Les Hele Magasinet

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Les Hele Magasinet Nye røtter PÅ ROTVOLL GÅRD WWW.ROTVOLLGARD.NO GÅRDEN HAR EN TUSEN ÅR GAMMEL HISTORIE. NÅ SKAL NYE GENERASJONER SLÅ ROT PÅ ROTVOLL GÅRD. Kun fire kilometer øst fra Torget i Trondheim ligger gården Øvre Rotvoll – rett ved sjøen og rett ved marka. Her har landbruksjorda vært drevet i hundrevis av år, mens byen stadig har rykket nærmere. I årene som kommer vil det vokse frem en ny bydel i det unike kulturlandskapet. Det blir boliger for alle, parkområder, møtesteder og parsellhager. Det blir en fire kilometer lang askeallé fra fjorden til marka, og kanskje vi til og med får vår egen bydelsgård. 2 ROTVOLLGARD.NO ROTVOLLGARD.NO 3 Innholdsfortegnelse NYE RØTTER PÅ ROTVOLL GÅRD 01 BYEN OG GÅRDEN SIDE 5 Et intervju med Ivar Oust 02 DER INGEN SKULLE TRO AT NOE KUNNE GRO SIDE 12 Framtidas måte å bo på 03 VISSTE DU AT? SIDE 16 Litt om urbant landbruk 04 HVORDAN LYKKES MED ET GRØNT NABOFELLESKAP? SIDE 18 Et intervju med Helene Gallis 05 FELLES GLEDE ER MER GLEDE SIDE 22 Et intervju med Geir Aril Espnes 06 Å TEGNE EN BY SIDE 24 Et intervju med Pir II Arkitekter 07 HVORDAN BLIR EN BYDEL GRØNN SIDE 30 Grønn byutvikling på Rotvoll Gård 08 MØT BYBONDEN SIDE 34 Hans Oust 01 HVEM BYGGER VI FOR? SIDE 36 Intervju med noen av de vi bygger for Potethøsting på Rotvoll Gård ROTVOLLGARD.NO 5 BYEN OG GÅRDEN Fortsatt setter han seg på traktoren hver dag, men Ivar Oust har visst det lenge. At det snart er slutt på å drive gård på Øvre Rotvoll. I alle fall på den “måten familien hans har gjort i generasjoner. ” TEKST AV ANNA LIAN // FOTO: OLE EKKER – Vi har visst det i 50 år at det måtte bli slik en dag. Vi har sett byen komme gradvis nærmere, og nå har den dratt forbi Rotvoll for lenge siden. Dette er en del av byen nå, sier bonde Ivar Oust, mens han setter seg ned på kontoret i ei arbeidsbrakke på gården. 6 ROTVOLLGARD.NO ROTVOLLGARD.NO 7 – Det blir litt som å klippe hjørnene på en duk. Det GRADVIS FORTETTING er lett å tenke at det ikke gjør noe om vi klipper et På veggen henger et bilde av østsida av hjørne, for det vises ikke. Men hvis du klipper og byen fra 1937 der Lademoen kirke er et av få landemerker som vi kjenner i dag. Dette er før Tunga fengsel og blokkene i Brundalen. klipper hele tida så blir det ikke noe igjen av den Før IKEA og Grilstad Marina. Og lenge før “ nye E6 skulle dundre over jordene på Øvre fine duken.” Rotvoll. IVAR OUST – Jeg husker faren min fortalte at han var på repøvelse på Øysand en gang på 50-tallet da han ble kalt opp og fikk beskjed om at han måtte dra for å selge tomt til fengselet, forteller Ivar. Det var starten. Og siden den gangen har det vært mange små biter av gården og matjorda som har forsvunnet. – Byen var veldig kompakt fram til 60-tallet. Da var det ingen som snakket om jordvern, bortsett fra faren min. På den tiden ble alle nabogårdene bygd ned og jorda solgt, både til offentlige og det private. Men selv om han telte på knappene noen ganger sto faren min i mot så godt han kunne, sier Ivar, og legger til: – Men det har vært kamper hele veien for å berge det vi har igjen. Det er på tross av det offentlige at denne gården fortsatt er her. FORRINGET MATJORD For på 70-tallet ble det befolkningsvekst Han forteller om anleggsarbeid som har og byggeboom. Nye boligfelt og kjøpesenter ødelagt mye av den gode matjorda, og E6 poppet opp på jordbruksland rundt hele som deler jordene hans på kryss og tvers og byen, og med det også stadig