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Entwurf Nach § 4A Abs. 3 Baugb

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Entwurf Nach § 4A Abs. 3 Baugb IKEA Verwaltungs-GmbH IKEA Centres Grundstücks-GmbH BauGB Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte3 Memmingen Bericht Abs. 4a § nach Entwurf DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH Aalen/Stuttgart Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_MEMMINGEN\TEXT\BERICHT_4956_20160215.DOCX (15.02.2016) Impressum Auftraggeber IKEA Verwaltungs-GmbH Am Wandersmann 2-8 65719 Hofheim-Wallau IKEA Centres Grundstücks-GmbH Wittelsbacherplatz 1 80333 München BauGB 3 Auftragnehmer DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH Beratende Ingenieure VBI für Verkehrs- Abs.und Straßenwesen ein Unternehmen der BERNARD Gruppe Rathausplatz4a 2-8 73432 Aalen §Telefon 07361 5707-0 Telefax 07361 5707-77 www.brenner-ingenieure.de [email protected] nach Bearbeiter Dipl.-Ing. Ulrich Noßwitz Dipl.-Ing. (FH) Bernd Fischer Dipl.-Ing. Robert Wenzel Entwurf Aalen, 15.02.2016 Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_MEMMINGEN\TEXT\BERICHT_4956_20160215.DOCX (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen INHALT TEXT 1 AUFGABENSTELLUNG 1 2 METHODISCHER ANSATZ 5 3 GRUNDLAGEN 6 3.1 Zähldaten 6 3.2 Verkehrsmodelle 6 4 DIMENSIONIERUNGSVERKEHRSSTÄRKEN 8 4.1 Auswertungen AK Memmingen BauGB 8 4.2 Ermittlung der Spitzenstunden 9 5 ALLGEMEINE VERKEHRSPROGNOSE (SZENARIO 1) – 3OHNE IKEA 11 5.1 Methodischer Ansatz 11 5.2 Ermittlung der Prognosefaktoren 14 5.3 Plausibilisierung Abs. 15 5.4 Verwendung der Prognosefaktoren 15 5.5 Ergebnisse 17 6 GESAMTE VERKEHRSPROGNOSE4a (SZENARIO 2) 18 6.1 Prognose IKEA/Fachmärkte§ 18 6.2 Neuverkehr IKEA/Fachmärkte 20 6.3 Plausibilisierung Verkehrsmengen 20 6.4 Maßgebende Spitzenstunde 21 6.5 Ergebnissenach 21 6.6 Verkehrserschließung 23 7 MIKROSKOPISCHE VERKEHRSSIMULATION 24 7.1 Simulationsverfahren, Fahrzeugfolgemodell 24 7.2 Simulationsmodell 26 7.3 Netzelemente 29 Entwurf7.4 Qualitätsstufen der Verkehrsabwicklung 34 7.5 Simulationsergebnisse 36 7.5.1 Szenario 1 (Prognose 2025) 38 7.5.2 Szenario 2 (Prognose 2025 + IKEA) 39 7.5.3 Szenario 2a (Ausbau Kreisverkehr Buxheimer Straße) 41 8 ZUSAMMENFASSUNG UND EMPFEHLUNG 43 DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe I Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen ANLAGEN Anlage 1 Tagesgang der Verkehrsstärken am AK Memmingen Anlage 2 Ermittlung der Faktoren zur allgemeinen Prognose (Szenario 1) Anlage 3 Unterlagen Prognose IKEA & Fachmärkte (Szenario 2) Anlage 4 Signallageskizze LSA 55 „Europastraße / A 96 Rampe Süd / IKEA Anlage 5 Zeit-Weg-Diagramm Europastraße Anlage 6 Simulationsergebnisse Szenario 1 Anlage 7 Simulationsergebnisse Szenario 2 BauGB Anlage 8 Simulationsergebnisse Szenario 2a (Anpassung KV Buxheimer Straße) Anlage 9 Simulationsergebnisse Szenario 2a1 (Anpassung3 KV Buxheimer Straße und ergänzende Maßnahmen) Anlage 10 HBS- Bewertung der Verflechtungsbereiche an der A 96 Anlage 11 Verkehrsstärken im Bestand 2014 Abs. Anlage 12 Verkehrsstärken in der Prognose 2025 (Szenario 1) Anlage 13 Verteilung des Neuverkehrs 4a(IKEA & Fachmärkte) auf das Straßennetz Anlage 14 Verkehrsstärken in der Prognose 2025 (Szenario 2) Anlage 15 Ausbauvorschlag KV Buxheimer§ Straße Anlage 16 Lageplan „Übersichtsplan äußere Erschließung gesamt“ (nachrichtlich übernommen vonRea2area) nach Entwurf DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe II Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen 1 AUFGABENSTELLUNG Die IKEA Verwaltungs-GmbH und die IKEA Centres Grundstücks-GmbH planen ein neues Einrichtungshaus und neue Fachmärkte in Memmingen Nord. BauGB 3 Abs. 4a § Abbildung 1: Lage des geplanten Einrichtungshauses und neue Fachmärkte nach Seitens der Re2area GmbH liegt ein Verkehrskonzept1 für die Anbindung der unmit- telbar an das Autobahnkreuz Memmingen anschließenden Grundstücke vor. Hierin wurde ein Vorschlag zum Ausbau des Knotenpunktes Europastraße/Zufahrt IKEA erarbeitet (Variante 1, Grundvariante) Entwurf 1 IKEA Verwaltungs-GmbH: Verkehrskonzept IKEA Memmingen, Re2area GmbH, Esslingen, 11.08.2014 DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 1 Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen BauGB 3 Abs. 4a § Abbildung 2: Knotenpunkt Europastraße/Zufahrt IKEA (Grundvariante) Zusätzlich wurden in drei Untervarianten