Notre Nouveau Métro 2

LES CLASSES DU GRAND PARIS EXPRESS Notre nouveau métro 2

SOMMAIRE

Le Grand Paris p. 4

— LA CAPITALE S’AGRANDIT — LA CAPITALE DEVIENT MÉTROPOLE

Le Grand Paris Express, p. 10 un nouveau réseau de transport

— RÉPONDRE AUX ENJEUX DE LA MÉTROPOLE — LE GRAND PARIS EXPRESS — QUI DÉCIDE ? UN PROJET EN CO-CONSTRUCTION

Le métro de demain p. 22

— DES INNOVATIONS SUR TOUTE LA LIGNE — LES GARES, DE NOUVEAUX LIEUX DE VIE 3

Un outil d’aménagement p. 28 du territoire

— DÉVELOPPER L’OFFRE DE LOGEMENTS ET DE LOCAUX D’ACTIVITÉS — RELIER LES GRANDS PÔLES DE LA MÉTROPOLE

Le chantier du siècle p. 34

— LES TRAVAUX PRÉPARATOIRES — LES TRAVAUX DE CONSTRUCTION (GÉNIE CIVIL)

Préserver l’environnement p. 46

— LES MESURES ÉCOLOGIQUES

Des opportunités d’emploi p. 56 du CAP au Bac + 5

— ACCÉDER AUX MÉTIERS DU CHANTIER — LES MÉTIERS LES PLUS RECHERCHÉS 4

Le Grand Paris 5

Le Grand Paris

Les grandes métropoles comme New York, Londres ou Tokyo jouent un rôle économique et culturel déterminant au niveau mondial. Transport, aménagement urbain et gouvernance sont les leviers du développement et de l’attractivité du Grand Paris. 6

LA CAPITALE S’AGRANDIT

Paris trouve ses origines au IVe siècle : avec les travaux d’aménagement entrepris l’enceinte gallo-romaine des Francs ne par le baron Haussmann. Paris est alors représente à l’époque qu’une petite partie de divisée en 20 arrondissements. la capitale que nous connaissons aujourd’hui. Au début du XXe siècle, la création du métro Son extension est progressive au fil des révolutionne les déplacements dans siècles et pose la question des mobilités. la capitale. Les circulations sont repensées au XIXe siècle

PARIS ET SES FRONTIÈRES DEPUIS LE MOYEN-ÂGE _____ Enceinte gallo-romaine – IVe siècle

Enceinte carolingienne – XIe siècle

Enceinte de Philippe Auguste – XIIe siècle

Enceinte de Charles V – XIVe siècle

Enceinte de Louis XIII – XVe siècle

Mur des Fermiers généraux – XVIIIe siècle

Enceinte de Thiers – XIXe siècle

Aujourd’hui 7

PARIS ET SES ARRONDISSEMENTS DE 1860 À NOS JOURS _____

Communes avant 1860

Arrondissements formés en 1860 Gennevilliers Saint-Denis Limite de Paris en 1860 Asnières Limite actuelle de Paris Saint-Ouen Aubervilliers

Clichy La Chapelle Courbevoie Pantin Levallois-Perret

Montmartre La Villette Batignolles Puteaux XVIII XIX Le Pré- Neuilly-sur-Seine XVII Saint- Gervais Les Lilas Belleville IX X VIII Bagnolet Suresnes II Passy III XX XVI I XI Montreuil VII IV Charonne

VI Fontenay-sous-Bois Grenelle Vincennes V XII Boulogne Saint- Vaugirard Mandé XV Bercy XIV Auteuil XIII Issy-les- Charenton Saint- Moulineaux Vanves Maurice Montrouge Joinville-le-Pont Malakoff Bagneux Gentilly Ivry Le Kremlin- Bicêtre 8

LA CAPITALE 5 6 Boucle Nord Plaine DEVIENT MÉTROPOLE Commune Tremblay- de Seine en-France 7 Paris Terres Créée le 1er janvier 2016, la Métropole d’Envol Pierreﬁtte- du Grand Paris est un nouvel échelon sur-Seine Épinay- Villepinte territorial qui regroupe Paris, 123 communes Argenteuil sur-Seine Villetaneuse Stains Dugny des trois départements des Hauts-de-Seine, Le Blanc- Aulnay- Mesnil sous-Bois de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne, Gennevilliers Villeneuve- L’Île- la-Garenne Saint- Sevran Denis Le Bourget et sept communes des départements Vaujours Colombes La Courneuve Saint-Denis limitrophes de l’Essonne et du Val-d’Oise, 4 Drancy Bois- Paris Ouest Livry-Gargan soit près de sept millions et demi d’habitants. Colombes Coubron La Défense Asnières- Saint- Aubervilliers Bobigny La Garenne- Chacune des communes est représentée sur-Seine Ouen Pavillons- Clichy- Colombes sous-Bois Clichy sous-Bois au conseil de la Métropole du Grand Paris. Bondy Courbevoie Pantin Levallois- Nanterre Noisy- Le Raincy Montfermeil Perret le-Sec Puteaux Neuilly- Le Pré- 9 sur-Seine Saint- Les Romainville Villemomble Grand Paris- Deux niveaux d’intercommunalité Gervais Lilas8 Gagny Est Rosny- Grand Est La Métropole du Grand Paris regroupe Rueil- Suresnes sous-Bois Malmaison 1 Ensemble Neuilly- Neuilly- 12 établissements publics territoriaux Paris Bagnolet Plaisance sur-Marne Gournay- (EPT). Ces intercommunalités rassemblent Montreuil sur-Marne Fontenay- des villes qui ont des compétences Vincennes sous-Bois Vaucresson Le Perreux- Saint- Saint- sur-Marne partagées (urbanisme, gestion des services, Garches Cloud Boulogne- Mandé Billancourt Noisy- culture...). Depuis la réforme territoriale Marnes- Nogent- Bry- le-Grand la-Coquette sur-Marne sur-Marne de 2010, les regroupements sur les territoires Issy-les- Charenton- Villiers- Sèvres Vanves Moulineaux le-Pont Saint- Joinville- sur-Marne se sont développés : communautés de Ville-d’Avray Malakoff 10 Maurice le-Pont Montrouge Gentilly Le Ivry- Champigny- Paris-Est-Marne communes, communautés d’agglomérations, sur-Seine sur-Marne Chaville Kremlin- Arcueil Bicêtre Maisons- et Bois communautés urbaines, métropoles. Châtillon Alfort Le Plessis- Trévise Meudon Saint-Maur- Chennevières- Bagneux La Métropole étant elle-même Clamart des-Fossés sur-Marne Villejuif une intercommunalité, on peut parler Fontenay- Cachan Vitry- aux-Roses sur-Seine Ormesson- 3 Le Plessis- La Queue- d’un deuxième niveau d’intercommunalité. Alfortville sur-Marne en-Brie Grand Paris Robinson Bourg- L’Haÿ- Créteil Sceaux la-Reine les-Roses Seine Ouest Noiseau Châtenay- Bonneuil- sur-Marne Malabry Chevilly- Sucy-en-Brie Larue Choisy- Limite administrative Thiais le-Roi Fresnes Valenton Le Grand Paris Antony Rungis Boissy- Villeneuve- Limeil- Saint-Léger EPT Orly Brévannes Saint-Georges Marolles- Commune en-Brie Villeneuve- Paray- le-Roi Santeny Vieille- 5 km communes Poste Ablon- 2 sur-Seine 131 Villecresnes Vallée Sud Grand Paris Athis- Mons Mandres- les-Roses millions d’habitants Morangis 7,5 Juvisy- Périgny sur-Orge Savigny- 12 11 sur-Orge Grand-Orly Grand Paris Viry- Seine Bièvre Sud Est Avenir Châtillon 9 5 6 Boucle Nord Plaine Commune Tremblay- de Seine en-France 7 Paris Terres d’Envol Pierreﬁtte- sur-Seine Épinay- Villepinte Argenteuil sur-Seine Villetaneuse Stains Dugny Le Blanc- Aulnay- Mesnil sous-Bois Gennevilliers Villeneuve- L’Île- la-Garenne Saint- Sevran Denis Le Bourget Vaujours Colombes La Courneuve Saint-Denis 4 Drancy Bois- Paris Ouest Livry-Gargan Colombes Coubron La Défense Asnières- Saint- Aubervilliers Bobigny La Garenne- sur-Seine Ouen Pavillons- Clichy- Colombes sous-Bois Clichy sous-Bois Bondy Courbevoie Pantin Levallois- Nanterre Noisy- Le Raincy Montfermeil Perret le-Sec Puteaux Neuilly- Le Pré- 9 sur-Seine Saint- Les Romainville Villemomble Grand Paris- Gervais Lilas8 Gagny Est Rosny- Grand Est Rueil- Suresnes sous-Bois Malmaison 1 Ensemble Neuilly- Neuilly- Paris Bagnolet Plaisance sur-Marne Gournay- Montreuil sur-Marne Fontenay- Vincennes sous-Bois Vaucresson Le Perreux- Saint- Saint- sur-Marne Garches Cloud Boulogne- Mandé Billancourt Noisy- Marnes- Nogent- Bry- le-Grand la-Coquette sur-Marne sur-Marne Issy-les- Charenton- Villiers- Sèvres Vanves Moulineaux le-Pont Saint- Joinville- sur-Marne Ville-d’Avray Malakoff 10 Maurice le-Pont Montrouge Gentilly Le Ivry- Champigny- Paris-Est-Marne sur-Seine sur-Marne Chaville Kremlin- Arcueil Bicêtre Maisons- et Bois Châtillon Alfort Le Plessis- Trévise Meudon Saint-Maur- Chennevières- Bagneux Clamart des-Fossés sur-Marne Villejuif Fontenay- Cachan Vitry- aux-Roses sur-Seine Ormesson- 3 Le Plessis- La Queue- Alfortville sur-Marne en-Brie Grand Paris Robinson Bourg- L’Haÿ- Créteil Sceaux la-Reine les-Roses Seine Ouest Noiseau Châtenay- Bonneuil- sur-Marne Malabry Chevilly- Sucy-en-Brie Larue Choisy- Thiais le-Roi Fresnes Valenton Antony Rungis Boissy- Villeneuve- Limeil- Saint-Léger Orly Brévannes Saint-Georges Marolles- en-Brie Villeneuve- Paray- le-Roi Santeny Vieille- Poste Ablon- 2 sur-Seine Vallée Sud Villecresnes Grand Paris Athis- Mons Mandres- Morangis les-Roses

