Enso and Nao Signals on the Isthmus of Tehuantepec Winds
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Opportunities for Port Development and Maritime Sector in Mexico
Opportunities for Port Development and Maritime sector in Mexico Commissioned by the Netherlands Enterprise Agency Report by Marko Teodosijević - Embassy of the Netherlands in Mexico Opportunities for Port Development and Maritime sector in Mexico Investment opportunities in the Port Development Sector Early 2019 Preface In this report current and future business opportunities in the Mexican port development sector are identified. This report is the product of a detailed examination of Mexico’s plans for the development of its ports and maritime sector. The aim of the report is to map business opportunities for Dutch companies that operate in this sector and want to collaborate in Mexico’s sustainable port development programs. It is the objective of the Dutch Embassy to promote a mutually beneficial collaboration between Mexico and The Netherlands in the context of Mexico’s ambitious drive forward in the development of its port and marine sector. Complementary to the available information published by the different governmental institutions, this report includes insights of several stakeholders from the Mexican government and local port authorities. Altogether, the information provided in this report is the product of information gathered from Mexican public institutions combined with information provided by key companies that possess expert knowledge regarding sustainable port development. Firstly, a schematic overview of the institutional port framework will be laid out in order to have a basic understanding of the institutions that have the authority over ports in Mexico and how they are regulated. The agencies in charge of ports will be the primary line of contact for companies who are interested in the development opportunities that will most likely crop up in 2019 and beyond. -
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3768 JOURNAL OF CLIMATE VOLUME 20 Midsummer Gap Winds and Low-Level Circulation over the Eastern Tropical Pacific ROSARIO ROMERO-CENTENO,JORGE ZAVALA-HIDALGO, AND G. B. RAGA Centro de Ciencias de la Atmosfera, Universidad Nacional Autonoma de Mexico, Mexico City, Mexico (Manuscript received 12 October 2005, in final form 14 November 2006) ABSTRACT The low-level seasonal and intraseasonal wind variability over the northeastern tropical Pacific (NETP), its relationship with other variables, and the connection with large- and middle-scale atmospheric patterns are analyzed using a suite of datasets. Quick Scatterometer (QuikSCAT) wind data show that the low-level circulation over the NETP is mainly affected by the northerly trades, the southerly trades, and the wind jets crossing through the Tehuantepec, Papagayo, and Panama mountain gaps. The seasonal and intraseasonal evolution of these wind systems determines the circulation patterns over the NETP, showing predominant easterly winds in winter and early spring and wind direction reversals in summer over the central region of the NETP. During summer, when southerly trades are the strongest and reach their maximum northward penetration, weak westerlies are observed in June, easterlies in July–August, despite that strong southerlies tend to turn eastward, and again westerlies in September–October. This circulation pattern appears to be related to the Tehuantepec and Papagayo jets, which slightly strengthen during midsummer favored by the westward elongation and intensification of the Azores–Bermuda high (ABH). This ABH evolution induces an across-gap pressure gradient over the Isthmus of Tehuantepec favoring the generation of the jet and a meridional sea level pressure (SLP) gradient in the western Caribbean that favors the funneling of the trade winds through the Papagayo gap. -
Ixtoc I: a Case Study of the World's Largest Oil Spill Author(S): Arne Jernelöv and Olof Lindén Source: Ambio, Vol
