DOCSLIB.ORG

Samling Af Notater Vedrørende Billettyper, Takster Og Zonejusteringer

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Samling Af Notater Vedrørende Billettyper, Takster Og Zonejusteringer Takstgruppen på Fyn Samling af notater vedrørende billettyper, takster og zonejusteringer December 2006 Takstgruppen på Fyn Samling af notater vedrørende billettyper, takster og zonejusteringer December 2006 Dokument nr. 64246-A-008 Revision nr. 3 Udgivelsesdato 15. december 2006 Udarbejdet PV/ Kontrolleret JSE/ Godkendt PV/ Samling af notater vedrørende billettyper, takster og zonejusteringer Oversigt over materialet 1 Sammenfatning og konklusioner, 15. dec. 2006 2 Forslag til billettyper og takster 15. dec. 2006 med bilaget "Beregninger af dyrere og billigere rejser for forslaget til 2007-takster" 3 Takstzoner - oplæg til justeringer 25. sept. 2006 med Bilag 1 "Detaljeret beskrivelse af zoneændringer", Bilag 2 "Kortbilag vedrørende zoneændringer" og Bilag 3 "Ændring i zoneafstande" Kort med zoneændringer i bagsidelomme P:\64246A\3_Pdoc\DOC\suj0008281_rapportforside og indholdsfortegn og skilleblade.DOC . Samling af notater vedrørende billettyper, takster og zonejusteringer 1 Sammenfatning og konklusioner, 15. dec. 2006 P:\64246A\3_Pdoc\DOC\suj0008281_rapportforside og indholdsfortegn og skilleblade.DOC . Takstgruppen på Fyn COWI A/S Parallelvej 2 Sammenfatning og konklusioner 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Billettyper, takster og zonejusteringer Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Billettyper 1 3 Takster 3 3.1 Takstforslag 3 3.2 Konsekvenser for trafikselskabet 4 3.3 Konsekvenser for passagererne 5 4 Zonejusteringer 6 1 Indledning COWI har over sommeren detaljeret takstmodel B, som den forberedende besty- relse for det nye trafikselskab på Fyn (Fynbus) den 9. maj besluttede skulle dan- ne grundlag for et fælles zonebaseret takstsystem i Fynbus. I takstmodel B vil grundtaksten gælde for rejser op til 2 zoner. Som baggrund for dette notat er udarbejdet notater om billettyper og takster samt zonejusteringer. Da indtægterne er en væsentlig forudsætning for det nye trafikselskabs budget, har et vigtigt udgangspunkt været at finde et takstniveau, der bedst muligt sikrer Fynbus’ samlede indtægter - selv om effekten på store takstændringer er svære at forudsige. 2 Billettyper Bestyrelsens forslag til billettyper fremgår af tabel 2.1 og samordner som ud- gangspunkt FynBus' og Odense Bytrafiks nuværende elektroniske billettyper. Pensionistrabat Det bemærkes, at den nuværende FynBus-rabat til pensionister på kontantbillet- ter og turkort falder bort. Pensionister på hele Fyn kan således alene opnå rabat ved at købe periodekort til ca. halv pris (som i Odense i dag) samt ved brug af det nedennævnte efterbetalingskort. Herved undgås pengehåndtering og legiti- mationskrav, især i bybusser. Dokument nr. 64246-A-007 Revision nr. 2 Udgivelsesdato 15. december 2006 Udarbejdet PV/ Kontrolleret JSE/ P:\64246A\3_Pdoc\DOC\suj0008280_Takstrapport - sammenfatning og konklusion.doc Godkendt PV/ Sammendrag og konklusioner 2 / 7 Tabel 2.1 Forslag til hovedbillettyper. Type Persongruppe Zoner Bemærkninger Kontantbillet Voksen 2-10 - Pensionist udgår Barn 2-10 Nattakst 2-10 Voksen 1 Turkort Voksen 2-10 - Pensionist udgår (10-turs) Barn 2-10 - 40-tur udgår Værdikort Voksen Kun 2 zoner (grundtakst) - Kan købes både til voksen Barn Kun 2 zoner (grundtakst) og barn Periodekort Voksen 2-10 - Odenses uddannelses- Barn 2-10 kort og kort til 16-17 årige Pensionist/efterlønner 2-10 udgår Skolekort - upersonlige SU 2-10 Uddannelseskort 2-10 Efterbetalingskort Voksen 2-10 - Kan være personlige Barn 2-10 med billede eller uper- Pensionist 2-10 sonlige (kun voksentakst) Institution Alle - Børnehaver, skoleklasser o.lign. Tilkøb Voksen 1-8 - Pensionist udgår Barn 1-8 Nattakst 1-8 1-dagsbillet Voksen Alle, alle + Ærøfærge, - Pensionist og familie udgår Barn Ærø-billet, Odensebillet - Odense ny Nattaksttillæg Voksen 2-10 - Til DSB-billetter Gruppebilletter Voksen 2-10 - Forudbestilt, min. 15 Barn 2-10 Straksgruppe Voksen 2-10 - Min. 8 - turkortspris Barn 