4.9 Vaststellen Bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A.Pdf

RAADSVOORSTEL 14R.00442

Indiener: college van burgemeester en wethouders Datum: 14 oktober 2014 Portefeuillehouder(s): Weth. M. J. Schreurs Portefeuille(s): Ruimte Contactpersoon: A. Lacroix Tel.nr.: 8889 E-mailadres: lacroix.a@woerden.nl

Onderwerp:

Vaststellen bestemmingsplan "Barwoutswaarder 89A" met de digitale planidentificatie "NL.IMRO.0632.BWW89A-bVA1"

De raad besluit:

1. Dat het niet noodzakelijk is een exploitatieplan vast te stellen als bedoeld in artikel 6.12 van de Wet ruimtelijke ordening, omdat het kostenverhaal anderszins verzekerd is; 2. Overeenkomstig de zienswijzenrapportage Ontwerp bestemmingsplan "Barwoutswaarder 89A", kenmerk 14i.04131 de ontvangen zienswijzen-met het kenmerk 14.014898 ontvankelijk en gedeeltelijk gegrond te verklaren en de toelichting van het plan overeenkomstig aan te passen. De zienswijzenrapportage vormt een bijlage van het bestemmingsplan; 3. Ambtelijk de regels aan te passen door in artikel 3 van het bestemmingsplan, lid.1 sub f het woord “bouwvlak” te vervangen door “bedrijf”; 4. Het bestemmingsplan "Barwoutswaarder 89A” met de digitale planidentificatie NL.IMRO.0632.BWW89A-VA1” gewijzigd vast te stellen.

Inleiding:

De bedrijven Francken Metaal en Lek Sloopwerken zijn van plan om zich te vestigen op het perceel Barwoutswaarder 89A te Woerden. Beide bedrijven passen niet in het geldend bestemmingsplan Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld.

Het bedrijf Francken Metaal wil een nieuw bedrijfsgebouw realiseren met een hoogte van 8 meter. Inmiddels is via een uitgebreide afwijkingsprocedure medewerking verleend aan de bouw van de bedrijfshal. Het bedrijf Lek Sloopwerken B.V., is een op het bedrijventerrein gevestigd bedrijf dat een omgevingsvergunning heeft aangevraagd voor het oprichten van een bedrijf voor de opslag van bouwen sloopafval in de openlucht (milieu). Met het voorliggende bestemmingsplan wordt het beoogde gebruik van het perceel planologisch-juridisch geregeld en mogelijk gemaakt. Dit houdt in dat ook andere bedrijven, zoals Lek Sloopwerken, zich op het perceel Barwoutswaarder 89A kunnen vestigen.

Bevoegdheid:

De gemeenteraad is bevoegd om het bestemmingsplan, al dan niet gewijzigd, vast te stellen (art 3.8 Wro)

Beoogd effect:

Het verplaatsen van de bedrijven Francken Metaal en Lek Sloopwerken naar een locatie die zich beter leent voor de bedrijfsvoering.

Argumenten:

1. Lek Sloopwerken B.V. is een op Barwoutswaarder 89A gevestigd bedrijf. Het is een andersoortig bedrijf dan houtverwerkingsbedrijf overeenkomstig de huidige bestemming; 2. Francken Metaal B.V. is nu nog in de kern Nieuwerbrug aan de Hoge Rijndijk gevestigd. De verplaatsing van het bedrijf naar Barwoutswaarder 89A maakt het mogelijk om de achterlaatlocatie te herontwikkelen. Hierover gelden afspraken tussen de grondeigenaar en de gemeente Bodegraven-Reeuwijk; 3. De huidige bestemming “bedrijven, houtindustrie, categorie 3.1” is gericht op de eerder gevestigde houtverwerking. Daarin passen niet de onder punt 1 en 2 aangegeven gewenste activiteiten; 4. Het perceel Barwoutswaarder 89A heeft lange tijd te koop gestaan en is gekocht met het doel om hier ook Francken Metaal te vestigen. Een zinvol gebruik van bebouwing en terrein wordt zo weer mogelijk; 5. Een herziening van het bestemmingsplan voorziet met de beoogde activiteiten in het gemis van een meer flexibele bestemming op dit perceel. .

Kanttekeningen:

1. De locatie Barwoutswaarder 89A is en wordt niet geschikt gemaakt voor bedrijven met een zwaardere milieucategorie. Dit vanwege de omliggend woningen. In het bestemmingsplan wordt nu het gebruik geregeld voor bedrijven genoemd in categorie 1, 2 en 3.1 van de staat van bedrijven dan wel naar aard en invloed vergelijkbare bedrijven; 2. De provincie Utrecht en het hoogheemraadschap (HDSR) hebben in reactie op het voorontwerpbestemmingsplan ambtelijk aangegeven dat zij instemmen met een gewijzigde bedrijfsbestemming en de realisatie van een nieuw hoofdgebouw in het midden van het perceel; 3. Het ontwerpbestemmingsplan is overeenkomstig het verhandelde in de Nota van Beantwoording (bijlage 29) ten opzichte van het voorontwerp aangepast naar aanleiding van de ontvangen reacties.

Financiën:

Voor het verhalen van de kosten is een anterieure exploitatieovereenkomst opgesteld (niet openbaar).

Uitvoering:

Het bestemmingsplan wordt gewijzigd vastgesteld. De wijziging van het plan betreft een tekstuele wijziging van ondergeschikte aard en heeft geen ruimtelijke gevolgen. Het plan zal daarom na vaststelling binnen 2 weken gepubliceerd worden.

Nadat het plan 6 weken ter inzage heeft gelegen is sprake van een plan met rechtskracht. Tegen het plan kan echter beroep worden ingesteld bij de Raad van State. Daarbij kan ook een voorlopige voorziening worden ingediend die de rechtskracht van het plan opschort.

Communicatie:

De ter inzage legging van het ontwerp zal op de gebruikelijke wijze bekend worden gemaakt (Staatscourant, Woerdense Courant en internetsite gemeente). Omwonenden worden via een brief geïnformeerd; Het bestemmingsplan wordt geplaatst op www.ruimtelijkeplannen.nl; De provincie Utrecht en het hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden worden ook op de hoogte gesteld van de vaststelling van het plan.

Samenhang met eerdere besluitvorming:

Mandaatvoorstel 14A.00465: Procedures ontwerpbestemmingsplan en projectafwijkingsprocedures plannen Barwoutswaarder 89A; Mandaatvoorstel 14A.00600: Ter inzage leggen ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”.

Bijlagen:

1. Advies college, kenmerk 14A.00735 2. Zienswijzenrapportage, kenmerk 14i.04131 3. Ingediende zienswijzen, kenmerk 14.014898 4. Reactie provincie Utrecht, kenmerk 14i.04165 5. Reactie hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, kenmerk 14i.04164 6. Aanvullend akoestische onderzoek indirecte hinder, kenmerk 14i.04129 7. Advies Odru aanvullend akoestische onderzoek, kenmerk 14i.041349 8. E-mail correspondentie over ter inzage leggen ontwerp bestemmingsplan, kenmerk 14i.03115 9. Aanbiedingsbrief voorontwerp bestemmingsplan, kenmerk 14i.01457 10. Haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 89A, kenmerk 13.023445 11. Eindconclusie haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 89A, kenmerk 13U.21294 12. Exploitatieoverzicht NIET OPENBAAR, kenmerk 14i.01412

Ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A” 13. Verbeelding, kenmerk 14i.03100 14. Regels, kenmerk 14i.03099 15. Regels Bijlage 1 Staat van bedrijven, kenmerk 14i.03080 16. Toelichting, kenmerk 14i.02496 17. Toelichting, bijlage 1: Akoestisch onderzoek AV-Consulting, kenmerk 14i.03081 18. Toelichting, bijlage 2: Asbestinventarisatieonderzoek Asbest solutions, kenmerk 14i.03082 19. Toelichting, bijlage 3: Brief gemeente Woerden n.a.v. het haalbaarheidsverzoek, kenmerk 14i.03083 20. Toelichting, bijlage 4: Archeologisch onderzoek, kenmerk 14i.03084 21. Toelichting, bijlage 5: Onderbouwing parkeren, kenmerk 14i.03085 22. Toelichting, bijlage 6: Watertoets, kenmerk 14i.03086 23. Toelichting, bijlage 7: Onderbouwing E-consultancy, kenmerk 14i.03087 24. Toelichting, bijlage 8: Reactie provincie Utrecht 14i.03088 25. Toelichting, bijlage 9: Verslag Welstand, kenmerk 14i.03089 26. Toelichting, bijlage 10: Berekening NIBM, kenmerk 14i.03090 27. Toelichting, bijlage 11: E-mail bericht gemeente Bodegraven – Reeuwijk inzake bestaande locatie Francken, kenmerk 14i.03091 28. Toelichting, bijlage 12: Bodemonderzoek, kenmerk 14i.03092 29. Toelichting, bijlage 13: Nota van beantwoording ontvangen reacties voorontwerp bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A kenmerk 14i.0393

De indiener: college van burgemeester en wethouders

De secretaris De burgemeester

dr. G.W. Goedmakers CMC V.J.H. Molkenboer

Zienswijzenrapportage Ontwerp bestemmingsplan

“Barwoutswaarder 89A”

Afdeling Ruimtelijke Plannen 7 oktober 2014

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 1

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”

Deze zienswijzerapportage vormt onderdeel van het raadvoorstel ter vaststelling van het bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A, kenmerk 14R.00442 en bevat behalve een reactie op de ontvangen zienswijzen teven de voorgestelde wijzigingen van het bestemmingsplan.

Op woensdag 30 juli 2014 heeft het college van burgemeester en wethouders van Woerden de ter inzage legging bekend gemaakt van het ontwerp van het bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”. Het ontwerp heeft ter inzage gelegen van 31 juli tot en met 10 september 2014. Gedurende deze periode heeft een ieder schriftelijk of mondeling een zienswijze kunnen indienen. De bekendmaking is als bijlage 2 bijgevoegd.

In totaal heeft de gemeente één schriftelijke zienswijze ontvangen (brief kenmerk 14.014898). De brief dateert van 9 september 2014 en is als bijlage 2 bijgevoegd. Vanwege de adresgegevens is deze bijlage niet bestemd voor publicatie op internet.

De zienswijze is binnen de ter inzage termijn van het ontwerpbestemmingsplan ingediend. De zienswijze heeft betrekking op: 1. Verruimen van de bestemming o De milieucategorie voor andere bedrijven dan het constructiebedrijf Franken Metaal moet niet worden verruimd (overlast). 2. Verkeer o Inschijnende koplampen (onevenredige hinder). o Aantal verkeersbewegingen is niet juist, extra geluidshinder en extra inschijnend licht. (nader onderzoek is nodig naar de toename van de verkeersbewegingen en de gevolgen hiervan) 3. Ruimtelijke uitstraling van de bouw o Hoogte van 8 meter op de betreffende locatie heeft wel degelijk invloed op het landschappelijke karakter (impact). 4. Milieu o Verwacht een groot impact voor het milieu in de omgeving.

De ontvangen zienswijzen hebben geleid tot een aanpassing van de toelichting van het plan. De regels en de verbeelding van het plan blijven ongewijzigd. Er is geen sprake van een wijziging van het bestemmingsplan.

Wel voorgesteld wordt een ambtelijke wijziging van de regels van het bestemmingsplan. Deze ambtelijke wijziging is opgenomen in het raadsvoorstel en wordt hieronder na de beantwoording van de zienswijzen toegelicht.

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 2 Beantwoording van de zienswijze

1. Verruimen van de bestemming

o De milieucategorie voor andere bedrijven dan het constructiebedrijf Franken Metaal moet niet worden verruimd (overlast)

Het verruimen van de mogelijkheden voor het vestigen van andere bedrijven wordt vooral gezocht binnen de bedrijven met een lichtere categorie (1, 2 en 3.1 overeenkomstig de staat van bedrijven van het bestemmingsplan). Het betreft bedrijven met een maximale richtafstand van 100 meter voor geur, stof of geluid.

De bestemming houtverwerkingsbedrijf blijft op het perceel gelden. De milieucategorie voor een dergelijk bedrijf (met zagerij) bedraagt 3.2. Daarnaast vestigt Francken Metaal zich op het perceel. Dit bedrijf valt onder “constructiewerkplaats – gesloten gebouw”, milieucategorie 3.2. Het bedrijf Lek Sloopwerken dat zich hier vestigt, valt onder “aannemersbedrijf met werkplaats: b.o. > 1000m², inclusief tijdelijke opslag van verpakt asbest door een daartoe gecertificeerd bedrijf (< 54m³)”, milieucategorie 3.1

Daarbij is als grens gesteld dat de milieubelasting voor de omgeving niet meer mag bedragen dan wat nu al mogelijk is op het perceel of daarmee vergelijkbaar. De bestemming van het perceel blijft bedrijf, de omvang van het perceel en de toegestane hoeveelheid bebouwing op het perceel blijven gelijk.

Daarnaast is in de regels opgenomen dat bij uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten die behoren tot categorie 3.1. en 3.2 (staat van bedrijven) deze moeten voldoen aan de geldende milieunormen. Bij de toetsing op het bestemmingsplan wordt mede getoetst op mogelijk overlast voor omwonenden. Hiermee is voldoende verzekerd dat de verruiming van de gebruiksregels niet leidt tot extra overlast voor omwonenden.

2. Verkeer

o Inschijnende koplampen (onevenredige hinder)

Ook voorafgaand aan dit plan is het mogelijk om op deze locatie een uitrit (met inritvergunning) te realiseren. Het bestemmingsplan “Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld” geeft aan dat vergunning nodig is voor een extra ontsluiting als dit er toe leidt dat de watergang langs de weg wordt gedempt. Aangezien geen watergang aanwezig is, is er geen vergunning nodig en is er vanuit een goede ruimtelijke ordening geen belemmering om hier een uitrit te realiseren.

Het aantal verkeersbewegingen is beperkt. De betreffende uitrit is met name bestemd voor het vrachtverkeer dat verspreid over de dag plaatsvindt.

Met betrekking tot het inschijnen van de vrachtwagen lampen zijn geen wettelijke eisen beschreven. Wel hebben wij gekeken naar de ligging van de woningen ten opzicht van de uitrit. De afstand tot de dichtstbij zijnde woningen aan de overzijde bedraagt circa 65 meter. De achtergevel van de woningen aan Rietveld zijn zodanig gesitueerd dat het zicht niet direct gericht is op het perceel Barwoutswaarder 89 maar op het agrarisch gebied ten oosten daarvan. De lichthinder zal daarom beperkt zijn. Van onevenredige hinder is geen sprake.

De zienswijze bevat het voorstel om beplanting aan te brengen zodat de inschijn van koplampen wordt weggenomen. Dit is geen optie aangezien tussen de weg en het fietspad en ook tussen de Rijn en het fietspad onvoldoende ruimte aanwezig is om daar beplanting te plaatsen. Ook zien we bij de andere uitritten dat de bermen worden kapotgereden vanwege beperkte draairuimte voor het verkeer. Deze ruimte in de berm is dan ook niet te gebruiken als plantruimte.

o Aantal verkeersbewegingen niet juist, geluidshinder en extra inschijnende licht. (nader onderzoek nodig naar de toename van de verkeersbewegingen en de gevolgen hiervan)

Op het terrein zal na realisering van de nieuwbouw sprake zijn van 3 gebruikers, te weten: Francken Metaal, Lek sloopwerken en Houthandel van den Berg die nog gebruik maakt van opslagruimte op het

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 3 terrein. Voor de bedrijven Francken metaal en Lek sloopwerken is al eerder het aantal verkeersbewegingen inzichtelijk gemaakt. Aanvrager heeft in het memo van 27 augustus 2014, kenmerk BKS\72-184-2\26268\00016189 het volgende beeld geschetst voor Houthandel van de Berg: - 2 vrachtwagens (4 bewegingen) in de dagperiode tussen 07:00 en 19:00 uur - 15 bestelwagens (30 bewegingen) in de dagperiode tussen 07:00 en 19:00 uur - 10 personenwagens (20 bewegingen) in de dagperiode tussen 07:00 en 19:00 uur

Geconstateerd moet worden dat het ontwerp bestemmingsplan op dat punt niet eenduidig is en geen goed beeld geeft van het perceel aangezien voor een aantal gebouwen de verkeersbewegingen niet zijn betrokken bij de beoordeling van het verkeer en het geluid. Het betreft gebouwen die op dit moment in gebruik zijn als houtverwerkingsbedrijf. Een nieuw akoestisch onderzoek is uitgevoerd met daarin opgenomen de geluidsemissie door voertuigbewegingen op de te realiseren westelijke en oostelijke in- en uitritten van het bedrijfsterrein (Bijlage 4). Onderzocht is wat de voertuigbewegingen (vanwege de bedrijven) buiten de inrichting (dus op de openbare weg) aan geluidsbelasting veroorzaken (de zogenaamde indirecte hinder of verkeersaantrekkende werking).

De resultaten van dit akoestisch onderzoek tonen aan dat alleen ter plaatse van de woningen aan de Barwoutswaarder 89 en de Barwoutswaarder 93 de geluidsbelasting hoger ligt dan 50 dB(A). Voor de overige woningen ligt deze onder de streefwaarde van 50 dB(A). Aangezien de geluidwering van de gevel van een woning op grond van het Bouwbesluit minimaal 20 dB(A) dient te bedragen, is het aannemelijk dat het binnenniveau in de woningen ten gevolge van de voertuigbewegingen lager ligt dan de streefwaarde van 35 dB(A).

Overigens is het goed te bedenken dat de tabellen van de voertuigbewegingen de maximaal te verwachten voertuigaantallen bevatten die alleen in zeer drukke bedrijfsperioden kunnen voorkomen. Deze mogen daarom gezien worden als een ”worst-case” scenario. Dit scenario is evenwel gebruikt om de geluidsbelasting naar de omgeving te bepalen. Het rapport is voorgelegd aan de omgevingsdienst Utrecht. Uit het advies van de omgevingsdienst blijkt dat het rapport realistische uitgangspunten bevat (kenmerk brief 14i.04130). De resultaten van het rapport staan daardoor tevens model voor een representatieve bedrijfsvoering van mogelijk ander gebruik van dit perceel in de verdere toekomst.

Gezien het feit dat de geluidsbelasting vanwege zowel de directe- als de indirecte hinder lager is dan het referentieniveau van het omgevingsgeluid, is geluidhinder vanwege de nieuwe te vestigen bedrijven niet te verwachten.

De toelichting van het bestemmingsplan zal op dit punt worden aangepast in lijn met het bovenstaande.

3. Ruimtelijke uitstraling van de bouw

o Hoogte van 8 meter op de betreffende locatie heeft wel degelijk van invloed op het landschappelijke karakter (impact)

De indieners van de zienswijze wonen aan de overzijde van de Barwoutswaarder aan het Rietveld op een afstand van ca. 100 m van het perceel. De nieuwe loods zal op een nog grotere afstand dan de genoemde afstand van ca. 100 m van de woningen van de indieners wordt opgericht. De hoogte zal 7,5 m gaan bedragen en daarnaast wordt de nieuwe loods achter de reeds aanwezige bebouwing geplaatst. De invloed van het gebouw op het woon- en leefklimaat van de indieners zal daarmee betrekkelijk zijn.

In hoofdstuk 2.3.4 van de toelichting staat vermeld dat de daadwerkelijke ingreep in het bouwplan plaatsvindt op een positie die omringd wordt door gebouwen. Hierdoor wijzigt er niets aan de bestaande kavelopzet. Vanuit het beleid met betrekking tot de oeverwallen wordt erop gewezen dat er zoveel mogelijk doorzichten naar het achterliggende land gecreëerd moeten worden. Met het inpassen van het plan worden de bestaande doorzichten niet belemmerd.

Reden om van het geldende bestemmingsplan “Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld” af te wijken is dat een hoger gebouw noodzakelijk is voor een optimale werkhoogte (kraaninstallatie). Daarnaast biedt dit mogelijkheden van het opwekken van duurzame energie. Het ruimtelijk effect van

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 4 deze toename in hoogte is voornamelijk positief aangezien deze ruimte biedt voor de beoogde functie en vanwege de situering tussen de overige gebouwen. Dit wordt ruimtelijk aanvaardbaar gevonden.

Uit bovenstaande blijkt dat de ruimtelijke uitstraling van de bouw voldoende is meegewogen in de besluitvorming rond het bestemmingsplan.

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 5

4. Milieu

o Verwacht een groot impact voor het milieu in de omgeving

De impact op het milieu is beschreven in hoofdstuk 4 van de toelichting van het bestemmingsplan. Daaruit blijkt dat de impact op het milieu minimaal is. Er is geen sprake van een verslechtering van de waterhuishouding, aan de geluidseisen wordt voldaan, bodem is inzichtelijk gemaakt, voldaan wordt aan de richtafstanden voor stof en geur, geen negatieve effecten worden verwacht voor flora en fauna, er is voldoende ruimte om te parkeren en de Barwoutswaarder heeft voldoende capaciteit voor de verkeersafwikkeling.

Natuurlijk zal niet worden ontkend dat de vestiging van twee nieuwe bedrijven op deze locatie enige gevolgen voor de omgeving zal hebben. De relatief grote afstand van de woningen van de indieners van de zienswijzen tot het betreffende bedrijfsterrein en nieuwbouw van de loods (ruim ca. 100 m) leidt ertoe dat geen sprake is van een onaanvaardbare aantasting van de leefomgeving.

De toename van het verkeer op de Barwoutswaarder als gevolg van de nieuwe bedrijvigheid op het perceel Barwoutswaarder 89A zal niet leiden tot een onevenredige aantasting van de geluidsbelasting op de woningen. Daarvoor is de hoeveelheid verkeer te gering en de afstand tot de woningen te groot. Daarnaast zijn de woningen aan de overzijde van de Oude Rijn gesitueerd pal naast de doorgaande weg Rietveld en worden deze woningen niet ontsloten via de Barwoutswaarder.

Ambtelijke aanpassing

Het ontwerpbestemmingsplan is nogmaals ambtelijk beoordeeld. Daarbij is het ambtelijk het volgende geconstateerd.

Toegestaan zijn bedrijfsgebonden kantoren, ondergeschikt aan de bedrijfsfunctie. (artikel 3, lid 1, sub f). Als voorwaarde wordt gesteld dat per bouwvlak het aantal m² bedrijfsvloeroppervlakte voor kantoren niet meer mag bedragen dan 30% van de bedrijfsvloeroppervlakte tot een maximum van 1000m². Dit moet zijn per bedrijf aangezien het bestemmingsplan geen aparte bouwvlakken bevat en de kantoorfunctie onderdeel is van de activiteiten die een bedrijf ter plekke uitoefent. Het bestemmingsplan zal ambtelijk op dit punt worden aangepast.

Bijgevoegde bijlagen

Bijlage 1 Bekendmaking Bijlage 2 Ingediende zienswijze

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 6 Bijlage 1

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 7 Bijlage 2

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 8

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 9

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 10

Bijlage zienswijze

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 11 Bekendmaking staatscourant:

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A 7 oktober 2014. 12 Van: Ineke van Valburg namens mr. F. Postma < [email protected] > Verzonden: dinsdag 9 september 2014 15:05 Aan: Stadhuis Onderwerp: Naar / Gem. Woerden

Aantekenen Gemeente Woerden 14.014898 Gemeente Woerc Postbus 45 R p - 9 SEP. 20H 3440 AA WOERI Registratiedatum: 10/09/2014 Behandelend afdeling Afgehandeld door/op: Beh. Ambt.:

Streefdat.: Per fax: 0347 42 4108 Afschr.: Pere-mail: [email protected] B.V.O.: 1ü

Datum Advocaat 9 september 2014 Mw. mr. F. Postma Ons kenmerk E-mail FP.ivv. 14024071 Naar / Gem. Woerden [email protected] Uw kenmerk Secretaresse Ontwerp bestemmingsplan mevrouw I. van Valburg Barwoutswaarder 89A

Geachte heer/mevrouw,

Hierbij voorzie ik u van de zienswijze van cliënten, te weten:

- D. Huurman, wonende aan het Rietveld 91 C (3443 XB) Woerden; - R.F. Naar, wonende aan het Rietveld 91 D (3443 XB) Woerden; - H. Sleeuwenhoek, wonende aan het Rietveld 91 E (3443 XB) Woerden; - N.A.G. Treur-Verweij, wonende aan het Rietveld 91 H (3443 XB) Woerden; - J. van Vegten, wonende aan het Rietveld 91 B (3443 XB) Woerden; - L. de Wit, wonende aan het Rietveld 91 G (3443 XB) Woerden en - M. van der Wilt, wonende aan het Rietveld 91 A (3443 XB) Woerden,

aangaande het ontwerp bestemmingsplan voor o.a. het vestigen van een metaalbedrijf aan de Barwoutswaarder 89a te Woerden.

Cliënten zijn het oneens met het ontwerp bestemmingsplan, zoals deze op dit moment ter inzage ligt. De redenen hiervoor zullen in het navolgende uiteengezet worden.

1. Ontwerp bestemmingsplan

In het ontwerp bestemmingsplan (hierna: 'het ontwerp') worden voor het bedrijf aan de Barwoutswaarder 89a diverse regels gegeven. Zo wordt onder andere een bebouwingsoppervlakte van 12.065 m2 toegelaten (3.2.2 van de regels bij het ontwerp) en wordt het gebruik van een buitenopslag toegestaan. 2. Gronden

ï In het navolgende zal aandacht worden besteed aan hetgeen in de nota van beantwoording naar voren komt en de overige opmerkingen die cliënten hebben bij het ontwerp.

Verruimen van de bestemming Cliënten blijven van mening dat verruiming van de bestemming voor het gehele perceel niet passend is, zoals reeds eerder aangegeven. Cliënten menen dat de milieucategorie voor andere bedrijven dan het constructiebedrijf Franken Metaal niet moet worden verruimd. Het belang van het tegengaan van verpaupering en het aantrekken van nieuwe bedrijvigheid weegt niet op tegen de mate waarin cliënten overlast ondervinden van bedrijven welke in een andere milieucategorie geplaatst moeten worden dan de thans toegestane categorie 3.1.

Verkeer Cliënten menen, anders dan in de nota van beantwoording wordt gesteld, dat er wel degelijk sprake is van onevenredige hinder door het inschijnen van koplampen. Cliënten menen ten eerste dat er bij meer woningen sprake is van inschijnende koplampen. Dat de straalbundel maar één woning zou treffen is volgens hen onjuist. Ten tweede is van belang dat de heg die voor de woning staat die in de nota van beantwoording wordt aangeduid, niet de gehele breedte van de woning beslaat. Daarnaast is de hoogte en de mate waarin de heg afscherming biedt, niet gedurende het gehele jaar constant. Daarnaast meent de eigenaar van de woning dat hem het recht toekomt in de toekomst de heg aan te kunnen passen of zelfs te verwijderen, zonder dan alsnog met onevenredige hinder geconfronteerd te worden.

Aangaande de wijze waarop cliënte overlast ondervinden van het verkeer, wensen zij het volgende op te merken. De huidige eigenaren hebben toegezegd dat een ontsluiting van Barwoutswaarder 82 a aan de zuidzijde een grote voorkeur heeft en daar mede in wil participeren. Een alternatief bij een extra uitrit is de toezegging van de gebruikers/eigenaren beplanting aan te brengen zodat het inschijnen van koplampen wordt weggenomen. De huidige bedrijfsactiviteiten worden sinds december 2013 ook uitgevoerd zonder de extra uitrit.

Voorts is aangaande het element verkeer van belang dat het aantal verkeersbewegingen dat in de nota van beantwoording wordt genoemd onjuist is. Er wordt thans louter rekening gehouden met de twee zich te vestigen bedrijven. Er zijn thans reeds drie bedrijven gevestigd op de locatie in kwestie, namelijk Marius van den Berg, Lek Sloopwerken en Tuinhoutcentrale. Er wordt met deze en eventuele andere zich te vestigen bedrijven geen rekening gehouden, terwijl dit wel verwacht wordt naar aanleiding van hetgeen onder A in de nota van beantwoording wordt genoemd.

Aangaande de verkeersbewegingen wordt voorts opgemerkt dat deze naast de nodige geluidshinder, tevens (onevenredige) hinder vanwege extra inschijnend licht zullen veroorzaken. Cliënten menen reeds daarom dat er nader onderzoek gedaan dient te worden naar de toename van de verkeersbewegingen en de gevolgen hiervan.

Ruimtelijke uitstraling van de bouw Cliënten menen dat het landschappelijk beeld wel degelijk zal veranderen door de mogelijkheden die in het ontwerp worden geboden. Voornamelijk de dakhelling en de bouwhoogte van 8 meter maken dat er wel degelijk sprake is van niet passende bouwmogelijkheden op het betreffende perceel. Hetgeen gesteld wordt onder G, namelijk dat het landschap niet zal veranderen, kunnen cliënten niet volgen. Volgens cliënten zal de bouw van een pand met een hoogte van 8 meter op de betreffende locatie wel degelijk invloed hebben op het landschappelijke karakter. 2 De daklijn en de dakhelling spelen bij de invloed op het landschappelijke karakter een grote rol, reden waarom cliënten aanpassing op dit punt noodzakelijk achten.

Milieu Cliënten verwachten een grote impact voor het milieu in de omgeving en menen dat in het huidige ontwerp onvoldoende rekening is gehouden met deze impact. Hiervoor is tevens van belang hetgeen reeds aangegeven is aangaande de categorisering van het betreffende perceel.

3. Conclusie

Gezien het voorgaande menen cliënten dat het bestemmingsplan, zoals weergegeven in het ontwerp, niet kan worden afgegeven. Verzocht wordt dan ook het bestemmingsplan niet op de voorgenomen wijze vast te stellen, dan wel deze aan te passen op de door cliënten genoemde punten.

Ten slotte wordt verzocht ondergetekende alle op de aanvraag betrekking hebbende stukken toe te zenden.

Erop vertrouwend u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

F. Postma

De«i>Haan

mr. F. Postma, advo&aat! De Haan AGW Advocaten & Notarissen j Tesselschadestraat 10. 8913 HB Leeuwarden Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden j S +31(0) 58 2121075 ] ,t +31(0)68 2126449 j « +31{G>6 31042093 | f.postma(5>dehaanlaw.nl j www.dehaaniaw.nl

Op alle bcrk-bum en oveieenkorosten van mijn Tijde zijn de algemene voorwaarden van De Haan Advocaten & Notarissen HV van toepassing, welke u via volgende Imk algemene voorwaarden kunt, lezen In tle/e algemene voorwaarden is een uitsluiting van aansprakelijkheid opgenomen

. , i, http l'www dchaanlaw nl/cmaildtselaimer txt i i

1 v o! ,

; http WYVVN dchaanlaw nl emaildisclaimer txt „ n,i • i> r mto u,dehaanlaw nl

1 , ,t ,.. i L - > httpdehaanldu nl eroaildistidiiner t\t *" o.i« , \l ,. i . < . >• - 1 i • >. *< mtou.dehaanldvv nl \\ • 1 / ' ^l i>' -•'

Gemeente Woerden Postbus 45 3440 AA WOERDEN

DATUM 11 augustus 2014 TEAM GRO ZAAKKENMERK Z-GRO_OBP-2014-4602 REFERENTIE mevrouw N.M. van Hattem NUMMER 810784F6 DOORKIESNUMMER 030-2583273 UW BRIEF VAN 30 juli 2014 FAXr 030-2583139 UW NUMMER E-MAILADRES [email protected] BIJLAGE(N) ONDERWERP Reactie ontwerpbestemmingsplan Barwoutswaarder 89A

Geacht college,

In uw mail van 30 juli 2014 heeft u ons laten weten dat het ontwerp van het bestemmingsplan ”Barwoutswaarder 89A“ met ingang van 31 juli 2014 gedurende zes weken ter inzage ligt. U heeft hiermee voldaan aan artikel 3.8, lid 1 sub b van de Wet ruimtelijke ordening (Wro).

Het voorliggende bestemmingsplan geeft mij geen aanleiding opmerkingen te plaatsen in het kader van het provinciaal belang zoals dat is opgenomen in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 en de Provinciale Ruimtelijke Verordening, Provincie Utrecht 2013.

Ik vertrouw er op u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend, ir. M.J. Scheepstra Teamleider Gemeentelijke Ruimtelijke Ontwikkeling

Deze brief is automatisch gegenereerd en daarom niet ondertekend

Fysieke leefomgeving Archimedeslaan 6 Postbus 80300, 3508 TH, Utrecht Telefoon 030-2589111 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 1 van 2

Lacroix, Alex

Van: [email protected] Verzonden: do 14-08-2014 16:48 Aan: Lacroix, Alex Onderwerp: Betr.: Ontwerpbestemmingplan "Barwoutswaarder 89A" Woerden ter inzage Gewijzigd: do 14-08-2014 16:48

Beste heer Lacroix,

Wij hebben geen opmerkingen op het plan. Uit de eerder doorlopen digitale watertoets en een controle van het plan is de conclusie dat er geen directe waterbelangen aan de orde zijn.

Met vriendelijke groet,

Epke van der Werf Telefoon 030 634 57 81 Adviseur watertoetsproces Afdeling Planvorming en Advies

Email: [email protected] Adres: Postbus 550, 3990 GJ HOUTEN Bezoekadres: Poldermolen 2

Start watertoetsproces: Ga naar www.dewatertoets.nl

Meer informatie: www.hdsr.nl/watertoets

Geo data downloaden en inzien: http://tinyurl.com/HDSR-waterGEOdata >>> Lacroix, Alex 30-7-2014 11:12 >>> Geachte heer/mevrouw,

Bij deze maak ik u er op attent dat het volgend ontwerpbestemmingsplan ter inzage ligt van 31 juli tot en met 10 september 2014

• Barwoutswaarder 89A Het ontwerpbestemmingsplan kunt u vanaf 31 juli 2014 raadplegen via: http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/bestemmingsplannen? planidn=NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1

De digitale bestanden van het ontwerp zijn te downloaden op: http://www.woerden.nl/geo/ro-online/plannen/NL.IMRO.0632.BWW89A-/NL.IMRO.0632.BWW89A- bOW1/

Op onze internetsite vindt u meer informatie: http://www.woerden.nl/ontwerp-bestemmingsplan-barwoutswaarder-89a

Met vriendelijke groet,

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden

0348 428889

Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod... 08-10-14 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 2 van 2

www.woerden.nl

-- De disclaimer van toepassing op deze email vindt u op woerden.nl

-- Proclaimer: www.hdsr.nl/algemene_onderdelen/contact/proclaimer

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod... 08-10-14 CQNSULTING B.V. AV i\IG E i \i-;

1BAN NL15 RABO 0307 33 99 20 a,KvK Gouda 29037057 Rapport AV.1 1 50i-4 10 september 2014 1Lid INCE • NAGit • ABAV • Ti-Kviv AKOESTISCH ONDERZOEK r-9wr , www.av-consulting.n1 Indirecte hinder Barwoutswaarder 89 NL - 8033.00.591.B.01 Woerden

AKOESTIEK

TRILLINGEN

MILIEU- VERGUNNINGEN

LUCHTONDERZOEK

Opdrachtgever Adviseur ARCOM Partners B.V. ing. G. van Pelt Postbus 381 3900 AJ Veenendaal Tel: 0318 - 645552 BEZWAAR EN BEROEP Namens dezen Dhr. ing. Bart van de Kraats

Opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd volgens onze voorwaarden zoals op de achterzijde afgedrukt, alsmede de "regeling van de verhouding tussen opdrachtgever en adviserend ingenieur" (R.V.0.1., 2001) gedeponeerd ter griffie van de arrondisse- mentsrechtbank te Den Haag. Orders are accepted and carried out according to our regulations as prin- ted on the backside and the "regulation of the relation Postbus 705 between principal and consultant-engineer" (R.V.0.1., 2800 AS Gouda 2001)filed at the office of the district-court of The 0182 352311 Hague (the Netherlands). ' 0182 354711

INHOUDSOPGAVE Blz.

BIJLAGEN:

1. INVOERGEGEVENS 2. BEREKENBLADEN 3. FIGUREN

© 2014 AV-CONSULTING B.V. RI Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt in de ruimste zin des woords zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Ingenieursbureau AV-CONSULTING B.V., noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 1

SAMENVATTING

In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd.

Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege drie inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Ten behoeve van het onderzoek is alleen de cumulatieve geluidsbelasting van de indirecte hinder van de drie inrichtingen beschouwd; dat wil zeggen de geluidsbelasting die veroorzaakt wordt door de geluidsbronnen die zich buiten de inrichtingsgrenzen van de betreffende inrichtingen bevinden. Dit betreft de voertuigbewegingen op de westelijke en de oostelijke in- en uitritten alsmede de openbare weg.

Aanleiding tot het onderzoek is een bestemmingsplanwijziging van het perceel.

Ten behoeve van het onderzoek zijn er berekeningen verricht conform de eisen uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II). De optredende geluidsniveaus in de omgeving van de inrichting zijn bepaald middels een overdrachtsberekening volgens de specialistische methode uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (met behulp van Geomilieu 2.40).

De optredende geluidsniveaus vanwege de indirecte hinder van de drie inrichting zijn af te lezen uit de berekeningsresultaten zoals opgenomen in hoofdstuk 6 en in bijlage 3. De berekende geluidsniveaus zijn getoetst aan de geluidseisen uit de zogenaamde Schrikkelcirculaire (Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer").

Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd:

Met betrekking tot de indirecte hinder voldoet de cumulatieve geluidsbelasting van de inrichtingen ter plaatse van de meeste woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de zogenaamde Schrikkelcirculaire. Alleen ter plaatse van de woningen aan de Barwoutswaarder 89 en de Barwoutswaarder 93 ligt de geluidsbelasting hoger dan 50 dB(A). De geluidsbelasting bedraagt echter niet meer dan 55 dB(A). Aangezien de geluidwering van de gevel van een woning op grond van het Bouwbesluit minimaal 20 dB(A) dient te bedragen, is het aannemelijk dat het binnenniveau in de woningen ten gevolge van de indirecte hinder lager ligt dan de streefwaarde van 35 dB(A).

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 2

1. INLEIDING

1.1. Algemeen

In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd.

Aanleiding tot het onderzoek is een bestemmingsplanwijziging van het perceel.

1.2. Gegevens

Ten behoeve van het onderzoek is gebruik gemaakt van de navolgende gegevens:

1. Bedrijfstijdgegevens van de inrichting volgens opgave van de drie bedrijven. 2. Google Earth ondergrond van de locatie aan de Barwoutswaarder 89 en de omgeving (digitale ondergrond). 3. Situatie- en plattegrondtekening van de nieuwe situatie op het terrein aan de Barwoutswaarder 89, getekend door ARCOM Partners B.V., werknummer 72-184-1, tekening V501, datum 27-06-2013. 4. Tekening “W-installatie Bg. + 1e verd.”, tekeningnummer 1317-W-00, getekend door Starre Advies. 5. Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI). 6. Rapport RA730-1, d.d. 14 juni 1999 van Transport en Logistiek Nederland inzake de geluidsvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden. 7. Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" (Schrikkelcirculaire).

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 3

2. BEDRIJFSGEGEVENS

2.1. Situatie

Aan de Barwoutswaarder 89 bevind zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius Van den Berg Houthandel BV). In de toekomstige situatie zullen hier twee bedrijven bij komen, namelijk Francken Metaal B.V. en Lek Sloopwerken B.V. Marius van den Berg Houthandel zal inkrimpen en Francken Metaal en Lek Sloopwerken zullen enkele loodsen van Van den Berg in gebruik nemen. Daarnaast wordt één van de grote hallen aan de voorzijde van het terrein gesloopt om plaats te maken voor een geheel nieuwe bedrijfshal voor Francken Metaal B.V.

De dichtstbijzijnde woningen bevinden zich aan de Barwoutswaarder 87a en de Barwoutswaarder 89. Deze woningen bevinden zich op enkele meters afstand van het bedrijfsterrein en de inritten van het bedrijfsterrein. Ten behoeve van het onderzoek zijn zowel de woning aan de Barwoutswaarder 87a als aan de Barwoutswaarder 89 als woningen van derden beschouwd.

2.2. Activiteiten

Ten behoeve van het onderzoek is alleen de indirecte hinder van de drie bedrijven beschouwd. Dat wil zeggen de activiteiten die plaatsvinden buiten de inrichtingsgrenzen van de bedrijven. Dit betreft de voertuigbewegingen op de westelijke en de oostelijke in- en uitritten alsmede de openbare weg.

2.3. Bedrijfssituaties / werktijden

Bij de berekening is van de gebruikelijke periodes uitgegaan conform het Activiteitenbesluit en de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening, dat wil zeggen: - dagperiode tussen 07.00 – 19.00 uur; - avondperiode tussen 19.00 – 23.00 uur; - nachtperiode tussen 23.00 – 07.00 uur.

2.4. Representatieve bedrijfssituatie

Ten behoeve van het onderzoek is uitgegaan van de voertuigbewegingen die voorkomen in de representatieve bedrijfssituatie van de drie inrichtingen. Deze voertuigbewegingen zijn bij elkaar opgeteld en ingevoerd in het rekenmodel. Op deze wijze is de cumulatieve geluidsbelasting ten gevolge van de indirecte hinder van de drie bedrijven berekend.

In de onderstaande tabellen zijn de voertuigbewegingen weergegeven voor de drie afzonderlijke inrichtingen en cumulatief.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 4

Tabel 1: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Francken Metaal B.V. Inrit Westelijke inrit Oostelijke inrit Perioden Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Personenwagens 6 - - 6 4 7 Bestelwagens 4 - - 4 2 1 Vrachtwagens 4 - - 4 - 2

Tabel 2: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Lek Sloopwerken B.V. Inrit Westelijke inrit Oostelijke inrit Perioden Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Personenwagens 20 - - 20 12 6 Bestelwagens 10 - - 10 4 10 Vrachtwagens 4 - - 4 2 2

Tabel 3: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Marius Van den Berg Houthandel B.V. Inrit Westelijke inrit Oostelijke inrit Perioden Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Personenwagens 20 - - - - - Bestelwagens 30 - - - - - Vrachtwagens 4 - - - - -

Tabel 4: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen drie inrichtingen cumulatief Inrit Westelijke inrit Oostelijke inrit Perioden Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Personenwagens 46 - - 26 16 13 Bestelwagens 44 - - 14 6 11 Vrachtwagens 12 - - 8 2 4

De voertuigbewegingen zoals deze zijn weergegeven in tabel 4 zijn middels mobiele bronnen ingevoerd in het rekenmodel. Voor het verkeer op de openbare weg (Barwoutswaarder) is er vanuit gegaan dat 50% zich in westelijke richting begeeft en 50% in oostelijke richting.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 5

3. GELUIDSBRONNEN

In tabel 5 zijn de mobiele bronnen weergegeven die zijn ingevoerd in het rekenmodel. De akoestische bronvermogens betreffen literatuurwaarden of zijn afkomstig van andere onderzoeken die door ons bureau zijn uitgevoerd.

Tabel 5: Mobiele bronnen Id Omschr. Lwr Gem.snelheid km/uur M01 personenwagens west 90,7 10 M02 bestelwagens west 93,7 10 M03 vrachtwagens west 102,3 10 M04 personenwagens oost 90,7 10 M05 bestelwagens oost 93,7 10 M06 vrachtwagens oost 102,3 10 M07 personenwagens openbare weg 92,4 50 M08 bestelwagen openbare weg 95,7 50 M09 vrachtwagens openbare weg 106,3 50

Lwr = totale emissie in dB(A)

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 6

4. WETTELIJKE KADER

In het kader van de verruimde reikwijdte van de Wet milieubeheer zijn de berekeningen verricht volgens het Reken- en Meetvoorschrift Verkeerslawaai. Ingevolge de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" dient de geluidbelasting vanwege het verkeer op de openbare weg ten gevolge van de inrichting berekend te worden.

Er geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde op de gevels van woningen. Indien deze voorkeursgrenswaarde wordt overschreden kan er nog gebruik gemaakt worden van de bandbreedte tussen de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en de maximale grenswaarde van 65 dB(A). Er dient in dat geval wel een onderzoek plaats te vinden naar de geluidwering van de gevels van de betreffende woningen waar de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) wordt overschreden.

De geluidsbelasting vanwege het verkeer van de inrichting op de openbare weg dient meegenomen te worden totdat het verkeer van de inrichting is opgegaan in het normale verkeersbeeld. In de regel wordt het verkeer van de inrichting beschouwd tot aan de eerstvolgende kruising. Ten behoeve van het onderhavige onderzoek is het verkeer van de inrichting beschouwd op de inritten en de Barwoutswaarder.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 7

5. BEREKENINGEN

5.1. Algemeen

Voor het berekenen van de immissies in de omgeving van de inrichting is de specialistische methode II uit het voorschrift HMRI-99 toegepast. Deze methode gaat uit van de bronvermogens van de relevante geluidsbronnen. Deze methode verdient in dit geval de voorkeur omdat de diverse bronnen afzonderlijk beschouwd worden waardoor de dominantie van de diverse bronnen op de immissiepunten in de omgeving bepaald kunnen worden, alsmede om de eventuele geluidsbeperkende maatregelen aan de bronnen of in het overdrachtsgebied te kunnen bepalen. Het rijden van de voertuigen is gemodelleerd middels een aantal mobiele bronnen.

Het bepalen van de bedrijfsduurcorrectie voor het verdisconteren van een beperkte verblijfstijd van het verkeer op een bronpositie kan middels de onderstaande formule [1] worden bepaald.

 ⋅ nl  c −= log10   [1] b  ⋅⋅   0 NTv 

C = bedrijfsduurcorrectie [dB] b T = etmaalperiode duur [h] o N = aantal bronnen op equidistante afstand over de route verdeeld [-] n = aantal bewegingen [-] v = snelheid [10 km/h] l = lengte van de rijroute [km]

Geomilieu 2.40 berekent automatisch de bedrijfsduurcorrectie voor een mobiele bron aan de hand van bovenstaande formule. Een overzicht van de ingevoerde gegevens voor de mobiele bronnen is te vinden in bijlage 1.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 8

6. RESULTATEN

In tabel 6 is de cumulatieve geluidsbelasting weergegeven van de indirecte hinder van de drie inrichtingen tezamen.

Tabel 6: Cumulatieve geluidsbelasting van de indirecte hinder van de drie inrichtingen in dB(A) Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal (m) 01_A Barwoutswaarder 91 1,5 44 39 38 48 01_B Barwoutswaarder 91 5,0 45 38 38 48 02_A Barwoutswaarder 91 1,5 40 35 34 44 02_B Barwoutswaarder 91 5,0 43 35 35 45 03_A Barwoutswaarder 91 1,5 34 25 24 34 03_B Barwoutswaarder 91 5,0 42 30 29 42 04_A Barwoutswaarder 87 1,5 38 34 34 44 04_B Barwoutswaarder 87 5,0 39 36 35 45 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 48 43 42 52 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 47 42 42 52 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 42 38 37 47 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 43 38 38 48 07_A Barwoutswaarder 89 1,5 49 31 30 49 07_B Barwoutswaarder 89 5,0 48 32 31 48 08_A Barwoutswaarder 89 1,5 55 36 36 55 08_B Barwoutswaarder 89 5,0 53 37 37 53 09_A Barwoutswaarder 89 1,5 48 41 40 50 09_B Barwoutswaarder 89 5,0 48 40 40 50 10_A Barwoutswaarder 87a 1,5 43 36 35 45 10_B Barwoutswaarder 87a 5,0 44 36 36 46 11_A Barwoutswaarder 87a 1,5 36 35 34 44 11_B Barwoutswaarder 87a 5,0 38 38 37 47 12_A Barwoutswaarder 87a 1,5 40 36 36 46 12_B Barwoutswaarder 87a 5,0 41 39 38 48 13_A Rietveld (overkant water) 1,5 35 29 29 39 13_B Rietveld (overkant water) 5,0 37 31 31 41

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150i-4 Bladzijde 9

7. CONCLUSIES

Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd:

AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

BIJLAGE 1: INVOERGEGEVENS

Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) M07 personenwagens openbare weg 0,75 0,00 Relatief 36 8 7 35,25 37,02 M08 bestelwagen openbare weg 0,75 0,00 Relatief 29 3 6 36,20 41,28 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 0,00 Relatief 10 1 2 40,84 46,07 M01 personenwagens west 0,75 0,00 Relatief 46 -- -- 27,35 -- M02 bestelwagens west 0,75 0,00 Relatief 44 -- -- 27,56 --

M03 vrachtwagens west 1,20 0,00 Relatief 12 -- -- 33,20 -- M04 personenwagens oost 0,75 0,00 Relatief 26 16 13 29,74 27,08 M05 bestelwagens oost 0,75 0,00 Relatief 14 6 11 32,41 31,32 M06 vrachtwagens oost 1,20 0,00 Relatief 8 2 4 34,82 36,07

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k M07 40,61 50 5,00 49,29 65,49 74,09 78,99 83,19 88,99 86,79 80,99 M08 41,28 50 5,00 60,00 73,30 80,40 84,30 84,30 87,90 90,10 90,80 M09 46,07 50 5,00 66,00 74,20 86,50 92,70 98,90 102,70 100,90 90,80 M01 -- 10 5,00 56,40 70,00 75,60 79,30 83,30 85,60 85,90 77,60 M02 -- 10 5,00 58,00 71,30 78,40 82,30 82,30 85,90 88,10 88,80

M03 -- 10 5,00 62,00 70,20 82,50 88,70 94,90 98,70 96,90 86,80 M04 30,99 10 5,00 56,40 70,00 75,60 79,30 83,30 85,60 85,90 77,60 M05 31,70 10 5,00 58,00 71,30 78,40 82,30 82,30 85,90 88,10 88,80 M06 36,07 10 5,00 62,00 70,20 82,50 88,70 94,90 98,70 96,90 86,80

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr Totaal M07 74,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 92,40 M08 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,69 M09 82,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 106,27 M01 74,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 90,73 M02 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 93,69

M03 78,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 102,27 M04 74,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 90,73 M05 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 93,69 M06 78,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 102,27

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E 01 Barwoutswaarder 91 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------02 Barwoutswaarder 91 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------03 Barwoutswaarder 91 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------04 Barwoutswaarder 87 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------05 Barwoutswaarder 93 voorgevel 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------

06 Barwoutswaarder 87 voorgevel 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------07 Barwoutswaarder 89 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------08 Barwoutswaarder 89 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------09 Barwoutswaarder 89 voorgevel 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------10 Barwoutswaarder 87a 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------

11 Barwoutswaarder 87a 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------12 Barwoutswaarder 87a 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------13 Rietveld (overkant water) 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Hoogte F Gevel 01 -- Ja 02 -- Ja 03 -- Ja 04 -- Ja 05 -- Ja

06 -- Ja 07 -- Ja 08 -- Ja 09 -- Ja 10 -- Ja

11 -- Ja 12 -- Ja 13 -- Ja

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Bf 01 water Oude Rijn 0,00 02 wegdek Barwoutswaarder 0,00 03 verhard terrein 0,00

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 01 woning Barwoutswaarder 89 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 02 woning Barwoutswaarder 87a 8,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 03 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 04 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 05 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

06 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 07 gebouw 4,50 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 08 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 09 loods Francken 7,50 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 10 opslag Francken 10,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

11 loods Lek Sloopwerken 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 12 loods Lek Sloopwerken 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 13 Voordouw 8,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 14 woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 15 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

16 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 17 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 18 gebouw 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 19 loods derden 7,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 20 loods derden 7,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

21 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 22 woning Barwoutswaarder 87 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 23 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 24 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 25 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

26 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 27 gebouw schuurtje 5,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 28 woning 8,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 01 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 02 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 03 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 04 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 05 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 07 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 08 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 09 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 10 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 12 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 13 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 14 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 15 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 17 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 18 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 19 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 20 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 22 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 23 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 24 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 25 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 27 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 28 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Cp Refl.L 31 Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 01 geluidsscherm 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Refl.L 1k Refl.L 2k Refl.L 4k Refl.L 8k Refl.R 31 Refl.R 63 Refl.R 125 Refl.R 250 Refl.R 500 Refl.R 1k 01 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Invoergegevens Bijlage 1A

Model: drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Refl.R 2k Refl.R 4k Refl.R 8k 01 0,20 0,20 0,20

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:11:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Model informatie Bijlage 1B

Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: drie inrichtingen met scherm

Model eigenschap Omschrijving drie inrichtingen met scherm Verantwoordelijke gordon Rekenmethode IL Aangemaakt door gordon op 4-9-2013

Laatst ingezien door Gordon op 10-9-2014 Model aangemaakt met Geomilieu V2.14 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4

Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 0,5 Absorptiestandaarden HMRI-II.8

Clusteren gebouwen Ja Verwijderen binnenwanden Ja Luchtdemping [dB/km] 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 Aandachtsgebied -- Dynamische foutmarge --

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:13:19 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 Model informatie Bijlage 1B Commentaar

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:13:19

BIJLAGE 2: BEREKENBLADEN

Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief Bijlage 2A

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 01_A Barwoutswaarder 91 1,50 44,1 38,8 38,2 48,2 83,6 01_B Barwoutswaarder 91 5,00 44,7 38,5 37,9 47,9 83,2 02_A Barwoutswaarder 91 1,50 40,5 34,8 34,2 44,2 79,7 02_B Barwoutswaarder 91 5,00 43,3 35,4 34,8 44,8 80,3 03_A Barwoutswaarder 91 1,50 34,5 24,8 24,1 34,5 70,7

03_B Barwoutswaarder 91 5,00 42,0 29,5 28,7 42,0 74,8 04_A Barwoutswaarder 87 1,50 38,3 34,4 33,8 43,8 78,8 04_B Barwoutswaarder 87 5,00 39,4 35,8 35,1 45,1 78,9 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,50 47,6 42,9 42,3 52,3 87,5 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,00 46,9 42,2 41,6 51,6 86,7

06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,50 42,2 37,7 37,1 47,1 82,4 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,00 42,7 38,3 37,7 47,7 82,5 07_A Barwoutswaarder 89 1,50 48,8 30,7 29,9 48,8 80,8 07_B Barwoutswaarder 89 5,00 48,3 31,5 30,7 48,3 80,0 08_A Barwoutswaarder 89 1,50 54,9 36,4 35,8 54,9 86,9

08_B Barwoutswaarder 89 5,00 52,8 37,3 36,7 52,8 85,6 09_A Barwoutswaarder 89 voorgevel 1,50 48,1 40,6 40,0 50,0 85,8 09_B Barwoutswaarder 89 voorgevel 5,00 47,6 40,5 39,9 49,9 85,5 10_A Barwoutswaarder 87a 1,50 42,9 35,7 35,1 45,1 81,6 10_B Barwoutswaarder 87a 5,00 44,0 36,3 35,7 45,7 81,6

11_A Barwoutswaarder 87a 1,50 36,3 35,3 34,3 44,3 72,7 11_B Barwoutswaarder 87a 5,00 38,4 37,8 36,8 46,8 73,2 12_A Barwoutswaarder 87a 1,50 39,9 36,4 35,8 45,8 79,5 12_B Barwoutswaarder 87a 5,00 41,3 38,8 38,2 48,2 79,9 13_A Rietveld (overkant water) 1,50 34,8 29,2 28,7 38,7 76,9

13_B Rietveld (overkant water) 5,00 36,8 31,3 30,8 40,8 77,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:15:15 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Bijlage 2B

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq bij Bron voor toetspunt: 08_A - Barwoutswaarder 89 Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 08_A Barwoutswaarder 89 1,50 54,9 36,4 35,8 54,9 86,9 M03 vrachtwagens west 1,20 51,3 -- -- 51,3 84,5 M02 bestelwagens west 0,75 49,7 -- -- 49,7 77,3 M01 personenwagens west 0,75 48,3 -- -- 48,3 75,7 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 38,6 33,3 33,3 43,3 80,0 M08 bestelwagen openbare weg 0,75 32,7 27,6 27,6 37,6 69,6

M06 vrachtwagens oost 1,20 27,7 26,4 26,4 36,4 65,7 M07 personenwagens openbare weg 0,75 30,8 29,0 25,4 35,4 66,7 M05 bestelwagens oost 0,75 21,1 22,2 21,8 31,8 57,0 M04 personenwagens oost 0,75 21,2 23,8 19,9 29,9 54,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:16:31 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Bijlage 2B

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq bij Bron voor toetspunt: 08_B - Barwoutswaarder 89 Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 08_B Barwoutswaarder 89 5,00 52,8 37,3 36,7 52,8 85,6 M03 vrachtwagens west 1,20 49,8 -- -- 49,8 83,0 M02 bestelwagens west 0,75 47,1 -- -- 47,1 74,7 M01 personenwagens west 0,75 44,7 -- -- 44,7 72,1 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 38,9 33,7 33,7 43,7 79,9 M06 vrachtwagens oost 1,20 30,5 29,2 29,2 39,2 66,2

M08 bestelwagen openbare weg 0,75 33,1 28,0 28,0 38,0 69,4 M07 personenwagens openbare weg 0,75 31,1 29,3 25,7 35,7 66,5 M05 bestelwagens oost 0,75 23,5 24,5 24,2 34,2 56,9 M04 personenwagens oost 0,75 23,7 26,4 22,4 32,4 54,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:16:31 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Bijlage 2B

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq bij Bron voor toetspunt: 05_A - Barwoutswaarder 93 voorgevel Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,50 47,6 42,9 42,3 52,3 87,5 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 45,8 40,6 40,6 50,6 86,8 M08 bestelwagen openbare weg 0,75 40,3 35,3 35,3 45,3 76,8 M07 personenwagens openbare weg 0,75 38,6 36,9 33,3 43,3 74,1 M03 vrachtwagens west 1,20 26,6 -- -- 26,6 61,3 M06 vrachtwagens oost 1,20 16,2 14,9 14,9 24,9 54,8

M02 bestelwagens west 0,75 22,9 -- -- 22,9 52,4 M01 personenwagens west 0,75 20,3 -- -- 20,3 49,5 M05 bestelwagens oost 0,75 9,4 10,5 10,1 20,1 45,8 M04 personenwagens oost 0,75 9,3 11,9 8,0 18,0 43,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:16:31 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Bijlage 2B

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq bij Bron voor toetspunt: 05_B - Barwoutswaarder 93 voorgevel Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,00 46,9 42,2 41,6 51,6 86,7 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 45,2 40,0 40,0 50,0 86,1 M08 bestelwagen openbare weg 0,75 39,4 34,3 34,3 44,3 75,7 M07 personenwagens openbare weg 0,75 37,4 35,7 32,1 42,1 72,8 M03 vrachtwagens west 1,20 28,3 -- -- 28,3 61,5 M06 vrachtwagens oost 1,20 17,4 16,1 16,1 26,1 54,4

M02 bestelwagens west 0,75 25,0 -- -- 25,0 52,6 M01 personenwagens west 0,75 22,4 -- -- 22,4 49,8 M05 bestelwagens oost 0,75 10,2 11,3 10,9 20,9 45,0 M04 personenwagens oost 0,75 10,2 12,9 9,0 19,0 42,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:16:31 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Bijlage 2B

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq bij Bron voor toetspunt: 09_A - Barwoutswaarder 89 voorgevel Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 09_A Barwoutswaarder 89 voorgevel 1,50 48,1 40,6 40,0 50,0 85,8 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 43,5 38,3 38,3 48,3 84,7 M08 bestelwagen openbare weg 0,75 37,9 32,8 32,8 42,8 74,5 M03 vrachtwagens west 1,20 41,9 -- -- 41,9 75,1 M07 personenwagens openbare weg 0,75 36,0 34,2 30,6 40,6 71,6 M02 bestelwagens west 0,75 39,8 -- -- 39,8 67,4

M01 personenwagens west 0,75 37,7 -- -- 37,7 65,1 M06 vrachtwagens oost 1,20 18,1 16,8 16,8 26,8 56,2 M05 bestelwagens oost 0,75 11,1 12,2 11,8 21,8 47,1 M04 personenwagens oost 0,75 11,7 14,4 10,5 20,5 45,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:16:31 Barwoutswaarder 89 AV.1150i-4 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Bijlage 2B

Rapport: Resultatentabel Model: drie inrichtingen met scherm LAeq bij Bron voor toetspunt: 09_B - Barwoutswaarder 89 voorgevel Groep: LAeq indirecte hinder Groepsreductie: Nee

Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 09_B Barwoutswaarder 89 voorgevel 5,00 47,6 40,5 39,9 49,9 85,5 M09 vrachtwagens openbare weg 1,20 43,5 38,3 38,3 48,3 84,5 M08 bestelwagen openbare weg 0,75 37,7 32,6 32,6 42,6 74,0 M03 vrachtwagens west 1,20 41,3 -- -- 41,3 74,5 M07 personenwagens openbare weg 0,75 35,7 33,9 30,3 40,3 71,1 M02 bestelwagens west 0,75 38,6 -- -- 38,6 66,2

M01 personenwagens west 0,75 36,4 -- -- 36,4 63,7 M06 vrachtwagens oost 1,20 20,3 19,1 19,1 29,1 56,3 M05 bestelwagens oost 0,75 13,2 14,3 13,9 23,9 47,0 M04 personenwagens oost 0,75 13,9 16,5 12,6 22,6 44,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40 10-9-2014 12:16:31

BIJLAGE 3: FIGUREN

ADVIES aan Gemeente Woerden t.a.v. De heer L. Bal coördinator de heer M. Middelbos telefoon 088 - 022 51 14 datum 7 oktober 2014 uw kenmerk 1235541 ons kenmerk Z-2014-05384 / 11379 olo-nummer 1235541 onderwerp Algemene adviezen aantal pag. 1 (exclusief bijlage) bijlage 1

Geachte heer Bal,

Via de gemeente Woerden is op 10 september 2014 een adviesverzoek ontvangen voor OLO 1235541; bestemmingsplanwijziging van het perceel Barwoutswaarder 89 te Woerden. Gevraagd is om de beoordeling een akoestisch onderzoek naar indirecte hinder; Rapport AV.1150i-4 van AV Consulting BV, gedateerd op10 september 2014.

Advies

Deze vraag wordt beantwoord door als bijlage van dit advies, de integrale tekst van de beoordeling van de heer Smits, geluidspecialist binnen de Omgevingsdienst regio Utrecht, weer te geven.

Daaraan kan nog worden toegevoegd dat daarbij dat de concrete, geprojecteerde nieuwe bedrijfssituatie van het in werking zijn van de bedrijven Francken Metaal BV en Lek Sloopwerken BV en Marius van den Berg Houthandel, als uitgangspunt is gehanteerd. Dit realistische uitgangspunt staat daardoor tevens model voor een representatieve bedrijfsvoering van mogelijk ander gebruik van dit perceel in de verdere toekomst. De voertuigbewegingen van en naar de bedrijven op het perceel Brawoutswaarder 87 – 89 zijn als “worst case” scenario ingeschat.

Voor inhoudelijke vragen over het onderdeel geluid verzoek ik u contact op te nemen met mijn collega M. Smits bereikbaar via doorkiesnummer 088 – 0225119.

Dit advies is via de email naar u toegezonden.

Ik neem aan u hiermee van dienst te zijn geweest. Met vriendelijke groet, de heer M. Middelbos Wabo coördinator Omgevingsdienst regio Utrecht

BEOORDELING AKOESTISCH ONDERZOEK aan Ron Krens en Henk Barneveld beoordeling door Michiel Smits telefoon 088 – 0225119 datum 16 september 2014 doc.ref - kenmerk aantal pag. 2

onderzoek uitgevoerd door AV Consulting B.V. datum 10 september 2014 rapportnummer AV.1150i-4 in kader van Bestemmingsplanwijziging van perceel Barwoutswaarder 89 te Woerden. naam bedrijf Francken Metaal B.V. / Lek Sloopwerken B.V. / Marius van den Berg Houthandel adres bedrijf Barwoutswaarder 89 Woerden

Inleiding

Op verzoek is de rapportage " Akoestisch onderzoek Indirecte hinder Barwoutswaarder 89 Woerden” beoordeeld. In dit onderzoek is de indirecte hinder vanwege alle bedrijven op het perceel Barwoutswaarder 89 in beeld gebracht. Dit betreft dus de cumulatieve geluidsemissie van de voertuigbewegingen van en naar de (op het perceel Barwoutswaarder 89 gevestigde) inrichtingen. Aanleiding tot het onderzoek is de bestemmingsplanwijziging van het onderhavige perceel.

Beoordeling

Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau A.V. Consulting. In het onderzoek is de geluidsemissie vanwege de indirecte hinder van de op het perceel aanwezige bedrijven bepaald. In het kader van de melding Activiteitenbesluit (Francke Metaal) en vergunningverlening (Lek Sloopwerken) was de indirect e hinder per bedrijf afzonderlijk al in beeld gebracht. In dit onderzoek is echter de cumulatieve geluidsemissie vanwege de vervoersbewegingen buiten de inrichting van alle drie bedrijven tesamen (Francken Metaal B.V., Lek Sloopwerken B.V. en Marius van den Berg Houthandel) berekend. In tabel 1 tot en met 4 van het onderzoek worden de te verwachten voertuigbewegingen van de drie bedrijven afzonderlijk en cumulatief weergegeven. De in het onderzoek opgegeven aantallen komen exact overeen met de memo van ARCOM Partners B.V. met kenmerk BKS\72-184-2\26268\00016189 van 27 augustus 2014. Voor het verkeer op de openbare weg (Barwoutswaarder) is er vanuit gegaan dat 50% zich in westelijke richting- en 50% in oostelijke richting begeeft. De in hoofdstuk 3 gehanteerde bronvermogens voor de personenauto’s, bestelwagens en vrachtwagens zijn reëel en verdedigbaar. De geluidsbelasting wordt conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II) berekend op woningen in de directe omgeving van de inrichtingen. De berekeningen en uitgangspunten zijn correct. Opgemerkt moet worden dat het adviesbureau rekent met een gemiddelde

Kwaliteitsdocument, versie 4.0, 30 augustus 2012 snelheid van 50 km/uur over de openbare weg, terwijl de maximum snelheid op de Barwoutswaarder 60 km/uur bedraagt. Gezien het feit dat het even duurt voordat de voertuigen op snelheid zijn, is deze gemiddelde snelheid reëel en verdedigbaar. In hoofdstuk 4 wordt het wettelijk kader goed en volledig weergegeven. Er wordt terecht getoetst aan de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer", ook wel “Schrikkelcirculaire” genoemd.

In het akoestisch onderzoek wordt aangetoond dat bij de meeste woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) wordt voldaan. Bij woningen aan Rietveld aan de overzijde van de Oude Rijn wordt ruimschoots voldaan aan de streefwaarde. Bij een enkele woning aan de Barwoutswaarder is de geluidsbelasting hoger dan 50 dB(A). Terecht wordt opgemerkt dat, omdat deze geluidsbelasting niet meer dan 55 dB(A) bedraagt, het binnen niveau van 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

Conclusie

Het akoestisch onderzoek is correct uitgevoerd en toont aan dat het aspect indirecte hinder geen belemmering vormt voor de bestemmingsplanwijziging van het perceel Barwoutswaarder 89.

pagina 2 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 1 van 6

Lacroix, Alex

Van: Bart Kraats van de Verzonden: do 24-07-2014 16:47 Aan: Lacroix, Alex Onderwerp: RE: Barwoutswaarder Gewijzigd: do 24-07-2014 16:47

Alex,

De papieren versie zit bij de post, dus die heb je als het goed is morgen.

Met vriendelijke groet,

ing. Bart van de Kraats projectleider

ARCOM Partners B.V.

HUISVESTINGSADVISEURS

BOUWMANAGERS

ARCHITECTEN

Koningsschot 45

3905 PR Veenendaal

Postbus 381

3900 AJ Veenendaal

T 0318 – 64 55 52

F 0318 – 66 88 52

M 06 – 46 81 81 80

E [email protected]

I www.arcombv.nl

Disclaimer: Aan dit e-mail bericht kunnen geen rechten worden ontleend. De informatie verzonden in dit e-mail bericht is vertrouwelijk en is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is, behoudens voorafgaande schriftelijke toestemming van Arcom Partners BV niet toegestaan. Arcom Partners BV staat niet in voor de juiste en volledige overbrenging van de inhoud van een verzonden e-mail bericht, noch voor tijdige ontvangst daarvan. Arcom Partners BV kan niet garanderen dat een verzonden e-mail bericht vrij is van virussen, noch dat e-mail berichten worden overgebracht zonder inbreuk of tussenkomst van onbevoegde derden. Indien bovenstaand e-mail bericht niet aan u is gericht, verzoeken wij u vriendelijk doch dringend het e-mail bericht te retourneren aan de verzender en het origineel en eventuele kopieën te verwijderen en te vernietigen. Arcom Partners BV hanteert bij de uitoefening van haar werkzaamheden algemene voorwaarden, waarin een beperking van aansprakelijkheid is opgenomen. De algemene voorwaarden worden u op verzoek kosteloos toegezonden.

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: donderdag 24 juli 2014 16:09 Aan: Bart Kraats van de

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod ... 29 -07 -14 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 2 van 6

Onderwerp: RE: Barwoutswaarder

Bart,

Bedankt voor de analoge verbeelding. Ik zet er zelf nog het planidentificatienummer er bij .

Als ik de resterende bestanden maandag heb, dan is dat oké.

Kan je voor donderdag ook twee papieren exemplaren van het plan aanleveren die ik ter inzage kan leggen? SVP boekje met toelichting, regels, staat van bedrijven en verbeelding. W at betreft de bijlagen is het wel zo netjes om die ook gebundeld te hebben maar ik kan de al aanwezige bijlagen gebruiken. In dat geval kan ik Bijlage 13 zelf toevoegen.

Met vriendelijke groet,

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden

0348 428889

Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

-----Oorspronkelijk bericht----- Van: Bart Kraats van de Verzonden: do 24-07-2014 15:40 Onderwerp: RE: Barwoutswaarder Bijlage: D511 Bestemmingsplankaart Barwoutswaarder 89 140328.pdf Aan: Lacroix, Alex ;

Alex,

Bijgaand aangepaste versie.

Met vriendelijke groet,

ing. Bart van de Kraats

projectleider

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod ... 29 -07 -14 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 3 van 6

ARCOM Partners B.V.

HUISVESTINGSADVISEURS

BOUWMANAGERS

ARCHITECTEN

Koningsschot 45

3905 PR Veenendaal

Postbus 381

3900 AJ Veenendaal

T 0318 – 64 55 52

F 0318 – 66 88 52

M 06 – 46 81 81 80

E [email protected]

I www.arcombv.nl

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: donderdag 24 juli 2014 15:29 Aan: Bart Kraats van de Onderwerp: RE: Barwoutswaarder

Beste Bart,

Het idee om een pdf van de plankaar te vragen is dat ik een actuele kaart / verbeelding ontvang (van het ontwerp) en niet het voorontwerp.

De kaart die je hebt opgestuurd is van het voorontwerp. Kan je alsnog een kaart / verbeelding van het ontwerp opsturen?

Met vriendelijke groet,

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden

0348 428889

Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod ... 29 -07 -14 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 4 van 6

-----Oorspronkelijk bericht----- Van: Bart Kraats van de Verzonden: do 24-07-2014 10:34 Onderwerp: RE: Barwoutswaarder Bijlage: Bijlage_1_140604_staat van bedrijven.pdf, D510 Bestemmingsplankaart Barwoutswaarder 89 140328.pdf, regels Barwoutswaarder 140724.pdf Aan: Lacroix, Alex ; CC: Johan Verduijn ;

Beste Alex,

Bijgaand ontvang je zoals gevraagd apart de regels en de verbeelding voor op de site.

Aangepaste gecodeerde bestanden, conform je verzoek, ontvang je vandaag.

Met vriendelijke groet,

ing. Bart van de Kraats

projectleider

ARCOM Partners B.V.

HUISVESTINGSADVISEURS

BOUWMANAGERS

ARCHITECTEN

Koningsschot 45

3905 PR Veenendaal

Postbus 381

3900 AJ Veenendaal

T 0318 – 64 55 52

F 0318 – 66 88 52

M 06 – 46 81 81 80

E [email protected]

I www.arcombv.nl

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod ... 29 -07 -14 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 5 van 6

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: woensdag 23 juli 2014 11:29 Aan: Bart Kraats van de Onderwerp: RE: Barwoutswaarder

Beste Bart,

Ik heb de bestanden doorgenomen en daarbij geconstateerd dat de benaming van de bestanden niet overeenkomen met het plannummer.

NL.IMRO.0632.BWW98A-bOW1 moet zijn NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1;

Verder kloppen de bijlage 10 en 11 niet. De in het bestand opgenomen bijlage 10 is 11. Bijlage 11 is dus loos. Bijlage 10 zat eerder in de papieren versie opgenomen bij de toelichting maar moet nu digitaal als bijlage 10 worden opgenomen. Kan je dit aanpassen?

Verder is het voor het plaatsen van bestanden op onze internetsite handig om een pdf beschikbaar te hebben van de verbeelding en de regels. Kan je deze apart toesturen?

Met vriendelijke groet,

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden

0348 428889

Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

-----Oorspronkelijk bericht----- Van: Bart Kraats van de Verzonden: di 22-07-2014 11:05 Onderwerp: Barwoutswaarder Aan: Lacroix, Alex ; CC: Johan Verduijn ;

Beste Alex,

Naar aanleiding van je e-mail bericht van gisteren aan Johan Verduijn ontvangt je bijgaand de aangepaste regels.

Deze zijn te downloaden met onderstaande link:

Download

Zoals gisteren besproken komt de coördinatieregelen met de omgevingsvergunning van Lek Sloopwerken te vervallen.

Het plan kan dus ter inzage worden gelegd.

Wij vertrouwen erop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod ... 29 -07 -14 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 6 van 6

ing. Bart van de Kraats

projectleider

ARCOM Partners B.V.

HUISVESTINGSADVISEURS

BOUWMANAGERS

ARCHITECTEN

Koningsschot 45

3905 PR Veenendaal

Postbus 381

3900 AJ Veenendaal

T 0318 – 64 55 52

F 0318 – 66 88 52

M 06 – 46 81 81 80

E [email protected]

I www.arcombv.nl

-- De disclaimer van toepassing op deze email vindt u op woerden.nl

-- De disclaimer van toepassing op deze e mail vindt u op woerden.nl

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod ... 29 -07 -14 J^ARCOM \^^2S^V uw kennispartncr bouwen

Gemeente Woerden T.a.v. de heer A. Lacroix Postbus 45 3440 AA WOERDEN

Datum : 04 april 2014 Betreft : Barwoutswaarder Woerden brf woerden 140404 bestemmingsplan Ons kenmerk : BKS\72-184-2\25586\00015574 Uw kenmerk : Behandeld door: ing. B. van de Kraats

Geachte heer Lacroix,

Naar aanleiding van diverse besprekingen inzake de ontwikkeling aan de Barwoutswaarder 89 ontvangt u dit schrijven.

