DOCSLIB.ORG

Factsheet Waterkwaliteit Oude Ijssel

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Oude IJssel Basisgegevens Nr. waterlichaam NL07_0006 Gebied WRIJ: Oude IJssel Gemeenten: Doesburg, Bronckhorst, Doetinchem, Montferland, Oude IJsselstreek, Aalten Provincie: Gelderland Lengte: 36,8 km Omvang: 12884 ha Status: Sterk veranderd Type: R6 Ambitieniveau: Laag Ligging en toegekende functies Beschrijving waterlichaam Het waterlichaam bestaat uit twee watergangen de Oude IJssel en de Aastrang. Het waterlichaam behoort tot de KRW categorie Rivieren. Het watersysteem behoort tot het waterlichaam type R6 (Langzaam stromend riviertje op zand/klei). Het waterlichaam Oude IJssel is volledig in beheer bij Waterschap Rijn en IJssel. Het waterlichaam ligt in de provincie Gelderland en valt binnen de gemeenten Doesburg, Bronckhorst, Doetinchem, Oude IJsselstreek, Montferland en Aalten. Het waterlichaam de Oude IJssel heeft een lengte van 36,8 kilometer en een stroomgebied van 12884 hectare. Het waterlichaam vindt zijn oorsprong in Duitsland en mondt uit in de IJssel. Tweederde deel van het stroomgebied ligt in Duitsland. De kwaliteit wordt dus sterk bepaald door de aanvoer vanuit Duitsland. Om het peil te regelen zijn in de Oude IJssel drie stuwen aanwezig en één stuw in de Aastrang. De stuw te Ulft is vispasseerbaar, stuw de Pol wordt voor het einde van 2015 vispasseerbaar gemaakt. Het is niet nodig de Oude IJssel te maaien. Er zijn weinig waterplanten als gevolg van diepte en stroming die niet optimaal is voor plantengroei. Voor de scheepvaart is voldoende waterdiepte nodig. De waterdiepte ter hoogte van Doesburg bedraagt vijf meter. De Oude IJssel is het gehele jaar watervoerend. In het stroomgebied van de Oude IJssel liggen twee RWZI’s (Etten en Dinxperlo). Er zijn een paar IBA’s in Doetinchem. Huidige situatie De Oude IJssel voldoet aan het GEP en het streefbeeld. Uit de toetsing blijkt dat vissen niet voldoen aan het gestelde GEP. Het gaat hier om een schijnbare achteruitgang. In vorige beoordelingen werd de doelstelling van vissen nog wel gehaald. De reden van de matige score is een wijziging in de manier van monitoring. In de boordeling zijn de gegevens uit de zegenbemonsteringen niet meer meegeteld. Vanwege het Europese Interkalibratieproces mogen bemonsteringen in de R wateren enkel uitgevoerd worden d.m.v. elektrovisserij. De Oude IJssel is te groot om enkel elektrovisserij toe te passen. De visstand zal verder verbeteren door de aangelegde natuurvriendelijke oevers en de geplande vispassage. Afgelopen jaren heeft op verschillende plaatsen herinrichting plaatsgevonden. Wel is de concentratie stikstof nog te hoog. Dit wordt veroorzaakt door bovenstroomse aanvoer vanuit Duitsland, de RWZI- Etten en de landbouw. Biologische en chemische waterkwaliteit Toestand Toestand Doelen** 2009* 2015** Biologie GEP Macrofauna (EKR) 0,52 0,45 Overige waterflora (EKR) 0,57 0,45 Vis (EKR) 0,15 0,20 Biologie ondersteunende stoffen norm Fosfor (zomergem.) (mg P/l) 0, 11 0,11 Stikstof (zomergem.) (mg N/l) 4,6 2,3 Chloride (zomergem.) (mg Cl/l) 54 150 Fysisch Chemische toestand norm Temperatuur (maximum waarde) (°C) 2 2 25 Zuurgraad (zomergem.) (-) 7,3 5,5-8,5 Zuurstofverzadiging (zomergem.)(%) 86 70-120 Overige normoverschrijdende stoffen Specifiek verontreinigende stoffen: Geen overschrijdingen Prioritaire stoffen: Benzo(ghi)peryleen *Gebaseerd op oude maatlatten/normen. **Gebaseerd op nieuwe maatlatten/normen. Maatregelen De KRW-opgave zoals die in 2010 is geformuleerd voor de Oude IJssel is 26 ha (over 24,3km). In de periode 2010-2015 waren 26 ha herinrichting (24,3 km) gepland (WBP 2010-2015). In deze periode is er 35,1 ha over een lengte van 14,5 km herinrichting gerealiseerd. De overige 9.8 km is eerder gerealiseerd. De Oude IJssel voldoet aan de ecologische doelstelling. Beekherstel bovenlopen: 1,5 Er ligt nog een opgave van 1,5 km voor de HEN-bovenloop Wooldse Waterleiding. Deze watergang watert via Duits grondgebied af op de Aa-Strang ( waterlichaam Oude IJssel). Het gaat om het verwijderen van beschoeiing aanplanten van bosstroken. Stuwen vispasseerbaar maken: 1 De KRW-opgave zoals die in 2010 is geformuleerd voor de Oude IJssel is het vispasseerbaar maken van 3 stuwen. In de periode 2010-2015 zijn er 3 vispassages (stuw Voorst, stuw Kleefse Graaf en stuw de Pol) gerealiseerd. De Oude IJssel is nu bijna volledig optrekbaar voor vis. Er is nog 1 stuw niet vispasseerbaar te weten: stuw Doesburg (verbinding IJssel, overeenkomst blauwe knooppunt met RWS) . Dit is de restopgave voor 2016-2021. Maatregelen Opgave Realisatie Restopgave Planning Planning 2009 2010-2015 2016-2021 2022-2027 Beekherstel waterlichaam Totale lengte waterlichaam in km 36,8 Percentage te herstellen 66% In km 24,3 14,5 9,8* In ha 26 35,1 HEN/SED 1,5 Stuwen vispasseerbaar maken Totaal aantal 5 Nog vispasseerbaar te maken 4 3 1 1 *Restopgave 9,8 km al voor 2010 gerealiseerd, de Oude IJssel voldoet aan de ecologische doelstelling. .
Recommended publications
  • Presentatie Bor Waal Merwede