større behov gjør det vanskelig å drive godt. for nye veier og annen infrastruktur. – Det blir litt som å klippe hjørnene på en – Den gangen var det ingen som snakket om duk. Det er lett å tenke at det ikke gjør noe jordvern. Det enkleste var å ta av dyrkamarka om vi klipper et hjørne, for det vises ikke. og slik er det fortsatt. I åkrene står det ingen Men hvis du klipper og klipper hele tida så folk i veien og landbruksjord er jo gratis. Den blir det ikke noe igjen av den fine duken. Og grønne flekken vår har gradvis blitt forringet det er det som har skjedd her. De har klipt gjennom slike inngrep i mange år, sier Ivar. hjørner av Rotvoll Gård i 50 år, og det har vært tøft å stå i, forteller han. 8 ROTVOLLGARD.NO ROTVOLLGARD.NO 9 KONTROLL OVER UTVIKLINGEN Og det er derfor han, som selv definerer seg Øvre Rotvoll ligger kun 3,5 kilometer fra Torget, Selv om det nå altså blir boliger på flere av som jordverner, har bestemt seg for at det nå og Ivar mener det er bedre jordvern å drive for- jordene hans, er det langt fra slutt på gårds- var på tide å ta kontroll over utviklingen. tetting enn å bygge boliger enda lenger utafor driften ennå. Fortsatt skal det drives landbruk byen. på Rotvoll, og fortsatt skal Ivar sette seg på – Å bestemme seg for å selge deler av eien- traktoren som før og sørge for at det blir pløyd, dommen var en tung beslutning, men den står – Bygger du boliger ei mil utafor byen må du sådd og høstet her i mange år framover. vi for. Det er ikke synd på oss, vi kommer til å også bygge enda flere veier over jorder der det tjene godt på dette, men samtidig så handler fint kan drives matproduksjon. Å bygge tett i by – Det tar mange år å bygge ut her, så landbruket det ikke om å prøve å karre til oss mest mulig. er faktisk jordvern. Vi ser på det som skal skje vil ikke bli lagt brakk over natta. Jeg skal bo her Det handler om å være med og ta kontroll over her som byreparasjon, og målet er å få bydelene og drive her så lenge jeg kan, sier Ivar Oust. utviklinga for å sikre at dette området blir så i området til å henge bedre sammen, sier han. bra som mulig, sier Ivar. 10 ROTVOLLGARD.NO ROTVOLLGARD.NO 11 DER INGEN SKULLE TRO AT NOE KUNNE GRO Fra Michelle Obamas kjøkkenhage i Det hvite hus til salatdyrking i et bomberom i Molde. Urbant landbruk er mer enn en internasjonal trend. Det er framtidas måte å bo i by på. I flere år har «småbruk» vært det ordet vi nordmenn søker mest etter på FINN.no. Drømmen om et enklere liv på landet med mulighet for å leve tettere på naturen og å dyrke sine egne grønnsaker er populær blant tidsklemte, småstressa byfolk rundt om i Norge. Men det blir stort sett med tanken. For det er ingen massiv strøm av idealistiske bondespirer på vei ut fra borettslag og blokker her i landet. Når det kommer til stykket er vi for glade i jobbene våre, vennene, muligheten til å velge mellom tre typer espresso på den nærmeste kaffesjappa eller om vi skal gå på jazzkonsert eller barneteater på en helt vanlig onsdag. TRENDY TAKHAGER Men selv om vi blir boende i byen så fortsetter vi å drømme og lengte. Og stadig fle- re har begynt å gjøre noe med det. Siden starten av 2000-tallet har urbant landbruk blomstret over hele verden. I USA ble det en massebevegelse etter at Michelle Obama fikk plantet en kjøkkenhage utenfor Det hvite hus. En hage som både ble brukt som en skolehage for skoler i nærområdet og som matfat for kokkene i presidentboligen. I metropoler som New York, Tokyo og London er såkalt «rooftop farming» godt