Conform gemaakte afspraken ontvangt u als bijlage de regels, verbeelding en toelichting voor het wijzigen van het bestemmingsplan in drievoud.

Wij verzoeken u vriendelijk om dit plan in behandeling te nemen. Wij willen u erop wijzen dat de omgevingsvergunning is aangevraagd en wij deze aanvragen graag middels een coördinatie regel ing behandeld willen hebben.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet. ARCQM Partners B.V.

iny. J. Veiduijn

ARCOM Partners BV. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 W Veenendaal T 0318-64 55 52 F 0318 - 66 88 52 E [email protected] I www.arcornbv.nl

IBAN NI30RABO 0116915846 kiwa BIC RABONL2U gecertificeerd KvK 30270707 tÏÏWnr 821338158B01

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing Van: Lacroix, Alex Verzonden: maandag 22 juli 2013 09:41 Aan: Stadhuis Onderwerp: FW: Haalbaarheidsverzoek Barwoudswaarder Bijlagen: S28C-113071910450.pdf * . .. k

2 2 JULI 2013 —Oorspronkelijk bericht— Van: Bart Kraats van de arcombv.nl> Verzonden: vr 19-07-2013 12:10 Beh. Ambt.: Onderwerp: Haalbaarheidsverzoek Barwoudswaarder Bijlage: S28C-113071910450.pdf Streefdat.: Aan: Lacroix, Alex ; Beste Alex, Afschr.:

Naar aanleiding van jouw e-mailbericht ontvang je bijgaand een aantal memo's ^/BaVrOipt p p a wnr

Als er nog vragen zijn dan vernemen wij deze graag.

Wij vertrouwen erop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

ing. Bart van de Kraats projectleider

ARCOM Partners B.V.

Gemeente Woerden 13.023445 HUISVESTINGSADVISEURS BOUWMANAGERS ARCHITECTEN Registratiedatum: 23/07/2013 Behandelend afdeling Koningsschot 45 Afgehandeld door/op: 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T 0318-64 55 52 F 0318-66 88 52 M 06-46 81 81 80 E bvdkraatstajarcombv.nl I www.arcombv.nl

Disclaimer: Aan dit e-mail bericht kunnen geen rechten worden ontleend De informatie verzonden in dit e-mail bericht is vertrouwelijk en is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde Openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is, behoudens voorafgaande schhftelijke toestemming van Arcom Partners BV met toegestaan Arcom Partners BV staat niet in voor de juiste en volledige overbrenging van de inhoud van een verzonden e-mail bericht, noch voor tijdige ontvangst daarvan. Arcom Partners BV kan met garanderen dat een verzonden e-mail bencht vrij is van virussen, noch dat e-mail benchten worden overgebracht zonder inbreuk of tussenkomst van onbevoegde derden Indien bovenstaand e-mail bencht niet aan u is gericht, verzoeken WIJ u vnendelijk doch dnngend het e-mail bencht te retourneren aan de verzender en het origineel en eventuele kopieën te verwijderen en te vernietigen Arcom Partners BV hanteert bij de uitoefening van haar werkzaamheden algemene voorwaarden, waarin een beperking van aansprakelijkheid is opgenomen De algemene voorwaarden worden u op verzoek kosteloos toegezonden

1 ARCOM A uw kennispartner in bouwen

Datum : 11 juli 2013 Betreft : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130711 haalbaarheidsverzoek Ons kenmerk : BKS\72-184-1\23857\00014186

Memo

Kort verslag / aandachtspunten Actie

Versterken van de oeverwallen. Gemeente Woerden heeft een beleid waarin het versterken van de oeverwallen uiteen word gezet. Daar de ontwikkeling aan de Barwoutswaarder grotendeels bestaande bebouwing blijft, zal aan dit concept weinig veranderen. De nieuwe loods die wordt gebouwd zal achter de woning worden gebouwd, waardoor het karakter, woning-schuur gehandhaafd blijft. Ook de kenmerken doorzichten het landschap in blijven onaangetast en zelfs versterkt door een extra uitrit te creëren welke afgezoomd wordt met bomen. JL

niet zo maarzo of zo

Beperk de verharding op het voorerf en het zicht op verharding vanaf de weg.

ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 W Veenendaal T 0318-64 55 52 F 0318 - 66 88 52 E [email protected] I www.arcombv.nl kiwa Bank 11.69.15.846 gecertificeerd KvK 30270707 BTWnr 821338158B01

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing ARCOM uw kennispartner in bouwen

centraLe, samenbindende onsluiting smalle toegangsweg verkeersruimte zoveel mogelijk uit zicht, doorzicht naar achterland

pagina 2 van 4 ARCOM A uw kennispartner in bouuien

Onderhuur van gebouwen De bedrijven zullen nog een gedeelte van de panden onderverhuren aan derden, reeds aanwezige huurders, dit omdat de het huurcontract nog 5 jaar loopt. Dit betreft onder andere de droogruimten (houthandel van de Berg) en de middelste 2 (houthandel van de Berg) achterste loodsen (tuinhoutcentrale). De loods links boven zal in eerste instantie voor opslagmateriaal van Lek worden gebruikt en het kantoor zal zich in het bestaande kantoor gaan vestigen, waar ook het kantoor van houthandel van de berg zich bevind. Francken zal de nieuwbouw gaan betrekken en daarbij is tevens zijn kantoor in meegenomen.

Het e.e.a. is onderstaand gevisualiseerd.

Afhankelijk van de markt en de noodzaak van extra ruimten voor Francken en/of Lek Sloopwerken, zullen de huurcontracten wel of niet worden verlengd. Het bestemmingsplan dient dusdanig te zijn dat beide opties 'J ingepast kunnen worden.

j I iïTTTTl

Bestaand W_I«j T| kantoor t Nieuwbouw Francken Metaal

i Onderver huur n.t.b.

Onderverhuur Houthandel van de Berg 3

Lek Onderverhuur Sloop Tuinhoutcentrale werken

pagina 3 van 4 ARCOM uw kennispartner in bouwen

Woning De woning aan de Barwoudsewaarder 87a zal geen bedrijfswoning worden, maar de huidige woonbestemming behouden. Na alle waarschijnlijkheid zal deze in de vrije verkoop gaan.

Bestaande locaties Lek sloopwerken Lek sloopwerker huurt momenteel aan de Weijepoort 35. Zij zullen de huur opzeggen en de verhuurder zal een nieuwe huurder zoeken welke past binnen het bestemmingsplan.

Francken metaal Francken is in overleg met de gemeente Bodegraven over de invulling van de bestaande locatie als woningbouw. Zodra hier meer duidelijkheid over is zal de gemeente hierover geïnformeerd worden.

Strijdig gebruik De bestaande locatie heeft de bestemming bedrijf met een nadere bestemming Houtverwerking. Om deze ontwikkeling mogelijk te maken zal er een omgevingsvergunning procedure gevolgd moeten worden, om onderstaande zaken mogelijk te maken.

Het wijzigen van de nadere bestemming Houtindustrie, in de categorie die nodig is voor Francken Staal en Lek Sloopwerken. Wijzigen van diverse milieu categorieën, om het programma zoals omschreven in paragraaf 3.1.1 mogelijk te maken. Aanleg vergunning van de in- / uitrit naast de woning. - Verhogen van de goothoogte voor de nieuwbouw i.v.m. mogelijkheden opwekken duurzame energie en optimale werkhoogte in de hal. De nieuw te bouwen hal, met plat dak, krijgt een hoogte van circa 7 a 7,5 meter. Bestaande gebouwhoogte ligt op circa 9 meter. Het onderverhuur van de bestaande opstallen mogelijk maakt voor nu en in de toekomst, zonder dat het belemmerend werkt voor eventuele uitbreiding mogelijkheden voor Francken en Lek Sloopwerken.

Opgesteld door:

ARCOM Partners B.V. ing. B. van de Kraats

pagina 4 van 4 ARCOM uw kennispartner in bouwen

Datum : 10 juli 2013 Betreft : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130710 bedrijfsplan Ons kenmerk : BKS\72-184-1\23848\00014173

Memo / Bedrijfsplan Francken Metaal

Francken metaal is een klein bedrijf, van 9 medewerkers, wat zich richt op het vervaardigen van staalconstructies. Het bedrijf zal het aangevoerde staal bewerken, zodanig dat er een constructie uit voortvloeit die in het werk kan worden gemonteerd. Om dit te kunnen realiseren hebben ze een aantal metaalbewerkingsmachines staan, die de bewerkingen uitvoeren. De globale opstelling van deze machines is weergegeven in bijlage 1.

Voordat de werkzaamheden in de werkplaats kunnen worden uitgevoerd, dient het werk voorbereid te worden. Om die reden is er in het pand van Francken een klein kantoor opgenomen. Hier zit een calculator/werkvoorbereider, een tekenaar en is er een ruimten voor de directie aanwezig. Daarnaast is er een ruimten aanwezig waar de lunch genuttigd kan worden, een bespreekruimten en een ruimten waar het personeel zich om kan kleden. Het bedrijf zelf zal weinig bezoek ontvanger, des al niet te min hebben wij toch 10 verkeersbewegingen per dag voor het bezoek voorzien.

Na de werkvoorbereiding zal op gezette tijden staal worden aangevoerd. Dit gebeurt meestal vroeg in de ochtend. Deze staalproducten zullen worden gelost met hefttrucks en binnen worden opgeslagen, waarna ze bewerkt worden. Na de bewerking worden de half fabricaten binnen opgeslagen totdat ze met een hefttruck kunnen worden geladen in een vrachtwagen. Door ervaring weet Francken dat er ongeveer 15 vrachtwagens per week zijn bedrijf aandoen. Dit zijn dus 30 verkeersbewegingen per week. Van deze verkeersbewegingen zal ongeveer 20% voor 7 uur 's ochtends plaatsvinden. Daarnaast zullen de werkzaamheden in de werkplaats, dus geen aan- en afvoer van materiaal, ook op zaterdagochtend plaatsvinden.

Aan het einde van de dag zal de bestelbus en de vrachtwagen, om inbraak te voorkomen en om te zorgen dat er geen rommelig beeld ontstaat binnen, in het gebouw worden geparkeerd.

Bovenstaande werkzaamheden zullen plaatsvinden in de nieuw te bouwen loods op de kavel. Om dit te realiseren wordt de bestaande loods, met een nokhoogte van circa 9 meter, gesloopt. Om de werkzaamheden uit te voeren, dient het pand tussen de 7 en 7,5 meter hoog te worden en voorzien van een platdak. Na gebleken haalbaarheid zal hiervoor een omgevingsvergunning worden aangevraagd.

Bovenstaand is omschreven dat voor de bedrijfsvoering van Francken een kantoor is vereist. Dit heeft ook gevolgen voor het parkeren, daar nu opslag van materiaal het uitgangspunt is. In bijlage 2 is

ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T 0318 - 64 55 52 F 0318-668852 E [email protected] 1 www.arcornbv.nl kiwa Bank 11.69.15.846 gecertificeerd KvK 30270707 BTWnr 821338158B01

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing ARCOM uw kennispartner in bouiuen

berekend hoeveel parkeerplaatsen er volgens de parkeer norm worden gerealiseerd. Hieruit blijkt dat er 15 parkeerplaatsen gerealiseerd dienen te worden. Deze parkeerplaatsen zijn aangegeven op de situatie tekeningen en proberen wij zoveel mogelijk aan het zicht te onttrekken.

Als wij kijken naar de werkzaamheden van Francken metaal zullen deze onder constructiewerkplaats vallen. De hieraan gekoppelde milieu categorie is 3.2.

In de toekomst zal het bedrijf grotere constructie werken gaan aannemen waarbij er meer opslag noodzakelijk is. Dan zou loods met opslag Francken worden gebruikt om de voorraad staal op te slaan.

Resumerend

Aard van bedrijf: Constructiewerkplaats Milieucategorie: 3.2 Bedrijfsactiviteit: Francken is een bedrijf wat metaalconstructies vervaardigd. Aantal parkeerplaats personeel: 9 stuks (inclusief bestelauto) Aantal parkeerplaatsen bezoekers: 5 stuks Parkeerplaats vrachtauto: 1 stuk Aantal vrachtauto's per week: 15 (30 verkeersbewegingen) Aantal auto's exclusief personeel per week: 25 (50 verkeersbewegingen) Opmerking: bij Francken dient ervan uit gegaan worden dat er ook werkzaamheden op zaterdagochtend plaatsvinden en dat de werkzaamheden ook voor 7:00 uur 's ochtends aanvangen. Het percentage vrachtverkeer wat voor 7:00 uur komt is ongeveer 20%.

Overzicht bijlagen Bijlage 1 Plattegrond indeling machines Bijlage 2 Parkeer berekening

Opgesteld door:

ARCOM Partners B.V. ing. B. van de Kraats

pagina 2 van 2 ARCOM A uw kennispartner in bouwen

Bijlage 1 Plattegrond indeling machines

LU kantoor kantine rzz 13 I

20 I 6 Za kantoor 2^ 7 14

vergader^ I 18 rytnte I wasnjtfntN t, [8!! 8! ! 8! I " I ' I " i I II II I I i j i—i i i kantoor Dl I Dl ID L raO ira i O ra i i O C U L_l L _1

11 l i 15

I 10 12 V © bedrijfshal

I 1 7! I I I

LJ 1 I ir f8 Jl 17 i • II II

i i—i I I ,1 i i i 7 i 16 I l i

23 24 i 19 23 d [ • V

Figuur 1 Overzicht machines Francken Metaal

pagina 3 van 4 ARCOM A uw kennispartner in bouwen

RENVOOI

1 kantbank 15

2 plaatschaar 22

3 zaag(bewo) 1.5

4 trtzaag 1.6

5 knip/pons machine 15

6 beugetzaag 2.5

7 werkbank vast

8 werkbank verplaatsbaar

9 bmgmachin* 5

10 pers 7 -

11 draaibank 2

12 fteesbank 3

13 opslag stripmateriaal

14 opslag kokermateriaal

15 opslag restmateriaal

16 opslag balcstaal

17 opslag plaatmateriaal

16 kolomboor 2.2

19 draadsnijmachine 5

20 profiel wals 1.5

21 gchuurband 4

22 uRkapmachine 1.5

23 heftruck 4.5

24 gas/zuurstoffiessen

Tabel 1 Omschrijving machines behorende bij figuur 1

pagina 4 van 4 ARCOM A uw kennispartner in bouwen

Bijlage 2 Parkeer berekening

Parkeren De Gemeente Woerden hanteert een eigen parkeernorm, welke staat omschreven in de Nota parkeernormen. De planlocatie is bestemd als zijnde bedrijf, met de nadere specifieke bestemming houthandel. Gezien het terrein nu specifiek als metaalbewerking, danwel als sloopbedrijf gebruikt gaat worden, zal het aantal parkeerplaatsen niet inhoudelijk wijzigen omdat ze beiden onder de arbeidsextensieve norm vallen.

Afweging parkeren Om te komen tot deze ontwikkeling is het benodigde aantal parkeerplaatsen bepaald aan de hand van het parkeerbeleidsplan van de Gemeente Woerden. De aantallen zijn in onderstaande schema weergegeven. In de parkeerberekening is enkel het nieuw te bouwen gedeelte behandeld, dit omdat de overige bestaande bebouwing gehandhaafd blijft.

Omschrijving Oppervlakte Norm / 100m2 Aantal parkeerplaatsen /aantal Kantoor 360 3,3 12 Arbeidsextensief 1725 0,9 15 PP bestaand 1370 0,9 -12 arbeidsextensief Totaal generaal 15

Tabel 2 parkeerplaatsen beoogde functie

De parkeerplaatsen zijn weergegeven op de hierbij behorende tekeningen, hieruit blijkt dat de parkeerdruk niet zal toenemen.

pagina 5 van 4 A ARCOM JSSSSmw uw kennispartner in bouwen

Datum : 10 juli 2013 Betreft : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130710 bedrijfsplan Ons kenmerk : BKS\72-184-1\23848\00014173

Memo / Bedrijfsplan Lek sloopwerken

Lek Sloopwerken is een bedrijf wat sloopwerken op diverse bouwterreinen uitvoert. De coördinatie van deze werkzaamheden vind plaats op kantoor. Om dit mogelijk te maken willen ze het kantoor op de Barwoutswaarder betrekken. Daarnaast zullen ze in een bestaande loods hun materieel opslaan, waarmee ze hun werkzaamheden uitvoeren.

Bij het slopen komen materialen vrij. Over het algemeen wordt dit vanaf de bouw gelijk afgevoerd, soms hebben ze een tijdelijke opslag van sloopafval nodig, wat op het buitenterrein zal gaan plaatsvinden. Naast het opslaan van sloopafval, zal er ook dubbel verpakt asbest worden opgeslagen in een afgesloten container.

Als we naar hun personeels bestand kijken zullen er 7 medewerkers op kantoor zitten en dagelijks zo'n 30 bezoekers komen. Daarnaast zal er 3 keer op een dag een vrachtwagen het terrein op komen om materiaal en/of materieel te verplaatsen. Bij bovengenoemde verkeersbewegingen zal 25% van de verkeersbewegingen voor 7 uur 's ochtends plaatsvinden, dit in verband met de werktijden op de externe bouwplaatsen. De parkeer norm blijf arbeidsextensief voor opslag en kantoor voor het kantoor gedeelte, dus aan het parkeren veranderd niets.

Zoals elk bedrijf is er ook een lange termijn visie bij Lek Sloopwerken. In die toekomst willen ze mogelijk hun werkzaamheden uitbreiden met het binnen saneren van asbest en het plaatsen van een puin breekinstallatie. De puin breekinstallatie zal dan ongeveer 3x per maand gebruikt gaan worden. Daarnaast willen ze de mogelijkheid hebben om hun materieel te kunnen wassen en aftanken. In bijlage 1 is globaal de locatie van bovenstaande zaken weergegeven.

ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T 0318 - 64 55 52 F 0318 - 66 88 52 E [email protected] I www.aroombv.nl kiwa Bank 11.69.15.846 KvK 30270707 gecertificeerd BTWnr 821338158B01

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing ARCOM A uw kermispartner in bouiuen

Resumerend

Aard van bedrijf: Voorbereiding tot recycling (Puinbrekerijen en malerijen < 100.000 ton per jaar, afvalscheidingsinstallatie, tijdelijk opslag "vuilstortplaats") Milieucategorie: 4.2 Bedrijfsactiviteit: De bedrijfsactiviteiten van het sloopbedrijf zijn over het algemeen het kantoor en het opslaan van materiaal (ook een gedeelte dubbel verpakt asbest) en materieel. Het slopen zelf gebeurd op de desbetreffende bouwterreinen. Daarnaast willen ze in de toekomst hun werkzaamheden uitbreiden met binnen saneren van asbest, puin breekinstallatie en een wasplaats en benzinestation voor eigen gebruik. Aantal parkeerplaats personeel: 7 stuks Aantal parkeerplaatsen bezoekers: 30 stuks Aantal vrachtauto's per week: 15 (30 verkeersbewegingen) Aantal auto's exclusief personeel per week: 115 (230 verkeersbewegingen) Opmerking: Daar de sloopwerken elders worden uitgevoerd zullen de werkzaamheden voor 7:00 uur aanvangen. Hierbij moet er rekening worden gehouden dat 25% van de verkeersbewegingen voor 7:00 uur plaatsvind.

Overzicht bijlagen Bijlage 1 Plattegrond indeling machines

Opgesteld door:

ARCOM Partners B.V. ing. B. van de Kraats

pagina 2 van 2 A ARCOM uw JfSSSSw kennispartner in bouwen

Bijlage 1 Plattegrond indeling machines

i I I

: i ! I

{ 8j

i • LJ wti ra g 1 wasoLaats i—i—i —1

Figuur 1 Overzicht machines Francken Metaal

Tabel 1 Omschrijving machines behorende bij figuur 1 COL Bie

Gemeente Woerden 13U.21294

gemeente WOERDEN

Blekerijlaan 14 3447 GR Woerden ARCOM Partners BV Postbus 45 Ter attentie van de heer J. Verduijn 3440 AA Woerder Postbus 381 Telefoon 14 034S 3905 PR VEENENDAAL Fax (0348) 42 41 OH stadhuis((''woerde ^.nl www.woerden.nl

BTW-nummer NL0017.21.860.B.U2 Onderwerp: KvK-nummer Eindconclusie haalbaarheidsverzoek 50177214 Barwoutswaarder 87A en 89 Woerden Banknummer Dossiernummer 1309445 28.50.09.672

Uwkenmerk: Uwbriefvan: 19juli 2013 Datum: 29 november2013 geregistreerd onder nr.: 13.023445

Ons kenmerk: Medewerker/ Telefoonnummer: Verz. 0 2 DEC. 2013 A. Lacroix/14 0348 u- 2 12 9 4

Geachte heer Verduijn,

Op 19 juli 2013 hebben wij uw aanvraag ontvangen voor het onderzoeken van de haalbaarheid van het vestigen van twee bedrijven en het bouwen van een bedrijfshal op het perceel Barwoutswaarder 87 A en 89 in Woerden.

Uw aanvraag is geregistreerd onder dossiernummer 1309445. Wij willen u vragen om dit nummer te vermelden indien u met ons correspondeert of telefoneert over uw aanvraag.

Wij hebben uw verzoek planologisch getoetst aan het bestemmingsplan "Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld" en besproken in de Coördinatiecommissie voor bouwzaken. Vervolgens is door diverse adviseurs advies uitgebracht. Dit heeft geleid tot een tussenadvies. Op basis van dit advies is akoestisch onderzoek uitgevoerd en een nadere onderbouwing van het parkeren opgesteld. Dit is beoordeeld.

UITKOMST

Het is haalbaar om de bedrijven te vestigen op deze locatie. De locatie biedt geen ruimte om de bedrijfsactiviteiten verder uit te breiden. Voldaan zal moeten worden aan de bestuurlijke voorwaarden die gesteld worden aan de medewerking.

Up alle leveringen en overeenkomston /i|n on/.e algemene inkoop voor• waarden van toepassing (wwn.woerden nl)

A V-u-J Papier WOERDEN, STAD WAAlL H£TO^ENE HART (CLOPF FSC FSCC004511 VOORWAARDEN

De bedrijven krijgen een maatbestemming zodanig dat de omliggende woningen geen extra hinder ondervinden. Dit vraagt om een bestemmingsplan.

In de toelichting c.q. ruimtelijke onderbouwing zal aangetoond moeten worden dat geen hinder wordt ondervonden door de woningen die binnen de in de adviezen vermelde richtafstanden aanwezig zijn. Voor geluid is dit onderzocht. Voor geur en stof moet dit nog nader onderbouwd worden.

De voorgestelde maatregelen worden als voorwaardelijke bepalingen opgenomen in het bestemmingsplanen.

Voordat nieuwbouw op locatie kan plaatsvinden, zal eerst een Archeologisch onderzoek moeten plaatsvinden. Het PVE en de randvoorwaarden moeten in de ruimtelijke onderbouwing worden opgenomen (toelichting bestemmingsplan).

Bij de verdere uitwerking van de plannen zal rekening moeten worden gehouden met de uitgebrachte adviezen.

Bestuurlijk geldt de voorwaarde dat met de gemeente Bodegraven - Reeuwijk overeenstemming wordt bereikt over het herbestemmen van de locatie van Francken metaal in Nieuwerbrug. Dit houdt in dat wij de benodigde procedures voor de vestiging van de bedrijven staken als de gemeente Bodegraven - Reeuwijk hierom vraagt en aangeeft dat dit niet voldoende gewaarborgd is. U moet zelf in overleg treden met Bodegraven - Reeuwijk over de locatie in Nieuwerbrug.

TOELICHTING

Op 21 augustus hebben wij een tussenadvies uitgebracht (kenmerk 13U.15102). Dit tussenadvies bevat als bijlage deeladviezen op het gebied van milieu, verkeer, stedenbouw en brandveiligheid. U wordt geadviseerd om met de uitwerking van uw plannen zoveel mogelijk rekening te houden met deze adviezen. Hierop aanvullend is nader onderzoek uitgevoerd op het gebied van milieu (geluid) en verkeer (parkeren). De bevindingen van dit nader onderzoek staan hieronder vermeld. Daarnaast vragen wij aandacht voor archeologie aangezien de locatie ligt in een gebied met een hoge verwachtingswaarde.

De provincie Utrecht is ambtelijk om advies gevraagd. Conclusie is dat de door u gewenste ontwikkeling past binnen het provinciaal beleid.

Milieu

Vanwege de omliggende woningen is een maatbestemming noodzakelijk op deze locatie. Uitgangspunt bij de behoordeling van uw plannen is dat het bestaande leefklimaat gehandhaafd blijft en de toegestane milieubelasting op de omliggende woningen niet toeneemt. Het door AC consulting B.V. opgestelde akoestisch onderzoek van 23 september 2013 is beoordeeld door de Omgevingsdienst Utrecht (Odru). Een scherm van 3 meter hoog en 40 meter lang is noodzakelijk vanwege het geluid en zal voorwaardelijk worden opgenomen in het op te stellen bestemmingsplan. Beide bedrijven worden op maat bestemd. Uitbreiding van activiteiten of van omvang is niet mogelijk. Activiteiten die tot meer milieubelasting leiden, worden uitgesloten. De gehanteerde uitgangspunten zijn te vinden in het advies van de Odru 9 oktober 2013 (bijlage 1).

In de toelichting van het bestemmingsplan zal ook stof en geur nader onderbouwd moeten worden. De verwachting is dat dit geen belemmering oplevert voor de beoogde functie.

Parkeren

De verkeersdeskundige heeft het plan beoordeeld en ziet geen belemmeringen. Het terrein biedt genoeg ruimte voorde benodigde parkeervoorziening. Uit het bijgevoegde advies (bijlage 2) blijkt dat de door u voorgestelde aanleg van 15 parkeerplaatsen onvoldoende is. U moet 4 extra parkeerplaatsen aanbrengen. Voor de tweede uitrit kan toestemming worden verleend.

Archeologie.

Dit plangebied ligt in een gebied met een hoge verwachting op de archeologische beleidskaart waarbij geldt dat ingrepen met een oppervlakte van meer dan 100 m2 en dieper dan 0,3 meter onderzoeksplichtig zijn. Voorts is het mogelijk dat de limes binnen het plangebied is gelegen.

Bij de daadwerkelijke vergunningaanvraag zal een archeologisch vooronderzoek (bureauonderzoek en verkennend/karterend boren) overlegd moeten worden: op basis daarvan kan de archeologische verwachting van het plangebied nader worden gespecificeerd en kunnen delen van het terrein worden geselecteerd voor nader onderzoek of worden gedeselecteerd. Uiteraard geldt dit als de hierboven gestelde vrijstellingsgrens overschreden wordt.

Geadviseerd wordt om het Plan van Aanpak voor dit onderzoek voorafgaand aan het veldwerk ter toetsing aan de gemeentelijke archeoloog voor te leggen.

Hoe nu verder?

U wilt op het perceel een hoofdgebouw realiseren dat niet past in het geldende bestemmingsplan. Om dit mogelijk te maken is een uitgebreide procedure noodzakelijk (projectafwijkingsbesluit of bestemmingsplan). Daardoor is sprake van een aangewezen bouwplan (artikel 6.2.1 besluit ruimtelijke ordening). Voordat wij de planologische procedure starten, ontvangt u voor het verhaal van kosten van de grondexploitatie een anterieure overeenkomst. In het geval dat de overeenkomst niet wordt getekend, moeten wij een exploitatieplan laten opstellen en dit gelijk met het bestemmingsplan aan de Gemeenteraad aanbieden. Nadat bestuurlijk voldoende draagvlak aanwezig is voor het verplaatsen van de twee bedrijven naar Barwoutswaarder 87A en 89 kan een planologische procedure gestart worden om de vestiging van de twee bedrijven mogelijk te maken. Het ontwerp cq de aanvraag wordt beoordeeld en na goedkeuring gedurende zes weken ter inzage gelegd. De gemeente Bodegraven - Reeuwijk zal voorafgaand aan de ter inzage legging van het ontwerp geraadpleegd worden. Ook tijdens de ter inzage legging kan de gemeente Bodegraven - Reeuwijk aangeven of zij met de plannen instemmen.

Gelet op de omliggende woningen is er vanwege de milieubelasting op de omgeving geen ruimte voor flexibiliteit. De voorkeur gaat uit naar een postzegelbestemmingsplan.

Wanneer de bedrijven in de toekomst verder willen uitbreiden kan dit niet op deze locatie gebeuren en zal gezocht moeten worden naar een andere locatie die wel geschikt.

Overleg met uw buren

Tegen het verlenen van een omgevingsvergunning kunnen belanghebbenden bezwaar maken. Wij raden u daarom aan eerst uw plannen met uw buren te bespreken alvorens u een aanvraag indient. Dit voorkomt vaak langlopende juridische procedures.

Geen bezwaar/beroep

Deze brief is een ambtelijke reactie op het haalbaarheidsverzoek. Een definitief besluit wordt pas genomen na indiening van een aanvraag om vergunning en/of herziening van het bestemmingsplan. U kunt daarom aan deze brief geen rechten ontlenen.

Leges

Voor het in behandeling nemen van uw verzoek bent u leges verschuldigd. In uw geval is een intentieovereenkomst afgesloten waarbij de werkelijke kosten van de behandeling van het haalbaarheidsverzoek in rekening worden gebracht.

Naast de leges voor het behandelen van het haalbaarheidsverzoek kunnen ook leges voor een geschreven principeadvies van welstand a € 61,90 in rekening worden gebracht. In uw geval is een principeadvies uitgebracht.

Het aanvragen van een omgevingsvergunning kost geld. Leges worden in rekening gebracht. Dit geldt ook voor het in behandeling nemen van een bestemmingsplan. Informatie over leges kunt u krijgen via het omgevingsloket. Ook planschade zal verhaald worden Ingediende aanvraag

Wij hebben op 4 november 2013 een aanvraag voor een omgevingsvergunning ontvangen voor het bouwen van een nieuwe loods, het opslaan van sloopafval, het aanleggen van een nieuwe inrit, het uitbreiden van het gebruik naar industriefunctie, constructiewerkplaats en sloopbedrijf en het oprichten van een inrichting (milieu) op het adres Barwoutswaarder 89 in Woerden. Deze aanvraag omgevingsvergunning behandelen wij los van het haalbaarheidsverzoek dat we met deze brief als afgehandeld beschouwen. Wij verzenden binnenkort een aparte brief over de behandeling van de aanvraag omgevingsvergunning (verzoek om aanvulling). Daarin zal u ook drie opties worden voorgelegd over de te volgen procedure. U kunt uit de conclusies van het haalbaarheidsverzoek afleiden dat onze voorkeur uitgaat naar een bestemmingsplanprocedure. Deze procedure kan gelijktijdig lopen met een aanvraag omgevingsvergunning (coördinatieregeling). Voor meer informatie verwijzen wij naar de brief inzake de omgevingsvergunning.

Wij nemen aan dat wij u hiermee voldoende geïnformeerd hebben. Wanneer u meer informatie nodig heeft of wanneer u ons vragen wilt stellen, dan kunt u contact opnemen via het telefoonnummer 14 0348 of via [email protected].

Deze brief is tevens verstuurd naar M.A.D. Francken Beheer.

Met vriendelijke groet,

Namens burgemeester en wethouders,

J. Zwaneveld, Teammanager Ruimtelijk beleid en projecten

Bijlagen: 1. Advies Omgevingsdienst Utrecht (Odru) 9 oktober 20-13 2. Advies verkeer (aanvullend) 3. Reactie provincie Utrecht Advies Omgevingsdienst — regio Utrecht van B. Wouda, H. Barneveld, M. Smits aan A.Lacroix kopie aan R. Krens, M. Smits, H. Barneveld telefoon 030-69 99 515 Datum 9 oktober 2013 Proj nummer: doc.ref 41 Bwo Advies Barwoudswaarder 87-89 Onderwerp Ontwikkeling Barwoutswaarder 89 te Woerden (Haalbaarheidsverzoek) Aantal 9 pagina's: 3 Bijlagen:

Inleiding De Omgevingsdienst Regio Utrecht (ODRU) is gevraagd te adviseren op de vestiging van Lek Sloopwerken en Francken Metaal bv naar de Barwoudswaarder 89 te Woerden. Vanuit de ODRU is in eerste instantie geadviseerd (30 Bwo Barwoudswaarder 89 26 juli 2013) om, gelet op de voorgestelde bedrijfsvoering uit de door de initiatiefnemer aangeleverde stukken (BKS\72-184- 1\23857\00014186,11 juli 2013 en BVK\72-184-1\00000,1 juli, incl. tekeningen), geen medewerking te verlenen aan vestiging. Reden hiervoor is dat niet voldaan kon worden aan de richtafstanden die gelden voor afstand tussen milieuhinderlijke bedrijven en milieugevoelige objecten als woningen.

Naar aanleiding van dit advies heeft overleg plaatsgevonden tussen de initiatiefnemers en de gemeente Woerden, op 27 augustus 2013. Hierbij zijn ook adviseurs van de ODRU aanwezig geweest. Een rapportage van deze bespreking is als bijlage opgenomen (bijlage 2, rapportage). Het resultaat van het overleg was dat de initiatiefnemers hun oorspronkelijke plannen dusdanig willen bijstellen zodat zij zich, rekening houdend met de milieu weten regelgeving, kunnen vestigen op de Barwoudswaarder 89. Naar aanleiding van het gesprek hebben de initiatiefnemers een akoestisch rapport laten opstellen (Rapport AV.1 1 50, 13 september 2013). De gemeente Woerden heeft gevraagd dit rapport te beoordelen. In bijlage 1 is de beoordeling opgenomen.

Aanvullend op de beoordeling van het rapport heeft Alex Lacroix een aantal vragen gesteld. Deze vragen zijn in bijlage 3 beantwoord. In onderstaan advies wordt ingegaan op de geluidsituatie en de wijze waarop het bestemmingsplan inhoud gegeven moet worden om vestiging mogelijk te maken.

Advies

Akoestisch rapport Beoordeling van het akoestische rapport laat zien dat Een scherm van 3 meter hoog en 40 meter lang

is noodzakelijk om aan de geluidsnormen voor het piekgeluidsniveau (LAmax) te kunnen voldoen. Met de beschreven representatieve bedrijfssituatie kan worden voldaan aan de normen voor het langtijdsgemiddelde beoordelingsniveau.

Bestemmen in bestemmingsplan In het bestemmingsplan dienen beide bedrijven op maat bestemt te worden. Dat betekent dat in de begripsomschrijving van het op te stellen bestemmingsplan een concrete beschrijving van de

1 toegestane werkzaamheden van de twee bedrijven moet zijn opgenomen (representatieve bedrijfssituatie). Hiermee kunnen namelijk ook activiteiten uitgesloten worden die niet passen op deze locatie maar op een geluidgezoneerd industrieterrein (puinbreken, werkzaamheden ijzerhandel in de buitenlucht) thuishoren.

Een maatbestemming past bij de doelstelling van het bestemmingsplan, namelijk vestiging van deze bedrijven mogelijk maken. Uitbreiding van deze activiteiten past niet op deze locatie en behoeft dan ook niet in het bestemmingsplan gegeven te worden.

Voor het bestemmingsplan zullen alle andere milieu onderwerpen, dan alleen geluid, nog onderbouwd dan wel onderzocht moeten worden.

2 Bijlage 1: BEOORDELING AKOESTISCH ONDERZOEK Omgevingsdienst (s^ regio U; r< -~hi.

Aan Henk Barneveld beoordeling Michiel Smits door Telefoon 0346-360655 Datum 2 oktober 2013 doc.ref Kenmerk aantal pag. 2 onderzoek uitgevoerd door AV Consulting B.V. datum 13 september 2013 rapportnummer AV.1150 in kader van Vestiging Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. op Barwoutswaarder 89 naam bedrijf Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. adres bedrijf

Inleiding

Op verzoek is de rapportage "Akoestisch onderzoek Lek Sloopwerken B. V. en Francken Metaal B. V. Barwoutswaarder 89 Woerden" beoordeeld. Beide bedrijven zijn voornemens om te verhuizen van de huidige locatie in Nieuwerbrug naar de locatie Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aan de Barwoutswaarder 89 bevindt zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius Van den Berg Houthandel BV). De houthandel zal met de vestiging van de twee bedrijven verdwijnen.

Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. vallen onder het Activiteitenbesluit. Aanleiding tot het onderzoek is een melding in het kader van het Activiteitenbesluit.

Beoordeling Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau A.V. Consulting. In het onderzoek is de geluiduitstraling van de beide bedrijven naar woningen van derden bepaald. De dichtstbijzijnde woningen bevinden zich aan Barwoutswaarder 87a en Barwoutswaarder 89. Deze woningen bevinden zich op enkele meters afstand van de in/uitritten van het bedrijfsterrein. Ten oosten van de woning Barwoutswaarder 87a zal een nieuwe in/uitrit worden gerealiseerd. Barwoutswaarder 89 bevindt zich op het bedrijventerrein.