    Presentatie Bor Waal Merwede

    Bouwsteen Beeld op de Rivieren 24 november 2020 – Bouwdag Rijn 1 Ontwikkelperspectief Waal Merwede 24 november 2020 – Bouwdag Rijn 1 Ontwikkelperspectief Waal Merwede Trajecten Waal Merwede • Midden-Waal (Nijmegen - Tiel) • Beneden-Waal (Tiel - Woudrichem) • Boven-Merwede (Woudrichem – Werkendam) Wat bespreken we? • Oogst gezamenlijke werksessies • Richtinggevend perspectief gebruiksfuncties rivierengebied • Lange termijn (2050 en verder) • Strategische keuzen Hoe lees je de kaart? • Bekijk de kaart via de GIS viewer • Toekomstige gebruiksfuncties zijn met kleur aangegeven • Kansen en opgaven met * aangeduid, verbindingen met een pijl • Keuzes en dilemma’s weergegeven met icoontje Synthese Rijn Waterbeschikbaarheid • Belangrijkste strategische keuze: waterverdeling splitsingspunt. • Meer water via IJssel naar IJsselmeer in tijden van hoogwater (aanvullen buffer IJsselmeer) • Verplaatsen innamepunten Lek voor zoetwater wenselijk i.v.m. verzilting • Afbouwen drainage in buitendijkse gebieden i.v.m. langer vasthouden van water. Creëren van waterbuffers in bovenstroomse deel van het Nederlandse Rijnsysteem. (balans • droge/natte periodes). Natuur • Noodzakelijk om robuuste natuureenheden te realiseren • Splitsingspunt is belangrijke ecologische knooppunt. • Uiterwaarden Waal geschikt voor dynamische grootschalige natuur. Landbouw • Nederrijn + IJssel: mengvorm van landbouw en natuur mogelijk. Waterveiligheid • Tot 2050 zijn dijkversterkingen afdoende -> daarna meer richten op rivierverruiming. Meer water via IJssel betekent vergroten waterveiligheidsopgave
  • Spatial Planning Key Decision Room for the River English.Pdf

