalglish, Ian/Lillingston-Price, Chris 5 128 1960 Aston Martin DB4GT Alexander, Tom Alexander, Tom/Willmott, Adrian 6 129 1960 Aston Martin DB4GT Friedrichs, Wolfgang Friedrichs, Wolfgang/Hadfield, Simon 7 122 1961 Jaguar E-type FHC Cooke, David Cooke, David/Hancock, Anthony 8 127 1960 Aston Martin DB4GT Mosler, Mathias Gillian, G.C./Woodgate, Chris 9 135 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Devis, Marc Bell, Derek/Devis, Marc 10 139 1961 Ferrari 250 GT SWB Scuderia del Viadotto Studer, Thomas/Ulrich, Conrad 11 136 1960 Ferrari 250 GT SWB/C LCAL Anthology Inc Joy, Clive/Nato, Norman 12 138 1960 Ferrari 250 GT SWB Cussons, Ben Cussons, Ben/Hall, Andrew 14 137 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Racing Team Holland Hugenholtz, John/van Oranje, Bernhard 15 133 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Lanzante Ltd. Ellerbrock, Olivier/Glaesel, Christian 16 132 1961 Ferrari 250 SWB Meier, Arnold Franklin, David/Stippler, Frank 17 119 1961 Jaguar E-type Milner, Chris Greensall, Nigel/Milner, Chris 18 124 1962 Jaguar E-type FHC Watson, Sandy Bryant, Oliver/O'Connell, Martin 20 131 1962 Ferrari 250 GT SWB Dumolin, Christian de Cadenet, Alain/Van Riet, Christophe
    [Show full text]
  • Goodwood-Revival-Entry-List-2016.Pdf
    Entry List Goodwood Revival 2016 Race(s): 1 Kinrara Trophy - Race Status: Car Shelter Year Make and Model Entrant Confirmed Driver(s) No. No. 1 89 1962 Chevrolet Corvette C1 Clegg, Charles Arundel, Henry/Clegg, Charles 2 117 1963 Ferrari 330 GTO Scuderia del Viadotto Hüni, Lukas/Vögele, Carlo 3 88 1963 AC Cobra Hunt, Martin Blakeney-Edwards, Patrick/Hunt, Martin 4 142 1961 Aston Martin DB4GT Zagato Meins, Richard Huff, Rob/Meins, Richard 5 141 1960 Aston Martin DB4GT Alexander, Tom Alexander, Tom/Wilmott, Adrian 6 140 1960 Aston Martin DB4GT Dalglish, Ian Dalglish, Ian/Wills, Roger 7 139 1960 Aston Martin DB4GT Müller, Urs Müller, Arlette/Müller, Urs 8 138 1960 Aston Martin DB4GT Friedrichs, Wolfgang Friedrichs, Wolfgang/Hadfield, Simon 9 122 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Devis, Marc Bell, Derek/Devis, Marc 10 124 1962 Ferrari 250 GT SWB Scuderia del Viadotto Stippler, Frank/Ulrich, Conrad 11 119 1960 Ferrari 250 GT SWB/C LCAL Anthology Inc Joy, Clive/Simon, Patrick 12 121 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Beecroft, Adrian Attwood, Richard/Beecroft, Adrian 14 120 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Racing Team Holland Hugenholtz, John/van Oranje, Bernhard 15 125 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Hore, Christian Macari, Joe/Plato, Jason 16 118 1961 Ferrari 250 GT SWB 'Breadvan' Halusa, Lukas Halusa, Martin/Halusa, Lukas 17 133 1961 Jaguar E-type Milner, Chris Greensall, Nigel/Milner, Chris 18 116 1962 Ferrari 250 GTO Bamford, Anthony Bamford, Jo/de Cadenet, Alain 20 123 1962 Ferrari 250 GT SWB Dumolin, Christian Dumolin, Christian/Van Riet, Christophe 21 126 1960 Austin
    [Show full text]
  • Mercedes-Benz
