REVUE D’AXES MACRO SA2021 SECTEUR ATLANTIQUE 21 novembre 2018

Présentation mise à jour suite aux remarques émises en séance

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 DIFFUSION LIMITÉE – Slide mise à jour Ordre de passage des Portions d’Axe 2

HEURES DE NOM DE LA PORTION D’AXE PASSAGE

IDF + MANTES – VILLENEUVE (ligne 985 : Mantes – Villeneuve) 9h00 – 9h15

IDF, CL, MP + IDF PARIS RIVE GAUCHE 9h15 – 9h45

IDF,CL,BPL + PARIS – MONTAUBAN 9h45 – 10h15

CL + ORLEANS – TOURS 10h15 – 10h30

CL, BFC + SPDC – VIERZON – SAINCAIZE 10h30– 10h45

IDF,CL, APC,BPL + LGV ATLANTIQUE 10h45 – 11h00

CL,APC + TOURS – BORDEAUX 11h00 – 11h15

APC + BORDEAUX – HENDAYE 11h15 – 11h30

APC, MP + BORDEAUX – TOULOUSE – NARBONNE 11h30 – 11h45

APC,MP + TOULOUSE – TARBES – BAYONNE – DAX 11h45 – 12h00

APC + POITIERS – LA ROCHELLE – NIORT – BORDEAUX 12h00 – 12h15

BPL,CL + BRETAGNE PAYS DE LOIRE 12h15 – 13h00

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 DIFFUSION2 LIMITÉE – 3 OBJECTIF DE LA CONCERTATION

Présenter et recueillir les avis des EF et CA sur :

+ Les impacts des chantiers FIC.

+ Les premières versions des macro-ordonnancements des principaux chantiers du SA2021. Les macro-ordonnancements présentés en revue d’axes V0 n’intègrent pas l’ensemble des travaux du SA2021 mais uniquement les chantiers FIC et certains chantiers non FIC mais néanmoins impactants. Les ordonnancements V1 de l’ensemble des chantiers du SA2021 seront présentés lors de la revue d’axes V1 du 17 avril 2019.

+ Les premières courbes de cumuls des pertes de temps par axe et/ou segment LTV. Les courbes de cumuls de pertes de temps sont présentées en annexe sur la base des documents de travail DGOP. Ces courbes n’intègrent pas l’ensemble des LTV du SA2021 mais uniquement celles des chantiers FIC Les courbes de cumuls de pertes de temps basées sur l’ensemble des LTV seront actualisées et présentées lors de la revue d’axes V1 du 17 avril 2019.

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 –3 Slide mise à jour 4 ATTENTES DE SNCF RÉSEAU

SNCF Réseau attend des EF et CA une formalisation de leur remarques concernant : + L’acceptabilité ou les souhaits d’ajustement des empreintes capacitaires des chantiers FIC en fonction des impacts commerciaux des principales déformations : o Typologie et/ou horaires des fenêtres, o Taux LTV, o Volumétrie / nombre de semaine, o …

+ L’acceptabilité ou les souhaits d’ajustement des alignements calendaires des chantiers : o certains chantiers doivent-ils être réalisés simultanément ou à l’inverse à des périodes différentes car incompatibles entre eux ? o est-il préférable d’aligner ou pas les opérations coup de poing par axe ? o … + Les dossiers capacitaires seront transmis dans le fond de dossier.

Les commentaires des EF et CA seront pris en compte dans les ajustements capacitaires à intégrer dans la saisie des ordonnancement V1.

Ces commentaires doivent être transmis via la boite SA2021@reseau.sncf.fr au plus tard deux semaines après la date de diffusion de ce support (18/12).

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 –4 MANTES – VILLENEUVE → Massy – Choisy (985 000)

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 5 Slide mise à jour MANTES – VILLENEUVE → TRONÇON MASSY - CHOISY CARTE DES CHANTIERS FIC Interco LGV - Massy Valenton Est

RAV Pont de Rungis . Période : 26 semaines de génériques longues de nuit de S3 à S49 (jusqu’à voies 1, 2, 4 et S) + 2 semaines de génériques de journée . Période : génériques de nuit de 35 à S41 . WE : 1 WE POLT de 72h en S45/46 . WE : 4 OCP de 30h de S38/39 à S41/42 . LTV : LTV40 (pendant 2 semaines à la suite de l’OCP) . LTV : aucune

Saut de mouton de Gaillardon TTME . Période : S2 à S49 dont à l’ombre des travaux castors . Période : génériques courtes de nuit de S2 à S36 de S28 à S33, besoin en génériques longues de S2 à . WE : 6 OCP de 53h S27 et de génériques longues de S34 à S49 . WE : aucun – . LTV : aucune . LTV : LTV40 SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 MANTES – VILLENEUVE → TRONÇON MASSY - CHOISY EXTRAIT DU MACRO-ORDO

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – MANTES – VILLENEUVE → TRONÇON MASSY - CHOISY SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Positionnement des Nombre et type calculée fenêtres de circulations (en minutes) impactés

Interco LGV - Massy Valonton Est RAV Pont de Rungis Saut de mouton de Gaillardon TTME

+ Points à vigiler :  S28 à S33 : ligne coupée entre Massy exclus et La Verrière inclus + pendant 2 semaines, RER B est coupé  WE 45/46 : WE POLT + intersecteurs ne pourront pas circuler  RAV Pont de Rungis : Intersecteurs Atlantique sont impactés mais impact conforme au choix formulés par Transilien  TTME : TGV Marseille – Le Havre est impacté pendant 6 OCP en S10/11, S14/15, S17/18, S24/25? S26/27 et S27/28 => nombreux ajustements à prévoir avant la RP0

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – IDF PARIS RIVE GAUCHE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – PARIS MONTPARNASSE – VERSAILLES – RAMBOUILLET CARTE DES FIC

RAV de St CYR Renforcement RCT VC PRA patte d’Oie Versailles SDA PMP Tx de la S11 à la S22 Tx de la S01 à la S06 Tx de la S26 à la S28 Tx de la S51 à 53 et de la 7 WE de 54h en S15, 16, 17, LTV 60+100 1 WE de 36h S27 S02 à la S29 18, 21, 22, 23

LTV 60+100

SDA St Quentin en Yvelines Tx de la S02 à la S47

12 WE de 52h en S4, 5, 7, 9, 10, 16, 18, 21, 22, 38, 39, 40 RR PMP Tx de la S23 à 24 et de la 1 WE de 24h en S15 S35 à la S42 LTV 60+100

Tx Grand Paris - Clamart SDA La Verrière Tx de la S03 à la S10 Tx de la S01 à la S49 Déblai en Gare de Viroflay Tx de la S29 à la S32 8 WE de 52h en S2, 3, 12, RAV et RVB à Sèvres 13, 24, 25, 35, 36 SDA Viroflay Rive Gauche Tx de la S02 à la S09 Tx de la S01 à la S29 WE 24h en S06 2 WE de 24h en S41, 42 3 WE en S04, S05, S09 LTV 60+100 LTV 80+100

RRVoie 2 bis entre Le Perray et Rambouillet Tx en S25, 26 et de la S44 à S49

LTV 100

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – PARIS MONTPARNASSE – VERSAILLES – RAMBOUILLET MACRO ORDO SA2021

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit

Déformée jour

Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – EPONE – ST CYR – DREUX CARTE DES FIC

RVB HS entre Dreux et Bourth Tx de la S35 à S49

LTV 60

construction PASO à Maules et RVB entre Marchezais et Dreux à Beynes suppression de la TVP Entre PK69 et 82 Tx de la S14 à S22 Tx de la S21 à S36 avec def de la LTV 40 LTV 60+100

PMR-SDA Dreux PAI de Dreux Remblai de Marechalerie PK47 Tx de la S28 à S49 Tx de la S02 à S36 Tx de la S21 à 28 avec def de la 8 WE de 52H en S35, 37, 39, 41, S23 à S25 43, 47, 49 WE 56h en S24 et 25 LTV 80

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – EPONE – ST CYR – DREUX MACRO ORDO

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit

Déformée jour

Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – PARIS – MONTAUBAN → Tronçon Paris – Boisseaux

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 14 PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS - BOISSEAUX CARTE DES CHANTIERS FIC SEMAPA

ATM . Période : génériques courtes de nuit de S1 à S49 . WE : 1 WE POLT de 72h en S45/46 + 2 WE POLT de . Période : génériques courtes de nuit de S1 à S49 48h en S13/14 et S20/21 + 2 WE nord Juvisy de 48h en . WE : 1 WE POLT de 72h en S45/46 + 1 WE nord S38/39 et de 24h en S6/7 Juvisy de 27h en S38/39 . LTV : aucune . LTV : aucune

Régé cat (programme non fiabilisé)

. Paris-Choisy : déformées de nuit de S11 à S26 et de S33 à S49 . Choisy : déformées de nuit de S27 à S29, en S31 et de Interco LGV - Massy Valenton Est S34 à S46 . Choisy-Juvisy : déformées de nuit de S38 à S41, en S45 . Pas d’impact important en-dehors du WE POLT de 72h et de S47 à S49 en S45/46 . Juvisy : déformées de nuit de S1 à S5 et en S30 . Juvisy-Brétigny : déformées de nuit en S5, de S8 à S10, en S13 et en S31-32 + déformées de jour de S19 à S22 . Brétigny : déformées de nuit de S4 à S14 et en S32