2-10 Rekvisitionskøb Specielle 2-10 - Som i dag DSB-tilkøb Voksen 1-8 - Pensionist udgår Barn 1-8 Efterbetalingskort Som en ny billettype foreslås indført et efterbetalingskort, hvor betalingen først sker via PBS, efter rejserne er gennemført. Prisen på rejsen afhænger af, hvor mange rejser der foretages på kortet om måneden. Jo større forbrug des større rabat pr. rejse. Kortet gælder for et bestemt antal zoner, men samme person kan godt have fle- re kort (f.eks. et 3-zoners kort og 6-zoners kort) på samme konto. Kortet er som et benzinkort - det skal ikke fornys eller "oplades" med kontanter. Kortet fin- des i dag i STS, og er ved at blive indført i Sydbus. Som kunde skal man for at kunne få et efterbetalingskort igennem en forudgående kreditvurdering. P:\64246A\3_Pdoc\DOC\suj0008280_Takstrapport - sammenfatning og konklusion.doc . Sammendrag og konklusioner 3 / 7 Visionen for efterbetalingskortet Efterbetalingskortet erstatter på sigt turkort og værdikort - og er i øvrigt i tråd med det planlagte, fremtidige landsdækkende Rejsekort. Efterbetalingskortet rabatteres højere end turkort, men lavere end abonnementskort. Såfremt man ønsker at fastholde pensionistrabatten på kontantbilletter og tur- kort eller ønsker at kunne give kommunale særrabatter, kan dette gennemføres på efterbetalingskortet. Efterbetalingskortet reducerer pengehåndteringen i busserne og medvirker til at minimere billetteringstiden og dermed driftsomkostningerne. Upersonligt skolekort Desuden foreslås indført et upersonligt skolekort, hvor kommunerne eller skolerne står for udleveringen. Kortet kan indeholde zone- og tidsmæssige be- grænsninger og vil typisk være billigere end periodekort for børn. Som en konsekvens af ovennævnte er der også en række nuværende billetty- per, der forsvinder, blandt andet 40- og 50-turskort, kombikort, 16-17 årige kort, m.fl. 3 Takster 3.1 Takstforslag Der er udarbejdet et konkret takstforslag for 2007, jf. tabel 3.1. Ved den endeli- ge implementering af taksterne i 2008 vil taksterne blive fremskrevet med om- kostningsudviklingen. Forudsætninger Af de nuværende indtægter på Fyn leverer FynBus 61 % og Odense Bytrafik 30 %. Samtidig er især FynBus absolut "takstførende" på Fyn, mens Odense Bytrafik også ligger "i den høje ende" af bybus- og lokalbussystemerne. En "takstrække" med priser fra 2-10 zoner bestemmes primært af taksterne på de korte rejser: Et turkort til f.eks. 5 zoner må ikke være dyrere end summen af et 2- og 3-zoners turkort. For at sikre indtægtsneutralitet må et fælles takstsystem derfor nødvendigvis: • ligge tæt på FynBus' og Odense Bytrafiks nuværende takster • have høj grundtakst - ofte meget højere end de nuværende bybussers og lokalruters enhedstakster • have større stigninger på lange rejser, fordi regionalruternes takster for kor- te rejser trods alt bliver mindre end i dag. Og det betyder, at de fleste takster i lokale systemer og bybussystemer, samt lange regionalrejser bliver nødt til at stige, mens alene korte rejser på regio- nalruter (1-4 zoner) vil falde. P:\64246A\3_Pdoc\DOC\suj0008280_Takstrapport - sammenfatning og konklusion.doc . Sammendrag og konklusioner 4 / 7 I takstforslaget er ikke angivet forslag til priser for turkort og efterbetalingskort, men udgangspunktet vil være en konstant rabat på turkort på f.eks. 20 % og en rabat på efterbetalingskort stigende til f.eks. 30 %, så efterbetalingskortet bliver mere attraktivt end turkortet. 1-zones billet For at tage toppen af de relativt store takststigninger for de mange kunder i især bybusbyerne, foreslås indført en 1-zones kontantbillet for voksne, der ligger 5 kr. lavere end prisen for en 2-zoners grundtakst, og dermed lige under ni- veauet for 1 zones rejser i dag. Tabel 3.1 Forslag til fælles takstsystem på Fyn. Bemærk, at både "nuværende priser" og forslaget er for 2007. Gamle FynBus Odense Bytrafik Svendborg Bytrafik Ny FynBus Antal Priser jan. 2007 Priser 2007 Priser 2007 Forslag 2007 zoner Kontant 10-tur Månedsk. Kontant Værdik. Månedsk. Kontant 10-tur 50-tur Kombik. Kontant Månedsk. 