De representatieve bedrijfssituatie van de bedrijven wordt goed beschreven. Bepalend voor de geluidemissie naar woningen van derden zijn voor beide bedrijven de voertuigbewegingen, en dan met name de vrachtwagenbewegingen. Bij Lek Sloopwerken kunnen zowel in de dag-, avond- als nachtperiode vrachtwagenbewegingen plaatsvinden. Bij Francken Metaal vinden deze alleen in de dag- en nachtperiode plaats.

In tegenstelling tot Lek sloopwerken B.V. vinden bij Francken Metaal ook akoestisch relevante activiteiten in de bedrijfshal plaats (slijpen, lassen zagen, ponsen). Het gehanteerde geluidsniveau in

3 de bedrijfshal van 84,5 dB(A) is reëel voor een dergelijk bedrijf. De activiteiten en uitstraling van de bedrijfshal worden helder beschreven. De bij het onderzoek toegepaste bronvermogens zijn reëel en verdedigbaar.

Resultaten Uit het akoestisch onderzoek blijkt het volgende: • Aangetoond wordt dat voldaan kan worden aan de normen voor het langtijdsgemiddelde

beoordelingsniveau (LAriLT). Het I-Ar, LT"i"iiveau vanwege Lek Sloopwerken bedraagt ten hoogste 50 dB(A) bij Barwoutswaarder 87a . Het I-Ar, LT_niveau vanwege Francken Metaal bedraagt ten hoogste 49 dB(A) bij Barwoutswaarder 87a . • Aangetoond wordt dat voor beide inrichtingen niet voldaan wordt aan de geluidseisen voor de

piekgeluidsniveaus (LAmax) ter plaatse van de woning Barwoutswaarder 87a. In de avond- en

nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. • Tevens blijkt uit het onderzoek dat bij Barwoutswaarder 89 een piekgeluidniveau in de dag• periode een piekgeluidsniveau optreedt van ten hoogste 88,4 dB(A). In de avond- en nachtperiode blijft het niveau evenwel onder de 65 dB(A), respectievelijk 60 dB(A). Omdat piekgeluidsniveaus vanwege laden - en lossen in de dagperiode niet behoeven te worden getoetst, kan er worden voldaan aan de grenswaarden. De uitrit bij Barwoutswaarder 89 mag dan echter niet gebruikt worden in de avond- en nachtperiode. • Aangetoond wordt dat de indirecte hinder (dwz. het geluid vanwege komende en vertrekkende vervoersbewegingen) voldoet aan de grenswaarde van 50 dB(A). Indirecte hinder vormt geen belemmering voor de bedrijven. Opmerkingen: • Tabel 10 in de rapportage laat zien dat Francken Metaal B.V. ook in de avondperiode piekgeluidsniveaus veroorzaakt (gelijk aan Lek Sloopwerken). Dit kan niet correct zijn omdat volgens tabel 2 Francken Metaal B.V geen vrachtwagenbewegingen in de avondperiode heeft. Geadviseerd wordt om dit aan te laten passen. • De status van de woning Barwoutswaarder 89 is niet helder; de woning zal tenminste voor één van de bedrijven een woning van derden zijn. • De oostelijk in/uitrit naast Barwoutswaarder 87a is nog niet gerealiseerd. Voor de in/uitrit en het geluidscherm zal een omgevingsvergunning aangevraagd moeten worden.

Conclusie De rapportage is grotendeels correct uitgevoerd. Een scherm van 3 meter hoog en 40 meter lang is

noodzakelijk om aan de geluidsnormen voor het piekgeluidsniveau (LAmax) te kunnen voldoen. Met de beschreven representatieve bedrijfssituatie kan worden voldaan aan de normen voor het langtijds• gemiddelde beoordelingsniveau.

4 Omgevingsdienst Bijlage 2: Rapportage regio Utrecht van Henk Barneveld aan Berend Wouda kopie aan Ron Krens Michiel Smits telefoon 0346-260 625 datum 2 oktober 2013 doc.ref nvt onderwerp Ontwikkeling Barwoutswaarder 89 te Woerden (Haalbaarheidsverzoek)

Samenvatting

Doelstelling Doel van deze rapportage is het verzoek van Berend Wouda om bondig weer te geven wat het verschil is tussen het vertrekpunt van het overleg op 27 augustus 2013 en de situatie waarmee partijen weer uit elkaar gingen.

Gespreksdeelnemers op het gemeentehuis op 27 augustus 2013 waren: Peter de Korte PdK (Lek Sloopwerken) Maarten Lek ML (Lek Sloopwerken) Martin Francken MF (Francken Metaal) Johan Verduijn JV (Arcom) Bart van de Kraats BvdK (Arcom) Alex Lacroix AL (gemeente Woerden, beleidsadviseur Ruimte) Michiel Smits MS } Ron Krens RK } Odru Henk Barneveld HB }

Inleiding/ conclusie Het gesprek laat zich als volgt typeren. Er was hoog ingezet qua aanvraag ("maximaal aangevraagd"), maar kennelijk is realiseerbaarheid het uitgangspunt in de planning omdat elke barrière die aan de orde kwam, direct uit de weg werd geruimd totdat uiteindelijk een mogelijk haalbaar model overbleef. Elke tussenstand vormde, als het ware, telkens een nieuw scenario dat met de beschikbare kennis aan tafel, steeds direct kon worden behandeld, totdat tenslotte het "eindscenario" ontstond. Uiteindelijk resteerden twee type B (meldingsplichtige) inrichtingen in de zin van de Wm (meldingsplichtig) die planologisch in milieucategorie 3.2 vallen.

Op basis van de aanvankelijke plannen zouden de bedrijven type C (vergunningplichtige) inrichtingen worden in de zin van de Wm en planologisch in milieucategorie 4.2 vallen.

5 Nadere toelichting / achtergrondinformatie

Beoordelingscriteria/ knelpunten/ aandachtpunten Onderstaand zijn zowel de planologische als Wm criteria vastgelegd die als barrières een rol speelde in de discussie.

Lek Sloopwerken (Lek), planologisch: • Aanvankelijk werd Lek planlogisch ingedeeld als puinbrekerij en malerij met een verwerkingscapaciteit < 100.000 t/j volgens SBI-code (oud): 372, SBI-code (nieuw): 383202/A2 en 383202/C (afvalscheidingsinstallatie) en SBI-code (oud): 9002.2, SBI-code (nieuw) 382/B (vuilstortplaatsen) met een grootste richtafstand van 300 m voor geluid en geur en 200 m voor stof. Deze richtafstanden bleken echter later niet van toepassing te zijn, in tegenstelling tot de omschrijving van de aard van het bedrijf op pagina 20 van het Arcom-rapport van 1 juli 2013: "Ontwikkeling Barwoutswaarder te Woerden / Toelichting omgevingsvergunning". De milieucategorie voor alle hier genoemde omschrijvingen zou 4.2 geweest zijn. • Als de meest van toepassing zijnde planologische categorie, op basis van de actuele informatie van Lek, is die van bouwbedrijf of aannemersbedrijf. Oude SBI-code: 45, nieuwe SBI-code: 41, 42, 43/0 respectievelijk 41, 42, 43/2 met grootste richtafstanden (geluid) van 100 en 50 m. Respectievelijke milieucategorieën zijn 3.2 en 3.1.

Lek Sloopwerken (Lek), Wm: • De opslag van gemengd bouwen sloopafval zal nooit groter worden dan of gelijk aan 45 m3. Anders zou dit een grond voor vergunningplicht zijn geweest volgens Bor, onderdeel C, categorie 28.10, lid 12°, onder b, lid 2°. Dit criterium is dus niet meer aan de orde. • Als asbestsanering aan de orde zou zijn geweest, is deze de activiteit, namelijk: "oprichting van een installatie voorde bewerking of verwerking van asbest of asbesthoudende producten", genoemd in categorie 21.5 in onderdeel D van de bijlage, behorende bij het besluit milieueffectrapportage van toepassing. Deze activiteit wordt niet genoemd in artikel 2.2A Bor en leidt daarom niet tot OBM-plicht. Maar dit zou wel geleid hebben tot vergunningplicht op grond van het Bor, onderdeel B, lid 1 onder c. • De asbestsanering zou er ook toe geleid hebben dat gedeputeerde staten bevoegd worden te beslissen op een aanvraag om een omgevingsvergunning of omtrent een verklaring van geen bedenkingen op grond van Bor, 28.4, lid a, onder 5°: "van buiten de inrichting afkomstige gevaarlijke afvalstoffen". • Onderzocht is verder wat de conseguenties zouden zijn geweest als de jaarlijkse capaciteit van puinbreken op de locatie Barwoutswaarder groter zou zijn geweest dan 100.000 ton. Ook dan zou het Bor, bijlage 1, onderdeel D, lid g, van toepassing zijn. Ook die typering zou er eveneens toe leiden om als grote lawaaimaker in beeld te komen. • Als Lek wel puin had gebroken en gemalen op deze locatie, zou op grond van de aanwending van de restproducten voor de vervaardiging van betonmortel OBM-plicht hebben gegolden op basis van artikel 2.2A Bor, lid 5, onder b, laatste regel. • Lek sloopwerken is op basis van momenteel verstrekte informatie uiteindelijk een type B inrichting, Bor categorie 28.1, lid a, onder 2°, terwijl de gemeente Woerden bevoegd gezag is.

Francken Metaalbewerking (Francken), planologisch • Francken kent geen activiteiten in de open lucht, anders zou planologisch SBI-code (oud): 281, SBI-code (nieuw): 251, 331/3 hebben gegolden met milieucategorie4.2 meteen grootste richtafstand 300 m (geluid) en 200 m vanwege stof. • Planologisch is Francken ingedeeld als constructiewerkplaats in een gesloten gebouw. Deze omschrijving is te vinden onder SBI-code (oud): 281, SBI-code (nieuw): 251, 331/1, milieucategorie 3.2. De grootste richtafstand (geluid) bedraagt 100 m.

6 Francken Metaalbewerking (Francken), Wm • Francken verwerkt geen schroot, daardoor komt artikel 28.5 Bor niet aan de orde. Dat zou niet alleen geleid hebben tot vergunningplicht, maar ook tot aanwijzing van bevoegd gezag van gedeputeerde zaken. • Nagegaan is (per mail HB op 29/8 aan Francken en Arcom) of Bor, bijlage 1 deel C categorie 12.2, lid f van toepassing is. Doel is om na te gaan of wellicht de provincie bevoegd gezag is en of tevens de mogelijkheid bestaat te vervallen tot Bor, bijlage 1, onderdeel D, categorie 1, lid h met mogelijke consequentie dat alleen vestiging op een geluidgezoneerd industrieterrein mogelijk is als "grote lawaaimaker". Hierop is ondertussen per mail een ontkennend antwoord gekomen van Bart Kraats. • Het behandelen van metaaloppervlakken door schoonbranden of pyrolyse zou voorheen tot vergunningplicht hebben geleid (Bor 12.3, lid d.) maar deze categorie is bij de derde tranche AB komen te vervallen. Dit nog afgezien van de vraag of deze activiteit zou voorkomen bij Francken. • Op grond van de huidige beschikbare informatie is ook Francken een type B inrichting, Bor categorie 12.1, de gemeente Woerden is bevoegd gezag.

Overige criteria • Door AL werd erop gezinspeeld dat mogelijk een industrieterrein ter plaatse zou worden ontwikkeld. In dat geval moet eraan gedacht worden dat het aanleggen, wijzigen of uitbreiden van een industrieterrein een activiteit is die wordt genoemd onder 11.3 in onderdeel D van de bijlage behorend bij het besluit MER. Op enigerlei wijze, waarschijnlijk in de vorm van een vormvrije m.e.r.-beoordeling, zal hieraan aandacht moeten worden besteed. • AL gaf aan welke factoren een rol spelen bij de toestemming voor deze plannen. Behalve toelaatbaarheid vanuit oogpunt van milieu (hoofdzakelijk geluid) en een bereidwillig standpunt van de gemeente zou verder nog nodig zijn: herbestemming van de huidige maatbestemming "houtbewerking", overleg en afstemming met de gemeente Bodegraven over de herbestemming, toestemming van de provincie, ontwikkelingsplannen van het gebied, eventuele nieuwe wegontsluitingen van het gebied, inspraak, bezwaren, etc. Als alle procedures optimaal zouden verlopen is groen licht op z'n vroegst pas over een jaar te verwachten. AL gaf bovendien aan dat het belangrijk is om de gewenste eindfase in beeld te brengen en geen tussenfasen om toekomstige beperkingen te vermijden. • De genoemde activiteiten vallen niet onder de voormalige IPPC-richtlijn en dus ook niet in de RIE. • Uiteengezet is door MS en RK hoe er rekening gehouden moet worden met de omringende woningen en bedrijfswoningen. Het betreft vooral geluid. Vooralsnog worden de vraagstukken hieromtrent als oplosbaar bestempeld voor het "eindscenario". • PdK verklaarde desgevraagd dat inderdaad soms puin wordt gebroken dat als grondstof wordt gebruikt voor betonmortelfabricage, maar dat dit alleen op locatie gebeurt en dus niet aan de Barwoudswaarder 89. Van belang voor eventuele OBM-plicht.

Vervolgstappen Afgesproken werd dat de volgende stap in het proces de uitvoering is van een akoestisch onderzoek. Dit is onontbeerlijk voor de beoordeling van milieuaspecten maar ook om inzicht te verschaffen in de uitgangspunten voor eventuele bestemmingsplanwijzigingen.

Dit rapport is op 19 september door ons ontvangen en is (door vakantie MS) sinds gisteren (di 1 okt) in behandeling. Vooralsnog staat in de samenvatting van het rapport vermeld dat de plannen kunnen voldoen aan de eisen als er een geluidsscherm wordt geplaatst langs de oostelijke inrit met een hoogte van drie meter. Ook hiervoor zal dan nog een bouwvergunning nodig zijn.

7 (Omgevingsdilens t Bijlage 3: Beantwoording vragen regio Utrecht van Henk Barneveld aan Berend Wouda kopie aan Ron Krens Michiel Smits telefoon 0346-260 625 datum 2 oktober 2013 doc.ref nvt onderwerp Ontwikkeling Barwoutswaarder 89 te Woerden (Haalbaarheidsverzoek)

Beantwoording vragen A. Lacroix, email 20 september 2013

1. Is hier sprake van milieucategorie 3.1 volgens het groene boekje?

Voor Francken zou een RO-richtafstand voor geluid van 100 m gelden (3.2), terwijl voor Lek 3.1 zou gelden met een bijbehorende RO-richtafstand voor geluid van 50 m.

Gebruik maken van een milieu categorie uit het groene boekje is hier misleidend. Dit komt doordat de bedrijfsactiviteiten niet overeenkomen met de afstanden die in het groene boekje bij dergelijke bedrijven worden genoemd. De activiteiten zijn aangepast aan de locatie waardoor de algemene categorisering van het groene boekje niet langer van toepassing is. Deze bedrijven lenen zich daarom niet voor toepassing van het groene boekje.

2. Is de milieubelasting vergelijkbaar met die van de huidige vergunde situatie?

Hierover kan het volgende worden gezegd: • Op 27 augustus is vastgesteld dat het knelpunt de geluidsbelasting is, dus daarop heeft de ODRU zich gefocust; • Voor Francken categorie 3.2 terwijl dat destijds voor Houthandel Van den Berg 3.1 was; • Qua Wm gold dat Van den Berg een type B inrichting was. Voor Francken en Lek geldt hetzelfde. Dat betekent dat voor al deze bedrijven hetzelfde beoordelingskader gold/geldt, namelijk die van het Activiteitenbesluit; • Als de maatregelen, genoemd in het akoestisch rapport, worden getroffen, kan ook in de nieuwe situatie worden voldaan aan de normstelling; • In de nieuwe situatie zal er verschil in geluidsbelasting zijn. In de vergunning van Van den Berg (die later de status van melding heeft gekregen) was altijd sprake van 5 vrachtwagenbewegingen gedurende de dag (07:00 -19:00 uur), terwijl in het akoestisch onderzoek onder 2.4 en 2.5 is uitgegaan van hogere aantallen en verdeeld over het hele etmaal, dus ook in de nachtperiode.

3. Zijn er nog aandachtspunten waar rekening mee moet worden gehouden bij het opstellen van een bestemmingsplan?

Vanuit geluid geldt: • Er zal een extra in-/uitrit gerealiseerd moet worden ten oosten van woning 87A. Ook zal een geluidsscherm langs deze in-/uitrit moeten worden gerealiseerd (akoestisch rapport); • Voorkomen moet worden dat activiteiten plaatsvinden die thuis horen op een geluidgezoneerde industrieterreinen. Deze categorieën worden genoemd in onderdeel D van

8 r

Bijlage I van het Bor. Te denken valt aan bijvoorbeeld puinbreken of -malen door Lek op deze locatie met een jaarcapaciteit van meer 100.000 ton (Bijlage I, onderdeel D, onder 1.g). • Voor Francken kan gaan gelden dat bijlage I, deel C, categorie 12.2, lid f van het Bor van toepassing is. Bijvoorbeeld door het produceren van ketels, vaten, tanks, containers of het samenvoegen door middel van lassen van plaat-, profiel-, staf- of buismateriaal in een gesloten gebouw met een productieoppervlakte van meer dan 2000 m2. De provincie wordt dan bevoegd gezag en de mogelijkheid bestaat dan om bovendien te vervallen tot Bor, bijlage I, onderdeel D, categorie 1, lid h. (Alleen toegestaan op een geluidgezoneerd industrieterrein.)

Aandachtspunten verkeer irt bestemmingsplan • Hoe is het gesteld met de belastbaarheid (zwaar verkeer) van de Barwoutswaarder? Hier wordt bedoeld: de weg over de rivierdijk.

Uitbreiding industrieterrein • Tenslotte nog het volgende aandachtspunt. Tijdens de bespreking op 27 augustus werd er door Alex op gezinspeeld dat mogelijk het industrieterrein ter plaatse verder zou worden ontwikkeld. In dat geval moet bedacht worden dat het aanleggen, wijzigen of uitbreiden van een industrieterrein een activiteit is die wordt genoemd onder 11.3 in onderdeel D van de bijlage behorend bij het besluit MER.

9 Reactie Bouwplantoetsing 89 verkeer

Aantal parkeerplaatsen Bedankt voor uw toelichting omtrent het aantal parkeerplaatsen gerelateerd aan het bvo en de nieuwe oude en nieuwe functies. Het is juist dat de 'berekenwijze in wijziging in gebruik of verbouw' aan de orde is. Dit betekent dat de berekende parkeereis op basis van de nieuwe functie, wordt vermindert met de parkeereis van de laatste actieve functie, zoals in het parkeerbeleid is beschreven.

De afronding van het aantal parkeerplaatsen geschiet altijd naar boven, omdat niet een deel van een parkeerplaats aangelegd kan worden. U gebruikt echter voor de functie 'Dienstverlening' de verkeerde norm. Het is voor de gemeente gebruikelijk om de gemiddelde norm aan te houden afgerond naar boven. Op basis van deze norm zouden er in de nieuwe situatie 119 parkeerplaatsen moeten zijn (zie tabel 1 en 2). Dit zijn er 19 meer dan in de oude situatie (afronding naar boven). Dit zou betekenen dat u met de aanleg van 15 extra parkeerplaatsen tekort schiet. U moet dan nog 4 parkeerplaatsen extra aanbrengen.

Tabel 1: Aantal berekende parkeerplaatsen oude situatie op basis van gemiddelde norm

Hal Opp. BVO Functie Norm Aantal pp 1 343 Kantoren zonder baliefunctie 1,8 6,2 2 455 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 4,1 3 798 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 7,2 4 232 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 2,1 5 1318 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 11,9 6 2205 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 19,8 7 1813 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 16,3 8 810 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 7,3 9 1825 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 16,4 10 908 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 8,2 Totaal aantal pp 99,5 Afgerond 100

Tabel 2: Aantal berekende parkeerplaatsen nieuwe situatie op basis van gemiddelde norm

Hal Opp. BVO Functie Norm Aantal pp 1 343 Dienstverlening 3,1 10,6 2 455 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 4,1 3 798 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 7,2 4 232 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 2,1 5a 1725 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 15,5 5b 360 Dienstverlening 3,1 11,2 6 2205 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 19,8 7 1813 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 16,3 8 810 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 7,3 9 1825 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 16,4 10 908 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 0,9 8,2 Totaal aantal pp 118,7 Afgerond 119

Invloed verkeersbewegingen Zoals in de vorige reactie ook vermeld is de verwachting niet dat de wijziging in functie veel extra vervoersbewegingen oplevert. Op basis van dit punt is er dan ook geen bezwaar. Tweede inrit Zoals het er nu uitziet kan toestemming worden verleent voor het aanbrengen van een tweede uitrit, afhankelijk van wat er in het bestemmingsplan hierover is opgenomen. Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 1 van 5

Lacroix, Alex

Van: Hattem, Nancy van Verzonden: di 01-10-2013 11:27 Aan: Lacroix, Alex CC: Heinhuis, Annemarie Onderwerp: RE: Barwoutswaarder 89A Woerden Gewijzigd: di 15-10-2013 14:26

Beste Alex,

Ik begrijp dat het hier gaat om een bestaande niet-agrarische bestemming die (deels) vervangen wordt door een andere niet-agrarische bestemming. Vervanging van bestaande bebouwing door nieuwbouw van een bedrijfshal en geen uitbreiding van bebouwing. Hiervoor geldt zoals je weet het volgende artikel uit de PRV:

Artikel 4.6 bestaande niet-agrarische bedrijven

2. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat percelen bestemd voor specifieke niet-agrarische bedrijven een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen onder de voorwaarde dat de functiewijziging naar aard en omvang niet leidt tot een toename van de invloed op de omgeving. Toelichting tweede lid: Een perceel dat bestemd is voor een specifiek niet-agrarisch bedrijf kan een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen. Voorwaarde daarbij is dat er geen toename is van milieuhinder, onevenredige verkeerstoename of verstoring van het landschap.

De vestiging van een metaalbedrijf en een sloopbedrijf klinkt mij nogal eng in de oren, maar ik begrijp uit jouw mail dat van een toename van hinder geen sprake is (is dat ook nog zo als het sloopbedrijf in de toekomst de werkzaamheden gaat uitbreiden?) en dat er ook geen onevenredige verkeerstoename is. Landschappelijk lijkt er ook niet zoveel aan de hand met de vervanging van de bebouwing midden op het bouwperceel, maar dat is allereerst aan jullie ter beoordeling.

Vriendelijke groet,

Nancy

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: maandag 23 september 2013 10:32 Aan: Hattem, Nancy van Onderwerp: FW: Barwoutswaarder 89A Woerden

Dag Nancy,

Kan jij onderstaande vraag beantwoorden.

Ik begrijp dat Annemarie niet aanwezig is.

Je ontvangt de bijlagen via wetransfer.

Met vriendelijke groet, http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 2 van 5

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden

0348 428889

Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

—Oorspronkelijk bericht— Van: Lacroix, Alex Verzonden: ma 23-09-2013 10:27 Onderwerp: Barwoutswaarder 89A Woerden Aan: Heinhuis, Annemarie ;

Dag Annemarie,

Voor het perceel Barwoutswaarder 89A loopt bij de gemeente Woerden een haalbaarheidsverzoek. Het betreft het verplaatsen van Franken Metaal uit de kern van Nieuwerbrug en het verplaatsen van het Sloopbedrijf Lek dat nu is gevestigd op het perceel Weijepoort 35 in Nieuwerbrug. Het perceel Barwoutswaarde 89A heeft de bestemming Bedrijf met de nadere bestemming Houtverwerkingsbedrijf (categorie 3.1). Op het perceel is 12.065 aan gebouwen toegestaan.

In eerste instantie betrof het verzoek 3 bedrijven. Het verzoek is een aantal keren aangepast en betreft nu de hierboven vermelde bedrijven. Daarnaast worden loodsen onderverhuurd (wat nu ook het geval is). Deze zijn eventueel voor toekomstige uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten. Het http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 3 van 5

verzoek is ook zodanig aangepast dat er geen uitbreiding van bedrijfsactiviteiten plaatsvinden die extra hinder voor de omliggende woningen oplevert (maximaal categorie 3.1, dus geen puinbreken).

Het verzoek bevat nieuwbouw van een bedrijfshal voor Franken metaal. Dit omdat de aanwezige loodsen niet geschikt zijn voor de bedrijfsvoering. Na realisatie van de nieuwbouw blijft de hoeveelheid bebouwing op het terrein beneden de toegestane 12.065 m2.

Een buitenplanse procedure is noodzakelijk omdat het type bedrijf dat zich hier wil vestigen niet valt onder de vrijstelling ander soort bedrijf, artikel 5.4.1 van het bestemmingsplan Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld. Daarnaast overschrijdt de nieuwe bedrijfshal de toegestane goothoogte.

Voor dit verzoek is bestuurlijk draagvlak en het lijkt er op dat vanuit milieu de vestiging van deze twee bedrijven haalbaar is op deze locatie. De bedrijfsvoering zal zodanig zijn dat deze vergelijkbaar is met categorie 3.1 uit het groene boekje. Franken metaal is nu midden in Nieuwerbrug gevestigd en als voorwaarde voor medewerking stellen we dat op de oude locatie zich geen nieuw milieuhinderlijk bedrijf vestigt (woningbouw heeft de voorkeur).

Graag hoor ik van je of de provincie medewerking verleent aan dit initiatief.

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 4 van 5

Via We transfer heb ik de volgende bijlagen verzonden:

• 1e haalbaarheidsverzoek met drie bedrijven (27 maart 2013) • Aangepaste verzoek Lek Sloopwerken en Franken metaal (22 juli 2013) • standpunt gemeente (brief 20 augustus 2013) • presentatie nieuwbouw (17 september 2013) • situering Barwoutswaarder 89A

Met vriendelijke groet,

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden

0348 428889

Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

?*************************************** \/oor door u van de gemeente Woerden ontvangen e-mail geldt:. • Indien een e-mailbericht niet voor u bestemd is verzoeken wij u dit aan de afzender te melden en het bericht uit uw oestanden te verwijderen. U mag dit bericht niet verder verspreiden. • Bij de verzending van berichten via e-mail dient u, omdat deze berichten via derden worden verzonden, rekening te louden met de mogelijkheid van bijvoorbeeld vertragingen of fouten in de overbrenging. Ook is het mogelijk dat virussen Duiten medeweten van de gemeente of haar medewerkers via haar e-mail worden verspreid. De gemeente Woerden is daarom niet aansprakelijk voor schade welke voortvloeit uit de verzending van e-mail, of de niet-tijdige of onjuiste Dverbrenging ervan. Overigens controleert de gemeente Woerden haar uitgaande e-mail op aanwezigheid van virussen. • Aan de inhoud van e-mail ber ichten kunnen geen rechten jegens de gemeente of een van haar bestuursorganen worden ontleend. Indien u een formele beslissing van de gemeente wilt waaraan rechtsgevolgen verbonden zijn (zoals een vergunning, een subsidiebesluit of een overeenkomst), is een e-mailbericht onvoldoende. U kunt dan om een Dndertekende brief verzoeken. ie**********************************1

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13 Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex pagina 5 van 5

"De informatie verzonden met dit bericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Gebruik van deze informatie door anderen dan de geadresseerde is verboden. Openbaarmaking,vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is niet toegestaan.

Het is mogelijk dat tijdens het transport van dit bericht fouten zijn ontstaan zodat het bericht onjuist is overgekomen. Hiervoor kunnen wij geen aansprakelijkheid erkennen. Uitsluitend het door de bevoegde persoon dan wel het bevoegde bestuursorgaan ondertekende papieren document is bindend. Wij adviseren u om bij twijfel over de juistheid of volledigheid contact met ons op te nemen".

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13 Barwoutswaarder 89A pagina 1 van 8

Type plan: bestemmingsplan Regels Naam van het plan: Barwoutswaarder 89A Status: ontwerp Plan identificatie: NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1 1 Inleidende regels

Artikel 1 Begrippen

Onder deze regels wordt verstaan onder plan: het bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A van de gemeente Woerden. bestemmingsplan: de geometrisch bepaalde planobjecten als vervat in het GML-bestand NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1 met de bijbehorende regels (en eventuele bijlagen).

Verdere begrippen in alfabetische volgorde: aanduiding: een geometrisch bepaald vlak of figuur, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels regels worden gesteld ten aanzien van het gebruik en/of het bebouwen van deze gronden; aanduidingsgrens: de grens van een aanduiding indien het een vlak betreft; archeologische waarde: de aan een gebied toegerekende waarde in verband met de kennis en de studie van de in dat gebied voorkomende overblijfselen van menselijk aanwezigheid of activiteit uit oude tijd; bebouwing: één of meer gebouwen en/of bouwwerken, geen gebouwen zijnde; bedrijfswoning: een woning in of bij een gebouw of op of bij een terrein, kennelijk slechts bestemd voor één persoon, gezin of andere groep van personen, die één huishouden vormen, van wie huisvesting daar, ten dienste van de bestemming van het gebouw of terrein, noodzakelijk is voor controle en toezicht buiten de normale werkuren; bestaand: het gebruik dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig is en/of bebouwing die op dat tijdstip aanwezig of in uitvoering is, dan wel kan worden gebouwd krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen; bestemmingsgrens: de grens van een bestemmingsvlak; bestemmingsvlak: een geometrisch bepaald vlak met eenzelfde bestemming; bevi-inrichting: bedrijven zoals bedoeld in artikel 2 lid 1 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen; bijgebouw: een vrijstaand gebouw dat in functioneel en bouwkundig opzicht ondergeschikt is aan een op hetzelfde bouwperceel gelegen hoofdgebouw; file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 2 van 8

bouwen het plaatsen, het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen en het vergroten van een bouwwerk, alsmede het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen van een standplaats; bouwwerk: elke constructie van enige omvang van hout, steen, metaal of ander materiaal, die hetzij direct hetzij indirect met de grond is verbonden, hetzij direct of indirect steun vindt in of op de grond; eigendomsgrens: is gelijk aan de grens met de naburige eigenaar, maar dit is niet van toepassing als meerdere naburige eigenaren in één bestemmingsvlak ligt; gebouw: elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt; overig bouwwerk: een bouwkundige constructie van enige omvang, geen pand zijnde, die direct en duurzaam met de aarde is verbonden; overkapping: een bouwwerk, geen gebouw zijnde, bestaande uit een kap met maximaal één wand; peil: de gemiddelde hoogte van het aan het bouwwerk aansluitende, afgewerkte maaiveld, maar niet hoger dan de kruin van de weg in geval het bouwwerk aan een weg gelegen is; seksinrichting: een inrichting, bestaande uit een of meer voor publiek toegankelijke, besloten ruimten, waarin bedrijfsmatig of op een daarmee vergelijkbare wijze, seksuele handelingen worden verricht; onder een hiervoor bedoelde inrichting wordt in elk geval verstaan een prostitutiebedrijf; voorgevel: de naar de weg gekeerde gevel van een gebouw of, indien het een gebouw betreft met meer dan één naar de weg gekeerde gevel, de gevel die kennelijk als zodanig moet worden aangemerkt; wgh-inrichting: bedrijven, zoals bedoeld in artikel 2.1 lid 3 van het Besluit omgevingsrecht, die in belangrijke mate geluidhinder kunnen veroorzaken.

Artikel 2 Wijze van meten

Bij het toepassen van deze regels wordt als volgt gemeten:

2.1 De goothoogte van een gebouw: vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot, c.q. de druiplijn, het boeiboord, of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel.

2.2 De hoogte van een bouwwerk: vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een overig bouwwerk met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen, zoals schoorstenen, antennes, en naar de aard daarmee gelijk te stellen bouwonderdelen.

2.3 De inhoud van een bouwwerk: tussen de onderzijde van de begane grondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidingsmuren) en de buitenzijde van daken en dakkapellen.

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 3 van 8

2.4 De oppervlakte van een bouwwerk: ter hoogte van de bovenkant van de begane grondvloer, tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of harten van scheidsmuren, waarbij een kelder niet wordt meegerekend; In geval van een overkapping bevinden de buitenwerkse gevelvlakken zich ter plaatse van de buitenzijden van de loodrechte neerwaartse projectie van de overkapping.

2.5 De dakhelling: langs het dakvlak ten opzichte van het horizontale vlak.

2 Bestemmingsregels

Artikel 3 Bedrijven

3.1 Bestemmingsomschrijving

De voor “bedrijf” aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. bedrijven genoemd in categorie 1, 2 en 3.1 van de staat van bedrijven (bijlage1), dan wel naar aard en invloed vergelijkbare bedrijven; b. constructiewerkplaats – gesloten gebouw; c. aannemersbedrijf met werkplaats: b.o. > 1000 m², inclusief tijdelijke opslag van verpakt asbest door een daartoe gecertificeerd bedrijf (<45 m3); d. houtverwerkingsbedrijf; e. opslag en stalling van niet-milieugevaarlijke goederen, die geen risico’s voor de omgeving opleveren; f. bedrijfsgebonden kantoren, ondergeschikt aan de bedrijfsfunctie, waarbij per bouwvlak het aantal m2 bedrijfsvloeroppervlakte voor kantoren niet meer mag bedragen dan 30% van de bedrijfsvloeroppervlakte, tot een maximum van 1000 m2; g. het wonen ten behoeve van het bedrijf; h. bij deze doeleinde behorende voorzieningen zoals erven, groen, water, nutsvoorzieningen en parkeren;

Met dien verstande dat niet in de bestemming is begrepen: i. detailhandelsbedrijven; j. vuurwerkbedrijven; k. Wgh- inrichtingen; l. Bevi – inrichtingen.

3.2 Bouwregels

3.2.1 Toegestane bouwwerken a. bedrijfsgebouwen en overkappingen; b. ten hoogste één bedrijfswoning en de daarbij behorende erfbebouwing; c. bij een en ander behorende overige bouwwerken.

3.2.2 Bouwen Voor het bouwen van bouwwerken als bedoeld in sublid 3.1 gelden de volgende regels: a. de maximale toegestane oppervlakte aan bedrijfsgebouwen en overkappingen is 12.065 m²; b. de maximale goothoogte van bedrijfsgebouwen en overkappingen bedraagt niet meer dan de bestaande hoogte waarbij de hoogte in elk geval 3 meter mag bedragen; c. de maximale bouwhoogte van bedrijfsgebouwen en overkappingen bedraagt niet meer dan de bestaande hoogte waarbij de hoogte in elk geval 6 meter mag bedragen; d. in afwijking van het bepaalde onder sub b en c bedraagt ter plaatse van de aanduiding ‘maximum goothoogte (m)’, ‘maximum bouwhoogte (m)’ de goot- en bouwhoogte die is aangegeven; e. de dakhelling van bedrijfsgebouwen en overkappingen bedraagt ten minste 20` en ten hoogste 60’; f. de inhoud van de bedrijfswoning bedraagt niet meer dan 600m³;

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 4 van 8

g. de gezamenlijke oppervlakte van de bij een bedrijfswoning behorende bijgebouwen bedraagt niet meer dan 50 m²; h. dakhelling van een bedrijfswoning en van de bijgebouwen bij de woning bedraagt tenminste 30’ en ten hoogste 60’; i. de nokrichting van gebouwen en overkappingen is evenwijdig aan de slagenverkaveling van de bijbehorende polder waarbij met vervanging van een gebouw de bestaande nokrichting is toegestaan; j. in afwijking van het bepaalde onder b, d, e, h en i is ter plaatse van de aanduiding ‘plat dak’ een plat dak toegestaan; k. bijgebouwen, bedrijfsgebouwen en overkappingen mogen uitsluitend achter het verlengde van de voorgevel van de bedrijfswoning worden gebouwd; l. de afstand van gebouwen tot de naburige eigendomsgrens mag niet minder dan 2 meter bedragen of niet minder dan de bestaande afstand indien deze minder dan 2 meter bedraagt; m. de afstand van de voorgevel van de bedrijfswoning tot de weg Barwoutswaarder bedraagt minimaal 5 meter en maximaal 20 meter; n. de hoogte van andere bouwwerken mogen niet meer bedragen dan 2 meter voor erf- en perceelafscheidingen en 12 meter voor overige, andere bouwwerken.

3.3 Afwijken van de bouwregels

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd een omgevingsvergunning te verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 3.2 sub b en c voor het uitbreiden van bestaande gebouwen met de bestaande (nok)hoogte mits dit stedenbouwkundig na advies van de stedenbouwkundige.

3.4 Specifieke gebruiksregels

3.4.1 Voorwaardelijke bepaling a. Het bepaalde in lid 3.1 sub b en c is alleen toegestaan onder voorwaarde dat ter plaatse van de aanduiding ‘geluidscherm’ een geluidscherm is gerealiseerd en in stand wordt gehouden met een hoogte van tenminste 3 meter, een lengte van ten minste 40 meter met een oppervlakte dichtheid van ten minste 10 kg/m²; b. Bij uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten die behoren tot categorie 3.1 en 3.2 (staat van bedrijven) dient te worden voldaan aan de geldende milieunormen.

3.4.2 Gebruik voor buitenopslag a. het is alleen toegestaan de onbebouwde gronden te gebruiken voor buitenopslag, mits noodzakelijk voor de bedrijfsvoering en het opslag van materialen/materieel betreft niet hoger dan 2 meter en landschappelijk ingepast; b. in afwijking van het bepaalde onder a is het buiten opslaan van grondgebonden containers toegestaan ter plaatsen van de aanduiding ‘opslag’ mist afgeschermd met streekeigen beplanting aan de zijde van de open polder.

