DOCSLIB.ORG

Streekdienst Brabant-West

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Streekdienst Brabant-West Streekdienst Brabant-West LIJN 115 van BREDA naar ZUNDERT/WERNHOUT V.V. LIJN 116 van BREDA naar ETTEN-LEUR via PRINSENBEEK V.V. LIJN 119 van BREDA naar ZEVENBERGEN via PRINSENBEEK V.V H LIJN 125 van RIJSBERGEN naar ETTEN-LEUR V.V. LIJN 130 van BREDA naar AMPHIA ZIEKENHUIS GALDERSEWEG V.V. _ LIJN 220 van KLEIN ZUNDERT naar ROOSENDAAL via ACHTMAAL V.V. Ingangsdatum 13 februari 2005 BR05-W04 Busdiensten tijdens vakantieperiodes Een aantal ritten wordt gedurende de schoolvakanties niet gereden. Deze ritten zijn door middel van een voetnoot in de dienstregeling aangegeven. Tijdens de volgende periodes geldt voor de streekbussen de vakantiedienstregeling: Meivakantie 2 mei t/m 6 mei 2005 Zomervakantie 27 juni t/m 26 augustus 2005 Herfstvakantie 17 oktober t/m 21 oktober 2005 Kerstvakantie 27 december 2005 t/m 6 januari 2006 Zon- en feestdagen Op de volgende feestdagen rijden de bussen zondagdiensten: 2e Paasdag maandag 28 maart 2005 Hemelvaartsdag donderdag 5 mei 2005 2e Pinksterdag maandag 16 mei 2005 2e Kerstdag maandag 26 december 2005 Nieuwjaarsdag zondag 1 januari 2006 Kerst- en oudejaarsavond Op kerst- en oudejaarsavond vertrekken er vanaf ongeveer 21.00 uur geen bussen meer vanaf hun vertrekpunt. Verklaring van de tekens A = aankomst V = vertrek | = bus komt niet aan deze halte of stopt daar niet De tekens 1, 2 enz. worden verklaard op de pagina’s waar zij voorkomen. Een aantal buslijnen is gecombineerd in één tabel omdat deze bussen dezelfde route rijden. Het lijnnummer van de bussen vindt u bovenin de tabel. De tijden in de tabellen zijn altijd bij benadering. Neemt u voor de zekerheid wat speling en zorg ervoor dat u een paar minuten vroeger bij de halte bent. Wijzigingen voorbehouden. Aan de informatie in deze folder kunnen geen rechten worden ontleend. 2 Belangrijkste wijzigingen in de dienstregeling Lijn 115 Ma/Vrij: De laatste rit vanaf Breda, CS vertrek 23.10 uur is vervallen evenals de laatste rit vanaf Zundert, Oranjeplein vertrek 23.40 uur. Lijn 119 Ma/vrij: De ritten vanaf Breda, CS, vertrek 15.32 en 16.32 uur zijn vervallen. Lijn 130 Ma/Vrij: De ritten vanaf Breda, CS, vertrek 11.25, 14.25, 15.25 en 16.25 uur, zijn vervallen. Ma/Vrij: De ritten vanaf Amphia ziekenhuis, Galderseweg, vertrek 7.28 en 8.28 uur, zijn vervallen. 