n° 41 SEPTEMBER-OKTOBER www.mx5club.be

De MX-5 specialist ! Steeds verschillende MX-5 modellen beschikbaar ! Tevens verkoop & montage MX-5 accessoires !

Garage Van Den Broeck MECHELBAAN 237 * B-2580 PUTTE TEL : 015 / 75 50 05 * FAX : 015 / 75 33 19 [email protected] www.-vandenbroeck.be

2 Beste MMRC lid, We zijn bijna op het einde van ons 16de club jaar ! Er rest ons nog één rit, waarvan u in bijlage de nodige info bekomt. In het volgende nummer zullen we uitvoerig verslag brengen over de nieuwe MX-5 (waarvan U reeds in dit nummer wat foto’s & info vind !), het MX-5 Fan Day bezoek in Barcelona, de 24 uren van Zolder en de twee laatste ritten van het jaar. Maar zoals U ook kan merken in dit nummer is de Franstalige bijdrage weer bijzonder beperkt. Ik kan enkel blijven vragen naar verslagen & artikels in het Frans. Vele mensen denken dat ze niet kunnen schrijven, maar schrijf gewoon neer wat u denkt, wat u voelde, wat u beleefde – Al wat Frans is kunnen we gebruiken om de gedachten van niet–leden te doen veranderen, want velen zouden niet toe (willen) treden daar ze denken dat de club grotendeels Nederlandstalig is zoals blijkt (zou blijken) uit Topless Magazine & Facebook berichten ! Nochtans zijn onder de leden die een rit organiseren de meesten Franstalig, waarvoor dank ! Claude zal me zeker niet op dat gebied tegenspreken... Tot op de volgende rit ! Nog vele MX-5 groetjes, Ronald Cher membre MMRC, Nous arrivons bientôt à la fin de notre 16ème année d'existence du club ! Il ne nous reste plus qu'une seule balade, pour laquelle vous trouverez les infos en annexe. Nous présenterons dans le prochain numéro un article détaillé sur la nouvelle MX-5 (dont vous découvrez quelques infos et images déjà dans ce numéro !) et la visite du MX-5 Fan Day à Barcelone, les 24H de Zolder avec les deux dernières balades de l'année. Mais comme vous l'aurez aussi remarqué, l'apport francophone est à nouveau particulièrement faible dans ce numéro. Je ne peux encore et toujours que quémander des articles & reportages en français. Beaucoup pensent qu'ils ne savent pas en écrire, mais qu'ils n'hésitent pas à tout simplement décrire ce qu'ils pensent, leurs sensations, leurs sentiments – Pour ce qui est du français, nous pourrons alors les utiliser aux fins de changer le sentiment des non-membres, car ceux-ci n'osent (ne veulent) pas faire le pas, pensant que le club est principalement Néerlandophone, comme cela transparaît ou laisserait penser au travers du Topless Magazine & des messages Facebook !Ce sont pourtant ceux-ci qui parmi tous les membres organisent le plus de balades, ce pourquoi nous les remercions grandement ! Claude ne me contredira certainement pas à ce sujet... A bientôt à la prochaine rencontre ! Nos meilleurs souhaits MX-5iens, Ronald Inhoudstafel – Contenu

Page 01 Cover New Mazda MX-5 2016

02 Mazda Garage Van Den Broeck

03 Voorwoord – Préface

04 Inhoudstafel – Contenu

05 Mazda opening European event hub in Barcelona

06 – 13 Friesland Event

14 – 15 TOP 5 Amfibievoertuigen – 5 des voitures amphibies

16 Condroz

17 Champagne Weekend Epernay 2015

18 – 19 Dyno Day

20 – 23 De Brabantse Kempen

24 – 25 Fun ! 5 wagens met een ferme hoek af

Insolite : 5 voitures pour ne pas se prendre au sérieux

26 DMPD Chill & Grill

27 MX-5 Accessoires

28 – 29 Zoef Zoef …weg zijn wij !

30 – 31 New Mazda MX-5 2016

32 Cover

Mazda opening European event hub in Barcelona Leverkusen, 8/28/2014 Mazda is preparing to open “Mazda Space”, a 2,000m2 facility in the heart of Barcelona that serve as the central hub for the company’s European events. Also conceived as a forum for unconventional thinking, Mazda is aiming to address customers as well as like-minded people: Rebels with a cause who share the same values and beliefs as the convention-defying carmaker. Mazda Space offers ample room on two floors for a variety of activities. The modular 1,000m2 ground floor area can be used to exhibit cars, as a large conference room, to launch new vehicles or for other company events. The basement, meanwhile (also 1,000m2) contains lounges, offices, and workshop and conference rooms. Mazda Space is therefore ideal for press conferences, celebrations and internal activities like employee training sessions on new products and technology. Location is an important aspect of the facility. Mazda Space is centrally situated in Barcelona’s fashionable El Born district near an abundance of shops, cafés, bars and museums, and also in close proximity to the city’s shorefront and beaches. It is thus the perfect spot to host cultural events and external conferences featuring opinion leaders, for example, or future challengers. When no specific event is scheduled, Mazda Space will open its doors to the community. This will give locals and tourists an opportunity to experience Mazda’s DNA and challenger approach, exploring the history and heritage of the brand at a small exhibition of past models including the first-generation MX-5, Mazda Cosmo Sport, Coupe and . “It is absolutely crucial these days to make a direct connection with your customers, which is exactly what we’ve done in Barcelona with Mazda Space,” says Mazda Motor Europe’s Vice President Communications Wojciech Halarewicz. “We set up the facility to allow to people to fully experience and follow our brand because we have a remarkable story to tell.” Mazda Space officially opens on 3 September with the global unveiling of the all-new Mazda MX-5. Mazda fans and enthusiasts of the iconic two-seater can follow the spectacle via live stream on 4 September at 3.00AM at www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/thanksday/. They can also share their thoughts about the facility and Mazda’s new roadster on Twitter and Facebook at #mazdaspace and #longlivetheroadster.