ergänzende Anschlüsse an die Europa- straße betrachtet:nach - Neue Zufahrt Kreisverkehr Europastraße/Buxheimer Straße (als 5-armiger KV) - Neue Einmündung Europastraße (Rechtsein-, Rechtsausbiegen) - Direktanschluss Buxheimer Straße West Entwurf DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 2 Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen BauGB 3 Abs. 4a § nach Entwurf Abbildung 3: Erschließung des geplanten Areals DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 3 Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen Aus einer von der Planungsgruppe Skribbe – Jansen GmbH ermittelten Prognose2 zum geplanten Vorhaben ist bekannt, dass sich die Verkehre zum überwiegenden Teil in Richtung Autobahn orientieren (vgl. nachfolgendes Kapitel 6.1 zum Neuver- kehr). Um eine gezielte Zuführung zur Europastraße zu ermöglichen, weitere Um- baumaßnahmen und Flächeninanspruchnahmen durch Verkehrsanlagen (wie in den Untervarianten) zu vermeiden, wird die Grundvariante bei den Berechnungen zu Grunde gelegt. Im Falle unzureichender Leistungsfähigkeit des Knotenpunktes Eu- ropastraße/Zufahrt IKEA, sind sinnvolle Alternativen anzudenken. BauGB Es ist zu überprüfen, ob die sich als Zusatzbelastungen ergebenden Verkehrsströ- me auf dem bestehenden Verkehrsnetz abgewickelt werden3 können bzw. welche Maßnahmen notwendig sind, um das Verkehrssystem zu ertüchtigen. Parallel zur vorliegenden Untersuchung werden vom Gutachter im Auftrag der Auto- bahndirektion Südbayern ErtüchtigungsmaßnahmenAbs. des Autobahnkreuzes Mem- mingen aufgezeigt und bewertet3, dabei werden die wechselseitigen Auswirkungen der jeweiligen Maßnahmen in die4a beiden Bearbeitungen einbezogen. § nach Entwurf 2 IKEA Verwaltungs-GmbH: Prognose IKEA Memmingen, Planungsgruppe Skribbe - Jansen GmbH, Münster, Septem- ber/Oktober 2015 3 Autobahndirektion Südbayern: Auswertung von Verkehrsdaten und Nachweis der Leistungsfähigkeit des Autobahnkreuzes Memmingen, Dr. Brenner Ingenieurgesellschaft mbH, Aalen, Januar 2016 DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 4 Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen 2 METHODISCHER ANSATZ Aufgrund der starken Belastung der Knotenpunkte, der dichten Knotenpunktfolge und des unmittelbaren Zusammenhangs mit dem Autobahnkreuz A 7/A 96 wurde mithilfe der mikroskopischen Simulation des Verkehrsablaufs ein zusammenhän- gendes Modell für die maßgebenden Belastungszeitbereiche in Überlagerung des werktäglichen Verkehrs, der Spitzenzeiten der Autobahnverkehre sowie des Ein- kaufsverkehrs geprüft und die Notwendigkeit der Anpassungs- bzw. Ausbaumaß- nahmen ermittelt. BauGB Aus den zur Verfügung gestellten Daten aus Verkehrszählungen am Autobahnkreuz Memmingen sowie eigenen Erhebungen im Memminger3 Norden (Europastraße) sind die maßgebenden Spitzenzeiten für - Normalwerktags (Montag bis Donnerstag) - Freitags und Abs. - Samstags 4a unter Berücksichtigung des§ Reiseverkehrs ermittelt worden. Ausgehend vom Be- stand sind für diese 3 Bezugstage für den Horizont 2025 die - allgemeine Verkehrsprognose (Szenario 1 „ohne IKEA“) sowie die - allgemeinenach Verkehrsprognose + Neuverkehr IKEA & Fachmärkte (Szenario 2) ermittelt worden. Die Verkehrsströme sind jeweils für die 3 Bezugstage entwickelt, nachvollziehbar dargestellt, begründet und mit den Beteiligten abgestimmt worden. Wesentliche Weichenstellungen, entscheidende methodische Ansätze sowie erfor- derliche Optimierungsschritte sind neben dem Auftraggeber auch mit der Autobahn- Entwurfdirektion als auch mit der Stadt Memmingen in mehreren Treffen abgestimmt wor- den. DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 5 Projekt-Nr.: 4562/4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Text\Bericht_4956_20160215.docx (15.02.2016) IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen 3 GRUNDLAGEN 3.1 Zähldaten Zur Ermittlung der Dimensionierungsbelastungen und zum Abgleich lagen die fol- genden Zähldaten vor: - Dauerzählungen mit Fahrzeitenmessungen am AK Memmingen an 27 Tagen im April, August und September 2014 (Cichon Automatisierungstechnik GmbH, im Auftrag der ABDSB) - Knotenpunktzählungen Europastraße (Fraunhofer Str., NördlicherBauGB und Südlicher Fußpunkt BAB AS Memmingen Nord, Buxheimer Str.)3 Spitzenstundenbereiche Donnerstag bis Samstag in April und Mai 2014 (Dr. Brenner Ingenieurgesellschaft
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