etablert og gjøres tilgjengelig for alle. I det trendy Ebisu-området i Tokyo har grønne takhager nærmest overatt for barer og kafeer som sosiale arenaer. Der leier både hipstere og forretingsfolk sin lille grønne flekk som de steller etter jobb – før de tar med seg ferske grønnsaker hjem til middag. VERDENS STØRSTE TAKHAGE, BROOKLYN GRANGE ROOFTOP FARMS Her produserer de organisk honning, grønnsaker og urter som de selger til lokale restauranter og butikker. ROTVOLLGARD.NO 13 At the end of the day, that’s what it’s all about: sitting down with our farmily, admiring that sunset over the city skyline, snacking on a perfectly “ripe, sweet tomato and remembering, this is what real food is” BROOKLYN GRANGE ROOFTOP FARMS BÆREKRAFT OG «EKTE» MAT FOLKEBEVEGELSE Verdens største takhage ligger ikke overraskende i Her i Trondheim dyrker flere restauranter og kafeer New York. Brooklyn Grange Rooftop Farms produ- spiselige vekster. Credo er en av dem som virkelig serer organisk honning, grønnsaker og urter som tar kortreist-begrepet på alvor med fennikel, timian, de selger til lokale restauranter og butikker. Som squash, gulrøtter, purreløk, epletrær og en rekke resten av urban farming-bevegelsen er de opptatt andre vekster som spirer og gror rett utenfor av bærekraft og at folk skal ha tilgang på sunn og kjøkkenet. kortreist mat, eller som de selv skriver: «At the end of the day, that’s what it’s all about: sitting down Men selv om stadig flere ser næringspotensialet with our farmily, admiring that sunset over the city i urban dyrking, er dette først og fremst en folke- skyline, snacking on a perfectly ripe, sweet tomato bevegelse. På små balkonger og store takhager, and remembering, this is what real food is.» i kjøkkenkarmer og sinkbøtter, i plantekasser og små drivhus rundt om i byene.
Recommended publications
  • Planprogram Innherredsveien
    Planprogram for fornying av Innherredsveien. Høringsutgave Videre prosess for Gateprosjekt Innherredsveien Side 2 Planprogram Vår referanse Vår dato Gateprosjekt Innherredsveien 406253 02.11.2018 Innhold 1 Bakgrunn, formål og rammer 3 1.1 Bakgrunn 3 1.2 Formål 3 1.3 Gjeldende politiske vedtak 3 1.4 Premisser 4 1.5 Målsetninger 5 2 Dagens situasjon og framtidig behov 6 2.1 Planområdet/berørt område 6 2.2 Gjeldende plangrunnlag 6 2.3 Bystruktur, byrom, byliv 7 2.4 Kulturmiljø/-minne 9 2.5 Gatetrær 11 2.6 Luft og støy 11 2.7 Trafikksituasjon/mobilitet 14 2.8 Tekniske forhold 20 2.9 Samlet behov og begrunnelse for tiltak i Innherredsveien 21 2.10 Prøveprosjekt miljøgate innført sommer 2017 21 3 Problemstillinger og målkonflikter 22 3.1 Framtidig reisemønster, dimensjoneringsgrunnlag 22 3.2 Prioritering av trafikantgrupper 23 3.3 Pågående planer og grensesnitt 25 3.4 Måloppnåelse skal vurderes som en del av planarbeidet 25 4 Planlagt produksjon og leveranser 26 4.1 Programmering av gater og byrom 26 4.2 Modellbasert planlegging 26 5 Prosess og medvirkning 27 5.1 Milepæler i prosessen, medvirkning og beslutningspunkt 27 6 Utredningstemaer 29 Side 3 Planprogram Vår referanse Vår dato Gateprosjekt Innherredsveien 406253 02.11.2018 1 Bakgrunn, formål og rammer 1.1 Bakgrunn Innherredsveien er et av de store gateprosjektene i Miljøpakken, sammen med Kongens gate, Olav Tryggvasons gate og Elgeseter gate. Statens vegvesen Region Midt skal på vegne av Miljøpakken utarbeide plangrunnlag for fornying av i hovedtrasé for kollektivtrafikk til og fra øst. Strekningen som inngår er Innherredsveien fra Bakke bru til Statsing.