5 Fryslân, land van water, bootjes en … MX5

(artikel : Ludo Van den Nouweland – Foto’s : Ludo VDN, Ludo VDV, Ronald, Steven & Koen)

It giet oan.

Met deze (in Fryslân) wereldberoemde uitspraak kondigde Henk Kroes, de voorzitter van de Koninklijke Vereniging der Friesche Elf steden, in 1997 aan dat de 15de Elfstedentocht kon doorgaan. Dit moet toen wellicht al enkele leden van de MX5 club op ideeën gebracht hebben want 17 jaar later werd Fryslân bij op de kalender van de club geplaatst. Dit werd door ondergetekende in het rood en vetjes op zijn kalender geplaatst. Sinds een tiental jaren ben ik immers een fervent bezoeker van deze regio, zij het dan meestal vanop het water. Deze gelegenheid om het landschap ook eens vanuit onze heerlijke roadster te bekijken kon ik dus niet laten voorbij gaan.

Op vrijdag heb ik alvast mijn bolide richting Arnhem gestuurd. Het idee om ’s middags rechtstreeks vanuit Berchem (mijn werkplek) te vertrekken bleek niet zo briljant. Er was toen net een verkeersinfarct in en rond Antwerpen zodat ik pas enkele uren later vlot kon doorrijden. Maar vanaf dan was het dan ook meteen zalig. De zon deed prima haar best en mijn keuze om de snelwegen te vermijden zorgde ervoor dat de middagstress als sneeuw voor de zon verdween. Voor de overnachting had ik geopteerd voor het Rijnhotel. Gelegen net buiten Arnhem aan de oever van de Rijn. Het zicht vanaf de ontbijttafel was dan ook adembenemend. Zeker nog eens een bezoekje waard. Na het ontbijt naar de officiële plaats van samenkomst bij het Van Der Valk Hotel. Het blijft toch altijd een geweldig zicht om zo’n parking te zien volstromen met al die prachtige wagens. De briefing kon voor ons niet snel genoeg gedaan zijn zodat we de weg naar Heerenveen konden ontdekken. Het eerste deel, door de provincie Gelderland, bracht ons via slingerende asfaltwegen door een prachtige bosrijke omgeving. Deze provincie bleek ook heel wat te bieden op het vlak van natuurschoon. Wij waren blijkbaar niet de enigen die de plaatselijke luchthaven (Teuge International Airport!) ontdekt hadden als tussenstop. Op enkele minuten tijd zat het terras daar boordevol MX-ers om lekker even bij te tanken. En dan verder richting Heerenveen… Het hotel waar we 2 dagen verbleven was prachtig gelegen in de bossen. Ruim voldoende parking die al snel volgestroomd was met de wagens van onze clubleden. Uiteraard ’s avonds “nog iets” gedronken, dan een zalige nachtrust en na het ontbijt konden we de plaatselijke rondrit aanvatten.

6 FRIESLAND – FRISE 2014

7 Lekker rustig op Fryslân’s wegen. Door het zalige cruisen waren we vlotjes Giethoorn voorbij gereden. Gelukkig hadden we dit tijdig door zodat we toch nog op tijd waren voor het boottochtje door “het Hollands Venetië”. Een gids met het nodige gevoel voor humor loodste behendig het schip door de smalle kanaaltjes van het dorpje (gelukkig had Ronald niet voor een tochtje met de plaatselijke “punters” gekozen ☺☺☺). Een zeer mooie afwisseling en de fototoestellen deden dan ook uitgebreid hun best om de mooiste kiekjes te schieten van dit mooie dorp. Terug in de wagen en vanaf dan was het volop cruisen over de Friese dijken. Het land is inderdaad plat Jan (☺☺☺) maar dat maakt het rijden over de slingerende dijken alleen maar prettiger. Een weids uitzicht in combinatie met weinig verkeer op de dijken maakte dat je het gaspedaal gerust wat dieper kon indrukken… Bochten en snelheid, daar is onze MX5 toch voor gemaakt? Net op dat moment was er ook de 29e Elfstedentocht per step. We zijn deze deelnemers dan ook meermaals tegengekomen (en zelfs een filmploeg van de Nederlandse “Man bijt hond”). Toch voor de volledigheid nog even de top drie: Ane-Jan Knol uit Bolsward, Rosanne Reijne uit Woudenberg en Erik Bakker uit Easterbierrum stonden samen op het podium. In de loop van de namiddag kwamen er “enkele” motorrijders uit een kleinere zijweg. Vermits wij op de hoofdweg reden hadden we eigenlijk voorrang, maar, hoffelijk als we zijn, lieten we de motards eerst passeren. Niet zo’n denderend idee want ze waren echt met enkele honderden (!). We hebben ons dan uiteindelijk toch maar tussen de motoren gewaagd en zijn toen een kilometer of drie geëscorteerd geweest door die hele bende. Ook weer een aparte ervaring. Heerlijk diner in het hotel en na een drankje in de bar waren de meesten wel toe aan wat extra nachtrust.

En dan begon onze laatste dag reeds. Het roadboek was onverbiddelijk en stuurde ons steeds meer richting “thuisfront”. Nog een prachtig deel over de schilderachtige Friese dijken en langs het Ijsselmeer. Zo hebben we echt wel het maximum uit Friesland kunnen halen! De brug van de afsluitdijk was net geopend om een heel aantal zeiljachtjes door te laten. Dit was eigenlijk best leuk vermits op deze manier een heel deel van onze groep “gehergroepeerd” werd. Zodra we door mochten konden we mekaars wagen uitgebreid fotograferen op de 32 km lange dijk die het Ijsselmeer afsluit van de Waddenzee. Nog wat kilometers malen tot in Volendam (Noord-Holland) en onze onvergetelijke 3-daagse in Fryslân zat erop.

