È Interviste 15 Introduzione 24 Moto E... a 27 Le Date 28 a 2 Ruote P

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È Interviste 15 Introduzione 24 Moto E... a 27 Le Date 28 a 2 Ruote P

-1893-1920 -1921-1940 è Interviste 24 Moto e... p Schede 62 Moto e... p Schede 8 Carlo Ubbidii: I temerari delle 35 Bernardi Il mito della velocità 75 Benelli l'imbattibile due ruote 36 Bianchi 80 Bianchi 10 Giacomo Agostini: 38 Borgo 83 CM la leggenda vivente a 27 Le date 39 Bucher & leda 65 Le date 84 Della Ferrerà del motociclismo 40 Della Ferrerà 88 Frera 44 Elect 93 Ganna sportivo 66 A 2 ruote 28 A 2 ruote 45 Fongri 94 Garabello 12 Valentino Rossi: L'epoca eroica Una rapida la curiosità di andare 46 Frera 95 Gare/// sempre più forte dei motori 50 Galloni evoluzione 97 G//era 51 Gilera 101 M4S 53 Lazzati 104 MM 15 Introduzione p 30 Corse p 68 Corse I pionieri del centro 54 Maffeis 100 all'ora ~\% Moto Guzzi L'Italia in moto 55 Marchand Europa 56 Prinetti & Stucchi 118 Taurus 58 fìosselli o 32 Tecno 59 Turkheimer • 72 Tecno • 20 Glossario Dalla bici alla moto I Avanti veloce (A o 3 3 a) 2. O I 1945-1959 1960-1985 • i24Motoe... pSchede i1286 Molto e... 1•Schede Due ruote di libertà 137 Aermacchi Per voi giovani... 301 Aermacchi 143 Aero Caproni 307 Ancillotti 144 Alpino 309 Aprilia P127 Le date ]4SBenellì , 1289 Le date 311 Aspes 152 Berneg 313 Benelli 153 flefa . 322 Beta P128A2ruote i290A2ruote 153 Bianchi 324 Bimota Dal boom alla crisi 156 Breda La scuola italiana 329 Cagiva 156 Ceccato 334 Cimatti 158 Cimatti 335 Ducati P130 Corse 158 Comet i1292 Corse 348 Fantic Motor Tutti pazzi per 160 Demm L'epopea dei 350 Gilera 161 Ducati 357 Gori il Mondiale 168 Garelli grandi campioni 359 Guazzoni MIGilera 360 Innocenti • 134 Tecno 180 Gitan '1298 Tecno 367 /fa/yef Gli anni della svolta 181 Guazzoni Innovare con stile 371 /fom re E E o (A 183 MV 373 184 Innocenti 383 Malanca 191 /so 384 Mazz/7// 1% Laveria 385 Morato/ 199 MAS 387 Mofo Guzzi 201 Maserati 398 Mofo Morini 204 MZ-l/a/ 406 Mofoo/ 205 Morato/ 410 Mofom 211 Moto Guzzi 413 MV Agusta 219 MotoMorini 422 ffagg/b 226 Mofo/?/ 432 Simonini 230 Mofom 434 514/M 237 MV Agusta 437 FGM 247 0//esro 439 Villa 248 Pan7/a 260 Piaggio 267 flum/ 274 Sertum 282 Sterzi 1986-2005 Stile & tecnica Apparati 442 Moto e... Schede Lo stile 554 / costruttori A 300 all'ora 457 Aprìlia 532 Massimo 464 Benelli Tamburini: 560 / numeri 466 Beta progettare con la dell'auto italiana 468 Bimota mente e col cuore 445 Le date 472 Cagiva p 562 Indice 477 Ducati 536 Claudio dei modelli 446 A 2 ruote 489 Gilera Domenicali: Ritorno al futuro 494 Laverda Ducati, 567 Indice dei nomi 495 Magni un'esaltante 498 Malaguti avventura Ò 574 Referenze 448 Corse 501 Mondial sportiva iconografiche Pole position 502 Morbidelli 504 Mofo Guzz/ P576 Gli Autori 513 MotoMorini 5]5MV Agusta • 540 La tecnica • 454 Tecno 524 Piaggio Come è fatta Prestazioni e design una moto o 3 3 &).

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Dipartimento di Economia & Management Cattedra di Storia dell’economia e dell’impresa Il comparto motociclistico nel secondo dopoguerra un confronto tra Italia e Giappone RELATORE Prof.ssa Vittoria Ferrandino CANDIDATO Carlo Alberto Richetti Matr. 199161 1 Indice I Introduzione ……………………………………………….3 Capitolo 1. La situazione industriale di Italia e Giappone nel secondo dopoguerra ………………………………………………………………4 1.1 Le condizioni generali alla fine del conflitto ……………………………...4 1.2 L’industria italiana nel dopoguerra. La riconversione industriale ……………5 1.3 La nascita e l’evoluzione del modello industriale giapponese ……………….9 1.4 La nascita del comparto motociclistico giapponese ………………………..11 Capitolo 2. Il miracolo economico e la ripresa degli anni Cinquanta ….15 2.1 Una nuova potenza industriale europea: l’Italia del boom economico ………..15 2.2 La motorizzazione di massa in Italia. L’innocenti, la Piaggio e “l’andare in giro con le ali sotto i piedi” ………………………………………………………17 2.3 Dalla ripresa al miracolo economico giapponese …………………………...21 2.4 Il caso Honda …………………………………………………………..24 Capitolo 3. La crisi degli anni Settanta ………………………………….26 3.1 Il distretto di Hamamatsu: una delle chiavi del vantaggio competitivo dei “Big Four” ……………………………………………………………..26 3.2 La competizione sportiva e l’epoca delle corse motociclistiche. Uno strumento di affermazione nel mercato internazionale ………………………………...28 3.3 Il mercato americano: la porta d’accesso al commercio internazionale ………..32 3.4 Il movimento giovanile italiano e le due ruote ……………………………...34
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