    [Show full text]
  • Områderegulering Av Øvre Rotvoll - Trafikkanalyser
    OKTOBER 2017 ROTVOLL EIENDOM OMRÅDEREGULERING AV ØVRE ROTVOLL - TRAFIKKANALYSER ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no OKTOBER 2017 ROTVOLL EIENDOM OMRÅDEREGULERING AV ØVRE ROTVOLL - TRAFIKKANALYSER OPPDRAGSNR. DOKUMENTNR. A070945 1 VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT 1 30.10.2017 Rapport SHFJ MAFL OMRÅDEREGULERING AV ØVRE ROTVOLL - TRAFIKKANALYSER 5 Sammendrag Denne trafikkanalysen er utarbeidet i forbindelse med områderegulering for Øvre Rotvoll. Området reguleres for utbygging av ca. 3400 boliger, et lokalt tjenestetilbud, grøntområder og offentlig formål. Brundalsforbindelsen reguleres gjennom utbyggingsområdet fra E6 Omkjøringsvegen til FV 861 Jonsvannsveien som miljøgate i fire felt hvorav to felt er forutsatt forbeholdt kollektivtrafikk. I tillegg reguleres det et lokalvegnett i området. Nullvekstmålet for biltrafikk og Bymiljøavtalen som Trondheim kommune signerte i 2016 har vært en sentral forutsetning i planarbeidet. Planforslaget sikrer en rekke tiltak som vil bidra til oppfyllelsen av nullvekstmålet. I tillegg anbefales en del tiltak som tjener samme hensikt, men som ikke kan nedfelles i reguleringsplanen. Det foreliggende planforslaget viser et i all hovedsak godt plangrep for Øvre Rotvoll med gode løsninger for kollektiv, sykkel og gange. Planforslaget viser også hvordan trafikksystemet kan løses i mellomperioden før hele Brundalsforbindelsen kommer på plass. Planen legger til rette for at nullvekst vil kunne nås gjennom alle faser av utbyggingen. Trafikkanalysene viser et spenn i trafikkmengdene i og utenfor planområdet, avhengig av hvilke parametere som legges inn. Beregningene er beheftet med en god del usikkerhet, da utbygd situasjon er langt fram i tid, og fordi det ikke er mulig å gjengi virkeligheten helt nøyaktig ved hjelp av trafikkmodeller.
    [Show full text]
  • E10 Trondheim Norway
    E10TRONDHEIM_NORWAY EUROPAN 10 TRONDHEIM_NORWAY 2 DEAR EUROPAN CONTENDERS xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
    [Show full text]
  • 2017 Annual Report NTNU University Library
    2017 Annual Report NTNU University Library Kunnskap når det gjelder Foto: Aage Hoiem, NTNU The University Library adopted a new organizational chart in May 2017. The new organization consists of seven sections: five in Trondheim, one in Gjøvik and one in Ålesund. Work routines and collaboration between the sections have been adapted to the new NTNU over the course of 2017. With sections and campuses in several plac- es and cities, there was a need to strengthen cooperation across the different sections. At the end of 2017, the library decided to organize its academic components into eight teams designed to work across all sections. This team organization will be implemented in 2018. Photo: Lene Johansen Løkkhaug, NTNU University Library A new library director began work on 1 July and a new section manager for the Library Division in Gjøvik, Kristin Aldo, started on 1 September. As a result of the end of the 2016/2017 hiring freeze, many new employees have joined the staff in all sections during the year. 2017 has been a year in which we have collected ourselves after the merger process and time has been spent on planning and preparing for new challenges in 2018. By the end of 2017, the library had been given a clear role in publishing research results and research data. The Uni- versity Library has also had a good dialogue with other departments on issues related to university education. Rune Brandshaug, Library Director, NTNU University Library 2 Allocation of costs The library's total costs in 2017 were NOK 235 million.