3.5 Afwijken van de gebruiksregels

Burgemeester en wethouders kunnen afwijken van het bepaalde in lid 3.1 en 3.2: a. om bedrijven toe te laten uit categorie 3.2 (staat van bedrijven), voor zover het betrokken bedrijf naar aard en invloed op de omgeving (gelet op de specifieke werkwijze of bijzondere verschijningsvorm) geacht kan worden toebehoren tot de volgens lid 3.1 toegelaten bedrijven.

Artikel 4 Waarde - Archeologie

4.1 Bestemmingsomschrijving

De op voor 'Waarde - Archeologie' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor het behoud van de archeologische waarden (hoge verwachtingswaarde).

4.2 Bouwregels

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 5 van 8

In het belang van de bescherming en veiligstelling van archeologische waarden en onder de voorwaarde dat de oppervlakte waarop de aanvraag betrekking heeft groter is dan 100 m² waarbij de activiteit op een grotere diepte dan 30 cm wordt uitgevoerd: a. dient de aanvrager van een omgevingsvergunning voor het bouwen als bedoeld in de Wabo een rapport te overleggen waarin de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord naar het oordeel van burgemeester en wethouders in voldoende mate is vastgesteld, tenzij de aanvraag betrekking heeft op vervanging, vernieuwing of verandering van de bestaande bebouwing waarbij de oppervlakte voor zover gelegen op of onder peil niet wordt uitgebreid; b. kunnen aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de Wabo de volgende regels worden verbonden: 1. de verplichting tot het treffen van technische maatregelen, waardoor de archeologische resten in de bodem kunnen worden behouden; 2. de verplichting tot het doen van opgravingen; 3. de activiteit die tot bodemverstoring leidt te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van de archeologische monumentenzorg die voldoet aan door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties; c. kunnen burgemeester en wethouders afwijken van het bepaalde onder b indien in het rapport als bedoeld onder a naar het oordeel van burgemeester en wethouders is aangetoond dat het bouwwerk waarop de aanvraag betrekking heeft niet zal leiden tot een onevenredige aantasting van archeologische waarden.

4.3 Afwijken van de bouwregels

Burgemeester en wethouders kunnen bij omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in lid 4.2 sub a voor de overlegging van het aldaar genoemd archeologische rapport indien naar oordeel van een door burgemeester en wethouders aan te wijzen deskundige op het gebied van de archeologische monumentenzorg de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord in andere beschikbare informatie in voldoende mate is vastgesteld.

4.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden.

4.4.1 Vergunningsplicht Het is verboden zonder of in afwijking van een omgevingsvergunning de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden op een diepte van meer dan 0,3 m beneden maaiveld en over een oppervlakte van meer dan 100 m2 uit te voeren: a. het ontgronden, afgraven, egaliseren, mengen, ontginnen en/of anderszins ingrijpend wijzigen van de bodemstructuur; b. het ploegen, diepwoelen of het uitvoeren van andere ingrepen in de bodem, waaronder ook begrepen de aanleg van leidingen, waarbij de kruidlaag volledig wordt omgeploegd, alsmede de aanleg van drainage ongeacht de diepte; c. het verbreden, verdiepen, graven en/of baggeren van sloten, vaarten en andere watergangen; d. het aanplanten en/of het rooien van bomen en/of houtgewas, waarbij stobben worden verwijderd en/of voorzover het gaat om planten waarvan zeker is dat bij de oogst van de plant, dan wel het verwijderen van de gehele plant, de bodem wordt geroerd; e. het aanbrengen van ondergrondse leidingen en bovengrondse leidingen en daarmee verband houdende constructies, installaties of apparatuur; f. het uitvoeren van werkzaamheden ter verlaging van het grondwaterpeil; g. het verwijderen van fundamenten; h. het ophogen van gronden; i. het scheuren van grasland en diepploegen; j. het aanbrengen van diepwortelende beplanting.

4.4.2 Uitzonderingen vergunningsplicht a. Het in sublid 4.4.1 vervatte verbod geldt niet voor het uitvoeren van de volgende werken en werkzaamheden: 1. werken en werkzaamheden in het kader van het normale gebruik en onderhoud;

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 6 van 8

2. werken en werkzaamheden, waarmee is of mag worden begonnen ten tijde van het vaststellen van het bestemmingsplan; 3. het vervangen van bestaande drainage; 4. in het kader van archeologisch vooronderzoek, mits dit onderzoek wordt verricht door een hiertoe bevoegde instantie; b. Het bepaalde in sub a is niet van toepassing indien de aanvraag betrekking heeft op een terrein, binnen dan wel deel uitmakend van eenzelfde ontwikkelgebied, waarvoor eerder een omgevingsvergunning is afgegeven.

4.4.3 Beoordelingscriteria a. De in sublid 4.4.1 bedoelde vergunning wordt slechts verleend, indien door die werken of werkzaamheden, dan wel door de daarvan hetzij direct, hetzij indirect te verwachten gevolgen, één of meer waarden of functies van de in die artikelen bedoelde gronden, welke het plan beoogt te beschermen, niet onevenredig worden of kunnen worden aangetast, dan wel de mogelijkheden voor het herstel van die waarden of functies niet onevenredig worden of kunnen worden verkleind; b. Alvorens een vergunning te verlenen als bedoeld in sublid 4.4.1 dient een rapportte zijn overlegd waarin de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord naar het oordeel van burgemeester en wethouders in voldoende mate is vastgesteld dat: 1. de archeologische waarden in voldoende mate zijn zeker gesteld; 2. er geen archeologische waarden aanwezig zijn; 3. de archeologische waarden hierdoor niet of niet onevenredig worden geschaad; tenzij naar oordeel van een door burgemeester en wethouders aan te wijzen deskundige op het gebied van de archeologische monumentenzorg de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord in andere beschikbare informatie in voldoende mate is vastgesteld.

4.4.4 Voorwaarden aan de omgevingsvergunning Burgemeester en wethouders kunnen aan een omgevingsvergunning als bedoeld in sublid 4.4.1 de volgende regels verbinden: a. de verplichting tot het treffen van technische maatregelen, waardoor de archeologische resten in de bodem kunnen worden behouden; b. de verplichting tot het doen van opgravingen; c. de activiteit die tot bodemverstoring leidt te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van de archeologische monumentenzorg die voldoet aan door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties.

4.5 Wijzigingsbevoegdheid

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd de dubbelbestemming “Waarde - Archeologie” te wijzigen zodanig dat de dubbelbestemming naar ligging wordt verschoven of naar omvang wordt vergroot of verkleind en in voorkomen geval wordt verwijderd, voor zover de geconstateerde aanwezigheid of afwezigheid van archeologische waarden, in voorkomend geval na beëindiging van archeologisch onderzoek daartoe aanleiding geeft.

3 Algemene regels

Artikel 5 Anti-dubbeltelregel

Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

Artikel 6 Algemene gebruiksregels

6.1 Strijdig gebruik

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 7 van 8

a. Het is verboden de in dit plan begrepen gronden en de daarop voorkomende bouwwerken te doen of laten gebruiken voor een doel of op een wijze strijdig met het in dit plan bepaalde; b. Onder strijdig gebruik wordt in ieder geval verstaan het gebruik of het laten gebruiken van gebouwen en/of onbebouwde gronden als: 1. seksinrichting en raam- en straatprostitutie; 2. buitenopslag voor vaten en kisten, als dan niet voor gebruik geschikte werktuigen en machines of onderdelen daarvan, oude en nieuwe (bouw)materialen, afval, puin, grind of brandstoffen, gronden baggerspecie, tenzij dit gebruik verband houdt met het op de bestemming gericht beheer van de gronden; 3. uitstallings-, opslag-, stand- of ligplaats voor kampeer- en verblijfsmiddelen; 4. Het gebruik van gronden voor het beproeven van voertuigen, voor het racen of crossen met motorvoertuigen of bromfietsen en voor het beoefenen van de modelvliegsport.

6.3 Algemene afwijkingsregels

Burgemeester en wethouders kunnen afwijken van het bepaalde in deze regels ten behoeve van: a. de bouw van niet voor bewoning bestemde gebouwen ten dienste van het openbaar nut, waarbij de inhoud ten hoogste 75 m² en de goothoogte 3 meter mag bedragen, gasdrukregel- en gasdrukmeetstations uitgezonderd; b. het in geringe mate afwijken ten aanzien van bouwgrenzen, hoogtescheidingslijnen en overige aanduidingen in het horizontale vlak, indien bij definitieve uitmeting of verkaveling blijkt dat deze afwijking in het belang van een juiste verwezenlijking van het plan redelijk, gewenst of noodzakelijk is en de afwijking ten opzichte van hetgeen is aangegeven niet meer bedraagt dan 3 meter; c. het afwijken van de voorgeschreven maatvoering van bouwwerken (waaronder goothoogte, hoogte, grondoppervlakte, onderlinge afstand, afstand tot perceelsgrenzen), eventueel met een overschrijding van de bouwgrens, mits deze afwijkingen niet meer bedragen dan 10% van de in het plan voorgeschreven maten en dit bouwtechnisch noodzakelijk wordt geacht in verband met de uitoefening van het in het plan toegestane gebruik; d. de bouw van andere bouwwerken zoals een vlaggenmast, een kunstwerk, antennes en dergelijke tot een hoogte van 15 meter.

4 Overgangs- en slotregels

Artikel 7 Overgangsrecht

7.1 Overgangsrecht bouwwerken

7.1.1 Algemeen Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, danwel gebouwd wordt kan krachtens een omgevingsvergunning, en afwijkt van het plan, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot mag, a. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; b. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de bouwvergunning wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan.

7.1.2 Afwijken Het bevoegd gezag kan eenmalig in afwijking van lid 7.1.1. een omgevingsvergunning verlenen voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in lid 7.1.1 met maximaal 10%

7.1.3 Uitzondering overgangsrecht bouwwerken Lid 7.1.1 is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zonder vergunning zijn gebouwd in strijd met het daarvoor geldende plan, waaronder begrepen de overgangsbepalingen van dit plan.

7.2 Overgangsrecht gebruik

7.2.1 Algemeen

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Barwoutswaarder 89A pagina 8 van 8

Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkintreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet.

7.2.2 Veranderen van gebruik Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoelt in lid 7.2.1, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang worden verkleind.

7.2.3 Onderbreken strijdig gebruik Indien het gebruik, bedoelt in lid 7.2.1, na de inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar worden onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten.

7.2.4 Uitzondering overgangsrecht gebruik Lid 7.2.1 is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dit plan.

Artikel 8 Slotregel

Dit bestemmingsplan kan worden aangehaald onder de titel bestemmingsplan " Barwoutswaarder 89A " van de gemeente Woerden.

Deze regels worden aangehaald als: Regels van het bestemmingsplan " Barwoutswaarder 89A ".

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8 ... 28 -07 -14 Bijlage 1 Staat van bedrijven 04-06-2014

SBI-CODE SBI-CODE 2008 OMSCHRIJVING AFSTANDEN IN METERS nummer GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE 15 10, 11 - VERVAARDIGING VAN VOEDINGSMIDDELEN EN DRANKEN 151 101, 102 0 Slachterijen en overige vleesverwerking: 151 101, 102 1 - slachterijen en pluimveeslachterijen 100 0 100 C 50 R 100 D 3.2 151 101 4 - vleeswaren- en vleesconservenfabrieken: p.o. > 1000 m² 100 0 100 C 50 R 100 3.2 151 101 5 - vleeswaren- en vleesconservenfabrieken: p.o. <= 1000 m² 50 0 50 C 30 50 3.1 151 101 6 - vleeswaren- en vleesconservenfabrieken: p.o. <= 200 m² 30 0 50 10 50 3.1 151 101, 102 7 - loonslachterijen 50 0 50 10 50 3.1 - vervaardiging van snacks en vervaardiging van kant-en-klaar-maaltijden met p.o. < 2.000 151 108 8 m² 50 0 50 10 50 3.1 152 102 0 Visverwerkingsbedrijven: 152 102 5 - verwerken anderszins: p.o. <= 1000 m² 100 10 50 30 100 3.2 152 102 6 - verwerken anderszins: p.o. <= 300 m² 50 10 30 10 50 3.1 1531 1031 0 Aardappelprodukten fabrieken: 1531 1031 2 - vervaardiging van snacks met p.o. < 2.000 m² 50 10 50 50 R 50 3.1 1532, 1533 1032, 1039 0 Groente- en fruitconservenfabrieken: 1532, 1533 1032, 1039 1 - jam 50 10 100 C 10 100 3.2 1532, 1533 1032, 1039 2 - groente algemeen 50 10 100 C 10 100 3.2 1532, 1533 1032, 1039 3 - met koolsoorten 100 10 100 C 10 100 3.2 1551 1052 0 Zuivelprodukten fabrieken: 1551 1051 3 - melkprodukten fabrieken v.c. < 55.000 t/j 50 0 100 C 50 R 100 3.2 1552 1052 1 Consumptie-ijsfabrieken: p.o. > 200 m² 50 0 100 C 50 R 100 3.2 1552 1052 2 - consumptie-ijsfabrieken: p.o. <= 200 m² 10 0 30 0 30 2 1581 1071 0 Broodfabrieken, brood- en banketbakkerijen: 1581 1071 1 - v.c. < 7500 kg meel/week, bij gebruik van charge-ovens 30 10 30 C 10 30 2 1581 1071 2 - v.c. >= 7500 kg meel/week 100 30 100 C 30 100 3.2 1582 1072 Banket, biscuit- en koekfabrieken 100 10 100 C 30 100 3.2 1583 1081 0 Suikerfabrieken: 1585 1073 Deegwarenfabrieken 50 30 10 10 50 3.1 1586 1083 0 Koffiebranderijen en theepakkerijen: 1586 1083 2 - theepakkerijen 100 10 30 10 100 3.2 16 12 - 17 13 - VERVAARDIGING VAN TEXTIEL 171 131 Bewerken en spinnen van textielvezels 10 50 100 30 100 3.2 172 132 0 Weven van textiel: 172 132 1 - aantal weefgetouwen < 50 10 10 100 0 100 3.2 Bijlage 1 Staat van bedrijven 04-06-2014

SBI-CODE SBI-CODE 2008 OMSCHRIJVING AFSTANDEN IN METERS nummer GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE 173 133 Textielveredelingsbedrijven 50 0 50 10 50 3.1 174, 175 139 Vervaardiging van textielwaren 10 0 50 10 50 3.1 176, 177 139, 143 Vervaardiging van gebreide en gehaakte stoffen en artikelen 0 10 50 10 50 3.1 18 14 - 18 14 - VERVAARDIGING VAN KLEDING; BEREIDEN EN VERVEN VAN BONT 181 141 Vervaardiging kleding van leer 30 0 50 0 50 3.1 183 142, 151 Bereiden en verven van bont; vervaardiging van artikelen van bont 50 10 10 10 50 3.1 19 15 - 19 15 - VERVAARDIGING VAN LEER EN LEDERWAREN (EXCL. KLEDING) 192 151 Lederwarenfabrieken (excl. kleding en schoeisel) 50 10 30 10 50 D 3.1 193 152 Schoenenfabrieken 50 10 50 10 50 3.1 20 16 - 20 16 - HOUTINDUSTRIE EN VERVAARDIGING ARTIKELEN VAN HOUT, RIET, KURK E.D. 2010.1 16101 Houtzagerijen 0 50 100 50 R 100 3.2 2010.2 16102 0 Houtconserveringsbedrijven: 2010.2 16102 2 - met zoutoplossingen 10 30 50 10 50 3.1 203, 204, 205 162 0 Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout 0 30 100 0 100 3.2 203, 204, 205 162 1 Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, p.o. < 200 m2 0 30 50 0 50 3.1 21 17 - 24 20 - 24 20 - VERVAARDIGING VAN CHEMISCHE PRODUKTEN 2442 2120 0 Farmaceutische produktenfabrieken: 2442 2120 1 - formulering en afvullen geneesmiddelen 50 10 50 50 R 50 3.1 28 25,31 - VERVAARD. EN REPARATIE VAN PRODUKTEN VAN METAAL (EXCL. 28 25, 31 - MACH./TRANSPORTMIDD.) 281 251, 331 0 Constructiewerkplaatsen: 281 251, 331 1 - gesloten gebouw 30 30 100 30 100 3.2 281 251, 331 1a - gesloten gebouw, p.o. < 200 m2 30 30 50 10 50 3.1 2821 2529, 3311 0 Tank- en reservoirbouwbedrijven: 284 255, 331 B Smederijen, lasinrichtingen, bankwerkerijen e.d. 50 30 100 30 100 D 3.2 284 255, 331 B1 Smederijen, lasinrichtingen, bankwerkerijen e.d., p.o. < 200 m2 30 30 50 10 50 D 3.1 2851 2561, 3311 0 Metaaloppervlaktebehandelingsbedrijven: 2851 2561, 3311 1 - algemeen 50 50 100 50 100 3.2 2851 2561, 3311 11 - metaalharden 30 50 100 50 100 D 3.2 Bijlage 1 Staat van bedrijven 04-06-2014

SBI-CODE SBI-CODE 2008 OMSCHRIJVING AFSTANDEN IN METERS nummer GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE 2851 2561, 3311 12 - lakspuiten en moffelen 100 30 100 50 R 100 D 3.2 2851 2561, 3311 2 - scoperen (opspuiten van zink) 50 50 100 30 R 100 D 3.2 2851 2561, 3311 3 - thermisch verzinken 100 50 100 50 100 3.2 2851 2561, 3311 4 - thermisch vertinnen 100 50 100 50 100 3.2 2851 2561, 3311 5 - mechanische oppervlaktebehandeling (slijpen, polijsten) 30 50 100 30 100 3.2 2851 2561,3311 6 - anodiseren, eloxeren 50 10 100 30 100 3.2 2851 2561, 3311 7 - chemische oppervlaktebehandeling 50 10 100 30 100 3.2 2851 2561, 3311 8 - emailleren 100 50 100 50 R 100 3.2 2851 2561, 3311 9 - galvaniseren (vernikkelen, verchromen, verzinken, verkoperen ed) 30 30 100 50 100 3.2 2852 2562, 3311 1 Overige metaalbewerkende industrie 10 30 100 30 100 D 3.2 2852 2562, 3311 2 Overige metaalbewerkende industrie, inpandig, p.o. <200m2 10 30 50 10 50 D 3.1 287 259, 331 A0 Grofsmederijen, anker- en kettingfabrieken: 287 259, 331 B Overige metaalwarenfabrieken n.e.g. 30 30 100 30 100 3.2 287 259, 331 B Overige metaalwarenfabrieken n.e.g.; inpandig, p.o. <200 m2 30 30 50 10 50 3.1 29 27, 28, 33 29 27, 28, 33 - VERVAARDIGING VAN MACHINES EN APPARATEN 29 27, 28, 33 0 Machine- en apparatenfabrieken incl. reparatie: 29 27, 28, 33 1 - p.o. < 2.000 m2 30 30 100 30 100 D 3.2 30 26, 28, 33 - VERVAARDIGING VAN KANTOORMACHINES EN COMPUTERS 30 26, 28, 33 A Kantoormachines- en computerfabrieken incl. reparatie 30 10 30 10 30 2 31 26, 27, 33 - 31 26, 27, 33 - VERVAARDIGING VAN OVER. ELEKTR. MACHINES, APPARATEN EN BENODIGDH. 33 26, 32, 33 - VERVAARDIGING VAN MEDISCHE EN OPTISCHE APPARATEN EN INSTRUMENTEN 33 26, 32, 33 A Fabrieken voor medische en optische apparaten en instrumenten e.d. incl. reparatie 30 0 30 0 30 2 36 31 - 36 31 - VERVAARDIGING VAN MEUBELS EN OVERIGE GOEDEREN N.E.G. 361 310 1 Meubelfabrieken 50 50 100 30 100 D 3.2 361 9524 2 Meubelstoffeerderijen b.o. < 200 m2 0 10 10 0 10 1 362 321 Fabricage van munten, sieraden e.d. 30 10 10 10 30 2 363 322 Muziekinstrumentenfabrieken 30 10 30 10 30 2 364 323 Sportartikelenfabrieken 30 10 50 30 50 3.1 365 324 Speelgoedartikelenfabrieken 30 10 50 30 50 3.1 3663.1 32991 Sociale werkvoorziening 0 30 30 0 30 2 3663.2 32999 Vervaardiging van overige goederen n.e.g. 30 10 50 30 50 D 3.1 40 35 - Bijlage 1 Staat van bedrijven 04-06-2014

SBI-CODE SBI-CODE 2008 OMSCHRIJVING AFSTANDEN IN METERS nummer GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE 40 35 - PRODUKTIE EN DISTRIB. VAN STROOM, AARDGAS, STOOM EN WARM WATER 40 35 A0 Elektriciteitsproduktiebedrijven (electrisch vermogen >= 50 MWe) 40 35 B0 bio-energieinstallaties electrisch vermogen < 50 MWe: - covergisting, verbranding en vergassing van mest, slib, GFT en reststromen 40 35 B1 voedingsindustrie 100 50 100 30 R 100 3.2 40 35 B2 - vergisting, verbranding en vergassing van overige biomassa 50 50 100 30 R 100 3.2 40 35 C0 Elektriciteitsdistributiebedrijven, met transformatorvermogen: 40 35 C1 - < 10 MVA 0 0 30 C 10 30 2 40 35 C2 - 10 - 100 MVA 0 0 50 C 30 50 3.1 40 35 C3 - 100 - 200 MVA 0 0 100 C 50 100 3.2 40 35 D0 Gasdistributiebedrijven: 40 35 D5 - gasontvang- en -verdeelstations, cat. D 0 0 50 C 50 R 50 3.1 40 35 E0 Warmtevoorzieningsinstallaties, gasgestookt: 40 35 E1 - stadsverwarming 30 10 100 C 50 100 3.2 41 36 - 41 36 - WINNING EN DITRIBUTIE VAN WATER 41 36 A0 Waterwinning-/ bereiding- bedrijven: 41 36 A2 - bereiding met chloorbleekloog e.d. en/of straling 10 0 50 C 30 50 3.1 41 36 B0 Waterdistributiebedrijven met pompvermogen: 41 36 B1 - < 1 MW 0 0 30 C 10 30 2 5136 4636 Grth in suiker, chocolade en suikerwerk 10 10 30 0 30 2 5137 4637 Grth in koffie, thee, cacao en specerijen 30 10 30 0 30 2 5138, 5139 4638, 4639 Grth in overige voedings- en genotmiddelen 10 10 30 10 30 2 514 464, 46733 Grth in overige consumentenartikelen 10 10 30 10 30 2 5151.1 46711 1 - klein, lokaal verzorgingsgebied 10 50 50 30 50 3.1 5151.2 46712 0 Grth in vloeibare en gasvormige brandstoffen: 5151.3 46713 Grth minerale olieprodukten (excl. brandstoffen) 100 0 30 50 100 3.2 5152.1 46721 0 Grth in metaalertsen: 5152.2 /.3 46722, 46723 Grth in metalen en -halffabrikaten 0 10 100 10 100 3.2 5153 4673 0 Grth in hout en bouwmaterialen: 5153 4673 1 - algemeen: b.o. > 2000 m² 0 10 50 10 50 3.1 5153 4673 2 - algemeen: b.o. <= 2000 m² 0 10 30 10 30 2 5153.4 46735 4 zand en grind: 5153.4 46735 5 - algemeen: b.o. > 200 m² 0 30 100 0 100 3.2 5153.4 46735 6 - algemeen: b.o. <= 200 m² 0 10 30 0 30 2 Bijlage 1 Staat van bedrijven 04-06-2014

SBI-CODE SBI-CODE 2008 OMSCHRIJVING AFSTANDEN IN METERS nummer GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE 5154 4674 0 Grth in ijzer- en metaalwaren en verwarmingsapparatuur: 5154 4674 1 - algemeen: b.o. > 2.000 m² 0 0 50 10 50 3.1 5154 4674 2 - algemeen: b.o. < = 2.000 m² 0 0 30 0 30 2 5155.1 46751 Grth in chemische produkten 50 10 30 100 R 100 D 3.2 5155.2 46752 Grth in kunstmeststoffen 30 30 30 30 R 30 2 5156 4676 Grth in overige intermediaire goederen 10 10 30 10 30 2 5157.2/3 4677 0 Overige groothandel in afval en schroot: b.o. > 1000 m² 10 30 100 10 100 D 3.2 5157.2/3 4677 1 - overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 1000 m² 10 10 50 10 50 3.1 518 466 0 Grth in machines en apparaten: 518 466 1 - machines voor de bouwnijverheid 0 10 100 10 100 3.2 518 466 2 - overige 0 10 50 0 50 3.1 519 466, 469 Overige grth (bedrijfsmeubels, emballage, vakbenodigdheden e.d. 0 0 30 0 30 2 63 52 - 63 52 - DIENSTVERLENING T.B.V. HET VERVOER 6312 52102, 52109 A Distributiecentra, koelhuizen 30 10 50 C 50 R 50 D 3.1 6312 52109 B Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte) 0 0 30 C 10 30 2 6321 5221 2 Stalling van vrachtwagens (met koelinstallaties) 10 0 100 C 30 100 3.2 64 53 - 64 53 - POST EN TELECOMMUNICATIE 641 531, 532 Post- en koeriersdiensten 0 0 30 C 0 30 2 642 61 A Telecommunicatiebedrijven 0 0 10 C 0 10 1 71 77 - VERHUUR VAN TRANSPORTMIDDELEN, MACHINES, ANDERE ROERENDE 71 77 - GOEDEREN 712 7712, 7739 Verhuurbedrijven voor transportmiddelen (excl. personenauto's) 10 0 50 10 50 D 3.1 713 773 Verhuurbedrijven voor machines en werktuigen 10 0 50 10 50 D 3.1 714 772 Verhuurbedrijven voor roerende goederen n.e.g. 10 10 30 10 30 D 2 72 62 72 62 - COMPUTERSERVICE- EN INFORMATIETECHNOLOGIE 72 58, 63 B Datacentra 0 0 30 C 0 30 2 63, 69tm71, 74 73,74,77,78, 80tm82 - 9002.2 382 A0 Afvalverwerkingsbedrijven: 9002.2 382 A2 - kabelbranderijen 100 50 30 10 100 3.2 9002.2 382 A4 - pathogeen afvalverbranding (voor ziekenhuizen) 50 10 30 10 50 3.1 Bijlage 1 Staat van bedrijven 04-06-2014

SBI-CODE SBI-CODE 2008 OMSCHRIJVING AFSTANDEN IN METERS nummer GEUR STOF GELUID GEVAAR GROOTSTE AFSTAND CATEGORIE 9002.2 382 A5 - oplosmiddelterugwinning 100 0 10 30 R 100 D 3.2 9002.2 382 A7 - verwerking fotochemisch en galvano-afval 10 10 30 30 R 30 2 9002.2 382 C0 Composteerbedrijven: 9002.2 382 C3 - belucht v.c. < 20.000 ton/jr 100 100 100 10 100 3.2 93 96 - 93 96 - OVERIGE DIENSTVERLENING 9301.1 96011 A Wasserijen en strijkinrichtingen 30 0 50 C 30 50 3.1 9301.1 96011 B Tapijtreinigingsbedrijven 30 0 50 30 50 3.1 9301.2 96012 Chemische wasserijen en ververijen 30 0 30 30 R 30 2 9301.3 96013 A Wasverzendinrichtingen 0 0 30 0 30 2 91c

91d 789

91e 91h 91g 788 796 93 Barwoutswaarder 787 786 785 L E G E N D A

PLANGEBIED

plangebiedgrens

ENKELBESTEMMINGEN 100 800 B bestemming - bedrijf

DUBBELBESTEMMINGEN 87 waterstaat - waterkering L-WK WS-WK 111 107 109 Barwoutswaarder

waarde - archeologie 95 93 91 L-WK WR-A 89 118 410 118 415 87a [gs] BOUWAANDUIDING 116 112 97 [pd] bouwaanduiding plat dak 114 115 FUNCTIEAANDUIDING

[gs] aanduiding geluidscherm

111

[op] functieaanduiding opslag

MAATVOERINGSAANDUIDING

maximum bouwhoogte (m) 8 8 maatvoeringsvlak

438 VERKLARING [pd]

gegevens kadaster bestaande situatie

439 B

418 417

[op] F ------E ------DEFINITIEF ------D 28-03-2014 gemeente C 18-03-2014 gemeente B 16-01-2014 gemeente ONTWERP A 07-01-2014 gemeente wijziging datum omschrijving WR-A

ARCOM Partners B.V. Postbus 381 T : 0318 - 64 55 52 3900 AJ Veenendaal F : 0318 - 66 88 52 408 Koningsschot 45 E : [email protected] 413 3905 PR Veenendaal I : www.arcombv.nl

opdrachtgever : Francken Metaal BV werknummer : 72-184-1 tekening : D510

414

onderwerp : Barwoutswaarder 89 te Woerden datum : 19-12-2013 formaat : A2

betreft : Bestemmingsplankaart schaal : 1:1000 getekend : TLT

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing.

Datum : 1 april 2014 Betreft : Ontwikkeling Barwoutswaarder te Woerden Toelichting Ons kenmerk : BVK\72-184-1\00000 Behandeld door : ing. B. van de Kraats Gewijzigd : 22-04-2014 (aanpassing conclusie bodemonderzoek) : 04-06-2014 (aanpassing opmerkingen gemeente)

Bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A te Woerden

Ontwerp bestemmingsplan

pagina 1 van 46 Inhoudsopgave

Inhoudsopgave ...... 2 1 Inleiding ...... 4 1.1 Aanleiding en doel ...... 4 1.1.1 Aanleiding ...... 4 1.1.2 Doel ...... 4 1.2 Plangebied...... 4 1.3 Leeswijzer ...... 4

2 Planbeschrijving ...... 5 2.1 Bestaande situatie ...... 5 2.1.1 Bestaande en omliggende bebouwing ...... 5 2.2 Beoogde situatie ...... 5 2.2.1 Omschrijving bedrijven ...... 5 2.2.2 Lek Sloopwerken ...... 5 2.2.3 Francken Metaal ...... 6 2.2.4 Bestaande locatie in Nieuwerbrug ...... 6 2.2.5 Duurzaamheid nieuwbouw Francken Metaal ...... 6 2.3 Landschappelijke inpassing en welstand ...... 7 2.3.1 Bestemmingsplan ...... 7 2.3.2 Strijdigheden bestemmingsplan...... 7 2.3.3 Welstand ...... 8 2.3.4 Inpassing beleid oeverwallen ...... 8 2.4 Planmethodiek ...... 9 2.4.1 Algemeen ...... 9 2.4.2 Verbeelding ...... 9 2.4.3 Regels ...... 9

3 Beleid ...... 11 3.1 Rijksbeleid ...... 11 3.1.1 Structuur visie Infrastructuur en Ruimte ...... 11 3.2 Provinciaal beleid ...... 12 3.2.1 Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 ...... 12 3.2.1.1 Niet agrarische bedrijven ...... 12 3.2.2 Provinciale Ruimtelijke Ordening 2013 ...... 14 3.2.3 Conclusie ...... 15 3.3 Gemeentelijk beleid ...... 15 3.3.1 Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009-2030 ...... 15 3.3.2 Beleid oeverwallen ...... 16 3.3.3 Conclusie ...... 17

4 Randvoorwaarden ...... 18 4.1 Waterhuishouding/Watertoets ...... 18 4.2 Geluid ...... 18 4.3 Bodem ...... 19 4.4 Flora en fauna wet ...... 20 4.5 Archeologie ...... 20 4.6 Cultuurhistorie ...... 24 4.7 Parkeren ...... 26 4.8 Luchtkwaliteit ...... 27 4.9 Asbest ...... 27 4.10 Milieuzonering ...... 29 4.11 Externe veiligheid ...... 29

5 Economische uitvoerbaarheid ...... 31

pagina 2 van 46 6 Maatschappelijke uitvoerbaarheid ...... 32

7 Bijlage ...... 33 Bijlage 1 Akoestisch onderzoek AV-Consulting ...... 34 Bijlage 2 Asbestinventarisatieonderzoek Asbest solutions ...... 35 Bijlage 3 Brief gemeente Woerden n.a.v. het haalbaarheidsverzoek ...... 36 Bijlage 4 Archeologisch onderzoek ...... 37 Bijlage 5 Onderbouwing parkeren ...... 38 Bijlage 6 Watertoets ...... 39 Bijlage 7 Onderbouwing E-consultancy ...... 40 Bijlage 8 E-mail advies Provincie ...... 41 Bijlage 9 Verslag Welstand ...... 42 Bijlage 10 Berekening NIBM ...... 43 Bijlage 11 E-mail bericht gemeente Bodegraven – Reeuwijk inzake bestaande locatie Francken ...... 44 Bijlage 12 Bodemonderzoek ...... 45 Bijlage 13 Nota van beantwoording...... 46

pagina 3 van 46 1 Inleiding

1.1 Aanleiding en doel

1.1.1 Aanleiding Het bedrijfspand van Houthandel van de Berg aan de Barwoutswaarder 89 is te koop. Francken Metaal en Lek Investment hebben deze locatie aangekocht en willen hun bedrijf hier gaan huisvesten. Bij aankoop is voor de nummering 89 en 89A aangehouden.

1.1.2 Doel De ontwikkeling aan de Barwoutswaarder 89 en 89A heeft grotendeels betrekking op het wijzigen van de nadere bestemming. De huidige bestemming staat geregistreerd als zijnde nadere bestemming Houtindustrie (categorie 3.1). Hierdoor kunnen de twee bedrijven zich vestigen op de huidige locatie van Houthandel van den Berg. Daarnaast zal een gedeelte van de bebouwing onderverhuurd worden aan de huidige huurders als opslagruimten.

1.2 Plangebied Langs de Barwoutswaarder is een locatie gelegen, waar voorheen Houthandel van de Berg is gevestigd. De kavel met opstallen zijn gelegen aan de rand van bedrijventerrein “Barwoutswaarder” te Woerden. Door middel van de Barwoutswaarder is de locatie vanuit Woerden en de A12 matig bereikbaar. Vanuit Nieuwerbrug is de locatie slecht bereikbaar.

Figuur 1 ligging plangebied (Bron Bing maps)

1.3 Leeswijzer De opzet en het vervolg van deze toelichting is als volgt. In hoofdstuk 2 vindt de planbeschrijving plaats waarin de huidige en toekomstige situatie wordt beschreven. Tevens komt de planmethodiek aan de orde. In hoofdstuk 3 van de toelichting komt het rijks-, provinciaal- en gemeentelijkbeleid aan de orde. Hierbij wordt per thema het relevante beleid van de verschillende overheidslagen kort weergegeven en wordt de huidige situatie en de beoogde toekomstige situatie beschreven zoals deze is vastgelegd in dit bestemmingsplan. Hierbij wordt uitsluitend ingegaan op de toekomstige ontwikkeling die het bestemmingsplan direct mogelijk maakt. De randvoorwaarden en onderzoeksresultaten worden in hoofdstuk 4 behandeld. De uitvoerbaarheid van het plan en het hoofdstuk met betrekking tot overleg en inspraak komen in hoofdstuk 5 en 6 aan de orde.

pagina 4 van 46 2 Planbeschrijving

2.1 Bestaande situatie De locatie ligt in de oksel van de Barwoutswaarder. Het plangebied beslaat het kadastrale perceel WOERDEN F 439/438/415/118/413/407. Het globale plangebied is op figuur 1 weergegeven.

2.1.1 Bestaande en omliggende bebouwing De bestaande gebouwen op het terrein zijn grote overkappingen die dienen als buitenopslag van materialen. Daarnaast zijn er loodsen aanwezig die als binnen opslag gebruikt worden door houthandel Van den Berg. Ook zijn er nog diverse droogkamers van houthandel Van de Berg in gebruik. Naast deze gebouwen ligt er in het verlengde van de kavel een bedrijfswoning. Deze woning is nu nog onbewoond en zal bij bewoning door een van de op locatie aanwezige bedrijven verbonden persoon worden bewoond. Het gebruik en de milieuklasse van de loodsen etc. op eigen terrein staat ook op de situatie evenals de milieutekening vermeld. Op de naast gelegen kavel zijn opslagloodsen van een houthandel gelegen met een bijbehorend kantoor. Aan de oostzijde van figuur 2 is een groot weiland gelegen met een bijbehorende boerderij. Achter de bebouwing is grasland gelegen en aan de voorzijde ligt de Barwoutswaarder.

Figuur 2 Impressie van de bestaande bebouwing vanaf de Barwoutswaarder

2.2 Beoogde situatie

2.2.1 Omschrijving bedrijven De bestaande bestemming zal veranderen in een nadere bestemming Constructiebedrijf (categorie 3.2) en voorbereiden tot recycling (categorie 3.1 aannemersbedrijf met werkplaats b.o >1000m2). Onderstaand zijn de nieuw te vestigen bedrijven omschreven.