1 zone 17 130 277 16 125 280 15 110 420 380 15 310 2 zoner 24 185 391 16 125 280 15 110 420 380 20 310 3 zoner 31 235 505 16 125 280 15 110 420 380 30 500 4 zoner 38 290 622 39 620 5 zoner 45 345 734 48 740 6 zoner 52 400 848 57 860 7 zoner 59 450 962 66 980 8 zoner 66 505 1.076 74 1.100 9 zoner 73 560 1.190 82 1.200 10 zoner 80 610 1.304 90 1.300 Børnerabat: 1 zone 41 % 50 % 50 % 50 % 0 % 62 % 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % 2 zoner 50 % ~50 % 50 % 50 % 0 % 62 % 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % 10 zoner 50 % 50 % 50 % - - - - - - - 50 % 50 % Pensionistrabat: 1 zone 41 % ~30 % - 0 % 0 % 50 % 0 % 0 % 0 % 0 % 0 % **) 50 % 2 zoner 50 % ~30 % 50 % *) 0 % 0 % 50 % 0 % 0 % 0 % 0 % 0 % **) 50 % 10 zoner 50 % ~30 % 50 % *) - - - - - - - 0 % **) 50 % *) Gælder ikke i morgenmyldretiden. **) I stedet for kan der på efterbetalingskort udføres rabat på f.eks. 40 % eller 50 % på alle ture - ud over rabatten på antal rejser. Note: Der er ikke angivet prisen i forslaget til ny takst for 10-turskort og efterbetalingskort. Efterbetalingskortet giver rabat ud fra antal ture pr. måned, f.eks. som det nuværende 10-turskort ved 10 ture pr. måned, dvs. ca. 25-30 %. 3.2 Konsekvenser for trafikselskabet Der er i tabel 3.2 udarbejdet et skøn over de økonomiske konsekvenser for tra- fikselskabet og hermed regionen og kommunerne. Det er sket ud fra en simpel økonomisk model, der f.eks. ved 10 % stigning be- regner, at passagertallet falder med 3 %. Der er i skønnet taget hensyn til de i afsnit 4 foreslåede zonejusteringer. Der er i modellen ikke taget hensyn til, at FynBus og Odense Bytrafik nogle gange har oplevet, at stigninger ud over 3-4 % "ikke giver yderligere penge" i kassen, ligesom der heller ikke er regnet med, at stigningen kan "flytte" passa- gerer mellem de forskellige billettyper. P:\64246A\3_Pdoc\DOC\suj0008280_Takstrapport - sammenfatning og konklusion.doc . Sammendrag og konklusioner 5 / 7 Den positive effekt i form af flere passagerer og den økonomiske negative ef- fekt af passagerernes "fri omstigningsret" mellem f.eks. regionalruter og lokal- ruter har ikke kunnet kvantificeres, men anslås stort set at ophæve hinanden. Det således særdeles grove skøn viser, at forslaget stort set er provenu-neutrale regnet på 2007-takster, men således at regionen får et provenutab på ca.
Load more

Recommended publications
  • Smart Distribution Grids Power Europe's Transition to Green Energy
    Smart Distribution Grids Power Europe’s Transition to Green Energy Decentralisation page 3-9 Meters and data page 10-16 Customers page 17-23 Innovation page 24-31 2 DSOs - the backbone of the energy transition By Klaus-Dieter Borchardt, Director at the European Commission’s Directorate on the Internal Energy Market When the European Commission presented DSOs, perspectives on active distribution concrete experience from member states its Winter Package of energy legislation system management and a number of other will be key to ensuring the best possible in November 2016, much attention was relevant topics. outcome. In this way, we can ensure that given to issues such as market integration, The legislative details of the Winter the backbone of the energy system is sur- consumer empowerment and ambitions for Package will be subject to intense negotia- rounded by the muscles necessary to drive renewables and energy efficiency. Far less tions over the coming 1-2 years. Drawing on the energy transition forward. attention was paid to the infrastructure that enables the ongoing transition of the energy system to take place, i.e. the distri- bution networks. Distribution networks are rarely the centre of heated public debates. However, their crucial role in facilitating a transition towards cleaner and more distributed ener- gy sources is widely recognised among both market players and policy makers. Distribution System Operators (DSOs) will need - even more than today – to be the flexible backbone of the electricity system, dealing with both fluctuating production, and flexible consumption at the same time. This requires policies which incentivise in- vestments in innovation, maintenance and expansion of distributions grids.