    [Show full text]
  • Resultater Fra Innbyggerpanel Om Byutvikling I Trondheim
    Resultater fra Innbyggerpanel om byutvikling i Trondheim Foto: Carl-Erik Eriksson INNHOLD Introduksjon side 3 Del 1: Intro: bakgrunnsspørsmål side 4 Del 2: Reisevaner side 7 Del 3: Tilbud i hverdagen side 13 Del 4: Boligpreferanser side 16 Del 5: Trondheim mot 2050 - de lange linjer side 18 Del 6: Midtbyen side 20 Del 7: Lokale sentrum side 22 INTRODUKSJON Byplankontoret i Trondheim kommune har gjennom arbeidet med Byutviklings- strategi, Kommunedelplan for lokale sentra og Plan for sentrumsutvikling initiert et innbyggerpanel om byutvikling i Trondheim. Innbyggerne ble rekruttert via en påmeldingslenke publisert på nettsiden og Facebook-siden til de strategiske planene samt via en artikkel på nettmagasinet om byutvikling, Trondheim2030.no. Byplankontoret sendte 20. april 2018 ut et spørreskjema om byutvikling på mail til 147 personer som hadde meldt seg til dette digitale innbyggerpanelet. Undersøkelsens formål var å innhente kunnskap om befolkningens synspunkt om byen og lokalsenteret de bor i. Det ble laget 40 spørsmål fordelt på seks tematiske bolker, i tillegg til seks bakgrunnsspørsmål om respondentene. Det ble totalt samlet inn 103 svar innen svarfristen 1. mai 2018. Innsamlet data i denne rapporten er rådata som ikke er omformulert. 3 DEL 1: Intro: bakgrunnsspørsmål 1. Alder 103 svar under 20 år 27,2% 20-35 år 35-50 år 50-65 år over 65 år 45,6% 18,4% 2. Kjønn 103 svar Mann 63,1% Kvinne 36,9% 5. Høyeste fullførte utdanningsnivå 103 svar 4 3. Postnummer 103 svar Kartet viser spredning av representanter ut i fra registrert postnummer. 5 4. Antall medlemmer i husstanden 103 svar 1 26,2% 2 3 13,6% 4 17,5% flere 13,6% 29,1% 6.
    [Show full text]
  • Områdeplan for Øvre Rotvoll, Offentlig Ettersyn Planbeskrivelse
    Byplankontoret Planident: r20150025 Arkivsak: 14/6975 Områdeplan for Øvre Rotvoll, offentlig ettersyn Planbeskrivelse Dato for siste revisjon av planbeskrivelsen : 5.9.2018 Dato for godkjenning av bystyret : Innledning Forslag til områdeplan er utarbeidet av Rotvoll Eiendom AS. Pir II AS har vært engasjert av Rotvoll Eiendom AS for å bidra med å utarbeide områdeplanen. C- Alcea AS, Brekke & Strand Akustikk AS, Cowi AS, Multiconsult AS og Norconsult AS har vært bidragsytere til utredningene og utarbeidelsen av planforslaget. Bygningsrådet vedtok i møte 5.5.2015 å gi Rotvoll Eiendom AS ansvaret for å utarbeideområdeplanen. Eksisterende situasjon Kommuneplanens arealdel Hensikten med planen er å tilrettelegge for en utbygging av et godt og tett boområde med møteplasser, funksjonsblanding og offentlige tjenestetilbud på Øvre Rotvoll. Planen åpner for ca 93999/18 Side 2 1650 boliger, lokalt sentrum, to barnehager og idrettsanlegg, inklusiv et bydelsbasseng. Brundalsforbindelsen reguleres som del av områdeplanen. Blågrønne strukturer, kulturminner og sentrale elementer i kulturlandskapet sikres i planen. Rotvoll Eiendom AS har som mål at Øvre Rotvoll gård skal utvikles til en grønn og bærekraftig bydel som det er godt å bo i, og som tar vare på viktige landskapsverdier. Det er utfordrende støy- og luftforhold i området, på grunn av at E6 Omkjøringsvegen, Innherredsveien Rv 706 og Haakon VII’s gate (Ladeforbindelsen) omkranser deler av byggeområdet som er avsatt i KPA (område 35 og 38). Planen er utredet med mål om at hele dette utbyggingsarealet kunne være med i områdeplanen. Utredninger av luftkvaliteten har imidlertid vist at det er vanskelig å få til tilfredsstillende boliger i deler av området nå.