2.2.2 Lek Sloopwerken Het bedrijf Lek sloopwerken zal zich hier gaan vestigen. Het kantoor bevindt zich in het bestaande kantoorpand. De daadwerkelijke sloopactiviteiten zullen plaatsvinden op bouwplaatsen. Op het terrein bevindt zich een loods welke dient als opslag voor materieel/materiaal. Tevens vind er buitenopslag plaats van kleine hoeveelheden afval om zo de afvoerkosten te beperken. Hierbij wordt het afval gespaard totdat een container vol is, waarna deze wordt afgevoerd. Hierdoor zal het opslag van bouwen sloopafval nooit groter zijn dan, of gelijk aan, 45 m3. Separaat zal een voorziening worden opgenomen voor het opslaan van gas en zuurstof. Naast het opslaan van voornoemde zaken zal er een kleine brandstofvoorziening komen.

pagina 5 van 46 Het opslaan van afval buiten heeft met logistieke redenen te maken. Daarnaast zijn de aanwezige gebouwen zo wie zo buiten omdat dit enkel overkappingen zijn. Het binnen opslaan van afval is om arbo technische redenen en die hierbij hoge investeringen niet mogelijk.

In een bespreking met ODRU zijn bovenstaande werkzaamheden besproken en is er geconcludeerd dat dit bedrijf als meest van toepassing zijnde planologische categorie aangemerkt kan worden als bouwbedrijf of aannemersbedrijf met SBI-code 41, 42, 43/2, waarbij de milieucategorie 3.1 is. Voor Lek sloopwerken zal een een milieuvergunning worden aangevraagd.

2.2.3 Francken Metaal Francken B.V. is een metaalconstructie bedrijf dat staalconstructies vervaardigd voor diverse opdrachtgevers. Naast het verwerken van het staal tot constructiestaal is er opslag nodig voor zowel onbewerkte als bewerkte producten. Daarnaast beschikt het gebouw over een kantoorruimten waar de werkplaatstekeningen geproduceerd worden. Het coaten en behandelen van het staal gebeurd niet op deze locatie. In een bespreking met ODRU zijn bovenstaande werkzaamheden besproken en is er geconcludeerd dat dit bedrijf als meest van toepassing zijnde planologische categorie aangemerkt kan worden als constructiewerkplaats in een gesloten gebouw met SBI-code 251, 331/1, waarbij de milieucategorie 3.2 is. Vanuit milieu aspect komt het op een type B inrichting, Bor categorie 12.1, waarbij de gemeente Woerden bevoegd gezag is

Figuur 3 Impressie van de bebouwing vanaf de Barwoutswaarder

2.2.4 Bestaande locatie in Nieuwerbrug Met het vervallen van de bedrijfsfunctie van Francken Metaal in Nieuwerbrug, komt er tevens een einde aan de onwenselijke situatie van het bedrijf in het centrum van het dorp. Om een nieuwe goede invulling van het vastgoed te laten plaatsvinden heeft de eigenaar van het vastgoed aan de gemeente Bodegraven aangegeven dat bij het toestaan van woningbouw op de locatie de bedrijfsfunctie komt te vervallen. De vastgoedeigenaar is met gemeente Bodegraven het traject gestart om te komen tot sluitende afspraken. In bijlage 11 is een e-mailbericht van de gemeente Bodegraven-Reeuwijk opgenomen waarin dit wordt toegelicht.

2.2.5 Duurzaamheid nieuwbouw Francken Metaal Het nieuw te bouwen bedrijfspand van Francken wordt zo ontworpen dat de aanwezige gebouw gebonden installaties energie neutraal kunnen draaien. Om dit te kunnen realiseren wordt er een warmtepomp toegepast en worden er pv panelen gemonteerd. Daarnaast wordt het gebouw voorzien van balansventilatie met warmteterugwinning om zo min mogelijk energie verliezen te hebben.

pagina 6 van 46 2.3 Landschappelijke inpassing en welstand

2.3.1 Bestemmingsplan Voor het plangebied geldt nu het bestemmingsplan Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld, met daarbij behorende plankaart nr. 66-103. De huidige bestemming staat geregistreerd als zijnde “bedrijven”, met een nadere bestemming Houtindustrie (categorie 3.1). Het bestaande bestemmingsplan geeft aan dat de maximale bebouwing van het terrein 12.065 m2 mag bedragen, hierbij rekening houden met de bestaande bouwen goothoogte. Verder staat in de regels omschreven dat de helling van de kap tussen de 20 en 60 graden moet liggen. Verder dient de afstand van het bijgebouw niet meer te bedragen dan de bestaande afstand tot de woning.

Figuur 4 Vigerend bestemmingsplan

2.3.2 Strijdigheden bestemmingsplan Voor de nieuw beoogde ontwikkeling dient er een aanpassing te komen van het bestemmingsplan, van onderstaande voorwaarden: - Het wijzigen van de nadere bestemming Houtindustrie, in de categorie die nodig is voor Francken Metaal en Lek Sloopwerken. - Wijzigen van diverse milieu categorieën, om het programma zoals omschreven in paragraaf 1.1.1 mogelijk te maken. - Aanleg vergunning van de in- / uitrit naast de woning.

pagina 7 van 46 - Verhogen van de goothoogte voor de nieuwbouw i.v.m. mogelijkheden opwekken duurzame energie en optimale werkhoogte in de hal. Bij de overige gebouwen blijft de hoogte gelijk aan bestaand.

Bovenstaande zijn beknopt de zaken omschreven die benodigd zijn voor de beoogde functie, echter is deze opsomming niet limitatief. Bovengenoemde strijdigheden zijn door middel van een haalbaarheidsverzoek voorgelegd aan de gemeente Woerden. De gemeente Woerden heeft aangegeven dat zij onder voorwaarden mee willen werken. De reactie op het haalbaarheidsverzoek is opgenomen onder bijlage 3.

2.3.3 Welstand Er heeft een vooroverleg plaatsgevonden met Welstand. De gedelegeerde van Welstand heeft het plan beoordeeld en als volgt de conclusie geformuleerd: De commissie meent op grond van de ingediende gegevens dat het plan geen aanleiding geeft om bemerkingen te maken. Het verslag van de welstandscommissie is opgenomen als bijlage 9. Tevens is het plan voorgelegd aan de huidige commissie ruimtelijke kwaliteit. Deze commissie geeft aan dat het plan voldoet aan de redelijke eisen van welstand. Wel hebben ze de voorkeur dat de geluidswal iets korte dient te worden en dat de inrit haaks op de weg uit moet komen. Dit is ter toetsing voorgelegd aan de ODRU en dit is niet haalbaar uit milieutechnisch oogpunt. Hierdoor is het niet mogelijk om de ruimtelijke commissie hierin tegemoet te komen.

2.3.4 Inpassing beleid oeverwallen De daadwerkelijke ingreep in het bouwplan vind plaats op een positie die omringd wordt door gebouwen. Hierdoor wijzigt er niets aan de bestaande kavel opzet. Vanuit het beleid oeverwallen wordt erop gewezen dat er zoveel mogelijk doorzichten naar het achterliggende land gecreëerd moeten worden. Met het inpassen van ons plan worden de bestaande doorzichten niet belemmerd.

Tevens wordt in het beleid gevraagd om het parkeren zoveel als mogelijk verdekt op te lossen. Het parkeren is in de planvorming tussen de bestaande gebouwen in gesitueerd, zodat de parkeer voorziening vanaf de Barwoutswaarder niet in het zicht staat. Tevens zijn de parkeervoorzieningen omzoomd met groen (fagus haag tot 1 meter hoog). Achter op de kavel wordt er ook deels buitenopslag gecreëerd. Om dit aan het zicht te onttrekken worden hier beplanting (fagus tot 2 meter hoog) en bomen (elzen bomenrij) aangebracht, zodat het opslag niet vanaf de Barwoutswaarder is te zien. De aanwezige geluidswal zal voorzien worden van een klimop (Hedera helix) Onderstaand is het e.e.a. gevisualiseerd in figuur 4.

Geluidswal voorzien van een Hedera Helix.

Afscherming middels een Fagus haag

Afscherming middels een Fagus haag en een bomenrij van elzen

Figuur 5 inpassing beleid oeverwallen

pagina 8 van 46

2.4 Planmethodiek

2.4.1 Algemeen De planmethodiek is afgestemd op de Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen van de DURP standaarden 2008. Daarbij is de indelingsopzet van de aangegeven hoofdgroepen van bestemmingen gehanteerd.

2.4.2 Verbeelding De analoge verbeelding, voorheen plankaart, is getekend op schaal 1:1000. Op de verbeelding wordt met lijnen, coderingen en arceringen aan gronden een bepaalde bestemming toegekend. Binnen een bestemmingsvlak zijn op de verbeelding met aanduidingen nadere regels aangegeven. De verbeelding is volgens IMRO 2012 (Informatiemodel Ruimtelijke Ordening 2012) getekend. Dit is een eenduidige en technische methode voor het tekenen van kaarten. Hiermee kan ruimtelijke informatie eenvoudig digitaal uitgewisseld worden met andere overheden en samenwerkingspartners. Tevens maakt deze methode het mogelijk om (in de toekomst) het plan via internet te raadplegen.

2.4.3 Regels De regels bevatten het juridisch instrumentarium voor het regelen van het gebruik van de gronden, bepalingen omtrent de toegelaten bebouwing en regelingen betreffende het gebruik van aanwezige en/of op te richten bouwwerken.

Hoofdstuk 1 Inleidende regels In dit hoofdstuk zijn de begrippen verklaard die gebruikt worden in hoofdstuk 2 en 3. Een en ander voorkomt dat er bij de uitvoering van het plan onduidelijkheden ontstaan over de uitleg van bepaalde regelingen. Daarnaast is het artikel “wijze van meten” opgenomen waarin bepaald is hoe de voorgeschreven maatvoering in het plan gemeten moet worden.

Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels In dit hoofdstuk zijn de in het plan voorkomende bestemmingen geregeld. In ieder artikel is per bestemming bepaald welk gebruik van de gronden is toegestaan en welke bouwregels er gelden. In het bestemmingsplan komt enkel de bestemming ‘Bedrijf’ voor. In de regels is onderscheid gemaakt in de toegestane functies. Binnen het bestemmingsvlak is een maximale bouwhoogte opgenomen. Tevens zijn dubbelbestemmingen opgenomen. Dubbelbestemmingen regelen een bijzonder belang dat eerst afgewogen moet worden alvorens de onderliggende bestemming mag worden toegepast. Er gelden in die gevallen dus twee bestemmingen, waarbij de dubbelbestemming voor gaat op de onderliggende bestemming. Het plangebied is aangewezen als een archeologisch waardevol terrein. De dubbelbestemming ‘Waarde – Archeologie’ is opgenomen ter bescherming van mogelijk in de bodem aanwezige archeologische waarden. Indien de bodemingreep dieper gaat dan 30 centimeter beneden maaiveld bestaat een onderzoeksplicht.

Hoofdstuk 3 Algemene regels Dit hoofdstuk bevat regels welke op de bestemmingen van hoofdstuk 2 van toepassing zijn.

Anti-dubbeltelregel In deze bepaling is vastgelegd dat grond die in aanmerking moest worden genomen bij het verlenen van een omgevingsvergunning, waarvan de uitvoering heeft plaatsgevonden of alsnog kan plaatsvinden, bij de beoordeling van een andere aanvraag om omgevingsvergunning niet opnieuw in beschouwing mag worden genomen.

Algemene gebruiksregels In de algemene gebruiksregels is een algemeen verbod op strijdig gebruik opgenomen, en wordt een aantal voorbeelden genoemd wat in ieder geval als strijdig gebruik wordt beschouwd.

pagina 9 van 46

Algemene afwijkingsregels Dit artikel is een aanvulling op de afwijkingsregels uit de bestemmingen waarin nog een aantal algemene afwijkingen is opgenomen. Het betreft hier een standaardregeling die het mogelijk maakt om bij de uitvoering van bouwplannen beperkte afwijkingen van het plan mogelijk te maken.

Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels In het overgangsrecht is een regeling opgenomen voor bebouwing en gebruik dat al bestond bij het opstellen van het plan, maar dat strijdig is met de opgenomen regeling. Onder bepaalde voorwaarden mag deze strijdige bebouwing en/of strijdig gebruik worden voortgezet of gewijzigd.

In de slotregel is de officiële naam van het plan bepaald. Onder deze naam kan het bestemmingsplan worden aangehaald.

pagina 10 van 46

3 Beleid In dit hoofdstuk worden het relevante rijksbeleid en het provinciaal en gemeentelijk beleid, de weten regelgeving ten aanzien van de thema’s water, ecologie, archeologie, externe veiligheid en de relevante milieuaspecten (geluid, bodem) behandeld. Deze aspecten vormen uiteindelijk het kader waarbinnen de voorgestane ontwikkelingen in het onderhavige plangebied kunnen plaatsvinden.

3.1 Rijksbeleid

3.1.1 Structuur visie Infrastructuur en Ruimte De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) is op 13 maart 2012 in werking getreden. Deze structuurvisie vervangt de Nota Ruimte. De structuurvisie geeft een nieuw, integraal kader voor het ruimtelijk en mobiliteitsbeleid op rijksniveau en is de ‘kapstok’ voor bestaand en nieuw rijksbeleid met ruimtelijke consequenties. In de structuurvisie schetst het rijk ambities tot 2040 en doelen, belangen en opgaven tot 2028.

De leidende gedachte in de SVIR is ruimte maken voor groei en beweging. De SVIR is de eerste rijksnota die de onderwerpen infrastructuur en ruimte integraal behandelt. In de SVIR richt het Rijk zich vooral op decentralisatie. De verantwoordelijkheid wordt verplaatst van rijksniveau naar provinciaal en gemeentelijk niveau.

Door urbanisatie, individualisering, vergrijzing en ontgroening nemen de ruimtelijke verschillen toe. Vanaf 2035 groeit de bevolking niet meer. De samenstelling van de bevolking, en daarmee de samenstelling van huishoudens, verandert. Ambities tot 2040 zijn onder andere het aansluiten van woon- en werklocaties op de (kwalitatieve) vraag en het zoveel mogelijk benutten van locaties voor transformatie en herstructurering. Ook wil het rijk ervoor zorgen dat in 2040 een veilige en gezonde leefomgeving met een goede milieukwaliteit wordt geboden. Dit moet voor zowel het landelijk als het stedelijk gebied gelden. In de SVIR is verder vastgelegd dat provincies en (samenwerkende) gemeenten verantwoordelijk zijn voor programmering van verstedelijking. (Samenwerkende) gemeenten zorgen voor (boven)lokale afstemming van woningbouwprogrammering die past binnen de provinciale kaders. Ook zijn de gemeenten verantwoordelijk voor de uitvoering van de woningbouwprogramma’s.

Ter versterking van het vestigingsklimaat in de stedelijke regio’s rondom de main-, brain- en greenports geldt een gebiedsgerichte, programmatische urgentieaanpak. In krimpregio’s wordt het interbestuurlijke programma bevolkingsdaling doorgezet.

pagina 11 van 46

3.2 Provinciaal beleid

3.2.1 Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 De provincie Utrecht heeft in haar Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 en haar Provinciale Ruimtelijke Verordening 2013 haar planologische kader opgenomen. Dit kader is het juridische toetsingskader voor ruimtelijke plannen. De gemeente dient een ruimtelijk initiatief dan ook te toetsen aan de hand van deze provinciale Structuurvisie.

Figuur 6 landelijk gebied

Het plangebied ligt in het landelijk gebied, zoals is weergegeven op bovenstaande landelijke kaart (figuur 6), en niet op een bedrijventerrein. In dit kader hanteren wij ook het provinciaals beleid in het kader van “niet agrarische bedrijven”, wat in paragraaf 3.2.2 staat omschreven. Naast de visie met betrekking tot niet agrarische bedrijven is de visie met betrekking tot cultuurhistorie opgenomen van de provincie.

3.2.1.1 Niet agrarische bedrijven In het landelijk gebied komen ook niet-agrarische bedrijven voor. Voorkomen moet worden dat deze ruimtelijk zodanig beperkt worden in hun ontwikkeling, dat geen sprake meer kan zijn van voortzetting van de bestaande bedrijfsvoering. Daarom vinden wij 20% uitbreiding van de bebouwing aanvaardbaar. In bijzondere gevallen kan dit niet genoeg zijn voor het voortzetten van de bedrijfsvoering. Mits de noodzaak goed wordt onderbouwd, kan een ruimere uitbreiding dan aanvaardbaar zijn. In alle gevallen moet een goede landschappelijke inpassing gewaarborgd zijn. Indien niet-agrarische bedrijven stoppen, is vestiging van een ander bedrijf mogelijk, als de verkeers aantrekkende werking en landschappelijke verstoring niet toenemen en zo nodig worden beperkt. Soms kan, om een gewenste sanering mogelijk te maken, vervanging van bedrijfsbebouwing door woningen een optie zijn, maar dat is erg afhankelijk van de plaats in het landschap.

Bron: Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028, blz 67

pagina 12 van 46

3.2.1.2 Cultuurhistorie

Figuur 7 cultuurhistorie

Zoals uit figuur 7 blijkt is een plangebied gelegen in een gebied met een hoge archeologische verwachtingswaarden. Dit komt omdat het plangebied waarschijnlijk in het limes gebied is gelegen. Onderstaand zijn de zaken omschreven zoals deze staan vermeld in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028.

De bestaande ruimtelijke kwaliteit van onze provincie geeft richting aan de mogelijkheden en onmogelijkheden van ontwikkelingen. Dit speelt vooral in het landelijk gebied, maar heeft ook zijn weerslag op ontwikkelingen in het stedelijk gebied. Cultuurhistorische structuren lopen ook door stedelijk gebied en kernen liggen in landschappen wat op ontwikkelingen, zeker aan de rand van de kern, invloed heeft. De cultuurhistorische en archeologische waarden geven samen een beeld van de ontstaansgeschiedenis van onze provincie. Deze waarden dragen in hoge mate bij aan ruimtelijke kwaliteit en versterken het historisch besef van mensen. We willen eraan bijdragen dat deze waarden zoveel mogelijk behouden blijven en beleefd kunnen worden dankzij informatievoorziening en mogelijkheden voor gebruik en ontwikkeling.

Beleid Met ons ruimtelijk erfgoedbeleid willen we bijdragen aan het behouden, versterken en beleefbaar maken van cultuurhistorie in de provincie Utrecht. Dit resulteert in een strategie van enerzijds het veiligstellen van cultuurhistorische waarden en anderzijds het sturen van ruimtelijke ontwikkelingen vanuit de samenhangende cultuurhistorische kwaliteiten ter plaatse. Daarbij is ‘behoud door ontwikkeling’ het uitgangspunt. De Cultuurhistorische Hoofdstructuur (CHS) vormt de basis van dit beleid. Voor het borgen van het gehele palet aan cultuurhistorische waarden binnen de CHS maken wij gebruik van het overleg met gemeenten. Hierin zullen wij ons vooral richten op gemeentelijke plannen voor grootschalige ruimtelijke ontwikkelingen. Binnen de CHS hebben we vier prioritaire thema’s geselecteerd waarop we actief beleid voeren en die we borgen in de PRV:

- Historische buitenplaatszone; - Militair erfgoed; - Agrarisch cultuurlandschap; - Archeologie.

Toelichting De provincie Utrecht kent een grote cultuurhistorische variatie. Dit is mede het gevolg van de diversiteit in de bodemgesteldheid, in combinatie met een lange bewoningsgeschiedenis. De verschillende landschapstypen zijn daarvan het resultaat. De CHS bestaat uit samenhangende,

pagina 13 van 46 historisch waardevolle structuren van bovenlokaal belang. Het zijn ruimtelijk herkenbare, dan wel in de ondergrond aanwezige structuren die kenmerkend zijn voor een bepaalde periode of ontwikkeling. De Cultuurhistorische Atlas van de provincie Utrecht geeft een overzicht van de aanwezige cultuurhistorische waarden. In ons ruimtelijk beleid schenken wij aandacht aan cultuurhistorie vanuit de volgende waarden: - Maatschappelijke waarde: erfgoed is pas erfgoed als mensen er die betekenis aan toekennen. De waarde van erfgoed wordt dus mede bepaald door wat in de beleving van overheden, maatschappelijke middenveld en burgers als relevant wordt gezien. - Economische waarde: erfgoed draagt bij aan het waardebehoud en de waardevermeerdering van omliggend vastgoed. Erfgoed versterkt de aantrekkingskracht van een gebied en is een belangrijke drager voor de verdienmogelijkheden in de recreatieve en toeristische sector. - Wetenschappelijke waarde: kennis over cultuurhistorische waarden vormt een belangrijke basis van ons ruimtelijk beleid. De wetenschappelijke waarde van het Utrechtse cultureel erfgoed is vastgelegd in de Cultuurhistorische Atlas van de provincie Utrecht.

Met de keuze voor vier prioritaire thema’s brengen we meer focus aan in het provinciaal erfgoedbeleid. Daarmee bieden we ook meer duidelijkheid voor gemeenten.

Bron: Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028, blz 34

3.2.2 Provinciale Ruimtelijke Ordening 2013 In paragraaf 3.2.1 is het beleid omschreven van de Provincie zoals dit omschreven staat in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028. In deze paragraaf gaan wij in op het beleid van de provincie vanuit het Provinciale Ruimtelijke Ordening 2013. Onderstaand is het beleid omschreven van Niet agrarische bedrijven en de cultuurhistorie.

3.2.2.1 Niet agrarische bedrijven Onderstaande tekst is opgenomen als artikel 4.6 in het Provinciale Ruimtelijke Verordening 2013 (blz 23):

1. Als ‘Bestaande niet-agrarische bedrijven’ wordt aangewezen het gebied waarvan de geometrische plaatsbepaling is vastgelegd in het GML-bestand en is verbeeld op de kaart Landelijk gebied. 2. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat percelen bestemd voor specifieke niet-agrarische bedrijven een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen onder de voorwaarde dat de functiewijziging naar aard en omvang niet leidt tot een toename van de invloed op de omgeving. 3. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat bestaande niet-agrarische bedrijven worden uitgebreid met maximaal 20% van de bestaande bebouwing. Van deze maximale uitbreiding kan afgeweken worden mits er sprake is van een economische noodzaak. 4. De toelichting op een ruimtelijk plan bevat gegevens die aantonen dat de uitbreiding ruimtelijk aanvaardbaar is. Indien de uitbreiding groter is dan 20% wordt tevens onderbouwd dat die uitbreiding noodzakelijk is voor de voortzetting van het niet- agrarische bedrijf.

3.2.2.2 Cultuurhistorie Zoals uit figuur 7 blijkt is een plangebied gelegen in een gebied met een hoge archeologische verwachtingswaarden. Dit komt omdat het plangebied waarschijnlijk in het limes gebied is gelegen. Onderstaand is dan ook het beleid met betrekking tot de Limes uit de Provinciaal Ruimtelijke Verordening 2013 opgenomen.

De Limes is de voormalige noordgrens van het Romeinse Rijk. Het betreft de grootste lineaire structuur van Europa, lopend van Roemenië tot in Groot-Brittannië. In de provincie Utrecht volgt de Limes de loop van de Neder-, Kromme en Oude Rijn. De Limes is bovengronds vrijwel nergens

pagina 14 van 46 zichtbaar. De archeologische resten liggen verborgen in de bodem, veelal onder het grondwaterpeil, waardoor in onze gebieden sprake is van een unieke conservering. Het verhaal van de Limes is zowel het verhaal van de Romeinse soldaten in de forten als het verhaal van de inheemse bevolking daaromheen en de wisselwerking tussen beide groepen. In de provinciale ruimtelijke verordening wordt het accent gelegd op de aan de militaire aanwezigheid gerelateerde ruimtelijke structuren: - de grensrivier, met scheepswrakken (in de voormalige bedding), waterwerken en archeologisch waardevolle geulopvullingen; - de limesweg, op de zuidelijke oevers van de Rijn; - forten (castella) met bijbehorende kampdorpen (vici), grafvelden, wachttorens en waterwerken; - een zone langs en op korte afstand van de Romeinse Rijn en Limesweg met daarbinnen (het mogelijk voorkomen van), (water)wegen, semi-militaire nederzettingen, religieuze centra, grafvelden en aanverwante monumenten. De belangrijkste bekende locaties van de Utrechtse Limes zijn de castella bij Fort Vechten (Fectio), op het Domplein in Utrecht (Traiectum), bij de Hoge Woerd in de Meern en in het centrum van Woerden (Laurium).

Bron: Provinciaal Ruimtelijke Verordening 2013 blz. 46 en 47

3.2.3 Conclusie Door de kwaliteitsverbetering op het perceel, de energie neutraalheid van het gebouw en de landschappelijke inpasbaarheid wordt voldaan aan het provinciale beleid. De gemeente heeft vooroverleg gevoerd met de provincie over onderhavig plan. De provincie heeft daarbij aangegeven dat zij het plan niet in strijd met het provinciale beleid heeft bevonden, omdat het gaat om een bestaande niet-agrarische bestemming die (deels) vervangen wordt door een andere niet-agrarische bestemming. Uit bovenstaande kunnen wij concluderen dat het plan niet strijdig is met het provinciaal beleid.

De reactie van de provincie is als bijlage 9 opgenomen.

3.3 Gemeentelijk beleid

3.3.1 Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009-2030 De raad heeft op 2 juli 2009 een structuurvisie voor de gehele gemeente vastgesteld. Het doel van de structuurvisie is het bieden van een ruimtelijk ontwikkelings- en toetsingskader voor de gemeente Woerden voor de periode tot 2025, met een nadere concretisering voor de periode tot 2015 als ruimtelijke uitwerking van de (toekomstige) Strategische Visie 2025. In het algemeen zijn de volgende opgaven voor de toekomst geformuleerd: • maximaal profiteren van ligging in het Groene Hart; • versterken van de identiteit van de afzonderlijke kernen; • onderscheid tussen open veenweidegebied en mozaïeklandschap van oeverwallen Oude Rijn in tact houden / versterken; • verantwoordelijkheid nemen in de regio: onderzoeken van mogelijkheden om te voorzien in regionale behoefte naar woon- en werklocaties, met respect voor cultuurhistorische waarden in het gebied; • zuinig / zorgvuldig omgaan met ruimte; • verbeteren van de bereikbaarheid, zowel van buiten af als binnen de kernen, nieuwe locaties voor wonen en werken bezien in relatie tot het bereikbaarheidsvraagstuk.

De twee bestaande landschappen, het veenweidegebied en de oeverwal, vormen al eeuwenlang de sturende kracht achter ruimtelijke ontwikkelingen in dit gebied. Door ook voor de toekomst de (cultuur)historie als verstrekpunt te nemen, ontstaat een vanzelfsprekende koers die een logisch vervolg is op het verleden. De rijke cultuurhistorie van Woerden vormt een belangrijke inspiratiebron bij toekomstige ontwikkelingen. Hierbij past naast het ruimte bieden aan verstedelijking ook het constant versterken van groen- en blauwstructuren, zodat robuuste

pagina 15 van 46 verbindingen ontstaan, die de landschappelijke structuur versterken. Het versterken van de verschillen tussen het veenweidegebied en de oeverwalzone maakt deel uit van deze ambitie.

Bron: Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009 – 2030, blz 11

Met betrekking tot het thema werken is het volgende in de structuurvisie opgenomen: Alle dorpen, met uitzondering van Kanis, beschikken momenteel over een eigen bedrijventerrein. Om de leefbaarheid van de dorpen op peil te houden worden beperkte groeimogelijkheden van de bestaande terreinen voorzien (totaal circa 2 ha). Behalve een economische functie speelt juist dit type bedrijf een rol bij het in stand houden van de leefbaarheid, bijvoorbeeld door sponsoring van de lokale voetbalclubs of bijdragen aan de plaatselijke Oranjefeesten.

De stad Woerden heeft een sterke werkgelegenheid. De groeiende beroepsbevolking dient nabij te kunnen worden bediend om woon-werkverkeer zo beperkt mogelijk te houden. Ook dienen er bijzondere werkmilieus gecreëerd te worden, vooruitlopend op kwaliteitseisen op werklocaties.

Bron: Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009 – 2030, blz 21

3.3.2 Beleid oeverwallen Vanuit uit de gemeente Woerden is er een beleid opgesteld hoe om te gaan met de oeverwallen. Dit beleid is vastgelegd in Versterken oeverwallen Oude Rijn in het Venster Bodegraven – Woerden.

Er zijn binnen de oeverwal drie verschillende bebouwingsstructuren en erftypologieën te onderscheiden: • de boerderijerven aan de weg, grenzend aan de lage weidegronden • de boerderijerven op kreekruggen, op grote afstand van de weg, grenzend aan de lage weidegronden • de dorpse bebouwing en industriële complexen aan de rivier (tussen Rijn en weg) In het kader van de ontwikkeling aan de Barwoutswaarder sluiten de bedrijven het meeste aan bij industriële complexen. Onderstaand is het beleid hiervan gevisualiseerd.

Figuur 8 overzicht verharding vanuit het document Versterken oeverwallen Oude Rijn in het Venster Bodegraven – Woerden.

pagina 16 van 46

3.3.3 Conclusie Gemeente Woerden is aangewezen als opvang kern voor verschillende kernen rondom Woerden. Beide bedrijven die zich willen gaan vestigen zijn nu gevestigd op in de gemeente Bodegraven- Reeuwijk. Daarnaast wil de gemeente een verantwoord ruimte gebruik stimuleren. Het vrij komen van deze locatie i.c.m. de functie van de gemeente als opvang kern, sluit deze ontwikkeling aan bij het gemeentelijk beleid. Daarnaast zorgt het vestigen van beide bedrijven ervoor dat de bestaande bebouwing niet leeg komt te staan en mogelijk in de toekomst voor meer werkgelegenheid. Verrommeling van het bestaande terrein wordt hiermee voorkomen.

Op grond van bovenstaande kan geconcludeerd worden dat het plan in overeenstemming is met het gemeentelijke beleid.

pagina 17 van 46

4 Randvoorwaarden

4.1 Waterhuishouding/Watertoets In het kader van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) en Besluitruimtelijke ordening is voor dit ruimtelijke plan een watertoets proces doorlopen. De 'watertoets' is een instrument dat waterhuishoudkundige belangen expliciet en op evenwichtige wijze laat meewegen bij het opstellen van ruimtelijke plannen en besluiten. Het is niet een toets achteraf, maar een proces dat de gemeente en waterbeheerder met elkaar in gesprek brengt in een zo vroeg mogelijk stadium. De inzet daarbij is om in elk afzonderlijk plan met maatwerk het reeds bestaande waterhuishoudkundige en ruimtelijke beleid goed toe te passen en uit te voeren. Het watertoets proces voor het project aan de barwoutswaarde is op 6 januari 2014 digitaal doorlopen via www.dewatertoets.nl. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden is via deze weg door de initiatiefnemer van de ruimtelijke ontwikkeling op de hoogte gebracht van de plannen.

Afweging water Uit de digitale analyse blijkt dat er geen grote waterbelangenzijn. De ruimtelijke ontwikkeling voldoet aan de belangrijkste minimale voorwaarde: "het standstill beginsel". Dit beginsel houdt in dat door het plan geen verslechtering van de waterhuishouding ontstaat. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden adviseert positief over het ruimtelijk plan.

De watertoets is als bijlage 6 opgenomen.

4.2 Geluid Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit voor Francken en een milieuvergunning voor Lek Sloopwerken..

Afweging geluid Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen.

Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd:

1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A).

2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden.

3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer".

Het volledige rapport is als bijlage 1 opgenomen.

pagina 18 van 46

4.3 Bodem Aanleiding voor het onderzoek is de voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling op de onderzoek locatie, waarbij tevens de nul situatie voor de werkplaats/het magazijn wordt vastgelegd. Ten behoeve van het nul situatie-bodemonderzoek, is de werkopzet (kenmerk 13.725-001, d.d. 12 november 2013) voorgelegd aan de gemeente Woerden. Naar aanleiding van de opmerkingen van de omgevingsdienst regio Utrecht (kenmerk Z-2013-031151/4522 d.d. 20 december 2013) is de werkopzet aangepast.

De locatie zal, in het kader van de voorgenomen bouwactiviteiten, worden onderzocht volgens de onderzoeksstrategie onverdachte locatie (ONV), voor een onverdacht terrein kleiner dan of gelijk aan 0,2 ha. Een “verdacht terrein” te onderzoeken volgens de onderzoeksstrategie “onverdacht” is voor bepaalde verdachte locaties een betere strategie om een goede indicatie te krijgen van de algehele bodemkwaliteit.

Afweging bodem Op basis van de onderzoeksresultaten kan het volgende worden geconcludeerd:

Deellocatie A: (nieuw te bouwen) kantoor en werkplaats/magazijn: In de bovengrond is een tussenwaarde-overschrijding voor de parameter PAK en een achtergrondwaarde-overschrijdingen voor de parameters kwik, lood en minerale olie aangetroffen. In de ondergrond is een tussenwaarde-overschrijding voor de parameter PAK en een achtergrondwaarde-overschrijding voor de parameter minerale olie aangetroffen. In het grondwater is een lichte verontreiniging voor de parameter barium aangetroffen.

De nulsituatie is hiermee in voldoende mate vastgelegd.

De hypothese “verdacht terrein” kan aangenomen worden omdat, in zowel de boven- als ondergrond, tussenwaarde-overschrijdingen voor de parameter PAK zijn aangetroffen. De gemeten concentraties zijn van dien aard dat er, volgens de Wet bodembescherming, een nader bodemonderzoek noodzakelijk is.

Indien grond van deze locatie wordt afgevoerd, voor toepassing van de grond elders, dient vooraf toestemming te worden verkregen van het bevoegd gezag en kan er om een onderzoek, conform het Besluit bodemkwaliteit (partijkeuring), gevraagd worden.

Deellocatie B: (nieuwe) bovengrondse brandstoftank: In de bovengrondgrond is niet één van de geanalyseerde parameters in concentraties boven de achtergrondwaarden aangetroffen. In het grondwater is niet één van de geanalyseerde parameters in concentraties boven de streefwaarden aangetroffen.

De nulsituatie is hiermee in voldoende mate vastgelegd.

Wanneer overschrijdingen boven de tussen- of interventiewaarden worden aangetroffen dient formeel, conform de Wet bodembescherming, een nader bodemonderzoek uitgevoerd te worden naar de ernst en omvang van de aangetroffen verontreiniging. Dit nader onderzoek wordt uitgevoerd en deze onderzoeksresultaten zullen zodra wij deze binnen hebben worden toegevoegd als bijlage.

Een nader bodemonderzoek dient uitsluitsel te geven over het feit of er, al dan niet, sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging in de zin van de Wet bodembescherming. Van een geval van ernstige bodemverontreiniging wordt gesproken indien meer dan 25 m³ grond en/of 100 m³ grondwater is verontreinigd met een concentratie groter dan of gelijk aan de interventiewaarde.

Consequentie van een geval van ernstige bodemverontreiniging is dat, volgens voornoemde wetgeving, een saneringsnoodzaak van toepassing is. Er dient dan een saneringsplan te worden

pagina 19 van 46 opgesteld, waarin de sanerende maatregelen, de uitgangspunten en randvoorwaarden staan omschreven.

AV-consulting adviseert de opdrachtgever een bodemonderzoek uit te laten voeren naar de verontreinigingsomvang van de PAK in de boven- en ondergrond.

Dit advies is opgevolgd en op 25 maart 2014 zijn de veldwerkzaamheden voor dit onderzoek uitgevoerd. Onderstaand is de conclusie opgenomen uit het rapport met kenmerk 14.707-NO.01.

De in het verkennend bodemonderzoek aangetroffen PAK-verontreiniging is volledig afgeperkt.

Tijdens de uitsplitsingen en afperking en zijn geen achtergrondwaarde-overschrijding voor de parameter PAK aangetroffen. Wel worden bij de analyseresultaten van diverse boringen een verhoogde waarde voor de parameter PAK aangetroffen, maar deze blijven ruim onder de achtergrondwaarde.

De boorstaten van het verkennend- en nader bodemonderzoek vergeleken, waarbij gekeken is naar de aanwezigheid van een gedempte sloot. Hiervoor zijn geen aanwijzingen gevonden.

In (telefonisch) overleg met de Milieudienst regio Utrecht is de eerder aangetroffen verontreiniging afgeperkt. Ze deelde de mening dat het een lokale puntbron betrof. Hierbij zijn de boringen G2 en P1 horizontaal en verticaal afgeperkt.

De aangetroffen concentraties zijn van dien aard dat er volgens de Wet bodembescherming geen nader bodemonderzoek noodzakelijk meer is. De gemeten concentraties vormen geen gevaar voor de volksgezondheid.

Indien grond van deze locatie wordt afgevoerd, is bij hergebruik elders het Besluit bodemkwaliteit van toepassing. Voor toepassing van de grond elders dient toestemming te worden verkregen van het bevoegd gezag en kan onderzoek conform Besluit bodemkwaliteit (partijkeuring) gevraagd worden.

In de boorstaten zijn geen bij mengingen / asbestverdacht materiaal aangetroffen.

Het volledige onderzoek (2 rapporten) is als bijlage 12 opgenomen.

4.4 Flora en fauna wet Uit bestudering van deze ontwikkeling blijkt dat, gelet op de aard en omvang van de voorgenomen ingreep, op voorhand kan worden uitgesloten dat overtreding van de Flora- en fauna wet optreedt. Op basis van het huidige gebruik van de locatie, de terreinverharding, de opbouw van de te slopen schuur (damwandplaten op een metalen constructie) en de voorgenomen inrichting, zijn verblijfplaatsen van (streng) beschermde soorten hoogst onwaarschijnlijk. Er is geen aanleiding om een overtreding van de Flora- en fauna wet te verwachten.