3 LIJN 115 van BREDA naar ZUNDERT / WERNHOUT MAANDAG T/M VRIJDAG lijnnummer 115 115 115 115 115 115 115 115 115 ritnr. 15001 15003 15005 15007 15009 15011 15013 15015 15017 1 1 Breda, Centraal Station V 6 53 7 38 7 53 8 23 8 53 9 23 9 53 10 23 10 53 Breda, Vlaszak 6 56 7 41 7 56 8 26 8 56 9 26 9 56 10 26 10 56 Breda, Karnemelkstraat 6 58 7 43 7 58 8 28 8 58 9 28 9 58 10 28 10 58 Breda, Heuvelplein 7 06 7 51 8 06 8 36 9 06 9 36 10 06 10 36 11 06 Effen, Effen 7 10 7 55 8 10 8 40 9 10 9 40 10 10 10 40 11 10 Rijsbergen, Busstation 7 16 8 01 8 16 8 46 9 16 9 46 10 16 10 46 11 16 Zundert, Oranjeplein A 7 26 8 12 8 27 8 57 9 27 9 57 10 27 10 57 11 27 Zundert, Oranjeplein V 7 26 8 12 8 27 8 57 9 27 9 57 10 27 10 57 11 27 Zundert, Berkenring | 8 16 | 9 01 | 10 01 | 11 01 | Wernhout, Oude Baan A 7 29 8 31 9 31 10 31 11 31 lijnnummer 115 115 115 115 115 115 115 115 115 ritnr. 15019 15021 15023 15025 15027 15029 15031 15033 15035 1 1 Breda, Centraal Station V 11 23 11 53 12 23 12 53 13 23 13 53 14 23 14 53 15 23 Breda, Vlaszak 11 26 11 56 12 26 12 56 13 26 13 56 14 26 14 56 15 26 Breda, Karnemelkstraat 11 28 11 58 12 28 12 58 13 28 13 58 14 28 14 58 15 28 Breda, Heuvelplein 11 36 12 06 12 36 13 06 13 36 14 06 14 36 15 06 15 36 Effen, Effen 11 40 12 10 12 40 13 10 13 40 14 10 14 40 15 10 15 40 Rijsbergen, Busstation 11 46 12 16 12 46 13 16 13 46 14 16 14 46 15 16 15 46 Zundert, Oranjeplein A 11 57 12 27 12 57 13 27 13 57 14 27 14 57 15 27 15 57 Zundert, Oranjeplein V 11 57 12 27 12 57 13 27 13 57 14 27 14 57 15 27 15 57 Zundert, Berkenring 12 01 | 13 01 | 14 01 | 15 01 | 16 01 Wernhout, Oude Baan A 12 31 13 31 14 31 15 31 lijnnummer 115 115 115 115 115 115 115 115 115 ritnr. 15037 15039 15041 15043 15045 15047 15049 15051 15053 1 1 1 Breda, Centraal Station V 15 53 16 08 16 23 16 38 16 53 17 08 17 23 17 55 18 25 Breda, Vlaszak 15 56 16 11 16 26 16 41 16 56 17 11 17 26 17 57 18 27 Breda, Karnemelkstraat 15 58 16 13 16 28 16 43 16 58 17 13 17 28 17 59 18 29 Breda, Heuvelplein 16 06 16 21 16 36 16 51 17 06 17 21 17 36 18 07 18 37 Effen, Effen 16 10 16 25 16 40 16 55 17 10 17 25 17 40 18 11 18 41 Rijsbergen, Busstation 16 16 16 31 16 46 17 01 17 16 17 31 17 46 18 17 18 47 Zundert, Oranjeplein A 16 27 16 42 16 57 17 12 17 27 17 42 17 57 18 27 18 57 Zundert, Oranjeplein V 16 27 16 42 16 57 17 12 17 27 17 42 17 57 18 28 18 57 Zundert, Berkenring | 16 46 17 01 17 16 | 17 46 18 01 | 19 00 Wernhout, Oude Baan A 16 31 17 31 18 31 1 Rijdt NIET tijdens schoolvakanties. Zie het overzicht voor in de folder. 