    Spatial Planning Key Decision Room for the River English.Pdf

    SPATIAL PLANNING KEY DECISION ~ ROOM FOR THE RIVer Explanatory Memorandum 8 Waal (from Nijmegen to Gorinchem) 44 Contents of Explanatory Memorandum 8.1 Description of the area 44 8.2 Flood protection 44 8.3 Improvements in spatial quality 44 8.4 Overall approach to decisions for the long term 45 8.5 Short-term measures 45 8.6 Reserving land 46 Explanation 8.7 Opportunities for other measures 46 1 Introduction 9 9 Lower reaches of the rivers 48 1.1 Background 9 9.1 Description of the area 48 1.2 Procedure since publication of PKB Part 1 9 9.2 Flood protection 48 1.3 Decision-making 10 9.3 Improvements in spatial quality 49 1.4 Substantive changes compared to PKB Part 1 10 9.4 Overall approach to decisions for the long term 49 1.5 Substantive changes compared to PKB Part 3 11 9.5 Short-term measures 50 1.6 Guide to this publication 11 9.6 Reserving land 53 9.7 Opportunities for measures 53 2 Major shift in approach to flood protection 12 2.1 The background to this PKB 12 10 Lower Rhine/Lek 54 2.2 Major shift in approach 12 10.1 Introduction 54 2.3 Coordination with improvements in spatial quality 15 10.2 Flood protection 54 10.3 Improvements in spatial quality 54 3 Flood protection in the Rivers Region 16 10.4 Overall approach to decisions for the long term 55 3.1 The challenge for the PKB 16 10.5 Short-term measures 55 3.2 Long-term trends in river discharge levels and sea level 16 10.6 Reserving land 58 3.3 Targets to be met 18 10.7 Opportunities for measures 58 4 Improvements in spatial quality 25 11 IJssel 60 4.1 Introduction 25 11.1
  • Knvb), 1889-1996 (1997)

    Knvb), 1889-1996 (1997)

    Nummer Toegang: 2.19.123 Inventaris van het archief van de Koninklijke Nederlandse Voetbalbond (KNVB), 1889-1996 (1997) Versie: 03-08-2020 H.J.Ph.G. Kaajan Nationaal Archief, Den Haag (C) 2000 This finding aid is written in Dutch. 2.19.123 KNVB 3 INHOUDSOPGAVE Beschrijving van het archief.....................................................................................13 Aanwijzingen voor de gebruiker...............................................................................................15 Openbaarheidsbeperkingen......................................................................................................15 Beperkingen aan het gebruik....................................................................................................15 Aanvraaginstructie.....................................................................................................................15 Citeerinstructie.......................................................................................................................... 15 Archiefvorming.........................................................................................................................16 Geschiedenis van de archiefvormer..........................................................................................16 De KNVB............................................................................................................................... 16 Ontstaan..........................................................................................................................
  • Fietsetürkes* Emmerich Am Rhein