Bovenstaande geldt ook voor gebiedsbescherming. Op basis van de aard en omvang van de ontwikkeling, in vergelijking met de bestaande situatie en ruime afstanden tot beschermde gebieden zijn geen negatieve effecten op deze gebieden te verwachten.

4.5 Archeologie Op basis van de gemeentelijke archeologische beleidskaart heeft het plangebied een hoge verwachting op het aantreffen van archeologische resten. Dit betekent dat bij bodemroerende ingrepen dieper dan 0,3 meter over een oppervlakte van meer dan 100 m2 archeologisch onderzoek noodzakelijk is eventueel aanwezige archeologische resten ex situ te behouden. Voor het plangebied is reeds vooronderzoek uitgevoerd in de vorm van een bureauonderzoek en verkennend/karterend booronderzoek. Op basis van dit onderzoek blijkt dat het plangebied een

pagina 20 van 46 hoge verwachting heeft op het aantreffen van archeologische resten met name uit de Romeinse tijd. Het gaat specifiek om een verwachting op het aantreffen van de Romeinse rijksgrens (limes) en bijbehorende structuren en mogelijk nederzettingen.

Figuur 9 Beleidskaart van het plangebied (bron Vestigia-rapport V670, van 23 september 2010).

pagina 21 van 46

Afweging archeologie De eerste, voor het bureauonderzoek opgestelde onderzoeksvraag “Zijn mogelijk archeologische waarden in het plangebied aanwezig, en zo ja, wat is de specifieke archeologische verwachting?” kan als volgt worden beantwoord:

Het plangebied bevindt zich op de zuidoever van de Oude Rijn. Op de stroomgordelafzettingen (oever- en/of beddingafzettingen) van de Oude Rijn kunnen in theorie resten worden aangetroffen uit het Neolithicum tot en met de Nieuwe Tijd. Op de stroomgordel zijn tot nu toe voornamelijk resten uit perioden vanaf de IJzertijd aangetroffen. Gezien de ligging van het plangebied direct naast de meanderende bedding van de Oude Rijn is het waarschijnlijk dat resten ouder dan de Romeinse tijd zijn opgeruimd door de bedding. Dwars door of juist ten noorden van het plangebied liep vermoedelijk de Limes en de bijbehorende, Romeinse weg. Vermoedelijk bevinden zich binnen het plangebied resten die zijn gerelateerd aan de Limes, hierbij wordt naast resten van wegverharding (grindpakketten) ook gedacht aan greppels langs de weg of resten van wachttorens en mogelijk ook kadestructuren. De bebouwing langs de Oude Rijn concentreerde zich vrijwel direct langs de loop van de Oude Rijn, dus juist ten noorden van waar het plangebied is gelegen. Op de oudste geraadpleegde kaart (uit 1615) zijn ten zuiden van de Oude Rijn hier en daar enkele boerderijen afgebeeld. Er is dus een kleine kans op bebouwingsresten uit de Late Middeleeuwen en/of Nieuwe tijd. Vermoedelijk zijn binnen het plangebied ophogingspakketten aanwezig t.b.v. de verharding van het huidige terrein. Omtrent de diepteligging van de archeologische resten kunnen daarom geen uitspraken worden gedaan. De resten manifesteren zich mogelijk als een archeologische laag, bestaande uit een vermenging van onder meer grind of kleine fragmenten aardewerk, houtskool en bot met het oorspronkelijke substraat. De meeste typen archeologische resten (bot, houtskool, aardewerk, metaal) die zich in de diepere ondergrond bevinden zullen door de natte en zuurstofloze condities goed zijn geconserveerd. Organische resten (zoals bot, hout, leder en textiel) die zich dichter bij het oppervlak bevinden zullen door de door de droge en zure bodemomstandigheden slecht geconserveerd. Andere typen indicatoren (aardewerk) die zich dichter bij het oppervlak bevinden zijn waarschijnlijk matig goed geconserveerd. Het is mogelijk dat de bodem in het plangebied als gevolg van recente graaf- en bouwactiviteiten is omgewerkt.

De beantwoording van de overige onderzoeksvragen is als volgt: Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd?

Nee. Vermoedelijk bevinden zich in het plangebied resten van de Romeinse Limes(weg) in de ondergrond. Teneinde de mate van bodemverstoring vast te stellen, alsmede een lineaire

pagina 22 van 46 vindplaats (Limesweg) op te sporen, wordt geadviseerd een verkennend en karterend booronderzoek uit te voeren (IVO-O).

Het doel van het veldwerk is het toetsen van de resultaten van het eerder uitgevoerde bureauonderzoek. Het veldwerk betreft de verkennende en karterende fase van het onderzoek. Het archeologisch onderzoek is uitgevoerd en opgenomen in bijlage 5. Onderstaand zijn de antwoorden omschreven op de onderzoeksvragen.

− Wat is de geo(morfo)logische en bodemkundige opbouw van de ondergrond in het plangebied? Er is sprake van een fining upwards sequentie in bedding- en oeverafzettingen van de Oude Rijn. In de top ervan bevindt zich een voormalig oppervlak oftewel een archeologische laag.

- In hoeverre is deze opbouw nog intact? Behalve in de boringen 1 tot en met 3 is deze opbouw grotendeels intact gebleven.

- Bevinden zich archeologisch relevante afzettingen in het plangebied? Ja, pakket 2 kan worden gekenmerkt als archeologische laag.

- Zo ja, op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP? De top van het niveau bevindt zich op minimaal 25 en maximaal 140 cm –mv (minimaal +5 en maximaal -110 cm t.o.v. NAP) en de basis ervan op minimaal 70 en maximaal 110 cm –mv (minimaal -40 en maximaal -80 cm t.o.v. NAP). - Zijn er archeologische indicatoren aangetroffen? Ja. In boring 10 is in het zeefresidu uit pakket 2 (50 – 95 cm –mv) een fragment handgevormd inheems aardewerk uit de Romeinse tijd aangetroffen.

Zo ja: - Zijn er nog intacte resten van de limesweg aanwezig? De archeologische laag (Pakket 2) kan mogelijk worden geïnterpreteerd als de limesweg.

- Op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP zijn deze archeologische indicatoren aangetroffen? Uit pakket 2 (50 – 95 cm –mv; 20 – 65 cm -NAP).

- Wat is de horizontaal ruimtelijke spreiding van deze archeologische indicatoren? De vondst van aardewerkfragmenten uit de Romeinse tijd beperkt zich tot boring 10. Wanneer het begrip “indicatoren” wordt verbreed naar het gehele pakket 2 (de archeologische laag), dan kan worden gesteld dat deze in het gehele plangebied voorkomt met uitzondering van de boringen 1, 2 en 3.

- Wat is de aard en ouderdom van deze indicatoren? Het fragment aardewerk uit boring 10 dateert uit de Romeinse tijd.

- Is er sprake van restgeulen binnen het plangebied? Nee.

- Zijn er aanwijzingen voor (grotere) archeologische nederzettingsterreinen? Het aangetroffen fragment aardewerk kan hiermee vermoedelijk in verband worden gebracht.

pagina 23 van 46 - Indien vindplaatsen worden aangetroffen: wat is de diepteligging, dikte en stratigrafische positie van de archeologische laag waarin de archeologische indicatoren zijn aangetroffen? De archeologische laag bevindt zich in of op de oeverafzettingen van de Oude Rijn. De top van dit niveau bevindt zich op minimaal 25 en maximaal 140 cm –mv (minimaal +5 en maximaal -110 cm t.o.v. NAP) en de basis ervan op minimaal 70 en maximaal 110 cm –mv (minimaal -40 en maximaal -80 cm t.o.v. NAP).

- In welk opzicht kan op basis van het veldonderzoek de archeologische verwachting worden bijgesteld? Bijstellen is niet noodzakelijk.

- In hoeverre worden de (mogelijk aanwezige) archeologische waarden bedreigd door toekomstige planontwikkeling en zijn er mogelijkheden voor behoud in situ? Het niveau bevindt zich relatief ondiep beneden het maaiveld, waardoor er een risico bestaat dat archeologische waarden worden verstoord. Wanneer bij de nieuwbouw gebruik zou worden gemaakt van de bestaande poerenfundering, zou verstoring van archeologische waarden tot een minimum kunnen worden beperkt. Of dit technisch haalbaar is, is echter niet duidelijk.

- Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd? Wanneer behoud in situ op hierboven geschetste manier niet mogelijk is, dient nader onderzoek plaats te vinden in de vorm van een proefsleuvenonderzoek (IVO-P).

Naar aanleiding van de onderzoeksresultaten zal er een proefsleuvenonderzoek plaats vinden die voor afgifte van de omgevingsvergunning duidelijkheid geeft in de archeologische waarde van het plangebied. Op basis hiervan kan door het bevoegdgezag bepaald worden of er aanvullende voorwaarden gesteld moeten worden in de vergunning.

4.6 Cultuurhistorie In de “Nota Belvedere; Beleidsnota over de relatie cultuurhistorie en ruimtelijke inrichting” (1999) is door het rijk een visie gegeven op de wijze waarop met de cultuurhistorische kwaliteiten van gebieden en objecten in de toekomstige ruimtelijke ontwikkeling in Nederland kan worden omgegaan. Het behoud en de benutting van het cultureel erfgoed is van grote betekenis omdat het kwaliteit toevoegt aan de culturele dimensie van de ruimtelijke inrichting. De voornaamste opgave is dan ook het vinden van een verantwoord evenwicht tussen de diverse ruimtelijke opgaven en de bestaande cultuurhistorische kwaliteiten. Verder is onder 3.2.2 een omschrijving opgenomen welke vermeld staat in het inspiratieboek “versterken oeverwallen oude Rijn in het Venster Bodegraven-Woerden”.

In hoofdstuk 3 is er nader ingegaan op het beleid. Met name het beleid inzake de oeverwallen is van historisch belang.

Het plangebied wordt in het inspiratieboek “versterken oeverwallen oude Rijn in het Venster Bodegraven-Woerden” als volgt omschreven als het gaat om de historie:

De Oude Rijnzone behoort tot de cultuurhistorische topgebieden van de provincie Zuid-Holland, zoals is beschreven in de Regioprofielen cultuurhistorie van Zuid-Holland. Dit zijn gebieden waar cultuurhistorische waarden in bijzondere mate én in onderlinge samenhang voorkomen. Het cultureel erfgoed is hier in grote mate bepalend voor het karakter en de ruimtelijke kwaliteit. De landschappelijke eenheid en cultuurhistorische waarden van de oeverwallen van de Oude Rijn stoppen echter niet bij de provinciegrens. Het onderstaande is dan ook eveneens van toepassing op het gebied dat in de provincie Utrecht is gelegen.

Waardevolle, kenmerkende structuren en elementen in het gebied zijn: 1. Het open veenweidelandschap met de middeleeuwse verkavelingsstructuur, met de Oude Rijn als ontginningsbasis In de periode van 1000-1200 is dit veengebied vanaf de hoge oeverwallen

pagina 24 van 46 langs de Oude Rijn ontgonnen. Een vergelijking van historische kaarten laat zien dat de historische verkaveling nog vrijwel intact is. De kaart van 1615 toont de nog steeds bestaande hoofdstructuurlijnen van het gebied: de lijnen van de ontginningseenheden en de Oude Rijn met de wegen over de oevers. Op de kaart van 1900 is ook de slagenverkaveling, waarmee de ontginningseenheden zijn ingedeeld, weergegeven. Deze komt nog vrijwel geheel overeen met de huidige situatie.

2. Agrarische linten De bebouwingslinten aan weerszijden van de Oude Rijn zijn van hoge tot zeer hoge waarde. De oorspronkelijke structuur is hier nog intact en er is veel gave bebouwing aanwezig. Een behoorlijk aantal boederijen heeft de status van rijks- of gemeentelijk monument. De gemeente Woerden hanteert de status van gemeentelijk monument, de gemeente Bodegraven doet dit niet, maar beschikt over een lijst met karakteristieke bebouwing, de zogenaamde MIP-lijst (MIP staat voor Monumenten Inventarisatie Project).

4. Limes De Oude Rijn vormde lange tijd de noordgrens van het Romeinse Rijk. Deze grens wordt ook wel de Limes genoemd. Het was een militaire zone, met verbindingswegen, forten, wachttorens, waterwerken en burgernederzettingen. Het werd ook een steeds drukkere handelsroute. De Limes is een groot archeologische monument. Voor de Limes in de provincie Zuid-Holland is een streefbeeld opgesteld (door Parklaan Landschapsarchitecten). De verhaallijn van dit streefbeeld is ‘de dynamische Limes’. Het idee is dat deze verhaallijn als rode draad kan worden gebruikt bij ruimtelijke projecten, educatie en projecten op het gebied van recreatie en toerisme.

5. Jaagpad In 1665 is een jaagpad langs de Oude Rijn aangelegd ten behoeve van de trekschuit tussen Bodegraven en Utrecht. Het jaagpad is langs dit deel van de Oude Rijn nog in vrijwel oospronkelijke vorm aanwezig als een vrijliggend fiets-/wandelpad. Dit is een grote waarde vanuit cultuurhistorisch en recreatief oogpunt.

Afweging cultuurhistorie In paragraaf 2.3.4 is er nader ingegaan op hoe wij de cultuurhistorie vanuit het beleid “versterken oeverwallen oude Rijn in het Venster Bodegraven-Woerden willen waarborgen. In de omgeving staan wel cultuurhistorische gebouwen, echter worden onze werkzaamheden ruim binnen de kavelgrenzen uitgevoerd, waardoor het plan niet van invloed is op desbetreffende bouwwerken.

pagina 25 van 46

4.7 Parkeren De Gemeente Woerden hanteert een eigen parkeernorm, welke staat omschreven in de Nota parkeernormen. De planlocatie is bestemd als zijnde bedrijf, met de nadere specifieke bestemming houthandel. Gezien het terrein nu specifiek als metaalbewerking, danwel als sloopbedrijf gebruikt gaat worden, zal het aantal parkeerplaatsen niet inhoudelijk wijzigen omdat ze beiden onder de arbeidsextensieve norm vallen. Naast parkeren heeft de gemeente verzocht om de routing van het vrachtverkeer inzichtelijk te maken.

Afweging parkeren Om te komen tot deze ontwikkeling is het benodigde aantal parkeerplaatsen bepaald aan de hand van het parkeerbeleidsplan van de Gemeente Woerden. In de parkeerberekening is enkel het nieuw te bouwen gedeelte behandeld, dit omdat de overige bestaande bebouwing gehandhaafd blijft. Onderstaand is de conclusie weergegeven van de in bijlage 6 opgenomen toelichting.

Een voormalige loods zal worden omgebouwd tot een loods met kantoorfunctie. De loods had een totale oppervlakte van 1318 m2 bvo. De nieuwe loods heeft een oppervlakte 1725 m2 bvo en het kantoor gedeelte 360 m2 bvo. De overige loodsen op het terrein zijn qua oppervlakte bvo ongewijzigd gebleven.

De oude parkeervraag is gesteld op 100 parkeerplaatsen De nieuwe parkeervraag wordt gesteld op 119 parkeerplaatsen

Er dienen dus 19 extra parkeerplaatsen te worden aangelegd. Op de tekeningen zijn er 19 extra parkeerplaatsen aangegeven dus voldoet.

Als ARCOM kijkt naar het aantal medewerkers wat daadwerkelijk op de locatie zal gaan bevinden kan ARCOM het volgende vermelden. Bij Francken metaal zullen ongeveer 9 medewerkers aanwezig zijn en bij Leksloopwerken 7. De medewerkers van Lek Sloopwerken zullen gaan plaats nemen in het bestaande kantoor waar momenteel 12 parkeerplaatsen aanwezig zijn. Hierbij zijn er dus 27 parkeerplaatsen aanwezig voor 16 medewerkers. In dit kader kan worden geconcludeerd dat er minder parkeerplaatsen noodzakelijk zijn, echter zal de opdrachtgever toch 19 extra parkeerplaatsen realiseren.

De parkeerplaatsen zijn weergegeven op onderstaande afbeelding, hieruit blijkt dat de parkeerdruk niet zal toenemen. Daarnaast is de reactie van de gemeente inzake het parkeren opgenomen als bijlage 5

Figuur 10 Overzicht parkeerplaatsen

pagina 26 van 46

Met betrekking tot de verkeersbewegingen heeft de verkeerskundige van de gemeente (brief d.d. 02 december 2013, met kenmerk U-21294, bijlage 1) aangegeven dat: “zoals in de vorige reactie (brief d.d. 21 augustus 2013, met kenmerk U-15102, bijlage 2) ook vermeld is de verwachting niet dat de wijziging in functie veel extra vervoersbewegingen oplevert. Op basis dit punt (verkeersbewegingen) is er dan ook geen bezwaar” (zie ook bijlage 5).

De vervoersbewegingen vanaf het terrein voor met name vrachtverkeer zullen onderstaande routing volgen richting de snelweg. De routing is over bestaande (hoofd)wegen en industrieterreinen.

Figuur 11 Vervoersbewegingen

4.8 Luchtkwaliteit In de algemene maatregel van bestuur ‘Niet in betekende mate bijdrage’ (Besluit NIBM) en de ministeriële regeling (regeling NIBM) zijn de uitvoeringsregels vastgelegd die betrekking hebben op het begrip NIBM. Het begrip ‘niet in betekende mate’is gedefinieerd als 3% van de grenswaarde voor NO2 en PM10.

In de Regeling is een lijst met categorieën van gevallen (inrichtingen, kantoor woningbouwlocaties) opgenomen die niet in betekende mate bijdragen aan de luchtverontreiniging. Deze gevallen kunnen zonder toetsing aan de grenswaarden voor het aspect luchtkwaliteit uitgevoerd worden, tenzij het project is gelegen in een aangewezen gebied of behoort tot een bepaalde broncategorie. Op dit moment zijn er nog geen gebieden of bron categorieën aangewezen.

In bijlage 10 is de worst-case berekening van de NIBM opgenomen.

4.9 Asbest Het doel van dit onderdeel is het opsporen en inventariseren van alle asbesthoudende toepassingen, die met behulp van licht destructief onderzoek waarneembaar zijn. Aan de hand van de inventarisatie- en/of analyseresultaten wordt er aangegeven met welke specifieke beschermende maatregelen deze verwijderd dienen te worden.

pagina 27 van 46

Afweging asbest Door middel van de asbestinventarisatie volgens de SC 540 zijn door Asbest Solutions binnen het bouwwerk/ constructie c.q. object asbestbronnen aangetroffen. Het betreffen:

Tabel 3 overzicht asbestbronnen

Door middel van de asbestinventarisatie volgens de SC 540 zijn door Asbest Solutions binnen het bouwwerk/ constructie c.q.object niet asbesthoudende bronnen aangetroffen. Het betreffen:

Tabel 4 overzicht niet asbesthoudende bronnen

Op grond van de asbestwetgeving dienen de asbesthoudende materialen in principe eerst te worden verwijderd, alvorens de sloop-/ renovatiewerkzaamheden kunnen plaatsvinden.

Het asbest dient door een SC-530 gecertificeerd asbestverwijderingsbedrijf te gebeuren. Voordat met deze werkzaamheden wordt begonnen dienen deze werkzaamheden te worden gemeld bij de gemeente.

Het volledige rapport is als bijlage 2 opgenomen.

pagina 28 van 46

4.10 Milieuzonering Voor het behoud en de verbetering van de kwaliteit van de woon- en leefomgeving is een juiste afstemming tussen de verschillende voorkomende functies wonen noodzakelijk. Daarbij kan gebruik worden gemaakt van een milieuzonering die uitgaat van richtinggevende afstanden tussen hinderlijke functies (in de vorm van gevaar, geluid, geur, stof) en gevoelige functies. In de brochure “Bedrijven en Milieuzonering” van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) (versie 2009) zijn deze richtafstanden opgenomen. Van deze richtafstanden kan gemotiveerd worden afgeweken.

Afweging Milieu In paragraaf 4,2 is er nader ingegaan op het aspect geluid. In deze paragraaf wordt er ingegaan over de aspecten stof en geur. De bedrijven zoals omschreven vallen in de milieucategorie 3.1 en 3.2 en onder een type B inrichting. Op basis van de Bedrijven en milieuzonering van de VNG (versie 2009) geldt voor beide bedrijven een richtafstand van 30 meter voor stof en voor de constructiewerkplaats 30 meter voor geur, terwijl deze afstand voor bouwbedrijven 10 meter is.

Er kan worden gesteld dat te aanzien van stof en geur voor de betreffende bedrijfsactiviteiten een richtafstand geldt die correspondeert met de richtafstand voor een bedrijf ingedeeld in categorie 3.1, welke op basis van de vigerende bestemming al zijn toegestaan. Dit geldt tevens voor de naastgelegen zonering agrarische bedrijven. Hieruit kunnen wij dus kunnen concluderen dat de bestaande bedrijven niet binnen de agrarische milieuzonering valt.

4.11 Externe veiligheid Externe veiligheid richt zich op het beheersen van activiteiten die een risico voor de omgeving kunnen opleveren, zoals milieurisico’s, transportrisico’s en risico’s die kunnen optreden bij de productie, het vervoer en de opslag van gevaarlijke stoffen in inrichtingen. Bij de (her)inrichting van een gebied bepaalt de externe veiligheidssituatie mede de ruimtelijke (on)mogelijkheden.

In het kader van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) gelezen in samenhang met de regels omtrent externe veiligheid moet worden onderzocht of er sprake is van aanwezigheid van risicobronnen in de nabijheid van de locatie waarop het Wro besluit betrekking heeft en dienen het plaatsgebonden risico (PR) en het groepsrisico (GR), en de eventuele toename hiervan, gemotiveerd te worden.

Afweging Externe veiligheid

Bedrijven – Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) Er zijn in de directe omgeving van het plangebied geen bedrijven gevestigd die vallen onder het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi). De ontwikkeling zelf levert in principe geen bedrijf op dat valt onder Bevi. Het terrein is zonder nader onderzoek niet per definitie geschikt voor de vestiging van Bevi-bedrijven.

Bedrijven – Overige veiligheidswetgeving Er zijn in de directe omgeving geen bedrijven gevestigd met een overig veiligheidsrisico. De risico’s van eventueel in de (op Barwoutswaarder 89 gevestigde) bedrijven aanwezige gevaarlijke stoffen kunnen voldoende worden opgevangen door te voldoen aan bestaande regelgeving. Propaantanks zijn in ons bedrijvenbestand in dit gedeelte van de gemeente Woerden niet bekend.

Transport van gevaarlijke stoffen over weg, spoor en water Er moet rekening gehouden worden met het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en water. Wegen, spoorwegen en waterwegen met structureel en grootschalig vervoer van gevaarlijke stoffen liggen niet in de buurt van het plan.

pagina 29 van 46

Gemeentelijke routering Voor de gemeentelijke en provinciale wegen die aansluiten op de Rijksweg A12 is in de gemeente Woerden een routering voor gevaarlijke stoffen vastgesteld. Over de vastgestelde route mag uitsluitend bestemmingsverkeer rijden. De route loopt niet langs het plangebied.

Voor noodzakelijk transport ten behoeve van laden en/of lossen van gevaarlijke stoffen buiten de vastgestelde routes is een ontheffing nodig. Aan deze ontheffing kunnen voorwaarden worden verbonden om een veiligere leefomgeving te realiseren.

Er kan langs het plangebied dus wel transport van gevaarlijke stoffen plaatsvinden van de niet- route plichtige stoffen (zoals benzine) en route plichtige stoffen met ontheffing (zoals propaan), maar de frequentie daarvan is zo laag dat daardoor geen risico’s ontstaan die ruimtelijk relevant zijn.

Transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen Er moet rekening worden gehouden met transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen. Volgens de “provinciale risicokaart” ligt er in of bij het plangebied géén buisleiding voor transport van gevaarlijke stoffen zoals aardgas of benzine waar rekening mee gehouden zou moeten worden. Het gasnet voor huishoudens en bedrijven valt niet binnen het kader van externe veiligheid.

Elektromagnetische straling Er zijn in de omgeving geen hoogspanningslijnen aanwezig waarvan de indicatieve magneetveldzones tot het plangebied reiken. Uit de gegevens op de website www.antenneregister.nl blijkt dat in de omgeving van het plangebied geen zendmasten aanwezig zijn die overschrijdingen van de geldende blootstellingslimieten voor elektrische en magnetische veldsterkten veroorzaken.

Uit bovenstaande kunnen wij concluderen dat de externe veiligheid geen belemmering vormt voor dit plan.

pagina 30 van 46 5 Economische uitvoerbaarheid De bouwplannen wijken qua bouwmogelijkheden af van het geldende bestemmingsplan. Het plan voorziet in realisatie van verspreide voorzieningen. Realisatie van dit project wordt aangemerkt als een bouwplan ex artikel 6.12 lid 1 Wro. Het grondgebied waar de ontwikkeling plaats zal vinden, is in bezit van een private partij welke het plangebied zal ontwikkelen. Uitgegaan wordt van een in economisch opzicht sluitende exploitatie van de ontwikkelingen van het plangebied. Ten behoeve van de exploitatie van het te ontwikkelen gebied is een exploitatieopzet opgesteld. Hieruit blijkt dat het plan financieel uitvoerbaar is.

Door de gemeente is een anterieur overeenkomst opgesteld waarin tevens de planschade wordt geregeld. De exploitatie opzet is in vertrouwen afgegeven aan de gemeente Woerden. Dit overzicht bevat vertrouwelijke bedrijfsgegevens en is niet bedoeld voor publicatie.

pagina 31 van 46 6 Maatschappelijke uitvoerbaarheid Op woensdag 9 april 2014 (Woerdense Courant) heeft het college van "Burgemeester en Wethouders van Woerden de ter inzage legging bekend gemaakt van het voorontwerp van het bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”. Het voorontwerp heeft ter inzage gelegen van 10 april tot en met 23 april 2014. Gedurende deze periode heeft een ieder schriftelijk of mondeling een reactie kunnen indienen. In totaal heeft de gemeente zeven reacties van omwonenden ontvangen:

Alle reacties zijn binnen de ter inzage termijn van het ontwerpbestemmingsplan ingediend. De reacties hebben betrekking op: • Toestaan zware industrie; • Vestiging van Lek Sloopwerken. Aan- en afvoer van materiaal en sloopafval en verzamelen (geluidsoverlast, giftige stofwolken bij verwerken); • Verplaatsen van de uit en inrit (Lichtvervuiling van koplampen en inschijn in huizen); • Toename verkeersbewegingen, met name vrachtverkeer (containers en diepladers); • Geluidsoverlast; • In strijd met provinciaal beleid; • Aantasting landschappelijk karakter.

De ontvangen reacties hebben ertoe geleid dat de staat van wijzigingen van het plan wordt aangepast. De nota van beantwoording is als bijlage 13 bij de toelichting van het bestemmingsplan gevoegd.

Tijdens het voorontwerp is door de gemeente op grond van artikel 3.1.1. van de BRO met betrokken besturen van Hoogheemraadschap De Stichtste Rijnlanden, Gemeente Bodegraven- Reeuwijk en Provincie Utrecht overleg gevoerd omtrent dit plan. Zij hebben geen opmerkingen. Ook de reacties naar aanleiding van het artikel 3.1.1. Bro overleg zijn opgenomen in de nota van beantwoording (bijlage 13)

pagina 32 van 46 7 Bijlage

pagina 33 van 46 Bijlage 1 Akoestisch onderzoek AV-Consulting

pagina 34 van 46 Bijlage 2 Asbestinventarisatieonderzoek Asbest solutions

pagina 35 van 46 Bijlage 3 Brief gemeente Woerden n.a.v. het haalbaarheidsverzoek

pagina 36 van 46 Bijlage 4 Archeologisch onderzoek

pagina 37 van 46 Bijlage 5 Onderbouwing parkeren

pagina 38 van 46 Bijlage 6 Watertoets

pagina 39 van 46 Bijlage 7 Onderbouwing E-consultancy

pagina 40 van 46 Bijlage 8 E-mail advies Provincie

pagina 41 van 46 Bijlage 9 Verslag Welstand

pagina 42 van 46 Bijlage 10 Berekening NIBM

Worst-case berekening voor de bijdrage van het extra verkeer als gevolg

van een plan op de luchtkwaliteit

Extra verkeer als gevolg van het plan Extra voertuigbewegingen 205 (weekdaggemiddelde) Aandeel vrachtverkeer 15,0%

Maximale bijdrage extra 3 NO in µg/m 0,61 verkeer 2 3 PM10 in µg/m 0,09 Grens voor "Niet In Betekenende Mate" in µg/m3 1,2 Conclusie De bijdrage van het extra verkeer is niet in betekenende mate; geen nader onderzoek nodig

In de Worst-case berekening zijn wij ervan uitgegaan dat het totale verkeer nieuw erbij komt. In de praktijk zal het aantal extra verkeersbewegingen nihil zijn, dit omdat de bedrijfsvoering van Houthandel van de Berg stopt en deze ontwikkeling er voor in de plaats komt.

Bron infomil.nl

pagina 43 van 46 Bijlage 11 E-mail bericht gemeente Bodegraven – Reeuwijk inzake bestaande locatie Francken

pagina 44 van 46 Bijlage 12 Bodemonderzoek

pagina 45 van 46 Bijlage 13 Nota van beantwoording

pagina 46 van 46

Rapport AV.1150i-2 18 december 2013

Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V.

Barwoutswaarder 89

Woerden

Opdrachtgever Adviseur ARCOM Partners B.V. ing. G. van Pelt Postbus 381 3900 AJ Veenendaal Tel: 0318 – 645552

Namens dezen Dhr. Bart van de Kraats

INHOUDSOPGAVE Blz.

Inhoudsopgave SAMENVATTING ...... 1 1. INLEIDING ...... 2 1.1. Algemeen ...... 2 1.2. Gegevens ...... 2 2. BEDRIJFSGEGEVENS ...... 3 2.1. Situatie ...... 3 2.2. Activiteiten ...... 3 2.3. Bedrijfssituaties / werktijden ...... 4 2.4. Representatieve bedrijfssituatie Lek Sloopwerken B.V...... 4 2.5. Representatieve bedrijfssituatie Francken Metaal B.V...... 5 3. GELUIDSBRONNEN ...... 6 3.1. Algemeen ...... 6 3.2. Geluidsbronnen ...... 6 4. WETTELIJKE KADER ...... 9 4.1. Activiteitenbesluit ...... 9 4.2. De Handleiding meten en rekenen industrielawaai ...... 10 5. BEREKENINGEN ...... 11 5.1. Algemeen ...... 11 6. RESULTATEN ...... 12 6.1. Rekenresultaten Lek Sloopwerken B.V...... 12 6.2. Rekenresultaten Francken Metaal B.V...... 14 6.3. Verkeersaantrekkende werking ...... 16 7. MAATREGELEN ...... 17 8. CONCLUSIES ...... 18

BIJLAGEN:

1. INVOERGEGEVENS 2. BEREKENINGEN GELUIDSVERMOGENS 3. BEREKENBLADEN 4. FIGUREN

© 2013 AV-CONSULTING B.V. RI Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt in de ruimste zin des woords zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Ingenieursbureau AV-CONSULTING B.V., noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 1

SAMENVATTING

In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd.

Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden.

Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit.

Ten behoeve van het onderzoek zijn er geluidsmetingen en berekeningen verricht conform de eisen uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II). De optredende geluidsniveaus in de omgeving van de inrichting zijn bepaald middels een overdrachtsberekening volgens de specialistische methode uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (met behulp van Geomilieu 2.14).

Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen.

De optredende geluidsniveaus vanwege de inrichting zijn af te lezen uit de berekeningsresultaten zoals opgenomen in hoofdstuk 6 en in bijlage 3.

Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd:

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 2

1. INLEIDING

1.1. Algemeen

In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd.

Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit.

Ten behoeve van het onderzoek zijn geluidsmetingen verricht met behulp van precisie geluidmeet- en registratieapparatuur (IEC 61672-1 class 1 en IEC 61260 class 0). De geluidsimmissie in de omgeving is middels een rekenmodel bepaald conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (Specialistische Methode II, HMRI-2, 1999) met behulp van Geomilieu 2.14.

Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen.

1.2. Gegevens

Ten behoeve van het onderzoek is gebruik gemaakt van de navolgende gegevens:

1. Bedrijfstijdgegevens van de inrichting volgens opgave van beide bedrijven, aan de hand van een gesprek met de heer Peter de Korte van Lek Sloopwerken B.V. en de heer Martin Francken van Francken Metaal B.V. 2. Google Earth ondergrond van de locatie aan de Barwoutswaarder 89 en de omgeving (digitale ondergrond). 3. Situatie- en plattegrondtekening van de nieuwe situatie op het terrein aan de Barwoutswaarder 89, getekend door ARCOM Partners B.V., werknummer 72-184-1, tekening V501, datum 27-06-2013. 4. Een eerder door ons bureau uitgevoerd akoestisch onderzoek voor Francken Metaal B.V. (rapport META.06.001i-2 van 1 september 2006). 5. Diverse onderzoeksrapporten van het Ministerie van VROM, waaronder overzichten van geluidsvermogenniveaus. 6. Diverse publicaties van het Nederlands Akoestisch Genootschap (NAG) alsmede andere akoestische onderzoeken van vergelijkbare inrichtingen van ons bureau. 7. Besluit Algemene Regels voor Inrichtingen Milieubeheer (BARIM of Activiteitenbesluit). 8. Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI). 9. Rapport RA730-1, d.d. 14 juni 1999 van Transport en Logistiek Nederland inzake de geluidsvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 3

2. BEDRIJFSGEGEVENS

2.1. Situatie

Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. verhuizen van de huidige locatie in Nieuwerbrug naar de nieuwe bedrijfslocatie aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aan de Barwoutswaarder 89 bevind zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius Van den Berg Houthandel BV).

Op het terrein bevinden zich meerdere opstallen. De twee opstallen helemaal achter op het terrein zullen in gebruik genomen worden door Lek Sloopwerken B.V. De opstallen in het midden van het terrein en aan de oostzijde van het terrein zullen in gebruik worden genomen door Francken Metaal B.V. Eén van de grote hallen aan de voorzijde van het terrein wordt gesloopt om plaats te maken voor een geheel nieuwe bedrijfshal voor Francken Metaal B.V.

Deze nieuwe bedrijfshal zal grotendeels zijn opgebouwd uit dubbelwandige panelen, bestaande uit een metalen buitenplaat, minerale wol en een geperforeerde metalen binnenplaat. Het dak zal zijn opgebouwd uit een metalen binnenplaat, minerale wol en bitumeuze dakbedekking. Het pand zal voorzien zijn van enkele raampartijen en van drie hefdeuren in de achtergevel.

2.2. Activiteiten

Lek Sloopwerken B.V. betreft een sloopbedrijf. Francken Metaal B.V. betreft een metaalbewerkingsbedrijf.

De activiteiten die van belang zijn voor de geluidsemissie van Lek Sloopwerken B.V. zijn: 1. aankomst en vertrek van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens; 2. het gebruik van een dieselheftruck; 3. het tanken van brandstof bij de dieselpomp; 4. het gebruik van een hogedrukreiniger bij de wasplaats.

De activiteiten die van belang zijn voor de geluidsemissie van Francken Metaal B.V. zijn: 1. aankomst en vertrek van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens; 2. diverse werkzaamheden in de werkplaats (compressor, slijpen, lassen zagen, ponsen, portaalkraan); 3. het in werking zijn van dakventilatoren; 4. het gebruik van een dieselheftruck (Daewoo D30s-2).

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 4

2.3. Bedrijfssituaties / werktijden

Bij de berekening is van de gebruikelijke periodes uitgegaan conform het Activiteitenbesluit dat wil zeggen: - dagperiode tussen 07.00 – 19.00 uur; - avondperiode tussen 19.00 – 23.00 uur; - nachtperiode tussen 23.00 – 07.00 uur.

Lek Sloopwerken B.V. is werkzaam vanaf circa 06:00 uur tot in de avondperiode. Francken Metaal B.V. is werkzaam vanaf circa 07:00 uur (voertuigen komen aan voor 07:00 uur) tot circa 22:00 uur (bij overwerk).

2.4. Representatieve bedrijfssituatie Lek Sloopwerken B.V.

In het onderzoek is het van belang dat de bedrijfsactiviteiten worden omgerekend naar een representatieve dag. Hierbij worden alle activiteiten die mogelijk op één werkdag kunnen plaatsvinden meegenomen. Hierdoor ontstaat een worst case scenario. Het aantal gemodelleerde activiteiten en de bedrijfsduur hiervan zal op de meeste werkdagen lager zijn.

De voertuigen manoeuvreren stapvoets op het terrein. Voor het onderzoek zijn de navolgende aantallen verkeersbewegingen aangehouden:

Tabel 1: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Lek Sloopwerken B.V. Perioden Dag Avond Nacht 07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00 uur uur uur

Personenwagens Aankomst 20 6 6

Vertrek 20 6 -

Bestelwagens Aankomst 10 2 10

Vertrek 10 2 -

Vrachtwagens Aankomst 4 1 1

Vertrek 4 1 1

In het onderzoek zijn de volgende akoestisch relevante activiteiten meegenomen:

- voor de voertuigbewegingen zie tabel 1;

- voor het in werking zijn van de dieselheftruck buiten op het terrein is gerekend met in totaal 30 minuten in de dagperiode en 5 minuten in de nachtperiode verdeeld over 4 bronposities (puntbron 01 t/m 04);

- voor het in werking zijn van de dieselpomp ten behoeve van het tanken van de voertuigen is gerekend met 10 minuten in de dagperiode en 5 minuten in de

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 5

nachtperiode (puntbron 05);

- voor het gebruik van een hogedrukreiniger bij de wasplaats is gerekend met 10 minuten in de dagperiode (puntbron 06);

- maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren (puntbron 07 t/m 14).

