HET VOORLOPIG VOORKEURSALTERNATIEF IN BEELD

DOMMELDAL AANSLUITING AQUADUCT

Wat? Met een brug gaat de Verkeersruit over het hele Dommeldal heen. Wat? Nieuwe aansluiting op de Verkeersruit nabij Lieshout. De brug in Lieshout Wat? Bij Laarbeek gaat de Verkeersruit onder de Zuid-Willemsvaart De verhoogde weg is ongeveer 900 meter lang en de maximale hoogte is wordt verbreed om een goede aansluiting op de bestaande N615 mogelijk te door met een aquaduct. 4 meter bij de . Onderzoek wijst uit dat er geen geluidsschermen op maken en dicht tegen het kanaal te kunnen blijven. Waarom? Een brug over de Zuid-Willemsvaart vraagt een grote en de brug nodig zijn. Waarom? Met deze nieuwe aansluiting worden de kernen van Gerwen, hoge overspanning zodat binnenvaartschepen er onderdoor kunnen. Waarom? Er is gekozen voor een weg op palen in plaats van een boor- Lieshout en aangesloten op de Verkeersruit. Hierdoor neemt het De impact van zo’n brug op de omgeving is zo groot dat gekozen is tunnel van 17 meter diep met twee tunnelmonden van 350 meter lengte. verkeer door dorpen Beek en Donk en Aarle Rixtel af met 30%. voor een aquaduct. De meerkosten van een boortunnel (circa 230 miljoen euro) wegen niet op N279 tegen de voordelen voor de natuur. N617 N279 N617

Voorlopig voorkeursalternatief Voorlopigde Ruit voorkeursalternatief de RuitVerkeersruit 2 x 2 80km /uur Verkeersruit Schijndel N279 2 x 2 80km /uur nieuw 2 x 2 80km /uur Veghel lokaal pakket Veghel/A50 Schijndel Aa 2 xZoekgebied 2 80km optimalisatie /uur nieuw N279 Erp aansluiting A50 lokaal pakket Veghel/A502 x 1 80km /uur nieuw Aa Zoekgebied optimalisatie Erp N279 verbeteren Zijtaart aansluiting A50 Boekel Robuustheidspakket A67 2 x 1 80km /uur nieuw Keldonk Robuustheidspakket A67 N279 verbeteren Zijtaart Aansluiting A2 A50 Robuustheidspakket A67 ‘t Hurkske Kruising weg Robuustheidspakket A67 Keldonk Bestaande weg 2 x 1

Dom m Kruising ets el Aansluiting A2 A50Sint-Oedenrode ‘t Lijnt N272 Kruising water ‘t Hurkske Boerdonk Kruising weg Gemert Bestaande weg 2 x 1

Dom m Kruising ets el Vressels Bos Lieshoutsche Heide Sint-Oedenrode ‘t Lijnt N272 Kruising water Boerdonk Gemert ROBUUSTHEIDSPAKKET VOOR DE A67 Beek en Donk LOKAAL PAKKET VEGHEL/A50

Wat? In overleg met het ministerie wordt een pakket van maatregelen op Vressels Bos Lieshoutsche Heide Aquaduct Wat? De N279 van Gemert tot Veghel blijft zoals het nu is. In Veghel komt de A67 tussen Leenderheide en Asten gemaakt zodat de doorstroming naast de huidige N279 een nieuwe omleiding van 2x1 banen nabij Zijtaart. Lieshout Biezen op de A67 verbeterd wordt. Dat kan bestaan uit een gedeeltelijke Son en BreugelMariahout Deze sluit aan op de A50. Waar dat het beste kan (bestaande of nieuwe verbreding van de A67, aanleg van spitsstroken en/of ingrepen aan de Grotels Bos aansluiting) wordt in overleg met de gemeente Veghel onderzocht. bestaande op- en afritten. Brug in Dommeldal AchterboschBeek en Donk Aarle-Rixtel Waarom? Zo wordt voorkomen dat de N279 een parallelle snelweg wordt Waarom? Er zijn vaak onveilige verkeerssituaties op dit deel van de A67. A2 Stad van Gerwen naast de A2. Ook is gebleken dat dit deel van de investering, het minst Wilhelminakanaal Best Gerwense Heide Bakelse Daardoor ontstaan ongelukken en files waardoor veel verkeer gaat sluipen Aquaduct Beemden Bakel rendabele deel is: het levert zelfs een verlies op. De verkeersproblemen in via dorpen en steden. Dit moet eerst worden opgelost. Vervolgens kan A50 Veghel vragen wel om een aanpak. Stiphoutse bossen Dierdonk worden gekeken of er nog meer maatregelen nodig zijn om de groei van NederwettenLieshoutGerwen Biezen Het Nuenens het verkeer op te vangen. A58 Stiphout Bakelse Broek Bossen

Grotels Bos Aa l e Achterbosch Berkendonk Brug in Dommeldal m Aarle-Rixtel Rijpelberg

m

o Nuenen A2 Stad van Gerwen D Wilhelminakanaal Zandbos Best Gerwense Heide Bakelse Beemden Bakel N270 Brouwhuis A50 Deurne Stiphoutse bossen Dierdonk Nederwetten Brouwhuise Heide Gerwen N270

Beatrixkanaal Het Nuenens A58 Stiphout Bakelse KNOOPPUNT EKKERSRIJT Eindhovens kanaal OMLEIDING DIERDONK Broek Bossen

Aa l

Wat? e Wat? Op het knooppunt Ekkersrijt komen de A50, de nieuwe Verkeersruit en Berkendonk Bij de wijk Dierdonk in Helmond is gekozen voor een ruime m Mierlo Rijpelberg zuid willemsvaart m J.F. Kennedylaan bij elkaar. Dat gebeurt op drie niveaus: onder de grond, op o Nuenen omleiding om de wijk heen met twee aansluitingen op de Verkeersruit. D Helmond N612 maaiveldhoogte en boven de grond. De huidige Kennedylaan wordt verlegd Zandbos De Wolfsputterbaan wordt niet verbreed en dient enkel voor de Oostappense en er komt ook een nieuwe aansluiting op Ekkersrijt-Oost. Heide N270 ont sluiting van de stad. De verbinding van Dierdonk met de achterliggende A2 Brouwhuis Waarom? Dit knooppunt heeft zo min mogelijk gevolgen voor het bossen blijft intact. Geldrop A67 Deurne buurtschap Bokt en het Dommeldal. De ongelijkvloerse kruising met de Waarom? De lange omleiding spaart de woonkern Dierdonk en de weg Eindhovenseweg garandeert een veilige route voor fietsers en lokaal verkeer. Brouwhuise Heide komt ver van de woningen te liggen. De twee aansluitingen op de me l N270 m o D Asten Verkeersruit zorgen ervoor dat er veel verkeer uit Helmond eenvoudig Beatrixkanaal Eindhovens kanaal naar de nieuwe Verkeersruit kan rijden en drukte in de stad vermindert.

N266 Mierlo Eindhoven zuid willemsvaart N612

Oostappense Heide A2 KNOOP LAARBEEK

Wat? Bij het knooppunt Laarbeek komen de verbredeGeldrop N279 en de nieuwe oost- A67 Veldhoven westverbinding samen. Er is gekozen voor een slank knooppunt dat weinig me l ruimte vraagt zonder verkeerslichten. m o D Waarom? Dit knooppunt zorgt voor een optimale doorstroming van het Asten verkeer en minimaal ruimtebeslag. Door deze keuze blijven de sportvelden en

de Kloostertuin onaangeroerd. N266

Someren