    Fietsetürkes* Emmerich Am Rhein

    12 schöne Fahrradtouren mit Knotenpunkten & Sehenswertem FIETSETÜRKES* EMMERICH AM RHEIN Tourismus * Fietsetürkes sind bei uns gesellige Touren mit dem Rad (Fiets) wfg-emmerich.de LIEBE FIETSER UND RADFAHRER INHALTSVERZEICHNIS ---–-––---–-––-−–-––---–-––---–-––-−–-–––-–---– ---–-––---–-––-−–-–––-–---–-––---–-––-–––--–--– Herzlich Willkommen im „Fahrradparadies“ Seite 06 Tour 1 34 km Kennenlernroute Emmerich am Rhein rund um Emmerich am Rhein! Tour–> 01 Wir laden Sie ein, bei uns am Niederrhein und in den benachbar- Eiszeiterfahrungen – Rondje Montferland Seite 08 Tour–> 02 70 km ten Niederlanden die charakteristische flache Landschaft mit (Elten – Didam – Wehl – Zeddam – ´s-Heerenberg) ihrer typischen Flora und Fauna und den gemütlichen kleinen Gruß an die Emmericher Nachbarn Seite 10 21 km Örtchen zu genießen! Tour–> 03 (Elten – Stokkum – ´s-Heerenberg) 12 Routen unterschiedlicher Längen, jeweils angelegt als Rondje Rijnwaarden Seite 12 56 km Rundrouten, führen Sie entlang des Rheins, durch idyllische Tour–> 04 (Tolkamer – Pannerden – Zevenaar – Elten) Naturschutzgebiete und sehenswerte, schöne Landschaften. Sie Von Naturschutzgebieten und Hanns Dieter Hüsch fahren fast nur auf Fahrradwegen ohne nennenswerte Höhendif- Seite 14 Tour–> 05 50 km ferenzen. Um die Geselligkeit nicht zu kurz kommen zu lassen, (Dornick – Bienen – Rees – Wissel) wird selbstverständlich auf Einkehrmöglichkeiten und auch auf Rhein, Wiesen, Wald und Weitblick Seite 16 33 km Highlights der Region verwiesen. Möchten Sie Ihre Radtour mit Tour–> 06 (Tolkamer – De Bijland – Lobith – Elten) einer Fährfahrt über den Rhein verbinden? Dann empfehlen wir De gönne Kant…der Rhein teilt sich Ihnen Tour 7! Seite 18 46 km Tour–> 07 (Griethausen – Millingen aan de Rijn – Tolkamer) Wir haben die Routen jeweils mit einem QR-Code versehen, so WICHTIG ZU WISSEN Auf zur Schweiz! dass Sie bei Interesse die Einzelheiten der Route wie z.B.
  • Making City: the World Test Site Rotterdam 1 Main Exhibition Making City

    Making City: the World Test Site Rotterdam 1 Main Exhibition Making City

    Making City: The World Test Site Rotterdam 1 Main Exhibition Making City BRUSSELS 2 Making City: The Netherlands [MC17] FLANDERS STUTTGART BERLIN URBAN REGION [SC16] [SC03] [SC04] [MC27] GLASGOW [SC06] VIENNA [SC22] WARSAW [SC23] ZÜRICH PARIS [MC32] EXHIBITION [MC11] MAKING CITY ISTANBUL KENTUCKY RIVER CITIES PARIS-SACLAY TEST SITE ISTANBUL ISTANBUL 0000 BEIJING [MC15] [MC23] [MC03] [SC21] PICHER BORDEAUX LOS ANGELES [SC19] [MC30] SENDAI [SC05] NEW YORK CITY VENICE DIYARBAKIR [SC09] ROUND ROCK WATERFRONT [MC19] [MC18] [MC20] [SC13] SAHARA NEW YORK CITY [SC20] QUEMOY/KINMEN HIGHLINE [SC17] [MC12] NILE CITY DELHI [MC22] [MC28] WILLETS POINT, QUEENS [SC08] GUATEMALA CITY [MC29] EXHIBITION MAKING DOUALA DOUALA 1104 BATAM TEST SITE SÃO PAULO CANTHINHO DO CÉU, SÃO PAULO [MC25] [MC02] [MC21] EXHIBITION DA CICADE INFORMAL JOHANNESBURG AOS NOVOS BAIRROS [SC10] SÃO PAULO 10.897 MELBOURNE [SC12] HELIÓPOLIS [SC14] [SC18] EXHIBITION ALMERE MAKING ALMERE [MC09] Making City: The Netherlands ALMERE 4075 2 GRONINGEN ALMERE [SC07] [SC01] GRONINGEN [MC33] OLYMPIC CITIES [MC08] AMSTERDAM ZUIDAS [MC04] THE METROPOLITAN LANDSCAPE, RANDSTAD [MC07] AMSTERDAM-NOORD [SC01] EDE-WAGENINGEN [MC26] THE HAGUE [MC24] ARNHEM [SC02] MAIN EXHIBITION MAKING CITY HAAGSE HAVENS OUDE-IJSSELSTREEK ROTTERDAM 45000 [MC13] [MC16] TEST SITE ROTTERDAM [MC01] FEIJENOORD, ROTTERDAM [SC15] MAKING INNER CITY ROTTERDAM [MC31] THE CITY OF ROTTERDAM SOUTH Test Site Rotterdam [MC05] EINDHOVEN [MC14] Main Exhibition Making City 3 Making City: Rotterdam KNOOPPUNTEN [MC10] RANDSTAD RHINE-MEUSE
  • 1 the DUTCH DELTA MODEL for POLICY ANALYSIS on FLOOD RISK MANAGEMENT in the NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. De Waal2, E.F.W. Ruijg