4 LIJN 115 van BREDA naar ZUNDERT / WERNHOUT MAANDAG T/M VRIJDAG lijnnummer 115 115 115 115 115 ritnr. 15055 15057 15059 15061 15063 2 Breda, Centraal Station V 18 55 19 25 20 25 21 05 21 55 Breda, Vlaszak 18 57 19 27 20 27 21 07 21 57 Breda, Karnemelkstraat 18 59 19 29 20 29 21 09 21 59 Breda, Heuvelplein 19 07 19 37 20 37 21 17 22 07 Effen, Effen 19 11 19 41 20 40 21 20 22 10 Rijsbergen, Busstation 19 17 19 47 20 46 21 26 22 16 Zundert, Oranjeplein A 19 27 19 57 20 54 21 34 22 24 Zundert, Oranjeplein V 19 28 19 57 20 55 21 35 22 25 Zundert, Berkenring | 20 00 ||| Wernhout, Oude Baan A 19 31 20 58 21 38 22 28 2 Rijdt alleen op koopavond te Breda. 5 LIJN 115 van WERNHOUT / ZUNDERT naar BREDA MAANDAG T/M VRIJDAG lijnnummer 115 115 115 115 115 115 115 115 115 ritnr. 15002 15004 15006 15008 15010 15012 15014 15016 15018 3 3 Wernhout, Oude Baan V 6 55 7 29 7 57 8 31 Zundert, Berkenring 6 04 6 31 | 7 11 7 33 8 01 8 16 | 9 01 Zundert, Oranjeplein A 6 08 6 35 6 58 7 15 7 37 8 05 8 20 8 34 9 05 Zundert, Oranjeplein V 6 08 6 35 6 58 7 15 7 37 8 05 8 20 8 35 9 05 Rijsbergen, Busstation 6 18 6 46 7 09 7 26 7 47 8 15 8 31 8 46 9 16 Effen, Effen 6 24 6 52 7 16 7 32 7 53 8 21 8 37 8 52 9 22 Breda, Heuvelplein 6 27 6 56 7 19 7 36 7 56 8 24 8 41 8 56 9 26 Breda, Karnemelkstraat 6 35 7 05 7 28 7 45 8 05 8 33 8 50 9 05 9 35 Breda, Vlaszak 6 37 7 07 7 30 7 47 8 07 8 35 8 52 9 07 9 37 Breda, Centraal Station A 6 40 7 10 7 33 7 50 8 10 8 38 8 55 9 10 9 40 lijnnummer 115 115 115 115 115 115 115 115 115 ritnr. 15020 15022 15024 15026 15028 15030 15032 15034 15036 3 3 Wernhout, Oude Baan V 9 31 10 31 11 31 12 31 13 31 Zundert, Berkenring | 10 01 | 11 01 | 12 01 | 13 01 | Zundert, Oranjeplein A 9 34 10 05 10 34 11 05 11 34 12 05 12 34 13 05 13 34 Zundert, Oranjeplein V 9 35 10 05 10 35 11 05 11 35 12 05 12 35 13 05 13 35 Rijsbergen, Busstation 9 46 10 16 10 46 11 16 11 46 12 16 12 46 13 16 13 46 Effen, Effen 9 52 10 22 10 52 11 22 11 52 12 22 12 52 13 22 13 52 Breda, Heuvelplein 9 56 10 26 10 56 11 26 11 56 12 26 12 56 13 26 13 56 Breda, Karnemelkstraat 10 05 10 35 11 05 11 35 12 05 12 35 13 05 13 35 14 05 Breda, Vlaszak 10 07 10 37 11 07 11 37 12 07 12 37 13 07 13 37 14 07 Breda, Centraal Station A 10 10 10 40 11 10 11 40 12 10 12 40 13 10 13 40 14 10 lijnnummer 115 115 115 115 115 115 115 115 115 ritnr.
