DOCSLIB.ORG

Too Much of a Good Thing? the Case of Car Parking in Rotterdam the Influence of Parking Policy and Parking Distribution on Mode Share

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Too Much of a Good Thing? the Case of Car Parking in Rotterdam the Influence of Parking Policy and Parking Distribution on Mode Share WAGENINGEN UNIVERSITY AND RESEARCH CENTRE, MUE LAND-USE PLANNING THESIS: LUP80436 Too much of a good thing? The case of car parking in Rotterdam The influence of parking policy and parking distribution on mode share Reuben van Bemmel-Misrachi 900803048080 June 2015 Abstract: In recent years, there has been a renewed focus on car parking policy as a facilitator of automobile use. This thesis examines the policies and legislative requirements concerning car parking in the municipality of Rotterdam and the province of South Holland. This thesis will then analyse the composition of car parking in six key locations within the city of Rotterdam, substantiating the question of whether or not proximity to public transport and distance from the city centre matters in terms of car parking quantities. The results of this paper indicate that there are no clear patterns of car parking composition in Rotterdam in spite of what policies the municipality deploys to ensure a set quantity of car parking. Indeed, there is little evidence to suggest that either the current car parking policy nor the composition of the car parking itself is consistent with the need to curb car use in Rotterdam. This thesis concludes with recommendations on how the municipality and province might better approach car parking management in the future with an eye to effect a mode shift away from the automobile. Acknowledgements I would like to thank my supervisors Claudia and Hamzah for their assistance during my initial periods of frustration and confusion; and to my parents, for their enduring support, emotionally and grammatically (special thanks to my father, Eric for his eye for detail when scrutinising my writing). I would like to thank my girlfriend, housemates and chickens for their amusements and distractions during intense periods of thesis-focus. I would also like to pay special thanks to Raymond van de Wel and Roland van der Heijden of Gemeente Rotterdam for their tireless help in assisting me with the agony of ArcMap and inconsistent data quality. Without them, this project would have never gotten off the ground. Contents Acknowledgements ........................................................................................................................................................... 1 Introduction ...................................................................................................................................................................... 3 Background ................................................................................................................................................................... 3 Research motivation ..................................................................................................................................................... 4 Problem description ...................................................................................................................................................... 5 Research questions ....................................................................................................................................................... 7 Outline of structure ....................................................................................................................................................... 7 Theoretical framework and literature review ................................................................................................................... 9 Non-vehicular mode share: land use factors ................................................................................................................ 9 SNAMUTS – public transport quality .......................................................................................................................... 10 Non-vehicular mode share - human factors ............................................................................................................... 11 Car parking - the missing factor .................................................................................................................................. 13 Early concerns about car parking ................................................................................................................................ 14 Off-street private parking - reinforcing driving ........................................................................................................... 15 Barter’s typologies of parking ..................................................................................................................................... 17 Self-selection and land use ......................................................................................................................................... 18 The case of Rotterdam .................................................................................................................................................... 20 Land use and urban structure ..................................................................................................................................... 20 Rotterdam and mode share ........................................................................................................................................ 21 Rotterdam resident views ........................................................................................................................................... 24 Methods section ............................................................................................................................................................. 28 RQ1: What are the policies governing the availability and pricing of car parking and providing incentives for travellers to use alternative travel modes? ................................................................................................................ 31 Data used ................................................................................................................................................................ 32 Sampling procedure and analysis ........................................................................................................................... 32 1 Research Question 2: How is car parking proportioned at different distances from Metro stations and Rotterdam’s urban centre? .............................................................................................................................................................. 33 Data used ................................................................................................................................................................ 34 Sampling procedure and analysis ........................................................................................................................... 35 Limitations and Challenges ......................................................................................................................................... 38 Primary data gathering ........................................................................................................................................... 38 Time constraints ...................................................................................................................................................... 