TTME SR Choisy-Juvisy

. Période : génériques courtes de nuit de S2 à S36 . Période : S51 à S11 dont 4 semaines de déformées de . WE : 8 OCP de 53h (dont 2 sur V2B et 5 sur V1B) 8h, 5 semaines de déformées de 7h et 3 semaines de . LTV : aucune génériques longues de nuit . WE : aucun . LTV : LTV80

SDA St-Michel sur Orge

. Période : 4 semaines de génériques longues de nuit + PRO Chagrenon 34 semaines de génériques courtes de nuit . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 + 2 WE POLT de . Périodex : génériques longues de nuit de S16 à S20 52h en S13/14 et S20/21 + 6 OCP de 52h + 3 . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 déformées de DI/LU . LTV : aucune . LTV : aucune

– SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS – BOISSEAUX (1/2) EXTRAIT DU MACRO-ORDO Slide mise à jour

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 ATM : modification car festival de La Loire RVB HS Ardoines : V1M de S4 à S6 + V1bis en S5 Mistralisation BFM – Choisy : en attente retour ligne-projet – Régé cat : programme à revoir + décalage nœud de Brétigny à 2022 Slide mise à jour PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS – BOISSEAUX (2/2) EXTRAIT DU MACRO-ORDO

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1

Ligne C demande à aligner 6 OCP du SDA de St-Michel avec TTME. DGOP étudie mais rappelle que MES est prévue en S26 DGOP informe qu’il ne faut pas toucher à la Bif de Savigny

– PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS - BOISSEAUX SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Positionnement des Nombre et type calculée fenêtres de circulations (en minutes) impactés

ATM SEMAPA Interco LGV - Massy Valenton Est SR Choisy-Juvisy Étude a mettre a jour suite à des modification des données en Pré RP0 TTME SDA St-Michel sur Orge PRO Chagrenon Régé CAT

+ Points à vigiler :  Vérifier la compatibilité des opérations sur la GC entre RAV Saint Cyr, EOLE (Mantes), RN406 à Valenton, les travaux sur EV entre Juvisy et Valenton, les travaux SRZD entre Villeneuve et Juvisy  SEMAPA : OCP a été décalé de S38/39 à S39/40 (suite à demande formulée par TER Centre)  SR Choisy – Juvisy : les travaux préparatoires sont positionnés en SA 2020

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → Tronçon Boisseaux-Montauban

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 19 Slide mise à jour PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN CARTE DES CHANTIERS FIC SR Boisseaux-Cercottes

Chantiers nord LAB . Période : 6h de journée de S35 à S40 puis 9h de journée en S41 à S50 . Période : 5h de journée de S1 à S28 Orléans . WE : aucune . WE : 3 WE POLT de 14h en S13/14, S19/20 et . LTV : 40 / mixte 40 et 100 / mixte 80 et 100 S20/21 . LTV : aucune Renouvellement des postes de Vierzon

OT les Carmes . Période : S2 à S50 sur la zone d’action du POSTE C dont fermeture de S2 à S8 puis de S26 à S36 . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 et 1 WE . Période : S17 à S24 dont 4 semaines avec 8h de sim Vierzon POLT de 54h en S20/21 en S20 à S23 . LTV : LTV60 . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 + 1 WE de 54h en S20/21 . LTV : LTV40 puis 100 Accessibilité quai

SR caténaire Vierzon-Diou . Période : S2 à S50 . WE : 2 WE POLT de 72h en S19/20 et S45/46 + 1 WE . Période : S51 à S13 dont 4 semaines non accès POLT de 54h en S20/21 + 1 WE POLT de 30h en S46/47 Bif de Bourges en S1-S2 et S11-12 . LTV : aucune . WE : aucun . LTV : LTV 80 Limoges Régénération potences caténaires [MAJ : interception de ligne et non fermeture de voie] SR Cahors Caussade . Période : déformées de 7h de sim de S12 à S21 . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 + 1 WE de 54h en S20/21 . Période : S21 à S48 dont 9h de journée de S31 à . LTV : LTV60 S34 et 9h de nuit de S38 à S43 . WE : aucun Brive-la- . LTV : 100 / mixte 60 et 100 / mixte 80 et 100 Gaillarde SR Limoges – Salon de Tour RAV de Montauban (/ Moissac / Grisolles / . Période : S9 à S33 dont 9h de sim de S21 à S29 Dieupentale) . WE : aucun . LTV : LTV 40 / mixte 80 et 100 / 100

. Période: S15 à S23 . WE : 1 WE POLT de 68h en S19/20 + 1 WE POLT de 45h en RAV RVB Gourdon S20/21 + 2 déformées SA/DI et DI/LU en S16/17 et S21/22 Montauban . LTV : mixte 60 /100 . Période : S7 à 17 . WE : 1 WE de 54h en S13/14 Les amplitudes des WE POLT sont celles à . LTV : LTV 60 puis 100 Paris– (et non allouées localement) SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 Slide mise à jour

PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-LES AUBRAIS MACRO-ORDONNANCEMENT

TER Centre n’est pas d’accord avec le positionnement des déformées de 5h de journées allouées aux travaux Nord Les Aubrais et qui constituent une reconduction SA2020 IC est en désaccord avec le besoin de simultanée en 3v/3 demandées par DGOP pour la SR Boisseaux-Chevilly PCC Atlantique informe que dans le cadre du schéma directeur TET, la DGOP pourra dépasser le crédit-temps travaux de + 10’

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour

PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON LES AUBRAIS-VIERZON MACRO-ORDONNANCEMENT

IC informe qu’ils seront particulièrement vigilants quant à l’alignement des génériques de journées sur l’axe POLT avec les besoins capacitaires demandées par la ligne- projet de la SR Boisseaux-Chevilly. L’EF demande donc à ce titre à SNCF Réseau de fournir une vision d’axes Malgré demande de TER Centre, SNCF Réseau ne s’engage pas sur la réalisation d’une étude GOV pour le site de Vierzon lors de la RP0

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON VIERZON-LIMOGES MACRO-ORDONNANCEMENT

Alerte SNCF Réseau concernant la SR Caténaire Vierzon-Diou : sur la V2, la ligne- projet ne demande pas des génériques mais des déformées pour avoir une amplitude de 8h00

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON LIMOGES-BRIVE MACRO-ORDONNANCEMENT

Concernant la SR Limoges – Salon de Tour, IC remet en cause le cadrage pendant les travaux principaux et demande à avoir l’assurance que la branche Rodez pourra être détourné par Coutras et Périgueux

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour

PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BRIVE-MONTAUBAN MACRO-ORDONNANCEMENT

Concernant la SR Cahors-Caussade, TER Occitanie remet en cause le besoin de journée. SNCF Réseau répond que des études sont en cours pour traiter ce chantier de nuit si les fenêtres génériques ou déformées de nuit peuvent être activées toute l’année

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC Libellé Perte de temps Espacement Rappel de Positionnement des Nombre et type calculée calculé durant l’espacement fenêtres de circulations (en minutes) le chantier (en nominal selon la impactés minutes) norme Chantier Nord LAB Se baser sur l’étude capacitaire du SA2020 SR Boisseaux- V1 : 3’30, V1B : V1 : 4’30, V1B : V ≥120 : 3’ 9h00 sim : 8h45 – 17h45 2647 dont 56% TER Cercottes 2’, V2 : 6’ 4’, V2 : 5’30 6h00 sim : 10h15-16h15 et 27% IC OT les Carmes X X Renouvellement des X X postes de Vierzon Accessibilité quai X X SR cat Vierzon Diou 1’ X X

SR Limoges-Salon X X de Tour RAV RVB Gourdon X X

+ Points à vigiler :  SR Boisseaux – Cercottes : besoin de 6h puis 9h de sim de journée 3V/3 + impossibilité d’accéder à la ligne 683 (LAB – Malherbes) et à la ligne 686 (LAB – Montargis) pendant 6h de S37 à S40 puis pendant 9h de S41 à S44  Chantier Nord Les Aubrais : reconduction des déformées de 5h de journées jusqu’en S28  OT les Carmes : besoin de 8h de sim de nuit pendant 4 semaines de S20 à S23  Complexe de Vierzon : chantier pluri-annuel  SR Caténaire Vierzon – Diou : pendant 4 semaines, bif de Bourges n’est pas accessible (S1-2 puis S11-12) + besoin de déformées de 8h sur la V2 de S1 à S13 (alors que la générique a une amplitude de 7h37)  SR Limoges – Salon de Tours : IC de nuit branche Rodez devra être détourné par Coutras et Périgueux de S14 à S33  IC de nuit : détourné par Tours et Bordeaux de S26 à S40 – SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 ORLEANS – TOURS

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 27 ORLEANS – TOURS CARTE DES CHANTIERS FIC