Load more

Recommended publications
  • Breda - Tilburg - ‘S-Hertogenbosch Varen Langs Brabantse Steden
    BREDA - TILBURG - ‘S-HERTOGENBOSCH VAREN LANGS BRABANTSE STEDEN 10 ANWB.NL/WATER 11 • 2016 TEKST EN FOTO’S: FRANK KOORNEEF EEN VAARTOCHT OVER DE BRABANTSE KANALEN KRIJGT AL GAUW HET KARAKTER VAN EEN STEDENTRIP. GEEN WONDER ALS JE BEDENKT DAT BREDA, TILBURG EN ’S-HERTOGENBOSCH DIRECT AAN HET WATER LIGGEN. CHARME V oor de meeste mensen zullen de aan- trekkelijke steden van Noord-Bra- bant de voornaamste reden zijn om een vaartocht over de Brabantse kanalen te maken. En dat is niet voor niets. Breda kop - pelt een oergezellige, oude binnenstad aan een rijk verleden vol belegeringen, waarin stadskastelen zoals het Spanjaardsgat een belangrijke rol in speelden. Wat Tilburg aan stedenschoon tekort komt, maakt de stad weer goed door zijn bedrijvigheid en gezelligheid. Ook heeft de stad een paar zeer interessante musea. Toppunt van Brabantse charme is wellicht ’s-Hertogenbosch, waar het Bourgondische Brabantse leven bijna spreekwoordelijk is. Tussen de steden ligt meestal maar een paar uur varen, alleen de afstand Tilburg-’s-Hertogenbosch is over het water wat langer. Maar dankzij diverse aanlegplaatsen onderweg is dit traject ook prima in twee dagen te doen. Niet alleen steden Omdat het zo voor de hand ligt om in Bra- bant van stad naar stad te varen, zou je haast vergeten dat tussen deze steden het Tip 1 Brabantse platteland ligt. Op veel plekken, Maak een rondje over de met name aan het Wilhelminakanaal, vaar stadssingels van Breda. Dat je door een bijzonder vriendelijk en bosrijk landschap, waar je prima kunt wandelen kan vanwege de vele vaste of fietsen. Safari- en attractiepark Beekse bruggen alleen met de bijboot Bergen vormt een bijzondere tussenstop of een (huur-)sloepje en beschikt over een eigen beschut gelegen jachthaven.
    [Show full text]
  • Kernnetwerk West-Brabant
    Bijlage D.5.3: Kernnetwerk West-Brabant Streekdienst West-Brabant .................................................................................................................................. 2 H1. HOV-lijn Breda – Etten Leur .................................................................................................................. 2 H2. HOV-lijn Breda – Etten-Leur –Oud-Gastel ............................................................................................. 2 H3. HOV-lijn Etten-Leur –Roosendaal.......................................................................................................... 3 H4. HOV-lijn Breda – Oosterhout - Geertruidenberg..................................................................................... 3 H5. HOV-lijn Breda – Oosterhout – Dongen - Tilburg .................................................................................. 4 H6. HOV-lijn Breda – Oosterhout Vrachelen ................................................................................................ 4 H7. HOV-lijn Breda - Utrecht ....................................................................................................................... 7 H8. HOV-lijn Oosterhout - Utrecht ............................................................................................................... 8 S1. Verbinding Breda - Oosterhout ................................................................................................................ 8 S2. Verbinding Bergen op Zoom - Rotterdam ...............................................................................................
    [Show full text]
  • Inwonersconsultatie Nieuwe Burgemeester Gemeente Gilze En Rijen Augustus 2019
    Inwonersconsultatie nieuwe burgemeester gemeente Gilze en Rijen augustus 2019 Bijlage, open antwoorden Welke van de onderstaande kenmerken vindt u bij onze gemeente passen? (anders, namelijk) "kleinstedelijk" bedrijvig Belangrijk door spoor, vliegbasis en ligging besloten bureaucratisch Chaotisch lopen cer achter slechte communicatie communicatieis slecht. Conservatief crimineel Cultureel Cultuur en kunst drugs gerelateerd druk ! Zo ontzettend veel mensen in een typisch Brabants dorp. Duurzaam en groen zou fijn zijn, maar is nu nog niet het geval. Een mens onder de mensen een waar nog veel moet verbeteren forenzen gemeente Geen racistisch Geïslamiseerd Geklemd tussen de twee grote steden Breda en Tilburg Goede voorzieningen Grauw Lelijk. Ruimtelijk en architectonisch verwaarloosd levenloos Minder bomen die uit de te groot groeien en slecht gesnoeid , waar bewoners overlast van hebben. multicultureel Niet goed luisterend naar de burger Oersaai Ondemocratisch Rommelig Rustig Saai saai Saai en vol criminaliteit schoothondje van defensie Slecht in aanpak totaal onzinnige antwoorden, al deze traditioneel tussen twee grote steden Verpauperend Pagina 1 van 17 vies vrouwelijke burgemeester. Geen bugemeester die al wethouder is in Gilze-Rijen weinig daadkracht weinig tot geen saamhorigheid Welke van de onderstaande kenmerken vindt u bij onze gemeente passen? (toelichting antwoord) Gemeente moet duidelijke visie innemen richting de toekomst over winkel en winkelgebieden. Dan kan het centrum eindelijk worden aangepakt en kan er maatregelen worden genomen om op andere plekken leegstand te voorkomen. Zeker gelet op toekomst ontwikkelingen en de opmars van internet aankopen. Tevens stoppen met die onzalige tunnel. We zijn een klein dorp en er zijn genoeg betere alternatieven voor een fractie van het budget. '- Tussen Tilburg, Breda en Oosterhout, nooit langer dan 10 minuten rijden voordat je bij een snelweg bent.