39 Comparing different data sets ................................................................................................................................ 39 Results ............................................................................................................................................................................. 40 RQ1: What are the policies governing the availability and pricing of car parking and providing incentives for travellers to use alternative travel modes? ................................................................................................................ 40 Municipality policy .................................................................................................................................................. 40 Minimum parking requirements – municipality regulation .................................................................................... 42 Provincial policy ...................................................................................................................................................... 43 On-street parking fee distribution .......................................................................................................................... 44 Parking pressure and fees ....................................................................................................................................... 46 Parking garage location, capacity and fees ............................................................................................................. 50 Fees and duration ................................................................................................................................................... 54 RQ2: How is car parking proportioned at different distances from Metro Stations and Rotterdam’s urban centre? .................................................................................................................................................................................... 56 Parking proportions ...............................................................................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Aanvraagformulier Subsidie Dit Formulier Dient Volledig Ingevuld Te Worden Geüpload Bij Uw Aanvraag
    Over dit formulier Aanvraagformulier subsidie Dit formulier dient volledig ingevuld te worden geüpload bij uw aanvraag. Brede regeling combinatiefuncties Rotterdam - Cultuur Privacy De gemeente gaat zorgvuldig om met uw gegevens. Meer leest u hierover op Rotterdam.nl/privacy. Contact Voor meer informatie: Anne-Rienke Hendrikse [email protected] Voordat u dit formulier gaat invullen, wordt u vriendelijk verzocht de Brede regeling combinatiefuncties Rotterdam – cultuur zorgvuldig te lezen. Heeft u te weinig ruimte om uw plan te beschrijven? dan kunt u dit als extra bijlage uploaden tijdens het indienen van uw aanvraag. 1. Gegevens aanvrager Naam organisatie Contactpersoon Adres Postcode (1234AB) Plaats Telefoonnummer (10 cijfers) Mobiel telefoonnummer (10 cijfers) E-mailadres ([email protected]) Website (www.voorbeeld.nl) IBAN-nummer Graag de juiste tenaamstelling Ten name van van uw IBAN-nummer gebruiken 129 MO 08 19 blad 1/10 2. Subsidiegegevens aanvrager Bedragen invullen in euro’s Gemeentelijke subsidie in het kader van het Cultuurplan 2021-2024 per jaar Structurele subsidie van de rijksoverheid (OCW, NFPK en/of het Fonds voor Cultuurparticipatie) in het kader van het Cultuurplan 2021-2024 per jaar 3. Gegevens school Naam school Contactpersoon Adres Postcode (1234AB) Plaats Telefoonnummer (10 cijfers) Fax (10 cijfers) Rechtsvorm Stichting Vereniging Overheid Anders, namelijk BRIN-nummer 4. Overige gegevens school a. Heeft de school een subsidieaanvraag gedaan bij de gemeente Rotterdam in het kader van de Subsidieregeling Rotterdams Onderwijsbeleid 2021-2022, voor Dagprogrammering in de Childrens Zone? Ja Nee b. In welke wijk is de school gelegen? Vul de bijlage in achteraan dit formulier. 5. Gegevens samenwerking a. Wie treedt formeel op als werkgever? b.
    [Show full text]
  • TU1206 COST Sub-Urban WG1 Report I
    Sub-Urban COST is supported by the EU Framework Programme Horizon 2020 Rotterdam TU1206-WG1-013 TU1206 COST Sub-Urban WG1 Report I. van Campenhout, K de Vette, J. Schokker & M van der Meulen Sub-Urban COST is supported by the EU Framework Programme Horizon 2020 COST TU1206 Sub-Urban Report TU1206-WG1-013 Published March 2016 Authors: I. van Campenhout, K de Vette, J. Schokker & M van der Meulen Editors: Ola M. Sæther and Achim A. Beylich (NGU) Layout: Guri V. Ganerød (NGU) COST (European Cooperation in Science and Technology) is a pan-European intergovernmental framework. Its mission is to enable break-through scientific and technological developments leading to new concepts and products and thereby contribute to strengthening Europe’s research and innovation capacities. It allows researchers, engineers and scholars to jointly develop their own ideas and take new initiatives across all fields of science and technology, while promoting multi- and interdisciplinary approaches. COST aims at fostering a better integration of less research intensive countries to the knowledge hubs of the European Research Area. The COST Association, an International not-for-profit Association under Belgian Law, integrates all management, governing and administrative functions necessary for the operation of the framework. The COST Association has currently 36 Member Countries. www.cost.eu www.sub-urban.eu www.cost.eu Rotterdam between Cables and Carboniferous City development and its subsurface 04-07-2016 Contents 1. Introduction ...............................................................................................................................5
    [Show full text]
  • Brochure Seniorgezonde Wijken Pluspunt, Expertisecentrum Voor
    Brochure seniorgezonde wijken Pluspunt, expertisecentrum voor senioren en participatie Voorwoord In opdracht van het Pluspunt, expertisecentrum voor participatie en senioren, en het vak Projectmatig en multidisciplinair werken aan grootstedelijke vraagstukken (PMG), zijn wij, studenten van de Hogeschool Rotterdam, begonnen aan een project in de gezondheidszorg van de Rotterdamse samenleving. Vanuit Pluspunt, expertisecentrum voor senioren en participatie, is de vraag gekomen om onderzoek te doen naar de seniorgezondheid van de gebiedscommissie Hillegersberg- Schiebroek in Rotterdam. De uitkomsten van dit onderzoek is verwerkt in deze brochure. De projectgroep, bestaande uit studenten van; ergotherapie, logopedie, verpleegkunde en fysiotherapie wensen u veel leesplezier. Studenten van de Hogeschool Rotterdam. Inhoudsopgave Voorwoord ................................................................................................................................. 2 Inleiding ...................................................................................................................................... 4 Demografische gegevens ........................................................................................................... 5 Hillegersberg-Noord ............................................................................................................... 5 Oud Hillegersberg ................................................................................................................... 5 Hillegersberg-Zuid .................................................................................................................