8 Samengevat: Heel fijn om Friesland ook eens te verkennen vanuit de wagen en al die bruggetjes en kanalen ook eens vanop de wal te kunnen bekijken.

Wil je meer van dit en Fryslân ook eens ontdekken vanop het water? Neem dan zeker eens een kijkje op www.white-princess.be of contacteer Ludo Van den Nouweland voor meer info.

Wist je dat… • De officiële naam “Fryslân” pas in 1997 werd toegekend? • Fryslân ongeveer 650.000 inwoners telt? • De Vereniging Nederlands Cultuurlandschap Fryslân uitgeroepen heeft tot mooiste provincie van Nederland? • Dat Fryslân 11 steden heeft waarvan de kleinste stad (Sloten, Sleat in het Fries) maar liefst 740 inwoners telt? • Er meer dan 200 jachthavens zijn in Fryslân? • Er in de “Elfstedentocht per step 2014” 169 deelnemers van de 176 starters ook zijn aangekomen? • Er x wagens deelgenomen hebben aan de Fryslân-trip van de MMRC? • Het Fries een officiële taal is in Nederland? • Het Fierljeppen een traditionele Friese sport is?

10

11 Waarom gaan mensen vrijwillig drie dagen (of meer) rondrijden in een kleine auto met een beperkte kofferruimte om dan ook nog eens veel geld op te doen aan benzine en amusement? Wel, onze trip naar Friesland was weer een goed antwoord op deze vraag. Ten eerste is er het fantastische gezelschap. Er zijn de ‘oude’ leden die je al heel lang kent en waarbij het steeds een leuk weerzien is, maar er zijn ook steeds nieuwe mensen bij om te leren kennen. Daarnaast heb je de mooie streken die we bezoeken, je komt op plaatsen waar je anders zelf geen vakantie zou boeken of straatjes die je nooit zou inrijden. Bovendien kan je steeds voor, achter of naast je een MX5’je bewonderen. Ten derde heb je steeds leuke vakantiefoto’s en –verhalen die je met veel mensen kan delen. Want zeg nu zelf, als je bij vrienden vakantiefoto’s moet gaan bekijken denk je meestal al van ‘daar gaan we weer’. De foto’s van Facebook worden echter steeds zorgvuldig bekeken en geliked. En hoeveel keren het verhaal over ‘Weet je nog in Noord- Frankrijk, toen we het terras van dat hotel, dat nog moest opengaan, gecrasht/bezet hebben voor een geïmproviseerd avondmaal?’ ook verteld word, het blijft een leuke herinnering (en zo zijn er natuurlijk nog veel meer). Een ander punt is het avontuurlijke tintje van onze reizen. Het verkeerd rijden en god-weet-waar zitten met vijftien andere auto’s achter je die denken dat jij de weg weet, in het donker gaan tanken en over een drempel vliegen, … Altijd gebeurt er wel iets met iemand. En last but not least, bij regen of zonneschijn, een goed of een slecht roadboek, een luxekamer of een berghokje, we blijven altijd lachen!

Liesbeth & Steven

PS: dit geldt enkel voor een MX’je, natuurlijk!

12 13 TOP 5 Amfibievoertuigen - 5 des voitures amphibies Tekst : Francois Piette / Foto's : Bonhams - Manufacturer – Newspress Bron / Source : www.vroom.be

Om het fileprobleem te omzeilen zijn Ça vous dirait de tutoyer les paquebots au voor u alle mogelijkheden volant de votre voiture ? D’éviter les bespreekbaar? Kijk dan eens naar deze embouteillages en passant par le canal ? Ou vijf amfibievoertuigen waarmee u zich encore, de circuler sans contrainte, même zowel op het land als in het water de quand la chaussée est inondée ? Voilà 5 slimste aller filerijders waant. voitures originales qui vous assureront des déplacements inoubliables !

Rinspeed Splash

Als een amfibievoertuig al een buitenbeentje is, dan is deze Zwitsere Rinspeed het buitenbeentje van de buitenbeentjes. Hij is in niets te vergelijken met de anderen uit deze top vijf. Op de weg zorgt de tweecilinder turbomotor op aardgas ervoor dat de 825 Zwitserse kilo’s een top van 200 km/u halen. Op het water vliegt de Splash over het oppervlak aan een snelheid van 80 km/u.

Ce concept suisse ne fait absolument rien comme les autres. Sur la terre ferme, son petit bicylindre au gaz naturel emmène les 825 kg à 200 km/h ! Mais sur l’eau, c’est encore plus impressionnant : la Splash y vole, grâce à ses ailerons hydrofoils et atteint pas moins de 80 km/h !

Amphicar

De guitige Amphicar is veruit het bekendste en populairste amfibievoertuig. Tussen 1961 en 1968 rolden er maar liefst 4.000 exemplaren uit de productiehallen. De Duitse wagen kreeg onder de motorkap de motor van een Triumph Herald. Verder is hij in staat om in een mum van tijd de geasfalteerde weg voor een waterweg in te ruilen, al zijn z’n prestaties bescheiden. Een gewild collector’s item.

C’est probablement le modèle amphibie le plus connu et également le plus diffusé, avec 4.000 exemplaires produits entre 1961 et 1968. Voiture allemande mais au moteur de Triumph Herald, l’Amphicar a l’immense mérite de passer de la route au lac avec une grande facilité, même si ses performances sont limitées dans les deux cas. Un collector très recherché !