Royal Swedish Academy of Sciences Ixtoc I: A Case Study of the World's Largest Oil Spill Author(s): Arne Jernelöv and Olof Lindén Source: Ambio, Vol. 10, No. 6, The Caribbean (1981), pp. 299-306 Published by: Allen Press on behalf of Royal Swedish Academy of Sciences Stable URL: http://www.jstor.org/stable/4312725 Accessed: 13/05/2010 11:42 Your use of the JSTOR archive indicates your acceptance of JSTOR's Terms and Conditions of Use, available at http://www.jstor.org/page/info/about/policies/terms.jsp. JSTOR's Terms and Conditions of Use provides, in part, that unless you have obtained prior permission, you may not download an entire issue of a journal or multiple copies of articles, and you may use content in the JSTOR archive only for your personal, non-commercial use. Please contact the publisher regarding any further use of this work. Publisher contact information may be obtained at http://www.jstor.org/action/showPublisher?publisherCode=acg. Each copy of any part of a JSTOR transmission must contain the same copyright notice that appears on the screen or printed page of such transmission. JSTOR is a not-for-profit service that helps scholars, researchers, and students discover, use, and build upon a wide range of content in a trusted digital archive. We use information technology and tools to increase productivity and facilitate new forms of scholarship. For more information about JSTOR, please contact [email protected]. Allen Press and Royal Swedish Academy of Sciences are collaborating with JSTOR to digitize, preserve and extend access to Ambio. -
Country Travel Risk Summaries
COUNTRY RISK SUMMARIES Powered by FocusPoint International, Inc. Report for Week Ending September 19, 2021 Latest Updates: Afghanistan, Burkina Faso, Cameroon, India, Israel, Mali, Mexico, Myanmar, Nigeria, Pakistan, Philippines, Russia, Saudi Arabia, Somalia, South Sudan, Sudan, Syria, Turkey, Ukraine and Yemen. ▪ Afghanistan: On September 14, thousands held a protest in Kandahar during afternoon hours local time to denounce a Taliban decision to evict residents in Firqa area. No further details were immediately available. ▪ Burkina Faso: On September 13, at least four people were killed and several others ijured after suspected Islamist militants ambushed a gendarme patrol escorting mining workers between Sakoani and Matiacoali in Est Region. Several gendarmes were missing following the attack. ▪ Cameroon: On September 14, at least seven soldiers were killed in clashes with separatist fighters in kikaikelaki, Northwest region. Another two soldiers were killed in an ambush in Chounghi on September 11. ▪ India: On September 16, at least six people were killed, including one each in Kendrapara and Subarnapur districts, and around 20,522 others evacuated, while 7,500 houses were damaged across Odisha state over the last three days, due to floods triggered by heavy rainfall. Disaster teams were sent to Balasore, Bhadrak and Kendrapara districts. Further floods were expected along the Mahanadi River and its tributaries. ▪ Israel: On September 13, at least two people were injured after being stabbed near Jerusalem Central Bus Station during afternoon hours local time. No further details were immediately available, but the assailant was shot dead by security forces. ▪ Mali: On September 13, at least five government soldiers and three Islamist militants were killed in clashes near Manidje in Kolongo commune, Macina cercle, Segou region, during morning hours local time. -
Coatzacoalcos, Veracruz
COATZACOALCOS, VERACRUZ I. DATOS GENERALES DEL PUERTO. 1. Nombre del Puerto: Coatzacoalcos.-Anteriormente llamado Puerto México, es un puerto comercial e industrial que, aunado al recinto portuario de Pajaritos, conforma un conjunto de instalaciones portuarias de gran capacidad para el manejo de embarcaciones de gran tamaño y altos volúmenes de carga. Se localiza sobre la margen W del Río Coatzacoalcos. El Puerto de Coatzacoalcos, sede de la cabecera municipal del mismo nombre, es considerado como el polo de desarrollo más importante en el sur de Veracruz, debido a su ubicación estratégica que le ha permitido ser un centro de distribución de distintas mercancías así como por considerarse uno de los puertos más importantes en la producción petroquímica y petrolera del país. El corredor industrial formado entre Coatzacoalcos y Minatitlán comprende una zona de influencia que abarca las ciudades de Cosoleacaque, Nanchital, Agua Dulce y Las Choapas, extendiendo su área de influencia hasta la ciudad de Acayúcan, Veracruz y La Venta, Tabasco. 