DOCSLIB.ORG

Gem Montferland 2020-53.Indd

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

53 29 december Gemeentenieuws 2020 Openbare bekendmakingen Ruimtelijke Ordening - Luijnhorststraat 13 en 13a te Didam. 6941 RD; het verbou- Aanvaarding melding sloopvoornemen Aanvragen omgevingsvergunning wen van de dubbele woning (ontvangen 18-12-2020) - Greffelkampseweg 58 te Didam, 6941 RM; het verwijde- - Bosstraat (nabij nr. 57) te Didam, 6942; het bouwen van - Mattheusplein 1 te Azewijn, 7045 AC; het moderniseren ren van asbest (verzonden 23-12-2020) een dubbele schuurwoning (ontvangen 22-12-2020) van de antenne installatie KPN (ontvangen 18-12-2020) - Luijnhorststraat 13 en 13A te Didam, 6941 RD; het slopen - Bronkhorsterslag 26 t/m 28 (even), 29 t/m 39 (oneven), - Melkweg 2 te Beek, 7037 CN; het bouwen van 14 recrea- van een woning en verwijderen van asbest (verzonden Donjon 36 t/m 46 (even), Hebingskamp 1 en 3, Molen- tiewoningen (ontvangen 17-12-2020) 23-12-2020) kamp 2 t/m 16 (even) en Rietdreef 1 en 3 te Didam, 6942; - Sint Jansgildestraat 27 te Beek, 7037 CA; het aanvragen het bouwen van 30 woningen Kerkwijk fase 3B (ontvan- van het brandveilig gebruiken van het pand (ontvangen Verlenging beslistermijn aanvraag gen 28-10-2020) 18-12-2020) omgevingsvergunning - Dahliastraat 8 te Didam, 6942 VV; het plaatsen van een - Stadswal 19 te ’s-Heerenberg, 7041 AM; het ombouwen - Bronkhorsterslag 26 t/m 28 (even), 29 t/m 39 (oneven), dakkapel (ontvangen 23-12-2020) van het pand naar appartementen (ontvangen 21-12- Donjon 36 t/m 46 (even), Hebingskamp 1 en 3, Molen- - de Braak te Didam, kad.gem. Didam, sectie N, nr, 362, 2020) kamp 2 t/m 16 (even) en Rietdreef 1 en 3 te Didam, 6942; 6942; het bouwen van een vrijstaande woning (ontvan- - Veenseweg 8 te ’s-Heerenberg, 7041 VR; het verbouwen het bouwen van 30 woningen Kerkwijk fase 3B (verzon- gen 23-12-2020) van de woning en boerderij tot woonboerderij (ontvan- den 21-12-2020). Rechtsmiddel: bezwaar - Eltenseweg 1 te Stokkum, 7039 AA; het vestigen van een gen 23-12-2020) aan huis gebonden bedrijfje voor het restaureren van - Vincwijcweg 1c te Didam, 6941; het nieuwbouwen van Verleende omgevingsvergunning vergulde objecten en schilderijlijsten (ontvangen 18-12- een brandweerkazerne (ontvangen 23-12-2020) - Garstestuk 2 te ’s-Heerenberg, 7041 JW; het vergro- 2020) ten van de kap op de garage (verzonden 22-12-2020). - Greffelkampseweg 58 te Didam, 6941 RM; het bouwen Tegen deze aangevraagde omgevingsvergunningen kunt Rechtsmiddel: bezwaar van twee veldschuren (ontvangen 18-12-2020) u nog geen bezwaarschrift indienen. Wel kunt u de des- - Langestraat te Braamt, 7047; het oprichten van een betreffende stukken vanaf heden op afspraak inzien op twee onder een kap-woning (ontvangen 24-12-2020) locatie Didam, Bergvredestraat 10. - Langestraat te Braamt, 7047; het oprichten van een vrij- staand woonhuis (ontvangen 24-12-2020) CONTACT: Bergvredestraat 10 6942 GK Didam T (0316) 291 391 I www.montferland.info E [email protected] Service en meldpunt: Openbare Werken: (0316) 291 391 - Afval-infolijn: (0316) 595 555 - Drukriolering: (0314) 667 992 • gemeentemontferland gem_montferland Openbare bekendmakingen - vervolg Verkeersbesluit behoeve van bewoners van het Albertusgebouw aan de moeten maatregelen op of aan de weg tot wijziging van Parkeervergunningzone Albertusgebouw te Didam Kerkstraat. de inrichting van de weg conform een verkeersbesluit, in- Het college van burgemeester en wethouders van Mont- dien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbrei- ferland maakt bekend dat de volgende verkeersbesluiten Alle genoemde verkeersborden zijn conform bijlage 1, van ding van het aantal categorieën weggebruikers dat van als bedoeld in artikel 15 van de Wegenverkeerswet zijn het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990. een weg of weggedeelte gebruik kan maken. vastgesteld. Krachtens artikel 15 lid 2 van de Wegenverkeerswet 1994 Didam, december 2020 moeten maatregelen op of aan de weg tot het aanbren- I. Het instellen van een parkeervergunningzone op het gen van voorzieningen ter regeling van het verkeer ge- parkeerterrein achter de Lieve Vrouwekerk in Didam Burgemeester en wethouders van de gemeente Montfer- schieden krachtens een verkeersbesluit, indien de maat- ten behoeve van bewoners van het Albertusgebouw land regelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aan de Kerkstraat. aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of Mededelingen weggedeelte gebruik kan maken. Alle genoemde verkeersborden zijn conform bijlage 1, van Bezwaar- of beroepsclausule Op grond van artikel 21 van het Besluit administratieve het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990. Tegen dit besluit kunt u binnen zes weken na bekendma- bepalingen inzake het wegverkeer moet het verkeersbe- king een schriftelijk en gemotiveerd bezwaarschrift indie- sluit vermelden welke doelstelling of doelstellingen met De volledige verkeersbesluiten kunt u raadplegen op nen. U kunt dat richten aan: Het college van burgemeester het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden https://zoek.officielebekendmakingen.nl/zoeken/staats- en wethouders van gemeente Montferland, Postbus 47, aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede courant, door te zoeken op ‘Montferland’. 