    [Show full text]
  • Buurtkrant Juni 2010.Pdf
    Terbregge NIEUWS UIT DE WIJK Bewonersorganisatie Vereniging “Terbregge’s Belang” • Opgericht 30 mei 1918 • Jaargang 32 • Nummer 3 • Juni 2010 IN DIT NUMMER INLEVEREN KOPIJ VOOR • Herdenking Operatie Manna • Kijk eens op de website! HET VOLGENDE NUMMER • 4 mei dodenherdenking • 5 mei 2010 - Brunch • Buurt van de Dag • Opbouw - Koninginnedag 2010 VÓÓR 6 SEPTEMBER 2010. • Jan Pieterson overleden • Koninginnedag 30 april 2010 - BSV • Nieuwe brug in Nieuw-Terbregge Terbregge Dit maakt u waarschijnlijk nooit meer mee! Wat een vreemde kop voor een artikel, maar toch is het zo, op 29 april waren vijf oud-bemanningsleden aanwezig bij de herdenking van Operatie Manna nu exact 65 jaar geleden. De mannen moeten destijds zo’n beetje tussen de 20 en 30 jaar zijn geweest en nu dus 80 à 90 jaar, het is dus uiterst onwaarschijnlijk dat een dergelijke herdenking nogmaals plaats kan vinden. De Manna association ment aandacht besteed zou zijn aan deze krijgt en dat was nu ook het geval er waren Het is vreemd, in Amerika en Engeland operatie! Wellicht (maar wij weten het wel veel belangstellenden, mensen vanuit de leeft de prestatie die de geallieerden in zeker) komt dit omdat er op die plaatsen wijk en hoogwaardigheidsbekleders vanuit 1944/1945 hebben geleverd veel meer dan geen Henk Dijkxhoorn woont. Terbregge heel Nederland. Terbregge “staat op de in Nederland! Het zou juist andersom is hiermee - hoe klein we ook zijn - wereld- kaart” met een bijzondere gebeurtenis die moeten zijn, want wij zijn immers bevrijd/ beroemd. Het kleine Terbregge is op zo’n zijn weerga niet kent gered door o.a.
    [Show full text]
  • Dit Plekkie Vergeet Ik Never Nooit Meer
    5 12 Regentuin: 13 Het uitzicht over de Maas vanaf 18 Dit was fijn: Parkzicht en 25 vanmiddag heerlijk de Van Brienenoordbrug, wanneer Zochers in het park bij de Euro- in het gras tussen we op familiebezoek gingen. mast. Parkzicht voor de geweldige de narcissen gezeten. muziek in meerdere zalen tegelijk. Waar kortgeleden 14 Singel Lange Hilleweg. Uhm, hier Zochers voor de rust met zicht nog een unheimisch ben ik door het ijs gezakt. Rob op het park. Mine 10 parkeerterrein was. 15 Zuiderpark: mijn eerste water- 19 Zonsondergang op het project in Rotterdam. John strandje bij Heijplaat. 16 Mijn verjaardag op 28 september. 20 Op de Rotte varen, warm Normaal een koude dag, maar vorig weer, maar met een heerlijke Irene 9 jaar prachtig weer. Dus spontaan wind in mijn gezicht. mijn verjaardag verplaatst naar het park bij de Euromast. Ballonnetjes 21 Liefst loop ik hier elke avond: 3 opgehangen, kleedje neergelegd lekker doorwaaien en rondkijken. 20 en taarten laten bezorgen. Chantal Hoofd leeg en diep inademen. [email protected] Jop watersensitiverotterdam.nl 17 11 Recente herinnering. 12 Gisteren was ik bij 22 Op het Lido-dek van de SS de kas van Buitenplaats Rotterdam geniet ik van het 24 Grote Kerkplein: groen, water- Spangen. Fijne plek! uitzicht over de Maas en skyline. berging, evenementen… een nieuwe Paula Diana superplek in de stad! Sander Wij hebben deze blauwe en groene 23 Boottochten op de Aqualiner 25 Fietstochten herinneringen en ideeën verzameld 24 met Hollandse luchten. Martine langs de Rotte tijdens het WSR-Diner op 19 april 2018 in de zomer.