    [Show full text]
  • Odense Rutekort 2014
    140 Odense Odense 190 Søndersø 91 Allesø Lumby 92 141 Otterup 191 Bogense Søhusvej Kirkegyden Næsbyhoved 61 Stige Hedelundvej Seden Broby Ande rupvej Strandby Bogensevej 151 152 Kerteminde Kirkendrup Slettensvej Stavadgyden n Kertemindevej Kirkendrupvej ispeenge 51 11 Søhus B Agedrup 23 Morud Brolandvej n e lu Stærehusvej K setv Odense kanal k ej Seden Kertemindevej 122 Morud / Søndersø / Hårslev k a b e 28 d Lunden e 71 72 m 71 81 82 83 Bullerupvej 22 Slukefter Korup 29 S Skibhusene 52 Bullerup Villestofte Otterupvej Søgårdsvej Ejbygade olmvej Rugårdsvej Næsby Sprogø- h Snestrup Højvang Fridas Bogensevej vej Rismarksvej Kertemindevej Skibhus- Seden Syd u Hybenhaven L mb skoven Rugårdsvej yv Fuglebakken e Sandhusvej j 31 32 Ørnevej Fredens Birkeparken Næsbyvej S Ejbygade Skolevej v Pårup Kirke e Næsbyhoved n Spangsvej Tarupvej d Tyrsbjergvej s Skov j Døckerslundsvej a Bøgeparken V e o g Tarup v e Kochsgade l r H s l v s e Center u j j a m e Lunden v h v l Vollsmose o Tarup b n i s e k Pårupvej e na Rugårdsvej g Egeparken S Damhusvej a a A d K l Jernbanevej l e Åløkke Risingsvej é E Center Øst j ls t ru pvej Kalørvej Ejlstrup Åsumvej Ringvej Østre Rismarksvej H AlléÅløkke Åsum Bygade ø Østerbro js Åsum tr Odense Åsumvej Pårupvej u pv Rugårdsvej ej Stadion j Se ve e Rågelundvej Højstrup n Bymidte- Gad Munkerudgyden io ns d kort Frederiks- Skt. Jørge ta gade Højemarksvej S 31 Ejbygade Ubberud Staupudevej 21 Vestre Stationsvej Nyborgvej Stegsted Middelfartvej 885 Kerteminde Albani- Nyborgvej Vesterbro gade Munkebjergvej Korsløkke Middelfartvej Ørbækvej Nyborgvej Allégade Røde- Ansgar gårdsvej Anlæg Blommenslyst Heden Kløvermosevej Ka Nyborgvej st Falen anie L.A.Rings Herluf Trolles Vej 130 Vissenbjerg / Assens vej vej Munkerisvej 91 92 31 Bolbro 131 Vissenbjerg / Haarby Kragsbjerg Herluf Trolles Vej Hjallesevej 190 Langeskov Friluftsbad OUH Hunderup RødegårdsvejRosengård- Olfert Sdr.
    [Show full text]
  • UC Aktivitetssted Agedrup
    UC Aktivitetssted Agedrup Velkommen til UC Aktivitetssted Agedrup. Vi åbner tirsdag d. 15. januar kl. 15-18 Aktivitetsstedet er et lokalt fritidstilbud for Åbningstider: alle der går i 5. og 6. klasse i lokalområdet. Tirsdag kl. 15.00 – 18.00 Fredag kl. 14.00 – 17.00 UC Aktivititssted er lukket i skoleferien. Velkommen til DIT nye UC Aktivitetssted i Agedrup UC Aktivitetsstedet er et fritidstilbud for alle Hvis du er usikker på at komme i aktiv- 5. og 6. klasser i lokalområdet. itetsstedet, så kontakt en fritidsvejleder på din skole og lav en aftale. Du kan også Deltagelse i UC Aktivitetsstederne og i få mere at vide om aktivitetsstedet ved at Ungdomscentrene er gratis. Du skal dog spørge fritidsvejlederne på skolen. regne med, at der kan være brugerbetaling på enkelte aktiviteter eller materialer. Der kræver ikke nogen tilmelding. Du Der vil være mulighed for at købe et let lille møder bare op i aktivitetsstedet. måltid, når man kommer fra skolen - pris 10 kr. Deltagerne registrerer sig når de kommer på registrerings-IPAD. Aktiviteter Der vil være mulighed for bare at slappe af med kammeraterne, spille spil, hygge- men du kan også være kreativ på flere måder, eller måske har du lyst til at spille bold, besøge foreninger, lave mad, konkurrencer, outdoor aktiviteter, rap eller? Kig ned i UC Aktivitetsstedet – der er søde og dygtige voksne, som skaber gode rammer for dette. Vi har muligheder for at lave arrangement- er ved siden af vores faste aktiviteter, f.eks. kan vi være med i aktiviteter sammen med Ungdomscentrene, eller ture ud af huset.
    [Show full text]
  • Oplev Fyn Med Bussen!