6940 BA DIDAM. U kunt uw bezwaarschrift ook digitaal lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen indienen. Op de website van de gemeente www.mont- ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit. Indien te- Portefeuillehouder: Wethouder van Leeuwen ferland.info vindt u onder “digitaal loket” onder “Digita- vens andere van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van le formulieren” het formulier “bezwaarschrift indienen”. de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen in het Inleiding Daar treft u alle informatie aan. Voor het digitaal indienen geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de Momenteel is met een informele aanduiding aangeven van een bezwaarschrift heeft u een DigiD inlogcode nodig. belangen tegen elkaar zijn afgewogen. Indien tevens an- dat het aangegeven parkeerterrein is bedoeld voor bewo- dere van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de We- ners van het Albertusgebouw. Voorlopige voorziening genverkeerswet 1994 genoemde belangen in het geding Daarnaast kan, mits een bezwaarschrift is ingediend, een zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen Overwegingen verzoek om een voorlopige voorziening worden ingediend tegen elkaar zijn afgewogen. Krachtens artikel 15 lid 2 van de Wegenverkeerswet 1994 bij de Voorzieningenrechter van de rechtbank te Zutphen. moeten maatregelen op of aan de weg tot wijziging van Voor het indienen van een verzoek om een voorlopige Maatregel de inrichting van de weg conform een verkeersbesluit voorziening is griffierecht verschuldigd. U kunt ook digi- Op grond van onderstaande overwegingen is de gemeen- worden besloten, indien de maatregelen leiden tot een taal het verzoek om een voorlopige voorziening bij ge- te tot het besluit gekomen om op de Kastanjelaan in de beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weg- noemde rechtbank indienen via http://loket.rechtspraak. bebouwde kom van Stokkum de maximum snelheid te gebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan nl/bestuurs-recht. Daarvoor moet u wel beschikken over verlagen tot 30 km/uur vanaf de komgrens met ’s-Hee- maken. een DigiD inlogcode. Kijk op de genoemde site voor de pre- renberg tot aan de kruising met Het Veld. Door dit besluit cieze voorwaarden. zal ook de maximumsnelheid op de aansluitende wegen Maatregel worden verlaagd van 50 naar 30 km/uur. Dit betreft de Het instellen van een formele parkeervergunningzone op volgende wegen: De Kreiling, Korte Heg en Lange Heg. het parkeerterrein achter de Lieve Vrouwekerk in Didam Ontwerpverkeersbesluit verlagen van de maximum ten behoeve van bewoners van het Albertusgebouw aan snelheid op de Kastanjelaan c.a. in Stokkum Doelstelling de Kerkstraat. Portefeuillehouder: O. van Leeuwen De Kastanjelaan in Stokkum wordt veel gebruikt door kwetsbare weggebruikers als voetgangers, ruiters, en Doelstelling Inleiding fietsers, waaronder veel mountainbikers die de Mont- Met het verkeersbesluit wordt beoogd: Op de Kastanjelaan in de bebouwde kom van Stokkum ferlandse mountainbikeroute rijden. Door toenemende De formalisering van het selectieve gebruik van deze par- geldt nu een maximumsnelheid van 50 km/uur. Dit leidt drukte van gemotoriseerd verkeer en overschrijdingen van keerplaats door bewoners van het Albertusgebouw en het tot gevaarlijke confrontaties van gemotoriseerd verkeer de maximumsnelheid ontstaan hier geregeld gevaarlijke creëren van de mogelijkheid om dat ook te handhaven. en langzaam verkeer. Op grond van onderstaande over- situaties. Vanwege de aanleg van de nieuwe rondweg bij wegingen (zie bij Doelstelling) is de gemeente tot het ’s Heerenberg en de geplande herinrichting van (en snel- Motivering besluit gekomen om op de Kastanjelaan in de bebouw- heidsverlagingen op) de Zeddamseweg en Drieheuvelen- Momenteel wordt deze parkeerplaats op drukkere mo- de kom van Stokkum de maximum snelheid te verlagen weg, verwachten wij dat deze situatie niet in positieve zin menten ook vaak gebruikt door derden. Doordat het geen tot 30 km/uur vanaf de komgrens met ’s-Heerenberg tot zal veranderen. formele parkeervergunningzone is, kan er niet worden ge- aan de kruising met Het Veld. Onderdeel van dit besluit is Er is geen stoep, dus de bewoners die hun hond hier uitla- handhaafd. De vaak slecht ter been zijnde bewoners van ook dat de maximumsnelheid op de aansluitende wegen ten, moeten over de weg lopen. Verder is het het Albertusgebouw moeten dan
Recommended publications
  • Beste Genodigde, De Realisatie Van Het