    [Show full text]
  • Floris Paalman Thesis Final Version 2010-05-25
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) Cinematic Rotterdam: the times and tides of a modern city Paalman, F.J.J.W. Publication date 2010 Link to publication Citation for published version (APA): Paalman, F. J. J. W. (2010). Cinematic Rotterdam: the times and tides of a modern city. Eigen Beheer. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:29 Sep 2021 CHAPTER 7. THE APPEARANCE OF A NEW CITY § 1. the void, a matter of projection On the 18 th of May 1940, three days after the bombardment, the city commissioned city planner Witteveen to draw a reconstruction plan. In three weeks, on the 8 th of June, a road plan was ready. The fact that Witteveen needed such a little amount of time means that the plans were already there 755 .
    [Show full text]
  • Vrije Universiteit Some Years of Communities That Care
    VRIJE UNIVERSITEIT SOME YEARS OF COMMUNITIES THAT CARE Learning from a social experiment ACADEMISCH PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad Doctor aan de Vrije Universiteit Amsterdam, op gezag van de rector magnificus prof.dr. L.M. Bouter, in het openbaar te verdedigen ten overstaan van de promotiecommissie van de Faculteit der Psychologie en Pedagogiek op woensdag 19 december 2012 om 11.45 uur in de aula van de universiteit, De Boelelaan 1105 door Hermannus Bernardus Jonkman geboren te Hengelo (O) promotoren: prof.dr. W.J.M.J. Cuijpers prof.dr. J.C.J. Boutellier SOME YEARS OF COMMUNITIES THAT LearningCARE from a social experiment Harrie Jonkman This study was financially supported by research grant (3190009) from the Dutch ZonMW and a two month exchange visitor grant from NIDA (US, program code P100168). Seattle/Amsterdam, 2012 VRIJE UNIVERSITEIT SOME YEARS OF COMMUNITIES THAT CARE Learning from a social experiment ACADEMISCH PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad Doctor aan de Vrije Universiteit Amsterdam, op gezag van de rector magnificus prof.dr. L.M. Bouter, in het openbaar te verdedigen ten overstaan van de promotiecommissie van de Faculteit der Psychologie en Pedagogiek op woensdag 19 december 2012 om 11.45 uur in de aula van de universiteit, De Boelelaan 1105 door Hermannus Bernardus Jonkman geboren te Hengelo (O) promotoren: prof.dr. W.J.M.J. Cuijpers prof.dr. J.C.J. Boutellier Leescommissie: Prof. dr. A.T.F. Beekman Prof. dr. C.M.H. Hosman Prof. dr. J.J.C.M. Hox Prof. dr. J.M. Koot Prof. dr. T.V.M. Pels Prof.
    [Show full text]
  • Openingsfeest Het Landje!
    Pagina 3 Pagina 5 Pagina 9 Rotterdam investeert in Pameijer Summerparty Spelen in de stad duurzame groei deMaandkrant voor de bewonersstadsruit van cool, stadsdriehoek en cs-kwartier•14e jaargang nr.15 juni/juli 2011 Openingsfeest Het Landje! Op 29 juni is het plein Het Landje opgeleverd!!! Het is een prachtig resultaat geworden. Een groot feest waard. Woensdag, 29 juni a.s. is het zOvEr, dan OpEnEn we Officieel plein HEt LandjE! gericht en betaalbaar in circa 6 weken is het plein omgetoverd tot een mooi sport- en spelplein voor jongens, meisjes en volwassenen adverteren in destadsruit met daarop onder andere een kunstgras voetbalveld, Dé krant van Rotterdam Centrum een tennis- en basketbalveld; mede mogelijk gemaakt Huis-aan-huis verspreid in Cool, Stadsdriehoek en CS-Kwartier. met steun van de Krajicek foundation en de cruyff foundation. daar zijn we trots op en dat willen we met jullie vieren! Lees verder op pagina 2 kijk voor meer informatie op www.stadsruit.nl 2 NR 15 - juNi/juli 2011 destadsruit NR 15 - juNi/juli 2011 3 Openingsfeest Het Landje! Vervolg van pagina 1 Rotterdam investeert in duurzame groei Wat gaan we doen? College Rotterdam geeft met Programma Duurzaam extra impuls aan duurzame wereldhavenstad 13.30 uur Optreden van brassband en streetdance demonstratie 13.45 uur Officiële opening door laadpunten, de vervanging van mi- wethouder Alexandra van Huffelen, nimaal 4000 benzinescooters door portefeuillehouder Saïd Kasmi elektrische, het uitbreiden van (deelgemeente Centrum), Cruyff- en Een schone, groene en het gemeentelijke elektrische wa- Krajicek Foundation gezonde stad waar duur- genpark en het realiseren van een 14.00 uur (Sport)sterren uit de wijk stellen zich beleveniscentrum voor elektrisch voor zaamheid bijdraagt aan vervoer.