    DKW F5 CABRIOLET PIONEERING FEMALE RACERS AUSTIN-HEALEY 3000 R55 incl VAT January/February 2019 MERCEDES-BENZ 190E COSWORTH & RACERS AMG 450SLC REPLICAS SA HISTORIC GRAND PRIX STUDEBAKER CHAMPION PHOTOS FROM A 1937 CAMERA A REAL FAMILY CAR KEITH ANDREWS COLLECTION | KOOS SWANEPOEL’S LATER YEARS | THE MIGHTY MINI AT 60 JAGUAR HERITAGE COLLECTION CLOTHING AND ACCESSORIES lifestyle.jaguar.co.za CONTENTS — CARS BIKES PEOPLE AFRICA — JANUARY/FEBRUARY 2019 POWER OFF THE START LINE TORQUING NUTS & BOLTS 03 Editor’s point of view 78 Tech talk – fasteners CLASSIC CALENDAR GOING THE DISTANCE 08 Upcoming classic events 80 Koos Swanepoel – Part 2 NEWS & EVENTS A CHANCE REUNION 12 All the latest from the classic scene 84 Dorothy’s Landy THE HURST SHIFTER PARK LIFE 16 Meeting my heroes 86 More cars of the Kruger THE SENTIMETALIST VOLLA LOVE 18 To all the cars I’ve loved (and lost) before 88 Reader’s ride – VW Beetle LETTERS LIGHT THE FIRE 22 Have your say 92 CCA project cars AUSTIN’S POWER GEARBOX 30 The Austin-Healey at 60 96 Classified adverts WORLD-CLASS PRODUCTION 36 Silverton manufacturing plant WE DID IT OUR WAY 38 South Africa’s Mini story 30 FIZZ POP 44 The DKW F5 Cabriolet PLAYING THE RIGHT TUNE 48 Mercedes-Benz saloon racers THE SHRINE THAT ENZO HELPED BUILD 54 Keith Andrews Model Motor Museum FAST AND FEMININE 60 Pioneering female racers SHOOTING BACK IN TIME 64 South African Historic Grand Prix KEEPING IT IN THE FAMILY 72 Studebaker Champion www.classiccarafrica.com | January/February 2019 | 1 PCR_CCM_Speciale430_Jan_FP_advert _PRINT.pdf 1 2019/01/15 7:42 PM C M Y CM MY CY CMY K EDITOR’S POINT OF VIEW www.classiccarafrica.com Publisher Zig Zag Publishing Tracy Cilliers [email protected] Editor Stuart Grant [email protected] Deputy Editor Graeme Hurst [email protected] Art Director Ronel van Heerden www.nineninetynine.co.za Contributors Mike Schmucker, Gavin Foster, Roger Houghton, Mike Monk, Wendy Monk, Hannes Oosthuizen, Jake Venter, Douglas Abbot, Ian Schwartz.
    [Show full text]
  • Bulletin Index 1935 to 2018 up to No
    The Vintage Sports-Car Club Ltd. - Bulletin Index 1935 to 2018 up to No. 300 Articles Section B Titles Entered by Alphabetical Sequence (Technical, and about a specific car). Code No. Subject By No.300-2-18-54 Grand Prix Failures 14. The Gordini Type 32 by The Editors No.300-2-18-44 Crossley-Bugattis on the Isle of Man - David Sewell No.300-2-18-12 20hp & 15hp Crossley Works Sprint Cars (1912) J. Warburton T Fryars No.299-1-18-18 Grand Prix Failures 13. The Bugatti Type 53 by The Editors No.298-4-17-92 Sidelights - Debunking Porches Hybrid Priority - Karl Ludvigsen No.298-4-17-42 Grand Prix Failures 12. The 1914 Grand Prix Vauxhalls - The Editors No.298-4-17-24 Crossley-Bugattis on the Isle of Man - Bob King No.296-2-17-78 Shipwright, S. P. A., and Spread Eagle by Greg Wrapson and John Warburton No.295-1-17-30 Crossley-Bugattis on the Isle of Man - Bob King No.292-2-16-20 Rileys - A pair if high-performance 1924 Rileys No.291-1-16-58 Essex Motoring by Geoffrey Moore No.291-1-16-21 Lafitte - a light of fancy by D'Arcy Lever No.290-4-15-88 GN Jolly by Progress No.287-1-15-20 Grand Prix Failures - 11. The 1922 Strasbourg Sunbeams by The Editors No.285-3-14-40 Grand Prix Failures - The FWD Grand Prix Alvis by The Editors No.284-2-14-24 Grand Prix Failures - The Thomas "Flat Irons" by The Editors No.283-1-14-54 Grand Prix Failures - The Bugatti Type 59/50B by The Editors No.283-1-14-23 Bentley - A very early 3 litre 'Right from the start' by John Warburton No.282-4-13-36 Grand Prix Failures - 7 The 1936 Mercedes Benz W25K No.281-3-13-36 Grand Prix Failures - 6.
