Teeleht JUHTKIRI
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
TeeLeht JUHTKIRI Hea lugeja! a hoiad käes ajakirja Teeleht S100. numbrit. Vaevalt et keegi söandas 1995. aasta jaanuaris teedeala väljaandele nii kõrget lendu ennustada – 25 aastat ja 99 numbrit hiljem võtab Teelehe Kreet STUBENDER-LÕUGAS, 64 leheküljel sõna 35 oma valdkonna Teelehe peatoimetaja eksperti. Lisaks teedeehituse raudvarale tuleb ajakirjas juttu Jordaania maapõuest, Stockholmi metroost, ohuprognoosist, Koroonaviiruse tõttu venis ootamatult te ja pingutuste eest, mis on tehtud liikluses kaugküttest, turbast, muinasaegsetest pikaks võimaliku ühendameti loomise hukkunute arvu vähendamiseks. Möödunud ehetest, plastjäätmetest, robotitest, jõudmine Vabariigi Valitsuse kabineti- aastal kaotas oma elu liikluses 52 inimest, droonidest, energiakulust, väärikas eas istungi päevakorda. Alles 18. juunil saabus mida on pea poole vähem kui 2009. aastal autojuhtidest, ajakirjanikest ja leiutajatest. otsus liita Lennuamet, Maanteeamet ja (100). Paistsime nõukogule silma ennetava Veeteede Amet liikuvusvaldkonna lähenemisega taristu ohutusele, liiklus- Ennustamatu on olnud ka koroonaviiruse ühendametiks, mis alustab tööd juba ohutuse teaduspõhise planeerimisega ning kulg, levik ja mõju. Suvenumbris uurime, 1. jaanuaril 2021. Jõudu kõigile ametnike- kohalike omavalitsuste panuse ja kaasatu- kuidas tegutsesid eriolukorras ettevõtjad ja le, kel tuleb poole aastaga hiigelamet sega liiklusohutusse. Võib vist liialdamata õppurid. Majandus- ja kommunikatsiooni- käima lükata! väita, et igal Teelehe lugejal on olnud täita minister Taavi Aas kinnitab Teelehele antud väike, aga vastutusrikas roll Eesti liikluse intervjuus, et riik tuleb ehitussektorile appi Päev varem, 17. juunil pälvis Eesti riik ohutumaks muutmisel. Seega, palju õnne, ja hakkab investeerima. Minister tunnistab, Euroopa liiklusohutuse auhinna. Euroopa ka Sinu tööd on märgatud! et meil on vaja planeerida majandustsükli- Transpordiohutuse Nõukogu tunnustas välist ehitust, lähtuda pikaajalisest vaatest ja meid viimase kümne aasta investeeringu- Püsime terved! teha projekte ette. Foto: MKM Ahti Kuningas (vasakult), Erik Ernits, Maria Pashkevich, Hindrek Allvee, Taavi Aas, Priit Sauk, Kristian Jaani ja Sirle Loigo Euroopa liiklusohutuse auhinda vastu võtmas. Toimetus Keeletoimetus Trükk Väljaandja OÜ Koop Helika Mäekivi, OÜ Rebellis Maanteeamet OÜ Keelehelin Avalike suhete osakond Peatoimetaja Trükiarv Teelise 4, 10916 Tallinn Kreet Stubender-Lõugas Kujundus, makett 1200 E-post: [email protected] [email protected] Deko Disain OÜ Kaanefoto Veeb: mnt.ee Martin Männik facebook.com/mnt.ee 2 TEELEHT SUVI 2020 20 26 42 54 Selles numbris 4 PEETER TALVISTE SATTUS 22 RAMUDDEN AJUTISE 42 TOOTEARENDUSVÕISTLUSEST TEEDEEHITUSSE TULLES HOOPIS LIIKLUSKORRALDUSE OHUTUSES ALGUSE SAANUD TEISE MAAILMA ALLAHINDLUST EI TEE LUMEKORISTUSROBOT LUMEBOT Tanel Saarmann Gerli Ramler 24 VLÄO IIKLUSSÕLM: 7 KATRIIN VINOGRADOV: KAUA TEHTUD, KAUNIKENE? 