Ammann, Othmar, H
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Ammann, Othmar, H. Objekttyp: Obituary Zeitschrift: Schweizerische Bauzeitung Band (Jahr): 84 (1966) Heft 38 PDF erstellt am: 10.10.2021 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. 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Er soll nicht nur der Fachwelt, sondern auch den Angehörigen des lieben Heimgegangenen bezeugen, dass der grosse Sohn der kleinen Schweiz auch hier unvergessen bleiben wird! W. J. Leben und Werk von Othmar H. Ammann DK 92:624.21 Vortrag, gehalten am 11. März 1966 im Technischen Verein Winterthur von Prof. Dr. Fritz Stüssi, ETH, Zürich In erster Linie möchte ich dem Technischen Verein Winterthur habliche Bürgerfamilie, wie man etwa an den verschiedenen Hauskäufen herzlich danken dafür, dass er die heutige Gedenkstunde zu Ehren von im Laufe der Generationen feststellen kann. Die ersten drei waren Othmar Hermann Ammann durchführt und aber auch dafür, dass er Handwerksmeister, Seiler; schon der zweite Hans Ammann war nicht mich mit der Aufgabe betraut hat, Leben und Werk dieses grossen nur Seiler, sondern auch Grossrat. Er ist 1531 bei Kappel gefallen, nachdem Schweizers zu skizzieren. Ich habe diese Aufgabe aus drei Gründen er zwei Jahre vorher aktiv an der Einführung der Reformation in gerne übernommen: als Fachvertreter, als Mitglied des Lehrkörpers Schaffhausen beteiligt gewesen war. Dann finden wir einen Hans Heinrich der ETH und als Freund. Ammann, der von 1607 bis 1669 gelebt hat und der Münzmeister, Othmar H. Ammann hat durch seine Leistungen den Stahlbrük- Zunftmeister und Landvogt zu Neunkirch war. kenbau unserer Zeit entscheidend gefördert; er hat durch den Bau Wir treffen ferner eine Reihe von Pfarrherren, einen Wirt, einen seiner grossen Brücken eine neue Phase in der Entwicklung des Brückenbaus Konditor, einen Missionar; Othmars Vater war Kaufmann und Fabrikant. eröffnet. Einem Vertreter des Stahlbaues wird jede Gelegenheit, Es handelt sich also ausgesprochen um eine tüchtige, auch diese grossen Leistungen würdigen zu können, willkommen sein. Ich intellektuell aufgeschlossene Bürgerfamilie von Schaffhausen, deren habe deshalb für meine kürzliche Abschiedsvorlesung an der Vertreter sich auch um das Wohl ihrer Vaterstadt gekümmert haben. In Eidgenössischen Technischen Hochschule das Thema «Weitgespannte dieser Familiengeschichte ist normalerweise die Herkunft der Frauen Hängebrücken» [1] gewählt, kurz bevor ich die Einladung des nicht erwähnt, mit einer Ausnahme, die aber gerade für uns wichtig ist: Technischen Vereins Winterthur erhalten habe. Zwischen dieser die Mutter von Othmar Ammann war die Tochter des Landschaftsmalers Abschiedsvorlesung und dem heutigen Vortrag sind Überschneidungen Emanuel Labhardt, und es besteht für mich kein Zweifel und Doppelspurigkeiten unvermeidlich; ich nehme dies jedoch be- darüber, dass die künstlerische Komponente, die in der Begabung von wusst in Kauf. Othmar Ammann unverkennbar ist, von dieser Seite her stammt. Othmar Ammann hat seiner alten Schule sein Leben lang eine Othmar Ammann hat sein Studium als Bauingenieur 1898 am 1902 grosse Anhänglichkeit bewahrt und durch die Tat bewiesen. Der Eidgenössischen Polytechnikum begonnen und mit dem Diplom langjährige Generalsekretär der G.E.P., Werner Jegher, weiss vielleicht abgeschlossen. Nach praktischer Tätigkeit in der Schweiz und in am besten, was O. H. Ammann im Laufe der Jahre und Jahrzehnte für Deutschland ist er 1904 nach Amerika gefahren, wo er im Laufe eines arbeitsreichen Lebens Brückenbauer unsere Absolventen in Amerika getan hat. Er hat auch vor einigen Jahren vom Assistant Engineer zum grössten an der ETH einen O.H. Ammann-Fonds gestiftet, der tüchtigen unserer Zeit aufgestiegen ist. Absolventen erlauben soll, durch SpezialStudien in Amerika ihre Von seinen ersten Stellen in Amerika scheinen mir zwei von besonderer sein. 1909 bis 1912 bei Ausbildung zu vervollkommnen und zu vertiefen. Durch seine grossen Bedeutung zu Von war er