2. Ubicación y Límites geográficos del puerto. El Puerto de Coatzacoalcos, ubicado al norte del Istmo de Tehuantepec, limita con los municipios de: Chinameca, Moloacán, Oteapan, Minatitlán, Las Choapas, Agua Dulce, Nanchital, e Ixhuatlán del Sureste; y alberga a los Ejidos de: 5 de Mayo, Francisco Villa, La Esperanza, Lázaro Cárdenas, Manuel Almanza, Paso a Desnivel y Rincón Grande; la Villa de Allende, las congregaciones de: Colorado, Guillermo Prieto, Las Barrillas y Mundo Nuevo y a la Cabecera Municipal: La Ciudad de Coatzacoalcos. El puerto está vinculado con el puerto de Salina Cruz, con el que tiene una distancia de 300 Km., Coatzacoalcos ofrece la oportunidad de operar un corredor de transporte intermodal para tráfico internacional de mercancías y constituye la base para el desarrollo de actividades industriales, agropecuarias, forestales y comerciales en la región del Istmo de Tehuantepec. -
El Contenido De Este Archivo No Podrá Ser Alterado O Modificado Total O Parcialmente, Toda Vez Que Puede Constituir El Delito D
EL CONTENIDO DE ESTE ARCHIVO NO PODRÁ SER ALTERADO O MODIFICADO TOTAL O PARCIALMENTE, TODA VEZ QUE PUEDE CONSTITUIR EL DELITO DE FALSIFICACIÓN DE DOCUMENTOS DE CONFORMIDAD CON EL ARTÍCULO 244, FRACCIÓN III DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, QUE PUEDE DAR LUGAR A UNA SANCIÓN DE PENA PRIVATIVA DE LA LIBERTAD DE SEIS MESES A CINCO AÑOS Y DE CIENTO OCHENTA A TRESCIENTOS SESENTA DÍAS MULTA. DIRECION GENERAL DE IMPACTO Y RIESGO AMBIENTAL MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PARA LA “LIMPIEZA, DESAZOLVE Y OBRAS DE RECONSTRUCCIÓN DEL CAUCE NATURAL DEL ARROYO TEAPA, A LA ALTURA DE LA LOCALIDAD DE LA Proyectos Ambientales CANGREJERA, MUNICIPIO DE COATZACOALCOS, VER." Gatica S.A de C.V MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR “LIMPIEZA, DESAZOLVE Y OBRAS DE RECONSTRUCCIÓN DEL CAUCE NATURAL DEL ARROYO TEAPA, A LA ALTURA DE LA LOCALIDAD DE LA CANGREJERA, MUNICIPIO DE COATZACOALCOS, VER." SECTOR: HIDRÁULICO 1 PROMOVENTE: ORGANISMO DE CUENCA GOLFO CENTRO DE CONAGUA DIRECCIÒN COL. 16 DE SEPTIEMBRE MZA5 LY13 COL MOVIMIENTO TERRITORIAL 39079.CHILPANCINGO DE LOS BRAVO. GUERRERO. CORREO ELECTRÓNICO: [email protected],[email protected] CELULAR: 7475452140 / OFICINA: 7471393121 MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PARA LA “LIMPIEZA, DESAZOLVE Y OBRAS DE RECONSTRUCCIÓN DEL CAUCE NATURAL DEL ARROYO TEAPA, A LA ALTURA DE LA LOCALIDAD DE LA Proyectos Ambientales CANGREJERA, MUNICIPIO DE COATZACOALCOS, VER." Gatica S.A de C.V CONTENIDO GENERAL Pág. CAPITULO. - I DATOS GENERALES DEL PROYECTO DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE 12 IMPACTO AMBIENTAL I.1 Datos generales del Proyecto 12 I.1.1 Nombre del proyecto 12 I.1.2 Ubicación del proyecto 12 I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto 18 I.2. -
Listado De Canales Virtuales
LISTADO CANALES VIRTUALES Nacionales 1 Canal Virtual 1 (Azteca Trece) No. POBLACIÓN ESTADO CONCESIONARIO / PERMISIONARIO DISTINTIVO CANAL VIRTUAL 1 AGUASCALIENTES AGUASCALIENTES XHJCM-TDT 1.1 2 ENSENADA XHENE-TDT 1.1 BAJA CALIFORNIA 3 SAN FELIPE XHFEC-TDT 1.1 4 CD. CONSTITUCIÓN XHCOC-TDT 1.1 5 LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR XHAPB-TDT 1.1 6 SAN JOSÉ DEL CABO XHJCC-TDT 1.1 7 CAMPECHE XHGE-TDT 1.1 8 CD. DEL CARMEN CAMPECHE XHGN-TDT 1.1 9 ESCÁRCEGA XHPEH-TDT 1.1 10 ARRIAGA XHOMC-TDT 1.1 11 COMITÁN DE DOMÍNGUEZ XHDZ-TDT 1.1 CHIAPAS 12 SAN CRISTÓBAL DE LAS CASAS XHAO-TDT 1.1 13 TAPACHULA XHTAP-TDT 1.1 14 CD. JIMÉNEZ XHJCH-TDT 1.1 15 CHIHUAHUA XHCH-TDT 1.1 16 CHIHUAHUA XHIT-TDT 1.1 CHIHUAHUA 17 HIDALGO DEL PARRAL XHHPC-TDT 1.1 18 NUEVO CASAS GRANDES XHCGC-TDT 1.1 19 OJINAGA XHHR-TDT 1.1 20 MÉXICO CIUDAD DE MÉXICO XHDF-TDT 1.1 21 CD. ACUÑA XHHE-TDT 1.1 22 MONCLOVA XHHC-TDT 1.1 23 PARRAS DE LA FUENTE COAHUILA XHPFC-TDT 1.1 24 SABINAS XHCJ-TDT 1.1 25 TORREÓN XHGDP-TDT 1.1 26 COLIMA XHKF-TDT 1.1 27 MANZANILLO COLIMA XHDR-TDT 1.1 28 TECOMÁN XHTCA-TDT 1.1 29 CUENCAMÉ XHVEL-TDT 1.1 30 DURANGO XHDB-TDT 1.1 DURANGO 31 GUADALUPE VICTORIA XHGVH-TDT 1.1 32 SANTIAGO PAPASQUIARO TELEVISIÓN AZTECA, S.A. DE C.V. XHPAP-TDT 1.1 33 CELAYA GUANAJUATO XHMAS-TDT 1.1 34 ACAPULCO XHIE-TDT 1.1 35 CHILPANCINGO XHCER-TDT 1.1 36 IGUALA GUERRERO XHIR-TDT 1.1 37 TAXCO DE ALARCÓN XHIB-TDT 1.1 38 ZIHUATANEJO XHDU-TDT 1.1 39 TULANCINGO HIDALGO XHTGN-TDT 1.1 40 GUADALAJARA XHJAL-TDT 1.1 JALISCO 41 PUERTO VALLARTA XHGJ-TDT 1.1 42 JOCOTITLÁN MÉXICO XHXEM-TDT 1.1 43 LÁZARO CÁRDENAS -