RVB HS Beaugency

. Période : 5h à S24 avec 6h de journée 1V/2 de S7 à S24 . WE : 8 WE de 26h . LTV : LTV60 puis LTV100

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour ORLEANS – TOURS MACRO-ORDONNANCEMENT

DGOP informe que le PMR de Blois est positionné à l’ombre du RVB HS

Suite à une question formulée par TER Centre, DGOP informe que l’OCP prévue en S8/9 dans le complexe de SPDC, aura une amplitude de 8h et doit servir à massifier la maintenance

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – ORLEANS – TOURS SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Positionnement des Nombre et type calculée fenêtres de circulations (en minutes) impactés

RVB HS Beaugency IC : 3’30 / 3’30 TER : 01’30 / 01’30 Fret : 2’ / 2’

+ Points à vigiler :  RVB HS Beaugency : 8 WE dont 3 positionnés à l’ombre de WE POLT (en S13/14, S19/20 et S20/21)

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOURS – VIERZON – SAINCAIZE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 31 Slide mise à jour TOURS – VIERZON – SAINCAIZE

CARTE DES CHANTIERS FIC SR caténaire Vierzon-Diou

. Période : 4 semaines non accès Bif de Bourges en S1-S2 et S11-12 . WE : aucun . LTV : LTV 80

Renouvellement des postes de Vierzon Régénération potences caténaires Accessibilité quai

. Période : déformées de 7h de sim de S12 à S21 . Période : S2 à S50 . Période : S2 à S50 sur la zone d’action du POSTE . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 + 1 WE de . WE : 2 WE POLT de 72h en S19/20 et S45/46 + 1 WE C dont fermeture de S2 à S8 puis de S26 à S36 54h en S20/21 POLT de 54h en 20/21 + 1 WE POLT de 30h en S46/47 . WE : 1 WE POLT de 72h en S19/20 et 1 WE . LTV : LTV60 . LTV : aucune POLT de 54h en S20/21 . LTV : LTV60

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour TOURS – VIERZON - SAINCAIZE MACRO-ORDONNANCEMENT

TER Centre interroge sur la hausse d’activation du nombre de semaines de génériques de journée. Le CPS n’avait pas identifié cette hausse par rapport à 2020. Il va vérifier cet écart.

Port de La Rochelle se félicite de ne pas voir apparaître de travaux concomitants sur les axes SPDC – Vierzon et SPDC – Orléans – Vierzon

Port de La Rochelle aimerait savoir si l’accès au faisceau relais Sud de Vierzon sera possible.

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOURS – VIERZON - SAINCAIZE SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Positionnement des Nombre et type calculée fenêtres de circulations (en minutes) impactés

Renouvellement des postes de Vierzon Accessibilité quai Régé caténaires

+ Points à vigiler :  Complexe de Vierzon : chantier pluri-annuel  SR Caténaire Vierzon – Diou : pendant 4 semaines, bif de Bourges n’est pas accessible (S1-2 puis S11-12)

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – LGV ATLANTIQUE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 35 LGV ATLANTIQUE CARTE DES CHANTIERS FIC

49km de RB sur V1 du PK 79 (PRS 14) Racc Auneau au PK 130 (PRS 17) Période: 38 à S45 Tx de la S13 à la S36 Capacité: Def de nuit Capacité: Def de nuit 8H30 dont 6h30 de 8H30 dont 6h30 de Sim Sim LTV 120+160 LTV: 120+160 MES 2022

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LGV ATLANTIQUE MACRO ORDO

Version CPS CENTRE / OUEST ATL- YP V34 du ND Dec SA 2021 Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre 06/11/18 - PF V2.0 juillet 2018

Clé banque Numéro de ND travaux Libellé du projet ligne 51 52 53 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

PMP - MONTROUGE - 431000 ND MASSY TGV- COURTALAIN 431000 R18495k Régénération éclairage sécurité Tunnels Briis sous Forge 431000

RB 46 Km Voie 1 TC 79+300 jq 130+200 ND R18497t 431000 (Entre PRS 14 St Léger - PRS 17 Bif de Courtalain)

Sortie Auneau côté Paris V2 R18728f (Entre PRS 13 St Arnoult et PRS 14 St Léger) 431000 MES en mai 2022 COURTALAIN-SAINT AVERTIN 431000 Ombre Rav Bif Connerré R18496b Mise en service Racc Drouais (sortie base Courtalain) 431000

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit

Déformée jour

Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LGV ATLANTIQUE SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Espacement Rappel de Positionnement des Nombre et type calculée calculé durant l’espacement fenêtres de circulations (en minutes) le chantier (en nominal selon la impactés minutes) norme

46 km de RB TGV: Pk Signal En cours En cours V1: 5 min/ V2: 2,4 min Racc d’Auneau TGV: Pk Signal - Avec LTV 120 = En cours En cours V1: 2 min/ V2: 4,3 espacement à 5’ min - Avec LTV 160 = espacement à 4’

+ Points à vigiler :

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOURS - BORDEAUX

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 39 TOURS - BORDEAUX CARTE DES CHANTIERS FIC

RAV La Fayette

. Période : S03 à S11 . Capacité: Gen de jour 5h + Def de jour 7h30 S05 à S11 . We: 2 OCP de 48h S07 et S08 . LTV : 40 et 100

Tunnel des Bachées, RT RB , Régé plateforme + Mise au gabarit

. Période : S04 à S50 . Capacité: Def de jour de S04 à S07 + S14 à S50 avec Sim de 3h à 6h. V2 24h avec IPCS de S22 à S50. Def nuit Sim 5h S08 à RAV BSG de La Couronne et S13 assainissement . LTV : 40

. Période : S43 à S46 . Capacité: Def de jour 7h30 Sim 5h . We: 1 OCP de 48h S45 PMR Ruffec . LTV : 40 . Période : S03 à S30 . Capacité: Def de nuit 6h avec IPCS V1 ou V2+V4 . We: OCP 7 ou 8h S19 à S24 Sa/Di PMR de Bordeaux . LTV :40

. Période: S2 à S46 : fermeture de voies (V6 – V7 – V12) . WE : aucun . LTV : aucune Viaduc des 100 arches

. Période : S40 à S50 . Capacité: Gen de nuit 7h sim avec IPCS SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE. We - 21/11/2018: 4 OCP 72h S44 à S47 – . LTV :40 LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit TOURS - BORDEAUX Déformée jour Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

MACRO ORDONNANCEMENT – SECTION TOURS – POITIERS 1/2 Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit TOURS - BORDEAUX Déformée jour Générique élargie de nuit MACRO ORDONNANCEMENT – SECTION TOURS – POITIERS 2/2Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit TOURS - BORDEAUX Déformée jour MACRO ORDONNANCEMENT – SECTION POITIERS – ANGOULÊME 1/2 Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit TOURS - BORDEAUX Déformée jour Générique élargie de nuit MACRO ORDONNANCEMENT – SECTION POITIERS – ANGOULÊME 2/2 Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit TOURS - BORDEAUX Déformée jour Générique élargie de nuit MACRO ORDONNANCEMENT – SECTION ANGOULÊME-COUTRAS Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit TOURS - BORDEAUX Déformée jour Générique élargie de nuit MACRO ORDONNANCEMENT – SECTION COUTRAS - BORDEAUX Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – TOURS - BORDEAUX SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de Positionnement Nombre et type Etude temps des fenêtres de circulations capacitaire PK calculée PK impactés SIGNAL à venir SIGNAL (en minutes)

RAV La Fayette SIPGPLV: 5 min V1/V2

Tunnel des SIPGPLV: 4,15 min OUI Bachées, RT RB , V1/V2 Régé plateforme + Mise au gabarit

PMR Ruffec SIPGPLV: 3 min V1/V2

RAV BSG de La SIPGPLV: 3 min Couronne et V1/V2 assainissement

Viaduc des 100 SIPGPLV: 3,05V1; arches 2,85 V2

+ Points à vigiler :  Tunnel des Bâchées: Régénération du radier et mise au gabarit AFAT : avec IPCS une voie pendant 7 mois + 6 heures de simultanée, LTV 40 et risque d’impact bif St Benoit  Viaduc des 100 arches: 4 OCP 72h  Circulation des IC de nuit: Travaux sur POLT de la S26 à la S40: les sillons circuleront via Bordeaux  PMR Ruffec: OCP 7 ou 8h S19 à S24 Sa/Di  RAV La Fayette: 2 OCP de 48h S07 et S08

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – BORDEAUX - HENDAYE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 48 BORDEAUX - HENDAYE CARTE DES CHANTIERS FIC

PMR de Bordeaux

. Période: S2 à S46 : fermeture de voies 24H (V6 – V7 – V12) . WE : Non . LTV : aucune

SR voies Talence – Lamothe V1/V2 PMR Facture

. Période : S18 à S42 (V1) S43 à S50 . Période : S19 à S49 V2 . Capacité:Gen de nuit 6h avec 5h . Capacité: Def de nuit 8 à 9h de Sim sim. . We: Non . We: Sa/Di – Di/Lu S43 et S47: 2 OCP . LTV : 60 +100 8h. Ve/Sa – Sa/Di S45: 1 OCP 12h . LTV :aucune