14 DUKW

Je hebt een voertuig nodig om je hele inboedel in een keer over het land en water te verhuizen? Zoek niet verder! De DUKW werd in 1941 ontwikkeld voor het Amerikaanse leger. De mastodont van 9,4 meter lang was verre van snel, maar vervoerde zonder problemen 25 mannen. Het verbruik, dat bleef wel een probleem…

Il vous faut un engin capable d’embarquer votre immeuble tout entier ? Ne cherchez plus ! Développé en 1941 pour le compte de l’armée américaine, ce mastodonte de 9,4 mètres de long n’est pas d’une rapidité foudroyante, mais est capable de transporter quelque 25 personnes ! Oui, c’est vrai, la consommation reste un problème…

Watercar Panther

Met z’n Jeep Wrangler looks lijkt deze Watercar Panther zich rechtstreeks te richten tot de jongeren die zich ophouden in Californië of Florida. Z’n V6 -motor laat toe om op het water een top te halen van 70 km/u. Op de weg gaat hij vlot naar 130 km/u. Volgens ingewijden zou het omvormen van wagen naar boot slechts 15 seconden duren.

Avec son look de Jeep Wrangler encanaillé, ce Watercar Panther semble tout droit destiné à la jeunesse dorée de Californie ou de Floride. Son V6 Honda lui permet d’atteindre 70 km/h sur l’eau et 130 km/h sur la terre ! Selon ses concepteurs, il ne faudrait qu’une quinzaine de secondes pour le transformer de voiture en bateau.

Volkswagen Schwimmwagen

In 1941 ontwierp ene Ferdinand Porsche voor de Wehrmacht en de Waffen-SS deze Schwimmwagen die gebaseerd was op de VW Kever. Hij bleek ongelofelijk wendbaar en inzetbaar te zijn aan het Russische front. In vredestijd is het vooral een originele wagen te zijn die zich erg eenvoudig laat rijden/varen

Développée en 1941 par un certain Ferdinand Porsche pour la Wehrmacht et les Waffen-SS, la Schwimmwagen était basée sur des éléments de la célèbre Coccinelle. Redoutablement agile et maniable, elle fit des merveilles sur le front russe. De manière plus pacifique, on reconnaît aujourd’hui en elle un drôle d’engin, aussi amusant qu’efficace !

15 CONDROZ – Bedankt Christian & Charly !

Eén van de mooiste ritten van het jaar maar deze keer werd de rit overschaduwd door veel regen !

50 auto’s aan de start, met een afsluiter om NIET te vergeten. Het avondmaal werd geserveerd in een heel chique restaurant aan zeer democratische prijs .

Heb zelf niet veel foto’s getrokken, daar ik pas na de middag was toegekomen en enkel uit de auto stapte voor iets te drinken tijdens het namiddag gedeelte en uiteindelijk aan het eindpunt. De enige foto’s die we ontvangen hebben (via Ludo VDV, waarvoor dank) zijn de volgende :

Ronald

16 Foto’s van Champagneweekend (Reims) 2003

Reeds 80 auto’s ingeschreven & betaald ! (komende uit België, Duitsland, Italië, Polen, Zweden, Denemarken, Zwitserland & Groot-Brittanië) Champagne weekend 2015

Viering van 25 jaar MX-5 in Europa. (1990-2015) - Organisatie : Ronald Van Kelst

Daar de flyer (zie bijlage bij deze Topless N° 39) gemaakt is in het Engels & het Frans, hier de info in het Nederlands ! Het event gaat door tijdens het Hemelvaart weekend van 2015, meerbepaald 14,15,16 & 17 mei. Ons hotel (Hotel Comfort Suites) is gebaseerd in Epernay, Frankrijk.

We bieden U het volgende programma :

Aankomst op donderdag 14 mei Château Pierry

- Registratie & ontvangst roadbooks (en andere) - Walking dinner in hotel incl. wijn & water

Vrijdag 15 mei & Zaterdag 16 mei

Net zoals in 2008 wordt de groep gesplitst in 2 en bezoekt groep A Chateau Thierry (tour wordt gegeven door de vader van Bruno Gobillard, bekend van het Champagne Event in 2003) Gratis parking & Champagne proeverij inbegrepen ! Groep B kan – indien gewenst – vrijblijvend andere champagne huizen bezoeken; we hebben ervoor gezorgd dat u meerdere passeert ! (toegang niet inbegrepen). De volgende dag worden de rollen omgekeerd. In de avond wordt U dmv een bustransfer naar de dinnerhal gebracht. Op vrijdag voorzien we een buffet, op zaterdag meer dan waarschijnlijk een meergangen- menu te samen met muziek & dans. Wijn & water inbegrepen

Zondag 17 mei

Op zondag rijden we in colonne naar Reims waar we het champagnehuis Pommery gaan bezoeken. Parking, inkom & champagne proeverij inbegrepen & tevens einde van het event !

VRANKEN – POMMERY

Prijs voor het ganse weekend

550 € / auto (2 personen – oftewel 275 € / persoon) 425 € / auto (1 persoon)

Inbegrepen : 3 nachten (met ontbijt) & gratis parking, 3x avondmaal & dranken (beperkt), bezoeken aan champagnehuizen incl. proeverij, bus transfers voor avondmaal op vrijdag & zaterdag & 2 mooie routes.