    [Show full text]
  • Behov for Areal Til Gravplasser 2020-2100
    Behov for areal til gravplasser 2020-2100 Notat Sveinung Eiksund, Trondheim kommune, Trygve Jensen, Kirkelig Fellesråd i Trondheim og Kristian Svardal, Kirkelig fellesråd i Trondheim 20.12.2019 Innledning Dette notatet redgjør for en analyse av behov for nytt gravplassareal i Trondheim kommune i et langt perspektiv. Arbeidet er gjort til Plan for areal til offentlige tjenester og er utført i nært samarbeid med Kirkevergen i Trondheim. Analysen er en oppdatering og videreutvikling av tilsvarende analyse datert 9.6.2015. I den nye analysen er Klæbu inkludert, det er lagt til grunn nyere statistikk på gravleggingsmønster og nyere prognose over døde. Analysen er i tillegg forlenget til 2100. I et så langt tidsperspektiv er forutsetninger og beregningsresultater selvfølgelig svært usikre. Når det likevel presenteres tall fram til 2100, er det fordi et så langsiktig perspektiv er nyttig for å synligjøre og eventuelt kostnadsberegne forskjeller ved eventuelt nye former for gravlegging. Samtidig er det nyttig at behovet synligjøres og planlegges for i god tid. Antall døde Antall døde er beregnet i arbeidet med Trondheimsregionen mellomprognose TR2018M. For Trondheim er det brukt en versjon som viser bydelsvise forskjeller helt fram til 2050. For Klæbu er den ordinære mellomprognosen brukt. Denne har kun kommunevise resultater etter 2040. Tabell 1 viser forutsatt folketall etter tilnærmet sogn 2018-50. Tabell 1: Befolkningprognose for Trondheim og Klæbu 2018-40. Folkemengde per sogn 2018-40 og per kommune 2050. Sone 2018 2020 2030 2040 2050 Lademoen
    [Show full text]
  • Lade, Leangen Og Rotvoll Kommunedelplan
    TRONDHEIM KOMMUNE LADE, LEANGEN OG ROTVOLL KOMMUNEDELPLAN HØRINGSUTKAST PLAN- OG BYGNINGSENHETEN 27. NOVEMBER 2003 Trondheim kommune Forord Dette er forslag til kommunedelplan for Lade, Leangen og Rotvoll. Planforslaget består av planbeskrivelse, plankart og bestemmelser. Planen er utarbeidet i målestokk 1:5.000 og vil være juridisk bindende i denne målestokken. Vedlagt plankart er i 1:10.000. Forslaget er utarbeidet av plan- og bygningsenheten. Arbeidet med kommunedelplanen har pågått i 4 år og mange personer ved enheten har deltatt. Et forslag til kommunedelplan for Lade-Leangen har vært på høring tidligere. Idar Støwer var da ansvarlig saksbehandler. Beslutningen om at jernbanens godsterminal likevel ikke skal flyttes til Leangen, medførte at premissene for planarbeidet ble vesentlig endret. På bakgrunn av dette, ble nye forutsetninger og prinsipper for kommunedelplanen behandlet i Bygningsrådet i mars 2003. Prinsippene har dannet grunnlag for det høringsforslaget som nå foreligger. Arbeidet med dette forslaget er utført av Jorun Gjære, Ingrid Sætherø, Kathrine Strømmen og Line Snøfugl Storvik, med sistnevnte som ansvarlig saksbehandler. Plankart og temakart er utarbeidet av Berit Myren. Plan- og bygningsenheten 27.11.2003 ENDRINGER Noe korrektur og endringer 1.12.2003 Lade, Leangen og Rotvoll – Forslag til kommunedelplan Side 1 Trondheim kommune Innholdsfortegnelse 1 Planens problemstillinger og målsettinger ...........................................................................3 1.1 Problemstillinger.............................................................................................................3
    [Show full text]
  • Hensynssoner Utvalgte Kulturmiljø