Régénération V1 et V2 Km 198 et Guéthary

. Période : S36 à S39 et S45 à S50 . Capacité: Def de nuit 6h sim . We: Non . LTV :60 Accessibilité Bayonne

PRA Viaduc de la Nivelle . Période: S01à S50 . Capacité: Fermeture selon voies VA, VB, VC VD, VE, V1, V2, . Période : S40 à S43 . WE : 17 we: S04, 05, S14 à 16, S26 à 29, S31 à . Capacité: Def de nuit 6h sim S33, 38 à S41, 44, 45: amplitude par voie de 8h à . We:Non SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR24h avec deATLANTIQUE la Sim de 5h. - 21/11/2018Cf détail macro ordo . LTV– :40 . LTV : aucune LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit BORDEAUX - HENDAYE Déformée jour MACRO ORDONNANCEMENT Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction

– SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 BORDEAUX - HENDAYE SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de Positionnement Nombre et type Etude temps des fenêtres de circulations capacitaire PK calculée PK impactés SIGNAL à venir SIGNAL (en minutes)

PMR de Bordeaux NON Fermeture 24H ou 8H selon voies

PK SIGNAL: TER Arcachon:6 TER: V1: 7 min / TER Hendaye: 2 V2: 6 à 7 min SR voies Talence – TER Mont de Marsan:2 TGV: V1: 7 min / SIM 9H: 20h45 – 05h45 En cours Lamothe V1/V2 TGV: 3 (dont 2 VE) V2: 7 min FRET: 14 = 9 sillons FRET: V1: 4 min / catalogue V2: 4 min

PMR Facture NON

Régénération V1 et SIPGPLV:1min V2 Km 198 et V1/V2 Guéthary

PRA Viaduc de la SIPGPLV:2min Nivelle V1/V2

Accessibilité NON Bayonne

+ Points à vigiler :  PMR Facture: Sa/Di – Di/Lu S43 et S47: 2 OCP 8h. Ve/Sa – Sa/Di S45: 1 OCP 12h

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 52 BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE CARTE DES CHANTIERS FIC

RAV de Montauban (/ Moissac / Grisolles / Dieupentale)

. Période: S15 à S23 . WE : 1 WE POLT de 68h en S19/20 + 1 WE POLT de 45h en 20/21 + 2 déformées SA/DI et DI/LU en S16/17 et S21/22 . LTV : mixte 60 /100

PMR de Bordeaux

. Période: S2 à S46 : fermeture de voies (V6 – V7 – V12) . WE : aucun Poste 40 de Toulouse . LTV : aucune . Période: S2 à S18 . WE : 2 WE POLT en S20/21 et en S46/47 + 6 DI/LU . LTV : aucune

PN196 (chantier non FIC)

. Période: 7 semaines de génériques de nuit de S16 à S22 . WE : 1 OCP de 85h en S19/20 . LTV : aucune

+ Cf. dossiers capacitaires en fond de dossier SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Slide mise à jour BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE EXTRAIT-MACRO ORDONNANCEMENT

RAV de Toulouse : SNCF Voyages souhaitent connaître les impacts

MES P40 Toulouse : TER Occitanie alerte sur l’impossibilité de la concomitance avec d’autres chantiers

PN 196 : les EF demandent à ce que ce chantier soit abordé lors du Pré-RP0 le 13/12. SNCF Réseau indique que le besoin capacitaire détaillé et les sillons encadrants de l’OCP seront abordés en RP0.

SNCF Réseau attend que les EF se coordonnent sur le positionnement de la maintenance entre Toulouse et – Montauban : nécessitant de la sim à l’ombre des WE POLT ou pendant SA/DI SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Positionnement des Nombre et type calculée fenêtres de circulations (en minutes) impactés

PMR Bordeaux

RAV Montauban

Poste 40 de Toulouse

+ Points de vigilance : MES Poste 40 : impossible d’avoir de la co-activité avec d’autres chantiers Pas d’activation des génériques longues de nuit entre S26 et S40 pour permettre le report des circulations POLT RAV de Montauban (localisé sur 4 sites avec Moissac / Grisolles et Dieupentale) : besoin de 2 WE POLT

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOULOUSE – TARBES – BAYONNE – DAX

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 56 Slide mise à jour TOULOUSE – TARBES – BAYONNE / DAX

CARTE DES CHANTIERS FIC Poste 40 de Toulouse RAV de Lourdes SR Puyoo-Mimbaste . Période : S2 à S18 . Période : génériques de nuit de S41 à S47 . WE : 2 WE POLT en S20/21 et en S46/47 + 6 . Période : 8h de sim de nuit S17 à S25 et de S32 à . WE : 1 OCP de 72h en S45/46 DI/LU S35 + 9h de sim de nuit de S26 à S31 . LTV : aucune . LTV : aucune . WE : aucun Accès Bordeaux à vérifier par CPS . LTV : mixte LTV60 / 100 TER alerte sur impossibilité concomitance avec autres chantiers

SR Portet-Muret

. Période : génériques de nuit de S27 à S33 puis 09h de sim de nuit de S34 à S39 . WE : aucun . LTV : LTV 40 + mixte LTV80 et 100

Etude en cours. Ligne-projet réfléchit à ne pas impacter périodes pélerinages

Muret-Tournay régénération BAPR + PMR Pau PAI Cazères Régé caténaire Puyoo-Mousserolles . Période : S09 à S31 puis S34 à S50 avec 8h V1 . Période : génériques de nuit de S2 à S50 et 7h30 V2 . WE : 2 WE de 16h en S20/21 et en S46/47 + 6 . Période : génériques de nuit de S29 à S37 puis . WE : 1 OCP de 12h DI/LU fermeture de ligne de S38 à S50 . LTV : LTV40 . LTV : aucune . WE : aucun . LTV : aucune Etude en cours + Cf. dossiers capacitaires en fond de dossier – SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 Slide mise à jour TOULOUSE – TARBES – BAYONNE / DAX EXTRAIT-MACRO ORDONNANCEMENT

Si la fermeture de ligne entre Puyoo et Bayonne est effective, les fenêtres génériques de journée entre Puyoo et Dax ne seront pas activées en semaines 41 et 42.

[correction/précision] : besoin pour mise en accessibilité Pau est génériques de nuit (et non déformées)

TER Occitanie ne souhaitent pas que les OCP soient à l’ombre des WE POLT (opposition d’IC concernant cette proposition d’évolution)

Les semaines d’activation des génériques de journée au-delà de Tarbes pourraient changer en-fonction du positionnement horaire des fenêtres – SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 TOULOUSE – TARBES – BAYONNE / DAX SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de temps Positionnement des Nombre et type de calculée fenêtres circulations impactés (en minutes) Poste 40 de Toulouse SR Portet-Muret IC : 7’ / 5’ TER : 5’ / 5’ Fret : 5’ / 4’ Régé BAPR Muret-Tournay

RAV Lourdes PMR Pau SR Puyoo-Mimbaste Pk Signal SIM 9H V1/V2: 21h50 – 06h50 1 TER 867261 (Pau-Dax - TER: V1: 6 min / V2: sf sdf) 5,7 min TGV: V1: 6,3 / V2: 6,2 min Régé cat Puyoo-Mousserolles

Accessibilité Bayonne

+ Points de vigilance :  Reconduction des déformées pour MES du poste 40 de Toulouse Traitement SR Portet-Muret avec 09h de sim de nuit conformément au cadrage fixé par le schéma directeur Régé caténaire Puyoo-Mousserolles devrait être réalisée en fermeture de ligne Focus génériques de journée :  Alignement Portet-Tarbes et Tarbes – Puyoo V1  Alternat génériques de journée soit section Puyoo-Dax ou soit Puyoo-Bayonne

– SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 POITIERS – LA ROCHELLE – NIORT – BORDEAUX

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 60 POITIERS – LA ROCHELLE – NIORT – BORDEAUX

CARTE DES CHANTIERS FIC

PMR La Rochelle

. Période : S02 à S11 et S22 à S48 . Capacité:Def de nuit de 7h et fermeture 24 h selon les voies (VB ou VC ou VE ou VD) – Cf. détails dans macro ordo) . We: Non . LTV :40 Viaduc de Lusignan PEM La Rochelle . Période : S34 à S43 . Période : S02 à S50 . Capacité: Def de nuit 5h sim . Capacité:Def de nuit de 7h et . We: 4 OCP 45h S37 à S40 fermeture 24 h selon les voies de . LTV :40 service (Cf. détails dans macro ordo) . We: 5 We: S02, S04, S12, S22, S23: 16h (Interception toutes voies S22 et S23) . LTV :aucune

La Rochelle-Rampe de confort

. Période : S08 à S32 + S47 à S50 . Capacité:Def de nuit de 7h selon les voies (VB, VC) (Cf. détails dans macro ordo) . We: Non . LTV :aucune

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – POITIERS – LA ROCHELLE – NIORT - BORDEAUX MACRO ORDONNANCEMENT

– SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 POITIERS – LA ROCHELLE – NIORT – BORDEAUX

SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

Libellé Perte de Nombre et type Etude temps de circulations capacitaire PK calculée PK impactés SIGNAL à venir SIGNAL (en minutes)

PMR – PEM La Rochelle

SIPGPLV:3min Viaduc de Lusignan V1/V2

+ Points à vigiler :  PMR – PEM La Rochelle: Essayer de laisser au moins une voie de passage au BV de La Rochelle pour la circulation des flux. (Impossible lors des essais signalisation et lors de certaines opérations sur la passerelle)

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – BRETAGNE PAYS DE LOIRE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS NANTES VIA LGV ET LIGNE CLASSIQUE CARTE DES FIC

49km de RB sur V1 du PK 79 (PRS 14) Racc Auneau au PK 130 (PRS 17) Tx de la S38 à S45 Tx de la S13 à la S36 MES 2022 LTV 120+160

50km RVB SR La Ferté Le Mans Tx de la S01 à la S20 Avec des tx px de S01 à S14 en Sim de 8h45

LTV 80+100

RAV Bif de Connérré Tx de la S36 à la S49 2 WE de 38h en S41 et 43 2 WE de 16h en S46 et 47

LTV 60+100

RAV en Gare de Nantes Tx de la S20 à la S24 3 WE : 16h en S21 et 24h en S22 et 23 Gestion GOV RVB HS Angers et réfection assainissement Tx de la S20 à la S42 2 WE de 17h en S24 et 25 LTV 40+60+100

Transfert Ntes-Etat Ntes-Blot Tx de la S02 à S09 et de la S20 à S44

Besoin de 5h30 en sim pour les essais

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS NANTES VIA LGV ET LIGNE CLASSIQUE MACRO ORDO

WE WE 17H 17H

Demande TER Centre + FRET sur évolution du WE de 16H en S46 pour le RAV de Connérré sur l’amplitude du SA 15h30 au DI 07h30 sillon ouvrant TER 16765 (PMP 13h06-LM 15h24)  La proposition est en cours d’analyse par IFP PDL sachant qu’il faut conserver une période diurne (Pb T°)

Demande TER PDL que la maintenance soit réalisée sans LTV pour éviter le cumul sur la ligne 420000  La proposition est en cours d’analyse par IP PDL

Demande de Voyages pour que le phasage LTV soit affiné pour éviter cumul SR La Ferté Le Mans/RB LN2 et que les LTV de maintenance soient décalées  Point remonté au chef de projet SR : Pré RP0 le 29/11/18

WE de 38h00 RAV Bif de Connérré :demandes Voyages prises en compte pour que les OCP soient :  Du VE soir au DI midi en S41 et du SA soir au LU midi en S43

TER PDL demande pour le RAV de Nantes de connaître les accès possibles aux VS et alerte sur le Festival HELFEST du mois de JUIN qui empêche des ITC de nuit pour cause de Plan de Transport renforcé pour l’évènement  demande prise en compte et sera confirmée en RP0

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit Déformée jour SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 Générique élargie de nuit Générique courte de nuit– Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction NANTES SAINT NAZAIRE REDON CARTE DES FIC

Rplct tablier PRA de l’Etier Malor Rplct tablier PRA à Montoir-de-Bretagne RAV et RVB Le Priory Contournement de DONGES Tx de la S2 à la 13 et de la S43 à 49 Tx de la S11 à la S16 Tx de la S11 à la S16 Tx de S12 à S17 et S48 à 49 1 WE de 40h en S13 1 WE de 40h en S13 1 WE de 40h en S13 2 WE : 40h en S13 et 33h en S14

OCP de 120h en S48 OCP de 96h en S48 OCP de 120h en S48

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – NANTES SAINT NAZAIRE REDON MACRO ORDO

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit

Déformée jour

Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – EPERNON RENNES VIA LIGNE CLASSIQUE CARTE DES FIC

RAV Bif de Connérré 50km RVB SR La Ferté Le Mans Tx de la S36 à la S49 Tx de la S01 à la S20 2 WE de 38h en S41 et 43 Avec des tx px de S01 à S14 en Sim de 8h45 2 WE de 16h en S46 et 47 LTV 80+100 LTV 60+100

Gare de Rennes - 2TMV (réception de 2 trains sur même voie) Tx de la S33 à la S46 1 WE de 24h en S46 pour la Mise en service

ATTENTION :Gare non traversable de 23h45 à 4h30 de sept à Nov.  Pas d'accès possible ni côté Redon ni côté Laval

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – EPERNON RENNES VIA LIGNE CLASSIQUE MACRO ORDO

Chantier Rennes 2TMV prévu le WE S43, Voyages demande à le positionner en dehors des vacances scolaires (S44)  L’OCP serait en S 46

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit Déformée jour SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 Générique élargie de nuit Générique courte de nuit – Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction RENNES BREST / RENNES QUIMPER CARTE DES FIC

Suppression PN 193 Tx de la S16 à la S22 WE de 36h en S20 LTV 40+100 après le WE LTV 80 toute l’année

RVB HS Tunnel de La Corbinière Tx de la S20 à la S27

LTV 40+100

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – RENNES BREST / RENNES QUIMPER MACRO ORDO

RENNES BREST

RENNES QUIMPER

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit

Déformée jour

Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – LE MANS TOURS / ANGERS SAUMUR TOURS CARTE DES FIC

RVB HS Angers et réfection assainissement Tx de la S20 à la S42 2 WE de 17h en S24 et 25

LTV 40+60+100

Simplification Poste 12 de Mennetons Tx de la S41 à S46 3 WE : 30h en S44, 48h en S45 et 9h en S46

LTV 60

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – LE MANS TOURS / ANGERS SAUMUR TOURS MACRO ORDO

LE MANS TOURS

ANGERS SAUMUR TOURS

LEGENDE COULEURS PLANNING

Déformée nuit

Déformée jour

Générique élargie de nuit Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Période à exclure ou avec restriction SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – BRETAGNE PAYS DE LA LOIRE POINT ETUDES

SA2021SA2021 SA2021 situationsituation au au situationjeudijeudi au 15 15 novembre novembre 2018 2018jeudi 15 novembre 2018 ConceptConcept Concept RégionRégion EtbEtb RégionCléClé aireaireEtb en en Clé aire en LibelléLibellé Libellé PertePerte de de temps temps PerteEspacementEspacement de temps EtudeEtudeEspacement fenêtre fenêtre Etude fenêtreCommentaireCommentaire Commentaire chargecharge charge

BPLBPL BRBR R12129kR12129kBPL JMBBRJMB GareGareR12129k de de Rennes RennesJMB - -2TMV 2TMVGare (réception (réception de Rennes de de 2 -2 trains2TMV trains sur(réception sur même même voie) devoie) 2 trains sur même voie) N/AN/A N/AN/A OUIN/AOUI EtudeEtude impact impactOUI sillon sillon réalisée réaliséeEtude impact sillon réalisée

BPLBPL BRBR R12129kR12129kBPL JMBBRJMB SuppressionSuppressionR12129k PN PNJMB 193 193 sortie sortieSuppression de de Rennes Rennes PN après après193 sortie bif bif St St deMalo Malo Rennes après bif St Malo ouioui iso iso SA2020 SA2020 oui isoN/AN/A SA2020 ouioui iso isoN/A SA2020 SA2020 oui iso SA2020

BPLBPL BRBR R07614gR07614gBPL SBEBRSBE PMRPMRR07614g Landerneau LanderneauSBE - -mise misePMR en en accessibilitéLanderneau accessibilité - mise en accessibilité AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE

RVBRVB HS HS Tunnel Tunnel deLa deLa Corbinière CorbinièreRVB HS Tunnel deLa Corbinière BPLBPL BRBR R16685fR16685fBPL JMBBRJMB R16685f JMB OUIOUI AA EVALUER EVALUEROUI AA AEVALUER FAIRE FAIRE A FAIRE RVBRVB SR SR La La Ferté Ferté Le Le Mans MansRVB V1 V1 SR V2 V2 La Ferté Le Mans V1 V2 BPLBPL PDLPDL R16955tR16955tBPL PDLSBESBE (pas(pasR16955t au-delà au-delà du duSBE Mans) Mans) (paspassée passée au-delà de de 62 62 du à à 68 Mans)68 M M CNIE CNIE passée de 62 à 68 M CNIE OUIOUI OUIOUI OUIOUI OUI

Bif.Bif. de de Connerré Connerré 6 6 RAV RAVBif. BS BS de 47a/b 47a/b Connerré - -45a/b 45a/b 6 RAV - -46a 46a BS - -31a. 47a/b31a. 4 4 Tg -Tg 45a/b 0,0336 0,0336 - 46aet et 2 2 -Tg 31a.Tg 0.0154. 0.0154. 4 Tg 0,0336 et 2 Tg 0.0154. BPLBPL PDLPDL R16112tR16112tBPL JMBPDLJMB R16112t JMB OUIOUI AA FAIRE OUIFAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE

RVBRVB HS HS Angers Angers - - RVB HS Angers - BPLBPL PDLPDL R03822gR03822gBPL PDLSBESBE R03822g SBE OUIOUI AA EVALUER EVALUEROUI AA AEVALUER FAIRE FAIRE A FAIRE V1V1 sur sur 868m, 868m, V2 V2 et et voie voieV1 A Asur en en 868m,gare gare d'Angers: d'Angers: V2 et voie RVB RVB A ende de gare1753m 1753m d'Angers: RVB de 1753m TransfertTransfert Ntes-Etat Ntes-Etat Ntes-Blot Ntes-BlotTransfert Ntes-Etat Ntes-Blot BPLBPL PDLPDL R00669aR00669aBPL JMB/SBEJMB/SBEPDL R00669a JMB/SBE AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE aménagementaménagement du du PK PK 428+150 aménagement428+150 au au PK PK 428+350 du428+350 PK 428+150 = = S1 S1 à à S9 auS9 PK 428+350 = S1 à S9 GareGare de de Nantes: Nantes: RAV RAV BS305, GareBS305, de 253b, 253b, Nantes: 303b, 303b, RAV RVB RVB BS305, de de 43m 43m 253b, .RAV .RAV 303b, BS BS 307b 307bRVB + de+ RVB RVB 43m de de .RAV 677m 677m BS 307b + RVB de 677m BPLBPL PDLPDL R06793sR06793sBPL JMB/SBEJMB/SBEPDL R06793s JMB/SBE N/AN/A N/AN/A AA EVALUER EVALUERN/A GOVGOVA EVALUER GOV dede voie voie en en gare gare V3 V3 et et V8 deV8 ; voie ;RAV RAV enBt Bt gare207a 207a V3+ + RVB etRVB V8 HS HS ; RAVSM1 SM1 Bt 207a + RVB HS SM1 ContournementContournement de de DONGES(515000)GARE DONGES(515000)GAREContournement de DONGES(515000)GARE :'RAV :'RAV BS BS G, G, H H et et J JTg Tg 0,11C 0,11C :'RAV U50 U50 BS béton, G,béton, H et J Tg 0,11C U50 béton, BPLBPL PDLPDL R14416bR14416bBPL JMB/SBEJMB/SBEPDL BSBSR14416b tg tg 0,085 0,085 JMB/SBEU50 U50 béton. béton.BS tg 0,085 U50 béton. AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE

PRAPRA (viaduc) (viaduc) sur sur le le Brivet BrivetPRA à à(viaduc) Montoir-de-Bretagne Montoir-de-Bretagne sur le Brivet à -Montoir-de-Bretagne -Km Km 490,827 490,827 (tablier (tablier 39m) -39m) Km 490,827 (tablier 39m) BPLBPL PDLPDL R18196pR18196pBPL JMB/SBEJMB/SBEPDL R18196p JMB/SBE AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE RemplacementRemplacement du du tablier tablierRemplacement métallique métallique du tablier métallique

BPLBPL PDLPDL R18216kR18216kBPL JMB/SBEJMB/SBEPDL PRAPRAR18216k de de l’Etier l’EtierJMB/SBE Malor Malor : :lignePRA ligne de516 516 l’Etier 000 000 au Malorau Pk Pk 512+443 512+443: ligne 516 (Le (Le 000Croisic) Croisic) au Pk (tablier (tablier 512+443 de de (Le31m) 31m) Croisic) (tablierAA FAIRE deFAIRE 31m) AA FAIRE FAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE

RéfectionRéfection du du drainage drainage Réfectionde de la la tranchée tranchée du drainage de de Maitre Maitre de laÉcole École tranchée de Maitre École BPLBPL PDLPDL R16681pR16681pBPL PDLSBESBE R16681p SBE OUIOUI AA EVALUER EVALUEROUI AA AEVALUER FAIRE FAIRE A FAIRE

RBRB 49 49 Km Km Voie Voie 1 1 TC TCRB 78+900 78+900 49 Km jq jqVoie 129 129 1 TC 78+900 jq 129 LN2LN2 LN2LN2 R18497tR18497tLN2 LN2SBESBE R18497t SBE OUIOUI AA FAIRE OUIFAIRE AA FAIRE FAIRE A FAIRE (PRS (PRS 14 14 St St Léger Léger - -Bif Bif(PRS de de Courtalain) 14Courtalain) St Léger - Bif de Courtalain)

LN2LN2 LN2LN2 LN2 LN2HBHB RaccRacc Sortie Sortie Auneau AuneauHB côté côtéRacc Paris Paris Sortie Auneau côté Paris OUIOUI OUI

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R18713F GARE DE RENNES 2TMV POINT ETUDES

Impact sillon fret: Lundi 10/09 au 14/09/2018 de 23h45 à 4h45 EFS Origine Terminus Total Lamballe 4 Chartres Rennes 4 COLAS Rail St-Pierre-des-Corps Rennes 5 Vierzon-Ville Plestan 1 Rennes 1 Rennes Nantes-Blottereau 1 SNCF FRET St-Pierre-des-Corps 1 St-Pierre-des-Corps Rennes 1 Total général 18

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R12129K SUPPRESSION PN193 POINT ETUDES

V1 TGV TER Direct TER Omni LTV 40 +1min19s +1min16s +1min17s LTV 80 +27s +30s +30s LTV 100 +13s +14s +15s V2 LTV 40 +2min38s +1min10 0 LTV 80 +1min46s +20s 0 LTV 100 +1min33s +10s 0

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R16685F RVB HS TUNNEL DE LA CORBINIÈRE POINT ETUDES

V1 LTV60 Pk 417,500 à 418,300 SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4667 2 Train direct Z21500 UM (3c) 19,89 4667 5 Train direct Z21500 UM (3c) 21,10 1,21 4667 3 Train ominibus Z55506 US (6c) 23,53 4667 6 Train ominibus Z55506 US (6c) 24,57 1,04 4667 4 TGV 1 TGVA 18,60 4667 7 TGV 1 TGVA 19,78 1,18 4667 11 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 27,71 4667 12 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 28,73 1,02

V2 LTV60 Pk 417,500 à 418,300 SANS LTV AVEC LTV 60 DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4667 14 Train direct Z21500 UM (3c) 19,89 4667 15 Train direct Z21500 UM (3c) 21,12 1,23 4667 16 Train ominibus Z55506 US (6c) 24,85 4667 17 Train ominibus Z55506 US (6c) 25,88 1,03 4667 18 TGV 1 TGVA 18,59 4667 19 TGV 1 TGVA 19,80 1,21 4667 20 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 27,62 4667 21 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 28,75 1,13

V1 LTV100 Pk 417,500 à 418,300 SANS LTV AVEC LTV 100 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4667 2 Train direct Z21500 UM (3c) 19,89 4667 8 Train direct Z21500 UM (3c) 20,26 0,37 4667 3 Train ominibus Z55506 US (6c) 23,53 4667 9 Train ominibus Z55506 US (6c) 23,85 0,32 4667 4 TGV 1 TGVA 18,60 4667 10 TGV 1 TGVA 18,94 0,34

V2 LTV100 Pk 417,500 à 418,300 SANS LTV AVEC LTV 100 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4667 14 Train direct Z21500 UM (3c) 19,89 4667 22 Train direct Z21500 UM (3c) 20,67 0,78 4667 16 Train ominibus Z55506 US (6c) 24,85 4667 23 Train ominibus Z55506 US (6c) 25,17 0,32 4667 18 TGV 1 TGVA 18,59 4667 24 TGV 1 TGVA 18,94 0,35

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R16955T RVB SR LA FERTÉ LE MANS V1 V2 POINT ETUDES

PHASE 1 LTV entre Bif de Connérré et Le Mans / Situation S09 Analysée (prépa 2000m LTV 100 + tx principaux 9100 m LTV 80 + Conf 6000 m LTV 100)+VCLI SANS LTV AVEC LTV DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4600 1 TER (omnibus) V1 SANS LTV 2Z27504 37,83 4600 3 TER (omnibus) V1 AVEC LTV 2Z27504 40,86 3,03 4600 2 TER (omnibus) V2 SANS LTV 2Z27504 37,91 4600 4 TER (omnibus) V2 AVEC LTV 2Z27504 41,00 3,09 4600 5 TGV V1 SANS LTV 2TGVA 20,26 4600 7 TGV V1 AVEC LTV 2TGVA 27,73 7,47 4600 6 TGV V2 SANS LTV 2TGVA 21,91 4600 8 TGV V2 AVEC LTV 2TGVA 29,30 7,39 4600 9 TER (1 arrêt) V1 SANS LTV 7200GH 28,51 4600 10 TER (1 arrêt) V1 AVEC LTV 7200GH 34,00 5,49 4600 11 TER (1 arrêt) V2 SANS LTV 7200GH 28,61 4600 12 TER (1 arrêt) V2 SANS LTV 7200GH 34,15 5,54 4600 13 FRET V1 SANS LTV B27000 41,35 4600 15 FRET V1 AVEC LTV B27000 43,04 1,69 4600 14 FRET V2 SANS LTV B27000 44,80 4600 16 FRET V2 AVEC LTV B27000 46,85 2,05

