R E G L a M E N T O T E C N I
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R E G L A M E N T O T E C N I C O TURISMO STANDARD MEJORADO ART. Nº 1: CATEGORIA: Los automóviles serán agrupados en una única categoría denominada “TURISMO STANDARD MEJORADO”.- ART. Nº 2: VIGENCIA: El presente Reglamento tendrá vigencia a partir del 1º de Enero de 2018 hasta el 31 de Diciembre de 2018, pudiendo ser prorrogado y/o modificado a exclusivo criterio de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Nº 3 zona Centro de la Provincia de Buenos Aires, para dar mayor paridad mecánica, seguridad y abaratar costos de preparación.- ART. Nº 3: DISPOSICIONES GENERALES: a) La interpretación del presente Reglamento, debe hacerse en forma absolutamente restrictiva, es decir que solo se permiten las modificaciones específicamente autorizadas. De la misma forma, las libertades están restringidas únicamente al elemento liberado.- b) Ningún elemento podrá cumplir una función distinta de las específicamente previstas por el fabricante del vehículo en caso de ser un elemento original, o de la función prevista por el presente Reglamento en caso de ser un elemento no original del vehículo declarado.- c) Todos los elementos del vehículo no especificados en este Reglamento Técnico, deberán ser originales de fábrica. En caso de reclamaciones o verificaciones, la Comisión Técnica de esta Federación Regional, utilizara para su cometido como elemento patrón para su control LAS PIEZAS ORIGINALES DE FABRICA.- d) A los señores preparadores, corredores, mecánicos y concurrentes, toda consulta respecto a la interpretación y aplicación de este Reglamento Técnico, deberá hacerse por escrito ante el Comité Ejecutivo de esta Federación Regional, quien se reserva el derecho de aprobar o no todo aquello que no este especificado en el mismo.- e) Se prohíbe el uso de titaneo y fibra de carbono.- f) Aclaraciones: • Se entiende por similar: A toda pieza de diferente fabricante, con las características de la original. • Se entiende por opcional: A optar por tener o quitar una pieza. • Se entiende por libre: La libertad de su trabajo o cambio, pero el elemento debe estar.- ART. Nº 4: CARACTERISTICAS GENERALES DEL AUTOMOVIL Debe ser un automóvil de paseo, fabricado en gran serie en la República Argentina, desde el año 1969 hasta el año 1984 inclusive, de los tipos denominados Coupé o Sedan, con techo fijo de chapa de acero y que de origen hayan sido impulsados por un motor delantero de cuatro cilindros cuya cilindrada original no sobrepase los 2000 cc. ni sea inferior a los 1500 cc.- ART. Nº 5: NUMERO DE PLAZAS: Los automóviles que participan en esta categoría deberán poseer por lo menos cuatro plazas.- Reglamento Técnico 2018 - Turismo Standard Mejorado – Página 1 de 28 - ART. Nº 6: MODELOS Y MARCAS AUTORIZADAS: PEUGEOT 504 2000 cc. y TN FIAT 125 Berlina o Coupé FIAT 1500 y 1600 Coupé con motor 1500; 1600 ó 125 FORD TAUNUS Berlina ó Coupé con motor 2000 cc. y tapa 2000/2300 DODGE 1500 con motor 1,5 ó 1,8 cc., no se permite GT 90 y 100 OPEL K 180 ART. Nº 7: SEGURIDAD: OBLIGATORIO: a) Jaula de Seguridad: Se deberá construir una jaula de seguridad (protectora de vuelcos), según lo expresado en el Art. 3º inciso 9.3 del C.D.I. con tubos de acero al carbono, estirado en frío sin soldaduras, las dimensiones mínimas serán de 38 x 2,5 ó 40 x 2 mm. conformando un marco cerrado en correspondencia con la abertura de las puertas delanteras, con dos (2) puntales hacia atrás, debiendo tener un caño en diagonal en el techo o cruce protector y opcional detrás de las butacas entre los caños de los marcos mencionados. También deberá tener un tubo protector ubicado en la abertura de las puertas delanteras, deberá anclarse con bulones de 12 mm. de diámetro como mínimo permitiéndose soldar la jaula a la carrocería. Se permite estructurar hasta el larguero inferior del radiador, reforzar los anclajes de los tensores (travesaño delantero). En los automóviles que poseen elástico trasero, se permite continuar la jaula hasta el gemelo trasero. Para todas las marcas se permite estructurar hasta 150 mm antes del panel trasero de cola. Se permite unir las torretas delanteras y traseras entre sí. Prohibido rellenar los caños de la jaula de seguridad.- b) Cinturón de seguridad: De uso obligatorio para el piloto del tipo ARNES de cinco (5) puntos de anclajes, con hebillas de apertura rápida. Estos cinturones de seguridad deberán estar convenientemente anclados a la jaula antivuelcos, con bulones de 12 mm. de espesor como mínimo, brindando el máximo de seguridad. Deben ser de competición de marcas reconocidas y estar en óptimas condiciones de uso.- c) Llave corta corriente: Deberá tener una al alcance de la mano del piloto y otra exterior ubicada en el torpedo del lado derecho del automóvil.