EN DAG PÅ HAVNEN MED Nyhavns Sidste Pirat
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
NYHAVNS SIDSTE PIRAT Portræt EN DAG PÅ HAVNEN MED Nyhavns sidste pirat Du hører ham, før du ser ham, hvis du går en tur ved Nyhavnsbroen i København. Jes Schmidt kan lide at hilse og snakke med folk. Han opkøber både, sætter dem i stand, sælger dem eller beholder dem. Senest er en 64 fod Mason sejlyacht sat til salg. Pengene skal bruges på en større skude. At gå på pension er uforståelig snak for Nyhavns sidste pirat. TEKST & FOTO FLEMMING THOMSEN ”Jamen, du kan gå med over og se skibet,” siger Jes og dag charter på de nordlige kanter, og det skulle efter stiller kaffen fra sig. Ok, jeg lægger blokken ned i tasken. sigende være en fin forretning. Men drømmen om at Jeg er ellers kommet for at skrive om en sejlyacht, Jes overtage Navigator står på standby; noget med en inve- Schmidt har sat til salg. Men først vil han vise mig et stor, som ikke er kommet på plads, men det slår ikke skib, han drømmer om. en gammel pirat som Jes Schmidt ud. ”Så må jeg bare Vi begiver os på vej forbi Skuespilhuset og videre til finde på noget andet,” brummer han. Larsens Plads, der ligger over for Operahuset. Tilbage i Nyhavn går vi om bord på ”Scheherazade”. Her ved kajen ud for Amalienborg ligger ”Navigator”. Det er en 64 fods Mason luksus sejlyacht, som han netop Det er et tidligere kabelskib fra 1941, der er blevet sat har sat til salg. Denne yacht er et af de mest fotograferede i stand af kyndige mennesker. skibe i Nyhavn. Turisterne stiller sig foran den lange, ”Prøv at se, hvor gennemført alting er lavet,” siger Jes slanke yacht, hvor masten når op til femte sal, og tager og peger til alle sider, mens vi bevæger os rundt på dæk- billeder med mobiltelefonen med Nyhavns gamle huse kene. Skibet er renoveret i retrostil, og der ligger mange som baggrund. De fleste slår knuder på tungen, når de mandetimer bag det veludførte træ- og malerarbejde. prøver at udtale navnet ”Scheherazade”. Der giver så lidt Skipper Jes har en drøm; han vil gerne sejle til Grønland mere mening, når man finder ud af, at det er navnet på i skibet med chartergæster. Hans tidligere skonnert, prinsessen fra Tusind og en Nat, som fortalte eventyr Donna Wood, som han solgte for seks år siden sejler i til kaliffen for at undgå at blive henrettet. 52 BÅD 553 Jes Schmidt bag rattet på Scheherazade i Nyhavn, hvor han også har turbåden ”Chaluppen” fra 1926 samt café-kutteren ”Mary” liggende. AUGUST 2019 53 ”Scheherazade” er en Mason 64. Den rigges normalt med to forsejl. Her ses den i Caribien. Jes og hans flåde i Nyhavn. Sejlyachten ”Scheherazade” er sat til salg. Den røde kutter (th.) ”Mary” fra Agger i Limfjorden ved Thyborøn er bygget at træ i 1943. Foran den ses ”Chaluppen” fra 1926, som dækkes til for natten. I styrehuset på ”Mary” får Jes sig en kop kaffe. Om sommeren har den tidligere rejekutter mange besøgende på soldækket. Jes, og hans faste stab, Tine fra Amager og i dagligdagen. De unge blev undervist af Jes’ ”Jeg arbejder hele tiden, Bogdan fra Polen, er ved at hejse gummibåden kone, Lene Kampp, men lærte også at dykke, fordi det er sjovt” på plads ved agterspejlet. Scheherazade må sejle og vedligeholde en båd. Som legendariske nemlig gerne tage sig lidt godt ud nu, hvor den Mogens Frohn Nielsen fra skonnerten Fulton, alligevel nok,” siger Jes, der tog færre ture til har fået et til-salg-skilt på bommen af skibs- der sejlede med ungdomskriminelle, så stillede Caribien og i stedet blev endnu flittigere til at mægleren dbcmarine. Prisen er lige under to også Jes krav til de unge; når de havde røget sejle med firmaer og turister i Københavns millioner kroner. Og det er bestemt ikke noget deres egne smøger og ville bomme en af Jes, Havn. Siden 1983 har Jes haft fartøjer liggende ringe tilbud, ifølge fagfolk. var beskeden: ”Skal du have en smøg, så vil jeg i Nyhavn. Scheherazade er i privateje, mens Jes er da også tydeligt stolt, da han viser se 10 armbøjninger først!” Chaluppen – en 44 fods motoryacht fra 1926 rundt. Han købte yachten i 2002 i Caribien, og ”De unge blev en del af vores familie sam- med en royal fortid, og Mary, det røde café-skib, de efterfølgende år indgik han en aftale om, at men med vores egne børn. Vi var i Caribien holder Jes beskæftiget dagen lang. Moby Dick, utilpassede unge i 14-17 års alderen fra Holbæk fra oktober til november og igen fra januar som var hans første turbåd, har han solgt til Kommune kunne komme på ophold i Caribien, til marts. I sommerhalvåret var vi i Danmark. sønnen Buster, der også driver restaurations- hvor de boede på yachten og fik forpligtelser Det var en fin ordning, men efter ti år fik jeg skibet ”Viva” ved Langebro. Derudover har Jes 54 BÅD 553 