PHASE 2 LTV entre La Ferté Bernard et Bif de Connérré / Situation S05 Analysée (prépa 2000m LTV 100 + tx principaux 12000 m LTV 80 + Conf 6000 m LTV 100) SANS LTV AVEC LTV DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4608 1 TER (omnibus) V1 SANS LTV 2Z27504 37,83 4608 3 TER (omnibus) V1 AVEC LTV 2Z27504 42,26 4,43 4608 2 TER (omnibus) V2 SANS LTV 2Z27504 37,91 4608 4 TER (omnibus) V2 AVEC LTV 2Z27504 42,35 4,44 4608 5 TGV V1 SANS LTV 2TGVA 20,26 4608 7 TGV V1 AVEC LTV 2TGVA 25,26 5,00 4608 6 TGV V2 SANS LTV 2TGVA 21,91 4608 8 TGV V2 AVEC LTV 2TGVA 28,94 7,03 4608 9 TER (1 arrêt) V1 SANS LTV 7200GH 28,51 4608 10 TER (1 arrêt) V1 AVEC LTV 7200GH 35,58 7,07 4608 11 TER (1 arrêt) V2 SANS LTV 7200GH 28,61 4608 12 TER (1 arrêt) V2 SANS LTV 7200GH 35,48 6,87 4608 13 FRET V1 SANS LTV B27000 41,35 4608 15 FRET V1 AVEC LTV B27000 43,68 2,33 4608 14 FRET V2 SANS LTV B27000 44,80 4608 16 FRET V2 AVEC LTV B27000 46,77 1,97

LTV entre La Ferté Bernard et Bif de Connérré / Situation S05 Analysée (prépa ESPACEMENT P1 2000m LTV 100 + tx principaux 12000 m LTV 80 + Conf 6000 m LTV 100) AVEC LTV DOSSIER DEMANDE LTV SIGNAL ESPACEMENT DESCRIPTION MATERIEL PEJORANT 4614 3 TER (omnibus) V1 AVEC LTV 2Z27504 S196 - 196,6 7,00 4614 4 TER (omnibus) V2 AVEC LTV 2Z27504 7,00 4614 7 TGV V1 AVEC LTV 2TGVA C73 - 199,874 4,00 4614 8 TGV V2 AVEC LTV 2TGVA 4,00 4614 10 TER (1 arrêt) V1 AVEC LTV 7200GH C45 - 191,18 4,00 4614 12 TER (1 arrêt) V2 SANS LTV 7200GH 4,00 4614 15 FRET V1 AVEC LTV B27000 C73 - 199,874 4,00 4614 16 FRET V2 AVEC LTV B27000 4,00

LTV entre La Ferté Bernard et Bif de Connérré / Situation S05 Analysée (prépa ESPACEMENT P2 2000m LTV 100 + tx principaux 12000 m LTV 80 + Conf 6000 m LTV 100) AVEC LTV DOSSIER DEMANDE LTV SIGNAL ESPACEMENT DESCRIPTION MATERIEL PEJORANT 4618 3 TER (omnibus) V1 AVEC LTV 2Z27504 S196 - 196,6 6,00 4618 4 TER (omnibus) V2 AVEC LTV 2Z27504 6,00 4618 7 TGV V1 AVEC LTV 2TGVA C45 - 191,18 5,00 4618 8 TGV V2 AVEC LTV 2TGVA 5,00 4618 10 TER (1 arrêt) V1 AVEC LTV 7200GH C21 - 186,932 4,00 4618 12 TER (1 arrêt) V2 SANS LTV 7200GH 4,00 4618 15 FRET V1 AVEC LTV B27000 C21 - 186,932 4,00 4618 16 FRET V2 AVEC LTV B27000 4,00

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R16112T BIF. DE CONNERRÉ 6 RAV POINT ETUDES V1 LTV60 Pk 190,800 au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 1 Trains Direct sans LTV 7200 + 500T 11,60 4657 2 Trains Direct avec LTV 7200 + 500T 13,45 1,85 4657 3 Trains Direct sans LTV Z55500 UM (8c) 11,37 4657 4 Trains Direct avec LTV Z55500 UM (8c) 13,09 1,72 4657 5 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 15,21 4657 6 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 16,62 1,41 4657 7 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 14,10 4657 8 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 15,74 1,64

V1 LTV60 Pk 181,800 (LGV) au pk 192300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 9 TGV TGVA UM 11,63 4657 10 TGV TGVA UM 15,40 3,77

V2 LTV60 Pk 190,800 au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 11 Trains Direct sans LTV 7200 + 500T 30,50 4657 12 Trains Direct avec LTV 7200 + 500T 32,70 2,20 4657 13 Trains Direct sans LTV Z55500 UM (8c) 30,89 4657 14 Trains Direct avec LTV Z55500 UM (8c) 33,17 2,28 4657 15 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 23,48 4657 16 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 24,90 1,42 4657 17 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 21,61 4657 18 Fret sans arrêt de 750m BB27000 + 1800t 23,68 2,07

V2 LTV60 Pk 182,600 (LGV) au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 19 TGV TGVA UM 30,30 4657 20 TGV TGVA UM 34,30 4,00

V1 LTV100 Pk 190,800 au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 100 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 1 Trains Direct sans LTV 7200 + 500T 11,60 4657 21 Trains Direct avec LTV 7200 + 500T 12,21 0,61 4657 3 Trains Direct sans LTV Z55500 UM (8c) 11,37 4657 22 Trains Direct avec LTV Z55500 UM (8c) 11,90 0,53 4657 5 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 15,21 4657 23 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 15,66 0,45

V1 LTV100 Pk 181,800 (LGV) au pk 192300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 100 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 9 TGV TGVA UM 11,63 4657 25 TGV TGVA UM 13,70 2,07

V2 LTV100 Pk 190,800 au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 100 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 11 Trains Direct sans LTV 7200 + 500T 30,50 4657 26 Trains Direct avec LTV 7200 + 500T 31,37 0,87 4657 13 Trains Direct sans LTV Z55500 UM (8c) 30,89 4657 27 Trains Direct avec LTV Z55500 UM (8c) 31,87 0,98 4657 15 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 23,48 4657 28 Trains Omnibus Z27500 US (4c) 23,91 0,43

V2 LTV100 Pk 182,600 (LGV) au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 19 TGV TGVA UM 30,30 4657 29 TGV TGVA UM 32,67 2,37

V1 LTV160 Pk 181,800 (LGV) au pk 192300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 160 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 9 TGV TGVA UM 11,63 4657 30 TGV TGVA UM 12,13 0,50

V2 LTV160 Pk 182,600 (LGV) au 192,300 (LC) SANS LTV AVEC LTV 60 DOSSIER DEMANDE DOSSIER DEMANDE LTV PERTE DE TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DESCRIPTION MATERIEL TEMPS 4657 19 TGV TGVA UM 30,30 4657 31 TGV TGVA UM 31,19 0,89

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R03822G RVB HS ANGERS POINT ETUDES

ZONE A LTV V1 SECTION SAUMUR>ANGERS - S20 à S34 : V1 LTV 40 du 340+000 au 342+450 MARCHES SANS LTV DEMANDE MARCHES AVEC LTV PERTE DOSSIER DEMANDE DOSSIER DESCRIPTION MATERIEL TEMPS LTV DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DE TEMPS 4665 1 V1 TGV SS LTV SAUMUR>ANGERS 2TGVAT 10,60 4665 3 V1 TGV + LTV SAUMUR>ANGERS 2TGVAT 13,84 3,24 4665 2 V1 TER SS LTV SAUMUR>ANGERS 1Z24503 11,46 4665 4 V1 TER + LTV SAUMUR>ANGERS 1Z24503 14,50 3,04 4665 9 V1 FRET SS LTV SAUMUR>ANGERS 26000US 16,26 4665 10 V1 FRET + LTV SAUMUR>ANGERS 26000US 19,21 2,95

ZONE A LTV V2 SECTION ANGERS>SAUMUR - S20 à S34 : V2 LTV 40 du 342+422 au 341+300 MARCHES SANS LTV DEMANDE MARCHES AVEC LTV PERTE DOSSIER DEMANDE DOSSIER DESCRIPTION MATERIEL TEMPS LTV DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DE TEMPS 4665 5 V2 TGV SS LTV ANGERS>SAUMUR 2TGVAT 10,45 4665 7 V2 TGV + LTV ANGERS>SAUMUR 2TGVAT 12,78 2,33 4665 6 V2 TER SS LTV ANGERS>SAUMUR 1Z24503 11,30 4665 8 V2 TER + LTV ANGERS>SAUMUR 1Z24503 12,99 1,69 4665 11 V2 FRET SS LTV ANGERS>SAUMUR 26000US 16,13 4665 12 V2 FRET + LTV ANGERS>SAUMUR 26000US 18,83 2,70