    Beste Genodigde, De Realisatie Van Het

    Beste genodigde, De realisatie van het dubbelspoor en de spoorvernieuwing tussen Zevenaar-Didam-Wehl is een feit! Sinds begin 2019 is hard gewerkt aan de spoorverbetering van de treindienst Arnhem-Winterswijk. Met als hoogtepunt de grote werkzaamheden waarbij ruim 300 mensen non-stop werkten tijdens de 18-daagse treinvrije periode deze zomer. Inmiddels rijden de treinen weer volgens dienstregeling. Graag staan we samen met u stil bij deze prestatie en bij de goede samenwerking. Gaat u mee op reis over het vernieuwde spoor voor de feestelijke opening op vrijdag 13 september van 09.15 tot 11.00 uur? Onder begeleiding van dagvoorzitter Jaap Blok en 2 wonderlijke reisleiders vertrekt u vanaf station Arnhem Centraal op perron 9. Met de Arriva stoptrein van 09.32 uur reizen we samen over het vernieuwde spoor en arriveren we om 09.51 uur in Didam. Het programma met een foto-expositie van de werkzaamheden wordt op het Stationsplein in Didam vervolgd. Natuurlijk is aan een hapje en een drankje gedacht. Aanmelden Bent u erbij? U kunt zich aanmelden door een antwoord te sturen aan [email protected] Bent u verhinderd en/of wilt u een vervanger aanmelden? Laat u het ons dan ook even weten. Belangrijke informatie Gaat u mee met de Arriva stoptrein van 09.32 uur? Houd u dan rekening met het volgende: • We verzamelen op perron 9 tussen 09.00 en 09.30 uur. De trein is onderdeel van de gewone dienstregeling en vertrekt dus op tijd! Vandaar dat we 09.15 uur aanhouden als start van de opening. • U reist op eigen gelegenheid en kosten.
  • Fietsetürkes* Emmerich Am Rhein