Nombre Apellido Paterno Apellido Materno Carrera Región Modalidad Examen CENEVAL Examen De Habilidades Musicales Lugar MARTIN Y
Nombre Apellido Paterno Apellido Materno Carrera Región Modalidad Examen CENEVAL Examen de Habilidades Musicales Lugar MARTIN YASUO GUERRERO KOJIMA EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio CARLOS GERMAÍN SANTOS ABURTO EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio IVAN MARTIN WONG GARCIA EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio JENNYFER POLET SANTIAGO GRAJALES EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio ANDREA CAMPOS HUERTA EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio MAGNOLIA SONDEREGGER CASTILLO EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio MARÍA FERNANDA PÉREZ DAVID EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio ISMAEL RODRIGUEZ HERNANDEZ EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio MARTHA FRANCISCA VARGAS DIAZ EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio ZABDAI OLIVO ACUÑA EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio FRANCISCO GERARDO JARAMILLO CORTÉS EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio JAIR PIMENTEL LOPEZ EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio BENILDE MARIA LARIOS CANSECO EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio MARIANA HERNANDEZ RIVERA EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio JHOVANY JUAN HERNANDEZ EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. Auditorio MARCO POLO HERNANDEZ LANDA EDUCACION MUSICAL XALAPA ESCOLARIZADO XALAPA 28/mayo/2015, 08:00 hrs. -
Beaufort Sea: Hypothetical Very Large Oil Spill and Gas Release
OCS Report BOEM 2020-001 BEAUFORT SEA: HYPOTHETICAL VERY LARGE OIL SPILL AND GAS RELEASE U.S. Department of the Interior Bureau of Ocean Energy Management Alaska OCS Region OCS Study BOEM 2020-001 BEAUFORT SEA: HYPOTHETICAL VERY LARGE OIL SPILL AND GAS RELEASE January 2020 Author: Bureau of Ocean Energy Management Alaska OCS Region U.S. Department of the Interior Bureau of Ocean Energy Management Alaska OCS Region REPORT AVAILABILITY To download a PDF file of this report, go to the U.S. Department of the Interior, Bureau of Ocean Energy Management (www.boem.gov/newsroom/library/alaska-scientific-and-technical-publications, and click on 2020). CITATION BOEM, 2020. Beaufort Sea: Hypothetical Very Large Oil Spill and Gas Release. OCS Report BOEM 2020-001 Anchorage, AK: U.S. Department of the Interior, Bureau of Ocean Energy Management, Alaska OCS Region. 151 pp. Beaufort Sea: Hypothetical Very Large Oil Spill and Gas Release BOEM Contents List of Abbreviations and Acronyms ............................................................................................................. vii 1 Introduction ........................................................................................................................................... 1 1.1 What is a VLOS? ......................................................................................................................... 1 1.2 What Could Precipitate a VLOS? ................................................................................................ 1 1.2.1 Historical OCS and Worldwide -
Movilidad Y Desarrollo Regional En Oaxaca