    Hensynssoner utvalgte kulturmiljø Kommuneplanens arealdel 2012-2024 Vedlegg 5 Forord Nye hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap er utarbeidet med bakgrunn i at formålet institusjonsområder skal tas ut av kommuneplanens arealdel og at plan- og bygningsloven fra 2009 åpner opp for å bruke hensynssoner. En kulturminneplan for Trondheim kommune er under arbeid. Å avsette hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap i kommuneplanens arealdel er et viktig ledd i arbeidet med å styrke kulturminnevernet i Trondheim– som er hovedmålet for kulturminneplanen. Hensikten med hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap er at den kulturhistoriske verdifulle bebyggelsen og særpregede områder skal søkes bevart. Mange av kulturminnene i hensynssonene har fredningsvedtak, er med i spesialområder for bevaring i gjeldende reguleringsplaner eller vises i ”aktsomhetskart kulturminner”. Med hensynssoner i arealplankartet med tilhørende retningslinjer, vil man raskt få oversikt over særpregede kulturmiljøer i kommunen, samt få informasjon om hvordan man skal forholde seg til eksisterende kulturminner ved planlegging av nye tiltak. 04.12.2012 Einar Aassved Hansen Marianne Langedal Kommunaldirektør Miljøsjef KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2012-24 KULTURMILJØER I TRONDHEIM MED KULTURHISTORISK VERDI Listen nedenfor omfatter en rekke miljøer der kulturhistoriske verdier er fremherskende, og der det er grunn til stor varsomhet med hensyn til alle endringer av miljøkvalitetene. Miljøene er ordnet etter løpenummer som i prinsippet er tilfeldig valgt. Beskrivelsene er høyst kortfattede, og kun ment som stikkord som skal gi en pekepinn om hvilke historisk og antikvarisk relaterte miljøkvaliteter det i hovedsak er tale om i de enkelte områdene. Områdene er vist med skravur på arealplankartet. 1 1.1 ”Onsøyhåggan” med tilstøtende LNF-område i dalføret Velbevart og landskapsmessig særlig godt eksponert ”snitt” av Bynesets kulturlandskap, inkl.
    [Show full text]
  • «Skolen I Minnet» I «Skolen Rosemarie Kristine Rein Lindberg Rein Kristine Rosemarie
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by NORA - Norwegian Open Research Archives Rosemarie Kristine Rein Lindberg Rosemarie Kristine Rein Lindberg Rosemarie Kristine «Skolen i minnet» Skolegang under andre verdenskrig i Trondheim Masteroppgave «Skolen i minnet» «Skolen Masteroppgave i historie NTNU universitet Trondheim, våren 2014 Det humanistiske fakultet Det humanistiske Institutt for historiske studier historiske for Institutt Norges teknisk-naturvitenskapelige teknisk-naturvitenskapelige Norges Skolen i minnet Skolegang under andre verdenskrig i Trondheim Rosemarie Kristine Rein Lindberg Masteroppgave i historie Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) Det humanistiske fakultet Institutt for historiske studier Trondheim, våren 2014 Omslagsfoto: Ila skole. Bildet tilhører Trondheim byarkiv. 2 Forord Morfar, denne oppgaven er til deg. Tusen takk for at du har fortalt meg om ditt liv som skolegutt i Trondheim under andre verdenskrig og for at du lar meg skrive om det. Du er grunnen til min store interesse for Trondheims historie, og uten deg hadde ikke denne masteroppgaven blitt til. Du er en sann kilde til inspirasjon, og jeg håper på å en dag bli like klok som deg. Takk også til Mormor, som alltid stiller opp og alltid er så stolt av meg. Takk til min fantastiske Mamma som alltid har trodd på meg, og støttet meg gjennom disse seks årene på universitetet. En bedre mamma kan ingen be om. Uten deg hadde ikke dette gått! Takk skal også Kåre ha, for at du er en bauta i livet mitt. Alle burde ha noen som deg i livet sitt. Våren 2010 tok jeg et fag på NTNU som skulle vise seg å bli veldig viktig for mitt videre løp på universitetet.