Oberingenieur C.C.Schneider beratende Diese Leistungen, aber auch durch seine wertvollen menschlichen Eigenschaften & F.C.Kunz, Ingenieure. Firma war die Ursachen den ersten Einsturz der hat O.H. Ammann auch wesentlich zum guten Ruf nicht nur unserer beauftragt, für Quebec-Brücke den Hochschule, sondern auch unseres Landes beigetragen. über San Lorenzo-Strom in Kanada zu untersuchen. O.H.Am¬ mann hat die Hauptarbeit bei dieser Untersuchung geleistet, und sein Einige persönliche Bemerkungen seien mir noch erlaubt. Es ist für v Bericht gilt heute noch als ein Musterbeispiel einer gründlichen, mich besonders erfreulich, dass der Technische Verein Winterthur diese sorgfältigen und schlüssigen Expertise. Ferner ist aus dieser Zeit zu erwähnen, Gedenkstunde für O.H.Ammann durchführt, denn der eigentliche dass der eine der beiden Arbeitgeber, F.C.Kunz, ein Buch über Ausgangspunkt für meinen persönlichen Kontakt mit Othmar Entwurf und Berechnung von Stahlbrücken [3] veröffentlicht hat; Ammann liegt in Winterthur. Hier wurde mir nach meiner Verlobung der Rat erteilt, mich, bevor ich mich sesshaft mache, noch einige Zeit beruflich in Amerika umzusehen; diejenigen, die meinen Schwiegervater noch gekannt haben, werden wissen, dass ein solcher Rat von ihm links nach rechts: F. Stüssi, Frau Stüssi: Frau Ammann, O.H Ammann Gewicht hatte. Die Empfehlung meines früheren Lehrers, Professor A. Rohn, verhalf mir zum Zugang zu Othmar Ammann, damals Chief Engineer der Port of New York Authority, der mich anstellte. Später, etwa seit dem Ende des zweiten Weltkrieges, hat sich dann zwischen J jF t JH den beiden ungleichen Partnern von damals, dem grossen Chef und dem jungen Ingenieur, eine Freundschaft entwickelt, die mir sehr viel bedeutet und auf die ich stolz bin. Bild 1, aufgenommen im Herbst 1962, Lw ** «M ' zeigt, dass an der Freundschaft mit dem Ehepaar Ammann auch mL^m-Wi Winterthur beteiligt ist. fWfg mmM Ü :PKlä Othmar Hermann Ammann ist am 26. März 1879 in Feuerthalen als Bürger von Schaffhausen geboren worden. Vor etwa fünfzehn Jahren ist eine Geschichte der Familie Ammann von Schaffhausen [2] erschienen, die über seine Herkunft Auskunft gibt. Seine Vorfahren lassen lll sich zurückverfolgen bis zu einem Hans Ammann, der vor 1449 geboren iii und etwa 1516 gestorben ist. Es gab schon früher in Schaffhausen Bürger dieses Namens, in den sich die Funktionsbezeichnung Amt- R* jH JmM Mann umgewandelt hatte, aber es lässt sich nach Ernst Rüedi nicht mit Sicherheit feststellen, bei welchen dieser Männer es sich um direkte Vorfahren unseres Othmar Ammann handelt. Die Ammann waren eine Jg~ Schweiz. Bauzeitung • 84. Jahrgang Heft 38 • 22. September 1966 663 ZZ **W^*QmmR/BSm^'.#J^: m im Bild 2. George Washington Bridge, New York, im Jahr 1931 eröffnet, 1067 m Spannweite, noch mit einfacher Fahrbahn wesentliche Teile dieses Buches sind von O.H.Ammann bearbeitet Chaley [5] erbaut worden. Hauptelement waren die aus parallelen worden. Drähten gebildeten Tragkabel, und der «Grand pont» sollte beinahe Von 1912 bis 1923 war O.H. Ammann Oberingenieur bei Gustav hundert Jahre lang die weitest gespannte Drahtkabelhängebrücke in Lindenthal, der in jener Zeit die berühmte Hell Gate Bridge über den Europa bleiben (Bild 3). East River, eine Bogenbrücke von 300 Metern Spannweite, gebaut hat. Rund fünfzig Jahre nach dem Grand pont in Freiburg wurde in Ammann war seine rechte Hand und er hat auch den umfangreichen New York die Brooklyn Bridge über den East River erbaut und 1883 Bericht über den Entwurf und den Bau dieser Brücke [4] geschrieben. eröffnet. Der Bau wurde begonnen durch den Deutschamerikaner Für diesen Bericht, der auch heute noch als Vorbild für eine John Roebling und, nachdem dieser schon früh einem Bauunfall zum ausgezeichnete Beschreibung eines neuartigen Brückenbaues mit der Lösung Opfer gefallen war, durch seinen Sohn Washington Roebling zu Ende neuer Probleme gelten darf, hat er als Anerkennung einen Ehrenpreis geführt. Die Spannweite der Mittelöffnung beträgt