    BUSSER I ODENSE BUSES IN ODENSE 10H 10H 81 82 83 51 Odense 52 53 Havnebad 151 152 153 885 OPLEV FYN 91 122 10H 130 61 10H 131 OBC Nord 51 195 62 61 52 140 191 110 130 140 161 191 885 MED BUSSEN! 62 53 141 111 131 141 162 195 3 110 151 44 122 885 111 152 153 161 195 122 Byens Bro 162 130 EXPLORE FUNEN BY BUS! 131 141 T h . 91 OBC Syd B 10H Østergade . Hans Mules 21 10 29 61 51 T 62 52 h 22 21 31 r 53 i 23 22 32 81 g 31 151 e 82 24 23 41 152 s 32 24 83 153 G Rugårdsvej 42 885 29 Østre Stationsvej 91 a Klostervej d Gade 91 e 1 Vindegade 10H 2 Nørregade e Vestre Stationsvej ad Kongensgade 10C 51 eg 41 21 d 10C Overgade 31 52 in Nedergade 42 22 151 V 32 81 23 152 24 41 Dronningensgade 5 82 42 83 61 10C 51 91 62 52 31 110 161 53 Vestergade 162 32 Albanigade 111 41 151 42 152 153 10C 81 10C 51 Ma 52 geløs n 82 31 e 83 151 Vesterbro k 32 k 152 21 61 91 4a rb 22 62 te s 23 161 sofgangen lo 24 Filo K 162 10C 110 111 Søndergade Hjallesevej Falen Munke Mose Odense Å Assistens April 2021 Kirkegård Læsøegade Falen Sdr. Boulevard Odense Havnebad Der er fri adgang til havnebadet indenfor normal åbningstid. Se åbnings- Heden tider på odense-idraetspark.dk/faciliteter/odense-havnebad 31 51 32 52 PLANLÆG DIN REJSE 53 Odense Havnebad 151 152 Access is free to the harbour bath during normal opening hours.
    [Show full text]
  • 1.2 Comparison of Aalborg and Jönköping
    METROBUSSYSTEMER Synopsis I Aalborg blev metrobussystemet introduceret i april 2004, som følge af et faldende passagertal i den kollektive trafik. Inspirationen kom fra Jönköping i Titel: Metrobussystemer Sverige, hvor indførelsen af et stambusnet efter princippet ”Tænk sporvogn - kør bus” har vendt passagernedgang til passagerfremgang. Tema: Afgangsprojekt Dette projekt er den første evaluering af metrobussystemet i Aalborg, og har til Projektperiode: 1. februar - 13. juni 2008 formål at fastlægge, om omlægningen af den kollektive trafik i 2004 har opnået den ønskede effekt. Evalueringen er foretaget på baggrund af en række Deltagere: Majken Andersen passagertællinger, kundeundersøgelser og GPS-data, som udgør evalueringens primære datagrundlag. Vejleder: Niels Melchior Jensen Som metrobussystemet ser ud i dag, har omlægningen af den kollektive trafik Oplagstal: 3 ikke ændret væsentligt på kvaliteten af trafiktilbuddet. Frekvensen er, efter nedskæringer, på samme niveau som før omlægningen, og fremkommeligheden Sideantal: 147 for busserne er forringet. Dette kommer også til udtryk i kommunens samlede passagertal, der over perioden er faldet ca. 11 %. På metrobusnettet har kun metrobus 2 haft fremgang, mens de øvrige linjer har mistet passagerer. En sammenligning af metrobussystemet i Aalborg med stambussystemet i Jönköping har endvidere belyst, hvorfor Aalborg ikke har kunnet opnå samme positive resultater som Jönköping. Først og fremmest har kompromis fra politisk side medført nedskæringer, der har forringet kvaliteten væsentligt. Ydermere har de økonomiske begrænsninger, ikke gjort det muligt at forbedre fremkommeligheden for busserne på samme niveau, som det er gjort i Jönköping. Majken Andersen Odense står i dag i samme situation, som Aalborg gjorde før omlægningen i 2004. Det ønskes derfor at introducere et metrobussystem med det formål at vende den negative passagerudvikling.
    [Show full text]
  • Udskiftningen I Fyns Stift
    Fynske Årbøger 1959 UDSKIFTNINGEN I FYNS STIFT Af Poul Nissen. I På kong Frederik V's fødselsdag den 3r. marts 1755 udgik en offi­ ciel opfordring til alle og enhver om at udarbejde og til overhofmar­ skal A. G. Moltke, kongens ven og landets mest indflydelsesrige mand, at indsende afhandlinger om "alle de sager, der kan være tjen­ lige til at opretholde landets flor". De afhandlinger, der fandtes vær• dige, blev uden synderlig censur trykt i det af regeringen fra 1757 udgivne tidsskrift Danmarks og Norges økonomiske Magasin, hvis redaktør var Erik Pontoppidan, pietismens ledende mand og på sine ældre dage en energisk talsmand for praktiske fremskridt1). Tidsskriftets allerførste afhandling havde som emne: Ulejlig­ hederne af de fynske proprietærers og bønders fællesskab i byer og marker samt fordelen af en mulig forandring. Forfatteren, der er anonym, retter en kritik af det på Fyn herskende jordfællesskab og foreslår, at det søges ophævet. Han henviser til, at ophævelsen af fællesskabet var langt fremme i Slesvig-Holsten, hvor en sådan for­ anstaltning i Løjt sogn2 ) havde åbnet godsejernes og bøndernes øjne for de store fordele, der var forbundet med denne landboreform. Forfatteren anså ikke vanskelighederne ved gennemførelsen af en lignende reform på Fyn for større, end de havde været i Slesvig­ Holsten. Fællesskabet var i middelalderen og indtil sidste halvdel af det attende århundrede den almindelige form for jordens besiddelse og Fynske Årbøger 1959 !22 Poul Nissen: Udskiftningen i Fyns Stift dyrkning, ikke alene på Fyn, men med undtagelse af enkelte egne i hele Danmark. I store træk fremtrådte det på den måde3 ), at de til en landsby hørende dyrkede jorder var delt i tre eller fire marker (vange), disse var delt i åse, hvis jorder var af forskellig, men inden­ for samme ås af nogenlunde ensartet beskaffenhed, og åsene var igen delt i lange, smalle agre, som regel en for hver gård.