ISSN 0188-7297 Certificado en ISO 9001:2000‡ “IMT, 20 años generando conocimientos y tecnologías para el desarrollo del transporte en México” MOVILIDAD Y DESARROLLO REGIONAL EN OAXACA VOL1: REGIONALIZACIÓN Y ENCUESTA DE ORIGÉN Y DESTINO Salvador Hernández García Martha Lelis Zaragoza Manuel Alonso Gutiérrez Víctor Manuel Islas Rivera Guillermo Torres Vargas Publicación Técnica No 305 Sanfandila, Qro 2006 SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE Movilidad y desarrollo regional en oaxaca. Vol 1: Regionalización y encuesta de origén y destino Publicación Técnica No 305 Sanfandila, Qro 2006 Esta investigación fue realizada en el Instituto Mexicano del Transporte por Salvador Hernández García, Víctor M. Islas Rivera y Guillermo Torres Vargas de la Coordinación de Economía de los Transportes y Desarrollo Regional, así como por Martha Lelis Zaragoza de la Coordinación de Ingeniería Estructural, Formación Posprofesional y Telemática. El trabajo de campo y su correspondiente informe fue conducido por el Ing. Manuel Alonso Gutiérrez del CIIDIR-IPN de Oaxaca. Índice Resumen III Abstract V Resumen ejecutivo VII 1 Introducción 1 2 Situación actual de Oaxaca 5 2.1 Situación socioeconómica 5 2.1.1 Localización geográfica 5 2.1.2 Organización política 6 2.1.3 Evolución económica y nivel de desarrollo 7 2.1.4 Distribución demográfica y pobreza en Oaxaca 15 2.2 Situación del transporte en Oaxaca 17 2.2.1 Infraestructura carretera 17 2.2.2 Ferrocarriles 21 2.2.3 Puertos 22 2.2.4 Aeropuertos 22 3 Regionalización del estado -
Reference Atlas ...A1
REFERENCE ATLAS United States: Political A2 United States: Physical A4 United States: Territorial Growth A6 Middle America: Physical/Political A8 Canada: Physical/Political A10 Middle East: Physical/Political A12 World: Political A14 Europe: Political A16 United States: 2000 Congressional Reapportionment A18 ATLAS KEY T Ice cap u E n v d r e a r g r M e e i x n M e f d o o r u f e o s t n r t e G s a t i r Oceans n a s s s l Seas a n d Desert SYMBOL KEY Canal Depression Below sea level Lava Claimed boundary Elevation Dry salt lake Sand International boundary National capital Lake Swamp Towns Rivers Reference Atlas A1 12345678 ° RUSSIA ° 70 ° ° ° 50 60180 170 W °N 160 W 150 W 140 W ° ° t N N rai A St Point Barrow Arctic ing St. Lawrence er 170°E Island B Ocean Seward B r Peninsula o Norton o k Sound s R Beaufort a on n A Yuk ge Sea l Nunivak e 40 u Island ° t N B i a ALASKA n Fairbanks I s l a A l a s k a R a n d n g s Bristol e Bay Ala Anchorage ska Peninsula Kodiak I. C Gulf of Alaska 180° P A Juneau A r c l e h a x i p a n e l d a e g r D o c i C E ° 170 W f 30 °N Tacoma Seattle i Olympia e Spokane g WASH. -
Administración Portuaria Integral De Salina Cruz, S.A. De C.V
CUENTA PÚBLICA 2018 ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE SALINA CRUZ, S.A. DE C.V. INTRODUCCIÓN 1. RESEÑA HISTÓRICA Con una historia que data de principios del siglo pasado, el puerto de Salina Cruz, ha experimentado etapas muy diversas e incluso contrastantes, que se explican fundamentalmente por su ubicación en el extremo occidental nacional, en la franja más angosta del territorio mexicano. Esta característica le ha significado el tomar parte en varios proyectos de gran alcance que se han enfocado en la posibilidad de crear un puente terrestre para canalizar los vigorosos tráficos comerciales interoceánicos a través del llamado “Corredor Transístmico” o del Istmo de Tehuantepec. Durante el porfiriato, en la primera década del siglo pasado, se finalizaron las obras portuarias en ambos extremos del corredor y se inició el proceso de urbanización de Salina Cruz. Sin lugar a duda el principal “rol” que a la fecha ha llegado a desempeñar el Puerto de Salina Cruz en el Sistema Portuario Nacional por su aporte a la actividad económica tiene que ver con su función de distribuidor de petrolíferos en el pacífico. En esta función el puerto se vincula con Puertos como Guaymas, Mazatlán, Lázaro Cárdenas, entre otros puntos que fungen como receptores en el litoral conformando una red o sistema de distribución tierra adentro de combustibles y/o petrolíferos. El puerto de Salina Cruz, Oaxaca, se caracteriza por manejar el tráfico de carga de la región sur y sureste de la República Mexicana que comprende los estados de Oaxaca, Chiapas, Veracruz, Campeche, Tabasco, Puebla, entre otros. Los principales productos que se manejan en esta región son: café, productos químicos, cemento, cerveza, madera, azúcar; asimismo, fertilizante de importación y maíz de cabotaje, los cuales son distribuidos a las zonas de consumo agrícola.