Pärnu Maakonnas, Häädemeeste Vallas Asuva Urissaare II Liivamaardla Maavara Kaevandamise Loa Taotlusega Kavandatavate Tegevuste Keskkonnamõju Hindamise (KMH) Aruanne

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Pärnu Maakonnas, Häädemeeste Vallas Asuva Urissaare II Liivamaardla Maavara Kaevandamise Loa Taotlusega Kavandatavate Tegevuste Keskkonnamõju Hindamise (KMH) Aruanne Pärnu maakonnas, Häädemeeste vallas asuva Urissaare II liivamaardla maavara kaevandamise loa taotlusega kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) aruanne 28.05.2012 Töö täitja: Andres Tõnisson keskkonnaekspert Töö tellija: Grossi Puit OÜ Pärnu 2012 2 SISUKORD Sissejuhatus ................................................................................................................................ 3 1. Kavandatav tegevus ja selle alternatiivid............................................................................... 4 2. Kaevandamise mahud ja tingimused...................................................................................... 6 3. Kavandatud tegevuse seosed arengudokumentidega ............................................................. 8 4. Keskkonna kirjeldus............................................................................................................... 8 4.1. Geoloogia ........................................................................................................................ 9 4.2. Veestik........................................................................................................................... 10 4.3. Taimestik ja loomastik .................................................................................................. 11 4.4. Kohalik elanikkond ....................................................................................................... 12 4.5. Hoiualad karjääri lähikonnas......................................................................................... 14 4.6. Senine kaevandustegevus Urissaare I karjääris............................................................. 14 4.7. Olemasolevad seadusjärgsed piirangud ........................................................................ 14 5. Keskkonnamõju.................................................................................................................... 15 5.1. Pinnavesi ....................................................................................................................... 15 5.2. Põhjavesi ....................................................................................................................... 16 5.3. Tolm ja õhuheitmed ...................................................................................................... 19 5.4. Müra ja vibratsioon ....................................................................................................... 19 5.5. Teised maanteest lähtuvad häiringud ............................................................................ 20 5.6. Karjäärist lähtuv liiklus ................................................................................................. 21 5.7. Karjäärist lähtuva liikluse aastasisene jaotus ................................................................ 23 5.8. Maastik ja rohevõrgustik............................................................................................... 26 5.9. Katend ........................................................................................................................... 27 6. Keskkonnamõju erinevate kaevandusperioodide puhul....................................................... 28 7. Leevendavad meetmed......................................................................................................... 29 7.1. Vee-erikasutus............................................................................................................... 