    [Show full text]
  • The European Landscape Convention and the Question of Public Participation
    Landscape Research, Vol. 32, No. 5, 613 – 633, October 2007 The European Landscape Convention and the Question of Public Participation MICHAEL JONES Department of Geography, Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, Norway ABSTRACT This paper explores some of the implications for policy-makers and administrators of introducing effective public participation in landscape protection, management and planning in accordance with the European Landscape Convention. The paper discusses justifications for public participation and what participation entails, and engages with the questions of who is entitled to participate and whether there are landscapes that participation does not apply to. The article then suggests different forms that participation may take. It presents two typologies of participation and what they imply for public participation in practice. Examples from Norway are taken as illustrations. KEY WORDS: European Landscape Convention, Norway, public participation, social justice Preamble—The Red Caravan: A Norwegian Example of Public Participation On 6 November 2006 a car towing a bright red caravan rolled into the car park of the Saupstad Centre in the 1970s’ planned suburb of Kolstad on the southern side of the city of Trondheim in Central Norway. The morning was cold and frosty, but bystanders approached the red caravan with curiosity. Its pending arrival had been announced by the local newspaper, Adresseavisen. The caravan belonged to a young architect, Ha˚ kon Matre Aaserød, who had grown up locally and established an architectural practice in Oslo called Fantastic Norway. Sitting in the red caravan Downloaded by [University of Victoria] at 07:30 16 March 2016 over coffee and ginger biscuits, the inhabitants of Kolstad were invited to suggest to the architect what they felt needed to be done to refurbish and revitalize the Saupstad Centre and its surroundings.
    [Show full text]
  • Midtpunkt Nr. 5
    midtpunkt5/12 Citan og MacGyver! En ny størrelse. Scan nå og se nye episoder. En ny standard. Citan – vår nye storhet! Helt nye Citan gir deg Mercedes-Benz kvalitet i en mindre utgave. Med Citans driftssikkerhet og fleksibilitet er det ikke rart at de beste velger det beste. Pris fra kr 162.400,- eks. mva. Kvalitet i arbeid. Pris er eksklusiv frakt- og leveringsomkostninger. Forbruk blandet kjøring: 0,43-0,47 liter pr/mil. CO2 utslipp: 112-123 g/km. Motor-Trade AS, Sundlandsveien 2, 7032 Trondheim, tlf. 73 82 01 00. www.motortrade.no Motor-Trade AS, Russerveien 2, 7650 Verdal, tlf. 74 07 52 50, www.motortrade.no A4_Citan-Motor-Trade.indd 1 26.09.12 12.00 14 NiTs mann på Melhus 32 Madame Beyer, Marit Collin 27 Nummer to i Trondheim Innhold Leder....................................................................................................... 4 Manifestasjon 2012 ............................................................................. 22 Tema: IKT-bransje i vekst ...................................................................... 5 Vant halv million Øien-kroner .............................................................. 24 Vil synliggjøre vIKTig bransje ................................................................ 5 Rica Nidelven Hotel ble Årets Bedrift ................................................. 25 IKT er «alt» ............................................................................................. 6 Politikerintervjuet: Knut Fagerbakke (SV) ............................................ 27 Global slåsskjempe
    [Show full text]