    [Show full text]
  • Neder Holluf - Obc Syd - Slukefter / Ubberud
    21-22-23-24 TORNBJERG - NEDER HOLLUF - OBC SYD - SLUKEFTER / UBBERUD Ny køreplan - gyldig fra 15. december Gyldig pr. 15. december 2019 21 22 23 24 Zone Stoppesteder Tornbjerg - Neder Holluf - Ubberud / Slukefter - Slukefter / Ubberud Neder Holluf - Tornbjerg 01 Tornbjerg 94 Ubberud Skole 01 Tornbjerg Gymnasium 94 Troelsevej 01 Tornbjerg Kirke 94 Kalørvej / Bøgevej 01 Sneglehatten 94 Ellekratvej 01 Store Tornbjerg Vej 94 Ejlstrupvej 01 Lille Tornbjerg Vej / OCC 94 Hole Skovvej 01 Brombærranken 94 Korup Skole 01 Blommegrenen 94 Billeshavevej 01 Blangstedgård 94 Slukefter 01 Otte Ruds Vej 94 Billeshavevej 01 Peder Skrams Vej 94 Korup Skole 94 Kalørvej / Rugårdsvej 01 Unsbjergvej 94 Elmevej 01 Telehøjen 94 Sandvadgyden 01 Hvilehøjvej 94 Rugårdsvej 315 01 Neder Holluf / Stien 01 Tyrsbjergvej 01 Hollufgård 01 Villestofte Skovvej 01 Hollufgård Vænget 01 Fuglebakken / Rugårdsvej 01 Vægtens Kvarter 01 Tarupvej 01 Butikstorvet / Holluf Pile 01 Vølvesvej 01 Klokkens Kvarter 01 Tarup Center 01 Gangbroen / Ørbækvej 01 Kornvej 01 Odense Congress Center 01 Bygmarksvej 01 Bilka 01 Jernbanevej 01 Stadionvej 01 Rosengårdcentret 01 Prinsesse Maries Allé 01 Klingstrupvænget 01 Åløkke Allé 01 Brobygårdvej 01 TV2 / Rugårdsvej 01 Billedskærervej 01 Kongens Torv 01 Stærmosegårdsvej / Munkebjergvej 01 OBC Syd Plads B 01 SDE / Munkebjergvej 01 Hans Mules Gade 01 Munkerisvej / Munkebjergvej 01 Nyborgvej / Frederiksgade 01 Chr. Sonnes Vej 01 Benedikts Plads 01 Munkebjerg Plads 01 Munkebjergvej 01 Rosengårdsvej / Hjallesevej 01 Tesdorpfsvej 01 Jagtvej 01 Munkebjerg
    [Show full text]
  • Det Fynske Ryttergods, Skifteprotokol 1747-1765
    1 Det fynske ryttergods, skifteprotokol 1747-1765 fæster by sogn hustru år dato diverse Navneregister 1747-1765 Peder Christen 1754 12.02 XIII-294 Nielsen ungkarl 21.02 Morten Jacobsen Dyregård Marie Henningsdatter 1754 XIII-322 skifte hustru Jens Rasmussen Elinelund Maren Madsdatter 1758 06.02 XIV-268, 269 hans skifte smed Johanne Larsdatter Anders Jensen Skovsbo Karen Christensdatter 1753 23.03 XIII-201 skifte hustru Anders Pedersen Allese Anne Hansdatter 1751 12.02 XII-607 skifte hustru ~1 Anne Larsdatter 1755 08.02 XIII-471 hans skifte Dines Jensen Allese Karen Pedersdatter 1762 09.10 XVI-28 skifte enken Gotfred Pedersen Allese Karen Rasmusdatter 1756 08.03 XIV-1 hans skifte Hans Andersen Allese Karen Rasmusdatter 1749 12.02 XII-349 hans skifte Hans Hansen Allese Mette Madsdatter 1762 09.10 XVI-27 hans skifte Hans Henriksen Allese Anne Madsdatter 1748 11.10 XII-322 skifte hustru Hans Larsen Allese Maren Andersdatter 1764 09.10 XVI-244 skifte hustru Hans Pedersen Allese ? han ~1 Karen Frandsdatter 1750 22.12 XII-562 hans skifte Hans Rasmussen Allese Kirsten Sørensdatter 1747 11.08 XII-35 fledføringsskifte Hedvig Dinesdatter 1762 XV-211 hans skifte Hans Rasmussen Allese Maren hansdatter 1748 15.06 XII-234 skifte hustru smed Jep Jensen Allese Karen Jørgensdatter 1759 09.06 XIV-469 skifte hustru Jørgen Andersen Allese Anna Sørensdatter 1751 24.03 XII-585 gårdafståelse Jørgen Nielsen Allese Mette Larsdatter 1757 02.04 XIV-154 skifte hustru Jørgen Olufsen Allese Maren Clausdatter 1752 15.09 XIII-148 hans skifte Jørgen Rasmussen Allese Gertrud