ZONE A LTV V1 SECTION LE MANS>ANGERS - S20 à S34 : V1 LTV 40 du 340+000 au 342+450 MARCHES SANS LTV DEMANDE MARCHES AVEC LTV PERTE DOSSIER DEMANDE DOSSIER DESCRIPTION MATERIEL TEMPS LTV DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DE TEMPS 4668 1 V1 TGV SS LTV LE MANS>ANGERS 2TGVAT 15,52 4668 8 V1 TGV + LTV LE MANS>ANGERS 2TGVAT 17,03 1,51 4668 2 V1 TER SS LTV LE MANS>ANGERS 1Z24503 17,14 4668 9 V1 TER + LTV LE MANS>ANGERS 1Z24503 18,44 1,30 4668 18 V1 FRET SS LTV LE MANS>ANGERS 26000US 25,71 4668 19 V1 FRET + LTV LE MANS>ANGERS 26000US 27,32 1,61

ZONE A LTV V2 SECTION ANGERS>LE MANS - S20 à S34 : V2 LTV 40 du 342+422 au 341+300 MARCHES SANS LTV DEMANDE MARCHES AVEC LTV PERTE DOSSIER DEMANDE DOSSIER DESCRIPTION MATERIEL TEMPS LTV DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DE TEMPS 4668 10 V2 TGV SS LTV ANGERS>LE MANS 2TGVAT 15,37 4668 12 V2 TGV + LTV ANGERS>LE MANS 2TGVAT 17,23 1,86 4668 11 V2 TER SS LTV ANGERS>LE MANS 1Z24503 17,43 4668 13 V2 TER + LTV ANGERS>LE MANS 1Z24503 18,37 0,94 4668 20 V2 FRET SS LTV ANGERS>LE MANS 26000US 25,39 4668 21 V2 FRET + LTV ANGERS>LE MANS 26000US 28,19 2,80

ZONE A+B LTV V1 SECTION LE MANS>ANGERS - S25 : V1 LTV 40 du 340+000 au 342+450 + LTV60 du 304+600 au 306+200 MARCHES SANS LTV DEMANDE MARCHES AVEC LTV PERTE DOSSIER DEMANDE DOSSIER DESCRIPTION MATERIEL TEMPS LTV DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DE TEMPS 4668 1 V1 TGV SS LTV LE MANS>ANGERS 2TGVAT 15,52 4668 16 V1 TGV + LTV LE MANS>ANGERS 2TGVAT 17,90 2,38 4668 2 V1 TER SS LTV LE MANS>ANGERS 1Z24503 17,14 4668 17 V1 TER + LTV LE MANS>ANGERS 1Z24503 19,17 2,03 4668 18 V1 FRET SS LTV LE MANS>ANGERS 26000US 25,71 4668 22 V1 FRET + LTV LE MANS>ANGERS 26000US 27,69 1,98

ZONE A+B LTV V2 SECTION ANGERS>LE MANS - S25 : V2 LTV 40 du 342+422 au 341+300 + LTV 100 du 304+500 au 306+200 MARCHES SANS LTV DEMANDE MARCHES AVEC LTV PERTE DOSSIER DEMANDE DOSSIER DESCRIPTION MATERIEL TEMPS LTV DESCRIPTION MATERIEL TEMPS DE TEMPS 4668 10 V2 TGV SS LTV ANGERS>LE MANS 2TGVAT 15,37 4668 14 V2 TGV + LTV ANGERS>LE MANS 2TGVAT 17,34 1,97 4668 11 V2 TER SS LTV ANGERS>LE MANS 1Z24503 17,43 4668 15 V2 TER + LTV ANGERS>LE MANS 1Z24503 18,51 1,08 4668 20 V2 FRET SS LTV ANGERS>LE MANS 26000US 25,39 4668 23 V2 FRET + LTV ANGERS>LE MANS 26000US 28,19 2,80

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R18497T_RB 49KM V1 SUR LGVA POINT ETUDES

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – R18497T_RB 49KM V1 SUR LGVA POINT ETUDES

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – ANNEXES

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – MANTES – VILLENEUVE → Massy – Choisy (985 000)

– 85 MANTES – VILLENEUVE → TRONÇON MASSY - CHOISY COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS MASSY – CHOISY

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – MANTES – VILLENEUVE → TRONÇON MASSY - CHOISY COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS RAC TGV MASSY – CHOISY

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → Tronçon Paris – Boisseaux

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 88 PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS - BRETIGNY COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS V1/V2 (CRÉDIT TEMPS = 0.8)

0,8

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS - BRETIGNY COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS V1B/V2B (crédit temps = 0.8)

0,8

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS - BOISSEAUX COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS V1/V2 (CRÉDIT TEMPS = 2.0)

2,0

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON PARIS - BOISSEAUX COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS V1B/V2B (crédit temps = 2.0)

2,0

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → Tronçon Boisseaux-Montauban

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 93 PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV BRETIGNY – LES AUBRAIS VOIES DIRECTS (CRÉDIT TEMPS = 2.2)

2,5

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SOUS-SEGMENT LTV LES AUBRAIS-VIERZON (CRÉDIT TEMPS = 2.00)

2,0

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV VIERZON-LIMOGES (CRÉDIT TEMPS = 5.0)

5,0

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV LIMOGES-BRIVE (CRÉDIT TEMPS = 2.5)

2,5

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – MONTAUBAN → TRONÇON BOISSEAUX-MONTAUBAN COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS PARIS-LIMOGES (CRÉDIT TEMPS = 10.0)

10,0

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS – LE MANS → Tronçon Paris – Rambouillet

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 99 PARIS MONTPARNASSE – VERSAILLES – RAMBOUILLET LTV SA2021

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – PARIS – LE MANS → Tronçon Rambouillet – Le Mans

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 10 1 RAMBOUILLET RENNES VIA LIGNE CLASSIQUE LTV

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – ORLEANS – TOURS

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 10 3 ORLEANS – TOURS COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SOUS-SEGMENT LTV ORLEANS – TOURS (CRÉDIT TEMPS = 2.9)

2,9

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOURS – VIERZON – SAINCAIZE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 10 5 TOURS – VIERZON – SAINCAIZE COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV TOURS – VIERZON – SAINCAIZE (CRÉDIT TEMPS = 2.6)

2,6

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – LGV ATLANTIQUE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 10 7 LGV-A – PARIS BIF DE COURTALAIN

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS BORDEAUX VIA LGV-A ET SEA

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS BORDEAUX VIA LGV-A ET SEA AVEC DESSERTES SPDC- POITIERS-ANGOULÊME

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – PARIS NANTES VIA LGV ET LIGNE CLASSIQUE LTV

PARIS RENNES VIA LGV ET LIGNE CLASSIQUE LTV

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOURS - BORDEAUX

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 112 TOURS - BORDEAUX SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

PMR Libourne RR V2 File Haute

PMR Maintenance préventive

Libourne

PS -

A RAV LUXE

Maintenance Aqueduc km 572 Préventive OA Taillefer et Emerit ADV RR St-Loubès Diagonal RAV RAV Couhé-Verac Libourne RAV PMR VIADUC DES 100 ARCHES Libourne Libourne

+ Points durs :

SA2020 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - V3 (23/11/17) – TOURS – BORDEAUX (VIA LGV ET DESSERTE SAINT-PIERRE – POITIERS – ANGOULÊME) SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

+ Points durs :

SA2020 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - V3 (23/11/17) – BORDEAUX - HENDAYE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 115 BORDEAUX - HENDAYE SYNTHÈSE DES IMPACTS DES CHANTIERS FIC

+ Points durs :

SA2020 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - V3 (23/11/17) – BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 117 BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV BORDEAUX – TOULOUSE (CRÉDIT TEMPS = 6.4)

6,4

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENTS BORDEAUX – LANGON (CRÉDIT TEMPS = 1.0) ET BORDEAUX – AGEN (CRÉDIT TEMPS = 3.3)

1,0

3,3

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non – FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 BORDEAUX – TOULOUSE - NARBONNE COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV TOULOUSE – NARBONNE (CRÉDIT TEMPS = 3.8)

3,8

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOULOUSE – TARBES – BAYONNE – DAX

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 121 TOULOUSE - TARBES – BAYONNE / DAX COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV TOULOUSE – TARBES (CRÉDIT TEMPS = 3.9)

3,9

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – TOULOUSE – TARBES – BAYONNE (HENDAYE) / DAX COURBES DE CUMUL DE PERTES DE TEMPS SEGMENT LTV TARBES – HENDAYE (CRÉDIT TEMPS = 4.9)

4,9

A noter : Les LTV pour Maintenance et autres chantiers non FIC restent à ordonnancer. Les autres chantiers non FIC sont repris au macro-ordonnancement SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – POITIERS – LA ROCHELLE – NIORT – BORDEAUX

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 124 PARIS – LA ROCHELLE VIA POITIERS ET LA ROCHELLE – BORDEAUX VIA SAINTES

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – Le Mans – TOURS– RENNES – REDON

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 12 6 LE MANS TOURS / ANGERS SAUMUR TOURS LTV

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 – RENNES – REDON – BREST - QUIMPER

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE - 21/11/2018 – 12 8 RENNES BREST / RENNES QUIMPER LTV

SA2021 - REVUE D'AXE MACRO - SECTEUR ATLANTIQUE – V1 –