    [Show full text]
  • 2018-Goodwood-Revival-Entry-List-V2.Pdf
    Entry List Goodwood Revival 2018 Race(s): 1 Kinrara Trophy - Race Status: National A Car Shelter Year Make and Model Entrant Confirmed Driver(s) No. No. 3 101 1963 AC Cobra Hunt, Martin Blakeney-Edwards, Patrick/Hunt, Martin 4 110 1959 Maserati 3500GT Rosina, Stefano Rosina, Stefano/TBC, 5 109 1960 Aston Martin DB4GT Alexander, Tom Alexander, Tom/Wilmott, Adrian 6 106 1960 Aston Martin DB4GT Friedrichs, Wolfgang Friedrichs, Wolfgang/Hadfield, Simon 7 132 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Werner, Max Werner, Max/Werner, Moritz 8 133 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Allemann, Benno Dowd, Mike/Gnani, Michael 9 108 1960 Aston Martin DB4GT Mosler, Mathias Gillian, G.C./Woodgate, Chris 10 134 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Gaye, Vincent Gaye, Vincent/Reid, Anthony 11 181 1961 Jaguar E-type Ian Dalglish Dalglish, Ian/Turner, James 12 187 1961 Jaguar E-type FHC Meins, Richard Huff, Rob/Meins, Richard 14 139 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Racing Team Holland Hugenholtz, John/van Oranje, Bernhard 16 141 1961 Ferrari 250 GT SWB 'Breadvan' Halusa, Niklas Halusa, Niklas/Pirro, Emanuele 17 177 1962 Jaguar E-type FHC Hayden, Andrew Hayden, Andrew/Hibberd, Andrew 18 176 1962 Jaguar E-type FHC Corrie, John Minshaw, Jason/Stretton, Martin 19 137 1960 Ferrari 250 GT SWB Scuderia del Viadotto Vögele, Alain/Vögele, Yves 20 131 1960 Ferrari 250 GT SWB/C Devis, Marc Devis, Marc/O'Connell, Martin 21 81 1960 Austin Healey 3000 Mk1 Le Blanc, Karsten Le Blanc, Karsten/van Lanschot, Christiaen 23 138 1961 Ferrari 250 GT SWB/C Lanzante Ltd.
    [Show full text]
  • Konec „Volné“ Formule 1928–1949
    KA0157 18.11.2008 15:08 Stránka 13 Konec „volné“ formule 1928–1949 Tato dvě období přinesla do motoristického sportu další změny a mnoho světě a účastnila se ho tehdy celá jezdecká elita. Mezi startujícími byla novinek. Jednou z nich byla první žena za volantem závodní bugatky i drobná Češka Eliška Junková s vozem Bugatti 35 B. Náročnost závodu Češka Eliška Junková. Pro Čechy byl důležitou událostí i první závod for- dokumentuje skutečnost, že se jelo na úzkých, kame nitých cestách cel- mátu Grand Prix na území Československa. Opět došlo ke změnám sou- kem 5 okruhů (1 okruh byl 108 km dlouhý), zahrnujících celkem 7 500 těžních pravidel, po válce vznikla organizace FIA (Mezinárodní automo- ne zapamatovatelných zatáček. Pořadí po prvním kole bylo následující: bilová federace) a poprvé zazněl název formule 1. I přes snahu o snížení Chiron, Campari, Divo, Junková, Nuvolari. rychlosti závodících vozů stavěly jednotlivé značky stále rychlejší auta. Pořadí po druhém kole se změnilo ve prospěch Elišky, za ní následovali Významnou roli při vývoji vozů začalo hrát také finanční zázemí závo - Campari, Divo, Conelli a další. Eliška dokonce předjela Diva, který star- dících týmů. toval 2 minuty před ní. Díky problémům s brzdami a zastávce v depu klesla Češka po třetím kole na druhé místo za Campa riho. Stále za „Elizabetta bravissima!“ sebou však držela Diva, Chirona a všechny ostatní. Ve čtvrtém kole se Eliščina bugatka začala přehřívat, přesto si udržela druhé místo. Celý Sezóna 1928 tým Bugatti ji poháněl dopředu, neboť za vedoucím Camparim na Alfě Od vzniku Grand Prix v roce 1906 omezovala pravidla pro závodní vozy Romeo zaostávala o pouhou minutu.