    1 the DUTCH DELTA MODEL for POLICY ANALYSIS on FLOOD RISK MANAGEMENT in the NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. De Waal2, E.F.W. Ruijg

    THE DUTCH DELTA MODEL FOR POLICY ANALYSIS ON FLOOD RISK MANAGEMENT IN THE NETHERLANDS R.M. Slomp1, J.P. de Waal2, E.F.W. Ruijgh2, T. Kroon1, E. Snippen2, J.S.L.J. van Alphen3 1. Ministry of Infrastructure and Environment / Rijkswaterstaat 2. Deltares 3. Staff Delta Programme Commissioner ABSTRACT The Netherlands is located in a delta where the rivers Rhine, Meuse, Scheldt and Eems drain into the North Sea. Over the centuries floods have been caused by high river discharges, storms, and ice dams. In view of the changing climate the probability of flooding is expected to increase. Moreover, as the socio- economic developments in the Netherlands lead to further growth of private and public property, the possible damage as a result of flooding is likely to increase even more. The increasing flood risk has led the government to act, even though the Netherlands has not had a major flood since 1953. An integrated policy analysis study has been launched by the government called the Dutch Delta Programme. The Delta model is the integrated and consistent set of models to support long-term analyses of the various decisions in the Delta Programme. The programme covers the Netherlands, and includes flood risk analysis and water supply studies. This means the Delta model includes models for flood risk management as well as fresh water supply. In this paper we will discuss the models for flood risk management. The issues tackled were: consistent climate change scenarios for all water systems, consistent measures over the water systems, choice of the same proxies to evaluate flood probabilities and the reduction of computation and analysis time.
  • Ijssel Bridge (Netherlands)

    Ijssel Bridge (Netherlands)

    mageba – Project information Ijssel Bridge (Netherlands) Project description 100 % mageba-owned subsidiary mageba- Highlights & facts The new Ijssel bridge was designed with Shanghai. Design requirements demanded bearings which should be able to take ver- the goal of replacing the old Hutch-Deck mageba products: tical loads up to approx. 62’000 kN, hori- bridge located in Zwolle, the Netherlands. Type: 36 RESTON®SPHERICAL With a longitude of more than 1‘000 m zontal loads of 20’000 kN and movements type KA and KE the new railway bridge shall improve the of 1‘050 mm. The largest bearing weighted Features: max. v-load 62‘000 kN connectivity of the railroad system of the approx. 5’000 kg. Design of bearings were max. h-load 20‘000 kN north-east axis. Design of superstructure carried out for each bearing independent- max. mov. 1‘050 mm is based on 18 independent segments. 18 ly in order to better suit client’s require- Installed: 2009 ments. Superstructure is supported by 19 axis equipped with spherical bearings ty- Structure: piers. On one axis adjacent to the river, the pes KA and KE support the complete su- City: Zwolle Bridge superstructure is fixed to the pier perstructure. The main bridge span, with Country: Netherlands through a monolithic connection. On all a length of approx. 150 m, allow the conti- Built: 2008–2010 other axis piers are equipped with respec- nues ship traffic improving the past traffic Type: Truss bridge tively one KA and one KE bearing allowing conditions. Length: 926 m bridge’s dilatation along both abutments Delivered products at each end of the bridge.
  • Stb. 2008, 434), Alsmede Dit Besluit, Treden in Werking Met Ingang Van 1 Januari Het Advies Van De Raad Van State Wordt Niet 2009