30 8. Kokkuvõte ............................................................................................................................ 31 9. Fotod..................................................................................................................................... 33 10. Lisad................................................................................................................................... 35 3 Sissejuhatus Tegutsevas Urissaare kruusliivakarjääris (tinglikult Urissaare I) saab kehtiva loa alusel täna kaevandada osal maardlast (plokkidest 2 ja 3). Maardla põhjapoolse osa ehk Urissaare II kaevandusloa taotlemiseks ja sellega seotud KMH tarvis on Keskkonnaameti poolt algatatud avalikud menetlused (vastavalt 12.04.2011 ja 30.08.2011). KMH programm on saanud Keskkonnaametilt heaksiidu (Ametlik Teadaanne - 23.01.2012). KMH aruande kavand esitati Keskkonnaametile avaliku arutelu korraldamiseks 28.03. Aruande avalik väljapanek (Ametlik Teadaanne – 18.04.) toimus ajavahemikus 18.04.-02.05. ning arutelu 02.05.2012 Häädemeeste vallas, Massiaru koolimajas. Arutelu jooksul ja hiljem esitasid KMH aruandele oma ettepanekud Maanteeamet ja Keskkonnaamet. Arutelu protokoll, kirjalikult esitatud ettepanekud ja vastused nendele on toodud lisades (1-5). Urissaare II KMH osapooled on: Otsustaja ehk kaevandusloa väljastaja, ühtlasi ka KMH järelvalve teostaja: Keskkonnaameti Pärnu-Viljandi regioon. Roheline 64, Pärnu 80010. Kontaktisik: Toomas Kalda, tel. 4477383; e-post: [email protected] Arendaja , kaevandusloa taotleja: OÜ Grossi Puit - Tahkuranna vald, 86502 Pärnumaa. Kontaktisik: Valdar Tamm, 5046068, e-post: [email protected] KMH ekspert : Andres Tõnisson (KMH0064 – kehtis kuni 18.01.2012), Äigrumäe tee 19, Viimsi 74014, tel. 60 999 40; 553 2515, e-post: [email protected] . Ekspertgruppi kuulusid veel: Eduard Pukkonen, MSc, geoloog ja Joel Jalast, hüdrogeoloog. Häädemeeste vallavalitsus : nõusoleku andja kaevandusloa väljastamisel. Pärnu mnt. 13, Häädemeeste, 86001 Pärnumaa. Kontaktisik: Merle Looring, 55599334, e-post: [email protected] Asutused ja isikud , keda Urissaare II karjääri rajamine võib mõjutada ning keda teavitati KMH protsessist kirjalikult, on KeHJS § 16 alusel: - Pärnu Maavalitsus - Häädemeeste vallavalitsus - Keskkonnainspektsioon - RMK Pärnumaa metskond - EKO (Eesti Keskkonnaühenduste Koda) - Naaberkinnisasja omanikud: Helena, Jüriõue ja Tibula (ülejäänud naaberkinnisasjad: Lepiku, Ristiku ja Koplitoa kuuluvad Metsa ja Alliksaare maaomanikule ehk eraldi kaasamist ei vaja. Kaevandamisloa taotluse osas teeb lõpliku otsuse Keskkonnaamet, arvestades KMH tulemuste ja omavalitsuse arvamusega. 4 1. Kavandatav tegevus ja selle alternatiivid Kavandatav tegevus, milleks taotletakse kaevandusluba, on liiva kaevandamine Urissaare kruusa- ja liivamaardla piires. Tänane Urissaare karjäär, tingnimetusega Urissaare I, töötab 2008. aastast maavara kaevandamise loa (L.MK.PM-194925) alusel. Loa tingimused ja kaalutlusotsuse loa väljastamisel on Pärnumaa keskkonnateenistus esitanud oma 2008. a. korraldusega (kiri: 38-1-1/2042). Luba on antud ettevõttele OÜ Grossi Puit (äriregistrikood 10721396, aadress: Tahkuranna vald, 86502 Pärnumaa). Käesolevaga kavandatakse karjääri laiendust ehk ammenduva alaga vahetult külgneva Urissaare II karjääri avamist. Võrreldes Urissaare I-ga ei muutuks Urissaare II puhul sisuliselt midagi: tehnoloogia ja juurdepääs jääksid endiseks, kruusavaru ammendumise tõttu jääks üksnes liiva kaevandamine, kaevandatavad mahud oleks, jaotatuna 20 aasta peale, võrreldavad seniste keskmiste kaevandusmahtudega. Kokkuvõttes: karjäär lihtsalt laieneks kirde suunas. Järgneb väljavõte kaevandusloa taotlusest ja KMH algatamise otsusest, täpsustused (AT) on lisatud kursiivis : Mäetehnilised tingimused Urissaare II liivakarjääri mäeeraldisel asuva ehitusliiva kaevandamiseks on rahuldavad. Kaevandamisele eelneb katendis oleva 106 tuh m³ mahuga ligikaudu 0,45 m paksuse kasvukihi koorimine ja ladustamine selleks otstarbeks määratavale teenindusmaale. Kattekiht ladustatakse kuni 3 m kõrguste aunadena ning kasutatakse hilisemates bioloogilistes korrastamistöödes. Kaevetöödega on otstarbekas alustada mäeeraldise lääneosast liikudes kaeveala ida suunas. Kasuliku kihi lamam on tulevasel kaevealal idaosas 36,5 m abs kõrgusel, see alaneb nagu maapinnareljeefki, lääne suunas 28,5 m abs kõrguseni. Allpool põhjavee taset paikneb ligikaudu 50% liivast ja kogu kruusa varu, kuid veetase on alandatav kogu kasuliku kihi ulatuses (Urissaare II ei sisalda bilansiliselt kruusa, ehkki geoloogiline uuring seda vähesel määral, plokk nr 1 kaguosas, tuvastas. Seega on Urissaare II liivakarjäär. AT ). Veetase on maapinnast 1,4-3,0 m sügavusel ehk abs kõrguste vahemikus 29,3-38,3 m. Seega alaneb veetase kaevealal ligikaudu 600 m laiuse läbimõõdu ulatuses 9,0 m. Arvestades maapinna loodesuunalist langust, saab veetaset isevooluliselt alandada, süvendades olemasolevat kagu-loodesuunalist kraavide süsteemi ja suunates vee kaeveala põhjapiiril olevasse kogujakraavi, mis suunab kagu poolt valguvad pinnaseveed edela suunas Oiuti ojasse (Häädemeeste jõkke. AT). Kaevetöid teostatakse põhiliselt kopplaaduritega, vajadusel ka ekskavaatoritega. 5 Urissaare II karjääri avamine ja sealt ehitusliiva kaevandamine on kavandatud paralleelselt Urissaare I varude ammendamisega. Urissaare II mäeeraldise pindala on 23,63 ha ja tema teenindusmaa sisaldab ka ammenduva Urissaare I karjääri. Teenindusmaa kogupindala uue karjääri puhul seega: 40,94 – 23,68 = 17,26 ha. Loa taotletav kehtivusaeg on 20 aastat. Maavara kaevandamise taotletav keskmine aastamäär on 29 tuh m 3. Kaevandamisele eelnevalt tuleb, samuti kui Urissaare I karjääris, esmalt viia läbi raadamine ja kändude juurimine kattekihi – 0,45 m – koorimine ja aunadesse ladestamine. Luba raadamiseks antakse koos kaevandusloaga. Mäetööde tarvis on vaja koostada eraldi kaevetööde projekt, milles näidatud ka liigvee ärajuhtimine (nii nagu seni, on eesvooluks nimetu kraav, tingnimetusega Humaliste kraav). Karjäär jätkaks tegutsemist aastaringi,
Recommended publications
  • Häädemeeste Valla Ühisveevärgi Ja Kanalisatsiooni Arendamise Kava Aastateks 2015-2027
    HÄÄDEMEESTE VALLA ÜHISVEEVÄRGI JA KANALISATSIOONI ARENDAMISE KAVA AASTATEKS 2015-2027 Seletuskiri HÄÄDEMEESTE VALLAVALITSUS HÄÄDEMEESTE 2015 HÄÄDEMEESTE VALLA ÜHISVEEVÄRGI JA KANALISATSIOONI ARENDAMISE KAVA AASTETEKS 2015-2027 Sisukord 1. Sissejuhatus .............................................................................................................................................. 4 2. Õiguslikud alused ..................................................................................................................................... 4 3. Lähteandmed ............................................................................................................................................ 4 4. Valla üldandmed ....................................................................................................................................... 6 4.1. Asustus ja elanike arv ...................................................................................................................... 6 4.2. Tootmisettevõtted ............................................................................................................................. 8 4.3. Pinnavesi ............................................................................................................................................ 8 4.4. Põhjavesi .......................................................................................................................................... 10 5. Veekasutuse korraldamine ..................................................................................................................
    [Show full text]
  • Ühisel Sammul Edasi Tahkuranna Ja Häädemeeste Koos Oma Soovide Ja Mõtetega Valdade Liitumisel Tekkinud Uus Olulised
    HÄÄDEMEESTE VALLA LEHT JAANUAR 2018 NR. 1 Ühisel sammul edasi Tahkuranna ja Häädemeeste koos oma soovide ja mõtetega valdade liitumisel tekkinud uus olulised. Ellu tuleb viia ka Häädemeeste vald on üks ühinemislepingus toodud haldusreformi tulemusena tekki- investeeringud ning eesmärgid. nud seitsmekümne üheksast oma- Soovin ka selle eest seista. Püüan Vallavanema veerg valitsusest. Võimalusi liitumiseks panustada sellesse, et ehitada sildu oli mitmeid ning oli ka oht sund- erinevate mõtteviiside ja isikute KAREL TÖLP liitmiseks, kuid saavutasime siiski vahele, sest elanikud on usaldanud halvimast parima ja rannarahvana ja valinud meid valda juhtima. hakkame üheskoos kirjutama uue Sügava koostööni on meil veel valla ajalugu. omajagu teed käia, panustagem Seisan volikogu esimehena siis sellesse tõsiselt. Uus aasta algas Häädemeeste ja Tahkuranna vallavalitsuste selle eest, et Häädemeeste vald Häädemeeste valla väljakutsed ühinemisega uueks Häädemeeste vallavalitsuseks. Ühinemine läheb edasi jõudsate sammudega, määrab suuresti ära tema asukoht. tähendab seda, et tekkinud on varasema kahe asemel üks ametiasutus. väärikalt ja tegusalt hoides ning Vahetult Pärnu linna kõrval ja Ametiasutus hakkab toimetama valla kahes suuremas keskuses, viies edasi saavutatut, luues Eesti riigi piiriäärse vallana jäävad paremat homset tänastele ja ka edaspidi toimima tugevad Foto PP Madis Sinivee Uulus, kus saab olema vallamaja ning Häädemeestel, kus saab olema tulevastele elanikele. See aga mõjud, mis ühelt poolt loovad teeninduskeskus. eeldab head koostööd
    [Show full text]
  • Tori, Tahkuranna, Surju Ja Paikuse Valla Ning Sindi Linna Ühine Jäätmekava Aastateks 2016-2021
    EELNÕU 7.02.2016 Tori, Tahkuranna, Surju ja Paikuse valla ning Sindi linna ühine jäätmekava aastateks 2016-2021 Eesti Regionaalse ja Kohaliku Arengu Sihtasutus (ERKAS) Pärnumaa 2015-2016 Tori, Tahkuranna, Surju ja Paikuse valla ning Sindi linna ühine jäätmekava aastateks 2016-2021 SISUKORD SISSEJUHATUS ................................................................................................................... 4 1. PIIRKONNA ÜLDISELOOMUSTUS ......................................................................... 6 1.1 Asend ja rahvastik ................................................................................................... 6 1.2 Looduskeskkond ..................................................................................................... 8 1.3 Ettevõtlus ................................................................................................................. 9 2. STRATEEGILISED DOKUMENDID JA ÕIGUSAKTID JÄÄTMEHOOLDUSE KORRALDAMISEL .................................................................... 11 2.1 Strateegilised dokumendid. Jäätmekäitluspoliitika ............................................... 11 2.2 Jäätmete- ja pakendialased õigusaktid ................................................................. 13 2.3 Kohaliku omavalitsuse õigusaktid ........................................................................ 14 2.4 Jäätmehoolduse organisatsioonilised aspektid ja kohustused ............................. 16 3. PIIRKONNA JÄÄTMEHOOLDUSE ÜLEVAADE .................................................
    [Show full text]
  • Häädemeeste Valla Arengukava Aastateks 2018 -2023
    HÄÄDEMEESTE VALLA ARENGUKAVA AASTATEKS 2018 -2023 2018 1. Sissejuhatus Tänases maailmas konkureerivad omavahel nii ettevõtted kui ka kõik territoriaalüksused (vallad, linnad, maakonnad, riigid). Erinevad piirkonnad konkureerivad elanike, tööjõu, turistide ja investeeringute pärast. Seetõttu seisab iga territoriaalüksuse ees küsimus, kuidas muutuda atraktiivsemaks erinevatele sihtrühmadele ja kuidas olla konkurentsivõimelisem. Sellele küsimusele vastuse leidmisest sõltub piirkonna areng või taandareng. Konkurentsivõimelistes piirkondades soovivad inimesed elada, sest seal on piisaval hulgal töökohti ja vaba aja veetmise võimalusi. Kogu sotsiaalne infrastruktuur on neis piirkondades kujundatud läbimõeldult ja elanike vajadusi arvestavalt. Piirkonna konkurentsivõime tagamiseks on aga vajalik strateegiline planeerimine. See on iga omavalituse juhtimise üheks kõige olulisemaks komponendiks ja arendusprotsesside käivitajaks. Häädemeeste valla arengukava on koostatud selleks, et tagada valla sihipärane arendamine aastani 2023. 2017. aastal toimunud haldusterritoriaalne reform on seadnud meid olukorda, kus Häädemeeste ja Tahkuranna valdade ühinemisel tuleb tagada valla läbimõeldud ja tasakaalustatud areng. Arengukava elluviimine peab kindlustama kohalike elanike eluolu paranemise ning selle, et Häädemeeste vald muutub atraktiivsemaks nii suvekülalistele kui investoritele. Strateegiliste eesmärkide poole liikumine peab tagama valla elujõulisuse säilimise. Käesolev arengukava tugineb osaliselt varasematel valdade arengukavadel, kuid on samas oluliste
    [Show full text]
  • Häädemeeste Valla Haridusvaldkonna Arengukava
    HÄÄDEMEESTE VALLA HARIDUSVALDKONNA ARENGUKAVA Detsember 2018 0 Sisukord SISSEJUHATUS ........................................................................................................ 2 1 OLUKORRA ÜLEVAADE ................................................................................... 3 1.1 HÄÄDEMEESTE VALLA RUUMILINE MUSTER ........................................................ 3 1.2 RAHVASTIK .................................................................................................... 4 1.3 HÄÄDEMEESTE VALLA HARIDUSVÕRK .............................................................. 11 1.3.1 Alusharidus ......................................................................................... 12 1.3.2 Üldharidus ........................................................................................... 14 1.3.3 Huviharidus- ja huvitegevus ................................................................ 20 1.4 HARIDUSASUTUSTE MAJANDAMINE ................................................................. 20 1.5 KITSASKOHAD .............................................................................................. 23 1.6 ÜMBERKORRALDUSTE VÕIMALIKUD MÕJUD ...................................................... 24 2 STRATEEGIA ................................................................................................... 27 2.1 VISIOON 2030 .............................................................................................. 28 2.2 LÄBIVAD PÕHIMÕTTED ..................................................................................
    [Show full text]
  • Master Plan for North Livonia Wetland Protection and Rural Development in the Transboundary Area of Latvia and Estonia
    Master Plan for North Livonia Wetland Protection and Rural Development in the Transboundary Area of Latvia and Estonia February 2006 Table of Contents Preface . 3 3.4. Identifying impacts and proposing management activities . 36 List of partners . 4 3.5. Recommendations for coordinated nature Abbreviations . 5 management . 36 Executive summary . 6 4. Sookuninga, Nigula and Ziemelu Purvi as Transboundary Ramsar Site . 38 1. Background Information . 8 4.1. Relation between Ramsar Convention and 1.1. Introduction to the Master Plan . 8 EU Directives on Nature and Water . 38 1.2. North Livonia . 8 Water Bodies and their linkage to wetlands . 39 1.3. Physical Information. 10 4.2. Ramsar and EU management planning . 40 1.4. Biological Information . 10 Pilot River Basin Projects and Ramsar 1.5. Protection status of the biodiversity in Sites – an opportunity . 40 the project area . 13 4.3 Potential transboundary designation 1.6. Main factors influencing the biodiversity shared by Latvia and Estonia . 41 values in North Livonia . 14 4.4. Suggested procedure for achieving a transboundary designation of a 2. Management and Development of “North Livonia” Ramsar Site . 41 North Livonia . 16 4.5 Recommendations . 41 2.1. Protected areas management . 16 2.2. Hydrological management . 18 5. Recommendations for the future transboundary co-operation . 42 2.3. Forestry . 20 5.1. Importance of transboundary 2.4. Eco-tourism . 23 co-operation . 42 2.5. Cultural heritage . 26 5.2. Recommendations for the future transboundary co-operation . 43 2.6. Game management . 27 2.7. Agriculture. 29 References . 44 2.8. Estonian Native Cows.
    [Show full text]
  • Rail Baltica Asustusstruktuuri Uuring
    Design and design supervision services for the construction of the new line Pärnu – Estonian/Latvia border (No. RBR 2018/28) Rail Baltica asustusstruktuuri uuring Asustusstruktuuri alusuuringu kordus Pärnumaal Asustusstruktuuri uuring Pärnumaa Design and design supervision services for the construction of the new line Pärnu – Estonian/Latvia border Rail Baltica asustusstruktuuri uuring Asustusstruktuuri alusuuringu kordus Pärnumaal Dokumendi versioonid: Versioon Kuupäev Staatus Koostanud Kontrollinud Heaks kiitnud Vastu võtnud Välja Jaan Urb / Marko 001 26/03/2020 saadetud Lauri Välja Jaan Urb / Marko 002 12/04/2020 saadetud Lauri The sole responsibility of this publication lies with the author. The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein. Märts 2021 Asustusstruktuuri uuring Pärnumaa Sisukord SISSEJUHATUS ........................................................................................................ 1 1 LÄHTEALUSED .................................................................................................. 2 1.1 Uuringuala ........................................................................................................ 2 1.2 Metoodika ......................................................................................................... 4 2 ASUSTUSSTRUKTUURI OLEMUS JA KAITSE ................................................. 8 3 ASUSTUSSTRUKTUURI KOMPONENDID ...................................................... 10 3.1 Elukohtade paiknemine ................................................................................
    [Show full text]
  • 74-1 Buss Sõiduplaan & Liini Marsruudi Kaart
    74-1 buss sõiduplaan & liini kaart 74-1 Ikla Vaata Veebilehe Režiimis 74-1 buss liinil (Ikla) on 2 marsruuti. Tööpäeval on selle töötundideks: (1) Ikla: 8:00 - 10:35 (2) Pärnu Bussijaam: 6:10 - 12:20 Kasuta Mooviti äppi, et leida lähim 74-1 buss peatus ning et saada teada, millal järgmine 74-1 buss saabub. Suund: Ikla 74-1 buss sõiduplaan 39 peatust Ikla marsruudi sõiduplaan: VAATA LIINI SÕIDUPLAANI esmaspäev 8:00 - 10:35 teisipäev 8:00 - 10:35 Pärnu Bussijaam 13 Pikk, Pärnu kolmapäev 8:00 - 10:35 Tammsaare neljapäev 8:00 - 10:35 127 Riia Maantee, Pärnu reede 8:00 - 10:35 Papiniidu laupäev 8:00 - 10:35 177 Riia Maantee, Pärnu pühapäev 8:00 - 10:35 Raeküla Riia mnt, Pärnu Linnapiir 74-1 buss info Rae Suund: Ikla Peatust: 39 Reiu Kool Reisi kestus: 76 min Liini kokkuvõte: Pärnu Bussijaam, Tammsaare, Reiu Tee Papiniidu, Raeküla, Linnapiir, Rae, Reiu Kool, Reiu Tee, Uulu, Kõrgekalda, Metsaküla, Raudsika, Tahkuranna, Uulu Võiste, Kaasiku, Rannaku Tee, Luite, Rannametsa, Pulgoja, Piiskopi, Padina, Häädemeeste, Kõrgekalda Häädemeeste Kalmistu, Krundi, Krundiküla, Jaagupi, Orajõe Metskond, Kabli Kool, Kabli, Lepanina, Majaka Metsaküla Tee, Lemme, Orajõe, Krapi, Rannaküla, Treimani, Metsapoole, Selgemaa, Ikla Raudsika Tahkuranna Tallinn — Pärnu — Ikla, Estonia Võiste 7b Riia mnt, Estonia Kaasiku Rannaku Tee Luite Rannametsa Pulgoja Piiskopi Padina 8 Pärnu Maantee, Estonia Häädemeeste Häädemeeste Kalmistu 1 Kalevi Tänav, Estonia Krundi Krundiküla Jaagupi Orajõe Metskond Kabli Kool Kabli Lepanina Majaka Tee Lemme Orajõe Krapi Rannaküla Treimani
    [Show full text]
  • Häädemeeste Valla ÜVKA Kava 2018-2030.Pdf
    Töö nr: 01-03-18-ÜVK Häädemeeste valla ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2018-2030 Tellija: Häädemeeste Vallavalitsus Töö koostaja: OÜ Alkranel Tartu 2018 1 SISUKORD SISSEJUHATUS .................................................................................................................................................. 7 1. OLEMASOLEVA OLUKORRA ISELOOMUSTUS ........................................................................................... 8 1.1 ÜLDANDMED ........................................................................................................................................ 8 1.2 SOTSIAAL -MAJANDUSLIK ÜLEVAADE ........................................................................................................... 8 1.2.1 Elanikkonna iseloomustus ....................................................................................................... 8 1.2.2 Majandus ja tööhõive ............................................................................................................ 10 1.3 KESKKONNAÜLEVAADE .......................................................................................................................... 10 1.3.1 Kaitsealused objektid ............................................................................................................ 11 1.3.2 Geoloogiline ehitus ja hüdrogeoloogia.................................................................................. 12 1.3.3 Ehitusgeoloogia ....................................................................................................................
    [Show full text]
  • ETTEPANEKUD /Avalikustamiseks Ilma Isikuandmeteta/ Oktoober 2016 VALLA NIMI: HÄÄDEMEESTE VALD, SAARDE VALD, SURJU VALD, TAHKURANNA VALD
    Häädemeeste, Saarde, Surju ja Tahkuranna valla ühinemislepingu kohta esitatud ETTEPANEKUD /avalikustamiseks ilma isikuandmeteta/ Oktoober 2016 VALLA NIMI: HÄÄDEMEESTE VALD, SAARDE VALD, SURJU VALD, TAHKURANNA VALD KUUPÄEV ETTEPANEKU ETTEPANEKU ESITAJA ETTEPANEKU SISU JUHTKOMISJONI ESITAJA KONTAKTID SEISUKOHT JA 1. Ettepanek võimalikult konkreetselt PÕHJENDUS aadress või E-post 2. Kindlasti viide vastavalt lepingu punktile, mida muuta soovitakse (arvestatud, mitte arvestatud, osaliselt arvestatud, sisuliselt arvestatud 31.10.2016 Tiina Oks 1. Ettepanek jätta ühendvalla keskus Kilingi- Mittearvestatud Saarde vald Nõmme 2. P. 4.4 Mittearvestatud 26.10. Ave Kartau Surju vald Punkt 4.2 Kaaluda valla nime Luitenõmme väljavahetamist nimega Lõuna-Pärnumaa Mittearvestatud 26.10 Evi Kukk Surju vald Punkt 4.2 Kui Halinga valla, Tootsi valla, Vändra alevi ja Vändra valla uueks nimeks on Põhja-Pärnumaa, miks siis meil ei või olla Lõuna-Pärnumaa Mittearvestatud 26.10 Evi Kukk Surju vald Lisa 3 Tabel 1 Saarde valla prioriteetsed objektid Rida 1 finantseerimisallikad lisada – projektid, jätta välja märkuste lahtri tekst. 31.10 Surju komisjon Surju vald täpsustada juriidiliselt korrektseks ühinemislepingu Arvestatud 8.4. teksti viimast lauset, mis käsitleb koondamishüvitisi: Kuni 5 aastase staaži korral rakendatakse seadusest tulenevat koondamishüvitist, 5…10 aastase staaži puhul lisatakse hüvitisele preemia kuni 2 ametipalka ja üle 10 aastase staaži puhul preemia kuni 5 ametipalka 31.10 Surju komisjon Surju vald Jätta lepingu tekstist välja punkt 10.4.
    [Show full text]
  • Pärnumaa Eri
    WWW.RAILBALTIC.INFO INFOTELEFON: 5567 0298 TALV 2017 RAIL BALTIC PÄRNUMAA ERI KIIRE RONGIÜHENDUS TRASSIKAARDID LÄBIRÄÄKIMISED EUROOPAGA JA AJAKAVA MAAOMANIKEGA RAIL BALTIC Illustratsioon: Karel Korp Karel Illustratsioon: TULEB! Rail Baltic tõepoolest ühendab rahvaid, inimesi ja paiku. See on Baltimaade sajandi projekt! Baiba Rubesa, Eesti–Läti–Leedu ühisettevõtte RB Rail AS tegevjuht (loe lähemalt lk 8–9) Käesoleva väljaande autor on selle eest ainuisikuliselt vastutav. Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe mis tahes kasutamise eest. Foto: Mihkel Maripuu/Postimees Minister RAUDTEE SAAB OLLA KADRI SIMSON: KA ISEMAJANDAV Rail Baltic seob meid Moodsa ja kiire Rail Balticu (RB) raudteeühenduse tugevamalt meie liitlastega loomine on kahtlemata kaalukas ettevõtmine. Kas kõigele ikkagi on mõeldud? Võtame projekti kriiti- Majandus- ja taristuminister Kadri Simson märgib, liselt pulkadeks lahti. et ehkki uue raudteetrassi detailid ei sünni erimeel- susteta, ei tohi Rail Balticu projekt takerduda. KRISTJAN KAUNISSAARE Küsitles ajaleht Rail Baltic / Fotod: ajaleht Rail Baltic Rail Balticu koordinaator, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ma. Suured logistikaettevõtted juba Kas raudtee on kaugele reisimiseks rongi, mis on pikemad kui 12 meetrit – teevad plaane järgmise 20 aasta peale üldse konkurentsivõimeline, kui toi- see on kuni 41% Tallinna–Pärnu–Ikla ning Rail Balticul on nendes plaanides mib lennuühendus? maantee koguliiklusest. Suurima voo- oma roll olemas. Rail Baltic pakub Reisijate transpordiliigi-valik sõltub ga lõike läbib ööpäevas rohkem kui Eesti riigile võimalusi kaubaveost kuni igaühe individuaalsetest eelistustest, 30 000 sõiduautot, veokit jm sõidukit. turismisektorini välja. Inimestele olgu see siis reisi maksumus või liiku- Uuringute järgi on põhja-lõuna kauba- annab märkimisväärselt lühenev dis- mise mugavus, kaasavõetava pagasi vood piisavalt suured, et kaupade tants linnade vahel uusi võimalusi.
    [Show full text]
  • EGT Aastaraamat 2020 ENG.Indd
    YEARBOOK GEOLOGICAL SURVEY OF ESTONIA F. R. Kreutzwaldi 5 44314 Rakvere Telephone: (+372) 630 2333 E-mail: [email protected] ISSN 2733-3337 © Eesti Geoloogiateenistus 2021 2 Foreword . 3 About GSE . 5 Cooperation . 6 Human resource development . 9 Fieldwork areas 2020 . 12 GEOLOGICAL MAPPING AND GEOLOGICAL DATA Coring – a major milestone in subsurface investigations in Estonia . 13 Coring projects for geological investigations at the GSE in 2020 . 15 Distribution, extraction, and exploitation of construction minerals in Pärnu county . 17 Mineral resources, geophysical anomalies, and Kärdla Crater in Hiiumaa . .22 Geological mapping in Pärnu County . .26 Opening year of the digital Geological Archive . .29 HYDROGEOLOGY AND ENVIRONMENTAL GEOLOGY Status of Estonian groundwater bodies in 2014–2019 . 31 Salinisation of groundwater in Ida-Viru County . .35 Groundwater survey of Kukruse waste rock heap . .37 The quality of groundwater and surface water in areas with a high proportion of agricultural land . .39 Transient 3D modelling of 18O concentrations with the MODFLOW-2005 and MT3DMS codes in a regional-scale aquifer system: an example from the Estonian Artesian Basin . .42 Radon research in insuffi ciently studied municipalities: Keila and Võru towns, Rõuge, Setomaa, Võru, and Ruhnu rural municipalities . .46 GroundEco – joint management of groundwater dependent ecosystems in transboundary Gauja–Koiva river basin . .50 MARINE GEOLOGY Coastal monitoring in 2019-2020 . .53 Geophysical surveys of fairways . .56 Environmental status of seabed sediments in the Baltic Sea . .58 The strait of Suur väin between the Estonian mainland and the Muhu Island overlies a complex bedrock valley . 60 Foreword 2020 has been an unusual year that none of us is likely to soon forget.
    [Show full text]