Streszczenie W Języku Niespecjalistycznym Raportu OOS S
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Streszczenie w j ęzyku niespecjalistycznym raportu o oddziaływaniu na środowisko planowanej inwestycji polegaj ącej na budowie drogi ekspresowej S-5 śnin – Gniezno, odcinek w ęzeł Mielno – Gniezno 1. Wst ęp.............................................................................................................................. 3 2. Opis planowanego przedsi ęwzi ęcia drogowego............................................................. 3 2.1 Charakterystyka przedsi ęwzi ęcia drogowego .......................................................... 3 2.1.1 Lokalizacja i opis przedsi ęwzi ęcia.................................................................. 3 2.1.2 Funkcja i cel budowy drogi............................................................................. 4 2.1.3 Miejsca wł ączenia inwestycji do istniej ącego układu drogowego, charakterystyka parametrów technicznych projektowanej drogi .................... 4 2.1.4 Prognozowane nat ęŜ enie ruchu....................................................................... 4 2.1.5 Ogólne informacje o obiektach budowlanych i urz ądzeniach, w tym przewidywanych dla potrzeb ochrony środowiska ......................................... 5 2.2 Przewidywane wielko ści emisji w trakcie budowy i eksploatacji drogi.................. 5 2.2.1 Emisja hałasu i drga ń ...................................................................................... 5 2.2.2 Emisja do powietrza........................................................................................ 6 2.2.3 Emisja zawiesiny ogólnej i substancji ropopochodnych do wód opadowych i roztopowych.................................................................................................. 7 2.2.4 Emisja odpadów.............................................................................................. 7 3. Opis elementów przyrodniczych środowiska, obj ętych zakresem przewidywanego oddziaływania planowanego przedsi ęwzi ęcia drogowego............................................. 8 3.1 Charakterystyka poło Ŝenia geograficznego obszaru................................................ 8 3.2 Charakterystyka sytuacji hydrogeologicznej............................................................ 8 3.3 Charakterystyka wód powierzchniowych ................................................................ 9 3.4 Charakterystyka budowy geologicznej terenu oraz udokumentowanych zasobów złó Ŝ ........................................................................................................................... 9 3.5 Gleby...................................................................................................................... 10 3.6 Potencjalna i rzeczywista ro ślinno ść naturalna oraz fauna na obszarach nie będących obszarami chronionymi.......................................................................... 10 3.7 Potrzeby rekultywacji lub likwidacji „dzikich” wysypisk odpadów w obszarze linii rozgraniczaj ących i bezpo średnio przyległym ....................................................... 11 3.8 Ogólna charakterystyka obszarów i obiektów chronionych na analizowanym obszarze, na podstawie Ustawy o ochronie przyrody i innych przepisów............. 11 4. Opis istniej ących w s ąsiedztwie lub w bezpo średnim zasi ęgu oddziaływania planowanego przedsi ęwzi ęcia drogowego zabytków chronionych na podstawie przepisów o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami ............................................. 11 5. Opis analizowanych wariantów.................................................................................... 12 5.1 Opis wariantu polegaj ącego na niepodejmowaniu przedsi ęwzi ęcia ...................... 12 5.2 Opis wariantu najkorzystniejszego dla środowiska wraz z uzasadnieniem jego wyboru.................................................................................................................... 13 Scott Wilson Sp. z o.o. 1 Streszczenie w j ęzyku niespecjalistycznym raportu o oddziaływaniu na środowisko planowanej inwestycji polegaj ącej na budowie drogi ekspresowej S-5 śnin – Gniezno, odcinek w ęzeł Mielno – Gniezno 5.3 Opis wariantu najmniej korzystnego dla środowiska wraz z uzasadnieniem ........ 14 6. Analiza wariantów według metody AHP – Metoda Analizy Hierarchii...................... 14 7. Opis przewidywanych działa ń maj ących na celu zapobieganie, ograniczenie lub kompensacj ę przyrodnicz ą negatywnych oddziaływa ń na środowisko ....................... 14 8. Okre ślenie przewidywanego oddziaływania na środowisko analizowanych wariantów, w tym równie Ŝ w wypadku powa Ŝnej awarii spowodowanej wypadkiem drogowym, a tak Ŝe mo Ŝliwego transgranicznego oddziaływania na środowisko.............................. 