Foto’s van Champagneweekend (Epernay) 2008

17

DYNO DAY

Een hele tijd geleden lanceerde Ludo de vraag, of er mensen waren die eens op de vermogen testbank zouden willen met hun Mazda. Vermits hier toch wel wat reactie op was, werd er een datum vastgeprikt om bij R&W –S center,de paardjes eens los te laten. Op 6 juli was het zover! Vermits mijn wagen niet klaar was, ging ik met de rode NA van moeder de vrouw naar Grembergen. Toch wel een beetje met een bang hart, want waar gingen we uitkomen met een origineel blokje met 219000 km op de teller? Het blokje loopt lekker, maar van een 1.6 met die kilometers verwacht je immers geen wonderen. Ok, dakloos aangekomen ter plaatse, waren er al enkele leden hun natte wagen aan het drogen en in showroommodus aan het zetten. Het ontvangst was hartelijk zoals altijd. Steeds meer MMRC’ers kwamen aan en de eerste Mazda ging de bank op, een RX8 nog wel, meteen goed raak! Steeds 3 runs. Een testrun om de bank klaar te maken en vervolgens 2 maal tot aan de rode zone in 4 de versnelling. Ik ga niet oplijsten hoeveel pk elke wagen had, maar denk wel dat iedereen tevreden was over de gemeten vermogens. Iedereen, inclusief Robby, de eigenaar van de shop, was het erover eens: de Mazda motoren zijn top! Zelf kwam ik uit op 126.2pk in de tweede run. Ze worden dus beter met de jaren ;) Spijtig genoeg had ik nog andere verplichtingen en kon ik niet langer blijven om alle leden te ontmoeten,maar één ding is zeker, het was de 50 euro zeker waard! Koffie, koeken, ander drank, de gezellige babbel, het was er allemaal en vooral de uitprint van je run, die toch een mooi aandenken is van de prestaties. Ludo, van harte bedankt maat, ik ben weer een ervaring rijker, dankzij u, dankzij de MMRC!

Glenn De Block

De Brabantse Kempen

De rit van Koen en Anja leek al op voorhand vervloekt. Eerst moesten ze hun rit een week opschuiven omwille van het Mazda-event in Zolder, ik kan me voorstellen dat het niet evident is als organisator om alles opnieuw te beginnen regelen. Maar ze namen het goed op en herbegonnen hun werk. Daarna bleek dat het geen mooie augustusdag ging worden, ze voorspelden regen en koud. Wie had dit gedacht in het midden van de zomer?!? Zaterdagmorgen bleek echter dat er veel auto’s aanwezig waren (zoals beloofd bij het herplannen) en dat ook de zon van de partij was. We kregen een fantastisch roadboek: de kilometers klopten perfect, alles was erin opgenomen (zelfs de overstekende golfers) en er werd elke pagina ‘genuld’. Niet dat dit nodig was, aangezien je bijna niet kon verkeerd rijden … De enige fout die er wel inzat : er stond niet vermeld dat de brug openstond voor een zaterdagsvaartuig ;-) Ook het weer liet zich van zijn beste kant zien: als we aan het rijden waren was het met kap open onder een stralende zon en tijdens het museumbezoek of de lunchtijd viel de regen met bakken uit de lucht. Buiten Valerie en Frank bleef iedereen droog ;-) En dan, na een mooie rit, kregen we een origineel buffet aangeboden: de ‘kippenkar’ kwam het terrein opgereden met een uitgebreid assortiment aan kip en bijgerechten. Toen daarna de crèmekar verscheen was iedereen het erover eens: knap gevonden, Koen en Anja! Proficiat met jullie organisatie!

Liesbeth & Steven

20

Het Pannenkoekhuis

21 Zaterdag 23 aug stond genoteerd: de Brabantse Kempen? Koen, Koen, niet goed opgelet in de les aardrijkskunde. Bij aankomst, het ontvangstcomitée stond reeds klaar aan de ruime parking bij De Kaasboerin. Vlotte en goed georganiseerde incheck, ontbijt bezorgd aan tafel. We zaten al dadelijk in de juiste sfeer. Koen liep wat gespannen rond, moest zekers naar het wc en vond het niet. En dan ging het beginnen, eerst een uitgebreide briefing verzorgd door Koen en Anja (of was het, het guitige koppel Suske en Wiske). En dan konden we vertrekken, kapke omlaag en weg waren we langs landelijke wegen, alsnel de grens over naar Nederland en de eerste SLOW volgde. Een aaneenschakeling van landelijke wegen. De fototip werd door velen in daad omgezet. Mooi op het witte lijntje rijden, het klopte allemaal. We naderen Boxtel en dus ook de tussenstop 'Classic park met zijn collectie aan mooi opgemaakte oldtimers en zelfs enkele moderne auto's, zoals Jaguar, Mercedes, Bentley, Bugatti en zoveel andere. De weergoden hadden vergaderd en beslist, vanaf hier kapke dicht. Van overstekende golfers geen last, heb er toch geen gezien, veronderstel, dat ze op hun grasperkske gebleven zijn. Na een gezonde rit door groen en langs veel landbouwgronden, DE TUSSENSTOP "Pannenkoekenhuis De ontdekking" en wat eet men daar, natuurlijk pannenkoek de ontdekking. Pannenkoeken in alle soorten, gewoon onvoorstelbaar en dit is een belevenis, dat moet men meemaken. Nog een fototip en daar een FLASHI reactie van onze Koen, maar na 11 SLOWkes arriveren we bij de grens van ons dierbaar vaderland. De abdij van Postel, een tussenstop, een streekbiertje, wat gewandeld in de tuinen van de abdij en we konden het laatste deel aanvatten. Was het van nervositeit of iets anders, maar ons Koentje geeft ons nog 3X een FLASHI waarschuwing mee. Het was een geweldige rit, maar wie denkt, dat hij alles meegemaakt had, had niet op Koen en Anja gerekend. Daf sportpark, ons eindpunt met zijn ruime parking was dan weer het begin van een nieuwe ervaring. Een aperitief in afwachting van ons avondmaal en niet zomaar. Men kon aan een speciaal ingerichte kippenboerkraam kiezen uit een uitgebreid assortiment van groenten en vlees en dit a volonté, doorgespoeld met een fles wijn of biertje (voor DEN BOB natuurlijk een colaatje of waterke) Afsluiter; een ijsje aan de ijscokar, de arme man wist niet wat hem overkwam.Maar aan alle mooie liedjes komt een einde en we nemen afscheid, maar met een gevoel van'wat hebben we toch wel een fijne dag kunnen meemaken. En ja, onze Koen heeft goed geluisterd in de les aardrijkskunde. Bedankt Koen, bedankt Anja voor deze zeer goed en mooi georganiseerde rit. Bedankt aan alle helpers van deze organisatie. Hugo en Bart