44 KAEVIKUST MEEDIAGA RÄÄKIDA INSENERIKS ÕPPIMINE ON VÄGA Kreet Stubender-Lõugas EI SAA HUVITAV TEEKOND Diana Lorents 26 MAANTEEAMETI 2020. AASTA 8 EESTI SAAKS GEOTEHNIKAS TÄHELEPANUVÄÄRSED 47 OHUPROGNOOS MUUDAB NAABRITELT ÕPPIDA TEE-EHITUSOBJEKTID JÄRELEVALVETÖÖ TÄPSEMAKS JA Mattias Olep TÕHUSAMAKS 29 KAUGLOETAV PARDAKAAL ON Kreet Stubender-Lõugas 10 TAAVI AAS: ABIKS NII VEDAJA TELE KUI KA KRIIS NÄITAB, KUI VÄGA VAJAME TEEOMANIKULE 50 EESTI ASFALDILIIDU SAHTLIS OOTAVAID Tanel Jairus MINEVIK, OLEVIK JA TULEVIK VALMISPROJEKTE Gerli Ramler Tanel Saarmann 32 E-VEOSELEHE VÄLJAVAATED TARISTUOMANIKU PILGU LÄBI 53 ALGAS ESIMESE EESTIS 12 TEEDEEHITAJAD JÄTKASID TÖÖD Taavi Tõnts PROJEKTEERITUD TEEHÖÖVLI ERIOLUKORRASKI TAASTAMINE K Bankadri 34 TARK TEE ON ÜHA VÄÄRTUSLIKUM K-reet Stubender Lõugas ANDMEVÄRAV 14 KOROONAVIIRUS KAJASTUS KA Hannu Ploompuu 54 RATTAST REHVINI: LIIKLUSSAGEDUSE STATISTIKAS KUMMIPALAVIK, KADUMIS- Tanel Jairus 35 KUIDAS SAADA VÄHESÕIDETAVAD KUULUTUS JA KÜMME KÄSKU TEED TOLMUVABAKS? 2. OSA Annika Kupits 16 ERIOLUKORD PANI PROOVILE Sven Sillamäe ÕPPEJÕUDUDE LEIDLIKKUSE 58 EAKAS JUHT VAJAB OHUTUKS 38 KAS ROHEPÖÖRE JÄÄB EESTI LIIKLEMISEKS LÄHEDASTE TUGE 17 ÕPPEJÕU KOROONAPÄEVIK EHITUSSEKTORILE JALGU VÕI Kreet Stubender-Lõugas Sander Sein VASTUPIDI? Anni Oviir 60 ÕPILASED NUPUTAVAD, KUIDAS 19 HOOLDEAUTOJUHID JA TEHA LIIKLEMIST OHUTUMAKS TEEMEISTRID VÕTAVAD MÕÕTU 40 EESTI ÜLIKOOLID ON EDUKAD HOOPIS SÜGISEL ISEJUHTIVATE SÕIDUKITE 62 TEELEHE VÄÄRIKAS AJALUGU: Kreet Stubender-Lõugas ARENDAJAD 25 AASTAT JA 100 NUMBRIT Gerli Ramler 20 2019. AASTA PARIMAD 63 IN MEMORIAM ETTEVÕTTED TEELEHT SUVI 2020 3 Foto: erakogu PERSOON Peeter Talviste Jordaania kõrbes. Peeter Tanel SAARMANN, Teelehe kaasautor Estonia teatri hoone jaoks, mida ei hakatudki ehitama. Teine huvitavam objekt oli Olümpia Talviste hotell 2, mida ei ole ka veel valmis saadud. Tegime väga põhjalikke uuringuid,“ meenutab sattus teedeehitusse Talviste. 1990. aastal läks Talviste instituudist edasi eraettevõtlusesse, kus ta tegutseb siiani. tulles hoopis teise 2000. aastal asutatud OÜ IPT Projekti- juhtimine tähistab tänavu 20. tegevusaastat. maailma Doktoriväitekirja kaitses insener 2014. aastal. Selleks ajaks oli ta jõudnud juhendada kaht Peeter Talviste, geoloogiadoktor ja Eesti volitatud doktoranti ja mitut magistranti ning pidada ehitusinsener geotehnika erialal, jõudis teedeehitusse Tartu Ülikoolis loenguid. vaid loetud aastad tagasi. Eestis võib temasuguseid Mida ehitusgeoloog teeb? mehi üles lugeda ühe käe sõrmedel. Ta juhib uurimis- Kui arhitekt on ehitatava maja valmis joonistanud, läheb vaja kaht tüüpi insenere. rühma, mille töö peaks aitama Eestil üle minna lääne- Lisaks neile, kes joonistuse betooni ja rauda likule teedeehitusele. panevad, et maja püsti seisaks, on vaja üht „hullu“, kes maa alla ronib. Talviste selgitab, et eeter Talviste sündis 1961. aastal Pärast seda ei ole enam motivaatoreid vaja on tunda tingimusi tulevase hoone all. On PEestimaa südames Paides. Mitte vaja,“ selgitab ta. näiteks vaks vahet, kas maja ehitatakse Lasna- miski tema lapsepõlves ega kooliajal mäele, kus lubjakivi ehk kõva ehitusalus ei viidanud, et temast saab ehitusgeoloog. Ülikoolis jagunesid geoloogid kaheks. paikneb maapinna lähedal, või Tallinna kesk- Nagu igal õpilasel, tuli ka temal teha ühel Enamik hakkas uurima kivimeid ja otsima linna, kus on 30 meetri jagu kohupiimalaadset päeval otsus, mis saab edasi. Paar vanemat maavarasid – nemad olid