- d) Traba de puertas: Para ambas delanteras las trabas estarán fijadas desde el parante de la jaula o de la carrocería a la puerta y de manera tal que la misma no tenga una abertura mayor de 10 cm. Deberán ser ancladas con bulones de 8 mm. (Ocho milímetros) y arandela plana. Dichas trabas deberán realizarse con hebillas y cinturón de seguridad.- e) Traba de seguridad: En el capot y tapa de baúl.- f) Matafuegos: Es obligatoria la colocación de dos extinguidores de incendios con medidor de carga, según lo establecido en el Articulo 3º del C.D.I. inciso 7.1.4., deben tener una capacidad mínima de 2,5 Kg. c/u. de producto extintor HALOON 1211 ó 1301 (BCF - BIM), FM 100 (CHF2BR), NAFSIII, NAFP ó ZERO 2000 exclusivamente. Un extinguidor deberá estar fijo a la jaula de seguridad y su accionamiento debe estar al alcance del piloto, como así también fuera del habitáculo, ubicado este Reglamento Técnico 2018 - Turismo Standard Mejorado – Página 2 de 28 - último junto a la llave corta corriente, perfectamente identificable con una letra “E” roja en un círculo blanco con bordes rojos de 100 mm. de diámetro como mínimo. La cañería será de cobre o aluminio de 3/8 de pulgada como mínimo de diámetro interior y deberá tener sus respectivas trompetas orientadas una a la tapa del tanque de nafta y la otra a la parte superior del carburador. El otro extinguidor deberá estar al alcance del piloto, sujeto con un soporte abulonado y ganchos de capot., su accionamiento deberá ser manual. La fijación de cada botellón extintor, deberá estar montado de tal manera que sea capaz de resistir una aceleración de 25 g. en cualquier dirección de aplicación de su esfuerzo.- (Ver figura).- g) Butacas: Las mismas deberán ser de competición y de marcas reconocidas. Será de uso obligatorio para el piloto, se permite retirar la del acompañante. Deberá tener apoya cabeza integrado a la misma en una sola pieza, no se permitirá apoya cabeza postizo. Debe estar abulonada en cuatro puntos a la jaula de seguridad mediante planchuela de 3/8 de espesor por 1 ½ pulgada de ancho. Los tornillos de fijación serán de 10 mm. de diámetro como mínimo, con arandelas planas de 35 mm. de diámetro, por 2 mm. de espesor.- h) Indumentaria: Los Piloto deben usar buzo antiflama, casco y cuello protector y calzado de competición de marcas reconocidas y medalla identificatoria de material inalterable, con nombre, grupo sanguíneo e indicación de posibles alergias.- i) Espejo retrovisor: Obligatorio uno interior en el lugar original y dos exteriores de ambos lados.- j) Obligatorio: Acople rápido para desmontar el volante y colocar la red de seguridad en la puerta delantera del lado del piloto.- k) Protección cubre volante: Obligatoriamente en el piso, debajo del túnel correspondiente y de manera que cubra la zona del volante del motor y del embrague, deberá existir una protección contra estallidos de embrague hecha de chapa de 3 mm. de espesor y 350 mm. de ancho que cubra de manera cercaba y aproximadamente concéntrica a la zona citada, sujeta solidamente mediante bulones al block de cilindros del motor, a la cabeza de la caja de velocidades o a ambos elementos cubriendo por lo menos el arco de 180º superior. Por lo tanto esta protección podrá tener la forma lateral de un semicírculo. l) Defensa lateral: Obligatorio el uso de una defensa lateral de caño en la puerta delantera del lado del piloto, opcional en la del otro lado, cuyo diseño será similar al plano que se adjunta. Tipo de caño: Del mismo material que se usa para la jaula de seguridad. Medidas: 38 mm de diámetro por 2,5 mm de espesor o 40 mm de diámetro por 2 mm de espesor. Obligatorio colocar cadena para protección del cardan. ART. Nº 8: CARROCERIA: a) Deberán todas las marcas quitar obligatoriamente los paragolpes y sus soportes, faroles y accesorios exteriores como sus respectivos soportes. Se podrá quitar material de insonorización, todos los accesorios interiores como tablero, porta instrumentos, alfombras, sistemas de climatización, soportes de tapizados, etc., soldar o reforzar manteniendo sus formas, tapar agujeros de faroles. Se permite Reglamento Técnico 2018 - Turismo Standard Mejorado – Página 3 de 28 - plataforma en el piso para llegar a los pedales, modificar el zócalo para pasar los escapes. Se permite modificar el piso para pasar el escape hasta cubrir el 50% del diámetro de este. Se permite modificar la punta del torpedo para que pase el múltiple de escape. Se permite soldar travesaño de motor al chasis. Se permite recortar porta auxilio y reemplazar por una chapa lisa de acero.- b) Puertas: Delanteras: Se permite quitar mecanismo levanta cristales y sus soportes, ventiletes, colisas, Tapicería, reemplazar vidrios por acrílicos espesor mínimo 2 mm. Se permiten tonalizados y/o película de seguridad. En todos los casos debe ser posible para una persona situada a 5 m del automóvil poder ver a los ocupantes, como el contenido de su interior.