    Stb. 2008, 434), Alsmede Dit Besluit, Treden in Werking Met Ingang Van 1 Januari Het Advies Van De Raad Van State Wordt Niet 2009

    Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2008 488 Besluit van 19 november 2008 tot wijziging van het Besluit nevenvestigings- en nevenzittingsplaatsen in verband met de aanwijzing van Wageningen, Gorinchem, Winschoten, Oost Gelre en Oude IJsselstreek als nevenzittingsplaats Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau, enz. enz. enz. Op de voordracht van Onze Minister van 13 oktober 2008, directie Wetgeving, nr. 5568265/08/6; Gelet op artikel II van de wet van 30 oktober 2008 tot wijziging van de Wet op de rechterlijke organisatie in verband met de aanwijzing van de nevenvestigingsplaatsen Wageningen, Gorinchem, Winschoten, Groenlo en Oude IJsselstreek als nevenzittingsplaats alsmede artikel 41, tweede lid, van de Wet op de rechterlijke organisatie; De Raad van State gehoord (advies van 22 oktober 2008, nr. W03.08.0445/II); Gezien het nader rapport van Onze Minister van Justitie van 13 november 2008, nr. 5571763/08/6; Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I Het Besluit nevenvestigings- en nevenzittingsplaatsen wordt gewijzigd als volgt: A Artikel 3 komt te luiden: Artikel 3 De nevenzittingsplaatsen van de rechtbanken zijn: a. rechtbank Alkmaar: Den Helder; b. rechtbank Arnhem: Wageningen; c. rechtbank Dordrecht: Gorinchem; d. rechtbank Groningen: Winschoten; e. rechtbank Haarlem: Haarlemmermeer; f. rechtbank Leeuwarden: Sneek; g. rechtbank Roermond: Venray; Staatsblad 2008 488 1 h. rechtbank Rotterdam: Middelharnis; i. rechtbank Zutphen: Doetinchem, Harderwijk, Oost Gelre, Oude IJsselstreek; j. rechtbank Zwolle-Lelystad: Almere, Steenwijkerland. B De bijlage, bedoeld in artikel 12, eerste lid, wordt gewijzigd als volgt: 1. In het gestelde onder Rechtbank Arnhem wordt «Wageningen nevenvestigingsplaats» vervangen door: Wageningen nevenzittings- plaats.
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019

    Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019

    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
  • The Dutch Wars of Independence and the Republic's Golden Age C.1570-C

    The Dutch Wars of Independence and the Republic's Golden Age C.1570-C

    The Dutch Wars of Independence and the Republic’s Golden Age c.1570-c.1680 Marjolein C. ’t Hart University of Amsterdam [email protected] 1 Contents Introduction – The Dutch Revolt, the Global Context, and the Military Revolution Interpretations of the Dutch Revolt The Military Revolution and its Societal Impact Warfare, Territorial State Formation, and Capital Accumulation About this Book Chapter 1 - The Wars: from the Dutch Revolt to ‘la Guerre de Hollande’, c. 1570-c.1680 The Dutch Revolt and the Struggle for Survival, 1570s-1580s Respite and Consolidation in the 1590s Stalemate and Truce, 1600-1621 Frederick Henry’s Counteroffensive and the Renewed Stalemate, 1620s-1640s Independence, the Stadholderless period, and the Wars with England and Munster 1672: The Year of Disaster and its Aftermath Conclusion: The Different Strategies of the Belligerents Chapter 2 – A Professional Military Force in the Making From Beggars and Landsknechts to a Standing Profeesional Army Pay, Mustering, Medical Care and the Prisoners of War Appointment of Officers and Decreasing Professionalization after 1648 Conclusion: Civilian Control over the Army Chapter 3 – The Dutch “Schoole of War”: Drill, Tactics, and Siege Warfare Increasing Standardization and the Proportion of Firearms Regular Exercises and New Formations Fortresses and Fortifications The Art of Siege Warfare Tactical Limits, Provisioning, and Army Size Conclusion: The Model of a Disciplined Army Chapter 4 – Garrisons and Civic Communities: Strengthening the Local Bonds The Difficult Start in
  • The Power of Multifunctionality