    [Show full text]
  • Ouderenhub Prinsenland Lage Land
    OUDERENHUB PRINSENLAND LAGE LAND NIEUWSBRIEF 1 Mei 2020 INTRO Hier de eerste nieuwsbrief over de ouderen hub in Prinsenland - Lage Land. Deze verschijnt in de bizarre coronatijd waarin alles anders is dan twee maanden geleden. Dat heeft gevolgen voor iedereen, individueel en ook voor organisaties en dus de samenwerking in de ouderen hub. Ondanks de enorme gevolgen die deze tijd met zich meebrengt werken we toch gezamenlijk verder aan de ouderen hub. We zien elkaar niet fysiek, maar via beeldbellen kan toch wel veel, zo hebben we inmiddels gemerkt. Vanuit het cockpitoverleg, met gebruikmakend van alle input van iedereen, is een actieagenda opgesteld waarvan de voortgang gemonitord wordt door het cockpit overleg. Vanuit deze actieagenda bewaken we alle afgesproken initiatieven. Per initiatief is er een apart Plan van Aanpak. Zo faciliteren we de integrale aanpak en samenwerking. We zien dat dit een positief resultaat heeft op datgeen wat we aan het doen zijn. In deze nieuwsbrief delen we graag enkele voorbeelden. Voor iedereen die op wat verdere afstand van het cockpitoverleg staat: in de ouderen hub werken ALLE partijen en bewoners samen, laten we dan ook allemaal zorgen dat iedereen aangehaakt blijft. Dat doen we vanuit het cockpitoverleg door jullie zo op de hoogte te houden, we hopen dat jij ons benadert bij vragen, maar vooral dat je initiatieven en ontwikkelingen die ten goede komen aan het langer thuis wonen van ouderen koppelt aan de ouderen hub. Leg dus vooral contact met de leden uit het cockpitoverleg. Alleen samen komen we verder. Alle goeds, blijf gezond en hopelijk zien we elkaar weer over enige tijd.
    [Show full text]
  • IEA HPC 2017 Rotterdam City Brochure
    12th IEA HEAT PUMP CONFERENCE 2017 Rotterdam 12TH IEA HEAT PUMP CONFERENCE WORLD TRADE CENTER ROTTERDAM 15 - 18 MAY 2017 ‘We’re from Rotterdam - we’ll keep going!’ appeared on a placard just days after by combining heat pumps with thermal the city was devastated by the WWII aerial bombings on 14 May 1940. This motto energy storage (ATES) in principal in many ways typifies the resolute character of Rotterdam and its inhabitants. In always in combination with district the war’s aftermath, a buzzing metropolis was built literally on the post-blitz ruins, heating. including a heating-network throughout the center. Sustainability is an important element In Rotterdam today, immigrants from over 170 different nations help create the city’s of Rotterdam’s vision. The thermal open and cosmopolitan atmosphere. The resolute perseverance of Rotterdam’s energy plan for the underground makes citizens still defines the city’s continual push for innovation at all levels of business, room for heat pump projects. Room for government and community life. innovation, but also literally: room to prevent interference between different Rotterdam is synonymous with innovation, whether it is in architecture, the creative sector thermal storage projects. or the port. Home to Europe’s largest port, Rotterdam is often a trendsetter. Just think of the Maasvlakte II project, extending the port into the sea, and of the architectural tours Rotterdam shows that having district de force in the Kop van Zuid district. heating does not exclude heat pumps nor energy storage, having this base The city on the Maas river is home to the offices of many of the world’s leading load opens opportunities.