    [Show full text]
  • Youth Prevention Project (2006)
    Center for Problem-oriented Policing 1360 Regent Street PMB 323 Madison WI 53715 USA Bron : Beh. Ambt. : Marjan Masseling Locatie : Markt 1 Doorkiesnr. : 076-599 57 27 Zundert, 28 June 2006 Bijl. : Datum verzending: Onderwerp : Prevention Project Youth Dear Sir / Madam, With this letter u will receive a project report concerning a project about drug use amongst youth, which has been conducted by the police in Zundert, Novadic-Kentron (Centre for ad- diction) and a youthworker. The project has been done at Mencia-Sandrode, a secondary in the township of Zundert. The initiative was taken by a student of the Dutch police academy whom, during her study, is working at the police in Zundert. Together with the community, the secondary, Novadic-Kentron and a youthworker, she has developed two prevention days. The goal was to make, both parents and youth, more aware about drug use among youth. The cooperation, which was given by the school, was superb. Because of this the project more than achieved its goal. In two days time students from the second grade, in the age of thirteen and fourteen years old, expressed their vision, in many different ways, con- cerning drug use. These visions where presented on the second evening. Given the large number of parents that where present on that evening, it was a huge success. The project is surely suited for repetition. At this moment a study is being undertaken to see if the project can be implemented at other schools. Even the layout of the project has been used, within the school, to start and support other projects.
    [Show full text]
  • Brabantse Spoor Agenda 2030
    Brabantse Spooragenda Brabantse Spoor Agenda 2030 Juni 2012 INHOUDSOPGAVE Inleiding……………………………………………………………………………………………………… 3 DEEL 1 DE COMPACTE AGENDA 1. Aanleiding……………………………………………………………………………………………….6 2. De Agenda…………………………………………………………………………………………….10 DEEL 2 TOELICHTING EN ACHTERGRONDEN 1. Inleiding…………………………………………………………………………………………………22 2. Beleidskaders…………………………………………………………………………………..….…24 3. Ambities…………………………………………………………………………………………………26 4. Aanpak/activiteiten…………………………………………………………………..…………….47 BIJLAGEN…………………………………………………………………………………………………..57 Brabantse Spoor Agenda 2030 Inleiding De provincie Noord-Brabant heeft samen met spoorgemeenten en –partijen deze Brabantse Spoor Agenda opgesteld. Deze agenda sluit aan op de ambitie om Brabant verder te ontwikkelen als Europese top kennis- en innovatieregio, zoals die in de afgelopen jaren door samenwerkende partijen onder andere is geformuleerd in de MIRT-Gebiedsagenda (Rijk en regionale overheden), de Agenda van Brabant (provincie Noord-Brabant), de Strategische Agenda BrabantStad, de visie Brainport 2020 en de Strategische Agenda West-Brabant. Deze spooragenda vormt een strategisch en operationele agenda van de provincie en partners rondom vijf speerpunten: internationale verbindingen, het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), dedicated goederenverbindingen voor Zuid-Nederland, spoorontsluiting bedrijven(terreinen) en spoorse doorsnijdingen (Spodo). Het geeft overzicht van een samenhangende, integrale inzet van diverse belanghebbende partijen op alle aspecten van het spoorvervoer
    [Show full text]
  • Add Photo(S) from the Visit