Soms wacht je wat langer met het schrijven van een ritverslagje en kijk! daar maait Hugo je het gras voor de voeten weg. Maar MJ en ik delen zijn enthousiasme - een gave rit wás het. Na alweer een maand clubrust stonden meer dan 50 mixjes te blinken bij de Kaasboerin, klaar om de grens over te stuiven en de Peel te verkennen aan de hand van Koen en Anja’s RB. Het mooie weer (jaja!), de heerlijke dreven, de blinkende akkers, de uitgestrekte boomkwekerijen, de lieflijke dorpjes, het parfum van de dierenhouderijen - iedereen genoot van wat Brabant gratis aanbood. Hadden jullie dat landschap daar speciaal voor ons neergelegd? Natjes en droogjes lagen strategisch verspreid langs het parcours en overal was er plek! In slaap gewiegd door al dat prachtigs stortte de MMRC zich colonnegewijs in de instinker die Koen in het rijplan had verstopt - de guit. Maar zo hebben we onze ritten graag… ‘s Avonds bood de sportbarak van DAF in Westerlo ons zonnig onderdak. Maar waar was het eten? Dat arriveerde bradend en wel in een rijdende marktkraam. Toch een gaatje vrijhouden want de volgende truck is er al - een kleintje weliswaar, maar vol met ijsjes! Origineel en lekker. Recht in de roos, Anja en Koen. Wij hebben genoten, en jullie inzet werd zeer gesmaakt. Nu komt er een jaar welverdiende rust…

MJ en Jan

Foto’s dankzij Ronald, Ludo Vander Vliet & Steven Sempels Fun ! 5 wagens met een ferme hoek af Insolite : 5 voitures pour ne pas se prendre au sérieux ! (deel 1 - Part.1)

Fenomenale, strak gestylede, rode Italiaanse D’un naturel plaisantin, vous aimez cabriolets en grote, zwarte, Duitse berlines zijn susciter la dérision ? Les cabriolets voor jou allemaal banale schapen die je met rouges italiens et les grosses berlines plezier over dezelfde kam scheert? Kijk, dan is noires allemandes sont pour vous d’une dit lijstje van buitenbeentjes op jouw lijf insupportable banalité/vulgarité ? Voilà geschreven. We hebben nu al vijf uitzonderlijke cinq engins insolites qui devraient vous wagens bij elkaar gezocht, maar je mag er van correspondre… Ceci est la première op aan dat we het er hier niet bij zullen laten. partie, nous vous promettons d’autres Verwacht je binnenkort dus aan nog aan deel surprises par la suite ! Mais vous pouvez twee. Autoliefhebbers die graag op een déjà émettre quelques suggestions, bien positieve en leuke manier willen opvallen, hou entendu ! je vast aan jullie bretellen.

Rovin

In de nasleep van Wereldoorlog II ontwikkelden de Fransen een wagen die op de eerste plaats zuinig moest zijn en daardoor de primaire nood aan mobiliteit moest voldoen. Voila, de Franse autobouwer Rovin lanceerde in 1946 de gelijknamige cabriolet: een unieke cabriolet die ruim een halve eeuw later nog steeds harten doet smelten.

Au lendemain de la seconde guerre mondiale, les Français se rendent vite à l’évidence : les voitures devront surtout être économiques au possible pour satisfaire les besoins primaires. Voilà la raison d’être de la Rovin qui a absolument tout d’une voiture de manège. Le monde de « Oui Oui», vous attire ? Voilà pour vous !

Messerschmitt KR175/KR200

De naam van een Duits gevechtsvliegtuig op een wagen met jacht-trekjes plakken, dat zou ook in 1953 behoorlijk wat hetze hebben veroorzaakt... mocht hij niet zo klein zijn geweest. Deze unieke driewieler werd aangedreven door een 200 cc motorblokje. Wie eens gek wilde doen, die kon voor de Tiger-versie kiezen want die had 4 wielen en een top van 140 km/u. Tol!

Un nom d’avion de chasse allemand de la seconde guerre mondiale et une voiture qui en reprend (dans l’idée) le fuselage ! Voilà qui paraît très sérieux, sauf… Que les dimensions sont ridicules, que les moteurs ne dépassent jamais 200 cm³ et qu’on n’y voit que trois roues ! Pour les sportifs, la version Tiger à 4 roues pointe à 140 km/h !

24

Goggomobil

Met een dergelijke naam trek je sowieso al de aandacht naar je toe, maar wie de wagen bekijkt, ziet vooral een guitige vierwieler met een hoog knuffelgehalte. Het feit dat de fabrikant ferme namen op z’n modellen kleeft, zoals de Limousine en de Big Block voor de meest krachtige versies, maakt ‘m alleen maar aantrekkelijker. Zelfrelativering, het bestaat nog.

Déjà, avec un nom pareil, il apparaît difficile de susciter la jalousie… Pourtant, le constructeur n’hésite pas à barder ses microvoitures de pompeuses appellations telles que « Limousine » ou « Big Block » pour le moteur le plus puissant… On n’y voit jamais que 400 cm³ et dans tous les cas, une frimousse souriante et craquante au possible !

Reliant Regal

Er was een tijd dat Groot-Brittannië z’n wagens belastte op het aantal wielen dat ze hadden. Da’s meteen de reden waarom de Reliant Regal maar drie exemplaren heeft in plaats van vier. Hij kende een zeker commercieel succes, al zullen de meeste mensen ‘m vooral kennen door z’n onfortuinlijke ontmoetingen met de groene Mini van ene Mr. Bean.