    [Show full text]
  • 4. Og 5. Hæfte
    32. Aargang 4. og 5. Hæfte Tidsskriftet er Medlemsblad for "Naturhistorisk Forening for Jyl­ land", "Naturhistorisk Forening for Sjælland", "Naturhistorisk Forening for Lolland-Falster" og "Naturhistorisk Forening for Fyn" REDAKTION: SIGFR ED KNUDS EN l KOMMISSION HOS P. HAASE & SØN, KØBENHAVN CLBMBNSTRYKKBRIET 1/S AARHUS 1946 DANMARKS FAUNA ILL. HAANDBØGER OVER DEN DANSKE DYREVERDEN Udgivet af Dnnsk nnturllistorisk Forening Bind 1-50 kplt. (undtagen Nr. 3 [Biller I] og Nr. 5 [Pattedyr], der begge er udsolgt); oprindelig Pris hft. Kr. 220,75, ib. Kr. 291,00. Hft. l<r. 125,00, ib. Kr. 209,00 l . H. F. E. J ungersen: 1\ryhrlyr og Padder. 1907. l( r. 1.50 2 . J. C. Nielsen: Graveln-e/JSl' og (;cdchamse. 1907. l(r·. 1.50 3. RPrtram G. Rye: Biller ..L obebillcr. 1907. Erstattes med Nr. 47. l\ r. 2.50 (uds.) 4. A. 1\locl<er: Sommerfugle. l. Da�somnrerfugle. 1908. Hft. 1\r. 2.00 5. Herluf Winge: Pattedyr. 1908. l\ r. 2.50 (uds.) G. Esben Petersen: O r·entviste. J(akNialdwr·, Græshopper. 1909. l( r. 0.75 7. A. 1\locl<cr: Sommerfugle. Il. 1'/atsonrrnerfugle 1. 1909. Hr ·. 2.25 8. E s hen Petersen: Guldsmede. Dnr{nfluer. Slorving-c.-. HHO. J{ r. 2.50 9. 1\. Stephensen: Stor!<reb s. l. Sl<joldl<rchs. 1910. l\ r. 2.75 10. C. )1. Sleenber�: Bloddyr l. Landsncglc. 1\111. 1\r. 3.50 11. C. V. Otterstmm: Fisk. l. Pigfinnefisk. 1!Jl2. 1\r. 3.25 12. A. C . .Jen scn-1-laarup: Tæger. 1912. l\r .
    [Show full text]
  • Jens Galschiot Portrait of a Sculptor
    Jens Galschiot Portrait of a sculptor www.galschiot.com Index About Jens Galschiot 5 Balancing act (2005-14) 38 Art In Defence Of Humanism 6 The Little Matchstick Girl (2005) 38 My Inner Beast (1993) 10 The Golden Calf (2005) 39 The Silent Dead (1995) 12 The Nightmare (2002) 40 The Pillar of Shame (1997-??.) 14 In the Name of God (2006) 42 The Earth is Poisonous (1997) 18 The Color Orange (2008) 45 Young People in Glass Tubes (1997) 20 Seven Meters (2009) 46 Fear Eats Up Souls (1998) 21 Ending Homelessness (2010) 48 The Messenger (2000) 22 The Refugee Ship (2010) 50 Hands of Stone (2000) 24 Fundamentalism (2013) 52 NGO Gathering in Prague(2000) 25 Unbearable (2015) 54 The Tenth Plague (2001) 26 Polar Bear Army (2015) 54 Just do it (2001) 28 550+1 (2015) 55 The Hunger March. (2002) 29 Major Projects/Sculpture groups Freedom to Pollute (2002) 30 Cocoon 57 Survival of the Fattest (2002) 32 The Occult Temple 58 European Social Forum (2003-2008) 34 The Utmost Silence 58 Mad Cow Disease (2005) 36 The Little Prince 59 2 Ornamentation of a Nursery Garden 60 Clothing Sculptures 67 Civilization 60 Miscellaneous Sculptures 69 Why Me? 60 Commissioned work 69 The Fiery Soul 61 Works for awards 70 Catwings 61 Concepts of future projects 71 The Bella Center 61 Review of exhibitions 73 Justitia 62 Exhibition in Denmark 73 From Duckling to Swan 62 Permanent or recurring exhibitions 75 The Asian Pavilion 63 Exhibition Abroad 75 The Storyteller‟s Fountain 64 Events in the gallery 76 Hans Christian Andersen 65 Member of/Participating in 77 Historical Traces - Dock Worker Monument 66 Support from Foundations, Companies, etc.