    Fietsetürkes* Emmerich Am Rhein

    12 schöne Fahrradtouren mit Knotenpunkten & Sehenswertem FIETSETÜRKES* EMMERICH AM RHEIN Tourismus * Fietsetürkes sind bei uns gesellige Touren mit dem Rad (Fiets) wfg-emmerich.de LIEBE FIETSER UND RADFAHRER INHALTSVERZEICHNIS ---–-––---–-––-−–-––---–-––---–-––-−–-–––-–---– ---–-––---–-––-−–-–––-–---–-––---–-––-–––--–--– Herzlich Willkommen im „Fahrradparadies“ Seite 06 Tour 1 34 km Kennenlernroute Emmerich am Rhein rund um Emmerich am Rhein! Tour–> 01 Wir laden Sie ein, bei uns am Niederrhein und in den benachbar- Eiszeiterfahrungen – Rondje Montferland Seite 08 Tour–> 02 70 km ten Niederlanden die charakteristische flache Landschaft mit (Elten – Didam – Wehl – Zeddam – ´s-Heerenberg) ihrer typischen Flora und Fauna und den gemütlichen kleinen Gruß an die Emmericher Nachbarn Seite 10 21 km Örtchen zu genießen! Tour–> 03 (Elten – Stokkum – ´s-Heerenberg) 12 Routen unterschiedlicher Längen, jeweils angelegt als Rondje Rijnwaarden Seite 12 56 km Rundrouten, führen Sie entlang des Rheins, durch idyllische Tour–> 04 (Tolkamer – Pannerden – Zevenaar – Elten) Naturschutzgebiete und sehenswerte, schöne Landschaften. Sie Von Naturschutzgebieten und Hanns Dieter Hüsch fahren fast nur auf Fahrradwegen ohne nennenswerte Höhendif- Seite 14 Tour–> 05 50 km ferenzen. Um die Geselligkeit nicht zu kurz kommen zu lassen, (Dornick – Bienen – Rees – Wissel) wird selbstverständlich auf Einkehrmöglichkeiten und auch auf Rhein, Wiesen, Wald und Weitblick Seite 16 33 km Highlights der Region verwiesen. Möchten Sie Ihre Radtour mit Tour–> 06 (Tolkamer – De Bijland – Lobith – Elten) einer Fährfahrt über den Rhein verbinden? Dann empfehlen wir De gönne Kant…der Rhein teilt sich Ihnen Tour 7! Seite 18 46 km Tour–> 07 (Griethausen – Millingen aan de Rijn – Tolkamer) Wir haben die Routen jeweils mit einem QR-Code versehen, so WICHTIG ZU WISSEN Auf zur Schweiz! dass Sie bei Interesse die Einzelheiten der Route wie z.B.
  • LOCAL ACTION PLAN of Regio Achterhoek (The Netherlands)

    LOCAL ACTION PLAN of Regio Achterhoek (The Netherlands)

    LOCAL ACTION PLAN of Regio Achterhoek (The Netherlands) 5 October 2012 i TABLE OF CONTENTS 1 SUMMARY LOCAL ACTION PLAN 2020 FOR THE ACHTERHOEK 1 2 INTRODUCTION 9 2.1 Background 9 2.2 EstablishmentoftheLAP 9 2.3 Status of the LAP 9 2.4 Guidance for reading 10 3 RENEWABLEENERGYTARGETS 11 3.1 Long term contribution of renewable energy source 11 3.2 Contribution of renewable energy sources in 2030 11 3.3 Targets for the Local Action Plan in 2020 12 4 SOLID BIOMASS 14 4.1 LAP targets for 2020 14 4.2 Problemsandsolutions 15 4.3 Action plan 18 5 BIOGAS 19 5.1 LAP targets for 2020 19 5.2 Problemsandsolutions 20 5.3 Action plan 21 6 SOLAR PV 22 6.1 LAP targets for 2020 22 6.2 Problemsandsolutions 23 6.3 Action plan 25 7 SOLAR THERMAL ENERGY 26 7.1 LAP targets for 2020 26 7.2 Problemsandsolutions 27 7.3 Action plan 27 8 WIND ENERGY 28 8.1 LAP targets for 2020 28 8.2 Problemsandsolutions 28 8.3 Action plan 31 9 GEOTHERMAL HEAT PUMPS 32 9.1 LAP Targets for 2020 32 9.2 Problemsandsolutions 32 9.3 Action plan 33 10 HYDROPOWER 34 10.1 LAP targets for 2020 34 10.2 Problemsandsolutions 34 ii 10.3 Action plan 34 11 SUSTAINABLE PUBLIC TRANSPORT AND NON-MOTORISED TRANSPORT 35 11.1 Policy Framework for Sustainable Mobility in Regio Achterhoek 35 11.2 Implemented actions 36 11.3 Possible actions 37 12 ENERGY EFFICIENCY MEASURES 42 12.1 Targets for energy conservation 42 12.2 Prior energy conservation initiatives 43 12.3 On-going energy conservation initiatives 43 12.4 Required energy conservation initiatives 45 13 FINANCIAL EVALUATION 48 13.1 Required additional
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019

    Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019

    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
  • Kennisgeving Voornemen En Participatie Regioexpres Denk En Doe Mee: Uw Mening Is Belangrijk!

    Kennisgeving Voornemen En Participatie Regioexpres Denk En Doe Mee: Uw Mening Is Belangrijk!

    Kennisgeving voornemen en participatie RegioExpres Denk en doe mee: uw mening is belangrijk! Provincie Gelderland, ProRail, gemeente Montferland en gemeente Doetinchem De genoemde webpagina’s zijn pas vlak vr de online bijeenkomsten actief. overwegen een verdubbeling van het spoor vanaf station Didam tot en met station Meer informatie over de bijeenkomsten vindt u op Doetinchem De Huet. Deze spoorverdubbeling maakt de komst van de RegioExpres https://regioexpres.gelderland.nl/bijeenkomsten. mogelijk. De RegioExpres is een trein die tussen Winterswijk en Doetinchem op alle stations stopt, om vervolgens als sneltrein zonder tussenstops door te rijden Hoe kunt u reageren? naar station Arnhem Centraal. Provincie Gelderland nodigt iedereen uit om van 5 november 2020 tot en met 16 december 2020 te reageren op het voornemen om vanaf Didam tot en met Om de haalbaarheid van de spoorverdubbeling en de RegioExpres te onderzoeken, Doetinchem De Huet een spoorverdubbeling te realiseren en zo de komst van een starten Gedeputeerde Staten van Gelderland een verkenning. De provincie nodigt RegioExpres mogelijk te maken, die tussen Arnhem en Winterswijk in beide iedereen uit om van 5 november 2020 tot en met 16 december 2020 op dit voor- richtingen één keer per uur gaat rijden. De provincie hoort graag wat u van dit nemen te reageren. In deze kennisgeving leest u wat het project inhoudt, welke idee vindt, wat de provincie tijdens de verkenning volgens u niet mag vergeten ruimte er is voor participatie en hoe u nu al kunt reageren. Ook bevat de kennisge- en wat eventuele andere aandachtspunten zijn. ving informatie over de online informatiebijeenkomsten die op 16 en 18 november 2020 worden georganiseerd.
  • 7000 Gemeenten Achterhoek