Juvisy- Périgny sur-Orge Savigny- 12 11 sur-Orge Grand-Orly Grand Paris Viry- Seine Bièvre Sud Est Avenir Châtillon 10

Le Grand Paris Express, un nouveau réseau de transport 11

Le Grand Paris Express, un nouveau Le futur métro du Grand Paris Express permettra de relier les villes du Grand Paris entre réseau elles sans passer par la capitale. Il facilitera également l’accès à la connaissance (universités, de transport institutions culturelles…), aux loisirs et à l’emploi. 12

RÉPONDRE AUX ENJEUX DE LA MÉTROPOLE

200 kilomètres de lignes et 68 gares Le métro formeront le nouveau réseau de métro du Grand Paris Express. Cela doublera a pour vocation la superficie du réseau de métro actuel. – l’amélioration de la mobilité Quatre nouvelles lignes de métro (15, 16, 17 en Île-de-France ; et 18) et une ligne prolongée sur le réseau – la désaturation des infrastructures actuel (14) relieront les territoires du Grand de transport ; Paris. Elles seront progressivement mises – la réduction des déséquilibres sociaux en service entre 2024 et 2030. et territoriaux à l’est de Paris, des villes moins pourvues en entreprises, donc en emplois, ainsi que des villes enclavées (temps de transport longs et irréguliers) ; LA SOCIÉTÉ DU GRAND – la valorisation des biens fonciers PARIS, ORGANISME PUBLIC dévalorisés car difficiles d’accès ; ET MAÎTRE D’OUVRAGE – l’augmentation du nombre de logements ; _____ – la création de nouveaux pôles économiques et culturels. La Société du Grand Paris est un établissement public à caractère industriel et commercial (Epic), tout comme la SNCF ou la RATP. Elle voit le jour en juin 2010, sous l’impulsion de l’État et de la Région Île-de-France. Elle est le maître d’ouvrage du Grand Paris Express, c’est-à-dire chargée de concevoir et de superviser la réalisation de ce projet. 13

LE GRAND PARIS EXPRESS

2 millions de voyageurs quotidiens

68 gares dont 80 % interconnectées au réseau existant, ou en projet

200 km de lignes

4 nouvelles lignes de métro

1 ligne prolongée

90 % de réseau en souterrain 14

Direction Creil

Direction Direction Creil Direction Gisors Persan Beaumont Cergy-Le-Haut

Tram 13 Express

Le Mesnil-Amelot

Aéroport Charles-de-Gaulle T4 Direction Crepis-en-Valois Aéroport Charles-de-Gaulle T2 TGV CDGVAL CDG Express

Direction Mantes-La-Jolie Triangle de Gonesse Mitry – Claye Garges – Sarcelles 17 Parc des Expositions Villetaneuse Université Tram 11 Express

Épinay Orgemont

Achères-ville Le Bourget Aéroport 16 Sevran Beaudottes Tram 13 Express Aulnay Le Blanc-Mesnil Sartrouville Le Bourget La Courneuve RER Tram 11 Express Tram 11 Express Six-Routes Poissy Sevran – Livry Tram 13 Express Pont de Bezons Les Agnettes Saint-Denis 16 17 Les Grésillons Pleyel 15 Direction Mairie Drancy – Bobigny Mantes-La-Jolie d’Aubervilliers Tram 11 Express Bois- Bobigny Saint-Germain- 14 Stade Colombes de France 15 Pablo-Picasso en-Laye Fort Bécon-les- Mairie de Pont de Bondy Grande ceinture Bruyères Saint-Ouen d’Aubervilliers 3 Clichy – Montfermeil Tram 13 Express

Bondy Saint-Germain- 15 en-Laye Nanterre La Folie Tram 13 Express La Défense 16 Nanterre La Boule Direction La Ferté-Milon Rosny Chelles Château Thierry Crécy-la-Chapelle Saint-Nom Bois- Gare Perrier la-Bretèche Rueil – Suresnes Charles-de- de l’Est Forêt de Marly Mont-Valérien Gaulle Étoile Tram 13 Express

Val de Fontenay Noisy-Le-Roi Tram 13 Express Noisy – Champs Saint-Cloud Gare de Lyon 15

Gare Montparnasse Nogent – Le Perreux Direction Olympiades 15 Marne-la-Vallée – Chessy Direction Pont de Sèvres Issy RER Mantes-La-Jolie 15 Direction Dreux Châtillon Maison-Blanche Paris XIIIe Bry – Villiers Montrouge Champigny Versailles Rive Droite Fort d’Issy Champigny Centre Vanves Kremlin-Bicêtre Saint-Cyr Clamart Hôpital Versailles Rive Gauche Bagneux Tram 13 Express 14 Saint-Maur Créteil Viroﬂay Rive gauche Villejuif Institut Vitry Arcueil – Cachan Centre G. Roussy Créteil Versailles l’Échat Direction Chantiers La Verrière Saint-Quentin-en-Yvelines 15 Le Vert Montigny-le-Bretonneux Satory Villejuif de Maisons Louis-Aragon Direction Tournan Les Ardoines Robinson 18 5 Direction Rambouillet Direction Coulommiers Province Chevilly Trois-Communes Créteil Pointe du lac M.I.N. Porte de Thiais Saint-Quentin Est

Boissy Saint-Léger Pont de Rungis 14

18 Antonypôle CEA Saint-Aubin Massy Opéra Massy Aéroport 18 Palaiseau d’Orly

Palaiseau Orsay – Gif Saint-Rémy-lès-Chevreuse

Juvisy

Épinay-sur-Orge Direction Dourdan la-Forêt Saint-Martin-d’Étampes Direction Corbeil Essonnes Malesherbes Direction Lieusaint Moissy- Melun Grand Paris Express 15

L’évolution

Direction Creil

Direction Direction Creil Direction Gisors Persan Beaumont des transports Cergy-Le-Haut

Tram 13 Express

Le Mesnil-Amelot en Île-de-France

Aéroport Charles-de-Gaulle T4 Le métro et le RER forment aujourd’hui un réseau Direction Crepis-en-Valois Aéroport en étoile. Le Grand Paris Express permettra Charles-de-Gaulle T2 TGV CDGVAL CDG Express de circuler en rocade autour de Paris. Grâce à lui,

Direction Mantes-La-Jolie il sera plus simple de se rendre d’un point à Triangle de Gonesse Mitry – Claye Garges – Sarcelles un autre de l’Île-de-France sans passer par Paris, 17 Parc des Expositions Villetaneuse Université mais aussi de rejoindre plus rapidement le cœur Tram 11 Express

Épinay Orgemont de la capitale depuis sa périphérie. Achères-ville Le Bourget Aéroport 16 Sevran Beaudottes Tram 13 Express Aulnay Le Blanc-Mesnil Sartrouville Le Bourget La Courneuve RER Tram 11 Express Tram 11 Express Six-Routes Poissy Sevran – Livry Tram 13 Express Pont de Bezons Les Agnettes Saint-Denis 16 17 Les Grésillons Pleyel 15 Direction Mairie Drancy – Bobigny Mantes-La-Jolie d’Aubervilliers Tram 11 Express Bois- Bobigny Saint-Germain- 14 Stade Colombes de France 15 Pablo-Picasso en-Laye Fort Bécon-les- Mairie de Pont de Bondy Grande ceinture Bruyères Saint-Ouen d’Aubervilliers Création 3 Clichy – Montfermeil Tram 13 Express 1900

Bondy du métro parisien Saint-Germain- 15 en-Laye Nanterre La Folie Tram 13 Express La Défense 16 Nanterre La Boule Direction La Ferté-Milon Rosny Chelles Château Thierry Crécy-la-Chapelle Saint-Nom Bois- Gare Perrier la-Bretèche Rueil – Suresnes Charles-de- de l’Est Forêt de Marly Mont-Valérien Gaulle Étoile 14 lignes de métro Tram 13 Express 1937 construites Val de Fontenay — Noisy-Le-Roi Tram 13 Express Noisy – Champs Saint-Cloud Gare de Lyon 15 la ligne 13 actuelle

Gare Montparnasse regroupe 2 lignes Nogent – Le Perreux Direction Olympiades 15 Marne-la-Vallée – Chessy distinctes à l’époque Direction Pont de Sèvres Issy RER Mantes-La-Jolie 15 Direction Dreux Châtillon Maison-Blanche Paris XIIIe Bry – Villiers Montrouge Champigny Versailles Rive Droite Fort d’Issy Champigny Centre Vanves Kremlin-Bicêtre Saint-Cyr Clamart Hôpital Versailles Rive Gauche Bagneux Tram 13 Express 14 Saint-Maur Créteil Construction Viroﬂay Rive gauche Villejuif Institut Vitry 1960 - Arcueil – Cachan Centre G. Roussy Créteil Versailles l’Échat des lignes de RER Direction Chantiers La Verrière Saint-Quentin-en-Yvelines 15 Le Vert Montigny-le-Bretonneux Satory Villejuif de Maisons — Louis-Aragon 2000 Direction Tournan Les Ardoines Robinson 1969 – RER A 18 5 Direction Rambouillet Direction Coulommiers Province Chevilly Trois-Communes 1977 – RER B Créteil Pointe du lac M.I.N. Porte de Thiais 1979 – RER C Saint-Quentin Est

Boissy Saint-Léger 1987 – RER D Pont de Rungis 14 1999 – RER E

18 Antonypôle CEA Saint-Aubin Massy Opéra Massy Aéroport 18 Palaiseau d’Orly

Palaiseau Construction des lignes Orsay – Gif 2015 - Saint-Rémy-lès-Chevreuse du Grand Paris Express 2030

Juvisy

Épinay-sur-Orge Direction Dourdan la-Forêt Saint-Martin-d’Étampes Direction Corbeil Essonnes Malesherbes Direction Lieusaint Moissy- Melun 16 Le Mesnil-Amelot 17 Aéroport H Charles-de-Gaulle T4 RER D–RER B LIEN B Aéroport LE GRAND Charles-de-Gaulle T2 H RER D H RER B CDG EXPRESS

RER A RER C J Triangle de Gonesse

PARIS EXPRESSL H J B T13 Parc des Expositions Les lignes du Grand Paris Express J 17 T11 Aulnay seront mises en service au fur EXPRESS K Aulnay T11 Le Bourget Aéroport et à mesure entre RER2024 A - E et 2030 16 Sevran Beaudottes T11 _____ J EXPRESS T11 Le Blanc-Mesnil Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve Sevran – Livry A Six-Routes J - L 13 16 17 RER B RER A - E Saint-Denis Découvrez la carte interactive Colombes Le Bourget RER Pleyel 7 5 T4 du réseau et EXPRESSlaT13 modélisation 3D Mairie d’Aubervilliers Drancy – Bobigny des territoires sur La Garenne-Colombes Les Agnettes Stade de 12 Bobigny Pablo-Picasso T4 14 France Fort 15 Nanterre La Folie Clichy – Montfermeil societedugrandparis.fr Mairie d’Aubervilliers Pont de Bondy T4 RER A Bécon- de Saint-Ouen _____ T13 15 T11 T4 RER E A les-Bruyères L Bondy Rueil 1 3 Rosny La Défense U 16 Seine RER E Nanterre L La Boule U RER RER C Saint-Lazare Rosny P A E Chelles Bois-Perrier A L Rueil Suresnes 3 9 Marne Mont- Valérien RER C 1 Val de Fontenay

Saint-Quentin Est M.I.N. Porte de Thiais T12 EXPRESS Seine 8 A RER B Pont de Rungis RER C Antonypôle Massy 18 14 Palaiseau RER C CEA Saint-Aubin C Massy Aéroport d’Orly T12 Opéra

R RER D Palaiseau Palaiseau Orsay – Gif T12 EXPRESS Morangis RER D B RER B Le Mesnil-Amelot 17 Aéroport H Charles-de-Gaulle T4 RER D–RER B LIEN B Aéroport Charles-de-Gaulle T2

H RER D H RER B CDG EXPRESS

RER A RER C J Triangle de Gonesse L H J B T13 Parc des Expositions J 17 T11 Aulnay EXPRESS K Aulnay T11 Le Bourget Aéroport RER A - E 16 Sevran Beaudottes T11 J EXPRESS T11 Le Blanc-Mesnil Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve Sevran – Livry A Six-Routes J - L 13 16 17 RER B RER A - E Saint-Denis Colombes Le Bourget RER Pleyel 7 5 T4 EXPRESST13 Mairie d’Aubervilliers Drancy – Bobigny La Garenne-Colombes Les Agnettes Stade de 12 Bobigny Pablo-Picasso T4 14 France Fort 15 Nanterre La Folie Clichy – Montfermeil Mairie d’Aubervilliers Pont de Bondy T4 RER A Bécon- de Saint-Ouen T13 15 T11 T4 RER E A les-Bruyères L Bondy Rueil 1 3 Rosny La Défense U 16 Seine RER E Nanterre L La Boule U RER RER C Saint-Lazare Rosny P A E Chelles Bois-Perrier A L Rueil Suresnes 3 9 Marne Mont- Valérien RER C 1 Val de Fontenay

RER A RER A T13 EXPRESS 15 11 11 Noisy – Champs Saint-Cloud 10 Nogent L Le Perreux Bry – Villiers N 9 Olympiades Champigny 15 Pont de Sèvres Issy RER 12 P 15 Kremlin- Maison-Blanche RER E Bicêtre Paris XIIIe L 13 Champigny Fort d’Issy – Vanves – Clamart Hôpital Centre Champigny U 7 Saint-Maur – Créteil N L Châtillon – Montrouge 4 N C T13 Bagneux 14 RER A Versailles Chantiers RER C 2 km U Arcueil – Cachan Vitry 7 Centre C N Villejuif Institut Créteil l’Échat Satory Grand Paris Express T12 Gustave-Roussy 10 Le Vert de Maisons Villejuif 15 B 18 Louis-Aragon Mise en service Les Ardoines au-delà de 2030 Chevilly Trois-Communes Vitry Portion en aérien Saint-Quentin Est M.I.N. Porte de Thiais T12 EXPRESS Seine 8 A Gare du Grand Paris Express RER B Autre gare Pont de Rungis RER C Centre d’exploitation Antonypôle 18 14 Massy Voie de raccordement Palaiseau RER C CEA Saint-Aubin C Massy Aéroport d’Orly Ligne 14 actuelle et en cours T12 Opéra de prolongement au nord

R RER D Autre réseau de transport existant Palaiseau Palaiseau et projeté à l’horizon 2030 Orsay – Gif T12 EXPRESS Morangis RER D B RER B 1 Terminus de métro à l’horizon 2030 (Sdrif 2013) 18

Des temps de parcours réduits

D’UN DOMICILE D’UN AÉROPORT À UN BASSIN D’EMPLOI À UN PÔLE DE RECHERCHE (ex : un jeune en recherche d’emploi) (ex : un chercheur international en visite pour un séminaire)

DE CHELLES DE AÉROPORT D’ORLY À LA DÉFENSE À ORSAY – GIF

56 min 36 min 1 h 06 15 min

DE BAGNEUX DE AÉROPORT À VAL DE FONTENAY CHARLES-DE-GAULLE T2 À NOISY – CHAMPS

55 min 27 min 1 h 03 28 min 19

_____

Effectuez d’autres simulations de trajet avec le Grand Paris Express sur societedugrandparis.fr _____

D’UN DOMICILE D’UN DOMICILE À UN ÉQUIPEMENT DE SANTÉ À UN AUTRE DOMICILE (ex : pour le personnel, les patients (ex : une famille qui rend visite à des amis) et leurs familles)

DE SAINT-DENIS PLEYEL DE VERSAILLES CHANTIERS À VILLEJUIF INSTITUT À VITRY CENTRE GUSTAVE-ROUSSY

54 min 30 min 56 min 36 min

DE CHEVILLY TROIS-COMMUNES DE SEVRAN – LIVRY À CRÉTEIL L’ÉCHAT À BRY – VILLIERS – CHAMPIGNY

47 min 15 min 1 h 19 16 min

� Temps de trajets avant le Grand Paris Express

Temps de trajets avec le Grand Paris Express 20

QUI DÉCIDE ? UN PROJET EN CO-CONSTRUCTION

Un grand débat public s’est tenu Les riverains participent également au projet. de septembre 2010 à janvier 2011. Ils sont régulièrement invités à des réunions Il a abouti à la définition du réseau sur les travaux et leurs avancées. de transport public du Grand Paris. Tous se concertent sur la construction Depuis, la Société du Grand Paris travaille du Grand Paris Express : et poursuit ses échanges réguliers avec les ce sont des parties prenantes avec différents acteurs du projet du Grand Paris lesquelles la Société du Grand Paris Express que sont les ministères de tutelle, interagit au quotidien. les acteurs institutionnels, du transport, de l’aménagement du territoire ainsi que les acteurs économiques. 21

Les acteurs du projet

Acteurs du transport Ministères de tutelle Île-de-France Mobilités Ministère de l’Économie SNCF et SNCF Réseau et des Finances RATP Ministère de la Transition écologique et solidaire Groupe ADP ACTEURS MINISTÈRES DU TRANSPORT DE TUTELLE Ministère de la Cohésion Groupement des autorités des territoires responsables de transport Union des transports publics et ferroviaires Voies navigables de France

ACTEURS DE ACTEURS L’AMÉNAGEMENT INSTITU- DU TERRITOIRE TIONNELS

Acteurs de l’aménagement ACTEURS Acteurs institutionnels du territoire ÉCONOMIQUES Région Île-de-France Établissements publics Départements Seine-Saint-Denis, d’aménagement Val-de-Marne, Hauts-de-Seine, Entreprises d’ingénierie Val-d’Oise, Seine-et-Marne, Entreprises de travaux Essonne, Yvelines Acteurs économiques Communes Architectes Chambre de commerce et d’industrie Paysagistes de la région Île-de-France Préfectures de département et de région Urbanistes Conseil économique, social et environnemental Métropole du Grand Paris Atelier parisien d’urbanisme (APUR) de la région Île-de-France Les centres de recherches et universitaires _____ Paris région entreprises Paris – Île-de-France Retrouvez en ligne capitale économique l’ensemble des acteurs Fédération Régionale des Travaux Publics d’Île-de-France du Grand Paris Express : societedugrandparis.fr _____ 22

Le métro de demain 23

Le futur métro sera automatique et circulera à des vitesses élevées. Il est conçu pour offrir aux voyageurs un service de qualité. 24

DES INNOVATIONS SUR TOUTE LA LIGNE

Un métro rapide La conception même du métro garantit une grande sobriété énergétique : et accessible à tous récupération de la chaleur, utilisation de luminaires de type LED, trains producteurs Le métro circulera jusqu’à deux fois plus vite d’énergie via le freinage, régulation que les métros actuels : entre 55 et 65 km / h thermique… en moyenne.

Un train rentrera en gare toutes les deux à trois minutes aux heures de pointe. Un métro numérique Les rames seront automatisées pour plus de souplesse et de réactivité. Le réseau de métro sera couplé à un réseau de fibres optiques et de datacenters Les gares et les trains seront accessibles (centre de stockage des données) pour aux personnes à mobilité réduite, et le très haut débit. L’infrastructure répondra les trajets en correspondance seront facilités. aux standards de communication les plus récents et permettra donc une connexion à internet tout au long du trajet.

Un métro respectueux L’utilisation de capteurs permettra d’adapter et de personnaliser les services urbains. de l’environnement Par exemple, les propositions d’itinéraires dans le métro seront ajustées en fonction La création du métro contribue de la densité des voyageurs. au développement durable avec notamment la réduction des émissions de gaz à effet Les données seront mises à disposition de serre. Il offrira, en effet, une vraie en open data (données numériques en alternative à la voiture et réduira par libre accès) dès la construction du réseau conséquent le nombre d’embouteillages. pour le développement d’applications et la création de services innovants. Le nouveau métro sera construit en dessous Grâce à ses équipements, le métro des lignes existantes. Ainsi, il circulera contribuera au développement numérique à grande profondeur, et on ne ressentira des territoires. pas de vibration en surface. 25

LES GARES, DE NOUVEAUX LIEUX DE VIE

Au service L’art et la culture du quotidien Chacune des 68 gares sera une œuvre architecturale et un espace dédié à l’art Les gares faciliteront les déplacements dans le réseau du Grand Paris Express. des voyageurs et leur proposeront de nombreux services. – Pour chaque gare une œuvre d’art sera produite par un « tandem » artiste Services essentiels et architecte. Une grande collection Achat de billets, points d’accueil, consignes va ainsi naître à l’échelle du réseau. et abris à vélos, connexion haut débit pour tous… – Illustrations pour la signalétique, horloges symboliques et enseignes originales… Services pratiques De jeunes créateurs contribueront à l’identification de chacune des gares. Conciergerie, boulangerie, pressing, point retrait-colis, pharmacie, fleuriste, espaces – Les chantiers et les futures gares sont de travail collaboratif… des lieux de diffusion de la programmation artistique et culturelle du Grand Paris Express.

_____

Retrouvez l’actualité de la programmation artistique et culturelle du Grand Paris Express sur culture-grandparisexpress.fr _____

Rassemblement artistique, culturel et festif « KM1 » (Kilomètre 1) sur le chantier de Fort d’Issy – Vanves – Clamart, juin 2016 26

Les futures gares

Pour concevoir le Grand Paris Express, la Société du Grand Paris s’est entourée de 37 agences d’architecture. 27

2. 1.

Perspective Pont de Bondy BIG & Silvio d’Ascia

Perspective Clichy – Montfermeil Agence Miralles Tagliabue EMBT / Bordas+Peiro

Perspective Noisy – Champs Jean-Marie Duthilleul

Perspective Saint-Denis Pleyel Kengo Kuma & Associates

Perspective Pont de Sèvres Jean-Marie Duthilleul

4. 5. Images non contractuelles non Images 28

Un outil d’aména- gement du territoire 29

Un outil d’aména- gement Le Grand Paris Express n’est pas seulement un projet de transport, c’est un accélérateur du territoire économique. Sa réalisation favorise la construction de nombreux logements et bureaux, et accompagne le développement de grands pôles d’activité franciliens. 30

DÉVELOPPER L’OFFRE DE LOGEMENTS ET LOCAUX D’ACTIVITÉ

Deux tiers des gares du Grand Paris Express sont concernés par des projets immobiliers : l’État met à disposition des terrains identifiés par la Société du Grand Paris et les collectivités. Différents opérateurs en assureront la réalisation pour créer de véritables projets urbains. En surplomb ou à proximité immédiate des gares, des programmes immobiliers vont être développés.

À ISSY-LES-MOULINEAUX _____

80 logements en accession à la propriété

24 logements sociaux

840 m2 environ d’espaces de coworking 31

_____À CRÉTEIL 270 logements 2. étudiants et en résidence de tourisme

150 logements en accession à la propriété

6 000 m2 de bureaux avec un espace de coworking, une crèche, un restaurant, un parking

À BAGNEUX 400 _____ logements, dont 20 % 3. de logements sociaux

5 600 m2 de commerces

500 places de parking Images non contractuelles non Images 1. 2. 3.

Perspective Issy RER Perspective Perspective Icade Architecture Créteil l’Échat Bagneux Studio ANMA Atelier Barani 32 Le Mesnil-Amelot 17 Aéroport Triangle de Gonesse Charles-de-Gaulle T4 Aéroport Charles-de-Gaulle T2 RELIER LES GRANDS PÔLES Grand Roissy Triangle de Gonesse5 DE LA MÉTROPOLE Le Bourget Pôles d’activités Gennevilliers 17 Parc des Expositions6 1. La Défense Le Grand Paris Express reliera des pôles Aulnay d’activité et de recherche (entreprises Premier quartier d’affaires en Europe Saint-Denis Aulnay et universités) qui sont d’ores et déjà, 4 2. Gennevilliers Pleyel Le Bourget 16 Sevran Beaudottes ou amenés à devenir, des territoires 2 Deuxième port ﬂuvial d’Europe Aéroport d’excellence dans différents domaines : Le Blanc-Mesnil et la plus importante plate-forme Sevran – Livry Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve multimodale d’Île-de-France, innovation, santé, biotechnologies, Six-Routes création, finance, tourisme d’affaires, Saint-Denis3 16 17 en superﬁcie comme en activité Colombes Pleyel Le Bourget RER ville durable, audiovisuel. Mairie d’Aubervilliers 3. Saint-Denis Pleyel Enjeu : soutenir le développement Drancy – Bobigny La Garenne-Colombes Les Agnettes Industries créatives (cinéma, audiovisuel, Stade de Bobigny Pablo-Picasso économique et l’habitat durable 14 France 15 loisirs numériques) Clichy – Montfermeil par la création de synergies, tout Nanterre La Folie Fort Pont de Bondy Mairie d’Aubervilliers Bécon- de Saint-Ouen 4. Le Bourget en limitant l’étalement urbain. 15 les-Bruyères Bondy Premier aéroport d’affaires européen Rueil Campus Rosny La Défense 16 5. Triangle de Gonesse Nanterre La Défense Condorcet La Boule 4 Rosny Bois-Perrier Centre d’affaires international avec Saint-Lazare Chelles le Parc des Expositions de Villepinte Rueil Suresnes 6. Grand Roissy Mont- Première plate-forme aéroportuaire 1 Val de Fontenay Valérien d’Europe 15 Noisy – Champs 7. Orly-Rungis Saint-Cloud Nogent Aéroport logistique, premier marché Le Perreux Bry – Villiers Champigny 15 Cité Descartes de produits frais au monde, qui accueillera Pont de Sèvres Issy RER à partir de 2024 la Cité de la gastronomie Maison-Blanche Olympiades 15 Paris XIIIe Kremlin- Champigny Fort d’Issy – Vanves – Clamart Val de la Bièvre Bicêtre Centre Champigny Pôles universitaires de recherche Châtillon – Montrouge Hôpital 5 Saint-Maur Bagneux 14 Créteil 1. Satory – Saint-Quentin – Versailles Versailles Chantiers Arcueil – Cachan Vitry Pôle de l’automobile et de la défense Centre Créteil l’Échat Satory Villejuif Institut 3 Le Vert de Maisons 2. Paris Saclay Gustave-Roussy Villejuif 15 18 Satory – Saint-Quentin Louis-Aragon Premier pôle de recherche Les Ardoines et d’enseignement supérieur en Europe Versailles Chevilly Trois-Communes Vitry 3. Vallée de la Bièvre Saint-Quentin Est 1 M.I.N. Porte de Thiais Orly-Rungis Biotechnologies et sciences de la vie Paris Saclay Pont de Rungis 4. Campus Condorcet Premier pôle universitaire européen Antonypôle en sciences humaines et sociales Massy 18 14 Palaiseau 7 5. Cité Descartes Massy Aéroport d’Orly CEA Saint-Aubin 2 Premier pôle d’enseignement supérieur Opéra de l’Est francilien

Palaiseau Palaiseau Orsay – Gif Morangis Le Mesnil-Amelot 33 17 Aéroport Triangle de Gonesse Charles-de-Gaulle T4 Aéroport Charles-de-Gaulle T2 Grand Roissy Triangle de Gonesse5

Le Bourget Pôles d’activités Gennevilliers 17 Parc des Expositions6 1. La Défense Aulnay Premier quartier d’affaires en Europe Saint-Denis4 Aulnay 2. Gennevilliers Pleyel Le Bourget 16 Sevran Beaudottes 2 Deuxième port ﬂuvial d’Europe Aéroport Le Blanc-Mesnil et la plus importante plate-forme Sevran – Livry Bois-Colombes Les Grésillons La Courneuve multimodale d’Île-de-France, Six-Routes Saint-Denis3 16 17 en superﬁcie comme en activité Colombes Pleyel Le Bourget RER Mairie d’Aubervilliers Drancy – Bobigny 3. Saint-Denis Pleyel La Garenne-Colombes Les Agnettes Industries créatives (cinéma, audiovisuel, Stade de Bobigny Pablo-Picasso 14 France 15 loisirs numériques) Clichy – Montfermeil Nanterre La Folie Fort Pont de Bondy Mairie d’Aubervilliers Bécon- de Saint-Ouen 4. Le Bourget 15 les-Bruyères Bondy Premier aéroport d’affaires européen Rueil Campus Rosny La Défense 16 5. Triangle de Gonesse Nanterre La Défense Condorcet La Boule 4 Rosny Bois-Perrier Centre d’affaires international avec Saint-Lazare Chelles le Parc des Expositions de Villepinte Rueil Suresnes 6. Grand Roissy Mont- Première plate-forme aéroportuaire 1 Val de Fontenay Valérien d’Europe 15 Noisy – Champs 7. Orly-Rungis Saint-Cloud Nogent Aéroport logistique, premier marché Le Perreux Bry – Villiers Champigny 15 Cité Descartes de produits frais au monde, qui accueillera Pont de Sèvres Issy RER à partir de 2024 la Cité de la gastronomie Maison-Blanche Olympiades 15 Paris XIIIe Kremlin- Champigny Fort d’Issy – Vanves – Clamart Val de la Bièvre Bicêtre Centre Champigny Pôles universitaires de recherche Châtillon – Montrouge Hôpital 5 Saint-Maur Bagneux 14 Créteil 1. Satory – Saint-Quentin – Versailles Versailles Chantiers Arcueil – Cachan Vitry Pôle de l’automobile et de la défense Centre Créteil l’Échat Satory Villejuif Institut 3 Le Vert de Maisons 2. Paris Saclay Gustave-Roussy Villejuif 15 18 Satory – Saint-Quentin Louis-Aragon Premier pôle de recherche Les Ardoines et d’enseignement supérieur en Europe Versailles Chevilly Trois-Communes Vitry 3. Vallée de la Bièvre Saint-Quentin Est 1 M.I.N. Porte de Thiais Orly-Rungis Biotechnologies et sciences de la vie Paris Saclay Pont de Rungis 4. Campus Condorcet Premier pôle universitaire européen Antonypôle en sciences humaines et sociales Massy 18 14 Palaiseau 7 5. Cité Descartes Massy Aéroport d’Orly CEA Saint-Aubin 2 Premier pôle d’enseignement supérieur Opéra de l’Est francilien

Palaiseau Palaiseau Orsay – Gif Morangis 34

Le chantier du siècle 35

Le chantier du siècle

Le Grand Paris Express est le plus grand projet d’aménagement d’Europe. Sa construction va durer plus de 10 ans en Île-de-France et nécessiter de nombreuses interventions. 36

LES TRAVAUX PRÉPARATOIRES

Les sondages de sol

Ils permettent de bien connaître les sols le positionnement des ouvrages du métro traversés à proximité du tracé. (tunnel, gares, ouvrages de service). Les sondages interviennent durant toutes Deux types de sondages sont réalisés les phases d’études et se poursuivent par des machines (les foreuses) : jusqu’au démarrage des travaux, pour ajuster test de résistance et carottage.

Laboratoire

Test de résistance Sondage pour réaliser directement sur site des tests de résistance au sol au moyen d’une sonde que l’on descend au fond du 1forage (essais in situ). On cherche ainsi à connaître les caractéristiques mécaniques des terrains analysés.

Laboratoire

Carottage Sondage pour prélever des échantillons de sol appelés « carottes » qui permettent de connaître précisément la nature 2des sols, de réaliser des essais en laboratoire pour tester mécaniquement les terrains et d’identifier d’éventuelles pollutions. 37

Forage sur la Seine, recherche d’une ancienne pile de pont (appui intermédiaire du pont) Le défrichement

Lorsqu’un défrichement est nécessaire, La coupe des arbres et des arbustes la Société du Grand Paris délimite s’effectue en dehors de la période un périmètre de chantier en réduisant de reproduction des espèces d’oiseaux au maximum l’emprise sur les surfaces présentes sur le site (de mars à août). boisées. 38

Le déplacement des réseaux enterrés

En ville, la plupart des réseaux sont Pour construire les ouvrages du métro, enterrés : eau potable, eaux usées, il faut repérer puis déplacer et regrouper gaz… hors du périmètre du futur chantier tous les réseaux qui s’y trouvent.

Déplacements de réseaux sur le site de Fort d’Issy Vanves – Clamart 39

Avant les travaux Un travail de repérage permet d’identifier les réseaux existants situés dans les futures 1zones de chantier.

Future gare souterraine Grand Paris Express

Les travaux préparatoires Il s’agit de procéder au déplacement des réseaux enterrés hors de la zone 2de travaux afin de libérer l’espace de construction de la future gare. Les réseaux

Future gare souterrainesont regroupés au sein d’un espace hors Grand Paris Express de cette zone. Cette étape préalable est essentielle et peut concerner de nombreux intervenants (Orange, Enedis, Veolia…). C’est pourquoi les travaux préparatoires peuvent durer entre un et deux ans.

La construction de l’ouvrage Une fois l’espace en sous-sol libéré, la Société du Grand Paris peut débuter les travaux depuis la surface. Ils consistent à creuser, aménager 3et équiper l’ouvrage.

Future gare souterraine Grand Paris Express 40

1. L’archéologie préventive

L’archéologie préventive évalue le potentiel archéologique du sous-sol avant le début des travaux. Il s’agit de détecter d’éventuels vestiges pour assurer leur conservation et éviter l’interruption du chantier en cas de découvertes. Cette démarche est réalisée par l’Institut national de recherches archéologiques préventives (inrap.fr) ou d’autres opérateurs qualifiés, sur prescription de l’État.

2. 1.

Diagnostic archéologique sur le site de Vitry Centre

Exemple de fouilles archéologiques menées par l’Inrap

Époque contemporaine 1 900 à nos jours Époque moderne 1 500 à 1 900 Moyen Âge 500 à 1500

Antiquité gallo-romaine –50 à 500

Âge du fer –800 à –50

Âge du bronze –2 200 à –800

Néolithique –6 000 à –2 200

Paléolithique –1 million à –6 000 41

La préparation du terrain Pour que le diagnostic archéologique se déroule dans de bonnes conditions, 1le terrain à investiguer est préalablement délimité par des palissades. Pendant cette phase préparatoire, les archéologues font des relevés de terrains (photos, prises de mesures) pour organiser les recherches à venir.

L’intervention À l’aide d’une pelle mécanique, des tranchées régulières sont réalisées. Au fur et à mesure du creusement, l’archéologue peut repérer 2d’éventuels objets ou fondations d’anciennes constructions. Si des vestiges sont découverts, ils sont recueillis pour déterminer leur nature et leur époque.

Les résultats À l’issue de l’intervention, un rapport de diagnostic est remis aux services de l’État qui, au regard des résultats, décident 3de la prescription ou non d’une recherche plus approfondie sur le terrain : la fouille. 42

Les démolitions

Pour libérer les aires nécessaires à la construction des futurs ouvrages, la démolition de bâtiments sur des terrains préalablement acquis est nécessaire.

Villejuif Louis-Aragon 43

et/ou Le curage et le désamiantage Le curage est l’enlèvement et le tri des éléments intérieurs (plomberie, ventilation, 1revêtements de sols et muraux, mobiliers divers…). Cela évite que certains composants, parfois polluants, soient mêlés aux déblais issus de la démolition des structures. Une opération de désamiantage est ensuite menée pour retirer, selon les normes de sécurité appropriées, les matériaux contenant de l’amiante.

et/ou La déconstruction La technique employée est la déconstruction fine du bâtiment par le haut (toiture → murs → sous-sol → fondations), ce qui limite 2la production de poussières. Cette déconstruction est principalement mécanique (pelle de déconstruction).

et/ou Le remblaiement Une fois la tour entièrement démolie, la zone est remblayée. Les déblais non pollués issus de la démolition sont directement réutilisés 3pour cette opération. Le terrain est désormais prêt pour l’installation du chantier de construction de la gare. 44

LES TRAVAUX DE CONSTRUCTION (GÉNIE CIVIL)

À l’exception des 6 centres d’exploitation La construction destinés à la maintenance des matériels roulants, des infrastructures et des systèmes des ouvrages d’exploitation du nouveau métro, la grande majorité des ouvrages du réseau fait appel de service à des méthodes de construction souterraines. Localisés tous les 800 m le long du tunnel, les ouvrages de services, dits aussi annexes, La construction sont indispensables, au bon fonctionnement du métro, au confort et à la sécurité des gares souterraines des voyageurs. Ce sont principalement des puits de sécurité et de ventilation, Les gares souterraines du Grand Paris mais aussi des postes électriques, Express sont conçues selon un même des ouvrages de rejets aux égouts des eaux principe. Le bâtiment en surface est dédié d’infiltration et de ruissellement. aux services, aux commerces et à l’achat Leur construction est similaire à celle de titres de transport. En souterrain, la gare d’une gare. abrite les circulations et les quais d’accès au métro. Pour construire cette partie, une _____ technique spécifique est utilisée : le principe de la boîte. Ce principe consiste à réaliser, avant tout creusement, une paroi en béton Retrouvez la vidéo pour tout savoir armé étanche (paroi moulée) tout autour sur les méthodes de construction de la future gare. Puis on creuse selon deux souterraine sur la chaîne Youtube méthodes : « en taupe », sous une dalle de la Société du Grand Paris. de béton, pour libérer un maximum d’espace en surface, ou directement « à ciel ouvert ». _____

Gare Massy Gare Massy Palaiseau Opéra

800 m 800 m 800 m 800 m 800 m

Ouvrage Ouvrage Ouvrage Ouvrage de service de service de service de service no 11 no 10 no 9 no 8 45

Les puits de sécurité et de ventilation Un réseau de ventilation et de désenfumage garantit le renouvellement de l’air dans les installations du métro ainsi qu’une température de confort. Les puits creusés pour assurer ces fonctions permettent également l’évacuation de la fumée en cas d’incendie dans le tunnel. Ils disposent en très grande majorité d’accès de secours, pour une intervention rapide et efficace des pompiers en cas de sinistre. Dans le cadre de la réglementation en vigueur sur le bruit, la Société du Grand Paris prévoit l’insonorisation du système de ventilation des puits ainsi que des dispositifs limitant les courants d’air.

Le creusement L’équipement des gares du tunnel et des tunnels

Les lignes souterraines du Grand Paris Ces travaux effectués, l’étape suivante Express sont réalisées à l’aide de tunneliers. consiste à aménager et à équiper la gare Le choix de leur utilisation pour de nombreux (eau, éclairage, ventilation, mobilier, Internet, chantiers permet une construction de tunnels panneaux d’informations), à construire le rapide et sûre. Cette technique limite aussi le bâtiment voyageur en surface (commerces, besoin d’espace sur les chantiers en surface espaces de services et culturels), à poser donc réduit les nuisances pour les riverains. la voie et les équipements nécessaires Les tunneliers évoluent à très grande au fonctionnement des trains. Ensuite, profondeur de 15 à 55 m sous la surface le matériel roulant est testé en conditions à une fréquence moyenne de 10 à 12 m réelles pour s’assurer du bon fonctionnement par jour (soit environ trois kilomètres par an). de la ligne avant sa mise en service. Ces engins, dont la longueur totale peut atteindre 100 m, assurent à la fois L’ensemble de ces ouvrages explique le creusement du terrain, l’évacuation le nombre important de chantiers qui ont des déblais et la mise en place de la paroi lieu en même temps pour construire du tunnel par l’assemblage d’éléments le réseau de métro du Grand Paris Express. préfabriqués, les voussoirs. 46

Préserver l’environnement 47

Préserver l’environnement La Société du Grand Paris veille au respect de l’environnement dans toutes ses dimensions : impact dans la ville, gestion des déblais et protection de la biodiversité. 48

LES MESURES ÉCOLOGIQUES

Économiser Limiter l’émission les ressources de polluants et de gaz Sur les chantiers, la priorité est donnée à effet de serre aux matériaux recyclés : granulats ou enrobés (revêtements de sol) issus du recyclage, Pour acheminer les matériaux et les déblais, bois et papiers issus de filières certifiées, les modes de transport les moins polluants, par exemple. tels que le train ou le bateau, sont favorisés. Objectifs : réduire le nombre de camions sur les routes et générer moins de pollution atmosphérique. Protéger les sols et les eaux Limiter le bruit Les produits dangereux (gasoil, huiles, peintures) sont entreposés dans des espaces et les vibrations de rétention et leur utilisation s’opère sur des zones étanches (c’est-à-dire qui La Société du Grand Paris procède ne sont pas en contact avec le sol). à des études acoustiques et vibratoires avant de commencer les travaux. Les eaux de ruissellement, comme Elle adopte des méthodes spécifiques celles dites de « process » (par exemple, pour réduire ces nuisances : horaires les eaux de forage) sont collectées du chantier, techniques constructives, de façon systématique. engins homologués, dispositifs Elles sont traitées pour éliminer toute d’insonorisation (mur antibruit, pollution et sont contrôlées avant le rejet grille acoustique) et éloignement en milieu naturel ou dans les réseaux. des installations les plus bruyantes. 49

Recycler les déblais Protéger les espèces

D’ici à 2030, les chantiers de construction Avant de démarrer un chantier, des experts du Grand Paris Express vont générer naturalistes identifient et localisent 45 millions de tonnes de terres (soit précisément les espèces présentes et / ou l’équivalent du volume de 9 000 piscines leurs zones d’habitat. Des actions préventives olympiques) : une quantité considérable de déplacement d’espèces ou encore qui représente une hausse de 10 à 20 % de reconstruction d’habitats peuvent être de la quantité de déblais générée chaque réalisées selon les résultats. année en Île-de-France. Qu’il s’agisse de valorisation des matières (transformation des déblais en matériaux pour la fabrication de terre crue, ciment, plâtre, sable pour béton, brique…) ou de valorisation des volumes (réalisation d’aménagements urbains, réaménagements de carrières), la Société du Grand Paris diversifie les méthodes pour atteindre son objectif de revalorisation de 70 % des terres excavées sur ses chantiers.

45 Mt 9 000 de déblais bassins olympiques = de 2 m de profondeur 50

SCHÉMA DE GESTION ET DE VALORISATION DES DÉBLAIS _____

CONSTRUCTION / EXCAVATION _____

Des études d’optimisation (géotechnique, environnementale, etc.) accompagnent la phase RECONNAISSANCE de construction / excavation. DES SOLS _____

Entre 2012 et décembre 2016, 5 000 sondages de sols ont été réalisés. La connaissance 2 3 préalable de la nature des sols permet de mieux gérer les déblais une fois excavés. 1 1 2

Trois étapes sont nécessaires : 1. Terrassement 2. Excavation 3. Chargement des déblais

Multimodalité

TRANSPORT / Fluvial Ferré Routier TRAÇABILITÉ Création de Études Utilisation _____ plates-formes des possibilités des grands axes de transbordement, de raccordement routiers pour limiter Définition de scénarios utilisation des ports et d’utilisation les impacts sur 4logistiques pour existants du réseau les voiries locales chaque site de production. 51

CARACTÉRISATION DES DÉBLAIS _____

Trois catégories de déchets

← Inertes Déblais réutilisables ou recyclables

← Gypsifères Déblais ni toxiques ni dangereux, réutilisables pour aménager des carrières de gypse3 ← Pollués Déblais nécessitant un traitement spécifique avant stockage ou valorisation

DESTINATION / Traitement Recyclage Valorisation Stockage VALORISATION Centre Transfor- Réaména Zone dédiée _____ spécialisé mation en gement et ISDI (Instal- (tri, dépol- matériaux comblement lation de Recherche de valorisation lution, lavage) (brique, de carrières, stockage 5des terres. plâtre, sable projets de déchets de béton) d’amé inertes) nagement divers 52 SEINE- SAINT-DENIS PROTÉGER LES ESPÈCES : IDENTIFICATION DE LA FAUNE EN AMONT DES TRAVAUX DE LA LIGNE 15 SUD FRICHE ARRIGHI SEINE-ET-MARNE _____ 4

PARIS CENTRE D’EXPLOITATION GARE FORT D’ISSY DE CHAMPIGNY VANVES – CLAMART — Capture et déplacement des insectes 5 1 Seine — Enlèvement des habitats favorables au lézard des murailles et mise — GARE VILLEJUIF en place de caches Capture et déplacement Noisy – Champs — de substitution Enlèvement des habitats INSTITUT G. ROUSSY des insectes favorables au lézard des murailles et mise en place de caches de substitution 3 Bry – Villiers Pont Champigny de Sèvres Issy RER Champigny Centre — Châtillon — Mise en place de Vérification de l’absence Montrouge Marne Fort d’Issy barrières amphibiens de nidification du faucon Champigny SITE DE Vanves hobereau Clamart NOISY – CHAMPS Arcueil Saint-Maur – Créteil Cachan Bagneux Villejuif Institut Créteil HAUTS-DE-SEINE G. Roussy l’Échat 6 Vitry Centre

Villejuif Le Vert de Maisons Louis-Aragon — Les Ardoines Capture et déplacement Vitry des amphibiens DE CHÂTILLON À VILLEJUIF

PARC 2 DES LILAS Seine

FRICHE ARRIGHI 4 SEINE-ET-MARNE

Villejuif Le Vert de Maisons Louis-Aragon — Les Ardoines Capture et déplacement Vitry des amphibiens DE CHÂTILLON À VILLEJUIF

PARC 2 DES LILAS Seine

— — Vérification de l’absence Vérification de l’absence VAL-DE-MARNE de chiroptères dans les Action locale de chiroptères dans arbres à cavités les cavités souterraines — Zone d’action locale accessibles Relâche d’insectes de la ligne 15 Sud 54 SEINE- SAINT-DENIS PROTÉGER LES ESPÈCES : RECONSTITUTION DES HABITATS ÉCOLOGIQUES POUR COMPENSER LES TRAVAUX DE LA LIGNE 15 SUD SEINE-ET-MARNE _____

BOIS DE CÉLIE CENTRE PARIS D’EXPLOITATION 5DE CHAMPIGNY 6

Seine — Restauration et création de mares — Création d’une toiture végétalisée Noisy – Champs

Bry – Villiers Pont Champigny de Sèvres Issy RER Champigny Centre Châtillon

Montrouge Marne Fort d’Issy Champigny Vanves Clamart FORÊT DOMANIALE Arcueil Saint-Maur – Créteil DE NOTRE-DAME Cachan Bagneux Villejuif Institut Créteil HAUTS-DE-SEINE G. Roussy l’Échat 4 ÎLE-DE-MONSIEUR Vitry Centre FORÊT DOMANIALE Villejuif Le Vert de Maisons Louis-Aragon DE NOTRE-DAME Les Ardoines — 1 Vitry Création d’habitats 3 favorables au faucon hobereau et pose — de nichoirs artificiels Installation de frayères artificielles, de radeaux flottants et de plages — d’hélophytes Seine FORÊT RÉGIONALE Restauration d’une lande humide D’ÉTRÉCHY Restauration de pelouses VAL-DE-MARNE semi-calcaires et de dunes intérieures2 (avec pelouses sableuses à cynéphore) 55 SEINE- SAINT-DENIS

SEINE-ET-MARNE

BOIS DE CÉLIE CENTRE PARIS D’EXPLOITATION 5DE CHAMPIGNY 6

Seine — Restauration et création de mares — Création d’une toiture végétalisée Noisy – Champs

Bry – Villiers Pont Champigny de Sèvres Issy RER Champigny Centre Châtillon

Des oppor- tunités d’emploi du CAP au Bac + 5 57

Des oppor- tunités d’emploi De nombreux professionnels travaillent pour mener ce projet exceptionnel et faire fonctionner du CAP le nouveau métro. Jusqu’en 2030, la conception et la réalisation du Grand Paris Express vont mobiliser au Bac + 5 des milliers d’emplois chaque année, particulièrement dans les métiers du chantier. 58

ACCÉDER AUX MÉTIERS DU CHANTIER

Le chantier d’une nouvelle ligne de métro Les métiers en surface intègre différentes étapes et fait appel – Opérateur de centrale à béton à de multiples spécialistes. De nombreux – Conducteur d’engins de chantier recrutement se font du CAP au BAC + 5. – Géomètre-topographe À partir du niveau BAC + 3 les postes occupés – Chef d’équipe TP génie civil sont souvent plus spécialisés. On distingue – Ingénieur travaux deux univers dans les métiers du chantier du Grand Paris Express : ceux de la surface, ceux Les métiers du souterrain du souterrain. En voici quelques exemples : – Mineur-boiseur – Opérateur de tunnelier – Soudeur travaux souterrains – Chef de chantiers souterrains – Mécanicien intervenant en chantiers souterrains

Équipe de chantier

2. DÉCOUVREZ LES MÉTIERS « Découvrez DU CHANTIER les métiers du chantier », source FRTP

En partenariat avec la FRTP Île-de-France

1. 2. _____

Retrouvez toutes les formations qui mènent aux métiers du chantier dans la brochure « Découvrez les métiers du chantier » sur culture-grandparisexpress.fr/ressources- pedagogiques _____ 59

QUELS DIPLÔMES POUR RÉUSSIR ? _____

CONSTRUIRE ENCADRER DIRIGER

Promotion Directeur par motivation de travaux personnelle, expérience Ingénieur professionnelle travaux et formation continue Conducteur de travaux

Chef de chantier Diplômes d’ingénieur (3 ans) Chef d’équipe

Ouvrier DUT / BTS Classes (2 ans) préparatoires (2 ans)

Bac professionnel (2 ou 3 ans)

Bac professionnel Bac professionnel en 2 ans en intégrant ou brevet de directement la classe technicien en 3 ans re e de 1 après un CAP après la classe de 3 Bac S ou STI2D (2 ans)

CAP (2 ans)

2de générale et technologique

Fin de classe de 3e

Source FRTP 60

LES MÉTIERS LES PLUS RECHERCHÉS

Le Grand Paris Express est le plus grand Monteur ⁄ Monteuse projet d’aménagement d’Europe. de réseaux électriques Ce chantier hors du commun génère CAP BAC PRO de nombreux emplois dans les domaines Chargé de la distribution électrique, de la construction. Les métiers présentés il intervient aussi bien sur des lignes ici sont particulièrement recherchés de basse et haute tension. En bâtiment, sur l’ensemble des chantiers du réseau. il raccorde les lignes du réseau au compteur général et les entretient. Pour les réseaux Conducteur ⁄ Conductrice poids lourds souterrains, il creuse une tranchée, CAP BAC PRO installe les câbles et remblaie. Responsable de sa cargaison, le conducteur effectue des trajets à plus ou moins longue Mineur-Boiseur ⁄ Mineuse-Boiseuse distance, tout en respectant les délais CAP BAC PRO de livraison. Il supervise les opérations Ce spécialiste du souterrain effectue de chargement et de déchargement le creusement de galeries, puits ou tunnels. et assure l’entretien régulier du camion. Il en assure le soutènement et l’extraction des déblais. Conducteur ⁄ Conductrice d’engins de travaux publics Technicien ⁄ Technicienne CAP BAC PRO géomètre topographe Il pilote en fonction de l’ampleur et des BAC PRO BAC +2 besoins du chantier : une benne mécanique, Expert en relevés métriques sur le terrain, un bulldozer, une niveleuse ou encore le technicien géomètre topographe travaille une décapeuse. aussi en bureau à l’analyse des données récoltées afin d’établir avec précision un plan Coffreur ⁄ Coffreuse en génie civil et une carte (2D/3D) du périmètre étudié. CAP BAC PRO Maçon spécialisé dans l’utilisation du béton Opérateur ⁄ Opératrice tunnelier armé, nécessaire à la construction d’un BAC PRO BAC +3 réseau de transport et notamment des gares, À l’aide de la gigantesque machine appelée il réalise des moules appelés coffrages dans tunnelier, l’opérateur tunnelier participe lesquels le béton est coulé. aux travaux souterrains. Il supervise le creusement du tunnel, la bonne pose des parois du tunnel (voussoirs), et l’évacuation des déblais vers la surface. 61

Chef ⁄ Cheffe de chantier BAC +2 BAC +3 Sur le terrain, le chef de chantier contrôle quotidiennement l’avancée et la qualité des travaux menés sur le chantier dont il a la responsabilité. Il organise les tâches des équipes et planifie les besoins en matériel et matériaux. Il veille au respect des délais, à l’application des règles de sécurité et fait le lien avec le conducteur de travaux.

Conducteur ⁄ Conductrice de travaux BAC +2 BAC +3 BAC +5 Le métier de conducteur de travaux s’apparente à celui du chef de chantier. La différence réside dans la compétence du chef de travaux à gérer plusieurs chantiers à la fois, en lien avec chacun des chefs de chantiers.

2. 3. 1.

Technicien géomètre

Opérateurs de tunnelier

Frédérique Mai, directrice des travaux de l’arrière-gare Noisy – Champs 62

Le BIM : 1. une méthode de travail transversale pour s’organiser sur un projet

Le BIM (Building Information Modeling) est une méthode de travail adaptée à la complexité de projets de construction 2. comme celui du Grand Paris Express. Le BIM se pratique selon une démarche de coopération transversale, une mise en réseau des équipes (travail collaboratif) et une centralisation des données. D’origine anglo-saxonne, cette méthode de plus en plus courante en France vise à optimiser les échanges entre les professionnels, et limiter les erreurs. Utilisée en phase préparatoire comme au cours de l’exécution du projet, elle concerne désormais de très nombreux métiers. Selon l’APEC (Association pour l’emploi des cadres), le chef de projet BIM également _____ appelé BIM Manager, est l’un de ces métiers les plus recherchés. Retrouvez le métier de BIM Chef/Cheffe de projet BIM manager dans la publication (BIM manager) Onisep « Les métiers du bâtiment BAC +2 à BAC +5/+7 et des travaux publics, mars 2016 » Référent de la méthode de travail, il coordonne sur onisep.fr les différentes équipes projets : il anime des réunions, forme des collaborateurs, établit _____ une documentation. Il organise et centralise les données sous la forme d’une bibliothèque 1. d’informations ou encore d’une maquette La méthode BIM numérique 3D afin d’offrir le même niveau pour travailler en d’information à tous et permettre une collaboration dans une maquette 3D meilleure anticipation des coûts, durées, ressources humaines et matérielles. 2.

La méthode BIM Des compétences techniques, informatiques, pour communiquer stratégiques et managériales sont requises. autour du projet Conception, réalisation, cartographie et illustration : QUAI#3 pour la Société du Grand Paris – Crédits photos : p. 14-15 : © RATP, Tous droits réservés ; p. 25 : © Marlène Awaad ; p. 26-27 : © SGP/BIG & Silvio d’Ascia, © SGP/Agence Miralles Tagliabue EMBT/Bordas+Peiro, © Kengo Kuma & Associates, © SGP/Jean-Marie Duthilleul ; p. 30-31 : © SGP/ Icade – Architecture Studio, © SGP/Nexity – Michel Guthmann Architecte–5+1AA et BASE, © SGP/Nexity – Sodéarif – Imestia – D’ici là Paysage ; p. 37 : © SGP/Gil Lefauconnier ; p. 38 : © Gérard Rollando ; p. 40 : © Gérard Rollando, © Inrap/Denis Gliksman ; p. 42 : © Gérard Rollando ; p. 52-53 et 54-55 : © SGP/Biotope ; p. 58 : © GettyImages/Sam Edwards ; p. 61 : © SGP/Dxo Optics Pro, © Martin Barraud, © Gérard Rollando ; p. 62 : © SGP/Leticia Pontual, © David Sauval – Cartes illustrées : p. 6, 7 et 8-9 : Coline Tinevez – Mars 2019 LE NOUVEAU MÉTRO, RÉALISÉ PAR Société du Grand Paris

30 avenue des Fruitiers 93 200 Saint-Denis

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