puhtakujulised ollust, mille peal 10 meetrit kohevat liiva. poissi tema koolist olid aasta varem valinud geoloogid. Väiksem osa valis ehitusgeo- „Materjali omadused tuleb enne projekteeri- geoloogia, Talviste rääkis nendega ja temas loogia suuna, kus uuritakse maakoort ja mist selgeks teha. Pinnase jaoks tuleb vajalike tärkas huvi. „See on tavapärasest erinev asi,“ pinnast ehituse jaoks. „See tundus köitev, arvutuste tegemiseks määrata arvuliselt mõtles ta toona. sest matemaatiline pool on mul alati tugev väljendatavad omadused. Arvutuste alusel olnud,“ ütleb ta nüüd. leitakse sobiv vundament. Kesklinnas võib Nii astus ta Tartu Ülikooli geoloogia erialale see tähendada kuni 40 meetri pikkuste vaiade spetsialiseerumisega ehitus- ja hüdro- 1984. aastal asus ta kohe pärast kooli lõppu kasutamist, Lasnamäel saaks aga panna maja geoloogiale. Talviste meenutab, et õpingud geotehnika insenerina tööle Riiklikusse sisuliselt betoonplokile seisma – tuleb vaid olid huvitavad, ehkki ta nautis enda sõnul Ehitusuuringute Instituuti ja alguse sai vaadata, et tuul seda ümber ei lükkaks,“ hoogsalt ka tudengielu. „Õpingutega on nii, tema värvikas karjäär. Ta sattus eksperi- selgitab Talviste muiates. Tema ülesanne ongi et kõik asjad on maru igavad ja tunduvad mentaalgruppi, kus tegeleti välikatsetega. teha kindlaks pinnase olukord ehitusplatsil. kohustusena kuni teatud punktini, kui Muu hulgas katsetati erinevaid maa alla Kui ehitusgeoloog läheb lisaks projekteerimis- hakkad järsku aru saama ja seoseid tekita- paigutatavaid vaiu ja nende kandevõimet. kursustele, saab temast aga geotehnika ma. Siis tekib juba põnevus. Küsimus ongi „Puutusin kohe kokku eriala põneva insener, kes tunneb pinnast, oskab teha selles, kuidas end selle punktini vedada. poolega. Näiteks tegime uuringuid uue vajalikke arvutusi ja pakkuda lahendusi. 4 TEELEHT SUVI 2020 Teedeinsener peab end harima kes on olnud väga paljude suurte objektide järelevalvet. Pinget on pakkunud ka Viru Talviste sõnul võiks üks õige teedeinsener eeluuringute juures nii Eestis kui ka välis- Keemia Grupi jäätmemajanduse korralda- tunda materjali, millest rajatakse tee alus- maal? Ta ise ütleb, et neid insenere, kes mine, kuna põlevkiviõli tootmise tehno- kiht. Inimene suudab kontrollida selliste oskavad korrektseid pinnasearvutusi teha, loogia muutumisega on teistsugused ka materjalide omadusi nagu asfalt ja killustik, on Eestis omajagu, aga neid, kes suudavad jäätmete omadused. Väga rahvusvahelise millest saavad teekatendi pindmised kihid. arvutuste jaoks pinnast korrektselt arvuli- seltskonna tõttu pakkus elamusi Sillamäe Kuid nende alla on vaja rajada aluskiht selt iseloomustada, saab vaid ühe käe jäätmehoidla radioaktiivsete jäätmete kohalikust looduslikust materjalist. Teede- sõrmedel üle lugeda. „Neid on vähe, kes ohutustamise projekt aastatel 2001–2008. ehitus maksab teadagi palju. Seega on kogu protsessist – pinnaseomaduste mõistlik kasutada võimalikult palju lähedalt uurimisest ja määramisest kuni nende Teedeehitus vajab lääne standardit pärit materjali – liiva, kruusa, moreeni, mille omadustega tehtavate arvutusteni – üksik- Teedeehituse juurde jõudis Talviste alles kohta peaksid inseneril piisavad teadmised asjalikult aru saavad.