Il fût une époque où la perfide Albion taxait les véhicules sur le nombre de roues… Voilà la principale raison d’être de ces Reliant à 3 roues ! Des engins saugrenus, à la stabilité épouvantable et de ce fait, dangereux au possible mais… qui ont connu un certain succès commercial ! Allez comprendre ces Anglais…

Trabant 601

Hij was destijds het symbool van Oost- Duitsland en hij had bij z’n lancering alles mee om ook op vlak van technologie grote stappen vooruit te zetten. Helaas werd de Trabant niet voldoende doorontwikkeld en bleef hij worstelen met een catastrofale afwerking en een bedenkelijk niveau van comfort. Z’n plaats in de geschiedenisboeken heeft hij dan weer wel verdiend.

Symbole de l’Allemagne de l’Est, la Trabant fût à sa sortie, une voiture en avance sur le plan technique. Hélas, figée comme le rideau de fer, elle n’évolua plus et suscita très vite les railleries. Finition catastrophique, confort précaire et panache de fumée bleue au programme, mais un petit bout d’histoire entre les mains…

Bron – Source : www.vroom.be

25

DMPD chill & grill

Zondag 24 augustus 2014 was het weer zo ver !

Op uitnodiging van enkele vrienden uit Nederland, waarvoor dank : Mathieu van den Oever en Allard van Grafhorst. Allebei mx-5 nuters en autofielen van het zuiverste soort. Voor het DMPD chill & grill event Dus wij op weg met ons mx- 5’jes om de Japanse scene op het evenement een beetje aan te sterken, met enkele afgevaardigden van de mmrc club bestaande uit Henk Vercammen, Ludo Vander Vliet, Vanessa Vervoort en mijzelf. Er waren daar enkele mooie en zeldzame wagens aanwezig, waaronder 2 mazda rx-7’s drool, man man de rotormotor van die zwarte rx-7 dreams en hoops.

Alle wagens van de VAG waren sterk vertegenwoordigd audi, volkswagen, porsche,…. en enkele mooie Japanse wagens van subaru, hon da, lexus, mazda, , hyundai , …..

Er was ook randanimatie voorzien een dj , rc driftwagens en een bikini babe wash en een leuke bbq met echte hollandse pindasaus… Het was een leuk evenement waar iedereen zijn passie voor het automotieve kon laten gelden. Zeker en vast een geslaagde dag met vrienden onder mekaar, samen gebracht door onze passie voor de mx-5 en wagens in het algemeen . Volgend jaar zijn we zeker terug paraat misschien wel met enkele extra leden .

Philip Schueremans

Kijk ook eens naar het filmpje dat Matthieu Van den Oever gemaakt heeft : hier de link : http://vimeo.com/104352052

26

Classic Carriers voor de Mazda Miata MX-5

Heb nog een aantal rekjes op voorraad voor de NA & NB / J’ai encore quelques porte- bagages pour le NA et NB

200,00 € geleverd - seulement € 200,00 livré !

Soft Tops ZIP OUT PLASTIC SCREEN (NA) : 300,00 € HEATED GLASS SCREEN (NA, NB & NB FL) VINYL : 400,00 € MOHAIR – CANVAS : 500,00 € NC MOHAIR - GLASS WINDOW : 600,00 €

Witte Reflectoren + Witte Pinkers samen voor slechts 60,00 € !

Chrome Schakelknoppen Slechts 10,00 € / set

STYLEBARS, WINDBLOCKERS, SOFTTOPS & CLASSIC CARRIERS Miata MX-5 Roadster Shop, Van Kelst Ronald Putsesteenweg 197, B-2820 Bonheiden [email protected] * www.mx5shop.be GSM : 0475 72 01 78 * TEL 015 27 89 86 * FAX 015 33 65 09

Zoef zoef… weg zijn wij!

Op een gegeven moment doet Marcellino een oproep op Facebook. Of er toevallig mensen zijn die zich op 30 augustus kunnen vrijmaken om als vrijwilliger een cabrio-ritje te doen ten voordele van het goede doel. Bedoeling is om mentaal mindervalide mensen een fijne namiddag te bezorgen. De organisatie is in handen van Zoef. Vrijwilligers die kleinschalig activiteiten organiseren om mensen met een beperking de mogelijkheid te bieden om deel te nemen aan een aangenaam vrijetijdsaanbod. Ik moet hier eigenlijk niet zo lang over nadenken en besluit om me op te geven. Plaats van afspraak is aan het Donkmeer in Berlare. Hier komen de “piloten” samen om kennis te maken en vandaar vertrekken we met onze wagens naar Lokeren waar we de gelegenheidscopiloten gaan ophalen. Fijne verrassing dat ook Valerie van de partij is. Verder was er uiteraard Marcellino zelf, en nog een bevriend koppel van hem Dirk en Veronique met een Ford Mustang Cabrio van 1965 en een Ford Mustang Shelby met maar liefst 500pk. Onze co-piloten van de dag: Danny: Twijfelt niet en zet zich onmiddellijk in de passagiersstoel van de rode MX5. Anneke: Rijdt graag mee op kop en zet zich bij Marcellino Els: Kan niet weerstaan aan de prachtige bolide van Valerie Christiane: Nestelt zich op de passagierszetel van de Mustang Cabrio Marc: De begeleider (en organisator) zet zich in de sportieve Shelby En… we zijn vertrokken. Onze co-piloten wuiven heel enthousiast naar de mensen die op de balkons naar ons staan te kijken. Deze mensen zijn hier goed gekend en graag gezien, zoveel is wel duidelijk. Na amper een kwartiertje rijden worden we overvallen door een regenbui. Even aan de kant om de kappen te sluiten en we kunnen weer verder. Ondertussen maken we kennis met onze co-piloot-van-de-dag en zoeken we de rustige wegen rond Lokeren op. De regen duurt maar even dus we gaan weer aan de kant om de kappen terug open te gooien. Onze bijrijders genieten met volle teugen. De bolide van Valerie wiegt zelfs