2.5. Representatieve bedrijfssituatie Francken Metaal B.V.

De voertuigen manoeuvreren stapvoets op het terrein. Voor het onderzoek zijn de navolgende aantallen verkeersbewegingen aangehouden:

Tabel 2: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Francken Metaal B.V. Perioden Dag Avond Nacht 07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00 uur uur uur

Personenwagens Aankomst 6 2 7

Vertrek 6 2 -

Bestelwagens Aankomst 4 1 1

Vertrek 4 1 -

Vrachtwagens Aankomst 4 - -

Vertrek 4 - 2

In het onderzoek zijn de volgende akoestisch relevante activiteiten meegenomen:

- voor de voertuigbewegingen zie tabel 2;

- voor diverse werkzaamheden in de werkplaats is gerekend met 11 uur in de dagperiode, 3 uur in de avondperiode en 1,5 uur in de nachtperiode (puntbron 01 t/m 30);

- voor het in werking zijn van twee (dak- of wand-) ventilatoren ten behoeve van de werkplaats is gerekend met 5,5 uur in de dagperiode, 1,5 uur in de avondperiode en 0,75 uur in de nachtperiode (50% van de werktijd; puntbron 31 en 32);

- voor het gebruik van een heftruck buiten op het terrein is gerekend met in totaal 1 uur in de dagperiode verdeeld over 4 bronposities (puntbron 33 t/m 36);

- maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren (puntbron 37 t/m 44).

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 6

3. GELUIDSBRONNEN

3.1. Algemeen

Ten behoeve van het onderzoek zijn er metingen verricht. De metingen zijn, voor zover hierin voorzien is, verricht conform de voorschriften zoals gesteld in de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” (HMRI-II). De geluidsmetingen ten behoeve van Lek Sloopwerken B.V. zijn verricht op dinsdag 3 september 2013. De geluidsmetingen ten behoeve van Francken Metaal B.V. zijn afkomstig uit een eerder door ons uitgevoerd onderzoek uit 2006 (rapport META.06.001i-2 van 1 september 2006). Een overzicht van de gebruikte meetapparatuur is gegeven in tabel 3.

Tabel 3: Overzicht van de gehanteerde geluidmeetapparatuur Omschrijving Fabrikaat Type

Calibrator Bruel & Kjaer 4230/4231 Real Time Analyzer Bruel & Kjaer 2250 of 2260-investigator ZC 0032 + 4189, respectievelijk Voorversterker + microfoon Bruel & Kjaer 2683 + 4189

3.2. Geluidsbronnen

Middels methode II-2 en II-7 zijn de bronvermogens bepaald zoals gegeven in tabel 4 voor Lek Sloopwerken B.V. en in tabel 5 voor Francken Metaal B.V. E.e.a. conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai van 1999, HMRI-II.

Voor de bronvermogens van de bronnen die in dit onderzoek niet gemeten zijn, is gebruik gemaakt van gegevens uit vergelijkbare onderzoeken door ons bureau en van literatuurgegevens.

Voor de werkplaats van Francken Metaal is uitgegaan van hetzelfde nagalmniveau als in het onderzoek uit 2006. Dit nagalmniveau is gemeten in de oude werkplaats aan de Hoge Rijndijk 7 te Nieuwerbrug tijdens verschillende werkzaamheden. De werkzaamheden die verricht werden tijdens het meten van het nagalmniveau waren onder andere slijpen, lassen, zagen en ponsen, evenals het gebruik van de loopkat (portaalkraan). Het gemiddelde nagalmniveau bedroeg 84,5 dB(A).

De compressor zal in de nieuwe situatie binnen in de werkplaats in een aparte geïsoleerde ruimte opgesteld worden en slechts 15 minuten per dag in werking zijn. Het geluid van de compressor zal daardoor niet significant bijdragen aan het totale geluidsniveau binnen de werkplaats.

Bij de berekening van de bronvermogens van de afstralende vlakken van de werkplaats met methode II.7 is uitgegaan van een diffusiteitscorrectie van 3 dB. Volgens de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai ligt de diffusiteitscorrectie in de praktijk meestal tussen 3 en 5 dB. Er is uitgegaan van een worst case scenario. Derhalve is gekozen voor een waarde van 3dB.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 7

Tabel 4: Bronvermogens Lek Sloopwerken B.V. 4A: Puntbronnen Id Omschr. Lwr 1 t/m 4 diesel heftruck Toyota 96,8 5 dieselpomp 88,0 6 hogedrukreiniger + spuitlans 101,7 7 en 8 LAmax neerzetten container / stoten metaal 117,5 9 t/m 14 LAmax vrachtwagen 105,9

4B: Mobiele bronnen Id Omschr. Lwr Gem.snelheid km/uur M01 personenwagens aankomst dag 90,7 10 M02 personenwagens vertrek 90,7 10 M03 bestelwagens aankomst dag 93,7 10 M04 bestelwagens vertrek 93,7 10 M05 vrachtwagens aankomst dag 102,3 10 M06 vrachtwagens vertrek 102,3 10 M07 vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp 102,3 10 M08 personenwagens aankomst avond nacht 90,7 10 M09 bestelwagens aankomst avond nacht 93,7 10 M10 vrachtwagen aankomst avond nacht 102,3 10 M11 personenwagens openbare weg 92,4 50 M12 bestelwagen openbare weg 95,7 50 M13 vrachtwagens openbare weg 106,3 50

Lwr = totale emissie in dB(A)

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 8

Tabel 5: Bronvermogens Francken Metaal B.V. 5A: Puntbronnen Id Omschr. Lwr 1 t/m 30 afstraling werkplaats 58,3 31 en 32 dakventilator 76,0 33 t/m 36 heftruck Daewoo D30s-2 103,4 37 t/m 39 LAmax vrachtwagen 105,9 40 en 41 LAmax sluiten autoportier 98,5 42 t/m 44 LAmax vrachtwagen 105,9

5B: Mobiele bronnen Id Omschr. Lwr Gem.snelheid km/uur M01 personenwagens aankomst dag 90,7 10 M02 personenwagens vertrek 90,7 10 M03 bestelwagens aankomst dag 93,7 10 M04 bestelwagens vertrek 93,7 10 M05 vrachtwagen aankomst dag 102,3 10 M06 vrachtwagens vertrek 102,3 10 M07 vrachtwagens beweging op terrein 102,3 10 M08 personenwagens aankomst avond 90,7 10 M09 bestelwagens aankomst avond 93,7 10 M10 personenwagens openbare weg 92,4 50 M11 bestelwagen openbare weg 95,7 50 M12 vrachtwagens openbare weg 106,3 50

Lwr = totale emissie in dB(A)

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 9

4. WETTELIJKE KADER

4.1. Activiteitenbesluit

Voor de beschouwing van het akoestisch onderzoek zijn de geluidvoorschriften gehanteerd zoals gegeven in het "Activiteitenbesluit Wet milieubeheer" (Stb. 415, 2007). In dit besluit staan onder andere de volgende geluidseisen vermeld:

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 10

4.2. De Handleiding meten en rekenen industrielawaai

In de handleiding “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” (ISBN-90 422 02327). wordt onder ander het volgende geregeld.

Vereiste nauwkeurigheid In onderstaande tabel zijn de richtwaarden gegeven voor de minimale nauwkeurigheid die vereist is bij de vaststelling van de verschillende grootheden.

Tabel 6: Vereiste minimale nauwkeurigheid Grootheid Vereiste nauwkeurigheid afstand 5% oppervlak 10% tijdsperioden 10% gemiddelde windsnelheid 30% of 1 m/s gemiddelde windrichting 20' afleesnauwkeurigheid bij geluidsniveaubepalingen 0,5dB

Verwaarlozingscriterium Als algemene stelregel wordt gehanteerd dat door verwaarlozing van bijdragen tot het geluidsniveau het eindresultaat met niet meer dan 1 dB mag worden beïnvloed. De verwaarlozing kan onder meer betrekking hebben op de volgende geluidsbijdragen: - Deelbronnen Als de gezamenlijke bijdrage van de te verwaarlozen deelbronnen meer dan 7 dB onder het eindresultaat van de berekening ligt, mogen deze bronnen worden verwaarloosd. - Bepaalde frequentiebanden Als de gezamenlijke bijdrage van bepaalde frequentiebanden meer dan 7 dB onder het eindresultaat van de berekening ligt, mogen deze worden verwaarloosd. Vaak blijkt dat de geluidsniveaus in de octaafbanden 31,5 en 8ooo Hz voor de bepaling van de geluidsniveaus kunnen worden genegeerd. - Reflecties Als aangetoond kan worden dat de totale bijdrage via reflecties meer dan 7 dB onder het reeds bepaalde geluidsniveau ligt, mag deze worden verwaarloosd.

Nauwkeurigheidsmarge meten en rekenen Als algemene regel kan worden gesteld dat de immissiemeetmethode nauwkeuriger is dan de emissie-overdrachtsmethode, mits de representatieve bedrijfssituatie op de juiste wijze in de uitwerking is verdisconteerd. Met de emissie-overdrachtsmethode wordt immers de werkelijke geluidsemissie en overdracht gemodelleerd. De onnauwkeurigheid van meten en rekenen volgens methode II is over het algemeen bij deskundige toepassing < 2 dB. Indien noodzakelijk kan deze onnauwkeurigheid in veel situaties worden teruggebracht tot ± 1 dB door een verhoging van het aantal metingen. De emissie-overdrachtsmethode van methode II kan voor de meest voorkomende situaties binnen een onnauwkeurigheid van ± 2 dB worden uitgevoerd.

Afrondingen De rekenkundige tussenresultaten worden gepresenteerd tot één cijfer achter de komma. De beoordelingsgrootheden worden opgegeven in hele dB's. Deze getallen worden afgerond conform NEN 1047. Hierbij geldt dat indien het af te ronden getal op een 5 eindigt deze wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele even getal.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 11

5. BEREKENINGEN

5.1. Algemeen

Voor het berekenen van de immissies in de omgeving van de inrichting is de specialistische methode II uit het voorschrift HMRI-99 toegepast. Deze methode gaat uit van de bronvermogens van de relevante geluidsbronnen. Deze methode verdient in dit geval de voorkeur omdat de diverse bronnen afzonderlijk beschouwd worden waardoor de dominantie van de diverse bronnen op de immissiepunten in de omgeving bepaald kunnen worden, alsmede om de eventuele geluidsbeperkende maatregelen aan de bronnen of in het overdrachtsgebied te kunnen bepalen. De activiteiten op het terrein waaronder het rijden en manoeuvreren van de voertuigen zijn gemodelleerd middels een aantal puntbronnen en mobiele bronnen.

Het bepalen van de bedrijfsduurcorrectie voor het verdisconteren van een beperkte verblijfstijd van het verkeer op een bronpositie kan middels de onderstaande formule [1] worden bepaald.

 ⋅ nl  c −= log10   [1] b  ⋅⋅   0 NTv 

Geomilieu 2.14 berekent automatisch de bedrijfsduurcorrectie voor een mobiele bron aan de hand van bovenstaande formule. Een overzicht van de ingevoerde gegevens voor de mobiele bronnen is te vinden in bijlage 1.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 12

6. RESULTATEN

6.1. Rekenresultaten Lek Sloopwerken B.V.

In onderstaande tabellen is de berekende geluidsbelasting weergegeven in de representatieve bedrijfssituatie van Lek Sloopwerken B.V. Een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) is gegeven in tabel 7. Een overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus is gegeven in tabel 8. Voor details van de ontvangerpunten zie bijlage 3.

Tabel 7: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Lek Sloopwerken B.V. Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal (m) 01_A Barwoutswaarder 91 1,5 31,5 22,1 19,9 31,5 01_B Barwoutswaarder 91 5,0 36,0 26,0 23,9 36,0 02_A Barwoutswaarder 91 1,5 30,5 23,8 21,4 31,4 02_B Barwoutswaarder 91 5,0 37,0 28,3 26,0 37,0 03_A Barwoutswaarder 91 1,5 29,7 22,7 20,3 30,3 03_B Barwoutswaarder 91 5,0 37,6 29,2 26,8 37,6 04_A Barwoutswaarder 87 1,5 27,3 28,3 25,7 35,7 04_B Barwoutswaarder 87 5,0 29,7 30,8 28,1 38,1 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 25,0 19,8 17,2 27,2 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 26,8 21,0 18,4 28,4 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 25,2 26,0 23,5 33,5 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 27,4 28,4 25,9 35,9 07_A Barwoutswaarder 89 1,5 43,5 29,4 26,9 43,5 07_B Barwoutswaarder 89 5,0 43,3 31,8 29,6 43,3 08_A Barwoutswaarder 89 1,5 49,1 30,1 27,6 49,1 08_B Barwoutswaarder 89 5,0 47,4 32,7 30,1 47,4 09_A Barwoutswaarder 89 1,5 40,0 22,5 20,2 40,0 09_B Barwoutswaarder 89 5,0 39,1 24,5 22,1 39,1 10_A Barwoutswaarder 87a 1,5 34,7 20,6 18,1 34,7 10_B Barwoutswaarder 87a 5,0 36,2 21,8 19,3 36,2 11_A Barwoutswaarder 87a 1,5 39,5 41,5 39,1 49,1 11_B Barwoutswaarder 87a 5,0 40,3 42,1 39,7 49,7 12_A Barwoutswaarder 87a 1,5 40,4 42,6 40,2 50,2 12_B Barwoutswaarder 87a 5,0 40,9 42,9 40,5 50,5

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 13

Tabel 8: Piekniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Lek Sloopwerken B.V. Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht (m) 01_A Barwoutswaarder 91 1,5 66,4 54,8 54,8 01_B Barwoutswaarder 91 5,0 66,6 56,8 56,8 02_A Barwoutswaarder 91 1,5 66,7 46,0 46,0 02_B Barwoutswaarder 91 5,0 68,5 54,1 54,1 03_A Barwoutswaarder 91 1,5 63,8 45,1 45,1 03_B Barwoutswaarder 91 5,0 69,3 54,2 54,2 04_A Barwoutswaarder 87 1,5 55,3 55,3 55,3 04_B Barwoutswaarder 87 5,0 58,5 58,5 58,5 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 62,7 52,3 52,3 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 64,3 53,7 53,7 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 54,5 54,5 54,5 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 57,5 57,5 57,5 07_A Barwoutswaarder 89 1,5 77,7* 51,9 51,9 07_B Barwoutswaarder 89 5,0 76,7* 55,5 55,5 08_A Barwoutswaarder 89 1,5 88,4* 53,1 53,1 08_B Barwoutswaarder 89 5,0 83,3* 56,4 56,4 09_A Barwoutswaarder 89 1,5 80,6* 52,8 52,8 09_B Barwoutswaarder 89 5,0 79,2* 55,0 55,0 10_A Barwoutswaarder 87a 1,5 66,0 47,1 47,1 10_B Barwoutswaarder 87a 5,0 67,3 47,3 47,3 11_A Barwoutswaarder 87a 1,5 72,0* 72,0 72,0 11_B Barwoutswaarder 87a 5,0 71,9* 71,9 71,9 12_A Barwoutswaarder 87a 1,5 72,5* 72,5 72,5 12_B Barwoutswaarder 87a 5,0 72,4* 72,4 72,4 * = Waarde hoger dan norm van 70 dB(A) wordt veroorzaakt door rijden vrachtwagen. Het rijden van de vrachtwagens hangt samen met laad- en losactiviteiten. In artikel 2.17b van afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit staat vermeld dat “de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- losactiviteiten.” Er is dus geen sprake van een overschrijding.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 14

6.2. Rekenresultaten Francken Metaal B.V.

In onderstaande tabellen is de berekende geluidsbelasting weergegeven in de representatieve bedrijfssituatie van Francken Metaal B.V. Een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) is gegeven in tabel 9. Een overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus is gegeven in tabel 10. Voor details van de ontvangerpunten zie bijlage 3.

Tabel 9: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Francken Metaal B.V. Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal (m) 01_A Barwoutswaarder 91 1,5 33,7 27,6 23,0 33,7 01_B Barwoutswaarder 91 5,0 38,9 32,2 27,4 38,9 02_A Barwoutswaarder 91 1,5 34,1 29,4 24,8 34,8 02_B Barwoutswaarder 91 5,0 39,9 33,6 29,1 39,9 03_A Barwoutswaarder 91 1,5 34,2 29,4 24,5 34,5 03_B Barwoutswaarder 91 5,0 40,7 34,5 29,9 40,7 04_A Barwoutswaarder 87 1,5 28,3 23,5 24,9 34,9 04_B Barwoutswaarder 87 5,0 30,7 26,5 27,6 37,6 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 25,1 15,8 16,6 26,6 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 27,4 19,4 18,4 28,4 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 25,5 19,9 22,2 32,2 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 27,6 22,4 24,8 34,8 07_A Barwoutswaarder 89 1,5 42,5 31,4 28,2 42,5 07_B Barwoutswaarder 89 5,0 44,1 35,5 31,5 44,1 08_A Barwoutswaarder 89 1,5 47,0 33,0 29,0 47,0 08_B Barwoutswaarder 89 5,0 46,6 35,5 31,8 46,6 09_A Barwoutswaarder 89 1,5 37,5 19,8 19,1 37,5 09_B Barwoutswaarder 89 5,0 37,2 22,7 21,3 37,2 10_A Barwoutswaarder 87a 1,5 34,2 22,9 19,5 34,2 10_B Barwoutswaarder 87a 5,0 35,1 20,6 18,6 35,1 11_A Barwoutswaarder 87a 1,5 41,5 37,9 38,0 48,0 11_B Barwoutswaarder 87a 5,0 42,1 38,0 38,5 48,5 12_A Barwoutswaarder 87a 1,5 39,9 35,4 38,2 48,2 12_B Barwoutswaarder 87a 5,0 40,4 35,5 38,6 48,6

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 15

Tabel 10: Piekniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Francken Metaal B.V. Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht (m) 01_A Barwoutswaarder 91 1,5 66,4 40,8 54,8 01_B Barwoutswaarder 91 5,0 66,6 44,9 56,8 02_A Barwoutswaarder 91 1,5 66,7 45,9 46,0 02_B Barwoutswaarder 91 5,0 68,5 51,9 54,1 03_A Barwoutswaarder 91 1,5 63,8 45,5 45,5 03_B Barwoutswaarder 91 5,0 69,3 53,8 54,2 04_A Barwoutswaarder 87 1,5 55,3 42,1 55,3 04_B Barwoutswaarder 87 5,0 58,5 44,8 58,5 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 62,7 29,3 52,3 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 64,3 32,9 53,7 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 54,5 38,6 54,5 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 57,5 40,6 57,5 07_A Barwoutswaarder 89 1,5 77,7 54,4 54,4 07_B Barwoutswaarder 89 5,0 76,7 55,4 55,5 08_A Barwoutswaarder 89 1,5 88,4 52,8 53,1 08_B Barwoutswaarder 89 5,0 83,3 55,4 56,4 09_A Barwoutswaarder 89 1,5 80,6 39,2 52,8 09_B Barwoutswaarder 89 5,0 79,2 44,0 55,0 10_A Barwoutswaarder 87a 1,5 66,0 40,4 47,1 10_B Barwoutswaarder 87a 5,0 67,3 42,0 47,3 11_A Barwoutswaarder 87a 1,5 72,0 59,7 72,0 11_B Barwoutswaarder 87a 5,0 71,9 60,3 71,9 12_A Barwoutswaarder 87a 1,5 72,5 46,4 72,5 12_B Barwoutswaarder 87a 5,0 72,4 47,4 72,4 * = Waarde hoger dan norm van 70 dB(A) wordt veroorzaakt door rijden vrachtwagen. Het rijden van de vrachtwagens hangt samen met laad- en losactiviteiten. In artikel 2.17b van afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit staat vermeld dat “de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- losactiviteiten.” Er is dus geen sprake van een overschrijding.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 16

6.3. Verkeersaantrekkende werking

In het kader van de verruimde reikwijdte van de Wet milieubeheer zijn tevens berekeningen verricht volgens het Reken- en Meetvoorschrift Verkeerslawaai. Ingevolge de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" dient de geluidbelasting vanwege het verkeer op de openbare weg ten gevolge van de inrichting berekend te worden.

De geluidsbelasting vanwege de indirecte hinder van Lek Sloopwerken B.V. is weergegeven in tabel 11. De geluidsbelasting vanwege de indirecte hinder van Francken Metaal B.V. is weergegeven in tabel 12.

Tabel 11: Geluidbelasting in dB(A) als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van Lek Sloopwerken B.V. Identificatie Omschrijving Hoogte LAeq LAeq LAeq L (m) Dag Avond Nacht etmaal 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 43,3 42,1 39,4 49,4 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 42,6 41,4 38,7 48,7 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 38,1 36,9 34,3 44,3 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 38,5 37,3 34,7 44,7 09_A Barwoutswaarder 89 voorgevel 1,5 41,1 39,9 37,3 47,3 09_B Barwoutswaarder 89 voorgevel 5,0 41,0 39,8 37,2 47,2

Tabel 12: Geluidbelasting in dB(A) als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van Francken Metaal B.V. Identificatie Omschrijving Hoogte LAeq LAeq LAeq L (m) Dag Avond Nacht etmaal 05_A Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,5 42,0 34,0 38,3 48,3 05_B Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,0 41,5 32,7 37,7 47,7 06_A Barwoutswaarder 87 voorgevel 1,5 37,1 28,0 33,3 43,3 06_B Barwoutswaarder 87 voorgevel 5,0 37,5 28,3 33,7 43,7 09_A Barwoutswaarder 89 voorgevel 1,5 40,0 31,4 36,2 46,2 09_B Barwoutswaarder 89 voorgevel 5,0 40,0 31,0 36,1 46,1

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 17

7. MAATREGELEN

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a niet voldaan wordt aan de geluidseisen voor het LAmax. Er treedt een overschrijding op ter plaatse van toetspunten 11 en 12 (zuidgevel en oostgevel). De geluidseisen voor het LAmax worden overschreden ten gevolge van de maximale geluidsniveaus welke veroorzaakt worden door vrachtwagens op de oostelijke inrit (afblazen remlucht en optrekken).

In het kader van het onderzoek dient onderzocht te worden welke maatregelen er mogelijk zijn om de geluidsniveaus te reduceren.

Uit onze berekeningen blijkt dat er aan de geluidseisen zal worden voldaan indien er langs de oostelijke inrit een geluidscherm wordt geplaatst. Dit dient een geluidsscherm te zijn met een hoogte van 3,0 meter en een lengte van circa 40 meter langs de westelijke zijde van de oostelijke inrit.

De rekenresultaten voor het LAmax na het plaatsen van een geluidsscherm zijn weergegeven in tabel 13 (de geluidsniveaus voor het LAmax zijn voor beide bedrijven hetzelfde).

Tabel 13: Maximale geluidsniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve situatie na het plaatsen van een geluidsscherm langs de oostelijke inrit Identificatie Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht (m) 11_A Barwoutswaarder 87a 1,5 55,7 54,2 54,2 11_B Barwoutswaarder 87a 5,0 56,5 55,2 55,2 12_A Barwoutswaarder 87a 1,5 54,7 54,7 54,7 12_B Barwoutswaarder 87a 5,0 60,1 60,1 60,1

Het scherm dient een oppervlaktedichtheid te hebben van minimaal 10 kg/m2. De binnenzijde (bronzijde, in dit geval de oostelijke zijde) van het scherm dient absorberend uitgevoerd te worden om ongewenste reflecties te voorkomen.

Indien het plaatsen van een geluidsscherm niet mogelijk is adviseren wij om alternatieve mogelijkheden te onderzoeken om de vestiging van de bedrijven op deze bedrijfslocatie mogelijk te maken. Hierbij valt te denken aan: • Het wijzigen van het bestemmingsplan van de woning, zodat deze woning als bedrijfswoning aan te merken is. Hiertoe is het noodzakelijk dat de bewoners van de woning een duidelijke binding hebben met het bedrijf. Wij adviseren in dat geval om de woning bedrijfswoning te maken van Lek Sloopwerken B.V. omdat dit bedrijf de meeste vrachtwagenbewegingen heeft in de nachtperiode voor 07:00 uur. Voor Francken Metaal B.V. is dit minder noodzakelijk. • Het toekennen van een andere bestemming aan de woningen dan een woonbestemming. De bestemming zou bijvoorbeeld gewijzigd kunnen worden van woning naar kantoor, zodat de invallende geluidsniveaus hier niet getoetst hoeven te worden.

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

AV-Consulting B.V., RI Rapport AV.1150 Bladzijde 18

8. CONCLUSIES

Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd:

De oostelijke in-/uitrit naast Barwoutswaarder 87a en het omschreven geluidsscherm zijn nog niet gerealiseerd. Voor de in-/uirit en het geluidsscherm zal een omgevingsvergunning aangevraagd moeten worden.

AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS

PB.705,2800AS GOUDA ( 0182–35 23 11 [email protected] * 0182–35 47 11

BIJLAGE 1: INVOERGEGEVENS

Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Bf 01 water Oude Rijn 0,00 02 wegdek Barwoutswaarder 0,00 03 verhard terrein 0,00

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

26 gebouw 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 27 gebouw schuurtje 5,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

06 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 07 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 08 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 09 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 10 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 12 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 13 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 14 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 15 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 17 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 18 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 19 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 20 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 22 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 23 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 24 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 25 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 27 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) M01 personenwagens aankomst dag 0,75 0,00 Relatief 20 -- -- 30,83 M02 personenwagens vertrek 0,75 0,00 Relatief 20 6 -- 30,80 M03 bestelwagens aankomst dag 0,75 0,00 Relatief 10 -- -- 33,81 M04 bestelwagens vertrek 0,75 0,00 Relatief 10 2 -- 33,87 M05 vrachtwagens aankomst dag 1,20 0,00 Relatief 4 -- -- 37,83

M06 vrachtwagens vertrek 1,20 0,00 Relatief 4 1 1 37,79 M07 vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp 1,20 0,00 Relatief 4 -- 2 37,88 M08 personenwagens aankomst avond nacht 0,75 0,00 Relatief -- 6 6 -- M09 bestelwagens aankomst avond nacht 0,75 0,00 Relatief -- 2 10 -- M10 vrachtwagen aankomst avond nacht 1,20 0,00 Relatief -- 1 1 --

M11 personenwagens openbare weg 0,75 0,00 Relatief 20 6 3 37,80 M12 bestelwagen openbare weg 0,75 0,00 Relatief 10 2 5 40,82 M13 vrachtwagens openbare weg 1,20 0,00 Relatief 4 1 1 44,78

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k M01 -- -- 10 5,00 56,40 70,00 75,60 79,30 83,30 85,60 85,90 77,60 M02 31,26 -- 10 5,00 56,40 70,00 75,60 79,30 83,30 85,60 85,90 77,60 M03 -- -- 10 5,00 58,00 71,30 78,40 82,30 82,30 85,90 88,10 88,80 M04 36,09 -- 10 5,00 58,00 71,30 78,40 82,30 82,30 85,90 88,10 88,80 M05 -- -- 10 5,00 62,00 70,20 82,50 88,70 94,90 98,70 96,90 86,80

M06 39,04 42,05 10 5,00 62,00 70,20 82,50 88,70 94,90 98,70 96,90 86,80 M07 -- 39,13 10 5,00 62,00 70,20 82,50 88,70 94,90 98,70 96,90 86,80 M08 31,31 34,32 10 5,00 56,40 70,00 75,60 79,30 83,30 85,60 85,90 77,60 M09 36,03 32,05 10 5,00 58,00 71,30 78,40 82,30 82,30 85,90 88,10 88,80 M10 39,06 42,07 10 5,00 62,00 70,20 82,50 88,70 94,90 98,70 96,90 86,80

M11 38,26 44,28 50 5,00 49,29 65,49 74,09 78,99 83,19 88,99 86,79 80,99 M12 43,04 42,07 50 5,00 60,00 73,30 80,40 84,30 84,30 87,90 90,10 90,80 M13 46,03 49,04 50 5,00 66,00 74,20 86,50 92,70 98,90 102,70 100,90 90,80

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr Totaal M01 74,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 90,73 M02 74,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 90,73 M03 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 93,69 M04 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 93,69 M05 78,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 102,27

M06 78,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 102,27 M07 78,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 102,27 M08 74,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 90,73 M09 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 93,69 M10 78,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 102,27

M11 74,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 92,40 M12 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,69 M13 82,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 106,27

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. Hoek 07 LAmax neerzetten container / stoten metaal 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 08 LAmax neerzetten container / stoten metaal 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 09 LAmax vrachtwagen 1,20 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 10 LAmax vrachtwagen 1,20 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 11 LAmax vrachtwagen 1,20 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00

12 LAmax vrachtwagen 1,20 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 13 LAmax vrachtwagen 1,20 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 14 LAmax vrachtwagen 1,20 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 01 diesel heftruck Toyota 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 02 diesel heftruck Toyota 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00

03 diesel heftruck Toyota 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 04 diesel heftruck Toyota 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 05 dieselpomp 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 06 hogedrukreiniger + spuitlans 1,00 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k 07 99,00 -- -- Nee Nee Nee 73,60 92,20 93,10 102,10 110,20 114,30 08 99,00 -- -- Nee Nee Nee 73,60 92,20 93,10 102,10 110,20 114,30 09 99,00 -- -- Nee Nee Nee 64,70 79,10 84,70 92,50 99,90 101,50 10 99,00 -- -- Nee Nee Nee 64,70 79,10 84,70 92,50 99,90 101,50 11 99,00 -- -- Nee Nee Nee 64,70 79,10 84,70 92,50 99,90 101,50

12 99,00 99,00 99,00 Nee Nee Nee 64,70 79,10 84,70 92,50 99,90 101,50 13 99,00 99,00 99,00 Nee Nee Nee 64,70 79,10 84,70 92,50 99,90 101,50 14 99,00 99,00 99,00 Nee Nee Nee 64,70 79,10 84,70 92,50 99,90 101,50 01 19,82 -- 25,84 Nee Nee Nee 60,23 71,33 82,93 84,83 90,73 92,13 02 19,82 -- 25,84 Nee Nee Nee 60,23 71,33 82,93 84,83 90,73 92,13

03 19,82 -- 25,84 Nee Nee Nee 60,23 71,33 82,93 84,83 90,73 92,13 04 19,82 -- 25,84 Nee Nee Nee 60,23 71,33 82,93 84,83 90,73 92,13 05 18,57 -- 19,82 Nee Nee Nee 28,13 37,23 58,93 76,53 85,23 83,33 06 18,57 -- -- Nee Nee Nee 37,49 55,29 72,59 82,19 89,99 90,99

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Lw 2k Lw 4k Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k 07 111,70 101,60 89,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 08 111,70 101,60 89,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 09 99,30 95,00 89,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 10 99,30 95,00 89,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 11 99,30 95,00 89,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12 99,30 95,00 89,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 13 99,30 95,00 89,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 14 99,30 95,00 89,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 01 90,83 82,93 75,83 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 02 90,83 82,93 75,83 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 90,83 82,93 75,83 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 04 90,83 82,93 75,83 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 05 74,83 69,03 61,33 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 06 96,99 97,09 93,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Lwr Totaal 07 117,46 08 117,46 09 105,86 10 105,86 11 105,86

12 105,86 13 105,86 14 105,86 01 96,79 02 96,79

03 96,79 04 96,79 05 88,02 06 101,67

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F 01 Barwoutswaarder 91 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------02 Barwoutswaarder 91 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------03 Barwoutswaarder 91 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------04 Barwoutswaarder 87 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------05 Barwoutswaarder 93 voorgevel 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------

11 Barwoutswaarder 87a 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------12 Barwoutswaarder 87a 0,00 Relatief 1,50 5,00 ------

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Bijlage 1A

Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Gevel 01 Ja 02 Ja 03 Ja 04 Ja 05 Ja

06 Ja 07 Ja 08 Ja 09 Ja 10 Ja

11 Ja 12 Ja

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:55:13 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Bijlage 1B

Rapport: Groepenbeheer Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Lijst van: Alle items

Groep Itemtype Naam Omschrijving (hoofdgroep) Bodemgebied 01 water Oude Rijn (hoofdgroep) Bodemgebied 02 wegdek Barwoutswaarder (hoofdgroep) Bodemgebied 03 verhard terrein (hoofdgroep) Gebouw 01 woning Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Gebouw 02 woning Barwoutswaarder 87a

(hoofdgroep) Gebouw 03 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 04 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 05 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 06 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 07 gebouw

(hoofdgroep) Gebouw 08 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 09 loods Francken (hoofdgroep) Gebouw 10 opslag Francken (hoofdgroep) Gebouw 11 loods Lek Sloopwerken (hoofdgroep) Gebouw 12 loods Lek Sloopwerken

(hoofdgroep) Gebouw 13 Voordouw (hoofdgroep) Gebouw 14 woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 (hoofdgroep) Gebouw 15 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 16 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 17 gebouw

(hoofdgroep) Gebouw 18 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 19 loods derden (hoofdgroep) Gebouw 20 loods derden (hoofdgroep) Gebouw 21 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 22 woning Barwoutswaarder 87

(hoofdgroep) Gebouw 23 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 24 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 25 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 26 gebouw (hoofdgroep) Gebouw 27 gebouw schuurtje

(hoofdgroep) Toetspunt 01 Barwoutswaarder 91 (hoofdgroep) Toetspunt 02 Barwoutswaarder 91 (hoofdgroep) Toetspunt 03 Barwoutswaarder 91 (hoofdgroep) Toetspunt 04 Barwoutswaarder 87 (hoofdgroep) Toetspunt 05 Barwoutswaarder 93 voorgevel

(hoofdgroep) Toetspunt 06 Barwoutswaarder 87 voorgevel (hoofdgroep) Toetspunt 07 Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Toetspunt 08 Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Toetspunt 09 Barwoutswaarder 89 voorgevel (hoofdgroep) Toetspunt 10 Barwoutswaarder 87a

(hoofdgroep) Toetspunt 11 Barwoutswaarder 87a (hoofdgroep) Toetspunt 12 Barwoutswaarder 87a LAeq indirecte hinder Mobiele bron M11 personenwagens openbare weg LAeq indirecte hinder Mobiele bron M12 bestelwagen openbare weg LAeq indirecte hinder Mobiele bron M13 vrachtwagens openbare weg

LAmax Puntbron 07 LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax Puntbron 08 LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax Puntbron 09 LAmax vrachtwagen LAmax Puntbron 10 LAmax vrachtwagen LAmax Puntbron 11 LAmax vrachtwagen

LAmax Puntbron 12 LAmax vrachtwagen LAmax Puntbron 13 LAmax vrachtwagen LAmax Puntbron 14 LAmax vrachtwagen LAr,LT Mobiele bron M01 personenwagens aankomst dag LAr,LT Mobiele bron M02 personenwagens vertrek

LAr,LT Mobiele bron M03 bestelwagens aankomst dag LAr,LT Mobiele bron M04 bestelwagens vertrek LAr,LT Mobiele bron M05 vrachtwagens aankomst dag LAr,LT Mobiele bron M06 vrachtwagens vertrek LAr,LT Mobiele bron M07 vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp

LAr,LT Mobiele bron M08 personenwagens aankomst avond nacht LAr,LT Mobiele bron M09 bestelwagens aankomst avond nacht LAr,LT Mobiele bron M10 vrachtwagen aankomst avond nacht

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:57:17 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Bijlage 1B

Rapport: Groepenbeheer Model: Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Lijst van: Alle items

Groep Itemtype Naam Omschrijving LAr,LT Puntbron 01 diesel heftruck Toyota LAr,LT Puntbron 02 diesel heftruck Toyota LAr,LT Puntbron 03 diesel heftruck Toyota LAr,LT Puntbron 04 diesel heftruck Toyota LAr,LT Puntbron 05 dieselpomp

LAr,LT Puntbron 06 hogedrukreiniger + spuitlans

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:57:17 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Model informatie Lek Sloopwerken BV Bijlage 1C

Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: Lek Sloopwerken BV

Model eigenschap Omschrijving Lek Sloopwerken BV Verantwoordelijke gordon Rekenmethode IL Aangemaakt door gordon op 4-9-2013

Laatst ingezien door gordon op 13-9-2013 Model aangemaakt met Geomilieu V2.14 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4

Clusteren gebouwen Ja Verwijderen binnenwanden Ja Luchtdemping [dB/km] 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 Aandachtsgebied -- Dynamische foutmarge --

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:57:48 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Model informatie Lek Sloopwerken BV Bijlage 1C Commentaar

Geomilieu V2.14 13-9-2013 11:57:48 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Francken Metaal BV Bijlage 1D

Model: Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. Bf 01 water Oude Rijn 0,00 02 wegdek Barwoutswaarder 0,00 03 verhard terrein 0,00

Geomilieu V2.14 18-12-2013 15:13:52 Barwoutswaarder 89 AV.1150 Ingevoerde items Francken Metaal BV Bijlage 1D

Model: Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL