DOCSLIB.ORG

Het Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering Een Tussenstand September 2020 Pilotprogramma | Veranderopgave Inburgering (VOI)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Het Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering Een Tussenstand September 2020 Pilotprogramma | Veranderopgave Inburgering (VOI) Pilotthema Duale trajecten Gemeenten Lochem en Brummen Gemeenten Hengelo, Borne en Haaksbergen Gemeente Arnhem Gemeenten Vijfheerenlanden, Gorinchem en Molenlanden Gemeenten Nederweert, Weert en Cranendonck Gemeente Tilburg Gemeente Dordrecht Gemeente Hoeksche Waard Gemeenten Gemeenten Roermond en Leudal Pilotthema Brede intake/ persoonlijk Plan Inburgering en Participatie (PIP) Gemeenten Nuenen, Best, Oirschot, Son en Breugel Gemeente De Fryske Marren Gemeenten Hoorn, Drechterland, Enkhuizen, Koggenland, Medemblik, Opmeer en Stede Broec Gemeenten Weert en Nederweert Gemeente Amsterdam Gemeenten Rijswijk, Delft, Pijnacker-Nootdorp en Westland Pilotthema Route B1: van A2 naar B1 Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein Gemeenten HetOss, Cuijk en Uden Gemeente ‘s-Hertogenbosch Gemeenten Almelo,Pilotprogramma Twenterand, Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden Gemeente Kampen Gemeenten Delft en Rijswijk PilotthemaVeranderopgave Ontzorgen Gemeenten Edam-Volendam, Waterland en LandsmeerInburgering Gemeenten Zoetermeer en Lansingerland Gemeenten een tussenstand Geertruidenberg, Drimmelen, Altena en Oosterhout Gemeenten Capelle aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel en Zuidplasseptember Gemeente 2020 Hendrik-Ido-Ambacht Gemeente Den Haag Pilotthema Zelfredzaamheidsroute (Z-Route) Gemeente Midden-Groningen Gemeente Velsen Gemeenten Best, Nuenen, Son en Breugel en Oirschot Gemeenten Berg en Dal, Beuningen, Heumen en Mook en Middelaar Gemeenten Haarlem, Zandvoort, Heemstede en Bloemendaal Gemeenten Enschede, Hof van Twente, Losser, Oldenzaal en Dinkelland Pilotthema Vrouwelijke nareizigers en gezinsmigranten Gemeenten Berkelland en Bronckhorst Gemeenten Meierijstad, Boxtel, Haaren, Sint-Michielsgestel en Vught Gemeenten Midden-Drenthe, Hoogeveen en De Wolden Gemeente Haarlemmermeer Gemeente Utrecht Gemeenten De Bilt en Bunnik Het Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering een tussenstand september 2020 Pilotprogramma | Veranderopgave Inburgering (VOI) Inhoud Voorwoord 7 Inleiding 9 Pilotthema B1-route: van A2 naar B1 11 Managementsamenvatting 12 Pilotbeschrijvingen 16 Pilotthema Brede intake/persoonlijk Plan Inburgering en Participatie (PIP) 29 Managementsamenvatting 30 Pilotbeschrijvingen 36 Pilotthema Duale trajecten 51 Managementsamenvatting 52 Het Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering Pilotbeschrijvingen 56 Het Pilotprogramma VOI is gestart in 2019 en loopt, na verlenging als gevolg van de coronamaatregelen, tot halverwege 2021. Na een aanvraagprocedure waarbij alle Pilotthema Ontzorgen 75 gemeenten in Nederland een aanvraag konden indienen, zijn 39 pilots geselecteerd voor Managementsamenvatting 76 deelname. In een groot deel van de pilots wordt door een aantal gemeenten samengewerkt. Pilotbeschrijvingen 82 In totaal doen 97 gemeenten mee. Er worden pilots uitgevoerd op zes thema’s, die in twee ronden zijn gestart. De drie pilotthema’s in de eerste ronde zijn Brede intake en persoonlijk Pilotthema Vrouwelijke nareizigers en gezinsmigranten 95 Plan Inburgering en Participatie (PIP), Duale trajecten en kwetsbare groepen in duale Managementsamenvatting 96 trajecten en Vrouwelijke nareizigers en gezinsmigranten (start augustus 2019). De tweede Pilotbeschrijvingen 102 ronde pilotthema’s zijn Zelfredzaamheidsroute (Z-route), B1-route: van A2 naar B1 en Ontzorgen (start november 2019). Per pilotthema worden zes pilots worden uitgevoerd, met Pilotthema Zelfredzaamheidsroute (Z-Route) 115 uitzondering van het thema Duale trajecten. Daar worden drie extra pilots uitgevoerd, Managementsamenvatting 116 specifiek gericht op kwetsbare groepen onder de inburgeraars. Voor elk pilotthema wordt Pilotbeschrijvingen 122 een procesevaluatie uitgevoerd. Die is gericht op de beschrijving van de werkwijze, de eerste resultaten, de evaluatie van de werking en het leren van de pilots. Meer informatie over het Pilotprogramma is te vinden op de website van Divosa bij het onderdeel Veranderopgave Inburgering. 4 | | 5 Pilotprogramma | Veranderopgave Inburgering (VOI) Voorwoord Als alles goed gaat hebben we binnenkort een nieuw inburgeringsstelsel. Daar ben ik ontzettend blij mee, want met de nieuwe wet zetten we een grote stap vooruit. We stellen werk en taal centraal, want dat zijn de snelste en beste wegen naar meedoen in de samen- leving. En gemeenten krijgen hun plek achter het stuur terug. Gemeenten kunnen door samen te werken met bijvoorbeeld werkgevers nieuwkomers zo snel mogelijk helpen. Dat element van samenwerken, het uitwisselen van kennis en ervaringen, is ook waarom de 39 gemeentelijke pilots van het Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering zo waardevol zijn. Als middel om gezamenlijk te ontdekken wat wel en niet werkt. Om kennis in de praktijk op te bouwen, die we straks op bredere schaal kunnen gaan toepassen. Het is bemoedigend om al het goede werk te zien dat wordt gedaan om de nieuwe wet tot een succes te maken. Door de coronamaatregelen lagen de pilots plots grotendeels stil. Die periode hebben de gemeenten geweldig weten te overbruggen door de betrokkenen ook echt gemotiveerd te houden door in nauw contact te blijven. Inmiddels komt alles weer in beweging, waarbij goed gekeken wordt wat er mogelijk is bij de uitvoering van de pilotactiviteiten onder de huidige coronamaatregelen. We zijn er weer! Nu staan we aan het begin van een volgende fase. Er liggen al bruikbare tussenrapporten op basis van de eerste inzichten van de pilots, die niet alleen voor de lokale praktijk maar ook landelijk van grote waarde zijn om het nieuwe stelsel zo goed mogelijk te benutten. Het laat minister Koolmees op bezoek bij pilotgemeenten de Bilt en Bunnik mooi zien dat er al flinke inspanningen zijn geleverd, we zijn op de goede weg. Dus voor nu op 9 december 2019 zou ik zeggen: moedig voorwaarts! W. Koolmees Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid | 7 Pilotprogramma | Veranderopgave Inburgering (VOI) Inleiding In deze uitgave van het Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering zijn de 39 pilot- beschrijvingen (eerder al online verschenen) en de samenvattingen van de zes tussen- rapportages van de lopende onderzoeken naar de pilots gebundeld. Het is een tussenstand om terug te blikken op de waardevolle inzichten die al zijn opgedaan. Om even stil te staan bij het kennisnetwerk dat is ontstaan in het afgelopen jaar. Dit kennisnetwerk van 97 pilotgemeenten zorgt ervoor dat we signalen en inzichten uit de uitvoeringspraktijk makkelijk ophalen en delen met elkaar. Waar deze ervaringen ook worden opgedaan in Nederland. Achter dit kennisnetwerk gaan bevlogen mensen schuil die met veel enthousiasme werken aan de Veranderopgave Inburgering. Samen kijken we vooruit naar de volgende fase, nu het programma verlengd is als gevolg van de coronamaatregelen en we gezamenlijk een herstart hebben gemaakt op 1 september jongstleden. We gaan verder werken aan de doelstelling om de kennis die pilotgemeenten opdoen breed te delen en gebruiken voor het inrichten van een lerend, adaptief inburgeringstelsel. Waarbij we blijven streven naar het verbinden van beleid en praktijk: het doorontwikkelen van een uitvoeringspraktijk die werkt voor inburgeraars. Divosa, de VNG en het ministerie van SZW werken daarbij samen om de ervaringen en kennis die worden opgedaan in het Pilotprogramma landelijk te verspreiden. Wij willen de pilotgemeenten veel succes wensen voor de komende periode, wij kijken ernaar uit! Birgit Bakker en Sanne Kos projectleiders Pilotprogramma Veranderopgave Inburgering September 2020 | 9 Route B1: van A2 naar B1 Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn, Rijssen- Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1 Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand,Pilotthema Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1 Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, GemeentenRoute Oss, B1:Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn,van Rijssen- A2 naar B1 Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1 Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss, Cuijk en Uden, Gemeente ‘s-Hertogenbosch, Gemeenten Almelo, Twenterand, Hellendoorn, Rijssen-Holten, Tubbergen en Wierden, Gemeente Kampen, Gemeenten Delft en Rijswijk Route B1: van A2 naar B1Gemeenten Sittard-Geleen, Beek en Stein, Gemeenten Oss,
Load more

Recommended publications
  • VERSPREIDINGSGEBIED HUIS AAN HUISKRANTEN Regio Noord
    Schiermonnikoog Ameland Eemsmond Terschelling De Marne Dongeradeel Loppersum Appingedam Ferwerderadeel Winsum Delfzijl Bedum Kollummerland C.A. Ten Boer Het Bildt Dantumadeel Zuidhorn Leeuwarderadeel Slochteren Groningen Achtkarspelen Grootegast Vlieland Oldambt Menaldumadeel Tytsjerksteradeel Franekeradeel Leek Menterwolde Harlingen Hoogezand-Sappemeer Haren Leeuwaden Marum Littenseradiel Smallingerland Bellingwedde Tynaarlo Veendam Pekela Texel Noordenveld Opsterland Aa en Hunze Assen Stadskanaal Súdwest-Fryslan Vlagtwedde Ooststellingwerf Heerenveen De Friese Meren Den Helder Borger-Odoorn Weststellingwerf Midden-Drenthe Westerveld Hollands Kroon Schagen Steenwijkerland Emmen Coevorden Meppel De Wolden Hoogeveen Medemblik Opmeer Enk- Stede huizen Noordoostpolder Heerhugo- Broec Langedijk waard Urk Bergen Drechterland Hoorn Staphorst Koggenland Zwartewaterland Hardenberg Heiloo Alkmaar Kampen Castricum Beemster Ommen Zeevang Dalfsen Uitgeest Dronten Zwolle Heemskerk Edam Wormerland Purmerend Lelystad Beverwijk Hattem Twenterand Oldebroek Zaanstad Oost- Lands- zaan meer Tubbergen Velsen Waterland Elburg Heerde Raalte Bloemen- Hellendoorn daal Haarlemmer- Dinkelland liede C.A. Olst-Wijhe Almelo Haarlem Amsterdam Almere Nunspeet Wierden Zand- Zeewolde Harderwijk Epe voort Heem- Borne stede Diemen Oldenzaal Muiden Losser Rijssen-Holten Haarlemmermeer Weesp Hille- Ouder- Naarden Huizen Ermelo Hengelo gom Amstel Deventer Amstel- Blari- veen Bussum Noord- Abcoude cum Putten wijker- Lisse Aalsmeer Laren Eemnes Hof van Twente Enschede hout Bunschoten
    [Show full text]
  • Ontwikkelingsprogramma Ondernemend Waalre
    WAALRE Voorwoord Het bedrijfsleven en de overheid hebben behoefte aan actuele economische informatie en aan inzicht in de kansen en bedreigingen voor hun gemeente en regio. Daarom heeft de Kamer van Koophandel Oost-Brabant het initiatief genomen om voor alle deelregio’s binnen haar werkgebied een sterkte-zwakte-analyse (SWOT-analyse) te laten uitvoeren. Dit initiatief wordt ondersteund door MKB-Brabant en de Brabants Zeeuwse Werkgeversvereniging. In het rapport dat nu voor u ligt zijn de resultaten beschreven van de sterkte-zwakte-analyse voor de gemeente Waalre. De gemeente Waalre maakt onderdeel uit van de regio Eindhoven. Ook voor de andere gemeenten (Best, Veldhoven, Eindhoven, Son en Breugel, Heeze-Leende en Cranendonck) in de regio Eindhoven alsmede voor de totale regio zullen sterkte-zwakte-analyses worden opgesteld. In een tweetal workshops, waaraan ondernemers en vertegenwoordigers van de gemeente hebben deelgenomen, zijn sterke en zwakke punten, kansen en bedreigingen en actiepunten geformuleerd. De actiepunten zijn opgenomen in het ontwikkelprogramma ‘Ondernemend Waalre’. Het rapport vormt een praktisch handvat voor lokaal overleg tussen de ondernemersverenigingen en de gemeente. Op een aantal terreinen is er contact tussen de ondernemersverenigingen en de gemeente. Dit contact dient dan ook als basis om verder te gaan op de ingeslagen weg. De ondernemers zijn georganiseerd in 3 organisaties: · MKB Waalre richt zich op de ondernemers in de kern Waalre. · Winkeliers Vereniging Aalst is de organisatie van de ondernemers in en rond het winkelcentrum in Aalst. · Ondernemers Contact Waalre (OCW) richt zich op de grotere bedrijven en de bedrijven gevestigd op de bedrijventerreinen. In de sector recreatie & toerisme is een Lokaal Toeristische Adviesraad (LTA) ingesteld door de gemeente met ondernemers in de sector.
    [Show full text]
  • Local Identities       
    Local Identities Editorial board: Prof. dr. E.M. Moormann Prof. dr.W.Roebroeks Prof. dr. N. Roymans Prof. dr. F.Theuws Other titles in the series: N. Roymans (ed.) From the Sword to the Plough Three Studies on the Earliest Romanisation of Northern Gaul ISBN 90 5356 237 0 T. Derks Gods,Temples and Ritual Practices The Transformation of Religious Ideas and Values in Roman Gaul ISBN 90 5356 254 0 A.Verhoeven Middeleeuws gebruiksaardewerk in Nederland (8e – 13e eeuw) ISBN 90 5356 267 2 N. Roymans / F.Theuws (eds) Land and Ancestors Cultural Dynamics in the Urnfield Period and the Middle Ages in the Southern Netherlands ISBN 90 5356 278 8 J. Bazelmans By Weapons made Worthy Lords, Retainers and Their Relationship in Beowulf ISBN 90 5356 325 3 R. Corbey / W.Roebroeks (eds) Studying Human Origins Disciplinary History and Epistemology ISBN 90 5356 464 0 M. Diepeveen-Jansen People, Ideas and Goods New Perspectives on ‘Celtic barbarians’ in Western and Central Europe (500-250 BC) ISBN 90 5356 481 0 G. J. van Wijngaarden Use and Appreciation of Mycenean Pottery in the Levant, Cyprus and Italy (ca. 1600-1200 BC) The Significance of Context ISBN 90 5356 482 9 Local Identities - - This publication was funded by the Netherlands Organisation for Scientific Research (NWO). This book meets the requirements of ISO 9706: 1994, Information and documentation – Paper for documents – Requirements for permanence. English corrected by Annette Visser,Wellington, New Zealand Cover illustration: Reconstructed Iron Age farmhouse, Prehistorisch
    [Show full text]
  • Ekkersrijt 4429 5692 DL Son En Breugel Tel.: 0499-462 190 Email: [email protected] URL
    Adresgegevens: Ekkersrijt 4429 5692 DL Son en Breugel Tel.: 0499-462 190 Email: [email protected] URL: www.alletha.nl Routebeschrijving voor het OV treft u in hoofdstuk 3. Vanaf Tilburg / Breda / Rotterdam Volg de A58 richting Eindhoven Bij Eindhoven volgt u de aanduiding “Randweg Eindhoven” richting Helmond / Son en Breugel / Nijmegen Neem afslag 6, “Ekkersrijt” Ga bovenop de afslag op de rotonde linksaf richting Ekkersrijt Lees verder hoofdstuk 2: Op Ekkersrijt Vanaf Den Bosch / Utrecht Volg de A2 richting Eindhoven Bij Eindhoven volgt u de aanduiding “Randweg Eindhoven” richting Helmond / Son en Breugel / Nijmegen Blijf volgen totdat de snelweg eindigt bij stoplichten Ga hier linksaf richting Son en Breugel / Nijmegen (Richting A50) Ga bovenop de afslag op de rotonde linksaf richting Ekkersrijt Lees verder hoofdstuk 2: Op Ekkersrijt Vanaf Nijmegen / Arnhem Volg de A50 richting Eindhoven Blijf volgen voorbij afslag “Son en Breugel” volg borden ‘Eindhoven Centrum / Helmond / Ekkersrijt’ Neem afslag 6, “Ekkersrijt” Ga bovenop de afslag op de rotonde rechtsaf richting Ekkersrijt Lees verder hoofdstuk 2: Op Ekkersrijt Vanaf Antwerpen Volg de A67 richting Eindhoven Bij Eindhoven volgt u de aanduiding “Randweg Eindhoven” richting Son en Breugel / Nijmegen / Den Bosch op de A2 Wanneer de afslag Den Bosch verschijnt blijft u “Helmond / Nijmegen” aanhouden. Blijf volgen totdat de snelweg eindigt bij stoplichten Ga hier linksaf richting Son en Breugel / Nijmegen (Richting A50) Ga bij de volgende stoplichten weer linksaf (Richting IKEA etc) Lees verder hoofdstuk 2: Op Ekkersrijt Rijd de op de snelwegafrit de afrit naar beneden richting Ekkersrijt. Ga bij de stoplichten rechtsaf. Ga bij de volgende kruising linksaf.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • City Special: Eindhoven City Special Eindhoven City Special Eindhoven
    The Netherlands – Winter 2019 REPORT Savills Research City Special: Eindhoven City Special Eindhoven City Special Eindhoven FROM G4 TO G5 Map Eindhoven is an important part of an economic region The region as the ultimate growth solution Eindhoven is now the third largest economic region in Key City of Eindhoven Greater Eindhoven Brainport Eindhoven In recent years, urban centres (hubs) have acted as a powerful magnet for students, residents, the Netherlands, after tourists and businesses. Good mobility between the Dutch hubs and their comprehensive facilities Amsterdam and Utrecht. are driving further urbanisation in and around city centres. The Eindhoven region is no exception. The report G4 to G5 (Savills, 2017) showed Map Population within 60 minutes’ drive that metropolitan Eindhoven now measures EINDHOVEN up against the traditional “top four” Dutch 60 minutes’ drive cities (the G4). The region has continued to Amsterdam: 7,668,062 8,887 231,642 develop in recent years, driven in large part Eindhoven: 8,056,250 by strong growth of its technology sector. Area (ha) Population This was confirmed in a recent analysis by the newspaper Het Financieele Dagblad (FD), which found that Eindhoven is now the third largest economic region in the Netherlands, after Amsterdam and Utrecht. This despite it having a lower population and a far smaller urban core than other G5 cities. However, the AMSTERDAM FD article also noted some of the challenges facing Eindhoven – primarily with regard to 21,949 862,965 accessibility. Area (ha) Population Office market in the G5 cities In the other G5 cities (Amsterdam, Rotterdam, Utrecht and The Hague), the office market is taking full advantage of the growing economy.
    [Show full text]
  • CV Frank Baijens Personal Data Working Experience
    CV Frank Baijens Personal data surname Baijens first names Franciscus Hubertus Henricus name Frank address van den Elsenstraat 27 place 5694 ND Son en Breugel cell +31 (0)6 10728802 e-mail [email protected] birthplace Bladel en Netersel birthdate 13 september 1965 nationality Dutch driving licenses B-C-E (to B) maritial status Married (3 daughters) LinkedIN www.linkedin.com/in/fbaijens Working experience Aug 2019 - Sales manager at Arseus Medical Sales of Schiller (Switzerland) cardiac and pulmonary medical diagnostic solutions for Dutch hospitals. Also responsible for the Dutch branch office management. July 2019 - Founder of Frank Baijens Consultancy Director and owner of my own agency. See www.frankbaijens.com for details. Oct 2017 – July Business Development Manager Diagnostic Solutions at 2019 Alphatron Medical Business development and sales for Benelux of Diagnostic Solutions @ Alphatron Medical Systems in Rotterdam. Main focus on cardiac and pulmonary applications. Achievements Building customer awareness and networks in primary care and hospitals. June 2006 – sept General Manager at Mortara Instrument BV 2017 General Manager at Mortara Instrument BV based in Best, the Netherlands, a subsidiary of Mortara Instrument INC. (Milwaukee, WI, USA). Mortara develops, manufactures and sells through its own subsidiaries and worldwide distributors products for Diagnostic Cardiology and Patient Monitoring in the medical market (medical devices business). Achievements • General management and key sales responsibilities for The Netherlands,
    [Show full text]
  • Press Release
    Press release Date 13 January 2021 Page(s) 1 of 2 Heijmans to build hundreds of new rental homes in Eindhoven region Over the next five years, Heijmans is set to build around 400 to 500 rental houses in the Eindhoven region. This contract is part of the extraordinary standardised social rental homes (Gestandaardiseerde Sociale Huurwoningen – GSE) pilot project, in which a total of 13 housing corporations and nine municipalities in the Eindhoven Metropolitan Area (Stedelijk Gebied Eindhoven – SGE) have joined forces to tackle shortages in the housing market. Efficient building process The aim of the pilot is to make more affordable, sustainable and social rental housing available to tenants to reduce current shortages in the housing market, with lower construction costs and using an accelerated construction process. The Heijmans Huismerk concept homes will help make this possible thanks to the use of smart standardisation, which helps reduce construction costs and accelerate the construction process. The choice of the concept homes will enable the efficient annual realisation of a large number of homes in the Brainport region. If desired, Heijmans can build the homes in line with the ‘zero on the meter’ concept. This reduces the net energy consumption to zero by making smart use of energy-saving and energy-generating facilities. Unique cooperation This cooperation is unique in the Netherlands. The SGE parties want to realise a total of 200 to 250 standardised homes annually. In addition to Heijmans (for the family homes), BAM has also been contracted (for apartments for one or two-person households) for the project.
    [Show full text]
  • CO2 Footprint 2019 – ICT Group N.V
    CO2 Footprint 2019 – ICT Group N.V. History Version Date Author Description 0.1 17-04-2020 Peter Lamers Initial version on ICT Group NV level 0.2 29-04-2020 Peter Lamers Internal review comments processed 1.0 16-06-2020 Peter Lamers Update after footprint verification References Ref Version Date Author Description 1 2.2 14-08-2018 Mark van Organizational Boundary 2018 Eesteren 2 3.4 18-05-2018 Mark van CO2 Reduction plan 2017-2020 – ICT Eesteren Group N.V. 2 Summary Table 1 Direct (scope 1) and indirect (scope 2) CO 2-emissions of ICT Group N.V. in the reference year 2019. CO2-emissions ton CO 2 ton CO 2/FTE Direct emissions (scope 1) 3.526,13 2,88 Indirect emissions (scope 2) 997,58 0,82 Total emissions 4.523,71 3,70 The mobility CO2 emissions are the largest part of the scope 1 and scope 2 CO2-Footprint 2019. Table 2 Total CO2-emissions ICT Group N.V. 2019. Building related emissions Scope ton CO 2 % CO 2-footprint ton CO 2/FTE Electricity 2 - 0,0% - Heating (incl. WKO heating) 1&2 218,49 4,8% 0,18 Total building related emissions 1&2 218,49 4,8% 0,18 Mobility emissions Scope ton CO 2 % CO 2-footprint ton CO 2/FTE Lease cars + e-mobility 1&2 3.337,32 73,8% 2,73 Private cars of employees 2 484,71 10,7% 0,40 Business travel - flights 2 471,10 10,4% 0,38 Public transport 2 12,08 0,3% 0,01 Total mobility emissions 1&2 4.305,21 95,2% 3,52 1 Introduction ..................................................................................................................................
    [Show full text]
  • The Dutch Land Market: a Regional Tool for Policy Impact on Vacancy and Grant Rates
    The Dutch Land Market: A Regional Tool for Policy Impact on Vacancy and Grant Rates Bob van Bronkhorst 1, Brano Glumac 2*, Michel van Rhee 3, Tristan Kunen 4, Wim Schaefer 5 1. MSc., Den Dolech 2 5600 AZ Eindhoven, The Netherlands; 2. Dr. ir., Den Dolech 2 5600 AZ Eindhoven, The Netherlands; 3. MSc., Science Park Eindhoven 5033 5692 EB Son en Breugel, The Netherlands; 4. MSc., Science Park Eindhoven 5033 5692 EB Son en Breugel, The Netherlands; 5. Prof. dr. ir., Den Dolech 2 5600 AZ Eindhoven, The Netherlands. *Email address of corresponding author: [email protected] Abstract In the Dutch industrial land market, a municipality is the land use policy maker and also acts as an active stakeholder in the land development process. Therefore, acquiring a land, changing the land use plan, and further grant it for profits is a common development path for a municipality. Until recently, this particular development process has been very lucrative, and resulted in oversupply of the serviced industrial land that is ready for real estate development. In order to avoid long-term negative effects of new land use policies, this paper suggests an agent based model that estimates future demand for various industrial sectors and matches it with current supply. The demand model consists of two parts: a) a specific industry sector growth model represented by demand for space and b) a location choice model, that estimates a companies’ preferences for a specific location with Bayesian classifier network Further, this agent based model simulates companies’ decisions either to relocate, or to expand the existing location, or neither .
    [Show full text]
  • Betaalgedrag Individuele Gemeentes
    Bijlage: Betaalgedrag individuele gemeentes Gemeente naam % tijdig Gemeente op basis van gemeentelijke betaald indeling 1-1-2021 Aa en Hunze 97% Aa en Hunze Aalsmeer 73% Aalsmeer Aalten 82% Aalten Achtkarspelen 81% Achtkarspelen Alblasserdam 82% Alblasserdam Albrandswaard 97% Albrandswaard Alkmaar 87% Alkmaar Almelo 89% Almelo Almere 73% Almere Alphen aan den Rijn 86% Alphen aan den Rijn Alphen-Chaam 90% Alphen-Chaam Werkendam 82% Altena Ameland 100% Ameland Amersfoort 94% Amersfoort Amstelveen 92% Amstelveen Amsterdam 79% Amsterdam Apeldoorn 78% Apeldoorn Arnhem 69% Arnhem Assen 91% Assen Asten 100% Asten Baarle-Nassau 99% Baarle-Nassau Baarn 99% Baarn Barendrecht 100% Barendrecht Barneveld 88% Barneveld Beek 93% Beek Schinnen 62% Beekdaelen Beemster 72% Beemster Beesel 92% Beesel Groesbeek 95% Berg en Dal Bergeijk 97% Bergeijk Bergen 99% Bergen Bergen (L) 97% Bergen (L) Bergen op Zoom 84% Bergen op Zoom Berkelland 96% Berkelland Bernheze 98% Bernheze Best 96% Best Beuningen 86% Beuningen Beverwijk 92% Beverwijk Bladel 96% Bladel Blaricum 78% Blaricum Bloemendaal 96% Bloemendaal 2 Gemeente naam % tijdig Gemeente op basis van gemeentelijke betaald indeling 1-1-2021 Bodegraven-Reeuwijk 97% Bodegraven-Reeuwijk Boekel 86% Boekel Borger-Odoorn 86% Borger-Odoorn Borne 100% Borne Borsele 100% Borsele Boxmeer 89% Boxmeer Boxtel 100% Boxtel Breda 81% Breda Brielle 89% Brielle Bronckhorst 94% Bronckhorst Brummen 93% Brummen Brunssum 81% Brunssum Bunnik 99% Bunnik Bunschoten 98% Bunschoten Buren 90% Buren Capelle aan den IJssel 89% Capelle aan den
    [Show full text]
  • Model K 6 Waterschap De Dommel
    Model K 6 Verzoek om een kiezerspas Met dit formulier vraagt u een kiezerspas aan. Daarmee kunt u ook in een andere gemeente of openbaar lichaam stemmen. Waar kunt u stemmen met een kiezerspas? van stemming hebben ontvangen. U kunt Met een kiezerspas kunt u stemmen in heel daarna nog tot 12:00 uur op de dag vóór de Nederland voor de verkiezing van de Tweede stemming bij de balie van uw gemeente om een Kamer en voor de verkiezing van het Europees kiezerspas vragen. Parlement. Voor de verkiezing van provinciale Heeft u al een stempas ontvangen? Stuur deze staten kunt u overal in uw provincie stemmen. dan mee met dit formulier. Voor de verkiezing van de leden van het algemeen bestuur van het waterschap kunt u Bent u onlangs verhuisd? stemmen in alle gemeenten die in het Bent u verhuisd in de 6 weken voor de waterschap liggen. stemmingsdag, stuur dan het formulier naar uw oude gemeente. Waar en wanneer moet u dit formulier indienen? Let op! Uw schriftelijk verzoek moet uw gemeente of U kunt maar één keer een kiezerspas openbaar lichaam uiterlijk vijf dagen voor de dag aanvragen. U krijgt geen tweede exemplaar. 1. Stemming Ik vraag een kiezerspas aan voor de verkiezing van de leden van het bestuur van het waterschap De Dommel. 2. Uw gegevens achternaam: eerste voornaam (voluit) en overige geboortedatum (dd-mm-jjjj) voorletters |__|__| - |__|__| - |__|__|__|__| woonadres postcode plaats burgerservicenummer e-mailadres (optioneel) telefoonnummer (optioneel) (BSN) Ander postadres Wilt u uw kiezerspas op een ander (post)adres ontvangen? Vul dan hieronder het gewenste (post)adres in.
    [Show full text]