28 enthousiast van links naar rechts op het ritme van de songs van Elvis Presley. Voor het vertrek hadden we hen gezegd dat we naar een café zouden rijden voor een pannenkoek. Halfweg deel 1 komen we voorbij een huis waar Danny nog ooit gewoond heeft. Hij kent daar dus de streek en stelt toch wel vast dat Marcellino verkeerd gereden is! Want hier is helemaal geen café??? Ook 3 straten verder merkt hij op dat Marcellino weer verkeerd gereden is want ook hier… geen café. En dit herhaalt zich nog wel enkele keren. ☺ We arriveren bij onze tussenstop. De wagens netjes op een rij met op de achtergrond het mooie meer van Nieuwdonk. De pannenkoeken en bijhorende drankjes worden besteld. Ondertussen wordt er druk besproken wie er met wie gaat meerijden in deel 2. Danny kan het niet laten om er toch wel een paar (!) keer op te wijzen dat Lino maar liefst 2 keer (en hierbij steekt hij duidelijk twee vingers in de lucht) verkeerd gereden is. Want… er waren daar helemaal geen cafés!!!! Onze gasten weten goed wat ze willen. Anneke pannenkoek (zonder suiker!), den Danny is content met een koffie, Els geniet van een glaasje wijn, Christiane gaat voluit voor de wafel met slagroom en de chauffeurs genieten van de anekdotes die druk uitgewisseld worden… Als we alles lekker opgesmuld en opgedronken hebben gaan we terug naar de wagens. Danny en Anneke wisselen van plaats. De rest gaat terug op zijn vertrouwde zitje zitten. Danny in de eerste wagen blijkt een geweldige zet! Hij kent de wegen daar zo goed dat we in volle vertrouwen kunnen vertrekken. De weergoden zijn ons vanaf dan uitstekend gezind en langs mooie wegen rijden we terug richting Lokeren. Onze bijrijders zijn nog steeds even enthousiast en zwaaien naar iedereen die we onderweg tegenkomen. De namiddag is voorbij gevlogen en we arriveren een uur later dan voorzien terug in Lokeren. Het afscheid is ontroerend en tegelijkertijd nodigt het uit voor een volgende keer. Ik kijk er alvast naar uit.

Tijdens het nakaarten kwam het idee om als club jaarlijks één rit te organiseren samen met een goed doel. Dat hoeft dan niet noodzakelijk met een professioneel roadboek, maar een gewone rondrit (eventueel in kleinere groepjes zodat auto’s mekaar gewoon kunnen volgen). De bijrijders van die ritten zijn dan bijvoorbeeld kansarmen, gehandicapten, patiëntjes, … Ik ben alvast kandidaat om in 2015 hiervoor iets uit te werken.

Ludo Van den Nouweland 30 augustus 2014

29

Embargo: 03 July

Mazda unveils the all-new MX-5

• Fourth-generation roadster shown to media at new event facility in Barcelona • Latest model features a unique KODO design and SKYACTIV Technology

Leverkusen/Barcelona, 4 September 2014.

Mazda revealed the all-new Mazda MX-5 this morning to an exclusive audience in Barcelona and simultaneously around the world at two similar events in Japan and the U.S. The fourth-generation model, which features a distinctive adaptation of the KODO – Soul of Motion design, received a very warm reception from around 250 media in attendance. It will go on sale in Europe in 2015. The all-new MX-5 comes with SKYACTIV Technology, including specially tuned SKYACTIV-G petrol engines and the first rear-wheel drive version of the SKYACTIV- Chassis. 30

Embargo: 03 July

Weighing 100kg less than the outgoing model and with the lowest-ever centre of gravity, the new edition of Mazda’s iconic roadster enhances the Jinba Ittai “rider-and-horse-as one” responsiveness and agility that has always made the MX-5 the essence of driving fun. The weight reduction also puts the new MX-5 at a level comparable to the original model, which revived and revolutionised the market for affordable lightweight sports cars when launched back in 1989. More than 947,000 have been produced over the past 25 years, and the MX-5 holds the Guinness World Record as the all-time bestselling two-seater . “Mazda’s current win streak is driven by our highly acclaimed new models, and the all-new MX-5 should only add fuel to the growth engine,” says Mazda Motor Europe President and CEO Jeff Guyton. “Built for the love of driving, this car underscores what Mazda is all about. It will certainly give our brand an added boost.” Accordingly, “Long live the roadster” was the motto of the unveiling, which also marked the debut of Mazda Space, the company’s brand-new European event hub in Barcelona. The event was streamed live to the MX-5 25th anniversary website and can be viewed at: www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/thanksday. Guests were invited to share their thoughts about the facility and Mazda’s new roadster on Twitter and Facebook at #mazdaspace, #longlivetheroadster and #MX5. Miata MX-5 Roadster Club Club Roadster MX-5 Miata GSM 0475/72.01.78 0475/72.01.78 GSM Putsesteenweg 197 197 Putsesteenweg 2820 Bonheiden Putsesteenweg 197 Ronald Van Kelst Retouradres: B-2820 Bonheiden Bonheiden B-2820 [email protected] Fax 015/33.65.09 015/33.65.09 Fax Ronald Van Kelst Kelst Van Ronald Tel 015/27.89.86 015/27.89.86 Tel v.z.w. / a.s.b.l. a.s.b.l. v.z.w. /

http://www.mx5club.be

Afgiftekantoor 2860Sint-Katelijne-Waver

Driemaandelijks tijdschriftP708359

BELGIE(N) - BELGIQUE BELGIE(N) P.B.-

P.P.

Verantwoordelijke uitgever: R. Van Kelst, Putsesteenweg 197 - 2820 Bonheiden. Brochure gemaakt met EDITOO, www.editoo.be - E-mail: [email protected] - Tel.: 053 63 03 86.