NYHAVNS SIDSTE PIRAT Portræt Det tidligere kabelskib fra 1941, Navigator, er klar til at få ny ejer. Det er sat til salg for et tocifret millionbeløb. Jes har budt på skibet. Scheherazade: Foldedørene anvendes, når man ønsker flere separate kahytter. Navigationskonsollen omfatter bl.a. radar, GPS, elektronisk kort, SSB og VHF. SCHEHERAZADE: MASON 64 Mason 64 er et redesign af Al Masons klassiske design af en Mason 63. Det er amerikaneren Jeff Leishmans (PAE/ Nordhavn) som sidst i 80’erne stod bag det nye design, hvor underløbet, der løber fra kølens forende og op til forstævnen, er minimeret. Og med en lang hæk og et slankt skrog får yachten et yndefuldt udseende, men hvor længden i vandlinjen (LOA) bliver forholdsvis kort. En salon med plads til 10 personer omkring to borde. God højde til loftet. D/L ratio er 283. Værftet Ta Shing in Taiwan hører til de allerbedste ”Eva”, en lille kutter som ligger i Christianshavn BLEV KAPTAJN SOM FIREÅRIG i verden med sans for detaljer og finesser i interiøret, Kanal, og ”Mormor”, som er en klinkebygget Jes voksede op i Sydhavnen i København og som er udført i træ. Der er god dæksplads, og det er en motorjolle til småture. blev kaptajn, da han var fire år. Hans far var komfortabel oceankrydser. Nu skulle man tro, at tursejladsen med flere uddannet i millitæret, og blev blandt venner Designer Jeff Leishman USA. ture dagligt var rigeligt for en 70-årig gammel kaldt ”Majoren”. Han var imidlertid ingen land- Bygget, Ta Shing Yachts/Nordhavn Taiwan ...1988 skipper. Men det er det ikke. krabbe, men en habil fritidssejler, som også Længde ................................19,80 m ”Jeg arbejder hele tiden, fordi det er sjovt,” byggede både. Bredde ..................................5,03 m siger han. En dag havde han fra Göteborg fået tilsendt Dybgang .................................2,13 m Men du har mange både, og jo flere ting man tre samlesæt, hvor han gav det ene sæt til sin Vægt ..................................29.212 kg anskaffer sig, jo flere problemer får man … søn. Det var i 1952 – en Optimistjolle i løsdele Motor, Cummins diesel ....................220 hk Dieseltank ..............................3000 l ”Sludder og vrøvl!” svarer Jes til mit forsøg til 400 kr., der skulle samles med skruer og Vandtank ...............................1200 l på at få skovlen under ham. ”Man skal gøre livet uden brug af lim og andre nymodens sager. Jes Sejl ...........Storsejl, fok furling, genua furling til en leg, og min mani er at samle på både,” skruede i ugevis sammen med sin far, og snart Air-condition ............................... 3 stk. fastslår han. kunne der hejses sejl. Den fireårige sønnike Pris ................................1.995.000 kr. AUGUST 2019 55 NYHAVNS SIDSTE PIRAT Portræt I Nordhavn arbejder Jes og hans team på at istandsætte træbåde, som ellers ville synge på sidste vers. Tivoli-fregatten, der ligger i søen bag det kinesiske tårn, er blevet sat i stand af JS Boat Service. His Masters Bedroom kan også inddeles i to separate, om man vil. Alle sove-lukaf’er har egen AM/FM radio, cd og tv/VCR. Et kig fra master-kahytten til pantryet, som er fuldt udrustet med komfur, Kaptajn Jes, 4 år, på køleskab og køkkengrej. opdagelse i Sydhavnen. ”Den skinner som en nyslået femkrone i den lærte at sejle sin orangefarvede båd, ”Pluto”, ikke mindst Sjælland Rundt, i en 34 fods spits- halvmørke hal” alene, mens faderen holdt et vågent øje. gatkotter ”Vildgåsen” konstrueret af Robert ”Jeg har siden elsket farven orange, og jeg Jensen og bygget i Svendborg. Jes havde for- som vil ud at krydse oceanerne. Der er plads bruger den på mange af mine både,” fortæller længet masten med halvanden meter, hvilket til otte gæster og to besætningsmedlemmer om Jes, hvis armbåndsur, bemærker jeg, har en gav den 10 m2 ekstra sejlareal og dermed øget bord, og soverummene kan få skillevægge, så orangefarvet rem. fart. Det var også i Vildgåsen, at han i 1976-80 man mageligt kan være mange overnattende Da Jes var 11 år, fik søsteren en Juniorbåd i sejlede charterture langs Norges vestkyst, nord personer på langture,” siger Jes, da vi går om læ. konfirmationsgave. Da det blev sommer sejlede for Sognefjorden og senere rundt om England. Salonen er rummelig med siddepladser hele familien i to både til Slesvig i Tyskland. Jes og Siden 1976 var Jes begyndt at importere olie- vejen rundt, og man kan bevæge sig to veje til søsteren sejlede sammen i Juniorbåden, mens fyr, komfurer og navigationssystemer til fri- His Masters Bedroom og badeværelse – gennem forældrene havde en Folkebåd. I tiden efter tidsbåde. Men et godt job dukkede pludselig pantryet eller forbi navigationsstationen i styr- begyndte Jes at sejle kapsejlads i Juniorbåde op i horisonten.