    7000 Gemeenten Achterhoek

    WAAR WERKEN INWONERS VAN... DE ACHT ACHTERHOEKSE GEMEENTEN IN 2013 percentages Aalten 52,8 Aalten 11,3 Oude IJsselstreek 8,5 Winterswijk BERKELLAND Berkelland 45,1 Berkelland 7,4 Oost Gelre 5,7 Enschede, Haaksbergen BRONCKHORST Bronckhorst OOST 36,1 Bronckhorst GELRE 20,1 Doetinchem WINTERSWIJK 10,4 Zutphen Doetinchem DOETINCHEM 58,5 Doetinchem 5,6 Arnhem MONTFER- OUDE AALTEN 5,6 Oude IJsselstreek LAND IJSSELSTREEK Montferland 35,5 Montferland 18,8 Doetinchem 10,9 Arnhem Oost Gelre 57,6 Oost Gelre ACHTERHOEK OPGESPLITST IN 8,0 Winterswijk 6,4 Doetinchem Doetinchem e.o. Winterswijk e.o. richting Enschede Oude IJsselstreek 48,7 Oude IJsselstreek 22,7 Doetinchem 5,2 Montferland richting Zutphen Winterswijk Borculo 63,6 Winterswijk Vorden BERKELLAND 11,8 Oost Gelre 4,6 Aalten Kranenburg Ruurlo WAAR WINKELEN (mode en luxe Wichmond Beltrum artikelen) INWONERS VAN ... Baak Aalten 23,4 Doetinchem 14,6 Winterswijk 14,5 Aalten Berkelland BRONCKHORST Mariënvelde 21,4 Berkelland OOST 10,0 Oost Gelre 8,5 Hengelo (O) Zieuwent GELRE Bronckhorst 28,9 Doetinchem Harreveld 15,0 Zutphen WINTERSWIJK 9,8 Bronckhorst Doetinchem Loil DOETINCHEM 36,3 Doetinchem 12,9 Arnhem 9,1 Oude IJsselstreek Didam Montferland 27,0 Doetinchem MONTFER- AALTEN 25,0 Arnhem OUDE 10,2 Zevenaar LAND IJSSELSTREEK Oost Gelre Babberich 18,6 Doetinchem 15,8 Oost Gelre Dinxperlo 14,2 Winterswijk Oude IJsselstreek 31,5 Doetinchem 15,6 Oude IJsselstreek 11,3 Arnhem Winterswijk 30,3 Winterswijk 12,1 Oost Gelre 11,8 Berkelland WAAR WERKEN INWONERS VAN... DE ACHT ACHTERHOEKSE GEMEENTEN IN 2013 percentages Aalten 52,8 Aalten 11,3 Oude IJsselstreek 8,5 Winterswijk BERKELLAND Berkelland 45,1 Berkelland 7,4 Oost Gelre 5,7 Enschede, Haaksbergen BRONCKHORST Bronckhorst OOST 36,1 Bronckhorst GELRE 20,1 Doetinchem WINTERSWIJK 10,4 Zutphen Doetinchem DOETINCHEM 58,5 Doetinchem 5,6 Arnhem MONTFER- OUDE AALTEN 5,6 Oude IJsselstreek LAND IJSSELSTREEK Montferland 35,5 Montferland 18,8 Doetinchem 10,9 Arnhem Oost Gelre 57,6 Oost Gelre ACHTERHOEK OPGESPLITST IN 8,0 Winterswijk 6,4 Doetinchem Doetinchem e.o.
  • Lokaal Gezondheidsbeleid Gemeente

    Lokaal Gezondheidsbeleid Gemeente

    1 Inhoud 1. Algemeen ....................................................................................................................................... 3 1.1. Kaders .................................................................................................................................. 3 1.2. GGD Noord- en Oost Gelderland .................................................................................... 4 2. Huidige situatie in de gemeente Heerde ................................................................................. 5 3. Wat willen we bereiken? ........................................................................................................... 10 3.1 Ambitie ............................................................................................................................... 10 3.2 Doelen ................................................................................................................................ 10 4. Acties ............................................................................................................................................ 13 4.1 Versterken gezonde leefstijl van alle inwoners van de gemeente Heerde .......... 13 4.2 Matiging genotsmiddelengebruik onder jongeren .................................................... 16 4.3 Bevorderen van zelfredzaamheid van kwetsbare inwoners van de gemeente Heerde ................................................................................................................................ 17 Bijlagen A. WPG taken die
  • Estimating Railway Ridership

    Estimating Railway Ridership

    28-04-2016 Estimating Railway Ridership DEMAND FOR NEW RAILWAY STATIONS IN THE NETHERLANDS TSJIBBE HARTHOLT S1496352 COMMITTEE: K. GEURS (Chairman) University of Twente L. LA PAIX PUELLO University of Twente T. BRANDS Goudappel Coffeng 0 1 I. SUMMARY Demand estimation for new railway stations is an essential step in determining the feasibility of a new proposed railway stations. Multiple demand estimation models already exist. However these are not always accurate or freely available for use. Therefore a new demand estimation model was developed which is able to provide rail ridership estimations. Main question of this thesis that will be answered is: How can the daily number of passengers of a new train station be forecasted on the basis of departure station choice and network accessibility? Aim is to estimate a demand estimation model which is valid for the whole of the Netherlands and focusses on proposed sprinter train stations. Factors determining total rail ridership Rail ridership can be determined by three main factors: Built environment factors Socio-economic factors Network dependent factors Built environment factors are factors that describe the situation in the direct environment of the station. A subdivision can be made into station environment factors based on the three d’s as described by Cervero and Knockel-man (1997): o Density: Describing the amount of activities in the proximity of the station. This could be the e.g. number of jobs, number of students, shops or total population. o Diversity: describing the diversity of the activities that take place in the proximity of the station. o Design: variables describing the properties of a station (area) as a direct consequence of its design.
  • Introduction Day To