    [Show full text]
  • Tornbjerg Kirke Åsum Herred
    3607 Fig. 1. Kirken set fra nordvest. Foto Arnold Mikkelsen 2015. – Church seen from the north west. TORNBJERG KIRKE ÅSUM HERRED Kirken er opført 1993-94 langs vejen Skærmhatten Kirken skiller sig ved sit bølgende tagforløb og ved dennes udløb i Store Tornbjerg Vej. Tre grundsten ikke mindst tårnet ud fra det omgivende parcel- er indmuret i østvæggen bag alteret, hhv. en kvadersten husområde og naboen, Tornbjerg Gymnasium. fra byggepladsen, en munkesten fra Fraugde Kirke og en ny glaseret sten. Bygningen blev indviet 18. sept. Mod Skærmhatten er anlagt åbne plæner, bag 1994. hvilke en parkeringsplads hegnes af takshække. Med den hastige udbygning af beboelsesområder ne i Selve kirkegården, der kun benyttes til urnebe- den sydlige del af Fraugde Sogn op igennem 1970’erne gravelser, blev taget i brug 2005. Den er indret- modnedes ønsket om en kirke, der kunne betjene især tet om en græsklædt lund beplantet med mere Tornbjerg og Neder Holluf.1 Fraugde Menighedsråd erhvervede grunden ved Skærmhatten 1985 og kunne end 200 symmetrisk stillede egetræer, der sine ved Kirkefondets hjælp indvie en midlertidig vandre- steder åbner sig i rektangulære lysninger (land- kirke 23. marts 1986. skabsarkitekt Charlotte Skibsted). Adskilt herfra Opførelsen af den endelige kirke blev sat i værk er der i forbindelse med ligkapellet øst for kirke- ved en arkitektkonkurrence 1991, som blev vundet af bygning en opført en lille gårdhave omsluttet af Fogh & Følner, Lyngby, og arbejdet blev påbegyndt 1993; Tornbjerg fungerede som kirkedistrikt med hvide teglsatte mure. eget menighedsråd fra 1988 og blev selvstændigt sogn Kirkerummet er en stor østorienteret sal, der ud- 1992.2 gør kernen i et center med tilstødende møderum 227* 3608 ÅSUM HERRED og kontorer vest for kirken.
    [Show full text]
  • Kerteminde - Langeskov - Odense
    885 KERTEMINDE - LANGESKOV - ODENSE Ny køreplan - gyldig fra 15. december Gyldig pr. 15. december 2019 Korshavn Nordskov Nørreby Agernæs Tørresø Strand Jesore Tørresø Klinte Vesterby Kristiansminde Gyngstrup Vester Egense Nørre Nærå Bårdesø BOGENSE 13 Krogsbølle Langø Grindløse Hasmark Strand Fælleden 14 Ringe Roerslev Gundstrup 9 Nørre Esterbølle Smidstrup Vellinge Harritslev Bederslev Nørre Højrup 12 Norup Østerballe Bogensø Martofte Skåstrup Ejlby Lunde Hasmark Erritsø Strand Tofte Uggerslev Kappendrup Egense Strib 90 Ejlby Melby 28 Stubberup 85 Skåstrup Eskilstrup Kærby Guldbjerg Rostrup Brostrand Kattebjerg Jullerup Vejlby 95 Hjadstrup 36 Røjle Skovby Skamby Ørritslev Hersnap Fed Båring Varbjerg Mejlskov 191 Særslev 16 Strand Strand Askeby Torup Bladstrup Ore Dalby Staurby Bro Otterup Hessum Midskov Vejlby Huse Maderup Ullerup Hemmerslev Ølund 15 Fremmelev Skovs Højrup Ejlskov Mesinge Kustrup Båring Holse Hårslev Østrup MIDDELFART Stensby 11 Gerskov Viby Blanke Kosterslev 140 SalbyKORT / MåleSTOPPESTEDER Skrillinge Kærby 91 885 Asperup Brenderup Gammel Sønder Søndersø Lunde Daugstrup Klingeskov Bregnør Fiskeleje Roerslev Nymark Gamby Esterbølle Svenstrup Vigerslev 122 Klintebjerg 87 Vejrup 122 Gudskov Tårup 18 Kauslunde Farstrup Bregnør 88 Gamby St. 268 Vedby Skovsgårde Veflinge Lumby Drigstrup Nørre Aaby Indslev Torp Torp Munkebo Kerteminde Gamborg Harndrup 191 Over Kærby Indslev 92 Nordstrand Viby Brandstrup Byllerup Rue Fjellerup Hindevad Allesø Lumby Dræby Morud Lille Viby Rolund 89 Næsbyhoved 151 KERTEMINDE Mosegård Stillebæk
    [Show full text]