    The Power of Multifunctionality

    Agentschap NL The Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment Future value now! The power of multifunctionality >>Focus on sustainability, innovation and international Future value now! The power of multifunctionality Community of Practice sustainable area development Foreword At a time when space and money have never been so scarce, individuals, More and more people are opening the treasure chest and discovering that a authorities and businesses are faced with new challenges. Professionals and new combination of functions is achievable socially. We are convinced, however, users who are involved in area development, production chains and social that there are still many more possibilities. To put it even more strongly, the services are looking for new earning models and cooperation. Working together failure to combine means missed opportunities. It is important to escape from on a development that is based on the finiteness of natural resources, resilience compartmentalised structures, because we cannot feel the loss of an and money. The NL Agency is also looking for new partnerships and green opportunity from within our own compartment. In this publication, we show development. The NL Agency is an agency of the Dutch Ministry of Economic that many ways have already been found, and we want to inspire and challenge Affairs, Agriculture and Innovation. people to seek new ways, by actually starting to practise multifunctionality. In practice, we want to see more value for less money. Business cases which are profitable. Sustainable development in a way that allows all parties to achieve NL Agency / Soil+ is a partner in the CityChlor project, co-funded by INTERREG their own interests beEer, faster or more cheaply.
  • Tussen Rijn En Lek 1981 3

    Tussen Rijn En Lek 1981 3

    Tussen Rijn en Lek 1981 3. - Dl.15 3 - 3 - In waterstaatkundig opzicht had hij geen enkel belang noch bij hetbestaan noch bij het verdwijnen van de dam en het is de vraag of ookde graaf van Gelre zoveel baat zou hebben gehad bij een eventuele ver-wijdering, laat staan de graaf van Kleef. Het is niet onmogelijk, dat degraaf van Holland de graven van Gelre en Kleef er bij betrokken heeftom het geschil bewust te laten eskaleren. De enige, die er belang bijhad, dat de dam bij Wijk in stand bleef, was de bisschop van Utrecht.De graaf van Holland hoopte ongetwijfeld dat de bisschop toegeeflij-ker zou worden ten aanzien van het bestaan van de Zwammerdam,wanneer hij zelf het risico zou lopen, dat de afdamming van de Krom-me Rijn ongedaan zou moeten worden gemaakt op grond van dezelfdeargumenten als die, welke hij aanvoerde tegen de Zwammerdam.Te stellen dat de bisschop belang had bij de dam in de Kromme Rijn iseen voorbarig antwoord op de vraag naar het waarom van de afdam-ming. Een antwoord, dat overigens al door de oorkonde van 1165wordt gesuggereerd, waar als reden wordt opgegeven: bevrijding vanwateroverlast. Omdat dit antwoord gemakkelijker te preciseren valt alswij over meer gegevens van chronologische aard beschikken, is hetdienstig het leggen van de dam eerst wat nader in de tijd te situeren. Hetenige chronologische gegeven, dat de oorkonde van 1165 biedt, is datde dam antiquitus facta est. Hij lag er in 1165 vanouds, sinds mensen-heugenis; de toen levende generatie wist niet anders. Voorlopig kunnenwij het leggen van de dam dus dateren ten laatste in het eerste kwart vande 12e eeuw.