    Introduction Day To

    Gems of the East - 7 dagen DUTCH BIKETOURS - EMAIL: [email protected] - TELEPHONE +31 (0)24 3244712 - WWW.DUTCH-BIKETOURS.COM Gems of the East 7 days, € 600 Introduction Are you familiar with the east of the Netherlands? With this holiday we would like to present to you three of our favourite towns: Zutphen, Nijmegen and Doesburg. All three have attractive old town centres: very old, welcoming and full of culturally interesting things to see. Moreover, the surrounding countryside is well-loved by cyclists for its diversity: leafy country estates, grand mansions, rivers, farmland, woods... Beautiful rural regions such as Rijk van Nijmegen and Montferland offer gentle inclines. Finally, check out the fine hotels we have selected for you and your mind will be made up. Day to Day Day 1 Arrival in the town of Doetinchem Make your way to Villa Ruimzicht Hotel in Doetinchem. This rather grand hotel stands in a small park on the edge of town. Doetinchem offers a good choice of shops. Day 2 Doetinchem - Nijmegen (Lent) 54 km A varied route through the nature reserves Montferland and Ooijpolder, which partly leads through Germany. In Zeddam you will pass the Grafelijke Torenmolen, the oldest working windmill in the Netherlands. Through the forests and grain fields of the Montferland and past Bergh Castle you cycle unnoticed into Germany. From Elten you are heading for the Rhine, a ferry will take you to Millingen aan de Rijn and the Ooijpolder. The moraine of Nijmegen is getting closer and closer over dikes through beautiful floodplains and villages.
  • Participatieplan Regioexpres

    Participatieplan Regioexpres

    Participatieplan RegioExpres Opdrachtgever Provincie Gelderland in samenwerking met ProRail, gemeente Doetinchem en gemeente Montferland. Datum: 29-09-2020 Versie: 0.11 Status: Verkenning - beoordelingsfase Samenvatting participatie verkenning RegioExpres De provincie Gelderland werkt samen met gemeenten, ProRail en vervoerders aan het verbeteren van de ontsluiting van de Achterhoek en de Liemers per spoor. We onderzoeken de mogelijkheden voor het laten rijden van een RegioExpres. Dit is een trein die tussen Winterswijk en Doetinchem op alle stations stopt en vervolgens in één keer doorrijdt naar Arnhem. Om de RegioExpres mogelijk te maken is onder andere dubbelspoor nodig vanaf station Didam tot en met station Doetinchem De Huet. Vanaf het najaar van 2020 verkennen we daarom de volgende opgave: ‘Hoe realiseren we een spoorverdubbeling tussen Didam en Doetinchem De Huet om te komen tot een RegioExpres die in beide richtingen één keer per uur gaat rijden.’ De provincie Gelderland biedt burgers, bedrijven, maatschappelijke organisaties en medeoverheden tijdens de verkenning de mogelijkheid om belangen, wensen en ideeën over het project kenbaar te maken. De verkenningsfase is globaal. Er wordt in hoofdlijnen bekeken waar het dubbelspoor moet komen en welke mogelijke effecten er zijn. De details van de spoorverdubbeling volgen pas in de planuitwerkingsfase (2022- 2024). In de planuitwerkingsfase maken we een gedetailleerd ontwerp (voorkeursvariant) en vindt de studie naar milieueffecten plaats. In die fase is ook de formele inspraakmogelijkheid
  • Fashion Outlet Zevenaar Exceptional Shopping Experience