    [Show full text]
  • April 2018 300SL ROADSTER MERC’S REAL STAR
    BUGATTI TYPE 57T AUSTRO-DAIMLER BERGMEISTER JAGUAR XJ6 R49.90 incl VAT April 2018 300SL ROADSTER MERC’S REAL STAR THE MAGIC FORMULA SEMI-AUTOMATIC UNDER FIRE V8 MASTERS SERIES PORSCHE 911 SPORTOMATIC ROGER McCLEERY | 1939 SA GRAND PRIX | DJ MOTORCYCLE RALLY Porsche Classic_210x276.qxp_Layout 1 2018/03/12 12:27 PM Page 1 What’s your favourite: original or cover band? Porsche Centre Cape Town. As a Porsche Classic Partner, our goal is the maintenance and care of historic Porsche vehicles. With expertise on site, Porsche Centre Cape Town is dedicated CLASSIC to ensuring your Porsche continues to be what it has always been: 100% original. Porsche Centre Cape Town Our services include: Corner Century Avenue and Summer Greens Drive, • Classic Sales Century City • Classic Body Repair Telephone 021 555 6800 • Genuine Classic Parts www.porschecapetown.com CONTENTS — CARS BIKES PEOPLE AFRICA — APRIL 2018 NO FOOLING ABOUT FAMILY COMES FIRST... 03 Editor’s point of view 76 AND SECOND DJ Classic Motorcycle Rally 2018 CLASSIC CALENDAR 06 Upcoming events LOCAL & ABROAD 78 The Day of Champions NEWS & EVENTS 08 All the latest from the classic scene TOTAL WIPEOUT 80 Robert Kearns and intermittent wipers THE HURST SHIFTER 16 Starstruck WHEN YOUR SHIP COMES IN 84 The ins and outs of import & export THE YOUNGTIMER 20 Fun & finances READER’S RIDE 88 1958 Austin-Healey Frogeye Sprite LETTERS 24 Have your say GEARBOX 96 Classified adverts SEMI-AUTOMATIC UNDER FIRE 30 Porsche 911 Sportomatic PRE-WAR PASSION 36 Memories of the 1939 SA Grand Prix 48 MERC’S REAL
    [Show full text]
  • PBEM Formula D LGÉ Game Rules
    February 28, 2009 LA GRANDE ÉPREUVE 1934 Page 1 of 37 February 28, 2009 LA GRANDE ÉPREUVE 1934 INTRODUCTION These PBEM (Play By E-Mail) game rules are based on FORMULA D, a car race board game published by Asmodée Editions – www.asmodee.com. These rules are modified and retyped here for easy reference by the gamemaster (contact email: Thomas – [email protected]). The purpose of these modifications and rule booklet is to prepare a Campaign Race Series for the 1934 Season – called “La Grande Épreuve 1934”. Modifications include rule simplifications and the reintroduction of a movement table based on a 20-sided die roll, rather than using different sized dice for each selected gear, as in the newer published Formula D game. The first generation game rules, now out of print, used this type of movement table. For those interested in reviewing the full rules from Asmodee Editions, the publisher has published them online as a free download at the following location: http://www.formula-d.info/en/?cat=3. AIM OF THE GAME The aim is to win a race (of either one, two or three laps) and be the first to cross the finishing line. There are all sorts of risks involved, and players/drivers have to anticipate what will happen during the course of the race. You must decide on your strategy, trust to luck, keep to the rules, and always keep an eye on the technical condition of your car if you want to win. Various scenarios will be introduced with rule modifications, such as ice racing on frozen lakes, goats running across the track or hills which affect movement points.
    [Show full text]