15 9. Analiza i ocena mo Ŝliwych zagro Ŝeń i szkód dla zabytków chronionych na podstawie przepisów o ochronie zabytków i opiece nad nimi, w szczególno ści zabytków archeologicznych, w obr ębie terenu, na którym ma by ć realizowane przedsi ęwzi ęcie15 10. Uzasadnienie wybranego wariantu realizacji przedsi ęwzi ęcia drogowego ze wskazaniem jego oddziaływania na środowisko.......................................................... 15 10.1 Oddziaływania na ludzi i dobra materialne............................................................ 15 10.2 Oddziaływania na zwierz ęta i ro śliny .................................................................... 16 10.3 Oddziaływania na wody powierzchniowe i podziemne......................................... 17 10.4 Wpływ budowy w ęzła „Mielno” oraz przej ścia przez dolin ę Wełnianki na zachowanie torfowiska........................................................................................... 18 10.5 Oddziaływania na powietrze.................................................................................. 20 11. Opis zastosowanych metod prognozowania ................................................................ 20 12. Konsultacje społeczne.................................................................................................. 21 13. Wskazanie czy dla planowanego przedsi ęwzi ęcia konieczne jest ustanowienie obszaru ograniczonego u Ŝytkowania oraz okre ślenie granic takiego obszaru, ogranicze ń w zakresie przeznaczenia terenu, wymaga ń technicznych dotycz ących obiektów budowlanych i sposobów korzystania z nich oraz przeprowadzenia analizy porealizacyjnej.............................................................................................................. 21 14. Propozycja monitoringu oddziaływania planowanego przedsi ęwzi ęcia na etapie jego budowy i eksploatacji................................................................................................... 22 15. Wskazanie trudno ści wynikaj ących z niedostatków techniki lub luk we współczesnej wiedzy, jakie napotkano, opracowuj ąc raport .............................................................. 23 Scott Wilson Sp. z o.o. 2 Streszczenie w j ęzyku niespecjalistycznym raportu o oddziaływaniu na środowisko planowanej inwestycji polegaj ącej na budowie drogi ekspresowej S-5 śnin – Gniezno, odcinek w ęzeł Mielno – Gniezno 1. Wst ęp Niniejszy Raport o oddziaływaniu przedsi ęwzi ęcia na środowisko wykonała firma Scott Wilson Sp. z o.o. Został on opracowany na etapie ubiegania si ę przez Inwestora – Generaln ą Dyrekcj ę Dróg Krajowych i Autostrad, oddział w Poznaniu, o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacj ę przedsi ęwzi ęcia. Raport oddziaływania opracowano zgodnie z obowi ązuj ącymi aktami prawnymi, przede wszystkim z wytycznymi ustawy Prawo ochrony środowiska, ustawy o udost ępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społecze ństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko , a tak Ŝe ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych. W opracowaniu oceniono wpływ wszystkich wariantów inwestycji na poszczególne komponenty środowiska przyrodniczego oraz na okoliczn ą ludno ść , z uwzgl ędnieniem poszczególnych rodzajów zanieczyszcze ń. Ponadto przeanalizowano sposoby ochrony środowiska i przedstawiono koncepcje rozwi ąza ń technicznych prowadz ących do zminimalizowania niekorzystnego oddziaływania planowanego przedsi ęwzi ęcia na środowisko. W my śl prawa ochrony środowiska przedmiotowa inwestycja zaliczana jest do przedsi ęwzi ęć mog ących znacz ąco oddziaływa ć na środowisko, dla których obowi ązek sporz ądzenia niniejszego Raportu jest obligatoryjny. 2. Opis planowanego przedsi ęwzi ęcia drogowego 2.1 Charakterystyka przedsi ęwzi ęcia drogowego 2.1.1 Lokalizacja i opis przedsi ęwzi ęcia Analizowane przedsi ęwzi ęcie zlokalizowane jest w województwie wielkopolskim, powiecie gnie źnie ńskim i przebiega przez nast ępuj ące gminy: - gmina Gniezno, - gmina Mieleszyn. Dodatkowo obiekt MS1+PZ Ś w km 0+000,00 zlokalizowany jest na granicy województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego w gminie Bo Ŝacin. Projektowany odcinek drogi ekspresowej S5 przebiega cz ęś ciowo po trasie drogi krajowej nr 5 od rz. Wełny (granica województwa) do istniej ącego km ok. 121+000, nast ępnie na dalszym odcinku projektowana droga przebiega po nowym śladzie. Planowana droga ekspresowa przeznaczona b ędzie do szybkiego przemieszczania si ę wył ącznie pojazdów samochodowych bez obsługi przyległego terenu (z wyj ątkiem w ęzłów drogowych). Krzy Ŝowania z drogami lub innymi trasami komunikacyjnymi b ędą wyst ępowa ć w dwóch poziomach - przejazdy drogowe. Planowane przedsi ęwzi ęcie, polegaj ące na budowie drogi ekspresowej S-5 na terenie powiatu gnie źnie ńskiego na odcinku w ęzeł „Mielno”