    Fashion Outlet Zevenaar Exceptional Shopping Experience

    Fashion outlet Zevenaar exceptional shopping experience open open Fashion Outlet Zevenaar A new outlet is to open in the Netherlands in 2021, close to the German border and directly off the new Zevenaar exit on the A12 motorway (as part of the extended German A3 Autobahn). Covering 17,600m², the Fashion Outlet Zevenaar will be a luxurious and stylish development, boasting a variety of stores including 1,400m² dedicated to restaurants, as well as a supermarket directly opposite. In short, it is the perfect place for a day’s shopping. The architecture of the Fashion Outlet draws inspiration from Zevenaar and its surroundings. Distinctive buildings such as the De Panoven brick factory in Zevenaar, the his- toric Huis Aerdt in Herwen, the old market hall at Didam, elements from the Huize Babberich country house on the Halsaf estate and the Giesbeek pumping station will be brought together to create an atmospheric and high-quality design. When all of these elements are combined against the stunning backdrop of the location, it will truly be the ultimate shoppers’ paradise. The perfect stylish location 2 | FASHION OUTLET ZEVENAAR EXCEPTIONAL SHOPPING EXPERIENCE SHOPPING FACTS & FIGURES Outlet : 17,600 m2 Parking : > 2,300 spaces Catchment : 30 million Shops : 15,000 m2 Restaurant : 1,400 m2 Supermarket : 1,200 m2 FASHION OUTLET ZEVENAAR EXCEPTIONAL SHOPPING EXPERIENCE | 3 Proven successful partners in outlet projects Fashion Outlet Zevenaar is being developed by highly experienced professionals, STABLE International and Veluwezoom Verkerk, a VolkerWessels company. Volk- erWessels was a partner in the latest expansion of the Roermond Designer Outlet; STABLE International is known for its development of the Batavia Stad and its subsequent expansion, the redevelopment and ex- pansion of the Rosada Fashion Outlet, Fashion Outlet Leipzig/Halle and Fashion Outlet Montabaur.
  • MNP Rapport 500021002 De Optiewaarde Van Het Spoor

    MNP Rapport 500021002 De Optiewaarde Van Het Spoor

    Rapport 500021002/2006 De optiewaarde van het spoor De waardering van de aanwezigheid en het gebruik van regionale spoorlijnen. Onderzoeksmethode en case studies. K.T. Geurs M.m.v. M.E. Haaijer, MuConsult Contact: Karst Geurs Team Ruimte, Infrastructuur en Mobiliteit [email protected] Milieu- en Natuurplanbureau, Postbus 303, 3720 AH Bilthoven, telefoon: 030 - 274 2745; fax: 030 - 274 4479 pag. 2 van 88 Milieu- en Natuurplanbureau Rapport in het kort De optiewaarde van het spoor Dit rapport bevat een verkennende studie naar de optiewaarde van spoorlijnen. Optiewaarden kunnen worden omschreven als een risicopremie die individuen bereid zijn te betalen voor het behoud van een spoorlijn voor onverwachts toekomstig gebruik. Zo kan een automobilist een treinverbinding waarderen als een ‘back-up’ vervoerwijze in het geval de auto niet beschikbaar is. Het concept ‘optiewaarde’ heeft zijn oorsprong in de milieueconomie om de aanwezigheid van natuurgebieden te waarderen, en is in deze studie voor het eerst in Nederland toegepast op verkeer- en vervoersvraagstukken. In het onderzoek is een web- enquête ontwikkeld waarin keuze-experimenten zijn opgenomen om optiewaarden geldelijk te kunnen waarderen. De regionale spoorlijnen Arnhem-Doetinchem-Winterswijk en Leiden- Alpen a/d Rijn-Gouda zijn als case studie onderzocht. De web-enquête is uitgezet onder omwonenden van de spoorlijnen die lid zijn van een landelijk internetpanel. De belangrijkste conclusie uit het onderzoek is dat optiewaarden een belangrijke batencategorie lijken te vormen voor de onderzochte spoorlijnen. Omwonenden (treinreizigers en niet-gebruikers) van de spoorlijnen Arnhem-Winterswijk en Leiden-Alpen a/d Rijn-Gouda lijken bereid gemiddeld 7 à 8 euro per maand te betalen voor het behoud van de spoorlijn voor onverwachts toekomstig gebruik.