    [Show full text]
  • De Andere Lijstjes Van Rotterdam
    Maasstad aan de monitor De andere lijstjes van Rotterdam Godfried Engbersen Gijs Custers Iris Glas Erik Snel Maasstad aan de monitor De andere lijstjes van Rotterdam Godfried Engbersen Gijs Custers Iris Glas Erik Snel Voorwoord 3 In Maasstad aan de monitor geven wij een overzicht van de onderzoeken die wij de afgelopen jaren hebben uitgevoerd op basis van het Rotterdamse Wijkprofiel. Het Wijkprofiel is het monitoringsinstrument van de gemeente Rotterdam om in kaart te brengen hoe de stad en de wijken ervoor staan op het sociale, fysieke en veiligheidsdomein. De verrichte onderzoeken zijn mogelijk gemaakt door de gemeente Rotterdam en de Erasmus Universiteit, die twee promotieplaatsen hebben gefinancierd om de unieke gegevens van het Wijkprofiel nader te analyseren. Deze promotieplaatsen zijn ingebed in de ‘Kenniswerkplaats Leefbare Wijken‘ die sinds 2012 actief is. Deze Kenniswerkplaats is ook het resultaat van een samenwer- kingsverband tussen de gemeente Rotterdam, de Erasmus Universiteit en andere Rotterdamse kennisinstellingen. Een centrale doelstelling van de Kenniswerkplaats is inzicht bieden in belangrijke maatschappelijke vraagstukken die van invloed zijn op de leefbaarheid in Rotter- damse wijken. Een andere doelstelling is om zulke inzichten te verspreiden in het Rotterdamse beleid en zo bij te dragen aan kennisgedreven beleid. Deze publicatie is daar een voorbeeld van. We laten zien dat het Wijkprofiel nieuwe kennis oplevert die van betekenis kan zijn voor de Rotterdams beleidsvorming. Vier thema’s komen aan bod: ongelijkheid, verscheidenheid, sociale veiligheid, en burgerparticipatie. Het zijn thema's die centraal staan in het politieke debat over de toekomst van Rotterdam en in het beleid van het huidige college. De uitwerking van deze thema's levert ‘andere lijstjes’ op dan de bekende ‘verkeerde lijstjes’ van Rotterdam.
    [Show full text]
  • Download De EVR 2019
    ECONOMISCHE VERKENNING ROTTERDAM 2019 GROEI VAN DE STAD. INHOUDSOPGAVE. Voorwoord 4 Trends en ontwikkelingen Groei van de stad 6 Essay Uitdagingen voor een groeiend Rotterdam 10 Essay Diensten motor voor Rotterdamse economie 12 Rabobank Herboren Rotterdam houdt wind in de zeilen 24 Kamer van Koophandel Groeien kun je leren 28 UWV Oplossingen voor het personeelstekort 32 Essay Hoe ziet Rotterdam er in 2035 uit? 34 Essay Dit kan Rotterdam leren van andere steden 38 InHolland Rotterdam heeft een duurzaam voedselsysteem nodig 48 CGI Mobility as a Service houdt de Maasstad bereikbaar 50 Essay Rotterdamse woningmarkt naar een nieuw evenwicht 52 Ooms In toekomstig Rotterdam gaan wonen en werken samen 58 R’damse Nieuwe Houd de stad toegankelijk voor alle Rotterdammers 60 Interview Rotterdam groeit: wat doen we goed en wat blijft achter? 62 Havenbedrijf Plek voor stad én haven 64 Essay Spanning tussen wonen en maakindustrie 66 Erasmus Universiteit Rotterdam Grotere baankansen bij goede vervoersinfrastructuur 76 Randstad Naar een arbeidsmarkt voor iedereen 78 UWV Potentiële beroepsbevolking Rijnmond krimpt 80 Albeda Samenwerken aan een sterke stad voor de toekomst 82 Essay Consumptieve voorzieningen als vliegwiel 84 Rotterdam Partners Zorg dat kennismigranten zich thuis voelen 92 Colofon 94 EVR 2019 Rotterdam | Inhoudsopgave 3 Voorwoord VOORWOORD. Rotterdam is aanjager van de economie in de regio. De vestigingsklimaat ontwikkelen waar we rekening houden met werkgelegenheid groeit en er komen steeds meer nieuwe alle veranderingen die de transitie naar de nieuwe economie bedrijven bij. Steeds meer wijken en mensen profiteren met zich meebrengt. We zetten ons in voor digitalisering, van de groei van de economie.
    [Show full text]