    Feedback report Peer advice Breda, the Netherlands CASCADE and peer- to- peer learning 2 Report produced by CASCADE project Author: Eindhoven Version: 1.0 CASCADE is an EU-funded project led by EUROCITIES which aims to design and deliver large-scale networking and mutual learning actions on local energy leadership among EUROCITIES members. The CASCADE consortium is composed of: EUROCITIES, Wuppertal Institut, Koucky & Partners and the following cities: Amaroussion, Amsterdam, Birmingham, Burgas, Edinburgh, Eindhoven, Gateshead, Genoa, Gijon, Malmo, Mannheim, Milan, Nantes, Stockholm, Sunderland, Tampere, Terrassa, Venice and Warsaw. The CASCADE project is co-financed by the Intelligent Energy Europe Programme. The sole responsibility for the content of this report lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the European Union. Neither the EACI nor the European Commission is responsible for any use that may be made of the information contained therein. www.cascadecities.eu May 2014 CASCADE Feedback report – Peer advice in Breda, Netherlands 3 CONTENTS 1. Introduction ................................................................................................. 4 2. Participants ................................................................................................. 4 3. The advice-giving ........................................................................................... 4 4. Evaluation of the visit ..................................................................................... 5 5. Conclusions
    [Show full text]
  • Breda Contra Bergen Op Zoom: Vijf Eeuwen Strijd Om De Grenzen (II)
    Breda contra Bergen op Zoom: vijf eeuwen strijd om de grenzen (II) door W.A. VAN HAM De tweede verdeling, 1458. Op 28 april 1458 bezegelden de heren van Breda en Bergen op Zoom de oorkonden waarbij zij het gemene land verdeelden'! Hierbij verkreeg de heer van Breda Steenbergen met de "gemeijnen" van Steen­ bergen, Roosendaal en Wouw. De heer van Bergen op Zoom verwierf Gastel, Oudenbosch, Nieuwenbosch en Hoeven. De Roosendaalse Vliet bleef gemeenschappelijk, alsmede de inkomsten uit de Hof van Boven­ donk (Hoeven). De heer van Bergen op Zoom behield zijn domein­ goederen onder Steenbergen en Roosendaal, alsmede zijn cijnzen en renten aldaar. De goederen van Kromwiel, Goortshoek en de Ever zijn met name genoemd. Steenbergen zou de rechtbank van Breda als hoofd­ bank gaan beschouwen; Oudenbosch en Hoeven eveneens, zolang de heer van Bergen op Zoom zulks goedkeurde.2 De grenzen werden merendeels globaal aangegeven. Steenbergen grensde noordwestwaarts aan het graafschap Holland, westwaarts aan Zeeland, ten zuiden aan Bergen op Zoom, Wouw, en Roosendaal, oost en noordoost aan de Roosendaalse Vliet, het Verloren Diep, het Diep van de Appelaar, de Dintel en het Volkerak. Dit territoir omvatte dus de huidige gemeenten Dinteloord en Steen­ bergen. Nog vager werd de omgrenzing van de vier dorpen omschreven: langs de Roosendaalse Vliet, het Verloren Diep, het Diep van de Appe­ laar, de Dintel, de grens van Holland, oostwaarts naar het land van Breda en vandaar naar Zegge en Roosendaal tot in de Roosendaalse Vliet. Alleen de grens tussen Sprundel en de Puusberg werd opnieuw vastgesteld. Als gemachtigden van de beide heren traden op Wouter Bauw van den Echout, heer van Bokstel en Vremde en mr.
    [Show full text]
  • Intervest Expands Further in the Southern Netherlands with a First Logistics Site in Breda
    PRESS RELEASE Embargo till .., : p.m. A, 15 2021 Intervest expands further in the Southern Netherlands with a first logistics site in Breda With the acquisition of the Nouwens Transport Breda headquarters, the share of logistics real estate rose from to . The Netherlands now makes up of the logistics portfolio. Intervest O ces & Warehouses (referred to hereafter as “Intervest”) is signing a sale-and- lease-back agreement for the head o ce of the North Brabant transport company Nouwens Transport Breda. The contemporary, sustainable logistics building, located at Steltbeemd in Breda, currently comprises approximately . m, has an accompanying detached o ce building of approximately . m and a car park of . m. After the transfer, scheduled for October at the latest, the site will be fully leased by Nouwens Transport Breda for a term of , years - with a break after , years - under the triple-net regime. The sale-and-leaseback agreement also provides, adjacent to the existing warehouse, for an extension of . m of warehouse, which as of completion, will also be covered by the sale-and-leaseback agreement, creating a total of . m of logistics space as well as the o ce space. This new construction is expected to be completed in the rst quarter of and will meet high quality standards. The Netherlands › Nouwens Transport Breda / PRESS RELEASE Intervest expands further in the Southern Netherlands with a rst logistics site in Breda The site is being purchased for , million, representing a gross initial yield of ,. The acquisition is structured through the company Breda bv, subsidiary of Intervest Nederland. The transaction is being assisted by De Lobel & Partners for Intervest.
    [Show full text]
  • Eindhoven University of Technology MASTER Hoge-Vucht the Arrival
    Eindhoven University of Technology MASTER Hoge-Vucht the arrival city sustainable reinvention of a stagnant post-war neighborhood in Breda Sun, B. Award date: 2014 Link to publication Disclaimer This document contains a student thesis (bachelor's or master's), as authored by a student at Eindhoven University of Technology. Student theses are made available in the TU/e repository upon obtaining the required degree. The grade received is not published on the document as presented in the repository. The required complexity or quality of research of student theses may vary by program, and the required minimum study period may vary in duration. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain PROJECT M4 | B.SUN | 0827769 | TU/E URBAN DESIGN AND PLANNING | AUG 2014 A.W.M.M.D.BONT & J.P.F.A.SNIJDERS & P.J.V.V.WESEMAEL HOGE-VUCHT, THE ARRIVAL CITY SUSTAINABLE REINVENTION OF A STAGNANT POST-WAR NEIGHBORHOOD IN BREDA KEY WORDS: | REINVENTION | POST-WAR NEIGHBORHOOD | ARRIVAL CITY | SPONTANEOUS DEVELOPMENT | COLLABORATIVE COMMUNITY | CONTENT INTRODUCTION -------------------- RESEARCH
    [Show full text]
  • Figuur 11B. Verschil Tussen Het %-Aandeel Van De Groep in 2006 En in 2014 (Kleuren) En Absoluut Verschil in Pendelstromen (Lijnen) Tussen 2006 En 2014
    2017-6-23 Leerdam Vondelingenplaat Slikkerveer Alblasserdam Hoogvliet Leerdam Rhoon Ridderkerk Vondelingenplaat Poortugaal Slikkerveer Hendrik-Ido-Ambacht Alblasserdam Hellevoetsluis Spijkenisse Papendrecht Gorinchem Hoogvliet Ridderkerk Poortugaal Oud-Beijerland Zwijndrecht Sliedrecht Hardinxveld-Giessendam Ouddorp Sleeuwijk Hendrik-Ido-Ambacht Hellevoetsluis SPIJKENISSE Papendrecht Gorinchem Puttershoek Werkendam Gameren Zaltbommel DORDRECHT Oud-Beijerland Zwijndrecht Sliedrecht Hardinxveld-Giessendam Ouddorp Sleeuwijk Puttershoek Werkendam DORDRECHT Gameren Zaltbommel Middelharnis Wijk en Aalburg Strijen Renesse Numansdorp Hedel Middelharnis Wijk en Aalburg Engelen Strijen Renesse Numansdorp Hedel Burgh-Haamstede Raamsdonksveer Engelen Oude-Tonge WaspikBurgh-HaamstedeWAALWIJK Vlijmen Bruinisse Made Sprang-Capelle Drunen Raamsdonksveer Oude-Tonge Waspik Vlijmen Zierikzee Made WAALWIJK Kaatsheuvel Bruinisse Sprang-Capelle Oosterhout Zierikzee Kaatsheuvel Dongen Loon op Zand Oosterhout Prinsenbeek Teteringen Udenhout Dongen Loon op Zand Haaren Oudenbosch Oud Gastel BREDA Rijen Prinsenbeek Teteringen Udenhout Berkel-Enschot Haaren Oud Gastel Oudenbosch Etten-Leur TILBURG Oisterwijk BREDA Rijen Berkel-Enschot Tholen Moergestel Etten-Leur TILBURG ROOSENDAAL Gilze Halsteren Tholen Moergestel Goirle ROOSENDAAL Gilze Halsteren Goirle Goes Yerseke BERGEN OP ZOOM Kapelle GoesHilvarenbeek Yerseke BERGEN OP ZOOM Zundert Kapelle Hilvarenbeek Zundert Hoogerheide Hoogerheide Putte Bladel Reusel WOON-WERK Putte Vergelijk standgegevens Bladel Reusel
    [Show full text]
  • A Case Study in North-Brabant Gerwen Van Der Veen Wageningen University Msc
    Rethinking XXL Distribution A case study in North-Brabant Gerwen van der Veen Wageningen University MSc Rethinking XXL-distribution A case study in North-Brabant MSc thesis Landscape Architecture Wageningen University Gerwen van der Veen June, 2019 Author: Gerwen van der Veen E-Mail: [email protected] Wageningen University Chair group landscape architecture Phone: +31 317 484 056 Fax: +31 317 482 166 E-mail: [email protected] www.lar.wur.nl Post address Postbus 47 6700 AA, Wageningen The Netherlands Visiting address Gaia (building no. 101) Droevendaalsesteeg 3 6708 BP, Wageningen All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted, in any form or any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without the prior written permission of either the authors or the Wageningen University Landscape Architecture Chair group. A thesis submitted for the requirements for the Master of Science degree in Landscape Architecture at the Wageningen University, Landscape Architecture Chair Group. Supervisor & examiner (1) Prof. ir. A (Adriaan) Geuze Professor Landscape Architecture Wageningen University Examiner (a) Dr.ir. R (Rudi) van Etteger MA Assistant Professor Landscape Architecture Wageningen University Abstract The rise of the online shopping markets and tested, based on logistic criteria and the landscape international trade, has shaped a new man-made integration concepts, regarding the openness and object in the Dutch landscape. The appearance of appreciation. The outcome of this study showed the XXL-distribution centre is a building, which is that sand- and peat landscapes are most suitable larger, higher and above all covers a larger surface, for the implementation for XXL-distribution, in comparison with the regular distribution centre.
    [Show full text]
  • 9780805088359EX.Pdf
    Henry Holt and Company, LLC Publishers since 1866 175 Fifth Avenue New York, New York 10010 www .henryholt .com Henry Holt® and ® are registered trademarks of Henry Holt and Company, LLC. Copyright © 2011 by Anthony Bailey All rights reserved. Library of Congress Cataloging- in- Publication Data Bailey, Anthony, 1933– Velázquez and the surrender of Breda / Anthony Bailey.—1st ed. p. cm. “A John Macrae book.” Includes bibliographical references and index. ISBN 978-0-8050-8835-9 1. Velázquez, Diego, 1599–1660. 2. Painters—Spain—Biography. I. Velázquez, Diego, 1599–1660. II. Title. ND813.V4B26 2011 759.6—dc22 [B] Henry Holt books are available for special promotions and premiums. For details contact: Director, Special Markets. First Edition 2011 Designed by Meryl Sussman Levavi Printed in the United States of America 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 I. The Turfship. Breda. 1590 he wing of a butterfly beats, we are told, and a mil- T lion aftereff ects later, far away, a tidal wave happens. In the chain of causation that matters here, what could be taken for a starting point was not an insect wing- beat but a spade cut, as a rectangular piece of peat was sliced from soggy ground and placed onto a barrow from which it was then loaded onto a high- sided barge, heaped up, turf upon turf, in a pile that resembled an earthen shed, hollow inside, though only a few were aware of this fact. From the riverbank, where the loading was taking place, the ship’s cargo looked like a solid stack.
    [Show full text]